KR101411848B1 - Chute for proventing collision of material - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이송물 충돌 방지용 슈트에 관한 것으로, 벨트 컨베이어의 상방에 배치되어 이송물의 낙하를 안내하는 유도부와, 유도부의 하단부에 결합되고 유도부의 측방향으로 연장되는 연결부와, 연결부에 장착되고 벨트 컨베이어를 통해 이송되는 이송물을 안내하는 가이드부 및 연결부에 장착되고 벨트 컨베이어를 통해 이송되는 이송물의 누적량에 따라 가이드부를 상하방향으로 이동시키는 구동부를 포함하여, 이송물의 누적 높이에 대응되어 가이드부가 상하로 이동됨으로써, 이송물과 가이드부간의 충돌로 인한 가이드부의 손상과 이송물 낙하를 예방할 수 있다.The present invention relates to a chute for preventing collision of conveyed articles, which comprises an induction portion disposed above a belt conveyor to guide a drop of a conveyed article, a connecting portion coupled to a lower end portion of the guide portion and extending in a lateral direction of the guide portion, And a driving unit that is mounted on the connection unit and moves the guide unit in the vertical direction according to the amount of the conveyed matter conveyed through the belt conveyor, The damage of the guide portion due to the collision between the conveyed object and the guide portion and the drop of the conveyed object can be prevented.

Figure R1020120108208
Figure R1020120108208

Description

이송물 충돌 방지용 슈트{CHUTE FOR PROVENTING COLLISION OF MATERIAL}{CHUTE FOR PROVENTING COLLISION OF MATERIAL}

본 발명은 이송물 충돌 방지용 슈트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 벨트 컨베이어의 길이방향으로 배치되어 이송물을 낙하시키되, 벨트 컨베이어를 통해 이송되는 이송물의 누적량을 감지하여 이송물과의 충돌을 방지하는 이송물 충돌 방지용 슈트에 관한 것이다.
The present invention relates to a chute for preventing collision of transported goods, and more particularly, to a chute for preventing collision of transported goods, more particularly, to a chute for preventing collision of transported goods by arranging the chute in a lengthwise direction of the belt conveyor to drop the transported product, The present invention relates to a chute for preventing collision of conveyed articles.

일반적으로 제철소에서 쓰이는 연료나 원료와 같은 이송물은 복수개의 벨트 컨베이어에 의해 원하는 장소로 이송된다.Typically, feeds such as fuel or raw materials used in steel mills are transported to a desired place by a plurality of belt conveyors.

벨트 컨베이어의 길이가 무한대로 될 수 없기 때문에, 벨트 컨베이어와 벨트 컨베이어 사이에는 슈트(chute)가 구비된다.Since the length of the belt conveyor can not be made infinite, a chute is provided between the belt conveyor and the belt conveyor.

슈트는 벨트 컨베이어의 길이방향으로 복수개가 배치되어 다양한 경로에서 공급되는 이송물을 벨트 컨베이어로 낙하시킨다.A plurality of suits are arranged in the longitudinal direction of the belt conveyor so that the conveyed materials supplied in various paths are dropped onto the belt conveyor.

한편, 본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 10-0870904호(2008.11.21 등록, 발명의 명칭: 댐퍼 장치가 구비된 벨트 컨베이어의 슈트)에 개시되어 있다.
On the other hand, the background art of the present invention is disclosed in Korean Registered Patent Application No. 10-0870904 (Registered on Nov. 21, 2008, entitled Suit of belt conveyor equipped with damper device).

본 발명은 근접되는 이송물의 누적량을 감지하여 벨트 컨베이어와의 간격이 조절됨으로써, 이송물과의 충돌을 방지하여 이송물이 벨트 컨베이어에서 낙하되는 것을 억제하는 이송물 충돌 방지용 슈트를 제공하는데 그 목적이 있다.
The object of the present invention is to provide a chute for preventing collision of a conveyed object by preventing the collision with the conveyed object by controlling the distance between the conveyor and the conveyor, have.

본 발명의 일측면에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트는 벨트 컨베이어의 상방에 배치되어 이송물의 낙하를 안내하는 유도부; 상기 유도부의 하단부에 결합되고, 상기 유도부의 측방향으로 연장되는 연결부; 상기 연결부에 장착되고, 상기 벨트 컨베이어를 통해 이송되는 이송물을 안내하는 가이드부; 및 상기 연결부에 장착되고, 상기 벨트 컨베이어를 통해 이송되는 이송물의 누적량에 따라 상기 가이드부를 상하방향으로 이동시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a chute for preventing collision against transport, comprising: an induction part disposed above a belt conveyor to guide a drop of a conveyed object; A connecting portion coupled to a lower end of the guide portion and extending in a lateral direction of the guide portion; A guide portion mounted on the connection portion and guiding a conveyed matter conveyed through the belt conveyor; And a driving unit mounted on the connection unit and moving the guide unit in the vertical direction according to the amount of the conveyed matter conveyed through the belt conveyor.

상기 가이드부는 상기 연결부를 관통하여 상기 구동부와 맞물리는 관통부; 상기 관통부에 결합되고, 상기 연결부 하방에 배치되어 이송물을 안내하는 스커트부; 및 상기 스커트부에 결합되고, 상기 벨트 컨베이어에 근접되어 이송물의 낙하를 방지하는 패드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the guide portion includes a penetrating portion penetrating the connecting portion and engaging with the driving portion; A skirt portion coupled to the penetrating portion and disposed below the connection portion to guide the conveyed object; And a pad portion coupled to the skirt portion, the pad portion being close to the belt conveyor to prevent a drop of the conveyed object.

상기 가이드부는 상기 연결부에 회전 가능하도록 장착되어 상기 관통부를 지지하는 롤러부 및 상기 연결부에 결합되어 상기 스커트부를 지지하는 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The guide portion may further include a roller portion rotatably mounted on the connection portion to support the penetration portion, and a support portion coupled to the connection portion to support the skirt portion.

상기 구동부는 상기 연결부에 장착되고, 상기 가이드부와 맞물린 상태를 유지하는 상하이동부; 상기 연결부에 장착되고, 상기 벨트 컨베이어를 통해 이송되는 이송물과 접촉되어 회전되면서 이송물의 누적량을 감지하는 누적감지부; 및 상기 상하이동부와 상기 누적감지부를 연결하고, 상기 누적감지부의 회전력을 상기 상하이동부에 전달하는 동력전달부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The driving unit includes: a vertical moving unit mounted on the connecting unit and maintaining a state of being engaged with the guide unit; An accumulation sensing unit mounted on the connection portion and sensing an accumulation amount of the conveyed material in contact with the conveyance conveyed through the belt conveyor; And a power transmission unit for connecting the up-down and up-down sensing units and transmitting the rotational force of the accumulation sensing unit to the up-and-down moving unit.

상기 상하이동부는 상기 연결부에 장착되는 고정대; 상기 고정대에 회전 가능하도록 결합되는 동력축; 및 상기 동력축의 외주면에 형성되고, 상기 가이드부와 맞물리는 동력기어를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the upper and lower ears are mounted on the connecting portion; A power shaft rotatably coupled to the fixing table; And a power gear formed on an outer circumferential surface of the power shaft and engaged with the guide portion.

상기 누적감지부는 상기 연결부에 결합되는 설치대; 상기 설치대에 결합되고, 이송물의 진행 반대방향으로 연장 형성되는 지지바; 상기 지지바에 회전 가능하도록 결합되는 감지대; 및 상기 감지대에 설치되고, 이송물과 접촉되어 회전되는 감지롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.The accumulation sensing unit includes a mounting unit coupled to the connection unit. A supporting bar coupled to the mounting table and extending in a direction opposite to the traveling direction of the conveyed object; A sensing bar rotatably coupled to the support bar; And a detection roller provided on the detection table and rotated in contact with the conveyed object.

상기 동력전달부는 상기 설치대에 장착되어 회전되는 고정풀리; 및 상기 감지대에 일단부가 결합되고, 상기 고정풀리에 감겨 상기 상하이동부에 타단부가 결합되는 전달케이블을 포함하는 것을 특징으로 한다.
The power transmission unit includes a stationary pulley mounted on the mounting table and rotated; And a transmission cable, one end of which is coupled to the sensing band, and the other end of which is wound on the fixed pulley and coupled to the upper and lower moving parts.

본 발명에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트는 이송물의 누적 높이에 따라 가이드부가 상하 이동되어 이송물과의 간섭이 예방되는 효과가 있다.The chute for preventing collision of transported goods according to the present invention has an effect that the guide part is moved up and down according to the cumulative height of the transported object to prevent interference with the transported object.

본 발명에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트는 관통부의 일측면이 롤러부에 의해 지지되고, 스커트부의 타측면이 지지부에 지지됨으로써, 가이드부의 유동이 억제되는 효과가 있다.The chute for preventing collision of conveyed articles according to the present invention has an effect that the one side of the penetrating portion is supported by the roller portion and the other side of the skirt portion is supported by the supporting portion.

본 발명에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트는 이송물의 누적 높이에 따라 누적감지부의 회전각도가 달라져 동력전달부의 장력이 변화됨으로써, 이송물의 누적 높이에 대응되어 가이드부의 높낮이가 조절되는 효과가 있다.
The chute for preventing collision of conveyed articles according to the present invention has an effect that the height of the guide portion is adjusted in correspondence with the cumulative height of the conveyed material by changing the rotation angle of the cumulative sensing portion according to the cumulative height of the conveyed matter and changing the tension of the power transmitting portion.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트를 개략적으로 나타내는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트에서 이송물의 누적량이 미비하여 가이드부가 벨트 컨베이어에 근접된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 3은 도 2를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 4는 도 2에서 이송물의 누적량이 늘어나 가이드부가 상승된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4를 개략적으로 나타내는 단면도이다.1 is a side view schematically showing a chute for preventing a collision against a conveyed object according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view schematically showing a state in which a guide portion is close to a belt conveyor due to an insufficient accumulation amount of conveyed matter in a conveyance object collision preventing chute according to an embodiment of the present invention.
Fig. 3 is a cross-sectional view schematically showing Fig. 2. Fig.
4 is a perspective view schematically showing a state in which the accumulation amount of the conveyed object is increased in FIG. 2 and the guide portion is raised.
5 is a cross-sectional view schematically showing Fig.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a conveyance object collision prevention chute according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트를 개략적으로 나타내는 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트에서 이송물의 누적량이 미비하여 가이드부가 벨트 컨베이어에 근접된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이며, 도 3은 도 2를 개략적으로 나타내는 단면도이다.FIG. 1 is a side view schematically showing a chute for preventing a conveyed object according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view of the chute shown in FIG. 1, Fig. 3 is a cross-sectional view schematically showing Fig. 2. Fig.

도 4는 도 2에서 이송물의 누적량이 늘어나 가이드부가 상승된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
FIG. 4 is a perspective view schematically showing a state in which the accumulation amount of the conveyed object is increased in FIG. 2 and the guide portion is raised, and FIG. 5 is a cross-sectional view schematically showing FIG.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트(1)에는 유도부(10), 연결부(20), 가이드부(30) 및 구동부(40)가 구비된다.Referring to FIG. 1, a chute 1 for preventing a collision against a conveyed object according to an embodiment of the present invention includes an induction unit 10, a connection unit 20, a guide unit 30, and a driving unit 40.

유도부(10)는 벨트 컨베이어(100)의 상방에 배치되어 이송물의 낙하를 안내한다. The guide portion 10 is disposed above the belt conveyor 100 to guide the drop of the conveyed object.

즉, 유도부(10)는 이송물을 운반하는 운반수단이나 이송물을 저장하는 저장수단에서 낙하되는 이송물을 하방에 위치되는 벨트 컨베이어(100)로 안내한다.That is, the guiding portion 10 guides the conveyed article that is conveyed by the conveying means or the storage means for storing the conveyed matter, to the belt conveyor 100 positioned downward.

예를 들어, 유도부(10)는 단면이 사각띠 형상을 하여 이송물을 하방으로 유도한다.For example, the guide portion 10 has a rectangular cross-sectional shape to guide the conveyed material downward.

연결부(20)는 유도부(10)의 하단부에 결합되고, 유도부(10)의 측방향으로 연장된다. 예를 들어 연결부(20)는 벨트 컨베이어(100)의 길이방향과 폭방향으로 연장된다.The connection portion 20 is coupled to the lower end portion of the guide portion 10 and extends in the lateral direction of the guide portion 10. For example, the connection portion 20 extends in the lengthwise direction and the widthwise direction of the belt conveyor 100.

가이드부(30)는 연결부(20)에 장착되고, 벨트 컨베이어(100)를 통해 이송되는 이송물을 안내한다. 이러한 가이드부(30)는 벨트 컨베이어(100)를 통해 이송되는 이송물의 낙하를 억제한다.The guide portion 30 is mounted on the connection portion 20 and guides the conveyed matter conveyed through the belt conveyor 100. [ The guide portion 30 suppresses the drop of the conveyed matter conveyed through the belt conveyor 100.

구동부(40)는 연결부(20)에 장착되고, 가이드부(30)와 연결된다. 구동부(40)는 벨트 컨베이어(100)를 통해 이송되는 이송물의 누적량을 감지한다. 이러한 구동부(40)는 이송물의 누적량에 따라 가이드부(30)를 상하방향으로 이동시킨다.The driving unit 40 is mounted on the connection unit 20 and is connected to the guide unit 30. The driving unit 40 senses the amount of the conveyed matter conveyed through the belt conveyor 100. The driving unit 40 moves the guide unit 30 up and down according to the amount of the conveyed matter.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(30)에는 관통부(31), 스커트부(32) 및 패드부(33)가 구비된다. 이러한 가이드부(30)는 벨트 컨베이어(100)의 양측 가장자리에 각각 배치된다.Referring to FIGS. 2 to 5, the guide unit 30 according to an embodiment of the present invention includes a penetrating portion 31, a skirt portion 32, and a pad portion 33. These guide portions 30 are disposed on both side edges of the belt conveyor 100, respectively.

관통부(31)는 연결부(20)에 형성되는 연결홀(21)을 관통하여 구동부(40)와 맞물린다.The penetrating portion 31 penetrates the connection hole 21 formed in the connection portion 20 and is engaged with the driving portion 40.

스커트부(32)는 관통부(31)에 결합되고, 연결부(20)의 하방에 배치되어 이송물을 안내한다.The skirt portion 32 is coupled to the penetrating portion 31 and disposed below the connecting portion 20 to guide the conveyed object.

패드부(33)는 스커트부(32)에 결합되고, 벨트 컨베이어(100)에 근접되어 이송물의 낙하를 방지한다. 이러한 패드부(33)는 벨트 컨베이어(100)와의 접촉에 의한 마찰을 억제하도록 고무재질을 포함하여 이루어진다.The pad portion 33 is engaged with the skirt portion 32 and approaches the belt conveyor 100 to prevent the drop of the conveyed object. The pad portion 33 includes a rubber material to suppress friction due to contact with the belt conveyor 100.

패드부(33)는 스커트부(32)에 조립되는 것으로서, 패드부(33)의 마모가 발생하면 패드부(33)만 교체할 수 있다.The pad portion 33 is assembled to the skirt portion 32. When the pad portion 33 is worn, only the pad portion 33 can be replaced.

한편, 스커트부(32)는 연결부(20)의 길이 방향으로 한 쌍이 이격되어 배치되고, 각 연결부(20)에는 한 쌍의 관통부(31)가 결합되어 연결부(20)를 관통한다.The skirt portions 32 are spaced apart from each other in the longitudinal direction of the connecting portion 20 and a pair of through portions 31 are coupled to the connecting portions 20 to penetrate the connecting portion 20.

본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부(30)에는 롤러부(34) 및 지지부(35)가 더 구비된다.The guide portion 30 according to an embodiment of the present invention is further provided with a roller portion 34 and a support portion 35.

롤러부(34)는 연결부(20)에 회전 가능하도록 장착되어 관통부(31)를 지지한다. The roller portion (34) is rotatably mounted on the connecting portion (20) to support the through portion (31).

예를 들어, 롤러부(34)에는 연결부(20)의 상측에 결합되어 이격되도록 배치되는 한 쌍의 롤러대(341) 및 롤러대(341)에 양단부가 회전 가능하도록 결합되어 관통부(31)와 접촉되는 롤러(342)가 구비된다.For example, the roller unit 34 is provided with a pair of roller bases 341 and a pair of roller bases 341 that are coupled to the top of the connecting unit 20 so as to be spaced apart from each other, A roller 342 is provided.

지지부(35)는 연결부(20)에 결합되어 스커트부(32)를 지지한다. 예를 들어, 지지부(35)는 연결부(20)의 저면에 결합되고 하방으로 연장되어 스커트부(32)를 지지한다.The support portion 35 is coupled to the connection portion 20 to support the skirt portion 32. For example, the support portion 35 is coupled to the bottom surface of the connection portion 20 and extends downward to support the skirt portion 32.

이때, 롤러부(34)가 관통부(31)의 일측면을 지지하면, 지지부(35)는 스커트부(32)의 타측면을 지지한다. 따라서, 가이드부(30)는 양방향에서 지지되어 상하 이동된다.At this time, when the roller portion 34 supports one side surface of the penetration portion 31, the support portion 35 supports the other side surface of the skirt portion 32. Therefore, the guide portion 30 is supported in both directions and moved up and down.

본 발명의 일 실시예에 따른 구동부(40)에는 상하이동부(50), 누적감지부(60) 및 동력전달부(70)가 구비된다.The driving unit 40 according to an embodiment of the present invention includes a vertical moving unit 50, a cumulative sensing unit 60, and a power transmitting unit 70.

상하이동부(50)는 연결부(20)의 상측에 장착되고 가이드부(30)와 연결된 상태를 유지한다. 보다 구체적으로, 상하이동부(50)는 연결부(20)를 관통하는 관통부(31)와 맞물린다.The upper and lower upper and lower portions 50 are mounted on the upper side of the connection portion 20 and remain connected to the guide portion 30. More specifically, the upper and lower eccentric portions 50 are engaged with the penetrating portions 31 penetrating through the connecting portions 20.

누적감지부(60)는 연결부(20)에 장착된다. 이러한 누적감지부(60)는 벨트 컨베이어(100)를 통해 이송되는 이송물과 직접 접촉되어 회전되면서 이송물의 누적량을 감지한다. The cumulative sensing section 60 is mounted on the connection section 20. The accumulation sensing unit 60 senses the accumulation amount of the conveyed material while rotating in direct contact with the conveyed material conveyed through the belt conveyor 100.

동력전달부(70)는 누적감지부(60)와 상하이동부(50)에 연결되고, 누적감지부(60)의 회전력을 상하이동부(50)에 전달한다.The power transmission unit 70 is connected to the cumulative sensing unit 60 and the up / down moving unit 50, and transmits the rotational force of the cumulative sensing unit 60 to the up / down moving unit 50.

본 발명의 일 실시예에 따른 상하이동부(50)에는 고정대(51), 동력축(52) 및 동력기어(53)가 구비된다.The up / down moving part 50 according to the embodiment of the present invention is provided with a fixing table 51, a power shaft 52 and a power gear 53.

고정대(51)는 연결부(20)의 상측에 장착되고, 동력축(52)은 고정대(51)에 회전 가능하도록 장착된다. 그리고, 동력기어(53)는 동력축(52)의 외주면에 형성되어 가이드부(30)의 관통부(31)와 맞물린다.The fixed base 51 is mounted on the upper side of the connecting portion 20 and the power shaft 52 is mounted on the fixed base 51 so as to be rotatable. The power gear 53 is formed on the outer peripheral surface of the power shaft 52 and meshes with the penetrating portion 31 of the guide portion 30. [

예를 들어, 연결부(20)의 길이방향으로 한 쌍의 고정대(51)가 이격되어 배치되고, 동력축(52)은 고정대(51)에 양단부가 회전 가능하도록 장착된다. For example, a pair of fixed rods 51 are disposed apart from each other in the longitudinal direction of the connecting portion 20, and the power shaft 52 is mounted on the fixed rods 51 so that both ends are rotatable.

동력축(52)의 양단부는 각 고정대(51)에 걸림 고정되므로, 동력축(52)은 길이방향으로의 이동이 제한된다.Both ends of the power shaft 52 are engaged with the respective fixing members 51, so that the power shaft 52 is restricted from moving in the longitudinal direction.

이때, 동력축(52)에 형성되는 동력기어(53)는 관통부(31)의 개수와 대응된다. 그리고, 관통부(31)의 일측면은 롤러(342)와 접촉되도록 평탄하고, 관통부(31)의 타측면은 동력기어(53)와 접촉되도록 요철이 형성된다.At this time, the number of the power gears 53 formed on the power shaft 52 corresponds to the number of the penetration portions 31. One side of the penetrating portion 31 is flat so as to be in contact with the roller 342 and the other side of the penetrating portion 31 is in contact with the power gear 53.

본 발명의 일 실시예에 따른 누적감지부(60)에는 설치대(61), 지지바(62), 감지대(63) 및 감지롤러(64)가 구비된다.The accumulation sensing unit 60 according to an embodiment of the present invention includes a mounting table 61, a supporting bar 62, a sensing table 63, and a sensing roller 64.

설치대(61)는 연결부(20)의 상측에 결합되고, 지지바(62)는 설치대(61)에 결합된다. 이러한 지지바(62)는 한 쌍으로 이루어지고, 이송물의 진행 반대방향으로 연장 형성된다.The mounting base 61 is coupled to the upper portion of the connecting portion 20 and the supporting bar 62 is coupled to the mounting base 61. These support bars 62 are formed as a pair and extend in the direction opposite to the advance of the conveyed object.

감지대(63)는 지지바(62)와 핀결합되어, 지지바(62)에 회전 가능하도록 장착된 상태를 유지한다.The detection pedestal 63 is pin-coupled with the support bar 62 to be rotatably mounted on the support bar 62.

감지롤러(64)는 감지대(63)에 설치되고, 이송물과 접촉되어 자체 회전된다. 따라서, 감지롤러(64)가 이송물과 접촉되더라도 이송물에 의한 마찰 및 손상이 억제된다.The detection roller 64 is provided on the detection table 63, and is contacted with the conveyed object and rotated. Therefore, even if the detection roller 64 comes into contact with the conveyance, friction and damage due to the conveyance are suppressed.

본 발명의 일 실시예에 따른 동력전달부(70)에는 고정풀리(71) 및 전달케이블(72)이 구비된다.The power transmission unit 70 according to an embodiment of the present invention is provided with a fixed pulley 71 and a transmission cable 72.

고정풀리(71)는 설치대(61)에 장착된다. 이러한 고정풀리(71)에는 베어링이 내장되어 자체 회전된다.The stationary pulley 71 is mounted on a mounting table 61. The fixed pulley 71 has a built-in bearing and is rotated by itself.

전달케이블(72)은 감지대(63)에 일단부가 결합되고, 고정풀리(71)에 감겨 상하이동부(50)에 타단부가 결합된다.One end of the transmission cable 72 is coupled to the detection base 63 and is wound on the fixed pulley 71 and the other end is coupled to the up /

예를 들어, 전달케이블(72)에는 제1케이블(721)과 제2케이블(722)이 구비되고, 이들의 일단부는 감지대(63)에 결합된다.For example, the transmission cable 72 is provided with a first cable 721 and a second cable 722, and one end of the transmission cable 72 is coupled to the detection table 63.

제1케이블(721)은 고정풀리(71)에 감겨 좌측에 위치되는 동력축(52)과 결합되고, 제2케이블(722)은 고정풀리(71)에 감겨 우측에 위치되는 동력축(52)과 결합된다.The first cable 721 is coupled to the power shaft 52 which is wound on the fixed pulley 71 and is located on the left side and the second cable 722 is wound on the fixed pulley 71 to the power shaft 52 located on the right side, Lt; / RTI >

따라서, 이송물에 의해 감지대(63)가 회전되면, 감지대(63)가 전달케이블(72)을 잡아당긴다. 그리고, 전달케이블(72)의 장력에 의해 각 동력축(52)이 회전되어 관통부(31)를 상방 이동시킨다.
Therefore, when the detection table 63 is rotated by the conveyed object, the detection table 63 pulls the transmission cable 72. Then, each of the power shafts 52 is rotated by the tension of the transmission cable 72 to move the penetrating portion 31 upward.

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트의 작용과 효과를 설명하면 다음과 같다.The operation and effect of the chute for preventing collision of transported goods according to an embodiment of the present invention having the above structure will be described as follows.

감지대(63)가 회전되지 않도록 벨트 컨베이어(100)에 이송물이 누적되면, 패드부(33)가 벨트 컨베이어(100)의 상측에 근접 배치되어 이송물을 안내한다(도 2와 도 3 참조).When the articles are accumulated in the belt conveyor 100 so that the detection belt 63 is not rotated, the pads 33 are disposed close to the upper side of the belt conveyor 100 to guide the articles (refer to FIGS. 2 and 3) ).

상기한 상태에서 누적광 낙하 등으로 인해 이송물의 누적량이 증가된 상태로 감지롤러(64)에 도달되면, 이송물이 감지대(63)를 밀어내어 감지대(63)가 회전된다(도 4와 도 5 참조).When the accumulation amount of the conveyed object reaches the detection roller 64 in the state where the accumulation amount of the conveyed object is increased due to the fall of accumulated light in the above-described state, the conveyed object pushes the detection table 63 and the detection table 63 is rotated 5).

감지대(63)가 회전되면서 전달케이블(72)을 잡아당기면, 전달케이블(72)의 장력에 의해 각 동력축(52)이 회전되어 관통부(31)를 상방 이동시킨다.Each of the power shafts 52 is rotated by the tension of the transmission cable 72 to move the penetration portion 31 upward when the detection cable 63 is rotated and the transmission cable 72 is pulled.

관통부(31)가 상방 이동되면, 관통부(31)와 연결된 스커트부(32) 및 패드부(33)가 상방 이동되어 벨트 컨베이어(100)와 멀어진다.The skirt portion 32 and the pad portion 33 connected to the penetrating portion 31 are moved upward and away from the belt conveyor 100 when the penetrating portion 31 is moved upward.

따라서, 누적된 이송물이 가이드부(30)를 통과하더라도 가이드부(30)와의 간섭이 억제되어 이송물의 원활한 이송이 가능하고, 가이드부(30)와의 간섭으로 인한 가이드부(30)의 손상 및 이송물의 낙하를 예방할 수 있다.Therefore, even if the accumulated conveyed object passes through the guide portion 30, the interference with the guide portion 30 is suppressed and the conveyed object can be smoothly conveyed, and damage to the guide portion 30 due to interference with the guide portion 30 and It is possible to prevent the drop of the conveyed object.

뿐만 아니라, 이송물의 누적 높이에 따라 감지대(63)의 회전각이 조절되고, 이러한 회전각에 따라 전달케이블(72)의 장력이 달라지므로, 이송물의 높이에 대응되어 가이드부(30)의 높낮이가 조절될 수 있다.In addition, since the rotation angle of the detection table 63 is adjusted according to the accumulated height of the conveyed object, and the tension of the transfer cable 72 is changed according to the rotation angle, the height of the guide unit 30 Can be adjusted.

본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트(1)는 이송물의 누적 높이에 따라 가이드부(30)가 상하 이동되어 이송물과의 간섭이 예방되는 효과가 있다.The chute 1 for preventing a collision against a conveyed object according to an embodiment of the present invention has an effect that the guide part 30 is moved up and down according to an accumulated height of the conveyed object to prevent interference with the conveyed object.

본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트(1)는 관통부(31)의 일측면이 롤러부(34)에 의해 지지되고, 스커트부(32)의 타측면이 지지부(35)에 지지됨으로써, 가이드부(30)의 유동이 억제되는 효과가 있다.The chute 1 for preventing a collision against a conveyed object according to the embodiment of the present invention is such that one side of the penetrating portion 31 is supported by the roller portion 34 and the other side of the skirt portion 32 is supported by the supporting portion 35 The flow of the guide portion 30 is suppressed.

본 발명의 일 실시예에 따른 이송물 충돌 방지용 슈트(1)는 이송물의 누적 높이에 따라 누적감지부(60)의 회전각도가 달라져 동력전달부(70)의 장력이 변화됨으로써, 이송물의 누적 높이에 대응되어 가이드부(30)의 높낮이가 조절되는 효과가 있다.
The rotation angle of the cumulative sensing unit 60 is changed according to the accumulated height of the conveyed object to change the tension of the power transmitting unit 70 so that the cumulative height of the conveyed object So that the height of the guide portion 30 can be adjusted.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

10 : 유도부 20 : 연결부
30 : 가이드부 31 : 관통부
32 : 스커트부 33 : 패드부
34 : 롤러부 35 : 지지부
40 : 구동부 50 : 상하이동부
51 : 고정대 52 : 동력축
53 : 동력기어 60 : 누적감지부
61 : 설치대 62 : 지지바
63 : 감지대 64 : 감지롤러
70 : 동력전달부 71 : 고정풀리
72 : 전달케이블10: guide portion 20:
30: guide portion 31: penetrating portion
32: skirt portion 33: pad portion
34: roller portion 35:
40: driving part 50:
51: fixed base 52: power shaft
53: Power gear 60: Cumulative sensing section
61: Mounting base 62: Support bar
63: Detection Stand 64: Detection Roller
70: Power transmission unit 71: Fixed pulley
72: transmission cable

Claims (7)

벨트 컨베이어(100)의 상방에 배치되어 이송물의 낙하를 안내하는 유도부(10);
상기 유도부(10)의 하단부에 결합되고, 상기 유도부(10)의 측방향으로 연장되는 연결부(20);
상기 연결부(20)에 장착되고, 상기 벨트 컨베이어(100)를 통해 이송되는 이송물을 안내하는 가이드부(30); 및
상기 연결부(20)에 장착되고, 상기 벨트 컨베이어(100)를 통해 이송되는 이송물의 누적량에 따라 상기 가이드부(30)를 상하방향으로 이동시키는 구동부(40)를 포함하고,
상기 가이드부(30)는
상기 연결부(20)를 관통하여 상기 구동부(40)와 맞물리는 관통부(31);
상기 관통부(31)에 결합되고, 상기 연결부(20) 하방에 배치되어 이송물을 안내하는 스커트부(32); 및
상기 스커트부(32)에 결합되고, 상기 벨트 컨베이어(100)에 근접되어 이송물의 낙하를 방지하는 패드부(33)를 포함하며,
상기 구동부(40)는
상기 연결부(20)에 장착되고, 상기 가이드부(30)와 맞물린 상태를 유지하는 상하이동부(50);
상기 연결부(20)에 장착되고, 상기 벨트 컨베이어(100)를 통해 이송되는 이송물과 접촉되어 회전되면서 이송물의 누적량을 감지하는 누적감지부(60); 및
상기 상하이동부(50)와 상기 누적감지부(60)를 연결하고, 상기 누적감지부(60)의 회전력을 상기 상하이동부(50)에 전달하는 동력전달부(70)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 충돌 방지용 슈트.An induction part (10) disposed above the belt conveyor (100) and guiding the drop of the conveyed object;
A connection part 20 coupled to a lower end of the guide part 10 and extending in a lateral direction of the guide part 10;
A guide part 30 mounted on the connection part 20 and guiding a conveyed matter conveyed through the belt conveyor 100; And
And a driving unit 40 mounted on the connection unit 20 and moving the guide unit 30 upward and downward according to the amount of the conveyed matter conveyed through the belt conveyor 100,
The guide portion (30)
A penetration part 31 penetrating through the connection part 20 to engage with the driving part 40;
A skirt part (32) coupled to the penetrating part (31) and disposed below the connecting part (20) to guide the conveyed object; And
And a pad portion (33) coupled to the skirt portion (32) and disposed adjacent to the belt conveyor (100) to prevent falling of the conveyed object,
The driving unit 40
An up and down moving part 50 mounted on the connecting part 20 and kept in engagement with the guide part 30;
An accumulation sensing unit (60) mounted on the connection unit (20) and sensing an accumulation amount of the conveyed material while being contacted with the conveyance conveyed through the belt conveyor (100); And
And a power transmission unit 70 connecting the up / down moving unit 50 and the accumulation sensing unit 60 and transmitting the rotational force of the accumulation sensing unit 60 to the up / down moving unit 50 Chute for preventing collision of conveyed goods. 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 가이드부(30)는
상기 연결부(20)에 회전 가능하도록 장착되어 상기 관통부(31)를 지지하는 롤러부(34); 및
상기 연결부(20)에 결합되어 상기 스커트부(32)를 지지하는 지지부(35)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 충돌 방지용 슈트.2. The apparatus according to claim 1, wherein the guide portion (30)
A roller portion (34) rotatably mounted on the connection portion (20) and supporting the penetration portion (31); And
Further comprising a support portion (35) coupled to the connection portion (20) to support the skirt portion (32). 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 상하이동부(50)는
상기 연결부(20)에 장착되는 고정대(51);
상기 고정대(51)에 회전 가능하도록 결합되는 동력축(52); 및
상기 동력축(52)의 외주면에 형성되고, 상기 가이드부(30)와 맞물리는 동력기어(53)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 충돌 방지용 슈트.[2] The apparatus according to claim 1, wherein the up /
A fixing table 51 mounted on the connecting portion 20;
A power shaft 52 rotatably coupled to the fixing table 51; And
And a power gear (53) formed on an outer circumferential surface of the power shaft (52) and engaged with the guide portion (30). 제 1항에 있어서, 상기 누적감지부(60)는
상기 연결부(20)에 결합되는 설치대(61);
상기 설치대(61)에 결합되고, 이송물의 진행 반대방향으로 연장 형성되는 지지바(62);
상기 지지바(62)에 회전 가능하도록 결합되는 감지대(63); 및
상기 감지대(63)에 설치되고, 이송물과 접촉되어 회전되는 감지롤러(64)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 충돌 방지용 슈트.The apparatus of claim 1, wherein the cumulative sensing unit (60)
A mounting table 61 coupled to the connection unit 20;
A support bar (62) coupled to the mounting table (61) and extending in a direction opposite to the traveling direction of the conveyed object;
A sensing bar 63 rotatably coupled to the support bar 62; And
And a sensing roller (64) installed on the detection table (63) and rotated in contact with the conveyed object. 제 6항에 있어서, 상기 동력전달부(70)는
상기 설치대(61)에 장착되어 회전되는 고정풀리(71); 및
상기 감지대(63)에 일단부가 결합되고, 상기 고정풀리(71)에 감겨 상기 상하이동부(50)에 타단부가 결합되는 전달케이블(72)을 포함하는 것을 특징으로 하는 이송물 충돌 방지용 슈트.
The power transmission unit (70) according to claim 6, wherein the power transmitting portion
A fixing pulley 71 mounted on the mounting table 61 and rotated; And
And a transmission cable (72) coupled at one end to the detection base (63) and wound around the fixed pulley (71) to connect the other end to the up / down moving part (50).
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