KR101425080B1 - Cover for air-condition device of bus roof - Google Patents

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KR101425080B1
KR101425080B1 KR1020120158423A KR20120158423A KR101425080B1 KR 101425080 B1 KR101425080 B1 KR 101425080B1 KR 1020120158423 A KR1020120158423 A KR 1020120158423A KR 20120158423 A KR20120158423 A KR 20120158423A KR 101425080 B1 KR101425080 B1 KR 101425080B1
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Abstract

본 발명은 주행 시 주행풍의 유입이 원활하게 이루어지도록 하는 버스 천정형 에어컨 커버모듈을 제공하고자 한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 상부에 구비된 응축기로 버스가 주행 시 발생하는 주행풍이 유입되도록 유입구가 구비된 커버를 구비하는 버스 천정형 에어컨 유닛에 있어서, 상기 커버는 상기 주행풍이 상기 유입구로 원활하게 유입되도록 돌출되게 이루어진 공기유입가이드가 구비되는 버스 천정형 공조장치용 커버를 제공한다.The present invention provides a bus ceiling-type air conditioner cover module for smoothly inflowing traveling wind during traveling. In order to achieve the above object, the present invention provides a bus ceiling air conditioner unit including a cover provided with an inlet for introducing a running wind generated when a bus runs to a condenser provided at an upper portion thereof, A cover for a bus ceiling air conditioner provided with an air inflow guide protruding from the air vent guide.

Description

버스 천정형 공조장치용 커버{Cover for air-condition device of bus roof}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a cover for an air-

본 발명은 버스의 에어컨 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스 천정형 공조장치용 커버에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner unit of a bus, and more particularly to a cover for a bus ceiling air conditioner.

일반적으로 고속버스와 관광버스 및 좌석버스에는 운전자를 비롯한 탑승자의 편익 도모를 위한 다양한 편의 장치를 구비하는데, 그 가운데 동,하절기 적정 실내 기온을 유지하기 위한 공조장치를 예로 들 수 있다.Generally, high-speed buses, tourist buses, and seat buses are equipped with various convenience devices for the benefit of the driver including the driver, among which an air conditioner for maintaining a proper indoor air temperature during the winter and summer.

상기 공조장치중 에어컨 장치(1)는 대부분은 천정형(Roofon type)으로 버스의 지붕에 설치된다.Among the air conditioners, the air conditioner 1 is installed in the roof of the bus in the Roofon type.

도 1은 일반적인 버스의 외관을 도시한 개략적인 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 버스를 측면에서 바라본 상태를 도시한 측면도이며, 도 3은 도 1에 도시된 버스의 루프 패널 외면에 설치된 에어컨 시스템의 내부 구성을 버스의 상부에서 바라본 상태에서 도시한 평면도이다.FIG. 1 is a schematic perspective view showing the appearance of a general bus, FIG. 2 is a side view showing a state in which the bus shown in FIG. 1 is viewed from the side, and FIG. 3 is a cross- FIG. 3 is a plan view showing an internal configuration of an air conditioning system as viewed from above the bus; FIG.

도시된 바와 같이, 저압배관(12)을 통해 압축기(10)로 공급되는 저온/저압의 기체 상태의 냉매는 압축기(10)를 거쳐 고온/고압의 기체 상태로 되고, 고압배관(14)을 통해 응축기(20)로 공급되며, 응축기(20)로 공급된 냉매는 응축기 팬(22)에 의해 외부 공기와 열교환되어 고온/고압의 액체 상태로 변환된다.As shown in the figure, the low-temperature / low-pressure gaseous refrigerant supplied to the compressor 10 through the low-pressure pipe 12 enters the high-temperature / high-pressure state via the compressor 10, The refrigerant supplied to the condenser 20 is heat-exchanged with the outside air by the condenser fan 22 and is converted into a high-temperature / high-pressure liquid state.

응축기(20)를 거쳐 액체 상태가 된 냉매는 리저버 탱크(30)에 일시 저장된 후 드라이어(40)를 경유하여 수분이 제거된 후, 팽창밸브(50)에 의해 저온/저압의 액체 상태로 변환된다.The refrigerant in the liquid state via the condenser 20 is temporarily stored in the reservoir tank 30 and then the moisture is removed via the dryer 40 and is then converted into a low temperature / low pressure liquid state by the expansion valve 50 .

이렇게 변환된 저온/저압의 액체 상태의 냉매는 증발기(60)로 공급되고, 증발기(60)의 송풍기(62)를 통해 버스의 실내 공기와 열교환이 이루어지고, 열교환이 이루어진 저온의 실내 공기는 덕트(미도시)를 통해 버스의 실내로 공급된다.The low-temperature / low-pressure liquid refrigerant thus converted is supplied to the evaporator 60, heat-exchanged with the indoor air of the bus through the blower 62 of the evaporator 60, (Not shown) to the inside of the bus.

상기와 같이 증발기(60)를 통해 버스의 실내 공기와 열교환이 이루어진 냉매는 저온/저압의 기체 상태가 되고, 저압배관(12)을 통해 압축기(10)로 공급되어 재순환하게 된다.The refrigerant, which has been exchanged with the indoor air of the bus through the evaporator 60, is supplied to the compressor 10 through the low-pressure pipe 12 to be recirculated.

미설명 부호 70은 응축기(20)를 내장 설치하는 응축기용 공조커버이고, 미설명 부호 80은 증발기(60)를 내장 설치하는 증발기용 공조커버이며, 응축기용 공조커버(70)와 증발기용 공조커버(80)는 별도로 부품으로 분리 구성되어 있다.Reference numeral 70 denotes an air conditioning cover for a condenser in which a condenser 20 is built in. Reference numeral 80 denotes an air conditioning cover for an evaporator in which an evaporator 60 is installed. The air conditioning cover 70 for a condenser and the air conditioning cover (80) are separately formed into parts.

상기와 같은 종래 버스 에어컨 장치(1)는, 응축기(20)의 응축 능력을 향상시키기 위해 응축기 팬(22)을 중앙으로 그 양측에 해당되는 응축기용 공조커버(70)에 도 1에 도시된 바와 같이, 외기 흡입구(71)를 형성하여, 상기 외기 흡입구(71)를 통해 외기를 강제 흡입한 후 응축기(20)를 통과하여 상기 응축기 팬(22)의 직상방에 해당되는 응축기용 공조커버(70)에 형성된 다수의 토출구(72)로 토출되도록 하고 있는데, 이러한 방법은 응축 능력의 한계가 있어, 응축기(20)의 응축 능력을 보다 향상시키기 위하여 버스(B)의 정면에서 바라보았을 때 응축기용 공조커버(70)의 전면에 세로 방향으로 관통된 빗살 형상의 다수의 주행풍 유입구(73)를 부가적으로 더 형성하여, 차량 주행중 발생되는 주행풍 공기를 이 주행풍 유입구(73)를 통해 응축기용 공조커버(70)의 내부로 유입되도록 한 후, 응축기 팬(22)의 흡입력에 의해 응축기(20)를 통과한 다음 공조 커버(20)의 상측에 형성된 토출구(72)로 토출되도록 한다.In order to improve the condensing ability of the condenser 20, the conventional bus air conditioner 1 as described above is provided with a condenser fan 22 at the center and a condenser air- Likewise, the outside air intake port 71 is formed to forcibly suck the outside air through the outside air intake port 71 and then pass through the condenser 20 to cover the air conditioning cover 70 for condenser corresponding to the room above the condenser fan 22 The condensing capacity of the condenser 20 is increased and the condensation capacity of the condenser 20 can be further improved by improving the condensing ability of the condenser 20 when viewed from the front of the bus B. [ A plurality of comb-like running wind inflow ports 73 penetrating in the longitudinal direction are additionally provided on the front surface of the cover 70 so that the wind air generated during the running of the vehicle is passed through the running wind inflow port 73 for the condenser The inside of the air conditioning cover (70) One that passes through the condenser 20 by a post, the suction power of the condenser fan 22, and then is discharged to the discharge port 72 formed on the upper side of the air-conditioning cover 20.

그런데, 상기 종래의 경우에는 상기 공조커버에 구비된 주행풍 유입구(73)로 충분한 공기가 주입되지 못하는 문제점이 있었다.However, in the conventional case, there is a problem that sufficient air can not be injected into the traveling wind inlet 73 provided in the air conditioning cover.

본 발명은 상술한 종래의 문제점 및 제결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다음과 같다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the aforementioned problems and drawbacks of the prior art, and an object of the present invention is as follows.

첫째, 본 발명은 버스의 상부에 구비된 공조장치용 커버의 구조를 개선하여 충분한 공기가 커버 내부로 유입되도록 하는데 그 목적이 있다.First, it is an object of the present invention to improve the structure of a cover for an air conditioner provided at an upper part of a bus, so that sufficient air can be introduced into the inside of the cover.

둘째, 본 발명은 커버와 버스의 상부 사이에 유입되는 물이 원활하게 배출되도록 하는데 그 목적이 있다.Second, it is an object of the present invention to allow water to flow smoothly between the cover and the upper part of the bus.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 상부에 구비된 응축기로 버스가 주행 시 발생하는 주행풍이 유입되도록 유입구이 구비된 커버를 구비하는 버스 천정형 에어컨 유닛에 있어서, 상기 커버는 상기 주행풍이 상기 유입구로 원활하게 유입되도록 돌출되게 이루어진 공기유입가이드가 구비되는 버스 천정형 공조장치용 커버를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a bus ceiling-type air conditioner unit including a cover provided with an inflow port for inflowing a running wind generated when a bus runs to a condenser provided at an upper portion, And an air inflow guide protruded to smoothly flow into the passenger compartment.

여기서, 상기 공기유입가이드는 상기 커버의 전방 양측으로 서로 대향되게 돌출되어 이루어질 수 있다.Here, the air inlet guide may protrude from the front sides of the cover so as to face each other.

그리고, 상기 공기유입가이드는 주행풍의 주입이 원활하게 이루어지도록 만곡되게 이루어질 수 있다.In addition, the air inlet guide may be curved so as to smoothly inject the running wind.

또한, 상기 커버는 상기 버스 상부에 볼트결합될 수 있다.Also, the cover may be bolted onto the bus.

또한, 상기 커버가 체결되는 버스 상부에는 요홈부가 구비되며, 상기 커버의 내측면이 상기 요홈부에 맞닿아 결합될 수 있다.Also, a recessed portion is provided on the upper part of the bus to which the cover is fastened, and the inner surface of the cover can be abutted against the recessed portion.

또한, 상기 요홈부는 상기 커버의 길이방향을 따라 이루어져 배수가 용이하게 되도록 할 수 있다.In addition, the recess is formed along the longitudinal direction of the cover to facilitate drainage.

상기와 같이 구성된 본 발명 버스 천정형 공조장치용 커버의 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.The effect of the cover for a bus ceiling air conditioner constructed as above will be described as follows.

첫째, 본 발명 버스 천정형 공조장치용 커버에 의하면 공기유입구로 유입되는 공기의 양을 증대시켜 열효율 효과를 높일 수 있게 되는 효과를 가져온다.First, according to the cover for a bus ceiling air conditioner of the present invention, the amount of air introduced into an air inlet is increased, thereby improving the thermal efficiency effect.

둘째, 본 발명 버스 천정형 공조장치용 커버에 의하면 볼트가 체결되는 부위를 배수용도로 적용할 수 있게 되는 효과를 가져온다.Second, according to the cover for a bus ceiling air conditioner of the present invention, a portion where a bolt is fastened can be applied to drainage.

도 1은 일반적인 버스의 외관을 도시한 개략적인 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 버스를 측면에서 바라본 상태를 도시한 측면도.
도 3은 도 1에 도시된 버스의 루프 패널 외면에 설치된 에어컨 시스템의 내부 구성을 버스의 상부에서 바라본상태에서 도시한 평면도.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 버스 천정형 공조장치용 커버를 도시한 평면도,
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 버스 천정형 공조장치용 커버를 도시한 사시도.1 is a schematic perspective view showing an appearance of a general bus;
FIG. 2 is a side view showing a state in which the bus shown in FIG. 1 is viewed from the side; FIG.
FIG. 3 is a plan view showing an internal configuration of an air conditioning system installed on an outer surface of a roof panel of the bus shown in FIG. 1, as viewed from above the bus.
4 is a plan view showing a cover for a bus ceiling air conditioner, which is a preferred embodiment of the present invention,
5 is a perspective view showing a cover for a bus ceiling air conditioner, which is a preferred embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다. 한편, 에어컨을 구성하는 응축기 등의 구성 및 작동원리는 상술한 배경기술에서 자세히 설명하였으므로, 이하에서는 그 부분에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In describing the present embodiment, the same designations and the same reference numerals are used for the same components, and further description thereof will be omitted. Meanwhile, the construction and operation principle of the condenser constituting the air conditioner have been described in detail in the background section, so that detailed description thereof will be omitted below.

첨부된 도면 중 도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 버스 천정형 공조장치용 커버를 도시한 평면도이고, 도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 버스 천정형 공조장치용 커버를 도시한 사시도이다.FIG. 4 is a plan view showing a cover for a bus ceiling air conditioner according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view illustrating a cover for a bus ceiling air conditioner, which is a preferred embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 버스 천정형 공조장치용 커버는 버스가 주행 시 발생하는 주행풍이 유입되도록 전방 중앙에 주행풍 유입구(210)가 구비된 커버(200)를 구비한다.As shown in the figure, the cover for a bus ceiling air conditioner according to an embodiment of the present invention includes a cover 200 having a running wind inflow port 210 at a front center so that a running wind generated when a bus runs can be introduced.

상기 유입구(210)는 다수개의 관통공 형태로 이루어지며, 그 크기 및 형상은 다양한 형태로 이루어질 수 있다.The inlet 210 is formed in a plurality of through-holes, and the size and shape of the inlet 210 may be various.

한편, 상기 커버(200)는 주행풍이 상기 유입구(210)로 원활하게 유입되도록 전방측으로 돌출되게 이루어진 공기유입가이드(220)가 구비된다.Meanwhile, the cover 200 is provided with an air inlet guide 220 protruding forward to allow the running air to smoothly flow into the inlet 210.

여기서, 상기 공기유입가이드(220)는 상기 커버(200)의 전방 양측으로 서로 대향된 형태로 돌출되게 이루어지며, 공기가 커버(200)의 전방 중앙측으로 원활하게 유동하도록 가이드면(230)을 구비한다.The air inlet guide 220 protrudes from both sides of the front side of the cover 200 so as to be smoothly flowed toward the front center of the cover 200, do.

또한, 상기 공기유입가이드(220)에 구비되는 가이드면(230)은 주행풍의 주입이 원활하게 이루어지도록 양측이 서로 대향된 형태로 소정 라운드진 만곡된 형태로 이루어짐이 바람직하다.In addition, the guide surface 230 provided in the air inlet guide 220 may be curved in a predetermined round shape so that both sides of the guide surface 230 are opposed to each other to smoothly inject the running wind.

이와 같이 만곡된 형태로 전방으로 돌출된 가이드면(230)이 구비된 공기유입가이드(220)를 통하여 버스(300)가 주행 시 발생하는 주행풍이 공기유입가이드(220)를 통하여 다량으로 유도된 후, 유도된 공기가 상기 유입구(210)를 통하여 커버(200) 내측으로 주입할 수 있게 된다.After the air flow generated by the bus 300 is guided through the air inlet guide 220 having the guide surface 230 protruding forward in a curved shape through the air inlet guide 220 in a large amount So that the induced air can be injected into the cover 200 through the inlet 210.

가이드면(230)은 공기 흐름 방향을 따라 외측방향으로 만곡을 이루는 것이 바람직하다. 상호 대향되는 한쌍의 가이드면(230) 사이의 이격거리는 공기 흐름 방향을 따라 증가된다. 즉, 서로 짝을 이루며 상호 대향되는 가이드면(230) 하단 사이의 간격(L1)은 상단 사이의 간격(L2) 보다 작게 이루어지는 것이 바람직하다. 이와 같이 가이드면(230)을 외측 방향으로 만곡시키거나, 가이드면(230) 사이의 이격거리가 증가되도록 구성하는 이유는 최초 유입된 공기가 가이드면(230)을 따라 원활하게 유동할 수 있도록 하기 위함입니다. 공기가 공기유입가이드(220)를 따라 유입될 때, 유입되는 면적보다 유출되는 면적이 좁을 경우에는 병목형상으로 인한 와류가 발생되어 공기 흐름이 원활하지 못하게 될 수 있으므로, 도 4에 도시된 바와 같이 가이드면(230)을 외측으로 만곡시키거나, 가이드면(230) 사이의 이격거리가 상단을 향할수록 증가되도록 구성하는 것이다.The guide surface 230 preferably curves outwardly along the air flow direction. The distance between the pair of guide surfaces 230 facing each other is increased along the air flow direction. That is, the interval L1 between the lower ends of the guide surfaces 230, which are mutually opposed to each other, is preferably smaller than the interval L2 between the upper ends. The reason for configuring the guide surface 230 to bend outwardly or to increase the distance between the guide surfaces 230 is to make the air initially introduced flow smoothly along the guide surface 230 This is for you. When the air flows along the air inlet guide 220, if the area flowing out from the inflowing area is narrow, vortex due to the bottleneck shape may be generated and the air flow may not be smooth. As shown in FIG. 4, The guide surface 230 is curved outward or the distance between the guide surfaces 230 is increased toward the upper end.

도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 공조장치용 커버가 버스 상부에 부착되는 모습을 개략적으로 나타낸 사시도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 커버(200)는 상기 버스 상부에 볼트결합된다.5 is a perspective view schematically showing a cover for an air conditioner according to an embodiment of the present invention attached to an upper part of a bus. As shown in FIG. 5, the cover 200 is bolted to the top of the bus.

이때, 버스의 상부에 상기 커버(200)를 고정시키기 위해 볼트(b)가 체결되는 상면에는 요홈부(310)가 구비되며, 상기 커버(200)의 양측 가이드면(230)이 상기 요홈부(310)에 맞닿도록 구성된다.At this time, a recessed portion 310 is provided on an upper surface where the bolt b is fastened to fix the cover 200 on the upper portion of the bus, and both side guide surfaces 230 of the cover 200 are inserted into the recessed portion 310).

그리고, 상기 요홈부(310)는 상기 커버(200)의 길이방향을 따라 이루어져 배수가 용이하게 되도록 함이 바람직하다.Preferably, the recessed portion 310 is formed along the longitudinal direction of the cover 200 to facilitate drainage.

자세히 도시되어 있지는 않지만 상기 요홈부(310)는 전방이나 후방을 향해 갈수록 하향 경사지게 형성되어 침투된 물이 버스의 진행은 물론 중력에 의하여 원활하게 외부로 배출되도록 함이 더욱 바람직할 것이다.Although not shown in detail, the recessed portion 310 may be inclined downwardly toward the front or rear so that the infiltrated water is smoothly discharged to the outside by gravity as well as the progress of the bus.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 버스 천정형 공조장치용 커버에 의하면 공기유입구로 유입되는 공기의 양을 증대시켜 효율을 높일 수 있게 된다. 또한, 커버와 버스 상부에 체결되는 볼트가 체결되는 부위를 배수용도로 적용할 수 있게 된다.According to the cover for a bus ceiling air conditioner according to an embodiment of the present invention configured as described above, the amount of air introduced into the air inlet can be increased to increase the efficiency. Further, a portion where the cover and the bolt fastened to the upper portion of the bus are fastened can be applied for drainage.

상기에서와 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.As described above, the present invention has been described with respect to preferred embodiments thereof, and it is to be understood that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or scope of the invention. It is self-evident to those who have. Therefore, the above-described embodiments are to be considered as illustrative rather than restrictive, and the present invention is not limited to the above description, but may be modified within the scope of the appended claims and equivalents thereof.

200: 커버 210: 유입구
220: 공기유입가이드 230: 가이드면
300: 버스 310: 요홈부200: cover 210: inlet
220: air inlet guide 230: guide face
300: bus 310:

Claims (8)

상부에 구비된 응축기로 버스가 주행 시 발생하는 주행풍이 유입되도록 유입구(210)가 구비된 커버(200)를 구비하는 버스 천정형 에어컨 유닛에 있어서,
상기 커버(200)는 상기 주행풍이 상기 유입구(210)로 원활하게 유입되도록 전방을 향해 돌출되게 이루어진 공기유입가이드(220)가 구비되고,
상기 커버(200)를 버스 상부에 결합시키는 볼트가 체결되는 부위에는 요홈부(310)가 구비되며, 상기 공기유입가이드(220) 가이드면(230)이 상기 요홈부(310)에 접하고,
상기 요홈부(310)는 상기 버스의 길이방향을 따라 이루어져 배수가 용이하게 되도록 하는 것을 특징으로 하는 버스 천정형 공조장치용 커버.And a cover (200) provided with an inlet (210) for introducing a running wind generated when the bus travels to a condenser provided on the upper portion, the bus ceiling air conditioner unit comprising:
The cover 200 is provided with an air inflow guide 220 protruding forward so that the running air flows smoothly into the inflow opening 210,
The air inlet guide 220 has a guide surface 230 in contact with the recessed portion 310, and the air inlet guide 220 is in contact with the recessed portion 310,
Wherein the recessed portion (310) is formed along the longitudinal direction of the bus so as to facilitate drainage of the bus. 제1항에 있어서,
상기 공기유입가이드(220)는,
상기 커버(200)의 전방 양측으로 서로 대향되게 돌출되어 이루어진 것을 특징으로 하는 버스 천정형 공조장치용 커버.The method according to claim 1,
The air inlet guide (220)
Wherein the cover (200) is protruded so as to be opposed to both sides of the front side of the cover (200). 제2항에 있어서,
상기 공기유입가이드(220)는,
주행풍의 주입이 원활하게 이루어지도록 만곡되게 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스 천정형 공조장치용 커버.3. The method of claim 2,
The air inlet guide (220)
Wherein the cover is curved so as to smoothly inject the running wind. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 가이드면(230)은 공기 흐름 방향을 따라 외측방향으로 만곡되는 것을 특징으로 하는 버스 천정형 공조장치용 커버.The method according to claim 1,
Wherein the guide surface (230) is curved outward along the air flow direction. 제1항에 있어서,
상호 대향되는 한 쌍의 상기 가이드면(230) 사이의 이격거리는 공기 흐름 방향을 따라 증가되는 것을 특징으로 하는 버스 천정형 공조장치용 커버.The method according to claim 1,
Wherein a distance between the pair of guide surfaces (230) facing each other is increased along the air flow direction. 제1항에 있어서,
서로 짝을 이루며 상호 대향되는 상기 가이드면(230) 하단 사이의 간격(L1)은 상단 사이의 간격(L2) 보다 작은 것을 특징으로 하는 버스 천정형 공조장치용 커버.The method according to claim 1,
Wherein a gap (L1) between the lower ends of the guide surfaces (230) opposed to each other is smaller than a distance (L2) between the upper ends.
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