KR101514664B1 - Reciprocating compressor - Google Patents

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KR101514664B1 KR1020090063693A KR20090063693A KR101514664B1 KR 101514664 B1 KR101514664 B1 KR 101514664B1 KR 1020090063693 A KR1020090063693 A KR 1020090063693A KR 20090063693 A KR20090063693 A KR 20090063693A KR 101514664 B1 KR101514664 B1 KR 101514664B1
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박복안
조필호
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엘지전자 주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/0005—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 adaptations of pistons
    • F04B39/0022—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 adaptations of pistons piston rods

Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것이다. 본 발명은, 커넥팅로드와 슬리브를 인서트 다이 캐스팅에 의해 일체로 제작됨으로써, 상기 슬리브의 조립공정이 용이하게 되고 상기 슬리브의 조립시 그 슬리브의 내경이 변형되는 것을 방지하여 상기 슬리브의 변형에 따른 상기 전동부의 입력부하가 증가하거나 상기 크랭크축의 핀부가 마모되는 미연에 것을 방지할 수 있다.The present invention relates to a reciprocating compressor. Since the connecting rod and the sleeve are integrally formed by insert die casting, the assembling process of the sleeve is facilitated and the inner diameter of the sleeve is prevented from being deformed when the sleeve is assembled, It is possible to prevent the input load of the driving portion from increasing and the pin portion of the crankshaft not being worn out.

왕복동식 압축기, 커넥팅로드, 슬리브, 다이캐스팅 Reciprocating compressors, connecting rods, sleeves, die castings

Description

왕복동식 압축기{ABRASION PROTECTION DEVICE AND RECIPROCATING COMPRESSOR HAVING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a reciprocating compressor,

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 특히 회전운동을 하는 크랭크축에 피스톤이 커넥팅로드로 연결되어 왕복운동을 하는 왕복동식 압축기에서 커넥팅로드와 크랭크축 사이에 개재되는 슬리브에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reciprocating compressor, and more particularly, to a sleeve interposed between a connecting rod and a crankshaft in a reciprocating compressor in which a piston is connected to a crankshaft for rotational motion by a connecting rod to reciprocate.

일반적으로 밀폐형 압축기는 밀폐용기의 내부에 동력을 발생하는 전동부와 그 전동부의 동력을 전달받아 작동하는 압축부가 함께 구비되는 압축기이다. 상기 밀폐형 압축기는 압축성 유체인 냉매를 압축하는 방식에 따라 왕복동식, 로터리식, 베인식, 스크롤식 등으로 구분할 수 있다.[0002] Generally, a hermetic compressor is a compressor equipped with a transmission portion for generating power within a hermetically sealed container and a compression portion for receiving the power of the transmission portion. The hermetic compressor may be classified into a reciprocating type, a rotary type, a vane type, and a scroll type depending on a method of compressing a refrigerant as a compressible fluid.

상기 왕복동식 압축기는 전동부의 크랭크축에 커넥팅로드가 결합되고, 상기 커넥팅로드에 피스톤이 결합되어 상기 전동부의 회전력이 피스톤의 직선운동으로 전환된다. 상기 커넥팅로드는 그 일단이 상기 피스톤에 회전 가능하게 결합되는 반면 타단은 상기 크랭크축의 핀부에 회전 가능하게 삽입되어 결합된다. 그리고 상기 커넥팅로드와 크랭크축의 사이에는 일종의 베어링 역할을 하는 슬리브가 삽입된다.In the reciprocating compressor, a connecting rod is coupled to a crankshaft of a driving portion, and a piston is coupled to the connecting rod, so that the rotational force of the driving portion is converted into a linear motion of the piston. One end of the connecting rod is rotatably coupled to the piston while the other end is rotatably inserted into the pin portion of the crankshaft. A sleeve serving as a kind of bearing is inserted between the connecting rod and the crankshaft.

그러나, 종래의 왕복동식 압축기에서는, 상기 슬리브가 소결합금한 커넥팅로 드와 동일한 재질, 또는 상기 커넥팅로드와 동일한 열팽창계수를 가지는 재질로 제작하여 상기 커넥팅로드의 연결부에 압입하는 것었으나, 이는 상기 슬리브를 커넥팅로드에 압입하는 과정이 용이하지 않을 뿐만 아니라 상기 슬리브를 압입하는 과정에서 상기 슬리브의 변형이 발생되어 슬리브 내경의 진원도가 나빠지면서 상기 크랭크축의 핀부와 슬리브 사이에서의 마찰손실이 증가될 수 있다. 또, 이로 인해 상기 전동부의 입력부하가 증가할 뿐만 아니라 상대적으로 경도가 낮은 크랭크축의 마모가 증가하는 문제점이 있었다.However, in the conventional reciprocating compressor, the sleeve is made of the same material as the connecting rod made of sintered alloy, or made of a material having the same thermal expansion coefficient as that of the connecting rod, and is press-fitted into the connecting portion of the connecting rod. Fitting the sleeve into the connecting rod is not easy and the sleeve is deformed in the process of press-fitting the sleeve, so that the roundness of the inner diameter of the sleeve is deteriorated and the frictional loss between the pin and the sleeve of the crankshaft can be increased . In addition, there is a problem that the input load of the driving unit is increased, and the wear of the crankshaft having a relatively low hardness is increased.

본 발명은 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기가 가지는 문제점을 해결한 것으로, 상기 슬리브의 조립시 그 슬리브의 조립을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 상기 슬리브의 변형을 방지할 수 있고, 상기 슬리브의 조립후 상기 전동부의 입력부하가 증가하거나 크랭크축의 핀부가 마모되는 것을 방지할 수 있는 왕복동식 압축기를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.The present invention solves the above-mentioned problems of the conventional reciprocating compressor. The present invention can easily assemble the sleeve when the sleeve is assembled, prevent deformation of the sleeve, It is an object of the present invention to provide a reciprocating compressor capable of preventing an input load of the driving portion from increasing and a pin portion of a crankshaft from being worn.

본 발명의 목적을 해결하기 위하여, 전동부의 회전자에 결합되어 회전력을 전달하는 크랭크축; 상기 크랭크축에 결합되어 그 크랭크축의 회전력을 피스톤의 직선운동으로 전환시키는 커넥팅로드; 및 상기 크랭크축와 커넥팅로드 사이에 개재되어 베어링 역할을 하는 슬리브;를 포함하고, 상기 커넥팅로드는 상기 슬리브가 삽입되어 일체로 형성되도록 환형으로 된 연결부가 구비되며, 상기 연결부의 축방향 양측 내주면 모서리에는 상기 슬리브의 축방향 양단을 축방향으로 지지하기 위한 슬리브지지홈이 각각 형성되는 왕복동식 압축기가 제공된다.To solve the object of the present invention, there is provided a crankshaft comprising: a crankshaft coupled to a rotor of a driving portion to transmit a rotational force; A connecting rod coupled to the crankshaft and converting a rotational force of the crankshaft into a linear motion of the piston; And a sleeve interposed between the crankshaft and the connecting rod to serve as a bearing, wherein the connecting rod has an annular connecting portion formed by inserting the sleeve into an integral body, And sleeve supporting grooves for axially supporting both ends in the axial direction of the sleeve are formed, respectively.

본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 상기 커넥팅로드와 슬리브를 인서트 다이 캐스팅에 의해 일체로 제작됨으로써, 상기 슬리브의 조립공정이 용이하게 되고 상기 슬리브의 조립시 그 슬리브의 내경이 변형되는 것을 방지하여 상기 슬리브의 변형에 따른 상기 전동부의 입력부하가 증가하거나 상기 크랭크축의 핀부가 마모되 는 미연에 것을 방지할 수 있다.In the reciprocating compressor according to the present invention, since the connecting rod and the sleeve are integrally formed by insert die casting, the assembling process of the sleeve is facilitated and the inner diameter of the sleeve is prevented from being deformed when the sleeve is assembled, It is possible to prevent the input load of the driving portion due to the deformation of the sleeve from being increased or the pin portion of the crankshaft from being worn out.

이하, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기를 첨부도면에 도시된 실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a reciprocating compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 밀폐용기(1)의 내부에 설치되어 정,역회전을 하는 전동부(100)와, 상기 전동부(100)의 상측에 설치되어 그 전동부(100)의 회전력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축부(200)로 구성된다.1 and 2, the reciprocating compressor according to the present invention includes a transmission unit 100 installed inside a hermetic container 1 and performing forward and reverse rotation, And a compression unit 200 for compressing the refrigerant by receiving the rotational force of the driving unit 100.

상기 전동부(100)는 정회전과 역회전이 가능한 정속 모터이나 인버터 모터가 적용될 수도 있다. 그리고 상기 전동부(100)는 상기 밀폐용기(1)의 내부에 프레임(2)으로 지지되어 탄력 설치되는 고정자(110)와, 상기 고정자(110)의 안쪽에 회전 가능하게 설치되는 회전자(120)와, 상기 회전자(120)의 중심에 결합되어 회전력을 압축부(200)에 전달하는 크랭크축(130)로 이루어진다. 상기 크랭크축(130)는 그 상단에 후술할 슬리브(240)가 결합되어 상기 피스톤(220)이 왕복운동을 하도록 핀부(131)가 축중심에서 일정한 편심량을 가지도록 편심지게 형성되고, 상기 크랭크축(130)은 축방향으로 오일유로(132)가 관통 형성된다.The power transmission unit 100 may be a constant speed motor or an inverter motor capable of forward rotation and reverse rotation. The transmission unit 100 includes a stator 110 which is supported by the frame 2 inside the closed container 1 and is resiliently mounted and a rotator 120 And a crank shaft 130 coupled to the center of the rotor 120 and transmitting rotational force to the compression unit 200. A sleeve 240 to be described later is coupled to an upper end of the crankshaft 130 so that the pin portion 131 is eccentrically formed so as to have a constant eccentric amount with respect to the shaft center so that the piston 220 reciprocates, The oil passage 130 is formed through the oil passage 132 in the axial direction.

상기 압축부(200)는 소정의 압축공간(V1)을 형성하는 실린더(210)와, 상기 실린더(210)의 압축공간(V1) 내부에서 반경방향으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 피스톤(220)과, 상기 피스톤(220)에 그 일단이 회전 가능하게 결합되고 그 타단은 상기 크랭크축(130)의 핀부(131)에 대해 회전 가능하게 결합되어 상기 전동 부(100)의 회전운동을 상기 피스톤(220)의 직선운동으로 변환하는 커넥팅로드(230)와, 상기 크랭크축(130)의 핀부(131)와 커넥팅로드(230)의 사이에 삽입되어 베어링역할을 하는 슬리브(240)와, 상기 실린더(210)의 선단에 결합되어 흡입밸브와 토출밸브가 구비되는 밸브조립체(250)와, 상기 밸브조립체(250)의 흡입측에 결합되는 흡입머플러(260)와, 상기 밸브조립체(250)의 토출측을 수용하도록 결합되는 토출커버(270)와, 상기 토출커버(270)에 연통되어 토출되는 냉매의 토출소음을 감쇄시키는 토출머플러(280)로 이루어진다.The compression unit 200 includes a cylinder 210 forming a predetermined compression space V1 and a piston 220 compressing the refrigerant while reciprocating in a radial direction within the compression space V1 of the cylinder 210 And one end thereof is rotatably coupled to the piston 220 and the other end thereof is rotatably engaged with the pin 131 of the crankshaft 130 so that the rotational movement of the rolling unit 100 is transmitted to the piston 220, A connecting rod 230 for converting the linear motion of the cylinder 220 into a linear motion, a sleeve 240 inserted between the pin 131 and the connecting rod 230 of the crankshaft 130 and serving as a bearing, A valve assembly 250 coupled to a front end of the valve assembly 250 and having a suction valve and a discharge valve; a suction muffler 260 coupled to a suction side of the valve assembly 250; A discharge cover 270 coupled to the discharge cover 270 to receive the discharge cover 270, It comprises a discharge muffler (280) for attenuating the discharge noise of the refrigerant.

상기 실린더(210)는 원통모양으로 형성되어 상기 프레임(2)에 일체로 형성되거나 또는 조립하여 형성된다.The cylinder 210 is formed in a cylindrical shape and is formed integrally with or integrally formed with the frame 2.

상기 피스톤(220)은 그 일단이 막힌 원통모양으로 형성되어 후술할 커넥팅로드(230)의 피스톤연결부(233)에 회전 가능하게 핀 결합된다.The piston 220 is formed in a cylindrical shape with one end thereof closed and is rotatably pinned to the piston connecting portion 233 of the connecting rod 230 to be described later.

상기 커넥팅로드(230)는 소결합금재질로 형성된다. 그리고 상기 커넥팅로드(230)는 상기 슬리브(240)의 외주면에 일체로 결합되는 축연결부(231)와, 그 축연결부(231)에서 연장되는 로드부(232)와, 상기 로드부(232)의 타단에 형성되어 상기 피스톤(220)에 회동 가능하게 결합되는 피스톤연결부(233)로 이루어진다. 상기 축연결부(231)와 피스톤연결부(233)는 모두 환형으로 형성되고, 상기 축연결부(231)의 내경은 상기 피스톤연결부(233)의 내경보다 크고 상기 크랭크축(130)의 핀부(131) 외경보다 크게 형성된다.The connecting rod 230 is formed of a sintered alloy material. The connecting rod 230 includes a shaft connecting portion 231 integrally coupled to the outer circumferential surface of the sleeve 240, a rod portion 232 extending from the shaft connecting portion 231, And a piston connecting portion 233 formed at the other end and rotatably coupled to the piston 220. The shaft connecting portion 231 and the piston connecting portion 233 are both formed in an annular shape and the inner diameter of the shaft connecting portion 231 is larger than the inner diameter of the piston connecting portion 233 and the outer diameter of the pin portion 131 of the crank shaft 130 .

그리고 상기 축연결부(231)의 축방향 양측 내주면 모서리에는 상기 슬리브(240)를 인서트 다이 캐스팅에 의해 일체로 형성할 때 그 슬리브(240)의 축방향 양단이 축방향으로 걸려 지지되도록 슬리브지지홈(235)이 각각 단턱지게, 즉 상기 축연결부(231)의 내주면에서 반경방향으로 연결되도록 형성된다.When the sleeve 240 is integrally formed by insert die casting, both ends in the axial direction of the sleeve 240 are axially hooked to the inner circumferential surface of the sleeve coupling groove 231 in the axial direction, 235 are formed to be connected to each other in a stepwise manner, that is, in the radial direction at the inner circumferential surface of the shaft connecting portion 231.

그리고 상기 커넥팅로드(230)에 슬리브(240)를 형성한 후 가공을 할 때 또는 조립후 운전할 때 상기 슬리브가 회전하는 것을 방지할 수 있도록 도 5에서와 같이 상기 커넥팅로드(230)의 축연결부(231) 내주면에 볼트머리 형상이나 디컷 형상과 같은 각진 형상으로 회전방지면(236)을 형성하거나 또는 도면으로 도시하지는 않았으나 타원 형상으로 회전방지면을 형성하거나 또는 적어도 한 개 이상의 방사상 홈으로 상기 회전방지면을 형성할 수도 있다.In order to prevent rotation of the sleeve when the sleeve 240 is formed on the connecting rod 230, or when the sleeve 240 is operated after the assembly, the shaft connecting portion 230 of the connecting rod 230 231 may have an anti-rotation surface 236 formed in an angular shape such as a bolt-head shape or a decurved shape on the inner circumferential surface, or may be formed as an elliptical shape though not shown in the figure, Plane may be formed.

여기서, 상기 회전방지면(236)은 도 5에서와 같이 슬리브지지홈(235)의 내주면에 각진형상 또는 타원형상 또는 축방향 홈으로 형성할 수 있고, 도 6에서와 같이 상기 회전방지면(236)은 축연결부(231)의 내주면에 형성할 수도 있다. 그리고 도면으로 도시하지는 않았으나 상기 회전방지면은 축연결부의 내주면과 슬리브지지홈의 내주면에 모두 상기와 같은 회전방지면을 형성할 수도 있다.5, the rotation preventing surface 236 may be formed in an angular shape, an elliptical shape or an axial groove on the inner circumferential surface of the sleeve support groove 235, and the rotation preventing surface 236 May be formed on the inner circumferential surface of the shaft connecting portion 231. Although not shown in the drawings, the rotation preventing surface may be formed on the inner circumferential surface of the shaft connecting portion and the inner circumferential surface of the sleeve support groove.

상기 슬리브(240)는 상기 커넥팅로드(230)와 다른 이종 재질, 예를 들어 구리와 규소의 성분비가 높은 알루미늄 재질을 이용한 인서트 다이 캐스팅을 이용하여 일체로 형성될 수 있다. 이를 통해, 상기 슬리브(240)는 도 3 및 도 4에서와 같이 그 외주면과 내주면이 진원형이며 두께가 축방향으로 동일한 원통모양으로 베어링부(241)가 형성되고, 그 베어링부(241)의 축방향 양단에는 상기 커넥팅로드(230)에 축방향으로 지지되도록 지지부(242)가 형성된다. 상기 지지부(242)는 상기 슬리브지지홈(235)에 삽입되어 상기 베어링부(241)가 축방향으로 지지되도록 상기 슬리 브지지홈(235)과 동일한 형상으로 형성된다. The sleeve 240 may be integrally formed using insert die casting using aluminum materials different from the connecting rod 230, for example, copper and silicon. 3 and 4, the sleeve 240 has a bearing portion 241 formed in a cylindrical shape whose outer circumferential surface and inner circumferential surface are circular and whose thickness is the same in the axial direction, and the bearing portion 241 Supporting portions 242 are formed at both ends in the axial direction so as to be axially supported on the connecting rod 230. The support portion 242 is formed in the same shape as the sleeve support groove 235 so as to be inserted into the sleeve support groove 235 and to support the bearing portion 241 in the axial direction.

도면중 미설명 부호인 3은 흡입관, V2는 토출공간이다.In the drawings, reference numeral 3 denotes a suction pipe, and V2 denotes a discharge space.

상기와 같은 본 발명의 왕복동식 압축기에서 커넥팅로드와 슬리브를 형성하는 과정은 다음과 같다.The process of forming the connecting rod and the sleeve in the reciprocating compressor of the present invention is as follows.

즉, 소정의 금속재료를 소결합금하여 축연결부(231)를 갖는 커넥팅로드(230)를 형성한다. 상기 커넥팅로드(230)의 축연결부(231)에는 상기 슬리브지지홈(235)이 형성되도록 한다.That is, a predetermined metallic material is sintered to form a connecting rod 230 having the shaft connecting portion 231. The sleeve supporting groove 235 is formed in the shaft connecting portion 231 of the connecting rod 230.

그리고 상기 커넥팅로드(230)를 금형에 넣고 알루미늄 용융액을 주입하여 그 알루미늄 용융액이 상기 축연결부(231)에 유입되면서 슬리브(240)가 형성되도록 한다. 이때, 상기 알루미늄 용융액은 상기 축연결부(231)의 양측 슬리브지지홈(235)에 채워져 슬리브(240)가 나중에 축방향으로 이탈되는 것이 방지되도록 한다.Then, the connecting rod 230 is inserted into a mold, and an aluminum melt is injected into the mold, so that the aluminum melt flows into the shaft connecting portion 231 to form the sleeve 240. At this time, the aluminum melt is filled in the sleeve supporting grooves 235 on both sides of the shaft connecting portion 231 so that the sleeve 240 is prevented from being detached later in the axial direction.

그리고 상기 커넥팅로드(230)와 슬리브(240)를 금형에서 분리하여 가공이 필요한 부위를 후가공 처리한다. 이때, 상기 축연결부(231)의 내주면이나 또는 상기 슬리브지지홈(235)의 내주면에는 각각 회전방지면(236)이 형성됨에 따라 상기 슬리브(240)의 후가공시 그 슬리브(240)가 회전하는 것을 방지하여 가공공정을 원활하게 할 수 있다.Then, the connecting rod 230 and the sleeve 240 are separated from the mold and the post-processing is performed on a portion requiring machining. At this time, since the rotation preventing surface 236 is formed on the inner circumferential surface of the shaft connecting portion 231 or the inner circumferential surface of the sleeve supporting groove 235, the sleeve 240 rotates at the time of post-processing of the sleeve 240 So that the machining process can be smoothly performed.

한편, 상기와 같은 본 발명의 왕복동식 압축기는 다음과 같은 작용 효과가 있다.The reciprocating compressor of the present invention as described above has the following operational effects.

즉, 상기 전동부(100)의 고정자(110)에 전원이 인가되면, 그 고정자(110)와 회전자(120)의 상호작용력에 의해 상기 회전자(120)가 크랭크축(130)과 함께 회전 을 하고, 상기 크랭크축(130)의 핀부(131)에 상기 슬리브(240)에 의해 결합된 상기 커넥팅로드(230)가 선회운동을 하며, 상기 커넥팅로드(230)에 결합된 상기 피스톤(220)이 실린더(210)의 압축공간(V1)에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 일련의 과정을 반복하게 된다.That is, when power is applied to the stator 110 of the driving unit 100, the rotor 120 is rotated together with the crank shaft 130 by the interaction force between the stator 110 and the rotor 120 The connecting rod 230 coupled to the pin portion 131 of the crankshaft 130 by the sleeve 240 is pivotally moved and the piston 220 coupled to the connecting rod 230 rotates, And a series of processes of compressing the refrigerant while reciprocating in a straight line in the compression space V1 of the cylinder 210 are repeated.

여기서, 상기 크랭크축(130)의 핀부(131)에 베어링 결합되는 슬리브(240)가 상기 커넥팅로드(230)에 인서트 다이 캐스팅에 의해 일체로 형성됨에 따라 상기 커넥팅로드(230)에 슬리브(240)를 압입하여 조립하던 종래 방식에 비해, 상기 슬리브(240)의 변형이 현저하게 감소될 수 있고 이에 따라 상기 슬리브(240)와 크랭크축(130) 사이에서의 마찰손실이나 마모를 미연에 방지할 수 있다. 그리고 상기 슬리브(240)를 커넥팅로드(230)에 용이하게 형성할 수 있어 왕복동식 압축기의 양산성을 높일 수 있고 이를 통해 제조비용을 절감할 수 있다.Since the sleeve 240 coupled to the pin 131 of the crank shaft 130 is integrally formed with the connecting rod 230 by insert die casting, the sleeve 240 is connected to the connecting rod 230, The deformation of the sleeve 240 can be remarkably reduced and the friction loss or wear between the sleeve 240 and the crank shaft 130 can be prevented in advance have. In addition, the sleeve 240 can be easily formed on the connecting rod 230, so that mass production of the reciprocating compressor can be enhanced, and manufacturing cost can be reduced.

본 발명은 실리더가 한 개인 단식 왕복동식 압축기를 설명하였으나 경우에 따라서는 실린더가 복수 개인 다중 왕복동식 압축기에도 적용할 수 있다. Although the present invention has been described in connection with a single reciprocating compressor having a single cylinder, the present invention is also applicable to a multiple reciprocating compressor having a plurality of cylinders.

도 1은 본 발명 왕복동식 압축기의 일실시예를 보인 종단면도,1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a reciprocating compressor according to the present invention,

도 2는 도 1에 따른 왕복동식 압축기에서 압축부를 보인 사시도,FIG. 2 is a perspective view showing a compressed portion in the reciprocating compressor of FIG. 1,

도 3은 도 2에 따른 압축부에서 커넥팅로드와 슬리브를 크랭크축에서 분해하여 보인 사시도,FIG. 3 is a perspective view showing the connecting rod and the sleeve in the compression section according to FIG. 2,

도 4는 도 3에 따른 압축부에서 커넥팅로드와 슬리브를 크랭크축과 결합하여 보인 종단면도,FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing the connecting rod and the sleeve engaged with the crankshaft in the compression unit according to FIG. 3,

도 5 및 도 6은 회전방지면의 실시예들을 설명하기 위해 보인 도 4의 I-I선단면도.5 and 6 are cross-sectional views taken along line I-I of FIG. 4 to illustrate embodiments of anti-rotation surfaces.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

1 : 밀폐용기 100 : 전동부1: sealed container 100:

110 : 고정자 120 : 회전자110: stator 120: rotor

130 : 크랭크축 131 : 핀부130: Crank shaft 131:

132 : 오일유로 200 : 압축부132: oil passage 200: compression section

210 : 실린더 220 : 피스톤210: cylinder 220: piston

230 : 커넥팅로드 231 : 축연결부230: connecting rod 231:

232 : 로드부 233 : 피스톤연결부232: rod portion 233: piston connecting portion

235 : 슬리브지지홈 236 : 회전방지면235: Sleeve support groove 236:

240 : 슬리브 241 : 베어링부240: Sleeve 241: Bearing part

242 : 지지부242:

Claims (4)

전동부의 회전자에 결합되어 회전력을 전달하는 크랭크축;A crankshaft coupled to the rotor of the transmission portion for transmitting rotational force; 상기 크랭크축에 결합되어 그 크랭크축의 회전력을 피스톤의 직선운동으로 전환시키는 커넥팅로드; 및 A connecting rod coupled to the crankshaft and converting a rotational force of the crankshaft into a linear motion of the piston; And 상기 크랭크축와 커넥팅로드 사이에 개재되어 베어링 역할을 하는 슬리브;를 포함하고,And a sleeve interposed between the crankshaft and the connecting rod to serve as a bearing, 상기 커넥팅로드는 상기 슬리브가 삽입되어 일체로 형성되도록 환형으로 된 연결부가 구비되며, 상기 연결부의 축방향 양측 내주면 모서리에는 상기 슬리브의 축방향 양단을 축방향으로 지지하기 위한 슬리브지지홈이 각각 형성되는 왕복동식 압축기. The connecting rod is provided with an annular connecting portion through which the sleeve is inserted and integrally formed, and sleeve supporting grooves for axially supporting both ends of the sleeve in the axial direction are respectively formed on the inner circumferential surfaces on both sides in the axial direction of the connecting portion Reciprocating compressor. 제1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 커넥팅로드는 그 연결부의 내주면 또는 상기 슬리브지지홈의 내주면 중에서 적어도 어느 한 쪽은 비정원형(非正圓形) 형상으로 형성되어 상기 슬리브의 회전을 방지하는 왕복동식 압축기.At least one of the inner circumferential surface of the connecting portion of the connecting rod and the inner circumferential surface of the sleeve support groove is formed in a non-circular shape to prevent rotation of the sleeve. 제1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 슬리브는 상기 커넥팅로드의 연결부내 외경보다 상기 슬리브지지홈내 외경이 더 크게 형성되어 축방향으로 지지되는 왕복동식 압축기. Wherein the sleeve has an outer diameter larger than an outer diameter of the connecting portion of the connecting rod and is supported in the axial direction. 제1항 내지 제3항의 어느 한 항에 있어서,4. The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 커넥팅로드와 슬리브는 이종재질로 형성되는 왕복동식 압축기.Wherein the connecting rod and the sleeve are made of different materials.
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