KR101405715B1

KR101405715B1 - Fastener for vehicle

Info

Publication number: KR101405715B1
Application number: KR1020120005044A
Authority: KR
Inventors: 이준하
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2012-01-17
Filing date: 2012-01-17
Publication date: 2014-06-10
Also published as: KR20130084348A

Abstract

본 발명은 핀의 중간에 쐐기형상의 가조립부를 적용하여 가조립시 그로멧이 가조립부에 의해 핀에 걸림으로써, 해체 시 그로멧의 하단부가 벌려지는 것에 상관없이 핀과 그로멧을 동시에 해체할 수 있는 자동차용 패스너를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 자동차용 패스너는 부품과 차체 패널의 체결홀에 삽입되는 그로멧; 중간에 가조립부를 가지며, 상기 가조립부를 이용하여 끼움식으로 그로멧에 가조립되는 핀;을 포함하고, 핀 조립시 그로멧의 하부가 벌려짐에 따라 부품을 차체 패널에 체결할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 가조립부는 쐐기형상으로 이루어지고, 상기 핀을 잡아당기면 상기 가조립부가 그로멧에 걸려 그로멧과 핀을 동시에 해체할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that a wedge-shaped tacky-grip portion is applied in the middle of a pin to engage the grommet on the pin by the tack-and-grip portion at the time of goggling, so that the pin and the grommet can be dismantled simultaneously, The purpose is to provide.
According to an aspect of the present invention, there is provided a fastener for a vehicle, comprising: a grommet inserted into a fastening hole of a part and a body panel; The grommet includes a pair of grommets, and the grommets are assembled to the grommet by using the grommets. The grommet can be fastened to the body panel as the lower part of the grommet is opened during pin assembly.
Particularly, the goggle part has a wedge shape, and when the pin is pulled, the goggle part is caught by the grommet so that the grommet and the pin can be disassembled at the same time.

Description

Fastener for vehicle

본 발명이 자동차용 패스너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 조립 및 해체가 용이한 자동차용 패스너에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fastener for an automobile, and more particularly, to a fastener for a vehicle which is easy to assemble and disassemble.

현재 자동차 내외장 부품, 예를 들면 범퍼, 휠가드, 테일게이트 트림, 카울탑커버 등을 위주로 패널과 부품의 연결에 플라스틱 패스너가 많이 사용되고 있다.Currently, plastic fasteners are widely used to connect panels and parts, mainly in automobile interior and exterior parts, such as bumpers, wheel guards, tailgate trim, and cowl top covers.

도 1 및 도 2는 현재 개발되어 적용되고 있는 플라스틱 패스너를 보여주는 사시도 및 단면도로서, 플라스틱 패스너는 외부에 나사산을 가지는 핀(1)과, 내부에 나사산을 가지며 핀(1)과 나사식으로 체결되는 그로멧(2)으로 구성된다.1 and 2 are a perspective view and a cross-sectional view showing a plastic fastener that is currently being developed and applied, wherein a plastic fastener has a pin 1 having an external thread and a screw fastened to the pin 1 And a grommet (2).

핀(1)의 헤드부에는 십자홈이 형성되고, 십자홈을 통해 공구로 핀(1)을 돌려 핀(1)이 그로멧(2)에 나사체결되게 할 수 있다.A cross groove is formed in the head portion of the pin 1, and the pin 1 can be screwed to the grommet 2 by turning the tool pin 1 through the cross groove.

상기 그로멧(2)의 하부에는 절개부(3)와 걸림턱(4)이 형성되어, 핀(1)이 그로멧(2)에 삽입됨에 따라 그로멧(2)의 하부가 반경방향으로 벌려질 수 있고, 그로멧(2)의 하부가 벌려질 경우에 걸림턱(4)에 의해 그로멧(2)이 부품(5)과 패널(6)에 고정될 수 있도록 되어 있다.The lower part of the grommet 2 is provided with a cutout 3 and a stop 4 so that the lower part of the grommet 2 can be radially expanded as the pin 1 is inserted into the grommet 2 So that the grommet 2 can be fixed to the component 5 and the panel 6 by the engaging jaw 4 when the lower part of the grommet 2 is opened.

상기 부품(5)과 패널(6)을 패스너로 고정하는 방법을 살펴보면 다음과 같다.A method of fixing the component (5) and the panel (6) with a fastener is as follows.

부품(5)과 패널(6)의 체결홀이 서로 일치되게 부품(5)과 패널(6)을 중첩시키고, 가조립된 그로멧(2)과 핀(1)을 상기 체결홀을 통해 삽입한 후 그로멧(2)이 고정된 상태에서 핀(1)을 그로멧(2)의 내부에 삽입 및 회전하는 방식으로 나사 체결한다.The component 5 and the panel 6 are overlapped with each other so that the fastening holes of the component 5 and the panel 6 are aligned with each other and the gummed 2 and the pin 1 are inserted through the fastening holes, The pin 1 is inserted and rotated inside the grommet 2 in a state where the pin 2 is fixed.

상기 핀(1)을 그로멧(2)에 완전히 체결하면, 그로멧(2)의 하부가 핀(1)의 삽입에 의해 벌려짐으로써 그로멧(2)이 걸림턱(4)에 의해 패널(6)에 고정되어 부품(5)과 패널(6)을 고정하게 되는 것이다.When the pin 1 is completely fastened to the grommet 2, the lower portion of the grommet 2 is opened by the insertion of the pin 1, so that the grommet 2 is guided by the engaging jaw 4 to the panel 6 So that the component 5 and the panel 6 are fixed.

그러나, 상기와 같이 나사식으로 그로멧(2)과 핀(1)을 체결 및 해체하는 경우에 체결 및 해체를 위해 공구를 사용하여 핀(1)을 회전시켜야 하기 때문에 조립 및 해체하기가 어려운 문제점이 있다.However, when the grommet (2) and the pin (1) are screwed and disassembled as described above, the pin (1) must be rotated using a tool for fastening and disassembling. have.

특히, 그로멧(2) 및 핀(1)은 플라스틱 재질이기 때문에 폐차 처리 및 정비 시 핀(1)의 헤드부에 형성된 십자홈이 뭉개져서 해체가 불가능한 경우가 종종 발생하여 핀(1)을 공구로 강제 해체하게 되므로 패스너 및 체결된 부품(5)의 손상으로 인해 새로운 패스너 및 부품(5)의 사용이 불가피하게 되어 많은 비용이 추가로 발생하게 된다.Particularly, since the grommet 2 and the pin 1 are made of plastic, the cross groove formed in the head portion of the fin 1 is crushed and can not be disassembled sometimes during the processing and maintenance of the scrapped vehicle, The fastener and the parts 5 are inevitably used due to the damage of the fastener and the fastened parts 5, resulting in an additional cost.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 종래기술에 따른 패스너는 나사 체결방식 대신에 핀(1)의 헤드부를 누르기만 하면 한번에 조립되도록 하는 원터치 방식의 패스너가 개발되었다.In order to solve such a problem, a one-touch type fastener has been developed in which the fastener according to the prior art is assembled at once by pressing the head portion of the pin 1 instead of the screw fastening method.

도 3은 종래기술에 따른 원터치 방식의 패스너를 보여주는 도면으로서, 핀(10)의 몸체부에 체결홈(10a)이 형성되고, 핀(10)의 하단에 가조립부(11)가 형성되어 있어서, 핀(10)을 그로멧(12)의 내부에 삽입하여 완전히 누르면 그로멧(12)의 하단에 형성된 걸림단(12a)이 핀(10)의 몸체부 중간에 형성된 체결홈(10a)에 걸려 체결되고, 그로멧(12)이 반경방향으로 벌려짐으로써, 부품과 패널을 체결할 수 있다.3 is a view showing a one-touch fastener according to the related art in which a fastening groove 10a is formed in a body portion of a pin 10 and a tacking portion 11 is formed in a lower end of the pin 10, When the pin 10 is inserted into the grommet 12 and pressed completely, the engaging end 12a formed at the lower end of the grommet 12 is engaged with the engaging groove 10a formed in the middle of the body of the pin 10, By opening the grommet 12 in the radial direction, the component and the panel can be fastened.

또한, 패스너 해체시 핀(10)의 헤드부를 잡아 들어올리는 경우에 그로멧(12)의 걸림단(12a)이 핀(10)의 체결홈(10a)에서 해제되고 핀(10)의 가조립부(11)에 의해 걸림으로써, 부품과 패널의 체결홀에서 핀(10)과 그로멧(12)을 동시에 탈거할 수 있다.When the head portion of the pin 10 is lifted up when the fastener is disassembled, the engaging end 12a of the grommet 12 is released from the engaging groove 10a of the pin 10, , The pin 10 and the grommet 12 can be simultaneously removed from the fastening holes of the component and the panel.

그러나, 상기 그로멧(12)의 걸림단(12a)이 벌려진 채로 오랫동안 유지되다가 핀(10)과 그로멧(12)을 해체하는 경우에 그로멧(12)의 걸림단(12a)이 원래 위치 오므려지지 않고 핀(10)의 가조립부(11)에 의해 걸리지 않음으로 인해 핀(10)이 그로멧(12)에서 그대로 빠져나옴에 따라 핀(10) 해체 후 그로멧(12)을 다시 해체해야 하는 번거로움이 있다.
However, when the engaging end 12a of the grommet 12 is kept open for a long time and the pin 10 and the grommet 12 are disassembled, the engaging end 12a of the grommet 12 is not disengaged It is troublesome to disassemble the grommet 12 again after disassembling the pin 10 as the pin 10 comes out of the grommet 12 because the pin 10 is not caught by the gluing portion 11 of the pin 10 .

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 핀의 중간에 쐐기형상의 가조립부를 적용하여 가조립시 그로멧이 가조립부에 의해 핀에 걸림으로써, 해체 시 그로멧의 하단부가 벌려지는 것에 상관없이 핀과 그로멧을 동시에 해체할 수 있는 자동차용 패스너를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a gut-like glued-bonding part in the middle of a pin to hold the grommet at the time of gluing, And it is an object of the present invention to provide an automotive fastener which can simultaneously disassemble the pin and the grommet.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 자동차용 패스너는 부품과 차체 패널의 체결홀에 삽입되는 그로멧; 중간에 가조립부를 가지며, 상기 가조립부를 이용하여 끼움식으로 그로멧에 가조립되는 핀;을 포함하고, 핀 조립시 그로멧의 하부가 벌려짐에 따라 부품을 차체 패널에 체결할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a fastener for a vehicle, comprising: a grommet inserted into a fastening hole of a part and a body panel; The grommet includes a pair of grommets, and the grommets are assembled to the grommet by using the grommets. The grommet can be fastened to the body panel as the lower part of the grommet is opened during pin assembly.

특히, 상기 가조립부는 쐐기형상으로 이루어지고, 상기 핀을 잡아당기면 상기 가조립부가 그로멧에 걸려 그로멧과 핀을 동시에 해체할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.Particularly, the goggle part has a wedge shape, and when the pin is pulled, the goggle part is caught by the grommet so that the grommet and the pin can be disassembled at the same time.

상기 핀은 헤드부에서 수직하게 길이방향으로 형성되는 돌출리브를 가지며, 상기 돌출리브가 조립시 그로멧의 회전방지홈에 삽입되어 핀이 헛도는 것을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.The pin has a protruding rib formed vertically in the longitudinal direction in the head portion, and the protruding rib is inserted into the rotation preventing groove of the grommet during assembling to prevent the pin from being idle.

상기 돌출리브는 중간에 장홀을 가지며, 조립 및 해체 시 강한 힘에도 돌출리브가 유동적이며 탄력적으로 움직일 수 있도록 된 것을 특징으로 한다. The protruding rib has an elongated hole in the middle, and the protruding rib is movable in a flexible manner even under a strong force during assembly and disassembly.

상기 그로멧은 상부헤드부의 중심부에서 반경방향으로 갈수록 경사지게 형성된 공구삽입홈을 가지고, 상기 공구삽입홈으로 공구의 단부를 밀면 핀을 용이하게 해체할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
The grommet has a tool insertion groove formed in an inclined manner in a radial direction at a center portion of the upper head portion. The pin can be easily disassembled by pushing an end portion of the tool with the tool insertion groove.

본 발명에 따른 자동차용 패스너의 장점을 설명하면 다음과 같다.Advantages of the automotive fastener according to the present invention will be described below.

첫째로, 핀의 돌출리브 중간에 스냅 핏 체결방식의 가조립부를 적용하여 가조립시 핀과 그로멧 사이의 그립부의 길이를 증대시킴으로써 작업자의 핸들링을 용이하게 하여 조립성을 향상시킬 수 있다.First, by applying a snap-fit portion of a snap-fit type to the middle of the projecting ribs of the pin, the length of the grip portion between the pin and the grommet is increased during the gum-setting, thereby facilitating the handling of the operator and improving the assemblability.

둘째로, 그로멧의 상부헤드부에 경사지게 형성된 공구삽입홈을 마련하여 해체 시 공구를 공구삽입홈으로 밀기만 하면 핀의 체결력(완전 조립상태)을 쉽게 해제할 수 있고, 가조립부에 의해 핀과 그로멧을 동시에 부품 및 차체에서 완전히 분리할 수 있다. 이때, 공구삽입홈이 전후좌우 4방향으로 형성되어 어느 방향에서나 해체를 위한 접근이 용이한 장점이 있다.Secondly, it is possible to easily release the fastening force (fully assembled state) of the pin by providing a tool insertion groove formed obliquely in the upper head portion of the grommet and pushing the tool into the tool insertion groove at the time of disassembly, Can be completely separated from the parts and the vehicle body at the same time. At this time, the tool insertion grooves are formed in four directions in the front, back, left, and right directions, so that an approach for disassembly is easy in any direction.

특히, 기존의 나사체결식 패스너의 경우 조립 및 해체를 위한 십자홈(또는 일자홈)이 형성되어, 해체를 반복하다보면 십자홈이 뭉개져서 해체가 불가능하고, 강제적으로 해체 시 부품 및 패스너가 손상되었으나, 본 발명에 따른 패스너의 경우 공구삽입홈에 공구를 삽입하여 밀기만 하면 되기 때문에 해체불량을 최소화할 수 있다.Particularly, in the case of a conventional screw fastening type fastener, a cross groove (or a groove) for assembling and disassembling is formed, and when the disassembly is repeated, the cross groove is crushed and can not be disassembled, However, in the case of the fastener according to the present invention, it is only necessary to insert and push the tool into the tool insertion groove, so that the disassembly failure can be minimized.

세째로, 조립 및 해체를 위한 핀의 헤드부에 십자홈을 삭제하여 외관상 미려하고, 핀의 헤드부와 그로멧의 상부헤드부의 외경을 최적화하여 공구삽입홈의 시인성을 확보하면서 조립 후 외관상 미려하게 할 수 있다.Third, the cruciform groove is removed in the head portion of the pin for assembling and disassembling, and the outer diameter of the head portion of the pin and the upper head portion of the grommet are optimized to secure the visibility of the tool insertion groove, .

네째로, 패스너의 해체가 용이하여 부품의 정비시간 단축 및 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 부품 및 패스너가 파손되지 않아 추가적인 재료비 등 관련 비용을 절감할 수 있다.
Fourthly, it is easy to disassemble the fastener to shorten the maintenance time of the parts and reduce the cost, and the parts and the fasteners are not damaged, thereby reducing the related costs such as the additional material cost.

도 1 및 도 2는 현재 개발되어 적용되고 있는 플라스틱 패스너를 보여주는 사시도 및 단면도
도 3은 종래기술에 따른 원터치 방식의 패스너를 보여주는 도면
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 핀과 그로멧의 사시도
도 5는 도 4에서 핀과 그로멧의 조립 시 평면도
도 6은 도 4에서 핀과 그로멧의 조립 시 측면도
도 7은 도 4에서 핀이 그로멧에 가조립된 상태를 보여주는 단면도
도 8은 도 4에서 핀의 해체 메카니즘을 설명하기 위한 단면도Figures 1 and 2 are perspective and sectional views showing a plastic fastener being developed and applied at present;
3 is a view showing a one-touch type fastener according to the prior art;
4 is a perspective view of a pin and a grommet according to an embodiment of the present invention.
Fig. 5 is a plan view of the assembly of the pin and grommet in Fig.
FIG. 6 is a side view of assembling the pin and grommet in FIG.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state in which the pin is glued to the grommet in FIG.
FIG. 8 is a cross-sectional view for explaining the disassembling mechanism of the pin in FIG.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

환경관련법규(EU 리싸이클 형식승인 등) 강화에 의해 재활용율을 높이기 위해서는 폐차 단계에서 패스너의 해체가 용이해야 한다.In order to increase the recycling rate by strengthening environment-related regulations (EU recycling type approval, etc.), it is easy to dismantle the fasteners at the scrapping stage.

상기 재활용율은 해체가 용이하여 부품/패스너의 파손 없이 재사용가능한 비율을 포함한다.The recycling rate includes the percentage of reusable parts that are easy to disassemble and which do not break down the parts / fasteners.

상기와 같이 폐차처리단계에서 부품의 재사용/재활용/재제조 향상을 위해서는 이전 프로세스인 해체단계에서 해체성이 고려되어야 하며, 특히 재사용/재활용/재제조하고자하는 부품들을 연결하는 패스너가 해체 용이하게 설계/적용되어야 한다.In order to improve the reuse / recycle / remanufacture of the parts in the waste disposal step, disassembly must be taken into consideration in the dismantling process. In particular, the fasteners for connecting the parts to be reused / recycled / / Should be applied.

또한, A/S 혹은 정비(수리) 시 해당부품을 손상 없이 교체하기 위해서는 패스너가 해체 용이하게 설계되어야 한다.Also, the fasteners must be designed to be easily disassembled in order to replace the parts without damaging them during A / S or repair (repair).

아울러, 인라인(In-line)에서 많은 수의 조립 작업을 고려할 때 패스너의 조립성도 용이해야 한다.In addition, when assembling a large number of in-line assembling operations, the fastener must be easy to assemble.

첨부한 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 핀과 그로멧의 사시도이고, 도 5는 도 4에서 핀과 그로멧의 조립 시 평면도이고, 도 6은 도 4에서 핀과 그로멧의 조립 시 측면도이다.FIG. 4 is a perspective view of a pin and a grommet according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a plan view of an assembly of a pin and a grommet in FIG. 4, and FIG. 6 is a side view of assembling a pin and a grommet in FIG.

본 발명은 조립 및 해체가 용이한 자동차용 플라스틱 패스너에 관한 것이다.The present invention relates to a plastic fastener for automobile which is easy to assemble and disassemble.

상기 플라스틱 패스너는 크게 부품(5) 및 패널(6)의 체결홀에 삽입 및 고정되는 그로멧(30)과, 그로멧(30)의 내부에 삽입 체결되는 핀(20)으로 구성되어 있다.The plastic fastener is largely composed of a grommet 30 to be inserted and fixed in a fastening hole of the component 5 and the panel 6 and a pin 20 to be inserted into the grommet 30.

핀(20)은 그로멧(30)과 한 쌍으로 마련되며, 그로멧(30)과 완전히 조립됨에 따라 부품(5)과 패널(6)을 결합시킬 수 있다.The fins 20 are provided in pairs with the grommets 30 and are able to engage the components 5 and the panel 6 as they are fully assembled with the grommets 30.

핀(20)은 직경이 상대적으로 큰 원판 형태로 이루어지는 헤드부(20a)와, 헤드부(20a)의 저면에서 직하방향으로 직경이 작게 형성되는 삽입부(20b)로 구성되어 있다.The fin 20 is composed of a head portion 20a having a relatively large diameter disk and an inserting portion 20b having a small diameter in a direction directly below the bottom surface of the head portion 20a.

헤드부(20a)는 삽입부(20b)에 비해 직경이 상대적으로 커서 헤드부(20a)의 상면에 작업자가 힘을 가하여 누르기가 용이하다.The diameter of the head portion 20a is relatively larger than that of the inserting portion 20b so that the worker can easily apply pressure to the upper surface of the head portion 20a.

삽입부(20b)는 직경이 상대적으로 작아서 핀(20)을 그로멧(30)의 내부에 삽입하기가 용이하고, 상하 길이방향을 따라 직경이 일정하지 않고, 상단부에서부터 하단부로 갈수록 직경이 작아졌다 커졌다 다시 작아지는 구조로 이루어진다.The diameter of the insertion portion 20b is relatively small and the pin 20 is easily inserted into the grommet 30. The diameter of the insertion portion 20b is not constant along the longitudinal direction and becomes smaller as the distance from the upper end portion to the lower end portion increases And is made smaller again.

예를 들면, 원뿔을 거꾸로 뒤집은 역원뿔 형상과 같이 소정 직경의 상단부에서 하방향으로 갈수록 직경이 점점 작게 형성되어 중간 부분에서 직경이 가장 작은 목부를 가지고, 원뿔 형상과 같이 중간 목부를 사이에 두고 상하 대칭되게 중간 목부에서 하방향으로 갈수록 직경이 점점 커지게 형성되며, 직경이 가장 큰 부분에 원주방향을 따라 체결홈(21)이 형성되며, 체결홈(21) 밑으로 다시 역원뿔 형상과 같이 직경이 점점 작게 형성된다.For example, in the case of an inverted cone shape inverted from cone to inverted cone shape, the diameter is gradually decreased from the upper end of the predetermined diameter toward the lower direction, and the neck portion having the smallest diameter in the middle portion is formed. A connecting groove 21 is formed along the circumferential direction at a portion having the largest diameter, and the diameter of the connecting groove 21 is formed to be smaller than the diameter of the connecting groove 21 Is formed smaller and smaller.

상기 체결홈(21)은 핀(20)과 그로멧(30)이 완전히 조립될 경우에 그로멧(30)의 걸림단(34)이 삽입되는 부분으로 걸림단(34)이 체결홈(21)에 걸림으로써, 핀(20)과 그로멧(30)을 체결할 수 있다.The engaging groove 21 is a part where the engaging end 34 of the grommet 30 is inserted when the pin 20 and the grommet 30 are fully assembled, The pin 20 and the grommet 30 can be fastened together.

여기서, 상기 삽입부(20b)에 원주방향으로 간격을 두고 복수의 돌출리브(22)가 형성되며, 이 돌출리브(22)가 그로멧(30)에 형성된 회전방지홈(31)에 끼워짐에 따라 핀(20)을 그로멧(30)에 삽입할 경우 핀(20)이 제자리로 삽입되는 것을 안내할 뿐만 아니라 핀(20)이 그로멧(30)에 삽입 후 불필요한 회전(헛도는 것)을 방지할 수 있다.A plurality of protruding ribs 22 are formed in the inserting portion 20b at intervals in the circumferential direction and the protruding ribs 22 are inserted into the rotation preventing groove 31 formed in the grommet 30 When inserting the pin 20 into the grommet 30 it not only guides the insertion of the pin 20 into place but also prevents unnecessary rotation (idle) after inserting the pin 20 into the grommet 30 .

또한, 상기 복수의 돌출리브(22)는 판 구조로 삽입부(20b)에 상하길이방향으로 일체로 돌출형성되고, 적어도 두 개의 돌출리브(22)는 그 중간에 장홀(22a)을 가짐에 따라 가조립부(23)의 스냅 핏(snap-fit) 방식(끼움식)에 의해 체결/해체하는 강한 힘에도 돌출리브(22)가 유동적이며 탄력적으로 움직일 수 있는 공간을 제공하여 핀(20)이 파손되는 것을 방지할 수 있다.The plurality of protruding ribs 22 are integrally protruded in the vertical direction on the inserting portion 20b with a plate structure and at least two protruding ribs 22 have elongated holes 22a in the middle thereof It is possible to provide a space in which the protruding ribs 22 can move flexibly and flexibly even with a strong force to be fastened / disassembled by a snap-fit method (fitting type) of the glued- Can be prevented.

첨부한 도 7은 도 4에서 핀이 그로멧에 가조립된 상태를 보여주는 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing the state where the pin is assembled to the grommet in FIG.

상기 돌출리브(22)의 중간에 스냅 핏 체결 방식의 가조립부(23)를 적용하여 핀(20)의 조립 시 그립부를 최대한 확보함으로써 조립성을 증대할 수 있다.A snap-fit fastening part 23 is applied to the middle of the protruding rib 22 to assure the grip part when the pin 20 is assembled, thereby increasing the assemblability.

상기 가조립부(23)는 쐐기형상으로 이루어지고, 핀(20)을 그로멧(30)의 내부에 삽입시키면 돌출리브(22)가 그로멧(30)의 회전방지홈(31)에 끼워지면서 가조립부(23)가 그로멧(30)의 상부헤드부(30a) 저면에 걸림으로써 핀(20)과 그로멧(30)이 가조립된다.When the pin 20 is inserted into the grommet 30, the protruding rib 22 is inserted into the rotation preventing groove 31 of the grommet 30, 23 are engaged with the bottom surface of the upper head portion 30a of the grommet 30 so that the fins 20 and the grommet 30 are assembled together.

이때, 핀(20)의 그립부는 핀(20)과 그로멧(30)을 가조립한 상태에서 작업자가 손으로 잡을 수 있는 핀(20)의 헤드부(20a)와 그로멧(30)의 상부헤드부(30a) 사이 부분을 말한다.The grip portion of the pin 20 is held by the head 20a of the pin 20 and the upper head portion 20b of the grommet 30 which can be gripped by the hand by the operator while the pin 20 and the grommet 30 are assembled together 30a.

또한, 상기 핀(20)과 그로멧(30)을 가조립한 상태에서 핀(20)을 해체하는 경우에 핀(20)을 잡아 당기면 그로멧(30)의 저면에 걸린 가조립부(23)에 의해 패스너의 체결 대상인 부품(5)과 패널(6)의 체결홀에서 그로멧(30)도 함께 해체되어 해체성을 증대시킬 수 있다.When the pin 20 is pulled out when the pin 20 is disassembled in a state where the pin 20 and the grommet 30 are assembled together, the fingertip part 23 caught on the bottom surface of the grommet 30, The grommet 30 is also disassembled in the fastening hole of the component 5 and the panel 6 to be fastened together, so that the disassembly can be increased.

아울러, 상기와 같이 돌출리브(22)의 중간에 가조립부(23)를 적용하는 경우에 기존의 핀의 하단부에 적용되었던 가조립부에 비해 전체 패스너의 길이를 더욱 짧게 할 수 있어 설계 플랫폼상 유리한 효과를 얻게 된다.In addition, in the case of applying the gauze bonding portion 23 in the middle of the protruding rib 22 as described above, the length of the entire fastener can be further shortened as compared with the gauze-bonding portion applied to the lower end portion of the conventional pin, .

한편, 상기 그로멧(30)은 부품(5)과 패널(6)의 체결홀에 삽입 고정되며, 상기 체결홀 주변에 안착되는 상부헤드부(30a)와, 상부헤드부(30a)에서 직하방향으로 직경이 작게 형성되는 하부삽입부(30b)로 구성된다.The grommet 30 includes an upper head portion 30a which is inserted into the fastening hole of the component 5 and the panel 6 and is seated around the fastening hole, And a lower insertion portion 30b having a smaller diameter.

상부헤드부(30a)는 원판형 구조로 이루어지고, 조립시 핀(20)의 헤드부(20a)와 포개진다.The upper head portion 30a has a disk-like structure and is superimposed on the head portion 20a of the pin 20 when assembled.

상부헤드부(30a)는 하부삽입부(30b)와 연결되는 중심부에서 반경방향으로 경사지게 형성된 공구삽입홈(32)을 가짐으로써, 해체 시 일자 드라이버를 공구삽입홈(32)을 따라 삽입하여 밀기만 하면 드라이버를 제끼거나 힘을 많이 들일 필요없이 핀(20)의 헤드부(20a)를 용이하게 해체할 수 있다.The upper head portion 30a has a tool insertion groove 32 formed at a central portion connected to the lower insertion portion 30b so as to be inclined in the radial direction so that the screw driver is inserted and pushed along the tool insertion groove 32 The head 20a of the pin 20 can be easily disassembled without needing to screw the driver or apply a lot of force.

공구삽입홈(32)은 전후좌우방향으로 서로 직각을 이룸으로써, 작업자가 어느 쪽에서든지 일자 드라이버 등과 같은 공구(33)를 공구삽입홈(32)에 용이하게 삽입할 수 있다.The tool insertion grooves 32 are orthogonal to each other in the front, rear, left and right directions, so that the operator can easily insert the tool 33 such as a flat-blade screwdriver into the tool insertion groove 32 on either side.

또한, 상기 핀(20)의 헤드부(20a)의 직경을 상부헤드부(30a)의 직경에 비해 공구삽입홈(32)의 위치가 인지될 만큼, 예 5~6mm 정도 작게 만들어서 작업자가 공구삽입홈(32)을 보고 공구(33)의 삽입방향을 정확하게 판단할 수 있다. It is also possible to make the diameter of the head portion 20a of the pin 20 smaller than the diameter of the upper head portion 30a by 5 to 6 mm so that the position of the tool insertion groove 32 is recognized, It is possible to accurately determine the insertion direction of the tool 33 by viewing the groove 32.

이때, 공구삽입홈(32)은 핀(20)의 헤드부(20a)에 의해 거의 가려져 보이지 않기 때문에 외관상 미려하게 할 수 있는 장점이 있다.At this time, since the tool insertion groove 32 is substantially invisible by the head portion 20a of the pin 20, the tool insertion groove 32 is advantageous in terms of appearance.

상기 상부헤드부(30a)와 하부삽입부(30b)가 연결되는 중심부의 상단부는 경사지게 형성됨으로써 핀(20)의 삽입을 용이하게 할 수 있다.The upper end of the central portion to which the upper head portion 30a and the lower insertion portion 30b are connected is formed to be inclined so that the insertion of the pin 20 can be facilitated.

하부삽입부(30b)의 내부에는 핀(20)이 삽입될 수 있는 삽입공간이 형성되어 있고, 하부삽입부(30b)의 측면에 회전방지홈(31)이 원주방향으로 간격을 두고 상하길이방향으로 길게 형성됨으로써, 핀(20)이 하부삽입부(30b)에 삽입될 경우에 하부삽입부(30b)가 반경방향으로 벌려질 수 있다.An insertion space into which the pin 20 can be inserted is formed in the lower insertion portion 30b and a rotation preventing groove 31 is formed on the side of the lower insertion portion 30b in the vertical direction The lower insertion portion 30b can be radially expanded when the pin 20 is inserted into the lower insertion portion 30b.

그리고, 상기 하부삽입부(30b)의 내측 하단에 걸림단(34)이 돌출형성되어, 핀(20)의 삽입부(20b)를 하부삽입부(30b)의 내부에 삽입할 경우에 하부삽입부(30b)의 걸림단(34)이 핀(20)의 삽입부(20b)의 체결홈(21)에 삽입 및 걸려질 수 있도록 되어 있다.When the insertion portion 20b of the pin 20 is inserted into the lower insertion portion 30b, a locking end 34 is protruded at the lower inner end of the lower insertion portion 30b, The engaging end 34 of the engaging portion 30b can be inserted into and engaged with the engaging groove 21 of the inserting portion 20b of the pin 20. [

이와 같은 구조로 이루어진 핀(20)과 그로멧(30)의 조립방법을 설명하면 다음과 같다.A method of assembling the fin 20 and the grommet 30 having the above structure will be described below.

핀(20)과 그로멧(30)은 한 쌍으로 부품(5)과 패널(6)의 체결홀에 서로 포개지게 설치되기 때문에 가조립된 상태로 출고된다.Since the pin 20 and the grommet 30 are installed so as to overlap each other in the fastening holes of the component 5 and the panel 6 as a pair, they are discharged in a state of being assembled.

핀(20)과 그로멧(30)이 가조립된 상태란 핀(20)의 돌출리브(22) 중간에 형성된 쐐기 형상의 가조립부(23)가 그로멧(30)의 회전방지홈(31)을 통해 그로멧(30)의 상부헤드부(30a) 저면에 걸려져 고정된 상태를 의미한다.A state in which the pin 20 and the grommet 30 are joined together is a wedge-shaped tongue-and-lug portion 23 formed in the middle of the protruding rib 22 of the pin 20 through the rotation preventing groove 31 of the grommet 30. [ The upper surface of the upper head portion 30a of the cover 30 is fixed.

상기 핀(20)과 그로멧(30)이 가조립된 상태에서는 가조립부(23)에 의해 핀(20)을 강제로 해체하여 핀(20)에 손상을 주지 않는 한 핀(20)이 그로멧(30)에서 빠지지 않는 상태이기도 하다.The pin 20 is inserted into the grommet 30 so long as the pin 20 is forcibly disassembled by the cooperating portion 23 and the pin 20 is not damaged in a state where the pin 20 and the grommet 30 are assembled together. It is also a state that does not fall out.

이와 같이 핀(20)과 그로멧(30)이 가조립된 상태로 부품(5)과 차체(패널(6))의 조립을 위한 체결홀에 그로멧(30)의 하부삽입부(30b)를 끼운다.The lower insertion portion 30b of the grommet 30 is inserted into the fastening hole for assembling the component 5 and the vehicle body (panel 6) in a state where the pin 20 and the grommet 30 are assembled together.

상기 핀(20)의 헤드부(20a)를 아래로 누르면 핀(20)의 삽입부(20b)의 하단부가 그로멧(30)의 걸림단(34) 아래로 밀려 들어가면서 그로멧(30)의 하부삽입부(30b)가 반경방향으로 벌려짐으로써, 부품(5)을 차체에 고정한다.When the head 20a of the pin 20 is pressed downward, the lower end of the insertion portion 20b of the pin 20 is pushed under the engagement end 34 of the grommet 30, (30b) is opened in the radial direction, thereby fixing the component (5) to the vehicle body.

이때, 그로멧(30)의 걸림단(34)은 핀(20)의 삽입부(20b)의 체결홈(21)에 삽입 및 걸려짐으로써, 핀(20)과 그로멧(30)이 완전 조립 상태로 된다.At this time, the engaging end 34 of the grommet 30 is inserted into and engaged with the engaging groove 21 of the inserting portion 20b of the pin 20, so that the pin 20 and the grommet 30 are completely assembled do.

상기 핀(20)과 그로멧(30)의 해체방법을 설명하면 다음과 같다.A method of disassembling the pin 20 and the grommet 30 will be described as follows.

첨부한 도 8은 도 4에서 핀의 해체 메카니즘을 설명하기 위한 단면도이다.8 is a cross-sectional view for explaining the disassembling mechanism of the pin in Fig.

일자 드라이버의 끝단부를 그로멧(30)의 상부헤드부(30a)의 공구삽입홈(32) 입구에 갖다 대고 공구삽입홈(32) 안쪽으로 밀면, 일자 드라이버의 끝단부가 공구삽입홈(32)의 경사면을 타고 올라가면 그로멧(30)의 걸림단(34)이 핀(20)의 삽입부(20b)의 체결홈(21)에서 벗어남에 따라 핀(20)과 그로멧(30)의 완전 조립 상태가 풀리게 된다.The end portion of the flat screwdriver is brought into contact with the inlet of the tool insertion groove 32 of the upper head portion 30a of the grommet 30 and is pushed into the tool insertion groove 32, The fully assembled state of the pin 20 and the grommet 30 is released as the engaging end 34 of the grommet 30 is released from the engaging groove 21 of the inserting portion 20b of the pin 20 .

상기와 같이 완전 조립 상태에서 풀려진 핀(20)의 헤드부(20a)를 잡아올리면 핀(20)의 가조립부(23)에 의해 걸려진 그로멧(30)이 부품(5) 및 차체에서 이탈되어 분리된다.When the head 20a of the pin 20 released in the fully assembled state is lifted as described above, the grommet 30 caught by the tongs 23 of the pin 20 is released from the parts 5 and the vehicle body Separated.

따라서, 본 발명에 의하면 핀(20)의 돌출리브(22) 중간에 스냅 핏 체결방식의 가조립부(23)를 적용하여 가조립시 핀(20)과 그로멧(30) 사이의 그립부의 길이를 증대시킴으로써 작업자의 핸들링을 용이하게 하여 조립성을 향상시킬 수 있다.Therefore, according to the present invention, by applying the snap-fit fastener portion 23 in the middle of the protruding rib 22 of the pin 20, the length of the grip portion between the pin 20 and the grommet 30 is increased The handling of the operator is facilitated and the assembling performance can be improved.

또한, 그로멧(30)의 상부헤드부(30a)에 경사지게 형성된 공구삽입홈(32)을 마련하여 해체 시 공구(33)를 공구삽입홈(32)으로 밀기만 하면 핀(20)의 체결력(완전 조립상태)을 쉽게 해제할 수 있고, 가조립부(23)에 의해 핀(20)과 그로멧(30)을 동시에 부품(5) 및 차체에서 완전히 분리할 수 있다. 이때, 공구삽입홈(32)이 전후좌우 4방향으로 형성되어 어느 방향에서나 해체를 위한 접근이 용이한 장점이 있다.If the tool insertion groove 32 slantly formed in the upper head portion 30a of the grommet 30 is provided and the tool 33 is pushed into the tool insertion groove 32 during disassembly, The pin 20 and the grommet 30 can be completely separated from the component 5 and the vehicle body at the same time by the glued joint portion 23. [ At this time, the tool insertion grooves 32 are formed in the front, rear, left, and right directions to facilitate disassembly in any direction.

특히, 기존의 나사체결식 패스너의 경우 조립 및 해체를 위한 십자홈(또는 일자홈)이 형성되어, 해체를 반복하다보면 십자홈이 뭉개져서 해체가 불가능하고, 강제적으로 해체 시 부품(5) 및 패스너가 손상되었으나, 본 발명에 따른 패스너의 경우 공구삽입홈(32)에 공구(33)를 삽입하여 밀기만 하면 되기 때문에 해체불량을 최소화할 수 있다.Particularly, in the case of a conventional screw fastening type fastener, a cross groove (or a groove) for assembling and disassembling is formed, and when the disassembly is repeated, the cross groove is crushed and can not be disassembled. The fastener is damaged. However, in the case of the fastener according to the present invention, it is only necessary to insert and push the tool 33 into the tool insertion groove 32, so that the disassembly failure can be minimized.

아울러, 조립 및 해체를 위한 핀(20)의 헤드부(20a)에 십자홈을 삭제하여 외관상 미려하고, 핀(20)의 헤드부(20a)와 그로멧(30)의 상부헤드부(30a)의 외경을 최적화하여 공구삽입홈(32)의 시인성을 확보하면서 조립 후 외관상 미려하게 할 수 있다.The head portion 20a of the pin 20 for assembling and disassembling has a cross groove formed thereon so that the head portion 20a of the pin 20 and the upper head portion 30a of the grommet 30 It is possible to optimize the outer diameter and to make the appearance of the tool insertion groove 32 beautiful after assembly while ensuring the visibility of the tool insertion groove 32.

뿐만 아니라, 패스너의 해체가 용이하여 부품의 정비시간 단축 및 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 부품 및 패스너가 파손되지 않아 추가적인 재료비 등 관련 비용을 절감할 수 있다.
In addition, since the disassembly of the fastener is easy, it is possible to shorten the maintenance time of the parts and reduce the cost, and the parts and the fasteners are not broken, thereby reducing the related costs such as the additional material costs.

5 : 부품 6 : 패널
20 : 핀 20a : 헤드부
20b : 삽입부 21 : 체결홈
22 : 돌출리브 22a : 장홀
23 : 가조립부 30 : 그로멧
30a : 상부헤드부 30b : 하부삽입부
31 : 회전방지홈 32 : 공구삽입홈
33 : 공구 34 : 걸림단5: Part 6: Panel
20: pin 20a: head portion
20b: insertion portion 21: fastening groove
22: protruding rib 22a:
23: gluing part 30: grommet
30a: upper head portion 30b: lower insertion portion
31: anti-rotation groove 32: tool insertion groove
33: tool 34:

Claims

In an automotive fastener for connecting a component (5) and a body panel (6)
A grommet (30) inserted into the fastening hole of the component (5) and the body panel (6);
A pin 20 having a gluing part 23 in the middle thereof and being assembled to the grommet 30 by using the gluing part 23;
And the component 5 can be fastened to the vehicle body panel 6 as the lower portion of the grommet 30 is opened when the pin 20 is assembled,
The grommet 30 is composed of an upper head portion 30a and a lower insertion portion 30b. The upper head portion 30a has a disk-like structure and is superimposed on the head portion 20a of the pin 20 when assembled. And the end of the tool 33 is pushed in the tool insertion groove 32 by having the tool insertion groove 32 formed in the central portion of the upper head portion 30a in an inclined manner in the radial direction, And the diameter of the head portion 20a of the pin 20 is 5 to 6 mm smaller than the diameter of the upper head portion 30a so that the position of the tool insertion groove 32 is recognized A fastener for a car

The method according to claim 1,
When the pin 20 is pulled out, the gum-gripping part 23 is caught by the grommet 30 to disassemble the grommet 30 and the pin 20 at the same time And a fastener for a vehicle.

The method according to claim 1,
The pin 20 has a protruding rib 22 formed in the head portion 20a in the vertical direction and inserted into the rotation preventing groove 31 of the grommet 30 when the protruding rib 22 is assembled So that the pin (20) can be prevented from being loosened.

The method of claim 3,
Characterized in that the protruding rib (22) has an elongated hole (22a) in the middle, and the protruding rib (22) is movable in a flexible and resilient manner even under a strong force during assembly and disassembly.

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