KR101437955B1 - Tank lorry valve for bottom loading - Google Patents

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KR101437955B1
KR101437955B1 KR1020130024529A KR20130024529A KR101437955B1 KR 101437955 B1 KR101437955 B1 KR 101437955B1 KR 1020130024529 A KR1020130024529 A KR 1020130024529A KR 20130024529 A KR20130024529 A KR 20130024529A KR 101437955 B1 KR101437955 B1 KR 101437955B1
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hook
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KR1020130024529A
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곽경민
이중형
박대규
조순옥
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주식회사 대정밸브
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    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/22—Safety features
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • F16K17/168—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side combined with manually-controlled valves, e.g. a valve combined with a safety valve

Abstract

The present invention relates to a valve for a tank lorry for bottom loading, wherein the valve is capable of preventing safety accidents by excluding the danger of fluid leakage, is capable of improving worker convenience and reducing fatigability due to a repetitive work by securing a smooth operating force, and is capable of improving the quality and the durability thereof. The valve for a tank lorry for bottom loading comprises a valve body having a flange which is formed on the rear end thereof and which is capable of being connected to an oil supply pipe; a valve face coupled to the front side of the valve body, and having a coupler ring capable of being connected to a coupler; a fluid hole formed at the axial center of the valve face, and having a diameter becoming larger from the front side to the rear side; a packing coupled to the circumferential part of the fluid hole and used for the maintenance of airtightness; a valve poppet installed at the axial center of the valve body, and selecting the pass state of a fluid when connected to or separated from the fluid hole and the packing; and an opening and closing hook coupled to an operating lever outside the valve body (101), coupled to an operating shaft inserted into the valve body, and allowing the valve poppet to be connected to or separated from the fluid hole and the packing.

Description

하부적하용 탱크로리용 밸브{TANK LORRY VALVE FOR BOTTOM LOADING}TANK LORRY VALVE FOR BOTTOM LOADING < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 하부적하용 탱크로리 밸브에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 탱크로리에 적재된 저장탱크에 유체를 공급하거나 배출할 수 있도록 하는 밸브에 적용하여 원활한 작동성을 보장할 수 있으면서 기밀성을 높일 수 있도록 개선한 밸브의 제공에 관한 것이다.The present invention relates to a lower dropping tank valve, and more particularly to a valve for supplying or discharging a fluid to a storage tank loaded in a tank, thereby improving smooth operation and improving the airtightness. To the provision of a valve.

유류 또는 화공약품과 같은 유체를 수송하는 탱크로리(자동차와 기차를 포함한다)는 유체의 종류별로 탑재하기 위하여 저장탱크의 내부가 다수의 칸막이로 구획되어 저장공간을 형성하며, 상기 저장공간의 상측에는 내부확인을 위한 개구부가 형성된다.In order to mount a tanker (including an automobile and a train) for transporting fluids such as oil or chemicals, the inside of the storage tank is partitioned into a plurality of compartments so as to form a storage space, and on the upper side of the storage space An opening for internal confirmation is formed.

상기 탱크로리로의 유체를 적하하기 위한 방법으로는 탱크로리의 상측을 통하는 적하하는 탑로딩(상부적하)와 탱크로리의 하측(또는 바닥)을 통하여 적하하는 바톰로딩(하부적하)이 있으나, 현재에는 유체로부터 발생하는 휘발성유기화합물이 대기중으로 방출되는 것을 관련 법규로 제한하고 있기 때문에 바톰로딩 방식이 사용되고 있다.As a method for dropping the fluid into the tank, there are a drop top loading (top drop) passing through the upper side of the tank and a bottom loading (bottom drop) dropping through the lower side (or bottom) of the tank. Since the volatile organic compounds generated are released to the atmosphere by the relevant laws, the vat loading method is used.

상기 바톰로딩 방식을 살펴보면, 탱크로리를 구성하는 저장탱크의 하부에는 터미널로부터 유체를 저장탱크의 내부에 주입하여 충진하거나 또는 저장탱크의 유체를 터미널로 공급하기 위한 바텀로딩파이프가 설치되고, 상기 저장탱크의 상부에는 저장하는 과정에서 발생하는 유증기를 터미널로 환원시키기 위한 탑로딩파이프가 설치된다.In the bottom loading method, a bottom loading pipe is installed in a lower portion of a storage tank constituting a tank, and a bottom loading pipe is provided for injecting and filling fluid from a terminal into a storage tank or supplying fluid of the storage tank to a terminal, A top loading pipe for reducing the vapor generated in the storage process to the terminal is installed in the upper part of the apparatus.

상기 바텀로팅파이프와 각각의 저장탱크 사이에는 체크밸브가 연결되고, 바텀로딩파이프의 선단에는 터미널로부터 유체를 저장탱크로 공급하거나 또는 저장탱크에 충진된 유체를 터미널로 배출할 수 있도록 하기 위한 밸브를 설치하거나 또는, 각각의 저장탱크에 밸브를 설치하여 유체의 공급과 배출을 용이하게 할 수 있도록 하고 있다.A check valve is connected between the bottoming pipe and each of the storage tanks and a valve for supplying fluid from the terminal to the storage tank or discharging the fluid filled in the storage tank to the terminal is provided at the tip of the bottom loading pipe Or a valve is provided in each of the storage tanks so that the supply and discharge of the fluid can be facilitated.

종래에도 이러한 구성의 밸브가 개발되어 사용되고 있으며 대표적인 예를 도 7을 통하여 살펴보면 다음과 같다.Conventionally, a valve having such a configuration has been developed and used. A typical example will be described with reference to FIG.

종래 기술이 적용되는 탱크로리용 밸브(30)는, 탱크로리의 유류 송수관(1)에 설치된 2방향밸브(3)와 이 2방향밸브(3)에 연결되는 배유호스(5)의 사이에 스트레이너(7)가 설치되어 있되, 이 스트레이너(7)의 일측에는 다수개의 보울트구멍(9)이 형성된 플랜지(11)가 갖추어져 있고, 상기 2방향밸브(3)에는 상기 보울트구멍(9)과 대응하는 체결구멍(13)이 다수 형성된 연결플랜지(15)가 갖추어져 있어, 상기 2방향밸브(3)는 상기의 양플랜지(11)를 매개로 직접보울트(17) 체결되는 한편, 상기 스트레이너(7)의 타측에는 외주면에 요홈(19)이 형성된 연결관(21)이 갖추어져 있고, 상기 배유호스(5)의 끝부분에 커플러(23)가 설치되어 있어, 상기 스트레이너(7)는 상기 커플러(23)를 매개로 상기 배유호스(5)와 연결설치하는 것을 특징으로 하고 있습니다.The valve 30 for the tanker to which the conventional technique is applied is provided with a strainer 7 between the two-way valve 3 provided in the oil water supply pipe 1 of the tank and the oil supply hose 5 connected to the two- Directional valve 3 is provided with a flange 11 having a plurality of bolt holes 9 formed at one side of the strainer 7 and a fastening hole 11 corresponding to the bolt hole 9 is formed in the two- Way valve 3 is directly fastened to the bolt 17 via the flanges 11 while the other side of the strainer 7 is provided with a connecting flange 15 And a coupler 23 is provided at an end portion of the exhaust hose 5. The strainer 7 is connected to the exhaust pipe 5 via the coupler 23, And is connected to the exhaust hose (5).

실용신안등록출원 제 1997 - 021938 호Utility Model Registration Application No. 1997-021938

상기와 같은 종래 기술이 적용되는 탱크로리용 밸브는, 송유관에 통상적인 볼밸브를 적용시키고 있으며, 밸브의 일측에는 커플러의 연결을 가능하게 하기 위한 스프레이너를 장착하는 구성으로 되어 관련 부품 수가 많으면서도 부피가 크기 때문에 제조와 설치가 용이하지 못하게 된다.In the conventional valve for a tank lorry as described above, a conventional ball valve is applied to an oil pipe, and a sprayer for connecting a coupler is installed on one side of the valve. Because of its size, it is not easy to manufacture and install.

일반적인 볼밸브의 특성상 밸브시트와 유체홀을 가지는 볼이 밀착되는 데, 볼에 형성되는 유체홀이 밸브바디와 동일선상에 있을 경우에는 유체가 유통되고, 직각으로 유지될 경우에는 유체가 유통하지 못하는 구조이나, 볼과 연결된 손잡이를 정확하게 직각방향으로 회동시키는 것이 힘들고, 스토퍼가 구비되어 정위치에 정지되도록 구성하고 있으나 밸브시트와 볼의 마모 또는 손잡이의 유격이나 스토퍼의 손상 등과 같은 원인에 의하여 볼이 정위치에 정지하지 못하는 경우가 빈번하게 일어난다.When the fluid hole formed on the ball is on the same line as the valve body, the fluid flows. When the fluid hole is held at a right angle, the fluid can not flow. It is difficult to rotate the handle or the structure connected to the ball in a right angle direction and the stopper is provided to stop the valve in the correct position. However, due to the reasons such as wear of the valve seat and the ball, Frequent cases of not stopping at the correct position occur.

이와 같이 밸브의 이상으로 인하여 터미널 또는 저장탱크로부터 유체가 누출될 경우에는 휘발성이 강한 유체일 경우에는 화재와 폭발의 위험에 노출되고, 유독성 유체일 경우에는 주변에 있는 사람들에게 위해를 가하게 되는 것은 물론, 유출되는 양이 많을 경우에는 대기와 수질 및 토양을 오염시키게 되는 원인이 되고 있는 등 여러 문제점이 발생하고 있는 실정이다.If the fluid leaks from the terminal or the storage tank due to the abnormality of the valve as described above, it is exposed to the risk of fire and explosion in the case of a fluid having a high volatility. In case of a toxic fluid, , And when the amount of spillage is large, it causes pollution of the atmosphere, water quality and soil, and so on.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 후미에 급유관과 연결할 수 있는 플랜지를 형성하여 구비되는 밸브바디와, 상기 밸브바디의 선측에 커플러를 연결할 수 있도록 커플러링을 가지고 결합되는 밸브페이스와, 상기 밸브페이스의 축방향 중앙에 선측의 직경은 좁고 후측의 직경은 선측에 비하여 넓게 형성하는 유체홀과, 상기 유체홀의 주연부에 기밀유지를 위하여 결합하는 패킹과, 상기 밸브바디의 축방향 중심에 설치되어 유체홀 및 패킹과 연접 이탈되어 유체의 통과여부를 선택하는 밸브포핏과, 상기 밸브바디(101)의 외측에 작동레버와 결합되어 밸브바디 내측으로 진입한 작동축과 결합되어 밸브포핏을 유체홀 및 패킹과 연접 및 이탈되도록 하는 개폐훅으로 구성하여;In order to solve the above problems, the present invention has a valve body formed by forming a flange that can be connected to a rear oil line, and a coupler ring A valve face, a fluid hole formed in the axial center of the valve face so as to have a narrower side diameter and a larger diameter on the rear side than the side of the valve face, a packing for sealing the periphery of the fluid hole for hermetic sealing, The valve body 101 is connected to an operation lever, which is coupled to an operation lever and enters an inside of the valve body, And an opening / closing hook for connecting and disconnecting the poppet with the fluid hole and the packing;

유체 누출의 우려를 배제하여 안전사고를 예방할 수 있으면서, 원활한 작동력을 보장하여 작업자의 편의성을 높이면서 반복작업에 따르는 피로도를 경감할 수 있으면서 밸브의 품질과 내구성을 향상시킬 수 있는 목적 달성이 가능하다.It is possible to prevent the safety accident by eliminating the fear of fluid leakage and to achieve the purpose of improving the quality and durability of the valve while relieving the fatigue due to the repeated operation while improving the convenience of the operator by ensuring smooth operating force .

본 발명은 탱크로리로 유체를 공급하고 충진된 유체를 배출하기 위한 밸브를 개선하여 장기간의 사용에도 기밀성을 유지하여 유체의 누출을 방지할 수 있도록 함과 아울러 조작의 용이성을 제공하여 이용자들의 편의성을 증대시킬 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 발명이다.The present invention improves the valve for supplying the fluid by the tank lorry and discharging the filled fluid to maintain the airtightness even for a long period of use to prevent the leakage of the fluid and to provide ease of operation, And the like.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브의 정면을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브의 배면을 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브를 도시한 폐쇄상태의 단면도.
도 4는 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브를 도시한 개방상태의 단면도.
도 5는 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브의 개폐 훅을 발췌하여 도시한 사시도.
도 6은 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브의 개폐 훅의 작동상태를 도시한 구성도.
도 7은 종래 기술이 적용된 탱크로리용 밸브를 도시한 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a front surface of a valve for a lower loading tank to which the technique of the present invention is applied; FIG.
FIG. 2 is a perspective view showing a back surface of a valve for a lower drop-on tanker to which the technique of the present invention is applied; FIG.
3 is a sectional view of a closed state of a valve for a bottom loading tank to which the technique of the present invention is applied;
4 is a sectional view of an open state of a valve for a lower dropping tank to which the technique of the present invention is applied;
FIG. 5 is a perspective view showing an opening / closing hook of a valve for a lower loading tank to which the technique of the present invention is applied. FIG.
6 is a configuration view showing an operating state of an opening / closing hook of a valve for a lower dropping tanker to which the technique of the present invention is applied;
7 is a view showing a valve for a tank lorry to which the prior art is applied.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브의 정면을 도시한 사시도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브의 배면을 도시한 사시도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브를 도시한 폐쇄상태의 단면도, 도 4는 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브를 도시한 개방상태의 단면도, 도 5는 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브의 개폐 훅을 발췌하여 도시한 사시도, 도 6은 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브의 개폐 훅의 작동상태를 도시한 구성도로서 함께 설명한다.FIG. 1 is a perspective view showing a front surface of a valve for a bottom loading tank to which the technique of the present invention is applied, FIG. 2 is a perspective view showing a back surface of a valve for a bottom loading tank, to which the technique of the present invention is applied, FIG. 4 is a sectional view of an open state of a valve for a lower dropping tank to which the technique of the present invention is applied, and FIG. 5 is a sectional view of a valve for a lower dropping tanker to which the technique of the present invention is applied. 6 is a schematic view showing an operating state of an opening / closing hook of a valve for a lower docking tank to which the technique of the present invention is applied, and FIG. 6 is a schematic view showing the opening / closing hook of a valve for a docking tank.

본 발명의 기술이 적용되는 하부적하용 탱크로리용 밸브(100)는, 개략 원통형상으로 구비되는 밸브바디(101)의 후미(탱크로리의 급유관과 연결되는 위치)에는 급유관과 연결할 수 있는 플랜지(102)를 일체로 형성한다.The valve 100 for the lower dropping tank to which the technique of the present invention is applied is provided with a flange (not shown) which can be connected to the oil supply pipe at the rear end of the valve body 101 102 are integrally formed.

상기 밸브바디(101)의 선측에는 커플러(103)를 연결할 수 있도록 커플러링(104)을 외측에 가지는 밸브페이스(105)를 기밀재(106)를 개재하여 볼트와 너트로 구성되는 고정수단을 이용하여 결합한다.A valve face 105 having a coupler ring 104 outside the valve body 101 is connected to the side of the valve body 101 through a sealing member 106 using bolt and nut fastening means .

상기 밸브페이스(105)의 축방향 중앙에는 선측의 직경은 좁고 후측의 직경은 선측에 비하여 넓게 한 유체홀(107)을 형성하고, 상기 유체홀(107)의 주연부에는 기밀유지를 위한 패킹(108)을 결합한다.A fluid hole 107 is formed in the center of the axial direction of the valve face 105 so that the diameter of the side of the valve face 105 is narrow and the diameter of the rear side is wider than the side of the valve face 105. ).

상기 패킹(108)은 밸브바디(101)의 축방향 중심에 설치되는 밸브포핏(110)과 연접 및 이탈되어 유체의 통과 여부를 선택할 수 있도록 하고, 상기 밸브포핏(110)은 원판형상으로 구비되어 유체홀(107)에 위치하는 차단판(111)과, 상기 차단판(111)의 후방 중앙에서 후방으로 돌출되는 작동로드(112)로 구성한다.The packing 108 may be connected to or detached from the valve poppet 110 installed at the center of the valve body 101 in the axial direction so as to allow passage of the fluid. The valve poppet 110 is formed in a circular plate shape A blocking plate 111 located in the fluid hole 107 and an operating rod 112 protruding rearward from the rear center of the blocking plate 111.

상기 작동로드(112)는 밸브바디(101)의 내부에 방사상으로 연결되는 서포터(113)로 유지되는 로드유지구(114)의 중앙에 형성되는 로드홀(115)과 결합되도록 하고, 상기 로드유지구(114)와 작동로드(112) 사이에는 스프링(116)을 개재하여 스프링(116)의 탄성에 의하여 밸브포핏(110)을 항상 유체홀(107) 방향으로 밀어 유체홀(107)을 차단하도록 있도록 한다.The operation rod 112 is coupled with a rod hole 115 formed at the center of a rod holder 114 held by a supporter 113 radially connected to the inside of the valve body 101, The valve hole 110 is always pushed toward the fluid hole 107 by the elasticity of the spring 116 through the spring 116 to block the fluid hole 107 between the ball 114 and the operating rod 112 .

상기 밸브포핏(110)은 밸브바디(101)의 외측에 작동레버(117)와 결합되어 밸브바디(101) 내측으로 진입한 작동축(118)과 결합되는 개폐훅(120)에 의하여 유체홀(107)과 연접 및 이탈할 수 있도록 한다.The valve port 110 is connected to an operation lever 117 on the outside of the valve body 101 and is connected to an operation shaft 118 which is located inside the valve body 101 by an opening / 107, respectively.

상기 개폐훅(120)은 작동축(118)과 결합할 수 있도록 축홀(121)을 가지는 훅바디(122)와 상기 훅바디(122)에서 전방으로 돌출되면서 갈고리 형상의 훅(123)으로 구성하고, 상기 훅(123)은 작동로드(112)에 형성되는 훅홀(124)에 장착되는 베어링(125)과 연접되어밸브포핏(110)을 후퇴시킬 수 있도록 한다.The opening and closing hook 120 includes a hook body 122 having a shaft hole 121 to be engaged with the operation shaft 118 and a hook 123 protruding forward from the hook body 122, The hook 123 is connected to the bearing 125 mounted on the hook hole 124 formed in the operation rod 112 so that the valve poppet 110 can be retracted.

상기 베어링(125)과 연접되는 훅(123)의 내주면은 밸브포핏(110)을 작동시킬 때 작동레버(117)의 힘을 베어링(125)으로 최적의 상태로 전달할 수 있도록 밸브포핏(110)의 축중심과 항상 직각을 이루는 인벌루트커브(Involute Curve, 130)를 가지도록 형성한다.The inner circumferential surface of the hook 123 connected to the bearing 125 is connected to the valve 125 so that the force of the operating lever 117 can be optimally transferred to the bearing 125 when the valve poppet 110 is operated. And has an involute curve 130 that is always perpendicular to the axis center.

상기 인벌루트커브(130)는 차단판(111)이 유체홀(107)과 연접된 폐쇄위치(CP)에서 개폐훅(120)이 작동하여 차단판(111)을 최대 개방위치(OP)로 이동시킬 수 있을 때까지의 구간에 형성하는 것이 바람직할 것이다.The involute curve 130 is moved to the maximum opening position OP by operating the opening and closing hook 120 at the closed position CP where the blocking plate 111 is connected to the fluid hole 107, It is preferable to form it in a section until it can be made.

상기와 같은 본 발명의 기술이 적용된 하부적하용 탱크로리용 밸브(100)의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.The state of use of the valve 100 for a lower dropping tank to which the technique of the present invention as described above is applied will be described below.

본 발명의 하부적하용 탱크로리용 밸브(100)를 탱크로리를 구성하는 급유관에 장착하여 터미널로부터 인출되는 커플러(103)를 결합하거나 또는 주유소 등과 같은 소비처에 구비되는 커플러(103)와 결합하여 유체를 탱크로리에 충진하거나 또는 탱크로리에 충진된 유체를 소비처로 배출하는 동작을 취하게 된다.The valve 100 for the lower dropping tank according to the present invention is attached to the oil supply pipe constituting the tank lorry to couple the coupler 103 drawn out from the terminal or to the coupler 103 provided at a consuming place such as a gas station, And the fluid filled in the tank is discharged to the consumer.

유체의 충진과 배출을 위한 작동은 동일하게 이루어지는 데, 커플러(103)를 밸브페이스(105)의 외면에 형성되는 커플러링(104)과 체결한 후 작동레버(117)를 회동시켜 폐쇄위치에서 개방위치로 전환한다.The operation for filling and discharging the fluid is performed in the same manner. After coupling the coupler 103 with the coupler ring 104 formed on the outer surface of the valve face 105, the operation lever 117 is rotated to open Position.

그러면, 작동축(118)이 개폐훅(120)을 움직이고, 개폐훅(120)은 밸브바디(101) 내부에 위치한 밸브포핏(110)을 후퇴시키게 되므로 밸브페이스(105)의 유체홀(107)이 개방되므로 터미널의 유체를 탱크로리로 공급 또는 탱크로리의 유체를 소비처로 배출할 수 있게 된다.Since the operation shaft 118 moves the opening and closing hook 120 and the opening and closing hook 120 retracts the valve poppet 110 located inside the valve body 101, the fluid hole 107 of the valve face 105, So that the fluid of the terminal can be supplied to the tank or the fluid of the tank can be discharged to the consumer.

상기 밸브포핏(110)이 움직이는 과정을 자세하게 살펴보면, 개폐훅(120)을 구성하는 훅(123)이 밸브포핏(110)의 작동로드(112)에 형성되는 훅홀(124)에 장착되는 베어링(125)과 연접된 상태에서 작동축(118)을 기점으로 회동하면서 작동로드(112)를 후방으로 밀게 되므로 작동로드(112)의 선측에 형성된 차단판(111)이 유체홀(107) 및 패킹(108)과 연접된 상태에서 떨어지게 되므로 유체의 유통이 가능하게 된다.A hook 123 constituting the opening and closing hook 120 is connected to a bearing 125 mounted on the hook hole 124 formed in the operation rod 112 of the valve poppet 110, The blocking plate 111 formed on the side of the operating rod 112 is pressed against the fluid hole 107 and the packing 108 So that the flow of the fluid becomes possible.

물론, 상기 작동로드(112)가 후퇴할 때에는 로드유지구(114)와 작동로드(112) 사이에 설치된 스프링(116)의 힘을 극복하게 되는 것은 당연할 것이며, 작동레버(117)는 별도의 스토퍼에 의하여 개방상태를 지속적으로 유지할 수 있게 되므로 유체의 공급과 배출을 계속적으로 할 수 있게 된다.Of course, it is a matter of course that when the operating rod 112 is retracted, the force of the spring 116 installed between the rod holder 114 and the operating rod 112 is overcome, It is possible to continuously maintain the open state by the stopper, so that the supply and discharge of the fluid can be continuously performed.

그리고, 유체의 공급과 배출을 멈추고자 할 경우에는 정지시키고 있던 작동레버(117)를 해제함으로서 로드유지구(114)과 작동로드(112) 사이에 설치된 스프링(116)의 복원력에 의하여 밸브포핏(110)이 전진하게 되고 결국에는 차단판(111)이 유체홀(107) 및 패킹(108)과 연접하게 되므로 유체의 유통은 방지되는 것이다.In order to stop the supply and discharge of the fluid, the operation lever 117, which has been stopped, is released so that the restoring force of the spring 116 installed between the rod holder 114 and the actuating rod 112 causes the valve poppet 110 are advanced and eventually the blocking plate 111 is connected to the fluid hole 107 and the packing 108 so that the flow of the fluid is prevented.

특히 본 발명에서는 작동레버(117)의 힘을 작동로드(112)로 전달하여 후퇴시키는 개폐훅(120)을 구성하면서 베어링(125)과 연접되는 훅(123) 내주면에 훅(123)의 움직임에 관계없이 베어링(125)과 항상 직각 상태를 유지하게 되므로 밸브포핏(110)을 움직이는 데 작동레버(117)의 힘을 최대한 전달하게 되므로 이용자는 최소의 힘을 이용하여 작동시킬 수 있게 되는 것이다.Particularly, in the present invention, the opening / closing hook 120 which transmits the force of the operation lever 117 to the operation rod 112 to move backward is formed, while the movement of the hook 123 on the inner circumferential surface of the hook 123 connected to the bearing 125 The force of the operation lever 117 is maximally transmitted to move the valve poppet 110. Therefore, the user can operate the valve using the minimum force.

이는, 베어링(125)과 연접되는 훅(123)의 내주면에 차단판(111)이 폐쇄위치(CP)에서 개방위치(OP)로 이동시킬 수 있을 때까지의 구간에 훅(123)의 내주면과 베어링(125)이 항상 직각을 이루게 하는 인번루트커브(130)를 가지도록 함으로서 가능하게 되는 것이다.This is because the inner peripheral surface of the hook 123 on the inner circumferential surface of the hook 123 connected to the bearing 125 is in a section from the closed position CP to the open position OP, So that the bearing 125 is always at right angles.

상기와 같은 본 발명은 유체 누출의 우려를 배제하여 안전사고를 예방할 수 있으면서, 원활한 작동력을 보장하여 작업자의 편의성을 높이면서 반복작업에 따르는 피로도를 경감할 수 있으면서 밸브의 품질과 내구성을 향상시킬 수 있는 등의 장점을 가진다.As described above, the present invention can prevent safety accidents by avoiding the fear of fluid leakage, and it is possible to improve the quality and durability of the valve while ensuring smooth operating force, And the like.

100; 하부적하용 탱크로리용 밸브 101; 밸브바디
105; 밸브페이스 107; 유체홀
108; 패킹 110; 밸브포핏
111; 차단판 112; 작동로드
114; 로드유지구 116; 스프링
120; 개폐훅 123; 훅
125; 베어링 130; 인벌루트커버100; A valve 101 for the lower dropping tank; Valve body
105; Valve face 107; Fluid hole
108; Packing 110; Valve poppet
111; A blocking plate 112; Operating load
114; Load holding means 116; spring
120; An opening / closing hook 123; hook
125; Bearing 130; Involute cover

Claims (6)

후미에 급유관과 연결할 수 있는 플랜지를 형성하여 구비되는 밸브바디와;
상기 밸브바디의 선측에 커플러를 연결할 수 있도록 커플러링을 가지고 결합되는 밸브페이스와;
상기 밸브페이스의 축방향 중앙에 선측의 직경은 좁고 후측의 직경은 선측에 비하여 넓게 형성하는 유체홀과;
상기 유체홀의 주연부에 기밀유지를 위하여 결합하는 패킹과;
상기 밸브바디의 축방향 중심에 설치되어 유체홀 및 패킹과 연접 이탈되어 유체의 통과여부를 선택하는 밸브포핏과;
상기 밸브바디(101)의 외측에 작동레버와 결합되어 밸브바디 내측으로 진입한 작동축과 결합되어 밸브포핏을 유체홀 및 패킹과 연접 및 이탈되도록 하는 개폐훅으로 구성하는 것을 특징으로 하는 하부적하용 탱크로리용 밸브.A valve body formed by forming a flange that can be connected to an oil supply pipe at a tail end;
A valve face having a coupler ring coupled to a side of the valve body so as to connect the coupler;
A fluid hole formed in the center of the axial direction of the valve face so as to have a narrower diameter on the side and a larger diameter on the rear side than on the side;
A packing for sealing the periphery of the fluid hole for air tightness;
A valve poppet disposed at an axial center of the valve body and connected to the fluid hole and the packing to select whether the fluid passes through the valve poppet;
And an opening / closing hook which is coupled to an operation lever on the outside of the valve body (101) to be coupled to an operation shaft which has entered the inside of the valve body and which connects / closes the valve hole and the fluid hole and the packing. Valves for tank lorries. 제 1 항에 있어서;
상기 밸브포핏은, 원판형상으로 구비되어 유체홀과 연접 및 이탈하는 차단판과;
상기 차단판의 후방으로 돌출되는 작동로드로 구성하고;
상기 작동로드는 밸브바디의 내부에 방사상으로 연결되는 서포터로 유지되는 로드유지구의 중앙에 형성되는 로드홀과 결합되고;
상기 로드유지구와 작동로드 사이에 개재하여 밸브포핏을 항상 유체홀 방향으로 밀어 유체홀을 차단하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 하부적하용 탱크로리용 밸브.The method of claim 1, further comprising:
The valve poppet includes a shield plate provided in a disc shape and connected to and detached from the fluid hole;
And an operating rod protruding rearward from the blocking plate;
Wherein the actuating rod is engaged with a rod hole formed in the center of a rod holder held in a supporter radially connected to the inside of the valve body;
And a spring interposed between the rod holder and the actuating rod to always push the valve poppet in the fluid hole direction to block the fluid hole. 제 1 항에 있어서;
상기 개폐훅은, 작동축과 결합할 수 있도록 축홀을 가지는 훅바디와;
상기 훅바디에서 전방으로 돌출되어 갈고리 형상으로 구비되는 훅으로 구성하고;
상기 훅은 작동로드에 형성되는 훅홀에 장착되는 베어링과 연접되어 밸브포핏을 후퇴시킬 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 하부적하용 탱크로리용 밸브.The method of claim 1, further comprising:
Wherein the opening / closing hook includes: a hook body having a shaft hole for engaging with an operating shaft;
A hook protruding forward from the hook body and provided in a hook shape;
Wherein the hook is connected to a bearing mounted on a hook hole formed in the actuating rod to retract the valve poppet. 제 1 항에 있어서;
상기 개폐훅에는 밸브포핏을 작동시킬 때 작동레버의 힘을 베어링으로 최대로 전달할 수 있도록 밸브포핏의 축중심과 항상 직각을 이루는 인벌루트커브를 가지도록 하는 것을 특징으로 하는 하부적하용 탱크로리용 밸브.The method of claim 1, further comprising:
Wherein the opening / closing hook has an involute curve which is always perpendicular to the axis center of the valve poppet so as to maximally transmit the force of the operating lever to the bearing when the valve poppet is operated. 제 4 항에 있어서;
상기 인벌루트커브는, 차단판이 유체홀과 연접된 폐쇄위치에서 개폐훅이 작동하여 차단판을 최대 개방위치로 이동시킬 수 있을 때까지의 구간에 형성하는 것을 특징으로 하는 하부적하용 탱크로리용 밸브.5. The method of claim 4,
Wherein the involute curve is formed in a section from the closing position where the blocking plate is connected to the fluid hole until the closing plate can be moved to the maximum opening position by operating the opening and closing hook. 제 4 항에 있어서;
상기 인벌루트커브는 베어링과 연접되는 개폐훅의 내주면에 형성하는 것을 특징으로 하는 하부적하용 탱크로리용 밸브.5. The method of claim 4,
Wherein the involute curve is formed on an inner circumferential surface of an opening / closing hook connected to a bearing.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH10103561A (en) * 1996-09-30 1998-04-21 Oval Corp Air-operated two-stage switching valve device

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