KR101514074B1 - An intake apparatus for a engine - Google Patents

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Abstract

본 발명은 공간 상의 여유가 없는 매우 협소한 공간에서도 쉽게 체결 가능하면서도 흡기관의 파손 우려가 없는 구성의 흡기 장치 및 그러한 흡기 장치에 이용되는 클램프를 제공하려는 것으로, 이러한 목적은, 연료 필터로부터의 공기를 내연 기관에 공급하는 흡기관, 내연 기관의 흡기구 및 상기 흡기관을 상기 흡기구에 연결하는 클램프를 포함하는 흡기 장치로서, 상기 클램프는, 원주상으로 배치되고 양 단부가 서로 이격되어 양 단부사이의 거리를 좁힘에 따라 직경이 축소되는 밴드와, 상기 밴드의 양 단부 사이의 거리를 좁히거나 확장시키는 결합구 및 상기 밴드의 반경 방향 내측에 배치되는 조임링을 포함하며, 상기 흡기관의 일 단부와 상기 조임링은 상기 밴드와 상기 흡기구 사이에서 서로 맞닿은 상태로 배치되고, 상기 밴드에는 상기 흡기관의 상기 일 단부와 상기 조임링이 상기 밴드의 폭방향으로 이탈하지 않게 하는 양 측면부가 형성되며, 상기 밴드의 양 단부 사이의 거리를 좁힘에 따라, 상기 조임링이 상기 흡기구의 단부에 압박되면서 반경 방향 내측으로 상기 흡기구를 압박하도록 구성되는 것인 흡기 장치에 의해 달성된다.An object of the present invention is to provide an intake apparatus and a clamp for use in such an intake apparatus which can be easily tightened even in a very narrow space without space clearance, And a clamp for connecting the intake port of the internal combustion engine and the intake port to the intake port, wherein the clamp is arranged circumferentially and the both ends are spaced apart from each other, And a tightening ring disposed radially inwardly of the band, wherein the end of the band is connected to the end of the band, and the band is narrowed along the narrowing of the band, Wherein the tightening ring is disposed in contact with each other between the band and the inlet port, And the tightening ring is pressed against the end of the intake port as the distance between both ends of the band is narrowed so that the radius And is configured to urge the intake port inward in the direction of the intake port.

Description

내연 기관의 흡기 장치{AN INTAKE APPARATUS FOR A ENGINE}{AN INTAKE APPARATUS FOR A ENGINE}

본 발명은 내연 기관의 흡기 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an intake apparatus of an internal combustion engine.

내연 기관의 흡기 장치는 공기 여과기로부터의 공기를 내연 기관의 흡기 매니폴드 또는 내연 기관에 과급기가 마련된 경우에는 과급기의 흡기구에 연결하는 흡기관을 갖추고 있으며, 이러한 흡기관을 클램프 등에 의해 흡기구에 연결하는 구성을 갖추고 있다.The intake device of the internal combustion engine is provided with an intake manifold for connecting the air from the air filter to the intake manifold of the internal combustion engine or to the intake port of the supercharger when the supercharger is provided in the internal combustion engine. Configuration.

그런데, 통상 엔진룸(engine room)이라고 불리우는 내연 기관이 설치된 공간은 내연 기관의 각종 부대 장치 등을 포함한 각종 장치가 설치되어 있는 매우 협소한 공간이다. 따라서, 이러한 공간에서 흡기관을 내연 기관의 흡기 매니폴드에 연결하는 연결 장치는 공간상의 문제로 많은 제약이 따른다. 특히, 과급장치를 갖춘 내연기관의 경우, 공기 여과기를 통과한 공기를 과급기의 흡기구에 연결하는 경우에는 공간 상으로 더 많은 제약이 따른다.However, a space in which an internal combustion engine, usually called an engine room, is installed is a very narrow space in which various devices including various auxiliary devices of an internal combustion engine are installed. Therefore, the connecting device for connecting the intake pipe to the intake manifold of the internal combustion engine in such a space is subject to a lot of restrictions due to space problems. Particularly, in the case of an internal combustion engine equipped with a supercharging device, there are more restrictions in space when connecting the air passing through the air filter to the intake port of the supercharger.

도 1에 도시된 종래 기술의 과급기와 흡기관의 연결 구조에서는, 흡기관(11)과 과급기의 흡기구(12)를 고무 호스(14)에 의해 연결하고, 고무 호스의 양단을 2개의 클램프(13)에 의해 체결하는 구성을 취하고 있다. 그러나, 이러한 구성은 과 급기의 공기 입구 측에 공간의 여유가 많은 경우에만 적용할 수 있을 뿐이다.1, the intake pipe 11 and the intake port 12 of the turbocharger are connected by a rubber hose 14, and both ends of the rubber hose are connected to two clamps 13 In the present invention. However, this configuration can be applied only when there is a lot of space on the air inlet side of the over-feeder.

도 2a와 도 2b에 도시된 구조는 과급기의 입구 측에 공간이 협소한 경우에 적용 가능한 종래 기술의 구성을 나타내고 있다. 이 구조에서는, 도 2a에 도시한 바와 같이, 흡기관(21)을 과급기의 흡기구(23) 외측면에 끼우되, 도 2b에 도시한 흡기관 단부의 단면에서 나타나는 바와 같이, 흡기관의 단부에 복수 개의 홈(22)을 형성하고, 이 단부를 흡기구에 연결한 후에 클램프(24)로 체결하여 조이는 구성을 채택하고 있다.The structure shown in Figs. 2A and 2B shows the structure of the prior art that is applicable when the space on the inlet side of the turbocharger is narrow. In this structure, as shown in Fig. 2A, the intake tube 21 is fitted to the outer surface of the intake port 23 of the turbocharger, and as shown in the section of the intake pipe end shown in Fig. 2B, A configuration is employed in which a plurality of grooves 22 are formed and the ends thereof are connected to an intake port and then clamped by a clamp 24 to be tightened.

그러나, 이러한 구성에 따르면, 흡기관은 클램프로 조일 수 있는, 예컨대 알루미늄과 같은 연질의 금속으로 구성하여야 하지만, 이러한 연질의 금속으로 만든 흡기구는 조립 시나 정비 시에 외력에 의해 쉽게 파손되는 문제가 있다.However, according to this configuration, the intake tube should be made of a soft metal, such as aluminum, which can be clamped by a clamp, but the intake port made of such a soft metal is easily broken by an external force during assembly or maintenance .

도 3에 도시된 구조도 과급기의 흡입구 측에 공간상의 여유가 없는 경우에 적용 가능한 종래 기술의 구성을 나타내는데, 이 구성에서도, 도 2의 구성과 마찬가지로 흡기관(31)을 과급기의 흡기구(32) 외측면에 끼우되, 흡기관의 흡기구 단부에 볼트 붙이 클램프(33)를 부착하여 과급기의 흡기구에 체결하는 구성을 채택하고 있다.3 shows a prior art structure applicable to a case where there is no space margin on the suction port side of the turbocharger. In this configuration as well, the intake pipe 31 is connected to the intake port 32 of the supercharger, And a clamp 33 with a bolt is attached to the end of the intake port of the intake pipe so as to be fastened to the intake port of the supercharger.

그러나, 이러한 구성에 있어서도 역시 흡기관을 클램프로 조일 수 있는 연질의 금속으로 형성하여야 하므로, 조립 시 또는 정비 시에 외력에 의해 파손될 우려가 있다는 점은 동일하다.However, also in this configuration, since the intake pipe is formed of a soft metal that can be tightened with a clamp, it is the same that there is a fear of being damaged by an external force during assembly or maintenance.

따라서 본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해서 것으로서, 공간 상의 여유가 없는 매우 협소한 공간에서도 쉽게 체결 가능하면서도 흡기관의 파손 우려가 없는 구성을 갖는 흡기 장치를 제공하려는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide an intake apparatus having a structure that can be easily tightened even in a very narrow space without space clearance,

전술한 목적은, 공기를 내연 기관에 공급하는 흡기관, 내연 기관의 흡기구 및 상기 흡기관을 상기 흡기구에 연결하는 클램프를 포함하는 흡기 장치로서, 상기 클램프는, 원주상으로 배치되고 양 단부가 서로 이격되어 양 단부사이의 거리를 좁힘에 따라 직경이 축소되는 밴드와, 상기 밴드의 양 단부 사이의 거리를 좁히거나 확장시키는 결합구 및 상기 밴드의 반경 방향 내측에 배치되는 조임링을 포함하며, 상기 흡기관의 일 단부와 상기 조임링은 상기 밴드와 상기 흡기구 사이에서 서로 맞닿은 상태로 배치되고, 상기 밴드에는 상기 흡기관의 상기 일 단부와 상기 조임링이 상기 밴드의 폭방향으로 이탈하지 않게 하는 양 측면부가 형성되며, 상기 밴드의 양 단부 사이의 거리를 좁힘에 따라, 상기 조임링이 상기 흡기관의 단부에 압박되면서 반경 방향 내측으로 상기 흡기구를 압박하도록 구성되는 것인 흡기 장치에 의해 달성된다.The above object is achieved by an intake apparatus including an intake tube for supplying air to an internal combustion engine, an intake port for an internal combustion engine, and a clamp for connecting the intake tube to the intake port, wherein the clamp is arranged circumferentially, And a tightening ring disposed radially inward of the band, wherein the fastening ring has a diameter smaller than a distance between both ends of the band, Wherein one end portion of the intake tube and the tightening ring are disposed in contact with each other between the band and the intake port, and the band is provided with the one end portion of the intake tube and a portion in which the tightening ring is not separated in the width direction of the band As the distance between both ends of the band is narrowed, the tightening ring is pressed against the end of the intake pipe, And is configured to urge the intake port inwardly.

이러한 구성에 따르면, 밴드의 양 단부 사이의 거리를 확장시킨 상태에서 클램프와 흡기관을 흡기구에 끼운 후에, 결합구에 의해 밴드를 조이면, 조임링의 직경이 축소되면서 흡기구를 압박하여 클램프가 흡기구에 체결되고, 조임링과 함께 그 일단부가 밴드에 구속되어 있는 흡기관도 흡기구에 체결되어 이탈하지 않게 된다.According to such a configuration, when the clamp and the intake tube are inserted into the intake port while the distance between both ends of the band is extended and the band is tightened by the engagement hole, the diameter of the tightening ring is reduced and the intake port is pressed, So that the intake pipe having one end fixed to the band together with the tightening ring is fastened to the intake port and does not come off.

또한, 상기 밴드의 양 측면부는 상기 밴드의 폭방향 외측으로 벌어지는 형상을 갖고, 상기 조임링의 일 측면 및 상기 흡기관의 단부의 일부는 각각 상기 밴드의 벌어진 측면부 중의 하나에 맞닿는 형상으로 형성될 수 있다.Further, both side portions of the band may have a shape that flares outward in the width direction of the band, and one side surface of the tightening ring and a portion of the end portion of the intake tube may each be formed into a shape that abuts one of the opened side portions of the band have.

이러한 구성에 따르면, 조임링과 흡기관의 단부가 밴드의 양 측면부 사이에서 구속되어 있는데, 밴드를 조이면, 조임링과 흡기관의 단부는 밴드의 상기 양측면부와의 쐐기 작용에 의한 서로 압박되고 조임링은 흡기구에 압박 상태로 체결된다.According to this configuration, the end portions of the tightening ring and the intake tube are confined between the both side portions of the band. When the band is tightened, the end portions of the tightening ring and the intake tube are pressed against each other by the wedge action of the side portions of the band, The ring is fastened to the intake port in a compressed state.

한편, 상기 조임링은 내경은, 상기 밴드의 양 단부 사이의 거리를 확장시킨 상태에서는 상기 흡기구의 외경보다 크게 형성하는데, 이러한 구성에 의해, 클램프를 용이하게 흡기구에 끼울 수 있고, 클램프를 체결함에 따라 조임링의 직경이 축속되어 흡기구를 압박하여 체결하게 된다.On the other hand, the inner diameter of the tightening ring is formed to be larger than the outer diameter of the inlet port in a state in which the distance between both ends of the band is extended. With this configuration, the clamp can be easily fitted into the inlet port, So that the diameter of the tightening ring is axially axially urged to tighten the intake port.

또한, 상기 흡기관의 단부의 내측면에는 오링이 구비됨으로써, 오링에 의해 흡기관과 흡기구 사이의 밀봉이 이루어진다.In addition, an O-ring is provided on the inner side surface of the end portion of the intake pipe to seal between the intake pipe and the intake port by the O-ring.

이러한 본 발명의 구성과 작용에 따라, 내연기관이 설치된 엔진룸에 공간상의 여유가 없는 경우, 흡기관을 연질의 재료가 아닌 경질의 재료로 형성하면서도 많은 공간을 차지하지 않은 클램프에 의해 흡기관과 흡기구를 체결할 수 있게 된다. 또한, 클램프의 밴드 양 측면부와 조임링 및 흡기관의 단부 사이의 쐐기 작용 에 의해 확실한 클램핑 작용을 얻게 된다.According to the structure and the function of the present invention, when there is no space in the engine room provided with the internal combustion engine, the intake pipe is formed of a hard material rather than a soft material, So that the intake port can be tightened. Further, a reliable clamping action is obtained by the wedge action between both side portions of the band of the clamp and the ends of the tightening ring and the intake pipe.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 4의 사시도는 본 발명의 일 실시예에 따른 클램프와 그러한 클램프로 체결되는 흡기관 및 내연기관의 과급기가 서로 체결되기 전의 상태를 나타내고 있고, 도 5는 흡기관이 클램프에 의해 과급기의 흡기구에 체결된 상태를 나타내고 있으며, 도 6a와 도 6b는 도 5의 "A" 부분을 확대한 단면도로서, 각각 흡기관이 흡기구에 체결된 상태에서 클램프를 조이기 전과 후의 상태를 나타내고 있다.4 is a perspective view of a clamp according to an embodiment of the present invention, a suction turbocharged with such a clamp, and a turbocharger of the internal combustion engine before they are engaged with each other, and Fig. 5 shows a state in which the intake pipe is connected to the intake port of the turbocharger Fig. 6A and Fig. 6B are enlarged cross-sectional views of the portion "A" in Fig. 5, respectively showing the state before and after the clamp is tightened in a state in which the intake pipe is fastened to the intake port.

본 발명에 따른 클램프는, 도 4에서와 같이, 외측면이 편평한 형태의 제1 밴드(110)와 제2 밴드(120)가 서로 일체를 이루면서 양 단부가 벌어진 상태로 구성되고, 그 양 단부는 볼트와 너트로 구성되는 결합구(140)에 의해 체결되면서 너트를 조이고 푸는 데에 따라 밴드(110, 120)의 양 단부가 서로 좁혀지거나 확장되도록 구성되어 있다.As shown in FIG. 4, the clamp according to the present invention is configured in such a state that the first band 110 and the second band 120, which are flat on the outer surface side, are integrally formed with each other and both ends thereof are open, And both ends of the bands 110 and 120 are narrowed or expanded as the nuts are tightened and loosened by being fastened by the coupling holes 140 formed of bolts and nuts.

도 6a에서 클램프의 밴드의 단면을 살펴 보면, 밴드는 편평한 외측면을 이루는 제1 밴드(911)와 내측면을 이루는 제2 밴드(120)로 이루어지는데, 제2 밴드(120)는 "V"자 형태로 배치되도록 경사진 측면부(121, 122)가 양측에 형성되고, 이 제1 밴드(110)와 제2 밴드(120)는 스폿 용접이나 그 밖의 접합 방법에 의해 일체로 결합되어 있다.6A, the band consists of a first band 911 forming a flat outer surface and a second band 120 forming an inner surface. The second band 120 is composed of a "V" Side portions 121 and 122 inclined to be arranged in a letter shape are formed on both sides and the first band 110 and the second band 120 are integrally joined by spot welding or other joining method.

한편, 조임링(130)은 클램프의 체결 상태에서 제2 밴드(120)의 내측에 배치되는데, 도 6(a)에서와 같이, 그 단면은 직사각형의 일부에 경사면(131)이 형성된 형상이다. 이 경사면(131)은 클램프의 체결 시에 제2 밴드(120)의 경사진 하나의 측면부(121)에 맞닿도록 구성되어 있다. 또한, 조임링(130)의 내경은 흡기구(201)의 외경보다 약간 크게 형성되며, 이 조임링은 완전한 링 형을 이루는 것은 아니고, 일부가 절단된 형태를 이루고 있다.On the other hand, the tightening ring 130 is disposed inside the second band 120 in the fastened state of the clamp. As shown in FIG. 6 (a), the end face has a shape in which the inclined plane 131 is formed in a part of the rectangle. The inclined surface 131 is configured to abut one inclined side surface 121 of the second band 120 at the time of fastening the clamp. In addition, the inner diameter of the tightening ring 130 is formed to be slightly larger than the outer diameter of the air inlet 201, and the tightening ring is not completely ring-shaped but partially cut.

한편, 흡기관(300)의 단부(301)는 다른 부분과 단차을 이루어 직경이 더 크게 형성되어 있으며, 다른 부분과 단차를 이루는 부분의 외측면은, 도 6a에서 볼 수 있는 바와 같이 경사면(302)으로 형성되어, 조임링의 경사면(131)이 맞닿은 제2 밴드의 측면부(121)의 반대측 측면부(122)과 맞닿도록 구성되어 있다. 흡기관의 단부(301)의 내측면에는 오링(310)이 배치되어 있다.6A, the end portion 301 of the intake tube 300 is formed to have a larger stepped diameter than the other portions, and the outer surface of the step portion with the other portion is inclined to the inclined surface 302, So that the inclined surface 131 of the tightening ring comes into contact with the opposite side surface portion 122 of the side surface portion 121 of the second band abutted against. An O-ring 310 is disposed on the inner surface of the end portion 301 of the intake pipe.

도 6a에서 볼 수 있는 바와 같이, 흡기관의 단부(301)는 그 직경 방향 외측에 클램프(100)가 배치된 상태로 흡기구(201)의 외측면에 끼워져 있다. 이 상태에서는, 흡기관 단부(301)의 경사면(302)은 클램프의 제2 밴드(120)의 경사진 측면부(122)에 의해 맞닿음으로써, 흡기관(300)이 그 길이 방향으로 클램프(100)에 구속되고, 조임링(130)은 그 경사면(131)이 제2 밴드의 측면부(121)에 맞닿아 흡기관(300)의 길이 방향에 대해 클램프(100) 내에 구속되어 있고, 경사면(131)의 반대측 표면은 흡기관 단부(301)의 단부면(303)과 맞닿아 있다. 그러나, 이 상태에서 조임링(130)은 그 내경측의 표면이 흡기구(201)의 외측면에 맞닿아 있지는 않다.As can be seen from Fig. 6A, the end portion 301 of the intake pipe is fitted to the outer surface of the intake port 201 with the clamp 100 disposed on the outer side in the radial direction. In this state, the inclined surface 302 of the intake pipe end portion 301 is abutted by the inclined side surface portion 122 of the second band 120 of the clamp, so that the intake pipe 300 is clamped in the longitudinal direction of the clamp 100 And the tightening ring 130 is restrained in the clamp 100 with respect to the longitudinal direction of the intake tube 300 by abutting the inclined surface 131 of the second band against the side surface portion 121 of the second band, Is in contact with the end surface (303) of the intake pipe end (301). However, in this state, the inner diameter side surface of the tightening ring 130 is not in contact with the outer surface of the air inlet 201.

결합구(140)에 의해 클램프(100)를 조이면, 제1 밴드(110)와 제2 밴드(120)는 직경 방향 내측으로 조여진다. 이에 따라, 조임링(130)은 그 경사면(131)이 제2 밴드(120)의 경사진 측면부(121)에 의해 직경 방향 및 길이 방향으로 압박되고, 이 조임링과 맞닿아 있는 흡기관 단부(301)도 제2 밴드의 측면부(122)에 의해 직경 방향 및 길이 방향으로 압박된다.When the clamp 100 is tightened by the coupling member 140, the first band 110 and the second band 120 are tightened inward in the radial direction. The inclined surface 131 of the tightening ring 130 is pressed in the radial direction and the longitudinal direction by the inclined side surface portion 121 of the second band 120 and the suction tube end portion 301 are also pressed in the radial direction and the longitudinal direction by the side portions 122 of the second band.

조임링(130과 흡기관 단부(301)는 그 맞닿은 표면에서 서로 압박되어 쐐기 작용에 의해 조임링(130)은 흡기관의 단부면(303)을 압박하면서 흡기구(201)의 외측면에 압박된다. 이 상태가 도 6b에 도시되어 있다.The tightening ring 130 and the intake pipe end portion 301 are pressed against each other so that the tightening ring 130 is pressed against the outer surface of the intake port 201 while pressing the end surface 303 of the intake pipe by the wedge action This state is shown in Figure 6b.

도 6b에 도시한 상태에서는 조임링(130)이 반경방향 내측으로 압박되어 흡기구(201)와 맞물리면서 제2 밴드(120)의 양 측면부(121, 122) 사이에서 흡기관의 단부(301)와 맞물리므로, 흡기관(300)이 과급기의 흡기구(201)에 체결된다.6B, the tightening ring 130 is pushed radially inward and engaged with the intake port 201, and is engaged with the end portion 301 of the intake pipe between the both side portions 121 and 122 of the second band 120, The intake pipe 300 is fastened to the intake port 201 of the supercharger.

또한, 이 상태에서는 흡기관 단부(301) 내측에 배치된 오링(310)에 의해서 흡기관과 흡기구 사이의 밀봉이 이루어지지만, 흡기관 단부(301)와 조임링(130) 사이 및 흡기구와 조임링 사이의 맞물림에 의해서도 밀봉이 이루어진다.In this state, although the seal between the intake pipe end and the intake ring is made by the O-ring 310 disposed inside the intake pipe end portion 301, The sealing is also performed.

한편, 결합구(140)의 너트(142)를 풀어 클램프를 해제하는 간단한 동작에 의해 흡기관은 흡기구로부터 해제된다.On the other hand, the intake tube is released from the intake port by a simple operation of unclipping the nut 142 of the coupling hole 140 and releasing the clamp.

이와 같이, 본 발명의 흡기 장치 및 클램프에서는 공간을 많이 차지하지 않은 유형의 클램프를 사용하면서도 흡기관과 흡기구를 체결할 수 있을 뿐만 아니라, 이러한 체결에 있어서 흡기관이나 흡기구의 변형이 요구되지 않고 클램프의 구성 요소의 일부의 변형에 의한 쐐기 작용에 의해 충분한 체결력을 얻는다. 또한, 오링과 같은 통상의 밀봉 수단에 의한 밀봉 뿐만 아니라, 클램프의 부품인 조임링과 흡기관 단부 사이에도 쐐기 작용에 의한 강한 밀착 상태가 이루어짐으로써 추가의 밀봉 작용을 얻을 수 있다.As described above, in the intake apparatus and the clamp of the present invention, not only the intake tube and the intake port can be fastened while using a type of clamp that does not take up much space, but also the clamping of the intake pipe and the intake port is not required, A sufficient fastening force is obtained by the wedge action caused by the deformation of a part of the components of Fig. Further, not only sealing by ordinary sealing means such as an O-ring but also strong sealing between the tightening ring which is a component of the clamp and the end of the intake pipe due to the wedge action can be achieved, and further sealing action can be obtained.

이상, 과급기의 흡기구에 공기 여과기에 연결된 흡기관을 결합하는 구성을 예로 들어 본 발명의 클램프와 흡기 장치를 설명하였지만, 본 발명은 내연기관의 흡기 덕트에 흡기관을 연결하는 구성을 포함하여, 내연 기관과 같이 협소한 공간에서 흡기 장치에 사용되는 관들을 서로 연결하는 모든 경우에 대해 적용될 수 있다.Although the clamp and the intake apparatus of the present invention have been described above as an example in which the intake pipe connected to the air filter is coupled to the intake port of the turbocharger as described above, the present invention includes a structure for connecting the intake pipe to the intake duct of the internal combustion engine, It can be applied to all cases where pipes used in an intake apparatus are connected to each other in a narrow space such as an engine.

도 1 내지 도 3은 종래 기술에 따른 클램프 및 그러한 클램프가 체결된 흡기 장치를 나타내는 부분 단면도이고, Figs. 1 to 3 are partial sectional views showing a clamp according to the prior art and an intake apparatus to which such a clamp is fastened,

도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 클램프와 그러한 클램프로 체결되는 흡기관 및 내연기관의 과급기의 체결 전 상태의 사시도이고, FIG. 4 is a perspective view of a clamp according to an embodiment of the present invention, an intake tube fastened with such a clamp, and a turbocharger of an internal combustion engine,

도 5는 흡기관이 클램프에 의해 과급기의 흡기구에 체결된 상태를 나타내는 부분 단면도이고, 5 is a partial cross-sectional view showing a state in which the intake pipe is fastened to the intake port of the supercharger by a clamp,

도 6 (a)와 (b)는 흡기관이 흡기구에 체결된 상태에서 클램프를 조이기 전과 후의 상태를 나타내는 단면도이다.Figs. 6 (a) and 6 (b) are cross-sectional views showing a state before and after a clamp is tightened in a state where an intake tube is fastened to an intake port. Fig.

Claims (4)

공기를 내연 기관에 공급하는 흡기관, 내연 기관의 흡기구 및 상기 흡기관과 상기 흡기구를 연결하는 클램프를 포함하는 흡기 장치에 있어서,1. An intake apparatus comprising an intake pipe for supplying air to an internal combustion engine, an intake port for an internal combustion engine, and a clamp for connecting the intake pipe and the intake port, 상기 클램프(100)는, 원주상으로 배치되고 양 단부가 서로 이격되어 양 단부 사이의 거리를 좁힘에 따라 직경이 축소되는 밴드(110, 120)와, 상기 밴드의 양 단부 사이의 거리를 좁히거나 확장시키는 결합구(140) 및 상기 밴드의 반경 방향 내측 및 상기 흡기구의 반경 방향 외측에 배치되어 상기 밴드 및 상기 흡기구와 맞닿으며, 상기 밴드의 직경이 축소되면 직경이 축소되면서 상기 흡기구를 압박하는 조임링(130)을 포함하며,The clamp 100 includes a band 110, 120 disposed circumferentially and spaced apart from each other such that the diameter is reduced as the distance between both ends is reduced, and a distance between both ends of the band is narrowed And a radially inner side of the band and a radially outward side of the intake port in abutment with the band and the intake port and having a reduced diameter when the diameter of the band is reduced to tighten the intake port Ring 130, 상기 흡기관의 단부(301)와 상기 조임링(130)은 상기 밴드(110, 120)와 상기 흡기구(201) 사이에 서로 맞닿은 상태로 배치되고, 상기 밴드(120)에는 상기 흡기관의 상기 단부와 상기 조임링이 상기 밴드의 폭방향으로 이탈하지 않게 하는 양 측면부(121, 122)가 형성되며,The end portion 301 of the intake pipe and the tightening ring 130 are disposed in contact with each other between the bands 110 and 120 and the intake port 201. In the band 120, And both side portions (121, 122) for preventing the tightening ring from separating in the width direction of the band are formed, 상기 밴드의 양 단부 사이의 거리를 좁힘에 따라, 상기 조임링(130)이 상기 흡기관의 단부(301)에 압박되면서 반경 방향 내측으로 상기 흡기구(201)를 압박하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 흡기 장치.Is configured to urge the intake port (201) radially inwardly while the tightening ring (130) is pressed against the end portion (301) of the intake pipe as the distance between both ends of the band is narrowed. Device. 청구항 1에 있어서, 상기 밴드의 양 측면부(121, 122)는 상기 밴드의 폭방향 외측으로 벌어지는 형상을 갖고, 상기 조임링의 일 측면(131) 및 상기 흡기관의 단부(301)의 일부(302)는 각각 상기 밴드의 벌어진 측면부(121, 122) 중의 하나에 맞닿는 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 흡기 장치.The band according to claim 1, wherein both side portions (121, 122) of the band have a shape extending outward in the width direction of the band, and a side surface (131) of the tightening ring and a portion Is formed in a shape that abuts on one of the opened side portions (121, 122) of the band, respectively. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 조임링(130)은 내경은, 상기 밴드(110, 120)의 양 단부 사이의 거리를 확장시킨 상태에서는 상기 흡기구(201)의 외경보다 큰 것을 특징으로 하는 흡기 장치.The internal combustion engine according to claim 1 or 2, wherein an inner diameter of the tightening ring (130) is larger than an outer diameter of the intake port (201) in a state in which a distance between both ends of the band Device. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 흡기관의 단부(301)의 내측면에는 오링(310)이 구비되는 것을 특징으로 하는 흡기 장치.The intake apparatus according to claim 1 or 2, wherein an O-ring (310) is provided on an inner side surface of the end portion (301) of the intake pipe.
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