KR101478513B1

KR101478513B1 - Temperature control device for fluid

Info

Publication number: KR101478513B1
Application number: KR20130039646A
Authority: KR
Inventors: 전혜영
Original assignee: 전혜영
Priority date: 2013-04-11
Filing date: 2013-04-11
Publication date: 2015-01-02
Also published as: KR20140122803A

Abstract

작동유체용 온도조절장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 작동유체용 온도조절장치는: 작동유체의 공급과 배출이 이루어지는 발열부와, 발열부에서 가열된 작동유체를 냉각시키는 냉각부 및 발열부와 냉각부를 연결하는 관로에 설치되며 작동유체의 온도에 따라 바이패스관로를 개폐하는 유로제어밸브를 구비하는 것을 특징으로 한다.Disclosed is a temperature control device for a hydraulic fluid. The disclosed temperature control device for a hydraulic fluid comprises: a heat generating part for supplying and discharging a working fluid; a cooling part for cooling the working fluid heated by the heat generating part; and a pipe for connecting the heat generating part and the cooling part, And a flow control valve for opening and closing the bypass pipeline.

Description

[0001] TEMPERATURE CONTROL DEVICE FOR FLUID [0002]

본 발명은 작동유체용 온도조절장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 사용되는 유체가 설정된 온도범위 내에서 작동하도록 유체의 온도를 제어하는 작동유체용 온도조절장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a temperature control device for a hydraulic fluid, and more particularly, to a temperature control device for a hydraulic fluid controlling a temperature of the fluid so that the fluid used in the vehicle operates within a predetermined temperature range.

일반적으로, 자동변속기 오일(ATF: Automatic Transmission Fluid)은 유체변속기 내에서, 기어와 베어링 등 회전요소의 윤활작용과, 밸브와 클러치와 브레이크 등의 작동과 마찰부위의 냉각작용 등을 수행한다.In general, automatic transmission fluid (ATF) performs the lubricating action of the rotating elements such as gears and bearings, the actuation of the valve, the clutches and the brakes, and the cooling action of the friction parts in the fluid transmission.

자동변속기 오일은 고온시 점도가 너무 낮으면 컨트롤 밸브, 클러치, 피스톤, 시일부 등으로 오일의 누유량이 많아져서 유압저하 등의 원인이 된다. 그리고, 자동변속기 오일이 저온일 때 점도가 너무 높아지면 밸브 등의 움직임이 원활하지 않게 되는 문제가 발생한다.If the viscosity of the automatic transmission oil is too low at high temperatures, the amount of oil leaked by the control valve, clutch, piston, seal part, etc. may increase, which may cause the hydraulic pressure to drop. If the viscosity of the automatic transmission oil becomes too high when the temperature of the automatic transmission fluid is low, there arises a problem that the movement of the valve is not smooth.

따라서 자동변속기 오일의 점도 변화는 토크 컨버터의 성능에도 영향을 주게 되므로 일정한 온도로의 유지가 중요하다.Therefore, viscosity change of automatic transmission oil affects performance of torque converter, so it is important to maintain constant temperature.

자동변속기 오일은 라디에이터에 구비된 미션오일 냉각기를 통과하며 냉각된다.The automatic transmission oil is cooled through the transmission oil cooler provided in the radiator.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 2001-0019241호(2001.03.15 공개, 발명의 명칭: 자동차의 자동변속기용 오일쿨러 구조)에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2001-0019241 (published on Mar. 15, 2001, entitled " Oil cooler structure for automatic transmission of automobile).

종래의 자동변속기 오일용 냉각장치는, 겨울철과 같은 저온에서 차량을 시동시키는 경우에도 자동변속기 오일을 냉각시키므로, 자동변속기 오일의 유동성 불량이 오랜 시간동안 지속되어 저온 시동성이 불량하며, 변속 충격의 발생 빈도가 높아지는 문제점이 발생한다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.The conventional cooling device for an automatic transmission oil cools the automatic transmission fluid even when the vehicle is started at a low temperature such as in winter, so that the fluidity deficiency of the automatic transmission fluid lasts for a long time and the low temperature startability is poor. Is increased. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 작동유체의 온도를 설정된 범위 내에서 유지하도록 하여 자동차의 성능을 향상시키며, 연비를 절감할 수 있는 작동유체용 온도조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
It is an object of the present invention to provide a temperature control device for a hydraulic fluid which can improve the performance of a vehicle and reduce fuel consumption by keeping the temperature of the working fluid within a predetermined range .

본 발명에 따른 작동유체용 온도조절장치는: 작동유체의 공급과 배출이 이루어지는 발열부와, 발열부에서 가열된 작동유체를 냉각시키는 냉각부 및 발열부와 냉각부를 연결하는 관로에 설치되며 작동유체의 온도에 따라 바이패스관로를 개폐하는 유로제어밸브를 포함한다.A temperature control device for a hydraulic fluid according to the present invention comprises: a heat generating part for supplying and discharging a working fluid; a cooling part for cooling the working fluid heated by the heat generating part; And a flow control valve that opens and closes the bypass pipe according to the temperature.

또한 발열부는 자동변속기이며, 작동유체는 자동변속기오일인 것이 바람직하다.It is preferable that the heat generating portion is an automatic transmission, and the working fluid is an automatic transmission oil.

또한 냉각부는, 단수 또는 복수로 구비되어 유로제어밸브에 연결되는 것이 바람직하다.It is also preferable that the cooling section is provided in a single or plural number and is connected to the flow control valve.

또한 유로제어밸브는, 작동유체가 이동되는 내측공간을 구비하는 하우징부와, 하우징부의 일측에 고정되는 가이드부재와, 가이드부재를 따라 직선 이동되며 내측에는 온도에 따라 체적이 가변되는 왁스부재를 구비하는 이동몸체부 및 이동몸체부와 함께 이동되며 바이패스관로를 개폐하는 밸브부재를 포함하는 것이 바람직하다.The flow control valve includes a housing portion having an inner space through which the working fluid is moved, a guide member fixed to one side of the housing portion, and a wax member linearly moved along the guide member and having a variable volume depending on the temperature And a valve member which is moved together with the moving body and opens and closes the bypass pipe.

또한 하우징부의 외측에 삽입되어 하우징부의 온도를 측정하는 센서부 및 센서부의 측정값을 전달받아 화면으로 출력하는 표시부를 포함하는 것이 바람직하다.
And a display unit for receiving the measured values of the sensor unit and outputting the sensed values to the screen, the sensor unit being inserted outside the housing unit to measure the temperature of the housing unit.

본 발명에 따른 작동유체용 온도조절장치는, 발열부를 통과하는 작동유체의 온도가 낮은 경우에는 바이패스관로를 개방하여 작동유체의 과냉을 방지하며, 작동유체의 온도가 설정된 온도 이상이 될 경우에는 바이패스관로를 폐쇄하여 작동유체를 냉각시키므로, 작동유체의 온도를 설정된 범위 내에서 유지하도록 하여 자동차의 성능을 향상시키며, 연비를 향상시킬 수 있다.
In the temperature control device for a hydraulic fluid according to the present invention, when the temperature of the working fluid passing through the heat generating part is low, the bypass pipe is opened to prevent supercooling of the working fluid. The pass pipe is closed to cool the working fluid, so that the temperature of the working fluid is maintained within the set range, thereby improving the performance of the vehicle and improving the fuel efficiency.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 작동유체용 온도조절장치를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 유로제어밸브가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 본체하우징에서 커버하우징이 분리된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 유로제어밸브를 분해 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 본체하우징의 단면을 절개하여 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 바이패스관로가 개방된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 바이패스관로가 폐쇄된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 본체하우징에서 분기밸브가 분리된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1냉각부재와 제2냉각부재가 유로제어밸브에 연결된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1냉각부재와 제2냉각부재에 유로제어밸브가 각각 설치된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 왁스부재의 내측에 비상작동부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상작동부가 동작되어 바이패스관로를 폐쇄한 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.1 is a schematic view of a temperature control device for a hydraulic fluid according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view schematically showing a state in which a flow control valve according to an embodiment of the present invention is installed.
3 is a perspective view schematically illustrating a state in which a cover housing is detached from a main body housing according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view illustrating an exploded perspective view of a flow control valve according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a perspective view showing an incision of a main body housing according to an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view schematically showing a state in which a bypass pipe is opened according to an embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view schematically illustrating a state in which a bypass pipe is closed according to an embodiment of the present invention.
8 is a cross-sectional view schematically showing a state in which a branch valve is separated from a main body housing according to another embodiment of the present invention.
9 is a plan view schematically showing a state where the first cooling member and the second cooling member are connected to the flow control valve according to the embodiment of the present invention.
10 is a plan view schematically showing a state in which a flow control valve is installed in each of a first cooling member and a second cooling member according to an embodiment of the present invention.
11 is a cross-sectional view schematically showing a state in which an emergency operation unit is installed inside a wax member according to an embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a cross-sectional view schematically showing a state in which an emergency operation unit according to an embodiment of the present invention is operated to close a bypass line. FIG.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 작동유체용 온도조절장치의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 자동변속기 오일의 온도를 조절하는 작동유체용 온도조절장치를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an embodiment of a temperature controller for a hydraulic fluid according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, the temperature control device for the hydraulic oil for controlling the temperature of the automatic transmission oil is taken as an example. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 작동유체용 온도조절장치를 개략적으로 도시한 도면이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 유로제어밸브가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 본체하우징에서 커버하우징이 분리된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 유로제어밸브를 분해 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 본체하우징의 단면을 절개하여 도시한 사시도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 바이패스관로가 개방된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 바이패스관로가 폐쇄된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이며, 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 본체하우징에서 분기밸브가 분리된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이며, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1냉각부재와 제2냉각부재가 유로제어밸브에 연결된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이며, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1냉각부재와 제2냉각부재에 유로제어밸브가 각각 설치된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이며, 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 왁스부재의 내측에 비상작동부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 단면도이며, 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상작동부가 동작되어 바이패스관로를 폐쇄한 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.FIG. 1 is a schematic view of a temperature control device for a hydraulic fluid according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view schematically showing a state in which a flow control valve according to an embodiment of the present invention is installed, 3 is a perspective view schematically showing a state in which a cover housing is detached from a main body housing according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a perspective view illustrating an exploded view of a flow control valve according to an embodiment of the present invention, 6 is a cross-sectional view schematically showing a state in which a bypass pipe is opened according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a cross-sectional view of the bypass pipe according to an embodiment of the present invention. FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a state in which a branch valve is separated from a main body housing according to another embodiment of the present invention. FIG. And FIG. 9 is a plan view schematically showing a state in which a first cooling member and a second cooling member are connected to a flow control valve according to an embodiment of the present invention. FIG. 10 is a cross- FIG. 11 is a plan view schematically showing a state in which the emergency operation part is installed inside the wax member according to the embodiment of the present invention. FIG. 11 is a plan view schematically showing a state in which the flow control valve is installed in the first cooling member and the second cooling member, And FIG. 12 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the emergency operation unit according to the embodiment of the present invention is operated to close the bypass line.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 작동유체용 온도조절장치(1)는, 작동유체(82)의 공급과 배출이 이루어지는 발열부(10)와, 발열부(10)에서 가열된 작동유체(82)를 냉각시키는 냉각부(20) 및 발열부(10)와 냉각부(20)를 연결하는 관로에 설치되며 작동유체(82)의 온도에 따라 바이패스관로(49)를 개폐하는 유로제어밸브(30)를 포함한다.1 to 4, a temperature control device 1 for a hydraulic fluid according to an embodiment of the present invention includes a heat generating portion 10 for supplying and discharging a working fluid 82, A cooling section 20 for cooling the working fluid 82 heated in the heating section 10 and a cooling section 20 connected to the cooling section 20, And a flow control valve 30 for opening and closing the flow control valve 49.

작동유체(82)의 공급과 배출이 이루어지는 발열부(10)는 연결관로부(84)를 통해 유로제어밸브(30)에 연결된다.The heating portion 10, through which the working fluid 82 is supplied and discharged, is connected to the flow control valve 30 through the connecting conduit portion 84.

발열부(10)는 자동차의 내측에 설치되어 작동유체(82)와 열교환이 이루어지는 기술사상 안에서 다양한 장치가 사용될 수 있다. A variety of devices may be used within the scope of the present invention in which the heat generating unit 10 is disposed inside the automobile and heat exchange is performed with the working fluid 82.

일 실시예에 따른 발열부(10)는 자동변속기이며, 자동변속기를 흐르는 작동유체(82)는 자동변속기오일이다.The heat generating portion 10 according to one embodiment is an automatic transmission, and the working fluid 82 flowing through the automatic transmission is an automatic transmission oil.

발열부(10)는 연결관로부(84)를 통해 유로제어밸브(30)에 연결되며, 유로제어밸브(30)도 연결관로부(84)를 통해 냉각부(20)에 연결된다.The heating unit 10 is connected to the flow control valve 30 through the connection conduit portion 84 and the flow control valve 30 is also connected to the cooling portion 20 through the connection conduit portion 84.

냉각부(20)는 발열부(10)에서 가열된 작동유체(82)를 냉각시키는 기술사상 안에서 다양한 종류의 냉각장치가 사용될 수 있다.Various types of cooling apparatuses can be used within the technical concept of cooling the working fluid 82 heated in the heat generating unit 10 by the cooling unit 20.

일 실시예에 따른 냉각부(20)는, 단수 또는 복수로 구비되어 유로제어밸브(30)에 연결된다.The cooling unit 20 according to one embodiment is provided in a single or a plurality of units and is connected to the flow control valve 30.

냉각부(20)가 단일로 사용되는 경우에는 제1냉각부재(22)만 유로제어밸브(30)에 연결되며, 냉각부(20)가 2개 이상 사용되는 경우에는 제1냉각부재(22)와 제2냉각부재(24)를 포함한 냉각부(20)재가 유로제어밸브(30)에 연결된다.Only the first cooling member 22 is connected to the flow control valve 30 when the cooling unit 20 is used singly and the first cooling member 22 is used when two or more cooling units 20 are used. And the second cooling member (24) are connected to the flow control valve (30).

도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 유로제어밸브(30)는, 발열부(10)와 냉각부(20)를 연결하는 관로에 설치되며, 작동유체(82)의 온도에 따라 바이패스관로(49)를 개폐하는 기술사상 안에서 다양한 종류의 밸브장치가 사용될 수 있다.5 to 7, the flow control valve 30 is installed in a conduit connecting the heat generating portion 10 and the cooling portion 20, and is connected to the bypass conduit 30 in accordance with the temperature of the working fluid 82, Various kinds of valve devices can be used within the concept of opening /

일 실시예에 따른 유로제어밸브(30)는, 하우징부(40)와 가이드부재(60)와 이동몸체부(62)와 밸브부재(70)와 메인스프링(72)과 서브스프링(74)과 실링부재(76) 및 지지부재(78)를 포함한다.The flow control valve 30 according to an embodiment includes a housing portion 40, a guide member 60, a moving body portion 62, a valve member 70, a main spring 72, a sub spring 74, And includes a sealing member 76 and a support member 78.

작동유체(82)가 이동되는 내측공간(43)을 구비하는 하우징부(40)는 내측공간(43)을 구비하는 본체하우징(41)과, 본체하우징(41)에 결합되는 커버하우징(55)을 포함한다.The housing portion 40 having the inner space 43 in which the working fluid 82 is moved includes a body housing 41 having an inner space 43 and a cover housing 55 coupled to the body housing 41. [ .

본체하우징(41)에는 복수의 접속공이 구비되며, 이러한 접속공을 통해서 작동유체(82)로 사용되는 변속기오일이 이동된다.The main body housing 41 is provided with a plurality of connection holes through which the transmission fluid used as the working fluid 82 is moved.

본체하우징(41)의 일측에는 제1접속공(44)과 제4접속공(47)이 구비되며, 본체하우징(41)의 타측에는 제2접속공(45)과 제3접속공(46)이 구비된다.A first connection hole 44 and a fourth connection hole 47 are provided on one side of the main housing 41. A second connection hole 45 and a third connection hole 46 are formed on the other side of the main housing 41, Respectively.

제1 내지 제4접속공(44,45,46,47)에는 연결포트(80)가 연결되며, 이러한 연결포트(80)는 연결관로부(84)에 연결된다.The connection port 80 is connected to the first through fourth connection holes 44, 45, 46, 47, and the connection port 80 is connected to the connection channel portion 84.

작동유체(82)가 이동되는 하우징부(40)의 외측에는 센서장착공(48)이 구비되며, 센서부(90)가 센서장착공(48)에 인입되어 작동유체(82)가 이동되는 하우징부(40)의 온도를 측정한다.A sensor mounting hole 48 is provided on the outer side of the housing portion 40 where the working fluid 82 is moved and a sensor portion 90 is inserted into the sensor mounting hole 48, The temperature of the portion 40 is measured.

본체하우징(41)은 제1방향(도 6 기준 좌측)으로 개구되며, 본체하우징(41)의 개구된 부분에 커버하우징(55)이 결합된다.The main housing 41 is opened in the first direction (left side in FIG. 6), and the cover housing 55 is coupled to the opened portion of the main housing 41.

제1방향과 반대되는 본체하우징(41)의 제2방향(도 6 기준 우측)으로 통공이 형성된 바이패스관로(49)는, 제3접속공(46)과 제4접속공(47)을 연통하는 이동관로(50)에 연통된다.The bypass pipe 49 in which the through hole is formed in the second direction (the reference right side in FIG. 6) of the main body housing 41 opposite to the first direction communicates the third connection hole 46 and the fourth connection hole 47 To the moving path (50).

본체하우징(41)의 측면에는 길이방향(도 6 기준 좌우방향)으로 측면유로(52)가 형성되므로, 바이패스관로(49)와 이동몸체부(62)를 통과한 작동유체(82)는 측면유로(52)를 통해 하우징부(40)의 내측 이동이 용이하게 이루어진다.Since the side flow path 52 is formed in the side surface of the main body housing 41 in the longitudinal direction (left and right direction in FIG. 6), the working fluid 82, which has passed through the bypass piping 49 and the moving body portion 62, The housing part 40 can be easily moved inward through the flow path 52.

하우징부(40)의 내측에 설치된 막대 형상의 가이드부재(60)도 길이방향으로 고정된다. 일 실시예에 따른 가이드부재(60)의 일측은 커버하우징(55)에 고정되며, 가이드부재(60)의 타측은 본체하우징(41)의 내측을 향하여 연장된다.The rod-shaped guide member 60 provided inside the housing portion 40 is also fixed in the longitudinal direction. One side of the guide member 60 according to one embodiment is fixed to the cover housing 55 and the other side of the guide member 60 extends toward the inside of the main body housing 41.

가이드부재(60)를 따라 직선 이동되며 내측에는 온도에 따라 체적이 가변되는 왁스부재(64)를 구비하는 이동몸체부(62)는, 본체부(63)와 왁스부재(64)와 경계부재(65)와 측면돌기(66)와 가압돌기(67)를 포함한다.The moving body portion 62 having the wax member 64 which is linearly moved along the guide member 60 and whose volume varies depending on the temperature is formed on the inner side of the body portion 63, the wax member 64, 65, side projections 66, and pressing protrusions 67. As shown in Fig.

이동몸체부(62)의 본체부(63)는 가이드부재(60)가 삽입되는 공간이 내측에 구비된다. 본체부(63)의 내측에 왁스부재(64)가 충진되며, 왁스부재(64)와 가이드부재(60)의 사이에는 경계부재(65)가 설치된다.The body portion 63 of the moving body portion 62 is provided with a space for inserting the guide member 60 therein. A wax member 64 is filled inside the body portion 63 and a partition member 65 is provided between the wax member 64 and the guide member 60. [

왁스부재(64)는 작동유체(82)의 열에 의해 부피가 가변되는 기술사상 안에서 다양한 종류의 왁스가 사용될 수 있다.Various types of waxes may be used within the scope of the present invention in which the wax member 64 is volumetrically varied by the heat of the working fluid 82.

일 실시예에 따른 왁스부재(64)는 변속기오일의 온도 변화에 따라 체적이 변화되어 이동몸체부(62)를 이동시킨다.The wax member 64 according to one embodiment changes the volume in accordance with the temperature change of the transmission oil, and moves the moving body portion 62.

왁스부재(64)와 가이드부재(60)이 사이에 설치된 경계부재(65)는 왁스부재(64)의 체적변화에 따라 형상이 가변된다.The shape of the partition member 65 in which the wax member 64 and the guide member 60 are disposed varies in accordance with the volume change of the wax member 64. [

일 실시예에 따른 경계부재(65)는 고무를 포함하므로, 왁스부재(64)의 체적변화에 따라 경계부재(65)의 형상도 변화된다.Since the partition member 65 according to one embodiment includes rubber, the shape of the partition member 65 is also changed in accordance with the volume change of the wax member 64.

본체부(63)의 측면 둘레를 따라 측면돌기(66)가 돌출되며, 이러한 측면돌기(66)의 둘레에 실링부재(76)가 설치된다.A side surface projection 66 protrudes along the side surface of the body portion 63 and a sealing member 76 is provided around the side surface protrusion 66.

본체부(63)에서 바이패스관로(49)를 향하여 돌출된 가압돌기(67)에는 원판 형상의 밸브부재(70)가 설치되므로, 이동몸체부(62)의 직선 이동에 의해 밸브부재(70)도 직선 이동되어 바이패스관로(49)를 개폐한다.Since the valve member 70 is provided on the pressing projection 67 protruding from the body portion 63 toward the bypass pipe 49 so that the valve member 70 can be moved linearly by the moving body portion 62, The bypass pipe 49 is opened and closed.

본체부(63)가 관통하는 형상으로 설치되는 지지부재(78)는 하우징부(40)의 내측에 고정된 상태로 설치된다.The support member 78, which is installed in such a manner that the body portion 63 penetrates, is installed in a state fixed to the inside of the housing portion 40.

하우징부(40)의 내측공간(43)을 가로막는 형상으로 설치되는 지지부재(78)는, 본체하우징(41)의 내측으로 돌출된 걸림턱(51)에 걸린 상태로 고정된다.The support member 78 installed in a shape blocking the inner space 43 of the housing part 40 is fixed in a state of being caught by the engagement step 51 protruding to the inside of the main body housing 41.

지지부재(78)와 이동몸체부(62)의 측면돌기(66) 사이에는 메인스프링(72)이 설치되며, 가압돌기(67)가 구비된 본체부(63)와 밸브부재(70)의 사이에는 서브스프링(74)이 설치된다.A main spring 72 is provided between the support member 78 and the side surface protrusions 66 of the moving body portion 62 and a gap between the main body portion 63 provided with the pressing protrusions 67 and the valve member 70 A sub spring 74 is provided.

메인스프링(72)은, 왁스부재(64)의 팽창에 의해 이동몸체부(62)가 바이패스관로(49)를 막는 방향으로 이동된 후, 다시 바이패스관로(49)를 개방하기 위해 원상태로 이동하는 복귀력을 제공한다.The main spring 72 is returned to the original position in order to open the bypass line 49 again after the movable body portion 62 is moved in the closing direction of the bypass line 49 by the expansion of the wax member 64 Providing a returning force to move.

서브스프링(74)은 밸브부재(70)가 바이패스관로(49)를 막을 때, 밸브부재(70)가 바이패스관로(49) 주변에 밀착하여 작동유체(82)의 흐름을 차단하도록 탄성력을 제공한다.The sub spring 74 urges the valve member 70 in the vicinity of the bypass line 49 to block the flow of the working fluid 82 when the valve member 70 blocks the bypass line 49 to provide.

이동몸체부(62)와 함께 이동되며 바이패스관로(49)를 개폐하는 밸브부재(70)는 고무나 탄성체를 포함화여 성형되므로, 기밀유지 성능을 향상시킬 수 있다.The valve member 70 which is moved together with the movable body portion 62 and opens and closes the bypass pipe 49 is molded with rubber or an elastic body so that the airtightness maintaining performance can be improved.

하우징부(40)의 내측공간(43)과 연통하는 제1접속공(44)과 제2접속공(45)이 본체하우징(41)의 양측에 각각 설치되며, 이동관로(50)와 연통되는 제3접속공(46)과 제4접속공(47)도 본체하우징(41)의 양측에 각각 설치된다.A first connection hole 44 and a second connection hole 45 communicating with the inner space 43 of the housing portion 40 are provided on both sides of the main body housing 41, The third connection hole 46 and the fourth connection hole 47 are also provided on both sides of the main body housing 41.

제1 내지 제4접속공(44,45,46,47)에는 연결포트(80)가 각각 연결되며, 이러한 연결포트(80)에는 연결관로부(84)가 연결된다.The connection ports 80 are connected to the first through fourth connection holes 44, 45, 46 and 47, respectively. The connection channel portion 84 is connected to the connection port 80.

작동유체(82)의 흐름을 안내하는 연결관로부(84)는 제1관로(85), 제2관로(86), 제3관로(87) 및 제4관로(88)를 포함한다.The connecting conduit portion 84 for guiding the flow of the working fluid 82 includes a first conduit 85, a second conduit 86, a third conduit 87 and a fourth conduit 88.

제1관로(85)는 발열부(10)와 제1접속공(44)을 연결하며, 제2관로(86)는 냉각부(20)와 제2접속공(45)을 연결하며, 제3관로(87)는 냉각부(20)와 제3접속공(46)을 연결하며, 제4관로(88)는 제4접속공(47)과 방열부를 연결한다.The first conduit 85 connects the heating unit 10 and the first connection hole 44. The second conduit 86 connects the cooling unit 20 and the second connection hole 45, The conduit 87 connects the cooling section 20 and the third connection hole 46 and the fourth conduit 88 connects the fourth connection hole 47 and the heat dissipation section.

하우징부(40)의 센서장착공(48)에 설치되는 센서부(90)는 제어부(92)에 연결되며, 제어부(92)는 표시부(95)를 통해 센서부(90)의 측정값을 표시한다.The sensor unit 90 installed in the sensor mounting hole 48 of the housing unit 40 is connected to the control unit 92. The control unit 92 displays the measured value of the sensor unit 90 through the display unit 95 do.

또는 센서부(90)가 직접 표시부(95)로 연결되어 센서부(90)의 측정값을 화면으로 출력할 수 있다.Or the sensor unit 90 may be directly connected to the display unit 95 to output the measurement value of the sensor unit 90 to the screen.

센서부(90)는 하우징부(40)의 외측에 삽입되어 하우징부(40)의 온도를 측정하는 기술사상 안에서 다양한 종류의 온도센서가 사용될 수 있다.Various types of temperature sensors may be used within the scope of the present invention in which the sensor unit 90 is inserted outside the housing unit 40 and measures the temperature of the housing unit 40.

센서부(90)의 측정값을 전달받아 화면으로 출력하는 표시부(95)는 화상과 함께 소리도 출력할 수 있다.The display unit 95, which receives the measurement values of the sensor unit 90 and outputs the measured values to the screen, can output sounds together with the images.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 작동유체용 온도조절장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.Hereinafter, the operating state of the temperature control device for a hydraulic fluid 1 according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1과 도 6에 도시된 바와 같이, 자동변속기로 사용되는 발열부(10)가 동작되어 작동유체(82)가 제1관로(85)를 통해 유로제어밸브(30)로 전달된다.As shown in FIGS. 1 and 6, the heat generating unit 10 used as an automatic transmission is operated, and the working fluid 82 is transmitted to the flow control valve 30 through the first conduit 85.

자동변속기오일로 사용되는 작동유체(82)의 온도가 설정된 온도 보다 낮은 경우, 왁스부재(64)의 부피는 팽창되지 않으므로, 밸브부재(70)는 바이패스관로(49)를 개방한다.When the temperature of the working fluid 82 used as the automatic transmission oil is lower than the set temperature, the volume of the wax member 64 is not inflated, so that the valve member 70 opens the bypass pipe 49.

제1관로(85)를 통해 유로제어밸브(30)의 내측으로 유입된 작동유체(82)의 대부분은 바이패스관로(49)를 통해 제4관로(88)로 전달되며, 나머지의 작동유체(82)는 제3관로(87)를 통해 냉각부(20)로 이동한다.Most of the working fluid 82 flowing into the flow control valve 30 through the first conduit 85 is transferred to the fourth conduit 88 via the bypass conduit 49 and the remaining working fluid 82 move to the cooling section 20 through the third conduit 87.

제4관로(88)로 이동된 작동유체(82)는 다시 발열부(10)로 이동되므로, 발열부(10)의 초기 가동시 작동유체(82)의 온도는 급속히 높아져서 자동변속기의 마모를 방지한다.The working fluid 82 moved to the fourth conduit 88 is moved to the heating unit 10 again so that the temperature of the working fluid 82 rapidly increases during the initial operation of the heating unit 10 to prevent the wear of the automatic transmission do.

도 1과 도 7에 도시된 바와 같이, 작동유체(82)의 온도가 설정된 온도 이상으로 높아지는 경우, 왁스부재(64)의 부피가 팽창하여 가이드부재(60)를 이동몸체부(62)의 외측으로 밀어낸다.1 and 7, when the temperature of the working fluid 82 becomes higher than a predetermined temperature, the volume of the wax member 64 expands and the guide member 60 is moved to the outside of the moving body portion 62 .

왁스부재(64)의 팽창으로 이동몸체부(62)가 이동되며, 이동몸체부(62)와 연동하는 밸브부재(70)가 바이패스관로(49)를 통한 작동유체(82)의 이동을 차단한다.The movable body portion 62 is moved by the expansion of the wax member 64 and the valve member 70 interlocked with the movable body portion 62 blocks the movement of the working fluid 82 through the bypass pipe 49 do.

바이패스관로(49)가 차단되므로, 발열부(10)에서 유로제어밸브(30)로 이동된 작동유체(82)는 냉각부(20)로 이동되어 냉각된 후, 다시 유로제어밸브(30)를 거쳐 발열부(10)로 이동하므로, 작동유체(82)의 냉각이 신속하게 이루어질 수 있다.The working fluid 82 which has been moved to the flow control valve 30 from the heat generating portion 10 is moved to the cooling portion 20 and cooled after the bypass conduit 49 is shut off, The working fluid 82 can be quickly cooled.

상술한 바와 같은 구성에 의하면, 일 실시예에 따른 작동유체용 온도조절장치(1)는, 발열부(10)를 통과하는 작동유체(82)의 온도가 낮은 경우에는 바이패스관로(49)를 개방하여 작동유체(82)의 과냉을 방지하며, 작동유체(82)의 온도가 설정된 온도 이상이 될 경우에는 바이패스관로(49)를 폐쇄하여 작동유체(82)를 냉각시키므로, 작동유체(82)의 온도를 설정된 범위 내에서 유지하도록 하여 자동차의 성능을 향상시키며 연비를 향상시킬 수 있으며, 엔진의 출력을 상승시킬 수 있다.According to the above-described configuration, when the temperature of the working fluid 82 passing through the heat generating portion 10 is low, the bypass pipe 49 is opened The working fluid 82 is prevented from being overcooled and the working fluid 82 is cooled by closing the bypass conduit 49 when the temperature of the working fluid 82 exceeds the set temperature. The temperature of the engine can be maintained within a predetermined range, thereby improving the performance of the vehicle, improving the fuel consumption, and increasing the output of the engine.

도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 본체하우징(42)의 일측에는 접속공(53)이 구비되며, 이러한 접속공(53)에 "T"자 형상의 분기밸브(83)가 설치된다.8, a connection hole 53 is provided at one side of the main body housing 42 according to another embodiment of the present invention. A branch valve 83 (hereinafter referred to as "T" Is installed.

접속공(53)에 설치된 분기밸브(83)의 양측에는 제3관로(87)와 제4관로(88)가 설치되므로, 접속공(53)과 분기밸브(83)는 본 발명의 일 실시예에 따른 바이패스관로(49)(도 7 참조)와 같은 기능을 한다.The third conduit 87 and the fourth conduit 88 are provided on both sides of the branch valve 83 provided in the connection hole 53 so that the connection hole 53 and the branch valve 83 are provided in the embodiment And functions as a bypass pipeline 49 (see Fig.

도 9에 도시된 바와 같이, 냉각부(20)가 제1냉각부재(22)와 제2냉각부재(24)로 설치된 경우, 제2냉각부재(24)와 연결된 분기관로(89)는 유로제어밸브(30)와 제1냉각부재(22)로 연결하는 관로와 연결된다. 9, when the cooling section 20 is provided with the first cooling member 22 and the second cooling member 24, the branch passage 89 connected to the second cooling member 24 is connected to the second cooling member 24, And is connected to a conduit connecting the control valve 30 and the first cooling member 22.

도 10에 도시된 바와 같이, 유로제어밸브(30)가 냉각부(20)의 개수와 동일 개수로 설치된 경우, 제1냉각부재(22)는 유로제어밸브(30)를 통해 발열부(10)로 연결되며, 제2냉각부재(24)도 별도의 유로제어밸브(30)를 통해 발열부(10)에 연결될 수 있다.10, when the flow control valves 30 are provided in the same number as the number of the cooling units 20, the first cooling members 22 are connected to the heat generating units 10 through the flow control valves 30, And the second cooling member 24 may be connected to the heating unit 10 through a separate flow control valve 30. [

도 11과 도 12에 도시된 바와 같이, 왁스부재(64)의 이상으로 이동몸체부(62)가 이동되지 않는 경우, 왁스부재(64)의 내측에 별도로 설치된 비상작동부(100)에 의해 이동몸체부(62)가 이동될 수 있다.11 and 12, when the moving body portion 62 is not moved beyond the wax member 64, the moving body portion 62 is moved by the emergency operation portion 100 provided separately inside the wax member 64 The body portion 62 can be moved.

비상작동부(100)는 왁스부재(64)의 내측에 설치되며, 왁스부재(64)가 동작되는 작동온도 이상으로 작동유체(82)의 온도가 올라갈 경우, 비상작동부(100)가 동작된다.The emergency operation portion 100 is provided inside the wax member 64 and the emergency operation portion 100 is operated when the temperature of the working fluid 82 rises above the operation temperature at which the wax member 64 is operated .

비상작동부(100)는, 작동온도 이상으로 작동유체(82)의 온도가 올라갈 경우 부피가 팽창되는 작동고체와, 작동고체를 감싸는 형상으로 설치되는 외피부재를 포함한다.The emergency operation portion 100 includes an operating solids whose volume is expanded when the temperature of the working fluid 82 rises above the operating temperature and a mantle member installed in a shape to surround the operating solids.

도 11에 도시된 바와 같이, 왁스부재(64)의 기능저하로 설정된 온도 이상에서도 왁스부재(64)의 부피가 팽창하지 않는 경우, 바이패스관로(49)를 통해 작동유체(82)가 이동되어 작동유체(82)의 온도가 높아진다.11, when the volume of the wax member 64 does not expand beyond the temperature set by the deterioration of the function of the wax member 64, the working fluid 82 is moved through the bypass pipe 49 The temperature of the working fluid 82 becomes high.

도 12에 도시된 바와 같이, 작동유체(82)의 온도가 설정된 온도 이상으로 높아지면 비상작동부(100)가 작동하여 이동몸체부(62)를 이동시켜 바이패스관로(49)를 막으므로 작동유체(82)의 온도가 설정된 온도 이상으로 높아지게 됨을 차단할 수 있다.12, when the temperature of the working fluid 82 becomes higher than a predetermined temperature, the emergency operation portion 100 operates to move the movable body portion 62 to block the bypass pipe 49, It is possible to prevent the temperature of the fluid 82 from becoming higher than the set temperature.

비상작동부(100)의 작동은 사용자에게 알려지므로, 사용자는 유로제어밸브(30)를 교체할 수 있다.Since the operation of the emergency operation part 100 is known to the user, the user can replace the flow control valve 30.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

또한, 자동변속기 오일의 온도를 조절하는 작동유체용 온도조절장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 냉각수의 온도를 조절하기 위한 장치에도 본 발명에 의한 작동유체용 온도조절장치가 사용될 수 있다.Also, the temperature control device for the hydraulic oil for controlling the temperature of the automatic transmission oil has been described as an example, but the temperature control device for the hydraulic oil according to the present invention may also be used for the device for controlling the temperature of the cooling water .

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the claims.

1: 작동유체용 온도조절장치
10: 발열부 20: 냉각부
22: 제1냉각부재 24: 제2냉각부재
30: 유로제어밸브 40: 하우징부
41, 42: 본체하우징 43: 내측공간
44: 제1접속공 45: 제2접속공
46: 제3접속공 47: 제4접속공
48: 센서장착공 49: 바이패스관로
50: 이동관로 51: 걸림턱
52: 측면유로 53: 접속공
55: 커버하우징 60: 가이드부재
62: 이동몸체부 63: 본체부
64: 왁스부재 65: 경계부재
66: 측면돌기 67: 가압돌기
70: 밸브부재 72: 메인스프링
74: 서브스프링 76: 실링부재
78: 지지부재 80: 연결포트
82: 작동유체 83: 분기밸브
84: 연결관로부 85: 제1관로
86: 제2관로 87: 제3관로
88: 제4관로 89: 분기관로
90: 센서부 92: 제어부
95: 표시부 100: 비상작동부1: Temperature control device for operating fluid
10: heating part 20: cooling part
22: first cooling member 24: second cooling member
30: flow control valve 40: housing part
41, 42: main body housing 43: inner space
44: first connection hole 45: second connection hole
46: third connection hole 47: fourth connection hole
48: sensor mounting hole 49: bypass pipe
50: moving pipe 51: catching jaw
52: 53: connecting ball
55: cover housing 60: guide member
62: moving body part 63:
64: wax member 65:
66: side projection 67: pressing projection
70: valve member 72: main spring
74: sub spring 76: sealing member
78: support member 80: connection port
82: working fluid 83: branch valve
84: connecting conduit part 85: first conduit
86: second conduit 87: third conduit
88: fourth pipeline 89: branch pipe
90: sensor unit 92: control unit
95: Display section 100: Emergency operation section

Claims

A heat generating unit for supplying and discharging the working fluid;
A cooling unit for cooling the working fluid heated by the heating unit; And
And a flow control valve installed in a conduit connecting the heating unit and the cooling unit and opening / closing the bypass conduit according to the temperature of the working fluid,
Wherein the flow control valve includes: a housing portion having an inner space through which the working fluid is moved;
A guide member fixed to one side of the housing part;
A moving body part linearly moved along the guide member and having a wax member whose volume varies according to temperature; And
And a valve member which is moved together with the movable body portion and opens and closes the bypass pipe,
And an emergency operating part separately provided inside the wax member and expanding in volume when the temperature of the working fluid is raised to an operating temperature higher than an operating temperature at which the wax member is operated to move the moving body part Temperature control unit for operating fluid.

The method according to claim 1,
Wherein the heat generating unit is an automatic transmission, and the operating fluid is an automatic transmission oil.

The method according to claim 1,
Wherein the cooling unit is provided in a single or plural number and is connected to the flow control valve.

delete

The method according to claim 1,
A sensor part inserted into the housing part to measure a temperature of the housing part; And
And a display unit receiving the measured value of the sensor unit and outputting the measured value to a screen.