KR101489578B1 - Engine Hood for Construction Equipment - Google Patents

Engine Hood for Construction Equipment Download PDF

Info

Publication number
KR101489578B1
KR101489578B1 KR20130060732A KR20130060732A KR101489578B1 KR 101489578 B1 KR101489578 B1 KR 101489578B1 KR 20130060732 A KR20130060732 A KR 20130060732A KR 20130060732 A KR20130060732 A KR 20130060732A KR 101489578 B1 KR101489578 B1 KR 101489578B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hood
engine
piece
construction equipment
hood piece
Prior art date
Application number
KR20130060732A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140140660A (en
Inventor
박윤호
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR20130060732A priority Critical patent/KR101489578B1/en
Publication of KR20140140660A publication Critical patent/KR20140140660A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101489578B1 publication Critical patent/KR101489578B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
    • E02F9/0866—Engine compartment, e.g. heat exchangers, exhaust filters, cooling devices, silencers, mufflers, position of hydraulic pumps in the engine compartment
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
    • E02F9/0891—Lids or bonnets or doors or details thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/40—Special vehicles
    • B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators
    • B60Y2200/415—Wheel loaders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

본 발명은 건설장비의 엔진 후드에 관한 것이다.
본 발명에 따른 건설장비의 엔진 후드는, 엔진룸 부위를 덮어서 보호하는 제1 후드 피스와; 쿨링 룸 부위를 덮어서 보호하는 제2 후드 피스와; 엔진 부위의 앞 부분에 위치된 에어컨 콘덴서 부위를 덮어서 보호하는 제3 후드 피스를 포함하여 이루어지며; 상기 제2 후드 피스는 제1 힌지를 통해 제1 후드 피스와 결합 됨과 아울러 제2 힌지를 통해 차체 프레임에 마련된 힌지 결합부에 결합되고, 제3 힌지를 통해 상기 제3 후드 피스와 결합된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 건설장비 엔진 부위의 정비시에 정비 대상 부위를 영역별로 선택적으로 후드를 개방하여서 엔진 부위를 편리하게 정비할 수 있게 한다.The present invention relates to an engine hood of a construction equipment.
The engine hood of the construction equipment according to the present invention comprises: a first hood piece covering and protecting the engine room; A second hood piece covering and protecting the cooling room part; And a third hood piece covering and protecting the air conditioning condenser part located at the front part of the engine part; The second hood piece is coupled to the first hood piece through the first hinge, coupled to the hinge coupling part provided on the vehicle body frame through the second hinge, and coupled to the third hood piece through the third hinge. .
According to the present invention, it is possible to conveniently maintain the engine part by selectively opening the hood for each region to be maintained at the time of maintenance of the engine part of the construction equipment.

Description

건설장비용 엔진 후드{Engine Hood for Construction Equipment}Engine Hood for Construction Equipment [0002]

본 발명은 휠 로다 등의 건설장비에 구비된 엔진 부분을 보호하는 건설장비용 엔진 후드(Engine Hood)에 관한 것으로, 특히 건설장비 엔진 부위의 정비시에 정비 대상 부위를 영역별로 선택적으로 개방하여 편리하게 정비하도록 하는 건설장비용 엔진 후드에 관한 것이다.The present invention relates to an engine hood for a construction equipment that protects an engine part provided in a construction equipment such as a wheel loader, and more particularly, To an engine hood for a construction equipment.

일반적으로 휠 로다 등의 건설장비에는 해당 장비의 구동력을 발생하기 위한 엔진을 구비하며, 해당 엔진 부위에 엔진 후드를 설치하여 외부 환경으로부터 엔진 부위를 보호한다.Generally, a construction equipment such as a wheel loader has an engine for generating a driving force of the equipment, and an engine hood is installed in the engine part to protect the engine part from the external environment.

이와 같은 엔진 후드는 평상시에는 엔진 부위를 덮어서 엔진 부위를 외부 환경으로부터 보호하지만 엔진 부위에 고장이 발생하거나 엔진 부위를 점검하고자 하는 경우에는 엔진 후드를 개방하여야 한다.Such an engine hood normally covers the engine and protects the engine from the external environment. However, if a malfunction occurs in the engine or if the engine is to be inspected, the engine hood must be opened.

종래의 건설장비용 엔진 후드(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 1개의 피스(piece)로 이루어져 있고, 엔진 부위의 정비시에 엔진 후드(10)의 전체를 개방하여 엔진 부위를 정비하였다.The conventional engine hood 10 for a construction equipment is composed of one piece as shown in Fig. 1, and the entire engine hood 10 is opened to maintain the engine at the time of maintenance of the engine.

이와 같은 종래의 건설장비용 엔진 후드(10)는 엔진 부위의 일부 영역을 정비하고자 하는 경우에도 엔진 후드(10) 전체를 개방해야 하므로, 사용자의 관점에서 크기가 매우 큰 엔진 후드(10) 전체를 한번에 개방함에 기인하여 많은 작업량이 요구되어서 불편하다는 문제점이 있다.Since the conventional engine hood 10 for a construction equipment needs to open the whole of the engine hood 10 even when it is desired to maintain a part of the engine, the entire size of the engine hood 10 There is a problem that a large amount of work is required due to opening at a time, which is inconvenient.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 건설장비 엔진 부위의 정비시에 정비 대상 부위를 영역별로 선택적으로 개방하여 편리하게 정비하도록 하는 건설장비용 엔진 후드를 제공함에 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in order to solve the conventional problems as described above, and it is an object of the present invention to provide an engine hood for a construction equipment, .

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 건설장비에 구비되는 엔진 부위를 보호하는 건설장비용 엔진 후드로서, 엔진룸 부위를 덮어서 보호하는 제1 후드 피스와; 쿨링 룸 부위를 덮어서 보호하는 제2 후드 피스와; 엔진 부위의 앞 부분에 위치된 에어컨 콘덴서 부위를 덮어서 보호하는 제3 후드 피스를 포함하여 이루어지며; 상기 제2 후드 피스는 제1 힌지를 통해 제1 후드 피스와 결합 됨과 아울러 제2 힌지를 통해 차체 프레임에 마련된 힌지 결합부에 결합되고, 제3 힌지를 통해 상기 제3 후드 피스와 결합된 것을 특징으로 하는 건설장비용 엔진 후드를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an engine hood for a construction equipment for protecting an engine part provided in a construction equipment, comprising: a first hood piece covering and protecting an engine room part; A second hood piece covering and protecting the cooling room part; And a third hood piece covering and protecting the air conditioning condenser part located at the front part of the engine part; The second hood piece is coupled to the first hood piece through the first hinge, coupled to the hinge coupling part provided on the vehicle body frame through the second hinge, and coupled to the third hood piece through the third hinge. To provide the engine hood for the construction equipment.

삭제delete

그리고, 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에 의하면, 상기 제2 후드 피스는 제1 후드 피스와 함께 상방향으로 들려지는 경우에 제2 힌지의 회전에 의해 상방향으로 회전되어서 제1 후드 피스와 함께 개방되어서 엔진 룸 및 쿨링 룸 부위를 동시에 개방한다.According to the engine hood for construction equipment according to the present invention, when the second hood piece is lifted upward together with the first hood piece, the second hood piece is rotated upward by the rotation of the second hinge, And the engine room and the cooling room are opened at the same time.

또한, 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에 의하면, 상기 제1 후드 피스는 상방향으로 들려지는 경우에 제1 힌지의 회전에 의해 상방향으로 회전되어서 엔진 룸 부위를 개방한다.Further, according to the engine hood for a construction equipment according to the present invention, when the first hood piece is lifted upward, it is rotated upward by rotation of the first hinge to open the engine room part.

아울러, 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에 의하면, 상기 제2 후드 피스는 흙받이와 함께 일체화된다.In addition, according to the engine hood for a construction equipment according to the present invention, the second hood piece is integrated with the fender.

또한, 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에 의하면, 제3 후드 피스는 상방향으로 들려지는 경우에 제3 힌지의 회전에 의해 상방향으로 회전되어서 에어컨 콘덴서 부위를 개방한다.Further, according to the engine hood for a construction equipment according to the present invention, when the third hood piece is lifted upward, it is rotated upward by the rotation of the third hinge to open the air conditioner capacitor portion.

본 발명에 의하면, 건설장비 엔진 부위의 정비시에 정비 대상 부위를 영역별로 선택적으로 후드를 개방하여서 엔진 부위를 편리하게 정비하게 한다.According to the present invention, at the time of maintenance of an engine part of a construction equipment, a hood is selectively opened for each region to be repaired so that the engine part can be conveniently maintained.

도 1은 종래의 건설장비용 엔진 후드를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드를 예시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에서 제1 후드 피스(Hood Piece)의 개방을 예시한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에서 제1 후드 피스와 제2 후드 피스 간의 결합을 예시한 도면이다.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에서 제1 및 제2 후드 피스를 함께 개방한 상태를 예시한 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에서 제3 후드 피스의 개방을 예시한 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에서 제2 후드 피스와 제3 후드 피스 간의 결합을 예시한 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드에서 제2 후드 피스의 차체 결합을 예시한 도면이다.1 is a view showing a conventional engine hood for a construction equipment.
2 is a view illustrating an engine hood for a construction equipment according to the present invention.
3 is a view illustrating opening of a first hood piece in an engine hood for a construction equipment according to the present invention.
4 is a view illustrating a coupling between a first hood piece and a second hood piece in an engine hood for a construction equipment according to the present invention.
5 and 6 are views illustrating a state in which the first and second hood pieces are opened together in the engine hood for a construction equipment according to the present invention.
7 is a view illustrating opening of a third hood piece in an engine hood for a construction equipment according to the present invention.
8 is a view illustrating a coupling between a second hood piece and a third hood piece in an engine hood for a construction equipment according to the present invention.
9 is a view illustrating a body coupling of a second hood piece in an engine hood for a construction equipment according to the present invention.

이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명하였으나 이는 하나의 실시예로서 설명하는 것이며, 이것에 의해 본 발명의 기술적 사상과 그 핵심 구성 및 작용이 제한되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that the present invention is not limited to the technical spirit and essential structure and operation of the present invention.

본 발명은 건설장비 엔진 부위의 정비시에 정비 대상 부위를 영역별로 선택적으로 개방하여 편리하게 정비하도록 구현된다.The present invention is implemented to selectively open and maintain a maintenance target portion in each region during maintenance of a construction equipment engine portion.

이와 같이 구현하기 위한 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드(100)는 도 2에 예시한 바와 같이 복수의 후드 피스(Hood Piece)(30, 50, 60)로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the engine hood 100 for a construction equipment according to the present invention includes a plurality of hood pieces 30, 50, and 60.

본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드(100)는 제1 후드 피스(30), 제2 후드 피스(50) 및 제3 후드피스(60)를 구비하여 이루어지되, 제1 후드 피스(30)는 엔진룸 부위를 덮어서 해당 엔진 룸 부위 영역을 보호하고, 제2 후드 피스(50)는 쿨링 룸 부위를 덮어서 해당 쿨링 룸 부위 영역을 보호하며, 제3 후드 피스(60)는 에어컨 콘덴서 부위를 덮어서 해당 에어컨 콘덴서 부위 영역을 보호한다.The engine hood 100 for a construction equipment according to the present invention comprises a first hood piece 30, a second hood piece 50 and a third hood piece 60, The second hood piece (50) covers a part of the cooling room and protects the area of the corresponding cooling room. The third hood piece (60) covers the part of the air conditioner, Protects the area of the air conditioner condenser.

제1 후드 피스(30)는 도 4에 예시한 바와 같이 힌지(70)를 통해 제2 후드 피스(50)와 결합되어 있으며, 제1 후드 피스(30)를 상방향으로 들어주는 경우에 힌지(70)의 회전에 의해 상방향으로 회전되어서 도 3에 예시한 바와 같이 제1 후드 피스(30)가 개방됨으로써 엔진 룸 부위를 개방한다.The first hood piece 30 is coupled to the second hood piece 50 through a hinge 70 as shown in FIG. 4, and when the first hood piece 30 is lifted upward, 70 so as to open the engine room by opening the first hood piece 30 as shown in Fig.

제2 후드 피스(50)는 힌지(70)를 통해 제1 후드 피스(30)와 결합되어 있으며, 제1 후드 피스(30)와 함께 개방됨으로써 도 5 및 도 6에 예시한 바와 같이 엔진 룸 및 쿨링 룸 부위를 동시에 개방한다. 그리고, 제2 후드 피스(50)는 도 9에 예시한 바와 같이 힌지(90)를 통해 차체 프레임에 마련된 힌지 결합부에 결합되어 있으며, 제2 후드 피스(50)를 상방향으로 들어주는 경우에 힌지(90)의 회전에 의해 상방향으로 회전되어서 개방된다. 그리고, 제2 후드 피스(50)는 흙받이(Mudguard)(55)와 일체로 이루어져 있으며, 제2 후드 피스(50)의 개방시에 흙받이(55)가 함께 개방된다.The second hood piece 50 is coupled to the first hood piece 30 through the hinge 70 and is opened together with the first hood piece 30 to form an engine room Open the cooling room part simultaneously. 9, the second hood piece 50 is coupled to the hinge coupling portion provided on the vehicle body frame through the hinge 90. When the second hood piece 50 is upwardly received And is rotated upwardly by the rotation of the hinge 90 to be opened. The second hood piece 50 is integrally formed with the mudguard 55 and the fenders 55 are opened together when the second hood piece 50 is opened.

제3 후드 피스(60)는 엔진 부위의 앞 부분에 설치된 에어컨 콘덴서 부위를 보호한다. 제3 후드 피스(60)는 도 7에 예시한 바와 같이 상방향으로 들어올려 짐으로써 개방된다. 제3 후드 피스(60)는 도 8에 예시한 바와 같이 힌지(80)를 통해 제2 후드 피스(50)와 결합되어 있으며, 제3 후드 피스(60)를 상방향으로 들어주는 경우에 힌지(80)의 회전에 의해 상방향으로 회전되어서 상방향으로 개방된다.The third hood piece (60) protects the air conditioning condenser portion provided in the front portion of the engine portion. The third hood piece 60 is opened by lifting it upward as illustrated in Fig. The third hood piece 60 is coupled to the second hood piece 50 through the hinge 80 as illustrated in FIG. 80, and is opened upwardly.

제1 내지 제3 후드 피스(30), (50), (60)는 개폐를 용이하게 하기 위하여 가스 리프트 등의 개폐 보조 장치를 구비할 수 있는데, 해당 개폐 보조 장치는 다양한 방식으로 설치 가능하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.The first to third hood pieces 30, 50, and 60 may include an opening / closing assisting device such as a gas lift to facilitate opening and closing. Since the opening and closing assisting device can be installed in various ways, A detailed description thereof will be omitted.

건설장비용 엔진 후드(100)는 덮은 상태에서 건설장비의 엔진 부위를 보호한다. 이와 같이 건설장비의 엔진 부위를 보호하는 상태에서, 사용자는 엔진 후드(100)에 구비된 후드 피스(30, 50, 60)를 선택적으로 개방함으로써 엔진 부위의 정비시에 정비 대상 부위를 영역별로 선택적으로 개방할 수 있다.The engine hood 100 for the construction equipment protects the engine parts of the construction equipment in a covered state. In this way, the user can selectively open the hood pieces (30, 50, 60) provided in the engine hood (100) to protect the engine parts of the construction equipment, .

엔진 룸 부위를 정비하고자 하는 경우, 도 3에 예시한 바와 같이 제1 후드 피스(30)를 개방한다. 도 4에 예시한 바와 같이, 제1 후드 피스(30)는 힌지(70)를 통해 제2 후드 피스(50)와 결합되어 있으며, 제1 후드 피스(30)를 상방향으로 들어주는 경우 힌지(70)가 상방향으로 회전함으로써 제1 후드 피스(30)가 상방향으로 개방된다. 제1 후드 피스(30)를 개방하는 경우에 적어도 65°의 각도 이상으로 개방함으로써 엔진 룸 부위를 용이하게 정비할 수 있게 한다.When it is desired to maintain the engine room, the first hood piece 30 is opened as shown in FIG. 4, the first hood piece 30 is coupled to the second hood piece 50 through the hinge 70 and the hood 70 when the first hood piece 30 is lifted upward 70 are rotated in the upward direction, so that the first hood piece 30 is opened upward. It is possible to easily maintain the engine room by opening the first hood piece 30 at an angle of at least 65 degrees.

그리고, 엔진 룸 및 쿨링 룸 부위를 정비하고자 하는 경우, 도 5 및 도 6에 예시한 바와 같이 제1 및 제2 후드 피스(30),(50)를 함께 개방한다. 특히, 제2 후드 피스(50)는 흙받이(Mudguard)(55)와 일체화되어 있으므로, 제1 및 제2 후드 피스(30),(50)를 함께 개방하는 경우에 제2 후드 피스(50)의 개방과 아울러 흙받이(55)도 함께 개방되는 구조로 이루어져 있다. 제2 후드 피스(50)는 상방향으로 들려지는 경우에 도9와 같이 힌지(90)의 회전에 의해 상방향으로 개방된다. 제1 및 제2 후드 피스(30), (50)를 함께 개방하는 경우에 적어도 65°의 각도 이상으로 개방함으로써 엔진 룸 및 쿨링 룸 부위를 용이하게 정비할 수 있게 한다.When the engine room and the cooling room are to be maintained, the first and second hood pieces 30 and 50 are opened together as shown in FIGS. Particularly, since the second hood piece 50 is integrated with the mudguard 55, when the first hood piece 30 and the second hood piece 50 are opened together, And the fenders 55 are opened together. When the second hood piece 50 is lifted upwardly, it is opened upward by the rotation of the hinge 90 as shown in Fig. It is possible to easily maintain the engine room and the cooling room by opening the first and second hood pieces 30 and 50 at an angle of at least 65 degrees when the hood pieces 30 and 50 are opened together.

또한, 에어컨 콘덴서 부위를 정비하고자 하는 경우, 도 7에 예시한 바와 같이 제3 후드 피스(60)를 개방한다. 제3 후드 피스(60)는 엔진 부위의 앞 부분에 설치된 에어컨 콘덴서 부위를 보호하는데, 제3 후드 피스(60)를 상방향으로 들어올림으로써 에어컨 콘덴서 부위를 개방된다.In addition, when the air conditioning condenser portion is to be maintained, the third hood piece 60 is opened as illustrated in FIG. The third hood piece (60) protects the air conditioning condenser portion provided in the front portion of the engine portion, and the air conditioning condenser portion is opened by lifting the third hood piece (60) upward.

도 8에 예시한 바와 같이, 제3 후드 피스(60)는 힌지(80)를 통해 제2 후드 피스(50)와 결합되어 있으며, 제3 후드 피스(60)를 상방향으로 들어주는 경우 힌지(80)가 상방향으로 회전함으로써 제3 후드 피스(60)가 상방향으로 개방된다. 제3 후드 피스(60)를 개방하는 경우 적어도 70°의 각도 이상으로 개방함으로써 에어컨 콘덴서 부위를 용이하게 정비할 수 있게 한다.8, the third hood piece 60 is coupled to the second hood piece 50 through the hinge 80. When the third hood piece 60 is upwardly received, 80 are upwardly rotated, the third hood piece 60 is opened upward. When the third hood piece (60) is opened, the air conditioning condenser portion can be easily maintained by opening at an angle of at least 70 degrees.

그리고, 제1 후드 피스(30)를 개방하거나, 제1 및 제2 후드 피스(30), (50)를 함께 개방하는 경우에, 제3 후드 피스(60)를 선택적으로 개방하지 않거나 개방할 수 있다.When the first hood piece 30 is opened or the first and second hood pieces 30 and 50 are opened together, the third hood piece 60 can not be selectively opened or opened have.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 건설장비용 엔진 후드(100)는 복수의 후드 피스(30, 50, 60)를 구비하여 이루어져서, 건설장비 엔진 부위의 정비시에 제1 후드 피스(30)에 의해 엔진 룸 부위를 개방하거나, 제1 및 제2 후드 피스(30), (50)에 의해 엔진 룸 및 쿨링 룸 부위를 동시에 개방하거나, 제3 후드 피스(60)에 의해 에어컨 콘덴서 부위를 개방함으로써, 건설장비 엔진 부위의 정비시에 정비 대상 부위를 영역별로 선택적으로 개방하여 편리하게 정비하게 된다.As described above, the engine hood 100 for a construction equipment according to the present invention is provided with a plurality of hood pieces 30, 50, and 60, so that the first hood pieces 30 Or by simultaneously opening the engine room and the cooling chamber portion by the first and second hood pieces 30 and 50 or opening the air conditioner condenser portion by the third hood piece 60 , The construction site can be conveniently opened by selectively opening the area to be cleaned at the time of maintenance of the engine site.

본 발명은 상술한 설명에 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술사상을 벗어나지 아니하는 범위 내에서 본 발명을 여러 가지 형태로 변경하여 실시할 수 있을 것이며, 그러한 변경 실시는 본 발명의 기술적 범위에 해당된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. And such changes are considered to be within the technical scope of the present invention.

본 발명은 휠 로다 등의 건설장비에 유용하게 적용할 수 있을 것이다. 본 발명에 의하면, 건설장비 엔진 부위의 정비시에 정비 대상 부위를 영역별로 선택적으로 후드를 개방하여서 엔진 부위를 편리하게 정비할 수 있게 한다.The present invention can be applied to a construction equipment such as a wheel loader. According to the present invention, it is possible to conveniently maintain the engine part by selectively opening the hood for each region to be maintained at the time of maintenance of the engine part of the construction equipment.

30; 제1 후드 피스
50; 제2 후드 피스
55; 흙받이
60; 제3 후드 피스
70, 80, 90; 힌지
100; 건설장비용 엔진 후드30; The first hood piece
50; The second hood piece
55; Fender
60; The third hood piece
70, 80, 90; Hinge
100; Engine hood for construction equipment

Claims (6)

건설장비에 구비되는 엔진 부위를 보호하는 건설장비용 엔진 후드로서,
엔진룸 부위를 덮어서 보호하는 제1 후드 피스와;
쿨링 룸 부위를 덮어서 보호하는 제2 후드 피스와;
엔진 부위의 앞 부분에 위치된 에어컨 콘덴서 부위를 덮어서 보호하는 제3 후드 피스를 포함하여 이루어지며;
상기 제2 후드 피스는 제1 힌지를 통해 제1 후드 피스와 결합 됨과 아울러 제2 힌지를 통해 차체 프레임에 마련된 힌지 결합부에 결합되고, 제3 힌지를 통해 상기 제3 후드 피스와 결합된 것을 특징으로 하는 건설장비용 엔진 후드.
An engine hood for a construction equipment which protects engine parts provided in construction equipment,
A first hood piece covering and protecting the engine room part;
A second hood piece covering and protecting the cooling room part;
And a third hood piece covering and protecting the air conditioning condenser part located at the front part of the engine part;
The second hood piece is coupled to the first hood piece through the first hinge, coupled to the hinge coupling part provided on the vehicle body frame through the second hinge, and coupled to the third hood piece through the third hinge. Engine hood for construction equipment.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 제2 후드 피스는 제1 후드 피스와 함께 상방향으로 들려지는 경우에 제2 힌지의 회전에 의해 상방향으로 회전되어서 제1 후드 피스와 함께 개방되어서 엔진 룸 및 쿨링 룸 부위를 동시에 개방하는 것을 특징으로 하는 건설장비용 엔진 후드.
The method according to claim 1,
When the second hood piece is lifted upwardly with the first hood piece, the second hood piece is rotated upward by the rotation of the second hinge and is opened together with the first hood piece to simultaneously open the engine room and the cooling room Features engine hood for construction equipment.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 후드 피스는 상방향으로 들려지는 경우에 제1 힌지의 회전에 의해 상방향으로 회전되어서 엔진룸 부위를 개방하는 것을 특징으로 하는 건설장비용 엔진 후드.
The method according to claim 1,
Wherein the first hood piece is upwardly rotated by rotation of the first hinge to open the engine compartment when the first hood piece is lifted upward.
청구항 1에 있어서,
상기 제2 후드 피스는 흙받이와 함께 일체화된 것을 특징으로 하는 건설장비용 엔진 후드.
The method according to claim 1,
And the second hood piece is integrated with the fender.
청구항 1에 있어서,
제3 후드 피스는 상방향으로 들려지는 경우에 제3 힌지의 회전에 의해 상방향으로 회전되어서 에어컨 콘덴서 부위를 개방하는 것을 특징으로 하는 건설장비용 엔진 후드.The method according to claim 1,
And the third hood piece is upwardly rotated by the rotation of the third hinge to open the air conditioning condenser part when the third hood piece is lifted upward.
KR20130060732A 2013-05-29 2013-05-29 Engine Hood for Construction Equipment KR101489578B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130060732A KR101489578B1 (en) 2013-05-29 2013-05-29 Engine Hood for Construction Equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20130060732A KR101489578B1 (en) 2013-05-29 2013-05-29 Engine Hood for Construction Equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140140660A KR20140140660A (en) 2014-12-10
KR101489578B1 true KR101489578B1 (en) 2015-02-06

Family

ID=52458366

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20130060732A KR101489578B1 (en) 2013-05-29 2013-05-29 Engine Hood for Construction Equipment

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101489578B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08175438A (en) * 1994-12-21 1996-07-09 Toyo Umpanki Co Ltd Side panel structure for engine hood
KR19990025223U (en) * 1997-12-16 1999-07-05 양재신 Trunk hood
JP2000073401A (en) 1998-08-31 2000-03-07 Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd Hood for wheel loader
JP2011190566A (en) 2010-03-11 2011-09-29 Komatsu Utility Co Ltd Partitioning structure inside engine room

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08175438A (en) * 1994-12-21 1996-07-09 Toyo Umpanki Co Ltd Side panel structure for engine hood
KR19990025223U (en) * 1997-12-16 1999-07-05 양재신 Trunk hood
JP2000073401A (en) 1998-08-31 2000-03-07 Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd Hood for wheel loader
JP2011190566A (en) 2010-03-11 2011-09-29 Komatsu Utility Co Ltd Partitioning structure inside engine room

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140140660A (en) 2014-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7690460B2 (en) Exhaust structure of construction machine
US20140106658A1 (en) Vehicle cabin air management
WO2017021205A3 (en) Ventilation flap assembly for a vehicle
US10150360B2 (en) Cooling structure of operating machine and operating machine
CN105073561A (en) Structure for front part of vehicle
JP5821872B2 (en) Construction machine intake structure
JP2008037153A (en) Automobile front part structure
US10160292B2 (en) Underbody cover assembly
KR101489578B1 (en) Engine Hood for Construction Equipment
ES2295667T3 (en) COMBINATION OF REAR GATE AND ENGINE COVER ARTICULATED ON IT.
US10562544B2 (en) Rail vehicle
CN106121408B (en) Automobile door stopper
FR3037282B1 (en) SHUTTER COMPARTMENT AND SHUTTER DEVICE IN PARTICULAR FOR FRONT PANEL FRONT AIR INTAKE OF MOTOR VEHICLE AND FRONT PANEL MODULE
JP2015183589A (en) work machine
CN204715446U (en) Engineering machinery
JP2012250681A (en) Cowl louver of automobile
KR20170004611A (en) Side Step Cover of Heavy Equipment Vehicle
US9796355B1 (en) Hood lifter assembly with protective cover
CN207809263U (en) A kind of steering shaft dust cover structure
US20150354927A1 (en) Armoured vehicle body shell with smaller struts
CN102717698A (en) Radiating system of engineering machine
JP6242672B2 (en) Cowl louver
CN207274612U (en) Automobile grills
KR20160002247U (en) Door Guard Of Vehicle
JPH0616863Y2 (en) Front body structure of automobile

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
LAPS Lapse due to unpaid annual fee