KR101416430B1 - 해상 중력 측정 자료의 처리방법 및 이를 위한 처리장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해상 중력 측정 자료의 처리방법 및 이를 위한 처리장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 처리방법은, 원시 측정 자료로부터 측선별로 최초 프리에어 이상을 얻는 단계; 상기 최초 프리에어 이상으로부터 고주파 성분을 필터링하여 필터 프리에어 이상을 얻는 단계; 기준 프리에어 이상을 기준으로 상기 필터 프리에어 이상을 보정하여 기준 보정 프리에어 이상을 얻는 단계; 상기 기준 보정 프리에어를 이용하여 측선별 프리에어 이상을 도시하고, 이를 참조하여 불량 자료를 편집하여 편집 프리에어 이상을 얻는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

해상 중력 측정 자료의 처리방법 및 이를 위한 처리장치{Method for processing marine gravity data and Processing apparatus therefor}

본 발명은 선박을 이용하여 측정한 해상 중력 측정 자료의 처리방법 및 이를 위한 처리장치에 관한 것이다.

해상 중력 측정은 선박이 해상을 일정한 경로로 이동하면서 선박에 설치되어 있는 중력계를 이용하여 수행된다. 측정된 원시자료로부터 프리에어 이상과 정밀 부우게 이상을 얻게 되며, 얻어진 프리에어 이상과 정밀 부우게 이상은 자원 탐사 및 지질 연구에 활용된다.

측정된 원시자료는 여러 노이즈 및 오차를 포함하고 있으며, 정확한 프리에어 이상과 정밀 부우게 이상을 얻기 위해서는 이러한 노이즈 및 오차의 처리가 필수적이다.

측정된 원시자료를 측선별로 나누어서 처리하면 필터링을 통한 노이즈의 감소, 기존 자료와의 비교를 통한 자료 품질 향상, 불량 자료 제거의 용이함에 따른 오차의 감소 등에 의해 자료의 품질을 향상시킬 수 있음에도 불구하고, 종래 기술에서는 측선별 자료처리를 하지 않기 때문에 프리에어 이상 및 정밀 부우게 이상의 품질이 좋지 않은 문제가 있다.

대한민국 공개특허 제2011-0075176 (2011. 7. 6. 공개) 미국 등록특허 제5,390,114 (1995. 2. 14. 공개)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 측선별 자료처리 방법을 이용하여 해상 중력 측정 자료를 처리하는 방법 및 이를 위한 처리장치에 관한 것이다.

상기 본 발명의 목적은 해상 중력 측정 자료의 처리방법에 있어서, 원시 측정 자료로부터 측선별로 최초 프리에어 이상을 얻는 단계; 상기 최초 프리에어 이상으로부터 고주파 성분을 필터링하여 필터 프리에어 이상을 얻는 단계; 기준 프리에어 이상을 기준으로 상기 필터 프리에어 이상을 보정하여 기준 보정 프리에어 이상을 얻는 단계; 상기 기준 보정 프리에어를 이용하여 측선별 프리에어 이상을 도시하는 단계를 포함하는 것에 의해 달성된다.

상기 측선별 프리에어 도시에는 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 같이 도시할 수 있다.

도시된 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 기초로 불량 자료를 편집하여 편집 프리에어 이상을 얻는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 편집 프리에어 이상에 대하여 교차점 오차 보정을 수행하여 교차점 보정 프리에어 이상을 도출하는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 교차점 보정 프리에어 이상에 대하여 다른 프리에어 이상 데이터와 통합하고 통합 자료에 대한 교차점 오차 보정을 수행하여 통합 교차점 보정 프리에어 이상을 구하는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 통합 교차점 보정 프리에어 이상에 대하여 격자 간격을 조정하여 최종 프리에어 이상을 구하는 단계와; 상기 최종 프리에어 이상으로부터 정밀 부우게 이상을 계산하는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 기준 프리에어 이상은 인공위성 측정 자료를 이용할 수 있다.

상기 필터 프리에어 이상의 보정에서는 상기 필터 프리에어 이상의 수치를 시프트할 수 있다.

상기 본 발명의 목적은 해상 중력 측정 자료의 처리방법에 있어서, 기존 측정 자료로부터 기준 프리에어 이상을 마련하는 단계와; 원시 측정 자료로부터 얻은 프리에어 이상을 상기 기준 프리에어 이상과 비교하여 기준 보정하는 단계와; 상기 기준 보정된 프리에어 이상을 기초로 측선별 프리에어 이상을 얻는 단계를 포함하는 것에 의해 달성된다.

상기 측선별 프리에어 도시에는 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 같이 도시하며, 도시된 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 기초로 불량 자료를 편집하여 편집 프리에어 이상을 얻는 단계와; 상기 편집 프리에어 이상과 다른 프리에어 이상 데이터를 통합하여 통합 프리에어 이상을 얻는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 통합 프리에어 이상에 대해 교차점 보정을 수행하여 최종 프리에어 이상을 얻는 단계와; 상기 최종 프리에어 이상으로부터 정밀 부우게 이상을 얻는 단계를 더 포함할 수 있다.

상기 기준 프리에어 이상은 인공위성 측정 자료를 이용하며, 상기 보정에서는 상기 필터 프리에어 이상의 수치를 시프트할 수 있다.

상기 본 발명의 목적은 해상 중력 측정 자료를 처리하는 처리장치에 있어서, 원시 측정 자료로부터 측선별로 최초 프리에어 이상을 얻는 최초 프리에어 이상 취득부; 상기 최초 프리에어 이상으로부터 고주파 성분을 필터링하여 필터 프리에어 이상을 얻는 필터부; 기준 프리에어 이상을 기준으로 상기 필터 프리에어 이상을 보정하여 기준 보정 프리에어 이상을 얻는 보정부; 상기 기준 보정 프리에어 이상을 이용하여 측선별 프리에어 이상을 도시하는 측선별 도시부를 포함하는 해상 중력 측정 자료를 처리하는 처리장치에 의해 달성된다.

상기 측선별 도시부는 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 같이 도시하며, 도시된 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 기초로 불량 자료를 편집하여 편집 프리에어 이상을 얻는 편집부를 더 포함할 수 있다.

상기 편집 프리에어 이상에 대하여 교차점 오차 보정을 수행하여 교차점 보정 프리에어 이상을 도출하는 1차 교차점 보정부와; 상기 교차점 보정 프리에어 이상에 대하여 다른 프리에어 이상 데이터와 통합하는 통합부와; 통합 자료에 대한 교차점 오차 보정을 수행하여 교차점 보정 프리에어를 얻는 2차 교차점 보정부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면 측선별 자료처리 방법을 이용하여 해상 중력 측ㅈ어 자료를 처리하여 품질이 향상된 프리에어 이상을 얻는 방법과 이를 위한 처리장치가 제공된다.

도 1은 원시 측정 자료를 얻기 위한 과정을 나타낸 것이고,
도 2는 본 발명의 실시예에 따라 해상 중력 측정 자료를 처리하는 흐름을 나타낸 것이고,
도 3은 원시 해상 중력 측정 자료를 나타낸 도면이고,
도 4는 원시 해상 중력 측정 자료로부터 얻은 최초 프리에어 이상을 나타낸 것이고,
도 5는 최초 프리에어 이상의 측선별 필터링을 나타낸 것이고,
도 6은 필터링을 통해 얻은 필터 프리에어 이상을 나타낸 것이고,
도 7은 기준 프리에어 이상을 나타낸 것이고,
도 8은 기준 프리에어 이상을 이용하여 얻은 기준 보정 프리에어 이상을 나타낸 것이고,
도 9는 불량 프리에어 이상을 제거하기 위해 프리에어 이상의 품질과 관련된 중요 정보를 측선별로 도시한 것이고,
도 10은 불량 프리에어 이상의 위치를 나타낸 것이고,
도 11은 불량 프리에어 이상이 제거된 편집 프리에어 이상을 나타낸 것이고,
도 12는 교차점 오차 보정 전 프리에어 이상의 교차점 오차를 나타낸 것이고,
도 13은 교차점 오차 보정 후 프리에어 이상의 교차점 오차를 나타낸 것이고,
도 14는 교차점 오차 보정 후 교차점 보정 프리에어 이상을 나타낸 것이고,
도 15은 다른 프리에어 이상과 통합한 결과를 나타낸 것이고,
도 16은 교차점 오차 보정 전 통합 프리에어 이상의 교차점 오차를 나타낸 것이고,
도 17은 교차점 오차 보정 후 통합 프리에어 이상의 교차점 오차를 나타낸 것이고,
도 18은 교차점 오차 보정 후 통합 교차점 보정 프리에어 이상을 나타낸 것이고,
도 19는 최종 프리에어 이상을 나타낸 것이고,
도 20은 최종 프리에어 이상을 이용하여 얻은 정밀 부우게 이상을 나타낸 것이고,
도 21은 본 발명의 실시예에 따른 해상 중력 측정 자료 처리 장치를 나타낸 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 해상 중력 측정 자료의 처리 방법에 관하여 상세히 설명한다.

도 1은 원시 측정 자료를 얻기 위한 과정을 나타낸 것이다. 중력계를 장착한 선박은 지그재그로 이루어진 경로, 즉 측선을 따라 해상에서 이동한다. 측선은 직선구간(A)과, 직선구간 간을 연결하는 곡선구간(B)으로 이루어져 있다. 이동 경로가 위치하는 부분이 측정영역이 되며, 이는 도면과 같이 중력을 계산하여야 하는 계산영역과는 차이가 있을 수 있다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 해상 중력 측정 자료를 처리하는 흐름을 나타낸 것이다. 아래에서 설명하는 과정의 전부 또는 일부는 컴퓨터 프로그래밍을 통해 구현될 수 있다.

먼저, 도 3과 같이 측정 데이터를 편집하여 원시 해상 중력 측정 자료를 얻는다(S101). 측정 데이터에는 위도, 경도, 수심, 중력값, 시간 등의 다양한 데이터가 포함되어 있으며, 이중 프리에어 이상을 구하는데 필요한 자료만을 추출하고, 측선명과 측선의 시작 시간, 끝 시간을 입력하여 측선별 자료로 만들고 도면화한다.

이후 원시 해상 중력 측정 자료에 대하여 각종 보정을 수행하여 도 4와 같은 최초 프리에어 이상을 얻는다(S102). 각종 보정은 다음과 같다. 측정된 중력값은 태양과 달의 인력에 의한 영향이 포함되어 있어 이를 보정해 주어야 한다. 이를 조석 보정 (tidal correction)이라 하며 태양과 달의 인력을 계산하는 공식을 이용하여 보정한다. 중력 측정은 특수 제작된 용수철의 길이 변화에 의해 측정되는데 시간에 따라 이 용수철의 길이가 중력에 관계없이 변화하게 되어 이를 보정해 주어야 한다. 이를 미터 드리프트 보정(meter drift correction)이라 하며 선박의 출항지와 입항지 중력값을 비교하여 차이만큼을 보정한다. 중력은 만유인력과 원심력의 합으로 선박의 움직임은 원심력을 변화시키게 되어 이를 보정해 주어야 한다. 이를 에트바스 보정 (E㎝tv㎝s correction)이라 하며 선박의 정확한 속도, 방향 자료를 이용하여 보정한다. 이러한 보정 과정 후 정규 중력식을 이용한 정규 중력과의 차이를 계산하여 최초 프리에어 이상을 구한다.

이렇게 각종 보정 과정을 거친 후에도 현실적으로 완벽한 보정을 수행할 수 없기 때문에 최초 프리에어 이상은 여전히 오차요인을 가지고 있다.

최초 프리에어 이상에 대해 필터링을 통해 필터 프리에어 이상을 얻는다(S103). 필터링은 예를 들어, 도 5와 같이 측선별로 이동평균법을 이용하여 분산되어 있는 고주파의 노이즈를 제거하는 방식으로 수행될 수 있다. 도 6은 필터링을 통해 얻은 필터 프리에어 이상을 나타낸 것으로, 노이즈에 의해 큰 범위를 가지는 프리에어 이상의 범위가 감소하였음을 확인할 수 있다.

기준 프리에어 이상을 이용한 보정 방법은 기준 프리에어 이상 추출(S104) 및 기준 프리에어 이상을 이용하여 기준 보정 프리에어 이상을 얻는 단계(S105)를 포함한다. 해상 중력 측정 자료는 절대중력을 측정하기 불가능하기 때문에 상대중력을 측정하게 된다. 따라서 출항지의 육지에 있는 절대중력값을 기준으로 하여 모든 상대중력값을 절대중력값으로 변화하여 사용한다. 그러나 경우에 따라 출항지의 절대중력값이 정확하지 않은 경우 전체적인 자료에 오류를 가져올 수 있기 때문에 기준이 되는 프리에어 이상과의 비교를 통해 자료를 검증하는 것이 필요하다.

기준 프리에어 이상은 인공위성을 이용한 자료나 다른 측정 자료를 이용할 수 있으며, 다수개의 측정 자료를 복합하여 사용할 수 있다. 기준 프리에어 이상의 추출은 필터 프리에어 이상의 계산과 독립적으로 수행될 수 있다. 도 7은 기준 프리에어 이상을 나타낸 것이다.

기준보정 프리에어 이상은 필터 프리에어 이상을 기준 프리에어 이상에 맞추어 시프트하여 얻을 수 있다. 즉, 측선별 필터 프리에어 이상 값이 일정한 값만큼 커지거나 작아진다. 경우에 따라, 시프트 없이 필터 프리에어 이상이 바로 기준 보정 프리에어 이상이 될 수도 있다. 도 8은 기준 프리에어 이상을 이용하여 얻은 기준 보정 프리에어 이상을 나타낸다. 이 단계에서 불필요하다고 판단되는 경우 시프트 작업을 수행하지 않을 수 있으며, 이 경우 필터 프리에어 이상이 기준 보정 프리에어 이상이 된다.

도 9는 불량 자료의 여부를 판단하기 위해 특정 측선에 대하여 프리에어 이상과 프리에어 이상의 품질과 관련된 중요 정보(수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치, 측성의 모양)까지 같이 도시한 것이다(S106). 상기의 보정과정을 마친 후에도 중력 보정 과정의 불완전성, 중력계의 일시적인 오작동 등에 기인하는 예측 할 수 없는 오차가 여전히 포함되어 있다. 이러한 오차가 포함된 불량 자료는 자료 처리자가 불량의 여부를 판단하여 제거해야 하며 이를 위해서는 도 9와 같은 도면의 생성이 필수적이다. 그러나 기존의 도면 제작 방식으로 모든 측선에 대해 도 9와 같은 도면을 생성하기에는 많은 시간과 노력이 요구되므로 기존의 방법에서는 이 과정을 생략한다. 본 발명에서는 이 도면 제작과정을 자동화하여 도면작성 자동화 프로그램만 실행하면 모든 측선에 대한 도 9와 같은 도면이 짧은 시간에 생성될 수 있다. 본 실시예에서는 44개의 측선이 있으며, 44개의 측선별로 도 9와 같은 도면을 자동으로 도시할 수 있다. 도 9의 아래쪽 그림에는 44개의 측선 중 해당 측선의 위치가 표시되어 있다(굵은 검은색 표시).

다음으로 도 9와 같이 작성된 측선별 도면을 참조하여 자료 처리자가 불량 자료라고 판단되는 기준 보정 프리에어 이상을 편집한다(S107). 본 실시예의 도 9의 위쪽 그림을 보면 경도 130.86 ∼ 130.90 사이의 자료가 불량하다고 판단되고, 편집을 위한 프로그램에서 이 경도 혹은 위도의 범위와 측선이름을 입력하면 자동으로 이 부분이 편집된다. 도 10은 불량한 것으로 판단되는 데이터(붉은 색 표시)를 표시하는 것이고, 도 11은 불량 자료가 제거된 편집의 결과인 편집 프리에어 이상을 나타낸다.

이후 교차점 오차 보정을 수행하여 교차점 보정 프리에어 이상을 얻는다(S108). 이론적으로 한 지점을 두 번 이상 지나면서 측정할 때 각각의 값은 서로 완벽하게 일치하여야 한다. 그러나 일반적으로는 상기의 모든 보정 과정을 마친 후에도 오차가 발생하게 되며 이를 교차점 오차라고 한다. 교차점 오차 보정은 교차점에서 서로 상이한 2개 이상의 값에 대한 산술평균값을 구하고 이 값을 교차점의 참값으로 정한 후 교차점 사이의 나머지 값들에 대해 선형적으로 보정을 실시한다. 교차점에서의 값 차이가 너무 커서 보정이 부적합한 경우에는 프리에어 이상 편집을 다시 수행하여 불량 자료를 추가로 제거 한 후 다시 수행할 수 있다.

도 12는 교차점 오차 보정 전 프리에어 이상의 교차점 오차를 나타낸 것이고, 도 13은 교차점 오차 보정 후 프리에어 이상의 교차점 오차를 나타낸 것이다.

도 12와 도 13을 비교하면 교차점 오차 보정에 의해 프리에어 이상의 범위가 크게 감소하였음을 확인할 수 있다.

도 14는 교차점 오차 보정을 반영한 교차점 보정 프리에어 이상을 나타낸 것이다.

이후 보정 프리에어 이상을 기존의 계산 지역에 존재하고 있는 다른 프리에어 이상 데이터과 통합한다(S109). 이 과정을 통해 도 1의 (C)와 같이 측정하지 않은 부분의 데이터를 보충할 수 있다. 도 15는 통합 프리에어 이상을 나타낸다.

이후 앞에서와 동일한 방식으로 교차점 오차 보정을 수행하여 통합 교차점 보정 프리에어 이상을 얻는다(S110). 도 16은 보정 전 통합 프리에어 이상의 교차점 오차를 나타낸 것이고, 도 17은 보정 후 통합 프리에어 이상의 교차점 오차를 나타낸 것이다.

도 16 및 도 17로부터 교차점 보정에 의해 프리에어 이상의 오차 범위가 축소되었음을 알 수 있다.

도 18은 교차점 보정이 반영된 통합 교차점 보정 프리에어 이상을 나타낸 것이다.

이후 격자 간격 조정을 수행하여 최종 프리에어 이상을 도출한다(S111). 중력 자료를 이용한 연구에서 연구의 목적에 맞게 단파장이 성분 강조된 자료 혹은 장파장 성분이 강조된 자료 등이 필요하게 되고 이러한 자료들은 격자화(gridding) 할 때 격자의 간격을 조정함으로써 가능하다. 즉 격자의 간격을 넓게 할 경우 장파장의 성분이 강조되고 반대로 격자의 간격을 작게 할 경우 단파장의 성분이 강조되는 자료를 구할 수 있다.

도 19는 최종 프리에어 이상을 도시한 것이다.

마지막으로 최종 프리에어 이상으로부터 정밀 부우게 이상을 도출한다(S112). 이 단계는 통상의 방법으로 수행될 수 있다. 도 20은 정밀 부우게 이상을 나타낸 것이다.

이상의 설명에서 일부 단계는 생략될 수 있으며, 일부 순서가 변경될 수도 있다.

도 21은 본 발명의 실시예에 따른 해상 중력 측정 자료의 처리장치를 나타낸 것이다.

처리장치(1)는 여러 모듈로 이루어져 있으며 원시 편집부(11), 최초 프리에어 이상 취득부(12), 필터부(13), 기준 프리에어 이상 추출부(14), 보정부(15), 측선별 도시부(16), 편집부(17), 1차 교차점 보정부(18), 통합부(19), 2차 교차점 보정부(20), 최종 프리에어 이상 도출부(21) 및 정밀 부우게 이상 도출부(22)를 포함한다.

처리장치(1)의 각 모듈은 Fortran 언어로 작성된 실행파일일 수 있으며, 도면화를 위해서는 공개 프로그램인 Generic Mapping Tools (GMT)와 gawk.exe를 이용할 수 있다.

각 모듈은 도 2에 표시한 각 처리단계에 대응한다. 예를 들어, 필터부(13)는 최초 프리에어 이상으로부터 고주파 성분의 노이즈를 제거하여 필터 프리에어 이상을 얻는 단계(103)를 수행하며, 편집부(17)는 측선별 프리에어 이상으로부터 불량 자료를 편집하여 편집 프리에어 이상을 얻는 단계(107)를 수행한다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (15)

1. 해상 중력 측정 자료의 처리방법에 있어서,
   원시 측정 자료로부터 측선별로 최초 프리에어 이상을 얻는 단계;
   상기 최초 프리에어 이상으로부터 고주파 성분을 필터링하여 필터 프리에어 이상을 얻는 단계;
   기준 프리에어 이상을 기준으로 상기 필터 프리에어 이상을 보정하여 기준 보정 프리에어 이상을 얻는 단계;
   상기 기준 보정 프리에어를 이용하여 측선별 프리에어 이상을 도시하는 단계를 포함하며,
   상기 측선별 프리에어 도시에는 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 같이 도시하는 해상 중력 측정 자료의 처리방법.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   도시된 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 기초로 불량 자료를 편집하여 편집 프리에어 이상을 얻는 단계를 더 포함하는 해상 중력 측정 자료의 처리방법.
4. 제3항에 있어서,
   상기 편집 프리에어 이상에 대하여 교차점 오차 보정을 수행하여 교차점 보정 프리에어 이상을 도출하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 중력 측정 자료의 처리방법.
5. 제4항에 있어서,
   상기 교차점 보정 프리에어 이상에 대하여 다른 프리에어 이상 데이터와 통합하고 통합 자료에 대한 교차점 오차 보정을 수행하여 통합 교차점 보정 프리에어 이상을 구하는 단계를 더 포함하는 해상 중력 측정 자료의 처리방법.
6. 제5항에 있어서,
   상기 통합 교차점 보정 프리에어 이상에 대하여 격자 간격을 조정하여 최종 프리에어 이상을 구하는 단계와;
   상기 최종 프리에어 이상으로부터 정밀 부우게 이상을 계산하는 단계를 더 포함하는 해상 중력 측정 자료의 처리방법.
7. 제1항에 있어서,
   상기 기준 프리에어 이상은 인공위성 측정 자료를 이용하는 것을 특징으로 하는 해상 중력 측정 자료의 처리방법.
8. 제1항에 있어서,
   상기 필터 프리에어 이상의 보정에서는 상기 필터 프리에어 이상의 수치를 시프트하는 것을 특징으로 하는 해상 중력 측정 자료의 처리방법.
9. 해상 중력 측정 자료의 처리방법에 있어서,
   기존 측정 자료로부터 기준 프리에어 이상을 마련하는 단계와;
   원시 측정 자료로부터 얻은 프리에어 이상을 상기 기준 프리에어 이상과 비교하여 기준 보정하는 단계와;
   상기 기준 보정된 프리에어 이상을 기초로 측선별 프리에어 이상을 얻는 단계를 포함하며,
   상기 측선별 프리에어 도시에는 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 같이 도시하며,
   도시된 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 기초로 불량 자료를 편집하여 편집 프리에어 이상을 얻는 단계와;
   상기 편집 프리에어 이상과 다른 프리에어 이상 데이터를 통합하여 통합 프리에어 이상을 얻는 단계를 더 포함하는 해상 중력 측정 자료의 처리방법.
10. 삭제
11. 제9항에 있어서,
    상기 통합 프리에어 이상에 대해 교차점 보정을 수행하여 최종 프리에어 이상을 얻는 단계와;
    상기 최종 프리에어 이상으로부터 정밀 부우게 이상을 얻는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 중력 측정 자료의 처리방법.
12. 삭제
13. 해상 중력 측정 자료를 처리하는 처리장치에 있어서,
    원시 측정 자료로부터 측선별로 최초 프리에어 이상을 얻는 최초 프리에어 이상 취득부;
    상기 최초 프리에어 이상으로부터 고주파 성분을 필터링하여 필터 프리에어 이상을 얻는 필터부;
    기준 프리에어 이상을 기준으로 상기 필터 프리에어 이상을 보정하여 기준 보정 프리에어 이상을 얻는 보정부;
    상기 기준 보정 프리에어 이상을 이용하여 측선별 프리에어 이상을 도시하는 측선별 도시부를 포함하며,
    상기 측선별 도시부는 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 같이 도시하며,
    도시된 수심, 원시 자료, 에트바스 보정값, 측선의 위치 및 모양 중 적어도 어느 하나를 기초로 불량 자료를 편집하여 편집 프리에어 이상을 얻는 편집부를 더 포함하는 해상 중력 측정 자료를 처리하는 처리장치.
14. 삭제
15. 제13항에 있어서,
    상기 편집 프리에어 이상에 대하여 교차점 오차 보정을 수행하여 교차점 보정 프리에어 이상을 도출하는 1차 교차점 보정부와;
    상기 교차점 보정 프리에어 이상에 대하여 다른 프리에어 이상 데이터와 통합하는 통합부와;
    통합 자료에 대한 교차점 오차 보정을 수행하여 교차점 보정 프리에어를 얻는 2차 교차점 보정부를 더 포함하는 해상 중력 측정 자료를 처리하는 처리장치.
    
    
    
    
    
    

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