KR101396739B1 - Purge contruol solenoid valve - Google Patents

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KR101396739B1
KR101396739B1 KR1020130047913A KR20130047913A KR101396739B1 KR 101396739 B1 KR101396739 B1 KR 101396739B1 KR 1020130047913 A KR1020130047913 A KR 1020130047913A KR 20130047913 A KR20130047913 A KR 20130047913A KR 101396739 B1 KR101396739 B1 KR 101396739B1
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solenoid valve
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이안희
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주식회사 현대케피코
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Abstract

The present invention relates to a purge control solenoid valve which comprises a cover including an induction port and an exhaustion port connected in the inner part; an armature arranged at the inner part of the cover to be separated from the lower part of the exhaustion port, and opening and closing the exhaustion port by horizontal movement and opening and closing the connection of the induction port and the exhaustion port; a bobbing having the armature inserted inside and having a coil wound around the outer periphery; and a plate combined with the upper part of the bobbin and surrounding the outer periphery of the armature while being separated and sensing the inclination during the movement of the armature.

Description

퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브 {PURGE CONTRUOL SOLENOID VALVE}[0001] PURGE CONTRUOL SOLENOID VALVE [0002]

본 발명은 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 아마추어의 상하 이동을 지지하는 플레이트를 구비하여 아마추어의 상하 이동시 기울어짐을 방지함으로써 밸브의 누설을 방지할 수 있는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a purge control solenoid valve, and more particularly, to a purge control solenoid valve having a plate for supporting an up and down movement of an armature so as to prevent leakage of the valve by preventing inclination of the armature during vertical movement.

일반적으로 자동차의 연료시스템은 모든 운전 조건 하에서 엔진에 필요한 혼합기를 가장 연소하기 쉬운 상태로 공급하는 장치를 말하며 엔진의 성능, 특히 출력이나 경제성을 크게 좌우하는 중요한 장치로서 연료와 공기를 적절히 혼합시켜 엔진에 공급하는 기능을 하게된다.In general, a fuel system of an automobile is a device that supplies the mixer necessary for an engine under the most operating condition in a state where it is most easily combusted. It is an important device that greatly affects the performance of the engine, As shown in FIG.

이때 연료로 사용되는 가솔린은 주위 온도 증가와 연료 계통내의 부압의 작용 등의 영향으로 연료 탱크 내에서 필연적으로 증발 가스를 발생시키게 되는데, 이러한 증발 가스는 대기로 방출 시 대기를 오염시킴에 따라 한층 강화되는 자동차의 유해배출물질 규제 즉, 연료로부터 증발되는 탄화수소에 대한 신규제법(New Regulation For Evaporation Gas)과 같은 법률이 북미지역을 시발점으로 하여, 자동차의 연료계통누출검사는 물론 연료 증발량 자체에 대한 규제뿐 아니라, 연료 증발량을 제어하기 위한 연료증발억제 시스템 등에 대한 규정 만족을 요구하고 있고 더 한층 강화되고 있는 실정이다.Gasoline, which is used as a fuel, inevitably generates evaporative gas in the fuel tank due to the increase of the ambient temperature and the action of negative pressure in the fuel system. Such evaporative gas causes the atmosphere to be polluted The regulations on hazardous emissions of automobiles, such as the New Regulation For Evaporation Gas (HRSG), which is derived from the fuel, are used as a starting point in North America. Fuel evaporation suppression system for controlling the amount of fuel evaporation, and the like.

이에 따라 이러한 법규를 만족하기 위한 한 방법으로, 연료계통에서 발생되는 가솔린 증발 가스의 대기 방출 대신, 연료탱크와 엔진 사이를 연결하여 연료 탱크에서 발생된 증발 가스를 포집 한 후 엔진의 연소 실로 공급해 연소시키는 방식을 이용하게 되며, 이때 연료탱크와 엔진으로 혼합기를 공급하는 흡기 다기 관으로 연결되어진 증발가스라인으로 PCSV(Purge Control Solenoid Valve)가 장착되어져, 캐니스터에 포집 된 증발 가스의 소모가 필요할 때 ECU를 통해 그 통로가 열리면서 증발 가스를 엔진으로 공급해 연소시켜주게 된다. 이로써 유해 가스가 대기 중으로 방출되는 것을 막을 수 있다.As a method to satisfy these regulations, instead of air release of gasoline evaporation gas generated in the fuel system, the evaporation gas generated in the fuel tank is captured by connecting the fuel tank and the engine, and then supplied to the combustion chamber of the engine, (Purge Control Solenoid Valve) is installed in the evaporation gas line connected to the fuel tank and the engine by an intake manifold pipe for supplying a mixture to the engine. When exhaust gas collected in the canister needs to be consumed, the ECU The passage is opened to supply the evaporation gas to the engine and burn it. This prevents harmful gas from being released into the atmosphere.

일례로, ECU는 엔진의 냉각수 온도가 일정 온도 이상(약 65℃ 이상)에 달할 때 냉각수 순환용 서모 밸브가 닫히고 PCSV를 열어 주고, 이에 따라 외부에서 공급되는 외부 공기와 연료의 혼합기내에 증발가스가 함께 섞여 엔진의 연소 실로 공급되어 소모된다.For example, when the engine coolant temperature reaches a certain level (over 65 ° C), the thermo valve for cooling water is closed and the PCSV is opened, so that the evaporation gas They are mixed together and supplied to the combustion chamber of the engine and consumed.

이러한 기능을 하는 PCSV에서 요구하는 주요 성능은 듀티(Duty) 유량과, 차압 유량 및 누설 성능이며, 이 중 듀티(Duty) 유량은 ECU의 듀티 제어 신호에 의해 아마추어가 반복 동작됨에 따라 발생되는 유량이고, 차압 유량은 최대 열림(Full Open)시 차압에 따른 유량이며, 누설 성능은 오프(Off)전환 시 누설을 방지하는 성능으로서, 특히 OBD 규제에 따른 누설 모니터링 시 누설 발생이 없는 성능을 만족시켜야 한다.The main performance required by the PCSV having such functions is a duty flow rate, a differential pressure flow rate, and a leakage performance. The duty flow rate is a flow rate generated due to repetitive operation of the armature due to the duty control signal of the ECU , The differential pressure flow rate is the flow rate in accordance with the differential pressure at the time of full open (full open), and the leakage performance is the ability to prevent leakage when switching off. Especially, .

이와 같은 PCSV는 듀티(Duty) 유량과 차압 유량 성능은 최대 유량을 구현할 수 있는 주요한 성능 인자로서, 이를 위해서는 유입된 증발가스가 배출되는 PCSV의 출구 단에 대한 노즐형상(Nozzle Profile)이 특히 가장 중요한 요소임에 따라, PCSV 개발 시 출구 단이 갖는 노즐 형상에 대한 최적 설계 요구를 만족하는 점을 필요로 하게된다.The PCSV's duty rate and differential pressure flow performance are the main performance factors that can realize the maximum flow rate. For this purpose, the Nozzle Profile for the outlet end of the PCSV from which the incoming evaporative gas is discharged is the most important It is necessary to satisfy the optimum design requirement for the nozzle shape of the outlet end in the PCSV development.

이러한 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브는 한국공개특허 공개번호 제10-2008-0048770호 및 한국공개특허 공개번호 제10-2009-0116406호에 개시되어 있다.Such a purge control solenoid valve is disclosed in Korean Patent Laid-Open Nos. 10-2008-0048770 and 10-2009-0116406.

도 1은 종래의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 설명하는 단면도이다.1 is a cross-sectional view illustrating a conventional purge control solenoid valve.

도 1을 참조하면, 종래의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(100)는 커버(110), 아마추어(120), 보빈(130) 및 플레이트(140)를 포함한다. 또한, 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(100)는 코일(150), 코어(160), 탄성부재(170) 및 하우징(180)을 포함한다.Referring to FIG. 1, a conventional purge control solenoid valve 100 includes a cover 110, an armature 120, a bobbin 130, and a plate 140. The purge control solenoid valve 100 also includes a coil 150, a core 160, an elastic member 170, and a housing 180.

커버(110)는 연료 탱크 내에 저장된 연료 중 증발 가스를 포집하여 저장하는 캐니스터(미도시)에 연통되는 흡기 포트(112)와 흡기 매니폴드(미도시)에 연통되는 배기 포트(111)를 포함한다. 흡기 포트(112)와 배기 포트(111)는 커버(110) 내측에 배치되는 아마추어(120)에 의해 연통이 개폐될 수 있다.The cover 110 includes an intake port 112 communicating with a canister (not shown) that collects and stores evaporative gas among the fuel stored in the fuel tank, and an exhaust port 111 communicated with an intake manifold (not shown) . The intake port 112 and the exhaust port 111 may be opened or closed by an armature 120 disposed inside the cover 110. [

아마추어(120)는 배기 포트(111) 하부에 배치되어 상하 이동을 통해 배기 포트(111)를 개폐할 수 있다. 아마추어(120)는 배기 포트(111)를 개폐함으로써 배기 포트(111)와 흡기 포트(112)의 연통을 개폐할 수 있다. The armature 120 is disposed below the exhaust port 111 and can open and close the exhaust port 111 through upward and downward movement. The armature 120 can open and close the communication between the exhaust port 111 and the intake port 112 by opening and closing the exhaust port 111. [

보빈(130)은 아마추어(120)의 외주면을 감싸고, 외주면에 코일(150)이 감긴다. 보빈(130)은 하우징(180)에 끼워지고, 상단에 플레이트(140)가 결합된다. 이때, 보빈(130)의 내주면과 아마추어(120)의 외주면 사이에 간극이 형성된다.The bobbin 130 surrounds the outer circumferential surface of the armature 120 and the coil 150 is wound on the outer circumferential surface. The bobbin 130 is fitted into the housing 180, and the plate 140 is coupled to the upper end. At this time, a gap is formed between the inner peripheral surface of the bobbin 130 and the outer peripheral surface of the armature 120.

플레이트(140)는 보빈(130)의 상단에 결합되고, 보빈(130)이 하우징(180)에 일정 높이로 끼워지도록 지지한다. 플레이트(140)는 판형 부재로 형성되어 보빈(130)의 외주면보다 돌출되도록 형성될 수 있다.The plate 140 is coupled to the upper end of the bobbin 130 and supports the bobbin 130 so as to be fitted into the housing 180 at a predetermined height. The plate 140 may be formed as a plate member and protrude from the outer circumferential surface of the bobbin 130.

코일(150)은 보빈(130)의 외주면에 감겨지고, 보빈(130)의 축방향으로 자기력을 발생시켜 아마추어(120)가 상하 이동할 수 있게 한다. 이때, 코일(150)은 자기력을 통해 아마추어(120)를 하측으로 이동시킨다.The coil 150 is wound on the outer circumferential surface of the bobbin 130 and generates a magnetic force in the axial direction of the bobbin 130 to allow the armature 120 to move up and down. At this time, the coil 150 moves the armature 120 downward through the magnetic force.

코어(160)는 보빈(130)의 내측에 삽입되고, 아마추어(120)의 하측에 배치된다. 코어(160)와 아마추어(120) 사이에는 탄성부재(170)가 개재되어 아마추어(120)에 상측으로 탄성력을 제공한다. 즉, 탄성부재(170)는 코일(150)에서 발생하는 자기력을 통해 하측으로 이동된 아마추어(120)를 코일(150)의 자기력이 제거되면 상측으로 이동시킨다. 하우징(180)은 내측에 보빈(130)과 코일(150) 및 코어(160)가 삽입되고, 플레이트(140)가 상단에 걸림으로 보빈(130)의 기울어짐이 방지되도록 지지한다. The core 160 is inserted inside the bobbin 130 and disposed below the armature 120. An elastic member 170 is interposed between the core 160 and the armature 120 to provide an elastic force to the armature 120 upward. That is, when the magnetic force of the coil 150 is removed, the elastic member 170 moves the armature 120 moved downward through the magnetic force generated from the coil 150 to the upper side. The housing 180 supports the bobbin 130, the coil 150 and the core 160 inserted therein and prevents the bobbin 130 from being inclined by engaging the plate 140 at the upper end.

도 2는 도 1의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브에서 아마추어의 기울어짐을 설명하는 확대도이다.2 is an enlarged view illustrating the tilting of the armature in the purge control solenoid valve of FIG.

도 2를 참조하면, 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(100)는 아마추어(120)의 상하 이동시, 아마추어(120)의 외주면과 보빈(130)의 내주면 사이의 간극에 의해 아마추어(120)의 기울어짐이 발생할 수 있다. 이러한 아마추어(120)의 기울어지는 각도가 커질수록 아마추어(120)가 배기 포트(111)의 밀착이 되지 않아 배기 포트(111)를 기밀하지 못하는 문제점이 발생할 수 있다. 2, when the armature 120 is moved up and down, the gap between the outer circumferential surface of the armature 120 and the inner circumferential surface of the bobbin 130 may cause inclination of the armature 120 have. As the angle of inclination of the armature 120 increases, the armature 120 may not be brought into close contact with the exhaust port 111, and the exhaust port 111 may not be hermetically sealed.

또한, 이러한 아마추어(100)의 기울어짐을 저감하기 위해 보빈(130)의 내주면을 일정 범위 내로 설계 및 제작할 수 있으나, 일반적으로 보빈(130)은 플라스틱 사출 성형으로 제작되는 것이므로 내주면 직경의 오차 범위가 커진다. 따라서, 보빈(130)의 내주면 직경 축소로 인한 보빈(130)의 내주면과 아마추어(120)의 외주면 사이의 간극을 일정 범위보다 감소할 수 없는 문제점이 있다. 즉, 보빈(130)의 내주면과 아마추어(120)의 외주면에 설계치에 따른 아마추어(120)의 기울어짐 각도(a)는 아마추어(120)가 배기 포트(111)에 밀착되지 않도록 형성될 수 있는 문제점이 있다.In order to reduce the inclination of the armature 100, the inner circumferential surface of the bobbin 130 can be designed and manufactured within a certain range. However, since the bobbin 130 is generally manufactured by plastic injection molding, the error range of the diameter of the inner circumference increases . Therefore, there is a problem that the gap between the inner circumferential surface of the bobbin 130 and the outer circumferential surface of the armature 120 due to the reduction of the inner circumferential diameter of the bobbin 130 can not be reduced. That is, the inclination angle a of the armature 120 according to the design values on the inner circumferential surface of the bobbin 130 and the outer circumferential surface of the armature 120 may be set so that the armature 120 may not be in close contact with the exhaust port 111 .

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 아마추어의 외주면과 보빈의 내주면 사이의 간극을 축소함으로써 아마추어의 상하 이동시 아마추어가 기울어지는 각도를 감소할 수 있는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a purge control solenoid valve capable of reducing the angle at which an armature tilts when the armature moves up and down by reducing the gap between the outer circumferential surface of the armature and the inner circumferential surface of the bobbin .

또한, 본 발명은 아마추어의 상하 이동시 기울어질 수 있는 각도를 축소함으로써 배기 포트의 누설을 방지할 수 있는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 제공하는데 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a purge control solenoid valve capable of preventing an exhaust port from leaking by reducing an angle at which an armature can be tilted up and down.

또한, 본 발명은 아마추어를 이동시키기 위한 자기력을 증대시키고, 자기 벡터가 축방향으로 형성되게 함으로써 아마추어의 축방향 이동시 편심의 발생을 감소할 수 있는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 제공하는 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a purge control solenoid valve capable of increasing the magnetic force for moving the armature and reducing the occurrence of eccentricity when the armature moves in the axial direction by causing the magnetic vector to be formed in the axial direction.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내부에서 서로 연통되는 흡기 포트와 배기 포트를 포함하는 커버, 상기 커버의 내부에서 상기 배기 포트 하부에 이격되게 배치되고 상하 이동에 의해 상기 배기 포트를 개폐하여 상기 흡기 포트와 상기 배기 포트의 연통을 개폐하는 아마추어, 내측에 상기 아마추어가 삽입되고 외주면에 코일이 감기는 보빈, 및 상기 보빈의 상측에 결합하고 상기 아마추어의 외주면을 이격되어 감싸도록 형성되어 상기 아마추어의 이동시 기울어짐을 저감하는 플레이트를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a control apparatus for an internal combustion engine including a cover including an intake port and an exhaust port communicating with each other inside the cover, An armature for opening and closing the communication between the intake port and the exhaust port, a bobbin having an armature inserted therein and a coil wound on an outer circumferential surface thereof, and a bobbin coupled to an upper side of the bobbin and spaced apart from the outer circumferential surface of the armature, And includes a plate for reducing inclination when the armature is moved.

또한, 상기 플레이트는 상기 보빈의 내측에서 상기 플레이트의 하단으로부터 상기 보빈의 길이 방향으로 연장되는 연장부가 형성되고, 상기 연장부의 길이가 2.0 ~ 3.0mm 에 해당하며, 상기 연장부의 내경이 8.09 ~ 8.13mm에 해당하는 것이 바람직하다.The plate may have an extension extending from the bottom of the bobbin to the bobbin in the longitudinal direction of the bobbin. The length of the extension corresponds to 2.0 to 3.0 mm. The extension has an inner diameter of 8.09 to 8.13 mm .

또한, 상기 플레이트는 금속 재질로 형성되어 상기 아마추어의 상하 이동을 자기력에 의해 지지하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the plate is made of a metal material so that the up and down movement of the armature is supported by a magnetic force.

또한, 상기 보빈은 내주면의 상단에서 상방향으로 돌출되어 상기 아마추어의 외주면을 지지하는 가이드부가 형성되고, 상기 가이드부는 상기 보빈의 상단으로부터 돌출되는 높이가 0.8~0.95mm에 해당하는 것이 바람직하다.Preferably, the bobbin has a guide portion protruding upward from an upper end of an inner circumferential surface to support an outer circumferential surface of the armature, and the guide portion has a height protruding from an upper end of the bobbin ranges from 0.8 mm to 0.95 mm.

본 발명에 의하면, 보빈의 내주면에 플레이트가 돌출되도록 형성됨으로써 아마추어의 외주면과 보빈의 내주면 사이의 간극을 축소함으로써 아마추어의 상하 이동시 아마추어가 기울어지는 각도를 감소할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the plate is formed to protrude from the inner circumferential surface of the bobbin, thereby reducing the gap between the outer circumferential surface of the armature and the inner circumferential surface of the bobbin, thereby reducing the tilting angle of the armature when the armature moves up and down.

또한, 본 발명에 의하면, 아마추어의 상하 이동시 기울어질 수 있는 각도를 축소함으로써 배기 포트와 아마추어가 밀착되지 않는 것을 방지하여 배기 포트의 누설을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to prevent an exhaust port from leaking when the armature is inclined at the time of vertical movement, thereby preventing the exhaust port from being in close contact with the armature.

또한, 본 발명에 의하면, 플레이트의 연장부를 형성함으로써 아마추어를 이동시키기 위한 자기력을 증대시키고, 자기 벡터가 축방향으로 형성되게 함으로써 아마추어의 축방향 이동시 편심의 발생을 감소할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, by forming the extension of the plate, the magnetic force for moving the armature is increased and the magnetic vector is formed in the axial direction, thereby reducing the occurrence of eccentricity when the armature moves in the axial direction.

도 1은 종래의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 설명하는 단면도.
도 2는 도 1의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브에서 아마추어의 기울어짐을 설명하는 확대도.
도 3은 본 발명의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 설명하는 단면도.
도 4는 도 3의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브에서 아마추어의 기울어짐을 설명하는 확대도.
도 5는 도 3의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브에서 플레이트의 연장부 길이에 따라 변동되는 자기벡터를 설명하는 도면.1 is a cross-sectional view illustrating a conventional purge control solenoid valve.
Figure 2 is an enlarged view illustrating the tilting of the armature in the purge control solenoid valve of Figure 1;
3 is a cross-sectional view illustrating a purge control solenoid valve of the present invention.
Figure 4 is an enlarged view illustrating the tilting of the armature in the purge control solenoid valve of Figure 3;
FIG. 5 is a view for explaining a magnetic vector that varies according to the length of the extension of the plate in the purge control solenoid valve of FIG. 3; FIG.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, the definition of these terms should be based on the contents throughout this specification.

도 3은 본 발명의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브를 설명하는 단면도이다.3 is a cross-sectional view illustrating the purge control solenoid valve of the present invention.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(300)는 커버(310), 아마추어(320), 보빈(330) 및 플레이트(340)를 포함한다. 또한, 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(300)는 코일(350), 코어(360), 탄성부재(370) 및 하우징(380)을 포함한다.3, a purge control solenoid valve 300 according to an embodiment of the present invention includes a cover 310, an armature 320, a bobbin 330, and a plate 340. The purge control solenoid valve 300 also includes a coil 350, a core 360, an elastic member 370, and a housing 380.

커버(310)는 연료 탱크 내에 저장된 연료 중 증발 가스를 포집하여 저장하는 캐니스터(미도시)에 연통되는 흡기 포트(312)와 흡기 매니폴드(미도시)에 연통되는 배기 포트(311)를 포함한다. 커버(310)는 흡기 포트(312)와 배기 포트(311)가 내측에서 연통되고, 내측에 배치되는 아마추어(320)의 의해 흡기 포트(312)와 배기 포트(311)의 연통이 개폐될 수 있다. 커버(310)는 하측에 하우징(380)이 결합되고, 커버(310)와 하우징(380)의 내부에 아마추어(320), 보빈(330), 플레이트(340), 코일(350), 코어(360) 및 탄성부재(370)가 삽입된다.The cover 310 includes an intake port 312 communicating with a canister (not shown) that collects and stores evaporative gas among the fuel stored in the fuel tank, and an exhaust port 311 communicated with an intake manifold (not shown) . The cover 310 can open or close the communication between the intake port 312 and the exhaust port 311 by the intake port 312 and the exhaust port 311 communicating with the inside and the armature 320 disposed inside the cover 310 . The cover 310 is coupled with a housing 380 on the lower side and includes an armature 320, a bobbin 330, a plate 340, a coil 350, a core 360 And the elastic member 370 are inserted.

아마추어(320)는 배기 포트(311) 하부에 배치되어 상하 이동을 통해 배기 포트(311)를 개폐할 수 있다. 아마추어(320)는 배기 포트(311)를 개폐함으로써 배기 포트(311)와 흡기 포트(312)의 연통을 개폐할 수 있다. 아마추어(320)는 보빈(330)의 내측에 삽입되고, 상부에 탄성부재가 결합되어 배기 포트(311)에 밀착됨으로써 배기 포트(311)와 흡기 포트(312)의 연통을 차단할 수 있다.The armature 320 is disposed below the exhaust port 311 and can open and close the exhaust port 311 through vertical movement. The armature 320 can open and close the communication between the exhaust port 311 and the intake port 312 by opening and closing the exhaust port 311. [ The armature 320 is inserted into the bobbin 330 and an elastic member is coupled to the upper portion of the bobbin 330 so that the armature 320 is in close contact with the exhaust port 311 to block communication between the exhaust port 311 and the intake port 312.

보빈(330)은 내측에 아마추어(320)가 삽입되고, 외주면에 코일(350)이 감긴다. 보빈(330)은 하우징(380)에 끼워지고, 상단에 플레이트(340)가 결합된다. 이때, 플레이트(340)가 내주면으로 돌출되도록 형성되어 보빈(330)과 아마추어(320) 사이에 배치된다. 보빈(330)은 내주면의 상단에서 상방향으로 돌출되어 형성되는 가이드부(도4의 331)를 포함한다. The armature 320 is inserted into the bobbin 330 and the coil 350 is wound on the outer circumferential surface thereof. The bobbin 330 is fitted in the housing 380, and the plate 340 is coupled to the upper end. At this time, the plate 340 is formed to protrude from the inner circumferential surface and is disposed between the bobbin 330 and the armature 320. The bobbin 330 includes a guide portion (331 in Fig. 4) protruding upward from the upper end of the inner peripheral surface.

가이드부(도4의 331)는 보빈(330)의 내측에 삽입되는 아마추어(320)를 이격되게 감싸도록 형성되어 아마추어(320)의 외주면을 가이드한다. 즉, 가이드부(도4의 331)는 아마추어(320)의 상하 이동을 가이드 한다. 이러한 가이드부(도4의 331)는 보빈(330)의 상단으로부터 돌출되는 높이가 0.8~0.95mm에 해당할 수 있다.The guide portion 331 of FIG. 4 is configured to surround the armature 320 inserted in the bobbin 330 to guide the outer circumferential surface of the armature 320. That is, the guide portion (331 in FIG. 4) guides the up and down movement of the armature 320. The height of the guide portion (331 in FIG. 4) protruding from the upper end of the bobbin 330 may correspond to 0.8 mm to 0.95 mm.

플레이트(340)는 보빈(330)의 상측에 결합되고, 보빈(330)이 하우징(380)에 일정 높이로 끼워지도록 지지한다. 즉, 플레이트(340)는 측면이 보빈(330)의 외주면보다 돌출되도록 형성되어 보빈(330)에 결합되고, 돌출되는 부분이 하우징(380)에 걸림으로써 보빈(330)의 위치가 고정될 수 있도록 지지한다. The plate 340 is coupled to the upper side of the bobbin 330 and supports the bobbin 330 to be fitted to the housing 380 at a predetermined height. That is, the plate 340 is formed to protrude from the outer circumferential surface of the bobbin 330 so as to be coupled to the bobbin 330, and the protruded portion is caught by the housing 380 so that the position of the bobbin 330 can be fixed .

또한, 플레이트(340)는 아마추어(320)의 외주면을 이격되어 감싸도록 형성되어 아마추어(320)의 상하 이동시 기울어짐을 저감한다. 즉, 플레이트(340)는 보빈(330)의 내측에서 플레이트(340)의 하단으로부터 보빈(330)의 길이 방향으로 연장되는 연장부(341)가 형성된다. In addition, the plate 340 is formed to surround the outer peripheral surface of the armature 320 so as to surround the armature 320, thereby reducing the inclination of the armature 320 when the armature 320 moves up and down. That is, the plate 340 is formed with an extension portion 341 extending from the lower end of the plate 340 in the longitudinal direction of the bobbin 330 inside the bobbin 330.

연장부(341)는 플레이트(340)의 하단으로부터 연장되어 아마추어(320)를 이격되게 감싸도록 형성된다. 연장부(341)는 플레이트(340)의 하단으로부터 2.0~3.0mm 연장되도록 형성될 수 있다. 또한, 연장부(341)는 내경이 8.09~8.13mm에 해당하도록 형성될 수 있다.The extension portion 341 is formed to extend from the lower end of the plate 340 to surround the armature 320 in a spaced-apart manner. The extension portion 341 may be formed to extend 2.0 to 3.0 mm from the lower end of the plate 340. Also, the extension portion 341 may be formed to have an inner diameter of 8.09 to 8.13 mm.

이러한 플레이트(340)는 금속 재질로 형성될 수 있고, 연장부(341)의 내경이 보빈(330)의 내경보다 작게 형성되어 아마추어(320)를 가이드 한다. 플레이트(340)는 종래의 사출성형으로 제작되는 보빈(330)보다 치수 정밀도가 향상되고, 정밀 가공이 가능해 짐으로써 아마추어(320)와 연장부(341) 사이의 간극을 아마추어(320)와 보빈(330) 사이의 간극보다 작게 형성할 수 있다. 따라서, 플레이트(340)는 아마추어(320)의 상하 이동시 기울어짐을 감소할 수 있도록 가이드 할 수 있다.The plate 340 may be formed of a metal material and the inner diameter of the extended portion 341 may be smaller than the inner diameter of the bobbin 330 to guide the armature 320. The plate 340 is improved in dimensional accuracy and precision machining compared to the bobbin 330 manufactured by the conventional injection molding so that the gap between the armature 320 and the extended portion 341 can be reduced by the gap between the armature 320 and the bobbin 330, as shown in FIG. Therefore, the plate 340 can guide the armature 320 so as to reduce the tilting of the armature 320 when the armature 320 is moved up and down.

또한, 플레이트(340)는 코일(350)에서 발생되는 자기력이 연장부(341)로 전달되어 아마추어(320)를 이동시키는 자기력이 증대될 수 있다. 연장부(341)는 아마추어(320)의 축방향으로 연장되도록 형성됨으로써, 연장부(341)에서 형성되는 자기 벡터는 아마추어(320)의 축방향으로 형성되어 편심의 발생이 감소될 수 있다.Also, the magnetic force generated by the coil 350 is transmitted to the extended portion 341 of the plate 340 so that the magnetic force for moving the armature 320 can be increased. The extension portion 341 is formed to extend in the axial direction of the armature 320 so that the magnetic vector formed in the extension portion 341 is formed in the axial direction of the armature 320 so that the occurrence of eccentricity can be reduced.

코일(350)은 보빈(330)의 외주면에 감겨지고, 보빈(330)의 축방향으로 자기력을 발생시켜 아마추어(320)가 상하 이동할 수 있게 한다. 이때, 코일(350)은 자기력을 통해 아마추어(320)를 하측으로 이동시킨다. 또한, 코일(350)에서 발생되는 자기력은 플레이트(340)의 연장부(341)를 통해 수직에 가까운 자기벡터를 아마추어(320)에 전달되도록 한다. The coil 350 is wound on the outer circumferential surface of the bobbin 330 and generates magnetic force in the axial direction of the bobbin 330 so that the armature 320 can move up and down. At this time, the coil 350 moves the armature 320 downward through the magnetic force. The magnetic force generated by the coil 350 causes the magnetic vector near the vertical to be transmitted to the armature 320 through the extension portion 341 of the plate 340.

코어(360)는 보빈(330)의 내측에 삽입되고, 아마추어(320)의 하측에 배치된다. 코어(360)와 아마추어(320) 사이에는 탄성부재(370)가 개재되어 아마추어(320)에 상측으로 탄성력을 제공한다. 즉, 탄성부재(370)는 코일(350)에서 발생하는 자기력을 통해 하측으로 이동된 아마추어(320)를 코일(350)의 자기력이 제거되면 상측으로 이동시킨다. 하우징(380)은 내측에 보빈(330)과 코일(350) 및 코어(360)가 삽입되고, 플레이트(340)가 상단에 걸림으로 보빈(330)의 기울어짐이 방지되도록 지지한다. 이하, 도 4를 통해 아마추어(320)의 기울어짐을 자세히 설명한다.The core 360 is inserted inside the bobbin 330 and disposed below the armature 320. An elastic member 370 is interposed between the core 360 and the armature 320 to provide an elastic force to the armature 320 upward. That is, the elastic member 370 moves the armature 320 moved downward through the magnetic force generated from the coil 350 to the upper side when the magnetic force of the coil 350 is removed. The housing 380 supports the bobbin 330, the coil 350 and the core 360 inserted therein and prevents the bobbin 330 from tilting due to the plate 340 being caught at the upper end. Hereinafter, the inclination of the armature 320 will be described in detail with reference to FIG.

도 4는 도 3의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브에서 아마추어의 기울어짐을 설명하는 확대도이다.FIG. 4 is an enlarged view illustrating the tilting of the armature in the purge control solenoid valve of FIG. 3; FIG.

도 4를 참조하면, 아마추어(320)는 보빈(330)의 내측에 삽입되고, 보빈(330)의 내측으로 돌출되어 보빈(330)의 길이방향으로 연장되는 플레이트(340)의 연장부(341, c)에 의해 상하 이동이 가이드 된다. 이때, 플레이트(340)는 금속 재질로 형성되어 사출성형으로 형성되는 보빈(330)보다 치수 정밀도가 높고, 연장부(341)의 내경(d)은 보빈(330)의 내경보다 작게 형성되어 아마추어(320)의 상하 이동을 가이드 한다. 따라서, 연장부(341)에 의해 가이드 되는 아마추어(320)는 종래의 보빈(330)에 의해서만 가이드 될 때보다 기울어지는 각도(b)가 감소될 수 있다. 4, the armature 320 is inserted into the bobbin 330 and protrudes to the inside of the bobbin 330 to form an extension part 341 of the plate 340 extending in the longitudinal direction of the bobbin 330, c) guides the up and down movement. At this time, the plate 340 has a dimensional accuracy higher than that of the bobbin 330 formed by injection molding, and the inner diameter d of the extending portion 341 is formed to be smaller than the inner diameter of the bobbin 330, 320 in the vertical direction. Thus, the angle b that the armature 320 guided by the extension portion 341 tilts relative to when it is guided by the conventional bobbin 330 can be reduced.

또한, 보빈(330)의 상단에 가이드부(331, e)가 돌출 형성되어 아마추어(320)의 외주면을 가이드 하는 전체 높이를 증대함으로써 아마추어(320)의 기울어짐을 저감할 수 있다. 이하 도 5를 통해 연장부(341)를 통해 형성되는 아마추어(320) 인근의 자기벡터를 자세히 설명한다.The guide portion 331 e is protruded from the upper end of the bobbin 330 to increase the overall height of the outer periphery of the armature 320 to reduce the tilting of the armature 320. 5, the magnetic vector near the armature 320 formed through the extension portion 341 will be described in detail.

도 5는 도 3의 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브에서 플레이트의 연장부 길이에 따라 변동되는 자기벡터를 설명하는 도면이다.5 is a view for explaining a magnetic vector that varies according to the length of the extension of the plate in the purge control solenoid valve of FIG.

도 5를 참조하면, 종래의 연장부가 없는 플레이트(340)를 적용한 상태에서 자기벡터는 아마추어(320)의 하단 인근에서 외측으로 경사지게 발생한다. 따라서 코일(350)에서 발생하는 자기력에 의한 아마추어(320)의 하강시, 아마추어(320)의 하단에서 외측으로 편심이 발생하게 된다. Referring to FIG. 5, in the state where the plate 340 having no conventional extension is applied, the magnetic vector is inclined outward from the vicinity of the lower end of the armature 320. Therefore, when the armature 320 is lowered by the magnetic force generated by the coil 350, eccentricity is generated from the lower end of the armature 320 to the outside.

본 발명에 일 실시예에 따른 연장부(341)가 형성되는 플레이트(340)가 적용된 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(300)는 연장부(341)의 길이에 따라 자기벡터가 다양하게 발생할 수 있다. 즉, 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(300)는 플레이트(340)부터 아마추어(320)를 지나 코일(360)로 이어지는 화살표 방향의 자기 벡터가 발생한다. 연장부(341)의 길이가 2mm인 경우 아마추어(320)의 하단과 코어(360)의 상단 인근에서 수직에 가까운 자기벡터가 발생하여, 아마추어(320)의 상하 이동시 편심 발생이 감소될 수 있다. In the purge control solenoid valve 300 to which the plate 340 having the extended portion 341 formed therein according to an embodiment of the present invention is applied, various magnetic vectors may be generated depending on the length of the extended portion 341. That is, the purge control solenoid valve 300 generates a magnetic vector in the direction of the arrow from the plate 340 through the armature 320 to the coil 360. A magnetic vector near vertical to the lower end of the armature 320 and near the upper end of the core 360 is generated when the extension portion 341 has a length of 2 mm and the occurrence of eccentricity when the armature 320 moves up and down can be reduced.

반면에, 연장부(341)의 길이가 3mm부터 5mm까지 1mm씩 증대함에 따라 발생하는 자기벡터를 살펴보면, 아마추어(320)의 하단 인근에서 외측으로 경사지는 자기벡터가 발생하고, 코어(360)의 상단에서 내측으로 경사지는 자기벡터가 발생한다. 이러한 자기벡터는 연장부(341)가 3mm에서 증대될수록 경사지는 각도가 증대되어 아마추어(320)에 작용하는 편심이 증대될 수 있다. 따라서, 연장부(341)의 길이는 2.0~3.0mm 에 해당하는 것이 바람직하다.
On the other hand, if the length of the extended portion 341 increases from 1 mm to 3 mm from 3 mm to 5 mm, a magnetic vector inclined outward from the lower end of the armature 320 is generated, A magnetic vector that is inclined inward from the top occurs. This magnetic vector increases the inclination angle as the extension portion 341 is increased at 3 mm, so that the eccentricity acting on the armature 320 can be increased. Therefore, the length of the extended portion 341 is preferably 2.0 to 3.0 mm.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(300)의 작용을 간략하게 설명하기로 한다.The operation of the purge control solenoid valve 300 according to an embodiment of the present invention will be briefly described.

퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(300)는 연료 탱크 내에 저장된 연료 중 증발 가스를 포집하여 저장하는 캐니스터와 흡기 매니폴드 사이에서 증발 가스가 흡기 매니폴드로 유입되는 것을 개폐할 수 있다. 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브(300)는 캐니스터에 연통되는 흡기 포트(312)와 흡기 매니폴드에 연통되는 배기 포트(311)를 아마추어(320)를 통해 개폐함으로써 캐니스터와 흡기 매니폴드의 연통을 개폐한다.The purge control solenoid valve 300 can open / close the inflow of the evaporative gas into the intake manifold between the intake manifold and the canister that collects and stores the evaporative gas among the fuel stored in the fuel tank. The purge control solenoid valve 300 opens and closes the communication between the canister and the intake manifold by opening and closing the intake port 312 communicated with the canister and the exhaust port 311 communicated with the intake manifold through the armature 320. [

이때, 아마추어(320)는 배기 포트(311) 하단에 상하로 이동함에 따라 흡기 포트(312)와 배기 포트(311)의 연통을 개폐함으로써 캐니스터와 흡기 매니폴드의 연통을 개폐한다. 아마추어(320)는 하측에 배치된 코일(350)에서 발생하는 자기력에 의해 하방향으로 이동하고, 하측에 배치된 탄성부재(370)에 의해 상방향으로 이동한다.At this time, as the armature 320 moves up and down at the lower end of the exhaust port 311, the communication between the intake port 312 and the exhaust port 311 is opened or closed to open or close the communication between the canister and the intake manifold. The armature 320 moves downward by the magnetic force generated by the coil 350 disposed at the lower side and moves upward by the elastic member 370 disposed at the lower side.

아마추어(320)는 상하 이동시 아마추어(320)의 외주면과 보빈(330)의 내주면 사이의 간극과, 자기벡터의 경사짐으로 발생하는 편심에 의해 기울어짐이 발생할 수 있다. 여기에서, 보빈(330)의 내주면에 돌출되도록 형성되는 플레이트(340)의 연장부(341)가 아마추어(320)를 이격되게 감싸도록 형성되어 상하 이동을 가이드 할 수 있다. 즉, 연장부(341)는 보빈(330)보다 내경이 작게 형성되어 아마추어(320)의 외주면과 연장부(341)의 내주면의 간극이 아마추어(320)의 외주면과 보빈(330)의 내주면 사이의 간극보다 작게 형성됨으로써 아마추어(320)의 상하 이동시 기울어짐을 감소시킬 수 있다.The armature 320 may be inclined due to the gap between the outer circumferential surface of the armature 320 and the inner circumferential surface of the bobbin 330 and the eccentricity caused by the inclination of the magnetic vector. Here, the extension portion 341 of the plate 340, which is formed to protrude from the inner circumferential surface of the bobbin 330, may be formed to surround the armature 320 so as to be spaced apart from the armature 320, thereby guiding the up and down movement. The extended portion 341 is formed to have a smaller inner diameter than the bobbin 330 so that the gap between the outer circumferential surface of the armature 320 and the inner circumferential surface of the extended portion 341 is larger than the gap between the outer circumferential surface of the armature 320 and the inner circumferential surface of the bobbin 330 The inclination of the armature 320 when the armature 320 is vertically moved can be reduced.

또한, 연장부(341)는 일정 길이 범위내에서 아마추어(320)의 하단 인근과 코어(360)의 상단 인근의 자기벡터가 수직에 가깝게 발생되도록 하여 아마추어(320)의 상하 이동시 기울어짐을 감소시킬 수 있다.
The extended portion 341 may cause the magnetic vector near the lower end of the armature 320 and near the upper end of the core 360 to be formed in a vertical direction within a certain length range so as to reduce the tilting of the armature 320 when the armature 320 moves up and down have.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is understandable. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

300 : 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브 310 : 커버
311 : 흡기 포트 312 : 배기 포트
320 : 아마추어 330 : 보빈
331 : 가이드부 340 : 플레이트
341 : 연장부300: purge control solenoid valve 310: cover
311: Intake port 312: Exhaust port
320: Amateur 330: Bobbin
331: guide portion 340: plate
341: Extension

Claims (7)

내부에서 서로 연통되는 흡기 포트와 배기 포트를 포함하는 커버;
상기 커버의 내부에서 상기 배기 포트 하부에 이격되게 배치되고, 상하 이동에 의해 상기 배기 포트를 개폐하여 상기 흡기 포트와 상기 배기 포트의 연통을 개폐하는 아마추어;
내측에 상기 아마추어가 삽입되고, 외주면에 코일이 감기는 보빈; 및
상기 보빈의 상측에 결합하고, 상기 아마추어의 외주면을 이격되어 감싸도록 형성되어 상기 아마추어의 이동시 기울어짐을 저감하는 플레이트;
를 포함하는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브.A cover including an intake port and an exhaust port communicating with each other inside;
An armature arranged to be spaced apart from the lower portion of the exhaust port in the cover and open and close the exhaust port by vertically moving to open and close the communication between the intake port and the exhaust port;
A bobbin into which the armature is inserted and a coil is wound on an outer circumferential surface; And
A plate coupled to an upper side of the bobbin and spaced apart from the outer circumferential surface of the armature so as to reduce inclination when the armature is moved;
A solenoid valve comprising a purge control valve. 제1항에 있어서,
상기 플레이트는
상기 보빈의 내측에서 상기 플레이트의 하단으로부터 상기 보빈의 길이 방향으로 연장되는 연장부가 형성되는 것을 특징으로 하는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브.The method according to claim 1,
The plate
And an extension portion extending from the lower end of the plate in the longitudinal direction of the bobbin is formed inside the bobbin. 제2항에 있어서,
상기 플레이트는
상기 연장부의 길이가 2.0 ~ 3.0mm 에 해당하는 것을 특징으로 하는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브.3. The method of claim 2,
The plate
And the length of the extended portion corresponds to 2.0 to 3.0 mm. 제2항에 있어서,
상기 플레이트는
상기 연장부의 내경이 8.09 ~ 8.13mm에 해당하는 것을 특징으로 하는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브.3. The method of claim 2,
The plate
And the inner diameter of the extended portion corresponds to 8.09 to 8.13 mm. 제2항에 있어서,
상기 플레이트는
금속 재질로 형성되어 상기 아마추어의 상하 이동을 자기력에 의해 지지하는 것을 특징으로 하는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브.3. The method of claim 2,
The plate
Wherein the solenoid valve is formed of a metal material to support the up and down movement of the armature by a magnetic force. 제1항에 있어서,
상기 보빈은
내주면의 상단에서 상방향으로 돌출되어 상기 아마추어의 외주면을 가이드하는 가이드부가 형성되는 것을 특징으로 하는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브.The method according to claim 1,
The bobbin
And a guide portion protruding upward from an upper end of the inner circumferential surface to guide the outer circumferential surface of the armature. 제6항에 있어서,
상기 가이드부는
상기 보빈의 상단으로부터 돌출되는 높이가 0.8~0.95mm에 해당하는 것을 특징으로 하는 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브.The method according to claim 6,
The guide portion
Wherein a height of the bobbin protruding from an upper end of the bobbin corresponds to 0.8 to 0.95 mm.
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