KR101405995B1 - Leg rest for vehicle seat - Google Patents

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KR101405995B1
KR101405995B1 KR1020120142699A KR20120142699A KR101405995B1 KR 101405995 B1 KR101405995 B1 KR 101405995B1 KR 1020120142699 A KR1020120142699 A KR 1020120142699A KR 20120142699 A KR20120142699 A KR 20120142699A KR 101405995 B1 KR101405995 B1 KR 101405995B1
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KR
South Korea
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hinge
link
bracket
seat
coupled
Prior art date
Application number
KR1020120142699A
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Inventor
허재명
장용철
정회돈
Original Assignee
대원산업 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/995—Lower-leg-rests, e.g. calf-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable

Abstract

The present invention relates to a leg rest. The objective of the present invention is to provide a double manual control type leg rest capable of being inserted into a space between a floor and a lower part of a seat and occupying a minimum space when the leg rest is not in use; maintaining a minimum moving trajectory while the leg rest protrudes toward the front side of the seat; showing firm supporting force when the leg rest is in use and maintains the horizontal position with the seat; and securing a rapid and simple moving trajectory and a fixed position based on easy manual control. As to present invention, a hinge bracket (31) of a link assembly (2) is connected to a base bracket (1) fixed to a seat. First and second locking grooves (312, 314) to which lockers (7, 7′′) are combined are formed on the circumference of the hinge bracket (31) at certain distance apart so that a rest frame (6) connected to one end of the link assembly (2) is inserted into the lower part of the seat while the lockers (7, 7′′) are connected to the first locking groove (312) of the hinge bracket (31). The rest frame (6) connected to one end of the link assembly (2) protrudes toward the front side of the seat to be in parallel with the seat while the lockers (7, 7′′) are connected to the second locking groove (314) of the hinge bracket (31).

Description

차량 시트의 레그레스트{Leg rest for vehicle seat}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 휴식을 취하는 승객의 다리를 필요에 따라 받쳐 안락함을 느낄 수 있도록 하는 차량 시트의 레그레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a legrest of a seat of a vehicle which allows the legs of a passenger who rests to feel comfortable as needed.

일반적으로 차량용 시트에는 탑승한 승객이 보다 편안하게 착석상태를 유지할 수 있도록 하기 위한 다양한 편의 장치가 구비된다.2. Description of the Related Art [0002] Generally, a vehicle seat is provided with various convenience devices for allowing a passenger on board to more comfortably stay in a seated state.

이러한 차량용 시트의 편의장치 중, 승객의 다리가 편안하게 유지될 수 있도록 하는 레그레스트(Leg Rest)가 있다.Among the conveniences of such a seat for a vehicle, there is a leg rest which allows a leg of a passenger to be comfortably retained.

상기 레그레스트는 기본적으로 사용하지 않을 경우에는 시트의 저부에 삽입된 상태를 취하고, 필요 시 구동부의 작동에 따라 시트로부터 전방으로 출몰하여 승객의 다리를 받칠 수 있도록 하는 구조를 취하게 된다.When the legrest is not used, the leg rest is inserted into a bottom portion of the seat, and if necessary, the legrest moves forward and backward from the seat according to the operation of the driving portion so as to support the legs of the passenger.

이러한 종래 레그레스트와 관련하여 일본공개특허 제2006-239291호, 한국등록특허 제1180677호에 제시된 바가 있다.Japanese Patent Laid-Open Nos. 2006-239291 and 1180677 disclose such conventional leg rests.

하지만, 종래 레그레스트는 승객의 다리를 지지하는 플레이트가 시트로부터 4절 링크 구조를 취하고 있어 부품의 수가 많아질 뿐만 아니라, 작동 시 4절 링크의 이동 궤적이 차지하는 공간이 커져는 문제가 있으며, 이로 인해 차량 플로어와 시트 저부 사이의 협소한 공간 내에서의 설계가 자유롭지 못하였다.However, in the conventional legrest, since the plate supporting the legs of the passenger takes the four-bar link structure from the seat, not only is the number of parts increased, but also the space occupied by the movement trajectory of the four- The design within the narrow space between the vehicle floor and the seat bottom was not free.

예컨대, 미사용 중인 종래 레그레스트는 다리를 지지하는 플레이트가 차량 플로어와 시트 저부의 사이공간에 삽입된 상태를 취하여야 하는데, 종래 레그레스트는 다리를 지지하는 플레이트의 길이가 차량 플로어와 시트 저부 사이공간의 높이보다 크게 설계되지 못하는 구조를 취하고 있다.For example, in the conventional leg rest which is not used, the plate supporting the leg must be inserted into the space between the vehicle floor and the seat bottom. In the conventional legrest, the length of the plate supporting the leg is longer than the length between the vehicle floor and the seat bottom Which is not designed to be larger than the height of the protrusion.

또한, 종래 레그레스트는 다리를 지지하는 플레이트의 사용(각도 조절)을 위한 구동이 모터에 의하여 이루어지 있어, 각도조절을 위한 감속기어를 필요로 하는 등 모터와 기어박스 등의 추가로 인한 제작비용이 증대되는 문제점이 있다.Further, in the conventional legrest, since the driving for the use (angle adjustment) of the plate for supporting the leg is performed by the motor, the reduction gear for the angle adjustment is required, There is an increasing problem.

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 미사용(삽입) 상태와 사용(돌출) 상태를 구현하는 2단 수동조절식 레그레스트를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a two-stage manual regulating legrest that implements an unused (inserted) state and a used (protruded) state.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 플로어와 시트 저부의 사이공간에 삽입된 미사용 상태는 최소의 공간 확보를 유지하고, 시트의 전방으로 돌출되는 과정에서도 최소의 이동궤적을 유지하며, 더불어 시트의 전방으로 돌출되어 시트와 수평위치를 유지하는 사용 상태에서는 견고한 지지력을 행사할 수 있는 링크조립체를 갖는 레그레스트를 제공하는 것이다.Another problem to be solved by the present invention is to maintain a minimum space for the unused state inserted in the space between the floor and the seat bottom and to maintain the minimum movement locus even in the process of protruding forward of the seat, And to provide a legrest having a link assembly capable of exerting a rigid supporting force in a use state in which it projects forward and maintains a horizontal position with respect to the seat.

본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제는, 착석한 사용자의 용이한 수동조작으로부터 신속 간결한 이동궤적과 고정위치를 확보할 수 있는 수동형 레그레스트를 제공하는 것이다.Another problem to be solved by the present invention is to provide a passive type legrest capable of quickly securing a moving trajectory and a fixed position from an easy manual operation of a seated user.

상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명은 시트에 고정된 베이스브래킷(1)에 링크조립체(2)의 힌지브래킷(31)이 연결 설치되고, 상기 힌지브래킷(31)의 둘레부에는 로커(7)(7")가 결합되는 제1 록킹홈(312)과 제2 록킹홈(314)이 서로 소정의 간격을 두고 형성되어,A hinge bracket 31 of a link assembly 2 is connected to a base bracket 1 fixed to a seat and a rocker 7 is mounted on a periphery of the hinge bracket 31. [ The first locking groove 312 and the second locking groove 314, to which the first locking groove 7 "is coupled, are formed at a predetermined interval from each other,

로커(7)(7")가 힌지브래킷(31)의 제1 록킹홈(312)에 결합된 상태에서 링크조립체(2)의 타단에 결합된 레스트프레임(6)이 시트의 저부에 삽입된 상태를 유지하고, 로커(7)(7")가 힌지브래킷(31)의 제2 록킹홈(314)에 결합된 상태에서 링크조립체(2)의 타단에 결합된 레스트프레임(6)이 시트의 전방으로 돌출되어 시트와 수평위치를 유지하도록 구성한 것을 특징으로 한다.When the rest frame 6 coupled to the other end of the link assembly 2 is inserted into the bottom portion of the seat in the state where the lockers 7 and 7 "are engaged with the first locking grooves 312 of the hinge bracket 31 And the rest frame 6 coupled to the other end of the link assembly 2 in the state in which the lockers 7 and 7 '' are engaged with the second locking grooves 314 of the hinge bracket 31, So as to maintain a horizontal position with respect to the seat.

한편, 상기 링크조립체(2)는 상기 베이스브래킷(1)과 레스트프레임(6)의 후단부를 연결하는 제1 링크유닛(3); 상기 베이스브래킷(1)과 레스트프레임(6)의 전단부를 연결하는 제2 링크유닛(4); 및 상기 제1 링크유닛(3)과 제2 링크유닛(4)을 연결하여 연동시키는 연결핀(5)으로 구성된 것일 수 있다.Meanwhile, the link assembly 2 includes a first link unit 3 connecting the base bracket 1 and the rear end of the rest frame 6; A second link unit (4) connecting the front end of the rest frame (6) to the base bracket (1); And a connecting pin 5 for connecting and linking the first link unit 3 and the second link unit 4 together.

이 경우, 상기 제1 링크유닛(3)은 중앙부가 상기 베이스브래킷(1)과 제1 힌지(H1)로 결합되는 힌지브래킷(31); 일단이 상기 힌지브래킷(31)에 고정 결합되는 제1 링크(32); 및 일단이 상기 제1 링크(32)의 타단과 제2 힌지(H2)로 결합되고 타단이 레스트프레임(6)의 후단부와 제3 힌지(H3)로 결합되는 제2 링크(33)로 이루어질 수 있고, 또한, 상기 제2 링크유닛(4)은 일단이 상기 베이스브래킷(1)과 제4 힌지(H4)로 결합되는 제3 링크(41); 및 일단이 상기 제3 링크(41)의 타단과 제5 힌지(H5)로 결합되고 타단이 레스트프레임(6)의 전단부와 제6 힌지(H6)로 결합되는 제4 링크(42)로 이루어질 수 있다. 여기서, 상기 연결핀(5)은 제1 링크(32)의 중간부와 제4 링크(42)의 중간부를 연결하도록 구성된 것일 수 있다.In this case, the first link unit 3 includes a hinge bracket 31 having a central portion coupled to the base bracket 1 by a first hinge H1; A first link (32), one end of which is fixedly coupled to the hinge bracket (31); And a second link 33 whose one end is coupled to the other end of the first link 32 by the second hinge H2 and whose other end is coupled to the rear end of the rest frame 6 by the third hinge H3 And the second link unit 4 includes a third link 41, one end of which is coupled to the base bracket 1 and the fourth hinge H4; And a fourth link 42 whose one end is coupled to the other end of the third link 41 by the fifth hinge H5 and whose other end is coupled to the front end of the rest frame 6 by the sixth hinge H6 . Here, the connection pin 5 may be configured to connect the middle portion of the first link 32 and the middle portion of the fourth link 42.

한편, 상기 로커(7)는 베이스브래킷(1)과 제1 핀(71)으로 결합되고 타단에는 상기 힌지브래킷(31)의 둘레부에 형성된 제1 록킹홈(312) 또는 제2 록킹홈(314)에 삽입되는 록킹돌기(73)가 구비된 것일 수 있으며; 이 경우, 상기 베이스브래킷(1)과 로커(7)를 연결하게 설치되어 상기 로커(7)에 대한 조작력이 제거된 상태에서 상기 제1 핀(71)을 중심으로 로커(7)의 록킹돌기(73)를 회전시켜 힌지브래킷(31)의 둘레에 밀착시키는 제1 복귀스프링(79)을 포함하여 구성할 수 있다.The locker 7 is coupled to the base bracket 1 by the first pin 71 and has a first locking groove 312 or a second locking groove 314 formed at the other end of the hinge bracket 31 A locking protrusion 73 to be inserted into the locking protrusion 73; In this case, when the operation force of the rocker 7 is removed and the base bracket 1 is connected to the rocker 7, the locking projection 7 of the rocker 7 And a first return spring 79 that rotates the hinge bracket 73 to close the hinge bracket 31 around the hinge bracket 31.

혹은, 상기 로커(7")는 베이스브래킷(1)과 제1 핀(71)으로 결합되며 타단에는 상기 힌지브래킷(31)의 둘레부에 형성된 제1 록킹홈(312) 또는 제2 록킹홈(314)에 삽입되는 록킹돌기(73)가 구비된 것일 수 있으며; 이 경우, 일단이 상기 베이스브래킷(1)에 제2 핀(81)으로 결합되고 타단이 상기 로커(7")와 연결된 작동브래킷(8)을 포함하여 구성한 것일 수 있다.Alternatively, the locker 7 "is coupled to the base bracket 1 by the first pin 71 and at the other end, the first locking groove 312 or the second locking groove formed at the periphery of the hinge bracket 31 314 may be provided with a locking protrusion 73 which is inserted into the base bracket 1 by the second pin 81 and the other end is connected to the locker 7 " (8).

여기서, 상기 베이스브래킷(1)과 작동브래킷(8)을 연결하게 설치되어 작동브래킷(8)에 대한 조작력이 제거된 상태에서 상기 제1 핀(71)을 중심으로 로커(7")의 록킹돌기(73)를 회전시켜 힌지브래킷(31)의 둘레에 밀착시키는 제2 복귀스프링(89)을 포함하여 구성한 것일 수 있다.In the state where the operation force to the operation bracket 8 is removed and the base bracket 1 is connected to the operation bracket 8, the locking projection 7 "of the rocker 7" And a second return spring 89 which rotates the hinge bracket 73 and makes contact with the periphery of the hinge bracket 31.

한편, 상기 베이스브래킷(1)과 링크조립체(2)를 연결하게 설치되어, 힌지브래킷(31)의 제1 록킹홈(312)으로부터 로커(7)(7")가 이격될 시, 레스트프레임(6)을 시트의 전방으로 돌출시키는 탄성부재(20)를 포함하여 구성한 것일 수 있다.On the other hand, when the locker 7 or 7 '' is separated from the first locking groove 312 of the hinge bracket 31, the link bracket 2 is connected to the base bracket 1, 6) projecting toward the front of the sheet.

본 발명은 기존 각도조절식의 자동 레그레스트에 구비된 모터, 기어박스, 각도조절부 등 자동제어에 필요한 일련의 부속품을 배제하고, 링크조립체와 로커로 이루어진 2단 수동조절식의 레그레스트를 제공함으로서, 제작비의 절감뿐만 아니라 소비자의 다양한 요구를 만족시킬 수 있는 차량 시트의 생산이 가능하다.The present invention eliminates a series of accessories required for automatic control such as a motor, a gear box, and an angle adjusting part provided in an existing angle regulating automatic legrest, and provides a two-step manual regulating legrest composed of a link assembly and a rocker As a result, it is possible to manufacture a vehicle seat that can meet not only a production cost but also various demands of a consumer.

또한, 본 발명은 링크조립체를 통하여 플로어와 시트 저부의 사이공간에 삽입된 미사용 시에는 최소의 공간을 확보하고, 시트의 전방으로 돌출되는 과정에서도 최소의 이동궤적을 유지할 수 있기 때문에, 차량 플로어와 시트 저부의 사이 공간에 대한 설계 제약을 줄일 수 있고, 다양한 차량 시트에 대한 적용이 가능한 이점이 있다.In addition, the present invention ensures a minimum space when not in use, inserted into a space between a floor and a seat bottom through a link assembly, and maintains a minimum movement trajectory in the process of protruding forward of the seat. The design restriction on the space between the seat bottoms can be reduced, and there is an advantage that it can be applied to various vehicle seats.

도 1은 본 발명에 의한 레그레스트의 미사용 상태를 보이는 측면도.
도 2는 본 발명에 의한 레그레스트의 미사용 상태를 보이는 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 레그레스트의 사용 상태를 보이는 측면도.
도 4는 본 발명에 의한 레그레스트의 사용 상태를 보이는 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 링크조립체의 구성을 보이는 측면도.
도 6 및 도 7은 본 발명에 의한 링크조립체의 작동과정을 연속하여 보인 작동상태도.
도 8은 본 발명의 일실시 예에 의한 로커의 구성을 보이는 측면도.
도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 의한 로커의 구성을 보이는 측면도.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시 예에 의한 구성을 보이는 측면도.1 is a side view showing an unused state of a legrest according to the present invention;
Fig. 2 is a perspective view showing a state in which the legrest is unused according to the present invention; Fig.
FIG. 3 is a side view showing a use state of a legrest according to the present invention. FIG.
4 is a perspective view showing a use state of a legrest according to the present invention.
5 is a side view showing a configuration of a link assembly according to the present invention;
FIGS. 6 and 7 are operational views showing the operation of the link assembly according to the present invention in succession.
FIG. 8 is a side view showing a configuration of a rocker according to an embodiment of the present invention; FIG.
9 is a side view showing a configuration of a rocker according to another embodiment of the present invention.
10 is a side view showing a configuration according to another embodiment of the present invention.

위에 기재된 또는 기재되지 않은 본 발명의 특징과 효과들은 이하 첨부도면을 참조한 본 발명의 실시 예들을 통하여 더욱 명백히 한다.The features and advantages of the present invention described above or not described above will be more apparent from the following description of embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings.

도 1과 도 2는 본 발명에 의한 레그레스트의 미사용 상태를 보이는 측면도와 사시도이고, 도 3과 도 4는 본 발명에 의한 레그레스트의 사용 상태를 보이는 측면도와 사시도이다. 여기서, 도 2와 도 4에서는 내부구성을 보이기 위하여 베이스브래킷의 일부가 제거된 상태이다.FIGS. 1 and 2 are a side view and a perspective view showing an unused state of the legrest according to the present invention, and FIGS. 3 and 4 are a side view and a perspective view showing the use state of the legrest according to the present invention. 2 and 4, a part of the base bracket is removed to show the internal structure.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 레그레스트는 미사용 상태에서는 생략 도시된 시트의 저부에 삽입된 상태를 취하다가, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 시트의 전방으로 돌출되어 착석자(사용자)의 다리를 받칠 수 있도록 하고 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the legrest according to the present invention is inserted into a bottom portion of a seat, which is not shown in an unused state, and is inserted into the seat forward So that the legs of the seated person (user) can be supported.

이를 위해, 본 발명에 의한 레그레스트는 베이스브래킷(1), 링크조립체(2), 및 레스트프레임(6)을 포함한다.To this end, the legrest according to the present invention comprises a base bracket 1, a link assembly 2, and a rest frame 6.

상기 베이스브래킷(1)은, 시트에 결합되는 부재로서, 정확하게는 시트의 전방 측면에 고정 결합된다. 이러한 베이스브래킷(1)은 레그레스트를 구성하는 일련의 구성요소를 장착시키는 것으로, 레그레스트의 견고한 지지력을 확보하기 위해 도시된 바와 같이 시트의 양쪽 측면에 한 쌍으로 구성될 수 있다.The base bracket 1 is a member coupled to the seat, and is precisely fixedly coupled to the front side of the seat. The base bracket 1 mounts a series of components constituting the legrest, and can be configured as a pair on both sides of the seat as shown in order to secure the rigid supporting force of the legrest.

도 5는 본 발명에 의한 링크조립체의 구성을 보이는 측면도로서, (a) 도면은 미사용 상태를 보이는 것이고, (b) 도면은 사용 상태를 보이는 것이다.FIG. 5 is a side view showing a configuration of a link assembly according to the present invention, wherein (a) is an unused state, and (b) is a used state.

링크조립체(2)는 베이스브래킷(1)과 레스트프레임(6)을 연결 지지하는 부재이다.The link assembly 2 is a member for connecting and supporting the base bracket 1 and the rest frame 6. [

실시 예에 의한 링크조립체(2)는 제1 링크유닛(3)과, 제2 링크유닛(4), 및 연결핀(5)을 포함하여 이루어진다.The link assembly 2 according to the embodiment includes the first link unit 3, the second link unit 4, and the connecting pin 5. [

이러한 링크조립체(2)는 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 시트의 양쪽 측면에 베이스브래킷(1)이 한 쌍으로 구성됨에 따라 각 베이스브래킷(1)에 연결되도록 한 쌍으로 이루어질 수 있다.2 and 4, the link assembly 2 can be paired so that the base brackets 1 are connected to the respective base brackets 1 on both sides of the sheet, .

상기 제1 링크유닛(3)은, 베이스브래킷(1)과 레스트프레임(6)의 후단부를 연결하도록 구성되며, 구체적으로 힌지브래킷(31)과, 제1 링크(32), 및 제2 링크(33)로 이루어진다.The first link unit 3 is configured to connect the base bracket 1 and the rear end of the rest frame 6 and specifically includes a hinge bracket 31 and a first link 32, 33).

상기 힌지브래킷(31)은, 베이스브래킷(1)에 대해 회전 가능하게 중앙부가 제1 힌지(H1)로 결합되며, 제1 힌지(H1)를 중심으로 그 둘레부에는 제1 록킹홈(312)과 제2 록킹홈(314)이 소정의 간격을 유지하며 형성되어 있다.The hinge bracket 31 is rotatably coupled to the base bracket 1 at a central portion thereof by a first hinge H1 and has a first locking groove 312 at its periphery around the first hinge H1, And the second locking groove 314 are formed at a predetermined interval.

상기 제1 록킹홈(312)은 레스트프레임(6)이 시트의 저부에 삽입된 미사용 상태를 유지하기 위한 록킹홈에 해당하고, 상기 제2 록킹홈(314)은 레스트프레임(6)이 시트의 전방으로 돌출되어 시트와 수평위치를 유지하기 위한 록킹홈에 해당한다.The first locking groove 312 corresponds to a locking groove for retaining the unused state where the rest frame 6 is inserted into the bottom of the seat and the second locking groove 314 corresponds to the position And corresponds to a locking groove protruding forward to maintain the horizontal position with the seat.

상기 제1 링크(32)는, 일단이 상기 힌지브래킷(31)의 둘레 일측에 고정 결합되고, 타단이 상기 제2 링크(33)와 제2 힌지(H2)로 연결되도록 구성된다.One end of the first link 32 is fixedly coupled to one side of the hinge bracket 31 and the other end of the first link 32 is connected to the second link 33 via a second hinge H2.

상기 제2 링크(33)는, 일단이 상기 제1 링크(31)와 제2 힌지(H2)로 연결되고, 타단이 상기 레스트프레임(6)의 후단부와 제3 힌지(H3)로 연결되도록 구성된다.The second link 33 is formed so that one end thereof is connected to the first link 31 via the second hinge H2 and the other end is connected to the rear end of the rest frame 6 by the third hinge H3. .

상기 제2 링크유닛(4)은, 베이스브래킷(1)과 레스트프레임(6)의 전단부를 연결하도록 구성되며, 구체적으로 제3 링크(41)와, 제4 링크(42)로 이루어진다.The second link unit 4 is configured to connect the base bracket 1 and the front end of the rest frame 6 and specifically comprises a third link 41 and a fourth link 42.

상기 제3 링크(41)는, 일단이 상기 베이스브래킷(1)과 제4 힌지(H4)로 연결되고, 타단이 상기 제4 링크(42)와 제5 힌지(H5)로 연결되도록 구성된다.One end of the third link 41 is connected to the base bracket 1 by a fourth hinge H4 and the other end of the third link 41 is connected to the fourth link 42 by a fifth hinge H5.

상기 제4 링크(42)는, 일단이 상기 제3 링크(41)와 제5 힌지(H5)로 연결되고, 타단이 상기 레스트프레임(6)의 전단부와 제6 힌지(H6)로 연결되도록 구성된다.One end of the fourth link 42 is connected to the third link 41 by a fifth hinge H5 and the other end of the fourth link 42 is connected to the front end of the rest frame 6 by a sixth hinge H6. .

상기 연결핀(5)은, 제1 링크유닛(3)을 구성하는 제1 링크(32)의 중간부와, 제2 링크유닛(4)을 구성하는 제4 링크(42)의 중간부를 서로 연결하도록 구성된다.The connecting pin 5 connects the intermediate portion of the first link 32 constituting the first link unit 3 and the intermediate portion of the fourth link 42 constituting the second link unit 4 to each other .

도 6 및 도 7은 링크조립체의 작동과정을 연속하여 보인 작동도로서, 미사용 상태에서 사용 상태까지 제1 힌지(H1)를 중심으로 30도 간격으로 회전 이동된 상태를 단계별로 도시한 도면이다.FIGS. 6 and 7 are operation diagrams showing the operation sequence of the link assembly in a stepwise manner, with the first hinge H1 being rotated from an unused state to a used state at an interval of 30 degrees.

미사용 시, 제1 링크(32)와 제2 링크(33)는 서로 겹쳐진 상태를 유지하고, 제3 링크(41)와 제4 링크(42)는 예각을 유지하면서 힌지브래킷(31)을 중심으로 시트의 저면 안쪽으로 회전된 상태를 유지함으로서, 레스트프레임(6)은 전단부가 후단부보다 낮게 기울어진 상태를 유지하면서 시트의 저부에 완전히 삽입된 상태를 유지한다. (도 6,7 (a) 참조)The first link 32 and the second link 33 are kept in an overlapped state while the third link 41 and the fourth link 42 are kept at an acute angle with respect to the hinge bracket 31 By maintaining the state of being rotated inside the bottom surface of the seat, the rest frame 6 remains fully inserted into the bottom of the seat while maintaining the state in which the front end portion is inclined lower than the rear end portion. (See Figs. 6 and 7 (a)

외부 조작력에 의해, 힌지브래킷(31)의 제1 힌지(H1)를 중심으로 제1 링크유닛(3)이 전방으로 회전하게 되면, 제1 링크유닛(3)과 연결핀(5)으로 연결된 제2 링크유닛(4) 역시 제4 힌지(H4)를 중심으로 연동하여 전방으로 회전하게 된다. (도 6,7 (b), (c) 참조)When the first link unit 3 rotates forward about the first hinge H1 of the hinge bracket 31 by the external operating force, the first link unit 3 and the connecting pin 5 2 link unit 4 also rotates forward about the fourth hinge H4. (See Figs. 6, 7 (b), and (c)),

여기서, 제1 링크(32)의 회전 중심인 제1 힌지(H1)가 제3 링크(41)의 회전 중심인 제4 힌지(H4)보다 시트의 전방쪽에 배치되어 있고, 제1 링크(32)와 제4 링크(42)는 연결핀(5)으로 구속되어 있기 때문에, 연결핀(5)이 제1 힌지(H1)를 지나는 수직선(z)을 지나면서부터 제4 링크(42)가 제5 힌지(H5)를 중심으로 회전하면서 제3 링크(41)로부터 급격히 이격된다. (도 6,7 (c), (d), (e) 참조)The first hinge H1 which is the center of rotation of the first link 32 is disposed on the front side of the seat relative to the fourth hinge H4 which is the center of rotation of the third link 41, And the fourth link 42 are restrained by the connecting pin 5 so that the connecting pin 5 passes the vertical line z passing through the first hinge H1, And is abruptly spaced from the third link 41 while rotating about the second link H5. (See Figs. 6, 7 (c), (d), and (e)

다시 말해, 도 7 (d)에서와 같이 연결핀(5)이 제1 힌지(H1)를 직교하는 수직선(z)을 지나면서부터, 레스트프레임(6)은 전단부가 후단부보다 높게 기울어진 상태를 유지하면서 시트의 전방으로 급격히 상향 이동하게 된다. (도 6,7 (c), (d), (e) 참조)7 (d), since the connecting pin 5 passes the vertical line z orthogonal to the first hinge H1, the front end portion of the rest frame 6 is tilted higher than the rear end portion The sheet is moved upward rapidly toward the front of the sheet. (See Figs. 6, 7 (c), (d), and (e)

이후 계속된 회전으로, 레스트프레임(6)의 전단부가 먼저 시트와 나란한 수평위치에 도달하게 되고, 이어서 레스트프레임(6)의 후단부가 전단부와 나란하게 수평상태를 유지하게 된다. (도 6,7 (e), (f) 참조)Then, with continued rotation, the front end portion of the rest frame 6 first reaches a horizontal position side by side with the seat, and then the rear end portion of the rest frame 6 is kept horizontal in parallel with the front end portion. (See Figs. 6, 7 (e), and (f)),

여기서, 도 7 (f)에 도시된 바와 같이, 레스트프레임(6)의 이동이 완료된 경우, 레스트프레임(6)의 후단부를 지지하는 제3 힌지(H3)는, 제6 힌지(H6)를 중심으로 하는 레스트프레임(6)의 회전반경(C1)과 제2 힌지(H2)를 중심으로 하는 제2 링크(33)의 회전반경(C2)이 교차되는 접점위치를 유지하게 됨으로서, 레스트프레임(6)의 상면에 하중이 가해지더라도 레스트프레임(6)의 후단부가 처지지 않고 견고한 반력을 부담할 수 있게 된다.7 (f), when the movement of the rest frame 6 is completed, the third hinge H3, which supports the rear end of the rest frame 6, moves the sixth hinge H6 toward the center And the rotation radius C2 of the second link 33 centered on the second hinge H2 is maintained at the contact position where the rest frame 6 and the rest frame 6 Even if a load is applied to the upper surface of the rest frame 6, the rear end of the rest frame 6 is not sagged and a strong reaction force can be borne.

이상과 같은 구조의 링크조립체(2)에 의한 레스트프레임(6)은 기존 레그레스트의 각도조절수단이 배제되어 있으나, 본 발명은 미사용 시에는 링크조립체(2)와 레스트프레임(6)이 시트의 저부에 마련된 최소공간에 수축된 상태로 삽입되어 있다가, 힌지브래킷(31)의 회전 동작으로부터 레스트프레임(6)의 전방 돌출 동작을 최적으로 구현할 수 있도록 한 것이다.The present invention is characterized in that the link assembly 2 and the rest frame 6 are disposed on the upper side of the seat frame 6 when the seat frame 6 is not used, So that the front protruding operation of the rest frame 6 can be optimally realized from the rotation operation of the hinge bracket 31. In addition,

다시 말해, 링크조립체(2)에 지지된 레스트프레임(6)은 미사용 시에는 차량 바닥 플로어와 시트 저부의 사이공간에서 최소높이를 유지하고 있다가, 사용 시에는 시트의 전방공간으로 최대 확장되어 최대수평위치를 확보할 수 있는 이동경로를 유지하게 된다.In other words, the rest frame 6 supported by the link assembly 2 maintains a minimum height in the space between the floor of the vehicle and the seat bottom when not in use, and maximally extends to the front space of the seat in use Thereby maintaining the movement path capable of securing the horizontal position.

그리고 레그레스트의 사용빈도를 고려해 보더라도 시트백을 후방으로 젖힌 상태에서 편안히 몸을 누울 시 다리를 수평으로 받치는 레그레스트의 사용빈도가 상대적으로 많고, 굳이 시트백과 무관하게 시트쿠션과 레그레스트를 나란히 수평으로 유지하는 경우에는 시트쿠션의 면적을 확장시킬 수 있기 때문에, 음식물이나 주변 물품을 레그레스트에 올려놓는 등 시트쿠션의 공간 활용을 높일 수 있는 이점도 발생된다.Even when considering the frequency of use of the legrest, the frequency of use of the leg rest that supports the legs horizontally when the seat back is tilted backward is relatively large, and the seat cushion and the legrest are arranged horizontally It is possible to expand the area of the seat cushion. Therefore, there is an advantage that the space utilization of the seat cushion can be increased, for example, by putting the food or the surrounding article on the legrest.

도 8은 본 발명의 일실시 예에 의한 로커의 구성을 보이는 측면도이다.8 is a side view showing a configuration of a rocker according to an embodiment of the present invention.

로커(7)는 링크조립체(2)의 회전을 허용하거나 혹은 차단시키기 위해 조작력이 인가되는 부재이다.The rocker 7 is a member to which operation force is applied to allow or block the rotation of the link assembly 2. [

일실시 예에 의한 로커(7)는 일단은 베이스브래킷(1)과 제1 핀(71)으로 결합되며, 타단에는 링크조립체(2)를 구성하는 힌지브래킷(31)에 형성된 제1 록킹홈(312) 또는 제2 록킹홈(314)에 선택적으로 결합되는 록킹돌기(73)가 구비되어 있다.The locker 7 according to the embodiment is coupled at one end with the base bracket 1 and the first pin 71 and at the other end with the first locking groove formed in the hinge bracket 31 constituting the link assembly 2 312 or the second locking groove 314, as shown in FIG.

또 일실시 예에 의한 로커(7)에는 조작력이 제거된 상태에서 제1 핀(71)을 중심으로 록킹돌기(73)가 형성된 일단을 회전시켜 힌지브래킷(31)의 둘레부에 밀착된 상태를 유지시키는 제1 복귀스프링(79)을 포함한다. 일실시 예에 의한 제1 복귀스프링(79)은 제1 핀(71)을 감싸는 토션스프링으로 이루어져 그 양단이 베이스브래킷(1)과 로커(7)의 사이에서 긴장되게 설치되어 있다.The locker 7 according to the embodiment rotates one end of the lock pin 73 about the first pin 71 with the operating force removed and is in close contact with the periphery of the hinge bracket 31 And a first return spring 79 for holding the first return spring 79. The first return spring 79 according to one embodiment is formed of a torsion spring that surrounds the first pin 71 and has both ends thereof installed between the base bracket 1 and the locker 7 in a tense manner.

결국, 조작레버(9:도 6참조)와 연결된 작동케이블(91)에 조작력이 제거된 상태에서, 로커(7)는 제1 복귀스프링(79)의 복원력에 의해 제1 핀(71)을 중심으로 반시계방향으로 회전하며 록킹돌기(73)가 힌지브래킷(31)의 둘레부에 밀착된 상태를 이루게 되며, 결국 힌지브래킷(31)의 회전 위치에 따라 제1 록킹홈(312) 혹은 제2 록킹홈(314)에 록킹돌기(73)가 삽입됨으로서 링크조립체(2) 및 레스트프레임(6)의 삽입 혹은 돌출된 위치를 고정시키게 된다.The locker 7 is moved to the center of the first pin 71 by the restoring force of the first return spring 79 in a state in which the operating force is removed from the operating cable 91 connected to the operating lever 9 So that the locking protrusion 73 is in close contact with the periphery of the hinge bracket 31. As a result, depending on the rotational position of the hinge bracket 31, the first locking groove 312 or the second locking groove The locking protrusion 73 is inserted into the locking groove 314 to fix the inserted or projected position of the link assembly 2 and the rest frame 6.

또한, 조작레버(9)를 조작하여 작동케이블(91)을 당기게 되면, 로커(7)는 제1 복귀스프링(79)의 복원력을 극복하며 제1 핀(71)을 중심으로 시계방향으로 회전하며 록킹돌기(73)가 힌지브래킷(31)의 제1 록킹홈(312) 혹은 제2 록킹홈(314)으로부터 이격되며, 결국 링크조립체(2) 및 레스트프레임(6)의 삽입 혹은 돌출 작동을 가능하게 한다.When the operation lever 91 is operated to pull the operation cable 91, the locker 7 rotates clockwise around the first pin 71 to overcome the restoring force of the first return spring 79 The locking protrusion 73 is spaced apart from the first locking groove 312 or the second locking groove 314 of the hinge bracket 31 so that the insertion assembly or protrusion operation of the link assembly 2 and the rest frame 6 is enabled .

한편, 도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 의한 로커의 구성 및 작동상태를 보이는 측면도이다.FIG. 9 is a side view showing the configuration and operating state of the rocker according to another embodiment of the present invention.

다른 실시 예에 의한 로커(7")는 일단은 베이스브래킷(1)과 제1 핀(71)으로 결합되며, 타단에는 링크조립체(2)를 구성하는 힌지브래킷(31)에 형성된 제1 록킹홈(312) 또는 제2 록킹홈(314)에 선택적으로 결합되는 록킹돌기(73)가 형성되어 있다. 이러한 구성은 도 8에 도시된 일실시 예와 동일하지만 제1 복귀스프링(79:도 8참조)이 배제된 것에 차이가 있다.The rocker 7 "according to another embodiment is coupled at one end to the base bracket 1 and the first pin 71 and at the other end to the first locking groove 7" formed on the hinge bracket 31 constituting the link assembly 2 A locking protrusion 73 is formed which is selectively engaged with the second locking groove 312 or the second locking groove 314. This configuration is the same as the embodiment shown in Fig. ) Are excluded.

또한, 다른 실시 예에 의하면, 조작력이 제거된 상태에서는 제1 핀(71)을 중심으로 로커(7")의 록킹돌기(73)를 회전시켜 힌지브래킷(31)의 둘레부에 밀착된 상태를 유지시키고, 조작력이 전달된 상태에서는 제1 핀(71)을 중심으로 상기 로커(7")의 록킹돌기(73)를 반대로 회전시켜 힌지브래킷(31)의 둘레부로부터 이격시키는 작동브래킷(8)을 포함하여서 구성하고 있다.According to another embodiment, when the operating force is removed, the locking projection 73 of the locker 7 " is rotated around the first pin 71 to be in close contact with the periphery of the hinge bracket 31 And an operating bracket 8 that rotates the locking protrusion 73 of the locker 7 "about the first pin 71 in the opposite direction and separates the locking protrusion 73 from the periphery of the hinge bracket 31 when the operating force is transmitted, .

즉, 상기 작동브래킷(8)은 베이스브래킷(1)에 회전 가능하게 일단이 제2 핀(81)으로 결합되고, 타단이 상기 로커(7")와 연결되어 있다.That is, the operating bracket 8 is rotatably connected to the base bracket 1 at one end by the second pin 81 and the other end is connected to the locker 7 ".

또 다른 실시 예에 의한 작동브래킷(8)에는 조작력이 제거된 상태에서 제2 핀(81)을 중심으로 회전하며 상기 로커(7")의 록킹돌기(73)를 힌지브래킷(31)의 둘레에 밀착시키는 제2 복귀스프링(89)을 포함한다. 실시 예에 의한 제2 복귀스프링(89)은 코일스프링으로 이루어져 양단이 베이스브래킷(1)과 작동브래킷(8)의 사이에서 긴장되게 설치되어 있다.In the operation bracket 8 according to yet another embodiment, the locking projection 73 of the locker 7 "rotates about the second pin 81 in the state where the operation force is removed, The second return spring 89 according to the embodiment is composed of a coil spring and both ends are installed in a tensioned manner between the base bracket 1 and the operation bracket 8 .

작동브래킷(8)을 보다 상세히 설명하면, 작동브래킷(8)은 'ㄱ'자 구조를 이루면서, 절곡된 중앙부가 제2 핀(81)으로 베이스브래킷(1)에 결합되고, 상기 제2 핀(81)을 중심으로 일단에는 상기 로커(7")에 형성된 안내돌기(74)가 삽입되는 장홈(84)과 상기 로커(7")에 형성된 안내면(75)과 접촉하는 가압돌기(85)가 구비되어 있으며, 상기 제2 핀(81)을 중심으로 타단에는 조작레버(9:도 6참조)와 연결된 작동케이블(91)이 연결된다.The operating bracket 8 is formed to have an A-shaped structure and a bent central portion thereof is coupled to the base bracket 1 by a second pin 81, And a pressing protrusion 85 which is in contact with the guide surface 75 formed on the locker 7 '' is provided at one end with respect to the locker 7 ' And an operation cable 91 connected to an operation lever 9 (see FIG. 6) is connected to the other end about the second pin 81.

결국, 도 9 (a)에서와 같이 작동케이블(91)에 조작력이 제거된 상태에서, 작동브래킷(8)은 제2 복귀스프링(89)의 복원력에 의해 제2 핀(81)을 중심으로 시계방향으로 회전하며 가압돌기(85)가 로커(7")의 안내면(75)을 가압하게 되고, 이와 연동하여 로커(7")는 제1 핀(71)을 중심으로 반시계방향으로 회전하면서 록킹돌기(73)가 힌지브래킷(31)의 둘레부에 밀착된다. 결국 힌지브래킷(31)의 회전된 위치에 따라 제1 록킹홈(312) 혹은 제2 록킹홈(314)에 로커(7")의 록킹돌기(73)가 삽입됨으로서 링크조립체(2) 및 레스트프레임(6)의 삽입 혹은 돌출된 위치를 고정시키게 된다.9 (a), the operating bracket 8 is rotated clockwise around the second pin 81 by the restoring force of the second return spring 89, in a state in which the operating force is removed from the operating cable 91 Quot ;, the pressing projection 85 presses the guide surface 75 of the locker 7 ", and the locker 7 "rotates counterclockwise around the first pin 71, The projection 73 is brought into close contact with the periphery of the hinge bracket 31. [ The locking protrusion 73 of the locker 7 "is inserted into the first locking groove 312 or the second locking groove 314 in accordance with the rotated position of the hinge bracket 31 so that the link assembly 2 and the rest frame Thereby fixing the inserted or protruded position of the second guide plate 6.

또한, 도 9 (b)에서와 같이 조작레버(9:도 6 참조)를 작동시켜 작동케이블(91)을 당기면, 작동브래킷(8)은 제2 복귀스프링(89)의 복원력을 극복하며 제2 핀(81)을 중심으로 반시계방향으로 회전하며 가압돌기(85)가 로커(7")의 안내면(75)으로부터 이탈되고, 동시에 로커(7")는 안내돌기(74)가 작동브래킷(8)의 장홈(84)에 결속되어 있기 때문에, 제1 핀(71)을 중심으로 시계방향으로 회전함으로서 록킹돌기(73)가 힌지브래킷(31)의 제1 록킹홈(312) 혹은 제2 록킹홈(314)으로부터 이격된다. 결국, 힌지브래킷(31)의 제1 힌지(H1)가 자유회전 상태를 유지함으로서 링크조립체(2)와 연결된 레스트프레임(6)의 삽입 혹은 돌출 작동을 가능하게 한다.9 (b), when the operation cable 91 is pulled by operating the operation lever 9 (see FIG. 6), the operation bracket 8 overcomes the restoring force of the second return spring 89, Quot ;, the lock protrusion 74 of the locker 7 "rotates counterclockwise about the pin 81 so that the press protrusion 85 is released from the guide surface 75 of the locker 7 & The locking protrusion 73 is rotated clockwise around the first pin 71 so that the first locking groove 312 of the hinge bracket 31 or the second locking groove 63 of the hinge bracket 31 (Not shown). As a result, the first hinge H1 of the hinge bracket 31 maintains the free rotation state, thereby enabling the insertion or protrusion operation of the rest frame 6 connected to the link assembly 2. [

이상과 같은 구성으로 이루어진 레그레스트 전체의 조작과정을 살펴보면, 레그레스트를 사용하고자 할 경우, 조작레버(9)를 당겨 로커(7)(7")의 록킹돌기(73)를 힌지브래킷(31)의 제1 록킹홈(312)으로부터 이격시키고, 이후 사용자가 시트 저부에 위치하는 레스트프레임(6)을 잡고 전방으로 당긴다. 이후 레스트프레임(6)이 시트와 수평위치를 유지하는 것과 동시에 힌지브래킷(31)의 둘레부를 따라 미끄럼 이동하는 로커(7)(7")의 록킹돌기(73)는 제1 복귀스프링(79) 혹은 제2 복귀스프링(89)의 복원력에 의해 딸깍 소리와 함께 제2 록킹홈(314)에 삽입되어 레스트프레임(6)의 돌출된 위치를 고정시키게 된다.When the legrest is to be used, the operation lever 9 is pulled so that the locking protrusion 73 of the locker 7 (7 ") is engaged with the hinge bracket 31, And then the user holds the rest frame 6 located at the seat bottom and pulls it forward. Thereafter, while the rest frame 6 maintains the horizontal position with respect to the seat, the hinge bracket The locking protrusions 73 of the lockers 7 and 7 'that slide along the circumferential portion of the first locking spring 79 or the second locking spring 79 push the second locking And is inserted into the groove 314 to fix the protruded position of the rest frame 6.

반대로, 레그레스트의 사용 중, 조작레버(9)를 당겨 로커(7)(7")의 록킹돌기(73)를 힌지브래킷(31)의 제2 록킹홈(314)으로부터 이격시키고, 이후 사용자가 레스트프레임(6)을 시트 아래쪽으로 밀어 넣는다. 이후 레스트프레임(6)이 시트 저부에 완전히 삽입되는 것과 동시에 힌지브래킷(31)의 둘레부를 따라 미끄럼 이동하는 로커(7)(7")의 록킹돌기(73)는 제1 복귀스프링(79) 혹은 제2 복귀스프링(89)의 복원력에 의해 딸깍 소리와 함께 제1 록킹홈(312)에 삽입되어 레스트프레임(6)의 삽입 위치를 고정시키게 된다.Conversely, during use of the legrest, the operation lever 9 is pulled to separate the locking projections 73 of the lockers 7, 7 "from the second locking grooves 314 of the hinge bracket 31, The locking projection 7 of the rocker 7 "which slides along the periphery of the hinge bracket 31 at the same time when the rest frame 6 is fully inserted into the seat bottom, The first return spring 73 or the second return spring 89 is inserted into the first locking groove 312 with a click sound to fix the insertion position of the rest frame 6. [

한편, 본 발명은 상기와 같이 미사용 중인 레그레스트를 돌출시키는 과정에서 사용자가 허리를 굽혀 레그레스트를 당겨야 하는 불편한 조작을 개선하는 수단을 제공하고 있다.Meanwhile, the present invention provides means for improving the inconvenient operation in which the user bends the waist to pull the legrest in the process of protruding the unused legrest as described above.

도 10은 본 발명의 또 다른 실시 예에 의한 구성을 보이는 측면도이다.10 is a side view showing a configuration according to another embodiment of the present invention.

즉, 레그레스트의 미사용 중, 조작레버(9:도 6 참조)를 당김과 동시에 시트의 저부에 삽입된 레스트프레임(6)을 시트의 전방으로 자동 돌출시키는 탄성부재(20)를 포함하여 구성할 수 있다.In other words, it is constituted to include an elastic member 20 which pulls the operation lever 9 (see FIG. 6) while the legrest is not used and automatically projects the rest frame 6 inserted in the bottom of the seat toward the front of the seat .

이러한 탄성부재(20)는 베이스브래킷(1)과 링크조립체(2)의 사이를 연결하며 상기 링크조립체(2)가 열리는 방향으로 복원력을 부여하도록 설치 구성되어 있다.The elastic member 20 is installed to connect the base bracket 1 and the link assembly 2 and to provide a restoring force in a direction in which the link assembly 2 is opened.

실시 예에 의한 탄성부재(20)는 힌지브래킷(31)의 제1 힌지(H1)를 감싸는 토션스프링으로 이루어져 일단은 베이스브래킷(1)과 결합되고, 타단은 제1 링크유닛(3)을 구성하는 제1 링크(32)에 긴장 상태로 결합되어 있다.The elastic member 20 according to the embodiment is constituted by a torsion spring that encloses the first hinge H1 of the hinge bracket 31 and has one end coupled to the base bracket 1 and the other end configured as the first link unit 3 The first link 32 is in tension.

또 도시된 바와 달리 탄성부재(20)는 코일스프링 등의 형태로도 구성될 수 있다.Also, unlike the illustrated example, the elastic member 20 may be formed in the form of a coil spring or the like.

결국, 힌지브래킷(31)의 제1 록킹홈(312)에 로커(7)(7")의 록킹돌기(73)가 삽입된 레그레스트의 미사용 상태에서 시트에 착석한 사용자가 조작레버(9)를 작동시키는 순간, 링크조립체(2)는 제1 힌지(H1)를 중심으로 시트의 전방으로 자동 돌출하면서 레스트프레임(6)을 시트와 수평하게 유지시키고, 곧이어 힌지브래킷(31)의 둘레부를 따라 미끄럼 이동하는 로커(7)(7")의 록킹돌기(73)가 힌지브래킷(31)의 제2 록킹홈(314)에 자동 삽입되어 레스트프레임(6)의 위치를 자동으로 고정시키게 된다.As a result, when the user seated on the seat in the unused state of the legrest in which the locking projections 73 of the lockers 7, 7 "are inserted into the first locking groove 312 of the hinge bracket 31, The link assembly 2 automatically protrudes toward the front of the seat about the first hinge H1 and keeps the rest frame 6 horizontal with the seat and subsequently moves along the periphery of the hinge bracket 31 The locking protrusion 73 of the sliding locker 7 or 7 "is automatically inserted into the second locking groove 314 of the hinge bracket 31 to automatically fix the position of the rest frame 6.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

1 : 베이스브래킷 2 : 링크조립체
20 : 탄성부재 3 : 제1 링크유닛
31 : 힌지브래킷 312 : 제1 록킹홈
314 : 제2 록킹홈 32 : 제1 링크
33 : 제2 링크 4 : 제2 링크유닛
41 : 제3 링크 42 : 제4 링크
5 : 연결핀 6 : 레스트프레임
7,7" : 로커 71 : 제1 핀
73 : 록킹돌기 74 : 안내돌기
75 : 안내면 79 : 제1 복귀스프링
8 : 작동브래킷 81 : 제2 핀
84 : 장홈 85 : 가압돌기
9 : 조작레버 H1 : 제1 힌지
H2 : 제2 힌지 H3 : 제3 힌지
H4 : 제4 힌지 H5 : 제5 힌지
H6 : 제6 힌지1: base bracket 2: link assembly
20: elastic member 3: first link unit
31: hinge bracket 312: first locking groove
314: second locking groove 32: first link
33: second link 4: second link unit
41: third link 42: fourth link
5: Connection Pin 6: Least Frame
7,7 ": rocker 71: first pin
73: locking protrusion 74: guide protrusion
75: guide surface 79: first return spring
8: Operation bracket 81: Second pin
84: groove 85: pressure projection
9: Operation lever H1: First hinge
H2: second hinge H3: third hinge
H4: fourth hinge H5: fifth hinge
H6: Sixth hinge

Claims (6)

시트에 고정된 베이스브래킷(1)에 링크조립체(2)의 힌지브래킷(31)이 연결 설치되고, 상기 힌지브래킷(31)의 둘레부에는 로커(7)(7")가 결합되는 제1 록킹홈(312)과 제2 록킹홈(314)이 서로 소정의 간격을 두고 형성되어, 로커(7)(7")가 힌지브래킷(31)의 제1 록킹홈(312)에 결합된 상태에서 링크조립체(2)의 타단에 결합된 레스트프레임(6)이 시트의 저부에 삽입된 상태를 유지하고, 로커(7)(7")가 힌지브래킷(31)의 제2 록킹홈(314)에 결합된 상태에서 링크조립체(2)의 타단에 결합된 레스트프레임(6)이 시트의 전방으로 돌출되어 시트와 수평위치를 유지하도록 구성한 차량용 레그레스트에 있어서,
상기 링크조립체(2)는,
중앙부가 상기 베이스브래킷(1)과 제1 힌지(H1)로 결합되는 힌지브래킷(31)과, 일단이 상기 힌지브래킷(31)에 고정 결합되는 제1 링크(32), 및 일단이 상기 제1 링크(32)의 타단과 제2 힌지(H2)로 결합되고 타단이 레스트프레임(6)의 후단부와 제3 힌지(H3)로 결합되는 제2 링크(33)로 이루어지는 제1 링크유닛(3);
일단이 상기 베이스브래킷(1)과 제4 힌지(H4)로 결합되는 제3 링크(41), 및 일단이 상기 제3 링크(41)의 타단과 제5 힌지(H5)로 결합되고 타단이 레스트프레임(6)의 전단부와 제6 힌지(H6)로 결합되는 제4 링크(42)로 이루어지는 제2 링크유닛(4); 및
상기 제1 링크(32)의 중간부와 상기 제4 링크(42)의 중간부를 연결하는 연결핀(5)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.The hinge bracket 31 of the link assembly 2 is connected to the base bracket 1 fixed to the seat and the first locking member 7 is fixed to the periphery of the hinge bracket 31, The groove 312 and the second locking groove 314 are formed at a predetermined distance from each other so that the lockers 7 and 7 "are engaged with the first locking groove 312 of the hinge bracket 31, The lock frame 7 is fixed to the second locking groove 314 of the hinge bracket 31 while the rest frame 6 coupled to the other end of the assembly 2 is inserted into the bottom portion of the seat, And a rest frame (6) coupled to the other end of the link assembly (2) protrudes forward of the seat to maintain a horizontal position with the seat,
The link assembly (2)
A hinge bracket 31 having a central portion coupled to the base bracket 1 at a first hinge H1, a first link 32 having one end fixedly coupled to the hinge bracket 31, And a second link 33 coupled by the other end of the link 32 with the second hinge H2 and the other end coupled with the rear end of the rest frame 6 by the third hinge H3. );
A third link 41 whose one end is coupled to the base bracket 1 by a fourth hinge H4 and a third link 41 whose one end is coupled to the other end of the third link 41 by the fifth hinge H5, A second link unit 4 comprising a fourth link 42 coupled to the front end of the frame 6 by a sixth hinge H6; And
And a connecting pin (5) connecting an intermediate portion of the first link (32) and an intermediate portion of the fourth link (42). 삭제delete 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 로커(7)는 베이스브래킷(1)과 제1 핀(71)으로 결합되고 타단에는 상기 힌지브래킷(31)의 둘레부에 형성된 제1 록킹홈(312) 또는 제2 록킹홈(314)에 삽입되는 록킹돌기(73)가 구비되며,
상기 베이스브래킷(1)과 로커(7)을 연결하게 설치되어, 상기 로커(7)에 대한 조작력이 제거된 상태에서 상기 제1 핀(71)을 중심으로 로커(7)의 록킹돌기(73)를 회전시켜 힌지브래킷(31)의 둘레에 밀착시키는 제1 복귀스프링(79)을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.The method according to claim 1,
The locker 7 is coupled to the base bracket 1 by the first pin 71 and at the other end to the first locking groove 312 or the second locking groove 314 formed at the periphery of the hinge bracket 31 A locking protrusion 73 to be inserted is provided,
The locking protrusion 73 of the rocker 7 is rotated around the first pin 71 in a state where the operation force of the locker 7 is removed so as to connect the base bracket 1 and the locker 7, And a first return spring (79) for rotating the hinge bracket (31) so as to be close to the periphery of the hinge bracket (31). 제1 항에 있어서,
상기 로커(7")는 베이스브래킷(1)과 제1 핀(71)으로 결합되며 타단에는 상기 힌지브래킷(31)의 둘레부에 형성된 제1 록킹홈(312) 또는 제2 록킹홈(314)에 삽입되는 록킹돌기(73)가 구비되고,
일단이 상기 베이스브래킷(1)에 제2 핀(81)으로 결합되고 타단이 상기 로커(7")와 연결된 작동브래킷(8)을 포함하며,
상기 베이스브래킷(1)과 작동브래킷(8)을 연결하게 설치되어, 작동브래킷(8)에 대한 조작력이 제거된 상태에서 상기 제1 핀(71)을 중심으로 로커(7")의 록킹돌기(73)를 회전시켜 힌지브래킷(31)의 둘레에 밀착시키는 제2 복귀스프링(89)을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.The method according to claim 1,
The locker 7 "is coupled with the base bracket 1 and the first pin 71 and has a first locking groove 312 or a second locking groove 314 formed at the other end of the hinge bracket 31, A locking protrusion 73 is inserted into the locking protrusion 73,
, One end of which is coupled to the base bracket (1) by a second pin (81) and the other end is connected to the locker (7 "),
Is provided so as to connect the base bracket 1 and the operation bracket 8 so that the locking protrusion 7 '' of the rocker 7 '' around the first pin 71 in the state where the operation force to the operation bracket 8 is removed And a second return spring (89) which rotates the hinge bracket (73) so as to come into close contact with the periphery of the hinge bracket (31). 제1 항에 있어서,
상기 베이스브래킷(1)과 링크조립체(2)를 연결하게 설치되어, 힌지브래킷(31)의 제1 록킹홈(312)으로부터 로커(7)(7")가 이격될 시, 레스트프레임(6)을 시트의 전방으로 돌출시키는 탄성부재(20)를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.The method according to claim 1,
When the locker 7 or 7 '' is separated from the first locking groove 312 of the hinge bracket 31 so as to connect the base bracket 1 to the link assembly 2, And an elastic member (20) which protrudes forward of the seat.
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