KR101438881B1 - Paints Composition of Scratch-Resistance for Plastic Component Exterior of Automobile - Google Patents
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Abstract
자동차 외장 부품의 내스크래치 강화를 위한 도료조성물의 특허출원은 TOP-COAT층인 투명도료의 도료조성물 설계로 인해 미세한 외부자극에 스크래치 발생을 억제하는 기능을 부여하였다.
종래의 투명도료는 도막의 경도가 높고 가교밀도가 높아 내화학성이 탁월한 장점이 있으나 반면 유리전이 온도가 높아 날카로운 스크래치에 의한 균열의 복원 한계를 가지고 있다. 이에 본기술은 유리전이온도가 낮은 아크릭수지와 폴리에스터/폴리카보네이트변성폴리올의 선형 사슬(Linear chain)의 탄성효과와 적절한 가교밀도 유지를 통한 도막의 내화학성 및 내스크래치성을 부여하였으며, 힐링 속도(Healing speed)를 조절하게 되었다.
본 발명의 자동차 외장 부품 내스크래치 강화 도료 조성물을 이용하면 98%이상의 높은 광택유지율을 나타내며, 도막의 기본물성도 동시에 만족시켰다.The patent application of the coating composition for enhancing the scratch resistance of the automotive exterior parts gave a function of suppressing the generation of scratches due to the fine external stimulus due to the design of the coating composition of the transparent paint as the TOP-COAT layer.
Conventional transparent paints have an advantage of excellent chemical resistance due to high hardness of coating film and high crosslinking density, but they have limit of restoration of crack due to sharp scratches due to high glass transition temperature. Therefore, this technology gives elasticity effect of linear chain of acrylic resin and polyester / polycarbonate modified polyol with low glass transition temperature and maintenance of proper cross - linking density and gives chemical resistance and scratch resistance of coating film, and healing speed (Healing Speed).
When the scratch-strengthening paint composition in the automobile exterior part of the present invention was used, the paint exhibited a high gloss retention ratio of 98% or more and satisfied the basic physical properties of the coating film at the same time.
Description
본 발명은 자동차 외장 부품의 내스크래치 강화를 위한 도료 조성물에 관한 것이다.
The present invention relates to a paint composition for enhancing scratch resistance of automotive exterior parts.
자동차가 고급화 됨에 따라 고객의 수준도 향상되고 이에 따른 고객의 요구 사항이 점점 증가하고 있는 실정이다. 그 중에서 스크래치는 매년 고객 불만 사항으로 언급되는 항목으로 상품성 향상 및 고급화를 위해 필수적으로 개선되어야 할 사항이다. 외장 부품의 스크래치는 코팅재가 수지에서 완전히 떨어져 나가는 경우와 코팅 표면만 손상되는 미세 스크래치로 구분 될 수 있는데 본 발명에서는 자동 세차기의 브러쉬나 미세 먼지에 의해 차량 표면에 발생하는 미세 스크래치를 개선 하는 것에 목적을 두고 있다. As automobiles become more sophisticated, the level of customers has improved and the demands of customers have been increasing. Among them, scratch is an item that is referred to as customer complaint every year. The scratch of the external component can be divided into a case where the coating material is completely separated from the resin and a fine scratch that is damaged only on the coating surface. In the present invention, the purpose of improving fine scratches generated on the surface of a vehicle by brushes or fine dusts of an automatic car washer Respectively.
현재까지 사용되고 있는 범퍼용 투명도료는 우레탄 2액형 도료로서, 주제의 수산기(R’-OH)를 가지고 있는 폴리올(Polyol), 단분자 글리콜(Glycol)화합물과 경화제의 이소시아네이트(Isocyanate(R-N=C=O))기와의 부가반응에 의해 생성되는 우레탄(Urethane) 결합을 형성하는 도막 조성물이다.The transparent paint for bumper which has been used up to now is a urethane two-component type paint, which contains a polyol having a hydroxyl group (R'-OH) in the main chain, a monocomponent glycol compound and an isocyanate (Isocyanate (RN = O)) group to form a urethane (Urethane) bond.
범퍼용 우레탄 투명도막은 일반적으로 도막의 내약품성 및 단순내구성(내후성, 부착성)등의 기계적, 화학적 물성에 초점을 맞추어 개발 적용되어 자체적인 기계적 강성은 우수하지만 구성요소 자체의 Tg(유리전이온도)가 높아 스크래치 플라스틱 소성 변형(Plastic Deformation)등과 같은 미세 외부자극에 의한 표면 파괴는 방지하기 어려운 단점을 가지고 있었다.
Urethane transparency film for bumper is developed and applied focusing on mechanical and chemical properties such as chemical resistance and simple durability (weatherability and adhesion) of the coating film, and has excellent mechanical rigidity in itself. However, the Tg (glass transition temperature) And it is difficult to prevent surface destruction due to micro external stimuli such as plastic deformation of scratch plastic.
이에 본 발명자들은 미세한 외부 자극에 스크래치가 쉽게 발생하지 않는 도료를 개발 함으로써 기존 소재 대비 내스크래치성을 향상 시켜 범퍼, 사이드실 몰딩, 아웃사이드 미러 커버와 같이 자동차 외장 부품에 적용하여 자동차의 상품성을 향상 시키고자 하였다.Accordingly, the inventors of the present invention improved the scratch resistance of existing materials by developing a paint which does not readily scratch the surface due to a slight external stimulus, thereby improving the commerciality of automobiles by applying them to automobile exterior parts such as bumper, side seal molding and outside mirror cover .
자동차 플라스틱에 적용되는 도장시스템은 (필요에 따라 하도), 칼라, 투명도료의 순으로 Wet-on-Wet공법으로 도장 되어지며, 하도에서는 피도물과의 부착성능을 부여, 칼라도막에서는 고유의 색상을 부여하는 도막층이다. 마지막으로 도장되는 투명층에서는 도막의 내구성,내화학적 특성을 부여하며 본 기술은 도막의 상층부인 투명도료에 유리전이온도(Tg)가 낮은 아크릴 수지와 높은 가교밀도의 폴리카보네이트 변성 폴리올, 폴리에스터 폴리올의 일정 조성비를 유지하여 스크래치 강화 기술을 도입시켜 종래의 투명도료 적용시 대비 생활 스크래치, 자동세차 브러쉬에 의한 스크래치 발생을 현저히 저감시켜 높은 광택유지율을 나타낸다.
Painting system applied to automobile plastic is painted by wet-on-wet method in order of coloring (if necessary, transparent paint), transparent paint, Is a coating layer to be imparted. Lastly, the transparent layer which is coated last gives durability and chemical resistance of the coating film. This technology is applied to a transparent paint which is an upper layer of a coating film, an acrylic resin having a low glass transition temperature (Tg), a polycarbonate modified polyol having a high crosslinking density, Maintains a constant composition ratio and introduces scratch reinforcement technology, thereby remarkably reducing occurrence of scratches caused by living scratches and automatic car brushes in the case of applying conventional transparent paints, thereby exhibiting a high gloss retention rate.
이에 본 발명은 폴리에스터 폴리올 및 폴리카보네이트 변성 폴리올 혼합물 수지, 아크릴 수지, 용제, 자외선 흡수제, 촉매, 표면 안정제를 포함하는 자동차 외장 부품 내스크래치 도료 조성물을 제공하는데 그 목적이 있다.
Accordingly, an object of the present invention is to provide a scratch coating composition in automobile exterior parts comprising a polyester polyol and polycarbonate modified polyol mixture resin, an acrylic resin, a solvent, an ultraviolet absorber, a catalyst, and a surface stabilizer.
본 발명의 일 양태에 따르면, 본 발명은 According to one aspect of the present invention,
폴리에스터 폴리올 및 폴리카보네이트 변성 폴리올 혼합물 수지 40 - 60 wt%,Polyester polyol and polycarbonate modified polyol mixture resin 40 - 60 wt%
아크릴 수지 10 - 30 wt%,10 - 30 wt% of acrylic resin,
용제 25 - 45 wt%, Solvent 25 - 45 wt%
자외선 안정제 1 - 5 wt%UV stabilizer 1 - 5 wt%
촉매 0.05 - 0.1 wt% 및0.05 - 0.1 wt% catalyst
계면활성제 0.1 - 0.3 wt%Surfactant 0.1 - 0.3 wt%
를 포함하는 자동차 외장 부품 내스크래치 도료 조성물을 제공한다.
A scratch coating composition in an automotive exterior part.
본 발명의 특징 및 이점은 하기와 같다.The features and advantages of the present invention are as follows.
(i) 본 발명의 내스크래치 도료 조성물을 이용하는 경우, 종래 도료를 이용하는 경우보다 광택 유지율이 현저하게 향상된다.(i) When the scratch paint composition of the present invention is used, the gloss retention is remarkably improved as compared with the case of using a conventional paint.
(ii) 본 발명의 도료 조성물은 미세 스크래치가 발생하는 경우, 확연하게 드러날 수 있는 블랙 칼라 소재에 적용하는 경우에 그 효과가 크다.(ii) The coating composition of the present invention is effective when it is applied to a black color material which can be clearly exposed when fine scratches occur.
(iii) 본 발명의 도료 조성물을 이용하면, 자동차 외장 플라스틱 부품의 상품성이 향상될 수 있다.
(iii) When the coating composition of the present invention is used, the merchantability of automotive exterior plastic parts can be improved.
도 1은 스크래치 강화 도료 조성물이 코팅된 자동차 표면 사진이다.
도 2은 스크래치 강화도료의 복원 메커니즘이 표현된 개략도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a photograph of a car surface coated with a scratch-resistant coating composition.
Figure 2 is a schematic representation of the restoration mechanism of a scratch-enhanced paint.
본 발명의 일 양태에 따르면, 본 발명은 According to one aspect of the present invention,
폴리에스터 폴리올 및 폴리카보네이트 변성 폴리올 혼합물 수지 40 - 60 wt%,Polyester polyol and polycarbonate modified polyol mixture resin 40 - 60 wt%
아크릴 수지 10 - 30 wt%,10 - 30 wt% of acrylic resin,
용제 25 - 45 wt%, Solvent 25 - 45 wt%
자외선 안정제 1 - 5 wt%UV stabilizer 1 - 5 wt%
촉매 0.05 - 0.1 wt% 및0.05 - 0.1 wt% catalyst
계면활성제 0.1 - 0.3 wt%Surfactant 0.1 - 0.3 wt%
를 포함하는 자동차 외장 부품 내스크래치 도료 조성물을 제공한다.A scratch coating composition in an automotive exterior part.
본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 상기 폴리에스터 폴리올은 그 중량평균 분자량이 1000 내지 3000, 수산기 함량이 1~10 %이고, 상기 폴리카보네이트 변성 폴리올은 그 중량평균 분자량이 500 내지 2500, 수산기 함량이 1~10 % 이다.According to a preferred embodiment of the present invention, the polyester polyol has a weight average molecular weight of 1000 to 3000 and a hydroxyl value of 1 to 10%, and the polycarbonate modified polyol has a weight average molecular weight of 500 to 2,500, 1 to 10%.
보다 바람직하게는, 본 발명에서 이용되는 도료 조성물의 한 성분인 폴리에스터 수지는 폴리에스터 폴리올과 폴리카보네이트 변성 폴리올를 함께 사용하고, 상기 폴리에스터 폴리올은 중량평균 분자량 1500 ~ 2000, 수산기 함량 3 ~ 6 %이고, 상기 폴리카보네이트 변성 폴리올은 중량평균 분자량 1000 ~ 1500, 수산기 함량 3 ~ 6 %인 것을 사용하며, 이는 유리전이온도(Tg)가 -5 ~ -15℃인 아크릴 수지와 함께 사용하고 경화제와 반응시킨다. 이러한 조성물은 하이 솔리드(high solid)의 특성을 부여하며, 소재 부착성 및 도막의 가교 밀도를 높여 도막의 내화학성을 높여주고 선형 분자 구조의 탄성 효과로 도막의 스크래치성에 대한 복원력이 부여된다. 상기 수지의 함량이 40 wt% 미만으로 첨가할 경우 스크래치시 복원력이 나빠지고 60 wt% 초과로 첨가될 경우 도막 표면에 미세 끈적임이 남게 되어 후작업성(폴리슁), 먼지오염 등이 심해져 상품성이 저하된다. More preferably, the polyester resin as a component of the coating composition used in the present invention is a polyester polyol and a polycarbonate modified polyol together, and the polyester polyol has a weight average molecular weight of 1500 to 2000, a hydroxyl group content of 3 to 6% And the polycarbonate-modified polyol has a weight average molecular weight of 1,000 to 1,500 and a hydroxyl group content of 3 to 6%, which is used together with an acrylic resin having a glass transition temperature (Tg) of -5 to -15 ° C and reacted with a curing agent . Such a composition imparts a high solid characteristic, increases the adhesion of the material and the cross-link density of the coating film, increases the chemical resistance of the coating film, and gives a resilience to scratch resistance of the coating film due to the elastic effect of the linear molecular structure. When the content of the resin is less than 40 wt%, the resilience at the time of scratching is deteriorated. When the amount of the resin is more than 60 wt%, fine stickiness remains on the surface of the coating film, .
본 발명의 바람직한 구현예에 따르면, 상기 아크릴 수지는 유리 전이 온도가 -1 ~ -20℃ , 수산기 함량이 1 ~ 10%이다. According to a preferred embodiment of the present invention, the acrylic resin has a glass transition temperature of -1 to -20 ° C and a hydroxyl content of 1 to 10%.
보다 바람직하게는 본 발명에서 이용되는 도료 조성물의 한 성분인 아크릴 수지는 유리 전이 온도가 -5 ~ -15℃인 아크릴 수지와 우수한 내구성 및 작업성을 만족시키기 위해 상기 아크릴 수지는 10 내지 30 wt%가 바람직하다. 10 wt% 미만의 사용시 내구성이 충분히 강하지 못하다는 문제를 가지고 있으며, 30 wt% 초과 사용시 도막이 경질화 되어 내스크래치성을 약화시키는 역할을 한다. More preferably, the acrylic resin, which is one component of the coating composition used in the present invention, has an glass transition temperature of -5 to -15 ° C. and an acrylic resin in an amount of 10 to 30 wt% in order to satisfy excellent durability and workability, . And has a problem that the durability is not strong enough when it is used in an amount less than 10 wt%, and hardens the coating film when it is used in an amount exceeding 30 wt%, thereby weakening the scratch resistance.
본 발명에서 사용하는 용제는 탄화수소, 케톤 및 에스터를 이용한다. 이는 도료 원료 희석 안정화 및 도료의 흐름성을 부여하고 도장 작업성 확보를 위해 사용된다. 비극성용제인 방향족 탄화수소계 용제는 증발율(Evaporation rate, Butyl acetate=1일 경우)이 0.6~0.9이며 끓는점(BOILING POINT)은 137~144℃로 아크릴수지의 진용제로 사용되며 탄화수소, 케톤, 에스터가 용제로서 사용되는 극성용제인 케톤류는 증발율(B.A=1)이 1~1.5이며 끓는점(BOILING POINT)은 120~130℃로 도료의 건조속도와 도장시 도료의 무화성에 관계한다. 그외 에스터는 끓는점(BOILING POINT)은 145℃로서 도장후 도막에 잔존하여 도막의 평활성을 유지하는 역할을 한다.As the solvent used in the present invention, hydrocarbons, ketones and esters are used. This is used to stabilize the dilution of the raw material of the coating material and to give the flowability of the coating material and to secure the painting workability. An aromatic hydrocarbon solvent which is a nonpolar solvent has an evaporation rate of 0.6 to 0.9 in the case of the butyl acetate = 1 and a boiling point of 137 to 144 ° C. It is used as a solvent for the acrylic resin, and the hydrocarbon, ketone, (BA = 1) of 1 to 1.5 and a boiling point of 120 to 130 ° C are related to the rate of drying of the coating material and the degree of non-coating of the coating material at the time of coating. The other ester has a BOILING POINT of 145 ° C, which remains in the coating film after painting to maintain the smoothness of the coating film.
본 발명의 용제는 전체 조성물의 함량 중 25 내지 45 wt%를 사용하는 것이 바람직하다. The solvent of the present invention is preferably used in an amount of 25 to 45 wt% of the total composition.
본 발명에서 촉매는 경화 반응 속도에 관여하는 첨가물이며, 구체적으로 이용하는 촉매는 디뷰틸틴 딜라우레이트(Dibutyltin Dilaurate, DBTDL)이 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 상기 촉매는 전체 조성물 중 0.05 내지 0.1 wt%를 사용하는 것이 바람직하다. 0.05 wt% 미만으로 사용시 도막의 경화가 불충분할 우려가 있으며 이는 도막의 스크래치 복원력을 저하시킬 수 있다. 본 발명에서의 계면활성제(Surface agent)는 도료의 표면장력을 저하 및 습윤성을 향상 시켜주는 역할을 하여 최상의 표면 외관 및 도장결함(분화구현상)을 방지하는 역할을 하며, 폴리디메틸실록산(polydimethylsiloxane)이 사용되며 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 상기 계면활성제(surface agent)는 전체 조성물 대비 0.1 내지 0.3 wt%를 사용하는 것이 바람직하다. 만일 0.1 wt% 미만으로 사용시 도막의 표면장력이 증가되어 도막 표면의 습윤성 저하, 오렌지 필이 발생되며, 0.3 wt% 초과 사용시 재도장시 층간부착불량을 유발할 수 있다.In the present invention, the catalyst is an additive involved in the curing reaction rate. Specifically, the catalyst used is Dibutyltin dilaurate (DBTDL), but is not limited thereto. The catalyst is preferably used in an amount of 0.05 to 0.1 wt% of the total composition. When it is used in an amount of less than 0.05 wt%, the curing of the coating film may be insufficient, which may reduce the scratch restitution of the coating film. The surface agent in the present invention plays a role of reducing the surface tension of the paint and improving the wettability, thereby preventing the appearance of the surface and preventing coating defects (crater development), and the use of polydimethylsiloxane And is not necessarily limited thereto. The surface agent is preferably used in an amount of 0.1 to 0.3 wt% based on the total composition. If it is used in an amount of less than 0.1 wt%, the surface tension of the coating film is increased to cause wettability and orange peel on the surface of the coating film.
본 발명에서 자외선 안정제(UV-stabilizer)는 도막에 대한 대기환경(Oxygen airpollutants, UV-light, Moisture)으로부터 도막의 변색방지, 광택유지, 부착성 유지를 확보하는 역할을 담당하며, 자외선 안정제는 자외선 방지제(UV-absorber)와 자외선 스캐벤져(UV-Scavenzer)가 2:1 비율로 사용되며 자외선 방지제(UV-Absorber)는 하이드록시페놀 벤조트리아졸(Hydroxyphenyl benzotriazol), 스캐벤져(Scavenzer)는 힌더드 아민(Hindered Amine)이 전체 조성물 중 1 내지 5 wt%를 사용하는 것이 바람직하다. In the present invention, a UV-stabilizer plays a role of preventing discoloration of the coating film, keeping the gloss, and maintaining adhesiveness from the atmospheric environment (Oxygen airpollutants, UV-light, Moisture) UV-absorber and UV-Scavenzer are used in a ratio of 2: 1. Hydroxyphenyl benzotriazole is used as a UV-Absorber and Schenzer is used as a hindered It is preferred that the amine (Hindered Amine) is used in an amount of 1 to 5 wt% of the total composition.
종래의 투명은 도막의 탄성 임계한계점이 낮아 외부 자극에 직접 저항하여 일정 임계점 이상에서 도막의 파괴 현상. 즉 스크래치 발생으로 이루어 진다.Conventional transparency is a phenomenon in which the elastic limit of the coating film is low, so that the coating film is resistant to external stimuli, That is, scratches are generated.
따라서 시간이 경과함에 따라 스크래치 발생이 누적되어 도막의 광택 소실로 연계되어 제품의 상품성이 저하되는 단점이 있다.Therefore, there is a disadvantage that scratches are accumulated as time goes by, resulting in loss of gloss of the coating film, resulting in deterioration of the merchantability of the product.
본 기술이 적용된 투명제품은 도막의 외부 자극으로부터 발생되는 스트레스를 직접 저항하지 않고 낮은 유리전이온도(Tg)와 폴리에스터/폴리카보네이트 변성 폴리올의 선형 사슬(linear chain)구조에서 발생 되는 탄성효과로 외부자극의 압력에 따라 도막 수축이 이루어지며 외부자극이 소실된 후 도막이 초기 형태에 따라 복구되는 메커니즘을 가지고 있다.(표 2)
The transparent product to which this technique is applied does not directly resist the stress generated from the external stimulus of the coating film but is formed by the elastic effect generated from the low glass transition temperature (Tg) and the linear chain structure of the polyester / polycarbonate modified polyol (Fig. 2). In this study, we investigated the effect of the stimulation on the pressure of the skin,
본 발명의 다른 양태에 따르면, (i) 상기 자동차 외장 부품 내스크래치 도료 조성물을 자동차 외장 부품에 30 ~ 50 ㎛ 두께로 도포시키는 단계; 및According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing an automotive exterior component comprising: (i) applying a scratch paint composition in the automotive exterior part to an automotive exterior part in a thickness of 30 to 50 mu m; And
(ii) 상기 도료 조성물이 도포된 외장 부품을 70-90℃에서 20 분 - 1시간 동안 저온 경화시키는 단계; (ii) curing the external component coated with the coating composition at 70-90 占 폚 for 20 minutes to 1 hour;
를 포함하는 자동차 외장 부품 내스크래치용 도막 생성 방법을 제공한다.The present invention also provides a method for producing a scratch coating film in an automotive exterior part.
상기 저온 경화시키는 단계는 80℃ 에서 30분 간 지속하는 것이 보다 바람직하다.It is more preferable that the low-temperature curing step is continued at 80 DEG C for 30 minutes.
이하 본 발명을 실시 예에 의거하여 더욱 상세히 설명하겠는바, 본 발명이 다음 실시 예에 의해 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples, but the present invention is not limited by the following Examples.
<< 실시예Example >>
(1) (One) 실시예Example 1: 도료 조성물 제조 1: Preparation of coating composition
(2) (2) 실시예Example 2: 도료 조성물 제조 2: Preparation of Coating Composition
실시예 1과 실시예 2는 도료 제조과정이 동일하다. 주의할 점은 Example 1 and Example 2 have the same coating material. Please note that
폴리에스터 수지의 상용성이 떨어져 실시예 1의 표 3와 같이 폴리에스터 함량이 많으므로 제조과정에서 주의가 필요하다.The compatibility of the polyester resin is decreased and the polyester content is high as shown in Table 3 of Example 1. Therefore, caution is required in the manufacturing process.
본 기술을 적용한 투명도료를 종래의 소재 및 하도, 칼라층위에 30~40마이크롬 도포 및 80°C * 30MIN 저온경화 후 도막층부터 본 기술인 내스크래치성이 부여되며, 내스크래치성을 부여하기 위해 투명도료에 일정량의 낮은 유리전이온도의 아크릴 수지, 폴리에스터 폴리올, 폴리카보네이트 변성 폴리올, 실리콘 균염제(silicon-levelling agent), 경화촉매를 혼합하여 헥산 다이이소시아네이트 트라이머(hexane diisocyanate trimer, HDI-TRIMER)와 반응시킨다.In order to impart scratch resistance to this technology, transparent coatings applied with this technology are applied from 30 to 40 microns of chromium on conventional materials, undercoats and color layers, and from coating layers after 80 ° C * 30 MIN low temperature curing. The transparent paint is mixed with a certain amount of hexane diisocyanate trimer (HDI-TRIMER) by mixing acrylic resin, polyester polyol, polycarbonate modified polyol, silicone leveling agent and curing catalyst having a low glass transition temperature. Lt; / RTI >
(3) (3) 비교예Comparative Example 1 ~ 4 1-4
하기 표 6의 비교예 1 ~ 4는 모두 제조과정이 동일하며 아크릭 수지 단독 또는 아크릭수지 및 폴리에스터 수지 브렌딩 타입의 배합도 우수한 상용성으로 혼용투입이 가능하다.
Comparative Examples 1 to 4 in Table 6 are all the same in manufacturing process, and acrylic resin alone or acrylic resin and polyester resin blending type blend types are excellent in compatibility and can be mixed and mixed.
상기 표7의 시험결과 실시예 1 및 실시예 2 중에서 특히 실시예 2번의 도료 조성으로 도막의 물성을 만족하며 동시에 내스크래치 성능을 구현되는 최적 도료 조성을 확보하고 있다.As a result of the test shown in Table 7, the coating composition of Example 2, in particular, satisfies the physical properties of the coating film in Example 1 and Example 2, and at the same time ensures the optimum paint composition for achieving scratch resistance.
자동차 외장 부품의 내스크래치 강화를 위한 도료조성물의 특허출원은 TOP-COAT층인 투명도료의 도료조성물 설계로 인해 미세한 외부자극에 스크래치 발생을 억제하는 기능을 부여하였다.The patent application of the coating composition for enhancing the scratch resistance of the automotive exterior parts gave a function of suppressing the generation of scratches due to the fine external stimulus due to the design of the coating composition of the transparent paint as the TOP-COAT layer.
종래의 투명도료는 도막의 경도가 높고 가교밀도가 높아 내화학성이 탁월한 장점이 있으나 반면 유리전이 온도가 높아 날카로운 스크래치에 의한 균열의 복원 한계를 가지고 있다. 이에 본 기술은 유리전이온도가 낮은 아크릴 수지와 폴리에스터/폴리카보네이트 변성 폴리올의 선형 사슬(Linear chain) 구조의 탄성효과가 적절한 가교밀도 유지를 통한 도막의 내화학성 및 내스크래치성을 부여하였으며, 힐링 속도(Healing speed)를 조절하게 되었다.Conventional transparent paints have an advantage of excellent chemical resistance due to high hardness of coating film and high crosslinking density, but they have limit of restoration of crack due to sharp scratches due to high glass transition temperature. Therefore, this technology has imparted the chemical resistance and scratch resistance of the coating film by maintaining the proper crosslinking density of the elastic effect of the linear chain structure of the acrylic resin having low glass transition temperature and the polyester / polycarbonate modified polyol, Healing speed was controlled.
이는 비교예1 ~ 4와 실시예 1 ~ 2의 도료조성물을 통한 자동세차평가후 광택유지율 비교시 98%이상의 광택유지율을 나타내었으며, 도막의 기본물성도 동시에 만족시켰다.
This showed that the gloss retention ratio was 98% or more when comparing the gloss retention after automatic car wash evaluation with the coating compositions of Comparative Examples 1 to 4 and Examples 1 and 2, and satisfied the basic physical properties of the coating film at the same time.
Claims (6)
유리 전이 온도가 -1 ~ -20℃, 수산기 함량이 1 ~ 10%인 아크릴 수지 10 - 30 wt%,
용제 25 - 45 wt%,
자외선 안정제 1 - 5 wt%
촉매 0.05 - 0.1 wt% 및
계면활성제 0.1 - 0.3 wt%
를 포함하는 자동차 외장 부품 내스크래치 도료 조성물.
40 to 60 wt% of a polyester polyol having a weight average molecular weight of 1000 to 3000 and a hydroxyl value of 1 to 10% and a polycarbonate modified polyol mixture resin having a weight average molecular weight of 500 to 2500 and a hydroxyl value of 1 to 10%
10 to 30 wt% of an acrylic resin having a glass transition temperature of -1 to -20 캜 and a hydroxyl value of 1 to 10%
Solvent 25 - 45 wt%
UV stabilizer 1 - 5 wt%
0.05 - 0.1 wt% catalyst
Surfactant 0.1 - 0.3 wt%
≪ / RTI > wherein said scratch coating composition is a scratch coating composition.
The scratch paint composition of claim 1, wherein the solvent is selected from the group consisting of hydrocarbons, ketones and esters, or a mixture of two or more thereof.
The scratch paint composition of claim 1, wherein the catalyst is a curing accelerator.
(ii) 상기 도료 조성물이 도포된 외장 부품을 70-90℃에서 20 분 - 1시간 동안 저온 경화시키는 단계;
를 포함하는 자동차 외장 부품 내스크래치용 도막 생성 방법.
(i) applying a scratch coating composition in any one of the automotive exterior parts selected from Claim 1, Claim 4 and Claim 5 to an automotive exterior part in a thickness of 30 to 50 占 퐉; And
(ii) curing the external component coated with the coating composition at 70-90 占 폚 for 20 minutes to 1 hour;
Wherein the method comprises the steps of:
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