KR101391124B1 - Integration energy management system for railway power grid - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 철도 설비에 전력을 공급하는 철도 전력망의 전력을 효율적이고 안정적으로 운영하는 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a railway electric power grid integrated energy management system, and more particularly, to a railway electric power grid integrated energy management system that efficiently and stably operates electric power of a railway power grid supplying electric power to railway facilities.
전기 에너지를 안정적이고 효율적으로 사용하기 위한 노력이 스마트 그리드(smart grid)라는 이름으로 전 세계적으로 진행되고 있다. Efforts to use electric energy in a stable and efficient manner are being carried out globally under the name of smart grid.
스마트 그리드란 기존 전력망에 IT 기술을 접목하여 효율적으로 전력을 생산, 전송, 배분, 소비하는 시스템이다. Smart Grid is a system that efficiently produces, transmits, distributes and consumes electric power by combining IT technology with existing power grid.
이에 따라, 철도 교통에서도 스마트 그리드를 이용하여 효율적으로 전력을 관리하기 위한 관심이 증대되고 있다. As a result, there is an increasing interest in efficient management of electric power using a smart grid in railway traffic.
철도 교통의 전기 사용량은 지속적인 전철화 사업, 고속철도 구간의 확대, 도시철도 신규 건설 등으로 인해 급증할 것으로 예상된다. 따라서, 최근에는 최적의 전기 에너지 사용을 위한 다양한 연구가 진행되고 있다. Electricity usage of railroad traffic is expected to increase sharply due to continuous electric railway business, expansion of high-speed railway area, and construction of urban railway. Therefore, in recent years, various researches have been conducted to use optimum electric energy.
본 발명과 관련된 배경기술로는 대한민국 특허공개번호 10-2012-0034890호(2012.04.13)의 '스마트 그리드에 적용가능한 전력 정보를 전달하는 방법 빛 시스템'이 있다.
As a related technology related to the present invention, there is a 'light system for transmitting power information applicable to a smart grid' of Korea Patent Publication No. 10-2012-0034890 (2012.04.13).
본 발명은 철도 설비에 전력을 공급하는 철도 전력망을 효율적이고 안정적으로 관리하는 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a railway power grid integrated energy management system that efficiently and reliably manages a railway power network supplying electric power to a railway facility.
본 발명의 다른 목적은 철도 운영에 의한 회생 에너지를 활용하고, 기존의 전력망과 신재생 에너지를 연계시키며, 피크 부하를 관리하고 에너지 사용총량의 감축을 도모하여 열차 운영에 소비되는 전기 에너지량을 효율적으로 관리하는데 있다.
Another object of the present invention is to utilize the regenerative energy by the railway operation, to link the existing power network with the renewable energy, to manage the peak load and to reduce the total amount of energy usage, .
본 발명의 일 측면에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템은 전력 계통으로부터 철도 전력망을 통해 철도 설비에 공급되는 전력 공급량과 상기 철도 설비에서 소비되는 전력 사용량을 수집하여 전력 모니터링 정보를 생성하고, 전력 운영 명령에 따라 상기 전력 계통으로부터 상기 철도 설비에 공급되는 전력을 제어하는 PMS; 및 상기 PMS로부터 입력되는 상기 전력 모니터링 정보로부터 전력 사용 패턴을 검출하고, 상기 전력 사용 패턴을 기반으로 상기 전력 운영 명령을 생성하여 상기 PMS로 송신하여 상기 PMS를 제어하는 통합 제어 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다. The integrated power management system of the railway electric power grid according to an aspect of the present invention collects the electric power supply amount supplied to the railway facility from the electric power system and the electric power consumption amount consumed in the railway facility to generate power monitoring information, A PMS for controlling power supplied to the railway facility from the power system according to the power system; And an integrated control server for detecting a power usage pattern from the power monitoring information input from the PMS, generating the power operation command based on the power usage pattern, and transmitting the generated power operation command to the PMS to control the PMS .
본 발명의 상기 PMS는 상기 전력 공급량과 상기 전력 사용량을 수집하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 철도 설비를 제어하는 PMS 단말 어셈블리; 및 상기 PMS 단말 어셈블리로부터 상기 전력 공급량과 상기 전력 사용량을 입력받아 상기 전력 모니터링 정보를 생성하여 상기 통합 제어 서버로 송신하고, 상기 통합 제어 서버로부터 수신된 상기 전력 운영 명령을 상기 PMS 단말 어셈블리로 송신하는 PMS 종합 제어 시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다. The PMS of the present invention includes: a PMS terminal assembly for collecting the power supply amount and the power consumption amount, and controlling the railway facility according to the power operation command; And receiving the power supply amount and the power consumption from the PMS terminal assembly to generate the power monitoring information and transmitting the generated power monitoring information to the integrated control server and transmitting the power operation command received from the integrated control server to the PMS terminal assembly And a PMS integrated control system.
본 발명의 상기 통합 제어 서버는 상기 철도 설비 각각에서 소비되는 전력 사용량의 크기에 따라 상기 철도 설비 각각에 공급되는 전력을 회수하거나 전력 공급량을 증가시키는 것을 특징으로 한다. The integrated control server according to the present invention is characterized in that the electric power supplied to each of the railway facilities is recovered or the electric power supply amount is increased according to the magnitude of power consumption consumed in each of the railway facilities.
본 발명의 다른 측면에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템은 철도 차량 운행에 따라 발생되는 회생 에너지로 생산된 전력을 계측 및 저장하고 철도 차량 설비에서 사용되는 전력 사용량을 계측하며, 상기 회생 에너지로 생산된 전력을 전력 운영 명령에 따라 철도 전력망을 통해 철도 설비로 공급하는 철도 차량 전력 관리 시스템; 철도 역사 설비에 사용되는 전력 사용량을 계측하고, 상기 철도 전력망을 통해 상기 철도 역사 설비에 공급되는 전력을 제어하는 철도 역사 전력 관리 시스템; 상기 철도 차량 전력 관리 시스템으로부터 상기 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과 상기 철도 차량 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하고 상기 철도 역사 전력 관리 시스템으로부터 상기 철도 역사 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하여 전력 모니터링 정보를 생성하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 철도 차량 전력 관리 시스템에 저장된 전력을 상기 철도 전력망을 통해 상기 철도 설비에 공급하도록 상기 철도 차량 전력 관리 시스템을 제어하는 PMS; 및 상기 PMS로부터 입력되는 상기 전력 모니터링 정보로부터 전력 사용 패턴을 검출하고, 상기 전력 사용 패턴을 기반으로 상기 전력 운영 명령을 생성하여 상기 PMS로 송신하여 상기 PMS를 제어하는 통합 제어 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, an integrated energy management system for a railway electric power grid measures and stores electric power generated by regenerative energy generated by the operation of a railway vehicle, measures the amount of electric power used in a railway vehicle facility, A railway vehicle power management system for supplying electric power to a railway facility through a railway power network in accordance with a power operation command; A railway historical power management system for measuring the amount of electric power used in a railway station and controlling power supplied to the railway station through the railway power network; The power generation amount generated by the regenerative energy from the railway vehicle power management system and the amount of power used in the railway vehicle facility are collected and the amount of power used in the railway historic facility is collected from the railway history power management system, And a PMS for controlling the railway vehicle power management system to supply power stored in the railway vehicle power management system to the railway facility through the railway power grid in accordance with the power operation command; And an integrated control server for detecting a power usage pattern from the power monitoring information input from the PMS, generating the power operation command based on the power usage pattern, and transmitting the generated power operation command to the PMS to control the PMS .
본 발명의 상기 철도 차량 전력 관리 시스템은 상기 회생 에너지로 생산된 전력을 저장하는 회생 에너지 저장장치; 및 상기 회생 에너지 저장장치에서 생산된 전력 생산량을 계측하고, 상기 철도 설비에서 사용되는 전력 사용량을 계측하여 상기 PMS로 송신하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 회생 에너지 저장장치에 저장된 전력을 상기 철도 설비에 공급하는 AMI를 포함하는 것을 특징으로 한다. The railway vehicle power management system of the present invention includes: a regenerative energy storage device for storing power generated by the regenerative energy; And a controller for measuring the amount of electric power generated by the regenerative energy storage device, measuring the amount of electric power used in the railway facility, transmitting the measured amount of electric power to the PMS, And an AMI to be supplied to the mobile terminal.
본 발명의 상기 PMS는 상기 철도 차량 전력 관리 시스템으로부터 상기 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과 상기 철도 차량 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하고 상기 철도 역사 전력 관리 시스템으로부터 상기 철도 역사 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하며, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 철도 차량 전력 관리 시스템에 저장된 전력을 상기 철도 설비로 공급하도록 제어하는 PMS 단말 어셈블리; 및 상기 PMS 단말 어셈블리로부터 상기 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과 상기 철도 설비에서 사용되는 전력 사용량을 입력받아 상기 전력 모니터링 정보를 생성하여 상기 통합 제어 서버로 송신하고, 상기 통합 제어 서버로부터 수신된 상기 전력 운영 명령을 상기 PMS 단말 어셈블리로 송신하는 PMS 종합 제어 시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다. The PMS of the present invention collects the amount of electric power produced by the regenerative energy from the railway vehicle power management system and the amount of electric power used in the railway vehicle equipment, A PMS terminal assembly for controlling power supplied to the railway vehicle power management system according to the power operation command to the railway facility; And a controller for receiving the power generation amount generated by the regenerative energy from the PMS terminal assembly and the amount of power used in the railway facility to generate and transmit the power monitoring information to the integrated control server, And a PMS comprehensive control system for transmitting an operation command to the PMS terminal assembly.
본 발명의 상기 통합 제어 서버는 상기 철도 차량 전력 관리 시스템을 통해 상기 회생 에너지로 생산된 전력을 상기 철도 차량 설비의 철도 차량 운행시 발생되는 피크 부하가 감소되도록 상기 철도 차량에 공급하는 것을 특징으로 한다.The integrated control server of the present invention is characterized in that the electric power produced by the regenerative energy is supplied to the railway vehicle through the railway vehicle power management system so that the peak load generated when the railway vehicle of the railway vehicle is operated is reduced .
본 발명의 또 다른 측면에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템은 신재생 에너지로 생산된 전력을 계측 및 저장하고 상기 신재생 에너지로 생산된 전력을 전력 운영 명령에 따라 철도 전력망을 통해 철도 설비로 공급하는 분산전원 관리 시스템; 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 계측하고, 상기 철도 전력망을 통해 공급되는 전력을 상기 철도 설비에 공급하는 설비 전력 관리 시스템; 상기 분산전원 관리 시스템으로부터 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량을 수집하고 상기 설비 전력 관리 시스템으로부터 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하여 전력 모니터링 정보를 생성하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 분산전원 관리 시스템에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비에 공급하도록 제어하는 PMS; 및 상기 PMS로부터 입력되는 상기 전력 모니터링 정보로부터 전력 사용 패턴을 검출하고 상기 전력 사용 패턴을 기반으로 상기 전력 운영 명령을 생성하여 상기 PMS로 송신하여 상기 PMS를 제어하는 통합 제어 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, an integrated energy management system for a railway electric power grid measures and stores electric power produced from renewable energy, and supplies the electric power produced by the renewable energy to a railway facility through a railway power network Distributed power management system; A facility power management system for measuring a power usage amount used in a railway facility and supplying electric power supplied through the railway power network to the railway facility; Collecting the amount of electric power produced from the renewable energy from the distributed power management system, collecting the amount of power used in the railway facility from the facility power management system to generate power monitoring information, A PMS for controlling power stored in the power management system to be supplied to the railway facility through the facility power management system; And an integrated control server for detecting a power usage pattern from the power monitoring information input from the PMS, generating the power operation command based on the power usage pattern, and transmitting the generated power operation command to the PMS to control the PMS. do.
본 발명의 상기 분산전원 관리 시스템은 상기 신재생 에너지로 전력을 생산하는 전력 생산 장치; 상기 전력 생산 장치에서 상기 신재생 에너지로 생산된 전력을 저장하는 에너지 저장장치; 상기 에너지 저장장치에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하여 상기 전기자동차를 충전시키는 전기자동차 충전인프라; 상기 에너지 저장장치의 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량을 계측하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 에너지 저장장치에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비에 공급하고, 상기 전기자동차에 공급하여 상기 전기자동차를 충전시키는 AMI(Advanced Metering Infrastructure); 및 상기 에너지 저장장치에 저장되어 상기 철도 전력망을 통해 공급되는 전력의 무효전력을 보상하는 전력품질보상장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.The distributed power management system of the present invention includes: a power generation device that generates electric power using the renewable energy; An energy storage device for storing power produced by the renewable energy in the power generation device; An electric vehicle charging infrastructure for supplying electric power stored in the energy storage device to an electric vehicle to charge the electric vehicle; Measuring the amount of electric power produced by the renewable energy of the energy storage device and supplying the power stored in the energy storage device to the railway facility through the facility power management system according to the power operation command, An AMI (Advanced Metering Infrastructure) for charging the electric vehicle; And a power quality compensator, which is stored in the energy storage device and compensates for the reactive power of power supplied through the railway power grid.
본 발명의 상기 PMS는 상기 분산전원 관리 시스템에서 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량과 상기 설비 전력 관리 시스템으로부터 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 분산전원 관리 시스템에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비로 공급하도록 제어하는 PMS 단말 어셈블리; 및 상기 PMS 단말 어셈블리로부터 상기 분산전원 관리 시스템에서 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량을 입력받고 상기 설비 전력 관리 시스템으로부터 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 입력받아 상기 전력 모니터링 정보를 생성하여 상기 통합 제어 서버로 송신하고, 상기 통합 제어 서버로부터 수신된 상기 전력 운영 명령을 상기 PMS 단말 어셈블리로 송신하는 PMS 종합 제어 시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다. The PMS of the present invention collects the amount of power produced by the renewable energy in the distributed power management system and the amount of power used in the railway facility from the facility power management system, A PMS terminal assembly for controlling the power stored in the system to be supplied to the railway facility through the facility power management system; And a control unit for receiving the power generation amount generated from the renewable energy in the distributed power management system from the PMS terminal assembly and receiving the power usage amount used in the railway facility from the facility power management system to generate the power monitoring information, And a PMS comprehensive control system for transmitting the power operation command received from the integrated control server to the PMS terminal assembly.
본 발명의 상기 통합 제어 서버는 상기 분산전원 관리 시스템을 통해 상기 신재생 에너지로 생산된 전력을 상기 철도 설비의 철도 차량 운행시 발생되는 피크 부하가 감소되도록 상기 철도 차량에 공급하는 것을 특징으로 한다.The integrated control server of the present invention is characterized in that electric power produced by the renewable energy is supplied to the railway vehicle through the distributed power management system so that a peak load generated when a railway vehicle of the railway facility is operated is reduced.
본 발명의 또 다른 측면에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템은 철도 차량 운행에 따라 발생되는 회생 에너지로 생산된 전력을 계측 및 저장하고, 철도 차량 설비에서 사용되는 전력 사용량을 계측하며, 상기 회생 에너지로 생산된 전력을 전력 운영 명령에 따라 철도 전력망을 통해 철도 설비에 공급하는 철도 차량 전력 관리 시스템; 철도 역사 설비에 사용되는 전력 사용량을 계측하고, 상기 철도 전력망을 통해 공급되는 전력을 상기 철도 역사 설비에 공급하는 철도 역사 전력 관리 시스템; 신재생 에너지를 통해 생산된 전력을 계측 및 저장한 후, 상기 신재생 에너지로 생산된 전력을 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 철도 전력망을 통해 상기 철도 설비에 공급하는 분산전원 관리 시스템; 상기 철도 차량 전력 관리 시스템으로부터의 상기 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과, 상기 분산전원 관리 시스템으로부터의 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량, 및 상기 철도 차량 전력 관리 시스템과 상기 철도 역사 전력 관리 시스템으로부터의 상기 철도 차량 설비와 상기 철도 역사 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하여 전력 모니터링 정보를 생성하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 철도 차량 전력 관리 시스템과 상기 분산전원 관리 시스템에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비에 공급하도록 제어하는 PMS; 및 상기 PMS로부터 입력되는 상기 전력 모니터링 정보로부터 전력 사용 패턴을 검출하고, 상기 전력 사용 패턴을 기반으로 상기 전력 운영 명령을 생성하여 상기 PMS로 송신하여 상기 PMS를 제어하는 통합 제어 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to another aspect of the present invention, an integrated energy management system for a railway electric power grid measures and stores electric power produced by regenerative energy generated according to the operation of a railway vehicle, measures the amount of electric power used in a railway vehicle facility, A railway vehicle power management system that supplies produced electric power to railway facilities through a railway power network in accordance with a power operation command; A railroad historical power management system for measuring the amount of electric power used in a railway station and supplying electric power supplied through the railway electric power network to the railway station; A distributed power management system for measuring and storing electric power produced through renewable energy and supplying electric power produced by the renewable energy to the railway facility through the railway electric power network in accordance with the electric power operation command; A power generation amount generated from the regenerative energy from the railway vehicle power management system, a power generation amount generated from the renewable energy from the distributed power management system, and a power generation amount from the railway power management system and the railway history power management system Wherein the controller is configured to generate power monitoring information by collecting power consumption used in the railway vehicle facility and the railway station facility of the railway vehicle facility and the railway station, A PMS for controlling the railway facility to be supplied to the railway facility through a management system; And an integrated control server for detecting a power usage pattern from the power monitoring information input from the PMS, generating the power operation command based on the power usage pattern, and transmitting the generated power operation command to the PMS to control the PMS .
본 발명의 본 발명의 상기 분산전원 관리 시스템은 상기 신재생 에너지로 전력을 생산하는 전력 생산 장치; 상기 전력 생산 장치에서 상기 신재생 에너지로 생산된 전력을 저장하는 에너지 저장장치; 상기 에너지 저장장치에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하여 상기 전기자동차를 충전시키는 전기자동차 충전인프라; 상기 에너지 저장장치의 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량을 계측하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 에너지 저장장치에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비에 공급하고, 상기 전기자동차에 공급하여 상기 전기자동차를 충전시키는 AMI(Advanced Metering Infrastructure); 및 상기 에너지 저장장치에 저장되어 상기 철도 전력망을 통해 공급되는 전력의 무효전력을 보상하는 전력품질보상장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.The distributed power management system of the present invention is a power generation apparatus for generating power with the renewable energy; An energy storage device for storing power produced by the renewable energy in the power generation device; An electric vehicle charging infrastructure for supplying electric power stored in the energy storage device to an electric vehicle to charge the electric vehicle; Measuring the amount of electric power produced by the renewable energy of the energy storage device and supplying the power stored in the energy storage device to the railway facility through the facility power management system according to the power operation command, An AMI (Advanced Metering Infrastructure) for charging the electric vehicle; And a power quality compensator, which is stored in the energy storage device and compensates for the reactive power of power supplied through the railway power grid.
본 발명의 상기 철도 차량 전력 관리 시스템은 상기 회생 에너지로 생산된 전력을 저장하는 회생 에너지 저장장치; 및 상기 회생 에너지 저장장치에서 생산된 전력 생산량을 계측하고, 상기 철도 설비에서 사용되는 전력 사용량을 계측하여 상기 PMS로 송신하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 회생 에너지 저장장치에 저장된 전력을 상기 철도 설비에 공급하는 AMI를 포함하는 것을 특징으로 한다. The railway vehicle power management system of the present invention includes: a regenerative energy storage device for storing power generated by the regenerative energy; And a controller for measuring the amount of electric power generated by the regenerative energy storage device, measuring the amount of electric power used in the railway facility, transmitting the measured amount of electric power to the PMS, And an AMI to be supplied to the mobile terminal.
본 발명의 상기 PMS는 상기 철도 차량 전력 관리 시스템으로부터의 상기 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과 상기 분산전원 관리 시스템으로부터의 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량 및 상기 설비 전력 관리 시스템으로부터의 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 철도 차량 전력 관리 시스템과 상기 분산전원 관리 시스템에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비로 공급하도록 제어하는 PMS 단말 어셈블리; 및 상기 PMS 단말 어셈블리로부터 상기 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량 및 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 입력받아 상기 전력 모니터링 정보를 생성하여 상기 통합 제어 서버로 송신하고, 상기 통합 제어 서버로부터 수신된 상기 전력 운영 명령을 상기 PMS 단말 어셈블리로 송신하는 PMS 종합 제어 시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다. The PMS of the present invention is characterized in that the PMS comprises a power generation amount generated from the regenerative energy from the railway vehicle power management system, a power production amount generated from the renewable energy from the distributed power management system, And a PMS terminal assembly for controlling the railway vehicle power management system and the distributed power management system to supply power to the railway facility through the facility power management system in accordance with the power operation command; And generating power monitoring information by receiving the power generation amount generated from the regenerative energy, the power generation amount generated from the renewable energy, and the amount of power used in the railway facility from the PMS terminal assembly, and transmitting the generated power monitoring information to the integrated control server And a PMS comprehensive control system for transmitting the power operation command received from the integrated control server to the PMS terminal assembly.
본 발명의 상기 통합 제어 서버는 상기 분산전원 관리 시스템을 통해 상기 신재생 에너지로 생산된 전력과 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 회생 에너지로 생산된 전력을 상기 철도 설비의 철도 차량 운행시 발생되는 피크 부하가 감소되도록 상기 철도 차량에 공급하는 것을 특징으로 한다.
The integrated control server of the present invention may be configured such that the power produced by the renewable energy through the distributed power management system and the power produced by the regenerative energy through the facility power management system are transmitted to a peak To the railway car so that the load is reduced.
본 발명은 철도 설비 운영을 위해 공급되는 에너지를 효율적이고 안정적으로 이용할 수 있도록 한다. The present invention enables efficient and stable utilization of energy supplied for the operation of railway facilities.
또한, 본 발명은 철도 설비에 전력을 공급하는 철도 전력망에 신재생 에너지를 통해 생산된 전력을 추가적으로 공급 및 관리하여 철도 설비 운영을 위해 기존의 전력망으로부터 공급되는 전력을 감소시킨다. Also, the present invention additionally supplies and manages the power generated by the renewable energy to the railway power network supplying power to the railway facilities, thereby reducing power supplied from the existing power network for operating the railway facility.
또한, 본 발명은 철도 설비에 전력을 공급하는 철도 전력망에 철도 운영시 발생되는 회생 에너지를 추가적으로 공급 및 관리하여 철도 설비 운영에 사용되는 전력을 효율적으로 이용할 수 있도록 한다. In addition, the present invention additionally supplies and controls the regenerative energy generated in the operation of the railway to the railway power network supplying electric power to the railway facility, so that the electric power used in the operation of the railway facility can be efficiently used.
또한, 본 발명은 철도 운영에 따른 회생 에너지를 활용하고, 기존의 전력망과 신재생 에너지를 연계시키며, 피크 부하를 관리하여 열차 운영에 소비되는 전기 에너지량을 효율적으로 관리할 수 있도록 한다.
In addition, the present invention utilizes regenerative energy according to railway operation, links existing power network with renewable energy, and manages peak load to efficiently manage the amount of electric energy consumed in train operation.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템의 개념도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템의 블럭 구성도이다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 제어 서버의 블럭 구성도이다.
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템이 전력계통으로부터 공급된 전력을 운영하는 예를 도시한 도면이다.
도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템이 회생 에너지로 생성된 전력을 운영하는 예를 도시한 도면이다.
도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템이 신재생 에너지로 생성된 전력을 운영하는 예를 도시한 도면이다.
도 7 은 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템이 회생 에너지와 신재생 에너지로 생성된 전력을 운영하는 예를 도시한 도면이다. 1 is a conceptual diagram of an integrated energy management system for a railway power grid according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram of an integrated energy management system of a railway network according to an exemplary embodiment of the present invention. Referring to FIG.
3 is a block diagram of an integrated control server according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram illustrating an example in which an integrated energy management system of a railway network according to an embodiment of the present invention operates power supplied from a power system.
5 is a diagram illustrating an example in which a railway electric power grid integrated energy management system according to an embodiment of the present invention operates power generated by regenerative energy.
6 is a diagram illustrating an example in which a railway electric power grid integrated energy management system according to an embodiment of the present invention operates electric power generated from renewable energy.
FIG. 7 is a diagram illustrating an example in which a railway electric power grid integrated energy management system according to an embodiment of the present invention operates regenerative energy and power generated from renewable energy.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a railway electric power grid integrated energy management system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템의 개념도이고, 도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템의 블럭 구성도이며, 도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 통합 제어 서버의 블럭 구성도이다.FIG. 1 is a conceptual diagram of a railway integrated power management system according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a block diagram of a railway integrated power management system according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a block diagram of an integrated control server according to an exemplary embodiment. FIG.
본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템은 기존의 전력계통을 통해 철도 설비(213,221)에 전력을 공급하는 철도 전력망(50)과 연계되어 철도 전력망(50)을 통해 공급되는 전력을 효율적으로 관리할 수 있도록 한다. The integrated railway network management system according to an embodiment of the present invention is connected to the
도 1 을 참조하면, 철도 전력망(50)은 철도 차량 운영에 필요한 철도 차량 설비(213)로 전력을 공급하는 철도 차량 전력망(51)과, 철도 역사 운영에 필요한 철도 역사 설비(221)로 전력을 공급하는 철도 역사 전력망(52)으로 구분된다. Referring to FIG. 1, the
여기서, 철도 설비(213,221)는 철도 차량 설비(213)와 철도 역사 설비(221)를 통칭한다. 철도 차량 설비(213)에는 철도 차량 자체와 철도 차량의 부대 설비 등 철도 차량과 그 철도 차량을 운행하는데 필요한 모든 설비가 포함된다. 또한, 철도 역사 설비(221)에는 철도 역사를 운영하기 위한 공조기기, 조명기기, 전산기기 등 철도 역사에 설치되는 모든 설비가 포함된다. Here, the
참고로, 전력계통은 발전소 등으로부터 생산된 전력을 철도 전력망(50)에 공급하는 전력 설비를 모두 통칭한다. 본 명세서에서, 전력계통과 연계되는 철도 전력망(50)은 전력계통으로부터 공급된 전력을 전력배전반(154kV 배전반)과 변압기(스코트 변압기)를 거쳐 철도 차량 전력망(51)으로 공급함과 더불어, 배전반(154kV 배전반)과 고배용 변압기 및 배전반(AC 6.6kV 배전반)을 통해 철도 역사 전력망(52)으로 공급한다. For reference, the power system collectively refers to electric power facilities that supply electric power produced from a power plant or the like to the
본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템은 도 2 에 도시된 바와 같이 분산전원 관리 시스템(10), 설비 전력 관리 시스템(20), PMS(Power Management System)(30) 및 통합 제어 서버(40)를 포함한다. 2, the integrated railway network management system according to an embodiment of the present invention includes a distributed
분산전원 관리 시스템(10)은 철도 설비(213,221)를 운영하는 철도 전력망(50)에 분산전원 형태로 연계되어 신재생 에너지를 통해 전력을 생산 및 저장하고, 생산된 전력을 계측하여 PMS(30)로 송신한다. 더욱이, 분산전원 관리 시스템(10)은 후술한 전력 운영 명령에 따라, 신재생 에너지를 통해 생산된 전력을 철도 전력망(50)으로 공급하여 다양한 철도 설비(213,221)에 이용될 수 있도록 한다. The distributed
이러한 분산전원 관리 시스템(10)은 상기한 바와 같은 철도 차량에 전력을 공급하는 철도 차량 전력망(51)과 분산전원 형태로 연계되는 철도 차량 분산전원 관리 시스템(11)과, 철도 역사에 전력을 공급하는 철도 역사 전력망(52)과 분산전원 형태로 연계되는 철도 역사 분산전원 관리 시스템(12)을 포함한다. The distributed
먼저, 철도 차량 분산전원 관리 시스템(11)은 에너지 저장장치(111), 전력 생산 장치(112), 전기자동차 충전 인프라(114) 및 AMI(Advanced Metering Infrastructure)(115)를 포함한다. First, the railroad vehicle distributed
전력 생산 장치(112)는 신재생 에너지를 통해 전력을 생산한다. 이러한 전력 생산 장치(112)는 태양광을 이용하여 전력을 생산하는 태양광 발전기와, 풍력을 이용하여 전력을 생산하는 풍력 발전기를 포함한다. 여기서, 태양광 발전기의 태양광 발전 모듈(미도시)은 철도 설비(213,221) 및 철도 설비(213,221)와 인접한 위치에 다양한 형태로 제작될 수 있다. 또한, 풍력 발전기는 철도 차량 운행시 발생되는 열차풍을 이용하거나 자연풍을 이용하여 전기 에너지를 생성하는 것으로써, 철도 차량의 고속 구간, 산간 지방 등에 설치될 수 있다. 이와 같이 태양광 발전기와 풍력 발전기는 철도 운행 환경이나 자연 환경 등을 고려하여 다양한 위치와 방식으로 설치될 수 있다. The
참고로, 본 실시예에서는 전력 생산 장치(112)를 태양광 발전기와 풍력 발전기를 예시로 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 이에 한정되는 것은 아니며, 지반에 설치되어 철도 차량 운행시 발생되는 압력으로 전력을 생산하는 압전 장치 등 다양한 장치를 포함한다. In the present embodiment, the
에너지 저장장치(111)는 전력 생산 장치(112)에서 생성된 전력을 저장함과 더불어 전기자동차를 충전시키기 위한 전력을 저장 및 관리한다. 에너지 저장장치(111)에는 전기 에너지를 저장하는 BESS(Battery Energy Storage System)와 BESS를 제어하여 배터리에 충전된 전력을 관리하는 BMS(Battery Management System) 등이 채용될 수 있다. The energy storage device 111 stores the electric power generated by the electric
전기자동차 충전 인프라(114)는 전기자동차에 전력을 충전시키기 위한 각종 설비를 통칭하는 것으로써, 에너지 저장장치(111)에 저장된 전력을 전기자동차를 충전시킨다. The electric
전력품질보상장치(113)는 철도 차량 분산전원 관리 시스템(11)의 에너지 저장장치(111)에 저장되어 철도 차량 전력망(51)을 통해 공급되는 전력의 무효전력을 연속적으로 보상하여 전력품질을 향상시킨다. The power
AMI(115)는 에너지 저장장치(111)에 저장된 전력량 및 전기자동차 충전인프라(114)에 공급되는 전력을 계측하여 철도 차량 PMS 단말(31)로 송신하고, 철도 차량 PMS 단말(31)로부터 입력된 전력 운영 명령에 따라 에너지 저장장치(111)에 저장된 전력을 철도 차량 전력망(51)을 통해 공급한다. 이를 통해, 기존의 전력계통으로부터 철도 차량 전력망(51)을 통해 철도 설비(213,221)로 공급되는 전력량을 감소시켜 기존 철도 설비(213,221)에 대한 전력 부하를 감소시키게 된다. 또한, 전기자동차 충전인프라(114)로부터 전기자동차의 충전 요청이 있으면, AMI(115)는 에너지 저장장치(111)에 저장된 전력을 전기자동차 충전인프라(114)로 공급하여 전기자동차를 충전시킨다. The
한편, 철도 역사 분산전원 관리 시스템(12)은 에너지 저장장치(121), 전력 생산 장치(122), 전력품질보장장치(123), 전기자동차 충전인프라(124) 및 AMI(125)를 포함한다. The railroad historical distribution
전력 생산 장치(122)는 신재생 에너지를 통해 전력을 생산하는 것으로서, 태양광을 이용하여 전력을 생산하는 태양광 발전기와, 풍력을 이용하여 전력을 생산하는 풍력 발전기를 포함한다. 여기서, 태양광 발전기의 태양광 발전 모듈(미도시)은 철도 역사 설비(221)에 다양한 형태로 제작될 수 있다. 또한, 풍력 발전기는 철도 역사 자체 또는 철도 역사와 인접한 위치에 설치되어 자연풍을 통해 전기 에너지를 생성한다. 이와 같이 태양광 발전기와 풍력 발전기는 철도 역사의 구조나 자연 환경 등을 고려하여 다양한 위치와 방식으로 설치될 수 있다. The
에너지 저장장치(121)는 전력 생산 장치(122)에서 생성된 전력을 저장함과 더불어 전기자동차를 충전시키기 위한 전력을 저장 및 관리한다. 에너지 저장장치(111)에는 전기 에너지를 저장하는 BESS(Battery Energy Storage System)와 BESS를 제어하여 배터리에 충전된 전력을 관리하는 BMS(Battery Management System) 등이 채용될 수 있다. The energy storage device 121 stores electric power generated by the electric
전기자동차 충전 인프라(124)는 전기자동차 충전 인프라(124)는 전기자동차에 전력을 충전시키기 위한 각종 설비를 통칭하는 것으로써, 에너지 저장장치(121)에 저장된 전력을 전기자동차를 충전시킨다. The electric
전력품질보상장치(123)는 철도 역사 분산전원 관리 시스템(12)의 에너지 저장장치(121)에 저장되어 철도 역사 전력망(52)을 통해 공급되는 전력의 무효전력을 연속적으로 보상하여 전력품질을 향상시킨다. The power
AMI(125)는 에너지 저장장치(121)에 저장된 전력량 및 전기자동차 충전인프라(124)에 공급되는 전력을 계측하여 철도 역사 PMS 단말(32)로 송신하고, 철도 역사 PMS 단말(32)로부터 입력된 전력 운영 명령에 따라 에너지 저장장치(111)에 저장된 전력을 철도 역사 전력망(52)을 통해 공급한다. 이를 통해, 기존의 전력계통으로부터 철도 역사 전력망(52)을 통해 철도 설비(213,221)로 공급되는 전력량을 감소시켜 기존 철도 설비(213,221)에 대한 전력 부하를 감소시키게 된다. 또한, 전기자동차 충전인프라(114)로부터 전기자동차의 충전 요청이 있으면, AMI(115)는 에너지 저장장치(111)에 저장된 전력을 전기자동차 충전인프라(114)로 공급하여 전기자동차를 충전시킨다. The
설비 전력 관리 시스템(20)은 철도 차량 전력 관리 시스템(21)과 철도 역사 전력 관리 시스템(22)을 포함한다. The facility
철도 차량 전력 관리 시스템(21)은 회생 에너지 저장장치(211) 및 AMI(212)를 포함한다.The railroad vehicle
회생 에너지 저장장치(211)는 철도 운영에 따라 발생되는 회생 에너지로 전력을 생산하여 저장한다. 회생 에너지 저장장치(211)는 차량에 직접 설치되는 차량 탑재식(on-board storage)과, 철도 변전소(미도시)에 설치되는 변전소 설치식(on-substation storage)이 채용될 수 있다. The regenerative
통상적으로, 회생 에너지는 차량의 하구배 운행 및 제동시 발생하는 에너지로서, 회생 에너지로 생산된 전력은 철도 차량 기동시 공급되어 급전변화 안정화 및 에너지 절감에 기여한다. Generally, regenerative energy is energy generated during operation and braking of a vehicle, and power generated by regenerative energy is supplied when the railway vehicle is started, contributing to stabilization of feeder change and energy saving.
여기서, 회생 에너지 저장장치(211)는 인버터(미도시)를 통해 철도 전력망(50)으로 공급될 수 있다. Here, the regenerative
AMI(212)는 회생 에너지 저장장치(211)에서 생산되어 저장된 전력 생산량과 철도 차량 설비(213)에서 사용되는 전력 사용량을 계측하여 철도 차량 PMS 단말(31)로 송신한다. 또한, AMI(212)는 통합 제어 서버(40)로부터 철도 차량 PMS 단말(31)을 통해 수신된 전력 운영 명령에 따라, 철도 차량 설비(213)로 공급되는 전력을 제어하여 철도 전력망(50)을 통해 공급된 전력이 철도 차량에 재사용할 수 있도록 공급한다. The
철도 역사 전력 관리 시스템(22)은 철도 역사 설비(221)에서 사용되는 전력 사용량을 계측하고, 철도 역사 전력망(52)을 통해 공급되는 전력을 철도 역사 설비(221)로 각각 공급하는 AMI(222)를 포함한다. The railroad historical
PMS(30)는 분산전원 관리 시스템(10)과 설비 전력 관리 시스템(20)에서 전력 생산량과 전력 사용량을 수집하여 전력 모니터링 정보를 생성하고, 생성된 전력 모니터링 정보를 통합 제어 서버(40)로 실시간으로 송신한다. 또한, PMS(30)는 통합 제어 서버(40)로부터 수신된 전력 운영 명령에 따라 분산전원 관리 시스템(10)과 설비 전력 관리 시스템(20)에 전력 운영 명령을 전송하여 분산전원 관리 시스템(10)과 설비 전력 관리 시스템(20)의 전력 운영을 제어한다. The
이러한 PMS(30)는 PMS 단말 어셈블리(31,32) 및 PMS 종합 제어 시스템(33)을 포함한다. The
PMS 단말 어셈블리(31,32)은 철도 차량 분산전원 관리 시스템(11)과 철도 차량 전력 관리 시스템(21)에 연결되는 철도 차량 PMS 단말(31), 및 철도 역사 분산전원 관리 시스템(12)과 철도 역사 전력 관리 시스템(22)에 연결되는 철도 역사 PMS 단말(32)을 포함한다.The
철도 차량 PMS 단말(31)은 철도 차량 분산전원 관리 시스템(11)과 철도 차량 전력 관리 시스템(21)에서 생산되는 전력 생산량과, 철도 차량 전력 관리 시스템(21)에서 수집된 철도 차량 설비(213)에서 사용되는 전력 사용량을 수집한다. 이후, 철도 차량 PMS 단말(31)은 철도 차량 분산전원 관리 시스템(11)과 철도 차량 전력 관리 시스템(21)으로부터 수집된 전력 생산량과 전력 사용량을 PMS 종합 제어 시스템(33)으로 송신한다. 또한, 철도 차량 PMS 단말(31)은 PMS 종합 제어 시스템(33)으로부터 전력 운영 명령이 수신되면, 이 전력 운영 명령에 따라 철도 차량 분산전원 관리 시스템(11)과 철도 차량 전력 관리 시스템(21)에 저장된 전력이 철도 설비(213,221)에 사용될 수 있도록 제어한다. The railway
철도 역사 PMS 단말(32)은 철도 역사 분산전원 관리 시스템(12)에서 생산되는 전력 생산량과, 철도 역사 전력 관리 시스템(22)에서 사용되는 전력 사용량을 수집하고, 전력계통으로부터 철도 역사로 공급되는 전력공급량을 모니터링한다. 이후, 철도 역사 PMS 단말(32)은 철도 역사 분산전원 관리 시스템(12)과 철도 역사 전력 관리 시스템(22)으로부터 수집된 전력 생산량과 전력 사용량 및 철도 역사로 공급되는 전력공급량을 PMS 종합 제어 시스템(33)으로 송신한다. 또한, 철도 역사 PMS 단말(32)은 PMS 종합 제어 시스템(33)으로부터 전력 운영 명령이 수신되면, 이 전력 운영 명령에 따라 철도 역사 분산전원 관리 시스템(12)과 철도 역사 전력 관리 시스템(22)의 전력 운영을 제어한다. The railroad
PMS 종합 제어 시스템(33)은 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)로부터 입력되는 전력 생산량과 전력 사용량 및 전력계통으로부터 공급되는 전력공급량을 이용하여 전력 모니터링 정보를 생성하여 통합 제어 서버(40)로 송신하고, 통합 제어 서버(40)로부터 수신된 전력 운영 명령을 PMS 단말 어셈블리(31,32), 즉 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)로 각각 송신한다. The PMS
통합 제어 서버(40)는 전력 모니터링 정보를 통해 분산전원 관리 시스템(10)과 설비 전력 관리 시스템(20)으로부터 수집된 전력 생산량과 전력 사용량을 실시간으로 모니터링하여 철도 설비(213,221)에 구비된 각 설비의 전력 운영 명령을 생성한 후, 이를 분산전원 관리 시스템(10)과 설비 전력 관리 시스템(20)에 전송하여 철도 설비(213,221)에 공급되는 전력 공급량을 제어한다. The
즉, 통합 제어 서버(40)는 분산전원 관리 시스템(10) 및 설비 전력 관리 시스템(20)의 신재생 에너지 및 회생 에너지로 생산되는 전력 생산량과 철도 설비(213,221)에서 사용되는 전력 사용량을 실시간으로 모니터링하고, 분산전원 관리 시스템(10)과 차량 전력 관리 시스템(21)에서 생산되어 설비 전력 관리 시스템(20)을 통해 철도 차량 설비(213)와 철도 역사 설비(221)에 공급되는 전력을 제어한다. That is, the
특히, 철도 차량의 부하는 고용량이면서 동시에 전력사용의 변화가 매우 급격하게 변하는 특성이 있는 반면에, 철도 역사의 부하는 철도 차량에 비해 전력 사용의 변화가 크지 않다. In particular, the load on the railway car has a high capacity and at the same time, the change of power use changes very rapidly, but the load of the railroad history does not change much compared to the railway car.
따라서, 통합 제어 서버(40)는 분산전원 관리 시스템(10)에서 신재생 에너지로 생산된 전력과 철도 차량 전력 관리 시스템(21)에서 회생 에너지로 생산된 전력을 저장한 후, 높은 전력 사용량을 요구하는 철도 차량에 공급함으로써, 철도 차량의 피크 부하를 감소시키고, 더불어 기존의 전력 계통을 통한 전력 사용량을 감소시킨다. Therefore, the
이러한 통합 제어 서버(40)는 도 3 에 도시된 바와 같이, 데이터베이스부(41), 부하 관리 모듈(42), 제어모듈(43) 및 SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition) 시스템(44)을 포함한다. 3, the
데이터베이스부(41)는 전력 모니터링 정보를 저장한다.The
부하 관리 모듈(42)은 데이터베이스부(41)에 저장된 전력 모니터링 정보를 이용하여 설비 전력 관리 시스템(20)의 부하 상태를 실시간으로 체크한다. The
제어모듈(43)은 데이터베이스부(41)에 저장된 전력 모니터링 정보를 이용하여 전력 사용 패턴을 검출하고, 이 전력 사용 패턴에 대한 설비 전력 관리 시스템(20)의 부하 상태를 분석한다. 제어모듈(43)은 상기한 분석결과에 따라, 설비 전력 관리 시스템(20)에서 분석된 부하 상태와 전력 사용 패턴을 바탕으로 전력 운영 명령을 생성하여 PMS(30)로 전송한다. The
특히, 제어모듈(43)은 설비 전력 관리 시스템(20)의 부하가 감소하도록 전력 운영 명령을 생성한다. 이 경우, 제어모듈(43)은 상기한 분산전원 관리 시스템(10) 및 철도 차량 전력 관리 시스템(21)에 저장되어 있는 전력 생산량과 설비 전력 관리 시스템(20)을 통해 계측된 전력 사용량 및 현재 전력계통으로부터 공급되는 전력량 등을 종합적으로 고려함으로써, 철도 설비(213,221)에 공급되는 전력을 효율적이고 안정적으로 운영한다. In particular, the
예를 들어, 제어모듈(43)은 부하 상태에 따라 전력계통으로부터 공급되는 전력을 차단하는 반면에, 분산전원 관리 시스템(10)에 저장된 전력을 설비 전력 관리 시스템(20)에 공급하거나, 또는 전력계통으로부터 전력을 공급하면서 추가적으로 분산전원 관리 시스템(10)에 저장된 전력을 더 공급하게 된다. For example, the
즉, 제어모듈(43)은 설비 전력 관리 시스템(20)의 부하 상태가 높고, 전력을 주로 사용하는 시간대이면, 분산전원 관리 시스템에서 생성된 전력을 전력 관리 시스템에 공급함으로써, 분산전원 관리 시스템(10)에서 생성된 전력을 추가적으로 더 공급한다. That is, the
특히, 제어모듈(43)은 분산전원 관리 시스템(10)에서 신재생 에너지로 생산된 전력과 철도 차량 전력 관리 시스템(21)에서 회생 에너지로 생산된 전력을 저장한 후, 철도 차량에 공급하여 철도 차량의 운행시 발생되는 피크 부하에 대응하고, 기존의 전력 계통을 통한 전력 사용량을 감소시킨다.Particularly, the
반면에, 제어모듈(43)은 설비 전력 관리 시스템(20)의 부하 상태가 낮고, 전력을 주로 사용하는 시간대가 아니면, 전력 계통으로부터 공급되는 전력을 차단하는 반면에, 분산전원 관리 시스템(10)에 저장된 전력을 공급한다.On the other hand, the
또한, 제어모듈(43)은 전력 관리 시스템의 부하 상태에 따라, 전력계통으로부터 설비 전력 관리 시스템(20)에 전력을 공급하고, 분산전원 관리 시스템(10)에서 생성된 전력을 추가적으로 더 공급한다.The
이외에도, 제어모듈(43)은 전력을 주로 사용하지 않는 시간대에는 분산전원 관리 시스템(10)에 전력을 저장하고, 이후 전력을 주로 사용하는 시간대가 도래하면, 분산전원 관리 시스템(10)에서 생산된 전력을 철도 설비(213,221)로 공급한다. 게다가, 제어모듈(43)은 철도 차량 운행시에 분산전원 관리 시스템(10)에서 생산된 전력을 철도 차량 전력 관리 시스템(21)을 통해 철도 차량으로 공급하여 철도 차량 운행에 의해 발생되는 전력 피크를 해소시킨다. In addition, the
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템의 동작 과정을 도 4 내지 도 7 을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, the operation of the integrated railway network management system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 4 through FIG.
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템이 전력계통으로부터 공급된 전력을 운영하는 예를 도시한 도면이다.FIG. 4 is a diagram illustrating an example in which an integrated energy management system of a railway network according to an embodiment of the present invention operates power supplied from a power system.
철도 차량 전력 관리 시스템(21)과 철도 역사 전력 관리 시스템(22)은 철도 전력망(50)을 통해 철도 차량 설비(213)와 철도 역사 설비(221)에 공급되는 전력 공급량을 계측하여 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)로 송신한다. The railroad vehicle
철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)이 철도 차량 설비(213)와 철도 역사 설비(221)에서 사용되는 전력 사용량을 PMS 종합 제어 시스템(33)으로 입력하면, PMS 종합 제어 시스템(33)은 철도 차량 설비(213)와 철도 역사 설비(221)에서 사용되는 전력 사용량을 이용하여 전력 모니터링 정보를 생성하여 통합 제어 서버(40)로 전송한다.When the railway
통합 제어 서버(40)는 PMS 종합 제어 시스템(33)으로부터 입력된 전력 모니터링 정보로부터 전력 사용 패턴을 검출하고, 전력 사용 패턴을 기반으로 전력 운영 명령을 생성하여 PMS 종합 제어 시스템(33)으로 송신한다. The
PMS 종합 제어 시스템(33)은 통합 제어 서버(40)로부터 입력된 전력 운영 명령을 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)로 각각 전송한다. The PMS
이에 따라, 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)은 전력 운영 명령에 따라 철도 차량 전력 관리 시스템(21)과 철도 역사 전력 관리 시스템(22)을 제어하여 철도 차량 전력망(51)과 철도 역사 전력망(52)을 통해 전력계통으로부터 입력된 전력을 각각 제어한다. The railway
도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템이 회생 에너지로 생성된 전력을 운영하는 예를 도시한 도면이다.5 is a diagram illustrating an example in which a railway electric power grid integrated energy management system according to an embodiment of the present invention operates power generated by regenerative energy.
철도 차량 전력 관리 시스템(21)은 철도 차량 운행에 따라 발생되는 회생 에너지로 생산된 전력을 계측 및 저장하고 철도 차량 설비(213)에서 사용되는 전력 사용량을 계측하여 철도 차량 PMS 단말(31)로 송신한다. The railroad vehicle
또한, 철도 역사 전력 관리 시스템(22)은 철도 역사 설비(221)에 사용되는 전력 사용량을 계측하여 철도 역사 PMS 단말(32)로 송신한다. The railroad history
PMS 단말 어셈블리(31,32)는 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)로부터 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과 철도 차량 설비(213)에 사용되는 전력 사용량 및 철도 역사 설비(221)에 사용되는 전력 사용량을 수집한다.The
PMS 종합 제어 시스템(33)은 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)로부터 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과 철도 차량 설비(213)에 사용되는 전력 사용량 및 철도 역사 설비(221)에 사용되는 전력 사용량을 통해 전력 모니터링 정보를 생성한 후, 통합 제어 서버(40)로 입력한다.The PMS
통합 제어 서버(40)는 PMS 종합 제어 시스템(33)으로부터 입력되는 전력 모니터링 정보로부터 전력 사용 패턴을 검출하여 전력 사용 패턴을 기반으로 전력 운영 명령을 생성한 후, PMS 종합 제어 시스템(33)으로 송신한다. The
PMS 종합 제어 시스템(33)은 통합 제어 서버(40)로부터 입력된 전력 운영 명령을 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)로 각각 전송한다. The PMS
이에 따라, 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)은 전력 운영 명령에 따라 철도 차량 전력 관리 시스템(21)에서 회생 에너지로 생산된 전력을 철도 차량 전력 관리 시스템(21)과 철도 역사 전력 관리 시스템(22)을 통해 철도 설비(213,221)에 공급하도록 제어한다.Accordingly, the railway
도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템이 신재생 에너지로 생성된 전력을 운영하는 예를 도시한 도면이다.6 is a diagram illustrating an example in which a railway electric power grid integrated energy management system according to an embodiment of the present invention operates electric power generated from renewable energy.
분산전원 관리 시스템(10)은 신재생 에너지로 생산된 전력을 계측 및 저장하고 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량을 PMS 단말 어셈블리(31,32)로 송신한다. The distributed
또한, 설비 전력 관리 시스템(20)은 철도 설비(213,221)에 사용되는 전력 사용량을 계측하여 PMS 단말 어셈블리(31,32)로 송신한다. Also, the facility
PMS 단말 어셈블리(31,32)는 분산전원 관리 시스템(10)과 설비 전력 관리 시스템(20)으로부터 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량과 철도 설비(213,221)에 사용되는 전력 사용량을 입력받아 PMS 종합 제어 시스템(33)으로 입력한다.The
PMS 종합 제어 시스템(33)은 PMS 단말 어셈블리(31,32)로부터 입력된 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량과 철도 설비(213,221)에 사용되는 전력 사용량을 통해 전력 모니터링 정보를 생성하여 통합 제어 서버(40)로 입력한다.The PMS
통합 제어 서버(40)는 PMS 종합 제어 시스템(33)으로부터 입력된 전력 모니터링 정보로 전력 사용 패턴을 검출하여 전력 사용 패턴을 기반으로 전력 운영 명령을 생성한 후, PMS 종합 제어 시스템(33)으로 송신한다.The
PMS 종합 제어 시스템(33)은 통합 제어 서버(40)로부터 입력된 전력 운영 명령을 PMS 단말 어셈블리(31,32)로 송신하고, PMS 단말 어셈블리(31,32)는 전력 운영 명령에 따라 분산전원 관리 시스템(10)에서 신재생 에너지로 생산된 전력을 설비 전력 관리 시스템(20)을 통해 철도 설비(213,221)에 공급하도록 제어한다. The PMS integrated
도 7 은 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템이 회생 에너지와 신재생 에너지로 생성된 전력을 운영하는 예를 도시한 도면이다. FIG. 7 is a diagram illustrating an example in which a railway electric power grid integrated energy management system according to an embodiment of the present invention operates regenerative energy and power generated from renewable energy.
철도 차량 전력 관리 시스템(21)은 철도 차량 운행에 따라 발생되는 회생 에너지로 생산된 전력 생산량을 계측하고, 철도 차량 설비(213)에서 사용되는 전력 사용량을 계측하여 철도 차량 PMS 단말(31)로 송신한다. The railway vehicle
철도 역사 전력 관리 시스템(22)은 철도 역사 설비(221)에서 사용되는 전력 사용량을 계측하여 철도 역사 PMS 단말(32)로 송신한다. The railroad history
분산전원 관리 시스템(10)은 신재생 에너지를 통해 생산된 전력을 저장 및 계측하여 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)로 각각 송신한다. The distributed
철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)은 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과, 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량, 및 철도 차량 설비(213)와 철도 역사 설비(221)에 사용되는 전력 사용량을 수집하여 PMS 종합 제어 시스템(33)으로 전송한다.The railway
PMS 종합 제어 시스템(33)은 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과, 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량, 및 철도 차량 설비(213)와 철도 역사 설비(221)에 사용되는 전력 사용량을 통해 전력 모니터링 정보를 생성한 후, 통합 제어 서버(40)로 입력한다.The PMS
통합 제어 서버(40)는 PMS 종합 제어 시스템(33)으로부터 입력된 전력 모니터링 정보로부터 전력 사용 패턴을 검출하여 전력 사용 패턴을 기반으로 전력 운영 명령을 생성한 후, PMS 종합 제어 시스템(33)으로 송신한다.The
PMS 종합 제어 시스템(33)은 통합 제어 서버(40)로부터 입력된 전력 운영 명령을 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)로 송신한다.The PMS
이에, 철도 차량 PMS 단말(31)과 철도 역사 PMS 단말(32)은 전력 운영 명령에 따라 철도 차량 전력 관리 시스템(21)에 저장된 회생 에너지로 생산된 전력과 분산전원 관리 시스템(10)에 저장된 신재생 에너지로 생산된 전력을 철도 차량 전력 관리 시스템(21)과 철도 역사 전력 관리 시스템(22)을 통해 철도 차량 설비(213) 및 철도 역사 설비(221)에 공급하도록 제어한다. Therefore, the railway
이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템은 상기한 철도 전력망(50)에 구축되어 철도 차량 설비(213)와 철도 역사 설비(221)에 공급되는 전력을 안정적이고 효율적으로 관리한다. As described above, the integrated railway network management system according to an embodiment of the present invention is constructed in the
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, I will understand. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.
10: 분산전원 관리 시스템 11: 철도 차량 분산전원 관리 시스템
112: 전력 생산 장치 111: 에너지 저장장치
113: 전력품질보상장치 114: 전기자동차 충전 인프라
115,125,212,222: AMI 12: 철도 역사 분산전원 관리 시스템
112,122:전력 생산 장치 111,121: 에너지 저장장치
113,123: 전력품질보상장치 114,124: 전기자동차 충전 인프라
20: 전력 관리 시스템 21: 철도 차량 전력 관리 시스템
211: 회생 에너지 저장장치 22: 철도 역사 전력 관리 시스템
221: 역사 설비 30: PMS
31: 철도 차량 PMS 단말 32: 철도 역사 PMS 단말
33: PMS 종합 제어 시스템 40: 통합 제어 서버
41: 데이터베이스부 42: 부하 관리 모듈
43: 제어모듈 44: SCADA 시스템 10: Distributed power management system 11: Rail vehicle distributed power management system
112: power generation device 111: energy storage device
113: Power quality compensation device 114: Electric vehicle charging infrastructure
115,125,212,222: AMI 12: Railway Historical Distributed Power Management System
112, 122: power generation device 111, 121: energy storage device
113,123: Power quality compensation device 114,124: Electric vehicle charging infrastructure
20: power management system 21: railway vehicle power management system
211: Regenerative energy storage device 22: Railroad history power management system
221: Historical facility 30: PMS
31: Railway vehicle PMS terminal 32: Railway history PMS terminal
33: PMS integrated control system 40: Integrated control server
41: Database part 42: Load management module
43: control module 44: SCADA system
Claims (16)
철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 계측하고, 상기 철도 전력망을 통해 공급되는 전력을 상기 철도 설비에 공급하는 설비 전력 관리 시스템;
상기 분산전원 관리 시스템으로부터 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량을 수집하고 상기 설비 전력 관리 시스템으로부터 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하여 전력 모니터링 정보를 생성하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 분산전원 관리 시스템에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비에 공급하도록 제어하는 PMS; 및
상기 PMS로부터 입력되는 상기 전력 모니터링 정보로부터 전력 사용 패턴을 검출하고 상기 전력 사용 패턴을 기반으로 상기 전력 운영 명령을 생성하여 상기 PMS로 송신하여 상기 PMS를 제어하는 통합 제어 서버를 포함하고,
상기 분산전원 관리 시스템은 상기 신재생 에너지로 전력을 생산하는 전력 생산 장치; 상기 전력 생산 장치에서 상기 신재생 에너지로 생산된 전력을 저장하는 에너지 저장장치; 상기 에너지 저장장치에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하여 상기 전기자동차를 충전시키는 전기자동차 충전인프라; 상기 에너지 저장장치의 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량을 계측하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 에너지 저장장치에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비에 공급하고, 상기 전기자동차에 공급하여 상기 전기자동차를 충전시키는 AMI(Advanced Metering Infrastructure); 및 상기 에너지 저장장치에 저장되어 상기 철도 전력망을 통해 공급되는 전력의 무효전력을 보상하는 전력품질보상장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템.A distributed power management system for measuring and storing electric power produced by renewable energy and supplying electric power produced by the renewable energy to a railway facility through a railway power network in accordance with a power operation command;
A facility power management system for measuring a power usage amount used in a railway facility and supplying electric power supplied through the railway power network to the railway facility;
Collecting the amount of electric power produced from the renewable energy from the distributed power management system, collecting the amount of power used in the railway facility from the facility power management system to generate power monitoring information, A PMS for controlling power stored in the power management system to be supplied to the railway facility through the facility power management system; And
And an integrated control server for detecting a power usage pattern from the power monitoring information input from the PMS, generating the power operation command based on the power usage pattern, and transmitting the generated power operation command to the PMS to control the PMS,
Wherein the distributed power management system comprises: a power generation device that generates power using the renewable energy; An energy storage device for storing power produced by the renewable energy in the power generation device; An electric vehicle charging infrastructure for supplying electric power stored in the energy storage device to an electric vehicle to charge the electric vehicle; Measuring the amount of electric power produced by the renewable energy of the energy storage device and supplying the power stored in the energy storage device to the railway facility through the facility power management system according to the power operation command, An AMI (Advanced Metering Infrastructure) for charging the electric vehicle; And a power quality compensator for compensating for a reactive power of power stored in the energy storage device and supplied through the railway power grid.
상기 분산전원 관리 시스템에서 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량과 상기 설비 전력 관리 시스템으로부터 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 분산전원 관리 시스템에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비로 공급하도록 제어하는 PMS 단말 어셈블리; 및
상기 PMS 단말 어셈블리로부터 상기 분산전원 관리 시스템에서 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량을 입력받고 상기 설비 전력 관리 시스템으로부터 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 입력받아 상기 전력 모니터링 정보를 생성하여 상기 통합 제어 서버로 송신하고, 상기 통합 제어 서버로부터 수신된 상기 전력 운영 명령을 상기 PMS 단말 어셈블리로 송신하는 PMS 종합 제어 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템.9. The method of claim 8,
Wherein the distributed power management system collects the amount of power produced by the renewable energy and the amount of power used in the railway facility from the facility power management system, A PMS terminal assembly for controlling supply to the railway facility through a facility power management system; And
The PMS terminal assembly receives the power generation amount generated from the renewable energy in the distributed power management system and receives the power usage amount used in the railway facility from the facility power management system to generate the power monitoring information, And a PMS comprehensive control system for transmitting the power operation command received from the integrated control server to the PMS terminal assembly.
상기 분산전원 관리 시스템을 통해 상기 신재생 에너지로 생산된 전력을 상기 철도 설비의 철도 차량 운행시 발생되는 피크 부하가 감소되도록 상기 철도 차량에 공급하는 것을 특징으로 하는 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템.The system according to claim 8, wherein the integrated control server
Wherein the electric power generated by the renewable energy is supplied to the railway vehicle through the distributed power management system so that the peak load generated when the railway vehicle is operated is reduced.
철도 역사 설비에 사용되는 전력 사용량을 계측하고, 상기 철도 전력망을 통해 공급되는 전력을 상기 철도 역사 설비에 공급하는 철도 역사 전력 관리 시스템;
신재생 에너지를 통해 생산된 전력을 계측 및 저장한 후, 상기 신재생 에너지로 생산된 전력을 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 철도 전력망을 통해 상기 철도 설비에 공급하는 분산전원 관리 시스템;
상기 철도 차량 전력 관리 시스템으로부터의 상기 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과, 상기 분산전원 관리 시스템으로부터의 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량, 및 상기 철도 차량 전력 관리 시스템과 상기 철도 역사 전력 관리 시스템으로부터의 상기 철도 차량 설비와 상기 철도 역사 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하여 전력 모니터링 정보를 생성하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 철도 차량 전력 관리 시스템과 상기 분산전원 관리 시스템에 저장된 전력을 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비에 공급하도록 제어하는 PMS; 및
상기 PMS로부터 입력되는 상기 전력 모니터링 정보로부터 전력 사용 패턴을 검출하고, 상기 전력 사용 패턴을 기반으로 상기 전력 운영 명령을 생성하여 상기 PMS로 송신하여 상기 PMS를 제어하는 통합 제어 서버를 포함하고,
상기 분산전원 관리 시스템은 상기 신재생 에너지로 전력을 생산하는 전력 생산 장치; 상기 전력 생산 장치에서 상기 신재생 에너지로 생산된 전력을 저장하는 에너지 저장장치; 상기 에너지 저장장치에 저장된 전력을 전기자동차에 공급하여 상기 전기자동차를 충전시키는 전기자동차 충전인프라; 상기 에너지 저장장치의 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량을 계측하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 에너지 저장장치에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비에 공급하고, 상기 전기자동차에 공급하여 상기 전기자동차를 충전시키는 AMI; 및 상기 에너지 저장장치에 저장되어 상기 철도 전력망을 통해 공급되는 전력의 무효전력을 보상하는 전력품질보상장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템.Measuring and storing the electric power produced by the regenerative energy generated by the operation of the railway vehicle, measuring the amount of electric power used in the railway vehicle facility, and controlling the electric power produced by the regenerative energy through the railway electric power network A railway vehicle power management system for supplying to a railway vehicle;
A railroad historical power management system for measuring the amount of electric power used in a railway station and supplying electric power supplied through the railway electric power network to the railway station;
A distributed power management system for measuring and storing electric power produced through renewable energy and supplying electric power produced by the renewable energy to the railway facility through the railway electric power network in accordance with the electric power operation command;
A power generation amount generated from the regenerative energy from the railway vehicle power management system, a power generation amount generated from the renewable energy from the distributed power management system, and a power generation amount from the railway power management system and the railway history power management system Wherein the power management information is generated by collecting power usage amounts used in the railway vehicle facility and the railway historic facility of the railway vehicle facility and the distributed power management system according to the power operation command, A PMS for controlling supply to the railway facility through the system; And
And an integrated control server for detecting a power usage pattern from the power monitoring information input from the PMS, generating the power operation command based on the power usage pattern, and transmitting the generated power operation command to the PMS to control the PMS,
Wherein the distributed power management system comprises: a power generation device that generates power using the renewable energy; An energy storage device for storing power produced by the renewable energy in the power generation device; An electric vehicle charging infrastructure for supplying electric power stored in the energy storage device to an electric vehicle to charge the electric vehicle; Measuring the amount of electric power produced by the renewable energy of the energy storage device and supplying the power stored in the energy storage device to the railway facility through the facility power management system according to the power operation command, An AMI for supplying electricity to the electric vehicle; And a power quality compensator for compensating for a reactive power of power stored in the energy storage device and supplied through the railway power grid.
상기 회생 에너지로 생산된 전력을 저장하는 회생 에너지 저장장치; 및
상기 회생 에너지 저장장치에서 생산된 전력 생산량을 계측하고, 상기 철도 설비에서 사용되는 전력 사용량을 계측하여 상기 PMS로 송신하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 회생 에너지 저장장치에 저장된 전력을 상기 철도 설비에 공급하는 AMI를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템. 13. The system of claim 12, wherein the railway vehicle power management system
A regenerative energy storage device for storing power produced by the regenerative energy; And
Measuring the amount of electric power produced by the regenerative energy storage device, measuring the amount of electric power used in the railway facility, transmitting the measured amount of electric power to the PMS, and transmitting the electric power stored in the regenerative energy storage device to the railway facility Wherein the AMI is provided by the AMI.
상기 철도 차량 전력 관리 시스템으로부터의 상기 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과 상기 분산전원 관리 시스템으로부터의 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량 및 상기 설비 전력 관리 시스템으로부터의 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 수집하고, 상기 전력 운영 명령에 따라 상기 철도 차량 전력 관리 시스템과 상기 분산전원 관리 시스템에 저장된 전력을 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 철도 설비로 공급하도록 제어하는 PMS 단말 어셈블리; 및
상기 PMS 단말 어셈블리로부터 상기 회생 에너지로 생산된 전력 생산량과 상기 신재생 에너지로 생산된 전력 생산량 및 상기 철도 설비에 사용되는 전력 사용량을 입력받아 상기 전력 모니터링 정보를 생성하여 상기 통합 제어 서버로 송신하고, 상기 통합 제어 서버로부터 수신된 상기 전력 운영 명령을 상기 PMS 단말 어셈블리로 송신하는 PMS 종합 제어 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템.13. The method of claim 12,
A power generation amount generated from the regenerative energy from the railway vehicle power management system, a power generation amount generated from the renewable energy from the distributed power management system, and a power usage amount used for the railway facility from the facility power management system A PMS terminal assembly for collecting and controlling power supplied to the railway vehicle power management system and the distributed power management system according to the power operation command to the railway facility through the facility power management system; And
Generating the power monitoring information by receiving the power generation amount generated by the regenerative energy, the power generation amount generated by the renewable energy, and the power usage amount used in the railway facility from the PMS terminal assembly, and transmitting the generated power monitoring information to the integrated control server, And a PMS comprehensive control system for transmitting the power operation command received from the integrated control server to the PMS terminal assembly.
상기 분산전원 관리 시스템을 통해 상기 신재생 에너지로 생산된 전력과 상기 설비 전력 관리 시스템을 통해 상기 회생 에너지로 생산된 전력을 상기 철도 설비의 철도 차량 운행시 발생되는 피크 부하가 감소되도록 상기 철도 차량에 공급하는 것을 특징으로 하는 철도 전력망 통합 에너지 관리 시스템. 13. The system according to claim 12, wherein the integrated control server
The power generated by the renewable energy through the distributed power management system and the power generated by the regenerative energy through the facility power management system may be supplied to the railway vehicle so as to reduce the peak load generated when the railway vehicle of the railway facility is operated. Wherein the energy management system comprises:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020120126326A KR101391124B1 (en) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | Integration energy management system for railway power grid |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020120126326A KR101391124B1 (en) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | Integration energy management system for railway power grid |
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| Publication Number | Publication Date |
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| KR101391124B1 true KR101391124B1 (en) | 2014-05-02 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020120126326A KR101391124B1 (en) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | Integration energy management system for railway power grid |
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| KR (1) | KR101391124B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101630774B1 (en) | 2015-12-11 | 2016-06-24 | 한국철도공사 | Smart grid-based electricity rail system |
| KR102452558B1 (en) * | 2022-04-21 | 2022-10-11 | (주)진전기엔지니어링 | Power management system for railway station |
| KR102461000B1 (en) * | 2022-07-05 | 2022-10-31 | 주식회사 창해전기 | Integration energy monitoring and managing system for railway power grid |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010011711A (en) * | 2008-06-30 | 2010-01-14 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Microgrid using electric railroad system |
-
2012
- 2012-11-08 KR KR1020120126326A patent/KR101391124B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (1)
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