KR101446058B1 - Car resolving blind spot made by a-pilllar - Google Patents

Car resolving blind spot made by a-pilllar Download PDF

Info

Publication number
KR101446058B1
KR101446058B1 KR1020130133875A KR20130133875A KR101446058B1 KR 101446058 B1 KR101446058 B1 KR 101446058B1 KR 1020130133875 A KR1020130133875 A KR 1020130133875A KR 20130133875 A KR20130133875 A KR 20130133875A KR 101446058 B1 KR101446058 B1 KR 101446058B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
mirror
blind spot
delete delete
vehicle body
current
Prior art date
Application number
KR1020130133875A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
문지선
박나현
노혜민
Original Assignee
문지선
박나현
노혜민
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 문지선, 박나현, 노혜민 filed Critical 문지선
Priority to KR1020130133875A priority Critical patent/KR101446058B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101446058B1 publication Critical patent/KR101446058B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/04—Rear-view mirror arrangements mounted inside vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/037—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2300/00—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
    • B60R2300/20—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the type of display used
    • B60R2300/202—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the type of display used displaying a blind spot scene on the vehicle part responsible for the blind spot

Abstract

The present invention includes: a vehicle body provided with an A-filler; a rearview mirror assembly mounted with a rearview mirror fixing rack to be fixed to the vehicle body and a rearview mirror to be rotatably connected to the fixing rack; a first plastic mirror which is attached to the fixing rack and to view a blind spot by the filler; and a second plastic mirror to reflect light which is reflected by the first mirror toward a driver, wherein the A-filler includes a body; a recessed portion which is formed in the body and attached with the second mirror; and a cover which is slidably installed along the length direction of the body in the body and to cover or expose the second mirror.

Description

사각지대를 해소할 수 있는 자동차{CAR RESOLVING BLIND SPOT MADE BY A-PILLLAR}CAR RESOLVING BLIND SPOT MADE BY A-PILLAR

본 발명은 사각지대를 해소할 수 있는 자동차에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle capable of eliminating blind spots.

일반적으로, 자동차의 차체는 에이필러(A필러)를 가지고 있다. 에이필러는 자동차 구조 혹은 안전과 관련하여 지지 역할을 하고 있다. Generally, the body of an automobile has an A-pillar (A-pillar). The A-pillars have been supporting the automobile structure or safety.

반면에, 에이필러는 운전자의 측방에 위치하여 운전자의 시야를 가려서 사각지대를 만들기도 한다. 그래서, 비좁은 길이나 공간을 지나갈 때, 혹은 차체 선회시에 운전자가 측방의 시야 확보에 어려움을 겪는 문제점이 있다.
On the other hand, the A-pillar is located on the side of the driver and covers the driver's view to make a blind spot. Therefore, there is a problem that the driver has difficulty in securing the view of the side when passing through a narrow road or space, or when turning the vehicle body.

본 발명의 목적은, 에이필러에 의한 사각지대의 정보를 운전자에 전달하여 안전성, 운전 편의성을 높이기 위한, 사각지대를 해소할 수 있는 자동차를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an automobile which can eliminate blind spots in order to transmit information of a blind spot by an A-pillar to a driver to enhance safety and driving convenience.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일 실시 예와 관련된 사각지대를 해소할 수 있는 자동차는, 에이필러를 구비하는 차체; 상기 차체에 고정되는 룸미러 고정대와, 상기 고정대에 회전 가능하게 연결되는 룸미러를 구비하는 룸미러 조립체; 상기 고정대에 부착되고, 상기 에이필러에 의한 사각지대를 바라보는 비닐 재질의 제1 거울; 및 상기 제1 거울에서 반사된 광이 운전자를 향해 반사되도록 하는 비닐 재질의 제2 거울을 포함하고, 상기 에이필러는, 몸체; 상기 몸체에 형성되고, 상기 제2 거울이 부착되는 오목부; 및 상기 몸체에 그의 길이 방향을 따라 슬라이딩 가능하게 설치되어, 상기 제2 거울을 덮거나 노출되도록 하는 커버를 포함할 수 있다.An automobile capable of eliminating blind spots associated with an embodiment of the present invention for realizing the above-mentioned problems includes a vehicle body having an aileron; A room mirror assembly fixed to the vehicle body, and a room mirror rotatably connected to the fixing frame; A first mirror attached to the fixing table, the first mirror being made of a vinyl material and viewing a blind spot by the ap filler; And a second mirror of vinyl material for allowing the light reflected from the first mirror to be reflected toward the driver, the apiller comprising: a body; A concavity formed in the body and to which the second mirror is attached; And a cover slidably installed on the body along the longitudinal direction thereof to cover or expose the second mirror.

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

여기서, 상기 제2 거울의 반사율을 조절하는 전기변색모듈이 더 구비되고, 상기 전기변색모듈은, 상기 차체에 설치되는 전원부 및 상기 제2 거울에 부착되고 상기 전원부로부터 전류를 공급받아 상기 제2 거울의 반사율을 조절하는 변색부를 포함할 수 있다.The electrochromic module may further include a power supply unit mounted on the vehicle body and a second mirror attached to the second mirror and receiving current from the power supply unit, And a discoloring unit that adjusts the reflectance of the display unit.

여기서, 상기 전기변색모듈은, 상기 변색부에 공급되는 전류를 조절하는 전류조절회로를 더 포함할 수 있다.Here, the electrochromic module may further include a current regulating circuit for regulating the current supplied to the color fading portion.

여기서, 상기 전류조절회로는, 상기 제2 거울로 입력되는 광량에 반응하여, 상기 변색부에 공급되는 전류를 조절하는 광센서를 포함할 수 있다.Here, the current control circuit may include an optical sensor that adjusts a current supplied to the discoloration unit in response to an amount of light input to the second mirror.

여기서, 상기 에이필러는, 상기 몸체에 고정되는 고정부; 및 상기 고정부에 대해 상대 회전되게 연결되고, 상기 제2 거울이 설치되는 회전부를 포함할 수 있다.Here, the a-pillar includes a fixing part fixed to the body; And a rotation part connected to the fixing part so as to rotate relative to the fixing part, wherein the second mirror is installed.

여기서, 상기 차체에 설치되고, 상기 사각지대를 향해 조명광을 출력하는 조명 모듈이 더 구비될 수 있다.Here, the illumination module may be further provided on the vehicle body and output illumination light toward the blind spot.

여기서, 상기 조명 모듈은, 상기 조명광을 출력하는 조명광원; 전조등의 점멸을 감지하는 전조등 감지 센서; 및 상기 전조등 감지 센서의 감지 결과에 기초하여, 상기 광원의 점멸을 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
Here, the illumination module may include: an illumination light source that outputs the illumination light; A headlight detection sensor for detecting the flashing of the headlight; And a control unit for controlling blinking of the light source based on the detection result of the headlight detection sensor.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 관련된 사각지대를 해소할 수 있는 자동차에 의하면, 운전자에게 사각지대의 정보를 제공하여 운전 편의성을 높이고, 자동차 운행 중의 사고를 줄일 수 있게 될 것이다.
According to the automobile which can eliminate the blind spot according to the present invention having the above-described structure, it is possible to provide drivers with information on blind spots, thereby enhancing the driving convenience and reducing accidents during automobile operation.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 사각지대를 해소할 수 있는 자동차(100)에 대한 사시도이다.
도 2는 룸미러조립체(115) 및 제1 거울(130)을 확대하여 보인 사시도이다.
도 3은 제2 거울(150)에 설치되는 전기변색모듈(173)의 개념도이다.
도 4는 에이필러(113)에 대한 제2 거울(150)의 설치 구조를 보인 사시도이다.
도 5는 도 4의 일 변형 예에 따른 에이필러(113)에 대한 제2 거울(150)의 설치 구조를 보인 사시도이다.
도 6은 사각지대를 비추는 조명모듈(190)의 블록도이다.1 is a perspective view of a vehicle 100 capable of eliminating blind spots according to an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged perspective view of the room mirror assembly 115 and the first mirror 130. FIG.
3 is a conceptual diagram of an electrochromic module 173 installed in the second mirror 150. FIG.
4 is a perspective view showing the installation structure of the second mirror 150 with respect to the a-pillar 113. Fig.
5 is a perspective view showing the installation structure of the second mirror 150 with respect to the a-pillar 113 according to the modification of Fig.
6 is a block diagram of a lighting module 190 illuminating a blind spot.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 사각지대를 해소할 수 있는 자동차에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 명세서에서는 서로 다른 실시 예라도 동일 유사한 구성에 대해서는 동일 유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vehicle capable of eliminating blind spots according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the present specification, the same reference numerals are assigned to the same components in different embodiments, and the description thereof is replaced with the first explanation.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 사각지대를 해소할 수 있는 자동차(100)의 사시도이다. 1 is a perspective view of an automobile 100 capable of eliminating blind spots according to an embodiment of the present invention.

본 도면을 참조하면, 자동차(100)는, 차체(110)와, 제1 거울(130)과, 제2 거울(150)과, 전기변색모듈(170)과, 조명 모듈(190)을 포함할 수 있다. Referring to the drawings, an automobile 100 includes a vehicle body 110, a first mirror 130, a second mirror 150, an electrochromic module 170, and a lighting module 190 .

차체(110)는 엔진에 의한 주행이 가능한 구조체이다. 차체(110)는, 구체적으로 운전 룸(111)과, 에이필러(113)와, 룸미러조립체(115)를 포함할 수 있다. 운전 룸(111)은 운전자와 승객을 수용하는 공간을 형성한다. 에이필러(113)는 운전자의 측방에 위치하는 구조물이다. 룸미러조립체(115)는 운전 룸(111)의 중앙에 위치하도록 차체(110)에 연결된다. 룸미러조립체(115)는 고정대(117)와 미러(118)로 이루어질 수 있다. 미러(118)는 고정대(117)와 회전가능하게 연결될 수 있다.The vehicle body 110 is a structure capable of traveling by an engine. The vehicle body 110 may specifically include a driving room 111, an aileron 113, and a room mirror assembly 115. The driving room 111 forms a space for accommodating the driver and the passenger. The ap filler 113 is a structure located on the side of the driver. The room mirror assembly 115 is connected to the vehicle body 110 so as to be positioned at the center of the operation room 111. The room mirror assembly 115 may be composed of a fixing table 117 and a mirror 118. The mirror 118 may be rotatably connected to the fixing table 117.

제1 거울(130)은 차체(110)에 부착되어 에이필러(113)에 의해 가려지는 사각지대를 지향하게 배치된다. 제1 거울(130)은 구체적으로 차체(110)의 실내 공간인 운전 룸(111)에 설치될 수 있다. 나아가, 제1 거울(130)은 운전 룸(111) 중에서 룸미러조립체(115)에 설치될 수 있고, 더 구체적으로는 고정대(117)에 설치될 수 있다. 이러한 경우라면, 운전자의 신체 특성에 따라 미러(118)를 고정대(117)에 대해 상대 회전시키는 조작에도 불구하고, 제1 거울(130)은 항상 동일한 방향을 지향하게 되는 이점이 있다. 룸미러조립체(115)와 제1 거울(130) 상호 간 구성의 일실시예에 대하여는 도 2를 참조하여 후술한다. The first mirror 130 is attached to the vehicle body 110 and is disposed so as to face a dead zone covered by the aileron 113. The first mirror 130 can be installed in the driving room 111, which is an interior space of the vehicle body 110. Further, the first mirror 130 may be installed in the room mirror assembly 115 in the operation room 111, and more specifically, may be installed in the fixing table 117. In such a case, there is an advantage that the first mirror 130 is always directed in the same direction, despite the operation of rotating the mirror 118 relative to the fixed table 117 in accordance with the body characteristics of the driver. One embodiment of the configuration between the room mirror assembly 115 and the first mirror 130 will be described later with reference to Fig.

제1 거울(130)은 필름 재질의 거울로 형성될 수 있다. 거울이 필름 재질로 형성되면 충격에 의해 파편이 형성되지 않아 탑승자의 안전성을 높일 수 있으며, 공간을 거의 차지하지 않을 수 있다. 또한, 필름 재질의 거울임에 의해, 곡면부위 등에 부착이 쉬워진다. 필름 재질의 거울은 박막형의 비닐재질로서, 예를 들어 피이티(PET), 피브이씨(PVC)로 가공된 것일 수 있다. The first mirror 130 may be formed of a mirror made of a film material. When the mirror is formed of a film material, it is possible to increase the safety of the occupant because the fragments are not formed due to the impact, and it may occupy almost no space. In addition, since it is a mirror made of a film material, adhesion to a curved surface area becomes easy. The film-made mirror may be a thin film-like vinyl material, for example, processed into PET (polyethylene terephthalate) or PVC (PVC).

제2 거울(150)은 차체(110)에 부착되어, 제1 거울(130)에서 반사된 광이 운전자를 향해 반사되도록 배치된다. 제2 거울(150)은 구체적으로 운전 룸(111) 내에 부착되며, 주로 에이필러(113)에 부착될 수 있다. 제2 거울(150) 역시 제1 거울(130)과 마찬가지로 필름 재질의 거울일 수 있다. 제2 거울(150)이 에이필러(113)에 부착되는 구조와 관련하여서는 도 4, 도 5를 통하여 후술한다. The second mirror 150 is attached to the vehicle body 110 so that the light reflected from the first mirror 130 is reflected toward the driver. The second mirror 150 is specifically mounted within the cabin 111 and can be attached to the apilar 113 mainly. The second mirror 150 may also be a mirror made of a film material like the first mirror 130. The structure in which the second mirror 150 is attached to the a-pillar 113 will be described later with reference to Figs. 4 and 5. Fig.

전기변색모듈(170, 도 3 참조)은 제2 거울(150)의 반사율을 낮추기 위한 구성이다. 이에 관해서는 도 3을 참조하여 후술한다.The electrochromic module 170 (see FIG. 3) is a structure for lowering the reflectance of the second mirror 150. This will be described later with reference to Fig.

조명 모듈(190)은 에이필러(113)에 의한 사각 지대를 비추는 구성이다. 이에 관해서는 도 6을 참조하여 후술한다.The illumination module 190 is configured to illuminate a blind spot by the a-pillar 113. This will be described later with reference to Fig.

이러한 구성에 의하면, 사각 지대의 사물에서 반사된 광은 사각 지대를 지향하는 제1 거울(130)로 입사된다. 상기 광은 제1 거울(130)에서 반사된 후에, 제2 거울(150)로 입사된다. 제2 거울(150)로 입사된 광은 제2 거울(150)에서 반사된 후, 운전석에 앉은 운전자를 향해 진행한다. 그에 의해, 운전자는 사각 지대의 사물로부터 반사된 광을 통해 상기 사물에 대한 시각 정보를 얻을 수 있게 된다. 그에 의해, 사각지대에 대한 정보(사물에 대한 정보)를 얻은 운전자는 보다 안전한 환경에서 운전을 할 수 있게 된다.With this arrangement, the light reflected from the object of the blind spot is incident on the first mirror 130 which is directed to the blind spot. The light is reflected by the first mirror 130 and then incident on the second mirror 150. The light incident on the second mirror 150 is reflected by the second mirror 150, and then travels toward the driver sitting in the driver's seat. Thereby, the driver can obtain the visual information on the object through the light reflected from the object in the blind spot. Thereby, the driver who has obtained the information about the blind spot (information about the object) can operate in a safer environment.

이때, 제2 거울(150)이 에이필러(113)에 위치하면, 운전자가 바라보고자 하는 사각지대의 방향에 에이필러(113)가 위치하게 된다. 그에 의해, 운전자가 직관적으로 사각지대의 정보를 얻을 수 있는 장점이 있다. At this time, when the second mirror 150 is positioned on the aileron 113, the aileron 113 is positioned in the direction of the blind spot where the driver sees. Thereby, there is an advantage that the driver intuitively obtains the information of the blind spot.

제1 거울(130) 및 제2 거울(150)을 이용하여 사각지대를 해소하는 본 실시 예는 에이필러(113)에 별도의 이미지 획득 및 처리 장치를 통한 출력 장치를 부착하는 등의 구성보다 경제적이다. 또한, 간단한 구성으로서, 별도의 이미지 처리 시간이 불필요하므로 보다 신속하게 사각 지대의 정보를 파악할 수 있다.
This embodiment of eliminating the blind spot by using the first mirror 130 and the second mirror 150 is more economical than the configuration such as attaching the output device through the separate image acquisition and processing device to the a- to be. Further, since a separate image processing time is unnecessary as a simple configuration, the information on the blind spot can be grasped more quickly.

다음으로, 도 2를 참조하여 룸미러조립체(115)에 대한 제1 거울(130)의 설치 구조에 대해 설명한다.Next, the installation structure of the first mirror 130 with respect to the room mirror assembly 115 will be described with reference to FIG.

도 2는 룸미러조립체(115) 및 제1 거울(110)을 확대하여 보인 사시도이다.2 is an enlarged perspective view of the room mirror assembly 115 and the first mirror 110. FIG.

본 도면을 참조하면, 룸미러조립체(115)는 고정대(117)와 미러(118)를 포함할 수 있다. 고정대(117)는 차체(110)의 룸(111) 내에 고정된다. 미러(118)는 고정대(117)에 회전 가능하게 결합된다. Referring to this figure, the room mirror assembly 115 may include a fixing table 117 and a mirror 118. The fixing table 117 is fixed in the room 111 of the vehicle body 110. The mirror 118 is rotatably coupled to the fixing table 117.

여기서, 고정대(117)는 다면체 형상을 가질 수 있다. 고정대(117)는, 예를 들어, 본 도면에 도시된 바와 같이 육면체로서, 측면부(117a)와 후면부(117b) 및 평면부(117c)가 설정된 관계를 갖게 된다. 구체적으로, 후면부(117b)와 측면부(117a)가 이르는 각도(θ)는 예각일 수 있다. 또한 측면부(117a)는 평면부(117c)와 예각을 이루어 형성될 수 있다. 이러한 구조로서 측면부(117a)는 사각지대를 지향하게 된다.Here, the fixing table 117 may have a polyhedral shape. The fixing table 117 has a set relationship with the side surface portion 117a, the rear surface portion 117b, and the flat surface portion 117c as a hexahedron, for example, as shown in the figure. Specifically, the angle? Between the rear portion 117b and the side portion 117a may be an acute angle. The side surface portion 117a may be formed at an acute angle with the flat surface portion 117c. With this structure, the side surface portion 117a is directed to the blind spot.

제1 거울(130)은 측면부(117a)에 부착될 수 있다. 측면부(117a) 자체가 사각지대를 지향하므로, 제1 거울(130)은 단지 측면부(117a)에 부착되는 것만으로 자연히 사각지대를 지향하게 된다. 또한, 제1 거울(130)은 항상 사각지대를 지향하도록 배치되므로, 운전자는 자신의 체형에 맞추어 제2 거울(150)만을 조작하면 되는 장점이 있다.The first mirror 130 may be attached to the side surface portion 117a. Since the side surface portion 117a itself is directed to the blind spot, the first mirror 130 is naturally attached to the side surface portion 117a, thereby naturally directing the blind spot. Further, since the first mirror 130 is always arranged to face the dead zone, the driver has an advantage that only the second mirror 150 is operated in accordance with his body shape.

다만, 제1 거울(130)의 위치가 고정대(117)에만 한정된 것이 아니라, 미러(118)에 부착되어 사각지대로부터의 광의 반사각도를 임의로 조작 가능하도록 부착될 수도 있다.
However, the position of the first mirror 130 is not limited to the fixing table 117 but may be attached to the mirror 118 so that the reflection angle of the light from the blind spot can be arbitrarily manipulated.

도 3은 제2 거울(150)에 설치되는 전기변색모듈(153)의 개념도이다.3 is a conceptual diagram of an electrochromic module 153 installed in the second mirror 150. FIG.

상기 도면을 참조하면, 전기변색모듈(170)은 제2 거울(150)의 전면에 위치하게 된다. Referring to the figure, the electrochromic module 170 is positioned on the front surface of the second mirror 150.

전기변색모듈(170)은 전원부(171), 변색부(173), 전류조절회로(175)를 포함할 수 있다. 전류조절회로(175)는 전원부(171)와 변색부(173) 사이에 위치하여, 전원부(171)에서 변색부(173)로 공급되는 전류의 양을 조절한다. The electrochromic module 170 may include a power supply unit 171, a discoloration unit 173, and a current control circuit 175. The current regulating circuit 175 is disposed between the power supply section 171 and the discoloration section 173 and regulates the amount of current supplied from the power supply section 171 to the discoloration section 173. [

전원부(171)는 전류조절회로(175)에 전류를 공급하도록 형성된다. 구체적으로, 전원부(171)는 차체(110)에 구비되는 전력원이다. 예를 들어, 전원부(171)는 차량의 배터리일 수 있다. 전원부(171)는 일정한 전압으로 전류를 발생시키게 된다. The power supply section 171 is formed to supply current to the current regulating circuit 175. [ Specifically, the power source unit 171 is a power source provided in the vehicle body 110. [ For example, the power supply unit 171 may be a battery of the vehicle. The power supply unit 171 generates a current at a constant voltage.

변색부(173)는 전원부(171)로부터 전류를 공급받아, 전류의 양에 따라 변색이 이루어지는 구성이다. 변색부(173)는 제2 거울(150)의 전면에 부착된다. 변색부(173)는 구체적으로 전기변색층(173a), 이온저장층(173b) 및 전도체층(173c)을 포함할 수 있다. 전기변색층(173a)의 일 면은 이온저장층(173b)과 접하도록 배치된다. 이 두 개의 층을 한 쌍의 전도체층(173c)이 둘러싸게 된다. 한 쌍의 전도체층(173c)은 서로 접하지 않게 배치되고, 전류조절회로(175)에 의해 정극과 부극을 형성한다. 이온저장층(173b)은 전류가 흐르게 되면 내부의 이온이 이동하게 된다. 전기변색층(173a)은 이온의 이동으로 인해 전류가 흐르게 된다. 이온저장층(173b)은 전기변색층(173a)의 변색을 위한 이온의 이동의 매질이 되는 물질로 고체 또는 액체 전해질로 구현될 수 있다. 전도체층(173c)은 이온저장층(173b)과 전기변색층(173a)에 전류를 전달하게 된다.The discoloration unit 173 receives a current from the power supply unit 171 and is discolored according to the amount of the current. The discoloring portion 173 is attached to the front surface of the second mirror 150. The discoloring portion 173 may specifically include an electrochromic layer 173a, an ion storage layer 173b, and a conductor layer 173c. One surface of the electrochromic layer 173a is disposed in contact with the ion storage layer 173b. The two layers are surrounded by the pair of conductor layers 173c. The pair of conductor layers 173c are disposed so as not to contact with each other, and the positive electrode and the negative electrode are formed by the current regulating circuit 175. The ions in the ion storage layer 173b move inside when current flows. In the electrochromic layer 173a, current flows due to movement of ions. The ion storage layer 173b may be a solid or a liquid electrolyte, which is a medium for transferring ions for discoloration of the electrochromic layer 173a. The conductor layer 173c transfers current to the ion storage layer 173b and the electrochromic layer 173a.

전류조절회로(175)는 변색부(173)에 전류를 공급되는 전류의 양을 조절하는 구성이다. 전류조절회로(175)는 광센서(177)를 포함할 수 있다. 광센서(177)는 제2 거울(150)이 제1 거울(130)을 바라보는 방향을 함께 바라보도록 배치될 수 있다. 광센서(177)는 일종의 가변 저항소자로서의 역할을 하게 된다. 광센서(177)는 입사되는 광의 양이 증가함에 따라 그의 저항이 감소되는 구성이다. 이에 따라, 전류조절회로(175)는 광의 양에 따른 광센서(177)의 저항값의 변화에 대응되는 전류를 변색부(173)로 출력하게 된다. 광센서(177)가 포함된 전류조절회로(175)가 구비됨에 따라, 운전자는 전류를 조정하기 위해 별도의 조작을 할 필요가 없어지는 장점이 있다. The current regulating circuit 175 controls the amount of current supplied to the discoloration unit 173. The current regulating circuit 175 may include an optical sensor 177. The optical sensor 177 may be disposed so that the second mirror 150 faces the first mirror 130 in the same direction. The optical sensor 177 serves as a kind of variable resistance element. The optical sensor 177 is configured such that its resistance decreases as the amount of incident light increases. Thus, the current regulating circuit 175 outputs a current corresponding to the change in the resistance value of the optical sensor 177 to the discoloration unit 173 according to the amount of light. Since the current control circuit 175 including the optical sensor 177 is provided, the driver does not need to perform any other operation to adjust the current.

상기 구성에 의해, 전기변색모듈(170)은 제2 거울(150)의 전면부에 위치하여 제2 거울(150)의 반사율을 조절하게 된다. 전기변색모듈(170)은 필요 이상의 광이 반사되는 것을 막아 운전자의 눈부심 현상을 차단할 수 있다.
According to the above configuration, the electrochromic module 170 is positioned on the front surface of the second mirror 150 to control the reflectance of the second mirror 150. The electrochromic module 170 prevents the light from being reflected more than necessary, thereby preventing the driver from glare.

제2 거울(150)이 에이필러(113)에 설치되는 구체적인 구조와 관련하여 도 4와 도 5를 통하여 설명한다. A specific structure in which the second mirror 150 is mounted on the a-pillar 113 will be described with reference to Figs. 4 and 5. Fig.

도 4는 에이필러(113)에 대한 제2 거울(150)의 설치 구조를 보인 사시도이다.4 is a perspective view showing the installation structure of the second mirror 150 with respect to the a-pillar 113. Fig.

본 도면을 참조하면, 에이필러(113)는 몸체(114), 및 커버(116)를 구비할 수 있다. Referring to this figure, the A-pillar 113 may have a body 114 and a cover 116. [

몸체(114)에는 오목부(114a)가 형성된다. 오목부(114a)에는 제2 거울(150)이 수용된다. The body 114 is formed with a recess 114a. The second mirror 150 is accommodated in the concave portion 114a.

커버(116)는 오목부(114a)를 덮도록 몸체(114)에 설치될 수 있다. 커버(116)는 몸체(114) 내부로 슬라이딩 될 수 있도록 형성될 수 있다. The cover 116 may be installed on the body 114 to cover the recess 114a. The cover 116 may be formed to be slidable into the body 114.

이러한 구성에 의하면, 커버(116)에 의해 운전자는 제2 거울(150)을 임의로 차폐하여 사용하지 않도록 조정이 가능하다.
According to this configuration, the driver can adjust the second mirror 150 so that it is not used by being shielded arbitrarily by the cover 116.

도 5는 도 4의 일 변형예에 따른 에이필러(113)에 대한 제2 거울(150)의 설치 구조를 보인 사시도이다. 5 is a perspective view showing the installation structure of the second mirror 150 with respect to the a-pillar 113 according to the modification of Fig.

본 도면을 참조하면, 에이필러(113)는 몸체(114)와, 고정부(114b), 회전부(114c)를 포함할 수 있다. Referring to this figure, the a-pillar 113 may include a body 114, a fixing portion 114b, and a rotation portion 114c.

고정부(114b)는 몸체(114)에 부착되며, 회전부(114c)가 결합되기 위한 구조물이다.The fixing portion 114b is attached to the body 114 and is a structure for coupling the rotation portion 114c.

회전부(114c)는 고정부(114b)와 결합하여 회전가능하도록 결합될 수 있는 구조물이다. 또한 회전부(114c)에는 제2 거울(150)이 부착될 수 있다. The rotating portion 114c is a structure that can be coupled with the fixed portion 114b and rotatably engaged. The second mirror 150 may be attached to the rotation part 114c.

이러한 구성에 의하면, 회전부(114c)를 회전시키면, 제2 거울(150)은 회전부(114c)와 함께 회전하게 된다. 그에 의해, 제2 거울(150)의 지향 방향은 운전자의 신체특성에 맞게 조절될 수 있다.
According to this configuration, when the rotary part 114c is rotated, the second mirror 150 rotates together with the rotary part 114c. Thereby, the directing direction of the second mirror 150 can be adjusted to match the physical characteristics of the driver.

도 6은 조명 모듈(190)의 제어와 관련한 블록도이다. 6 is a block diagram associated with the control of the lighting module 190. FIG.

조명 모듈(190)은 조명 광원(191), 전조등 감지 센서(193), 및 제어부(195)를 포함할 수 있다. 조명 모듈(190)은 제어부(195)를 중심으로 하여 전조등 감지센서(193)와 조명 광원(191)이 결합된 구조를 갖는다.The lighting module 190 may include an illumination light source 191, a headlight detection sensor 193, and a control unit 195. The illumination module 190 has a structure in which the headlight detection sensor 193 and the illumination light source 191 are coupled to each other around the control unit 195.

조명 광원(191)은 사각지대를 향해 광을 출력하도록 구성된다. 조명 광원(191)은 LED램프, 할로겐 램프 등으로 구현될 수 있다. 조명 광원(191)은 사각지대의 방향을 향하여 광을 출력할 수 있도록 차체(110)의 외부에 설치될 수 있다.The illumination light source 191 is configured to output light toward the blind spot. The illumination light source 191 may be implemented as an LED lamp, a halogen lamp, or the like. The illumination light source 191 may be installed outside the vehicle body 110 to output light toward the dead zone.

전조등 감지센서(193)는 자동차(100)의 전조등의 점멸을 감지할 수 있다. The headlight detection sensor 193 can sense the flashing of the headlamp of the automobile 100. [

제어부(195)는 전조등 감지센서(193)에 의한 감지 결과를 받아 조명 광원(191)을 점멸시킨다. The control unit 195 receives the detection result of the headlight detection sensor 193 and blinks the illumination light source 191. [

이러한 구성에 의하면, 전조등 감지센서(193)가 전조등이 켜져있다고 감지한 경우에, 제어부(195)는 그를 파악하게 된다. 그에 따라, 제어부(195)는 조명 광원(191)이 작동하게 한다. 그 결과로, 전조등이 켜진 상황에서 조명 광원(191)도 함께 켜질 수 있게 된다.
According to such a configuration, when the headlight detection sensor 193 detects that the headlight is on, the control unit 195 grasps the headlight. Accordingly, the control unit 195 causes the illumination light source 191 to operate. As a result, the illumination light source 191 can be turned on together with the headlight turned on.

상기와 같은 사각지대를 해소할 수 있는 자동차는 위에서 설명된 실시 예들의 구성과 작동방식에 한정되는 것이 아니다. 실시 예들은 각 실시 예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 구성될 수도 있다.
The vehicle capable of eliminating such blind spots is not limited to the configuration and operation of the embodiments described above. Embodiments may be configured such that all or some of the embodiments may be selectively combined to make various modifications.

100 : 자동차 110 : 차체
111 : 룸 113 : 에이필러
130 : 제1 거울 150 : 제2 거울
170 : 전기변색모듈 190 : 조명모듈100: car 110: car body
111: Room 113: A-pillars
130: 1st mirror 150: 2nd mirror
170: electrochromic module 190: lighting module

Claims (16)

에이필러를 구비하는 차체;
상기 차체에 고정되는 룸미러 고정대와, 상기 고정대에 회전 가능하게 연결되는 룸미러를 구비하는 룸미러 조립체;
상기 고정대에 부착되고, 상기 에이필러에 의한 사각지대를 바라보는 비닐 재질의 제1 거울; 및
상기 제1 거울에서 반사된 광이 운전자를 향해 반사되도록 하는 비닐 재질의 제2 거울을 포함하고,
상기 에이필러는,
몸체;
상기 몸체에 형성되고, 상기 제2 거울이 부착되는 오목부; 및
상기 몸체에 그의 길이 방향을 따라 슬라이딩 가능하게 설치되어, 상기 제2 거울을 덮거나 노출되도록 하는 커버를 포함하는, 사각지대를 해소할 수 있는 자동차.
A vehicle body having an ap filler;
A room mirror assembly fixed to the vehicle body, and a room mirror rotatably connected to the fixing frame;
A first mirror attached to the fixing table, the first mirror being made of a vinyl material and viewing a blind spot by the ap filler; And
And a second mirror of vinyl material for allowing light reflected from the first mirror to be reflected toward the driver,
The A-
Body;
A concavity formed in the body and to which the second mirror is attached; And
And a cover that is slidably mounted on the body along its longitudinal direction to cover or expose the second mirror.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제2 거울의 반사율을 조절하는 전기변색모듈을 더 포함하고,
상기 전기변색모듈은,
상기 차체에 설치되는 전원부; 및
상기 제2 거울에 부착되고 상기 전원부로부터 전류를 공급받아 상기 제2 거울의 반사율을 조절하는 변색부을 포함하는, 사각지대를 해소할 수 있는 자동차.
The method according to claim 1,
Further comprising an electrochromic module for adjusting a reflectivity of the second mirror,
Wherein the electrochromic module comprises:
A power supply unit installed on the vehicle body; And
And a discoloring unit attached to the second mirror and adapted to adjust a reflectance of the second mirror by receiving a current from the power supply unit.
제11항에 있어서,
상기 전기변색모듈은,
상기 변색부에 공급되는 전류를 조절하는 전류조절회로를 더 포함하는, 사각지대를 해소할 수 있는 자동차.
12. The method of claim 11,
Wherein the electrochromic module comprises:
Further comprising a current regulating circuit for regulating a current supplied to the discoloring portion, wherein the blind spot can be eliminated.
제12항에 있어서,
상기 전류조절회로는,
상기 제2 거울로 입력되는 광량에 반응하여, 상기 변색부에 공급되는 전류를 조절하는 광센서를 포함하는, 사각지대를 해소할 수 있는 자동차.
13. The method of claim 12,
The current control circuit includes:
And an optical sensor for adjusting a current supplied to the discoloration unit in response to an amount of light input to the second mirror.
제1항에 있어서,
상기 에이필러는,
상기 몸체에 고정되는 고정부; 및
상기 고정부에 대해 상대 회전되게 연결되고, 상기 제2 거울이 설치되는 회전부를 더 포함하는, 사각지대를 해소할 수 있는 자동차.
The method according to claim 1,
The A-
A fixing part fixed to the body; And
Further comprising a rotation part connected to the fixing part so as to be rotatable relative to the fixing part, wherein the second mirror is installed, wherein the blind spot can be eliminated.
제1항에 있어서,
상기 차체에 설치되고, 상기 사각지대를 향해 조명광을 출력하는 조명 모듈을 더 포함하는, 사각지대를 해소할 수 있는 자동차.
The method according to claim 1,
And a lighting module installed on the vehicle body and outputting illumination light toward the blind spot, wherein the blind spot can be eliminated.
제15항에 있어서,
상기 조명 모듈은,
상기 조명광을 출력하는 조명광원;
전조등의 점멸을 감지하는 전조등 감지 센서; 및
상기 전조등 감지 센서의 감지 결과에 기초하여, 상기 광원의 점멸을 제어하는 제어부를 포함하는, 사각지대를 해소할 수 있는 자동차.16. The method of claim 15,
The lighting module includes:
An illumination light source for outputting the illumination light;
A headlight detection sensor for detecting the flashing of the headlight; And
And a control unit for controlling the blinking of the light source based on the detection result of the headlight detection sensor.
KR1020130133875A 2013-11-06 2013-11-06 Car resolving blind spot made by a-pilllar KR101446058B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130133875A KR101446058B1 (en) 2013-11-06 2013-11-06 Car resolving blind spot made by a-pilllar

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130133875A KR101446058B1 (en) 2013-11-06 2013-11-06 Car resolving blind spot made by a-pilllar

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101446058B1 true KR101446058B1 (en) 2014-10-01

Family

ID=51996168

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130133875A KR101446058B1 (en) 2013-11-06 2013-11-06 Car resolving blind spot made by a-pilllar

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101446058B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0112370Y1 (en) * 1994-12-23 1998-04-14 김대상 Automatic lighting structure of rear view mirror in a car
KR19990027905U (en) * 1997-12-24 1999-07-15 양재신 Blind spot mirror installed in Apila
JP2008222196A (en) * 2007-03-15 2008-09-25 Tatsutoshi Hashimoto View ensuring device of automobile
KR20130005112A (en) * 2011-07-05 2013-01-15 현대자동차주식회사 Apparatus and method for controlling electro chromic mirror

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0112370Y1 (en) * 1994-12-23 1998-04-14 김대상 Automatic lighting structure of rear view mirror in a car
KR19990027905U (en) * 1997-12-24 1999-07-15 양재신 Blind spot mirror installed in Apila
JP2008222196A (en) * 2007-03-15 2008-09-25 Tatsutoshi Hashimoto View ensuring device of automobile
KR20130005112A (en) * 2011-07-05 2013-01-15 현대자동차주식회사 Apparatus and method for controlling electro chromic mirror

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3229069B1 (en) Vehicle camera
US11713048B2 (en) Integration of occupant monitoring systems with vehicle control systems
US10583773B2 (en) Vehicle-mounted system and vehicle
JP4732491B2 (en) Vehicle equipment
KR101830664B1 (en) Control device mounted on vehicle and method for controlling the same
ES2656093T3 (en) Exterior rearview mirror assembly
US8461970B2 (en) Motor vehicle having a display and a camera
JP4872332B2 (en) Anti-glare device for moving objects
CN108613098B (en) Vehicle lamp and control method thereof
CN109114521B (en) Vehicle lamp and control method thereof
JP4843517B2 (en) Visual assist device for vehicles
US20180204538A1 (en) External light dimming system and method
JP2010176382A (en) Lighting apparatus, and lighting method for use in the apparatus
KR101446058B1 (en) Car resolving blind spot made by a-pilllar
JP2008222045A (en) Light adjusting system for automobile glass
US11884213B2 (en) Anti-glare apparatus and mirror having lens assembly with controlled optical axis direction
WO2014084064A1 (en) Automobile light amount adjustor
JP5246950B2 (en) Car interior lighting system
US20060181759A1 (en) Electrochromatic polymer mirror surface for vehicle blind spot exposure
CN114025992A (en) Lighting unit and vehicle
US6039448A (en) Side rearview mirror device
KR20190022034A (en) Device and method that rearview mirror acts as camera monitor and works with navigation
KR100579980B1 (en) System for preventing glaring for vehicle
JP5252727B2 (en) Car interior lighting system
US11840174B2 (en) Vehicular overhead console with light transmissive panel

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee