KR101529566B1 - Vortex type conditioning system - Google Patents

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KR101529566B1
KR101529566B1 KR1020140115168A KR20140115168A KR101529566B1 KR 101529566 B1 KR101529566 B1 KR 101529566B1 KR 1020140115168 A KR1020140115168 A KR 1020140115168A KR 20140115168 A KR20140115168 A KR 20140115168A KR 101529566 B1 KR101529566 B1 KR 101529566B1
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KR1020140115168A
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임석연
유상석
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동명대학교산학협력단
충남대학교산학협력단
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Abstract

The present invention relates to a vortex-type air conditioning system and, more specifically, to an active vortex-type air conditioning system comprising: a vortex-type cold and hot air generating device for receiving compressed air through an air introducing pipe and separating and generating the same into low-temperature and high-temperature air; cold and hot air discharge pipes for discharging high-temperature and low-temperature air generated by the cold and hot air generator; a cold and hot air movement pipe installed between the cold air discharge pipe and the hot air discharge pipe; a three-way valve installed on the combination part of the hot and cold air discharge pipes and the cold and hot air movement pipe to control the discharge of the high-temperature and low-temperature air to the outside or movement of the air to the cold and hot air movement pipe; an air supply pipe installed on the cold and hot air movement pipe to supply air to a device or into a room; and a controller for controlling the opening and closing of a control valve installed on the air introducing pipe and the air supply pipe and the three-way valve. As described above, the active vortex-type air conditioning system according to the present invention has a simple structure and can be simply manufactured, is proper for a miniaturized product to be able to be installed irrespective of installation place, and is an environmentally friendly air conditioning system.

Description

볼텍스 타입의 공조시스템{Vortex type conditioning system}[0001] Vortex type air conditioning system [0002]

본 발명은 볼텍스 타입의 공조시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 볼텍스 튜브타입의 냉온기 생성장치에서 분리생성된 냉기 및 온기를 삼방밸브를 통해 차량 또는 장비에 공급하는 것인 특징인 볼텍스 타입의 공조시스템에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vortex-type air conditioning system, and more particularly, to a vortex-type air conditioning system that is characterized in that cold air and warmth generated by a vortex tube type cold / hot generator are supplied to a vehicle or equipment through a three- ≪ / RTI >

공조란 가열된 공기를 통풍시키는 일종의 환기방법으로써, 공조시스템은 보통 큰 건물이나 자동차 등에 설치되어 공기를 순환시키는 시스템을 일컫는다.Air conditioning is a kind of ventilation method that ventilates heated air, and air conditioning system usually refers to a system installed in a large building or automobile to circulate air.

특히, 자동차의 공조시스템은 장시간 차량의 내부에서 운전하는 운전자에게 신선한 공기를 공급함으로써 안전운행에 매우 큰 영향을 준다.In particular, the air conditioning system of a vehicle has a great influence on safety driving by supplying fresh air to a driver who drives inside the vehicle for a long time.

이러한 공조시스템의 종래기술로는 등록특허공보 제1229802호에 냉매를 압축하는 압축기와; 상기 압축기에서 도입된 냉매를 액화시키는 응축기와; 냉방모드시에는 상기 압축기로부터 응축기로의 냉매흐름을 허용하고, 난방모드시에는 상기 압축기의 냉매를 바이패스하는 바이패스밸브와; 냉방모드시에는 상기 응축기에서 도입되는 냉매를 감압·팽창시켜 고온출구로 배출시키고, 난방모드시에는 상기 바이패스 밸브에서 바이패스된 냉매를 고온냉매와 저온냉매로 분리하여 고온출구와 저온출구로 각각 배출시키는 볼텍스 튜브와; 냉방모드시에는 상기 볼텍스 튜브가 상기 응축기에서 도입되는 냉매를 감압·팽창시킬 수 있도록 상기 저온출구를 차단하고, 난방모드시에는 상기 볼텍스 튜브가 상기 바이패스 밸브에서 바이패스된 냉매를 고온냉매와 저온냉매로 분리할 수 있도록 상기 저온출구를 개방하는 개폐밸브와; 난방모드시에 상기 볼텍스 튜브의 저온출구로부터 배출되는 저온냉매를 상기 압축기의 입구측으로 리턴시키는 리턴라인과; 상기 볼텍스 튜브의 고온출구로부터 감압·팽창된 냉매가 유입되면, 냉기를 발생하여 차량의 실내를 냉방하고, 상기 고온출구로부터 고온의 냉매가 유입되면, 열기를 발생하여 차량의 실내를 난방하는 증발기 및; 상기 리턴라인에서 이송된 저온냉매와 상기 증발기에서 이송된 냉매를 혼합시켜 상기 압축기로 도입시키는 믹싱장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템이 등록공개되어있다.Prior arts of such an air conditioning system include a compressor for compressing a refrigerant in Patent Publication No. 1229802; A condenser for liquefying the refrigerant introduced from the compressor; A bypass valve for allowing the refrigerant to flow from the compressor to the condenser in the cooling mode and bypassing the refrigerant in the compressor in the heating mode; In the cooling mode, the refrigerant introduced from the condenser is depressurized and expanded to be discharged to the high-temperature outlet. In the heating mode, the refrigerant bypassed by the bypass valve is separated into the high-temperature refrigerant and the low- A vortex tube for discharging; In the cooling mode, the vortex tube blocks the low-temperature outlet so as to decompress and expand the refrigerant introduced from the condenser. In the heating mode, the vortex tube compresses the refrigerant bypassed from the bypass valve by the high- An open / close valve for opening the low-temperature outlet so as to be separated by the refrigerant; A return line for returning the low temperature refrigerant discharged from the low temperature outlet of the vortex tube to the inlet side of the compressor in the heating mode; An evaporator for generating a cool air to cool the room of the vehicle when the refrigerant decompressed and expanded from the high temperature outlet of the vortex tube flows into the room and heating the room of the vehicle by generating heat when the high temperature refrigerant flows from the hot outlet, ; And a mixing device for mixing the low temperature refrigerant transferred from the return line and the refrigerant transferred from the evaporator and introducing the refrigerant into the compressor.

또 다른 종래기술로는 등록특허공보 제1361039호에 일정 압력으로 유체를 압축시키는 압축기; 상기 압축기로부터 나오는 고온 고압의 냉매 중 일부를 볼텍스 튜브를 통과시켜 고온의 유체와 저온의 유체로 분리되도록 하는 유체 분리기; 상기 압축기로부터 나오는 고온 고압의 유체 중 대부분과 상기 유체 분리기로부터 분리되어 오는 유체를 통과시키면서 유체의 액화 시 발생되는 열기는 난방 모드에서 제1 송풍팬을 사용하여 차량 실내로 강제 공급되도록 하는 응축기; 상기 응축기로부터 액화된 유체를 교축작용에 의해 감압되도록 하여 저온 저압으로 기화되게 하는 팽창밸브; 상기 팽창밸브로부터 유도되는 기화 유체와 함께 상기 유체 분리기로부터 분리되어 오는 유체를 통과시켜 상기 압축기로 공급되도록 하며, 유체의 통과 시 외부로부터 열을 빼앗으면서 발생되는 냉기는 냉방 모드에서 제2 송풍팬을 사용하여 차량 실내로 강제 공급되도록 하는 증발기; 상기 유체 분리기의 일측에 구비되면서 상기 유체 분리기로부터 분리되어 나오는 고온의 유체를 난방 모드시에는 상기 응축기로 공급되도록 하고, 냉방 모드에서는 상기 응축기로 공급되도록 하는 제1 3웨이 밸브; 및 상기 유체 분리기의 타측에 구비되면서 상기 유체 분리기로부터 분리되어 나오는 저온의 유체를 냉방 모드에서는 응축기로 공급되도록 하고, 난방 모드에서는 상기 팽창밸브로 공급되도록 하는 제2 3웨이 밸브;를 포함하는 구성으로 이루어지는 전기자동차용 공조장치가 등록공개되어 있다.Another prior art is disclosed in Korean Patent No. 1361039, which compresses a fluid at a constant pressure; A fluid separator for passing a part of the high-temperature and high-pressure refrigerant discharged from the compressor through the vortex tube to separate the high-temperature fluid and the low-temperature fluid; A condenser for allowing most of the high-temperature and high-pressure fluid coming from the compressor and the fluid separated from the fluid separator to pass therethrough and forcing the heat generated when the fluid is liquefied to be forced into the vehicle interior by using the first blowing fan in the heating mode; An expansion valve for causing the fluid liquefied from the condenser to be depressurized by the throttling action to be vaporized at a low temperature and a low pressure; A second blowing fan that blows heat from the outside when the fluid passes through the first blowing fan and the second blowing fan in the cooling mode, An evaporator for forcedly supplying the air to the inside of the vehicle; A first three-way valve provided at one side of the fluid separator to supply a high temperature fluid separated from the fluid separator to the condenser in a heating mode and to be supplied to the condenser in a cooling mode; And a second three-way valve provided on the other side of the fluid separator to supply a low-temperature fluid separated from the fluid separator to the condenser in a cooling mode and to be supplied to the expansion valve in a heating mode Air conditioners for electric vehicles are registered and disclosed.

그러나 상기 종래기술들은 냉방사이클의 구성인 증발기, 응축기, 팽창밸브 등이 구성됨으로써 장치가 매우 복잡하며, 또한 설치면적에 제한이 따른다는 단점이 있다.
However, the above-mentioned prior arts have a disadvantage in that the apparatus is very complicated and the installation area is limited due to the constitution of an evaporator, a condenser, an expansion valve, etc. constituting the cooling cycle.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 별도의 구동원과 증발기, 응축기, 팽창밸브 등의 구성이 없이 볼텍스 타입의 공조시스템에 의해 저온의 공기와 고온의 공기를 생성하도록 함으로써 소형화에 적합한 능동형 볼텍스 타입 공조시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-described problems, and it is an object of the present invention to provide an air conditioning system of a vortex type without generating a separate driving source, an evaporator, a condenser and an expansion valve, The object of the present invention is to provide an active Vortex type air conditioning system.

본 발명 볼텍스 타입의 공조시스템은 공기유입관을 통해 압축공기를 공급받아 내부에서 저온과 고온의 공기로 분리생성하는 볼텍스 타입의 냉온기 생성장치와; 상기 냉온기 생성기에서 생성된 고온과 저온의 공기가 배출되는 냉온기배출관과; 상기 냉기배출관과 온기배출관 사이에 설치되는 냉온기이동관과; 상기 냉온기배출관과 냉온기이동관의 결합부분에 설치되어 고온과 저온의 공기를 외부로 배출 또는 냉온기이동관으로의 이동을 제어하는 삼방밸브와; 상기 냉온기이동관에 설치되어 장비 또는 실내로 공기가 공급되는 공기공급관과; 상기 공기유입관과 공기공급관에 설치되는 제어밸브 및 삼방밸브의 개폐를 제어하는 제어기;를 포함하도록 구성된 것이 특징이다.
The vortex-type air conditioning system of the present invention includes a vortex-type cold / hot generator for receiving compressed air through an air inlet pipe and separating the compressed air into low-temperature and high-temperature air; A cold / hot air discharge pipe through which the hot and cold air generated in the cold / hot generator is discharged; A cold / hot moving pipe installed between the cold discharge pipe and the warm discharge pipe; A three-way valve installed at a connecting portion between the cold / hot radiator discharge pipe and the hot / cold radiator tube for controlling the movement of high temperature and low temperature air to the outside or to the cold / hot radiator moving tube; An air supply pipe installed in the hot / cold moving pipe to supply air to the equipment or the room; And a controller for controlling opening and closing of the control valve and the three-way valve installed in the air inlet pipe and the air supply pipe.

상술한 바와 같이 본 발명 능동형 볼텍스 타입의 공조시스템은 장치가 단순하여 제작이 간단하며, 또한 소형화 제품에 적합하여 설치장소에 구애를 받지 않으며, 친환경적 공조시스템이라는 등의 현저한 효과가 있다.
As described above, the active vortex type air conditioning system of the present invention has a remarkable effect of being simple, simple to manufacture, suitable for miniaturized products, unattended to the installation place, and environmentally friendly air conditioning system.

도 1은 본 발명 볼텍스 타입 공조시스템의 개요도.
도 2는 본 발명 능동형 볼텍스 타입 공조시스템의 또 다른 실시 개요도이다.1 is a schematic diagram of a vortex-type air conditioning system according to the present invention.
2 is a schematic diagram of another embodiment of the active vortex-type air conditioning system of the present invention.

본 발명 볼텍스 타입의 공조시스템은 공기유입관(8)을 통해 압축공기를 공급받아 내부에서 저온과 고온의 공기로 분리생성하는 볼텍스 타입의 냉온기 생성장치(1)와; 상기 냉온기 생성기에서 생성된 고온과 저온의 공기가 배출되는 냉온기배출관(2, 3)과; 상기 냉기배출관(2)과 온기배출관(3) 사이에 설치되는 냉온기이동관(4)과; 상기 냉온기배출관(2, 3)과 냉온기이동관(4)의 결합부분에 설치되어 고온과 저온의 공기를 외부로 배출 또는 냉온기이동관(4)으로의 이동을 제어하는 삼방밸브(6)와; 상기 냉온기이동관(4)에 설치되어 장비 또는 실내로 공기가 공급되는 공기공급관(5)과; 상기 공기유입관(8)과 공기공급관(5)에 설치되는 제어밸브(13) 및 삼방밸브(6)의 개폐를 제어하는 제어기(7);를 포함하도록 구성된 것이 특징이다.The vortex-type air conditioning system of the present invention includes a vortex-type cold / hot generator 1 for receiving compressed air through an air inlet pipe 8 and separating the compressed air into low-temperature and high-temperature air; A cold / hot water discharge pipe (2, 3) through which the hot and cold air generated in the cold / hot generator is discharged; A cold / hot transfer pipe (4) installed between the cold discharge pipe (2) and the warm discharge pipe (3); A three-way valve (6) provided at an engagement portion between the cold / hot water discharge pipes (2, 3) and the hot / cold moving pipe (4) and controlling the movement of hot and cold air to the outside or movement to the hot / cold moving pipe ; An air supply pipe 5 installed in the hot / cold moving pipe 4 to supply air to the equipment or the room; And a controller 7 for controlling the opening and closing of the control valve 13 and the three-way valve 6 provided in the air inlet pipe 8 and the air supply pipe 5.

상기 본발명 볼텍스 타입의 공조시스템은 전기자동차에 설치되는 것이 특징이다.The air conditioning system of the present invention is installed in an electric vehicle.

또한, 상기 공기유입관(8)에는 공기가 유입되는 것을 제어하는 제어밸브(CV1)와, 유입되는 공기가 저장되는 서지탱크(9)가 구성되는 것이 특징이다.The air inlet pipe 8 is constituted by a control valve CV1 for controlling the inflow of air and a surge tank 9 for storing inflow air.

또한, 상기 공기공급관(5)은 열교환기(13)를 관통하도록 설치되는 것이 특징이다.The air supply pipe (5) is installed to penetrate the heat exchanger (13).

또한, 상기 볼텍스 타입의 냉온기 생성장치(1)는 소음 및 진동을 저감하는 하우징(11)의 내부에 설치되는 것이 특징이다.The vortex-type cold / warmer generating apparatus 1 is installed inside a housing 11 for reducing noise and vibration.

또한, 상기 공기공급관(5)의 일측에는 배터리가 내부에 안치되는 배터리팩(17)이 설치되는 것이 특징이다.In addition, a battery pack 17 in which a battery is housed is installed at one side of the air supply pipe 5.

그리고 상기 배터리팩(17)의 내부가 설정 온도 범위 이상이면 냉기를 공급하고, 설정 온도 범위 이하이면 온기를 공급하여 배터리팩(17)의 내부 온도를 유지하는 것이 특징이다.If the inside of the battery pack 17 is within the set temperature range, cool air is supplied. If the temperature is within the set temperature range, warm air is supplied to maintain the internal temperature of the battery pack 17.

본 발명 볼텍스 타입 공조시스템을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.The vortex-type air conditioning system of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명 볼텍스 타입의 공조시스템은 본 발명 볼텍스 타입의 공조시스템은 공기유입관(8)을 통해 압축공기를 공급받아 내부에서 저온과 고온의 공기로 분리생성하는 볼텍스 타입의 냉온기 생성장치(1)와; 상기 냉온기 생성기에서 생성된 고온과 저온의 공기가 배출되는 냉온기배출관(2, 3)과; 상기 냉기배출관(2)과 온기배출관(3) 사이에 설치되는 냉온기이동관(4)과; 상기 냉온기배출관(2, 3)과 냉온기이동관(4)의 결합부분에 설치되어 고온과 저온의 공기를 외부로 배출 또는 냉온기이동관(4)으로의 이동을 제어하는 삼방밸브(6)와; 상기 냉온기이동관(4)에 설치되어 장비 또는 실내로 공기가 공급되는 공기공급관(5)과; 상기 공기유입관(8)과 공기공급관(5)에 설치되는 제어밸브(CV) 및 삼방밸브(6)의 개폐를 제어하는 제어기(7);를 포함하도록 구성된 것이 특징이다.1, the vortex-type air conditioning system of the present invention is a vortex-type air conditioning system in which the compressed air is supplied through an air inlet pipe 8 to generate a low-temperature and high- A cold / warmer generating device (1); A cold / hot water discharge pipe (2, 3) through which the hot and cold air generated in the cold / hot generator is discharged; A cold / hot transfer pipe (4) installed between the cold discharge pipe (2) and the warm discharge pipe (3); A three-way valve (6) provided at an engagement portion between the cold / hot water discharge pipes (2, 3) and the hot / cold moving pipe (4) and controlling the movement of hot and cold air to the outside or movement to the hot / cold moving pipe ; An air supply pipe 5 installed in the hot / cold moving pipe 4 to supply air to the equipment or the room; And a controller 7 for controlling the opening and closing of the control valve CV and the three-way valve 6 provided in the air inlet pipe 8 and the air supply pipe 5.

즉, 공기유입관(8)을 통해 압축공기를 공급받아 내부에서 저온과 고온의 공기로 분리생성하는 볼텍스 타입의 냉온기 생성장치(1)가 설치되고, 상기 공기유입관(8)에는 유입되는 공기를 제어하는 제어밸브(CV1)와 유입된 공기가 저장되는 서지탱크(9)가 설치되어 있다.That is, there is provided a vortex type cold / warmer generating apparatus 1 which is supplied with compressed air through an air inlet pipe 8 and is separated from the inside into low temperature and high temperature air, and flows into the air inlet pipe 8 A control valve CV1 for controlling air and a surge tank 9 for storing inflow air are provided.

상기 서지탱크(9)에는 압축된 공기가 응축된 응축수를 배출하는 응축수배출구(10)가 구비되어 있다.The surge tank 9 is provided with a condensate discharge port 10 for discharging condensed water condensed with compressed air.

상기 서지탱크(9)와 냉온기생성장치(1) 사이에도 제어밸브(CV3)를 설치하여 서지탱크(9)에 저장된 공기가 냉온기생성장치(1)로 유입되는 것을 제어할 수 있도록 하였다.A control valve CV3 is also provided between the surge tank 9 and the cooler generator 1 so that the air stored in the surge tank 9 can be controlled to flow into the cooler generator 1.

특히, 상기 제어밸브(CV1)은 유입된 공기가 역류하는 것을 방지하는 체크밸브의 기능을 하도록 구성되는 것이 바람직하다.In particular, it is preferable that the control valve CV1 is configured to function as a check valve for preventing the inflow air from flowing backward.

이에, 공기유입관(8)을 통해 압축공기가 볼텍스 타입의 냉온기 생성장치(1)로 유입되면 볼텍스 튜브원리에 의해 고온의 공기와 저온의 공기가 분리생성되어 각각 냉기배출관(2)과 온기배출관(3)을 통해 외부로 배출되게 된다.When the compressed air flows into the vortex type cold / hot generator apparatus 1 through the air inlet pipe 8, the high temperature air and the low temperature air are separated and generated by the vortex tube principle, And is discharged to the outside through the discharge pipe (3).

상기 냉온기 생성장치(1)로의 공기유입량은 공기유입관(8)에 설치된 제어밸브(CV1)에 의해 제어된다.The amount of air inflow into the cold / warmer generating apparatus 1 is controlled by a control valve CV1 provided in the air inlet pipe 8. [

제어밸브(CV)는 구성되는 위치에 따라 CV1, CV2, CV3로 따로 표기하기로 한다.The control valve (CV) shall be marked separately as CV1, CV2, and CV3 depending on the configuration.

볼텍스 튜브는 실린더 형태의 튜브의 내부에 고속회전장치가 구비된 장치로써, 상기 실린더 내부에 압축공기를 하여 고속회전장치를 구동함으로써 실린더 내부에 와류를 형성하여 실린더의 일단에는 고온의 공기가 타단에는 저온의 공기가 토출되는 것을 일컫는 관용의 기술내용이다.A vortex tube is a device equipped with a high-speed rotating device inside a cylinder-shaped tube. The vortex tube forms a vortex in the cylinder by driving the high-speed rotating device by applying compressed air to the inside of the cylinder, This is a technical description for the discharge of low-temperature air.

대개 압축공기는 3∼9.9kgf/cm2으로서, 볼텍스 튜브는 정상 온도 26℃의 기체를 -40℃까지 냉각변환시키며, 뜨거운 공기는 126℃까지 만들어 낼 수 있다.Typically the compressed air is 3 to 9.9 kgf / cm 2 , and the vortex tube is capable of cooling the gas at a normal temperature of 26 ° C to -40 ° C and hot air to 126 ° C.

이때, 상기 냉기배출관(2)과 온기배출관(3) 간에는 공기가 이동할 수 있는 냉온기이동관(4)이 설치되며, 냉기배출관(2)과 온기배출관(3) 및 냉온기이동관(4)의 결합되는 부분에는 외부로 공기를 배출 또는 냉온기이동관(4)으로의 공기이동을 제어하는 삼방밸브(6)가 설치되어 있다.At this time, between the cold air discharge pipe (2) and the warm air discharge pipe (3), a cold / hot air moving pipe (4) There is provided a three-way valve 6 for controlling the movement of the air to the outside or the movement of the air to the hot / cold moving pipe 4.

삼방밸브(6)는 3방향으로 입구가 설치되어 있는 관용의 구성을 가진 밸브이다.The three-way valve (6) is a valve having an inlet configuration in three directions.

그리고 상기 냉온기이동관(4)에는 장비 또는 차량 내부로 냉기 및 온기를 공급하는 공기공급관(5)이 연통되어 있다.An air supply pipe (5) for supplying cold air and warm air to the inside of the equipment or vehicle is connected to the cold / hot water moving pipe (4).

공기공급관(5)에도 제어밸브(CV2)가 설치되어 장비 또는 차량 내부()로 냉기 및 온기를 공급하는 양을 조절하게 된다.A control valve CV2 is also installed in the air supply pipe 5 to regulate the supply amount of cool air and warm air to the equipment or the inside of the vehicle.

한편, 상기 공기공급관(5)은 열교환기(13)를 관통하도록 설치하여 열교환된 공기를 장비 또는 차량 내부(16)로 공급할 수도 있다.Meanwhile, the air supply pipe 5 may be installed so as to pass through the heat exchanger 13 to supply heat-exchanged air to the equipment or the vehicle interior 16.

즉, 열교환기(13)에는 관용의 수단으로 열매개체가 이동하는 열매개이동관(14)과 열매개체를 이동시키는 블로워(15)와 그리고 열매개체에 의해 내부가 저온 또는 고온으로 변환되어 차량 내부(16)로 공급하게 된다.That is, the heat exchanger 13 is provided with a heat transfer tube 14 through which a fruit body moves, a blower 15 for moving the fruit body, and a heat exchanger 13. The interior of the heat exchanger 13 is transformed into a low temperature or a high temperature, 16).

또한, 상기 볼텍스 타입의 냉온기 생성장치(1)를 소음 및 진동을 저감하는 하우징(11)의 내부에 설치함으로써 냉온기 생성장치(1)의 구동에 의해 발생하는 소음과 진동을 저감시키도록 하여 전기자동차 등에 유용하게 사용할 수 있도록 하였다.In addition, the vortex-type cold / warmer generating device 1 is installed inside the housing 11 for reducing noise and vibration to reduce noise and vibration generated by driving the cold / warmer generating device 1 Electric vehicles and the like.

경우에 따라서는 공조시스템 전체를 하우징(11) 내부에 설치할 수도 있다.In some cases, the entire air conditioning system may be installed inside the housing 11. [

바람직하게는 상기 하우징(11)은 소리를 흡수하여 반사되지 않도록 하는 흡음재와 석고보드나 합판과 같이 진동파장을 차단하는 방음재로 구성하도록 한다.Preferably, the housing 11 is made of a sound absorbing material that absorbs sound and is not reflected, and a sound insulating material that blocks vibration waves, such as a gypsum board or plywood.

흡음재는 계란판형의 흠음재 또는 폴리에스터 섬유소재의 패브릭 흠음재를 사용하는 것이 좋다.It is advisable to use an egg-plate-type sound-absorbing material or a fabric-impregnated polyester fiber material.

또한, 냉기배출관(2)의 출구 측에 배터리팩(17)을 설치하였다.Further, a battery pack 17 is provided on the outlet side of the cold discharge pipe 2.

즉, 냉기배출관(2)이 배터리팩(17)을 관통하도록 설치함으로써, 상기 삼방밸브(6)에 의해 냉온기이동관(4)으로 냉기가 이동하지 않을 시에는 배터리팩(17)의 내부로 냉기가 공급되도록 한 것이다.That is, by providing the cold air discharge pipe 2 so as to pass through the battery pack 17, when the cold air does not move to the cold / hot moving pipe 4 by the three-way valve 6, .

상기 배터리팩(17)의 내부에는 배터리가 안착된다.A battery is seated inside the battery pack (17).

배터리가 무리하게 열을 받으면 차량화재사고가 날 우려가 있으나, 냉기배출관(3)을 통해 차가운 공기를 공급받게 됨으로써 이러한 안전사고방지 및 배터리의 수명을 연장시킬수 있게 된다.If the battery is heated forcibly, it may cause a fire in a vehicle. However, by receiving cold air through the cold discharge pipe 3, it is possible to prevent such safety accidents and to prolong the life of the battery.

도 2는 본 발명 볼텍스 타입 공조시스템의 또 다른 실시 개요도로서, 도 2는 도 1의 구성에 스로틀밸브(14)와 공기공급관(5)에 배터리팩(17)의 구성을 추가한 것이다.FIG. 2 is a schematic diagram of another embodiment of a vortex-type air conditioning system of the present invention. FIG. 2 shows a configuration of the throttle valve 14 and the air supply pipe 5 with the configuration of the battery pack 17 added thereto.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 냉온기 생성장치(1)의 일단에는 스로틀밸브(14)를 구성하여 저온공기 및 고온공기의 유량비를 제어할 수 있도록 하였다.As shown in FIG. 2, a throttle valve 14 is provided at one end of the cold / warmer generating device 1 so that the flow rate ratio of the low temperature air and the high temperature air can be controlled.

상기 냉온기 생성장치(1)는 복수개를 병렬로 구성하여 각각에 공기유입을 제어하는 제어밸브(CV)와 저온공기 및 고온공기의 유량비를 제어하는 스로틀밸브(14)를 구성하여 복수의 냉온기 생성장치를 동시가동시켜 공조효율을 높임과 동시에 선택적으로 가동할 수 있도록 하여 파손이나 고장이 된 냉온기 생성장치 부분은 차단하고 사용할 수 있도록 하였다.The cold / warmer generating device (1) comprises a plurality of parallel control valves (CV) for controlling the inflow of air and a throttle valve (14) for controlling the flow rates of the low temperature air and the hot air, Generation equipment can be operated at the same time to increase the efficiency of air conditioning and to be selectively operated so that the part of the cold / warmer generating device which is damaged or broken can be cut off and used.

또한, 상기 공기공급관(5)의 일측에는 배터리가 내부에 안치되는 배터리팩(17)이 설치하고, 상기 배터리팩(17)의 내부가 설정 온도 범위 이상이면 냉기를 공급하고, 설정 온도 범위 이하이면 온기를 공급하여 배터리팩(17)의 내부 온도를 유지하도록 하였다.A battery pack 17 in which a battery is housed is installed at one side of the air supply pipe 5 and supplies cold air if the inside of the battery pack 17 is within a set temperature range. So that the internal temperature of the battery pack 17 is maintained.

배터리팩(17)에 공급되는 냉기 또는 온기는 제어밸브(CV4)로 제어하게 된다.The cold or warm air supplied to the battery pack 17 is controlled by the control valve CV4.

배터리가 무리하게 열을 받으면 차량화재사고가 날 우려가 있으며, 너무 저온이면 배터리 성능이 떨어질 수 있기에 배터리팩(17)의 내부온도를 일정하게 유지할 수 있도록 조절함으로써 안전사고방지 및 배터리의 수명을 연장시킬 수 있게 된다.If the battery is unreasonably heated, it may cause a fire in the vehicle. If the battery temperature is too low, the battery performance may be deteriorated. Accordingly, the internal temperature of the battery pack 17 can be controlled to be kept constant, .

상술한 바와 같이 본 발명 볼텍스 타입의 공조시스템은 장치가 단순하여 제작이 간단하며, 또한 소형화 제품에 적합하여 설치장소에 구애를 받지 않으며, 친환경적 공조시스템이라는 현저한 효과가 있다.
As described above, the air-conditioning system of the present invention is simple in construction, simple to manufacture, suitable for miniaturization products, and is not subject to installation location, and has a remarkable effect of an environment-friendly air conditioning system.

1. 냉온기 생성장치 2. 냉기배출관 3. 온기배출관
4. 냉온기이동관 5. 공기공급관 6. 삼방밸브
7. 제어기 8. 공기유입관 9. 서지탱크
10. 응축수배출구 11. 하우징 12. 스로틀밸브
13. 열교환기 14. 열매개이동관 15. 블로워
16. 차량 내부 17. 배터리팩
CV1, CV2, CV3. CV4. 제어밸브1. Cold generator generation device 2. Cold discharge pipe 3. Heat discharge pipe
4. Cooler moving pipe 5. Air supply pipe 6. Three-way valve
7. Controller 8. Air inlet pipe 9. Surge tank
10. Condensate outlet 11. Housing 12. Throttle valve
13. Heat exchanger 14. Fruit transfer tube 15. Blower
16. Inside the Vehicle 17. Battery Pack
CV1, CV2, CV3. CV4. Control valve

Claims (7)

공기유입관(8)을 통해 압축공기를 공급받아 내부에서 저온과 고온의 공기로 분리생성하는 볼텍스 타입의 냉온기 생성장치(1)와, 상기 냉온기 생성장치(1)에서 생성된 고온과 저온의 공기가 배출되는 냉온기배출관(2, 3)과, 상기 냉기배출관(2)과 온기배출관(3) 사이에 설치되는 냉온기이동관(4)과; 상기 냉온기배출관(2, 3)과 냉온기이동관(4)의 결합부분에 설치되어 고온과 저온의 공기를 외부로 배출 또는 냉온기이동관(4)으로의 이동을 제어하는 삼방밸브(6)와, 상기 냉온기이동관(4)에 설치되어 장비 또는 실내로 공기가 공급되는 공기공급관(5)과, 상기 공기유입관(8)과 공기공급관(5)에 설치되는 제어밸브(CV) 및 삼방밸브(6)의 개폐를 제어하는 제어기(7)를 포함하도록 구성된 볼텍스 타입의 공조시스템에 있어서,
상기 볼텍스 타입의 공조시스템은 전기자동차에 설치되는 것으로,
상기 공기유입관(8)에는 공기가 유입되는 것을 제어하는 제어밸브(CV1)와, 유입되는 공기가 저장되는 서지탱크(9)가 구성되고,
상기 공기공급관(5)은 열교환기(13)를 관통하도록 설치되며,
상기 볼텍스 타입의 냉온기 생성장치(1)는 소음 및 진동을 저감하는 하우징(11)의 내부에 설치되고,
상기 공기공급관(5)의 일측에는 배터리가 내부에 안치되는 배터리팩(17)이 설치되되, 상기 배터리팩(17)의 내부가 설정 온도 범위 이상이면 냉기를 공급하고, 설정 온도 범위 이하이면 온기를 공급하여 배터리팩(17)의 내부 온도를 유지하는 것이며,
또한, 상기 공기유입관(8)에는 유입되는 공기를 제어하는 제1제어밸브(CV1)를 설치하고, 상기 서지탱크(9)와 냉온기생성장치(1) 사이에도 제3제어밸브(CV3)를 설치하여 서지탱크(9)에 저장된 공기가 냉온기생성장치(1)로 유입되는 것을 제어할 수 있도록 하며, 상기 공기공급관(5)에도 제2제어밸브(CV2)가 설치되어 장비 또는 차량 내부로 냉기 및 온기를 공급하는 양을 조절하되,
상기 제1제어밸브(CV1)는 유입된 공기가 역류하는 것을 방지하며,
상기 서지탱크(9)에는 압축된 공기가 응축된 응축수를 배출하는 응축수배출구(10)가 형성되어 있는 것이 특징인 볼텍스 타입의 공조시스템.
A vortex type cold / warmer generating device 1 which receives compressed air through an air inlet pipe 8 and separates the compressed air into low temperature and high temperature air from the inside, and a high temperature / low temperature A cold / hot radiator tube 2, 3 for discharging air of the cold radiator tube 2, a cold / hot radiator tube 4 installed between the cold radiator tube 2 and the warm radiator tube 3; A three-way valve (6) provided at an engagement portion between the cold / hot water discharge pipes (2, 3) and the hot / cold moving pipe (4) and controlling the movement of hot and cold air to the outside or movement to the hot / cold moving pipe A control valve CV installed in the air inlet pipe 8 and the air supply pipe 5 and a three-way valve 5 installed in the cold / hot moving pipe 4 to supply air to the equipment or the room, And a controller (7) for controlling opening and closing of the indoor unit (6), characterized in that:
The vortex-type air conditioning system is installed in an electric vehicle,
A control valve CV1 for controlling the inflow of air into the air inlet pipe 8 and a surge tank 9 for storing inflow air are formed,
The air supply pipe (5) is installed to penetrate the heat exchanger (13)
The vortex-type cold / warmer generating device 1 is installed inside a housing 11 for reducing noise and vibration,
A battery pack 17 is installed at one side of the air supply pipe 5 and supplies cool air if the inside of the battery pack 17 is within a predetermined temperature range. And maintains the internal temperature of the battery pack 17,
The air inlet pipe 8 is provided with a first control valve CV1 for controlling the inflow air and a third control valve CV3 is also provided between the surge tank 9 and the cold / hot generator 1, And the second control valve CV2 is installed in the air supply pipe 5 so that the air in the equipment or the inside of the vehicle can be controlled. The amount of cold air and warm air supplied to the vehicle is controlled,
The first control valve CV1 prevents the inflow air from flowing backward,
Wherein the surge tank (9) is provided with a condensed water outlet (10) for discharging condensed water condensed with compressed air.
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KR20100058062A (en) * 2008-11-24 2010-06-03 현대자동차주식회사 Air-conditioning system
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