KR101520849B1 - Exhaust Gas Recirculation Valve - Google Patents

Exhaust Gas Recirculation Valve Download PDF

Info

Publication number
KR101520849B1
KR101520849B1 KR1020140015868A KR20140015868A KR101520849B1 KR 101520849 B1 KR101520849 B1 KR 101520849B1 KR 1020140015868 A KR1020140015868 A KR 1020140015868A KR 20140015868 A KR20140015868 A KR 20140015868A KR 101520849 B1 KR101520849 B1 KR 101520849B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
exhaust gas
closing
opening
valve
shaft
Prior art date
Application number
KR1020140015868A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김보경
정병선
송명준
김진일
Original Assignee
(주)모토닉
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)모토닉 filed Critical (주)모토닉
Priority to KR1020140015868A priority Critical patent/KR101520849B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101520849B1 publication Critical patent/KR101520849B1/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

The present invention relates to an exhaust gas recirculation valve comprising: a driving part to generate rotary power; a horizontal moving part to horizontally move with a rotation of the driving part; and a valve opening and closing part to open and close an exhaust gas passage with the movement of the horizontal moving part. Therefore, the exhaust gas recirculation valve can open and close an opening and closing flow passage by horizontally moving the horizontal moving part with the driving of a motor; can precisely adjust the opening and closing of a valve seat by making the groove part of the horizontal moving part be inclined; and can improve the responsiveness of the valve opening and closing part to the opening and closing operation with relatively small pressure angle.

Description

배기가스 재순환밸브{Exhaust Gas Recirculation Valve}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust gas recirculation valve,

본 발명은 배기가스 재순환밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터의 회전력을 캠으로 전달하여 밸브 시트를 개폐하는 배기가스 재순환밸브에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust gas recirculation valve, and more particularly to an exhaust gas recirculation valve for opening and closing a valve seat by transmitting rotational force of a motor to a cam.

일반적으로 자동차의 배기가스는 연료가 실린더 내에서 고온·고압으로 압축되어 팽창된 다음 배기 매니폴드를 통해 대기 속으로 배출되는 가스이다.Generally, the exhaust gas of an automobile is a gas which is compressed in a cylinder at a high temperature and a high pressure in a cylinder, and then expanded into the atmosphere through an exhaust manifold.

이러한 배기가스는 대부분 수증기와 이산화탄소이며, 그 밖에 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx) 등의 유해물질을 포함하고 있다.Most of these exhaust gases are water vapor and carbon dioxide, and other harmful substances such as carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), and nitrogen oxides (NOx).

배기가스 재순환밸브(EGR: Exhaust Gas Recirculation Valve)는 배기가스 중의 질소산화물을 감소시키는 수단으로서, 배기가스의 일부를 흡기 매니폴드로 다시 돌려보내어 혼합기가 연소될 때 연소 온도를 낮추어 질소산화물(NOx)의 생성량을 저감한다.An exhaust gas recirculation valve (EGR) is a means for reducing nitrogen oxides in the exhaust gas. A part of the exhaust gas is sent back to the intake manifold to reduce the combustion temperature when the gas mixture is burned, Is reduced.

즉, 상기 질소산화물(NOx)은 연소온도를 저하시킴으로써 발생량을 감소시킬 수 있고, 이러한 연소온도는 연소속도의 영향을 가장 많이 받는 것이므로 실린더 혼합기 자체의 공연비를 변화시키지 않고 밀도를 저하시키게 된다.That is, the nitrogen oxide (NOx) can reduce the amount of combustion by lowering the combustion temperature, and the combustion temperature is most influenced by the combustion speed. Therefore, the density is lowered without changing the air-fuel ratio of the cylinder mixer itself.

그러므로 연소속도가 저하되고 연소온도의 상승이 억제되면, 결과적으로 질소산화물을 저감시킬 수 있게 된다.Therefore, when the burning rate is lowered and the increase of the combustion temperature is suppressed, the nitrogen oxide can be reduced as a result.

한편 배기가스 재순환밸브(Exhaust Gas Recirculation Valve, 이하 'EGR 밸브'라 함)는 배기 매니폴드와 흡기 매니폴드 사이에 설치되어 공회전 및 워밍업 이외의 회전에서만 EGR 밸브의 제어에 의해 통로를 개폐한다.An exhaust gas recirculation valve (EGR valve) is provided between the exhaust manifold and the intake manifold to open and close the passage by controlling the EGR valve only in the rotation other than idling and warming up.

공회전 및 워밍업 전에는 작동되지 않다가 공회전 및 워밍업 이외의 회전에서 스로틀 밸브가 열리는 양에 따라 EGR 밸브를 열어 엔진의 흡기 매니폴드에 배기가스의 일부를 재순환시켜 가능한 한 엔진 출력의 감소를 최소로 하면서 연소온도를 낮추어 질소산화물(NOx)의 배출량을 감소시키는 역할을 한다.The EGR valve is opened according to the amount of opening of the throttle valve in the rotation other than idling and warm-up, and the exhaust gas is partially recirculated to the intake manifold of the engine so as to minimize the reduction of the engine output, It lowers the temperature and reduces the emission of nitrogen oxides (NOx).

도 1은 종래 기술에 따른 배기가스 재순환밸브의 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시된 EGR 밸브의 내부 구성을 보인 단면 사시도이다.FIG. 1 is a configuration diagram of an exhaust gas recirculation valve according to the related art, and FIG. 2 is a cross-sectional perspective view showing the internal structure of the EGR valve shown in FIG.

배기가스 재순환밸브는 엔진(12)에서 연소된 후 배기가스가 배출되는 배기 매니폴드(14)와 엔진(12)으로 흡기가 공급되는 흡기 매니폴드(16) 사이에 연결되어 배기 매니폴드(14)를 통과하는 배기가스 중 일부를 흡기 매니폴드(16)로 재순환시키는 EGR 파이프(18), EGR 파이프(18) 상에 설치되어 EGR 파이프(18)의 개폐 작용을 하는 EGR 밸브(10) 및 EGR 파이프(18) 상에 설치되어 EGR 파이프(18)를 통과하는 배기가스를 냉각하는 EGR 쿨러(20)로 구성된다.The exhaust gas recirculation valve is connected between an exhaust manifold 14 in which exhaust gas is exhausted after being burned in the engine 12 and an intake manifold 16 to which intake air is supplied to the engine 12, An EGR pipe 18 installed on the EGR pipe 18 for opening and closing the EGR pipe 18 and an EGR pipe 18 for opening and closing the EGR pipe 18. The EGR pipe 18 is connected to the intake manifold 16, And an EGR cooler 20 installed on the EGR pipe 18 for cooling the exhaust gas passing through the EGR pipe 18.

EGR 밸브(10)는 흡기 매니폴드(16)에 형성되는 부압에 의해 개폐되면서 흡기 매니폴드(16)로 재순환되는 배기 가스량을 조절한다.The EGR valve 10 regulates the amount of exhaust gas recirculated to the intake manifold 16 while being opened and closed by a negative pressure formed in the intake manifold 16. [

EGR 쿨러(20)는 EGR 파이프(18)가 양단에 연결되고, 그 일측에는 엔진의 냉각수가 유입되는 유입구(21)가 형성되며, 타측에는 EGR 쿨러(20)를 통과하면서 냉각작용을 완료한 냉각수가 배출되는 배출구(22)가 형성된다.The EGR cooler 20 is connected to both ends of the EGR pipe 18 and has an inlet 21 through which the cooling water of the engine flows into the one end and an inlet 21 through which the cooling water is passed through the EGR cooler 20, The discharge port 22 is formed.

이와 같은 배기가스 재순환밸브는 흡기관에 형성되는 부압에 의해 EGR 밸브(10)가 작동되면서 EGR 파이프(18)를 개방하면, 배기 매니폴드(14)를 통과하는 배기가스 중 일부가 EGR 파이프(18)를 통해 흡입 매니폴드(16)로 공급되어 흡기와 함께 엔진(12)의 연소실로 공급된다.Such an exhaust gas recirculation valve opens the EGR pipe 18 while the EGR valve 10 is operated by the negative pressure formed in the intake pipe so that some of the exhaust gas passing through the exhaust manifold 14 flows into the EGR pipe 18 To the intake manifold 16 and supplied to the combustion chamber of the engine 12 together with the intake air.

이때 EGR 파이프(18)를 통과하는 배기가스는 EGR 클러(20)에 의해 냉각된다.At this time, the exhaust gas passing through the EGR pipe 18 is cooled by the EGR cooler 20.

한편 EGR 밸브 조립체(40)는 도 2에 도시된 바와 같이, EGR 파이프(18)에 설치되는 관체(30)와 관체(30)에 설치되어 배기가스의 흐름을 제어하는 EGR 밸브(40) 및 관체(30)와 EGR 밸브(40) 사이에 설치되는 개스킷(50)을 포함한다.2, the EGR valve assembly 40 includes a tubular body 30 installed in the EGR pipe 18, an EGR valve 40 installed in the tubular body 30 for controlling the flow of the exhaust gas, And a gasket 50 installed between the EGR valve 30 and the EGR valve 40.

이때, EGR 밸브(40)에는 전자제어유닛의 제어에 따라 구동되는 모터(41)가 내장된다.At this time, the EGR valve 40 is provided with a motor 41 driven by the control of the electronic control unit.

하지만 종래의 EGR 밸브(40)에 내장되는 모터(41)는 도 2에 도시된 바와 같이, 관체(30)의 배기가스 유로를 개폐시키도록 상하 운동하는 샤프트(42)와 수직하게 설치된다.However, as shown in FIG. 2, the motor 41 built in the conventional EGR valve 40 is installed perpendicularly to the shaft 42 that moves up and down to open and close the exhaust gas flow path of the tubular body 30.

그래서 종래의 EGR 밸브(40)는 모터(41)의 회전운동을 모터축과 수직 방향을 따라 상하 운동하는 샤프트(42)로 전달하기 위해 모터(41)의 회전 시 회전량을 조절하는 감속기어, 감속기어에 연결된 레버 및 레버의 선단에 결합되는 캠과 같은 별도의 운동전달기구를 구비해야만 한다.The conventional EGR valve 40 is provided with a reduction gear for adjusting the amount of rotation of the motor 41 in order to transmit the rotation of the motor 41 to the shaft 42 moving up and down along the direction perpendicular to the motor shaft, A lever connected to the reduction gear, and a cam coupled to the tip of the lever.

즉, 종래의 EGR 밸브는 모터(41)의 회전운동을 별도의 운동전달기구를 이용해 샤프트(42)에 전달하기 때문에 샤프트(42)의 응답 속도가 느려 EGR 밸브(40)의 응답성이 불량한 문제점이 있었다.That is, since the conventional EGR valve transmits the rotational motion of the motor 41 to the shaft 42 by using a separate motion transmitting mechanism, the responsiveness of the shaft 42 is slow and the responsiveness of the EGR valve 40 is poor .

이에 따라 종래의 EGR 밸브(40)는 배기가스의 양을 정밀하게 제어하는데 한계가 있었다.Accordingly, the conventional EGR valve 40 has a limitation in precisely controlling the amount of exhaust gas.

또한 종래의 EGR 밸브(40)는 모터(41)의 회전운동을 샤프트(42)로 전달하기 위한 별도의 운동전달기구가 구비되어야 하므로, 제품의 구성이 복잡하고 제작비용이 증가하는 문제점이 있었다.Further, since the conventional EGR valve 40 is required to have a separate motion transmitting mechanism for transmitting the rotational motion of the motor 41 to the shaft 42, there is a problem that the configuration of the product is complicated and the manufacturing cost is increased.

그리고 종래의 배기가스 재순환밸브는 배기가스의 효과적인 냉각을 위해 EGR 쿨러(20)의 용량을 증대시키는 경우, 배압이 상승하게 되고 무게 및 크기가 증가하여 설치 공간이 커지고 설계상 많은 제약을 받게 되는 문제점이 있었다.In addition, when the capacity of the EGR cooler 20 is increased for effective cooling of the exhaust gas, the exhaust gas recirculation valve according to the related art has a problem that the back pressure rises and the weight and size increase, .

또한 종래의 EGR 밸브는 EGR 쿨러(20)를 이용해 배기가스의 온도를 낮추지만, 고온의 배기가스가 통과되는 EGR 밸브(40) 자체를 냉각하지 못함에 따라 고온으로 인한 EGR 밸브(40)의 오작동이 발생하는 문제점이 있었다.Further, the conventional EGR valve lowers the temperature of the exhaust gas by using the EGR cooler 20, but fails to cool the EGR valve 40 through which the high temperature exhaust gas passes, .

한편 대한민국 특허 공개번호 제10-2011-0028878호(2011년 3월 22일자 공개, 이하 '특허문헌 1'이라 함)에는 자동차용 EGR 밸브가 개시되어 있다.On the other hand, Korean Patent Publication No. 10-2011-0028878 (published on Mar. 22, 2011, hereinafter referred to as "Patent Document 1") discloses an EGR valve for an automobile.

도 3은 특허문헌 1에 따른 자동차용 EGR 밸브의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of an EGR valve for a vehicle according to Patent Document 1;

특허문헌 1은 도 3에 도시된 바와 같이, 밸브본체(1) 내에 배치되고 모터(2)의 구동기어(2a)와 치합되어 축 회전되는 회전기어(3), 회전기어(3)와 나사 결합되어 승강되는 샤프트(4), 샤프트(4)의 상부에 배치되는 센서(5), 회전기어(3)가 원상태로 복귀되도록 탄성 지지하는 스프링(6), 스프링(6)의 외부를 덮어씌우는 스프링커버 및 샤프트(4)의 상단부에 설치되는 접촉가압부재(7)를 포함한다.As shown in Fig. 3, the patent document 1 discloses a valve mechanism in which a rotary gear 3 disposed in a valve body 1 and engaged with a drive gear 2a of a motor 2 to rotate axially, A sensor 5 disposed at the upper portion of the shaft 4, a spring 6 for resiliently supporting the rotary gear 3 so as to return to its original state, a spring 6 covering the outside of the spring 6, And a contact pressing member 7 provided at the upper end of the cover and the shaft 4. [

접촉가압부재(7)는 서로 편심 배치된 샤프트(4)와 센서(5)의 프로브(5a) 간에 서로 접촉 가압되는 위치를 조절하는 위치조절수단으로서, 샤프트(4)의 상단 외주면에 억지 끼움 결합되어 상하로 슬라이딩 가능하게 설치된다. The contact pressing member 7 is a position adjusting means for adjusting the position where the contact pressing member 7 is pressed against the probe 5a of the sensor 5 and the shaft 4 arranged eccentrically to each other. So as to be slidable up and down.

이러한 접촉가압부재(7)는 샤프트(4)의 상단 외주면을 감싸는 결합관체(8)와 결합관체(8)의 상단부에 센서(5)의 프로브(5a)를 접촉 가압하기 위한 플랜지부(9)를 구비한다.The contact pressing member 7 includes a coupling tube 8 surrounding the upper peripheral surface of the shaft 4 and a flange 9 for pressing the probe 5a of the sensor 5 against the upper end of the coupling tube 8. [ Respectively.

이와 같이 구성되는 특허문헌 1에 따른 자동차용 EGR 밸브는 샤프트의 상단에 승강 조절 가능한 접촉가압부재를 마련하는 동시에 샤프트와 센서의 프로브를 편심 배치하여 접촉가압부재와 프로브 간의 접촉 가압 정도를 필요에 따라 적절히 조절하면서 정확한 센서의 출력값을 얻을 수 있다.
In the EGR valve for an automobile according to Patent Document 1 configured as described above, a contact pressing member capable of being adjusted in elevation is provided on the upper end of the shaft, and the probe and the shaft of the sensor are arranged eccentrically to adjust the contact pressure between the contact pressing member and the probe, The output value of the correct sensor can be obtained while appropriately adjusting it.

한편 최근 들어 배기가스의 규제가 강화됨에 따라 배기가스 재순환밸브는 더욱 더 정밀한 제어를 요하고 있으며, 배기가스 재순환밸브의 모터는 직접 구동 방식으로서, 아마추어(armature)의 회전 운동이 스크루(screw)의 역할을 하여 밸브 샤프트의 직선운동으로 변환시켜 준다.In recent years, exhaust gas recirculation valves require more precise control as the regulation of exhaust gas is strengthened. The motor of the exhaust gas recirculation valve is a direct drive type in which the rotational motion of the armature causes a screw And converts it into linear motion of valve shaft.

이러한 직접구동 방식의 배기가스 재순환밸브의 직류모터는 밸브의 왕복거리(stroke)가 6㎜이므로, 아마추어 내부의 스크루(screw)의 리드(lead)도 6㎜로 이루어진다.Since the direct-current motor of the exhaust gas recirculation valve of the direct drive system has a valve stroke of 6 mm, the lead of the screw inside the armature is also 6 mm.

따라서 전체 왕복거리까지 모터는 1회전만 하게 되어 정밀한 제어가 매우 어렵고, 재순환밸브의 성능과 모터의 크기(size)가 비례하여 커지게 되며, 재순환밸브의 성능이 높아질수록 크기가 커지게 되는 문제점이 있었다.Therefore, it is very difficult to precisely control the motor by one rotation to the entire reciprocating distance, and the performance of the recirculating valve increases in proportion to the size of the motor, and the size of the recirculating valve increases as the performance of the recirculating valve increases there was.

아울러 캠(cam) 타입의 배기가스 재순환밸브는 정밀한 제어가 가능하나 3단 기어의 적용으로 배기가스 재순환밸브의 크기가 비교적 커질 수 밖에 없는 문제점이 있었다.
In addition, a cam-type exhaust gas recirculation valve can be precisely controlled, but the size of the exhaust gas recirculation valve must be comparatively large due to the application of the three-stage gear.

대한민국 특허 공개번호 제10-2011-0028878호(2011년 3월 22일자 공개)Korean Patent Publication No. 10-2011-0028878 (published on March 22, 2011) 대한민국 특허 공개번호 제10-2012-0069182호(2012년 6월 28일 공개)Korean Patent Publication No. 10-2012-0069182 (published on June 28, 2012) 대한민국 특허 공개번호 제10-2013-0032967호(2013년 4월 3일 공개)Korean Patent Publication No. 10-2013-0032967 (published on April 3, 2013)

그러나 종래기술에 따른 자동차용 EGR 밸브는 모터와 샤프트, 센서의 프로브를 서로 편심 배치함에 따라 이들을 서로 연결하기 위한 별도의 연결수단을 구비해야만 함에 따라 밸브의 응답성이 저하되고, 제품의 구성이 복잡해지는 문제점이 있었다.
However, since the EGR valve for an automobile according to the related art has to be provided with separate connecting means for connecting the motors, the shafts and the probes of the sensors with each other by eccentrically arranging them, the responsiveness of the valves is lowered, There was a problem to be solved.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 웜 스크루가 구비된 모터를 이용하여 웜 스크루의 줄 수로 기어비를 조절할 수 있는 배기가스 재순환밸브를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an exhaust gas recirculation valve capable of adjusting a gear ratio of a worm screw by using a motor provided with a worm screw.

본 발명의 다른 목적은 밸브 샤프트가 홈캠을 따라 승강되게 함은 물론 압력각을 조절하여 동력전달효율이 높은 배기가스 재순환밸브를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an exhaust gas recirculation valve having a high power transmission efficiency by controlling the pressure angle as well as lifting and lowering the valve shaft along the groove cam.

본 발명의 또 다른 목적은 밸브 샤프트의 개폐 정도를 정밀하게 제어함은 물론 밸브의 성능에 따라 모터의 크기를 비교적 작은 크기로 유지할 수 있는 배기가스 재순환밸브를 제공하는 것이다.
It is still another object of the present invention to provide an exhaust gas recirculation valve capable of precisely controlling the degree of opening and closing of a valve shaft and maintaining the size of the motor relatively small according to the performance of the valve.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 배기가스 재순환밸브는 회전력을 발생시키는 구동부, 상기 구동부의 회전에 따라 수평으로 이동하는 수평 이동부, 상기 수평 이동부의 이동에 따라 배기가스 유로를 개폐하는 밸브 개폐부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an exhaust gas recirculation valve according to the present invention includes a driving unit for generating a rotational force, a horizontal moving unit moving horizontally in accordance with rotation of the driving unit, And a valve opening / closing part for opening and closing the valve.

상기 수평 이동부는 상기 구동부의 모터에 의해 회전되는 웜 스크루에 결합되는 홈캠 가이드, 상기 홈캠 가이드의 외측에 고정되는 홈캠 본체를 포함하는 것을 특징으로 한다.The horizontal moving unit includes a groove cam guide coupled to a worm screw rotated by a motor of the driving unit, and a groove cam body fixed to an outer side of the groove cam guide.

상기 홈캠 본체는 양 측면에 경사지게 형성된 홈부를 포함하는 것을 특징으로 한다.And the groove cam main body includes a groove portion formed on both sides of the groove.

상기 홈캠 가이드는 상기 웜 스크루에 결합되는 나사부가 형성된 본체, 상기 본체의 상면과 하면에 각각 상부와 하부로 돌출된 돌출부, 상기 돌출부의 양측에 상기 본체의 길이 방향으로 연장 형성되는 안내봉, 상기 안내봉에 형성되는 안내구멍을 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the guide member comprises a body having a threaded portion coupled to the worm screw, a protrusion protruding upward and downward from an upper surface and a lower surface of the body, a guide rod extending from both sides of the protrusion in a longitudinal direction of the body, And a guide hole formed in the rod.

상기 홈캠 본체는 상기 홈캠 가이드의 본체에 대응되게 형성되는 제1 구멍, 상기 돌출부에 대응되게 형성되는 제2 구멍, 상기 안내봉이 끼워지도록 형성되는 제3 구멍을 포함하는 것을 특징으로 한다.The groove cam main body includes a first hole formed to correspond to the main body of the groove cam guide, a second hole corresponding to the protrusion, and a third hole formed to fit the guide rod.

상기 구동부는 다수의 핀이 고정되는 커넥터, 상기 커넥터를 지지하며 상기 안내봉이 끼워지도록 일정 길이로 형성되는 고정핀이 고정된 제1 하우징, 상기 밸브 개폐부의 샤프트가 승강되도록 구멍이 형성되고 상기 모터를 수용하는 공간부가 형성된 제2 하우징, 상기 제2 하우징에 고정되고 하단에 배기가스가 유입되게 형성되는 유입구와 상기 배기가스가 배출되게 형성되는 배출구 및 상기 유입구를 통해 유입된 배기가스가 상기 배출구로 배출되도록 개폐되는 개폐 유로가 형성된 제3 하우징을 포함하는 것을 특징으로 한다.The driving unit includes a connector to which a plurality of pins are fixed, a first housing that supports the connector and has a fixed pin formed to have a predetermined length so as to fit the guide rod, a hole formed to raise and lower the shaft of the valve opening and closing unit, A second housing fixed to the second housing and having an inlet port through which an exhaust gas flows into the lower end thereof, an outlet port through which the exhaust gas is discharged, and an exhaust gas flowing through the inlet port, And a third housing formed with an opening / closing passage that is opened / closed as much as possible.

상기 홈부는 상기 홈캠 본체의 양 측면에 돌출되는 돌기부 또는 상기 홈캠 본체의 양 측면에 일정 깊이로 형성되는 것을 특징으로 한다.The grooves may be protrusions protruding from both side surfaces of the groove cam body, or formed at both sides of the groove cam body at a certain depth.

상기 밸브 개폐부는 상부에 'U'자 형상으로 된 고정 샤프트 및 하단에 밸브 시트가 고정되는 샤프트, 상기 밸브 시트가 개폐 유로를 차단하도록 탄성력을 갖는 복귀수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.The valve opening / closing part includes a shaft having a U-shaped upper portion and a shaft to which a valve seat is fixed at a lower end, and the valve seat includes a returning means having an elastic force so as to block the opening / closing flow path.

상기 샤프트는 상기 고정 샤프트의 내측면에 상기 홈부를 따라 회전되면서 이동되는 회전체를 포함하는 것을 특징으로 한다.And the shaft includes a rotating body which is rotated while being moved along the groove on an inner surface of the stationary shaft.

상기 복귀수단은 상기 샤프트에 고정되는 고정판, 상기 고정판이 상승되도록 탄성력을 가하는 리턴 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.The returning means includes a fixing plate fixed to the shaft, and a return spring for applying an elastic force to raise the fixing plate.

상기 제2 하우징에 일단이 고정되고, 타단이 상기 웜 스크루에 고정되는 토션 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.And a torsion spring having one end fixed to the second housing and the other end fixed to the worm screw.

상기 홈캠 본체의 상면에 고정되는 마그네틱, 상기 마그네틱의 상측에 상기 마그네틱의 이동 거리를 감지하는 센서가 구비된 감지부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
A magnet fixed to the upper surface of the homecam body, and a sensing unit having a sensor for sensing a moving distance of the magnet on the magnet.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 배기가스 재순환밸브에 의하면, 모터의 구동에 의해 수평 이동부가 수평 이동되면서 개폐 유로를 개폐할 수 있고, 수평 이동부의 홈부 각도를 조절하여 형성함으로써 밸브 시트의 개폐 정도를 보다 정밀하게 조절할 수 있으며, 비교적 작은 압력각에 의해서도 밸브 개폐부의 개폐 정도의 응답성을 높일 수 있다는 효과가 얻어진다.As described above, according to the exhaust gas recirculation valve of the present invention, by opening and closing the opening / closing passage while horizontally moving the horizontal moving portion by driving the motor and adjusting the angle of the groove of the horizontal moving portion, It is possible to more precisely adjust the opening and closing degree of the valve opening and closing part, and the responsiveness of the degree of opening and closing of the valve opening and closing part can be enhanced even by a relatively small pressure angle.

본 발명에 따른 배기가스 재순환밸브에 의하면, 수평 이동부의 이동 거리에 따라 밸브 시트의 개폐 높이를 정밀하게 파악할 수 있고, 모터의 회전 수를 조절하여 필요로 하는 높이로 밸브 시트의 개폐 높이를 자유로이 조절할 수 있으며, 복귀수단의 리턴 스프링 및 토션 스프링에 의해 모터의 비작동 시 개폐 유로를 보다 확실하게 차단할 수 있다는 효과가 얻어진다.
According to the exhaust gas recirculation valve according to the present invention, the opening / closing height of the valve seat can be grasped accurately according to the moving distance of the horizontally moving part, and the opening / closing height of the valve seat can be freely adjusted to a required height by adjusting the number of revolutions of the motor And the return spring and the torsion spring of the return means can provide an effect that the opening / closing flow path can be blocked more reliably when the motor is not operating.

도 1은 종래 기술에 따른 배기가스 재순환밸브의 구성도,
도 2는 도 1에 도시된 배기가스 재순환밸브의 내부 구성을 보인 단면 사시도,
도 3은 종래 기술에 따른 자동차용 배기가스 재순환밸브의 단면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 사시도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 일면을 보인 분해 사시도,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 타면을 보인 분해 사시도,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 수평 이동부를 도시한 분해 사시도,
도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브가 열린 상태의 단면도,
도 9는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 수평 이동부가 이동된 상태를 도시한 확대도,
도 10은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브가 닫힌 상태의 단면도,
도 11은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 수평 이동부가 이동되기 전 상태를 도시한 확대도,
도 12는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 홈부와 회전체의 압력각을 도시한 확대도.1 is a configuration diagram of an exhaust gas recirculation valve according to the related art,
FIG. 2 is a cross-sectional perspective view showing the internal configuration of the exhaust gas recirculation valve shown in FIG. 1,
3 is a sectional view of an exhaust gas recirculation valve for a vehicle according to the prior art,
4 is a perspective view of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 5 is an exploded perspective view showing one side of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention, FIG.
6 is an exploded perspective view showing another side of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 7 is an exploded perspective view showing a horizontal moving part of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention, FIG.
8 is a sectional view of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 9 is an enlarged view showing a state in which a horizontal moving part of an exhaust gas recirculation valve is moved according to a preferred embodiment of the present invention. FIG.
10 is a sectional view of the exhaust gas recirculation valve in a closed state according to a preferred embodiment of the present invention,
11 is an enlarged view showing a state before the horizontal moving part of the exhaust gas recirculation valve according to the preferred embodiment of the present invention is moved,
12 is an enlarged view showing a pressure angle of a groove portion and a rotating body of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 일면을 보인 분해 사시도이며, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 타면을 보인 분해 사시도이고, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 수평 이동부를 도시한 분해 사시도이다.FIG. 4 is a perspective view of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 5 is an exploded perspective view showing an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. FIG. 7 is an exploded perspective view showing a horizontal moving part of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention. FIG. 7 is an exploded perspective view showing an exhaust gas recirculation valve according to an exemplary embodiment of the present invention.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브는 회전력을 발생시키는 구동부(100), 상기 구동부(100)의 회전에 따라 수평으로 이동하는 수평 이동부(200), 상기 수평 이동부(200)의 이동에 따라 배기가스 유로를 개폐하는 밸브 개폐부(300)를 포함한다.The exhaust gas recirculation valve according to the preferred embodiment of the present invention includes a driving unit 100 generating a rotational force, a horizontal moving unit 200 moving horizontally according to the rotation of the driving unit 100, And a valve opening and closing part 300 for opening and closing the exhaust gas flow path according to the movement.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 구동부(100)는 회전력을 발생시키는 모터(110), 수평 이동부(200)와 밸브 개폐부(300)의 외부를 감싸는 다수의 하우징(120)을 포함한다.4 to 6, the driving unit 100 includes a motor 110 for generating rotational force, a horizontal moving unit 200, and a plurality of housings 120 surrounding the outside of the valve opening and closing unit 300 .

모터(110)는 정역 회전되는 직류 모터가 사용되며, 모터(110)의 일측에는 인가된 전원에 의해 회전되는 웜 스크루(111)가 마련된다. 웜 스크루(111)의 피치는 1.5㎜로 이루어져 있으며, 리드(lead)는 3㎜로 형성된다. 즉, 모터(110)의 1회전 시 웜 스크루(111)에 치합된 홈캠(210)의 이동 거리는 3㎜가 되도록 형성된다.The motor 110 uses a DC motor rotated in normal and reverse directions and a warm screw 111 rotated by an applied power is provided on one side of the motor 110. The pitch of the warm screw 111 is 1.5 mm, and the lead is 3 mm. That is, the moving distance of the groove cam 210 engaged with the worm screw 111 in one rotation of the motor 110 is 3 mm.

이와 같은 웜 스크루(111)의 피치 및 리드는 필요에 따라 달리 할 수 있다.The pitch and lead of the worm screw 111 may be varied as needed.

아울러 웜 스크루(111)의 선단에는 토션 스프링(150)의 일단이 고정되도록 일정 직경을 갖는 구멍(미도시)이 형성될 수 있다. 이에 웜 스크루(111)는 수평 이동부(200)가 끝단까지 이동된 상태에서도 돌출될 수 있는 길이로 이루어진다.In addition, a hole (not shown) having a predetermined diameter may be formed at the tip of the worm screw 111 so that one end of the torsion spring 150 is fixed. The worm screw 111 has a length that allows the horizontal moving unit 200 to protrude even when the horizontal moving unit 200 is moved to the end.

또 하우징(120)은 전원의 공급 및 수평 이동부(200)의 이동된 거리를 측정한 데이터를 주고 받을 수 있는 커넥터(121), 커넥터(121)를 지지하며 수평 이동부(200)의 외부를 감싸는 제1 하우징(122), 제1 하우징(122)의 저면에 안착되고 모터(110)를 감싸는 제2 하우징(125) 및 밸브 개폐부(300)의 외부를 감싸는 제3 하우징(130)을 포함한다.The housing 120 supports a connector 121 and a connector 121 that can supply and receive data on the power supply and the distance measured by the horizontal moving unit 200, A second housing 125 that is seated on the bottom surface of the first housing 122 and encloses the motor 110 and a third housing 130 that surrounds the outside of the valve opening and closing part 300. The first housing 122, .

커넥터(121)에는 전기적으로 연결되는 2개의 핀과 데이터를 주고 받을 수 있도록 다수의 핀이 고정되어 있다. 즉, 커넥터(121)에는 전원이 연결되는 2개의 핀이 커넥터(121)의 내측 상부에 마련되고, 데이터를 주고 받을 수 있는 3개의 핀이 커넥터(121)의 내측 하부에 마련된다.A plurality of pins are fixed to the connector 121 so as to exchange data with two pins electrically connected to each other. That is, the connector 121 is provided with two pins to be connected to the power supply, and three pins for transmitting and receiving data are provided in the inner lower portion of the connector 121.

또 제1 하우징(122)은 하면의 일부가 개방되게 형성되고, 일 측면은 수평 이동부(200)가 장착되도록 개방되어 있다. 제1 하우징(122) 내부에는 상하로 이격된 위치에 2개의 고정핀(123)이 고정된다.In addition, the first housing 122 is formed such that a part of the lower surface thereof is opened, and one side of the first housing 122 is opened to mount the horizontal moving part 200. Two fixing pins 123 are fixed to the first housing 122 at positions spaced vertically.

이러한 고정핀(123)은 수평 이동부(200)가 수평으로 이동되도록 안정되게 고정된다. 이와 함께 제1 하우징(122)의 내측 즉, 모터(110)와 대향되는 면에는 토션 스프링(150)의 일단을 고정할 수 있도록 구멍 또는 홈부가 형성되고, 웜 스크루(111)의 끝단에는 토션 스프링(150)의 타단을 고정할 수 있도록 구멍 또는 고정돌기가 형성된다.The fixing pin 123 is stably fixed such that the horizontal moving part 200 is horizontally moved. A hole or groove is formed on the inner side of the first housing 122, that is, on the surface facing the motor 110 so that one end of the torsion spring 150 can be fixed. A torsion spring A hole or a fixing protrusion is formed so as to fix the other end of the protrusion 150.

또한 제2 하우징(125)에는 모터(110)가 끼워지는 공간부(126)가 형성되고, 제1 하우징(122)의 저면에 안착되는 평판부(127)가 마련되며, 평판부(127)에는 밸브 개폐부(300)의 고정 샤프트(311)가 끼워지도록 구멍(128)이 형성되어 있다.The second housing 125 is formed with a space 126 in which the motor 110 is inserted and is provided with a flat plate portion 127 that is seated on the bottom surface of the first housing 122, A hole 128 is formed so that the fixing shaft 311 of the valve opening and closing part 300 is fitted.

도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브가 열린 상태의 단면도이고, 도 9는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 수평 이동부가 이동된 상태를 도시한 확대도이며, 도 10은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브가 닫힌 상태의 단면도이고, 도 11은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 수평 이동부가 이동되기 전 상태를 도시한 확대도이다.FIG. 8 is a cross-sectional view showing an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention in an open state, FIG. 9 is an enlarged view showing a state in which a horizontal movement part of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention is moved And FIG. 10 is a cross-sectional view of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention in a closed state. FIG. 11 is an enlarged view of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention, .

도 8 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 제3 하우징(130)에는 밸브 개폐부(300)의 밸브 시트의 접촉에 따라 개폐되는 배기가스 유로(131)가 형성되며, 배기가스 유로(131)에는 배기가스가 유입되는 유입구(132)와 유입구(132)를 거쳐 유입된 배기가스가 배출되는 배출구(133)가 형성된다.8 to 11, an exhaust gas flow path 131 is formed in the third housing 130 so as to be opened and closed in accordance with the contact of the valve seat of the valve opening and closing part 300. In the exhaust gas flow path 131, And an exhaust port 133 through which the exhaust gas flowing through the inlet port 132 and the exhaust gas flowing through the inlet port 132 are formed.

이들 유입구(132)와 배출구(133)는 직각으로 연결되며, 제3 하우징(130)에는 밸브 시트가 접촉되는 개폐 유로(134)가 형성된다.The inlet port 132 and the outlet port 133 are connected at right angles to each other and the third housing 130 is provided with an opening /

이들 제1 하우징(122) 내지 제3 하우징(130)의 외측에는 동일한 위치에 다수의 구멍이 형성되어 있고, 이들 구멍에는 다수의 하우징(120)이 일체로 고정되도록 볼트가 체결된다.A plurality of holes are formed at the same positions on the outer sides of the first housing 122 to the third housing 130, and the bolts are fastened to the holes so that the plurality of the housings 120 are integrally fixed.

도 7에 도시된 바와 같이, 수평 이동부(200)는 모터(110)의 웜 스크루(111)에 결합되는 홈캠 가이드(210), 홈캠 가이드(210)와 함께 이동되는 홈캠 본체(220)를 포함한다.7, the horizontal moving unit 200 includes a home cam guide 210 coupled to the worm screw 111 of the motor 110, and a home cam main body 220 moved together with the home cam guide 210 do.

수평 이동부(200)는 웜 스크루(111)의 회전에 따라 수평 이동된다. 홈캠 가이드(210)는 일정 길이를 갖는 중공의 원통형으로 이루어진 본체(211), 본체(211)의 중공에 형성되는 나사부(212), 본체(211)의 상면과 하면에 각각 상하로 돌출되는 돌출부(213), 돌출부(213)에 본체(211)의 길이 방향으로 형성되는 안내봉(214), 안내봉(214)의 중앙에 형성되는 안내구멍(215)을 포함한다.The horizontal moving part 200 is horizontally moved in accordance with the rotation of the worm screw 111. The grooved portion 212 is formed in the hollow of the main body 211. The grooved portion 212 protrudes upward and downward from the upper surface and the lower surface of the main body 211. The main body 211 has a hollow cylindrical body 211 having a predetermined length, A guide bar 214 formed in the protrusion 213 in the longitudinal direction of the main body 211 and a guide hole 215 formed in the center of the guide bar 214. [

본체(211)는 중공의 원통형으로 형성되고, 중공에는 웜 스크루(111)와 결합되는 나사부(212)가 형성된다. 아울러 본체(211)의 상면과 하면에는 각각 일정 길이를 갖는 돌출부(213)가 돌출 형성되며, 돌출부(213)의 양측에는 각각 안내봉(214)이 일정 길이로 형성된다.The main body 211 is formed into a hollow cylindrical shape, and the hollow portion is formed with a threaded portion 212 which is engaged with the worm screw 111. A protrusion 213 having a predetermined length is protruded from the upper surface and the lower surface of the main body 211 and a guide bar 214 is formed on both sides of the protrusion 213.

또 안내봉(214)에는 제1 하우징(122)의 고정핀(123)에 끼워져 수평 이동되도록 안내구멍(215)이 형성된다. 즉, 본체(211)는 웜 스크루(111)의 회전에 의해 수평 이동될 때 회전되지 않도록 고정핀(123)에 안내구멍(215)이 이동(슬라이드) 가능하게 끼워지게 된다.A guide hole 215 is formed in the guide rod 214 so as to be inserted into the fixing pin 123 of the first housing 122 and horizontally moved. That is, the guide hole 215 is slidably fitted in the fixing pin 123 so that the main body 211 is not rotated when the worm screw 111 is horizontally moved by the rotation of the worm screw 111.

또한 홈캠 본체(220)는 일정 길이를 갖는 육면체 형상으로 이루어진 것으로, 길이 방향에는 홈캠 가이드(210)의 본체(211)가 끼워지도록 제1 구멍(221)이 형성되고, 제1 구멍(221)의 상부와 하부에 각각 길이 방향으로 제2 구멍(222)이 형성되며, 제1 구멍(221)으로부터 상면과 하면에 각각 제3 구멍(223)이 형성된다.A first hole 221 is formed in the longitudinal direction of the main body 211 so that the main body 211 of the groove cam guide 210 is inserted into the first hole 221, And a third hole 223 is formed in the upper surface and the lower surface from the first hole 221, respectively.

아울러 홈캠 본체(220)의 양 측면에는 각각 일정 각도로 경사진 홈부(224)를 형성하는 돌기부(225)가 형성되며, 홈부(224)의 경사 각도는 필요에 따라 달리 형성할 수 있다.Protrusions 225 are formed on both side surfaces of the main body 220 so as to form inclined grooves 224 at predetermined angles. The angle of inclination of the grooves 224 can be varied according to need.

즉, 돌기부(225)는 경사진 홈부(224)를 형성하기 위하여 양 측면에 각각 경사지게 형성된다. 이와 달리 홈캠 본체(220)의 양 측면에는 경사지게 홈부(224)를 일정 깊이로 형성할 수도 있음은 물론이다.In other words, the protrusions 225 are formed to be inclined on both sides in order to form the inclined grooves 224. Alternatively, the grooves 224 may be inclined at both sides of the main body 220 to a predetermined depth.

이러한 홈부(224)의 경사 각도는 10~40°의 각도로 형성되는 것으로, 바람직하게는 25~35°의 각도로 형성된다. 이는 모터(110)에 의해 웜 스크루(111)의 회전 수를 조절하여 밸브 개폐부(300)의 승강 높이를 자유롭게 조절하기 위함이다.The inclined angle of the groove portion 224 is formed at an angle of 10 to 40 degrees, preferably at an angle of 25 to 35 degrees. This is for the purpose of freely adjusting the lifting height of the valve opening / closing part 300 by adjusting the rotational speed of the worm screw 111 by the motor 110.

즉, 홈부(224)의 각도가 25°이하일 경우 모터(110)의 회전 수가 증가되어 모터(110) 회전 수에 따른 밸브 개폐부(300)의 승강 높이를 보다 정밀하게 조절할 수 있게 된다.That is, when the angle of the groove 224 is 25 ° or less, the number of revolutions of the motor 110 increases, and the height of the valve opening / closing part 300 can be adjusted more precisely according to the number of revolutions of the motor 110.

또한 홈부(224)의 각도가 35° 이상일 경우 모터(110)의 회전 수가 감소되어 모터(110)의 회전 수에 따른 밸브 개폐부(300)의 승강 높이를 보다 신속하게 조절할 수 있게 된다.When the angle of the groove 224 is 35 degrees or more, the number of revolutions of the motor 110 is reduced and the height of the valve opening / closing part 300 can be adjusted more quickly according to the number of revolutions of the motor 110.

도 8 내지 도 11에서와 같이, 수평 이동부(200)의 상측에는 수평 이동부(200)의 이동에 따라 밸브 개폐부(300)의 개폐 정도(승강 높이)를 파악하기 위한 감지부(230)가 장착된다. 이러한 감지부(230)는 수평 이동부(200)의 홈캠 본체(220) 상면에 마그네틱(231, magnetic sensor)이 고정되고, 마그네틱(231)의 이동을 감지하는 센서(232)를 장착한다.8 to 11, on the upper side of the horizontal moving part 200, a sensing part 230 for grasping the opening / closing degree (lift height) of the valve opening / closing part 300 in accordance with the movement of the horizontal moving part 200 Respectively. A magnetic sensor 231 is fixed to the upper surface of the groove cam main body 220 of the horizontal moving unit 200 and a sensor 232 for detecting the movement of the magnet 231 is mounted on the sensor 230.

아울러 센서(232)는 마그네틱(231)의 이동에 따라 이동량을 판단하는 PCB 기판(233)에 고정된다.In addition, the sensor 232 is fixed to the PCB substrate 233 which determines the amount of movement according to the movement of the magnet 231.

밸브 개폐부(300)는 제3 하우징(130)의 배기가스 유로(131)를 개폐하는 것으로, 일정 길이를 갖는 샤프트(310)와 샤프트(310)를 폐쇄된 상태로 유지하는 복귀수단(320)을 포함한다.The valve opening and closing part 300 opens and closes the exhaust gas flow path 131 of the third housing 130 and includes a shaft 310 having a predetermined length and a returning unit 320 for holding the shaft 310 in a closed state .

샤프트(310)는 일정 길이로 이루어져 있고, 그 상단에는 대략 'U'자 형상으로 형성된 고정 샤프트(311)를 포함한다. 고정 샤프트(311)의 내측면에는 홈부(224)를 따라 원활하게 이동되도록 회전체(312)가 회전 가능하게 고정된다.The shaft 310 has a predetermined length and includes a stationary shaft 311 formed at an upper end of the shaft 310 in a substantially 'U' shape. The rotating body 312 is rotatably fixed to the inner side surface of the stationary shaft 311 so as to smoothly move along the groove portion 224.

이러한 회전체(312)는 베어링 또는 롤러 등을 사용하여 홈캠 본체(220)의 이동에 따라 홈부(224)를 자유롭게 이동되게 한다.The rotating body 312 freely moves the groove 224 in accordance with the movement of the main body 220 using a bearing or a roller.

또 샤프트(310)의 하단에는 제3 하우징(130)의 개폐 유로(134)를 개폐하는 밸브 시트(313)가 고정되며, 샤프트(310)의 소정 위치에는 샤프트(310)를 원위치 즉, 밸브 시트(313)가 개폐 유로(134)를 폐쇄시키는 위치로 이동시키는 복귀수단(320)이 장착된다.A valve seat 313 for opening and closing the opening and closing flow path 134 of the third housing 130 is fixed to the lower end of the shaft 310. A shaft 310 is inserted into a predetermined position of the shaft 310, (320) for moving the opening / closing flow path (313) to a position for closing the opening / closing flow path (134).

복귀수단(320)은 샤프트(310)의 소정 위치에 고정되는 고정판(321)과 고정판(321)의 저면에 고정되는 리턴 스프링(322)을 포함한다.The return means 320 includes a fixing plate 321 fixed to a predetermined position of the shaft 310 and a return spring 322 fixed to the bottom surface of the fixing plate 321.

리턴 스프링(322)은 고정판(321)의 저면에 고정됨은 물론 제3 하우징(130)의 소정 위치에 고정되며, 차량의 고장 또는 배기가스 재순환밸브가 정상적으로 작동되지 않을 경우 밸브 시트(313)가 개폐 유로(134)를 폐쇄시켜 차단하게 된다.
The return spring 322 is fixed to a predetermined position of the third housing 130 as well as fixed to the bottom surface of the fixing plate 321. When the failure of the vehicle or the exhaust gas recirculation valve is not normally operated, The flow path 134 is closed to shut off.

다음 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 결합관계를 상세하게 설명한다.Next, the coupling relationship of the exhaust gas recirculation valve according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 구동부(100)의 모터(110)는 정역 회전이 가능한 직류 모터를 사용하며, 모터(110)의 중앙에는 일정 길이를 갖는 웜 스크루(111)를 고정한다. 이러한 웜 스크루(111)는 모터(110)의 정역 회전에 따라 웜 스크루(111)가 회전되게 한다.4 to 7, the motor 110 of the driving unit 100 uses a DC motor capable of normal and reverse rotations, and a worm screw 111 having a predetermined length is fixed to the center of the motor 110 . The worm screw 111 causes the worm screw 111 to rotate in accordance with normal and reverse rotation of the motor 110.

또 하우징(120)은 커넥터(121)를 성형하며, 커넥터(121)의 성형 시 다수의 핀이 고정되도록 인서트 사출로 성형한다.Further, the housing 120 forms the connector 121, and is formed by insert injection so that a plurality of pins are fixed when the connector 121 is molded.

아울러 제1 하우징(122), 제2 하우징(125) 및 제3 하우징(130)을 성형하며, 이들 하우징(122, 125, 130)은 내부에 위치하는 구동부(100), 수평 이동부(200) 및 밸브 개폐부(300)를 안전하게 보호하도록 금속 재질로 이루어진다.The first housing 122, the second housing 125 and the third housing 130 are molded and the housing 122, 125 and 130 includes a driving unit 100, a horizontal moving unit 200, And the valve opening and closing part 300 are securely protected.

한편 제1 하우징(122)은 성형 시 상하로 위치하는 2개의 고정핀(123)을 인서트 사출로 성형하며, 제2 하우징(125)은 모터(110)가 내장되도록 공간부(126) 및 평판부(127)에 구멍(128)을 형성한다.Meanwhile, the first housing 122 is formed by injection molding two fixing pins 123 located at the upper and lower parts in the molding, and the second housing 125 is formed by inserting the space portion 126 and the flat plate portion 123, Thereby forming a hole 128 in the through hole 127.

또 제3 하우징(130)은 하단에 배기가스가 유입되는 유입구(132)를 형성함은 물론 배기가스가 배출되는 배출구(133)를 형성하며, 이들 유입구(132)와 배출구(133)를 연결하는 개폐 유로(134)를 일체로 형성한다.The third housing 130 has an inlet 132 through which the exhaust gas flows into the lower end of the third housing 130 and an outlet 133 through which the exhaust gas is discharged and connects the inlet 132 and the outlet 133 Closing passage 134 are integrally formed.

수평 이동부(200)의 홈캠 본체(220)는 성형 시 홈캠 가이드(210)의 본체(211)에 대응되는 제1 구멍(221), 안내봉(214)에 대응되는 제2 구멍(222) 및 돌출부(213)에 대응되는 제3 구멍(223)을 성형한다.The horizontal cam main body 220 of the horizontal moving part 200 includes a first hole 221 corresponding to the main body 211 of the groove cam guide 210 at the time of molding, a second hole 222 corresponding to the guide rod 214, A third hole 223 corresponding to the protruding portion 213 is formed.

또한 홈캠 본체(220)의 양 측면에는 외면으로 돌출된 돌기부(225)를 형성하여 줌으로써 홈부(224)를 형성한다. 이와 달리 홈부(224)는 홈캠 본체(220)의 양 측면을 일정 깊이로 형성함으로써 형성될 수 있다.Further, protrusions 225 protruding from the outer surface are formed on both side surfaces of the main body 220 to form a groove 224. Alternatively, the groove 224 may be formed by forming both side surfaces of the groove cam main body 220 at a predetermined depth.

이와 같은 홈캠 본체(220)에는 홈캠 가이드(210)를 인서트 사출로 성형한다. 즉, 홈캠 본체(220)는 금속 재질로 성형하고, 홈캠 가이드(210)는 플라스틱 재질로 홈캠 본체(220) 내부에서 인서트 사출로 성형한다.In such a home-camera main body 220, the home-cam guide 210 is formed by insert injection. That is, the home cam main body 220 is formed of a metal material, and the home cam guide 210 is formed of a plastic material by insert injection from the inside of the home cam main body 220.

즉, 홈캠 가이드(210)는 홈캠 본체(220) 내부에 고정되는 고정핀(123) 및 나사부(212)에 대응되는 볼트 등을 인서트한 상태에서 합성수지(플라스틱)를 주입하여 성형한다.That is, the groove cam guide 210 is formed by injecting synthetic resin (plastic) while inserting bolts corresponding to the fixing pin 123 and the screw portion 212 fixed to the inside of the groove cam body 220.

이에 따라 안내봉(214)에는 제1 하우징(122)의 고정핀(123)에 대응되는 위치에 안내구멍(215)을 성형한다.The guide bar 214 is formed with a guide hole 215 at a position corresponding to the fixing pin 123 of the first housing 122.

밸브 개폐부(300)는 샤프트(310)를 일정 길이로 형성하고, 그 상단에는 대략 'U'자 형상으로 고정 샤프트(311)를 일체로 형성하며, 고정 샤프트(311)의 상단에는 홈캠 본체(220)의 홈부(224)를 따라 이동하는 회전체(312)를 회전 가능하게 고정한다.The valve opening and closing part 300 has a shaft 310 formed to have a predetermined length and a fixing shaft 311 integrally formed in a substantially U shape at an upper end thereof. The rotary body 312 is rotatably fixed along the groove 224 of the rotary shaft 224.

또 샤프트(310)의 하단에는 개폐 유로(134)에 밀착되는 밸브 시트(313)를 고정하며, 샤프트(310)의 중간 위치에는 밸브 시트(313)를 폐쇄된 상태로 유지하기 위한 복귀수단(320)을 장착한다.A valve seat 313 which is in close contact with the opening and closing passage 134 is fixed to a lower end of the shaft 310 and a returning means 320 is provided at an intermediate position of the shaft 310 to hold the valve seat 313 in a closed state. ).

복귀수단(320)은 샤프트(310)에 고정판(321)을 움직이지 않도록 고정하고, 고정판(321)의 저면과 제3 하우징(130)의 요입홈 사이에 이탈되지 않도록 고정한다.The return means 320 fixes the fixing plate 321 to the shaft 310 so as not to move and fixes the bottom surface of the fixing plate 321 and the fitting groove of the third housing 130 so as not to be detached.

또한 홈캠 본체(220)의 상면에는 마그네틱(231)을 고정하며, 마그네틱(231) 상측에는 마그네틱(231)의 이동을 감지하는 센서(232)가 장착되는데, 센서(232)는 PCB 기판(233)에 고정한다.
A sensor 232 for detecting the movement of the magnet 231 is mounted on the upper side of the magnet 231. The sensor 232 is mounted on the PCB 233, .

다음 도 8 내지 도 12를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 작동방법을 상세하게 설명한다.Next, a method of operating the exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 8 to 12. FIG.

도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브가 열린 상태의 단면도이고, 도 9는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 수평 이동부가 이동된 상태를 도시한 확대도이다.FIG. 8 is a sectional view of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention in an open state, and FIG. 9 is an enlarged view of a state in which a horizontal movement part of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention is moved .

도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 배기가스 재순환밸브는 전자제어유닛(ECU: Electronic Control Unit, 미도시)에 의해 인가된 신호에 따라 모터(110)에 전원이 인가된다. 모터(110)에 인가되는 전원은 커넥터(121)를 거쳐 인가된다. 이렇게 모터(110)에 전원이 인가됨에 따라 모터(110)의 회전으로 웜 스크루(111)가 회전된다.As shown in FIGS. 8 and 9, the exhaust gas recirculation valve of the present invention is powered on the motor 110 in accordance with a signal applied by an electronic control unit (ECU) (not shown). The power applied to the motor 110 is applied via the connector 121. As the power is applied to the motor 110, the worm screw 111 is rotated by the rotation of the motor 110.

웜 스크루(111)가 회전됨에 따라 수평 이동부(200)의 홈캠 가이드(210)가 도 8의 도면상 우측에서 좌측으로 이동하게 된다. 홈캠 가이드(210)가 이동됨에 따라 홈캠 본체(220)는 도 8의 도면상 우측에서 좌측으로 이동하게 된다.As the worm screw 111 is rotated, the groove cam guide 210 of the horizontal moving part 200 moves from right to left in the drawing of Fig. As the home cam guide 210 is moved, the home cam main body 220 moves from right to left in the drawing of FIG.

홈캠 본체(220)가 이동됨에 따라 홈부(224)에 결합되어 있는 샤프트(310)의 회전체(312)가 회전되면서 홈부(224)의 경사면을 따라 하강하게 된다.The rotating body 312 of the shaft 310 coupled to the groove 224 is rotated along the inclined surface of the groove 224 as the groove cam body 220 is moved.

이렇게 회전체(312)가 하강됨에 따라 샤프트(310)는 하강되며, 샤프트(310)의 하단에 고정되어 있는 밸브 시트(313)는 제3 하우징(130)의 개폐 유로(134)를 폐쇄하고 있다가 개폐 유로(134)의 하부로 하강된다.The shaft 310 is lowered as the rotating body 312 is lowered and the valve seat 313 fixed to the lower end of the shaft 310 closes the opening and closing flow path 134 of the third housing 130 Down flow path 134 is lowered.

이와 같이 밸브 시트(313)가 하강되어 개폐 유로(134)를 개방하게 되고, 개폐 유로(134)의 개방에 의해 유입구(132)와 배출구(133)가 연통된다.The valve seat 313 is lowered to open the opening and closing flow passage 134 and the inlet opening 132 and the discharge opening 133 are communicated by opening the opening and closing flow passage 134.

이에 배기가스는 유입구(132)를 통해 개폐 유로(134)를 거쳐 배출구(133)로 배출되며, 배출된 배기가스는 흡기 매니폴드(16, 도 1 참조)로 이동된다.The exhaust gas is discharged through the inlet port 132 to the outlet port 133 through the opening / closing flow path 134, and the exhausted exhaust gas is transferred to the intake manifold 16 (see FIG. 1).

도 10은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브가 닫힌 상태의 단면도이고, 도 11은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 수평 이동부가 이동되기 전 상태를 도시한 확대도이다.FIG. 10 is a cross-sectional view of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention in a closed state, FIG. 11 is an enlarged view showing a state before a horizontal movement part of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention is moved to be.

도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 모터(110)는 전자제어유닛(ECU)의 제어신호에 따라 전원이 인가됨에 따라 역회전 되며, 모터(110)에 고정된 웜 스크루(111)는 역회전 된다.10 and 11, the motor 110 is reversely rotated in response to the power supply according to the control signal of the electronic control unit (ECU), and the worm screw 111 fixed to the motor 110 is rotated in the reverse direction .

웜 스크루(111)가 역회전 됨에 따라 수평 이동부(200)의 홈캠 가이드(210)는 도 10 또는 도 11의 도면상 좌측에서 우측으로 이동하게 된다. 홈캠 가이드(210)가 이동됨에 따라 홈캠 본체(220)는 도 10, 도 11의 도면상 좌측에서 우측으로 이동하게 된다.As the warm screw 111 is rotated in the reverse direction, the groove cam guide 210 of the horizontal moving part 200 moves from the left to the right in the drawing of FIG. 10 or FIG. As the home cam guide 210 is moved, the home cam main body 220 moves from the left side to the right side in the drawings of FIGS. 10 and 11.

홈캠 본체(220)가 이동됨에 따라 홈부(224)에 결합되어 있는 샤프트(310)의 회전체(312)는 회전되면서 홈부(224)의 경사면을 따라 상승하게 된다.The rotating body 312 of the shaft 310 coupled to the groove portion 224 is rotated along the inclined surface of the groove portion 224 as the groove body 224 is moved.

이렇게 회전체(312)가 상승됨에 따라 샤프트(310)는 상승되며, 샤프트(310)의 하단에 고정되어 있는 밸브 시트(313)는 제3 하우징(130)의 개폐 유로(134)를 개방하고 있다가 개폐 유로(134)의 저면으로 상승된다.The shaft 310 is lifted and the valve seat 313 fixed to the lower end of the shaft 310 opens the opening and closing flow path 134 of the third housing 130 Closing flow path 134. As shown in Fig.

이와 같이 밸브 시트(313)가 상승되어 개폐 유로(314)를 폐쇄하게 되고, 개폐 유로(134)의 폐쇄에 의해 유입부(132)와 배출구(133)가 차단된다.The valve seat 313 is raised to close the opening and closing flow path 314 and the inlet portion 132 and the discharge opening 133 are blocked by closing the opening and closing flow path 134. [

이에 배기가스는 개폐 유로(134)으로의 유입이 차단된다.The exhaust gas is prevented from flowing into the switching valve 134.

한편 홈캠 본체(220)의 상면에 고정되는 마그네틱(231)은 홈캠 본체(220)와 동일하게 이동되고, 마그네틱(231) 상측에 마련된 센서(232)는 마그네틱(231)의 이동량을 측정하게 된다. 이렇게 측정된 이동량은 PCB 기판(233)에서 산출되어 밸브 시트(313)의 이동 즉, 밸브 시트(313)의 승강 높이를 산출하여 전자제어유닛으로 보내게 된다.The magnet 231 fixed to the upper surface of the home cam main body 220 moves in the same manner as the groove cam main body 220 and the sensor 232 provided above the magnet 231 measures the movement amount of the magnet 231. The measured movement amount is calculated on the PCB substrate 233, and the movement of the valve seat 313, that is, the ascending / descending height of the valve seat 313, is calculated and sent to the electronic control unit.

또 전자제어유닛에서는 감지부(230)로부터 입력된 밸브 시트(313)의 승강 높이에 따라 배기가스의 유입량을 조절하기 위하여 모터(110)에 제어신호를 보내게 된다. 이러한 전자제어유닛에 의해 밸브 시트(313)는 적절한 높이로 조절된다.
In addition, in the electronic control unit, a control signal is sent to the motor 110 to adjust the inflow amount of the exhaust gas according to the height of the valve seat 313 input from the sensing unit 230. The valve seat 313 is adjusted to an appropriate height by such an electronic control unit.

도 12는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 배기가스 재순환밸브의 홈부와 회전체의 압력각을 도시한 확대도이다.12 is an enlarged view showing a pressure angle of a groove portion and a rotating body of an exhaust gas recirculation valve according to a preferred embodiment of the present invention.

도 12에 도시된 바와 같이, 감지부(230)에서는 홈부(224)의 경사 각도에 따라 밸브 시트(313)의 승강 높이를 산출하게 된다.As shown in FIG. 12, the sensing unit 230 calculates the height of the valve seat 313 in accordance with the inclination angle of the groove 224.

홈부(224)의 빗면 각도는 'Ψ'로 나타내며, 회전체(312)에 가해지는 압력각은 'φ'로 나타내며, 홈부(224)의 각도는 'θ'로 나타낸다.The angle of the beveled surface of the groove 224 is represented by '?', The pressure angle applied to the rotating body 312 is represented by '?', And the angle of the groove 224 is represented by '?'.

θ=tan- -1, Ψ=180-(180-90-θ), φ=90-(180-Ψ)로 계산된다.θ = tan - -1, is calculated as Ψ = 180- (180-90-θ) , φ = 90- (180-Ψ).

여기서 'L'은 회전체의 이동된 거리를 나타내고, 'H'는 회전체의 이동에 따른 높이를 나타내며, 빗면 각도(Ψ)는 도 12의 도면상 Y축을 기준으로 산정하게 된다. 아울러 도 12에서 0°는 도면상 -X축을 기준으로 설명하며, 이에 따라 홈부(224)의 경사 각도 또한 -X축을 기준으로 한다.Here, 'L' represents a moving distance of the rotating body, 'H' represents height according to movement of the rotating body, and the angle of inclination (ψ) is calculated based on the Y axis in the drawing of FIG. In FIG. 12, 0 ° is described with reference to the -X axis in the drawing, and thus the inclination angle of the groove 224 is also based on the -X axis.

예를 들어 L이 12㎜이고, H가 6㎜인 경우, 홈부(224)의 각도인 θ=tan- -1=26.57°이며, 홈부(224)의 빗면 각도는 Ψ=180-(180-90-26.57)=116.57이고, 홈부(224)의 압력각은 φ=90-(180-116.57)=26.57°로 계산된다.For example, when L is 12 mm and H is 6 mm, the angle θ = tan - -1 = 26.57 ° of the groove 224 and the angle of the oblique surface of the groove 224 is Ψ = 180- -26.57) = 116.57, and the pressure angle of the groove 224 is calculated as? = 90- (180-116.57) = 26.57 °.

이와 같이 홈부(224)의 압력각을 달리하여 줌으로써, 모터(110)의 회전 수에 따라 수평 이동부(200)의 수평 이동 거리를 자유롭게 조절할 수 있음은 물론 수평 이동부(200)의 수평 이동 거리에 따라 밸브 개폐부(300)의 승강 높이를 조절할 수 있게 된다.By varying the pressure angle of the groove 224, the horizontal movement distance of the horizontal movement unit 200 can be freely adjusted according to the rotation speed of the motor 110, and the horizontal movement distance of the horizontal movement unit 200 The height of the valve opening / closing part 300 can be adjusted.

즉, 압력각(φ)이 25°이하인 경우 모터(110)의 회전 수를 증가시켜 밸브 개폐부(300)의 밸브 시트(313) 승강 높이를 보다 정밀하게 조절할 수 있게 된다.That is, when the pressure angle? Is 25 degrees or less, the number of revolutions of the motor 110 can be increased to more precisely control the height of the valve seat 313 in the valve opening / closing part 300.

이와 달리 압력각(φ)이 35°이상인 경우 모터(110)의 회전 수를 감소시켜 밸브 개폐부(300)의 밸브 시트(313) 승강 속도를 보다 신속하게 조절할 수 있게 된다.In contrast, when the pressure angle? Is 35 degrees or more, the number of revolutions of the motor 110 can be reduced to more quickly adjust the lift speed of the valve seat 313 of the valve opening / closing part 300.

또한 감지부(230)의 마그네틱(231)은 홈캠 본체(220)와 함께 수평 이동되며, 이러한 마그네틱(231)의 이동 거리를 센서(232)에서 측정하게 되고, PCB 기판(233)에서는 센서(232)에서 마그네틱(231)의 센싱된 이동 거리에 따라 밸브 시트(313)의 승강 높이를 산출하게 된다.The magnet 231 of the sensing unit 230 is horizontally moved together with the main body 220. The moving distance of the magnet 231 is measured by the sensor 232 and the sensor 232 The ascending / descending height of the valve seat 313 is calculated according to the sensed moving distance of the magnet 231.

이에 따라 전자제어유닛에서는 배기가스의 발생 정도에 따라 밸브 시트(313)의 개폐 정도를 자유로이 조절할 수 있게 된다.Accordingly, the degree of opening and closing of the valve seat 313 can be freely adjusted in accordance with the degree of generation of exhaust gas in the electronic control unit.

아울러 복귀수단(320)인 리턴 스프링(322)은 모터(110)의 이상이 발생하는 경우에 리턴 스프링(322)의 탄성력에 의해 샤프트(310)를 상승시키게 되고, 이에 따라 밸브 시트(313)는 개폐 유로(134)를 차단하게 된다.The return spring 322 as the return means 320 raises the shaft 310 by the elastic force of the return spring 322 when the motor 110 is abnormal, Closing valve 134 is closed.

또한 토션 스프링(150)은 모터(110)에 이상이 발생한 경우 리턴 스프링(322)과 별도로 웜 스크루(111)를 회전시켜 홈캠 가이드(210) 및 홈캠 본체(220)를 원위치로 복귀시키게 된다. 즉, 토션 스프링(150)은 수평 이동부(200)를 모터(110) 쪽으로 이동시켜 밸브 시트(313)가 개폐 유로(134)를 차단하게 된다.The torsion spring 150 rotates the worm screw 111 separately from the return spring 322 when the motor 110 is abnormal and returns the homecam guide 210 and the homecam body 220 to their original positions. That is, the torsion spring 150 moves the horizontal moving part 200 to the motor 110 side so that the valve seat 313 blocks the opening / closing flow path 134.

이러한 토션 스프링(150)은 홈캠 가이드(210) 및 홈캠 본체(220)를 이동시켜 밸브 시트(134)를 상승시켜 개폐 유로(134)를 차단하며, 리턴 스프링(322)은 샤프트(310)를 상승시켜 개폐 유로(134)를 차단하게 된다.The torsion spring 150 moves the groove cam guide 210 and the groove cam main body 220 to raise the valve seat 134 to shut off the opening and closing flow passage 134. The return spring 322 moves the shaft 310 upward Thereby closing the opening / closing passage 134.

이들 토션 스프링(150) 및 리턴 스프링(322)은 각각의 탄성력이 작용됨은 물론 2개의 스프링 탄성력이 동시에 작용될 수 있음은 물론이다.
Needless to say, the torsion springs 150 and the return springs 322 can be operated simultaneously with the two spring forces, as well as the respective elastic forces.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
Although the present invention has been described in detail with reference to the above embodiments, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.

100: 구동부 110: 모터
111: 웜 스크루 120: 하우징
150: 토션 스프링 200: 수평 이동부
210: 홈캠 가이드 211: 본체
212: 나사부 213: 돌출부
214: 안내봉 215: 안내구멍
220: 홈캠 본체 221: 제1 구멍
222: 제2 구멍 223: 제3 구멍
224: 홈부 225: 돌기부
300: 밸브 개폐부 310: 샤프트
311: 고정 샤프트 312: 회전체
313: 밸브 시트 320: 복귀수단
321: 고정판 322: 리턴 스프링100: driving unit 110: motor
111: Worm screw 120: Housing
150: Torsion spring 200: Horizontal moving part
210: a home cam guide 211:
212: threaded portion 213:
214: guide rod 215: guide hole
220: Home cam main body 221: First hole
222: second hole 223: third hole
224: groove portion 225:
300: valve opening / closing part 310: shaft
311: stationary shaft 312: rotating body
313: valve seat 320: return means
321: Fixing plate 322: Return spring

Claims (12)

회전력을 발생시키는 구동부,
상기 구동부의 회전에 따라 수평으로 이동하는 수평 이동부,
상기 수평 이동부의 이동에 따라 배기가스 유로를 개폐하는 밸브 개폐부를 포함하며,
상기 수평 이동부는 상기 구동부의 모터에 의해 회전되는 웜 스크루에 결합되는 홈캠 가이드,
상기 홈캠 가이드의 외측에 고정되는 홈캠 본체를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.A driving unit for generating a rotational force,
A horizontal moving unit moving horizontally according to the rotation of the driving unit,
And a valve opening / closing part for opening / closing the exhaust gas flow path in accordance with the movement of the horizontally moving part,
The horizontal moving unit includes a home cam guide coupled to a worm screw rotated by a motor of the driving unit,
And a groove cam body fixed to an outer side of the groove cam guide. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 홈캠 본체는 양 측면에 경사지게 형성된 홈부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.The method according to claim 1,
Wherein the groove cam body includes a groove portion formed on both sides of the groove cam body. 제3항에 있어서,
상기 홈캠 가이드는 상기 웜 스크루에 결합되는 나사부가 형성된 본체,
상기 본체의 상면과 하면에 각각 상부와 하부로 돌출된 돌출부,
상기 돌출부의 양측에 상기 본체의 길이 방향으로 연장 형성되는 안내봉,
상기 안내봉에 형성되는 안내구멍을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.The method of claim 3,
Wherein the groove cam guide includes a body having a threaded portion coupled to the worm screw,
A protrusion protruding upward and downward from an upper surface and a lower surface of the main body,
A guide rod extending on both sides of the protrusion in the longitudinal direction of the main body,
And a guide hole formed in the guide bar. 제4항에 있어서,
상기 홈캠 본체는 상기 홈캠 가이드의 본체에 대응되게 형성되는 제1 구멍,
상기 돌출부에 대응되게 형성되는 제2 구멍,
상기 안내봉이 끼워지도록 형성되는 제3 구멍을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.5. The method of claim 4,
The groove cam main body includes a first hole formed corresponding to the main body of the groove cam guide,
A second hole formed corresponding to the projection,
And a third hole formed to fit the guide rod. 제4항에 있어서,
상기 구동부는 다수의 핀이 고정되는 커넥터,
상기 커넥터를 지지하며 상기 안내봉이 끼워지도록 일정 길이로 형성되는 고정핀이 고정된 제1 하우징,
상기 밸브 개폐부의 샤프트가 승강되도록 구멍이 형성되고 상기 모터를 수용하는 공간부가 형성된 제2 하우징,
상기 제2 하우징에 고정되고 하단에 배기가스가 유입되게 형성되는 유입구와 상기 배기가스가 배출되게 형성되는 배출구 및 상기 유입구를 통해 유입된 배기가스가 상기 배출구로 배출되도록 개폐되는 개폐 유로가 형성된 제3 하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.5. The method of claim 4,
The driving unit includes a connector to which a plurality of pins are fixed,
A first housing supporting the connector and having a fixing pin fixed to a predetermined length so as to fit the guide rod,
A second housing having a hole formed therein for lifting and lowering the shaft of the valve opening / closing part and having a space for receiving the motor,
A second housing having an inlet port formed at a lower end thereof to receive exhaust gas, an exhaust port formed to exhaust the exhaust gas, and an opening / closing channel opened / closed to discharge exhaust gas flowing through the inlet port to the outlet, Wherein the exhaust gas recirculation valve comprises a housing. 제4항에 있어서,
상기 홈부는 상기 홈캠 본체의 양 측면에 돌출되는 돌기부 또는 상기 홈캠 본체의 양 측면에 일정 깊이로 형성되는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.5. The method of claim 4,
Wherein the groove portion is formed to have protrusions protruding from both side surfaces of the groove cam body or at both sides of the groove cam body to a predetermined depth. 제4항에 있어서,
상기 밸브 개폐부는 상부에 'U'자 형상으로 된 고정 샤프트 및 하단에 밸브 시트가 고정되는 샤프트,
상기 밸브 시트가 개폐 유로를 차단하도록 탄성력을 갖는 복귀수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.5. The method of claim 4,
The valve opening / closing unit includes a fixed shaft having a U-shape at its upper portion, a shaft having a valve seat fixed at its lower end,
And the valve seat includes a returning means having an elastic force so as to block the opening / closing flow path. 제8항에 있어서,
상기 샤프트는 상기 고정 샤프트의 내측면에 상기 홈부를 따라 회전되면서 이동되는 회전체를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.9. The method of claim 8,
Wherein the shaft includes a rotating body that is rotated while being moved along the groove on the inner surface of the stationary shaft. 제8항에 있어서,
상기 복귀수단은 상기 샤프트에 고정되는 고정판,
상기 고정판이 상승되도록 탄성력을 가하는 리턴 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.9. The method of claim 8,
The returning means includes a fixed plate fixed to the shaft,
And a return spring for applying an elastic force to raise the fixing plate. 제6항에 있어서,
상기 제2 하우징에 일단이 고정되고, 타단이 상기 웜 스크루에 고정되는 토션 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.The method according to claim 6,
Further comprising a torsion spring having one end fixed to the second housing and the other end fixed to the worm screw. 제6항에 있어서,
상기 홈캠 본체의 상면에 고정되는 마그네틱,
상기 마그네틱의 상측에 상기 마그네틱의 이동 거리를 감지하는 센서가 구비된 감지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환밸브.
The method according to claim 6,
A magnetic body fixed to the upper surface of the homecam body,
Further comprising a sensing unit having a sensor for sensing a moving distance of the magnet on the upper side of the magnet.
KR1020140015868A 2014-02-12 2014-02-12 Exhaust Gas Recirculation Valve KR101520849B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140015868A KR101520849B1 (en) 2014-02-12 2014-02-12 Exhaust Gas Recirculation Valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140015868A KR101520849B1 (en) 2014-02-12 2014-02-12 Exhaust Gas Recirculation Valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101520849B1 true KR101520849B1 (en) 2015-05-18

Family

ID=53394867

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140015868A KR101520849B1 (en) 2014-02-12 2014-02-12 Exhaust Gas Recirculation Valve

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101520849B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006132645A2 (en) * 2004-07-21 2006-12-14 Battelle Energy Alliance, Llc Scissor thrust valve actuator
JP2009243328A (en) * 2008-03-31 2009-10-22 Keihin Corp Exhaust gas recirculating device
JP2010024905A (en) * 2008-07-17 2010-02-04 Hitachi Automotive Systems Ltd Actuator apparatus and variable valve gear for internal combustion engine adopting the actuator apparatus
KR101225682B1 (en) * 2012-04-12 2013-01-23 캄텍주식회사 A egr valve and a cam for the egr valee, and a manufacturing method thereof

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006132645A2 (en) * 2004-07-21 2006-12-14 Battelle Energy Alliance, Llc Scissor thrust valve actuator
JP2009243328A (en) * 2008-03-31 2009-10-22 Keihin Corp Exhaust gas recirculating device
JP2010024905A (en) * 2008-07-17 2010-02-04 Hitachi Automotive Systems Ltd Actuator apparatus and variable valve gear for internal combustion engine adopting the actuator apparatus
KR101225682B1 (en) * 2012-04-12 2013-01-23 캄텍주식회사 A egr valve and a cam for the egr valee, and a manufacturing method thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7472886B2 (en) Fluid control valve
US7789066B2 (en) Valve assembly having a sealing member
KR101459428B1 (en) Variable compression ratio device
US7980219B2 (en) Intake controller for internal combustion engine
US8171919B2 (en) Exhaust gas recirculation valve
JP2010059970A (en) Control valve for exhaust gas recirculation system of internal combustion engine
JPH09228901A (en) Egr control valve and exhaust gas recirculating device using this egr control valve
US20070017217A1 (en) Air control device including air switching valve driven by motor
KR101604415B1 (en) Valve assembly using cylindrical cam
US8052118B2 (en) Passage control device
KR101307914B1 (en) Exhaust gas recirculation valve assembly
US20070051913A1 (en) Fluid control apparatus and manufacturing method thereof
WO2007026542A1 (en) Air intake device for engine
US20070063164A1 (en) Valve open and close apparatus
JP2006214293A (en) Throttle device, fuel supply device and engine
KR101542990B1 (en) Coolant control valve that selectively supplies ege cooler with coolant
JP6865971B2 (en) Supercharger and supercharged internal combustion engine
EP3564520B1 (en) Valve assembly having improved cylindrical cam operation
KR101655129B1 (en) Exhaust Gas Recirculation Valve
KR101520849B1 (en) Exhaust Gas Recirculation Valve
KR20090106840A (en) Exhaust gas recirculation apparatus for internal combustion engine
KR20120069182A (en) Exhaust gas recirculation valve assembly
CN100434671C (en) Variable lift valve operating system for internal combustion engine
KR20160103432A (en) Exhaust Gas Recirculation Valve
KR101889040B1 (en) Intake Air Control Integrated EGR Valve For Vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180427

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190429

Year of fee payment: 5