KR101504692B1 - The method of reducing the coefficient of friction for the inner cladding - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 마찰계수 감소용 내면 피복관의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP)으로 압출에 의해 성형하는 폴리에틸렌 관의 내면에 실리콘을 코팅함으로써 마찰계수를 감소시켜 물의 통수능력을 향상시키도록 하는 마찰계수 감소용 내면 피복관의 제조방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a method for manufacturing an inner cladding tube for reducing a friction coefficient, and more particularly, to a method for manufacturing an inner cladding tube for reducing friction coefficient by reducing the coefficient of friction by coating silicon on the inner surface of a polyethylene pipe molded by extrusion with polyethylene (PE) To a method of manufacturing an inner cladding tube for reducing the friction coefficient, which improves the water passing ability of the water.
일반적으로 폴리에틸렌(PE)과 폴리프로필렌(PP)은 상수도용과 하수도용 및 오수용 관으로 압출에 의해 성형하여 다양하게 적용되어 유체를 필요한 곳으로 이송하는 수단으로 사용되고 있다.In general, polyethylene (PE) and polypropylene (PP) are extruded and extruded into tapes for sewerage, sewage and sewage, and are used as a means for transferring fluids to the required places.
종래의 상하수도관은 압출에 의해 소정의 두께를 성형하여 제공하게 되나, 이러한 상하수도관은 지중에 매설된 후 유체를 이송하는 과정에서 마찰계수의 영향을 적게 받는 장점이 있으나, 원료의 소모량이 많아서 하수용으로 적용하는 경우 원가의 상승으로 인하여 적용되지 못하는 결점이 발생하게 된다.Conventional water supply and drainage pipes are provided with a predetermined thickness by extrusion. However, such water supply and drainage pipes are advantageous in that they are less influenced by the friction coefficient in the process of transferring the fluid after being buried in the ground. However, If it is applied to acceptance, defects that can not be applied due to an increase in cost will arise.
그리고 내부에 사각형의 중공(22)형성되는 프로파일(21)을 압출하여 냉각시킨 후 와인딩장치에 나선형으로 공급하면서 상기 프로파일(21)의 사이에 이음부재(23)를 공급하여 프로파일(21)을 융착시켜 원통형의 하수관으로 성형하게 되는 이중벽 하수관과, 내부에 사각형의 중공(32)이 다수 개 형성되는 보강대(33)로 이루어진 프로파일(31)을 압출하여 냉각시킨 후 와인딩장치에 나선형으로 공급하면서 상기 프로파일(31)의 사이에 이음부재(36)를 공급하여 프로파일(31)을 융착시켜 원통형의 하수관으로 성형하게 되는 복층벽 하수관을 성형하게 된다.Then, the
그러나 이러한 이중벽 하수관과 복층벽 하수관은 내경이 나선형으로 공급되는 프로파일(21, 31)과 이 프로파일(21, 31)의 사이에 공급하는 이음부재(23, 36)의 연결 부분에 로울러를 사용하여 눌러 고정하는 과정에서 나선형으로 일정한 간격에서 미세하게 요철이 형성되면서 선이 나타나게 되고, 이 선이 유체의 흐름을 방해하여 통수능력을 낮추게 되므로 관의 통수능력을 설계할 때 더 큰 관을 필요로 하게 되는 단점이 발생하게 되며, 일정한 간격에서 형성한 선에 의해 모래나 이물질 등이 걸려 유체의 흐름을 방해하는 원인이 증가하게 되는 결점이 발생하게 되었다.However, the double wall sewage pipe and the double wall sewage pipe are pressed with the rollers at the connection portions of the
상기 이중벽 하수관과 복층벽 하수관은 지중에 매설한 후 또는 보수 및 재 설치를 필요로 하는 경우 CCTV를 사용해 내경을 촬영하여 내경의 마모와 손상 여부를 판독하게 되나, 대부분 내경이 검은색을 띠고 있으므로 CCTV의 촬영시 내경의 미세한 마모 여부와 막힘 여부의 확인이 어려워 검사에 많은 시간과 어려움이 있어서, 이러한 결점을 방지하기 위하여 최근에는 이중벽 하수관과 복층벽 하수관의 내면에 노랑색의 합성수지를 소정의 두께로 코팅한 코팅관이 제공되었으나, 이러한 종래의 코팅관은 CCTV를 이용한 내경의 불량 여부를 확인하는 것에는 도움이 되었지만, 코팅재료가 합성수지를 이용한 것이므로 마찰계수가 크게 개선되지 못하여 통수능력이 향상되는 것에는 한계가 있었으며, 또한 상기의 코팅은 통수능력을 향상시키기 위한 목적이 아니라 내경 촬영의 향상을 위한 목적이므로 양자는 그 목적이 상이한 것이었다.
The double wall and double wall sewer pipes are buried in the ground or used for repairing and reinstallation. CCTV is used to photograph the inside diameter and the inside diameter is worn and damaged. However, since the inside diameter is mostly black, CCTV It is difficult to confirm whether or not the inside diameter is finely worn at the time of photographing and it is difficult to confirm whether or not the inside diameter is clogged. Therefore, in order to prevent such a drawback, recently, a yellow synthetic resin is coated on the inner surface of double wall sewage pipe and multi- However, the conventional coating tube was helpful in confirming whether the inner diameter was bad due to CCTV. However, since the coating material is made of synthetic resin, the coefficient of friction is not greatly improved, There is a limit, and the coating is also intended to improve water-carrying capacity. Because it was aimed at improvement of the internal diameter photographing, the purpose of both was different.
한편, 실리콘의 기본물질은 석영(QUARTZ), 즉 실리카 또는 산화규소(SiO2 ) 이며 흔히 볼 수 있는 모래의 주성분이며, 로마인들은 이를 얼음의 특별한 형태라고 생각했고, 16세기에 들어 실리카에 소다회를 혼합, 가열하면 물유리가 생성되고 이것을 물에 녹여 산처리하면 고체가 침전된다는 사실이 밝혀졌다.On the other hand, the basic material of silicon is quartz (silica) or silicon oxide (SiO2) and is the main component of sand that is often seen. The Romans thought it was a special form of ice, and in the 16th century, When heated, water glass is formed. When it is dissolved in water and treated with acid, it is found that solid precipitates.
1924년 스웨덴 화학자가 석영으로부터 규소라는 성분을 추출해 내는데 성공한 이후 이 신소재를 염소 존재에서 가열하여 사염화규소(SiCl4)라는 무색 액체를 생산하는데 성공하였다. 현재의 제조방법도 이와 유사하며 이 사염화규소는 그후 유기실리콘의 기본물질이 되었지만 실리콘 연구의 본격적인 역사는 유기 라티칼이 규소에 붙어있는 물질 즉 규소-탄소-규소 사슬을 합성 하는데 성공했다.In 1924, after a Swedish chemist succeeded in extracting silicon from quartz, he succeeded in producing a colorless liquid called silicon tetrachloride (SiCl4) by heating the new material in the presence of chlorine. The current manufacturing process is similar, and this silicon tetrachloride has since become the base material of organic silicon, but the earliest history of silicon research has succeeded in synthesizing a material in which organic lacquers are attached to silicon, namely silicon-carbon-silicon chains.
실리콘은 규소-산소-규소의 연결을 갖는 화합물을 의미하며, 내열성, 내한성, 내후성, 내약품성, 난연성, 도전성 등 다양한 특성을 가지고 있으므로 산업 전반에 걸쳐 다양하게 적용되고 있으나, 아직까지 통수능력을 향상시키기 위하여 하수관에 적용된 예는 없다.
Silicon means a compound having a connection of silicon-oxygen-silicon, and has various characteristics such as heat resistance, cold resistance, weather resistance, chemical resistance, flame retardancy, and conductivity, There is no example applied to the sewer pipe.
따라서 이러한 종래의 결점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명의 해결과제는, 압출에 의해 성형하는 압출부 또는 프로파일로 이루어지는 피복관의 내면에 합성수지에 실리콘 등을 혼합하여 이루어지는 실리콘 피복부를 더 압출 성형하여 내면의 불량과 변형 여부를 정확하게 촬영할 수 있도록 하며, 마찰계수를 줄여 통수능력을 향상시키도록 하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances in order to solve the above drawbacks of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a molded product by extruding a silicone- It is aimed to make it possible to accurately capture defects and deformations, and to reduce the coefficient of friction, thereby improving the water passing ability.
본 발명은 합성수지 93.5∼97 중량%, 실리콘 2∼6 중량%, TiO2(흰색안료) 0.5∼1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면에 1.5∼4 mm의 두께가 되도록 흰색으로 압출 코팅하여 실리콘 피복부를 성형함으로써 마찰 계수를 줄여 통수능력을 향상시키도록 하는 것을 목적으로 한다.
The present invention relates to a compound containing 93.5-97% by weight of synthetic resin, 2-6% by weight of silicon and 0.5-1% by weight of TiO 2 (white pigment), extruded and coated on the inner surface with a thickness of 1.5-4 mm, Thereby reducing the coefficient of friction and improving the water-feeding ability.
본 발명은 합성수지를 압출하여 보강대에 의해 다수 개의 중공을 갖는 프로파일의 사이에 이음부재를 공급하여 내면과 외면이 소정의 두께를 갖도록 원통형으로 성형하는 피복관의 제조방법에 있어서, The present invention provides a method for manufacturing a cladding tube by extruding a synthetic resin, supplying a joint member between a plurality of hollow profiles by a reinforcing bar, and forming a cylindrical shape so that an inner surface and an outer surface have a predetermined thickness,
폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌 중 어느 하나로 이루어지는 합성수지를 용융시켜 금형에서 내경에 다수개의 중공을 갖는 열십자 형태의 보강대를 형성한 프로파일을 압출하는 프로파일 압출단계;A profile extruding step of melting a synthetic resin made of either polyethylene or polypropylene to extrude a profile in which a cross-shaped reinforcing bar having a plurality of hollows is formed in an inner diameter of the mold;
금형에서 압출하는 프로파일을 수냉과 공냉 중 어느 하나의 냉각방법으로 냉각하여 공급하는 프로파일 냉각단계;A profile cooling step of cooling and supplying the profile extruded from the mold by a cooling method such as water cooling or air cooling;
냉각한 프로파일을 와인딩장치에 나선형으로 공급하면서 프로파일의 사이에 용융 합성수지를 이음부재로 공급하여 인접하는 프로파일이 서로 융착 연결되며, 내면과 외면이 소정의 두께를 갖도록 성형하는 이음부재 공급단계;Supplying the molten synthetic resin to the joint member between the profiles while supplying the cooled profile in a spiral manner to the winding device, fusing and connecting adjacent profiles to each other, and shaping the inner and outer surfaces to have a predetermined thickness;
합성수지 93.5∼97 중량%, 실리콘 2∼6 중량%, TiO2 0.5∼1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면에 색채를 갖도록 압출 또는 스프레이 방법으로 코팅하여 1.5∼4 mm의 성형두께로 코팅하는 실리콘 피복부 코팅단계;Composite compound of 93.5 ~ 97 wt.% Of synthetic resin, 2 ~ 6 wt.% Of silicon and 0.5 ~ 1 wt.% Of TiO 2. It is coated with extrusion or spraying method so as to have color on the inner surface. Abdominal coating step;
내면(34)에 실리콘 피복부를 코팅한 내면 피복관(30)은 냉각과정 후 6 m의 길이로 절단하는 내면 피복관 성형단계; 를 통하여 제조하는 것을 특징으로 하는 것이다.
The
본 발명은 압출에 의해 성형하는 압출부 또는 프로파일로 이루어지는 피복관의 내면에 합성수지에 실리콘 등을 혼합하여 이루어지는 실리콘 피복부를 압출 또는 분사방식으로 소정의 두께를 갖도록 코팅하여 물의 공급시에 마찰계수를 줄여 통수능력을 향상시키도록 하고, 흰색의 실리콘 피복부를 통하여 강도를 향상시키고 CCTV를 활용한 내면의 불량 여부를 편리하게 촬영할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.The present invention is characterized in that a silicon-coated portion formed by mixing silicon or the like with synthetic resin is coated on the inner surface of an extruded portion formed by extrusion or a cladding made of a profile so as to have a predetermined thickness by an extrusion or spraying method, And it is possible to improve the strength through the white silicon covering portion and to easily photograph the defect of the inner surface utilizing the CCTV.
본 발명은 합성수지 93.5∼97 중량%, 실리콘 2∼6 중량%, TiO2(흰색안료) 0.5∼1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면에 1.5∼4 mm의 두께가 되도록 흰색으로 압출 코팅하여 실리콘 피복부를 성형함으로써 마찰 계수를 줄여 통수능력을 크게 향상시키도록 하는 것이다.
The present invention relates to a compound containing 93.5-97% by weight of synthetic resin, 2-6% by weight of silicon and 0.5-1% by weight of TiO 2 (white pigment), extruded and coated on the inner surface with a thickness of 1.5-4 mm, So that the coefficient of friction is reduced to greatly improve the water supply capability.
도 1 은 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 통하여 성형한 내면 피복관의 사시도
도 2 는 본 발명의 내면 피복관에 대한 주요 부분에 대한 확대 단면도
도 3 은 본 발명의 내면 피복관에 대한 주요 부분의 다른 실시예를 나타낸 확대 단면도
도 4 는 본 발명의 내면 피복관에 대한 주요 부분의 또 다른 실시예를 나타낸 확대 단면도
도 5 는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 블럭도1 is a perspective view of an inner cladding tube molded through a preferred embodiment of the present invention;
2 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the inner cladding tube of the present invention
3 is an enlarged cross-sectional view showing another embodiment of the main part of the inner cladding tube of the present invention
4 is an enlarged cross-sectional view showing another embodiment of the main part of the inner cladding tube of the present invention
5 is a block diagram illustrating a preferred embodiment of the present invention.
이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부시킨 도면을 통하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 통하여 성형한 내면 피복관의 사시도를 나타낸 것으로, 원통형으로 성형하며 내면(12)에 실리콘 피복부(50)를 코팅하고 외면(13)에는 종래와 동일한 형태가 노출되도록 내면 피복관(10, 20, 30)을 성형하는 것이다.FIG. 1 is a perspective view of an inner cladding tube formed through a preferred embodiment of the present invention. The inner cladding tube is formed into a cylindrical shape and the
상기 실리콘 피복부(50)는 압출 또는 스프레이 방법으로 1.5∼4 mm의 두께로 코팅하는 것에 의해 마찰계수를 줄여 통수능력을 향상시키는 것이다.
The
도 2는 본 발명의 내면 피복관에 대한 주요 부분에 대한 확대 단면도를 나타낸 것으로, 폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌 중 어느 하나로 이루어지는 합성수지를 용융시켜 금형에서 원통형이 되도록 압출 성형하는 압출부(11)는 내면(12)과 외면(13)에 의해 소정의 두께를 갖도록 성형하며, 상기 내면(12)에는 실리콘 피복부(50)를 성형한 내면 피복관(10)을 제공하는 것이다.FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a main portion of an inner cladding tube of the present invention. An
상기 실리콘 피복부(50)는 압출 또는 스프레이 방법으로 1.5∼4 mm의 두께로 코팅하는 것에 의해 마찰계수를 줄여 통수능력을 향상시키는 것이다.The
상기 실리콘 피복부(50)는 합성수지 93.5∼97 중량%, 실리콘 2∼6 중량%, TiO2 0.5∼1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면에 색채를 갖도록 압출 또는 스프레이 방법으로 코팅하여 성형함으로써 마찰 계수를 줄여 통수능력을 크게 향상시키도록 하는 것이다.
The
도 3은 본 발명의 내면 피복관에 대한 주요 부분의 다른 실시예를 나타낸 확대 단면도를 나타낸 것으로, 폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌 중 어느 하나로 이루어지는 합성수지를 용융시켜 금형에서 내경에 중공(22)을 갖는 사각형의 프로파일(21)을 압출 성형하여 수냉과 공냉 중 어느 하나의 방법으로 냉각시킨 후 통상의 와인딩장치에 나선형으로 공급하며, 프로파일(21)의 사이에 합성수지를 용융시켜 이음부재(23)로 공급하여 내면(24)과 외면(25)에 의해 소정의 두께를 갖도록 성형하되; 상기 내면(24)에는 실리콘 피복부(50)를 성형한 내면 피복관(20)을 성형하는 것이다.FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing another embodiment of the main part of the inner cladding tube of the present invention, in which a synthetic resin made of polyethylene or polypropylene is melted to form a rectangular profile having a hollow 22 in the inner diameter 21) are extruded and cooled by any one of water cooling and air cooling, and then spirally supplied to a conventional winding device. The synthetic resin is melted between the
상기 실리콘 피복부(50)는 압출 또는 스프레이 방법으로 1.5∼4 mm의 두께로 코팅하는 것에 의해 마찰계수를 줄여 통수능력을 향상시키는 것이다.The
상기 실리콘 피복부(50)는 합성수지 93.5∼97 중량%, 실리콘 2∼6 중량%, TiO2 0.5∼1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면에 색채를 갖도록 압출 또는 스프레이 방법으로 코팅하여 성형함으로써 마찰 계수를 줄여 통수능력을 크게 향상시키도록 하는 것이다.
The
도 4는 본 발명의 내면 피복관에 대한 주요 부분의 또 다른 실시예를 나타낸 확대 단면도를 나타낸 것으로, 폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌 중 어느 하나로 이루어지는 합성수지를 용융시켜 금형에서 내경에 다수 개의 중공(32)을 형성하는 보강대(33)로 이루어진 사각형의 프로파일(31)을 압출 성형하여 수냉과 공냉 중 어느 하나의 방법으로 냉각시킨 후 통상의 와인딩장치에 나선형으로 공급하며, 프로파일(31)의 사이에 합성수지를 용융시켜 이음부재(36)로 공급하여 내면(34)과 외면(35)에 의해 소정의 두께를 갖도록 성형하되; 상기 내면(34)에는 실리콘 피복부(50)를 성형한 내면 피복관(30)을 성형하는 것이다.FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing another embodiment of the main part of the inner cladding tube of the present invention, in which a plurality of
상기 실리콘 피복부(50)는 압출 또는 스프레이 방법으로 1.5∼4 mm의 두께로 코팅하는 것에 의해 마찰계수를 줄여 통수능력을 향상시키는 것이다.The
상기 실리콘 피복부(50)를 1.5 mm 이하로 코팅하게 되면 마찰계수가 줄어들지 않아 통수능력을 향상시킬 수 없으며, 4 mm 이상으로 코팅하게 되면 마찰계수가 줄어드는 효과가 향상되지 않고 원가만 상승하므로 두께는 3 mm가 바람직하다. When the
상기 실리콘 피복부(50)는 합성수지 93.5∼97 중량%, 실리콘 2∼6 중량%, TiO2 0.5∼1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면에 색채를 갖도록 압출 또는 스프레이 방법으로 코팅하여 성형함으로써 마찰 계수를 줄여 통수능력을 크게 향상시키도록 하는 것이다.
The
상기 TiO2 0.5∼1 중량%는 흰색과 노랑색의 안료 중 어느 하나를 배합하여 내면에 흰색과 노랑색으로 압출 또는 스프레이 방법으로 코팅하여 성형하는 것이다.0.5 to 1 wt% of the TiO 2 is formed by mixing any one of white and yellow pigments and coating the inner surface with white or yellow by extrusion or spraying.
상기 실리콘 피복부(50)를 이루는 컴파운드는 압출기에서 110∼150℃에서 용융되어 압출하는 것이 바람직하다.
The compound forming the
아래의 [표 1]은 1mm 프레스 몰딩에 의해 190℃의 온도로 압출하여 성형한 200g 의 시편 3개를 샘플로 제작하여 관계식 Uk=(A×10)/W(Uk:마찰계수, A:마찰force, W:시편무게)에 의한 마찰계수를 비교한 결과이다.
Three specimens of 200 g were extruded and molded at a temperature of 190 캜 by 1 mm press molding to obtain a specimen. The specimens were manufactured according to the following relational expression Uk = (A × 10) / W (Uk: friction coefficient, force, and W: specimen weight).
g/
10minMI
g /
10 min
마찰계수tablet
Coefficient of friction
마찰계수copper
Coefficient of friction
(℃)Melting temperature
(° C)
(℃)Crystallization temperature
(° C)
량
(J/g)For melting heat
Amount
(J / g)
(g),WSpecimen weight
(g), W
마찰
Atablet
friction
A
마찰
Acopper
friction
A
CB-1,2 대비 밀도
약간 낮음For extrusion of polyethylene
Density relative to CB-1,2
Slightly low
상기의 결과를 통하여 확인할 수 있는 바와 같이, 마찰계수가 0.27∼0.39로 매우 낮아서 통수능력이 크게 향상된 것임을 확인할 수 있었다.
As can be seen from the above results, it was confirmed that the coefficient of friction was as low as 0.27 to 0.39, which means that the water-feeding ability was greatly improved.
이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 도 5에 도시한 블럭도를 통하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the block diagram shown in FIG.
가. 압출부 압출단계end. Extrusion part extrusion step
폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌 중 어느 하나로 이루어지는 합성수지를 용융시켜 금형에서 내면(12)과 외면(13)을 갖도록 소정의 두께를 갖는 압출부(11)를 원통형으로 압출하는 것이다.The extruded
나. 압출부 냉각단계I. Extrusion portion cooling step
금형에서 압출하는 압출부(11)는 수냉과 공냉 중 어느 하나의 냉각방법으로 냉각하여 공급하는 것이다.The extruded
다. 실리콘 피복부 코팅단계All. Silicon Coating Step
합성수지 96 중량%, 실리콘 3 중량%, TiO2(흰색안료) 1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면(12)에 흰색으로 압출 방법으로 실리콘 피복부(50)를 3 mm의 두께로 코팅한다.The
라. 내면 피복관 성형단계la. Inner sheath molding step
내면(12)에 실리콘 피복부(50)를 코팅한 내면 피복관(10)은 냉각과정 후 6 m의 길이로 절단하여 완성한다.
The inner
가. 프로파일 압출단계(S1)end. The profile extrusion step (S1)
폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌 중 어느 하나로 이루어지는 합성수지를 용융시켜 금형에서 내경에 중공(22)을 갖는 프로파일(21)을 압출하는 것이다.The synthetic resin made of either polyethylene or polypropylene is melted and the
나. 프로파일 냉각단계(S2)I. The profile cooling step (S2)
금형에서 압출하는 프로파일(21)을 수냉과 공냉 중 어느 하나의 냉각방법으로 냉각하여 공급하는 것이다.The
다. 이음부재 공급단계(S3)All. In the joint member supply step S3,
냉각한 프로파일(21)을 와인딩장치에 나선형으로 공급하면서 프로파일(21)의 사이에 용융 합성수지를 이음부재(23)로 공급하여 인접하는 프로파일(21)이 서로 융착 연결되며, 내면(24)과 외면(25)이 소정의 두께를 갖도록 성형하는 것이다.The molten synthetic resin is supplied to the
라. 실리콘 피복부 코팅단계(S4)la. Silicon Coating Step (S4)
합성수지 96 중량%, 실리콘 3 중량%, TiO2(흰색안료) 1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면(24)에 흰색으로 압출 방법으로 실리콘 피복부(50)를 3 mm의 두께로 코팅한다.The
마. 내면 피복관 성형단계(S5)hemp. Inside cladding tube forming step (S5)
내면(24)에 실리콘 피복부(50)를 코팅한 내면 피복관(20)은 냉각과정 후 6 m의 길이로 절단하여 완성한다.
The
가. 프로파일 압출단계(S1)end. The profile extrusion step (S1)
폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌 중 어느 하나로 이루어지는 합성수지를 용융시켜 금형에서 내경에 다수개의 중공(32)을 갖는 열십자 형태의 보강대(33)를 형성한 프로파일(31)을 압출하는 것이다.A synthetic resin made of polyethylene or polypropylene is melted to extrude a
나. 프로파일 냉각단계(S2)I. The profile cooling step (S2)
금형에서 압출하는 프로파일(31)을 수냉과 공냉 중 어느 하나의 냉각방법으로 냉각하여 공급하는 것이다.The
다. 이음부재 공급단계(S3)All. In the joint member supply step S3,
냉각한 프로파일(31)을 와인딩장치에 나선형으로 공급하면서 프로파일(31)의 사이에 용융 합성수지를 이음부재(36)로 공급하여 인접하는 프로파일(31)이 서로 융착 연결되며, 내면(34)과 외면(35)이 소정의 두께를 갖도록 성형하는 것이다.The molten synthetic resin is supplied to the
라. 실리콘 피복부 코팅단계(S4)la. Silicon Coating Step (S4)
합성수지 96 중량%, 실리콘 3 중량%, TiO2(흰색안료) 1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면(34)에 흰색으로 압출 방법으로 실리콘 피복부(50)를 3 mm의 두께로 코팅한다.The
마. 내면 피복관 성형단계(S5)hemp. Inside cladding tube forming step (S5)
내면(34)에 실리콘 피복부(50)를 코팅한 내면 피복관(30)은 냉각과정 후 6 m의 길이로 절단하여 완성한다.
The
본 발명의 마찰계수 감소용 내면 피복관은, 내면에 소정의 두께로 실리콘이 혼합된 합성수지를 코팅하여 유체의 흐름에 의한 마찰 계수를 줄여 통수능력을 크게 향상시켜 다양하게 사용할 수 있도록 하는 것이다.
The inner cladding tube for reducing friction coefficient of the present invention is coated with a synthetic resin mixed with silicone to a predetermined thickness on the inner surface to reduce the coefficient of friction caused by the flow of fluid,
10, 20, 30 : 내면 피복관 11 : 압출부
12, 24, 34 : 내면 13, 25, 35 : 외면
21, 31 : 프로파일 22, 32 : 중공
23, 36 : 이음부재 33 : 보강대
50 : 실리콘 피복부10, 20, 30: inner cladding tube 11:
12, 24, 34:
21, 31:
23, 36: joint member 33: reinforcing bar
50: silicon covering
Claims (2)
폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌 중 어느 하나로 이루어지는 합성수지를 용융시켜 금형에서 내경에 다수개의 중공(22)을 갖는 열십자 형태의 보강대(33)를 형성한 프로파일(31)을 압출하는 프로파일 압출단계(S1);
금형에서 압출하는 프로파일(31)을 수냉과 공냉 중 어느 하나의 냉각방법으로 냉각하여 공급하는 프로파일 냉각단계(S2);
냉각한 프로파일(31)을 와인딩장치에 나선형으로 공급하면서 프로파일(31)의 사이에 용융 합성수지를 이음부재(36)로 공급하여 인접하는 프로파일(31)이 서로 융착 연결되며, 내면(34)과 외면(35)이 소정의 두께를 갖도록 성형하는 이음부재 공급단계(S3);
합성수지 93.5∼97 중량%, 실리콘 2∼6 중량%, TiO2 0.5∼1 중량%를 배합한 컴파운드로 내면에 색채를 갖도록 압출 또는 스프레이 방법으로 코팅하여 1.5∼4 mm의 성형두께로 코팅하는 실리콘 피복부 코팅단계(S4);
내면(34)에 실리콘 피복부(50)를 코팅한 내면 피복관(30)은 냉각과정 후 6 m의 길이로 절단하는 내면 피복관 성형단계(S5); 를 통하여 제조하는 것을 특징으로 하는 마찰계수 감소용 내면 피복관의 제조방법.
A method for manufacturing a cladding tube in which a synthetic resin is extruded and a joint member (36) is supplied between a profile (31) having a plurality of hollows (32) by a reinforcing base (33) and the inner surface and the outer surface are formed into a cylindrical shape so as to have a predetermined thickness In this case,
A profile extrusion step (S1) of melting a synthetic resin made of either polyethylene or polypropylene to extrude a profile (31) in which a cross-shaped reinforcing bar (33) having a plurality of hollows (22) is formed in an inner diameter of the mold;
A profile cooling step (S2) for cooling and supplying the profile (31) extruded from the mold by a cooling method such as water cooling or air cooling;
The molten synthetic resin is supplied to the joint member 36 between the profiles 31 while spirally supplying the cooled profile 31 to the winding device so that the adjacent profiles 31 are welded and connected to each other, (S3) for forming the connecting member (35) to have a predetermined thickness;
Composite compound of 93.5 ~ 97 wt.% Of synthetic resin, 2 ~ 6 wt.% Of silicon and 0.5 ~ 1 wt.% Of TiO 2. It is coated with extrusion or spraying method so as to have color on the inner surface. Abdominal coating step (S4);
The inner cladding tube 30 coated with the silicon covering portion 50 on the inner surface 34 is formed into an inner cladding tube forming step S5 in which the inner cladding tube 30 is cut to a length of 6 m after the cooling process; Wherein the inner cladding tube is manufactured through the method of manufacturing the inner cladding tube for reducing the friction coefficient.
상기 실리콘 피복부(50)의 TiO2 0.5∼1 중량%는 흰색과 노랑색 중 어느 하나의 안료를 사용하여 색채를 갖도록 코팅하는 것을 특징으로 하는 마찰계수 감소용 내면 피복관의 제조방법.The method according to claim 1,
Wherein 0.5 to 1 wt% of TiO 2 of the silicon covering part (50) is coated with a color using either one of white and yellow pigments.
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KR101680231B1 (en) * | 2016-06-27 | 2016-11-29 | 조은산업 주식회사 | Plastic pipe and manufacturing method thereof |
CN108929479A (en) * | 2018-08-29 | 2018-12-04 | 马鞍山顾地塑胶有限公司 | A kind of structure wall pipe with high ring stiffness modified PE material and preparation method thereof |
Citations (3)
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KR20000076210A (en) * | 1997-03-14 | 2000-12-26 | 블랑 크리스티앙 | Elongated tubular product, such as in particular an installation conduit |
KR100638963B1 (en) | 2004-09-01 | 2006-10-25 | 엘에스전선 주식회사 | Tube for air blown installation and tube cable using the same |
KR101200091B1 (en) | 2012-06-28 | 2012-11-16 | (주)파이프로 | Polypropylene sewer pipe |
-
2014
- 2014-08-29 KR KR20140114158A patent/KR101504692B1/en active
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