KR101449386B1 - Marine Engine Cooling for heat exchanger - Google Patents

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KR101449386B1
KR101449386B1 KR1020140078139A KR20140078139A KR101449386B1 KR 101449386 B1 KR101449386 B1 KR 101449386B1 KR 1020140078139 A KR1020140078139 A KR 1020140078139A KR 20140078139 A KR20140078139 A KR 20140078139A KR 101449386 B1 KR101449386 B1 KR 101449386B1
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Abstract

The present invention relates to a heat exchanger for cooling a marine engine. The heat exchanger for cooling a marine engine according to one embodiment of the present invention includes a housing (110); heat exchange pipes (160); a front cap (170); a back cap (181); and a heat radiation laminate (190). According to one embodiment of the present invention, the housing includes a receiving space (111) for seawater. According to one embodiment of the present invention, combination holes are formed on the heat exchange pipes (160).

Description

선박 엔진 냉각용 열교환장치{Marine Engine Cooling for heat exchanger}[0001] Marine engine cooling for heat exchanger [

본 발명은 선박 엔진 냉각용 열교환장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 하우징의 내부에 구비되는 열교환파이프와, 이 열교환파이프의 길이방향을 따라 구리 합금강으로 이루어져 방열 면적을 증가시키는 방열겹판을 연속적으로 설치하여 구성함으로써, 설치 및 분해조립이 간편하여 유지보수가 용이하고, 상기 방열겹판을 통해 접촉면적이 증가함에 따라 열교환율이 상승되는 장점이 있으며, 종래에 비해 체적을 줄여 더욱 콤펙트함에 따라 제작비용을 절감함은 물론, 해수에 의한 내부식성을 갖는 선박 엔진 냉각용 열교환장치에 관한 것이다.The present invention relates to a heat exchanger for cooling a ship engine, and more particularly, to a heat exchanger for cooling a ship engine, comprising a heat exchange pipe provided inside a housing, and a heat radiating plate Thus, it is easy to install and disassemble and assemble, and maintenance and repair are facilitated. The heat exchange rate is increased as the contact area is increased through the heat dissipation plate. Compared to the conventional structure, the volume is reduced, And more particularly, to a heat exchanger for cooling a ship engine having corrosion resistance due to seawater.

일반적으로 선박용 열교환장치는 선박 엔진에 적용되는 것으로서 선박 엔진의 워터자켓을 통해 엔진의 열을 흡수한 냉각수를 해수와의 열교환을 통해 냉각하여 선박 엔진의 과열을 차단함으로써, 선박 엔진이 원활하게 작동되도록 구성하는 것이다.In general, the ship heat exchanger is applied to a ship engine. It cools the cooling water that absorbs the heat of the engine through the water jacket of the ship engine through heat exchange with seawater to prevent overheating of the ship engine. .

이러한 선박용 열교환장치는 함체의 내부에 연결된 다수의 파이프를 통해 냉각수를 이송시키면서 상기 파이프의 외측면에 해수가 접촉되어 냉각수의 열을 해수와 교환하는 것으로 공개실용신안공보 제20-1999-011196호(디젤 엔진용 열 교환기)가 제안된 바 있으며, 이러한 종래는 하우징을 따라 연장되는 다수의 튜브를 배플로 이어 일체로 형성하고, 커버의 입구 및 출구를 통해 냉각수를 순환 시키고, 상기 하우징에 형성된 입구 및 출구를 통해 해수를 유입 통과시켜 열교환 되도록 구성된 것이다.Such marine heat exchanging apparatus transfers cooling water through a plurality of pipes connected to the inside of a housing and seawater contacts the outer surface of the pipe to exchange the heat of cooling water with seawater, which is disclosed in Korean Utility Model Publication No. 20-1999-011196 A plurality of tubes extending along the housing are formed integrally with the baffle, and the cooling water is circulated through the inlet and the outlet of the cover, and an inlet and an outlet formed in the housing are formed. And the seawater is flowed through the outlet to heat exchange.

이러한 종래는 해수가 관에 직접적으로 접촉되며, 이에 따른 접촉면적이 적이 열교환율이 저하되는 문제점이 있으며, 상기 튜브를 전체적으로 부식에 강한 구리 합금강으로 형성하는 경우 재질에 따른 제작비용이 상승되는 문제점이 있다.Conventionally, there is a problem that the seawater is directly contacted with the tube, the contact area therebetween is so low that the heat exchange rate is lowered, and when the tube is formed of copper alloy steel which is resistant to corrosion as a whole, have.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 하우징의 내부에 구비되는 열교환파이프와 길이방향을 따라 구리 합금강으로 이루어져 방열 면적을 증가시키는 방열겹판을 연속적으로 설치하여 구성함으로써, 설치 및 분해조립이 간편하여 유지보수가 용이하고, 상기 방열겹판을 통해 접촉면적이 증가함에 따라 열교환율이 상승되는 장점이 있으며, 종래에 비해 체적을 줄여 더욱 콤펙트함에 따라 제작비용을 절감함은 물론, 해수에 의한 내부식성이 상승되는 선박 엔진 냉각용 열교환장치를 제공하는데 목적이 있다.In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a heat exchanging pipe provided inside a housing and a heat dissipating plate formed continuously from the copper alloy steel along the longitudinal direction to increase the heat dissipating area. And the heat exchange rate is increased as the contact area is increased through the heat dissipating plate. Compared to the conventional structure, the compactness of the heat exchanger reduces the manufacturing cost, and the corrosion resistance due to seawater is improved. And to provide a heat exchanger for cooling a ship engine.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 양 측판과, 냉각수입구를 갖는 상판과, 냉각수출구를 갖는 하판과, 전,후방측에 각각 구비되는 격판플랜지를 상호 볼트 결합을 통해 함체를 이루어 내부에 수용공간을 형성하고, 상기 냉각수입구와 냉각수출구를 통해 상기 수용공간에 냉각수가 순환되는 하우징과; 상기 하우징의 내부에 구비되며, 상기 격판플랜지에 형성된 다수의 관통공에 양단부가 삽입되어 관통 결합되고, 해수를 통과시켜 상기 수용공간의 냉각수와 열교환 시키는 다수의 열교환파이프와; 상기 하우징의 전방측에 결합된 격판플랜지의 바같쪽을 커버함과 아울러, 중앙에 형성된 격벽에 의해 분할공간을 형성하며, 이 분할공간의 양측으로 해수입구와 해수출구가 각각 형성된 전방캡과; 상기 하우징의 후방측에 결합된 격판플랜지의 바깥쪽을 커버함과 아울러, 상기 해수입구를 통해 유입된 해수가 상기 열교환파이프를 통해 상기 해수출구롤 통해 배출되도록 상기 열교환파이프를 통해 이송되는 해수를 리턴 시키는 순환공간을 갖는 후방캡과; 상기 수용공간에 구비되며, 상기 다수의 열교환파이프가 관통결합되는 다수의 결합공이 형성되고, 상기 열교환파이프의 길이방향을 따라 연속적으로 설치되는 방열겹판을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박 엔진 냉각용 열교환장치를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: two side plates; an upper plate having a cooling water inlet; a lower plate having a cooling water outlet; and a diaphragm flange provided on the front and rear sides, A cooling water inlet and a cooling water outlet through which the cooling water is circulated; A plurality of heat exchange pipes provided in the housing and inserted through the plurality of through holes formed in the diaphragm flange so as to penetrate and to exchange heat with the cooling water in the accommodation space through the seawater; A front cap covering the bar of the diaphragm flange coupled to the front side of the housing and forming a divided space by a partition wall formed at the center and having seawater inlet and seawater outlet on both sides of the divided space; And return seawater transferred through the heat exchange pipe so that the seawater introduced through the seawater inlet is discharged through the seawater outlet roll through the heat exchange pipe, A rear cap having a circulation space; And a heat radiating plate disposed in the accommodating space and having a plurality of holes through which the plurality of heat exchanging pipes are coupled to each other and continuously installed along the longitudinal direction of the heat exchanging pipe. Device.

여기서, 상기 상판의 저면 및 상기 하판의 상면에는 상기 상판의 냉각수입구를 통해 유입된 냉각수가 상기 방열겹판의 사이를 통과하여 상기 열교환파이프의 길이방향을 따라 지그재그로 흘러 상기 하판의 냉각수출구를 통해 배출되도록 냉각수를 유도하는 다수의 제1,2가이드격벽이 상호 대응하여 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.The cooling water flowing through the cooling water inlet of the upper plate flows through the space between the heat radiating plates and flows in a zigzag manner along the longitudinal direction of the heat exchange pipe on the bottom surface of the upper plate and the upper surface of the lower plate, And a plurality of first and second guide partition walls guiding the cooling water to protrude in correspondence with each other.

또한, 상기 방열겹판의 결합공에는 상기 열교환파이프를 따라 연속적으로 구비되는 방열겹판의 간격이 유지되도록 상기 열교환파이프를 둘레를 따라 이격돌기가 상기 방열겹판의 일측면 방향으로 더 돌출형성된 것을 특징으로 한다.In addition, protrusions along the periphery of the heat exchange pipe are further protruded toward one side of the heat radiating plate so as to maintain a gap between the heat radiating plates continuously provided along the heat exchanging pipe in the coupling holes of the heat radiating plate .

상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 설치 및 분해조립이 간편하여 유지보수가 용이하고, 상기 방열겹판을 통해 접촉면적이 증가함에 따라 열교환율이 상승되는 장점이 있으며, 종래에 비해 체적을 줄여 더욱 콤펙트함에 따라 제작비용을 절감함은 물론, 해수에 의한 내부식성을 갖는 장점이 있다.By providing the present invention configured as described above, it is easy to install and disassemble and assemble, and maintenance and repair are easy, and the heat exchange rate is increased as the contact area is increased through the heat radiating plate. The compactness not only reduces manufacturing costs, but also has the advantage of corrosion resistance due to seawater.

도 1은 본 발명에 따른 선박 엔진 냉각용 열교환장치의 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 선박 엔진 냉각용 열교환장치의 분해도.
도 3은 본 발명에 따른 선박 엔진 냉각용 열교환장치의 개방상태구성도.
도 4는 본 발명에 따른 선박 엔진 냉각용 열교환장치에서 방열겹판과 열교환파이프의 결합상태도.
도 5는 본 발명에 따른 선박 엔진 냉각용 열교환장치의 단면구성 및 작동상태도.
도 6은 본 발명에 따른 선박 엔진 냉각용 열교환장치에서 방열겹판의 다른 실시예 구성도 및 결합상태도.
도 7a, 7b는 본 발명에 따른 선박 엔진 냉각용 열교환장치에서 방열겹판의 다른 실시예 구성에 따른 작동상태도.
도 8a, 8b는 본 발명에 따른 선박 엔진 냉각용 열교환장치의 사용상태 예시도.1 is a configuration diagram of a heat exchanger for cooling a ship engine according to the present invention;
2 is an exploded view of a heat exchanger for cooling a ship engine according to the present invention;
3 is a diagram showing the open state of a heat exchanger for cooling a ship engine according to the present invention.
FIG. 4 is a view illustrating a state in which a heat radiating plate and a heat exchange pipe are joined together in a heat exchanger for cooling a ship engine according to the present invention. FIG.
5 is a cross-sectional view and operation state diagram of a heat exchanger for cooling a ship engine according to the present invention;
FIG. 6 is a schematic view showing another embodiment of a heat radiating sheet in a heat exchanger for cooling a ship engine according to the present invention, and FIG.
7A and 7B are operational states according to another embodiment of the structure of a heat radiating sheet in a heat exchanger for cooling a ship engine according to the present invention.
8A and 8B are diagrams showing examples of the use state of a heat engine for cooling a ship engine according to the present invention.

이하, 본 발명에 대해 첨부된 도면을 참조하여 구체적인 실시예를 통해 구성을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 선박 엔진 냉각용 열교환장치(100)(이하, 열교환장치로 칭함.)는 양 측판(120)과, 냉각수입구(131)를 갖는 상판(130)과, 냉각수출구(141)를 갖는 하판(140)과, 전,후방측에 각각 구비되는 격판플랜지(150)를 상호 볼트 결합을 통해 함체를 이루어 내부에 수용공간(111)을 형성하고, 상기 냉각수입구(131)와 냉각수출구(141)를 통해 상기 수용공간(111)에 냉각수가 순환되도록 사각함체 모양의 하우징(110)을 형성하고, 상기 격판플랜지(150)의 중앙에 관통형성된 다수의 관통공(151)에 양단부가 삽입되어 관통 결합되고, 해수를 통과시켜 상기 수용공간(111)의 냉각수와 열교환 시키는 다수의 열교환파이프(160)를 상기 하우징(110)의 내부에 구비한다.1 to 3, a ship engine cooling heat exchanger 100 (hereinafter referred to as a heat exchanger) according to the present invention includes both side plates 120 and a top plate 130 having a cooling water inlet 131 A lower plate 140 having a cooling water outlet 141 and a diaphragm flange 150 provided on both the front and rear sides are bolted together to form a housing space 111, A housing 110 having a rectangular housing shape is formed so as to circulate the cooling water to the accommodation space 111 through the cooling water inlet 131 and the cooling water outlet 141 and a plurality of through holes formed in the center of the diaphragm flange 150 A plurality of heat exchange pipes 160 are inserted in the housing 110 so that both ends of the heat exchange pipe 160 are inserted into the holes 151 and penetrate through the seawater and exchange heat with the cooling water in the accommodation space 111.

상기 하우징(110)의 전방측에 결합된 격판플랜지(150)의 바같쪽을 커버함과 아울러, 중앙에 형성된 격벽(175)에 의해 분할공간을 형성하며, 이 분할공간의 양측으로 해수입구(171)와 해수출구(173)가 각각 형성된 전방캡(170)과; 상기 하우징(110)의 후방측에 결합된 격판플랜지(150)의 바깥쪽을 커버함과 아울러, 상기 해수입구(171)를 통해 유입된 해수가 상기 열교환파이프(160)를 통해 상기 해수출구(173)로 배출되도록 상기 열교환파이프(160)를 통해 이송되는 해수를 리턴시키는 순환공간(181)을 갖는 후방캡(181)을 상기 하우징(110)의 양측에 설치된 격판플랜지(150)에 각각 설치한다.A partition wall is formed by a partition wall 175 formed at the center and covers the same side of the diaphragm flange 150 coupled to the front side of the housing 110. A partition wall is formed at both sides of the partition wall, And a seawater outlet 173 are formed in the front cap 170; The seawater introduced through the seawater inlet 171 covers the outside of the diaphragm flange 150 coupled to the rear side of the housing 110 and the seawater outlet 173 through the heat exchange pipe 160 A rear cap 181 having a circulation space 181 for returning seawater transferred through the heat exchange pipe 160 to be discharged through the heat exchange pipe 160 is installed on the diaphragm flange 150 provided on both sides of the housing 110.

여기서, 도 4에 의하면, 상기 다수의 열교환파이프(160)가 관통결합되는 다수의 결합공(191)이 형성되고, 상기 열교환파이프(160)의 길이방향을 따라 연속적으로 설치되는 방열겹판(190)을 포함하여 상기 수용공간(111)에 구비하여 구성한다.4, the plurality of heat exchange pipes 160 are coupled to each other through a plurality of coupling holes 191, and a heat radiating plate 190, which is continuously installed along the longitudinal direction of the heat exchange pipe 160, And is accommodated in the accommodating space 111.

또한, 도 2 내지 도 3에 의하면, 상기 상판(130)의 저면 및 상기 하판(140)의 상면에는 상기 상판(130)의 냉각수입구(131)를 통해 유입된 해수가 상기 방열겹판(190)의 사이를 통과하여 상기 열교환파이프(160)의 길이방향을 따라 지그재그로 흘러 상기 하판(140)의 냉각수출구(141)를 통해 배출되도록 해수를 유도하는 다수의 제1,2가이드격벽(133,143)이 상호 대응하여 돌출 형성된다.2 to 3, the bottom surface of the upper plate 130 and the upper surface of the lower plate 140 are provided with seawater introduced through the cooling water inlet 131 of the upper plate 130, A plurality of first guide partition walls 133 and 143 for guiding the seawater to flow in a zigzag manner along the longitudinal direction of the heat exchange pipe 160 to be discharged through the cooling water outlet 141 of the lower plate 140, Respectively.

여기서, 상기 제1,2가이드격벽(133,143)에는 제1,2가이드격벽(133,143)에 의해 상기 방열겹판(190)을 따라 이송되는 냉각수가 격벽(133,143) 간의 틈을 통해 유실되지 않고, 원활하게 이송되도록 실리콘캡(135)을 더 구비하는 것이 바람직하다.The cooling water conveyed along the heat radiating plate 190 by the first and second guide ribs 133 and 143 is not lost through the gap between the partition walls 133 and 143, It is preferable to further include a silicon cap 135 to be transferred.

더불어 상기 냉각수입구(131) 및 냉각수출구(141)에는 각각 열교환장치(100)의 내부로 유입되기 전 냉각수의 온도를 측정하고, 열교환장치(100)를 통과하는 냉각수의 온도를 측정하여 피드백하는 온도감지센서(138)가 더 구비될 수 있다.In addition, the cooling water inlet 131 and the cooling water outlet 141 respectively measure the temperature of the cooling water before entering the inside of the heat exchanging apparatus 100, measure the temperature of the cooling water passing through the heat exchanging apparatus 100, A detection sensor 138 may further be provided.

또한, 상호 체결 결합을 통해 결합되는 케이스(110)의 전체 결합부분에는 냉각수 및 해수가 외부로 노출 및 누수되는 것을 방지하기 위하여 고무재 또는 실리콘재로 이루어진 가스켓이 구비되는 것이며 이러한 가스켓은 일반적인 구성이므로 설명에서 제외한다.In addition, a gasket made of a rubber material or a silicone material is provided in the entire joint portion of the case 110, which is coupled through the interlocking coupling, to prevent the cooling water and seawater from being exposed and leaked to the outside. I exclude it from explanation.

한편, 상기 방열겹판(190)의 결합공(191)에는 상기 열교환파이프(160)를 따라 연속적으로 구비되는 방열겹판(190)의 간격이 유지되도록 상기 열교환파이프(160)를 둘레를 따라 이격돌기(193)가 상기 방열겹판(190)의 일측면 방향으로 더 돌출형성된다.The heat exchanging pipe 160 may be formed in the coupling hole 191 of the heat dissipating plate 190 such that the heat exchanging pipe 160 is spaced apart along the circumference of the heat exchanging pipe 160, 193 are further protruded in one lateral direction of the heat dissipation plate 190.

여기서, 상기 방열겹판(190)은 열 전도성 및 내부식성이 높은 아연 구리 합금강인 황동으로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, the heat dissipation plate 190 is preferably made of brass, which is a zinc-copper alloy steel having high thermal conductivity and high corrosion resistance.

도 6 및 도 7a, 도 7b에 의하면, 상기 방열겹판(190)은 길이방향을 따라 지그재그로 절곡 형성되고, 상기 이격돌기(193)에 인접하여 상기 방열겹판(190)의 일면에는 상기 방열겹판(190)을 따라 해수가 원활하게 이동할 수 있도록 안내돌기(195)가 더 돌출형성되며, 상기 이격돌기(193)의 일단부가 다음 방열겹판(190)에 대응하여 증착되도록 상기 이격돌기(193)의 타단부에 컬링부(197)가 더 형성된다.6, 7A and 7B, the heat dissipating plate 190 is formed in a zigzag shape along the longitudinal direction, and the heat dissipating plate 190 is provided on one side of the heat dissipating plate 190 adjacent to the spacing protrusion 193, And the other one of the spacing protrusions 193 is deposited corresponding to the next heat dissipation plate 190 so that the seawater can move smoothly along the heat dissipation plate 190. [ A curling portion 197 is further formed at the end.

또한, 상기 방열겹판(190)과 이격돌기(193)의 사이를 'ㄷ'자 형상으로 절곡 형성하여 탄성부(199)를 형성함으로써, 절곡된 모양에 따른 탄성력을 갖도록 함에 따라 선박의 진동 및 외력에 따른 파손을 미리 방지할 수 있다.In addition, since the elastic part 199 is formed by bending the heat dissipation plate 190 and the spacing protrusion 193 in a " C " shape to have elasticity according to the bent shape, It is possible to prevent breakage in advance.

이와 같이, 상기 방열겹판(190)의 안내돌기(195)를 통해 상기 방열겹판(190)의 사이를 통과하는 냉각수의 흐름을 원할하게 유지하여 방열효과를 더욱 상승시킬 수 있다.As described above, the flow of cooling water passing between the heat radiating plates 190 can be smoothly maintained through the guide protrusions 195 of the heat radiating plate 190, thereby further enhancing the heat radiating effect.

한편, 도 8의 a, b에 의하면, 상기 측판(120)에는 다수의 체결홈(121)이 형성되며, 이 체결홈(121)을 통해 측판(120)에 부가적으로 측판(121)의 열을 방출하는 방열핀(125) 또는 선박에 고정하는 고정브라켓(126)을 더 구비할 수 있다.8A and 8B, a plurality of coupling grooves 121 are formed in the side plate 120 and a plurality of coupling grooves 121 are formed through the coupling grooves 121 in addition to the side plates 120 And a fixing bracket 126 for fixing the radiating fin 125 to the ship.

상기와 같이, 구성된 본 발명에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 구체적인 작용 및 작동을 상세히 설명한다.The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5에 의하면, 상기 전방캡(170)의 해수입구(171)를 통해 유입되는 해수는 상기 전방캡(170)의 격벽(175)에 의해 상기 열교환파이프(160) 중 상측 부분의 열교환파이프(160)를 통해 반대측으로 이송되고, 이때, 상기 후방캡(180)의 순환공간(181)에 의해 상기 열교환파이프(160) 중 하측 부분의 열교환파이프(160)를 따라 전방캡(170)으로 이송하여 상기 해수출구(173)를 통해 배출된다.5, the seawater introduced through the seawater inlet 171 of the front cap 170 is separated from the heat exchange pipe 160 of the upper part of the heat exchange pipe 160 by the partition 175 of the front cap 170 The refrigerant is transferred to the front cap 170 along the heat exchange pipe 160 in the lower part of the heat exchange pipe 160 by the circulation space 181 of the rear cap 180, And is discharged through the sea water outlet 173.

또한, 상기 열교환파이프(160) 및 방열겹판(190)은 알루미늄으로 제작한 후, 아노다이징 피막처리 함으로써, 구리 합금강 재질을 통한 제작에 비해 더욱 제작비용을 절감할 수 있다.In addition, the heat exchange pipe 160 and the heat dissipating plate 190 may be made of aluminum and then subjected to an anodizing coating process, thereby further reducing the manufacturing cost compared with the production using the copper alloy steel material.

이때, 상기 상판(130)의 냉각수입구(131)를 통해 냉각수가 유입되며, 이 냉각수는 상기 방열겹판(190)의 사이를 통과하면서 상기 열교환파이프(160)와 방열겹판(190)에 의해 해수와의 열교환이 이루어지면서 상기 하판(140)의 냉각수출구(141)로 배출된다.At this time, cooling water flows in through the cooling water inlet 131 of the upper plate 130. The cooling water passes through the heat dissipation plates 190 and is separated from the heat exchange pipe 160 and the heat dissipation plate 190 by the sea water The cooling water is discharged to the cooling water outlet 141 of the lower plate 140.

더불어, 상기 상판(130)에 형성된 제1가이드격벽(133) 및 하판(140)에 형성된 제2가이드격벽(143)을 통해 상기 해수가 상기 열교환파이프(160)의 길이방향을 따라 상기 방열겹판(190)의 사이를 지그재그로 순환함으로써, 방열효과를 더욱 증가킬 수 있다.The seawater is discharged through the first guide partition wall 133 formed on the upper plate 130 and the second guide partition wall 143 formed on the lower plate 140 along the longitudinal direction of the heat exchange pipe 160 190, the heat radiation effect can be further increased.

상기 전방캡(170)의 일측에는 해수에 의해 상기 열교환파이프(160)를 아연 코팅할 수 있는 아연봉(178)이 더 구비되는 것이 바람직하다.The front cap 170 may further include an ashing rod 178 for coating the heat exchange pipe 160 with zinc by seawater on one side of the front cap 170.

이상에 설명한 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어 및 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms and words used in the present specification and claims should not be construed to be limited to ordinary or dictionary terms. It should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 도면 및 실시 예에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the configurations shown in the drawings and the embodiments described herein are merely the most preferred embodiments of the present invention, and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, It should be understood that various equivalents and modifications are possible.

100: 열교환장치 110: 하우징
111: 수용공간 120: 측판
130: 상판 131: 냉각수입구
133: 제1가이드격벽 140: 하판
141: 냉각수출구 143: 제2가이드격벽
150: 격판플랜지 151: 관통공
160: 열교환파이프 170: 전방캡
171: 해수입구 173: 해수출구
175: 격벽 180: 후방캡
181: 순환공간 190: 방열겹판
191: 결합공 193: 이격돌기100: heat exchanger 110: housing
111: accommodation space 120: side plate
130: top plate 131: cooling water inlet
133: first guide partition wall 140: lower plate
141: cooling water outlet 143: second guide partition
150: diaphragm flange 151: through hole
160: heat exchange pipe 170: front cap
171: Seawater inlet 173: Seawater outlet
175: partition wall 180: rear cap
181: Circulation space 190: Heat shielding plate
191: coupling ball 193:

Claims (8)

양 측판(120)과, 냉각수입구(131)를 갖는 상판(130)과, 냉각수출구(141)를 갖는 하판(140)과, 전,후방측에 각각 구비되는 격판플랜지(150)를 상호 볼트 결합을 통해 함체를 이루어 내부에 수용공간(111)을 형성하고, 상기 냉각수입구(131)와 냉각수출구(141)를 통해 상기 수용공간(111)에 해수가 순환되는 하우징(110)과;
상기 하우징(110)의 내부에 구비되며, 상기 격판플랜지(150)의 중앙에 관통형성된 다수의 관통공(151)에 양단부가 삽입되어 관통 결합되고, 해수를 통과시켜 상기 수용공간(111)의 냉각수와 열교환 시키는 다수의 열교환파이프(160)와;
상기 하우징(110)의 전방측에 결합된 격판플랜지(150)의 바같쪽을 커버함과 아울러, 중앙에 형성된 격벽(175)에 의해 분할공간을 형성하며, 이 분할공간의 양측으로 해수입구(171)와 해수출구(173)가 각각 형성된 전방캡(170)과;
상기 하우징(110)의 후방측에 결합된 격판플랜지(150)의 바깥쪽을 커버함과 아울러, 상기 해수입구(171)를 통해 유입된 해수가 상기 열교환파이프(160)를 통해 상기 해수출구(173)로 배출되도록 상기 열교환파이프(160)를 통해 이송되는 해수를 리턴시키는 순환공간(181)을 갖는 후방캡(181)과,
상기 수용공간(111)에 구비되며, 상기 다수의 열교환파이프(160)가 관통결합되는 다수의 결합공(191)이 형성되고, 상기 열교환파이프(160)의 길이방향을 따라 연속적으로 설치되는 방열겹판(190)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박 엔진 냉각용 열교환장치.The upper plate 130 having the cooling water inlet 131 and the lower plate 140 having the cooling water outlet 141 and the diaphragm flanges 150 provided respectively on the front and rear sides of the upper plate 130, A housing 110 in which an enclosure 111 is formed through a cooling water inlet 131 and a cooling water outlet 141 and seawater is circulated in the receiving space 111;
A plurality of through holes 151 penetrating through the center of the diaphragm flange 150 are inserted into the housing 110 and both ends of the through holes 151 are inserted into the housing 110, A plurality of heat exchange pipes 160 for exchanging heat with the heat exchange pipe 160;
A partition wall is formed by a partition wall 175 formed at the center and covers the same side of the diaphragm flange 150 coupled to the front side of the housing 110. A partition wall is formed at both sides of the partition wall, And a seawater outlet 173 are formed in the front cap 170;
The seawater introduced through the seawater inlet 171 covers the outside of the diaphragm flange 150 coupled to the rear side of the housing 110 and the seawater outlet 173 through the heat exchange pipe 160 A rear cap 181 having a circulation space 181 for returning seawater transferred through the heat exchange pipe 160 so as to be discharged through the heat exchange pipe 160,
A plurality of coupling holes 191 formed in the accommodation space 111 and through which the plurality of heat exchange pipes 160 are inserted are formed and the heat dissipation plates (190) for cooling a ship engine. 제1항에 있어서,
상기 상판(130)의 저면 및 상기 하판(140)의 상면에는 상기 상판(130)의 냉각수입구(131)를 통해 유입된 냉각수가 상기 방열겹판(190)의 사이를 통과하여 상기 열교환파이프(160)의 길이방향을 따라 지그재그로 흘러 상기 하판(140)의 냉각수출구(141)를 통해 배출되도록 냉각수를 유도하는 다수의 제1,2가이드격벽(133,143)이 상호 대응하여 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 선박 엔진 냉각용 열교환장치.The method according to claim 1,
The cooling water flowing through the cooling water inlet 131 of the upper plate 130 passes through the heat dissipation plate 190 and flows through the heat exchange pipe 160 to the bottom surface of the upper plate 130 and the upper surface of the lower plate 140, And a plurality of first and second guide partition walls 133 and 143 for guiding the cooling water to be discharged through the cooling water outlet 141 of the lower plate 140 in a zigzag manner along the longitudinal direction of the lower plate 140. [ Cooling heat exchanger. 제1항에 있어서,
상기 방열겹판(190)의 결합공(191)에는 상기 열교환파이프(160)를 따라 연속적으로 구비되는 방열겹판(190)의 간격이 유지되도록 상기 열교환파이프(160)를 둘레를 따라 이격돌기(193)가 상기 방열겹판(190)의 일측면 방향으로 더 돌출형성된 것을 특징으로 하는 선박 엔진 냉각용 열교환장치.The method according to claim 1,
The heat exchanging pipe 160 is formed with a spacing projection 193 along the circumference of the heat exchanging pipe 160 so that the interval of the heat dissipating plates 190 continuously provided along the heat exchanging pipe 160 is maintained. Is further protruded in one lateral direction of the heat dissipating plate (190). 제3항에 있어서,
상기 방열겹판(190)은 길이방향을 따라 지그재그로 절곡 형성되고, 상기 이격돌기(193)에 인접하여 상기 방열겹판(190)의 일면에는 상기 방열겹판(190)을 따라 해수가 원활하게 이동할 수 있도록 안내돌기(195)가 더 돌출형성되며, 상기 이격돌기(193)의 일단부가 다음 방열겹판(190)에 대응하여 증착되도록 상기 이격돌기(193)의 타단부에 컬링부(197)가 더 형성된 것을 특징으로 하는 선박 엔진 냉각용 열교환장치.The method of claim 3,
The heat radiating reed plate 190 is formed in a zigzag fashion along the longitudinal direction and adjacent to the spacing protrusions 193 on one side of the heat radiating reed plate 190 so that seawater can smoothly move along the heat radiating reed 190 A curling portion 197 is further formed on the other end of the spacing protrusion 193 so that one end of the spacing protrusion 193 is deposited corresponding to the next heat dissipation plate 190 Characterized in that it is a heat exchanger for cooling a ship engine. 제1항에 있어서,
상기 방열겹판(190)은 아연 구리 합금강인 황동으로 이루어진 것을 특징으로 하는 선박 엔진 냉각용 열교환장치.The method according to claim 1,
Wherein the heat dissipating plate (190) is made of brass, which is zinc-copper alloy steel. 제2항에 있어서,
상기 제1,2가이드격벽(133,143)에는 격벽(133,143) 간의 틈으로 유동되는 것을 방지하도록 실리콘캡(135)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 선박 엔진 냉각용 열교환장치.3. The method of claim 2,
Wherein a silicon cap (135) is further provided on the first and second guide ribs (133, 143) to prevent the first and second guide ribs (133, 143) from flowing through gaps between the partition walls (133, 143). 제1항에 있어서,
상기 냉각수입구(131) 및 냉각수출구(141)에는 각각 열교환장치(100)의 내부로 유입되기 전 냉각수의 온도를 측정하고, 열교환장치(100)를 통과하는 냉각수의 온도를 측정하여 피드백하는 온도감지센서(138)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 선박 엔진 냉각용 열교환장치.The method according to claim 1,
The cooling water inlet 131 and the cooling water outlet 141 respectively measure the temperature of the cooling water before flowing into the heat exchanging apparatus 100 and the temperature of the cooling water passing through the heat exchanging apparatus 100 is measured, Further comprising a sensor (138). 제1항에 있어서,
상기 전방캡(170)의 일측에는 해수에 의해 상기 열교환파이프(160)를 아연 코팅할 수 있는 아연봉(178)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 선박 엔진 냉각용 열교환장치.The method according to claim 1,
Wherein the front cap (170) is further provided with an ashing rod (178) capable of zinc coating the heat exchange pipe (160) by seawater on one side of the front cap (170).
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KR101890199B1 (en) * 2014-10-16 2018-08-21 한온시스템 주식회사 Device for heat transfer
CN112357041A (en) * 2020-10-28 2021-02-12 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) Ship diesel power system

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