KR101498556B1 - Automatic preventing rotation for Damper - Google Patents

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KR101498556B1
KR101498556B1 KR20130114657A KR20130114657A KR101498556B1 KR 101498556 B1 KR101498556 B1 KR 101498556B1 KR 20130114657 A KR20130114657 A KR 20130114657A KR 20130114657 A KR20130114657 A KR 20130114657A KR 101498556 B1 KR101498556 B1 KR 101498556B1
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최기억
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디엠엔텍 주식회사
최기억
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Abstract

The present invention relates to a damper for automatic rotation prevention. The damper comprises: a damper housing on which an air passage penetrates; a gear housing which is installed in the external part of the damper housing and on which a connection tube connected to the air passage is formed on one side; a rotation apparatus which is installed in the internal side of the gear housing; a damper plate which is rotatably mounted in the internal side of the air passage to open and close the same by the rotation apparatus; and a compression elasticity member which is in one side of the rotation apparatus to prevent the damper plate from being automatically rotated, wherein a second rotation gear installed at a second rotary shaft, an adhesion member, and a rotary lever are closely adhered and fixated to prevent the damper plate from being automatically rotated.

Description

자동 회전방지용 댐퍼{Automatic preventing rotation for Damper}[0001] The present invention relates to a damper for preventing automatic rotation,

본 발명은 자동 회전방지용 댐퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 제2회전축에 압축탄성부재를 설치하여 제2회전축의 일측에 설치되는 제2회전기어 및 밀착부재가 압축탄성부재의 탄성력에 의해 서로 밀착되게 하여 제2회전축이 자동으로 회전되지 못하도록 한 자동 회전방지용 댐퍼에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a damper for preventing automatic rotation, and more particularly, to a damper for preventing rotation of a self-rotation preventing damper, So that the second rotation shaft can not be automatically rotated.

댐퍼는 순환하는 공기의 방향·속도·량을 조절하기 위하여 도관(덕트)내에 설치되는 장치로, 실내가 밀폐되어 있는 대형 상가나, 지하역사와 같은 지하시설 등 환기가 용이하지 못한 곳에 설치되어 이들 공간의 공기를 환기 또는 순환시키거나, 공기의 양을 조절할 수 있는 역할을 한다. The damper is installed in a duct (duct) to control the direction, speed, and amount of the circulating air. It is installed in a place where ventilation is not easy, such as a large-sized shop where the room is closed or an underground facility such as underground history. It can ventilate or circulate the air in the space, or control the amount of air.

일반적으로 종래의 댐퍼는 공기가 드나들 수 있는 공기통로가 형성된 하우징과, 공기통로를 개폐하는 댐퍼플레이트와, 댐퍼플레이트를 조절하는 조절장치로 이루어진다.Generally, a conventional damper comprises a housing formed with an air passage through which air can flow, a damper plate for opening and closing the air passage, and a control device for adjusting the damper plate.

본 발명의 배경이 되는 기술은 대한민국 등록특허공보 제10-0699599호(2007.03.19), 공개특허공보 제10-2012-0077003호(2012.07.10) 및 등록실용신안공보 제20-0300432(2002.12.27)에 개시되어 있다.BACKGROUND ART [0002] Techniques that serve as a background of the present invention are disclosed in Korean Patent Publication No. 10-0699599 (2007.03.19), Published Patent Application No. 10-2012-0077003 (July 10, 2012), and Registration Practical Utility Model No. 20-0300432 (Dec. 27).

이러한 종래의 댐퍼는 도관의 외부로 노출된 조절장치를 작업자가 회전시킴으로써, 댐퍼플레이트에 의해 공기통로를 개폐시켜 공기가 드나들 수 있게 하여 공기의 양을 조절하게 되는 것이다.The conventional damper rotates the adjusting device exposed to the outside of the conduit by the operator, thereby opening and closing the air passage by the damper plate so that air can be introduced into the damper plate to control the amount of air.

그러나, 종래의 댐퍼는 공기통로를 통해 공기가 지속적으로 유동 되거나, 고압의 공기가 유동하게 되는 경우, 또는 설치된 장소에서 진동이 발생하는 경우 등이 발생하게 되면, 지속적으로 공기가 댐퍼플레이트를 밀어내게 되어 댐퍼플레이트가 회전되거나, 진동에 의해 점차적으로 댐퍼플레이트가 회전되어 자동적으로 공기통로를 개폐하기 때문에 작업자가 의도하지 않아도 수시로 공기통로가 개폐되는 심각한 문제점이 있었다.However, in the conventional damper, when air continuously flows through the air passage, high-pressure air flows, or vibration occurs in a place where the air damper is installed, the air damper continuously pushes the damper plate The damper plate is rotated, and the damper plate is gradually rotated by the vibration, thereby automatically opening and closing the air passage. Thus, there is a serious problem that the air passage is opened and closed from time to time without the operator's intention.

또한, 종래의 댐퍼는 댐퍼플레이트가 자동적으로 회전되어 공기통로를 개폐하기 때문에 작업자가 이를 수시로 감시하여 다시 작업자가 원하는 방향으로 댐퍼플레이트를 회전시켜 공기통로를 개폐해야 하는 불편한 문제점이 있었다.In addition, since the conventional damper automatically rotates the damper plate to open and close the air passage, it is inconvenient for the operator to observe the damper plate from time to time and to open and close the air passage by rotating the damper plate in a desired direction.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems,

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 제2회전축의 타측에 압축탄성부재를 설치하여 제2회전축의 일측에 설치되는 제2회전기어 및 밀착부재가 압축탄성부재의 탄성력에 의해 서로 밀착되어 회전되지 못하도록 하는데 그 목적이 있다.A problem to be solved by the present invention is to provide a compression elastic member on the other side of the second rotation shaft so that the second rotation gear and the contact member provided on one side of the second rotation shaft are prevented from being closely contacted with each other by the elastic force of the compression elastic member It has its purpose.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 서로 밀착되는 제2회전기어 와 밀착부재 사이에 브레이크판을 설치하여 제2회전기어와 밀착부재 사이에 마찰력이 발생하도록 하는데 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a brake plate between a second rotary gear and a contact member which are in close contact with each other so that a frictional force is generated between the second rotary gear and the contact member.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼는, 공기통로가 관통형성된 댐퍼하우징과, 상기 댐퍼하우징의 외부에 설치되며, 일측에 상기 공기통로와 연통되는 연통관이 형성된 기어하우징과, 상기 기어하우징의 내부에 설치되는 회전장치와, 상기 공기통로의 내부에 회전가능하게 구비되어 상기 회전장치에 의해 상기 공기통로를 개폐하는 댐퍼플레이트 및 상기 회전장치의 일측에 설치되어 상기 댐퍼플레이트가 자동으로 회전하는 것을 방지하는 압축탄성부재를 포함하는 자동 회전방지용 댐퍼에 의해 달성될 수 있다. According to an aspect of the present invention, there is provided an automatic rotation preventing damper including a damper housing having an air passage formed therein, a gear housing provided outside the damper housing and having a communicating tube communicating with the air passage at one side thereof, A damper plate which is rotatably installed inside the air passage and opens and closes the air passage by the rotating device, and a damper plate which is installed at one side of the rotating device and which is provided with a damper plate And a compression elastic member for preventing rotation of the damper to prevent rotation of the damper.

상기 회전장치는 상기 연통관의 내부에 회전가능하게 설치되되, 일측이 상기 공기통로의 내부에 위치하며, 타측이 상기 기어하우징의 내부에 위치하는 제1회전축과, 상기 제1회전축의 타측에 설치되는 제1회전기어와, 상기 기어하우징의 내부에 회전가능하게 설치되되, 일측이 상기 기어하우징의 내부에 위치하며, 타측이 상기 기어하우징의 외부에 위치하는 제2회전축과, 상기 제2회전축의 일측에 설치되며, 상기 제1회전기어에 맞물려 연동회전하는 제2회전기어와, 상기 제2회전축에 설치되되, 상기 제2회전기어의 일측 또는 양측에 설치되는 밀착부재 및 상기 제2회전축의 타측에 설치되는 회전레버를 포함하는 것이 바람직하다.The rotary device includes a first rotary shaft which is rotatably installed in the communicating pipe, one side of which is located inside the air passage, the other side of which is located inside the gear housing, and a second rotary shaft which is provided on the other side of the first rotary shaft A second rotary shaft rotatably installed in the gear housing and having one side located inside the gear housing and the other side positioned outside the gear housing; A second rotary gear provided on the first rotary shaft and interlocking with the first rotary gear and rotated together with the first rotary gear, a contact member provided on one side or both sides of the second rotary gear, And a rotating lever to be installed.

상기 제1회전축의 일측에 상기 댐퍼플레이트가 설치되는 것이 바람직하다.And the damper plate is installed on one side of the first rotation shaft.

상기 압축탄성부재는 상기 제2회전축에 설치되되, 상기 기어하우징의 외측과 상기 회전레버 사이에 위치하는 것이 바람직하다.Preferably, the compression elastic member is disposed on the second rotation shaft, and is located between the outside of the gear housing and the rotation lever.

상기 자동 회전방지용 댐퍼는 상기 댐퍼플레이트를 회전시켜 상기 공기통로를 개폐하였을 시, 상기 압축탄성부재의 탄성력에 의해 상기 제2회전기어 및 상기 밀착부재가 상기 기어하우징의 내부에서 서로 밀착되어 상기 댐퍼플레이트가 자동으로 회전하지 못하는 것이 바람직하다.Wherein the damper plate is rotatably supported on the damper plate so that the damper plate rotates to open and close the air passage, the second rotary gear and the contact member are brought into close contact with each other in the gear housing by the elastic force of the compression elastic member, It is preferable that the motor does not rotate automatically.

상기 자동 회전방지용 댐퍼는 상기 제2회전축에 설치되되, 상기 제2회전기어와 상기 밀착부재 사이에 위치하여 마찰력을 증가시키는 브레이크판을 추가로 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the automatic rotation preventing damper further includes a brake plate installed on the second rotation shaft, the brake plate being positioned between the second rotation gear and the contact member to increase frictional force.

상기 댐퍼플레이트는 상기 공기통로를 밀폐시키도록 상기 댐퍼플레이트의 외측 둘레를 감싸는 패킹부재를 추가로 포함하는 것이 바람직하다.The damper plate may further include a packing member surrounding the outer periphery of the damper plate to close the air passage.

상기 자동 회전방지용 댐퍼는 상기 회전레버를 정회전/역회전하게 되면, 이에 연동되어 상기 제2회전기어가 회전하게 되며, 이에 맞물린 상기 제1회전기어가 회전하게 되고, 이에 연동하여 상기 댐퍼플레이트가 회전하게 되어 상기 공기통로를 개폐하는 것이 바람직하다.The automatic rotation preventing damper includes a damper plate that rotates together with the rotation lever so that the second rotation gear rotates in conjunction with the rotation of the rotation lever, and the first rotation gear engaged therewith rotates, So as to open and close the air passage.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼는 제2회전축의 타측에 압축탄성부재를 설치하여 제2회전축의 일측에 설치되는 제2회전기어 및 밀착부재가 압축탄성부재의 탄성력에 의해 서로 밀착되도록 함으로써, 작업자가 댐퍼플레이트를 원하는 방향으로 회전시켜 공기통로를 개폐하였을 때, 공기의 유동이나, 주변의 진동이 발생하더라도 댐퍼플레이트가 자동으로 회전하지 못하고 작업자가 회전시켜 놓은 상태를 유지하기 때문에 작업자가 의도한 대로 공기통로가 개폐된 상태를 지속적으로 유지할 수 있는 효과가 있다.As described above, in the automatic rotation preventing damper according to the present invention, the compression elastic member is provided on the other side of the second rotation shaft, and the second rotation gear and the contact member provided on one side of the second rotation shaft are biased by the elastic force of the compression elastic member The damper plate can not rotate automatically even if air flow or peripheral vibration occurs when the operator rotates the damper plate in a desired direction to open and close the air passage, and the operator keeps the rotating state Therefore, there is an effect that the air passage can be kept open and closed as intended by the operator.

또한, 상술한 바와 같이, 댐퍼플레이트가 자동으로 회전하지 못하고 작업자가 회전시켜 놓은 상태를 유지할 수 있기 때문에 작업자가 수시로 확인하지 않아도 되는 편리한 이점이 있다.Further, as described above, since the damper plate can not be rotated automatically and the operator can maintain the rotated state, there is a convenient advantage that the operator does not need to check it from time to time.

또한, 제2회전축에 설치되는 제2회전기어와 밀착부재 사이에 마찰력을 발생시킬 수 있는 브레이크판을 설치함으로써, 작업자가 댐퍼플에이트를 원하는 방향으로 회전시켜 공기통로를 개폐하였을 때, 공기의 유동이나, 주변의 진동이 발생하더라도 제2회전기어 및 밀착부재의 일측면이 브레이크판에 맞닿아 마찰력이 발생하기 때문에 댐퍼플레이트가 자동으로 쉽게 회전하지 못하게 되는 효과가 있다. Further, by providing a brake plate capable of generating a frictional force between the second rotary gear provided on the second rotary shaft and the urging member, when the operator rotates the dam purple bed in a desired direction to open and close the air passage, However, even if vibration is generated in the periphery, one side of the second rotary gear and the contact member abuts against the brake plate to generate frictional force, so that the damper plate is not easily rotated automatically.

도 1은 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼의 전체사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼의 분해사시도이다.
도 3은 댐퍼플레이트에 의해 공기통로가 개방된 상태를 도시한 사용상태도이다.
도 4는 도 3을 도시한 사시도이다.
도 5는 댐퍼플에이트에 의해 공기통로가 폐쇄된 상태를 도시한 사용상태도이다.
도 6은 도 5를 도시한 사시도이다.1 is an overall perspective view of an automatic anti-rotation damper according to the present invention.
2 is an exploded perspective view of an automatic rotation preventing damper according to the present invention.
3 is a state view showing a state in which the air passage is opened by a damper plate.
Fig. 4 is a perspective view showing Fig. 3. Fig.
Fig. 5 is a state diagram showing a state in which the air passage is closed by the damper purple. Fig.
Fig. 6 is a perspective view showing Fig. 5. Fig.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

특별한 정의가 없는 한 본 명세서의 모든 용어는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자가 이해하는 당해 용어의 일반적 의미와 동일하고, 만약 본 명세서에 사용된 용어가 당해 용어의 일반적 의미와 충돌하는 경우에는 본 명세서에 사용된 정의에 따른다.Unless defined otherwise, all terms herein are the same as the general meaning of the term as understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, and if the terms used herein conflict with the general meaning of the term Are as defined herein.

한편, 이하에 기술될 장치의 구성이나 제어방법은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐 본 발명의 권리범위를 한정하기 위함은 아니며, 명세서 전반에 걸쳐서 동일하게 사용된 참조번호들은 동일한 구성소요들을 나타낸다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. .

이하에서는, 도 1 내지 도 2를 참조하여, 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼(100)의 구성을 상세히 설명하도록 한다. 도 1은 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼(100)의 전체사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼(100)의 분해사시도이다.Hereinafter, the configuration of the automatic rotation preventing damper 100 according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2. FIG. FIG. 1 is an overall perspective view of an automatic rotation preventing damper 100 according to the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of an automatic rotation preventing damper 100 according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼(100)는 댐퍼하우징(110), 상기 댐퍼하우징(110)의 외부에 설치되는 기어하우징(130), 상기 기어하우징(130) 내부에 설치되는 회전장치(150), 상기 댐퍼하우징(110)의 내부에 구비되는 댐퍼플레이트(170), 상기 회전장치(150)에 설치되는 압축탄성부재(190)를 포함한다.2, the automatic anti-rotation damper 100 according to the present invention includes a damper housing 110, a gear housing 130 installed outside the damper housing 110, a gear housing 130 installed inside the gear housing 130, A damper plate 170 provided in the damper housing 110 and a compression elastic member 190 installed on the rotary device 150. The damper plate 170 is installed in the damper housing 110,

상기 댐퍼하우징(110)은 원통형으로 형성되어 도관(덕트) 내에 설치될 수 있다. 이때, 상기 댐퍼하우징(110)은 내부가 관통형성된 공기통로(1110)가 형성될 수 있다. 이는, 이는 외부의 공기 및 내부의 공기가 도관을 통해 드나들게 되는데, 이러한 공기가 댐퍼하우징(110)의 공기통로(1110)를 통해 드나들 수 있도록 하기 위함이다.The damper housing 110 may be formed in a cylindrical shape and installed in a duct. At this time, the damper housing 110 may be formed with an air passage 1110 through which the damper housing 110 penetrates. This is because the outside air and the inside air pass through the conduit so that the air can pass through the air passage 1110 of the damper housing 110.

한편, 상기 댐퍼하우징(110)이 원통형으로 형성된다고 설명하였지만, 이를 한정하는 것은 아니며, 댐퍼하우징(110)이 설치되는 도관의 형태에 따라 원형, 사각형 등의 단면을 갖도록 형성될 수도 있다. 이는, 상기 도관 내에 댐퍼하우징(110)이 빈틈없이 설치되도록 하여 공기가 도관의 내부 및 공기통로(1110)를 통해서만 내부 및 외부로 유동 될 수 있도록 하기 위함이다.The damper housing 110 is formed in a cylindrical shape. However, the damper housing 110 is not limited thereto. The damper housing 110 may have a circular or rectangular cross section depending on the shape of the duct on which the damper housing 110 is installed. This is to ensure that the damper housing 110 is installed in the conduit so that the air can flow into the inside of the conduit and the air passage 1110 only to the inside and outside.

상기 기어하우징(130)은 댐퍼하우징(110)의 외부에 구비되며, 내부에 빈 내부공간이 마련될 수 있다. 이는, 상기 기어하우징(130)의 내부공간에 후술하는 회전장치(150)가 구비될 수 있도록 하기 위함이다.The gear housing 130 is provided outside the damper housing 110, and an empty internal space may be provided therein. This is for the purpose of providing a rotating device 150, which will be described later, in the internal space of the gear housing 130.

상기 기어하우징(130)은 일측에 댐퍼하우징(110)의 공기통로(1110)와 기어하우징(130)의 내부공간이 연통되는 연통관(1310)이 형성될 수 있다. 이는, 후술하는 회전장치(150)를 이루는 제1회전축(1510)이 연통관(1310)의 내부에 위치하기 위함인데, 자세한 설명은 후술한다.The gear housing 130 may have a communicating pipe 1310 through which the air passage 1110 of the damper housing 110 and the internal space of the gear housing 130 communicate with each other. This is because the first rotary shaft 1510 constituting the rotating device 150, which will be described later, is positioned inside the communicating tube 1310, which will be described later in detail.

한편, 상기 기어하우징(130)은 내부공간의 일측면에 회전홈이 형성될 수 있으며, 타측면에 통공이 형성될 수 있다. 이는, 후술하는 회전장치(150)를 이루는 제2회전축(1530)이 기어하우징(130)에 설치되되 회전가능하게 설치될 수 있도록 하기 위함이다.Meanwhile, the gear housing 130 may have a rotation groove formed on one side of the inner space, and a through hole may be formed on the other side. This is to allow the second rotation shaft 1530, which constitutes the rotating device 150 to be described later, to be installed in the gear housing 130 but rotatably installed.

상기 회전장치(150)는 내부공간에 회전가능하게 설치되는 제1회전축(1510), 상기 제1회전축(1510)에 설치되는 제1회전기어(1520), 상기 내부공간에 회전가능하게 설치되는 제2회전축(1530), 상기 제2회전축(1530)에 설치되는 제2회전기어(1540), 상기 제2회전축(1530)에 설치되는 밀착부재(1550), 상기 제2회전축(1530)에 설치되는 회전레버(1660)를 포함한다.The rotating device 150 includes a first rotating shaft 1510 rotatably installed in the inner space, a first rotating gear 1520 installed on the first rotating shaft 1510, A second rotary shaft 1540 installed on the second rotary shaft 1530, a contact member 1550 installed on the second rotary shaft 1530, and a second rotary shaft 1540 installed on the second rotary shaft 1530 And a rotation lever 1660.

상기 제1회전축(1510)은 상술한 바와 같이, 연통관(1310)의 내부에 회전가능하게 설치될 수 있다. 이때, 상기 제1회전축(1510)은 일측이 공기통로(1110)의 내부에 위치하며, 타측이 내부공간에 위치할 수 있다. 이는, 상기 제1회전축(1510)의 일측이 공기통로(1110)의 내부에 위치하여 후술하는 댐퍼플레이트(170)가 제1회전축(1510)에 고정설치될 수 있도록 하기 위함이며, 제1회전축(1510)의 타측이 내부공간에 위치하여 후술하는 제1회전기어(1520)가 제1회전축(1510)에 고정설치될 수 있도록 하기 위함이다.The first rotary shaft 1510 may be rotatably installed in the communicating tube 1310 as described above. At this time, one side of the first rotation shaft 1510 may be located inside the air passage 1110, and the other side may be located in the inner space. This is because one side of the first rotation shaft 1510 is located inside the air passage 1110 so that a damper plate 170 to be described later can be fixedly installed on the first rotation shaft 1510, 1510 are located in the inner space so that a first rotation gear 1520 to be described later can be fixedly installed on the first rotation shaft 1510.

상기 제1회전기어(1520)는 상술한 바와 같이, 제1회전축(1510)에 고정설치되되, 내부공간에 위치한 제1회전축(1510)의 타측에 설치될 수 있다. 이는, 상기 제1회전기어(1520)가 기어하우징(130)의 내부에 위치하여 후술하는 제2회전기어(1540)와 맞물려 제2회전기어(1540)가 회전함에 따라 연동되어 회전할 수 있도록 하기 위함이다.The first rotary gear 1520 is fixed to the first rotary shaft 1510 and may be installed on the other side of the first rotary shaft 1510 located in the inner rotary space. This is because the first rotary gear 1520 is located inside the gear housing 130 and engaged with the second rotary gear 1540 to be described later so that the second rotary gear 1540 can be rotated It is for this reason.

한편, 상기 제1회전기어(1520)는 도시된 바와 같이, 부채꼴 모양으로 형성될 수 있다. 이는, 상기 제1회전기어(1520)가 제1회전축(1510)의 타측에 설치되되, 기어하우징(130)의 내부공간에 위치하게 되는데, 이때 제1회전기어(1520)가 회전하는 반경이 넓지 않아 기어하우징(130)의 크기를 최소화할 수 있도록 하기 위함이다.Meanwhile, the first rotary gear 1520 may be formed in a fan shape as shown in FIG. The first rotary gear 1520 is disposed on the other side of the first rotary shaft 1510 and is located in the inner space of the gear housing 130. At this time, So that the size of the gear housing 130 can be minimized.

상기 제2회전축(1530)은 기어하우징(130)의 내부공간에 회전가능하게 설치될 수 있다. 이때, 상기 제2회전축(1530)은 일측이 내부공간에 형성된 회전홈에 위치하여 회전가능하게 결합되며, 타측이 기어하우징(130)에 형성된 통공을 통해 기어하우징(130)의 외부에 위치할 수 있다. 이는, 상기 제2회전축(1530)의 일측이 내부공간에 형성된 회전홈에 설치되어 제2회전축(1530)이 회전홈에 설치된 축을 기준으로 회전할 수 있도록 하기 위함이며, 타측이 기어하우징(130)의 외부에 위치하여 후술하는 회전레버(1660)가 제2회전축(1530)에 고정설치될 수 있도록 하기 위함이다.The second rotation shaft 1530 may be rotatably installed in an internal space of the gear housing 130. At this time, the second rotary shaft 1530 is rotatably coupled to a rotary groove formed at one side of the gear housing 130, and the other side of the second rotary shaft 1530 can be positioned outside the gear housing 130 through a through hole formed in the gear housing 130 have. One end of the second rotary shaft 1530 is installed in a rotary groove formed in the inner space so that the second rotary shaft 1530 rotates about an axis provided in the rotary groove, So that the rotation lever 1660, which will be described later, can be fixedly mounted on the second rotation shaft 1530.

상기 제2회전기어(1540)는 상술한 바와 같이, 제2회전축(1530)에 고정설치되되, 내부공간에 위치한 제2회전축(1530)의 일측에 설치될 수 있다. 이때, 상기 제2회전기어(1540)는 제1회전기어(1520)와 맞물려 회전할 수 있는 위치에 설치되는 것이 바람직하다. 이는, 상기 제2회전축(1530)에 고정설치된 제2회전기어(1540)가 회전함에 따라 제2회전기어(1540)에 맞물린 제1회전기어(1520)가 이에 연동하여 회전할 수 있도록 하기 위함이다.As described above, the second rotary gear 1540 is fixed to the second rotary shaft 1530, and may be installed at one side of the second rotary shaft 1530 located in the inner space. At this time, the second rotary gear 1540 is preferably installed at a position where the second rotary gear 1540 can be rotated by engaging with the first rotary gear 1520. This is to allow the first rotary gear 1520 engaged with the second rotary gear 1540 to rotate in conjunction therewith as the second rotary gear 1540 fixed to the second rotary shaft 1530 rotates .

한편, 상기 제2회전기어(1540)는 웜기어의 형태를 갖도록 형성될 수 있다. 이는, 상기 제1회전축(1510)과 제2회전축(1530)이 설치되어 위치하는 방향이 서로 직각을 이루기 때문에 제1회전기어(1520)에 맞물려 회전시킬 수 있도록 하기 위함이다. 그러나, 이를 한정하는 것은 아니며, 별도의 구성 및 방법에 의해 제1회전축(1510)을 회전가능하게 할 수도 있다.Meanwhile, the second rotary gear 1540 may be formed to have a worm gear shape. The first rotation shaft 1510 and the second rotation shaft 1530 are disposed at right angles to each other so that the first rotation shaft 1520 and the second rotation shaft 1530 can be rotated by being engaged with the first rotation gear 1520. However, the present invention is not limited thereto, and the first rotation shaft 1510 may be rotatable by a separate structure and method.

상기 밀착부재(1550)는 제2회전축(1530)에 설치되되, 제2회전축(1530)에 설치된 제2회전기의 일측 또는 양측에 설치될 수 있다. 이는, 후술하는 압축탄성부재(190)에 의해 밀착부재(1550)의 일측면이 제2회전기어(1540)의 일측면 또는 양측면에 밀착되도록 하기 위함이다.The contact member 1550 may be installed on the second rotary shaft 1530 and may be installed on one side or both sides of the second rotary shaft installed on the second rotary shaft 1530. This is because one side of the contact member 1550 is brought into close contact with one side or both sides of the second rotary gear 1540 by the compression elastic member 190 described later.

한편, 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼(100)는 제2회전축(1530)에 설치되되, 제2회전기어(1540)와 밀착부재(1550) 사이에 위치하는 브레이크판(1570)이 추가로 설치될 수 있다. 이는, 상기 제2회전기어(1540)와 밀착부재(1550)가 후술하는 압축탄성부재(190)에 의해 서로 밀착하게 되는데, 이때 브레이크판(1570)을 추가로 설치하여 제2회전기어(1540)의 일측면과 브레이크판(1570)의 일측면이 서로 밀착되게 하고, 브레이크판(1570)의 타측면과 밀착부재(1550)의 일측면이 서로 밀착되게 하여 마찰력을 극대화시키기 위함이다.The automatic rotation preventing damper 100 according to the present invention may further include a brake plate 1570 installed on the second rotating shaft 1530 and positioned between the second rotating gear 1540 and the contact member 1550 . The second rotary gear 1540 and the contact member 1550 are in close contact with each other by a compression elastic member 190 to be described later. At this time, a brake plate 1570 is additionally provided, And one side of the brake plate 1570 and the other side of the brake plate 1570 are brought into close contact with each other to maximize the frictional force.

여기서, 상기 브레이크판(1570)은 비석면 재질을 갖도록 형성될 수 있다. 이는, 상술한 바와 같이, 제2회전기어(1540)의 일측면과 밀착부재(1550)의 일측면이 서로 밀착되어 후술하는 댐퍼플레이트(170)가 회전되지 못하도록 고정시킬 수 있지만 제2회전기어(1540)와 밀착부재(1550)사이에 비석면 재질의 브레이크판(1570)을 추가로 설치함으로 인해 마찰력을 극대화 시킬 수 있는 것이다.Here, the brake plate 1570 may be formed to have an asbestos material. This is because, as described above, one side of the second rotary gear 1540 and one side of the contact member 1550 are in close contact with each other so that the damper plate 170 described later can be fixed so as not to be rotated, 1540 and the contact member 1550, the frictional force can be maximized.

상기 회전레버(1660)는 제2회전축(1530)의 타측 끝단에 고정설치될 수 있다. 이는, 상기 제2회전축(1530)을 편리하게 회전시킬 수 있도록 하기 위함이다. The rotation lever 1660 may be fixed to the other end of the second rotation shaft 1530. This is to allow the second rotation shaft 1530 to be rotated conveniently.

상기 댐퍼플레이트(170)는 댐퍼하우징(110)의 공기통로(1110)에 구비되되, 제1회전축(1510)의 일측고정설치될 수 있다. 이는, 상기 제1회전축(1510)이 회전함에 따라 이에 연동하여 회전되도록 하기 위함이다. 이때, 상기 댐퍼플레이트(170)는 공기통로(1110)의 둘레와 동일한 둘레를 갖도록 형성될 수 있다. 이는, 상술한 바와 같이, 댐퍼플레이트(170)가 제1회전축(1510)에 의해 회전함에 따라 공기통로(1110)의 개폐가 가능하도록 하기 위함인데, 자세한 설명은 후술한다.The damper plate 170 is provided in the air passage 1110 of the damper housing 110 and may be fixed to one side of the first rotating shaft 1510. This is to rotate the first rotation shaft 1510 in conjunction with the rotation of the first rotation shaft 1510. At this time, the damper plate 170 may be formed to have the same circumference as the circumference of the air passage 1110. This is for the purpose of enabling the air passage 1110 to be opened and closed as the damper plate 170 is rotated by the first rotation shaft 1510 as described above, and a detailed description thereof will be described later.

한편, 상기 댐퍼플레이트(170)는 외측 둘레를 감싸는 패킹부재(1710)가 추가로 설치될 수 있다. 이는, 상술한 바와 같이, 댐퍼플레이트(170)에 의해 공기통로(1110)를 폐쇄할 수 있는데, 이때, 패킹부재(1710)를 추가로 설치함으로 인해 공기통로(1110)가 더욱 밀폐될 수 있도록 하기 위함이다. The damper plate 170 may further include a packing member 1710 surrounding the outer periphery of the damper plate 170. This is because the air passage 1110 can be closed by the damper plate 170 as described above so that the air passage 1110 can be further sealed by further installing the packing member 1710. [ It is for this reason.

상기 압축탄성부재(190)는 제2회전축(1530)에 설치되되, 기어하우징(130)의 외측과 제2회전축(1530)에 설치된 회전레버(1660) 사이에 위치하도록 설치될 수 있다. 이는, 상기 압축탄성부재(190)의 탄성력(탄성 복원력)에 의해 상술한 제2회전기어(1540), 밀착부재(1550) 및 브레이크판(1570)이 기어하우징(130) 내부에서 서로 밀착될 수 있도록 하기 위함이다. 즉, 상기 압축탄성부재(190)가 압축된 상태로 제2회전축(1530)에 설치되어 있는데, 이때 압축탄성부재(190)의 일측이 기어하우징(130)의 외측에 지지되고, 타측이 회전레버(1660)의 일측에 지지되어 있기 때문에 압축탄성부재(190)가 원래대로 복원하려는 탄성력에 의해 회전레버(1660)가 기어하우징(130)의 타측으로 밀어지게 되고, 이에 고정된 제2회전축(1530) 및 제2회전축(1530)에 고정된 제2회전기어(1540) 역시 이에 연동되어 타측으로 밀어지게 되어 제2회전기어(1540)의 일측면이 밀착부재(1550) 또는 브레이크판(1570)의 일측면에 밀착되고, 밀착부재(1550)의 타측면이 기어하우징(130)의 내측면에 밀착되어 고정되는 것이다.The compression elastic member 190 may be installed on the second rotary shaft 1530 and may be disposed between the outer side of the gear housing 130 and the rotary lever 1660 provided on the second rotary shaft 1530. This is because the second rotary gear 1540, the contact member 1550 and the brake plate 1570 can be closely contacted with each other within the gear housing 130 by the elastic force (elastic restoring force) of the compression elastic member 190 . That is, the compression elastic member 190 is installed on the second rotary shaft 1530 in a compressed state. At this time, one side of the compression elastic member 190 is supported on the outer side of the gear housing 130, The rotation lever 1660 is pushed to the other side of the gear housing 130 by the elastic force of the compression elastic member 190 restored to its original state and the second rotation shaft 1530 And the second rotary gear 1540 fixed to the second rotary shaft 1530 are also pushed to the other side so that one side of the second rotary gear 1540 is pressed against the contact member 1550 or the brake plate 1570 And the other side surface of the tightening member 1550 is closely fixed to the inner surface of the gear housing 130. [

한편, 상기 압축탄성부재(190)는 스프링의 형태를 갖도록 형성될 수 있다. 이는, 상술한 바와 같이, 제2회전축(1530)에 설치되어 외력에 의해 압축된 상태를 취하다가 외력이 사라지게 되면, 원래대로 복원하려는 탄성 복원력이 발생하도록 하기 위함이다.Meanwhile, the compression elastic member 190 may be formed to have a spring shape. As described above, when the external force is applied to the second rotary shaft 1530, the elastic restoring force is restored.

이하에서는, 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼(100)의 작동원리에 대해 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, the principle of operation of the anti-rotation damper 100 according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 3은 공기통로(1110)가 개방된 상태를 도시한 사용상태도이고, 도 4는 도 3을 도시한 사시도이고, 도 5는 공기통로(1110)가 폐쇄된 상태를 도시한 사용상태도이고, 도 6은 도 5를 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing the state that the air passage 1110 is opened, FIG. 4 is a perspective view showing the state shown in FIG. 3, FIG. 5 is a state of use showing the state that the air passage 1110 is closed, 6 is a perspective view showing Fig.

먼저, 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동 회전방지용 댐퍼(100)는 공기통로(1110)를 폐쇄한 상태를 이룰 수 있다. 이때, 작업자가 회전레버(1660)를 파지하여 외력을 가하지 않으면, 압축탄성부재(190)의 일측이 기어하우징(130)의 외측면에 지지되고, 타측이 회전레버(1660)의 일측면에 지지되어 있어 압축탄성부재(190)가 원래대로 복원되려는 탄성력에 의해 회전레버(1660)가 기어하우징(130)의 타측으로 밀어지게 되고, 이에 고정된 제2회전축(1530) 및 제2회전축(1530)에 고정된 제2회전기어(1540) 역시 이에 연동되어 타측으로 밀어지게 되어 제2회전기어(1540)의 일측면이 밀착부재(1550) 또는 브레이크판(1570)의 일측면에 밀착되고, 밀착부재(1550)의 타측면이 기어하우징(130)의 내측면에 밀착되어 회전장치(150)에 의해 회전하는 댐퍼플레이트(170)가 고정되는 상태를 유지하게 된다.3 to 4, the automatic anti-rotation damper 100 according to the present invention may be configured such that the air passage 1110 is closed. At this time, if the operator grasps the rotary lever 1660 and does not apply an external force, one side of the compression elastic member 190 is supported on the outer surface of the gear housing 130 and the other side is supported on one side of the rotary lever 1660 The rotation lever 1660 is pushed to the other side of the gear housing 130 by the elastic force of the compression elastic member 190 restored to its original state and the second rotary shaft 1530 and the second rotary shaft 1530, The second rotary gear 1540 fixed to the first rotary gear 1540 is also pushed to the other side so that one side of the second rotary gear 1540 is in close contact with one side of the contact member 1550 or the brake plate 1570, The other side of the damper plate 1550 is in close contact with the inner surface of the gear housing 130 and the damper plate 170 rotated by the rotating device 150 is fixed.

다음, 작업자가 회전레버(1660)를 파지한 후, 외력을 가하여 회전레버(1660)를 회전시킨다. 이때, 상술한 바와 같이, 압축탄성부재(190)에 의해 제2회전기어(1540). 밀착부재(1550) 및 브레이크판(1570)이 밀착되어 고정되어 있지만, 작업자의 외력에 의해 압축탄성부재(190)가 압축되어 제2회전기어(1540), 밀착부재(1550) 및 브레이크판(1570) 사이에 유격이 발생될 수 있다.Next, after the operator grasps the rotary lever 1660, an external force is applied to rotate the rotary lever 1660. At this time, as described above, the second rotary gear 1540 is pressed by the compression elastic member 190. The pressing elastic member 190 is compressed by the external force of the operator and the second rotating gear 1540 and the contact member 1550 and the brake plate 1570 are pressed against the brake plate 1570 ) May be generated.

이에 따라, 회전레버(1660)에 고정설치된 제2회전축(1530)이 회전하게 되고, 이에 고정설치된 제2회전기어(1540)가 회전하게 되어 제2회전기어(1540)에 맞물린 제1회전기어(1520)가 연동회전하게 되고, 제1회전기어(1520)에 고정설치된 제1회전축(1510)이 회전하게 되고, 이에 고정설치된 댐퍼플레이트(170)가 회전하게 되는 것이다.The second rotary shaft 1530 fixed to the rotary lever 1660 is rotated and the second rotary gear 1540 fixed to the rotary shaft 1560 is rotated to rotate the first rotary gear 1540 engaged with the second rotary gear 1540 The first rotary shaft 1510 fixed to the first rotary gear 1520 rotates and the damper plate 170 fixed to the first rotary shaft 1520 rotates.

다음, 상술한 바에 의해 도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동 회전 방지용 댐퍼는 공기통로(1110)를 개방한 상태를 이룰 수 있다. 이때, 작업자가 회전레버(1660)를 파지하여 외력을 가하지 않으면, 상술한 바와 같이 압축탄성부재(190)에 의해 제2회전기어(1540). 밀착부재(1550) 및 브레이크판(1570)이 밀착되어 회전장치(150)에 의해 회전되는 댐퍼플레이트(170)가 고정되는 상태를 유지하게 된다.5 to 6, the damper for preventing automatic rotation according to the present invention can be opened in a state where the air passage 1110 is opened. At this time, if the operator grips the rotary lever 1660 and does not exert an external force, the second rotary gear 1540 is pressed by the compression elastic member 190 as described above. The contact member 1550 and the brake plate 1570 come into close contact with each other and the damper plate 170 rotated by the rotating device 150 is maintained in a fixed state.

따라서, 상술한 바와 같이, 별도의 잠금장치를 설치하지 않고도 압축탄성부재(190)의 탄성력에 의해 회전장치(150)가 자동으로 회전하지 못하도록 서로 밀착되어 고정되기 때문에 작업자가 직접 회전레버(1660)를 파지한 후, 외력을 가하는 상태에서는 회전장치(150)가 서로 연동회전되어 댐퍼플레이트(170)가 회전하게 됨에 따라 공기통로(1110)를 개폐할 수 있고, 작업자가 외력을 가하지 않는 상태에서는 회전장치(150)의 제2회전기어(1540), 밀착부재(1550) 및 브레이크판(1570)이 서로 밀착되어 고정되기 때문에 댐퍼플레이트(170)가 자동으로 회전하지 못하게 되는 것이다.Therefore, as described above, since the rotary device 150 is fixed in close contact with the rotary device 150 so that the rotary device 150 is not automatically rotated by the elastic force of the compression elastic member 190 without providing a separate locking device, It is possible to open and close the air passage 1110 as the damper plate 170 rotates as the rotary device 150 rotates interlockingly with each other in a state where the external force is applied, The damper plate 170 is not automatically rotated because the second rotary gear 1540, the contact member 1550 and the brake plate 1570 of the device 150 are fixed to each other.

이에 따라, 작업자가 댐퍼플레이트(170)를 원하는 방향으로 회전시켜 공기통로(1110)를 개폐하였을 때, 공기의 유동이나, 주변의 진동이 발생하더라도 댐퍼플레이트(170)가 자동으로 회전하지 못하고 작업자가 회전시켜 놓은 상태를 유지하기 때문에 작업자가 의도한 대로 공기통로(1110)가 개폐된 상태를 지속적으로 유지할 수 있는 것이다.Accordingly, when the operator rotates the damper plate 170 in a desired direction to open and close the air passage 1110, the damper plate 170 can not automatically rotate even if airflow or vibration occurs, So that the air passage 1110 can be kept open and closed as intended by the operator.

또한, 브레이크판(1570)을 추가로 설치하여 작업자가 댐퍼플에이트를 원하는 방향으로 회전시켜 공기통로(1110)를 개폐하였을 때, 공기의 유동이나, 주변의 진동이 발생하더라도 제2회전기어(1540) 및 밀착부재(1550)의 일측면이 브레이크판(1570)에 맞닿아 마찰력이 발생하기 때문에 댐퍼플레이트(170)가 자동으로 쉽게 회전하지 못하게 되는 것이다.Further, when a brake plate 1570 is additionally installed to open and close the air passage 1110 by rotating the damper purge member in a desired direction, even if a flow of air or vibration occurs around the second rotary gear 1540 And the side surface of the contact member 1550 are abutted against the brake plate 1570 and frictional force is generated, so that the damper plate 170 can not easily rotate automatically.

또한, 작업자는 공기통로(1110)가 작업자의 의도가 아닌 외력에 의해 자동으로 개폐되었는지 수시로 확인하지 않아도 되는 것이다.In addition, the operator does not have to constantly check whether the air passage 1110 is automatically opened or closed by an external force, not by the operator's intention.

100 : 자동 회전방지용 댐퍼 110 : 댐퍼하우징
130 : 기어하우징 150 : 회전장치
1510 : 제1회전축 1520 : 제1회전기어
1530 : 제2회전축 1540 : 제2회전기어
1550 : 밀착부재 1560 : 회전레버
1570 : 브레이크판 170 : 댐퍼플레이트
190 : 압축탄성부재100: Automatic rotation preventing damper 110: Damper housing
130: gear housing 150: rotating device
1510: first rotation shaft 1520: first rotation gear
1530: second rotation shaft 1540: second rotation gear
1550: tight contact member 1560: rotation lever
1570: Brake plate 170: Damper plate
190: compression elastic member

Claims (7)

공기통로가 관통형성된 댐퍼하우징; 상기 댐퍼하우징의 외부에 설치되며, 일측에 상기 공기통로와 연통되는 연통관이 형성된 기어하우징; 상기 기어하우징의 내부에 설치되는 회전장치; 상기 공기통로의 내부에 회전가능하게 구비되어 상기 회전장치에 의해 상기 공기통로를 개폐하는 댐퍼플레이트; 및 상기 회전장치의 일측에 설치되어 상기 댐퍼플레이트가 자동으로 회전하는 것을 방지하는 압축탄성부재;를 포함하고,
상기 회전장치는,
상기 연통관의 내부에 회전가능하게 설치되되, 일측이 상기 공기통로의 내부에 위치하며, 타측이 상기 기어하우징의 내부에 위치하는 제1회전축; 상기 제1회전축의 타측에 설치되는 제1회전기어; 상기 기어하우징의 내부에 회전가능하게 설치되되, 일측이 상기 기어하우징의 내부에 위치하며, 타측이 상기 기어하우징의 외부에 위치하는 제2회전축; 상기 제2회전축의 일측에 설치되며, 상기 제1회전기어에 맞물려 연동회전하는 제2회전기어; 상기 제2회전축에 설치되되, 상기 제2회전기어의 일측 또는 양측에 설치되는 밀착부재; 및 상기 제2회전축의 타측에 설치되는 회전레버를 포함하며, 상기 제1회전축의 일측에 상기 댐퍼플레이트가 설치되고,
상기 압축탄성부재는 상기 제2회전축에 설치되되, 상기 기어하우징의 외측과 상기 회전레버 사이에 위치하며,
상기 댐퍼플레이트를 회전시켜 상기 공기통로를 개폐하였을 시, 상기 압축탄성부재의 탄성력에 의해 상기 제2회전기어 및 상기 밀착부재가 상기 기어하우징의 내부에서 서로 밀착되어 상기 댐퍼플레이트가 자동으로 회전하지 못하는 것을 특징으로 하는 자동 회전방지용 댐퍼.A damper housing having an air passage formed therethrough; A gear housing provided outside the damper housing and having a communicating tube communicating with the air passage at one side thereof; A rotating device installed inside the gear housing; A damper plate rotatably installed in the air passage and opening / closing the air passage by the rotating device; And a compression elastic member installed at one side of the rotating device to prevent the damper plate from rotating automatically,
The rotating device includes:
A first rotating shaft rotatably installed in the communicating pipe, one side of the first rotating shaft being located inside the air passage and the other side being located inside the gear housing; A first rotary gear installed on the other side of the first rotary shaft; A second rotation shaft rotatably installed in the gear housing, one side of the gear housing being located inside the gear housing and the other side being located outside the gear housing; A second rotary gear installed at one side of the second rotary shaft and interlocking with the first rotary gear and rotating in an interlocking manner; A contact member installed on the second rotation shaft and installed on one side or both sides of the second rotation gear; And a rotation lever provided on the other side of the second rotation shaft, wherein the damper plate is installed on one side of the first rotation shaft,
Wherein the compression elastic member is disposed on the second rotation shaft and is located between the outside of the gear housing and the rotation lever,
When the damper plate is rotated to open and close the air passage, the second rotary gear and the contact member are in close contact with each other inside the gear housing due to the elastic force of the compression elastic member, And a damper for preventing an automatic rotation. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 자동 회전방지용 댐퍼는,
상기 제2회전축에 설치되되, 상기 제2회전기어와 상기 밀착부재 사이에 위치하여 마찰력을 증가시키는 브레이크판을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 회전방지용 댐퍼.2. The automatic rotation preventing damper according to claim 1,
Further comprising a brake plate disposed on the second rotation shaft and positioned between the second rotation gear and the close contact member to increase a frictional force. 제1항에 있어서, 상기 댐퍼플레이트는,
상기 공기통로를 밀폐시키도록 상기 댐퍼플레이트의 외측 둘레를 감싸는 패킹부재를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 회전방지용 댐퍼.The air conditioner according to claim 1, wherein the damper plate
Further comprising a packing member surrounding the outer periphery of the damper plate to seal the air passage. 제1항에 있어서, 상기 자동 회전방지용 댐퍼는,
상기 회전레버를 정회전/역회전하게 되면, 이에 연동되어 상기 제2회전기어가 회전하게 되며, 이에 맞물린 상기 제1회전기어가 회전하게 되고, 이에 연동하여 상기 댐퍼플레이트가 회전하게 되어 상기 공기통로를 개폐하는 것을 특징으로 하는 자동 회전방지용 댐퍼.2. The automatic rotation preventing damper according to claim 1,
When the rotation lever is rotated forward / reverse, the second rotary gear rotates in conjunction with the rotation of the rotary lever, the first rotary gear engaged with the rotary lever rotates, and the damper plate rotates in conjunction therewith, Is opened or closed.
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