KR101495833B1 - System for integrating control of instrument landing system - Google Patents

System for integrating control of instrument landing system Download PDF

Info

Publication number
KR101495833B1
KR101495833B1 KR20130105054A KR20130105054A KR101495833B1 KR 101495833 B1 KR101495833 B1 KR 101495833B1 KR 20130105054 A KR20130105054 A KR 20130105054A KR 20130105054 A KR20130105054 A KR 20130105054A KR 101495833 B1 KR101495833 B1 KR 101495833B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ils
monitoring
control
message
information data
Prior art date
Application number
KR20130105054A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
우제성
윤만근
이대경
박현규
이홍섭
Original Assignee
한국공항공사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국공항공사 filed Critical 한국공항공사
Priority to KR20130105054A priority Critical patent/KR101495833B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101495833B1 publication Critical patent/KR101495833B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
    • G08G5/02—Automatic approach or landing aids, i.e. systems in which flight data of incoming planes are processed to provide landing data
    • G08G5/025—Navigation or guidance aids
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
    • G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves
    • G01S1/08—Systems for determining direction or position line
    • G01S1/14—Systems for determining direction or position line using amplitude comparison of signals transmitted simultaneously from antennas or antenna systems having differently oriented overlapping directivity-characteristics
    • G01S1/16—Azimuthal guidance systems, e.g. system for defining aircraft approach path, localiser system
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
    • G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
    • G01S19/13—Receivers
    • G01S19/14—Receivers specially adapted for specific applications
    • G01S19/15—Aircraft landing systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

A system for integrated control of an instrument landing system (ILS) comprises: one or more ILS monitoring control devices to generate ILS monitoring messages according to a preset message format; a transceiving unit to receive the monitoring messages from the ILS monitoring control devices; and a protocol analysis processing device to extract monitoring information data by interpreting the monitoring messages.

Description

ILS 제어 통합시스템 {SYSTEM FOR INTEGRATING CONTROL OF INSTRUMENT LANDING SYSTEM}SYSTEM FOR INTEGRATING CONTROL OF INSTRUMENT LANDING SYSTEM

본 발명은 계기착륙 표지시설(Instrument Landing System, 이하 ILS)의 제어통합시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 다수의 형식을 지원하는 ILS감시제어장치를 통합하여 제어하기 위한 ILS제어통합 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a control integration system of an instrument landing system (ILS), and more particularly, to an ILS control integration system for integrally controlling an ILS monitoring control apparatus supporting a plurality of formats will be.

ILS는 지상에 설치된 장치가 접근이나 착륙을 위해 진입하는 항공기에 대하여 지향성 전파를 발생시킴으로써, 항공기가 활주로로 진입하는 방향 및 각도를 알려주는 계기착륙 표지시설을 의미한다. ILS means an instrument landing marking facility that informs the direction and angle at which an aircraft enters the runway by generating directional propagation to an aircraft entering or landing on ground.

도 1은 종래의 ILS 의 구성을 나타낸 구성도이다.1 is a block diagram showing a configuration of a conventional ILS.

종래의 항공기(5)의 정밀 접근 및 착륙을 위한 신호측정기술로, ILS는 활주로(4) 중심선의 정보를 제공하는 로컬라이저(1)(Localizer), 활공각 정보를 제공하는 글라이드 패스(2)(Glide Path), 및 위치정보를 제공하는 마커비콘(3)(Marker Beacon)을 포함하여 구성된다.The ILS is a localizer 1 for providing information on the centerline of the runway 4 and a glide path 2 for providing glide angle information Glide Path), and a marker beacon (3) (Marker Beacon) for providing position information.

로컬라이저(1)는 지상에 설치된 송신기와 항공기(5)의 수신기가 한 쌍이 되어 구성된다. 송신기가 108~112Mhz의 주파수 반송파를 이용하여 90Hz, 150Hz의 신호로 오디오 신호를 변조해 안테나를 통해 송신하면, 항공기(5)의 수신기가 이를 수신하여 90Hz, 150Hz의 신호가 나타나는 지점이 착륙 시 수평진입경로가 되게 함으로써, 활주로(4)에 접근하는 항공기(5)에게 활주로(4) 중심선정보를 제공해 주는 기능을 수행한다.The localizer 1 is configured by pairing a transmitter installed on the ground and a receiver of the aircraft 5. When a transmitter modulates an audio signal with a signal of 90 Hz and 150 Hz using a frequency carrier of 108 to 112 MHz and transmits the signal through an antenna, the receiver of the aircraft 5 receives the 90 Hz and 150 Hz signals, So as to provide the runway 4 centerline information to the aircraft 5 approaching the runway 4 by making it an entry route.

글라이드 패스(2)는 로컬라이저(1)와 유사하게 항공기(5)의 착륙 시 수직진입경로의 정보를 제공해 주는 기능을 수행하는 시설이며 활주로(4)에 착륙하기 위하여 접근중인 항공기(5)에게 가장 안전한 착륙각도인 3도의 활공각 정보를 제공한다.Similar to the localizer 1, the glide pass 2 is a facility for providing information on a vertical entry route when the airplane 5 landing, and a glide path 2 is provided to the airplane 5 being accessed for landing on the runway 4 It provides the safest landing angle of 3 degrees.

마커비콘(3)은 항공기(5)가 항공로 또는 계기비행 중에 조종사에게 특정지점의 통과를 알리기 위한 기능을 수행하며 지상의 마커비콘(3)과 항공기(5)의 수신기로 구성된다.The marker beacon 3 consists of a marker beacon 3 on the ground and a receiver of the aircraft 5 to perform the function of informing the pilot of the passage of a certain point to the pilot during the flight or instrument flight.

이와 같이 지상에 설치된 계기착륙 표지시설(ILS)로부터 ILS신호를 수신하여 관제사는 여러 항공관제업무를 수행하고 있는데, 대표적으로 인터록이 있다.In this way, the controller receives ILS signals from the instrument landing marking facility (ILS) installed on the ground and performs various air traffic control tasks. Typically, there is an interlock.

기본적으로 활주로(4)는 양방향이 사용되고 있으며 양방향에 대하여 동시에 사용할 수는 없다. 한쪽 방향의 활주로(4)를 사용할 경우 다른 한쪽 방향의 활주로(4)는 사용할 수 없도록 하며 이를 위하여 사용하지 않는 방향의 활주로(4)에 설치된 ILS의 전파신호는 끄도록 되어 있다. 이를 "인터록"이라고 하는데, ILS에서의 인터록 기능이란, 한쪽 방향의 활주로(4) 사용 시 다른 한쪽 방향의 활주로(4)의 계기착륙 표지시설을 끄는 역할을 수행하는 것을 의미한다. Basically, the runway 4 is bi-directional and can not be used in both directions at the same time. When the runway 4 in one direction is used, the runway 4 in the other direction can not be used, and the ILS propagation signal installed in the runway 4 in the unused direction is turned off. The interlock function in the ILS means that the runway (4) in one direction is used to turn off the instrument landing facility of the runway (4) in the other direction when using the runway (4) in one direction.

종래에는, ILS를 원격감시하고 인터록을 제어 하기 위해 ILS감시 제어 장치에 대한 제작사 별로 장치를 구성하여 감시와 제어를 수행하였다. 이로 인하여 관제사는 공항 내 설치된 ILS의 제작사가 상이한 경우 각각에 맞는 장치에 대하여 별도로 원격감시와 인터록 제어 장치를 사용함으로써 ILS의 원격감시 상태의 확인 시 여러 장치들을 개별적으로 확인해야 했으며, 인터록 제어 시에도 여러 장치들이 설치되어 있는 것으로 인하여 항공관제업무 시 복잡한 환경으로 인한 관제 실수가 발생하였다. 항공분야의 특성상 사소한 관제오류 발생 시에도 자칫 대형 항공기사고로 연결될 수 있어 관제사의 판단에 오류를 유발할 수 있는 요소를 최소화 하며 이로 인하여 제작사에 관계없이 하나의 장치를 통하여 ILS의 원격감시 및 인터록 제어를 수행할 수 있는 통합시스템을 필요로 하게 되었다.Conventionally, to monitor ILS remotely and to control interlocks, ILS monitoring and control devices were configured and monitored by manufacturers. Therefore, when the manufacturer of the ILS installed in the airport is different, the controller uses the remote monitoring and interlock control device separately for each device, so that it is necessary to individually confirm various devices when confirming the remote monitoring status of the ILS. Due to the installation of various devices, control mistakes occurred due to complicated environment in air traffic control work. In case of minor control errors due to the nature of the aviation sector, it can be connected to a large aircraft accident, minimizing the factors that can cause errors in the controller's judgment. As a result, remote monitoring and interlock control of ILS The need for an integrated system that can be implemented.

이와 관련하여, 이와 관련하여 일본 공개특허공보 제2012-026913호(발명의 명칭: ILS 장치)에는 계기착륙 표지시설(ILS)의 원격감시를 통해 항공관제업무를 용이하게 하는 기술에 대하여 개시하고 있다.In this connection, Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2012-026913 (entitled "ILS Apparatus") discloses a technique for facilitating an air traffic control service through remote monitoring of an instrument landing marking facility (ILS) .

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, ILS제어 통합시스템을 이용하여 서로 같거나 다른 형식을 지원하는 ILS감시제어장치의 메시지를 통합 분석해 ILS를 원격 감시할 수 있는 ILS제어 통합시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.An ILS control integrated system capable of remotely monitoring an ILS by integrating and analyzing messages of an ILS supervisory controller supporting the same or different formats using an integrated ILS control system, And to provide the above objects.

또한 본 발명은 이러한 ILS제어 통합시스템을 이용하여 사용자가 여러 ILS감시제어장치로부터 전송된 감시정보데이터를 하나의 장치를 통해 인식하고, 이를 토대로 인터록 제어를 수행할 수 있는 ILS제어 통합시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.Further, the present invention provides an ILS control integrated system capable of recognizing surveillance information data transmitted from a plurality of ILS supervisory control apparatuses through a single apparatus using the integrated ILS control system and performing interlock control based on the same .

상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 제 1 측면에 따른 ILS제어 통합시스템은, 기설정된 메시지 형식에 따라 ILS감시메시지를 생성하는 하나 이상의 ILS감시제어장치; ILS감시제어장치로부터 감시메시지를 수신하는 송수신장치; 및 각 감시메시지를 해석하여 감시정보데이터를 추출하는 프로토콜 분석처리장치를 포함한다.According to a first aspect of the present invention, there is provided an integrated system for controlling an integrated circuit (ILS) control system comprising: at least one ILS monitoring control device for generating an ILS monitoring message according to a predetermined message format; A transceiver for receiving a monitoring message from the ILS supervisory controller; And a protocol analysis processing device for analyzing each monitoring message and extracting monitoring information data.

또한, 본 발명의 제 2 측면에 따른 ILS제어 통합시스템을 이용하는 방법은 ILS감시제어장치가 기설정된 메시지 형식에 따라 ILS감시메시지를 생성하고, 송수신장치로 감시메시지를 전송하는 단계; 송수신장치가 하나 이상의 ILS감시제어장치로부터 각 감시메시지를 수신하여 프로토콜 분석처리장치로 전달하는 단계; 프로토콜 분석처리장치가 상기 각 감시메시지를 해석하여 감시정보데이터를 추출하는 단계; 및 디스플레이장치가 감시정보데이터를 표출하는 단계를 포함한다.According to a second aspect of the present invention, there is provided a method of using an integrated ILS control system, the method comprising: generating an ILS monitoring message according to a preset message format and transmitting a monitoring message to a transceiver; Receiving and transmitting each monitoring message from the at least one ILS monitoring control device to the protocol analysis processing device; Analyzing each of the monitoring messages and extracting monitoring information data; And displaying the monitoring information data by the display device.

전술한 본 발명의 과제 해결 수단에 의하면, 사용자는 하나의 통합된 시스템에서 ILS를 원격으로 감시할 수 있다. According to the above-mentioned object of the present invention, the user can remotely monitor the ILS in one integrated system.

또한, 전술한 본 발명의 과제 해결 수단에 의하면, 사용자는 하나의 통합된 시스템에서 ILS의 인터록을 제어할 수 있다.Further, according to the above-mentioned object of the present invention, the user can control the interlock of the ILS in one integrated system.

도 1은 종래의 ILS 의 구성을 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 ILS제어 통합 시스템의 블록도이다.
도 3은 이러한 ILS제어 통합시스템을 이용하는 방법에 대한 순서도이다.1 is a block diagram showing a configuration of a conventional ILS.
2 is a block diagram of an ILS control integration system in accordance with an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a flow chart of a method of using such an ILS control integration system.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. Throughout the specification, when a part is referred to as being "connected" to another part, it includes not only "directly connected" but also "electrically connected" with another part in between .

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 본원 명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "~(하는) 단계" 또는 "~의 단계"는 "~ 를 위한 단계"를 의미하지 않는다.Throughout this specification, when an element is referred to as "including " an element, it is understood that the element may include other elements as well, without departing from the other elements unless specifically stated otherwise. The word " step (or step) "or" step "used to the extent that it is used throughout the specification does not mean" step for.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 ILS제어 통합 시스템의 블록도이다.2 is a block diagram of an ILS control integration system in accordance with an embodiment of the present invention.

ILS제어 통합 시스템은 ILS감시제어장치(10-1 내지 10-3), 송수신장치(20), 및 프로토콜 분석처리장치(30)를 포함하고, 데이터서버(40), 디스플레이장치(50), 및 인터록 제어장치(60)를 더 포함할 수 있다.The ILS control integration system includes the ILS monitoring control devices 10-1 to 10-3, the transceiver 20 and the protocol analysis processing device 30 and includes a data server 40, a display device 50, And may further include an interlock control device (60).

ILS감시제어장치(10-1 내지 10-3)는 기설정된 메시지 형식에 따라 메시지를 생성하는 장치로, 제작사 별로 다양한 형식의 장치를 구성하여 감시와 제어를 수행한다. 따라서 ILS감시제어장치(10-1 내지 10-3)는 하나 이상일 수 있다. 따라서 각 ILS감시제어장치(10-1 내지 10-3 중 어느 하나)는 서로 같거나 다른 형식의 감시메시지를 생성할 수 있고, 서로 같거나 다른 형식의 제어메시지를 인터록 제어장치로부터 수신하여 제어를 수행할 수 있다.The ILS monitoring control devices 10-1 to 10-3 are devices for generating messages in accordance with a predetermined message format, and perform monitoring and control by configuring devices of various formats according to each manufacturer. Therefore, the ILS monitoring control devices 10-1 to 10-3 may be one or more. Therefore, each of the ILS monitoring control devices 10-1 to 10-3 can generate monitoring messages of the same or different types, and receive control messages of the same or different types from the interlock control device, Can be performed.

송수신장치(20)는 ILS감시제어장치(10-1 내지 10-3)로부터 감시메시지를 수신하거나, ILS감시제어장치(10-1 내지 10-3)로 제어메시지를 전송한다. The transceiver 20 receives a monitoring message from the ILS monitoring control devices 10-1 to 10-3 or transmits a control message to the ILS monitoring control devices 10-1 to 10-3.

프로토콜 분석처리장치(30)는 ILS감시제어장치(10-1 내지 10-3)로부터 전송된 다양한 형식의 감시메시지를 해석하여 감시정보 데이터를 추출하거나, 또는 인터록 제어장치가 생성한 제어신호를 각 ILS감시제어장치(10-1 내지 10-3 중 어느 하나)가 지원하는 메시지 형식에 따라 변환하여 제어메시지를 생성한다.The protocol analysis processing device 30 analyzes monitoring messages of various formats transmitted from the ILS monitoring control devices 10-1 to 10-3 and extracts monitoring information data, or extracts control signals generated by the interlock control device And generates a control message according to a message format supported by the ILS monitoring control devices 10-1 to 10-3.

데이터서버(40)는 프로토콜 분석처리장치(30)가 추출한 감시정보데이터를 저장하는 장치로서, 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래쉬 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나를 포함할 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.The data server 40 is a device for storing monitoring information data extracted by the protocol analysis processing device 30. The data server 40 may be a cache, a ROM (Read Only Memory), a PROM (Programmable ROM), an EPROM (Erasable Programmable ROM), an EEPROM A hard disk drive (HDD), and a storage medium such as a CD-ROM, such as a nonvolatile memory device such as a programmable ROM and a flash memory, or a volatile memory device such as a RAM (Random Access Memory) But is not limited thereto.

디스플레이장치(50)는 감시정보데이터를 표출하는 장치로, 관제사가 이를 통해 계기착륙 표지시설을 직관적으로 감시할 수 있도록 한다.The display device 50 is a device for displaying surveillance information data so that the controller can intuitively monitor the instrument landing facility.

인터록 제어장치(60)는 관제사가 제어하는 것으로, 한쪽 방향의 활주로 사용시 다른 한쪽 방향의 활주로의 계기착륙 표지시설을 끄도록 하는 제어신호를 생성한다.The interlock control device 60 is controlled by the controller and generates a control signal for turning off the instrument landing sign facility of the runway in the other direction when using the runway in one direction.

이하, 상술한 ILS제어 통합시스템의 각 장치가 기능하는 순서에 따라 설명한다.Hereinafter, the respective functions of the above-described ILS control integrated system will be described in order of functioning.

도 3은 이러한 ILS제어 통합시스템을 이용하는 방법에 대한 순서도이다.Figure 3 is a flow chart of a method of using such an ILS control integration system.

먼저, 각 ILS감시제어장치(10-1 내지 10-3)가 미리 설정된 메시지 형식(프로토콜)에 따라 ILS감시메시지를 생성한다(S110). 각 ILS감시제어장치가 지원하는 메시지 형식은 같을 수도 있고, 다를 수도 있다.First, each of the ILS monitoring control devices 10-1 to 10-3 generates an ILS monitoring message according to a predetermined message format (protocol) (S110). The message formats supported by each ILS supervisory control device may be the same or different.

이어서, 하나 이상의 ILS감시제어장치가 생성한 감시메시지를 송수신장치가 수신한다(S120). 본 발명의 목적이 서로 같거나 다른 메시지 형식을 지원하는 ILS감시제어장치를 통합하려는 데에 있으므로, 송수신장치는 이를 프로토콜 분석처리장치로 전달한다.Then, the transmitting / receiving apparatus receives the monitoring message generated by one or more ILS monitoring control apparatuses (S120). Since the purpose of the present invention is to integrate ILS monitoring and control devices that support the same or different message formats, the transceiver delivers this to the protocol analysis processing device.

이어서, 프로토콜 분석처리장치(30)가 서로 같거나 다른 형식의 감시메시지를 하나 이상의 ILS감시제어장치로부터 수신하여 감시메시지를 해석하고, 메시지로부터 필요한 감시정보데이터를 추출한다(S130).Then, the protocol analysis processing unit 30 receives monitoring messages of the same or different types from one or more ILS monitoring control devices, analyzes the monitoring messages, and extracts necessary monitoring information data from the messages (S130).

한편, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 추출된 감시정보데이터는 데이터서버에 따로 저장될 수 있다.Meanwhile, according to one embodiment of the present invention, the extracted monitoring information data can be separately stored in the data server.

이어서, 디스플레이장치가 추출된 감시정보데이터를 사용자에게 표출한다(S140). 표출된 데이터를 통하여 사용자는 계기착륙 표지시설(ILS)이 설치된 공항의 전체 계기착륙 표지시설에 대한 통합 원격감시의 기능을 이용할 수 있다. Subsequently, the display device displays the extracted monitoring information data to the user (S140). Through the displayed data, the user can utilize the function of integrated remote monitoring of the entire instrument landing facility of the airport where the instrument landing marking facility (ILS) is installed.

이어서, 감시정보데이터를 확인한 사용자의 명령을 받아 인터록 제어장치가 제어메시지를 생성한다. 사용자는 디스플레이장치로부터 표출된 데이터를 인식하고 인터록 제어장치의 제어기능을 조작하여 인터록 기능을 사용할 수 있게된다. Then, the interlock control device receives the command of the user who has confirmed the monitoring information data, and generates the control message. The user can recognize the data displayed from the display device and operate the control function of the interlock control device to use the interlock function.

기본적으로 활주로는 양방향을 사용하고 있으며, 양방향에 대하여 동시에 사용할 수 없다. 따라서, 한쪽 방향의 활주로를 사용할 경우 다른 한쪽 방향의 활주로는 사용할 수 없도록 하게 하기 위하여 사용하지 않는 방향의 활주로에 설치된 계기착륙 표지시설에 대한 전파신호는 끄도록 되어 있다. 이때, 한쪽 방향의 활주로 사용 시 다른 한쪽 방향의 활주로의 계기착륙 표지시설을 끄는 역할을 수행하는 것을 인터록 기능이라고 한다. 즉, 항공관제업무의 수행 시 운용 활주로 방향을 변경할 경우 인터록 기능을 이용하는데 인터록 제어장치는 이러한 인터록 기능을 수행하도록 하는 제어신호를 생성한다.Basically, runways are bidirectional and can not be used at the same time in both directions. Therefore, when using the runway in one direction, the signal for the instrument landing facility installed on the runway in the direction not used should be turned off so that the runway in the other direction can not be used. At this time, when the runway is used in one direction, it is called the interlock function to turn off the instrument landing facility of the runway in the other direction. That is, the interlock control device uses the interlock function to change the operation runway direction when the air traffic control service is performed, and generates the control signal for performing the interlock function.

프로토콜 분석처리장치는 이러한 제어신호를 각 ILS감시제어장치가 지원하는 메시지 형식에 따라 변환하여 제어메시지를 생성한다.The protocol analysis processing apparatus converts the control signal according to a message format supported by each ILS monitoring control apparatus to generate a control message.

제어메시지가 송수신장치를 통해 각 ILS감시제어장치로 전달된 경우 각 ILS감시제어장치는 제어메시지에 따라 계기착륙 표지시설을 제어한다. When the control message is transmitted to each ILS monitoring control device through the transmitting / receiving device, each ILS monitoring control device controls the instrument landing marking facility according to the control message.

본 발명은 ILS의 원격감시 및 인터록 제어기능을 제작사별 별도의 장치를 이용하여 수행하던 것에서 하나의 통합된 장치에서 ILS의 원격감시 및 인터록 제어기능을 수행할 수 있는 통합시스템을 개발함으로써 항공관제업무의 수행 시 발생될 수 있는 관제환경적 요소에 의한 관제실수의 발생원인을 제거할 수 있다.In the present invention, since the remote monitoring and interlock control functions of the ILS are performed using separate devices for each manufacturer, the integrated monitoring and interlocking control functions of the ILS can be performed in one integrated device, It is possible to eliminate the cause of the control error caused by the environmental factors that may occur in the execution of the system.

또한, 본 발명은 원격감시 및 인터록 제어기능과 관련한 통신 형식(프로토콜)을 개별적으로 분석하고 이를 하나의 시스템에서 수용하도록 한다. 이 시스템은 물리적 통신접속방식 및 개별 데이터 프로토콜 즉, OSI 7 Layer의 Layer 1과 Layer 2, Layer 3계층에 대하여 모두 수용하도록 함으로서 ILS감시제어장치가 어떤 통신방식과 데이터 형식(프로토콜)을 사용하더라도 이 하나의 장치에 모두 수용할 수 있도록 한다. 사용자(예를 들어, 관제사)는 통상적으로 4~5개 이상의 장치를 모니터링하고 제어하던 기존의 환경에서 탈피하여 단 1개의 장치를 이용하여 모니터링하고 제어함으로서 항공관제업무의 수행 시 발생될 수 있는 관제실수의 발생을 최소화 한다.The present invention also allows for the analysis of the communication formats (protocols) associated with the remote monitoring and interlock control functions separately and to accommodate them in one system. This system accommodates both the physical communication access method and the individual data protocol, that is, the Layer 1, Layer 2, and Layer 3 layers of the OSI 7 layer, so that regardless of which communication method and data format (protocol) So that it can be accommodated in one device. A user (for example, a controller) typically monitors and controls 4 to 5 or more devices, departs from the existing environment and monitors and controls the device using only one device, Minimize the occurrence of mistakes.

한편, 도 2 에서 도시된 각각의 구성요소는 일종의 '모듈'로 구성될 수 있다. 상기 '모듈'은 소프트웨어 또는 Field Programmable Gate Array(FPGA) 또는 주문형 반도체(ASIC, Application Specific Integrated Circuit)과 같은 하드웨어 구성요소를 의미하며, 모듈은 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만 모듈은 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. 모듈은 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 실행시키도록 구성될 수도 있다. 구성요소들과 모듈들에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 모듈들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 모듈들로 더 분리될 수 있다.Each component shown in FIG. 2 may be composed of a 'module'. The term 'module' refers to a hardware component such as software or a Field Programmable Gate Array (FPGA) or an Application Specific Integrated Circuit (ASIC), and the module performs certain roles. However, a module is not limited to software or hardware. A module may be configured to reside on an addressable storage medium and may be configured to execute one or more processors. The functionality provided by the components and modules may be combined into a smaller number of components and modules or further separated into additional components and modules.

본 발명의 방법 및 시스템은 특정 실시예와 관련하여 설명되었지만, 그것들의 구성 요소 또는 동작의 일부 또는 전부는 범용 하드웨어 아키텍쳐를 갖는 컴퓨터 시스템을 사용하여 구현될 수 있다. While the methods and systems of the present invention have been described in connection with specific embodiments, some or all of those elements or operations may be implemented using a computer system having a general purpose hardware architecture.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.It will be understood by those skilled in the art that the foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only and that those of ordinary skill in the art can readily understand that various changes and modifications may be made without departing from the spirit or essential characteristics of the present invention. will be. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.

10-1 내지 10-3: ILS감시제어장치
20: 송수신장치
30: 프로토콜 분석처리장치
40: 데이터서버
50: 디스플레이장치
60: 인터록 제어장치10-1 to 10-3: ILS monitoring control device
20: Transceiver
30: Protocol analysis processing device
40: data server
50: Display device
60: Interlock control device

Claims (6)

ILS(Instrument Landing System) 제어 통합시스템에 있어서,
기설정된 메시지 형식에 따라 ILS감시메시지를 생성하는 하나 이상의 ILS감시제어장치;
상기 하나 이상의 ILS감시제어장치로부터 상기 감시메시지를 수신하는 송수신장치;
상기 감시메시지를 각 메시지 형식에 해당하는 프로토콜에 따라 해석하여 감시정보데이터를 추출하는 프로토콜 분석처리장치; 및
상기 감시정보데이터를 수신하고, 상기 감시정보데이터에 기초하여, 한쪽 방향의 활주로 사용시 다른 한쪽 방향의 활주로의 계기 착륙 표지시설을 끄도록 하는 제어신호를 생성하는 인터록 제어장치를 포함하되,
상기 프로토콜 분석처리장치는 상기 제어신호를 상기 하나 이상의 ILS감시제어장치가 지원하는 통신 프로토콜 형식에 따라 변환하여 각 ILS감시제어장치에 대한 제어메시지를 생성하는 ILS제어 통합시스템.In an ILS (Instrument Landing System) control integrated system,
At least one ILS monitoring control device for generating an ILS monitoring message in accordance with a predetermined message format;
A transceiver for receiving the monitoring message from the at least one ILS monitoring control device;
A protocol analysis processing unit for analyzing the monitoring message according to a protocol corresponding to each message format and extracting monitoring information data; And
And an interlock control device for receiving the monitoring information data and generating a control signal for turning off the instrument landing sign facility of the runway in the other direction when using the runway in one direction based on the monitoring information data,
Wherein the protocol analysis processing apparatus converts the control signal according to a communication protocol format supported by the at least one ILS monitoring control apparatus to generate a control message for each ILS monitoring control apparatus. 제 1 항에 있어서,
상기 감시정보데이터가 저장된 데이터서버를 더 포함하되,
상기 프로토콜 분석처리장치는 추출한 상기 감시정보데이터를 상기 데이터서버에 저장하는 ILS제어통합시스템.
The method according to claim 1,
And a data server in which the monitoring information data is stored,
And the protocol analysis processing device stores the extracted monitoring information data in the data server.
제 1 항에 있어서,
상기 감시정보데이터를 표출하는 디스플레이장치를 더 포함하는 ILS제어통합시스템.
The method according to claim 1,
Further comprising a display device for displaying said monitoring information data.
제 1 항에 있어서,
상기 송수신장치는 상기 제어메시지를 상기 하나 이상의 ILS감시제어장치로 송신하고, 각 ILS감시제어장치는 상기 제어메시지에 따라 계기착륙 표지시설을 제어하는 ILS제어통합시스템.The method according to claim 1,
Wherein the transceiver transmits the control message to the at least one ILS supervisory control device, and each ILS supervisory control device controls the instrument landing sign facility according to the control message. ILS(Instrument Landing System) 제어 통합시스템을 이용한 ILS제어방법에 있어서,
하나 이상의 ILS감시제어장치가 기설정된 메시지 형식에 따라 ILS감시메시지를 생성하고, 상기 감시메시지를 송수신장치로 전송하는 단계;
상기 송수신장치가 상기 하나 이상의 ILS감시제어장치로부터 감시메시지를 수신하여 프로토콜 분석처리장치로 전달하는 단계;
상기 프로토콜 분석처리장치가 상기 감시메시지를 각 메시지 형식에 해당하는 프로토콜에 따라 해석하여 감시정보데이터를 추출하는 단계; 및
인터록 제어장치가 상기 감시정보데이터를 수신하고, 상기 감시정보데이터에 기초하여, 한쪽 방향의 활주로 사용시 다른 한쪽 방향의 활주로의 계기 착륙 표지시설을 끄도록 하는 제어신호를 생성하는 단계;
상기 프로토콜 분석처리장치가 상기 제어신호를 상기 하나 이상의 ILS감시제어장치가 지원하는 통신 프로토콜에 따라 변환하여 각 ILS감시제어장치에 대한 제어메시지를 생성하는 단계;
상기 송수신장치가 상기 제어메시지를 상기 하나 이상의 ILS감시제어장치로 송신하는 단계; 및
각 ILS감시제어장치가 상기 제어메시지에 따라 계기착륙 표지시설을 제어하는 단계를 포함하는 ILS제어방법.1. An ILS control method using an ILS (Instrument Landing System) control integrated system,
Wherein the at least one ILS monitoring control device generates an ILS monitoring message according to a predetermined message format and transmits the monitoring message to the transmitting / receiving device;
Receiving the monitoring message from the at least one ILS monitoring control device and transmitting the monitoring message to the protocol analysis processing device;
Analyzing the monitoring message according to a protocol corresponding to each message format and extracting monitoring information data; And
The interlock control device receiving the monitoring information data and generating a control signal based on the monitoring information data to turn off the instrument landing sign facility of the runway in the other direction when using the runway in one direction;
Converting the control signal according to a communication protocol supported by the at least one ILS monitoring control device to generate a control message for each ILS monitoring control device;
The transceiver transmitting the control message to the at least one ILS supervisory control apparatus; And
And each ILS supervisory control device controls the instrument landing mark facility in accordance with the control message. 제 5 항에 있어서,
디스플레이장치가 상기 감시정보데이터를 표출하는 단계를 더 포함하는 ILS 제어방법.6. The method of claim 5,
And the display device displays the monitoring information data.
KR20130105054A 2013-09-02 2013-09-02 System for integrating control of instrument landing system KR101495833B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130105054A KR101495833B1 (en) 2013-09-02 2013-09-02 System for integrating control of instrument landing system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130105054A KR101495833B1 (en) 2013-09-02 2013-09-02 System for integrating control of instrument landing system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101495833B1 true KR101495833B1 (en) 2015-02-25

Family

ID=52594417

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20130105054A KR101495833B1 (en) 2013-09-02 2013-09-02 System for integrating control of instrument landing system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101495833B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101674612B1 (en) 2016-02-24 2016-11-09 (주)한위드정보기술 system for monitoring and controlling
KR102680567B1 (en) 2024-01-16 2024-07-02 주식회사 코메스타 Vor/ils signal receiver and method performing thereof

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001042020A (en) * 1999-08-02 2001-02-16 Nec Corp Far-field monitor device
JP2001506008A (en) 1997-05-31 2001-05-08 エアシス ナヴィゲーション システムズ ゲーエムベーハー Glide path transmitter for instrument landing system (ILS)
JP2001283399A (en) 2000-03-30 2001-10-12 Electronic Navigation Research Institute Control console and human interface shared by cpdlc and aidc
KR101087401B1 (en) 2009-05-13 2011-11-25 이진우 Brush

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001506008A (en) 1997-05-31 2001-05-08 エアシス ナヴィゲーション システムズ ゲーエムベーハー Glide path transmitter for instrument landing system (ILS)
JP2001042020A (en) * 1999-08-02 2001-02-16 Nec Corp Far-field monitor device
JP2001283399A (en) 2000-03-30 2001-10-12 Electronic Navigation Research Institute Control console and human interface shared by cpdlc and aidc
KR101087401B1 (en) 2009-05-13 2011-11-25 이진우 Brush

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101674612B1 (en) 2016-02-24 2016-11-09 (주)한위드정보기술 system for monitoring and controlling
KR102680567B1 (en) 2024-01-16 2024-07-02 주식회사 코메스타 Vor/ils signal receiver and method performing thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2884478B1 (en) System and method for textually and graphically presenting air traffic control voice information
US20180026705A1 (en) Communications system for use with unmanned aerial vehicles
US6920390B2 (en) Surface traffic movement system and method
US7479925B2 (en) Airport runway collision avoidance system and method
US10127821B2 (en) Aircraft systems and methods to improve airport traffic management
CN105448138B (en) Aircraft system and method for displaying spacing information
CN105676249B (en) A kind of navigation aircraft communication navigation observ and method based on 4G/3G/BDS
US7809496B2 (en) Error control in a traffic management system
EP2871495B1 (en) Aircraft navigation system and method of navigating an aircraft
US9116240B2 (en) System and method for ensuring ADS-B integrity of departing aircraft
KR101504694B1 (en) System and method for monitoring a navaids by integrating a navaids data
EP3667646A1 (en) Method and system for prompting aircraft task reminders
EP3166093A1 (en) Aircraft systems and methods for providing landing approach alerts
KR102063158B1 (en) System for monitoring Air Control System
KR101425287B1 (en) Air traffic control integrated system
CN104537896A (en) Fully-silent airspace monitoring and avoiding system and method
CN105511491A (en) Unmanned aerial vehicle driving device and method
US20200388165A1 (en) A portable air-traffic control system for drones
KR101399734B1 (en) Ads-b system and ads-b information processing method
KR101495833B1 (en) System for integrating control of instrument landing system
US20190332227A1 (en) Method and system to render a display for a legacy cockpit system using data from an advanced flight management system
KR101501022B1 (en) System and method for providing a navaids data
KR101417519B1 (en) Air traffic control integrated system
US20100182165A1 (en) Method and system for displaying symbologies on an aircraft
EP3564925A1 (en) Method and system to render a display for a legacy cockpit system using data from an advanced flight management system

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180123

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200121

Year of fee payment: 6