KR101392343B1 - Dummy pipe for over load test of drillship gantry crane - Google Patents

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Abstract

본 발명은 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프에 관한 것으로, 이는 실제로 드릴쉽에서 시추작업을 하는데 사용하는 라이저 파이프는 가격이 고가로서 로드 테스트를 실시하면서 라이저 파이프가 파손되거나 손상될 수 있어 로드 테스트를 하는데 많은 비용이 발생하는 문제와 라이저 파이프와 단순히 중량만 동일한 중량체를 사용하여 로드 테스트를 실시할 경우 실제 라이저 파이프를 고정시킨 후 이송할 때 발생되는 하중 및 부하가 발생되는 결과에는 차이가 발생되어 실제상황에서 변수가 생김으로써 안전사고가 발생할 수 있는 문제와 로드 테스트를 실시하고 오버 로드 테스트를 실시하기 위해서는 별도의 오버 로드용 라이저 파이프를 구비해야되는 문제을 해결하고자, 원기둥의 형상을 갖고 내부에 중공부가 형성된 몸통부와, 상기 몸통부 양측에 설치되고 중공부와 연통되는 관통홀이 형성된 플랜지로 이루어져 시추작업을 위한 심해에 설치되는 라이저 파이프와 동일한 중량 및 형상을 갖는 로드 테스트용 모형 파이프와, 상기 로드 테스트용 모형 파이프에 마련되고 상기 로드 테스트용 모형 파이프 중량의 1/4에 해당하는 중량을 갖는 중량체 및 상기 중량체를 로드 테스트용 모형 파이프에 고정시키는 고정부를 포함하여, 실제 갠트리 크레인 운용시 발생되는 하중 및 부하의 정도를 정확히 측정할 수 있으며, 실제 라이저 파이프에 비해 상대적으로 저렴한 비용으로 모형 파이프를 제작하여 사용할 수 있어 로드 테스트시 발생하는 비용을 절감시킬 수 있고, 로드 테스트와 오버 로드 테스트를 실시할 수 있는 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프를 제공한다.The present invention relates to a model pipe for overload testing of a drill ship gantry crane, in which the riser pipe used for drilling in drill ships is expensive and the riser pipe may be broken or damaged while performing the load test In the case of load test with heavy load on the riser pipe and the weight of the riser pipe, there is a difference in the result of load and load generated when the actual riser pipe is fixed and transported. In order to solve the problem that a safety accident may occur due to the occurrence of a variable in a real situation and a problem of having a separate overriding riser pipe in order to perform a load test and perform an overload test, A body having a hollow portion formed therein And a flange formed on both sides of the body portion and having a through hole communicating with the hollow portion, the rod pipe having the same weight and shape as the riser pipe installed in the deep sea for drilling, And a fixing unit that is provided on the pipe and has a weight corresponding to one quarter of the weight of the model pipe for the load test and a fixing unit that fixes the weight to the modeling pipe for testing the load, And the degree of load can be accurately measured, and the model pipe can be manufactured and used at a relatively low cost compared with the actual riser pipe, thereby reducing the cost incurred in the load test, and performing the load test and the overload test Model pipe for overload testing of drill ship gantry crane to provide.

Figure R1020110022566
Figure R1020110022566

Description

드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프{Dummy pipe for over load test of drillship gantry crane}[0001] The present invention relates to a dummy pipe for an overload test of a drill ship gantry crane,

본 발명은 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 드릴쉽에 설치되어 라이저 파이프를 이송하는 갠트리 크레인의 로드 테스트 및 오버 로드 테스트를 함에 있어 저렴한 비용으로 정확한 테스트 결과를 얻을 수 있고, 상기 모형 파이프에 착탈 가능한 중량체를 설치함으로써 로드 테스트와 오버 로드 테스트를 실시할 수 있는 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프에 관한 것이다.
The present invention relates to a model pipe for an overload test of a drill ship gantry crane, and more particularly, to a load test and an overload test of a gantry crane installed in a drill ship to transport a riser pipe, To a model pipe for overload testing of a drill ship gantry crane capable of carrying out a load test and an overload test by installing a removable weight on the model pipe.

일반적으로 드릴쉽은 시추선이라고도 하며 해양에서 원유나 가스 등을 시추하는 장비를 탑재한 선박으로서, 해상 플랫폼의 설치가 불가능한 심해 지역이나 파도가 심한 해상에서 원유나 가스 등의 채취 작업이 가능한 선박이다.In general, drill ship is a ship equipped with equipment for drilling raw oil or gas from the ocean, which is also called a drill ship, and it is capable of collecting crude oil or gas in deep sea area where sea platform can not be installed or in the sea where waves are severe.

세계 석유 산업계에서 새로운 유전을 찾는 탐사에는 석유 또는 가스층을 심해를 포함하는 환경에서 찾으려는 요구가 증가하고 있다. 해양 굴착을 위한 수심이 깊어지기 때문에, 해면까지 유정 구멍을 연장하는데 필요한 해저설비의 수량이 증가하는 만큼 굴착 작업에 필요한 장비의 크기도 증가하고 있다.Exploration for new oil fields in the world petroleum industry is increasingly demanding an oil or gas layer in an environment that includes deep sea. As the depth of ocean excavation deepens, the amount of equipment required for excavation work is increasing as the number of subsea facilities required to extend the well holes to the sea surface increases.

바다에서 석유 또는 가스 자원을 채굴하기 위한 드릴쉽의 작업은 상부 데크 바닥에 설치된 적치대로 부터 라이저 파이프를 라이저 핸들링 크레인(Riser Handling Crane)으로 들어 올려 캣워크(Catwalk)로 이동시키고 다시 서브스트럭춰(Substructure) 상부의 드릴플로어(Drillfloor)로 수평이동시킨 다음 데릭(Derrick)을 사용하여 세워 해저 유정으로 연속하여 내려보내게 된다.The drill ship work for mining oil or gas resources in the sea is carried out by raising the riser pipe from the bottom of the upper deck to the riser handling crane and moving it to the catwalk and then to the substructure ), And then raised with Derrick to the bottom of the subsoil well.

시추를 하는 과정을 보게 되면 라이저 파이프를 해저로 내린 후 회전하는 시추 파이프를 라이저 파이프 내부를 통해 내려 해저면을 드릴링을 하는데, 이때 머드라는 액체를 이용하며, 드릴링 시 나오는 부산물을 머드가 이송해서 배 위에서 거른 다음 머드를 다시 투입하는 순환작업을 통해 11,000m 까지 드릴링을 할 수 있으며, 이러한 라이저 파이프는 심해의 지면까지 설치되어 머드와 드릴링 파이프의 통로역할을 한다.When you see the process of drilling, you lower the riser pipe to the seabed and turn the drilling pipe through the inside of the riser pipe to drill the bottom surface. At this time, the liquid called mud is used and the mud transfers the by- It can be drilled up to 11,000 m by circulating the mud again, and this riser pipe is installed to the surface of the deep sea and serves as a passage for the mud and the drilling pipe.

한편 해상에서 수심이 깊은 해면까지 라이저 파이프를 연결하여 시추작업을 하기 위해 드릴쉽에 많은 양의 라이저 파이프를 적치대에 탑재하게 되는데, 이때 라이저 파이프를 적치대에서 적재하거나 적재된 라이저 파이프를 이송하기 위해 드릴쉽에 설치된 갠트리 크레인이 사용된다.On the other hand, a large amount of riser pipe is mounted on an enemy tooth for drilling to connect the riser pipe from the sea to the deep sea surface, where the riser pipe is loaded at the enemy tooth or the loaded riser pipe is transported A gantry crane installed in the drill ship is used.

또한 드릴쉽을 건조하는 단계에서 드릴쉽에 설치되는 갠트리 크레인의 로드 테스트(하중 및 부하시험)를 필수적으로 실시하고 있는데, 이는 갠트리 크레인이 실제 상황에서 사용할 경우 문제가 발생하지 않고 정상적으로 기능을 수행할 수 있는지 확인하기 위함으로 안전사고예방을 위해 필수적인 사항이고, 또한 현재 다양한 테스트를 거친 후 한국산업안전관리공단으로부터 설계 및 시운전 검사를 통해 승인을 받고 있다.The load test (load and load test) of the gantry crane installed in the drill ship is essential when the drill ship is being dried. This is because when the gantry crane is used under actual conditions, it can function normally In addition, it has been subjected to various tests and approved by the Korea Occupational Safety and Health Agency through design and test run.

한편 종래에는 갠트리 크레인 로드 테스트를 실시하는데 실제 사용되는 라이저 파이프를 이용하여 로드 테스트를 실시하지 않고 단순히 동일 중량을 갖는 중량체를 사용하여 로드 테스트를 실시하고 있는데, 그 이유는 실제로 드릴쉽에서 시추작업을 하는데 사용하는 라이저 파이프는 가격이 고가로서 로드 테스트를 실시하면서 라이저 파이프가 파손되거나 손상될 수 있어 로드 테스트를 하는데 많은 비용이 발생하는 문제가 있었다.Conventionally, a gantry crane load test is carried out using a riser pipe actually used, and a load test is simply performed using a weight having the same weight without performing a load test. There is a problem in that the riser pipe may be broken or damaged while carrying out the load test at a high price, which causes a lot of cost for the load test.

따라서 종래와 같이 라이저 파이프와 단순히 중량만 동일한 중량체를 사용하여 로드 테스트를 실시할 수밖에 없었고 이로 인해 여러가지 문제점이 발생하였는데, 그 예로 상기 중량체의 경우 라이저 파이프와 동일한 형상 및 모양을 하고 있지 않아 갠트리 크레인에 고정시킨 후 이송할 때 발생되는 하중 및 부하테스트의 결과와 실제 라이저 파이프를 고정시킨 후 이송할 때 발생되는 하중 및 부하테스트의 결과와 차이가 있어, 실제상황에서 변수가 생김으로써 안전사고가 발생할 수 있는 문제가 있다.Therefore, it is inevitable to carry out a load test by using a weight just equivalent to the weight of the riser pipe as in the prior art, and thus various problems have arisen. For example, in the case of the weight, the gantry has not the same shape and shape as the riser pipe, There is a difference between the result of the load and load test generated when the vehicle is fixed to the crane and the result of the load test and the load test when the actual riser pipe is fixed and transported. There is a problem that can happen.

또한 로드 테스트를 실시하고 오버 로드 테스트를 실시하기 위해서는 별도의 오버 로드용 라이저 파이프를 구비해야되는 문제가 있었다.
Further, there has been a problem that a separate overloading riser pipe must be provided in order to carry out the load test and perform the overload test.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 실제 드릴쉽에서 시추작업시 사용되는 라이저 파이프의 중량과 모양이 동일한 모형 파이프를 별도로 제작하여 갠트리 크레인을 로드 테스트를 함으로써, 로드 테스트의 정확도를 향상시키고, 로드 테스트시 발생되는 비용을 절감할 수 있으며, 상기 모형 파이프에 착탈 가능한 중량체를 설치하여 로드 테스트와 오버 로드 테스트를 실시할 수 있는 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a gantry crane for a drilling rig, Which is capable of improving the accuracy of the load test and reducing the cost incurred in the load test and capable of carrying out a load test and an overload test by attaching a removable weight to the model pipe, The purpose is to provide a pipe.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상으로는, 원기둥의 형상을 갖고 내부에 중공부가 형성된 몸통부와, 상기 몸통부 양측에 설치되고 중공부와 연통되는 관통홀이 형성된 플랜지로 이루어져 시추작업을 위한 심해에 설치되는 라이저 파이프와 동일한 중량 및 형상을 갖는 로드 테스트용 모형 파이프와, 상기 로드 테스트용 모형 파이프에 마련되고 상기 로드 테스트용 모형 파이프 중량의 1/4에 해당하는 중량을 갖는 중량체 및 상기 중량체를 로드 테스트용 모형 파이프에 고정시키는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing an exhaust gas recirculation system including a body portion having a cylindrical shape and having a hollow portion formed therein, and a flange formed on both sides of the body portion and having through holes communicating with the hollow portion, A model pipe for a load test having the same weight and shape as the riser pipe installed in the deep sea for the work; and a weigher having a weight corresponding to 1/4 of the weight of the model pipe for the load test And a fixing unit for fixing the weight and the weight to the model pipe for load test.

또한 상기 고정부는 상기 중량체의 상면과 일체로 형성된 연결고리와, 상기 연결고리에 체결되는 턴버클 및 상기 턴버클에 체결되고 상기 몸통부의 둘레를 감싸 조이는 와이어를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the fixing portion includes a connection ring formed integrally with the upper surface of the weight, a turnbuckle fastened to the connection ring, and a wire fastened to the turnbuckle and surrounding the circumference of the body.

상기와 같은 본 발명에 따른 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프에 의하면, 실제 갠트리 크레인이 이송작업시 사용되는 라이저 파이프와 동일한 중량 및 형상을 갖는 모형 파이프를 사용하여 로드 테스트를 실시함으로써 실제 갠트리 크레인 운용시 발생되는 하중 및 부하의 정도를 정확히 측정할 수 있으며, 실제 라이저 파이프에 비해 상대적으로 저렴한 비용으로 모형 파이프를 제작하여 사용할 수 있어 로드 테스트시 발생하는 비용을 절감시킬 수 있으며, 상기 모형 파이프에 착탈 가능한 중량체를 설치하여 로드 테스트와 오버 로드 테스트를 실시할 수 있다.
According to the above-described model pipe for overload testing of the drill ship gantry crane according to the present invention, the actual gantry crane performs a load test using a model pipe having the same weight and shape as the riser pipe used in the transfer operation, It is possible to accurately measure the load and the degree of load generated in the operation of the gantry crane and to manufacture and use the model pipe at a relatively low cost as compared with the actual riser pipe, A load test and an overload test can be performed by installing a removable weight on the pipe.

도 1은 본 발명에 따른 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 착탈식 모형 파이프의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 착탈식 모형 파이프의 측면도이다.
도 3은 갠트리 크레인에 의해 이송되는 모형 파이프의 모습을 나타낸 정면도이다.
도 4는 갠트리 크레인에 의해 이송되는 모형 파이프의 모습을 나타낸 평면도이다.1 is a perspective view of a detachable model pipe for an overload test of a drill ship gantry crane according to the present invention.
2 is a side view of a detachable model pipe for an overload test of a drill ship gantry crane according to the present invention.
3 is a front view showing the appearance of a model pipe conveyed by a gantry crane;
Fig. 4 is a plan view showing a state of a model pipe conveyed by a gantry crane. Fig.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings and the inventor may properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way And should be construed in accordance with the principles and meanings and concepts consistent with the technical idea of the present invention.

이하에서는, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프의 측면도이다.FIG. 1 is a perspective view of a model pipe for an overload test of a drill ship gantry crane according to the present invention, and FIG. 2 is a side view of a model pipe for an overload test of a drill ship gantry crane according to the present invention.

도면을 참고하여 설명하면, 본 발명에 따른 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프(100)는 크게, 몸통부(110), 플랜지(120), 중량체(200), 고정부(300)로 이루어진다.The model pipe 100 for overload testing of the drill ship gantry crane according to the present invention includes a body 110, a flange 120, a weight 200, a fixing part 300, .

상기 몸통부(110)는 내부에 중공부(111)가 길이방향으로 관통되어 있는 원기둥 형상을 갖는다.The body 110 has a cylindrical shape in which a hollow portion 111 is penetrated in the longitudinal direction.

또한 상기 플랜지(120)는 상기 몸통부(110) 양측에 마련되며 몸통부(110) 내부에 형성된 중공부(111)와 연통되도록 관통홀(121)이 형성되어 있다.The flange 120 is provided on both sides of the body 110 and has a through hole 121 formed therein to communicate with a hollow portion 111 formed in the body 110.

또한 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 모형 파이프(100)의 관통홀(121)을 통해 갠트리 크레인(400)에 고정되는데, 상기 갠트리 크레인(400)에 설치된 스프레더(410) 일측에 설치된 후크(411)를 상기 모형 파이프(100)에 형성된 관통홀(121)에 걸어 고정시킨 뒤 이송하게 된다.3, the gantry crane 400 is fixed to the gantry crane 400 through the through hole 121 of the model pipe 100. The hook 411 installed at one side of the spreader 410 installed on the gantry crane 400 Through the through hole 121 formed in the model pipe 100, and then transported.

상기 몸통부(110)와 플랜지(120) 사이에는 몸통부(110)의 직경보다 작게 형성하여 몸통부(110) 측단과 플랜지(120) 사이에 일정 공간이 형성된다.A space is formed between the body 110 and the flange 120 so as to be smaller than the diameter of the body 110 so that a predetermined space is formed between the body 110 and the flange 120.

한편, 상기 모형 파이프(100)는 실제 라이저 파이프와 동일한 형상 및 중량을 갖기 위해, 상기 몸통부(110)는 길이가 21,336mm이고, 상기 몸통부(110) 및 플랜지(120)의 외경 지름은 1,067mm이고, 관통홀(121)의 내경 지름은 504mm로 형성되고, 상기 모형 파이프(100)의 중량은 36ton으로 형성되는 것이 바람직하며, 이에 따라 실제 상황에서 갠트리 크레인(400)을 운용할 때 발생하는 하중 및 부하를 정밀하게 예측할 수 있다.In order to have the same shape and weight as the actual riser pipe, the body 110 has a length of 21,336 mm and the outer diameter of the body 110 and the flange 120 is 1,067 the diameter of the through hole 121 is preferably 504 mm and the weight of the model pipe 100 is preferably 36 tons. Accordingly, when the gantry crane 400 is operated in an actual situation, Load and load can be precisely predicted.

또한 상기 모형 파이프(100)는 라이저 파이프와 동일한 형상 및 중량을 갖되, 재질은 실제 라이저 파이프의 재질보다 가격이 저렴한 재질을 사용하는 것이 바람직하다.
Also, it is preferable that the model pipe 100 has the same shape and weight as the riser pipe, but a material that is less expensive than the material of the actual riser pipe is used.

한편 상기 중량체(200)는 상기 모형 파이프(100)의 몸통부(110) 하부에 설치되어 갠트리 크레인(400)의 오버 로드 테스트를 하기 위한 것으로서, 상기 모형 파이프(100)에 마련되고 상기 모형 파이프(100) 중량의 1/4에 해당하는 중량을 갖도록 형성된다.The weight 200 is provided under the body 110 of the model pipe 100 to perform an overload test of the gantry crane 400. The weight 200 is provided in the model pipe 100, (100) by weight.

또한 상기 중량체(200)는 가로 8000mm, 세로 1000mm, 높이 80mm로 형성되고, 중량은 5ton으로 형성되는 것이 바람직하며, 상기 모형 파이프(100)에 설치되어 갠트리 크레인(400)의 작업능력 125%까지 테스트 가능하게 된다.In addition, the weight 200 is preferably formed to have a width of 8000 mm, a length of 1000 mm, a height of 80 mm, and a weight of 5 tons. The gantry crane 400 is installed in the model pipe 100, Testable.

상기 중량체(200)가 모형 파이프(100) 하부에 설치하기 위한 다수개의 고정부(300)가 몸통부(110)에 고정 설치되는데, 상기 고정부(300)는 몸통부(110)를 중심으로 중량체(200)의 상부 양측으로 연결고리(310)가 설치되고, 상기 연결고리(310)에 턴버클(320) 일측이 걸려진 상태에서 타측에 와이어(330)가 연결된 상태로 상기 몸통부(110)에 밀착되어 몸통부(110)의 둘레를 감싸 조여 견고하게 고정된다.A plurality of fixing parts 300 for fixing the weight 200 to the lower part of the model pipe 100 are fixed to the body part 110. The fixing part 300 is disposed around the body part 110 The connecting hook 310 is installed on both sides of the upper part of the weight 200 and the wire 330 is connected to the other side of the connecting hook 310 while one side of the turnbuckle 320 is hooked, And tightly fixed around the body 110 by tightening the body 110 around the body 110.

상기 연결고리(310)는 중량체(200) 상부에 설치되되 몸통부(110)의 외경보다 안쪽에 위치하도록 설치되어, 상기 턴버클(320) 및 와이어(330)을 설치했을 경우 몸통부(110)에 밀착되어 팽팽하게 고정될 수 있으며 상기 모형 파이프(100)를 이송시 장비와 간섭을 방지할 수 있다.The connection ring 310 is installed on the weight 200 so as to be positioned inward of the outer diameter of the body 110. When the turnbuckle 320 and the wire 330 are installed, So that it is possible to prevent interference with the equipment when the model pipe 100 is transported.

상기 턴버클(320)은 통상적으로 지지용 로프, 와이어 등을 팽팽하게 당기거나 늦출 때 사용하는 연결 부품으로써 양끝에 오른나사와 왼나사의 이음을 가지고 있어 상기 연결고리(310)와 와이어(320) 사이에 턴버클(320)을 설치하고 돌림으로써 와이어(330)를 팽팽하게 당길 수 있게 된다.The turnbuckle 320 is typically a connecting part for use when tensioning or loosening a support rope or a wire. The turnbuckle 320 has a right-handed screw and a left-hand thread on both ends of the turnbuckle 320, The turnbuckle 320 is installed and turned, so that the wire 330 can be pulled tight.

상기 와이어(330)는 철사 또는 금속선을 말하며 높은 하중에도 견고하게 고정하고 버틸 수 있도록 여러겹의 철사를 엮어서 인장 강도를 향상시킨 와이어(330)를 사용하는 것이 바람직하다.
The wire 330 is preferably a wire or a metal wire, and it is preferable to use a wire 330 having tensile strength improved by bundling a plurality of wires so that the wire 330 can be firmly fixed and held even under a high load.

한편, 도 3은 갠트리 크레인에 의해 이송되는 모형 파이프의 모습을 나타낸 정면도이고, 도 4는 갠트리 크레인에 의해 이송되는 모형 파이프의 모습을 나타낸 평면도로서, 모형 파이프를 이용하여 갠트리 크레인의 로드 테스트 및 오버 로드 테스트하는 과정을 보면,Fig. 3 is a front view showing a state of a model pipe transported by a gantry crane, Fig. 4 is a plan view showing a state of a model pipe transported by a gantry crane, Looking at the process of load testing,

갠트리 크레인(400)에 설치되어 체인(420)에 의해 상,하로 이동할 수 있고 모형 파이프(100)를 고정시키는 스프레더(410)를 모형 파이프(100)의 위치까지 이동시키고, 상기 스프레더(410) 일측에 설치된 후크(411)를 상기 모형 파이프(100) 양측에 형성된 관통홀(121)에 걸어 고정시킨다.The spreader 410 installed on the gantry crane 400 and capable of moving up and down by the chain 420 and fixing the model pipe 100 is moved to the position of the model pipe 100, Hooks 411 provided on the upper side of the model pipe 100 are fixed to the through holes 121 formed on both sides of the model pipe 100.

그 다음 상기 모형 파이프(100)를 후크(411)에 고정시킨 상태에서 스프레더(410)를 상,하로 작동시켜 실제 갠트리 크레인(400)의 작업능력의 한계를 측정하면서 로드 테스트 및 오버 로드 테스트를 실시한다. 또한 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 갠트리 크레인(400)은 모형 파이프(100)를 고정시킨 상태에서 레일(430)을 따라 전,후 방향으로 이동하면서 이에 따른 갠트리 크레인의 로드 테스트 및 오버 로드 테스트를 실시하게 된다.Then, while the model pipe 100 is fixed to the hook 411, the spreader 410 is operated up and down to perform a load test and an overload test while measuring the working capability of the actual gantry crane 400 do. 4, the gantry crane 400 moves in the forward and backward directions along the rail 430 while the model pipe 100 is fixed, thereby performing a load test and an overload test of the gantry crane .

이렇게 상기 갠트리 크레인(400)에 모형 파이프(100)를 고정시킨 상태에서 다양한 상황을 연출하여 로드 테스트 및 오버 로드 테스트를 실시함으로써 사전에 실제 갠트리 크레인(400)을 사용할 경우의 상황과 동일한 상황을 로드 테스트를 통해 확인할 수 있고 또한 상기 모형 파이프(100)에 중량체(200)를 설치하여 오버 로드 테스트를 실시함으로써 사전에 갠트리 크레인(400) 작업능력의 125%까지 확인할 수 있게 된다.In the state where the model pipe 100 is fixed to the gantry crane 400, a variety of situations are created and a load test and an overload test are performed to load the same situation as when the actual gantry crane 400 is used in advance And the weight 200 can be installed in the model pipe 100 to perform an overload test. Thus, it is possible to confirm up to 125% of the work capacity of the gantry crane 400 in advance.

또한 실제 시추작업에 사용되는 라이저 파이프를 대체하여 상기 모형 파이프(100)를 사용하여 로드 테스트를 실시함으로써 라이저 파이프를 사용했을 때와 동일한 조건으로 로드 테스트를 실시할 수 있어 이에 따라 오차범위가 좁은 정밀한 측정 결과를 얻을 수 있고 이로부터 실제상황에서 갠트리 크레인에 작용하는 하중 및 부하를 예측할 수 있다.In addition, since the load test is performed using the model pipe 100 instead of the riser pipe used in the actual drilling operation, the load test can be performed under the same conditions as when the riser pipe is used. Accordingly, The results of the measurement can be obtained and from this, the load and load acting on the gantry crane can be predicted in real situations.

또한, 라이저 파이프를 대체하여 파손 및 손상에 염려가 없는 모형 파이프가 사용됨으로써 로드 테스트 및 오버 로드 테스트에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, the use of a model pipe having no risk of breakage or damage by replacing the riser pipe can reduce the cost required for the load test and the overload test.

한편, 본 발명은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것으로 보아야 한다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .

100: 모형 파이프 110: 몸통부
111: 중공부 120: 플랜지
121: 관통홀 200: 중량체
300: 고정부 310: 연결고리
320: 턴버클 330: 와이어
400: 갠트리 크레인 410: 스프레더
411: 후크 420: 체인
430: 레일100: Model pipe 110: Body part
111: hollow part 120: flange
121: Through hole 200: Weight
300: fixing part 310: connecting ring
320: Turnbuckle 330: Wire
400: Gantry crane 410: Spreader
411: hook 420: chain
430: rail

Claims (2)

원기둥의 형상을 갖고 내부에 중공부가 형성된 몸통부와, 상기 몸통부 양측에 설치되고 중공부와 연통되는 관통홀이 형성된 플랜지로 이루어져 시추작업을 위한 심해에 설치되는 라이저 파이프와 동일한 중량 및 형상을 갖는 로드 테스트용 모형 파이프;
상기 로드 테스트용 모형 파이프에 마련되고 상기 로드 테스트용 모형 파이프 중량의 1/4에 해당하는 중량을 갖는 중량체; 및
상기 중량체를 로드 테스트용 모형 파이프에 고정시키는 고정부;를 포함하는 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프.

And a flange formed on both sides of the body and having a through hole communicating with the hollow portion. The flange has the same weight and shape as the riser pipe installed in the deep sea for drilling work Model Pipes for Load Testing;
A weight provided on the model pipe for load testing and having a weight corresponding to 1/4 of the weight of the model pipe for the load test; And
And a fixing unit for fixing the weight to the model pipe for load testing.

제 1항에 있어서,
상기 고정부는,
상기 중량체의 상면과 일체로 형성된 연결고리;
상기 연결고리에 체결되는 턴버클; 및
상기 턴버클에 체결되고 상기 몸통부의 둘레를 감싸 조이는 와이어;를 포함하는 드릴쉽 갠트리 크레인의 오버 로드 테스트용 모형 파이프.
The method according to claim 1,
The fixing unit includes:
A connecting link formed integrally with the upper surface of the weight member;
A turnbuckle fastened to the linkage; And
And a wire which is fastened to the turnbuckle and which is wrapped around the body portion.
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