KR101448071B1 - Bypass device for interceoting sewer and the installation method thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차집관거용 바이패스 장치 및 이의 설치공법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차집관거 내 유체의 흐름을 차단한 상태에서 바이패스관을 연결시켜 수압에 의해 유체를 자연배수시켜 바이패스하되, 병목현상에 의해 제 1맨홀의 내부 수위가 높아질 경우, 이를 감지하여 펌프을 통해 유체를 간헐적으로 강제 바이패스하여 펌프의 효율성을 높이고, 또한 펌프를 가동하여 유체의 수압을 낮춤으로써 차집관거 내 설치된 바이패스 장치의 안정성을 확보할 수 있으며, 또한 지상에서 2개의 와이어를 통해 설치하고자 하는 위치에 차집관거용 바이패스 장치를 설치할 수 있도록 한 차집관거용 바이패스 장치 및 이의 설치공법에 관한 것이다.The present invention relates to a by-pass device for a sub-pipe, and more particularly, to a bypass device for a sub-pipe, and more particularly to a method of bypassing a bypass pipe by bypassing a bypass pipe, , The pump is intermittently forcibly forcibly bypassed through the pump to increase the efficiency of the pump. In addition, by operating the pump to lower the hydraulic pressure of the fluid, the stability of the bypass device installed in the sub- And a by-pass device for a sub-pipe can be installed at a position to be installed via two wires on the ground, and a method of installing the bypass device.
일반적으로 유체 배관의 유지관리를 위한 보수, 보강 및 교체, 부단이설을 할 때 사용하는 것이 유체 차단기이다.In general, the fluid circuit breaker is used for maintenance, reinforcement and replacement for the maintenance of the fluid piping, and for the step replacement.
이러한 유체 차단기는 기존의 유체 배관의 일정한 지점에서 밸브에 의한 유체 차단이 아니라 원하는 위치의 배관상에서 유체의 흐름을 차단, 차단구간 및 시간을 최소화하고 다른 사용자의 피해를 줄일수 있는 방법이다.Such a fluid circuit breaker is a method that can block the flow of fluid on a pipe at a desired position, minimize the cut-off interval and time, and reduce the damage of other users, at a certain point of a conventional fluid pipe,
즉, 차집관거나 상수도관과 같이 기존 수용처가 많은 경우에 새로운 수용처를 위하여 배관을 이설하는 경우나 배수관의 보수, 보강 등 유지관리를 위해서 유체를 차단하게 되면 많은 기존의 수용처에서 불편을 겪게 된다.In other words, if there is a large number of existing accommodation facilities such as a secondary building or a water supply pipe, if the piping is installed for a new reception place, or if the fluid is shut off for the maintenance and maintenance of the drainage pipe, .
종래의 유체 차단장치로는 "배관 내부의 유체 차단 장치"(특허등록 제1023265호)가 있다.A conventional fluid cut-off device is "a fluid cut-off device inside a pipe" (Patent Registration No. 1023265).
하지만 이러한 배관 내부의 유체 차단 장치는 지상에 노출된 배관에는 설치하기 용이하지만, 지하 깊숙이 묻힌 차집관거에 설치하기는 어렵고, 또한 차집관거에 설치시 계속해서 유입되는 유체로 인해 유체가 맨홀로 월류되는 문제점이 있었다.However, it is difficult to install the fluid shut-off device in the piping exposed to the ground, but it is difficult to install the piping in the sub-structure buried deep in the underground, and the fluid continuously flows through the sub- there was.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제 1목적은, 차집관거 내 유체의 흐름을 차단한 상태에서 바이패스관을 연결시켜 수압에 의해 유체를 자연배수시켜 바이패스하되, 병목현상에 의해 제 1맨홀의 내부 수위가 높아질 경우, 이를 감지하여 펌프을 통해 유체를 간헐적으로 강제 바이패스하여 펌프의 효율성을 높이고, 또한 펌프를 가동하여 유체의 수압을 낮춤으로써 차집관거 내 설치된 바이패스 장치의 안정성을 확보할 수 있는 구조의 차집관거용 바이패스 장치를 제공하는데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is a first object of the present invention to provide a bypass pipe for bypassing a bypass pipe by connecting a bypass pipe in a state in which a fluid flow is blocked, When the internal water level of the first manhole increases due to the bottleneck phenomenon, the fluid is intermittently forcibly bypassed through the pump to increase the efficiency of the pump. Further, by operating the pump to lower the hydraulic pressure of the fluid, Which is capable of securing the stability of the bypass pipe.
본 발명의 제 2목적은, 지상에서 2개의 와이어를 통해 설치하고자하는 위치에 차집관거용 바이패스 장치를 설치할 수 있도록 한 차집관거용 바이패스장치의 설치공법을 제공하는데 있다.It is a second object of the present invention to provide a method of installing a bypass apparatus for a subcontractor in which a by-pass device for a sub-pipe can be installed at a position to be installed via two wires on the ground.
본 발명은 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 특징에 따르면, 제 1발명은 제 2맨홀과 제 3맨홀 사이에 차집관거 수리 또는 슬러지를 준설하기 위해 제 1맨홀과 제 2맨홀사이의 차집관거에 설치되고, 제 3맨홀로 유체를 바이패스하기 위한 차집관거용 바이패스 장치에 관한 것으로, 이를 위해 차집관거에 삽입되는 원통형상의 몸체;와, 상기 몸체와 차집관거사이를 밀폐시켜 고정될 수 있도록 상기 몸체에 외장되어 팽창튜브;와, 차집관거 내 유체의 흐름을 차단할 수 있도록 상기 몸체의 일단에 결합되는 유체차단판;과, 차집관거 내 유체를 수압에 의해 자연배수할 수 있도록 상기 유체차단판의 하부에 형성되는 제 1커넥터;와, 차집관거 내 유체를 강제 배수할 수 있도록 제 1커넥터의 상부에 배치되는 제 2커넥터;와, 상기 제 1커넥터에 연결되어 자연배수되는 유체를 바이패스시켜 배출시키는 바이패스관; 및 상기 제 2커넥터와 펌프를 매개로 연결되어 차집관거 내 유체를 강제배출시키는 배수관;을 포함하여 이루어지되, 상기 몸체는 팽창튜브로 압축공기를 공급하는 제 3커넥터가 연결되고, 내부에는 유체를 안내할 수 있도록 상기 제 1커넥터와 상통되는 가이드관이 결합되고, 상기 제 1맨홀에는 바이패스관을 통해 배출되는 유체량 보다 차집관거로 유입되는 유체량이 많아 병목현상에 의해 제 1맨홀의 내부수위가 높아지면 이를 측정하는 수위센서가 설치되고, 상기 수위센서는 펌프를 제어하는 제어부와 무선 또는 유선으로 연결되고, 상기 몸체는 차집관거의 내경에 비례하여 길이가 조절될 수 있도록 2개로 반분되어 상호 간 나사결합되고, 상기 팽창튜브는 각 몸체에 개별적으로 외장되는 것을 특징으로 한다.
According to a first aspect of the present invention for achieving the above object, a first aspect of the present invention is provided in a differential pipe between a first manhole and a second manhole for repairing a secondary pipe or dredging sludge between a second manhole and a third manhole And a bypass device for bypassing the fluid to the third manhole, comprising: a cylindrical body inserted into the subassembly for the purpose of bypassing the fluid; And a first connector formed at a lower portion of the fluid shut-off plate for allowing the fluid in the second sub-container to be dewatered by water pressure, the fluid shut-off plate being connected to one end of the body so as to cut off the flow of fluid in the sub- A second connector disposed on an upper portion of the first connector to allow the fluid in the second housing to be forcedly drained; That the number of fluid by-pass pipe to by-pass to the discharge; And a drain pipe connected to the second connector through a pump for forcibly discharging the fluid in the secondary pipe. The body is connected to a third connector for supplying compressed air to the expansion tube, And the first manhole has a large amount of fluid flowing into the secondary pipe than the amount of fluid discharged through the bypass pipe, so that the internal water level of the first manhole is increased due to the bottleneck phenomenon The water level sensor is connected to a control unit for controlling the pump in a wireless or wired manner. The body is divided into two halves so as to be adjustable in length in proportion to the inner diameter of the water jacket, And the inflation tube is individually housed in each body.
제 2발명은, 제 1발명에서, 상기 제 1커넥터 및 제 2커넥터에는 유체의 흐름을 선택적으로 차단할 수 있도록 밸브몸체가 결합되는 구조인 것이 바람직하다.
In a second aspect of the present invention, it is preferable that the first connector and the second connector have a structure in which the valve body is coupled to selectively block the flow of the fluid.
제 3발명은, 제 1발명에서, 상기 몸체는 플렉시블한 관절부가 형성되어 차집관거 내 진입을 용이하게 하고, 차집관거 내 곡률 부분에 설치가 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다.
According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, it is preferable that the body is formed so that a flexible joint part is formed to facilitate entry into the subassembly and to be installed in a curvature portion in the subassembly.
제 4발명은, 제 3발명에서, 상기 관절부는 합성섬유조직 또는 합성수지 또는 합성수지주름관 형태로 구성되는 것이 바람직하다.
According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the present invention, it is preferable that the joint part is formed in the form of a synthetic fiber structure or a synthetic resin or a synthetic resin corrugated pipe.
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제 8발명은, 제 1발명에서, 제 3맨홀과 제 4맨홀 사이의 차집관거에는 바이패스된 유체의 역류방지를 위해 바이패스관 및 배수관과 연결되는 서브 차집관거용 바이패스장치가 더 설치되는 것이 바람직하다.
In the eighth invention, in the first invention, it is preferable that a bypass pipe for the sub-pipe structure connected to the bypass pipe and the drain pipe is additionally provided in order to prevent the reverse flow of the bypassed fluid in the pipe structure between the third manhole and the fourth manhole Do.
제 9발명은, 차집관거용 바이패스장치의 설치공법에 관한 것으로, 이를 위해 몸체의 외주면으로는 팽창튜브를 외장시키고, 일단에는 유체차단판을 결합시키는 단계;(S10)와, 상기 몸체에 형성된 제 3커넥터에 제 1와이어를 연결하는 단계(S20)와, 상기 제 1와이어의 자유단부에 부력체를 연결하고, 상기 부력체를 제 1맨홀을 거쳐 차집관거 내부의 유체로 낙하시키는 단계;(S30)와, 상기 유체를 따라 흐르는 부력체를 제 2맨홀 외부로 건져올려 제 1와이어를 확보하는 단계(S40);와, 상기 몸체의 타단에 제 2와이어를 연결시킨 상태에서 상기 몸체를 제 1맨홀을 거쳐 차집관거 내부로 삽입시키는 단계;(S50)와, 제 1맨홀과, 제 2맨홀의 외부에서 상기 제 1와이어와 제 2와이어를 조절하여 차집관거 내 몸체의 위치를 확정하는 단계;(S60)와, 상기 팽창튜브를 팽창시켜 차집관거 내 몸체를 고정하는 단계;(S70)와, 상기 유체차단판의 제 1커넥터와, 제 2커넥터에 바이패스관과 배수관을 연결시키는 단계;(S80)와, S10단계 내지 S70단계을 통해 제 3맨홀과 제 4맨홀 사이의 차집관거에 서브 차집관거용 바이패스 장치를 설치하는 단계(S90); 및 상기 바이패스관과 배수관의 자유단부를 서브 차집관거용 바이패스 장치에 연결시켜 설치를 완성하는 단계;(S100)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.A ninth aspect of the present invention relates to a method for installing a bypass apparatus for a sub-pipe, the method comprising the steps of: enclosing an expansion tube on an outer circumferential surface of the body; (S30) connecting the first wire to the third connector, connecting a buoyant body to the free end of the first wire, and dropping the buoyant body into the fluid inside the second housing through the first manhole; (S40) of raising a buoyant body flowing along the fluid to the outside of the second manhole to secure a first wire (S40); and connecting the body to the first manhole in a state where the second wire is connected to the other end (S50), determining the position of the body in the secondary pipe by adjusting the first wire and the second wire outside the first manhole and the second manhole, (S60) Expanding the inflation tube, (S70), connecting the bypass pipe and the drain pipe to the first connector and the second connector of the fluid shutoff plate (S80), and fixing the body A step S90 of installing a sub-subassembly bypass device in a subassembly between the manhole and the fourth manhole; And connecting the free end of the bypass pipe and the drain pipe to the bypass device for the sub-pipe structure to complete the installation (S100).
본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치에 따르면, 집관거 내 유체의 흐름을 차단한 상태에서 바이패스관을 연결시켜 수압에 의해 유체를 자연배수시켜 바이패스하되, 병목현상에 의해 제 1맨홀의 내부 수위가 높아질 경우, 이를 감지하여 펌프을 통해 유체를 간헐적으로 강제 바이패스하여 펌프의 효율성을 높일 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, by bypassing the bypass pipe by connecting the bypass pipe in a state in which the flow of the fluid in the collection pipe is blocked, the fluid is naturally drained by the water pressure to bypass the inside of the first manhole When the water level becomes high, it is sensed and the fluid is intermittently forcibly bypassed through the pump, thereby increasing the efficiency of the pump.
또한 펌프를 가동하여 유체의 수압을 낮춤으로써 차집관거 내 설치된 바이패스 장치의 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다.Further, by operating the pump to lower the hydraulic pressure of the fluid, the stability of the bypass device installed in the subassembly can be secured.
또한 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 설치공법에 따르면, 지상에서 2개의 와이어를 통해 설치하고자하는 위치에 차집관거용 바이패스 장치를 손쉽게 설치할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the installation method of the bypass apparatus for the undercarriage according to the present invention, it is possible to easily install the bypass apparatus for the undercarriage at a position to be installed through two wires on the ground.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 단면도,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 단면도,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 작동도,
도 7은 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 설치공법에 따른 순서도,
도 8 내지 도 12는 차집관거용 바이패스 장치의 설치공법에 따른 단계별 설치도이다.1 and 2 are perspective views of a bypass apparatus for a subassembly according to the present invention,
3 is a cross-sectional view of a by-pass device for undercarriage according to the present invention,
FIG. 4 is a cross-sectional view of a bypass apparatus for a subassembly according to another embodiment of the present invention,
5 and 6 are operation diagrams of a bypass apparatus for a subassembly according to the present invention,
FIG. 7 is a flowchart illustrating an installation method of a bypass apparatus for a tail pipe according to the present invention;
Figs. 8 to 12 are step-by-step installation drawings according to the installation method of the bypass apparatus for a secondary structure.
이하에서는 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치에 관하여 첨부되어진 도면과 함께 더불어 상세히 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a bypass apparatus for a sub-pipe according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 단면도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 단면도이다.FIG. 3 is a cross-sectional view of a bypass apparatus for a tail pipe according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view of a by-pass pipe according to another embodiment of the present invention. Fig.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 제 2맨홀과 제 3맨홀 사이에 차집관거 수리 또는 슬러지를 준설하기 위해 제 1맨홀과 제 2맨홀 사이의 차집관거에 설치되고, 제 3맨홀로 유체를 바이패스하기 위한 차집관거용 바이패스 장치에 관한 것으로, 차집관거 내 유체의 흐름을 차단한 상태에서 바이패스관을 연결시켜 수압에 의해 유체를 자연배수시켜 바이패스하되, 병목현상에 의해 제 1맨홀의 내부 수위가 높아질 경우, 이를 감지하여 펌프을 통해 유체를 간헐적으로 강제 바이패스하여 펌프의 효율성을 높이고, 또한 펌프를 가동하여 유체의 수압을 낮춤으로써 차집관거 내 설치된 바이패스 장치의 안정성을 확보할 수 있는 구조의 차집관거용 바이패스 장치(100)에 관한 것이다.As shown in FIGS. 1 to 4, the present invention is characterized in that, in order to repair the secondary pipe between the second manhole and the third manhole or to dred the sludge, the present invention is provided in a differential structure between the first manhole and the second manhole, The present invention relates to a by-pass device for bypassing a first manhole by bypassing a bypass pipe by shutting off the flow of fluid in a sub- When the internal water level rises, the pump senses the water level, intermittently forcibly bypasses the fluid through the pump, increases the efficiency of the pump, and operates the pump to lower the hydraulic pressure of the fluid, thereby securing the stability of the bypass device installed in the subassembly And a
이러한 차집관거용 바이패스 장치(100)는 몸체(10)와, 팽창튜브(12)와, 유체차단판(20)과, 제 1,2,3커넥터(30,40,13)와, 바이패스관(31) 및 배수관(41)으로 구성된다.The
상기 몸체(10)는 제 1맨홀(301)로 진입시켜 차집관거(200)에 삽입될 수 있도록 원통형상을 갖는 구조이다.The
이 때 상기 몸체(10)는 플렉시블한 관절부(11)가 형성되어 차집관거(200) 내 진입을 용이하게 하고, 차집관거(200) 내 곡률 부분에 설치가 가능하도록 구성된다.At this time, the
여기서 상기 관절부(11)는 직조된 합성섬유조직 또는 합성수지 또는 합성수지주름관 형태로 중 어느 하나로 구성될 수 있다.Here, the
아울러 상기 팽창튜브(12)는 상기 몸체(10)에 외장되는 구조로, 공기가 공급되면 팽창되어 상기 몸체(10)와 차집관거(200) 사이를 밀폐시켜 유체의 누설을 방지하고, 또한 상기 몸체(10)가 차집관거(200) 내에서 고정될 수 있도록 하는 기능을 겸한다.The
그리고 상기 유체차단판(20)은 차집관거(200) 내 유체의 흐름을 차단할 수 있도록 상기 몸체(10)의 일단에 결합되는 구조이다.The
이 때 상기 유체차단판(20)의 하부에는 차집관거(200) 내 유체를 수압에 의해 자연배수할 수 있도록 제 1커넥터(30)가 형성되는 구조이다.At this time, the
이러한 제 1커넥터(30)에는 자연배수되는 유체를 제 3맨홀(303)로 바이패스시켜 배출시키는 바이패스관(31)이 연결된다.The
또한 상기 유체차단판(20)의 상부에는 차집관거(200) 내 유체를 강제 배수할 수 있도록 제 2커넥터(40)가 연결되는데, 상기 제 2커넥터(40)에는 배수관(41)이 펌프(42)를 매개로 연결되어 차집관거(200) 내 유체를 제 3맨홀(303)로 바이패스시켜 강제배출시킬 수 있도록 구성된다.A
여기서 펌프(42)의 가동은 바이패스관(31)을 통해 배출되는 유체량 보다 차집관거으로 유입되는 유체량이 많을 경우, 제 1맨홀(301)로 유체의 역류방지를 위해 간헐적으로 가동되어 효율성이 증대되도록 구성된다.Here, when the amount of fluid flowing into the secondary pipe is larger than the amount of fluid discharged through the
이를 위해 상기 제 1맨홀(301)은 바이패스관(31)을 통해 배출되는 유체량 보다 차집관거으로 유입되는 유체량이 많아 병목현상에 의해 내부 수위가 높아지면 이를 측정하는 수위센서(60)가 설치된다.To this end, the
여기서 상기 수위센서(60)는 펌프(42)를 제어하는 제어부(70)와 무선 또는 유선으로 연결되며, 이에 따라 제 1맨홀(301)의 내부 수위가 높아질 경우, 무선 또는 유선으로 제어부(70)를 통해 펌프(42)를 가동하고, 제 1맨홀(301) 내부 수위가 낮아질 경우 펌프(42)를 가동을 정지시켜, 결과적으로 펌프(42)를 효율적으로 가동시킬 수 있게 된다.When the internal water level of the
한편, 상기 몸체(10)의 내부에는 유체를 안내할 수 있도록 상기 제 1커넥터(30)와 상통되는 가이드관(13)이 더 결합되는 구조이다.The
이러한 상기 가이드관(13)은 펌프(42)가 가동된다 하더라도, 펌프(42)의 흡입력에 간섭받지 않고 유체의 일부가 가이드관(13)으로 유입되어 자연배수될 수 있도록 기능한다.Even if the
또한 상기 가이드관(13)은 자유단부가 확장되어 유체의 유입을 도모할 수 있게 구성할 수 있다.In addition, the
한편 상기 제 1커넥터(30) 및 제 2커넥터(40)에는 유체의 흐름을 선택적으로 차단할 수 있도록 밸브몸체(50)가 연결되는 구성이다.Meanwhile, the
또한 상기 몸체(10)의 타단에는 몸체(10)를 제 1맨홀(301) 밖으로 견인하기 위한 연결바(15)가 설치되는 구성이다.A connecting
상기 연결바(15)는 유체가 간섭받지 않도록 "+" 형태로 교차시켜 몸체(10)의 내주면에 결합시키고, 교차되는 부분에 제 2와이어(82)와 연결되는 연결고리(151)를 형성하여 구성된다.The
여기서 상기 제 2와이어(82)는 몸체(10)를 위치를 조절하고, 또한 몸체(10)를 외부로 반출시킬 때 몸체(10)를 견인할 수 있도록 기능한다.The
한편 상기 몸체(10)에는 팽창튜브(12)로의 압축공기를 공급하는 제 3커넥터(14)가 형성되며, 이러한 제 3커넥터(14)는 몸체(10)를 차집관거(200)의 내부로 진입시킬 때 제 1와이어(81)를 연결하기 위한 결속구로 사용될 수 있다.A
한편 상기 몸체(10)는 다른 실시예로 도 4와 같이, 2개로 반분되어 상호 간 나사결합될 수 있도록 구성할 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, the
이러한 구성은 차집관거(200)의 내경이 크면 유체 압력이 상승되는 바, 유체의 압력이 상승하면 상기 몸체(10)는 차집관거(200)의 내경에 비례하여 길이가 길어질 수 있도록 하기 위함이다.In this configuration, when the inner diameter of the
이 때 상기 팽창튜브(12)는 각 몸체(10)에 개별적으로 외장되어 몸체(10)의 거리를 조절할 때 간섭됨이 없도록 한 구성이다.
이러한 구조는 상기 각 몸체(10)에 외장된 각 팽창튜브(12)가 나사결합부위로 더 팽창되도록 하여 접지면적이 커지게 됨으로 결국, 마찰력 증대되어 차집관거(200)에서 몸체(10)가 이탈되는 것을 방지할 수 있어 장치의 유실 및 안전사고를 방지할 수 있게 된다.At this time, the
In this structure, each
아울러 상기 차집관거(200)의 내부에는 바이패스된 유체의 역류방지를 위해 바이패스관(31) 및 배수관(41)과 연결되는 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)가 더 설치되는 구조이다.In addition, a
상기 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)는 차집관거용 바이패스 장치(100)와 동일 구조로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.The bypass apparatus for
다만 제 3맨홀(303)과 제 4맨홀(304) 사이의 차집관거(200) 내부에 역설치되어 바이패스된 유체의 역류를 방지할 수 있도록 구성된다. 이를 위해 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)는 차집관거용 바이패스 장치(100)의 바이패스관(31) 및 배수관(41)과 연결될 수 있도록 유체차단판(91)에는 적어도 2개 이상의 연결커넥터(92)가 형성되는 구조이다.
However, it is constructed so as to be installed in the inside of the secondary pipe (200) between the third manhole (303) and the fourth manhole (304) to prevent reverse flow of the bypassed fluid. The
이하에서는 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 작동에 관하여 간단히 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the bypass apparatus for a subcontractor according to the present invention will be briefly described.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 작동도이다.5 and 6 are operation diagrams of a bypass apparatus for a subassembly according to the present invention.
도 5와 같이, 차집관거용 바이패스 장치(100)를 차집관거(200)의 내부에 설치하면, 차집관거(200) 내 유체의 흐름은 차단된다.As shown in FIG. 5, when the
이 상태에서 차집관거(200) 내부 수위는 점차 높아져 수압이 상승되고, 이에 따라 유체는 가이드관(13)과, 제 1커넥터(30)와, 바이패스관(31)을 거쳐 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)의 내부로 자연 배수된다.In this state, the water level in the sub-pipe 200 is gradually increased and the water pressure is increased. As a result, the fluid passes through the
이 때 도 6과 같이, 바이패스관(31)으로 유출되는 유체량 보다 차집관거(200)로 유입되는 유체량이 많을 경우, 병목현상에 의해 제 1맨홀(301)로 유체가 역류하여 제 1맨홀(301) 내부 수위가 높아지면 상기 수위센서(60)는 이를 감지하여 제어부(70)로 감지값을 전송하고, 상기 제어부(70)는 펌프(42)를 가동시킨다.6, when the amount of fluid flowing into the
그러면 바이패스관(31)의 자연배수와 함께, 제 2커넥터에 결합된 펌프(42)를 통해 유체가 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)를 거쳐 배수된다.Then, along with the natural drainage of the
이에 따라 제 1맨홀(301)로 유체가 역류하는 것을 방지하면서, 과도한 수압으로 인해 몸체(10)가 차집관거(200)의 내부에서 이탈되는 것을 방지하여 안전사고를 방지할 수 있게 된다.Accordingly, it is possible to prevent the backflow of the fluid to the
또한 펌프(42)의 가동으로 제 1맨홀(301)의 수위가 낮아지면 수위센서(60)가 이를 감지하여 펌프(42)의 가동을 중지시키기 때문에 상기 펌프(42)는 간헐적으로 가동하게 되고, 이에 따라 펌프(42)의 과열을 방지하면서 펌프(42)의 효율성을 높일 수 있게 된다.When the water level of the
또한 배수된 유체는 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)에 의해 역류될 염려가 없기 때문에 제 1맨홀(301)과 제 2맨홀(302) 사이에서 유지관리를 위한 차집관거의 보수, 보강 및 교체, 부단이설의 공사를 하는데 있어 안전사고를 방지할 수 있게 된다.
Further, since the discharged fluid is not likely to be backwashed by the
이하에서는 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 설치공법에 관하여 설명하기로 한다.Hereinafter, an installation method of a bypass device for a sub-container according to the present invention will be described.
도 7은 본 발명에 따른 차집관거용 바이패스 장치의 설치공법에 따른 순서도이고, 도 8 내지 도 12는 차집관거용 바이패스 장치의 설치공법에 따른 단계별 설치도이다.FIG. 7 is a flowchart of an installation method of a bypass apparatus for a tail pipe according to the present invention, and FIGS. 8 to 12 are step-by-step installation views of a bypass apparatus for a bypass pipe apparatus.
몸체(10)의 외주면으로는 팽창튜브(12)를 외장시키고, 일단에는 유체차단판(20)을 결합시킨다.(S10)The
그리고 상기 유체차단판(20)에 형성된 제 3커넥터(14)에 제 1와이어(81)를 연결한다.(S20)Then, the
그리고 도 8과 같이, 상기 제 1와이어(81)의 자유단부에 부력체(B)를 연결하고, 상기 부력체(B)를 제 1맨홀(301)로 낙하시킨다.(S30)8, the buoyant body B is connected to the free end of the
그러면 도 9과 같이, 상기 부력체(B)는 상기 유체를 따라 흐르게 되고, 이에 따라 제 2맨홀(302) 위치로 노출되는 부력체(B)를 외부로 건져올려 제 1와이어(81)를 확보한다.(S40)9, the buoyant body B flows along the fluid, thereby lifting the buoyant body B exposed to the position of the
그리고 상기 몸체(10)의 타단에 결합된 연결고리(151)에 제 2와이어(82)를 연결시킨 상태에서 상기 몸체(10)를 제 1맨홀(301)을 거쳐 차집관거(200) 내부로 삽입시킨다.(S50)The
이 상태에서 도 10과 같이, 제 1맨홀(301)과, 제 2맨홀(302)의 외부에서 상기 제 1와이어(81)와 제 2와이어(82)를 조절하여 차집관거(200) 내 몸체(10)의 위치를 확정시킨다.(S60)10, the first wire (81) and the second wire (82) are adjusted outside the first manhole (301) and the second manhole (302) (S60). ≪ RTI ID = 0.0 >
그리고 상기 제 3커넥터(14)를 통해 팽창튜브(12)로 압축공기를 공급한다.And the compressed air is supplied to the
그러면 도 11과 같이, 상기 팽창튜브(12)는 팽창하여 차집관거(200)의 내주면에 밀착되어 상기 몸체(10)를 고정하게 된다.(S70)Then, as shown in FIG. 11, the
이 후 도 12와 같이, 상기 유체차단판(20)의 제 1커넥터(30)와, 제 2커넥터(40)에 밸브몸체(50)를 연결시킨다.(S80)12, the
그리고 각 밸브몸체(50)에 바이패스관(31)과 펌프(42)가 연결된 배수관(41)을 연결시킨다.(S70)Then, the
그리고 바이패스 되어 배수되는 유체의 역류를 방지하기 위해 S10단계 내지 S60단계을 통해 제 3맨홀과 제 4맨홀 사이의 차집관거에 서브 차집관거용 바이패스 장치를 설치한다.(S90)In order to prevent backflow of the bypassed fluid, a bypass subassembly for bypassing subassemblies is installed in a subassembly between the third manhole and the fourth manhole through steps S10 through S60. (S90)
마지막으로 바이패스관(31)과 배수관(41)의 자유단부를 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)에 연결시켜 설치를 완성한다.(S100)Finally, the free ends of the
본 발명은 차집관거용으로 설명하였지만, 이외에 상수도관, 가스배관공사, 일반 배관공사에도 사용될 수 있음은 물론이다.Although the present invention has been described for a secondary pipe, it is of course also possible to use it in a water pipe, gas piping, and general piping.
본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.It is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiment, but is capable of many modifications and variations within the scope of the appended claims. It is self-evident.
10: 몸체 11: 관절부 12: 팽창튜브
13: 가이드관 14: 제 3커넥터
15: 연결바 151: 연결고리
20: 유체차단판
30: 제 1커넥터 31: 바이패스관
40: 제 2커넥터 41: 배수관 42: 펌프
50: 밸브몸체
60: 수위센서
70: 제어부
80: 제 1와이어 81: 제 2와이어
90: 서브 차집관거용 바이패스 장치 91: 유체차단판
92: 연결커넥터 B: 부력체
100: 차집관거용 바이패스 장치
200: 차집관거
301: 제 1맨홀 302: 제 2맨홀 303: 제 3맨홀
304: 제 4맨홀 10: body 11: joint 12: expansion tube
13: guide tube 14: third connector
15: Connection bar 151: Connection ring
20: fluid blocking plate
30: first connector 31: bypass pipe
40: second connector 41: drain pipe 42: pump
50: valve body
60: Water level sensor
70:
80: first wire 81: second wire
90: Bypass device for sub-subassembly 91: Fluid blocking plate
92: connection connector B: buoyancy body
100: Bypass device for undercarriage
200: The second house
301: first manhole 302: second manhole 303: third manhole
304: fourth manhole
Claims (9)
차집관거(200)에 삽입되는 원통형상의 몸체(10);
상기 몸체(10)와 차집관거(200) 사이를 밀폐시켜 고정될 수 있도록 상기 몸체(10)에 외장되어 팽창튜브(12);
차집관거(200) 내 유체의 흐름을 차단할 수 있도록 상기 몸체(10)의 일단에 결합되는 유체차단판(20);
차집관거(200) 내 유체를 수압에 의해 자연배수할 수 있도록 상기 유체차단판(20)의 하부에 형성되는 제 1커넥터(30);
차집관거(200) 내 유체를 강제 배수할 수 있도록 제 1커넥터(30)의 상부에 배치되는 제 2커넥터(40);
상기 제 1커넥터(30)에 연결되어 자연배수되는 유체를 바이패스시켜 배출시키는 바이패스관(31); 및
상기 제 2커넥터(40)와 펌프(42)를 매개로 연결되어 차집관거(200) 내 유체를 강제배출시키는 배수관(41);을 포함하여 이루어지되,
상기 몸체(10)는 팽창튜브(12)로 압축공기를 공급하는 제 3커넥터(14)가 연결되고, 내부에는 유체를 안내할 수 있도록 상기 제 1커넥터(30)와 상통되는 가이드관(13)이 결합되고,
상기 제 1맨홀(301)에는 바이패스관(31)을 통해 배출되는 유체량 보다 차집관거(200)로 유입되는 유체량이 많아 병목현상에 의해 제 1맨홀(301)의 내부수위가 높아지면 이를 측정하는 수위센서(60)가 설치되고,
상기 수위센서(60)는 펌프(42)를 제어하는 제어부(70)와 무선 또는 유선으로 연결되며,
상기 몸체(10)는 차집관거(200)의 내경에 비례하여 길이가 조절될 수 있도록 2개로 반분되어 상호 간 나사결합되고,
상기 팽창튜브(12)는 각 몸체(10)에 개별적으로 외장되는 것을 특징으로 하는 차집관거용 바이패스 장치.
A second manhole 302 and a third manhole 303 are installed in a second subassembly 200 between the first manhole 301 and the second manhole 302 for repairing the subassembly or dredging the sludge, 303 for bypassing a fluid, comprising:
A cylindrical body 10 inserted into the subassembly 200;
An expansion tube 12 enclosed in the body 10 so as to be hermetically sealed between the body 10 and the subassembly 200;
A fluid shutoff plate (20) coupled to one end of the body (10) so as to cut off the flow of fluid in the subcollector (200);
A first connector (30) formed at a lower portion of the fluid shutoff plate (20) so as to allow the fluid in the secondary condenser (200) to be naturally drained by water pressure;
A second connector (40) disposed on an upper portion of the first connector (30) so that the fluid in the second housing (200) can be forcedly drained;
A bypass pipe (31) connected to the first connector (30) for bypassing and discharging fluid that is naturally discharged; And
And a drain pipe (41) connected to the second connector (40) via a pump (42) for forcibly discharging the fluid in the secondary pipe (200)
The body 10 includes a guide pipe 13 connected to the third connector 14 for supplying compressed air to the expansion tube 12 and communicating with the first connector 30 so as to guide the fluid therein, Lt; / RTI >
In the first manhole 301, when the amount of fluid flowing into the secondary pipe 200 is larger than the amount of fluid discharged through the bypass pipe 31 and the internal water level of the first manhole 301 is increased due to the bottleneck phenomenon, A water level sensor 60 is installed,
The water level sensor 60 is connected to the controller 70 for controlling the pump 42 in a wireless or wired manner,
The body 10 is divided into two halves so as to be adjustable in length in proportion to the inner diameter of the subassembly 200,
Characterized in that the expansion tube (12) is individually housed in each body (10).
상기 제 1커넥터(30) 및 제 2커넥터(40)에는 유체의 흐름을 선택적으로 차단할 수 있도록 밸브몸체(50)가 결합되는 구조인 것을 특징으로 하는 차집관거용 바이패스 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the valve body (50) is coupled to the first connector (30) and the second connector (40) so as to selectively block the flow of the fluid.
상기 몸체(10)는 플렉시블한 관절부(11)가 형성되어 차집관거(200) 내 진입을 용이하게 하고, 차집관거(200) 내 곡률 부분에 설치가 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차집관거용 바이패스 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the body (10) has a flexible joint (11) formed therein to facilitate entry into the subassembly (200) and to be installed in a curvature portion of the subassembly (200).
상기 관절부(11)는 합성섬유조직 또는 합성수지 또는 합성수지주름관 형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 차집관거용 바이패스 장치.
The method of claim 3,
Characterized in that the joint part (11) is in the form of a synthetic fiber structure or a synthetic resin or a synthetic resin corrugated pipe.
제 3맨홀(303)과 제 4맨홀(304) 사이의 차집관거(200)에는 바이패스된 유체의 역류방지를 위해 바이패스관(31) 및 배수관(41)과 연결되는 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 차집관거용 바이패스 장치.
The method according to claim 1,
The bypass pipe 31 and the bypass pipe 41 are connected to the bypass pipe 200 between the third manhole 303 and the fourth manhole 304 to prevent backflow of the bypassed fluid 90) is further installed on the lower portion of the bypass pipe (20).
상기 몸체(10)에 형성된 제 3커넥터(14)에 제 1와이어(81)를 연결하는 단계;(S20)
상기 제 1와이어(81)의 자유단부에 부력체(B)를 연결하고, 상기 부력체(B)를 제 1맨홀의 내부로 낙하시키는 단계;(S30)
상기 유체를 따라 흐르는 부력체(B)를 제 2맨홀(302)의 외부로 건져올려 제 1와이어(81)를 확보하는 단계;(S40)
상기 몸체(10)의 타단에 제 2와이어(82)를 연결시킨 상태에서 상기 몸체(10)를 제 1맨홀(301)을 거쳐 차집관거(200) 내부로 삽입시키는 단계;(S50)
제 1맨홀(301)과, 제 2맨홀(302)의 외부에서 상기 제 1와이어(81)와 제 2와이어(82)를 조절하여 차집관거(200) 내 몸체(10)의 위치를 확정하는 단계;(S60)
상기 팽창튜브(12)를 팽창시켜 차집관거(200) 내 몸체(10)를 고정하는 단계;(S70)
상기 유체차단판(20)의 제 1커넥터(30)와, 제 2커넥터(40)에 바이패스관(31)과 배수관(41)을 연결시키는 단계;(S80) 및
S10단계 내지 S70단계을 통해 제 3맨홀(303)과 제 4맨홀(304) 사이의 차집관거(200)에 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)를 설치하는 단계(S90);
상기 바이패스관(31)과 배수관(41)의 자유단부를 서브 차집관거용 바이패스 장치(90)에 연결시켜 설치를 완성하는 단계;(S100)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차집관거용 바이패스장치의 설치공법.(S10), enclosing the expansion tube (12) on the outer peripheral surface of the body (10) and coupling the fluid blocking plate (20)
Connecting a first wire (81) to a third connector (14) formed on the body (10)
(S30) connecting the buoyant body (B) to the free end of the first wire (81) and dropping the buoyant body (B) into the first manhole;
(S40) to secure the first wire (81) by raising the floating body (B) flowing along the fluid to the outside of the second manhole (302)
Inserting the body 10 through the first manhole 301 into the secondary container 200 while the second wire 82 is connected to the other end of the body 10;
The first manhole 301 and the second manhole 302 to adjust the first wire 81 and the second wire 82 to determine the position of the body 10 in the second container 200; (S60)
(S70) expanding the expansion tube (12) to fix the body (10) in the subassembly (200)
Connecting the bypass pipe 31 and the drain pipe 41 to the first connector 30 of the fluid shutoff plate 20 and the second connector 40;
A step (S90) of installing a bypass subassembly 90 on a subassembly 200 between the third manhole 303 and the fourth manhole 304 through steps S10 to S70;
(S100) by connecting the free ends of the bypass pipe (31) and the drain pipe (41) to the bypass device (90) for the subassembly. Installation method.
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---|---|---|---|
KR1020140030573A KR101448071B1 (en) | 2014-03-14 | 2014-03-14 | Bypass device for interceoting sewer and the installation method thereof |
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