KR101468476B1 - Driving structure of window brush for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 움직이는 차량 운전자의 시야를 확보하는 브러쉬 구동장치의 구성에 관한 것으로 더욱 상세하게는 저렴한 가격과 간단한 구성을 이용하여 브러쉬가 딱아 내는 유리창의 청소영역을 직사각 형상에 가깝게 형성하여 최대로 넓히므로 운전자의 시야를 넓게 확보하여 안전운전을 보장하는 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치에 관한 것이다.
[0001] The present invention relates to a brush driving apparatus for securing a vision of a driver of a moving vehicle, and more particularly, to a brush driving apparatus which uses a low cost and simple configuration to form a cleaning area of a window for a brush, And more particularly, to a vehicular window brush driving apparatus which secures a wide field of view of a driver to ensure safe driving.
차량 또는 탈것은 특정한 지점과 지점 사이를 지상을 통하여 편하고 빠르며 안전하게 이동하고 싶어하는 인간의 필요성을 만족시키기 위하여 개발되었으며 운전자에 의하여 이동방향, 속도, 정지 등을 제어한다. Vehicles or vehicles have been developed to satisfy the human need to move comfortably, fast and securely through the ground between specific points and points and to control the direction, speed, and stop of movement by the driver.
모든 차량은 운전자, 탑승자, 화물 등을 이동에 의하여 발생되는 주변환경으로부터 보호하고 안전하게 보호하기 위하여 외부와 격리된 칸막이 구조를 구비하며, 운전석에는 운전자의 시야확보를 위하여 유리창을 구비하는 것이 일반적이다. All the vehicles are provided with a partition structure isolated from the outside in order to protect the driver, the passenger, and the cargo from the surrounding environment caused by the movement and safely protect them, and a window is generally provided on the driver's seat for securing the driver's view.
차량은 운전자의 시야확보를 위하여 전후좌우에 각각 투명한 유리창을 구비하고, 유리창은 이동하는 경우에 비, 눈, 먼지, 바람, 이물질 등에 의하여 오염될 수 있으며, 운전자의 시야확보를 위하여 전면 유리창에 윈도우 브러쉬(Window brush)를 구비하며 필요한 경우 후면 유리창에도 윈도우 브러쉬를 구비할 수 있다. The vehicle is provided with transparent glass windows on the front, rear, left and right sides in order to secure the visibility of the driver. When the glass window is moved, it may be contaminated by rain, snow, dust, wind, foreign matter, A window brush is provided, and a window brush can be provided on the rear window if necessary.
차량용 윈도우 브러쉬는 디시(DC) 모터(motor) 등을 이용하여 유리창 외부면에 밀착, 회동상태로 부착된 고무재질의 브러쉬를 좌측과 우측으로 반복 회동시켜 구동되면서 유리창 외부면에 부착된 오염물질을 청소 또는 제거하는 구조이다. The vehicle window brush is driven by rotating a brush made of a rubber material attached to the outer surface of the windshield in a rotating state using a DC motor to rotate the left and right brushes repeatedly, It is a structure to clean or remove.
종래기술에 의한 차량용 윈도우 브러쉬 구동구조는 디시 모터(DC-motor)의 회전축을 중심으로 윈도우 브러쉬를 좌측과 우측으로 반복 회동시키므로 유리창에 부채꼴 형상의 청소영역을 형성하였다. The conventional window brush driving structure of the prior art repeatedly rotates the window brush to the left and the right with the rotation axis of the DC-motor as a center, thereby forming a fan-shaped cleaning area in the window.
종래기술의 윈도우 구동장치에 의하여 형성된 청소영역은 부채꼴 형상을 하므로 운전자에게 좌우로 넓은 시야면적을 제공하지 못하는 동시에 상하로도 넓은 시야면적을 제공하지 못하는 문제가 있다. Since the cleaning area formed by the conventional window driving device has a fan shape, there is a problem that the driver can not provide a wide viewing area to the right and left and can not provide a wide viewing area up and down.
이러한 종래기술에 의한 윈도우 구동장치의 문제를 일부 개선한 것으로 실용신안 등록 제20-0353138호(2004.06.02.) “차량의 윈도우용 와이퍼”가 있다.
There is a "Wiper for a vehicle window" of Utility Model Registration No. 20-0353138 (June, 2004), which partially overcomes the problem of the conventional window driving device.
도 1 은 종래기술의 일 실시 예에 의한 것으로 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치의 기능 구성도 이고, 도 2 는 종래기술의 일 실시 예에 의한 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치의 구동상태 설명도 이다. FIG. 1 is a functional block diagram of a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a driving state explanatory view of a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the prior art.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치는 하부 와이퍼 구동로드(10), 상부 와이퍼 구동로드(20), 제어부, 블레이드고무(40)로 구성된다. Hereinafter, the vehicle window brush driving apparatus will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The vehicle window brush driving apparatus includes a lower
하부 와이퍼 구동로드(10)와 상부 와이퍼 구동로드(20)는 금속재질이며 각각의 일측 끝단이 제어부에 의하여 힌지(hinge) 결합하고 하부 와이퍼 구동로드(10)의 타측 끝단에는 회동 구동력을 발생하는 와이퍼 모터에 축결합되어 있다. The lower
하부 와이퍼 구동로드(10)와 상부 와이퍼 구동로드(20)는 각각의 하측면에 동일한 길이의 고무재질인 블레이드고무(40)를 각각 고정 설치한다. The lower
운전자가 유리창의 외부 표면에 부착된 오염물질을 제거하기 위하여 해당 장치를 구동시키는 경우 첨부된 도 2 에 도시된 일 실시 예와 같이 차량용 윈도우 브러쉬가 해당 와이퍼 모터의 구동력에 의하여 좌측으로 회동하고 일직선 상태로 힌지결합한 하부 와이퍼 구동로드(10)와 상부 와이퍼 구동로드(20)가 서로 회절하여 꺽이면서 직각 형상을하므로 청소영역을 형성한다. When the driver drives the apparatus to remove contaminants adhering to the outer surface of the windshield, the vehicle window brush rotates to the left by the driving force of the wiper motor as in the embodiment shown in FIG. 2, The lower
차량용 윈도우 브러쉬는 해당 와이퍼 모터의 구동력에 의하여 다시 우측으로 회동하고 직각 형상으로 꺽인 하부 와이퍼 구동로드(10)와 상부 와이퍼 구동로드(20)의 힌지결합 상태가 일직선 상태로 펴지면서 다시 청소영역을 형성하는 과정을 반복한다. The vehicle window brush is turned to the right again by the driving force of the wiper motor and the hinge connection state of the lower
종래기술에 의한 차량용 윈도우 브러쉬는 하나의 브러쉬로 넓은 면적 또는 영역을 청소하는 장점이 있다. The prior art vehicle window brush has the advantage of cleaning a large area or area with a single brush.
그러나 종래기술은 하부 와이퍼 구동로드(10)와 상부 와이퍼 구동로드(20)가 단순한 힌지 결합 구조이고 좌측으로 이동하여 꺽인 상태로부터 우측으로 이동하는 경우 일직선 형상으로 펴지도록 하는 구성을 구비하지 못하고 있다. However, according to the related art, the lower
그러므로 해당 모터의 구동력에 의하여 차량용 윈도우 브러쉬가 도면에서의 좌측으로부터 우측으로 회동하는 경우 하부 와이퍼 구동로드(10)와 상부 와이퍼 구동로드(20)가 꺽인 상태로부터 일직선으로 펴지지 않게 되고, 계속 인가되는 해당 와이퍼 모터의 구동력에 의하여 상부 와이퍼 구동로드(20) 및 해당 블레이드고무(40)를 파손시키는 동시에 하부 와이퍼 블레이드(10) 및 해당 블레이드고무(40)를 파손시키게 되는 문제가 있다. Therefore, when the vehicle window brush rotates from the left to the right in the drawing due to the driving force of the motor, the lower
또한, 파손된 하부 와이퍼 구동로드(10)와 상부 와이퍼 구동로드(20)에 의하여 해당 와이퍼 모터가 파손되는 문제가 있다. Further, there is a problem that the wiper motor is broken by the broken lower
한편, 다른 종래기술로 복수의 와이퍼 구동로드가 평행하게 이중 배치되어 전체적으로 직사각형과 마름모꼴형을 반복 형성하면서 청소영역을 형성하는 개선된 구동장치가 알려져 있으나 구조가 복잡하고 가격이 비싼 등의 문제가 여전히 남아 있다. On the other hand, there is known an improved driving device in which a plurality of wiper driving rods are arranged in parallel to one another to form a cleaning area while repeatedly forming a rectangular shape and a rhombic shape as a whole. However, Remains.
따라서 구동구조가 간단하고 가격이 싸며 파손의 우려가 없는 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치를 개발할 필요가 있다.
Therefore, it is necessary to develop a vehicle window brush driving apparatus which is simple in driving structure, cheap in price, and free from damage.
상기와 같은 종래기술의 문제점과 필요성을 해소하기 위한 본 발명은 구동장치의 구성이 간단하며 가격이 싸면서도 청소영역을 직사각 형상에 가깝게 형성하는 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치를 제공하는 것이 그 목적이다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to overcome the above-mentioned problems of the prior art and to provide a vehicle window brush driving apparatus in which the structure of the driving apparatus is simple and the cleaning area is formed to be close to a rectangular shape while being cheap.
또한, 본 발명은 청소영역이 직사각 형상으로 넓으면서도 단순한 구성에 의하여 고장이 없고 유지보수가 신속 간편한 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치를 제공하는 것이 그 목적이다.
Another object of the present invention is to provide a window driving device for a vehicle in which a cleaning area is wide in a rectangular shape, but is simple in construction and has no trouble and can be quickly and easily maintained.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출한 본 발명의 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치는 와이퍼 모터부와 와이퍼 구동로드부와 와이퍼 블레이드부를 포함하고 차량의 윈도우에 설치되는 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치에 있어서, 상기 와이퍼 구동로드부는 상기 와이퍼 모터부로부터 회동구동력을 일측끝단 부분에 직접 인가받고 좌측과 우측으로 회동하는 제 1 구동로드부; 상기 제 1 구동로드부의 타측 끝단부분에 일측 끝단부분이 연결 설치되어 상기 제 1 구동로드부가 회동하는 각도를 조절하는 회동각도조절부; 및 상기 회동각도조절부의 타측 끝단부분에 일측 끝단부분이 연결 설치되고 타측 끝단 부분에 상기 와이퍼 블레이드부가 설치되는 제 2 구동로드부; 를 포함할 수 있다. According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular window brush driving apparatus including a wiper motor unit, a wiper driving rod unit, and a wiper blade unit, The rod portion includes a first driving rod portion that is directly received at one end portion of the rotation driving force from the wiper motor portion and rotates to the left side and the right side; A rotation angle adjusting unit that is connected to one end of the first driving rod unit at the other end to adjust an angle at which the first driving rod unit rotates; A second driving rod portion having one end portion connected to the other end portion of the rotation angle adjusting portion and the wiper blade portion provided at the other end portion; . ≪ / RTI >
상기 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치는 상기 와이퍼 구동로드부의 상기 제 2 구동로드부가 연장된 끝 부분보다 더 연장된 위치의 윈도우 양쪽 가장자리에 각각 설치되고 상기 와이퍼 블레이드부의 이동을 제한하는 복수의 스토퍼부; 를 더 포함할 수 있다. Wherein the vehicle window brush driving device includes a plurality of stopper portions provided at both edges of a window extending from an extended end of the second driving rod portion of the wiper driving rod portion and restricting movement of the wiper blade portion; As shown in FIG.
상기 회동각도조절부는 상기 제 1 구동로드부의 타측 끝단부분에 설치되며 제 1 힌지홀을 통하여 힌지결합하고 회동하는 제 1 힌지결합부; 상기 제 1 힌지결합부에 연장 설치되어 회동각도를 제한하는 회동제한돌기; 상기 제 1 힌지결합부와 제 2 힌지홀을 통하여 힌지결합하고 회동하는 제 2 힌지결합부; 상기 제 2 힌지홀을 통하여 상기 제 1 힌지홀에 억지끼움 결합되고 힌지결합의 회동축을 형성하는 힌지핀; 상기 힌지핀의 회동축에 삽입 설치되어 상기 제 1 힌지결합부와 상기 제 2 힌지결합부가 밀착되는 탄성력을 발생하는 탄성부; 및 상기 제 2 힌지결합부의 일측 끝단에 형성되며 상기 회동제한돌기의 이동거리를 제한하는 울타리부; 를 포함하되, 상기 제 1 힌지결합부가 상기 제 2 힌지결합부와 면접촉하는 상기 제 1 힌지홀의 주변에는 1 개 이상 다수의 힌지돌기부를 동심원 상에 형성하고, 상기 제 2 힌지결합부가 상기 제 1 힌지결합부와 면접촉하는 상기 제 2 힌지홀의 주변에는 상기 힌지돌기부에 대응하는 형상의 힌지요홈이 동일한 동심원 상에 1 개 이상 다수 형성할 수 있다. The rotation angle adjusting unit includes a first hinge coupling unit installed at the other end of the first driving rod unit and hinging through the first hinge hole and rotating; A rotation restricting projection extending from the first hinge coupling portion to restrict a rotation angle; A second hinge coupling part hinged to the first hinge coupling part and the second hinge hole to rotate; A hinge pin coupled to the first hinge hole through the second hinge hole to form a rotation axis of the hinge coupling; An elastic part inserted into the rotation shaft of the hinge pin and generating an elastic force by which the first hinge engagement part and the second hinge engagement part are in close contact with each other; And a fence part formed at one end of the second hinge coupling part and limiting a movement distance of the rotation limiting protrusion; Wherein one or more hinge protrusions are concentrically formed around the first hinge hole in which the first hinge engaging portion is in surface contact with the second hinge engaging portion and the second hinge engaging portion is formed concentrically with the first hinge engaging portion, One or more hinge recesses corresponding to the hinge protrusions may be formed on the same concentric circle around the second hinge holes in surface contact with the hinge engaging portion.
상기 울타리부는 상기 회동제한돌기가 안착되는 돌기안착부; 상기 돌기안착부의 일측 변에 돌출 형성되어 상기 회동제한돌기의 회동을 제한하는 제 1 울타리; 및 상기 돌기안착부의 타측 변에 돌출 형성되어 상기 회동제한돌기의 회동을 제한하는 제 2 울타리; 를 포함하되, 상기 돌기안착부와 상기 제 1 울타리와 상기 제 2 울타리는 상기 회동제한돌기를 둘러쌓아 보호하는 구성으로 이루어질 수 있다.The fence includes a projection seating part on which the rotation restricting projection is seated; A first fence protruding from one side of the protrusion seating portion to restrict rotation of the protrusion restriction protrusion; And a second fence protruding from the other side of the projection seating portion to restrict rotation of the rotation limiting projection; And the protrusion receiving portion, the first fence, and the second fence may surround and protect the rotation restricting protrusion.
상기 회동각도조절부는 1 개 이상 다수가 구비할 수 있다.
One or more rotation angle adjusting units may be provided.
상기와 같은 구성의 본 발명은 윈도우 브러쉬 구동장치의 구성이 간단하며 가격이 싸면서도 청소영역을 직사각 형상으로 넓게 형성하여 운전자의 운전시야를 넓게 확보하므로 운전자가 안전하게 운전하도록 하는 장점이 있다. The present invention having the above-described structure is advantageous in that the driver can operate safely because the configuration of the window brush driving device is simple and the price is low, and the cleaning area is formed wide in a rectangular shape to secure a wide operating view of the driver.
또한, 상기와 같은 구성의 본 발명은 윈도우 브러쉬 구동장치의 구성이 단순하여 생산성을 높일 수 있고, 사용 중에 고장이 없으며 장애 발생시에 신속하게 유지보수할 수 있으므로 사용이 간단하고 편리한 장점이 있다.
In addition, the present invention having the above-described structure can simplify and simplify the use of the window brush driving device because the configuration of the window brush driving device can be simplified, productivity can be enhanced, there is no trouble during use, and maintenance can be performed quickly in the event of a failure.
도 1 은 종래기술의 일 실시 예에 의한 것으로 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치의 기능 구성도,
도 2 는 종래기술의 일 실시 예에 의한 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치의 구동상태 설명도,
도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치가 차량에 설치된 상태의 설명도,
도 4 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치의 전체 구성 설명도,
도 5 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 회동각도조절부의 세부 구성을 설명하는 조립 사시도,
그리고
도 6 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치의 작용상태 설명도 이다. 1 is a functional block diagram of a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the prior art.
FIG. 2 is a driving state view of a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is an explanatory diagram of a state in which a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the present invention is installed in a vehicle;
FIG. 4 is an overall explanatory view of a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the present invention;
5 is an assembled perspective view illustrating a detailed configuration of a rotation angle adjusting unit according to an embodiment of the present invention;
And
FIG. 6 is an explanatory view of an operating state of a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the present invention.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and will be described in detail in the detailed description. It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
이하의 설명에서 회동과 회전을 같은 의미로 사용하고 문맥에 따라 적합하게 선택 사용하기로 한다.
In the following description, the rotation and the rotation are used in the same meaning and the selection is appropriately used according to the context.
도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치가 차량에 설치된 상태의 설명도 이고, 도 4 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치의 전체 구성 설명도 이며, 도 5 는 본 발명의 일 실시 예에 의한 회동각도조절부의 세부 구성을 설명하는 조립 사시도 이고, 도 6 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치의 작용상태 설명도 이다. Fig. 3 is an explanatory view of a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the present invention installed in a vehicle, Fig. 4 is an explanatory diagram of the overall configuration of a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the present invention, 5 is an assembled perspective view illustrating a detailed configuration of a rotation angle adjusting unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is an explanatory view of an operating state of a vehicle window brush driving apparatus according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치(700)는 와이퍼 모터부(100), 와이퍼 구동로드부(200), 와이퍼 블레이드부(300)를 포함한다. Hereinafter, the vehicle window
와이퍼 모터부(100)는 소정의 각도로 좌회전과 우회전의 회동 구동력을 반복 발생하여 출력하는 것으로 일반적으로 잘 알려져 있으므로 구체적인 설명을 생략하고, 차량(500)의 유리창 또는 윈도우(600)의 일측 부분에 설치되어 연결된 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치(700)를 좌회전 또는 우회전으로 회동시킨다. Since the
와이퍼 구동로드부(200)는 일측 끝단 부분에 와이퍼 모터부(100)의 회전축(회동축)이 고정 설치되어 와이어 모터부(100)의 회동 구동력에 의하여 회동축을 중심으로 좌회전과 우회전을 반복한다. The wiper
와이퍼 구동로드부(200)는 제 1 구동로드부(1000)와 회동각도조절부(2000)와 제 2 구동로드부(3000)를 포함하는 구성이다. The wiper
제 1 구동로드부(1000)는 그 일측 끝단 부분을 와이퍼 모터부(100)의 회동축에 고정 설치하고 와이퍼 모터부(100)로부터 출력되는 회동구동력을 직접 인가받아 좌측, 우측으로 회동한다. The first
회동각도조절부(2000)는 제 1 구동로드부(1000)의 타측 끝단부분에 일측 끝단부분이 연결 설치되어 제 1 구동로드부(1000)가 회동하는 각도를 조절한다. The rotation
이때, 회동각도조절부(2000)는 제 1 구동로드부(1000)가 회동하는 각도를 제한된 범위에서 더 크게 회동되도록 한다. At this time, the rotation
그러므로 회동각도조절부(2000)는 와이퍼 구동로드부에 1(하나) 이상 다수개 설치되어 제 1 구동로드부(1000)가 회동하는 각도를 더 크게 회동되도록 할 수 있다. Therefore, the rotation
회동각도조절부(2000)는 제 1 힌지결합부(2100), 회동제한돌기(2200), 제 2 힌지결합부(2300), 힌지핀(2400), 탄성부(2500), 울타리부(2600)를 포함하는 구성이다. The rotation
제 1 힌지결합부(2100)는 제 1 구동로드부(1000)의 타측 끝단부분에 설치되며 제 1 힌지홀(2110)에 삽입된 힌지핀(2400)을 통하여 제 2 힌지결합부(2300)와 힌지결합하고 힌지핀(2400)의 회동축을 중심으로 회동한다. The first
제 1 힌지결합부(2100)는 제 2 힌지결합부(2300)와 면접촉하는 부분의 제 1 힌지홀(2110) 주변에는 1 개 이상 다수의 힌지돌기부(2120)를 동심원 상에 형성(설치)한다. One or
회동제한돌기(2200)는 제 1 힌지결합부(2100)가 제 1 구동로드(1000)로부터 연장되는 선상에 연장된 상태로 설치되어 제 1 구동로드(1000)가 와이퍼 모터부(100)의 회동축을 중심으로 회동하는 회동각도를 더 크게 형성하되 소정의 범위를 벗어나지 않도록 제한한다. The
회동제한돌기(2200)는 그 표면 외부에 충격을 완충시키는 가죽, 인조가죽, 고무, 합성고무 등등으로 이루어진 탄성물체를 고르게 부착할 수 있다. The
제 2 힌지결합부(2300)는 제 1 힌지결합부(2100)와 제 2 힌지홀(2310)에 삽입된 힌지핀(2400)을 통하여 힌지결합하고 힌지핀(2400)의 회동축을 중심으로 회동한다. The second
제 2 힌지결합부(2300)가 제 1 힌지결합부(2100)와 면접촉하는 제 2 힌지홀(2310)의 주변에는 힌지돌기부(2120)에 대응하는 형상의 힌지요홈(2320)이 힌지돌기부(2120)가 형성된 동심원과 동일한 중심축 위에 형성된 동일한 크기의 동심원 상에 1 개 이상 다수 형성된다. A
힌지핀(2400)은 제 2 힌지홀(2310)을 통하여 제 1 힌지홀(2110)에 억지끼움 결합되고 힌지결합의 회동축을 형성한다. The
탄성부(2500)는 힌지핀(2400)의 회동축 상에 삽입 설치되어 제 1 힌지결합부(2100)와 상기 제 2 힌지결합부(2300)가 면접촉 상태로 밀착되도록 하는 탄성력을 발생한다. The
탄성부(2500)는 제 1 힌지결합부(2100)와 제 2 힌지결합부(2300)가 면접촉한 상태로부터 어느 하나가 좌회전 또는 우회전으로 회동하는 경우 힌지돌기부(2120)가 삽입되었던 힌지요홈(2320)으로부터 이탈되어 인접한 다른 힌지요홈(2320)으로 이동 및 삽입되도록 하는 탄성력을 발생하는 구성이면 모두 사용될 수 있다. The
탄성부(2500)는 코일 스프링, 판스프링, 막대스프링 등이 포함될 수 있다. The
그러므로 힌지돌기부(2120)가 탄성체와 볼베아링으로 구성되고 제 1 힌지결합부(2100)와 제 2 힌지결합부(2300)가 면접촉한 상태로부터 어느 하나가 좌회전 또는 우회전으로 회동하면서 볼베아링이 인접한 다른 힌지요홈(2320)으로 이동 및 삽입되는 구성으로 대체될 수도 있다. 또한, 이와 유사한 구성 및 작용을 하며 일반적으로 알 수 있는 구성이 포함될 수 있다.Therefore, when one of the
울타리부(2600)는 제 2 힌지결합부(2300)의 일측 끝단에 형성되며 회동제한돌기(2200)의 이동거리(회동각도)를 소정의 범위에서 더 크게 이동(회동)하도록 제한한다. The
울타리부(2600)는 회동제한돌기(2200)가 안착되는 돌기안착부(2610)와 돌기안착부(2610)의 일측 변에 돌출 형성되어 회동제한돌기(2200)의 회동을 더 크게 하되 소정의 설정된 범위로 제한하는 제 1 울타리(2620)와 돌기안착부(2610)의 타측 변에 돌출 형성되어 회동제한돌기(2200)의 회동을 더 크게 하되 소정의 설정된 범위로 제한하는 제 2 울타리를 포함하는 구성이다. The
돌기안착부(2610)와 제 1 울타리(2620)와 제 2 울타리(2630)는 회동제한돌기(2200)를 둘러쌓아 보호하므로 외부의 이물질이 침투하여 회동을 제한하거나 방해하지 못하도록 한다. The
제 2 구동로드부(3000)는 회동각도조절부(2000)의 타측 끝단부분에 일측 끝단부분이 연결 설치되고 그 타측 끝단 부분에 와이퍼 블레이드부(300)가 일반적으로 잘 알 수 있는 후크 구조에 의하여 설치된다. The second
스토퍼부(400)는 와이퍼 구동로드부(200)의 제 2 구동로드부(3000)가 연장된 끝 부분보다 더 연장된 위치이면서 차량(500)의 윈도우(600) 양쪽 측면 가장자리에 각각 설치되고 와이퍼 블레이드부(300)의 이동을 제한하는 동시에 와이퍼 블레이드부(300)를 수직 상태로 위치시킨다. 즉, 스토퍼부(400)는 양쪽 측면에 각각 하나씩 총 2 개가 설치되지만, 필요에 의하여 양쪽 측면에 하나 이상 다수 개를 각각 설치할 수 있다. The
스토퍼부(400)에 의하여 와이퍼 블레이드부(300)가 최종적으로 사각형상의 청소영역(650)을 형성할 수 있다.
The
종래기술에서의 와이퍼 구동로드(200)는 제 1 구동로드(1000)만으로 구성되고 제 1 구동로드(1000)의 회동에 의하여 제 1 구동로드(1000)의 일측 끝단부분에 설치된 와이퍼 블레이드부(300)가 원호 형상으로 회동하여 부채꼴 형상으로 청소영역(650)을 형성하였다. The
상기의 구성은 하나 또는 하나 이상 다수 개의 회동각도조절부(2000)와 제 2 구동로드부(3000)를 구비한 와이퍼 구동로드(200) 그리고 최소 2 개의 스토퍼(400)에 의하여 와이퍼 블레이드부(300)가 차량(500)의 윈도우(600)에 사각형상 또는 직사각 형상과 유사한 모양의 청소영역(650)을 형성할 수 있다. The configuration described above may be modified such that the
또한, 와이퍼 구동로드부(200)의 구성을 매우 간단하게 하여 제조비용을 줄이면서도 넓은 면적이 청소되도록 하여 운전자의 운전시야를 넓게 확보하는 장점이 있다. Further, the structure of the wiper driving
또한, 와이퍼 블레이드부(300)의 전체 길이가 길어질수록 청소영역(650)을 더욱 큰 사각 또는 직사각 형상과 유사하게 형성할 수 있다. Further, as the entire length of the
이때, 와이퍼 블레이드부(300)가 형성하는 청소영역(650)의 상변과 하변은 약간의 굴곡(만곡) 형상을 형성하므로 와이퍼 블레이드부(300)의 상측 끝 부분과 하측 끝 부분이 각각 윈도우의 상측 변과 하측 변에 접촉할 수 있다. At this time, since the upper and lower sides of the
그러므로 와이퍼 블레이드부(300)의 상측 끝 부분과 하측 끝 부분이 각각 윈도우(600)의 상측변 일부분과 하측변 일부분에 접촉하여 파손되거나 마모될 수 있으므로 와이퍼 블레이드부(300)의 세로 길이가 윈도우(600) 세로 길이의 5/6 를 초과하지 않도록 구성하는 것이 바람직하다. Therefore, the upper end portion and the lower end portion of the
또한, 회동각도조절부(2000)의 설치 숫자를 조절하므로 사각 또는 직사각 형상과 유사한 청소영역(650)이 형성되도록 할 수 있다. In addition, since the number of the rotation
회동각도조절부(2000)를 하나 이상 다수 개를 인접 설치하는 경우, 청소영역(650)이 사각 또는 직사각 형상과 유사하게 형성되지만 너무 많이 설치되는 경우 와이퍼 모터부(100)의 구동력이 와이퍼 블레이드부(300)에 정확하게 전달되지 않을 수 있으므로 2 개를 인접시켜 구성하는 것이 바람직하다. In the case where one or more of the rotation
여기서 탄성부(2500)와 힌지돌기부(2120)와 힌지요홈(2320)을 안정적으로 동작하는 구조로 변경하는 경우 회동각도조절부(2000)를 2 개 이상 더 많이 설치할 수도 있다. Here, when the
또한, 하나의 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치(700)를 차량(500)의 윈도우(600)에 설치하여 윈도우(600)의 전체 영역을 청소영역(650)으로 형성할 수 있으므로 차량(500)의 제조비용 및 생산시간을 줄이거나 낮추고 유지보수를 간편하게 하며 차량(500)의 장애 또는 고장 발생률을 줄이는 장점이 있다.
In addition, since one vehicle window
이상에서 본 발명은 기재된 구체 예에 대해서 상세히 설명하였지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art.
100 : 와이퍼 모터부 200 : 와이퍼 구동로드부
300 : 와이퍼 블레이드부 400 : 스토퍼
500 : 차량 600 : 윈도우
700 : 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치
650 : 청소영역 1000 : 제 1 구동로드부
2000 : 회동각도조절부 2100 : 제 1 힌지결합부
2110 : 제 1 힌지홀 2120 : 힌지돌기부
2200 : 회동제한돌기 2300 : 제 2 힌지결합부
2310 : 제 2 힌지홀 2320 : 힌지요홈
2400 : 힌지핀 2500 : 탄성부
2600 : 울타리부 2610 : 돌기안착부
2620 : 제 1 울타리 2630 : 제 2 울타리
3000 : 제 2 구동로드부100: wiper motor unit 200: wiper drive rod unit
300: wiper blade part 400: stopper
500: vehicle 600: window
700: Vehicle Window Brush Drive Device
650: Cleaning area 1000: First driving rod part
2000: rotation angle adjusting portion 2100: first hinge coupling portion
2110: first hinge hole 2120: hinge protrusion
2200: rotation restricting projection 2300: second hinge engaging portion
2310: second hinge hole 2320: hinge groove
2400: Hinge pin 2500: Elastic part
2600: fence portion 2610: projection seating portion
2620: First fence 2630: Second fence
3000: second drive rod section
Claims (5)
상기 와이퍼 구동로드부는
상기 와이퍼 모터부로부터 회동구동력을 일측끝단 부분에 직접 인가받고 좌측과 우측으로 회동하는 제 1 구동로드부;
상기 제 1 구동로드부의 타측 끝단부분에 일측 끝단부분이 연결 설치되어 상기 제 1 구동로드부가 회동하는 각도를 조절하는 회동각도조절부; 및
상기 회동각도조절부의 타측 끝단부분에 일측 끝단부분이 연결 설치되고 타측 끝단 부분에 상기 와이퍼 블레이드부가 설치되는 제 2 구동로드부; 를 포함하고,
상기 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치는
상기 와이퍼 구동로드부의 상기 제 2 구동로드부가 연장된 끝 부분보다 더 연장된 위치의 윈도우 양쪽 가장자리에 각각 설치되고 상기 와이퍼 블레이드부의 이동을 제한하는 복수의 스토퍼부; 를 더 포함하고,
상기 회동각도조절부는
상기 제 1 구동로드부의 타측 끝단부분에 설치되며 제 1 힌지홀을 통하여 힌지결합하고 회동하는 제 1 힌지결합부;
상기 제 1 힌지결합부에 연장 설치되어 회동각도를 제한하는 회동제한돌기;
상기 제 1 힌지결합부와 제 2 힌지홀을 통하여 힌지결합하고 회동하는 제 2 힌지결합부;
상기 제 2 힌지홀을 통하여 상기 제 1 힌지홀에 억지끼움 결합되고 힌지결합의 회동축을 형성하는 힌지핀;
상기 힌지핀의 회동축에 삽입 설치되어 상기 제 1 힌지결합부와 상기 제 2 힌지결합부가 밀착되는 탄성력을 발생하는 탄성부; 및
상기 제 2 힌지결합부의 일측 끝단에 형성되며 상기 회동제한돌기의 이동거리를 제한하는 울타리부; 를 포함하되,
상기 제 1 힌지결합부가 상기 제 2 힌지결합부와 면접촉하는 상기 제 1 힌지홀의 주변에는 1 개 이상 다수의 힌지돌기부를 동심원 상에 형성하고,
상기 제 2 힌지결합부가 상기 제 1 힌지결합부와 면접촉하는 상기 제 2 힌지홀의 주변에는 상기 힌지돌기부에 대응하는 형상의 힌지요홈이 동일한 동심원 상에 1 개 이상 다수 형성되고,
상기 울타리부는
상기 회동제한돌기가 안착되는 돌기안착부;
상기 돌기안착부의 일측 변에 돌출 형성되어 상기 회동제한돌기의 회동을 제한하는 제 1 울타리; 및
상기 돌기안착부의 타측 변에 돌출 형성되어 상기 회동제한돌기의 회동을 제한하는 제 2 울타리; 를 포함하되,
상기 돌기안착부와 상기 제 1 울타리와 상기 제 2 울타리는 상기 회동제한돌기를 둘러쌓아 보호하고,
상기 회동각도조절부는 1 개 이상 다수가 구비되는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 브러쉬 구동장치.
A vehicular window brush driving apparatus including a wiper motor unit, a wiper driving rod unit, and a wiper blade unit,
The wiper drive rod portion
A first driving rod portion that receives the rotation driving force from the wiper motor portion directly at one end and rotates to the left and right;
A rotation angle adjusting unit that is connected to one end of the first driving rod unit at the other end to adjust an angle at which the first driving rod unit rotates; And
A second driving rod portion having one end portion connected to the other end portion of the rotation angle adjusting portion and the wiper blade portion provided at the other end portion; Lt; / RTI >
The vehicle window brush driving apparatus
A plurality of stopper portions provided at both edges of the window extending from the extended end portion of the second drive rod portion of the wiper drive rod portion and restricting movement of the wiper blade portion; Further comprising:
The rotation angle adjusting unit
A first hinge engaging portion provided at the other end of the first driving rod portion and hinging and rotating through the first hinge hole;
A rotation restricting projection extending from the first hinge coupling portion to restrict a rotation angle;
A second hinge coupling part hinged to the first hinge coupling part and the second hinge hole to rotate;
A hinge pin coupled to the first hinge hole through the second hinge hole to form a rotation axis of the hinge coupling;
An elastic part inserted into the rotation shaft of the hinge pin and generating an elastic force by which the first hinge engagement part and the second hinge engagement part are in close contact with each other; And
A fence part formed at one end of the second hinge coupling part and limiting a movement distance of the rotation limiting protrusion; , ≪ / RTI &
Wherein one or more hinge protrusions are concentrically formed around the first hinge holes in which the first hinge engaging portions are in surface contact with the second hinge engaging portions,
And one or more hinge recesses having a shape corresponding to the hinge protrusion are formed on the same concentric circle around the second hinge hole where the second hinge engaging portion is in surface contact with the first hinge engaging portion,
The fence portion
A projection seating part on which the rotation restricting projection is seated;
A first fence protruding from one side of the protrusion seating portion to restrict rotation of the protrusion restriction protrusion; And
A second fence protruding from the other side of the protrusion seating portion to restrict rotation of the protrusion restricting protrusion; , ≪ / RTI &
The protrusion seating portion, the first fence and the second fence surround and protect the rotation restricting projection,
Wherein the rotation angle adjusting unit comprises at least one rotation angle adjusting unit.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20130079389A KR101468476B1 (en) | 2013-07-08 | 2013-07-08 | Driving structure of window brush for vehicle |
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KR101468476B1 true KR101468476B1 (en) | 2014-12-03 |
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ID=52677409
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111294430A (en) * | 2018-12-10 | 2020-06-16 | Oppo广东移动通信有限公司 | Electronic device and control method of electronic device |
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