KR101426803B1

KR101426803B1 - 지지판 내장형 토로이달 연료 탱크

Info

Publication number: KR101426803B1
Application number: KR1020130034143A
Authority: KR
Inventors: 김동만; 김상철; 김득산; 이경준; 이경종
Original assignee: 주식회사 더블유원
Priority date: 2013-03-29
Filing date: 2013-03-29
Publication date: 2014-08-06
Also published as: WO2014157808A1

Abstract

본 발명은 토로이달 연료 탱크에 대한 것으로서, 특히 상하판 내부에 지지판을 설치하여 상기 연료 탱크의 강도를 향상시킬 수 있는 지지판 내장형 토로이달 연료 탱크에 대한 것이다.

Description

지지판 내장형 토로이달 연료 탱크{Toroidal fuel tank with internal support plate}

일반적으로 토로이달 연료 탱크 (toroidal fuel tank)라고 하는 것은 도 1에 도시된 바와 같이 도너츠 형상을 가지는 탱크를 말한다.

이러한 토로이달 연료 탱크(10)는 널리 알려진 바와 같이 상판(U)과 하판(L)을 구비하여 전체적으로 원판 형상을 이루게 되고 중앙에 개방부가 형성되어 상술한 바와 같은 도너츠 형상을 형성하게 된다.

상술한 바와 같은 토로이달 연료 탱크(10)는 최근 LPG 연료의 사용이 증가하면서 종래에 사용되던 실린더 형태의 연료 탱크가 가지고 있는 공간상의 문제점을 해결할 수 있어 근래 많은 기술들이 제안되고 있다.

즉, 상기 실린더 형태의 연료 탱크는 부피가 커서 많은 공간을 차지하기 때문에 차량 이용자가 트렁크 내에 물품을 수납할 수 있는 공간을 크게 감소시킨다는 문제점이 있다.

다시 말해서, 종래의 실린더 형 LPG 탱크는 트렁크 내에서 차량의 뒷좌석 시트 백에 밀착되어 설치된다고 해도 트렁크 내부 공간을 절반 가까이 점유하게 되며, 이에 따라 트렁크 내의 실질적인 물품 수납 공간을 크게 제약하게 된다.

한편, 최근 들어 그 수요가 급증하고 있는 경차나 레저용 차량(RV 차량)의 경우에는, 트렁크 내부 공간이 거의 없거나 협소하기 때문에 실린더 형 LPG 탱크를 설치하는 것이 매우 어렵게 되어 있다.

이러한 종래의 문제점을 해결하기 위해 상술한 바와 같은 토로이달 연료 탱크(10)가 제안되고 있으며, 이러한 근래의 토로이달 연료 탱크에 의해 차량의 트렁크 내에 설치되는 경우 점유하는 공간이 작아서 트렁크 내의 실질적인 물품 수납 공간을 크게 감소시키지 않고, 또한 트렁크 내부 공간이 거의 없거나 협소한 차량에 대해서도 설치가 가능하게 된다.

그런데, 상기 토로이달 연료 탱크(10)의 경우 상판(U)과 하판(L)을 상호 접합하여 제조되는데, 이러한 경우 내부에 아무런 지지 장치가 없는 관계로 전체적인 강도가 약하여 상기 토로이달 연료 탱크(10)가 파손될 우려가 있는 문제점이 있었다.

한편, 상술한 토로이달 연료 탱크는 널리 알려진 기술로서, 특히 아래의 선행기술문헌에 자세히 기재되어 있으므로 자세한 도시와 설명은 생략한다.

유럽 공개 특허 제0969242호 유럽 공개 특허 제1745970호 유럽 공개 특허 제1770325호 유럽 등록 특허 제2223005호 유럽 등록 특허 제2371604호 한국 등록 특허 제1081887호 한국 공개 특허 제2010-0019617호 한국 공개 특허 제1999-0029679호 한국 공개 특허 제2010-0105353호 한국 실용신안 등록 제0166098호

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 상판과 하판 내부에 지지판을 설치하여 토로이달 연료 탱크의 강도를 향상시킬 수 있는 지지판 내장형 토로이달 연료 탱크를 제공함에 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상판(U)과 하판(L)을 포함하되 중앙에 개방부가 형성된 토로이달 연료 탱크에 있어서, 상기 연료 탱크 내부에 설치되는 것으로서, 일 측은 상기 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면에 설치되고, 타 측은 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면에 설치되어, 상기 상판(U) 또는 하판(L)을 지지하는 지지판(110)을 더 포함하는 지지판 내장형 토로이달 연료 탱크에 일 특징이 있다.

이때, 상기 지지판(110)은 판체 형상의 지지판 본체(111)와, 상기 지지판 본체(111)의 일 측 두께면에 형성되어 상기 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면에 설치되는 것으로서 그 폭은 상기 지지판 본체(111)의 두께보다 넓게 형성되는 판 접촉부(112)와, 상기 지지판 본체(111)의 타 측 두께면에 형성되어 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면에 설치되는 것으로서 그 폭은 상기 지지판 본체(111)의 두께보다 넓게 형성되는 측면 접촉부(113)를 포함하는 것도 가능하다.

이때, 상기 지지판 본체(111)는 상판(U) 및 하판(L) 내부에 수직 방향으로 배치되고, 상기 판 접촉부(112)는 상기 지지판 본체(111) 중 상기 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면 곡률과 동일하게 형성되며, 상기 측면 접촉부(113)는 상기 지지판 본체(111) 중 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면의 곡률과 동일하게 형성되는 것도 가능하다.

또한, 상기 상판(U) 일 측에 장치되는 게이지 어셈블리(GA)를 더 포함하되, 상기 게이지 어셈블리(GA)는 상기 상판(U) 일 측에 장치되어 수위를 표시하는 인디케이터부(120)와, 상기 인디케이터부(120) 저면에 설치되어 상기 연료 탱크의 내부에 위치하는 것으로서, 상기 연료 탱크 내부의 연료 수위에 따라 연동되어 상기 연료의 수위를 측정하는 플로트 게이지 어셈블리(140) 및 상기 연료 수위에 따라 과 충전 여부를 판단하여 상기 인디케이터부(120) 내부에 설치되는 인렛 밸브(124)를 단속하는 과 충전 방지 어셈블리(130)를 포함하는 것도 가능하다.

또한, 상기 인디케이터부(120)는 상기 상판(U) 일 측에 장치되는 것으로서 중공형상이되 일 측에 연료 투입공(125)이 형성되는 하우징(122)과, 상기 하우징(122) 내부에 설치되어 상기 플로트 게이지 어셈블리(140)에 의해 수위를 표시하는 인디케이터(123) 및 상기 연료 투입공(125)을 거쳐 투입되는 연료를 단속하는 것으로서 상기 과 충전 방지 어셈블리(130)에 의해 작동되는 인렛 밸브(124)와, 상기 하우징(122)을 덮되 상기 인디케이터(123)가 외부에서 관찰 가능하도록 하는 관찰창(121a)이 형성된 커버(121)를 포함하는 것도 가능하다.

또한, 상기 과 충전 방지 어셈블리(130)는 상기 하우징(122)의 저면에 설치되어 연료 탱크 내부로 진입하는 연결부(131)와, 연료 탱크 내부의 연료 수위에 따라 연동되는 플로트(132)와, 상기 플로트(132)와 연결부(131)사이에 설치되어 과 충전 여부를 판단하는 스위칭부(133)를 포함하되, 상기 스위칭부(133)는 상기 연결부(131) 일 측에 설치되는 힌지부(133-2)와, 일 측은 상기 플로트(132)에 연결되고 타 측은 상기 힌지부(133-2)에 핀 결합되어 상기 플로트(132)에 의해 회동하는 링크부(133-1)와, 상기 연결부(131)에 설치되어 상기 링크부(133-1)와 접촉하는 스위치(133-4)를 더 포함하는 것도 가능하다.

또한, 상기 플로트 게이지 어셈블리(140)는 상기 하우징(122)의 저면에 설치되어 연료 탱크 내부로 진입하는 연결부(141)와, 연료 탱크 내부의 연료 수위에 따라 연동되는 플로트(142)와, 상기 플로트(142)와 연결부(141)사이에 설치되어 상기 인디케이터(123)를 작동하는 작동부(144)를 포함하되, 상기 작동부(144)는 상기 플로트(143)에 따라 승하강하는 연결바(143)와, 상기 연결바(143) 일 측에 부착되어 상기 연결바(143)의 승하강 운동에 따라 회전하는 구동 기어(144-1)와, 상기 구동 기어(144-1)에 연동되는 종동 기어(144-2)와, 상기 종동 기어(144-2) 일 측에 설치되어 상기 종동 기어(144-2)의 회전에 연동되는 한편 상기 인디케이터(123)를 작동하는 게이지 샤프트(144-3)를 포함하는 포함하는 것도 가능하다.

또한, 상기 연결부(141) 끝단에 형성되는 포크부(141-2)와, 상기 포크부(141-2) 양 끝단 사이에 설치되는 것으로서 상기 구동 기어(144-2)가 회동 가능하게 설치된 핀(144-4)과, U자 형상이되 상기 핀(144-4)에 회동 가능하게 결합되는 한편 일 측에 상기 연결바(143)가 설치되고 타 측에 상기 구동 기어(144-1)가 설치되어 상기 연결바(143)의 승하강 운동에 의해 상기 구동 기어(144-2)가 회동하게 하는 지지 브라켓(144-5)을 포함하는 것도 가능하다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다라는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의해 연료 탱크 내부를 견고하게 지지할 수 있어 강도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 토로이달 연료 탱크를 도시하는 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 토로이달 연료 탱크로서 지지판을 도시하기 위해 상판을 생략한 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지지판을 도시하는 사시도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 토로이달 연료 탱크에 게이지 어셈블리와 아웃렛 밸브 어셈블리가 장착된 것을 도시하는 사시도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 게이지 어셈블리만을 도시한 사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 과 충전 방지 어셈블리만을 도시한 사시도 및 일부 확대도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 플로트 게이지 어셈블리만을 도시한 사시도 및 일부 확대도,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 아웃렛 밸브 어셈블리만을 도시한 것으로서 상부 두껑을 제거하여 도시한 사시도이다.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, "제1", "제2", "일면", "타면"등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로서, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 이하 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 형태를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 토로이달 연료 탱크로서 지지판을 도시하기 위해 상판을 생략한 사시도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지지판을 도시하는 사시도, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 토로이달 연료 탱크에 게이지 어셈블리와 아웃렛 밸브 어셈블리가 장착된 것을 도시하는 사시도, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 게이지 어셈블리만을 도시한 사시도, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 과 충전 방지 어셈블리만을 도시한 사시도 및 일부 확대도, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 플로트 게이지 어셈블리만을 도시한 사시도 및 일부 확대도, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 아웃렛 밸브 어셈블리만을 도시한 것으로서 상부 두껑을 제거하여 도시한 사시도이다.

상술된 바와 같이 본 발명은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 상판(U)과 하판(L)을 포함하되 중앙에 개방부가 형성된 토로이달 연료 탱크(100)로서 그 내부에 상기 상판(U) 또는 하판(L)을 지지하는 지지판(110)이 설치되는 것이다.

즉, 상기 지지판(110)의 일 측은 상기 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면에 설치되고, 타 측은 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면에 설치되어, 상기 상판(U) 또는 하판(L)을 지지하게 되어 상기 연료 탱크의 강도를 향상시키게 된다.

종래에는 상술한 바와 같이 상판(U) 및 하판(L)사이 공간에 연료가 충진되지만 그 공간에는 아무런 지지 장치가 없어 강도가 약한 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결한 것으로서, 상기 지지판(110)을 연료탱크 내부에 설치하여 강도를 향상시키게 된다.

한편, 상기 지지판(110)은 도시된 바와 같이 판체 형상의 지지판 본체(111)와, 상기 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면에 설치되는 판 접촉부(112)와, 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면에 설치되는 측면 접촉부(113)를 포함한다.

즉, 상기 판 접촉부(112)는 상기 지지판 본체(111)의 일 측에 형성되어 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면에 설치되고, 측면 접촉부(113)는 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면에 설치된다.

이러한 구성에 의해 상기 지지판(110)이 연료탱크(100) 내부를 지지하게 되어 강도를 향상시킬 수 있다.

이때, 상기 판 접촉부(112)는 도시된 바와 같이 상기 지지판 본체(111)의 일 측 두께면에 형성되되 그 폭은 상기 지지판 본체(111)의 두께보다 넓게 형성되고, 상기 측면 접촉부(113)는 상기 지지판 본체(111)의 타 측 두께면에 형성되되 유사하게 그 폭은 상기 지지판 본체(111)의 두께보다 넓게 형성될 수 있다.

특히 도시된 바와 같이, 상기 지지판 본체(111)는 상판(U) 및 하판(L) 내부에 수직 방향(연료 탱크의 높이 방향)으로 배치되고 상기 판 접촉부(112)는 상기 지지판 본체(111) 중 상기 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면 곡률과 동일하게 형성되어 밀착될 수 있다.

또한, 상기 측면 접촉부(113)의 경우도 상기 지지판 본체(111) 중 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면의 곡률과 동일하게 형성되어 상기 측면에 밀착될 수 있다.

한편, 상기 지지판(110)은 도시된 바와 같이 상판(U) 및 하판(L)에 각각 설치될 수 있으며 원주 방향으로 일정 간격 이격되어 다수 개 설치되는 것도 가능하다.

한편, 도 2 및 도 4 그리고 도 5에 도시된 바와 같이 상기 상판(U) 일 측에 장치되는 게이지 어셈블리(GA)를 포함하여 연료 탱크(100) 내부의 연료 수위를 측정하는 것도 가능하다.

이때, 상기 게이지 어셈블리(GA)는 상기 상판(U) 일 측에 장치되어 수위를 표시하는 인디케이터부(120)와, 상기 인디케이터부(120) 저면에 설치되어 상기 연료 탱크의 내부에 위치하는 것으로서, 상기 연료 탱크 내부의 연료 수위에 따라 연동되어 상기 연료의 수위를 측정하는 플로트 게이지 어셈블리(140) 및 상기 연료 수위에 따라 과 충전 여부를 판단하여 상기 인디케이터부(120) 내부에 설치되는 인렛 밸브(124)를 단속하는 과 충전 방지 어셈블리(130)를 포함한다.

즉, 상기 플로트 게이지 어셈블리(140)에 의해 연료 수위를 측정하여 상기 인디케이터부(120)가 상기 수위를 나타내고, 상기 과 충전 방지 어셈블리(130)에 의해 상기 인렛 밸브(124)를 단속하여 과 충전을 방지하게 된다.

이때, 상기 인디케이터부(120)는 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 상판(U) 일 측에 장치되는 것으로서 중공형상이되 일 측에 연료 투입공(125)이 형성되는 하우징(122)과, 상기 하우징(122) 내부에 설치되어 상기 플로트 게이지 어셈블리(140)에 의해 수위를 표시하는 인디케이터(123) 및 상기 연료 투입공(125)을 거쳐 투입되는 연료를 단속하는 것으로서 상기 과 충전 방지 어셈블리(130)에 의해 작동되는 인렛 밸브(124)와, 상기 하우징(122)을 덮되 상기 인디케이터(123)가 외부에서 관찰 가능하도록 하는 관찰창(121a)이 형성된 커버(121)를 포함한다.

즉, 상기 하우징(122) 내부에 인디케이터(123)와 인렛 밸브(124)가 설치되고 상기 하우징(122) 저면에 설치되는 것으로서 상기 연료 탱크(100) 내부에 설치되는 플로트 게이지 어셈블리(140) 및 과 충전 방지 어셈블리(130)를 포함하여, 상기 플로트 게이지 어셈블리(140)에 의해 연료의 수위가 상기 인디케이터(123)에 나타나고, 과 충전 여부를 상기 과 충전 방지 어셈블리(130)에 의해 판단하여 상기 인렛 밸브(124)를 단속하는 것이다.

이때, 상기 인디케이터(123)는 상기 커버(121)에 의해 덮여져 있는 상태이므로 외부에서 상기 인디케이터(123)를 용이하게 관찰할 수 있도록 관찰창(121a)을 형성하는 것도 가능하며, 상기 관찰창(121a)은 투명 재질로 만들어지거나 혹은 일 영역이 개방되도록 형성되어 상기 인디케이터(123)를 하우징(122) 외부에서 관찰할 수 있도록 하는 것도 가능하다.

한편, 상기 과 충전 방지 어셈블리(130)는 도 6에 나타난 바와 같이 상기 하우징(122)의 저면에 설치되어 연료 탱크(100) 내부에 진입하는 연결부(131)와, 연료 탱크 내부의 연료 수위에 따라 연동되는 플로트(132)와, 상기 플로트(132)와 연결부(131)사이에 설치되어 과 충전 여부를 판단하는 스위칭부(133)를 포함한다.

이때, 상기 스위칭부(133)는 상기 연결부(131) 일 측에 설치되는 힌지부(133-2)와, 일 측은 상기 플로트(132)에 연결되고 타 측은 상기 힌지부(133-2)에 핀 결합되어 상기 플로트(132)에 의해 회동하는 링크부(133-1)와, 상기 연결부(131)에 설치되어 상기 링크부(133-1)와 접촉하는 스위치(133-4)를 포함한다.

즉, 상기 플로트(132)가 연료의 수위에 따라 승하강할 때 상기 링크부(133-1)가 회전을 하면서 상기 스위치(133-4)를 터치하면서 과 충전 여부에 대한 신호를 발생시키게 된다.

이를 위해 도시된 바와 같이 상기 힌지부(133-2)는 상기 연결부(131) 끝단에 돌출되게 형성되는 한편, 상기 링크부(133-1)는 ㄷ자 형상으로 형성되되 일 측은 상기 힌지부(133-2)에 핀 결합되어 회전 가능하게 설치될 수 있다.

또한, 상기 플로트(132)는 상기 링크부(133-1)의 외측에 설치되고 상기 스위치(133-4)는 상기 링크부(133-1)의 ㄷ자 형상 내측면과 맞닿도록 설치되어 상기 플로트(132)가 승하강하면 상기 링크부(133-1) 내측면이 상기 스위치(133-4)와 접촉 또는 이격되면서 소정의 신호를 발생하도록 할 수 있다.

한편, 상기 스위치(133-4)에 스프링과 같은 탄성부(133-5)를 설치하여 상기 링크부(133-1)가 스위치(133-4)에 접촉한 후 용이하게 원래 위치로 복귀하도록 하는 것도 가능하다.

상기 플로트 게이지 어셈블리(140)는 도 7에 도시된 바와 같이 앞서 설명한 하우징(122)의 저면에 설치되어 연료 탱크(100) 내부에 진입하는 연결부(141)와, 연료 탱크 내부의 연료 수위에 따라 연동되는 플로트(142)와, 상기 플로트(142)와 연결부(141)사이에 설치되어 상기 인디케이터(123)를 작동하는 작동부(144)를 포함한다.

즉, 상기 플로트(142)가 연료의 수위에 따라 승하강하면서 상기 작동부(144)를 작동시켜 상기 인디케이터(123)를 작동시키게 된다.

이를 위해, 상기 작동부(144)는 상기 플로트(143)에 따라 승하강하는 연결바(143)와, 상기 연결바(143) 일 측에 부착되어 상기 연결바(143)의 승하강 운동에 따라 회전하는 구동 기어(144-1)와, 상기 구동 기어(144-1)에 연동되되 상기 인디케이터(123)를 작동하는 종동 기어(144-2)를 포함할 수 있다.

즉, 상기 플로트(142)의 승하강 운동에 의해 상기 연결바(143)가 일 지점을 중심으로 회전하고 이에 상기 구동 기어(144-1)가 회전하게 되어 결국 상기 구동 기어(144-1)에 연동되는 종동 기어(144-2)가 회전하면서 상기 인디케이터(123)를 작동시킬 수 있다.

한편, 상기 인디케이터(123)는 도시된 바와 같이 상기 종동 기어(144-2)에 연동되어 회전하는 게이지 샤프트(144-3)에 의해 구동될 수 있다.

이를 위해 도시된 바와 같이 상기 연결부(141) 끝단에 형성되는 포크부(141-2)와, 상기 포크부(141-2) 양 끝단 사이에 설치되는 것으로서 상기 구동 기어(144-2)가 회동 가능하게 설치된 핀(144-4)을 포함할 수 있다.

또한, U자 형상이되 상기 핀(144-4)에 회동 가능하게 결합되는 한편 일 측에 상기 연결바(143)가 설치되고 타 측에 상기 구동 기어(144-1)가 설치되어 상기 연결바(143)의 승하강 운동에 의해 상기 구동 기어(144-2)가 회동하게 하는 지지 브라켓(144-5)을 포함할 수 있다.

즉, 상기 연결바(143)가 지지 브라켓(144-5) 일 측에 설치되어 있으므로 상기 플로트(142)가 승하강하면 상기 연결바(143)를 매개로 상기 지지 브라켓(144-5)이 상기 핀(144-4)을 중심으로 회전하게 되고 이에 의해 상기 구동 기어(144-1)가 연동되어 회전된다.

이러한 과정을 통해 상기 종동 기어(144-2)가 최종적으로 구동되어 상술한 게이지 샤프트(144-3)를 구동하게 된다.

한편, 도 4 및 도 8에 도시된 바와 같이 연료 탱크(100)의 상판(U) 일 측에 아웃렛 밸브 어셈블리(150)가 설치될 수 있다.

상기 아웃렛 밸브 어셈블리(150)는 도시된 바와 같이 연료가 엔진 측으로 공급되거나 공급되고 남은 연료가 회수되도록 하는 것으로서 상기 상판(U) 일 측에 설치되는 중공의 원통 형상인 하우징(152)과 상기 하우징(152) 내부에 설치되어 연료를 공급 및 회수하는 멀티 밸브(153)를 포함할 수 있다.

이때, 상기 멀티 밸브(153)에 의해 연료를 상기 하우징(152) 일 측에 형성되는 관통공(152a)을 통해 공급 및 회수 할 수 있다.

즉, 도시된 바와 같이 상기 게이지 어셈블리(GA)를 통해 연료가 연료 탱크 내부로 충진되고, 상기 충진된 연료는 상기 아웃렛 밸브 어셈블리(150)를 통해 엔진 측으로 공급되거나 잔량은 회수된다.

한편, 상기 하우징(152)의 상면에는 판체 형상의 커버(151)가 설치되어 상기 아웃렛 밸브 어셈블리(150)를 마감한다.

이와 같은 아웃렛 밸브 어셈블리(150)는 널리 알려진 구성인 관계로 자세한 설명과 도시는 생략한다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상을 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 범주에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 명확해질 것이다.

100 : 연료 탱크 110 : 지지판
111 : 지지판 본체 112 : 판 접촉부
113 : 측면 접촉부 GA : 게이지 어셈블리
120 : 인디케이터부 121 : 커버
121a : 관찰창 122 : 하우징
123 : 인디케이터 124 : 인렛 밸브
125 : 연료 투입공 130 : 과 충전 방지 어셈블리
131 : 연결부 132 : 플로트
133 : 스위칭부 133-1 : 링크부
133-2 : 힌지부 133-4 : 스위치
133-5 : 탄성부 140 : 플로트 게이지 어셈블리
141 : 연결부 142 : 플로트
143 : 연결바 144 : 작동부
144-1 : 구동 기어 144-2 : 포크부
144-3 : 게이지 샤프트 144-4 : 핀
144-5 : 지지 브라켓 150 : 아웃렛 밸브 어셈블리
151 : 커버 152 : 하우징
153 : 멀티 밸브

Claims

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상판(U)과 하판(L)을 포함하되 중앙에 개방부가 형성된 토로이달 연료 탱크에 있어서, 상기 연료 탱크 내부에 설치되는 것으로서, 일 측은 상기 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면에 설치되고, 타 측은 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면에 설치되어, 상기 상판(U) 또는 하판(L)을 지지하는 지지판(110)을 더 포함하고,
상기 지지판(110)은 판체 형상의 지지판 본체(111)와, 상기 지지판 본체(111)의 일 측 두께면에 형성되어 상기 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면에 설치되는 것으로서 그 폭은 상기 지지판 본체(111)의 두께보다 넓게 형성되는 판 접촉부(112)와, 상기 지지판 본체(111)의 타 측 두께면에 형성되어 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면에 설치되는 것으로서 그 폭은 상기 지지판 본체(111)의 두께보다 넓게 형성되는 측면 접촉부(113)를 포함하며,
상기 지지판 본체(111)는 상판(U) 및 하판(L) 내부에 수직 방향으로 배치되고, 상기 판 접촉부(112)는 상기 지지판 본체(111) 중 상기 상판(U)의 내측 상면 또는 하판(L)의 내측 바닥면 곡률과 동일하게 형성되며, 상기 측면 접촉부(113)는 상기 지지판 본체(111) 중 상기 상판(U) 또는 하판(L)의 내측 측면의 곡률과 동일하게 형성되고,
상기 상판(U) 일 측에 장치되는 게이지 어셈블리(GA)를 더 포함하되, 상기 게이지 어셈블리(GA)는 상기 상판(U) 일 측에 장치되어 수위를 표시하는 인디케이터부(120)와, 상기 인디케이터부(120) 저면에 설치되어 상기 연료 탱크의 내부에 위치하는 것으로서, 상기 연료 탱크 내부의 연료 수위에 따라 연동되어 상기 연료의 수위를 측정하는 플로트 게이지 어셈블리(140) 및 상기 연료 수위에 따라 과 충전 여부를 판단하여 상기 인디케이터부(120) 내부에 설치되는 인렛 밸브(124)를 단속하는 과 충전 방지 어셈블리(130)를 포함하며,
상기 인디케이터부(120)는 상기 상판(U) 일 측에 장치되는 것으로서 중공형상이되 일 측에 연료 투입공(125)이 형성되는 하우징(122)과,
상기 하우징(122) 내부에 설치되어 상기 플로트 게이지 어셈블리(140)에 의해 수위를 표시하는 인디케이터(123) 및 상기 연료 투입공(125)을 거쳐 투입되는 연료를 단속하는 것으로서 상기 과 충전 방지 어셈블리(130)에 의해 작동되는 인렛 밸브(124)와,
상기 하우징(122)을 덮되 상기 인디케이터(123)가 외부에서 관찰 가능하도록 하는 관찰창(121a)이 형성된 커버(121)를 포함하는 것을 특징으로 하는 지지판 내장형 토로이달 연료 탱크.
제5항에 있어서,
상기 과 충전 방지 어셈블리(130)는 상기 하우징(122)의 저면에 설치되어 연료 탱크 내부로 진입하는 연결부(131)와, 연료 탱크 내부의 연료 수위에 따라 연동되는 플로트(132)와, 상기 플로트(132)와 연결부(131)사이에 설치되어 과 충전 여부를 판단하는 스위칭부(133)를 포함하되,
상기 스위칭부(133)는 상기 연결부(131) 일 측에 설치되는 힌지부(133-2)와,
일 측은 상기 플로트(132)에 연결되고 타 측은 상기 힌지부(133-2)에 핀 결합되어 상기 플로트(132)에 의해 회동하는 링크부(133-1)와,
상기 연결부(131)에 설치되어 상기 링크부(133-1)와 접촉하는 스위치(133-4)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지지판 내장형 토로이달 연료 탱크.
제5항에 있어서,
상기 플로트 게이지 어셈블리(140)는 상기 하우징(122)의 저면에 설치되어 연료 탱크 내부로 진입하는 연결부(141)와, 연료 탱크 내부의 연료 수위에 따라 연동되는 플로트(142)와, 상기 플로트(142)와 연결부(141)사이에 설치되어 상기 인디케이터(123)를 작동하는 작동부(144)를 포함하되,
상기 작동부(144)는 상기 플로트(142)에 따라 승하강하는 연결바(143)와,
상기 연결바(143) 일 측에 부착되어 상기 연결바(143)의 승하강 운동에 따라 회전하는 구동 기어(144-1)와,
상기 구동 기어(144-1)에 연동되는 종동 기어(144-2)와,
상기 종동 기어(144-2) 일 측에 설치되어 상기 종동 기어(144-2)의 회전에 연동되는 한편 상기 인디케이터(123)를 작동하는 게이지 샤프트(144-3)를 포함하는 것을 특징으로 하는 지지판 내장형 토로이달 연료 탱크.
제7항에 있어서,
상기 연결부(141) 끝단에 형성되는 포크부(141-2)와,
상기 포크부(141-2) 양 끝단 사이에 설치되는 것으로서 상기 구동 기어(144-1)가 회동 가능하게 설치된 핀(144-4)과,
U자 형상이되 상기 핀(144-4)에 회동 가능하게 결합되는 한편 일 측에 상기 연결바(143)가 설치되고 타 측에 상기 구동 기어(144-1)가 설치되어 상기 연결바(143)의 승하강 운동에 의해 상기 구동 기어(144-1)가 회동하게 하는 지지 브라켓(144-5)을 포함하는 것을 특징으로 하는 지지판 내장형 토로이달 연료 탱크.