KR101402688B1 - Removing apparatus for accumulated paint on runway - Google Patents

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Abstract

본 발명은 활주로 누적 페인트 제거장치에 관한 것이다. 본 발명은 회전판; 회전판의 회전중심과 직교방향의 회전중심을 가지도록, 회전판의 하면에 장착되는 고정축; 고정축에 회전가능하게 장착되어 활주로 표면의 페인트와 접촉하는 복수개의 파쇄날; 회전판의 상면에 장착된 조인트; 및 조인트에 회전가능하게 결합되는 연결 브라켓을 포함한다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 파쇄날의 회전을 통해 활주로 표면을 균일하게 제거할 수 있어 효율적인 활주로 누적 페인트의 제거가 가능하고, 결과적으로 외부물질로 인한 손상(F.O.D)을 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a runway accumulation paint remover. The present invention relates to a rotating plate, A fixed shaft mounted on a lower surface of the rotating plate so as to have a rotating center in a direction orthogonal to the rotating center of the rotating plate; A plurality of shredding blades rotatably mounted on the fixed shaft and contacting the paint on the runway surface; A joint mounted on an upper surface of the rotary plate; And a connection bracket rotatably coupled to the joint. According to the present invention, the surface of the runway can be uniformly removed through the rotation of the shredding blades, thereby effectively removing the runway accumulated paint, and as a result, damage (FOD) due to external substances can be prevented .

Description

활주로 누적 페인트 제거장치{Removing apparatus for accumulated paint on runway}[0001] The present invention relates to a runway accumulation paint removal apparatus,

본 발명은 활주로 누적 페인트 제거장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 활주로에 누적된 페인트를 효과적으로 제거하여 외부물질로 인한 손상을 방지할 수 있는 활주로 누적 페인트 제거장치에 관한 것이다.The present invention relates to a runway accumulation paint remover, and more particularly, to a runway accumulation paint remover that can effectively remove paint accumulated on a runway to prevent damage due to external material.

일반적으로 Foreign Object Damage(F.O.D)는 항공기 및 시스템에 피해를 입힐 수 있는 외부 입자나 이물질을 의미한다. 이와 같이 F.O.D를 방지하기 위해서 비행기지 활주로에서는 누적된 페인트를 제거하는 작업이 시행되어 왔다. 활주로에 페인트가 누적된 상태에서 페인트를 미제거하고 덧씌우기를 하는 경우에는 깨짐 현상이 발생하거나 도료가 흘러내리는 현상이 발생한다. In general, Foreign Object Damage (F.O.D.) refers to foreign particles or foreign matter that can damage aircraft and systems. In order to prevent F.O.D., there has been a practice of removing accumulated paint from an airplane runway. If the paint is removed and overturned while the paint is accumulated on the runway, there is a cracking phenomenon or paint run down phenomenon occurs.

따라서, 종래에는 활주로에 누적된 페인트를 제거하기 위해 다수의 인력으로 갈고리, 헤라, 삽 등의 도구를 이용하여 수동적인 페인트 제거작업을 진행하였다. 하지만, 이와 같이 인력으로 페인트 제거작업을 진행하다 보니 작업 시 시간이 과다하게 소요되고 작업 후에도 돌처럼 고형화된 누적 페인트 조각이 발생하여 비행안전에 취약한 문제점이 있었다.Therefore, in order to remove the accumulated paint on the runway, a manual paint removal work has been carried out using a plurality of manpower using a tool such as a hook, a hawser, and a shovel. However, since the paint removal work is carried out with such a manpower, there is a problem that it takes a lot of time during the work, and after the work, cumulative paint fragments solidified like stones are generated, which is vulnerable to flight safety.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 활주로에 누적된 페인트를 별도의 기계 장비를 사용함으로써 페인트를 보다 효과적으로 제거할 수 있는 활주로 누적 페인트 제거장치를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a runway accumulated paint removing apparatus capable of more effectively removing paint by using separate mechanical equipment for accumulating paint on a runway will be.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the precise forms disclosed. Other objects, which will be apparent to those skilled in the art, It will be possible.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 회전판; 상기 회전판의 회전중심과 직교방향의 회전중심을 가지도록, 상기 회전판의 하면에 장착되는 고정축; 상기 고정축에 회전가능하게 장착되어 활주로 표면의 페인트와 접촉하는 복수개의 파쇄날; 상기 회전판의 상면에 장착된 조인트; 및 상기 조인트에 회전가능하게 결합되는 연결 브라켓을 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, A fixed shaft mounted on a lower surface of the rotating plate so as to have a rotating center in a direction orthogonal to the rotating center of the rotating plate; A plurality of shredding blades rotatably mounted on the fixed shaft and in contact with the paint on the runway surface; A joint mounted on an upper surface of the rotary plate; And a connection bracket rotatably coupled to the joint.

상기 고정축은 원판 형상인 상기 회전판의 반경 방향을 따라 연장되게 장착될 수 있다.The fixed shaft may be mounted so as to extend along the radial direction of the disk-shaped disk.

상기 고정축은 상기 회전판의 중심에 대하여 일정한 중심각 간격으로 복수개가 장착될 수 있다.The fixing shafts may be mounted at a plurality of central angles with respect to the center of the rotary plate.

상기 고정축은 선단에 나사부가 형성된 볼트 형상일 수 있다.The fixed shaft may be in the form of a bolt having a threaded portion at the tip thereof.

상기 회전판의 하면에 소정의 간격을 가지고 고정되는 축브라켓; 및 상기 축브라켓을 상기 회전판에 고정시키는 브라켓 고정볼트를 더 포함하고, 상기 고정축은 상기 브라켓 고정볼트의 헤드부를 관통하도록 결합될 수 있다.A shaft bracket fixed to the lower surface of the rotary plate at a predetermined interval; And a bracket fixing bolt for fixing the shaft bracket to the rotation plate, and the fixing shaft may be coupled to penetrate the head portion of the bracket fixing bolt.

상기 파쇄날은 외주면에 복수개의 파쇄부가 돌출되게 형성된 다이아몬드 소재로 만들어질 수 있다.The shredding blade may be made of a diamond material having a plurality of shredding portions protruding from the outer circumferential surface.

상기 조인트는 상기 회전판의 상면에 장착된 조인트 브라켓에 결합될 수 있다. The joint may be coupled to a joint bracket mounted on an upper surface of the rotary plate.

상기 연결 브라켓은 구동장비의 유압모터가 설치되는 모터 브라켓에 착탈가능하게 결합될 수 있다.The connection bracket may be detachably coupled to a motor bracket on which the hydraulic motor of the driving equipment is installed.

상기 모터 브라켓에는 상기 회전판의 구동 시에 진동을 흡수하기 위한 방진부재가 장착될 수 있다.The motor bracket may be provided with a vibration preventing member for absorbing vibrations when the rotating plate is driven.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 회전판; 상기 회전판의 회전중심과 직교방향의 회전중심을 가지도록, 상기 회전판의 하면에 장착되는 고정축; 상기 고정축에 회전가능하게 장착되어 활주로 표면의 페인트와 접촉하는 복수개의 파쇄날; 상기 회전판의 상면에 장착된 조인트; 상기 조인트에 회전가능하게 결합되는 연결 브라켓; 및 상기 연결 브라켓과 결합되며, 상기 회전판을 구동시키기 위한 구동원이 구비되는 구동장비를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, A fixed shaft mounted on a lower surface of the rotating plate so as to have a rotating center in a direction orthogonal to the rotating center of the rotating plate; A plurality of shredding blades rotatably mounted on the fixed shaft and in contact with the paint on the runway surface; A joint mounted on an upper surface of the rotary plate; A connecting bracket rotatably coupled to the joint; And driving equipment coupled to the connection bracket and including a driving source for driving the rotating plate.

본 발명에서는 굴삭기, 제초기 등에 결합이 가능하여 구동장비를 통해 활주로 누적 페인트의 제거가 가능하다. 또한, 파쇄날의 회전을 통해 활주로 표면을 균일하게 제거할 수 있어 효율적인 활주로 누적 페인트의 제거가 가능하고, 결과적으로 외부물질로 인한 손상(F.O.D)을 방지할 수 있는 효과가 있다.In the present invention, it is possible to combine excavators, lawn mowers, and the like, so that the runway accumulation paint can be removed through the driving equipment. Further, since the runway surface can be uniformly removed through the rotation of the crushing blade, it is possible to efficiently remove the accumulated runway paint, and as a result, the damage (F.O.D.) caused by the foreign material can be prevented.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 활주로 누적 페인트 제거장치의 상부를 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 고정축의 장착 상태를 보인 측면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 활주로 누적 페인트 제거장치의 하부를 보인 평면도.
도 4는 본 발명에 의한 파쇄날의 평면도.
도 5는 본 발명에 의한 연결 브라켓이 모터 브라켓과 결합된 것을 보인 정면도.
도 6은 도 5에 도시된 모터 브라켓의 측면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing an upper part of an apparatus for removing accumulated runp paint according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a side view showing a mounting state of a fixed shaft according to the present invention.
3 is a plan view showing a lower part of the runway accumulation paint removing apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a plan view of a shredding blade according to the present invention.
5 is a front view showing the connection bracket according to the present invention engaged with the motor bracket;
6 is a side view of the motor bracket shown in Fig.

이하에서는 본 발명에 의한 활주로 누적 페인트의 제거장치의 일 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a device for removing runway accumulation paint according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 활주로 누적 페인트 제거장치의 상부를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 고정축의 장착 상태를 보인 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 활주로 누적 페인트 제거장치의 하부를 보인 평면도이다. FIG. 1 is a perspective view showing an upper part of a runway accumulative paint removing apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a mounting state of a fixed shaft according to the present invention. FIG. 7 is a plan view showing the lower part of the runway accumulation paint removing device. FIG.

이에 도시된 바에 따르면, 활주로 누적 페인트 제거장치의 회전판(10)은 대략 고강도의 금속재로 만들어진 원판 형상이다. 회전판(10)은 실질적으로 활주로 누적 페인트를 제거할 때 회전되는 부분이다. According to the drawings, the rotary plate 10 of the runway cumulative paint removing apparatus is in the shape of a disk made of a metal material having a high strength. The rotary plate 10 is a portion rotated when substantially removing the runway accumulated paint.

회전판(10)의 상면 중앙에는 조인트 브라켓(12)이 결합된다. 조인트 브라켓(12)에는 조인트(14)가 결합되어 있고, 조인트(14)에는 연결 브라켓(16)이 회전가능하게 결합된다. 조인트(14)는 회전판(10)이 일정각도, 예를 들면 0 내지 15°이 각도범위에서 활주로 표면에 수평으로 밀착시키는 역할을 한다. 그리고, 연결 브라켓(16)은 이하에서 설명할 굴삭기의 모터 브라켓(40)의 모터축 브라켓(46)과 결합된다. A joint bracket 12 is coupled to the center of the upper surface of the rotary plate 10. A joint 14 is coupled to the joint bracket 12 and a connection bracket 16 is rotatably coupled to the joint 14. The joint 14 serves to bring the rotary plate 10 into horizontal contact with the runway surface at an angle, for example, 0 to 15 degrees. The connection bracket 16 is engaged with the motor shaft bracket 46 of the motor bracket 40 of the excavator described below.

도 2를 참조하면, 회전판(10)의 하면에는 고정축(20)이 장착된다. 고정축(20)은 헤드부(21)와 나사부(22)가 각각 양단에 형성된다. 그리고, 회전판(10)의 하면에는 고정축(20)을 회전판(10)에 장착시키기 위한 축브라켓(24)이 결합된다. 축브라켓(24)은 한 쌍이 소정의 간격을 가지고 배치되며, 대략 직육면체 형상으로 형성되어 고정축(20)이 회전판(10)의 하면에 대해 소정의 간격을 가지도록 한다. 이와 같이 고정축(20)이 회전판(10)의 하면과 소정의 간격을 가짐으로써 파쇄날(30)이 회전될 때 회전판(10)과 간섭되는 것이 방지될 수 있다.Referring to FIG. 2, a fixing shaft 20 is mounted on a lower surface of the rotary plate 10. The fixed shaft 20 has a head portion 21 and a screw portion 22 formed at both ends thereof. A shaft bracket 24 for attaching the stationary shaft 20 to the rotary plate 10 is coupled to a lower surface of the rotary plate 10. The pair of shaft brackets 24 are arranged at a predetermined interval and are formed in a substantially rectangular parallelepiped shape so that the fixed shaft 20 has a predetermined gap with respect to the lower surface of the rotary plate 10. [ The fixed shaft 20 is spaced apart from the lower surface of the rotary plate 10 by a predetermined distance, so that interference with the rotary plate 10 when the shredding blade 30 is rotated can be prevented.

축브라켓(24)은 브라켓 고정볼트(26)에 의해 회전판(10)에 결합된다. 브라켓 고정볼트(26)의 일단에는 헤드부(28)가 형성되고, 고정축(20)은 헤드부(28)에 형성된 관통공(미도시)을 관통하게 된다. 즉, 고정축(20)은 소정의 간격을 가진 한 쌍의 브라켓 고정볼트(26)의 헤드부(28)를 관통되는 것이다. 참고로, 도면부호 29는 나사부(22)에 체결되는 고정너트(29)이다.The shaft bracket 24 is coupled to the rotary plate 10 by a bracket fixing bolt 26. A head portion 28 is formed at one end of the bracket fixing bolt 26 and the fixing shaft 20 penetrates a through hole (not shown) formed in the head portion 28. That is, the fixed shaft 20 passes through the head portion 28 of the pair of bracket fixing bolts 26 having a predetermined gap. Reference numeral 29 denotes a fixing nut 29 which is fastened to the threaded portion 22.

한편, 고정축(20)에는 복수개의 파쇄날(30)이 회전가능하게 장착된다. 파쇄날(30)은 실질적으로 활주로 표면의 페인트와 접촉하는 부분이다. 파쇄날(30)의 구성은 도 4에 잘 도시되어 있다. 이를 참조하면, 파쇄날(30)은 외주면에 복수개의 파쇄부(32)가 돌출되게 형성되어 있어 페인트를 제거하는 역할을 한다. 한편, 파쇄날(30)의 중앙에는 고정축(20)이 관통하는 축공(34)이 형성된다.On the other hand, on the fixed shaft 20, a plurality of shredding blades 30 are rotatably mounted. The shredding blade 30 is a portion that substantially comes into contact with the paint on the runway surface. The construction of the shredding blade 30 is well illustrated in FIG. Referring to this, the shredding blade 30 has a plurality of shredding portions 32 protruding from the outer circumferential surface thereof to remove paint. On the other hand, a shaft hole 34 through which the stationary shaft 20 passes is formed at the center of the shredding blade 30.

이상에서 설명한 파쇄날(30)은 도 2에 도시된 브라켓 고정볼트(26)의 헤드부(28)에 사이에 위치하도록 고정축(20)에 복수개가 장착된다. 이와 같이 장착된 파쇄날(30)은 각각이 회전되며 활주로의 누적 페인트와 접촉하여 누적 페인트를 균일하게 제거하게 된다. 파쇄날(30)은 다이아몬드와 같은 고강도의 재질로 만들어진다. A plurality of the shredding blades 30 described above are mounted on the fixed shaft 20 so as to be positioned between the head portions 28 of the bracket fixing bolts 26 shown in Fig. The crushing blade 30 thus mounted rotates and contacts the accumulated paint on the runway to uniformly remove the accumulated paint. The shredding blade 30 is made of a high strength material such as diamond.

또한, 본 실시예에서 고정축(20)은 회전판(10)의 반경 방향을 따라 연장되게 장착된다. 즉, 고정축(20)은 회전판(10)의 중심에 대하여 일정한 중심각 간격으로 복수개가 장착될 수 있다. 예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 고정축(20)은 회전판(10)의 중심에 대하여 3개가 120도의 중심각으로 배치될 수 있다.Further, in this embodiment, the fixed shaft 20 is mounted so as to extend along the radial direction of the rotary plate 10. That is, the fixed shaft 20 can be mounted at a predetermined center angle with respect to the center of the rotary plate 10. For example, as shown in FIG. 3, the fixed shaft 20 may be disposed at a center angle of 120 degrees with respect to the center of the rotary plate 10. [

이상에서 살펴본 바와 같이, 고정축(20)이 회전판(10)의 반경 방향을 따라 연장되게 장참됨으로써, 회전판(10)과 파쇄날(30)의 회전중심이 수직한 방향을 형성한다. 따라서, 회전판(10)과 파쇄날(30)의 회전이 서로 직교한 방향으로 이루어진다. 이와 같이 파쇄날(30)의 회전이 회전판(10)과 직교한 방향으로 이루어지면, 파쇄날(30)이 활주로의 표면과 평행한 방향으로 회전하며 페인트를 제거하므로 활주로의 표면을 누르는 힘을 조절할 수 있다. 결과적으로, 파쇄날(30)이 페인트가 아닌 노면에 손상을 주는 것을 방지할 수 있게 된다.As described above, since the fixed shaft 20 is extended along the radial direction of the rotary plate 10, the rotation center of the rotary plate 10 and the rotary plate 30 are perpendicular to each other. Therefore, the rotation of the rotary plate 10 and the shredding blade 30 are made orthogonal to each other. When the crushing blade 30 rotates in a direction orthogonal to the rotating plate 10, the crushing blade 30 rotates in a direction parallel to the surface of the runway and removes the paint, so that the force pressing the surface of the runway can be adjusted . As a result, it is possible to prevent the shredding blades 30 from damaging the road surface, not the paint.

다음으로, 연결 브라켓(16)이 별도의 구동장비와의 연동을 위해 모터 브라켓(40)과 결합되는 구성에 대해 살펴본다.Next, a configuration in which the connection bracket 16 is coupled to the motor bracket 40 for interlocking with a separate driving equipment will be described.

도 5는 본 발명에 의한 연결 브라켓이 모터 브라켓과 결합된 것을 보인 정면도이고, 도 6은 도 5에 도시된 모터 브라켓의 측면도이다.FIG. 5 is a front view showing that the connection bracket according to the present invention is engaged with the motor bracket, and FIG. 6 is a side view of the motor bracket shown in FIG.

이에 도시된 바에 따르면, 모터 브라켓(40)은 예를 들어, 굴삭기와 같은 구동장비에 구비되는 구성이다. 본 실시예에서는 회전판(10)을 회전시키기 위한 구동원을 구비한 굴삭기, 제초기 등의 각종 구동장비를 통해 자동으로 활주로 누적 페인트의 제거가 가능하도록 하였다. According to the drawings, the motor bracket 40 is provided in a driving equipment such as, for example, an excavator. In this embodiment, the runway accumulation paint can be automatically removed through various driving equipment such as an excavator and a mower equipped with a driving source for rotating the rotary plate 10. [

모터 브라켓(40)은 굴삭기 등의 구동장비에 착탈이 가능하다. 그리고, 모터 브라켓(40)에는 회전판(10)의 회전에 필요한 동력을 제공하기 위한 유압모터(42, 구동원)이 설치된다. 유압모터(42)에는 모터축(43)이 구비되며, 모터축(43)과 연결된 모터축 브라켓(46)은 연결 브라켓(16)과 체결볼트(48)에 의해 체결된다. The motor bracket 40 is attachable to and detachable from driving equipment such as an excavator. The motor bracket 40 is provided with a hydraulic motor 42 (driving source) for providing power necessary for rotating the rotary plate 10. [ The hydraulic motor 42 is provided with a motor shaft 43 and the motor shaft bracket 46 connected to the motor shaft 43 is fastened by the connecting bracket 16 and the fastening bolt 48.

이와 같은 결합이 이루어진 상태에서 유압모터(42)가 구동되면 모터축(43)이 회전되고, 모터축 브라켓(46)과 체결된 연결 브라켓(16)이 회전되는 것이다. 따라서, 회전판(10)이 연결 브라켓(16)과 함께 회전되면서 누적 페인트를 제거하게 된다. When the hydraulic motor 42 is driven in this state, the motor shaft 43 is rotated and the connection bracket 16 fastened to the motor shaft bracket 46 is rotated. Accordingly, the rotary plate 10 is rotated together with the connection bracket 16 to remove the accumulated paint.

한편, 도 5를 참조하면, 모터 브라켓(40)에는 유압모터(42)의 구동 시에 발생하는 진동을 흡수하기 위한 방진부재(45)가 설치될 수 있다.
5, the motor bracket 40 may be provided with an anti-vibration member 45 for absorbing vibration generated when the hydraulic motor 42 is driven.

이하에서는 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 활주로 누적 페인트의 제거장치의 작용을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the apparatus for removing runway accumulation paint according to the present invention will be described in detail.

먼저, 활주로 누적 페인트의 제거장치를 사용하기 위해 파쇄날(30)을 회전판(10)에 장착한다. 파쇄날(30)의 장착은 도 2에 도시된 축브라켓(24)을 회전판(10)에 결합함으로써 이루어지는데, 이때 파쇄날(30)은 고정축(20)에 복수개가 삽입될 수 있다. 다음으로, 회전판(10)의 조인트 브라켓(12)에 상면에 조인트(14)를 결합시켜 연결 브라켓(16)을 회전판(10)에 결합시킨다. First, the shredding blade 30 is mounted on the rotary plate 10 to use a device for removing runway accumulated paint. The shredding blade 30 is mounted by coupling the shaft bracket 24 shown in Fig. 2 to the rotary plate 10. A plurality of shredding blades 30 can be inserted into the fixed shaft 20 at this time. Next, the joint 14 is engaged with the joint bracket 12 of the rotary plate 10 so that the connection bracket 16 is engaged with the rotary plate 10.

한편, 모터 브라켓(40)에는 파쇄날(30)에 전달되는 진동을 방지하기 위해 방진부재(45)가 설치된다. On the other hand, the motor bracket 40 is provided with the anti-vibration member 45 to prevent vibration transmitted to the crushing blade 30.

이와 같이 파쇄날(30)이 회전판(10)에 장착된 상태에서, 회전판(10)의 연결 브라켓(16)은 굴삭기와 같은 구동장비에 결합될 수 있다. 물론, 도 5 및 도 6에 도시된 굴삭기가 아닌 다른 구동장비(제초기)에 결합될 수도 있다. In this way, in the state where the shredding blades 30 are mounted on the rotary plate 10, the connection bracket 16 of the rotary plate 10 can be coupled to driving equipment such as an excavator. Of course, it may be combined with other driving equipment (lawnmower) other than the excavator shown in Figs. 5 and 6. Fig.

이상에서와 같이 활주로 누적 페인트 제거장치의 결합이 완료된 상태에서 유압모터(42)가 구동된다. 그러면, 모터축(43)에 연동하여 회전판(10)이 회전된다. 그리고, 회전판(10)의 높이를 서서히 낮추어 활주로 누적 페인트가 접촉이 되도록 한다. 이때, 조인트(14)는 회전판(10)이 활주로의 표면에 대하여 수평이 이루어지지 않은 경우 수평이 이루어질 수 있도록 조절하는 역할을 한다.As described above, the hydraulic motor 42 is driven in a state where the engagement of the runway accumulated paint removing apparatus is completed. Then, the rotary plate 10 is rotated in conjunction with the motor shaft 43. Then, the height of the rotary plate 10 is gradually lowered so that the runway accumulated paint is brought into contact. At this time, the joint 14 serves to adjust the horizontal position of the rotary plate 10 when the rotary plate 10 is not horizontal to the surface of the runway.

그리고, 파쇄날(30)은 회전판(10)에 직교한 방향으로 회전되면 연마작용에 의해 누적 페인트를 제거하게 된다. 이와 같이 파쇄날(30)에 의해 누적 페인트의 제거가 이루어지면, 파쇄날(30)이 누르는 힘을 조절할 수 있어 누적 페인트의 제거만 효과적으로 이루어질 수 있고 활주로 표면에는 손상이 발생하지 않게 된다.When the shredding blade 30 is rotated in a direction orthogonal to the rotary plate 10, the accumulated paint is removed by the grinding action. When the cumulative paint is removed by the crushing blade 30, the pressing force of the crushing blade 30 can be adjusted so that only the cumulative paint can be effectively removed and the runway surface is not damaged.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

10 : 회전판 12 : 조인트 브라켓
14 : 조인트 16 : 연결 브라켓
20 : 고정축 24 : 축브라켓
26 : 브라켓 고정볼트 30 : 파쇄날
40 : 모터 브라켓 42 : 유압모터
43 : 모터축 45 : 방진부재10: spindle 12: joint bracket
14: joint 16: connection bracket
20: fixed shaft 24: shaft bracket
26: Bracket fixing bolt 30: Crushing blade
40: motor bracket 42: hydraulic motor
43: motor shaft 45: anti-vibration member

Claims (10)

회전판;
상기 회전판의 회전중심과 직교방향의 회전중심을 가지도록, 상기 회전판의 하면에 장착되는 고정축;
상기 고정축에 회전가능하게 장착되어 활주로 표면의 페인트와 접촉하는 복수개의 파쇄날;
상기 회전판의 상면에 장착된 조인트; 및
상기 조인트에 회전가능하게 결합되는 연결 브라켓을 포함하며,
상기 고정축은 원판 형상인 상기 회전판의 반경 방향을 따라 연장되게 장착되는 것을 특징으로 하는 활주로 누적 페인트 제거장치.A rotating plate;
A fixed shaft mounted on a lower surface of the rotating plate so as to have a rotating center in a direction orthogonal to the rotating center of the rotating plate;
A plurality of shredding blades rotatably mounted on the fixed shaft and in contact with the paint on the runway surface;
A joint mounted on an upper surface of the rotary plate; And
And a connection bracket rotatably coupled to the joint,
Wherein the fixed shaft is mounted so as to extend along a radial direction of the rotary plate having a disk shape. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 고정축은 상기 회전판의 중심에 대하여 일정한 중심각 간격으로 복수개가 장착되는 것을 특징으로 하는 활주로 누적 페인트 제거장치.The method according to claim 1,
Wherein a plurality of the fixed shafts are mounted at a predetermined central angle interval with respect to the center of the rotary plate. 제 1 항에 있어서,
상기 고정축은 선단에 나사부가 형성된 볼트 형상인 것을 특징으로 하는 활주로 누적 페인트 제거장치.The method according to claim 1,
Wherein the fixed shaft is formed in a bolt shape having a threaded portion at the tip thereof. 제 4 항에 있어서,
상기 회전판의 하면에 소정의 간격을 가지고 고정되는 축브라켓; 및
상기 축브라켓을 상기 회전판에 고정시키는 브라켓 고정볼트를 더 포함하고,
상기 고정축은 상기 브라켓 고정볼트의 헤드부를 관통하도록 결합되는 것을 특징으로 하는 활주로 누적 페인트 제거장치.5. The method of claim 4,
A shaft bracket fixed to the lower surface of the rotary plate at a predetermined interval; And
And a bracket fixing bolt for fixing the shaft bracket to the rotating plate,
And the fixed shaft is coupled to penetrate the head portion of the bracket fixing bolt. 제 1 항에 있어서,
상기 파쇄날은 외주면에 복수개의 파쇄부가 돌출되게 형성된 다이아몬드 소재로 만들어지는 것을 특징으로 하는 활주로 누적 페인트 제거장치.The method according to claim 1,
Wherein the shredding blade is made of a diamond material having a plurality of shredding portions protruding from an outer circumferential surface thereof. 제 1 항에 있어서,
상기 조인트는 상기 회전판의 상면에 장착된 조인트 브라켓에 결합되는 것을 특징으로 하는 활주로 누적 페인트 제거장치.The method according to claim 1,
Wherein the joint is coupled to a joint bracket mounted on an upper surface of the rotary plate. 제 1 항에 있어서,
상기 연결 브라켓은 구동장비의 유압모터가 설치되는 모터 브라켓에 착탈가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 활주로 누적 페인트 제거장치.The method according to claim 1,
Wherein the connection bracket is detachably coupled to a motor bracket on which the hydraulic motor of the driving equipment is installed. 제 8 항에 있어서,
상기 모터 브라켓에는 상기 회전판의 구동 시에 진동을 흡수하기 위한 방진부재가 장착되는 것을 특징으로 하는 활주로 누적 페인트 제거장치.9. The method of claim 8,
Wherein the motor bracket is mounted with an anti-vibration member for absorbing vibration when the rotating plate is driven. 제 1 항에 있어서,
연결 브라켓과 결합되며, 회전판을 구동시키기 위한 구동원이 구비되는 구동장비를 포함하는 것을 특징으로 하는 활주로 누적 페인트 제거장치.The method according to claim 1,
And a driving device coupled to the connection bracket and including a driving source for driving the rotary plate.
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