KR101440022B1 - Split type stern tube sealing device - Google Patents

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KR101440022B1 KR1020120138901A KR20120138901A KR101440022B1 KR 101440022 B1 KR101440022 B1 KR 101440022B1 KR 1020120138901 A KR1020120138901 A KR 1020120138901A KR 20120138901 A KR20120138901 A KR 20120138901A KR 101440022 B1 KR101440022 B1 KR 101440022B1
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Abstract

본 발명은 스턴튜브 실링장치의 실링부재를 교체하는데 소요되는 시간과 비용을 줄임과 동시에 실링효율을 높일 수 있는 분할형 스턴튜브 실링장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 스턴튜브의 외측면과 일정간격을 가지면서 배치되며, 일단은 선체와 결합되는 실링장치 하우징; 그리고, 일단은 상기 실링장치 하우징과 결합되고, 타단은 상기 스턴튜브의 외측면과 접촉되어 해수가 상기 선체로 유입되는 것을 차단함과 동시에 윤활유가 바다로 누유되는 것을 차단하기 위한 하나 이상의 실링부재를 포함하며, 상기 실링장치 하우징은 상기 선체와 결합되는 플랜지 하우징과, 상기 플랜지 하우징의 전단에서 상기 플랜지 하우징과 결합되는 커버 하우징을 가지고, 상기 플랜지 하우징과 상기 커버하우징 중 하나 이상은 복수 개의 분할하우징들과, 상기 분할하우징들을 결합하는 분할하우징 결합부를 갖는 것을 특징으로 하는 분할형 스턴튜브 실링장치를 제공한다.The present invention relates to a split-type stern tube sealing apparatus capable of reducing the time and cost required for replacing a sealing member of a stern tube sealing apparatus while enhancing sealing efficiency.
To this end, the present invention provides a sealing apparatus comprising: a sealing apparatus housing disposed at a predetermined distance from an outer surface of a stern tube, one end of which is coupled to a hull; One end is connected to the sealing device housing and the other end is in contact with the outer surface of the stern tube to block the inflow of seawater into the hull and to prevent leakage of lubricant to the sea. Wherein the sealing device housing has a flange housing coupled to the hull, and a cover housing coupled to the flange housing at a front end of the flange housing, wherein at least one of the flange housing and the cover housing includes a plurality of split housings And a split housing coupling portion for coupling the split housings.

Figure R1020120138901
Figure R1020120138901

Description

분할형 스턴튜브 실링장치{Split type stern tube sealing device}Split type stern tube sealing device [0002]

본 발명은 분할형 스턴튜브 실링장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 스턴튜브 실링장치의 실링부재를 교체하는데 소요되는 시간과 비용을 줄임과 동시에 실링효율을 높일 수 있는 분할형 스턴튜브 실링장치에 관한 것이다.The present invention relates to a split-type stern tube sealing apparatus, and more particularly to a split-type stern tube sealing apparatus capable of reducing the time and cost required for replacing a sealing member of a stern tube sealing apparatus, will be.

일반적으로, 스턴튜브(Stern tube)는 선체에서 프로펠러로 연장되는 프로펠러 회전축을 둘러싸는 형태를 가진다.Generally, the stern tube has a shape that surrounds the propeller rotation axis extending from the hull to the propeller.

상기 스턴튜브의 외측에는 해수가 상기 프로펠러 회전축으로 유입되는 것을 차단함과 동시에 스턴튜브 부시의 윤활유가 바다로 유출되는 것을 방지하기 위한 스턴튜브 실링장치가 설치된다.A stern tube sealing device is installed on the outer side of the stern tube to prevent the seawater from flowing into the rotating shaft of the propeller and to prevent the lubricant of the stern tube bush from leaking to the sea.

상기 스턴튜브 실링장치는 상기 스턴튜브와의 사이에 배치되는 실링부재를 포함하며, 상기 실링부재는 상기 스턴튜브의 회전에 의하여 점차적으로 마모되기 때문에 일정시기가 지나면 교체되어야 한다. The stern tube sealing device includes a sealing member disposed between the stern tube and the sealing member, and the sealing member is gradually worn by rotation of the stern tube.

그러나, 종래의 스턴튜브 실링장치에서는 상기 실링부재를 교체함에 있어서 많은 시간과 노력이 소요되는 문제점이 있다.However, in the conventional stern tube sealing apparatus, it takes much time and effort to replace the sealing member.

대한민국 등록특허공보 특 1986-0001696호 (발명의 명칭:스턴튜브 시일장치)Korean Registered Patent Publication No. 1986-0001696 (entitled "Stunt Tube Sealing Device")

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 실링부재의 교체작업에 소요되는 시간과 비용을 줄임과 동시에 실링효율을 높일 수 있는 분할형 스턴튜브 실링장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to a split-type stern tube sealing apparatus capable of reducing the time and cost required for replacement of a sealing member and enhancing sealing efficiency.

상술한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 스턴튜브의 외측면과 일정간격을 가지면서 배치되며, 일단은 선체와 결합되는 실링장치 하우징; 그리고, 일단은 상기 실링장치 하우징과 결합되고, 타단은 상기 스턴튜브의 외측면과 접촉되어 해수가 상기 선체로 유입되는 것을 차단함과 동시에 윤활유가 바다로 누유되는 것을 차단하기 위한 하나 이상의 실링부재를 포함하며, 상기 실링장치 하우징은 상기 선체와 결합되는 플랜지 하우징과, 상기 플랜지 하우징의 전단에서 상기 플랜지 하우징과 결합되는 커버 하우징을 가지고, 상기 플랜지 하우징과 상기 커버하우징 중 하나 이상은 복수 개의 분할하우징들과, 상기 분할하우징들을 결합하는 분할하우징 결합부를 갖는 것을 특징으로 하는 분할형 스턴튜브 실링장치를 제공한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a sealing apparatus comprising: a sealing apparatus housing disposed at a predetermined distance from an outer surface of a stern tube, One end is connected to the sealing device housing and the other end is in contact with the outer surface of the stern tube to block the inflow of seawater into the hull and to prevent leakage of lubricant to the sea. Wherein the sealing device housing has a flange housing coupled to the hull, and a cover housing coupled to the flange housing at a front end of the flange housing, wherein at least one of the flange housing and the cover housing includes a plurality of split housings And a split housing coupling portion for coupling the split housings.

상기 플랜지 하우징은 복수 개의 플랜지 분할하우징들과, 상기 플랜지 분할하우징들을 결합하는 플랜지 분할하우징 결합부를 포함하고, 상기 커버 하우징은 상기 플랜지 하우징과 결합되는 제1 커버하우징과, 상기 제1 커버하우징과 결합되는 제2 커버하우징을 포함할 수 있다.Wherein the flange housing includes a plurality of flange split housings and a flange split housing coupling that engages the flange split housings, wherein the cover housing includes a first cover housing coupled to the flange housing, And the second cover housing.

상기 제1 커버하우징은 복수 개의 제1 커버 분할하우징들과, 상기 제1 커버 분할하우징들을 결합하기 위한 제1 커버 분할하우징 결합부를 가지고, 상기 제2 커버하우징은 복수 개의 제2 커버 분할하우징들과, 상기 제2 커버분할하우징들을 결합하기 위한 제2 커버 분할하우징 결합부를 가질 수 있다.The first cover housing has a plurality of first cover dividing housings and a first cover dividing housing engaging portion for engaging the first cover dividing housings. The second cover housing includes a plurality of second cover dividing housings, And a second cover split housing coupling for coupling the second cover split housings.

상기 분할형 스턴튜브 실링장치는 상기 플랜지 하우징과 상기 선체 사이에 배치되는 플랜지 가스켓과, 상기 플랜지 하우징과 상기 제1 커버하우징 사이에 배치되는 제1 가스켓과, 상기 제1 커버하우징과 상기 제2 커버하우징 사이에 배치되는 제2 가스켓을 더 포함할 수 있다.The split type stern tube sealing apparatus includes a flange gasket disposed between the flange housing and the hull, a first gasket disposed between the flange housing and the first cover housing, and a second gasket disposed between the first cover housing and the second cover, And a second gasket disposed between the housings.

상기 플랜지 하우징의 전면에는 상기 제1 가스켓의 설치위치를 결정하기 위한 제1 위치결정돌기가 돌출되어 있고, 상기 제1 가스켓에는 상기 제1 위치결정돌기가 삽입되는 제1 위치결정홀이 형성될 수 있다.A first positioning projection for determining a mounting position of the first gasket protrudes from a front surface of the flange housing. A first positioning hole through which the first positioning projection is inserted may be formed in the first gasket have.

상기 플랜지 가스켓, 상기 제1 가스켓 및 상기 제2 가스켓 중 하나 이상에는 가스켓의 반경방향으로 유입되는 해수의 유로저항을 증가시키기 위하여 요철형태로 잘려진 절단면을 가질 수 있다.At least one of the flange gasket, the first gasket, and the second gasket may have a cut surface cut in a concavo-convex shape to increase the flow path resistance of the seawater flowing in the radial direction of the gasket.

또한, 상기 분할형 스턴튜브 실링장치는 상기 실링장치 하우징의 반경방향으로 유입되는 해수를 차단하기 위하여 상기 실링장치 하우징의 길이방향을 따라 상기 플랜지 분할하우징 결합부, 상기 제1 커버 분할하우징 결합부, 상기 제2 커버 분할하우징 결합부, 상기 제1 가스켓 및 상기 제2 가스켓을 관통하면서 설치되는 패킹부재를 더 포함할 수 있다.The split type stern tube sealing apparatus may further include a flange division housing coupling portion, a first cover split housing coupling portion, and a second cover split housing coupling portion along a longitudinal direction of the sealing device housing to cut off seawater flowing in a radial direction of the sealing device housing, And a packing member installed through the second cover dividing housing coupling portion, the first gasket, and the second gasket.

상기 플랜지 분할하우징 결합부, 상기 제1 커버 분할하우징 결합부 및 상기 제2 커버 분할하우징 결합부는 용접가공을 통하여 형성되며, 상기 플랜지 분할하우징 결합부, 상기 제1 커버 분할하우징 결합부 및 상기 제2 커버 분할하우징 결합부에는 상기 패킹부재가 관통하는 관통홀이 각각 형성될 수 있다.The flange division housing coupling portion, the first cover division housing coupling portion, and the second cover division housing coupling portion are formed through welding, and the flange division housing coupling portion, the first cover division housing coupling portion, And a through hole through which the packing member passes may be formed in the cover dividing housing coupling portion.

상기 커버 하우징은 상기 제2 커버하우징과 결합되는 제3 커버하우징을 더 포함하며, 상기 제2 커버하우징과 상기 제3 커버하우징 사이에는 제3 가스켓이 설치될 수 있다.The cover housing may further include a third cover housing coupled to the second cover housing, and a third gasket may be disposed between the second cover housing and the third cover housing.

본 발명에 따른 분할형 스턴튜브 실링장치는 다음과 같은 효과가 있다.The split type stern tube sealing apparatus according to the present invention has the following effects.

첫째, 스턴튜브 실링장치의 실링장치 하우징이 제1 커버하우징, 제2 커버하우징, 제3 커버하우징 및 플랜지 하우징을 포함하여 구성되고, 각각의 하우징들이 복수 개의 분할하우징들로 분할될 수 있도록 함으로써 상기 실링장치 하우징에 설치된 실링부재의 교체가 편리한 이점이 있다.First, the sealing apparatus housing of the stern tube sealing apparatus is composed of a first cover housing, a second cover housing, a third cover housing, and a flange housing, and each of the housings can be divided into a plurality of divided housings, There is an advantage that the sealing member provided in the sealing device housing can be easily replaced.

둘째, 상기 제1 커버하우징, 상기 제2 커버하우징, 상기 제3 커버하우징, 상기 플랜지 하우징 및 선체 사이에 배치되는 각각의 가스켓이 위치결정돌기를 바탕으로 정해진 위치에 설치되도록 함으로써 상기 가스켓을 안정적으로 고정시키면서 상기 스턴튜브 실링장치의 축방향에 대하여 기밀을 유지할 수 있는 이점이 있다.Second, each gasket disposed between the first cover housing, the second cover housing, the third cover housing, the flange housing, and the hull is installed at a predetermined position based on the positioning protrusions, There is an advantage that the airtightness can be maintained with respect to the axial direction of the stern tube sealing apparatus while fixing it.

셋째, 스턴튜브 실링장치의 길이방향을 따라 상기 실링장치 하우징을 관통하면서 패킹부재를 설치함으로써 상기 스턴튜브 실링장치의 반경방향에 대한 기밀을 유지할 수 있는 이점이 있다.Third, there is an advantage in that airtightness in the radial direction of the stern tube sealing apparatus can be maintained by installing a packing member through the sealing apparatus housing along the longitudinal direction of the stern tube sealing apparatus.

넷째, 분할형 스턴튜브 실링장치에서는 상기 가스켓이 폐곡선을 형성하지 않도록 특정 단면이 절단되어야 하는데, 상기 가스켓에서 절단되는 절단면이 요철형상을 가지도록 함으로써 해수가 상기 가스켓의 반경방향으로 유입될 때의 유로저항을 극대화시켜 실링효율을 높일 수 있는 이점이 있다.Fourthly, in the split-type stern tube sealing apparatus, a specific cross-section is to be cut so that the gasket does not form a closed curve. The cross-section cut at the gasket has a concavo-convex shape so that seawater flows in the radial direction of the gasket There is an advantage that the sealing efficiency can be increased by maximizing the resistance.

도 1은 본 발명에 따른 분할형 스턴튜브 실링장치의 일 실시 예를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 2는 도 1의 분할형 스턴튜브 실링장치에 구비된 분할 하우징의 구조를 나타내는 조립단면도이다.
도 3은 도 1의 분할형 스턴튜브 실링장치에 구비된 플랜지 하우징의 정면도를 나타내는 도면이다.
도 4는 도 1의 분할형 스턴튜브 실링장치에 구비된 커버 하우징의 정면도를 나타내는 도면이다.
도 5는 도 1의 분할형 스턴튜브 실링장치에 구비된 패킹부재가 설치된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 6은 도 1의 분할형 스턴튜브 실링장치에 구비된 제3 가스켓의 정면도를 나타낸 도면이다.
도 7은 도 1의 분할형 스턴튜브 실링장치에 구비된 플랜지 가스켓의 정면도를 나타낸 도면이다.1 is a cross-sectional view schematically showing an embodiment of a split-type stern tube sealing apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is an assembled cross-sectional view illustrating the structure of a split housing provided in the split-type stern tube sealing apparatus of FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is a front view of a flange housing provided in the split-type stern tube sealing apparatus of FIG. 1. FIG.
FIG. 4 is a front view of a cover housing of the split-type stern tube sealing apparatus of FIG. 1. FIG.
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state where a packing member provided in the split type stern tube sealing apparatus of FIG. 1 is installed.
FIG. 6 is a front view of a third gasket provided in the split-type stern tube sealing apparatus of FIG. 1. FIG.
FIG. 7 is a front view of a flange gasket provided in the split-type stern tube sealing apparatus of FIG. 1. FIG.

첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 분할형 스턴튜브 실링장치에 대한 실시 예들을 설명한다.Embodiments of a split-type stern tube sealing apparatus according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명에 따른 분할형 스턴튜브 실링장치(100)는 선체(20)의 선미부에 설치된다.1 to 7, a split type stern tube sealing apparatus 100 according to the present invention is installed at a stern portion of a hull 20.

또한, 상기 선체(20)의 선미부에는 프로펠러(10), 상기 프로펠러(10)를 구동시키는 프로펠러 회전축(40), 상기 프로펠러 회전축(40)의 외측에 배치되어 상기 프로펠러(10)와 결합되는 스턴튜브 라이너 유닛(30)이 구비된다.The stern section of the hull 20 is provided with a propeller 10, a propeller rotary shaft 40 for driving the propeller 10, a stern 40 disposed outside the propeller rotary shaft 40 and coupled to the propeller 10, A tube liner unit 30 is provided.

상기 스턴튜브 라이너 유닛(30)은 상기 프로펠러 회전축(40)의 외측에 배치되는 스턴튜브(33)와, 상기 스턴튜브(33)와 상기 프로펠러(10)를 결합시키기 위한 스턴튜브 플랜지(31), 상기 스턴튜브 플랜지를 상기 프로펠러에 고정시키기 위한 플랜지 결합부재(35)를 포함한다. The stern tube liner unit 30 includes a stern tube 33 disposed outside the propeller rotating shaft 40 and a stern tube flange 31 for coupling the stern tube 33 and the propeller 10, And a flange engagement member (35) for fixing the stern tube flange to the propeller.

상기 프로펠러 회전축(40)이 회전하게 되면, 상기 프로펠러(10) 및 상기 스턴튜브 라이너 유닛(30)도 함께 회전하게 된다.When the propeller rotating shaft 40 rotates, the propeller 10 and the stern tube liner unit 30 rotate together.

상기 스턴튜브 실링장치(100)는 상기 스턴튜브(33)의 외측면에 배치되어 상기 선체, 즉 상기 프로펠러 회전축(40)으로 해수가 유입되는 것을 차단함과 동시에 윤활유가 바다로 누유(漏油)되는 것을 방지하게 된다.The stern tube sealing device 100 is disposed on the outer surface of the stern tube 33 to block seawater from entering the hull, that is, the propeller rotary shaft 40, and lubricating oil is leaked to the sea. .

한편, 상기 스턴튜브 실링장치(100)는 실링장치 하우징, 실링부재, 가스켓 및 패킹부재(181,183)를 포함하여 구성된다.Meanwhile, the stern tube sealing apparatus 100 includes a sealing apparatus housing, a sealing member, a gasket, and packing members 181 and 183.

상기 실링장치 하우징은 상기 스턴튜브(33)의 외측면과 일정간격을 가지면서 배치되며, 일단은 상기 선체(20)와 결합된다.The sealing device housing is disposed at a predetermined distance from the outer surface of the stern tube 33, and one end thereof is engaged with the hull 20.

구체적으로, 상기 실링장치 하우징은 상기 선체(20)와 결합되는 플랜지 하우징(140)과, 상기 플랜지 하우징(140)의 전단에서 상기 플랜지 하우징(140)과 결합되는 커버하우징을 포함한다.Specifically, the sealing apparatus housing includes a flange housing 140 coupled with the hull 20, and a cover housing coupled to the flange housing 140 at a front end of the flange housing 140.

도 2, 도 3 및 도 5를 참조하면, 상기 플랜지 하우징(140)은 복수 개의 플랜지 분할하우징들(140a, 140b)과, 상기 플랜지 분할하우징들(140a, 140b)을 결합하는 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)를 포함한다.2, 3 and 5, the flange housing 140 includes a plurality of flange division housings 140a and 140b, and a flange division housing coupling portion 160a for coupling the flange division housings 140a and 140b. (140c, 140d).

본 실시 예에서 상기 복수 개의 플랜지 분할하우징들(140a, 140b)은 두 개로 구비되며, 상기 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)는 상기 플랜지 하우징(140) 상에서 원주방향을 따라 180°의 각도를 가지면서 형성된다.In the present embodiment, the plurality of flange division housings 140a and 140b are provided in two, and the flange division housing connection parts 140c and 140d are formed on the flange housing 140 at an angle of 180 degrees along the circumferential direction .

상기 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)는 용접가공을 통하여 형성되며, 상기 용접가공은 청동용접(bronze welding)으로 수행된다. 결과적으로, 상기 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)는 용접가공시에 살이 덧붙여져서 형성된 부분이다.The flange split housing joints 140c and 140d are formed through welding, and the welding is performed by bronze welding. As a result, the flange-divided housing engaging portions 140c and 140d are portions formed by attaching fur during welding.

여기서, 초기 플랜지 하우징을 두 개의 플랜지 분할하우징들(140a, 140b))으로 절단할 때는 와이어 커팅을 통하여 가공되며, 상기 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)의 폭은 상기 와이어 커팅시에 사용된 와이어의 커팅폭과 실질적으로 동일하다.Here, when the initial flange housing is cut into the two flange split housings 140a and 140b), the width of the flange split housing coupling portions 140c and 140d is used for cutting the wire Is substantially equal to the cutting width of the wire.

상기 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)는 상기 플랜지 분할하우징들(140a, 140b)이 다시 분리될 때 잘려지는 부분에 해당한다.The flange-divided housing engaging portions 140c and 140d correspond to the portions to be cut when the flange-divided housings 140a and 140b are separated again.

물론, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 않고, 상기 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)는 별도의 체결구로 구비될 수도 있을 것이다.Of course, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the flange-divided housing coupling parts 140c and 140d may be provided as separate fasteners.

또한, 상기 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)에는 상기 실링장치 하우징의 반경방향으로 유입되는 해수를 차단하기 위한 패킹부재(181,183)가 관통하는 제1 플랜지홀(147)이 형성되어 있다.A first flange hole 147 through which packing members 181 and 183 for shielding seawater flowing in a radial direction of the sealing device housing passes is formed in the flange-divided housing coupling parts 140c and 140d.

상기 플랜지 하우징(140)은 환형 링형상을 가지며, 상기 플랜지 하우징(140)은 플랜지 체결부재(167)에 의하여 상기 선체(20)와 결합된다.The flange housing 140 has an annular ring shape and the flange housing 140 is engaged with the hull 20 by a flange fastening member 167.

상기 플랜지 하우징(140)의 외측 테두리에는 상기 플랜지 체결부재(167)가 관통하는 제2 플랜지홀(141)이 형성되어 있다.A second flange hole 141 through which the flange fastening member 167 passes is formed on an outer edge of the flange housing 140.

또한, 상기 플랜지 하우징(140)에는 제1 커버하우징(130)과의 결합을 위한 플랜지홈(149)이 형성되어 있다. 상기 플랜지홈(149)에는 상기 제1 커버하우징(130)을 관통한 제1 체결부재(165)가 체결된다.A flange groove 149 for coupling with the first cover housing 130 is formed in the flange housing 140. A first fastening member 165 passing through the first cover housing 130 is fastened to the flange groove 149.

상기 제2 플랜지홀(141)과 상기 플랜지홈(149)은 상기 플랜지 하우징(140)의 중심점을 기준으로 서로 다른 반경을 가지는 위치에 배치되면서 원주방향을 따라서는 서로 엇갈리게 배치된다.The second flange hole 141 and the flange groove 149 are disposed at positions having different radii with respect to the center point of the flange housing 140 and are staggered along the circumferential direction.

상기 플랜지 하우징(140)의 가장 내측테두리에는 제1 실링부재(155)가 설치되는 공간인 제1 환형공간(A)의 형성을 위한 플랜지 리브(143)가 구비되어 있다.A flange rib 143 for forming a first annular space A, which is a space in which the first sealing member 155 is installed, is provided at the innermost edge of the flange housing 140.

또한, 상기 플랜지 하우징(140)의 전면 하단부 일측에는 제1 가스켓(175)의 설치위치를 결정하기 위한 제1 위치결정돌기(145)가 돌출되어 있다.A first positioning protrusion 145 protrudes from one side of the lower surface of the front surface of the flange housing 140 to determine a mounting position of the first gasket 175.

물론, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 않고, 상기 제1 위치결정돌기(145)는 원주방향을 따라 일정각도를 가지면서 복수 개가 형성되고, 상기 제1 가스켓(175)에도 상기 제1 위치결정돌기(145)에 대응되는 홀이 복수 개 형성될 수 있다.It is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and a plurality of the first positioning projections 145 may be formed at a predetermined angle along the circumferential direction, A plurality of holes corresponding to the crystal protrusions 145 may be formed.

한편, 상기 커버하우징은 상기 플랜지 하우징(140)의 전단에서 상기 플랜지 하우징(140)과 결합되는 제1 커버하우징(130)과, 상기 제1 커버하우징(130)의 전단에서 상기 제1 커버하우징(130)과 결합되는 제2 커버하우징(120)과, 상기 제2 커버하우징(120)의 전단에서 상기 제2 커버하우징(120)과 결합되는 제3 커버하우징(110)을 포함한다.The cover housing includes a first cover housing 130 coupled to the flange housing 140 at a front end of the flange housing 140 and a second cover housing 130 at a front end of the first cover housing 130. [ And a third cover housing 110 coupled to the second cover housing 120 at a front end of the second cover housing 120. The second cover housing 120 is coupled to the second cover housing 120,

상기 제1 커버하우징(130), 상기 제2 커버하우징(120) 및 상기 제3 커버하우징(110)은 실질적으로 유사한 형상을 가지므로, 상기 제2 커버하우징(120)에 대해서 구체적으로 설명하고, 상기 제1 커버하우징(130) 및 상기 제3 커버하우징(110)에 대해서는 상기 제2 커버하우징(120)과 차이를 가지는 부분에 대해서만 설명한다.Since the first cover housing 130, the second cover housing 120 and the third cover housing 110 have substantially similar shapes, the second cover housing 120 will be described in detail, The first cover housing 130 and the third cover housing 110 will be described only in terms of the difference from the second cover housing 120.

도 2, 도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 제2 커버하우징(120)은 두 개의 제2 커버 분할하우징들(120a, 120b)과, 상기 제2 커버 분할하우징들(120a, 120b)을 결합하기 위한 제2 커버 분할하우징 결합부(120c, 120d)를 포함한다.2, 4 and 5, the second cover housing 120 includes two second cover dividing housings 120a and 120b and the second cover dividing housings 120a and 120b. And second cover split housing engaging portions 120c and 120d.

상기 제2 커버 분할하우징 결합부(120c, 120d)는, 상술한 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)와 마찬가지로, 상기 제2 커버하우징(120) 상에서 원주방향을 따라 180°의 각도를 가지면서 형성되고, 용접가공을 통하여 형성된다.The second cover dividing housing engaging portions 120c and 120d are arranged at an angle of 180 degrees along the circumferential direction on the second cover housing 120 in the same manner as the flange dividing housing engaging portions 140c and 140d described above And is formed through a welding process.

상기 제2 커버 분할하우징 결합부(120c, 120d)에는 상기 패킹부재(181,183)가 관통하는 제2 관통홀(127)이 형성되어 있다.Second through-holes 127 through which the packing members 181 and 183 pass are formed in the second cover split housing engaging portions 120c and 120d.

상기 제2 커버하우징(120)은 환형 링형상을 가지며, 제2 체결부재(163)에 의하여 상기 제1 커버하우징(130)과 결합된다. 즉, 상기 제2 체결부재(163)가 상기 제2 커버하우징(120)을 관통하면서 상기 제1 커버하우징(130)의 제1 결합홈에 체결된다. The second cover housing 120 has an annular ring shape and is coupled to the first cover housing 130 by a second fastening member 163. That is, the second fastening member 163 passes through the second cover housing 120 and is fastened to the first fastening groove of the first cover housing 130.

상기 제2 커버하우징(120)의 외측 테두리에는 상기 제2 체결부재(163)가 관통하는 제2 체결부재 관통홀(121)이 형성되어 있다.A second fastening member through-hole 121 through which the second fastening member 163 passes is formed on the outer edge of the second cover housing 120.

또한, 상기 제2 커버하우징(120)의 외측 테두리에는 제3 커버하우징(110)과의 결합을 위한 제2 결합홈(129)이 형성되어 있다. 상기 제2 결합홈(129)에는 상기 제3 커버하우징(110)을 관통한 제3 체결부재(161)가 체결된다.A second coupling groove 129 for coupling with the third cover housing 110 is formed on an outer edge of the second cover housing 120. A third fastening member 161 passing through the third cover housing 110 is fastened to the second fastening groove 129.

상기 제2 체결부재 관통홀(121)과 상기 제2 결합홈(129)은 상기 제2 커버하우징(120)의 중심점을 기준으로 동일한 반경을 가지는 위치에 배치되면서 원주방향을 따라서는 서로 엇갈리게 배치된다.The second fastening member through-hole 121 and the second engaging recess 129 are disposed at positions having the same radius with respect to the center point of the second cover housing 120 and are staggered from each other along the circumferential direction .

상기 제2 커버하우징(120)의 가장 내측테두리에는 제3 환형공간(C)의 형성을 위한 제2 공간형성리브(123)가 구비되어 있다. 상기 제3 환형공간(C)은 제2 환형공간(B)에서 누유되는 윤활유가 모여지는 공간이다.A second space forming rib 123 for forming a third annular space C is formed at the innermost edge of the second cover housing 120. The third annular space C is a space in which the lubricating oil leaking in the second annular space B is collected.

또한, 상기 제2 커버하우징(120)의 전면 하단부 일측에는 제3 가스켓(171)의 설치위치를 결정하기 위한 제3 위치결정돌기(125)가 돌출되어 있다.In addition, a third positioning protrusion 125 for determining the installation position of the third gasket 171 protrudes from one side of the lower end of the front surface of the second cover housing 120.

또한, 상기 제2 커버하우징(120)에는 상기 제2 환형공간(B)으로 윤활유를 공급하기 위한 윤활유 공급홀(미도시)과, 상기 윤활유를 상기 제2 환형공간(B)로부터 빼내기 위한 윤활유 배출홀(미도시)이 형성된다.The second cover housing 120 is provided with a lubricant supply hole (not shown) for supplying the lubricant to the second annular space B and a lubricant supply hole for discharging the lubricant from the second annular space B Holes (not shown) are formed.

마찬가지로, 상기 제1 커버하우징(130)은 두 개의 제1 커버 분할하우징들과, 상기 제1 커버분할하우징들을 결합하기 위한 제1 커버 분할하우징 결합부를 포함하고, 상기 제1 커버 분할하우징 결합부에는 상기 패킹부재(181,183)가 관통하는 제1 관통홀(137)이 형성되어 있다.Similarly, the first cover housing 130 includes two first cover dividing housings and a first cover dividing housing engaging portion for engaging the first cover dividing housings, and the first cover dividing housing engaging portion A first through hole 137 through which the packing members 181 and 183 pass is formed.

또한, 상기 제1 커버하우징(130)에는 상기 제1 체결부재(165)가 관통하는 제1 체결부재 관통홀(131)이 형성되어 있고, 상기 제2 체결부재(163)가 체결되는 제1 결합홈이 형성되어 있다.The first cover housing 130 has a first fastening member through hole 131 through which the first fastening member 165 passes and a second fastening member through hole 131 through which the first fastening member 163 is fastened. Grooves are formed.

또한, 상기 제1 커버하우징(130)의 전면 하단부 일측에는 제2 가스켓(173)의 설치위치를 결정하기 위한 제2 위치결정돌기(135)가 돌출되어 있다.A second positioning protrusion 135 protrudes from one side of the front lower end of the first cover housing 130 to determine a mounting position of the second gasket 173.

또한, 상기 제1 커버하우징(130)의 가장 내측 테두리에는 제2 실링부재(153)가 설치되는 공간인 제2 환형공간(B)을 형성하기 위한 제1 공간형성리브(133)가 구비된다. 상기 제1 커버하우징(130)에도 윤활유 공급홀(미도시) 및 윤활유 배출홀(미도시)이 형성되어 있다.A first space forming rib 133 for forming a second annular space B, which is a space in which the second sealing member 153 is installed, is provided on the innermost periphery of the first cover housing 130. The first cover housing 130 is also provided with a lubricant supply hole (not shown) and a lubricant discharge hole (not shown).

한편, 상기 제3 커버하우징(110)도 복수 개의 제3 커버 분할하우징들과, 상기 제3 커버 분할하우징들을 결합하기 위한 제3 커버 분할하우징 결합부를 포함한다.Meanwhile, the third cover housing 110 also includes a plurality of third cover dividing housings and a third cover dividing housing coupling portion for coupling the third cover dividing housings.

상기 제3 커버 분할하우징 결합부에는 상기 패킹부재(181,183)가 관통하는 제3 관통홀(117)이 형성되어 있다.A third through hole 117 through which the packing members 181 and 183 pass is formed in the third cover split housing coupling portion.

또한, 상기 제3 커버하우징(110)에는 상기 제3 체결부재(161)가 관통하는 제3 체결부재 관통홀(111)이 형성되어 있다. 상기 제3 체결부재(161)는 상기 제3 커버하우징(110)을 관통하면서 상기 제2 커버하우징(120)의 제2 결합홈(129)에 체결된다. In addition, the third cover housing 110 has a third fastening member through-hole 111 through which the third fastening member 161 passes. The third fastening member 161 passes through the third cover housing 110 and is fastened to the second fastening groove 129 of the second cover housing 120.

또한, 상기 제3 커버하우징(110)의 가장 내측 테두리에는 제3 실링부재(151)가 설치되는 공간인 제4 환형공간(D)을 형성하기 위한 제3 공간형성리브(113)가 구비된다.A third space forming rib 113 for forming a fourth annular space D, which is a space in which the third sealing member 151 is installed, is provided at the innermost edge of the third cover housing 110.

결과적으로, 프로펠러(40)가 설치된 상태에서 상기 실링장치 하우징에 설치된 실링부재를 교체함에 있어서, 상기 제1 커버하우징(130), 상기 제2 커버하우징(120), 상기 제3 커버하우징(110) 및 상기 플랜지 하우징(140)이 각각 복수 개의 분할하우징들로 분할될 수 있도록 함으로써 상기 실링부재의 교체가 편리하게 된다.The first cover housing 130, the second cover housing 120, the third cover housing 110, and the third cover housing 110 may be replaced when the sealing member installed in the sealing apparatus housing is replaced while the propeller 40 is installed. And the flange housing 140 can be divided into a plurality of divided housings, respectively, thereby facilitating the replacement of the sealing member.

한편, 상기 실링부재는 상기 제1 환형공간(A)에 배치되는 제1 실링부재(155)와, 상기 제2 환형공간(B)에 배치되는 제2 실링부재(153)와, 상기 제4 환형공간(D)에 배치되는 제3 실링부재(151)를 포함한다.The sealing member may include a first sealing member 155 disposed in the first annular space A, a second sealing member 153 disposed in the second annular space B, And a third sealing member 151 disposed in the space D.

상기 제1 실링부재(155)는 상기 선체(20) 방향으로 구부러진 형상을 하고 있으며, 상기 제1 환형공간(A)에 존재하는 윤활유가 상기 제2 환형공간(B) 방향으로 누유되는 것을 차단하게 된다.The first sealing member 155 has a shape bent in the direction of the hull 20 and prevents the lubricating oil present in the first annular space A from leaking in the direction of the second annular space B do.

마찬가지로, 상기 제2 실링부재(153)도 상기 선체(20) 방향으로 구부러진 형상을 하고 있으며, 상기 제2 환형공간(B)에 존재하는 윤활유가 상기 제3 환형공간(C) 방향으로 누유되는 것을 차단하게 된다.Likewise, the second sealing member 153 also has a bent shape toward the hull 20, and the lubricating oil existing in the second annular space B leaks in the third annular space C direction .

상기 제3 실링부재(151)는 상기 프로펠러(10) 방향으로 구부러진 형상을 하고 있으며, 상기 제4 환형공간(D)에 존재하는 해수가 상기 제3 환형공간(C) 방향으로 유입되는 것을 차단하게 된다.The third sealing member 151 is curved in the direction of the propeller 10 and prevents seawater present in the fourth annular space D from flowing into the third annular space C do.

여기서, 상기 제1 실링부재(155), 상기 제2 실링부재(153) 및 상기 제3 실링부재(151)는 탄성 복원력을 가지는 탄성부재, 예를 들면 고무로 제작된다.Here, the first sealing member 155, the second sealing member 153, and the third sealing member 151 are made of an elastic member having elastic restoring force, for example, rubber.

결과적으로, 상기 제1 실링부재(155), 상기 제2 실링부재(153)3) 및 상기 제3 실링부재(151)의 일단은 상기 실링장치 하우징과 결합되고, 타단은 상기 스턴튜브(33)의 외측면과 접촉되어 해수가 상기 선체(20)로 유입되는 것을 차단함과 동시에 윤활유가 바다로 누유되는 것을 차단하게 된다.As a result, one end of the first sealing member 155, the second sealing member 153, and the third sealing member 151 is coupled to the sealing apparatus housing and the other end is coupled to the stern tube 33, Thereby preventing the seawater from flowing into the hull 20 and preventing the lubricating oil from leaking to the sea.

한편, 상기 플랜지 하우징(140)과 상기 선체(20) 사이에는 플랜지 가스켓(177)이 배치되고, 상기 플랜지 하우징(140)과 상기 제1 커버하우징(130) 사이에는 상기 제1 가스켓(175)이 배치되며, 상기 제1 커버하우징(130)과 상기 제2 커버하우징(120) 사이에는 상기 제2 가스켓(173)이 배치되고, 상기 제2 커버하우징(120)과 상기 제3 커버하우징(110) 사이에는 상기 제3 가스켓(171)이 배치된다.A flange gasket 177 is disposed between the flange housing 140 and the hull 20 and the first gasket 175 is interposed between the flange housing 140 and the first cover housing 130. The second gasket 173 is disposed between the first cover housing 130 and the second cover housing 120 and the second cover housing 120 and the third cover housing 110 are disposed between the first cover housing 130 and the second cover housing 120, The third gasket 171 is disposed.

상기 플랜지 가스켓(177)에는 상기 플랜지 체결부재(167)가 관통하는 플랜지 가스켓홀(177a)이 원주방향을 따라 형성되어 있다.The flange gasket 177 is formed with a flange gasket hole 177a through which the flange fastening member 167 passes, in the circumferential direction.

또한, 상기 플랜지 가스켓(177)에는 가스켓의 반경방향으로 유입되는 해수의 유로저항을 증가시키기 위하여 요철형태로 잘려진 플랜지 절단면(177b)이 형성되어 있다.In addition, the flange gasket 177 is formed with a flange cut surface 177b cut in a concave-convex shape to increase the flow path resistance of the seawater flowing in the radial direction of the gasket.

상기 플랜지 가스켓(177)은 분할형 스턴튜브 실링장치에 설치되기 위해서는 상기 플랜지 가스켓이 폐곡선을 형성하지 않도록 특정 단면이 완전히 절단되어야 하는데, 상기 플랜지 절단면(177b)이 요철형상을 가짐으로써 해수의 유입경로가 길어지게 되고, 이로 인하여 상기 해수가 유입될 때의 유로저항이 극대화되어 실링효을이 높아지게 된다.In order to install the flange gasket 177 on the split type stern tube sealing apparatus, the flange gasket 177 must be completely cut in a specific cross section so that the flange gasket does not form a closed curve. The flange cut surface 177b has a concavo- So that the flow path resistance when the seawater flows in is maximized and the sealing efficiency is increased.

물론, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 않고, 상기 플랜지 절단면(177b)은 일직선이 아닌 다양한 형상의 절단면을 가질 수 있다. Of course, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the flange cut surface 177b may have various cut surfaces other than a straight line.

상기 플랜지 가스켓(177)은 비석면 재질로 제작되거나, 액상 가스켓을 도포하여 경화시키는 방법으로 제작될 수 있다.The flange gasket 177 may be made of a non-asbestos material or may be manufactured by applying a liquid gasket to cure the flange gasket 177.

한편, 상기 제3 가스켓(171)에는 제3 체결부재(161)가 관통하는 제3 가스켓홀(171b)이 원주방향을 따라 형성되어 있다.Meanwhile, a third gasket hole 171b through which the third fastening member 161 passes is formed in the third gasket 171 along the circumferential direction.

또한, 상기 제3 가스켓(171)에는 패킹부재(181,183)가 관통하는 제3 패킹부재 관통홀(171a, 171e)이 원주방향을 따라 180°간격을 가지면서 형성되어 있다.Third packing member through holes 171a and 171e through which the packing members 181 and 183 pass are formed in the third gasket 171 at intervals of 180 degrees along the circumferential direction.

또한, 상기 제3 가스켓(171)에는 제3 위치결정돌기(125)가 삽입되는 제3 위치결정홀(171d)이 형성되어 있다. 결과적으로, 가스켓이 위치결정돌기를 바탕으로 정해진 위치에 설치되도록 함으로써 상기 가스켓은 하우징들 사이에서 안정적으로 고정되면서 상기 스턴튜브 실링장치의 축방향에 대하여 기밀을 유지할 수 있게 된다.The third gasket 171 is formed with a third positioning hole 171d into which the third positioning protrusion 125 is inserted. As a result, by allowing the gasket to be installed at a predetermined position based on the positioning protrusion, the gasket can be stably fixed between the housings to maintain airtightness with respect to the axial direction of the stern tube sealing apparatus.

또한, 상기 제3 가스켓(171)에는 가스켓의 반경방향으로 유입되는 해수의 유로저항을 증가시키기 위하여 요철형태로 잘려진 제3 절단면(171c)이 형성되어 있다.In addition, the third gasket 171 is formed with a third cut surface 171c cut in a concave-convex shape to increase the flow path resistance of the seawater flowing in the radial direction of the gasket.

마찬가지로, 상기 제1 가스켓(175)에는 제1 가스켓홀, 제1 패킹부재 관통홀, 제1 위치결정홀, 제1 절단면이 형성되고, 상기 제2 가스켓(173)에는 제2 가스켓홀, 제2 패킹부재 관통홀, 제2 위치결정홀, 제2 절단면이 형성된다.Similarly, the first gasket 175 is formed with a first gasket hole, a first packing member through hole, a first positioning hole, a first cut surface, and the second gasket 173 is provided with a second gasket hole, A packing member through hole, a second positioning hole, and a second cut surface are formed.

상기 제1 가스켓(175) 및 상기 제2 가스켓(173)은 상기 제3 가스켓(171)과 실질적으로 동일한 형상을 가지므로, 구체적인 설명은 생략한다.Since the first gasket 175 and the second gasket 173 have substantially the same shape as the third gasket 171, detailed description thereof will be omitted.

도 1, 도 2 및 도 5를 참조하여, 상술한 분할형 스턴튜브 실링장치의 조립과정을 간단하게 살펴보면 다음과 같다.1, 2, and 5, the assembling process of the split-type stern tube sealing apparatus will be briefly described below.

먼저, 플랜지 가스켓(177)이 선체(20)와 플랜지 하우징(140) 사이에 배치된 상태에서 상기 플랜지 하우징(140)이 플랜지 체결부재(167)에 의하여 상기 선체(20)와 결합된다.The flange housing 140 is engaged with the hull 20 by the flange fastening member 167 with the flange gasket 177 disposed between the hull 20 and the flange housing 140. [

다음으로, 제1 가스켓(175)이 상기 플랜지 하우징(140)과 제1 커버하우징(130) 사이에 배치되고, 제1 환형공간(A) 상에 제1 실링부재(155)가 배치된 상태에서 상기 제1 커버하우징(130)이 제1 체결부재(165)에 의하여 상기 플랜지 하우징(140)에 결합된다.Next, a first gasket 175 is disposed between the flange housing 140 and the first cover housing 130, and a first sealing member 155 is disposed on the first annular space A The first cover housing 130 is coupled to the flange housing 140 by a first fastening member 165.

다음으로, 상기 제2 가스켓(173)이 상기 제1 커버하우징(130)과 제2 커버하우징(120) 사이에 배치되고, 제2 환형공간(B) 상에 제2 실링부재(153)가 배치된 상태에서 상기 제2 커버하우징(120)이 제2 체결부재(163)에 의하여 상기 제1 커버하우징(130)에 결합된다.Next, the second gasket 173 is disposed between the first cover housing 130 and the second cover housing 120, and the second sealing member 153 is disposed on the second annular space B The second cover housing 120 is coupled to the first cover housing 130 by the second fastening member 163.

다음으로, 상기 제3 가스켓(171)이 상기 제2 커버하우징(120)과 제3 커버하우징(110) 사이에 배치되고, 제4 환형공간(D) 상에 제3 실링부재(151)가 배치된 상태에서 상기 제3 커버하우징(110)이 제3 체결부재(161)에 의하여 상기 제2 커버하우징(120)에 결합된다.Next, the third gasket 171 is disposed between the second cover housing 120 and the third cover housing 110, and a third sealing member 151 is disposed on the fourth annular space D The third cover housing 110 is coupled to the second cover housing 120 by the third fastening member 161. [

최종적으로, 패킹부재(181,183)가 제3 커버 분할하우징 결합부, 상기 제3 가스켓(171), 제2 커버 분할하우징 결합부(120c, 120d), 상기 제2 가스켓(173), 제1 커버 분할하우징 결합부, 상기 제1 가스켓(175), 플랜지 분할하우징 결합부(140c, 140d)를 관통하면서 설치된다.Finally, the packing members 181 and 183 are connected to the third cover split housing engagement portion, the third gasket 171, the second cover split housing engagement portions 120c and 120d, the second gasket 173, The housing coupling portion, the first gasket 175, and the flange-divided housing coupling portions 140c and 140d.

물론, 상기 패킹부재(181,183)는 상기 플랜지 하우징(140), 제1 커버하우징(130), 제2 커버하우징(120) 및 제3 커버하우징(110)이 결합될 때마다 각각의 하우징을 관통하면서 설치될 수도 있을 것이다. Of course, the packing members 181 and 183 pass through the respective housings each time the flange housing 140, the first cover housing 130, the second cover housing 120, and the third cover housing 110 are engaged It may be installed.

결과적으로, 상기 패킹부재(181,183)가 분할형 스턴튜브 실링장치의 길이방향을 따라 상기 실링장치 하우징을 관통하면서 설치됨으로써 상기 스턴튜브 실링장치의 반경방향에 대한 기밀을 유지할 수 있게 된다.As a result, the packing members 181 and 183 are installed through the sealing apparatus housing along the longitudinal direction of the split-type stern tube sealing apparatus, so that airtightness in the radial direction of the stern tube sealing apparatus can be maintained.

물론, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 않고, 상기 실링부재는 2개의 실링부재, 즉 윤활유의 누유를 차단하는 윤활유차단 실링부재와, 해수의 유입을 차단하는 해수차단 실링부재로만 구성되고, 상기 실링부재의 갯수에 대응되는 2개의 커버하우징이 구비될 수도 있을 것이다.Of course, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the sealing member is composed of only two sealing members, that is, a lubricating oil blocking sealing member for blocking leakage of lubricating oil and a seawater blocking sealing member for blocking the inflow of seawater, Two cover housings corresponding to the number of the sealing members may be provided.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 상술한 특정한 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형의 실시가 가능하고 이러한 변형은 본 발명의 범위에 속한다.As described above, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention as claimed in the claims. And such variations are within the scope of the present invention.

10: 프로펠러 20: 선체
30: 스턴튜브 라이너 유닛 40: 프로펠러 회전축
100: 스턴튜브 실링장치 110: 제3 커버하우징
120: 제2 커버하우징 130: 제1 커버하우징
140: 플랜지 하우징 151: 제3 실링부재
153: 제2 실링부재 155: 제1 실링부재
161: 제3 체결부재 163: 제2 체결부재
165: 제1 체결부재 167: 플랜지 체결부재
171: 제3 가스켓 173: 제2 가스켓
175: 제1 가스켓 177: 플랜지 가스켓10: Propeller 20: Hull
30: stern tube liner unit 40: propeller rotating shaft
100: Stun tube sealing device 110: Third cover housing
120: second cover housing 130: first cover housing
140: flange housing 151: third sealing member
153: second sealing member 155: first sealing member
161: third fastening member 163: second fastening member
165: first fastening member 167: flange fastening member
171: third gasket 173: second gasket
175: first gasket 177: flange gasket

Claims (9)

스턴튜브의 외측면과 일정간격을 가지면서 배치되며, 일단은 선체와 결합되는 실링장치 하우징; 그리고,
일단은 상기 실링장치 하우징과 결합되고, 타단은 상기 스턴튜브의 외측면과 접촉되어 해수가 상기 선체로 유입되는 것을 차단함과 동시에 윤활유가 바다로 누유되는 것을 차단하기 위한 하나 이상의 실링부재를 포함하며,
상기 실링장치 하우징은 상기 선체와 결합되는 플랜지 하우징과, 상기 플랜지 하우징의 전단에서 상기 플랜지 하우징과 결합되는 커버 하우징을 가지며,
상기 플랜지 하우징은 복수 개의 플랜지 분할하우징들과, 상기 플랜지 분할하우징들을 결합하는 플랜지 분할하우징 결합부를 포함하고, 상기 커버 하우징은 상기 플랜지 하우징과 결합되는 제1 커버하우징과, 상기 제1 커버하우징과 결합되는 제2 커버하우징을 포함하며,
상기 플랜지 하우징과 상기 선체 사이에 배치되는 플랜지 가스켓과, 상기 플랜지 하우징과 상기 제1 커버하우징 사이에 배치되는 제1 가스켓과, 상기 제1 커버하우징과 상기 제2 커버하우징 사이에 배치되는 제2 가스켓을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 분할형 스턴튜브 실링장치. A sealing device housing disposed at a predetermined distance from an outer surface of the stern tube, the sealing device housing having one end coupled to the hull; And,
One end of which is engaged with the sealing device housing and the other end is in contact with the outer surface of the stern tube to block the inflow of seawater into the hull and to prevent leakage of lubricant to the sea, ,
The sealing apparatus housing having a flange housing coupled to the hull and a cover housing coupled to the flange housing at a front end of the flange housing,
Wherein the flange housing includes a plurality of flange split housings and a flange split housing coupling that engages the flange split housings, wherein the cover housing includes a first cover housing coupled to the flange housing, And a second cover housing
A flange gasket disposed between the flange housing and the hull, a first gasket disposed between the flange housing and the first cover housing, and a second gasket disposed between the first cover housing and the second cover housing, Further comprising a plurality of spaced apart stern tube sealing devices. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 커버하우징은 복수 개의 제1 커버 분할하우징들과, 상기 제1 커버 분할하우징들을 결합하기 위한 제1 커버 분할하우징 결합부를 가지고, 상기 제2 커버하우징은 복수 개의 제2 커버 분할하우징들과, 상기 제2 커버분할하우징들을 결합하기 위한 제2 커버 분할하우징 결합부를 가지는 것을 특징으로 하는 분할형 스턴튜브 실링장치. The method according to claim 1,
The first cover housing has a plurality of first cover dividing housings and a first cover dividing housing engaging portion for engaging the first cover dividing housings. The second cover housing includes a plurality of second cover dividing housings, And a second cover split housing coupling for coupling the second cover split housings. 삭제delete 제3항에 있어서,
상기 플랜지 하우징의 전면에는 상기 제1 가스켓의 설치위치를 결정하기 위한 제1 위치결정돌기가 돌출되어 있고, 상기 제1 가스켓에는 상기 제1 위치결정돌기가 삽입되는 제1 위치결정홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 분할형 스턴튜브 실링장치.The method of claim 3,
A first positioning protrusion for determining the mounting position of the first gasket protrudes from a front surface of the flange housing and a first positioning hole through which the first positioning protrusion is inserted is formed in the first gasket Wherein the split-type stern tube sealing apparatus is a split-type stern tube sealing apparatus. 제3항에 있어서,
상기 플랜지 가스켓, 상기 제1 가스켓 및 상기 제2 가스켓 중 하나 이상에는 가스켓의 반경방향으로 유입되는 해수의 유로저항을 증가시키기 위하여 요철형태로 잘려진 절단면이 형성된 것을 특징으로 하는 분할형 스턴튜브 실링장치.The method of claim 3,
Wherein at least one of the flange gasket, the first gasket, and the second gasket has a cut surface cut in a concavo-convex shape to increase the flow path resistance of the seawater flowing in the radial direction of the gasket. 제5항 또는 제6항에 있어서,
상기 실링장치 하우징의 반경방향으로 유입되는 해수를 차단하기 위하여 상기 실링장치 하우징의 길이방향을 따라 상기 플랜지 분할하우징 결합부, 상기 제1 커버 분할하우징 결합부, 상기 제2 커버 분할하우징 결합부, 상기 제1 가스켓 및 상기 제2 가스켓을 관통하면서 설치되는 패킹부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 분할형 스턴튜브 실링장치.The method according to claim 5 or 6,
A first cover split housing coupling portion, a second cover split housing coupling portion, a second cover split housing coupling portion, and a second cover split housing coupling portion along a longitudinal direction of the sealing device housing to cut off seawater flowing in a radial direction of the sealing device housing. Further comprising a packing member which is installed while passing through the first gasket and the second gasket. 제7항에 있어서,
상기 플랜지 분할하우징 결합부, 상기 제1 커버 분할하우징 결합부 및 상기 제2 커버 분할하우징 결합부는 용접가공을 통하여 형성되며, 상기 플랜지 분할하우징 결합부, 상기 제1 커버 분할하우징 결합부 및 상기 제2 커버 분할하우징 결합부에는 상기 패킹부재가 관통하는 관통홀이 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 분할형 스턴튜브 실링장치.8. The method of claim 7,
The flange division housing coupling portion, the first cover division housing coupling portion, and the second cover division housing coupling portion are formed through welding, and the flange division housing coupling portion, the first cover division housing coupling portion, And a through-hole through which the packing member passes is formed in the cover split housing coupling portion. 제5항 또는 제6항에 있어서,
상기 커버 하우징은 상기 제2 커버하우징과 결합되는 제3 커버하우징을 더 포함하며, 상기 제2 커버하우징과 상기 제3 커버하우징 사이에는 제3 가스켓이 설치되는 것을 특징으로 하는 분할형 스턴튜브 실링장치.The method according to claim 5 or 6,
Wherein the cover housing further comprises a third cover housing coupled to the second cover housing and a third gasket is provided between the second cover housing and the third cover housing. .
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