KR101489742B1 - Nom-power boat for water leisure - Google Patents

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KR101489742B1
KR101489742B1 KR20140107454A KR20140107454A KR101489742B1 KR 101489742 B1 KR101489742 B1 KR 101489742B1 KR 20140107454 A KR20140107454 A KR 20140107454A KR 20140107454 A KR20140107454 A KR 20140107454A KR 101489742 B1 KR101489742 B1 KR 101489742B1
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Abstract

A non-powered boat for the water activities is disclosed. The disclosed non-powered boat for the water activities is driven at high speed on the surface of the water being floated on the surface of the water with the buoyancy of water and towed by a power line while outside air is ejected. The non-powered boat for the water activities may include: a boat body to form a main air layer by ejecting the air to an internal space and to support several passengers virtually; and an assistant tube adhered to the edge of a bottom surface of the boat body and forming a sub-air layer by ejecting the air to the bottom surface.

Description

수상 레저용 무동력 보트 {NOM-POWER BOAT FOR WATER LEISURE}POWER BOAT FOR WATER LEISURE < RTI ID = 0.0 >

본 발명의 실시예는 수상 레저용 무동력 보트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밴드 웨건과 같이 여러 명의 탑승자가 탑승한 후 동력선을 통해 고속으로 견인됨으로써 탑승자에게 고속운행에 따른 스릴감을 제공할 수 있는 수상 레저용 무동력 보트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a non-powered boat for water and leisure, and more particularly, to a water-powered boat for water and leisure, The present invention relates to a non-powered boat for leisure.

오늘날에는 건강에 대한 관심이 높아지고, 비만에 대한 고민이 증가 됨에 따라서 운동에 관한 관심이 높아지고 있다. 이러한 운동을 즐겁게 하기 위해서 여러 가지 레저 스포츠가 발달하고 있는데, 특히 산이나 강, 바다 등에서 즐길 수 있는 레저 스포츠가 많이 발달하고 있다.Nowadays, interest in health is getting more and more concerned about exercise as the anxiety about obesity is increased. In order to enjoy these sports, various leisure sports are developed. Especially, leisure sports that can be enjoyed in mountains, rivers and the sea are developed.

한편, 레저 스포츠의 경향은 점차 도전과 모험을 통한 스릴감과 자기 만족을 실현하고자 하는 방향으로 발전하고 있으며, 기존 수상 스키나 요트, 카약 등 주로 개인 위주의 레저에서 벗어나, 레프팅과 같은 단체 레저 스포츠가 활성화되는 추세이다.On the other hand, the tendency of leisure sports gradually develops to realize thrill and self-satisfaction through challenge and adventure, and it is escaped from personal leisure mainly such as water skiing, yacht and kayak, and leisure sports such as rafting It is a trend to be activated.

최근에는 동력선의 견인에 의해 수상에서 고속 운행이 가능한 무동력 고무 보트 예를 들면, 바나나 보트, 플라이 피쉬, 밴드 웨건 등이 인기를 끌고 있다. 이러한 무동력 고무 보트는 복수의 사람이 승선한 후 동력선을 통해 고속으로 견인하는 것으로 물 위에서의 고속 운행에 따른 스릴감을 즐길 수 있다.In recent years, non-powered rubber boats, such as banana boats, fly fish, and band wagons, which can be operated at high speeds by towing power lines, are gaining popularity. These non-motorized rubber boats can enjoy the thrill of high-speed operation on water by a plurality of people boarding and towing at high speed through power lines.

상기한 바와 같은 수상 레저용 무동력 보트에서 밴드 웨건은 공기가 주입된 보트 본체 위에 복수의 사람이 승선한 상태에서, 고속으로 운행하는 견인 보트에 의해 견인됨으로써 속도감과 물의 비산에서 오는 스릴감을 즐길 수 있는 수상 레저 기구이다.In the above-described non-powered boat for water and leisure, the band wagon is capable of enjoying a sense of speed and feeling of thrill from the scattering of water by being pulled by a traction boat that runs at a high speed while a plurality of people are boarded on the air- It is a water leisure equipment.

통상 밴드 웨건은 "⊥"모양의 보트 본체를 구비하며, 그 보트 본체의 앞자리에서 탑승자가 다리를 뻗은 상태로 손잡이를 잡고, 뒷자리에서 탑승자가 서거나 무릎을 꿇고 앉아서 손잡이를 잡고 탑승할 수 있다.Normally, a band wagon is provided with a "⊥" -shaped boat main body, in which an occupant holds the handle with the leg extending from the front of the boat main body, and the passenger sits on the back seat or kneels and holds the handle.

여기서, 밴드 웨건의 보트 본체는 내부 공간으로 공기가 주입되어 부력으로 수면에 뜬 상태를 유지하며, 탑승자가 탑승하는 탑승부 및 수면과 접촉하는 바닥부가 평면 튜브 형태로 구성되어 있다.Here, the boat body of the band wagon is inflated into the inner space and remains floating on the water surface by the buoyancy force, and the bottom part contacting with the boarding part and the water surface on which the passenger is boarded is configured in the form of a flat tube.

그러나, 종래 기술에 따른 밴드 웨건은 보트 본체의 바닥부가 수면에 평면적으로 접촉함에 따라, 보트 본체의 부력 중심으로부터 탑승자의 무게 중심이 낮고, 보트 본체가 수면에 접촉하는 전체 폭이 차지하는 비율이 비교적 크기 때문에, 보트 본체의 주행이 안정적이고 급선회 시 보트 본체가 전도될 염려는 없으나, 탑승자가 고속 운행에 따른 스릴만을 느낄 뿐, 운행과 동시에 다양한 어떠한 유희를 즐길 수 없다는 제한이 있다.However, the bandwagon according to the prior art has a problem that the bottom center of the occupant is low from the buoyancy center of the boat body and the overall width of the boat body contacting the water surface occupies a relatively large size Therefore, there is a restriction that the boat main body is stable and the boat main body is not likely to be turned on at the time of a sudden turn, but the passenger feels thrill due to high-speed operation and can not enjoy various kinds of entertainment simultaneously with the operation.

이를 방지하기 위해 보트 본체의 내부에 공기를 과도하게 주입하여 고속 주행에 따른 수면과 보트 본체의 접촉 면적을 줄여 탑승자에게 고속 운행의 스릴감과 함께 다른 유희를 제공할 수 있으나, 그 과도한 공기압에 의해 보트 본체가 파손될 수 있다.In order to prevent this, the air is excessively injected into the inside of the boat body to reduce the contact area between the water surface and the boat body due to the high-speed travel, thereby providing the passenger with a thrill of high- The main body may be damaged.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.The matters described in the background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention and may include matters not previously known to those skilled in the art.

본 발명의 실시예들은 보트 본체의 파손 없이 간단한 구성으로 탑승자에게 보다 다양한 유희를 제공할 수 있도록 한 수상 레저용 무동력 보트를 제공하고자 한다.The embodiments of the present invention are intended to provide a non-powered boat for water and leisure, which can provide a more varied entertainment to a passenger with a simple structure without damaging the boat body.

본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트는, 외부의 공기가 주입되어 물의 부력에 의해 수면에 뜬 상태로 동력선에 의해 견인되면서 수면 위를 고속으 로 주행하는 것으로서, 내부 공간으로 공기를 주입하여 메인 공기층을 형성하며 여러 명의 탑승자를 실질적으로 지지하는 보트 본체와, 상기 보트 본체의 바닥면 가장자리에 접착되며 그 바닥면과의 사이로 공기를 주입하여 서브 공기층을 형성하는 보조 튜브를 포함할 수 있다.The non-powered boat for water and leisure according to the embodiment of the present invention travels at a high speed on the water surface while being pulled by a power line while being floated on the water surface by the buoyancy of water by injecting outside air, A main body forming a main air layer to substantially support a plurality of passengers and an auxiliary tube adhered to a bottom edge of the main body of the boat and injecting air into the auxiliary surface to form a sub air layer .

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보트 본체에는 그 내부 공간으로 공기를 주입하기 위한 제1 공기 주입구가 구비될 수 있다.In the non-powered boat for water and leisure according to the embodiment of the present invention, the boat body may be provided with a first air inlet for injecting air into the internal space.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보조 튜브에는 상기 바닥면과의 사이로 공기를 주입하기 위한 제2 공기 주입구가 구비될 수 있다.In the non-powered boat for water and leisure according to the embodiment of the present invention, the auxiliary tube may be provided with a second air inlet for injecting air between the auxiliary tube and the bottom surface.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보조 튜브에는 상기 제2 공기 주입구를 덮는 원형의 주입구 덮개가 형성될 수 있다.In the non-powered boat for water and leisure according to the embodiment of the present invention, a circular inlet cover covering the second air inlet may be formed in the auxiliary tube.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보조 튜브는 상기 보트 본체의 바닥면 가장자리에서 중앙부 측으로 갈수록 공기 주입 단면적이 점차 커지는 서브 공기층을 형성할 수 있다.In the non-powered boat for water and leisure according to the embodiment of the present invention, the auxiliary tube may form a sub air layer having a gradually increasing air injection cross-sectional area from the bottom edge of the boat body toward the center.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보조 튜브는 상기 보트 본체의 중앙부 측에서 수면을 향해 불룩하게 튀어나온 서브 공기층을 형성할 수 있다.In the non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention, the auxiliary tube may form a sub air layer protruding bulging toward the water surface from the center side of the boat body.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보조 튜브는 상기 보트 본체의 주행 후미 측에서 선단 측으로 갈수록 공기 주입 단면적이점차 작아지는 서브 공기층을 형성할 수 있다.In the non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention, the auxiliary tube may form a sub air layer whose air injection cross-sectional area gradually decreases from the trailing edge side toward the leading edge side of the boat body.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보조 튜브는 상기 보트 본체의 주행 선단 측에서 후미 측으로 갈수록 공기 주입 단면적이 점차 작아지는 서브 공기층을 형성할 수 있다.In the non-powered boat for water and leisure according to the embodiment of the present invention, the auxiliary tube may form a sub air layer in which the cross-sectional area of the air injection is gradually decreased from the running end side to the trailing side of the boat main body.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보조 튜브에는 상기 보트 본체의 주행방향을 따라 그 주행방향에 반대되는 방향으로 다수 개의 볼록부들이 연속적으로 형성될 수 있다.Further, in the above-described non-powered boat for water and leisure according to the embodiment of the present invention, a plurality of convex portions may be continuously formed in the auxiliary tube in a direction opposite to the running direction along the running direction of the boat body.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보조 튜브의 외표면에는 우레탄 소재의 보호막이 전면적으로 접착될 수 있다.Further, in the above-described non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention, a protective film made of urethane can be adhered to the outer surface of the auxiliary tube.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 서브 공기층의 공기 주입 체적이 상기 메인 공기층의 공기 주입 체적 보다 상대적으로 작게 구비될 수 있다.In the non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention, the air injection volume of the sub air layer may be smaller than the air injection volume of the main air layer.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트에 있어서, 상기 보트 본체 및 상기 보조 튜브는 PVC 소재로 이루어질 수 있다.In the non-powered boat for water and leisure according to the embodiment of the present invention, the boat body and the auxiliary tube may be made of a PVC material.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트는, "⊥"모양의 보트 본체를 지닌 밴드 웨건을 포함할 수 있다.Further, the waterless boats for water and leisure according to the embodiment of the present invention may include a band wagon having a " ⊥ "-shaped boat body.

본 발명의 실시예들은 메인 공기층을 지닌 보트 본체의 바닥면 측에 서브 공기층을 지닌 보조 튜브를 구비하므로, 보트 본체의 고속 운행에 따른 물의 비산 및 스릴감 외에 균형의 상실에서 오는 좌우 흔들림, 수면 위를 나는 듯한 느낌 등의 다양한 유희를 탑승자들에게 제공할 수 있다.The embodiments of the present invention include the auxiliary tube having the sub air layer on the bottom surface side of the boat main body having the main air layer, so that it is possible to prevent the scattering and thrilling feeling of water due to the high speed operation of the boat body, I can give a variety of amusements to the passengers.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트를 도시한 측면 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트를 도시한 개략적인 단면 구성도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트에 적용되는 보조 튜브의 제1 변형예를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트에 적용되는 보조 튜브의 제2 변형예를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트에 적용되는 보조 튜브의 제3 변형예를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트에 적용되는 보조 튜브의 제4 변형예를 개략적으로 도시한 도면이다.These drawings are for the purpose of describing an exemplary embodiment of the present invention, and therefore the technical idea of the present invention should not be construed as being limited to the accompanying drawings.
1 is a perspective view illustrating a non-powered boat for water and leisure according to an embodiment of the present invention.
2 is a side view showing a non-powered boat for water and leisure according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic cross-sectional view of a non-powered boat for water and leisure according to an embodiment of the present invention.
4 is a view schematically showing a first modification of an auxiliary tube applied to a non-powered boat for water and leisure according to an embodiment of the present invention.
5 is a view schematically showing a second modification of the auxiliary tube applied to the non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention.
6 is a view schematically showing a third modification of the auxiliary tube applied to the non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention.
7 is a view schematically showing a fourth modification of the auxiliary tube applied to the non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

이와 같은 도면은 본 발명의 바람직한 실시예와 기술적인 사상 또는 특징 등을 구체적이고 명확하게 설명하기 위한 참고용이므로, 실제 제품 사양과 다를 수도 있음을 미리 밝혀둔다. It is to be noted that the drawings are for reference only for the purpose of clearly and concretely explaining the preferred embodiments of the present invention and technical ideas or features, and therefore may be different from actual product specifications.

또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. .

하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성의 명칭이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.In the following detailed description, the names of the components are denoted by the first, second, and so on in order to distinguish them from each other in terms of the same names, and are not necessarily limited to those in the following description.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.

또한, 명세서에 기재된 "...유닛", "...수단", "...부", "...부재" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.It should be noted that terms such as " ... unit ", "unit of means "," part of item ", "absence of member ", and the like denote a unit of a comprehensive constitution having at least one function or operation it means.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 측면 구성도이고, 도 3은 도 1의 개략적인 단면 구성도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a non-powered boat for water and leisure according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of the structure of FIG. 1, and FIG. 3 is a schematic sectional view of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트(100)는 외부의 공기가 내부에 주입되어 물의 부력에 의해 수면에 뜬 상태를 유지하며, 동력선(당 업계에서는 "견인선" 이라고도 한다)에 의해 견인되면서 여러 명의 탑승자가 탑승된 상태로 수면 위를 고속으로 주행하는 고무 보트에 적용될 수 있다.1 to 3, the non-powered boat 100 for water and leisure according to an embodiment of the present invention is configured such that external air is injected into the interior thereof to maintain a floating state on the water surface due to buoyancy of water, (Also referred to as a "tow line"), which can be applied to a rubber boat that travels at high speed over the surface of the water while several passengers are aboard.

예를 들면, 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트(100)는 "⊥"모양으로서 앞자리에 탑승자가 다리를 뻗은 상태로 손잡이를 잡고, 뒷자리에서 탑승자가 서거나 무릎을 꿇고 앉아 손잡이를 잡고 탑승할 수 있는 밴드 웨건(band wagon)을 포함할 수 있다.For example, the non-powered boat 100 for water and leisure according to the embodiment of the present invention has a "⊥" shape, holding a handle in a state in which a passenger is standing on a front seat, a passenger standing or kneeling on the back seat, And may include a band wagon capable of holding and boarding.

여기서, 상기한 밴드 웨건은 와이어와 같은 연결선을 통해 동력선과 연결되며, 그 동력선에 의해 견인되며 고속으로 직진 주행 및 선회 주행이 가능한 공기 주입식 보트로서 구비될 수 있다.Here, the band wagon is connected to a power line through a connection line such as a wire, is pulled by the power line, and can be provided as an inflatable boat capable of straight running and turning at high speed.

그러나, 본 발명의 보호범위가 밴드 웨건과 같은 형상의 공기 주입식 보트에 반드시 이에 한정되는 것으로 이해되어서는 아니되며, 수상에서 동력선에 의해 견인되며 고속으로 주행할 수 있고, 급 선회가 가능한 다양한 종류의 공기 주입식 고무 보트라면 본 발명의 기술적 사상이 적용될 수 있다.However, it should be understood that the protection scope of the present invention is not necessarily limited to the air inflatable boats having the same shape as the band wagon, and various types of air inflatable boats The technical idea of the present invention can be applied to an inflatable rubber boat.

본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트(100)는 탑승자가 탑승하는 튜브 부위의 파손 없이 간단한 구성으로 탑승자들에게 보다 다양한 유희를 제공할 수 있는 구조로 이루어진다.The non-powered boat 100 for water and leisure according to the embodiment of the present invention is structured so as to provide a variety of entertainment to passengers in a simple configuration without damaging the tube portion of the passenger.

이를 위해 본 발명의 실시예에 따른 상기 수상 레저용 무동력 보트(100)는 기본적으로, 보트 본체(10)와 보조 튜브(30)를 포함하며, 이를 구성 별로 설명하면 다음과 같다.To this end, the waterless leisure non-powered boat 100 according to an embodiment of the present invention basically includes a boat main body 10 and an auxiliary tube 30,

본 발명의 실시예에서, 상기 보트 본체(10)는 외부의 공기가 주입되어 물의 부력에 의해 수면에 뜬 상태로 와이어를 통해 동력선(도면에과 연도시되지 않음)과 연결되며, 그 동력선에 의해 견인되며 수면 위를 고속으로 운행할 수 있다.In the embodiment of the present invention, the boat body 10 is connected to a power line (not shown in the drawings) through a wire in a state where the outside air is injected and floated on the water surface by the buoyancy of water, And can be operated at high speed on the water surface.

상기 보트 본체(10)는 PVC 소재로 이루어지며, 내부 공간으로 공기가 주입되어 메인 공기층(11)을 형성한다. 이러한 보트 본체(10)는 여러 명의 탑승자가 탑승하는 탑승부(13)와, 탑승부(13)에 형성되는 등받이부(15)와, 탑승부(13)의 바닥판을 이루는 바닥부(17)를 일체로 구성한다.The boat main body 10 is made of a PVC material, and air is injected into the internal space to form the main air layer 11. The boat main body 10 includes a boarding portion 13 on which a plurality of passengers are boarded, a backrest portion 15 formed on the boarding portion 13, a bottom portion 17 constituting a bottom plate of the boarding portion 13, .

상기 탑승부(13)에서는 탑승자가 다리를 뻗고 등받이부(15)에 기대어 앉아 손잡이(14)를 잡을 수 있으며, 등받이부(15)에서는 탑승부(13)의 뒷자리에서 탑승자가 서서 무릎을 꿇고 앉아 손잡이(14)를 잡을 수 있다.The passenger can lean on the backrest portion 15 and catch the handle 14. In the backrest portion 15, the passenger stands on the back of the boarding portion 13 and kneels The handle 14 can be held.

그리고, 상기 바닥부(17)는 물의 부력에 의해 수면 위로 뜨면서 탑승부(13)에 탑승한 탑승자를 물의 부력으로서 지지한다.The bottom 17 floats above the water surface due to the buoyant force of the water, and supports the passenger on the boarding portion 13 as buoyancy of water.

여기서, 상기 탑승부(13), 등받이부(15) 및 바닥부(17)는 하나의 고무 튜브로서 일체로 연결되고, 이들의 내부 공간이 상호 연결되며 상기한 메인 공기층(11)을 형성할 수 있다.Here, the passenger compartment 13, the backrest part 15 and the bottom part 17 are integrally connected as one rubber tube, and their internal spaces are interconnected to form the main air layer 11 have.

또한, 상기 보트 본체(10)에는 탑승부(13), 등받이부(15) 및 바닥부(17)의 내부 공간으로 공기를 주입하기 위한 제1 공기 주입구(19)가 설치되어 있다. 상기 제1 공기 주입구(19)는 내부 공간으로 공기를 주입하는 주입 포트 및 그 주입 포트를 개폐하는 마개를 구비하고 있다.The boat main body 10 is provided with a first air inlet 19 for injecting air into the inner space of the boarding portion 13, the backrest portion 15 and the bottom portion 17. The first air inlet 19 has an inlet port for injecting air into the internal space and a cap for opening and closing the inlet port.

본 발명의 실시예에서, 상기 보조 튜브(30)는 보트 본체(10)의 바닥부(17)에서 수면에 대응하는 바닥면에 구비되는 것으로, 바닥부(17)의 바닥면에 대응하는 형상으로서 이의 가장자리 부분이 보트 본체(10)의 바닥면 가장자리 부분에 접착되며, 그 바닥면과의 사이에 소정의 공간을 형성할 수 있다.In the embodiment of the present invention, the auxiliary tube 30 is provided on the bottom surface corresponding to the water surface in the bottom portion 17 of the boat body 10 and has a shape corresponding to the bottom surface of the bottom portion 17 An edge portion of the edge portion is adhered to a bottom edge portion of the boat body 10, and a predetermined space can be formed between the edge portion and the bottom surface.

상기 보조 튜브(30)는 보트 본체(10)와 같은 PVC 소재로 이루어지며, 상기한 바닥면과의 사이에 형성된 공간으로 외부 공기를 주입하여 보트 본체(10)의 메인 공기층(11)과 별개인 서브 공기층(31)을 형성한다.The auxiliary tube 30 is made of the same PVC material as the boat main body 10 and injects outside air into a space formed between the auxiliary tube 30 and the bottom surface to separate the main air layer 11 of the boat main body 10 The sub air layer 31 is formed.

여기서, 상기 보조 튜브(30)는 이의 가장자리 부분이 보트 본체(10)의 바닥면에 접착제를 통해 접착되거나 열 융착에 의해 접착되는 등의 접착수단에 의해 고정될 수 있다.Here, the auxiliary tube 30 may be fixed to the bottom surface of the boat body 10 by an adhesive means such as an adhesive or an adhesive.

이 경우, 상기 보조 튜브(30)에 의해 형성된 서브 공기층(31)은 메인 공기층(11)의 공기 주입 체적 보다 상대적으로 작게 구비된다. In this case, the sub air layer 31 formed by the auxiliary tube 30 is provided to be smaller than the air injection volume of the main air layer 11. [

그리고, 상기 보조 튜브(30)에는 보트 본체(10)의 바닥면과 그 보조 튜브(30)의 사이로 공기를 주입하기 위한 제2 공기 주입구(39)가 설치된다. 이러한 제2 공기 주입구(39)는 보트 본체(10)의 바닥면과 보조 튜브(30) 사이의 내부 공간으로 공기를 주입하기 위한 주입 포트 및 그 주입 포트를 개폐하기 위한 마개를 구비하고 있다.The auxiliary tube 30 is provided with a second air inlet 39 for injecting air between the bottom surface of the boat body 10 and the auxiliary tube 30. The second air inlet 39 has an injection port for injecting air into the inner space between the bottom surface of the boat body 10 and the auxiliary tube 30 and a cap for opening and closing the injection port.

이러한 제2 공기 주입구(39)는 당 업계에서 널리 알려진 공지 기술의 고무 보트용 공기 주입 구조체로서 이루어지므로, 본 명세서에서 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.The second air inlet 39 is formed as a known air injection structure for a rubber boat, which is well known in the art, so that a detailed description of its construction will be omitted herein.

더 나아가, 상기 보조 튜브(30)에는 제2 공기 주입구(39)를 통해 물이 보트 본체(10)의 바닥면과 보조 튜브(30) 사이의 내부 공간으로 유입되는 것을 방지하기 위한 덮개(35)를 구비하고 있다. 상기 덮개(35)는 제2 공기 주입구(39)를 덮는 원형의 형태로 이루어지며, 보조 튜브(30)와 동일한 소재로서 그 보조 튜브(30)에 일체로 연결된다.The auxiliary tube 30 is further provided with a cover 35 for preventing water from flowing into the inner space between the bottom surface of the boat body 10 and the auxiliary tube 30 through the second air inlet 39. [ . The lid 35 has a circular shape covering the second air inlet 39 and is integrally connected to the auxiliary tube 30 as the same material as the auxiliary tube 30. [

한편, 본 발명의 실시예에서 상기 보조 튜브(30)는 보트 본체(10)의 바닥면 가장자리 부분에서 중앙부 측으로 갈수록 공기 주입 단면적이 점차 커지는 서브 공기층(31)을 형성할 수 있다.Meanwhile, in the embodiment of the present invention, the auxiliary tube 30 may form the auxiliary air layer 31 having a gradually increasing air injection cross-sectional area from the bottom edge portion of the boat body 10 toward the center portion side.

즉, 상기 보조 튜브(30)는 제2 공기 주입구(39)를 통해 보트 본체(10)의 바닥면과 보조 튜브(30) 사이의 내부 공간으로 공기가 주입됨에 따라, 이의 중앙부 측에서 수면을 향해 불룩하게 튀어나온 서브 공기층(31)을 형성할 수 있다.That is, as the air is injected into the inner space between the bottom surface of the boat body 10 and the auxiliary tube 30 through the second air inlet 39, the auxiliary tube 30 is directed toward the water surface The sub air layer 31 bulging out can be formed.

따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트(100)에 의하면, 보트 본체(10)가 내부에 주입된 메인 공기층(11)에 의해 수면 위로 뜬 상태를 유지하며, 그 보트 본체(10)의 탑승부(13)에 여러 명의 탑승자가 탑승하게 된다.Therefore, according to the non-powered boat 100 for water and leisure according to the embodiment of the present invention constructed as described above, the boat body 10 is kept floating over the water surface by the main air layer 11 injected into the boat body 10, And a plurality of passengers are aboard the boarding section 13 of the boat main body 10.

여기서, 상기 보트 본체(10)의 바닥면과 보조 튜브(30) 사이의 공간에는 제2 공기 주입구(39)를 통해 공기가 주입됨에 따라, 그 보조 튜브(30)는 중앙부 측에서 수면을 향해 불룩하게 튀어나온 서브 공기층(31)을 형성하고 있다.As the air is injected into the space between the bottom surface of the boat body 10 and the auxiliary tube 30 through the second air inlet 39, the auxiliary tube 30 is bulged toward the water surface from the center side. The sub air layer 31 protruding from the sub air layer 31 is formed.

이와 같은 상태에서, 본 발명의 실시예에서는 와이어를 통해 연결된 동력선에 의해 견인되면서 보트 본체(10)가 수면 위를 고속으로 주행하게 된다.In this state, in the embodiment of the present invention, the boat body 10 travels at a high speed on the water surface while being pulled by a power line connected through a wire.

그러면, 본 발명의 실시예에서는 보조 튜브(30)에 중앙부 측에서 불룩하게 튀어나온 서브 공기층(31)을 형성하고 있으므로, 보조 튜브(30)의 서브 공기층(31)에 의해 보트 본체(10)의 부력 중심으로부터 탑승자의 무게 중심이 높은 곳에 위치하게 되고, 보트 본체(10)가 고속으로 운행함에 따라 보조 튜브(30)가 수면에 접촉하는 전체 폭의 비율이 비교적 작게 된다.Since the sub air layer 31 bulging out from the center side is formed in the auxiliary tube 30 according to the embodiment of the present invention, The center of gravity of the occupant is located higher than the center of the buoyancy and the ratio of the entire width of the auxiliary tube 30 to the water surface is relatively small as the boat body 10 travels at a high speed.

이로 인해, 탑승자를 태운 보트 본체(10)는 보조 튜브(30)의 서브 공기층(31)에 의해 수면 위를 통통 튀며 수면 위를 고속으로 주행하게 되고, 그 수면 위에서 급선회 할 수 있게 된다.As a result, the boat main body 10 carrying the passenger rushes over the water surface by the sub air layer 31 of the auxiliary tube 30 and travels at a high speed on the water surface, so that the boat main body 10 can be sprung on the water surface.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 탑승자들에게 보트 본체(10)의 고속 운행에 따른 스릴감과 함께 보조 튜브(30)의 서브 공기층(31)에 의해 보트 본체(10)가 수면 위에서 통통 튀는 등의 보다 다양한 유희를 제공할 수 있게 된다. 즉, 본 발명의 실시예에서는 탑승자들에게 고속 운행에 따른 물의 비산 및 스릴감 외에 균형의 상실에서 오는 좌우 흔들림, 수면 위를 나는 듯한 느낌 등의 다양한 유희를 제공할 수 있게 된다.Therefore, in the embodiment of the present invention, it is possible to provide the passengers with a feeling of thrill due to the high-speed operation of the boat body 10, and to prevent the boat body 10 from leaking over the water surface by the sub air layer 31 of the auxiliary tube 30 It is possible to provide a variety of games. In other words, in the embodiment of the present invention, it is possible to provide a variety of entertainment such as a feeling of being scattered on the surface of the water as well as scattering and thrilling feeling of water due to high-speed driving.

한편, 어린이나 여성, 노약자 등 신체적으로 균형을 잡기가 어려운 탑승자가 보트 본체(10)에 탑승한 경우, 본 발명의 실시예에서는 제2 공기 주입구(39)를 통해 보조 튜브(30) 내 서브 공기층(31)의 공기를 외부로 배출하여 보트 본체(10) 만으로 안정적인 고속 주행을 도모하면서 보트 본체(10)의 고속 운행에 따른 스릴감과 물의 비산 만을 탑승자들에게 제공할 수도 있다.On the other hand, when a passenger who is physically difficult to balance, such as a child, a woman, or a senior citizen, is aboard the boat body 10, in the embodiment of the present invention, It is possible to provide the passengers with only thrilling feeling and water scattering due to the high speed operation of the boat body 10 while discharging the air of the boat body 31 to the outside and stably driving the boat body 10 at a high speed.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트에 적용되는 보조 튜브의 제1 변형예를 개략적으로 도시한 도면이다.4 is a view schematically showing a first modification of an auxiliary tube applied to a non-powered boat for water and leisure according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트(100)에 적용되는 보조 튜브(130)의 제1 변형예에서는 보트 본체(10)의 주행 후미 측에서 선단 측으로 갈수록 공기 주입 단면적이 점차 작아지는 서브 공기층(131)을 형성할 수 있다.Referring to FIG. 4, in a first modification of the auxiliary tube 130 applied to the non-powered boat 100 for water / leisure according to the embodiment of the present invention, air is injected into the boat body 10 from the trailing- The sub air layer 131 having a smaller sectional area can be formed.

본 변형예에서는 보조 튜브(130)가 서브 공기층(131)에 의해 보트 본체(10)의 주행 후미 측에서 선단 측으로 갈수록 하향 경사진 상태를 유지하므로, 탑승자들의 몸이 탑승부(13) 위에서 앞으로 쏠리는 상태로 스릴감과 함께 더욱 다양한 유희를 즐길 수 있다.The auxiliary tube 130 is inclined downwardly from the trailing edge of the boat body 10 toward the leading edge side by the sub air layer 131 so that the body of the passengers leans forward from the boarding section 13 With thrill in the state, you can enjoy more variety of games.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트에 적용되는 보조 튜브의 제2 변형예를 개략적으로 도시한 도면이다.5 is a view schematically showing a second modification of the auxiliary tube applied to the non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트(100)에 적용되는 보조 튜브(230)의 제2 변형예에서는 보트 본체(10)의 주행 선단 측에서 후미 측으로 갈수록 공기 주입 단면적이 점차 작아지는 서브 공기층(231)을 형성할 수 있다.5, in a second modification of the auxiliary tube 230 applied to the non-powered boat 100 for water / leisure according to the embodiment of the present invention, air is injected into the boat body 10 from the running front end side to the rear end side, The sub air layer 231 having a gradually decreasing cross-sectional area can be formed.

본 변형예에서는 보조 튜브(230)가 서브 공기층(231)에 의해 보트 본체(10)의 주행 선단 측에서 후미 측으로 갈수록 하향 경사진 상태를 유지하므로, 탑승자들의 몸이 탑승부(13) 위에서 뒤로 쏠리는 상태로 스릴감과 함께 더욱 다양한 유희를 즐길 수 있다.Since the auxiliary tube 230 is inclined downwardly from the running front end side to the rear end side of the boat body 10 by the sub air layer 231, the body of the passengers leans backward from the boarding section 13 With thrill in the state, you can enjoy more variety of games.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트에 적용되는 보조 튜브의 제3 변형예를 개략적으로 도시한 도면이다.6 is a view schematically showing a third modification of the auxiliary tube applied to the non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트(100)에 적용되는 보조 튜브(330)의 제3 변형예에서는 보트 본체(10)의 주행방향을 따라 그 주행방향에 반대되는 방향으로 다수 개의 볼록부들(333)이 연속적으로 형성될 수 있다.Referring to FIG. 6, in a third modification of the auxiliary tube 330 applied to the non-powered boat 100 for water / leisure according to the embodiment of the present invention, the auxiliary tube 330 is moved in the running direction of the boat body 10 A plurality of convex portions 333 may be continuously formed in a direction in which the convex portions 333 are formed.

여기서, 상기 볼록부들(333)의 내부 공간은 상호 연결되며, 그 내부 공간에 공기가 주입된 서브 공기층(331)을 형성하고 있다. 상기 볼록부들(333)은 보트 본체(10)의 주행 선단 측에서 후미 측으로 길게 배치될 수 있으며, 보트 본체(10)의 주행 선단 또는 후미 측에만 배치될 수도 있다.The inner spaces of the convex portions 333 are connected to each other, and a sub air layer 331 into which air is injected is formed. The convex portions 333 may be long from the running end side to the trailing side of the boat body 10 and may be disposed only at the running end or the trailing side of the boat body 10. [

따라서, 본 변형예에서는 보조 튜브(330)의 볼록부들(333)에 의해 보트 본체(10)가 전체적으로 수면으로부터 요동치게 됨에 따라, 보트 본체(10)의 심한 떨림 등으로 인해 탑승부(13)에 탑승한 탑승자들에게 보다 다양한 스릴감과 유희를 탑승자들에게 제공할 수 있다.Therefore, in this modification, since the boat body 10 is swung from the water surface as a whole by the convex portions 333 of the auxiliary tube 330, the boat body 10 is prevented from being tilted to the boarding portion 13 It is possible to provide passengers with a variety of thrills and amusements to the passengers on board.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트에 적용되는 보조 튜브의 제4 변형예를 개략적으로 도시한 도면이다.7 is a view schematically showing a fourth modification of the auxiliary tube applied to the non-powered boat for water / leisure according to the embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 수상 레저용 무동력 보트(100)에 적용되는 보조 튜브(430)의 제4 변형예에서는 수면과 접촉하는 외 표면에 우레탄 소재의 보호막(435)이 전면적으로 접착될 수 있다.Referring to FIG. 7, in the fourth modification of the auxiliary tube 430 applied to the non-powered boat 100 for water / leisure according to the embodiment of the present invention, a protective film 435 of urethane material is formed on the outer surface, It can be adhered to the whole surface.

상기 보호막(435)은 표면에 엠보 형태의 돌기들이 형성된 것으로, 보조 튜브(430)가 수면에 직접적으로 접촉되지 않게 하는 기능을 하게 된다.The protective film 435 has embossed protrusions formed on the surface thereof to prevent the auxiliary tube 430 from directly contacting the surface of the water.

따라서, 본 변형예에서는 보조 튜브(430)가 보호막(435)에 의해 수면에 직접적으로 접촉되지 않고 그 보호막(435)이 수면과 접촉한 상태를 유지하므로, 보트 본체(10)가 고속으로 운행하는 중 수면의 마찰에 의해 보조 튜브(430)의 바닥면이 닳거나 파손되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, in this modification, the auxiliary tube 430 does not directly come into contact with the water surface by the protective film 435 but keeps the protective film 435 in contact with the water surface, so that the boat body 10 is operated at a high speed It is possible to prevent the bottom surface of the auxiliary tube 430 from being worn or damaged by the friction of the water surface.

이상에서 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 본 명세서에서 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상을 이해하는 당업자는 동일한 기술적 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 권리 범위 내에 든다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Other embodiments may easily be suggested by adding, changing, deleting, adding, or the like of elements, but this also falls within the scope of the present invention.

10… 보트 본체
11… 메인 공기층
13… 탑승부
14… 손잡이
15… 등받이부
17… 바닥부
19… 제1 공기 주입구
30, 130, 230, 330, 430… 보조 튜브
31, 131, 231, 331… 서브 공기층
35… 덮개
39… 제2 공기 주입구
333… 볼록부
435… 보호막10 ... Boat body
11 ... Main air layer
13 ... Boarding section
14 ... handle
15 ... Backrest portion
17 ... Bottom portion
19 ... The first air inlet
30, 130, 230, 330, 430 ... Auxiliary tube
31, 131, 231, 331 ... Sub air layer
35 ... cover
39 ... The second air inlet
333 ... Convex portion
435 ... Shield

Claims (12)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 외부의 공기가 주입되어 물의 부력에 의해 수면에 뜬 상태로 동력선에 의해 견인되면서 수면 위를 고속으로 주행하는 수상 레저용 무동력 보트로서,
내부 공간으로 공기를 주입하여 메인 공기층을 형성하며, 여러 명의 탑승자를 지지하는 보트 본체; 및
상기 보트 본체의 바닥면 가장자리에 접착되며, 그 바닥면과의 사이로 공기를 주입하여 서브 공기층을 형성하는 보조 튜브;
를 포함하고,
상기 보조 튜브에는 상기 보트 본체의 주행방향을 따라 그 주행방향에 반대되는 방향으로 다수 개의 볼록부들이 연속적으로 형성되되, 상기 볼록부들은 상기 보트 본체의 바닥면 전체에 걸쳐 형성되고 이의 내부 공간이 상호 연결되며 그 내부 공간에 공기가 주입된 상기 서브 공기층을 형성하는 것을 특징으로 하는 수상 레저용 무동력 보트.A non-powered boat for water and leisure which travels at a high speed on the water surface while being pulled by a power line while being floated on the water surface by the buoyancy of water injected from the outside,
A boat main body for supporting a plurality of passengers by injecting air into the internal space to form a main air layer; And
An auxiliary tube adhered to an edge of a bottom surface of the boat body and injecting air between the auxiliary tube and the bottom surface to form a sub air layer;
Lt; / RTI >
A plurality of convex portions are continuously formed in the auxiliary tube in a direction opposite to the traveling direction along the traveling direction of the boat body, the convex portions are formed over the entire bottom surface of the boat body, Wherein the sub air layer is connected to the inner space and the air space is formed in the inner space. 제8 항에 있어서,
상기 보조 튜브의 외표면에는 우레탄 소재의 보호막이 전면적으로 접착되는 것을 특징으로 하는 수상 레저용 무동력 보트.9. The method of claim 8,
Wherein a protective film made of a urethane material is adhered to the outer surface of the auxiliary tube. 제8 항에 있어서,
상기 서브 공기층의 공기 주입 체적이 상기 메인 공기층의 공기 주입 체적 보다 상대적으로 작게 구비되는 것을 특징으로 하는 수상 레저용 무동력 보트.9. The method of claim 8,
Wherein the air injection volume of the sub air layer is smaller than the air injection volume of the main air layer. 제8 항에 있어서,
상기 보트 본체 및 상기 보조 튜브는 PVC 소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수상 레저용 무동력 보트.9. The method of claim 8,
Wherein the boat main body and the auxiliary tube are made of a PVC material. 제8 항에 있어서,
상기 무동력 보트는 "⊥"모양의 보트 본체를 지닌 밴드 웨건을 포함하는 것을 특징으로 하는 수상 레저용 무동력 보트.9. The method of claim 8,
Characterized in that said non-powered boat comprises a band wagon having a "?"Shaped boat body.
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