KR101467336B1 - Draining structure of air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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KR101467336B1
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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치의 배수구조에 관한 것으로서, 응축수가 배출되는 하부케이스의 드레인 포트를 착탈 조립구조로 형성하여 드레인 포트의 파손을 방지하는 것을 목적으로 한다. The present invention relates to a drain structure of an air conditioner for a vehicle, and a drain port of a lower case through which condensed water is discharged is formed in a detachable assembly structure to prevent breakage of the drain port.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 공조장치의 배수구조는, 공기 흡입모드에 따라 내/외기를 도입하여 차실내로 토출하는 공기의 풍량을 조절하는 송풍기와; 상기 송풍기로부터 송풍되는 공기를 냉각하는 증발기가 내장되고, 상기 증발기로부터 발생되는 응축수가 하부케이스의 드레인 포트를 통해 배수되도록 형성되는 공조케이스;를 포함하는 차량용 공조장치의 배수구조에 있어서, 응축수의 배수가 이루어지도록 별도부재로 성형되어 상기 하부케이스에 착탈 가능하게 결합되는 배수수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a water drainage structure for a vehicle air conditioner, including: a blower for introducing an inside / outside air according to an air suction mode to adjust an air flow rate of air discharged into a car; And an air conditioning case in which an evaporator for cooling air blown from the blower is installed and condensed water generated from the evaporator is drained through a drain port of the lower case, the drainage structure for a vehicle air conditioner comprising: And a drain means formed in a separate member and detachably coupled to the lower case.

증발기, 하부케이스, 드레인 포트, 송풍기 An evaporator, a lower case, a drain port, a blower

Description

차량용 공조장치의 배수구조 {DRAINING STRUCTURE OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a drainage structure of an air conditioner,

본 발명은 차량용 공조장치의 배수구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 응축수가 배출되는 하부케이스의 드레인 포트를 착탈 조립구조로 형성하여 드레인 포트의 파손을 방지하는 차량용 공조장치의 배수구조에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a drain structure of an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to a drain structure of a vehicle air conditioner for preventing a drain port from being damaged by forming a drain port of a lower case from which condensed water is discharged, .

자동차는 실내의 공기 온도를 조절하기 위한 공조장치를 갖추고 있다. 공조장치는, 겨울철에는 온기를 발생시켜 실내를 따뜻하게 유지시키고, 여름철에는 냉기를 발생시켜 실내를 시원하게 유지시킨다. The car is equipped with an air conditioner to control the temperature of the room air. The air conditioner warms the room by generating warmth in winter, and keeps the room cool by generating cold in summer.

이러한 공조장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 공조케이스(10)를 구비한다. 공조케이스(10)에는 송풍실(12)이 형성되어 있으며, 송풍실(12)에는 송풍기(20)가 설치된다. Such an air conditioner includes an air conditioner case 10, as shown in Fig. The air conditioning case 10 is provided with a blowing chamber 12 and the blowing chamber 12 is provided with a blower 20.

송풍기(20)는, 송풍팬(22)과, 송풍팬(22)을 구동시키는 송풍모터(24)를 구비한다. 이러한 송풍기(20)는 공조케이스(10)에 형성된 외기도입구(13) 또는 내기도입구(14)를 통해 내/외기를 흡입한 다음, 흡입된 내/외기를 공조케이스(10)의 내부통로(15)로 송풍한다.The blower 20 includes a blowing fan 22 and a blowing motor 24 for driving the blowing fan 22. The air blower 20 sucks the inside / outside air through the outside air inlet 13 or the inside air inlet 14 formed in the air conditioning case 10, and then sucks the sucked inside / outside air into the inside passage (15).

여기서, 송풍기(20)의 송풍팬(22)은, 양방향 흡입형 팬으로서, 상부의 제 1팬부(22a)와 하부의 제 2팬부(22b)로 구성되며, 이들 제 1 및 제 2팬부(22a, 22b)는 송풍실(12)의 상부공기와 하부공기를 각각 흡입한 후, 흡입된 공기를 내부통로(15)로 각각 송풍한다. Here, the blowing fan 22 of the blower 20 is a bidirectional suction fan, and comprises a first fan portion 22a at the upper portion and a second fan portion 22b at the lower portion. The first and second fan portions 22a And 22b suck the upper air and lower air of the air blowing chamber 12, respectively, and then blow the sucked air into the inner passage 15. [

그리고 공조장치는, 공조케이스(10)의 내부통로(15)상에 형성되어 있는 냉각실(17)과, 냉각실(17)에 설치되는 증발기(30)를 구비한다. The air conditioner includes a cooling chamber 17 formed on the inner passage 15 of the air conditioner case 10 and an evaporator 30 installed in the cooling chamber 17.

증발기(30)는 냉매가 흐를 수 있는 다수의 튜브(도시하지 않음)를 구비하며, 상기 냉각실(17)로 송풍된 공기를 냉각시키고, 냉각된 공기를 차량의 실내로 도입시켜 실내의 온도를 쾌적하게 유지시킨다. The evaporator 30 is provided with a plurality of tubes (not shown) through which refrigerant can flow. The evaporator 30 cools the air blown into the cooling chamber 17 and introduces the cooled air into the interior of the vehicle, Keep it pleasant.

그리고 공조장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 증발기(30)의 표면에서 발생되는 응축수 및, 외기도입구(13)로부터 송풍실(12)로 유입된 수분을 배출시키기 위한 배수구조(40)를 구비한다.1, the air conditioning system includes a drainage structure 40 for discharging condensed water generated from the surface of the evaporator 30 and moisture introduced from the outer air inlet 13 into the air blowing room 12, Respectively.

상기 배수구조(40)는, 냉각실(17)의 바닥을 형성하는 하부케이스(10a) 바닥면(17a)에 형성되는 드레인 포트(Drain Port:42)와, 송풍실(12)의 바닥면(12a)과 냉각실(17)의 바닥면(17a)을 연결하는 배수통로(44)로 구성된다. 상기 드레인 포트(42)는, 일반적인 배수구조의 설명을 위해 개략적으로 도시한 것이다.The drainage structure 40 includes a drain port 42 formed on the bottom surface 17a of the lower case 10a forming the bottom of the cooling chamber 17 and a bottom surface 12a and a bottom surface 17a of the cooling chamber 17, respectively. The drain port 42 is schematically shown for explaining a general drainage structure.

상기 드레인 포트(42)는, 증발기(30) 하측의 냉각실(17) 바닥면(17a)에 형성되며, 증발기(30)의 표면으로부터 낙하하는 응축수를 공조케이스(10)의 외부로 배출시킨다. The drain port 42 is formed on the bottom surface 17a of the cooling chamber 17 below the evaporator 30 and discharges the condensed water dropped from the surface of the evaporator 30 to the outside of the air conditioner case 10. [

상기 배수통로(44)는, 송풍실(12)의 바닥면(12a)과 연통되는 입구(44a)와, 냉각실(17)의 바닥면(17a)과 연통되는 출구(44b)를 가지며, 송풍실(12)의 바닥면(12a)에 고인 수분을 냉각실(17)의 바닥면(17a)으로 배수시킨다. 따라서, 냉각실(17)의 바닥면(17a)으로 배수된 수분이 바닥면(17a)의 드레인 포트(42)를 통해 공조케이스(10)의 외부로 배출될 수 있게 하며, 이에 따라, 송풍실(12)로 유입된 수분을 공조케이스(10)의 외부로 배출시킨다. The water discharge passage 44 has an inlet 44a communicating with the bottom surface 12a of the air blowing chamber 12 and an outlet 44b communicating with the bottom surface 17a of the cooling chamber 17, So that the dehydrated water is drained to the bottom surface (17a) of the cooling chamber (17) on the bottom surface (12a) of the chamber (12). Therefore, the moisture drained to the bottom surface 17a of the cooling chamber 17 can be discharged to the outside of the air conditioning case 10 through the drain port 42 of the bottom surface 17a, (12) is discharged to the outside of the air conditioner case (10).

이러한 배수구조(40)는, 증발기(30)에서 발생되는 응축수와, 외기와 함께 도입된 송풍실(12)의 수분을 배출시키므로, 증발기(30)의 응축수와 송풍실(12)의 수분으로 인해 발생하는 각종 장치들의 손상 및 고장을 미연에 방지한다. The drainage structure 40 discharges the condensed water generated in the evaporator 30 and the moisture in the air blowing room 12 introduced together with the outside air so that the condensed water in the evaporator 30 and the moisture in the air blowing room 12 Thereby preventing damage and malfunction of various apparatuses occurring.

그런데, 이러한 종래의 배수구조(40)에서 드레인 포트(42)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 냉각실(17)의 하부케이스(10a) 바닥 외부에 형성되고, 일측을 향해 경사지게 돌출 형성되어 있다. 2, the drain port 42 of the conventional drainage structure 40 is formed outside the bottom of the lower case 10a of the cooling chamber 17 and is formed so as to project obliquely toward one side have.

그리고, 상기 드레인 포트(42)는, 공조케이스(10)의 하부케이스(10a)에 일체로 제작되고 있기 때문에 공조케이스의 운반시 부주의로 인하여 파손될 위험성이 높은 문제점이 있다. Since the drain port 42 is integrally formed in the lower case 10a of the air conditioner case 10, there is a high risk of being damaged due to carelessness in carrying the air conditioner case.

또한, 종래의 공조케이스는, 조립 및 운반시 바닥에 내려 놓을 때 드레인 포트(42)가 바닥에 닿게 되어 있어 충격에 의해 크랙이 발생할 수 있는 문제점이 있다.In addition, the conventional air conditioning case has a problem that the drain port 42 is brought into contact with the floor when it is placed on the floor when assembling and transporting, and cracks may be caused by the impact.

또한, 종래의 공조케이스는, 드레인 포트(42)가 움직일 수 없게 일체로 고정되어 있기 때문에 배수호스와의 연결 작업이 불편한 문제점이 있다.In addition, in the conventional air conditioner case, since the drain port 42 is integrally fixed so as not to move, there is a problem that the connection work with the drain hose is inconvenient.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은, 하부케이스와 별도로 드레인 포트를 제작하고 착탈식 조립구조에 의하여 간단히 조립할 수 있도록 하는데 있다.It is an object of the present invention to provide a drain port separately from a lower case and to be easily assembled by a detachable assembly structure.

본 발명의 다른 목적은, 하부 케이스와 드레인 포트를 별도로 분리 제작함으로써, 손상의 우려없이 조립 및 운반을 할 수 있도록 하는데 있다.It is another object of the present invention to separately assemble and manufacture the lower case and the drain port so that they can be assembled and transported without fear of damage.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 공조장치의 배수구조는, 공기 흡입모드에 따라 내/외기를 도입하여 차실내로 토출하는 공기의 풍량을 조절하는 송풍기와; 상기 송풍기로부터 송풍되는 공기를 냉각하는 증발기와, 상기 증발기로부터 발생되는 응축수가 하부케이스의 드레인 포트를 통해 배수되도록 형성되는 공조케이스;를 포함하는 차량용 공조장치의 배수구조에 있어서, 응축수의 배수가 이루어지도록 별도부재로 성형되어 상기 하부케이스에 착탈 가능하게 결합되는 배수수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a water drainage structure for a vehicle air conditioner, including: a blower for introducing an inside / outside air according to an air suction mode to adjust an air flow rate of air discharged into a car; An evaporator for cooling the air blown from the blower; and an air conditioning case configured to discharge condensed water generated from the evaporator through a drain port of the lower case, wherein the drainage of the condensed water is performed And a drain means formed in a separate member so as to be detachable from the lower case and detachably coupled to the lower case.

상기 배수수단은, 하부케이스에 외부와 연통되도록 형성된 조립홀부와, 상기 조립홀부에 삽입되는 삽입관과 배수호스가 연결되도록 일정 각도로 구부러진 연결관으로 이루어진 드레인 포트인 것을 특징으로 한다.The drain means is a drain port formed of an assembly hole portion formed to communicate with the outside of the lower case and a connection pipe bent at a predetermined angle to connect the insertion tube inserted into the assembly hole portion and the drain hose.

상기 삽입관에는, 조립홀부의 내주면 양측에 돔형태로 형성되는 조립돌기를 따라 수직으로 이동하도록 삽입홈이 형성되고, 삽입홈의 일단에서 축회전 방향으로 회전하여 고정되도록 고정홈을 외주면에 형성한 결합 안내홈이 형성되는 것을 특징 으로 한다.The insertion tube is provided with an insertion groove for vertically moving along an assembling projection formed in a dome shape on both sides of the inner circumferential surface of the assembly hole portion and a fixing groove formed on the outer circumferential surface so as to be rotated and fixed in the axial rotation direction at one end of the insertion groove And a coupling guide groove is formed.

상기 드레인 포트를 하부케이스에 결합할 때 설치각도를 임의로 조절 가능하도록 형성된 것을 특징으로 한다.And an installation angle is arbitrarily adjusted when the drain port is coupled to the lower case.

본 발명에 의하면, 하부케이스와 드레인 포트를 별도로 제조함으로써 운반 및 조립 중 드레인 포트의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, since the lower case and the drain port are manufactured separately, it is possible to prevent breakage of the drain port during transportation and assembly.

또한, 하부케이스와 드레인 포트가 분리되어 있기 때문에, 하부케이스를 작업대에 올려놓더라도 드레인 포트가 바닥에 닿지 않아 부품을 보호할 수 있는 효과가 있다.Further, since the lower case and the drain port are separated from each other, even if the lower case is placed on the workbench, the drain port does not touch the floor and the component can be protected.

또한, 드레인 포트의 결합 안내홈을 이용하여 하부케이스의 조립홀부에 드레인 포트를 간단히 조립할 수 있으므로, 조립공수를 절감할 수 있는 효과가 있다. Further, since the drain port can be easily assembled to the assembly hole portion of the lower case by using the coupling guide groove of the drain port, there is an effect of reducing the number of assembling steps.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다 (종래기술과 동일한 구성요소는 동일한 부호를 부여한다).DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components as those in the prior art are denoted by the same reference numerals).

먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 배수구조의 특징부를 살펴보기에 앞서, 일반적인 배수구조에 대해 간략하게 설명한다. First, a general drainage structure will be briefly described before a feature of a drainage structure of a vehicle air conditioner according to the present invention will be described.

일반적인 차량용 공조장치의 배수구조(40)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 냉각실(17)의 바닥면(17a)에 형성되는 드레인 포트(42)와, 송풍실(12)의 바닥면(12a)과 냉각실(17)의 바닥면(17a)을 연결하는 배수통로(44)로 구성된다.1, a drainage structure 40 of a general automotive air conditioner includes a drain port 42 formed on a bottom surface 17a of a cooling chamber 17, 12a and a bottom surface 17a of the cooling chamber 17, respectively.

상기 드레인 포트(42)는, 증발기(30) 하측의 냉각실(17) 바닥면(17a)에 형성 되며, 증발기(30)의 표면으로부터 낙하하는 응축수를 공조케이스(10)의 외부로 배출시킨다. The drain port 42 is formed on the bottom surface 17a of the cooling chamber 17 below the evaporator 30 and discharges the condensed water dropped from the surface of the evaporator 30 to the outside of the air conditioner case 10. [

상기 배수통로(44)는, 송풍실(12)의 바닥면(12a)과 연통되는 입구(44a)와, 냉각실(17)의 바닥면(17a)과 연통되는 출구(44b)를 가지며, 송풍실(12)의 바닥면(12a)에 고인 수분을 냉각실(17)의 바닥면(17a)으로 배수시킨다. The water discharge passage 44 has an inlet 44a communicating with the bottom surface 12a of the air blowing chamber 12 and an outlet 44b communicating with the bottom surface 17a of the cooling chamber 17, So that the dehydrated water is drained to the bottom surface (17a) of the cooling chamber (17) on the bottom surface (12a) of the chamber (12).

따라서, 냉각실(17)의 바닥면(17a)으로 배수된 수분이, 상기 바닥면(17a)의 드레인 포트(42)를 향해 이동하면서 상기 드레인 포트(42)로 배수되며, 이에 따라 송풍실(12)로 유입된 수분을 공조케이스(10)의 외부로 배출시킨다. The water drained to the bottom surface 17a of the cooling chamber 17 is drained to the drain port 42 while moving toward the drain port 42 of the bottom surface 17a, 12 to the outside of the air conditioner case 10.

다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 배수구조의 특징부를 도 3 내지 도 6에 의하여 살펴본다. Next, the features of the drainage structure of the air conditioner for a vehicle according to the present invention will be described with reference to FIG. 3 to FIG.

본 발명에 따른 배수구조(40)는, 냉각실(17)의 증발기(30)가 설치된 하부케이스(10a)를 연통시키는 조립홀부(62)와, 상기 조립홀부(62)에 응축수가 배출되도록 조립되는 착탈식 드레인 포트(64)로 이루어진 배수수단(60)을 포함한다. The drainage structure 40 according to the present invention includes an assembly hole portion 62 for communicating the lower case 10a provided with the evaporator 30 of the cooling chamber 17, And a drainage means (60) composed of a removable drain port (64).

상기 조립홀부(62)는, 하부케이스(10a)의 사출 제조시 바닥에 일정 직경으로 형성된다. 상기 조립홀부(62)에는, 내주면 양측에 돔 형상으로 복수개의 조립돌기(66)가 형성된다. 상기한 조립돌기(66)는, 착탈식 드레인 포트(64)의 삽입과 분리를 안내하고, 견고하게 결합되도록 하기 위한 것이다. 상기한 조립홀부(62)는, 바닥에 닿지 않도록 하부케이스(10a)의 바닥 외부에 짧은 길이로 형성되는 바람직하다. The assembly hole portion 62 is formed at the bottom of the lower case 10a at a predetermined diameter during injection molding. A plurality of assembly projections 66 are formed in the assembly hole portion 62 on both sides of the inner circumferential surface in a dome shape. The assembly projections 66 are for guiding the insertion and separation of the detachable drain port 64 and for firmly coupling them. It is preferable that the assembly hole portion 62 is formed to have a short length outside the bottom of the lower case 10a so as not to touch the floor.

그리고, 상기 착탈식 드레인 포트(64)는, 조립홀부(62)에 삽입되고 조립돌 기(66)에 안내되어 결합되는 삽입관(68)을 구비한다. 상기 삽입관(68)에는, 연결관(70)이 직각 방향으로 형성되어 있다. 상기 연결관(70)에는, 응축수의 배출을 외부까지 안내하는 배수호스(72)가 결합되고, 배수호스(72)가 삽입된 후 걸려 연결이 견고하도록 외주면에는 결합돌기(74)가 형성되어 있다. 상기 연결관(70)에 연결되는 배수호스(72)는, 응축수의 배출 경로를 외부까지 확보한다.The detachable drain port 64 has an insertion tube 68 which is inserted into the assembly hole portion 62 and is guided and coupled to the assembling protrusion 66. In the insertion tube 68, a coupling tube 70 is formed at a right angle. A drain hose 72 for guiding the discharge of the condensed water to the outside is connected to the connection pipe 70 and a coupling protrusion 74 is formed on the outer circumferential surface so that the drain hose 72 is inserted after the insertion, . The drain hose (72) connected to the connection pipe (70) secures the discharge path of the condensed water to the outside.

그리고, 상기 삽입관(68)에는, 조립돌기(66)를 따라 삽입이 안내되고 일측 방향으로 회전시켜 조립돌기(66)에 고정되도록 하는 결합 안내홈(76)이 외주면 양측에 형성되어 있다. 상기한 결합 안내홈(76)은, 조립돌기(66)를 따라 수직으로 이동할 수 있는 삽입홈(78)과, 삽입홈(78)의 일단에서 축회전 방향으로 회전시켜 고정되도록 하는 고정홈(80)으로 형성된다.The insertion tube 68 is formed with coupling guide grooves 76 on both sides of the outer circumferential surface thereof for guiding the insertion along the assembling protrusion 66 and rotating it in one direction to be fixed to the assembling protrusion 66. The coupling guide groove 76 includes an insertion groove 78 which is vertically movable along the assembly protrusion 66 and a fixing groove 80 which is fixed by being rotated in the axial rotation direction at one end of the insertion groove 78 .

또한, 상기 조립홀부(62)와 드레인 포트(64)가 억지 끼워 맞춤으로 결합되는 경우에는, 드레인 포트(64)를 임의의 설치각도로 조정하여 하부케이스(10a)에 장착할 수 있기 때문에 설계 변경이 자유롭게 된다.Further, when the assembly hole portion 62 and the drain port 64 are coupled with each other by interference fit, the drain port 64 can be adjusted to an arbitrary installation angle and mounted on the lower case 10a, Becomes free.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention as described above will be described.

먼저, 조립공정에서 하부케이스(10a)의 조립홀부(62)에 착탈식 드레인 포트(64)를 일치시킨다. 이어서, 조립홀부(62)를 통해 착탈식 드레인 포트(64)의 삽입관(68)을 삽입시킨다. 이때 삽입관(68)은, 결합 안내홈(76)에 의하여 조립돌기(66)를 따라 삽입이 안내된다. 상기한 삽입관(68)이 더 이상 삽입되지 않고 결합 안내홈(76)에 조립돌기(66)가 걸리면, 삽입관(68)을 반시계 방향으로 회전시킨다.First, in the assembling process, the detachable drain port 64 is aligned with the assembly hole portion 62 of the lower case 10a. Then, the insertion tube 68 of the detachable drain port 64 is inserted through the assembly hole portion 62. At this time, the insertion tube 68 is guided by the engaging guide groove 76 along the assembling protrusion 66. When the insertion tube 68 is no longer inserted and the assembling protrusion 66 is caught in the coupling guide groove 76, the insertion tube 68 is rotated counterclockwise.

상기 하부케이스(10a)의 조립홀부(62)에 삽입관(68)이 완전히 결합되면, 연 결관(70)은 일정 방향을 향한 상태가 된다. 하부케이스(10a)에 착탈식 드레인 포트(64)의 조립이 완료되면, 돌출되어 있는 연결관(70)에 배수호스(72)를 결합돌기(74)에 걸릴때까지 결합시킨다. When the insertion tube 68 is fully engaged with the assembly hole 62 of the lower case 10a, the connecting tube 70 is oriented in a certain direction. When the detachable drain port 64 is assembled to the lower case 10a, the drain hose 72 is engaged with the protruding connection pipe 70 until the drain hose 72 is engaged with the coupling protrusion 74. [

상기한 바와 같이, 하부케이스(10a)와 분리 제작된 착탈식 드레인 포트(64)를 하부케이스(10a)의 조립홀부(62)에 결합시키고 배수호스(72)를 연결하면, 드레인 포트(64)의 조립이 완료된다.When the detachable drain port 64 separated from the lower case 10a is coupled to the assembly hole 62 of the lower case 10a and the drain hose 72 is connected as described above, Assembly is completed.

이후 공조장치를 구동시키면, 송풍기(20)의 내부에 설치된 송풍팬(22)이 구동되고, 이에 따라 내외기유입구(14)(13)를 통해 유입된 내외기는 송풍기(20)의 내부를 통해 공조케이스(10) 측으로 이동된다. When the air conditioner is operated, the blowing fan 22 installed in the blower 20 is driven, so that the inside / outside air introduced through the inside / outside base oil inlets 14 and 13 passes through the inside of the blower 20, And is moved to the case 10 side.

이때 차량 내부를 냉방하기 위하여 냉방장치를 구동시키면, 공조케이스(10)의 하부케이스(10a) 상에 설치된 증발기(30)에서 실내외기와 열교환이 이루어진다.At this time, when the air conditioner is driven to cool the inside of the vehicle, heat exchange is performed with the indoor / outdoor unit in the evaporator 30 provided on the lower case 10a of the air conditioner case 10.

이때 상기 증발기(30)의 표면에는 열교환 과정에서 응축수가 발생하게 되고, 상기 응축수는 낙하하여 하부케이스(10a)에 모이게 된다. 상기한 하부케이스(10a)에 모여진 응축수는, 착탈식 드레인 포트(64)의 연결관(70)에 연결된 배수호스(72)를 따라 이동하여 외부로 배출된다.At this time, on the surface of the evaporator 30, condensed water is generated in the heat exchange process, and the condensed water falls and is collected in the lower case 10a. The condensed water collected in the lower case 10a moves along the drain hose 72 connected to the connection pipe 70 of the detachable drain port 64 and is discharged to the outside.

본 발명은 하부케이스와 별도로 착탈식 드레인 포트를 제작한 후 조립공정에서 조립할 수 있도록 하여 조립이나 운반 중 드레인 포트의 파손을 방지할 수 있도록 한 것으로, 차량용 공조장치 분야에 널리 이용될 수 있다. The present invention can be assembled in an assembling process after the detachable drain port is manufactured separately from the lower case, thereby preventing breakage of the drain port during assembly and transportation, and can be widely used in the field of automotive air conditioners.

도 1은, 일반적인 차량용 공조장치의 배수구조를 도시한 도면.1 is a view showing a drainage structure of a general automotive air conditioner;

도 2는, 도 1의 드레인 포트가 형성되는 공조케이스를 도시한 사시도.FIG. 2 is a perspective view showing an air conditioning case in which the drain port of FIG. 1 is formed; FIG.

도 3은, 본 발명에 따라 하부케이스에 적용되는 배수수단을 도시한 분해 사시도.3 is an exploded perspective view showing the drain means applied to the lower case according to the present invention.

도 4는, 도 3에 배수수단의 결합을 도시한 사시도.Fig. 4 is a perspective view showing the coupling of drainage means in Fig. 3; Fig.

도 5는, 도 4의 A-A를 도시한 도면.Fig. 5 is a view showing A-A in Fig. 4; Fig.

도 6은, 도 6의 착탈식 드레인 포트에 배수호스가 연결됨을 도시한 도면.6 shows a drain hose connected to the detachable drain port of Fig. 6; Fig.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art

10: 송풍기 40c: 하부케이스10: blower 40c: lower case

41: 증발기 60: 배수수단41: evaporator 60: drainage means

62: 조립홀부 64: 착탈식 드레인 포트(Drain Port)62: Assembly hole part 64: Removable drain port

66: 조립돌기 68: 삽입관66: Assembly projections 68: Insertion tube

70: 연결관 76: 결합안내홈70: Connector 76: Coupling guide groove

78: 삽입홈 80: 고정홈78: insertion groove 80: fixing groove

Claims (4)

공기 흡입모드에 따라 내/외기를 도입하여 차실내로 토출하는 공기의 풍량을 조절하는 송풍기(10)와; 상기 송풍기(10)로부터 송풍되는 공기를 냉각하는 증발기(41)가 내장되고, 상기 증발기(41)로부터 발생되는 응축수가 하부케이스(10a)의 드레인 포트(64)를 통해 배수되도록 형성되는 공조케이스(40);를 포함하는 차량용 공조장치의 배수구조에 있어서, An air blower 10 for introducing the inside / outside air in accordance with the air suction mode to adjust the air flow rate to be discharged to the inside of the car; An air conditioner case 41 having an evaporator 41 for cooling the air blown from the blower 10 and condensed water generated from the evaporator 41 to be drained through a drain port 64 of the lower case 10a 40), characterized in that the water distribution structure of the vehicle air- 상기 하부케이스(10a)에, 응축수의 배수가 이루어지도록 별도부재로 성형되어 착탈 가능하게 결합되는 배수수단(60)을 포함하고,And drainage means (60) detachably coupled to the lower case (10a) so as to separate and drain the condensed water, 상기 배수수단(60)은, 하부케이스(10a)에 외부와 연통되도록 형성된 조립홀부(62)와, 상기 조립홀부(62)에 삽입되는 삽입관(68)과 배수호스(72)가 연결되도록 일정 각도로 구부러진 연결관(70)으로 이루어진 드레인 포트(64)이고,The drainage means 60 includes an assembly hole portion 62 formed to communicate with the outside of the lower case 10a and a drain hole 68 extending from the insertion hole 68 inserted into the assembly hole portion 62 to a drain hose 72, A drain port 64 made up of an angle-bent connection pipe 70, 상기 삽입관(68)에는, 조립홀부(62)의 내주면 양측에 돔형태로 형성되는 조립돌기(66)를 따라 수직으로 이동하도록 삽입홈(78)이 형성되고, 삽입홈(78)의 일단에서 축회전 방향으로 회전하여 고정되도록 고정홈(80)을 외주면에 형성한 결합 안내홈(76)이 형성되며,An insertion groove 78 is formed in the insertion tube 68 so as to vertically move along an assembling protrusion 66 formed in a dome shape on both sides of the inner circumferential surface of the assembly hole portion 62, A coupling guide groove 76 is formed in the outer circumferential surface of the fixing groove 80 so as to be rotated and fixed in the axial rotation direction, 상기 드레인 포트(64)를 하부케이스(10a)에 결합할 때, 상기 삽입관(68)의 원주방향으로 형성된 고정홈(80)의 길이에 대응하여 삽입관(68)의 조립위치를 가변함으로써 드레인 포트(64)의 설치각도를 임의로 조절할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 배수구조.When the drain port 64 is coupled to the lower case 10a, the mounting position of the insertion tube 68 is varied corresponding to the length of the fixing groove 80 formed in the circumferential direction of the insertion tube 68, So that the installation angle of the port (64) can be arbitrarily adjusted. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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