KR101412085B1 - Method for shutting off power of black box in vehicle and apparatus for the same - Google Patents
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Abstract
본 발명은 배터리 전압을 감지하는 단계, 상기 감지한 배터리 전압에서 상기 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하성분인 오차전압을 감산하는 단계, 상기 감산하여 나온 전압이 미리 설정된 전압 이하인 경우 부하로 공급되는 전원을 차단하는 단계를 포함하여 이루어진 차량용 블랙박스의 전원차단방법 및 그 장치에 관한 것으로, 배터리에서 전압 차단기까지 연결된 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의한 전압 강하 성분으로 인해 배터리 전압 측정시 많은 오차가 발생하는 문제점을 해결하기 위해, 배터리에서 부하(블랙박스)까지 연결된 배선 저항과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하를 고려하여 배터리 전압을 측정하여, 상기 오차로 인해 발생되는 전압만큼 차감하여 배터리 전압을 측정함으로써 종래보다 정확한 전원 차단이 가능하도록 할 수 있다.The method includes detecting a battery voltage, subtracting an error voltage, which is a voltage drop component generated by a resistive component by a lead wire from the battery, from the battery to a voltage breaker at the sensed battery voltage, And a step of disconnecting the power supplied to the load when the voltage is equal to or less than a preset voltage. In order to solve the problem that a large error occurs in the measurement of the battery voltage due to the drop component, the battery voltage is measured in consideration of the voltage drop caused by the wiring resistance and the load resistance connected from the battery to the load (black box) The voltage generated by the It is possible to accurately cut off the power supply by measuring the voltage of the battery.
Description
본 발명은 차량용 블랙박스의 전원차단방법 및 그 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리에서 전압 차단기까지 연결된 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의한 전압 강하 성분으로 인해 배터리 전압 측정시 많은 오차가 발생하는 문제점을 해결하기 위해, 배터리에서 부하(블랙박스)까지 연결된 배선 저항과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하를 고려하여 배터리 전압을 측정하여, 상기 오차로 인해 발생되는 전압만큼 차감하여 배터리 전압을 측정함으로써 종래보다 정확한 전원 차단이 가능하도록 할 수 있도록 하는, 차량용 블랙박스의 전원차단방법 및 그 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method for powering off a black box for a vehicle, and more particularly, to a method and apparatus for powering off a black box for a vehicle, and more particularly, The battery voltage is measured in consideration of the voltage drop caused by the wiring resistance and the load resistance connected from the battery to the load (black box), and the battery voltage is measured by subtracting the voltage generated due to the error And more particularly, to a power supply cut-off method and apparatus for a black box for a vehicle.
일반적으로, 배터리에서 전압 차단기까지 연결된 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의한 전압 강하 성분으로 인해 배터리 전압 측정시 많은 오차가 발생한다.Generally, a large amount of error occurs in the measurement of the battery voltage due to the resistance component due to the lead wire connected from the battery to the voltage breaker and the voltage drop component due to the load resistance.
관련 기술은 다음과 같다.The related technologies are as follows.
즉, 국내특허출원 제10-2006-0037206호(발명의 명칭, 배터리 장치의 전압측정방법 및 장치)는,Namely, the Korean Patent Application No. 10-2006-0037206 (entitled " Method and Apparatus for Measuring Voltage of Battery Device "),
하나 이상의 전지셀을 구비하는 복수의 전지모듈을 구비하는 배터리 장치의 전압측정장치에 관한 것으로, 상기 복수의 전지모듈의 어느 한 전지셀과 연결되어 상기 전지셀의 전압을 제공받아 충전하는 복수의 전압측정용 커패시터; 상기 복수의 전압측정용 커패시터에 충전된 전압을 측정하는 복수의 전압측정부; 상기 복수의 전지모듈의 어느 한 전지셀들과 상기 복수의 전압측정용 커패시터를 연결 또는 해제하거나, 상기 복수의 전압측정용 커패시터와 상기 복수의 전압측정부를 연결 또는 해제하는 복수의 스위칭부; 상기 복수의 전지모듈의 어느 한 전지셀들과 상기 복수의 전압측정용 커패시터간을 연결하여, 상기 복수의 전압측정용 커패시터를 충전하고, 상기 충전된 복수의 전압측정용 커패시터의 전압을 순차적으로 측정하고 측정완료시 해당 전지모듈의 다음 전지셀과 해당 전압측정용 커패시터를 연결하여 충전시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
A voltage measuring device for a battery device having a plurality of battery modules each having at least one battery cell, the voltage measuring device comprising: a plurality of battery modules connected to one of the plurality of battery modules, Measuring capacitors; A plurality of voltage measuring units for measuring a voltage charged in the plurality of voltage measuring capacitors; A plurality of switching units connecting or disconnecting any one of the battery cells of the plurality of battery modules with the plurality of voltage measurement capacitors or connecting or disconnecting the plurality of voltage measurement capacitors and the plurality of voltage measurement units; A plurality of voltage measuring capacitors are connected to one of the plurality of battery modules of the plurality of battery modules to charge the plurality of voltage measuring capacitors and the voltages of the charged plurality of voltage measuring capacitors are sequentially measured And a controller for connecting the battery cell of the corresponding battery module to the corresponding voltage measuring capacitor when the measurement is completed.
또한, 다른 특징은 하나 이상의 전지셀을 구비하는 복수의 전지모듈을 구비하는 배터리 장치의 전압측정방법에 관한 것으로, 상기 복수의 전지모듈의 어느 한 전지셀들과 복수의 전압측정용 커패시터간을 연결하여, 상기 복수의 전압측정용 커패시터를 충전하는 단계; 상기 충전된 복수의 전압측정용 커패시터의 전압을 순차적으로 측정하는 단계; 상기 전압측정이 완료된 전압측정용 커패시터를 해당 전지모듈의 다음 전지셀과 연결하여 충전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
According to another aspect of the present invention, there is provided a method of measuring a voltage of a battery device including a plurality of battery modules each having at least one battery cell, wherein a plurality of battery cells of the plurality of battery modules are connected to a plurality of voltage measuring capacitors Charging the plurality of voltage measuring capacitors; Sequentially measuring a voltage of the plurality of charged voltage measuring capacitors; And charging the voltage measuring capacitor after the voltage measurement is completed by connecting the capacitor to the next battery cell of the corresponding battery module.
하지만, 이러한 일련의 관련된 기술은 시중에 유통되고 있는 전압 차단기의 경우와 같이 전압 감지 포인트가 전압 차단기 제품 내의 전압을 감지하는 방식으로, 배터리에서 전압 차단기 제품까지 연결되어 있는 리드 와이어 저항의 전압 강하 성분으로 인한 오차 때문에, 배터리에서 전압 차단기까지의 전압은 리드 와이어 길이 및 부하 저항에 의하여 많은 오차가 발생되는 문제점이 있다.However, such a series of related techniques is a method in which the voltage sensing point senses the voltage in the voltage breaker product, as in the case of a voltage breaker distributed in the market, and the voltage drop component of the lead wire resistance connected from the battery to the voltage- The voltage from the battery to the voltage breaker has a problem that a large error occurs due to the length of the lead wire and the load resistance.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로, 배터리에서 전압 차단기까지 연결된 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의한 전압 강하 성분으로 인해 배터리 전압 측정시 많은 오차가 발생하는 문제점을 해결하기 위해, 배터리에서 부하(블랙박스)까지 연결된 배선 저항과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하를 고려하여 배터리 전압을 측정하여, 상기 오차로 인해 발생되는 전압만큼 차감하여 배터리 전압을 측정함으로써 종래보다 정확한 전원 차단이 가능하도록 할 수 있도록 하는, 차량용 블랙박스의 전원차단방법 및 그 장치를 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been developed in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to solve the problem that a large error occurs in the measurement of the battery voltage due to the resistance component due to the lead wire connected from the battery to the voltage breaker, The battery voltage is measured in consideration of the voltage drop caused by the wiring resistance and the load resistance connected from the battery to the load (black box), and the battery voltage is measured by subtracting the voltage generated due to the error, And to provide a method for powering off a black box for a vehicle and a device therefor.
이러한 목적을 달성하기 위한 또 다른 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치는,According to another aspect of the present invention, there is provided a voltage blocking device for a vehicle black box,
배터리 전압을 감지하는 배터리 전압 감지부, 상기 감지한 배터리 전압에서 상기 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하성분인 오차전압을 감산하는 오차전압 감산부, 상기 감산하여 나온 전압이 미리 설정된 전압 이하인 경우 부하로 공급되는 전원을 차단하는 전원 차단부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
An error voltage subtracter for subtracting an error voltage which is a voltage drop component generated by a resistance component by the lead wire and a load resistance from the battery voltage to the voltage circuit breaker at the sensed battery voltage, And a power cut-off unit for cutting off the power supplied to the load when the voltage generated by the power supply is lower than a preset voltage.
바람직하게, 상기 오차전압은 부하 오프(OFF) 상태인 무부하 상태에서 측정한 배터리 전압에서 부하 온(ON) 상태인 조건하에서 측정한 배터리 전압 간의 차이 값으로 된 것을 특징으로 한다.
Preferably, the error voltage is a difference value between battery voltages measured under a load-on (ON) condition from a battery voltage measured in a no-load state in a load off state.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전원차단방법은,According to another aspect of the present invention, there is provided a method for powering off a vehicle black box,
배터리 전압을 감지하는 단계, 상기 감지한 배터리 전압에서 상기 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하성분인 오차전압을 감산하는 단계, 상기 감산하여 나온 전압이 미리 설정된 전압 이하인 경우 부하로 공급되는 전원을 차단하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
Subtracting an error voltage which is a voltage drop component generated by a resistance component by a lead wire and a load resistance from the battery to the voltage circuit breaker at the sensed battery voltage, And disconnecting the power supplied to the load when the voltage is equal to or lower than the predetermined voltage.
바람직하게, 상기 오차전압은 부하 오프(OFF) 상태인 무부하 상태에서 측정한 배터리 전압에서 부하 온(ON) 상태인 조건하에서 측정한 배터리 전압 간의 차이 값으로 된 것을 특징으로 한다.
Preferably, the error voltage is a difference value between battery voltages measured under a load-on (ON) condition from a battery voltage measured in a no-load state in a load off state.
그리고, 무부하시 전압(Vs)을 측정하고, 임의의 저항(RL)을 연결하여 부하전압(Vo)을 측정한 경우, 배터리에서 측정 입력부까지의 리드(lead) 저항(Rs)을 하기의 [수학식 1]로 구하여, 오차전압 대신 리드(lead) 저항값으로 오차전압을 구하는 것을 특징으로 한다.When the no-load voltage Vs is measured and the load voltage Vo is measured by connecting the arbitrary resistor RL, the lead resistance Rs from the battery to the measurement input section is calculated by the following mathematical expression (1), and the error voltage is obtained as a lead resistance value instead of the error voltage.
[수학식 1][Equation 1]
Rs = (Vs- VL)RL/ VL
Rs = (Vs - VL) RL / VL
본 발명은 배터리에서 부하(블랙박스)까지 연결된 배선 저항과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하를 고려하여 배터리 전압을 측정함으로써, 배터리 전압을 정확히 측정할 수 있어 보다 정확한 전원 차단이 가능하도록 할 수 있다.The present invention can accurately measure the battery voltage by measuring the battery voltage in consideration of the wiring resistance connected from the battery to the load (black box) and the voltage drop caused by the load resistance, .
즉, 종래에는 배터리에서 전압 차단기까지 연결된 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의한 전압 강하 성분으로 인해 배터리 전압 측정시 많은 오차가 발생하였는데, 본 발명은 배터리에서 부하(블랙박스)까지 연결된 배선 저항과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하를 고려하여 배터리 전압을 측정함으로써, 오차로 인해 발생되는 전압만큼 차감하여 배터리 전압을 측정하여 종래보다 정확한 전원 차단이 가능하도록 할 수 있다.
That is, conventionally, a large amount of error has occurred in the measurement of the battery voltage due to the resistance component due to the lead wire connected from the battery to the voltage breaker and the voltage drop component due to the load resistance. By measuring the battery voltage in consideration of the voltage drop caused by the load resistance, the battery voltage can be measured by subtracting the voltage caused by the error, thereby making it possible to cut off the power more accurately than before.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치를 도시한 블록구성도
도 2는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치의 동작을 순서대로 도시한 플로우 챠트
도 3는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치에 사용되는 오차 전압을 측정하는 제1 양태를 도시한 플로우 챠트
도 4는 도 3의 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치에 사용되는 오차 전압을 측정하는 제1 양태를 설명하기 위한 회로도
도 5는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치에 사용되는 오차 전압을 측정하는 제2 양태를 설명하기 위한 회로도1 is a block diagram showing a voltage blocking device of a black box for a vehicle according to the present invention;
2 is a flow chart showing the operation of the voltage cutoff device of a black box for a vehicle according to the present invention,
3 is a flow chart showing a first embodiment for measuring an error voltage used in a voltage blocking device of a black box for a vehicle according to the present invention.
Fig. 4 is a circuit diagram for explaining a first aspect of measuring an error voltage used in a voltage blocking device of a black box for a vehicle according to the present invention shown in Fig. 3
5 is a circuit diagram for explaining a second embodiment for measuring an error voltage used in a voltage blocking device of a black box for a vehicle according to the present invention
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
다만, 이하에서 설명되는 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 쉽게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것에 불과하며, 이로 인해 본 발명의 보호범위가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.It is to be understood, however, that the embodiments described below are only for explanation of the embodiments of the present invention so that those skilled in the art can easily carry out the invention, It does not mean anything.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.In order to clearly illustrate the present invention, portions which are not related to the description have been omitted, and like reference numerals have been assigned to similar portions throughout the specification.
명세서 및 청구범위 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 포함할 수 있는 것을 의미한다.
Throughout the specification and claims, when a section includes a constituent, it is intended that the inclusion of the other constituent (s) does not exclude other elements unless specifically stated otherwise.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치를 도시한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a voltage cutoff device of a black box for a vehicle according to the present invention; FIG.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 장치는 배터리 전압 감지부(101), 오차전압 감산부(102), 전원 차단부(103)를 포함하여 이루어진 구조이다.As shown in FIG. 1, the apparatus includes a battery
즉, 배터리 전압을 모니터링하여 감지하는 배터리 전압 감지부(101), 상기 감지한 배터리 전압에서 상기 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하성분인 오차전압을 감산하는 오차전압 감산부(102), 상기 감산하여 나온 전압이 미리 설정된 전압 이하인 경우 부하로 공급되는 전원을 차단하는 전원 차단부(103)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
That is, a battery
여기서, 오차전압 감산부(102)는 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분인 오차전압을 저장하였다가, 배터리 전압 감지부에서 배터리 전압을 모니터링하여 감지한 경우, 상기 감지한 배터리 전압에서 상기 오차전압(즉, 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분)을 감산하여 그 차이 값을 구하는 것이다. 상기 오차전압은 부하 오프(OFF) 상태인 무부하 상태에서 측정한 배터리 전압에서 부하 온(ON) 상태인 조건하에서 측정한 배터리 전압 간의 차이 값으로 된 것으로, 오차전압 측정 양태에 대해서는 후술하기로 한다.Here, the error
전원 차단부(103)는 상기 감산하여 나온 전압과 즉, 배터리 전압에서 상기 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분을 감산하여 나온 전압과 미리 설정된 기준 전압을 비교하여, 상기 감산하여 나온 전압이 미리 설정된 기준 전압 이하인 경우 부하(예: 블랙박스)로 공급되는 전원을 차단한다.The power cut-off
이하, 도 1의 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치의 동작을 첨부된 도 2를 참조해 설명한다.
Hereinafter, the operation of the voltage blocking device of the vehicle black box according to the present invention shown in FIG. 1 will be described with reference to FIG.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치의 동작을 순서대로 도시한 플로우 챠트이다.2 is a flowchart sequentially showing the operation of the voltage blocking device of a vehicle black box according to the present invention.
도 2에 도시된 바와 같이, 먼저, 본 발명은 배터리 전압 감지부는 배터리 전압을 모니터링하여 감지한다(S201).As shown in FIG. 2, first, the battery voltage sensing unit monitors and detects a battery voltage (S201).
다음, 오차전압 감산부는 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분인 오차전압을 저장하였다가, 배터리 전압 감지부에서 배터리 전압을 모니터링하여 감지한 경우, 상기 감지한 배터리 전압에서 상기 오차전압 즉, 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분을 감산하여 그 차이 값을 구한다(S202).Next, the error voltage subtraction unit stores the error voltage, which is a voltage drop component generated by the resistance component by the lead wire and the load resistance, from the battery to the voltage breaker, and monitors the battery voltage by monitoring the battery voltage in the battery voltage detection unit. In step S202, the error value is subtracted from the error voltage, that is, the voltage drop component generated by the resistance component by the lead wire and the load resistance from the battery to the voltage circuit breaker.
상기 오차전압은 부하 오프(OFF) 상태인 무부하 상태에서 측정한 배터리 전압에서 부하 온(ON) 상태인 조건하에서 측정한 배터리 전압 간의 차이 값을 측정하여 구한 값으로, 측정 양태는 후술하기로 한다.The error voltage is a value obtained by measuring a difference between battery voltages measured under a load ON condition from a battery voltage measured in a no-load state in which the load is OFF, and a measurement mode will be described later.
한편, 전원 차단부는 상기 감산하여 나온 전압이 산출되면, 산출된 전압 즉, 배터리 전압에서 상기 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분을 감산하여 나온 전압과 미리 설정된 기준 전압을 비교한다.When the subtracted voltage is calculated, the power cutoff unit subtracts a voltage drop component generated by the resistance component of the lead wire and the load resistance from the battery to the voltage breaker at the calculated voltage, i.e., the battery voltage, Compare the set reference voltage.
그래서, 상기 비교 결과, 상기 감산하여 나온 전압(배터리 전압에서 상기 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분을 감산하여 나온 전압)이 미리 설정된 기준 전압 이하인 경우 부하(예: 블랙박스)로 공급되는 전원을 차단하게 된다(S203~S205).
As a result of the comparison, when the subtracted voltage (the voltage obtained by subtracting the voltage drop component generated by the load resistance and the resistance component by the lead wire from the battery from the battery to the voltage breaker in the battery voltage) (For example, a black box) (S203 to S205).
이와 같이, 본 발명은 배터리에서 부하(블랙박스)까지 연결된 배선 저항과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하를 고려하여 배터리 전압을 측정함으로써, 배터리 전압을 정확히 측정할 수 있어 보다 정확한 전원 차단이 가능하도록 할 수 있다.As described above, according to the present invention, by measuring the battery voltage in consideration of the wiring resistance connected to the load (black box) from the battery and the voltage drop caused by the load resistance, the battery voltage can be accurately measured, can do.
즉, 종래에는 배터리에서 전압 차단기까지 연결된 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의한 전압 강하 성분으로 인해 배터리 전압 측정시 많은 오차가 발생하였는데, 본 발명은 배터리에서 부하(블랙박스)까지 연결된 배선 저항과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하를 고려하여 배터리 전압을 측정함으로써, 오차로 인해 발생되는 전압만큼 차감하여 배터리 전압을 측정하여 종래보다 정확한 전원 차단이 가능하도록 할 수 있다.That is, conventionally, a large amount of error has occurred in the measurement of the battery voltage due to the resistance component due to the lead wire connected from the battery to the voltage breaker and the voltage drop component due to the load resistance. By measuring the battery voltage in consideration of the voltage drop caused by the load resistance, the battery voltage can be measured by subtracting the voltage caused by the error, thereby making it possible to cut off the power more accurately than before.
이하, 도 1의 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치에 사용되는 오차전압의 측정 양태에 대해 첨부된 도 3과 도 4를 참조해 설명한다.
Hereinafter, the measurement method of the error voltage used in the voltage blocking device of the black box for a vehicle according to the present invention shown in FIG. 1 will be described with reference to FIGS. 3 and 4 attached hereto.
도 3는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치에 사용되는 오차 전압을 측정하는 제1 양태를 도시한 플로우 챠트이고, 도 4는 도 3의 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치에 사용되는 오차 전압을 측정하는 제1 양태를 설명하기 위한 회로도이다.FIG. 3 is a flow chart showing a first embodiment of measuring an error voltage used in a voltage blocking device of a black box for a vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is a flow chart showing a voltage blocking device Fig. 5 is a circuit diagram for explaining a first aspect of measuring an error voltage used; Fig.
본 발명은 먼저, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 출력 스위치를 오프(OFF) 시킨 상태에서(S301) D 포인트의 전압 값을 측정하여 저장한 다음(S302) 즉, 무부하 상태에서의 D 포인트의 전압 값을 측정하여 저장한 다음, 출력 스위치를 온 시키고 난 후(S303) 일정 시간 경과 후(S304) D 포인트의 전압을 값을 측정한다(S305). 즉, 부하 온 상태에서의 D 포인트의 전압 값을 측정한다.3 and 4, the voltage value of the D point is measured and stored (S302) while the output switch is turned off (S301). That is, the voltage value of the D point is stored in the D After the voltage value of the point is measured and stored, the output switch is turned on (S303), and after a predetermined time (S304), the voltage of the D point is measured (S305). That is, the voltage value of the D point in the load on state is measured.
그런 다음, 측정한 두 전압의 차이 값을 구한다(S306).Then, a difference value between the two measured voltages is obtained (S306).
즉, 무부하 상태에서의 D 포인트의 전압 값에서 부하 온 상태에서의 D 포인트의 전압 값을 감산하여 측정한 두 전압의 차이 값을 구한다. That is, a difference value between two voltage values obtained by subtracting the voltage value of the D point in the load on state from the voltage value of the D point in the no-load state is obtained.
그렇게 하여, 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분을 구하게 된다.Thus, the voltage drop component generated by the resistance component by the lead wire and the load resistance from the battery to the voltage circuit breaker is obtained.
그 결과, 배터리 전압에서 상기 전압강하성분 즉, 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분을 감산하여 나온 전압을 산출할 수 있게 되어, 부하(예: 블랙박스)로 공급되는 전원을 정확히 차단할 수 있게 된다(S407).As a result, it is possible to calculate the voltage obtained by subtracting the voltage drop component generated by the load resistance from the voltage drop component from the battery voltage, that is, the resistance component by the lead wire from the battery to the voltage breaker, (Step S407).
참고로, 실제적으로 자동차 배터리의 내부저항은 수십 mΩ으로 지극히 낮고, 상기 D 포인트를 오프하였을 경우의 부하 저항값은 무한대에 가까우므로 배선저항은 무시될 수 있다.
For reference, the internal resistance of an automobile battery is extremely low at several tens of mΩ, and when the D point is turned off, the load resistance value is close to infinity, so that the wiring resistance can be ignored.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 블랙박스의 전압차단장치에 사용되는 오차 전압을 측정하는 제2 양태를 설명하기 위한 회로도이다.5 is a circuit diagram for explaining a second embodiment for measuring an error voltage used in a voltage blocking device of a black box for a vehicle according to the present invention.
도 5는 도 4와 기본 개념은 같으나, 스위치 G를 통하여 임의의 저항 값으로 무부하시 리드 와이어의 전압 강하뿐만 아니라, 리드 와이어의 저항성분을 옴의 법칙을 이용하여 산출할 수 있으므로, 더욱 정밀하게 배터리 전압을 측정할 수 있는 고밀도 방식이다.Fig. 5 shows the same basic concept as Fig. 4, but it is possible to calculate not only the voltage drop of the lead wire at no load, but also the resistance component of the lead wire, using the Ohm's law, It is a high-density method that can measure the battery voltage.
즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 출력 스위치 F를 오프한 무부하 상태에서 스위치 G를 온 시켜 H 저항 양단에 걸리는 전압을 측정하고, 출력 스위치 F를 온시킨 부하 상태에서 스위치 G를 온 시켜 H 저항 양단에 걸리는 전압을 측정한 다음, 두 전압의 차이 값을 구하여, 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생된 전압강하성분을 구하게 된다.That is, as shown in FIG. 4, in the present invention, the switch G is turned on in a no-load state in which the output switch F is turned off to measure a voltage across both ends of the H resistor. When the output switch F is turned on, After measuring the voltage across both ends of the H-resistor, the difference between the two voltages is determined to obtain the voltage drop component caused by the resistance component by the lead wire and the load resistance from the battery to the voltage breaker.
구체적으로는, 무부하시 전압(Vs)을 측정하고, 임의의 저항(RL)을 연결하여 부하전압(Vo)을 측정한 경우, 배터리에서 측정 입력부까지의 리드(lead) 저항(Rs)을 하기의 [수학식 1]로 구하여, 오차전압 대신 리드(lead) 저항값으로 오차전압을 구하게 된다.Specifically, when the no-load voltage Vs is measured and the load voltage Vo is measured by connecting an arbitrary resistor RL, the lead resistance Rs from the battery to the measurement input section is expressed by the following equation (1), and an error voltage is obtained as a lead resistance value instead of an error voltage.
[수학식 1][Equation 1]
Rs = (Vs- VL)RL/ VL
여기서, VL은 RL 양단에 걸리는 전압.Rs = (Vs - VL) RL / VL
Where VL is the voltage across RL.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
101 : 배터리 전압 감지부 102 : 오차전압 감산부
103 : 전원 차단부Description of the Related Art [0002]
101: battery voltage sensing unit 102: error voltage subtracting unit
103: Power cut-
Claims (5)
상기 감지한 배터리 전압에서 상기 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하성분인 오차전압을 감산하는 오차전압 감산부; 및
상기 감산하여 나온 전압이 미리 설정된 전압 이하인 경우 부하로 공급되는 전원을 차단하는 전원 차단부를 포함하여 이루어진 차량용 블랙박스의 전원차단장치.A battery voltage sensing unit for sensing a battery voltage;
An error voltage subtractor for subtracting an error voltage, which is a voltage drop component generated by a resistance component by the lead wire and a load resistance, from the battery to the voltage circuit breaker at the sensed battery voltage; And
And a power cut-off unit for cutting off the power supplied to the load when the subtracted voltage is equal to or lower than a preset voltage.
상기 오차전압은
부하 오프(OFF) 상태인 무부하 상태에서 측정한 배터리 전압에서 부하 온(ON) 상태인 조건하에서 측정한 배터리 전압 간의 차이 값으로 된 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 전원차단장치. The method according to claim 1,
The error voltage
Wherein the battery voltage is a difference value between battery voltages measured under a load-ON condition from a battery voltage measured in a no-load state in a load off state.
상기 감지한 배터리 전압에서 상기 배터리로부터 전압차단기까지 리드 와이어에 의한 저항성분과 부하 저항에 의해 발생되는 전압강하성분인 오차전압을 감산하는 단계; 및
상기 감산하여 나온 전압이 미리 설정된 전압 이하인 경우 부하로 공급되는 전원을 차단하는 단계를 포함하여 이루어진 차량용 블랙박스의 전원차단방법.Sensing a battery voltage;
Subtracting an error voltage that is a voltage drop component generated by a resistance component by the lead wire and a load resistance from the battery to the voltage circuit breaker at the sensed battery voltage; And
And disconnecting the power supplied to the load when the subtracted voltage is equal to or less than a preset voltage.
상기 오차전압은
부하 오프(OFF) 상태인 무부하 상태에서 측정한 배터리 전압에서 부하 온(ON) 상태인 조건하에서 측정한 배터리 전압 간의 차이 값으로 된 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 전원차단방법. The method of claim 3,
The error voltage
Wherein the battery voltage is a difference value between battery voltages measured under a load-on (ON) condition from a battery voltage measured in a no-load state in a load off state.
무부하시 전압(Vs)을 측정하고, 임의의 저항(RL)을 연결하여 부하전압(Vo)을 측정한 경우, 배터리에서 측정 입력부까지의 리드(lead) 저항(Rs)을 하기의 [수학식 1]로 구하여, 오차전압 대신 리드(lead) 저항값으로 오차전압을 구하는 것을 특징으로 하는 차량용 블랙박스의 전원차단방법.
[수학식 1]
Rs = (Vs- VL)RL/ VL
여기서, VL은 RL 양단에 걸리는 전압.
5. The method of claim 4,
The lead resistance Rs from the battery to the measurement input part is calculated by the following equation 1 when the no-load voltage Vs is measured and the load voltage Vo is measured by connecting the arbitrary resistor RL. ], And an error voltage is obtained as a lead resistance value instead of an error voltage.
[Equation 1]
Rs = (Vs - VL) RL / VL
Where VL is the voltage across RL.
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|---|---|---|---|---|
| JP2002236157A (en) | 2000-12-04 | 2002-08-23 | Yazaki Corp | Terminal voltage estimation method of battery and its device, open circuit voltage operation method of battery and its device, battery capacity operation method and its device |
| JP2007237875A (en) | 2006-03-08 | 2007-09-20 | Calsonic Kansei Corp | Device for preventing battery from running out |
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- 2012-09-13 KR KR1020120101338A patent/KR101412085B1/en not_active IP Right Cessation
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