KR101388532B1 - Holder pin contact alarm device for car wire harness test - Google Patents

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KR101388532B1
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Abstract

The objective of the present invention is to provide a test pin contact condition alarm device for a car wire harness test. According to the present invention, the test pin contact condition alarm device for a car wire harness test comprises a holder (20) including a test pin connected to a connector of a car wire harness; an LED jig PCB (30) connected to the holder; an alarm control unit (40) for receiving the result of inspection on a contact condition with the connector of the car wire harness by using the LED jig PCB (30) and being connected to the holder (20); and an alarm signal unit included in the holder (20) and notifying the contact condition between the test pin of the holder (20) and the connector of the car wire harness according to an alarm signal transmitted from the alarm control unit (40) to the LED jig PCB (30). [Reference numerals] (AA) Alarm signal transmission

Description

자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치{Holder pin contact alarm device for car wire harness test}Tester pin contact alarm device for car wire harness test

본 발명은 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 와이어 하네스가 접속되는 홀더 전체를 검사하는 시간 낭비와 노력을 줄일 수 있고, 테스트 핀의 접촉 상태를 즉시 알 수 있어서 작업 능률 등에서 매우 합리적인 새로운 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a test pin contact condition alarm device for testing a vehicle wire harness, and more particularly, to reduce time waste and effort of inspecting the entire holder to which the automobile wire harness is connected, and to immediately know the contact state of the test pin. A test pin contact condition alarm device for testing a new automotive wire harness that is very reasonable in terms of work efficiency and the like.

자동차는 다수의 구성요소들로 이루어지는 매우 복잡한 메카니즘을 갖고 있는 것으로, 그 구성요소들 중에는 전기에 의해 작동하는 전기모터 등의 각종 전기부품이 포함되어 있으며, 최근에는 전자산업의 발달로 각종 센서류 등이 포함된다. 따라서, 자동차에는 이들 각각의 전기부품 및 센서 등에 전기를 공급하는 것은 물론 신호전달을 위한 다수의 전선이 연결된다. 자동차에는 헤드라이트, 에어콘, 트랜스미션과 같은 다양한 전장품이 설치되어 있으며, 이러한 전장품들이 서로 연동되어 적절하게 작동되어야 제기능을 발휘할 수 있으므로, 상기 자동차의 전장품들의 작동을 위해서 각각의 전장품에 전류를 공급하거나 그 작동을 제어하기 위한 각종 전선이 연결되어 있는 것이다. 그리고, 전선들은 비슷한 위치의 전장품으로 연결될 때에 여러 가닥이 하나의 묶음으로 이루어져 배선되는 바, 이러한 다수개의 전선 다발은 와이어 하네스에 의해 하나로 뭉쳐진다. 다시 말해, 자동차에는 운전자의 안전 및 다양한 서비스를 제공하기 위해 첨단의 각종 전자장치가 장착되며, 이러한 각종 전자장치를 포함한 여러 전장품을 상호 연결하기 위한 전기 배선도 더욱 복잡해지고, 하네스를 구성하고 있는 커넥터의 수도 많아지고, 커넥터핀도 많아 지며, 시험 항목도 많아지고 있음으로 인하여 하네스의 구조가 보다 복잡해지고 있는 실정이다.BACKGROUND ART [0002] An automobile has a very complicated mechanism composed of a plurality of components. Among the components, various electric components such as an electric motor operated by electricity are included. Recently, various kinds of sensors, . Therefore, a plurality of electric wires for signal transmission as well as electricity are supplied to automobiles, etc., to each of these electric parts and sensors. The vehicle is provided with a variety of electrical products such as a headlight, an air conditioner, and a transmission. Since these electric components are operated in conjunction with each other and properly operated, the electric currents are supplied to the respective electric components And various wires for controlling the operation are connected. And, when the wires are connected to the electrical parts at similar positions, the plural wires are formed as one bundle, and these bundles of wires are bundled together by the wire harness. In other words, automobiles are equipped with advanced electronic devices to provide driver safety and various services, and electrical wiring for interconnecting various electronic devices including these electronic devices becomes more complicated, and connectors of harnesses As the number of connectors increases, the number of connector pins increases, and the number of test items increases, the structure of the harness becomes more complicated.

자동차에 사용되고 있는 와이어 하네스의 예를 들면, 차체의 전방 및 후방에 위치하는 각종 퓨즈 및 램프들을 연결하는 와이어 하네스가 있고, 엔진 및 트랜스미션에 관계되어 서로를 연결하는 와이어 하네스가 있으며, 대시보드(dash board) 및 인스트루먼트 패널에 관계되어 각종 전기부품을 연결하고 있는 와이어 하네스 및 도어에 관계된 와이어 하네스 등이 있다. 즉, 자동차 와이어 하네스는 자동차의 점화, 등화, 충전, 기타 전장품들의 작동을 하기 위하여 다수개의 전선을 뭉쳐서 하나로 묶은 것으로서, 이러한 자동차 와이어 하네스는 여러 가닥의 전선이 뭉쳐진 전선 몸체에 커넥터가 결합되어 이루어지며, 각각의 커넥터는 터미널과 하우징을 포함하도록 구성되어, 와이어 하네스의 커넥터들이 자동차에 구비된 해당 전장품에 접속되는 것이 일반적이다.Examples of wire harnesses used in automobiles include wire harnesses connecting various fuses and lamps located at the front and rear of the vehicle body, wire harnesses connecting to each other in relation to the engine and transmission, and dashboards a wire harness connecting various electric parts in relation to an instrument panel, and a wire harness relating to a door. That is, an automobile wire harness is a bundle of a plurality of wires bundled together for ignition, lighting, charging, and other electrical products of an automobile. The automobile wire harness is formed by joining a connector to a wire body in which a plurality of wires are bundled , Each of the connectors is configured to include a terminal and a housing, and the connectors of the wire harness are generally connected to corresponding electrical components provided in the vehicle.

자동차 와이어 하네스는 전체 배선의 길이가 3Km ~ 5 Km , 접촉 핀 포인트(Pin point)가 최대 3,000 Point, 포함된 커넥터(Connector)가 100 ~ 200 개정도 이다. 커넥터는 크기와 핀 수가 다른데, Pin의 수가 작은 것은 2 ~ 10Pin 정도이며, 핀 수가 많은 것은 100 ~ 200 Pin에 달한다.Automotive wire harnesses have a total length of 3Km to 5 Km, a contact pin point of up to 3,000 Points and included connectors 100 to 200 revisions. The size of the connector is different from the number of pins. The small number of pins is about 2 to 10 pins, and the number of pins is up to 100 to 200 pins.

한편, 와이어 하네스의 생산중 공정 검사 또는 최종 제품 검사를 위해서 각각의 커넥터와 치수가 맞는 각각의 상대물, 다시 말해, 홀더(Holder)를 제작하여 설치해 놓고 검사를 위한 장치를 설치해 놓은 검사판에서 검사를 하게 된다. 이때, 검사판에 설치된 홀더의 수는 100 ~ 200 개에 달하고 각 홀더마다 핀의 수만큼의 접촉 단자(테스트 핀)를 가지고 있어서, 자동차 와이어 하네스 검사 작업 시에 와이어 하네스에 포함된 각각의 커넥터를 각각의 홀더에 삽입하고 검사를 시작하게 된다.On the other hand, for the process inspection or final product inspection during the production of the wire harness, each counterpart having the same dimensions as each connector, that is, the holder is manufactured and installed, and the inspection plate installed with the device for inspection is inspected. Will be At this time, the number of holders installed on the test plate is 100 to 200, and each holder has as many contact terminals (test pins) as the number of pins, so that each connector included in the wire harness can Insert into each holder and start the test.

그러나, 자동차 와이어 하네스의 많은 커넥터와 홀더의 테스트 핀이 검사 대상 핀(즉, 와이어 하네스의 커넥터의 커넥트핀)을 통하여 접촉이 이루어지는데, 전기적으로 검사를 하기 위해서는 접촉이 이루어지지 않으면 검사를 수행할 수 없다.However, many connectors of automotive wire harnesses and test pins of holders are contacted through the pins to be tested (i.e., connect pins of connectors of wire harnesses ) . Can't.

그런데, 자동차 와이어 하네스의 검사 시 커넥터와 홀더의 테스트 핀의 접촉이 이루어지지 않는 경우가 25% 정도에 달하는데, 이유는 핀의 불량, 이물질, 먼지, 커넥터의 불량, 홀더의 불량 등이 있다.However, when inspecting the automotive wire harness, the contact between the connector and the test pin of the holder is not made up to about 25%, and the reason is a bad pin, a foreign object, dust, a bad connector, a bad holder, or the like.

자동차 와이어 하네스의 검사 공정을 위해서는 회로를 구성해야 하며, 이러한 전기적 회로 구성을 위하여, 커넥터의 커넥트핀(와이어핀 :Wire Pin)과 홀더의 테스트 핀이 서로 접촉이 되어야만, 전기적 회로를 구성할 수가 있다.The circuit must be configured for the inspection process of the automotive wire harness. For the electrical circuit configuration, the electrical circuit can be configured only when the connector pin (wire pin) and the test pin of the holder are in contact with each other. .

그런데, 종래에는 자동차 와이어 하네스의 검사 수행시 와이어 하네스의 커넥터와 홀더 사이의 접촉이 제대로 이루어지지 못하는 경우(이하, 접촉 문제라 함)가 발생하는 경우가 25%에 달한다.However, in the related art, when the inspection of the automotive wire harness is performed, 25% of cases in which contact between the connector of the wire harness and the holder are not properly made (hereinafter referred to as a contact problem) occur.

이러한 접촉 문제를 해결하기 위하여 작업자는 100 ~ 200 개에 달하는 홀더와 홀더 내부의 문제점 등을 살펴야 하는데, 정상적인 검사에 소요 시간은 3분 정도이지만 “접촉문제”가 발생한 경우 접촉문제를 해결하는데 소요되는 시간이 수 분에서 30분까지 소요되어서, 작업 시간이 길어지고, 이로 인한 생산물량을 확보 하기 위하여 수 천만원에 달하는 검사판을 추가로 구매하여야만 하는 문제가 생긴다. 즉, 15% 정도의 잉여 검사판을 구매하여야만 생산 목표 달성이 가능하므로, 비용적인 측면 등에서 매우 합리적이지 못한 문제가 초래된다.In order to solve this contact problem, the operator should look at 100 ~ 200 holders and the problems inside the holder.The time required for normal inspection is about 3 minutes, but when the “contact problem” occurs, it is necessary to solve the contact problem. It takes time from several minutes to 30 minutes, which leads to long working hours and the need to purchase additional test plates worth tens of millions of won to secure the production volume. In other words, the production target can be achieved only by purchasing a surplus inspection plate of about 15%, resulting in a problem that is not very reasonable in terms of cost.

그리고, 상기와 같은 접촉 문제로 인하여 검사 인원도 추가로 생산 라인에 투입해야 하는 문제가 생긴다. 접촉 문제로 인한 검사 인원을 5% 정도를 추가로 생산 라인에 투입하여야 하기 때문에, 인건비와 인력 낭비 등의 문제가 생기게 되는 것이다.
In addition, due to the contact problem as described above, there is a problem that the inspection personnel should be additionally put into the production line. Since about 5% of the inspection personnel due to contact problems need to be added to the production line, there are problems such as labor costs and human waste.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 자동차 와이어 하네스의 커넥터가 접속될 때에 테스트 핀이 커넥터에 제대로 접속되었는지의 여부를 점등, 소리 등의 알람으로 인지시켜줄 수 있어서 홀더 전체를 검사하는 시간 낭비와 노력을 줄일 수 있고, 테스트 핀의 접촉 상태를 즉시 알 수 있어서 작업 지연 요소가 사라져 작업 능률 등의 측면에서 매우 합리적인 결과를 가져올 수 있으며, 생산물량을 확보하기 위하여 고가의 검사판을 추가로 구매하여야만 하는 문제를 해결하고, 검사 인원도 추가 배치하는 경우도 해결하여 비용적인 측면이나 인력 낭비적인 측면에서 매우 합리적인 새로운 구조의 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치를 제공하고자 하는 것이다.
The present invention is to solve the problems described above, the object of the present invention is to recognize whether the test pin is properly connected to the connector when the connector of the automobile wire harness is connected with the alarm, such as lighting, sound, It saves time and effort to inspect the entire holder, and immediately knows the contact status of the test pins, which eliminates delays and results in very reasonable results in terms of work efficiency. It solves the problem of having to purchase an additional inspection plate and solves the case where additional inspection personnel are added, thus providing a test pin contact status alarm device for testing a new structure of automobile wire harness, which is very reasonable in terms of cost and waste of manpower. It is to provide.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 자동차 와이어 하네스의 커넥터에 접촉되는 테스트 핀을 구비한 홀더(20)와; 상기 홀더(20)에 연결된 엘이디 지그 피씨비(30)와; 상기 엘이디 지그 피씨비(30)를 매개로 상기 홀더(20)에 연결되어 상기 자동차 와이어 하네스의 상기 커넥터 사이의 접촉 상태 검사 결과를 수신하는 알람 컨트롤 유닛(40)과; 상기 홀더(20)에 연결되어 상기 알람 컨트롤 유닛(40)으로부터 상기 엘이디 지그 피씨비(30)로 전송되는 알람 신호에 따라 상기 자동차 와이어 하네스의 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉 상태를 인지시켜주는 알람 신호부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치가 제공된다.According to the present invention for solving the above problems, the holder 20 having a test pin in contact with the connector of the automotive wire harness; An LED jig PC (30) connected to the holder (20); An alarm control unit (40) connected to the holder (20) via the LED jig PC (30) to receive a contact state test result between the connectors of the vehicle wire harness; Contact between the connector of the vehicle wire harness and the test pin of the holder 20 in accordance with an alarm signal connected to the holder 20 and transmitted from the alarm control unit 40 to the LED jig PCB 30. Provided is a test pin contact state alarm device for testing a vehicle wire harness, including an alarm signal unit for recognizing a state.

상기 엘이디 지그 피씨비(30)에는 상기 홀더(20)가 복수개로 연결되어, 상기 자동차 와이어 하네스의 종류별로 채택하여 상기 홀더(20)에 접속한 상태에서 테스트가 이루어지도록 하는 것을 특징으로 한다.The plurality of holders 20 are connected to the LED jig PC 30, and the test is performed in a state in which the holder 20 is connected to the holder 20 by being adopted for each type of the vehicle wire harness.

상기 알람 신호부는 상기 홀더(20)에 연결되어 육안으로 확인할 수 있는 알람 램프 신호부로 구성되며, 상기 알람 램프 신호부는 상기 자동차 와이어 하네스의 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉 상태에 따라 다른 타입으로 점등 작동이 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 한다.The alarm signal unit is configured as an alarm lamp signal unit connected to the holder 20 to be visually confirmed, and the alarm lamp signal unit is in a contact state between the connector of the vehicle wire harness and the test pin of the holder 20. According to the other type is characterized in that configured to be turned on.

상기 알람 램프 신호부는 상기 자동차 와이어 하네스의 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉이 정상일 때에는 점등 상태에서 소등 상태로 전환되고, 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉이 불완전한 상태이거나 오픈 상태일 때에는 점등 상태로 유지되고, 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉 오류로 쇼트가 될 때에는 점멸 상태(깜박임 상태)로 전환되며, 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉이 요구되는 접촉부에 비하여 다른 핀이 접촉될 때에는 상기 쇼트에서의 점멸 속도에 비하여 상대적으로 더 빠르게 점멸되는 상태로 전환되도록 구성된 것이 바람직하다.When the contact between the connector of the automotive wire harness and the test pin of the holder 20 is normal, the alarm lamp signal part is switched from a lit state to an unlit state, and between the connector and the test pin of the holder 20. When the contact is incomplete or open state is maintained in the lit state, when a short circuit due to a contact error between the connector and the test pin of the holder 20 is switched to a flashing state (blinking state), and When the other pin is in contact with the contact portion in which the contact between the test pins of the holder 20 is required, it is preferable to be configured to switch to a state of blinking relatively faster than the blinking speed in the short.

상기 알람 신호부는 상기 홀더(20)에 연결되어 상기 자동차 와이어 하네스의 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이가 비정상 접촉 상태인 경우 소리를 내서 알려주는 사운드 알람 신호부 또는 진동으로 알려주는 진동 알람 신호부로 구성될 수 있다.
The alarm signal unit is connected to the holder 20 to notify by a sound alarm signal unit or vibration to beep when the abnormal contact between the connector of the vehicle wire harness and the test pin of the holder 20 Vibration alarm signal may be configured.

본 발명에 의하면, 자동차 와이어 하네스의 커넥터가 접속될 때에 테스트 핀이 커넥터에 제대로 접속되었는지의 여부를 점등, 소리 등의 알람으로 인지시켜줄 수 있어서 홀더 전체를 검사하는 시간 낭비와 노력을 줄일 수 있고, 테스트 핀의 접촉 상태를 즉시 알 수 있어서 작업 지연 요소가 사라져 작업 능률 등의 측면에서 매우 합리적인 결과를 가져올 수 있으며, 생산물량을 확보하기 위하여 고가의 검사판을 추가로 구매하여야만 하는 문제를 해결하고, 검사 인원도 추가 배치하는 경우도 해결하여 비용적인 측면이나 인력 낭비적인 측면에서 매우 합리적인 효과를 기대할 수 있다.According to the present invention, when the connector of the automobile wire harness is connected, it is possible to recognize whether the test pin is properly connected to the connector with an alarm such as a lighting or a sound, thereby reducing the waste of time and effort for inspecting the entire holder, As the contact status of the test pins can be immediately known, the work delay factor disappears, resulting in a very reasonable result in terms of work efficiency, etc., and the problem of having to purchase an additional expensive test plate to secure the production quantity, The additional arrangement of inspection personnel can also be solved, and a very reasonable effect can be expected in terms of cost and waste of manpower.

본 발명의 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치는 자동차 와이어 하네스 검사 시에 “접촉문제”를 해결하기 위한 것으로서, 본 발명에 의해 개발된 회로 “미구성 표시장치”를 사용하면 100 ~ 200 개의 홀더 전체를 검사하는 시간낭비 및 노력을 줄일 수 있게 된다. 본 발명에서는 홀더의 테스트 핀과 검사 대상 와이어 하네스의 커넥터에 구비된 커넥트 핀(와이어 핀)의 접촉상태 이상을 표시 검사자에게 즉각적으로 알려주게 되는데, 검사자에게 알려주는 방법은 램프, 소리, 진동 등이 있다.The test pin contact state alarm device for testing the automotive wire harness of the present invention is to solve the "contact problem" during the inspection of the automotive wire harness, and when the circuit "unconfigured display device" developed by the present invention is used, it is 100 to 200 This saves time and effort to inspect the entire dog's holder. In the present invention, the display tester immediately informs the display inspector of an abnormal state of contact between the test pin of the holder and the connect pin (wire pin) provided in the connector of the inspection target wire harness. have.

따라서, 본 발명을 사용하지 않은 경우 접촉문제에 대한 원인을 밝혀내는데 10 ~ 30 분이 소요되는 반면, 본 발명의 장치를 이용하게 되면 접촉 문제에 대한 원인을 즉시 알 수가 있으며, 이로 인하여 “접촉 문제 “ 발생시 원인 파악에 소요되는 시간(대략 10 ~ 30 분 정도)의 절약 효과를 얻을 수 있고, 고가의 작업판(즉, 검사판)을 과잉으로 투자하지 않아도 되며, 검사 인원도 줄일 수 있는 것과 같이 여러 가지 매우 유익한 결과를 기대할 수 있게 된다.
Therefore, if the present invention is not used, it takes 10 to 30 minutes to find out the cause of the contact problem, while using the device of the present invention, it is possible to immediately know the cause of the contact problem. Save time (approximately 10 to 30 minutes) in the occurrence of the cause, avoid investing an expensive work board (i.e. the inspection board) in excess and reducing the number of inspection personnel. Some very beneficial results can be expected.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치의 구성을 개념적으로 보여주는 도면
도 2는 도 1에 도시된 주요부인 알람 컨트롤 유닛과 엘이디 지그 피씨비를 정면에서 개략적으로 보여주는 구성도1 is a view conceptually showing the configuration of a test pin contact state alarm device for a vehicle wire harness test according to an embodiment of the present invention
FIG. 2 is a configuration diagram schematically showing an alarm control unit and an LED jig PC, which are main parts shown in FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면을 참조하면, 본 발명에 의한 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치는 자동차 와이어 하네스의 커넥터(와이어핀)에 접촉되는 테스트 핀을 구비한 홀더(20)와, 이러한 홀더(20)의 테스트 핀에 연결된 엘이디 지그 피씨비(30)와, 이 엘이디 지그 피씨비(30)에 연결되어 홀더(20)와 자동차 와이어 하네스의 커넥터 사이의 접촉 상태 검사 결과를 수신하는 알람 컨트롤 유닛(40)과, 상기 홀더(20)에 구비되어 알람 컨트롤 유닛(40)으로부터 엘이디 지그 피씨비(30)로 전송되는 알람 신호에 따라 자동차 와이어 하네스의 커넥터와 홀더(20)의 테스트 핀 사이의 접촉 상태를 인지시켜주는 알람 신호부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Referring to the drawings, a test pin contact state alarm device for testing a vehicle wire harness according to the present invention includes a holder 20 having test pins in contact with a connector (wire pin) of an automobile wire harness, and An alarm control unit 40 connected to the test pins 30 and an alarm control unit 40 connected to the LED jig PCs 30 to receive a contact state test result between the holder 20 and the connector of the automobile wire harness; An alarm signal provided in the holder 20 to recognize a contact state between the connector of the vehicle wire harness and the test pin of the holder 20 according to an alarm signal transmitted from the alarm control unit 40 to the LED jig PCB 30. It is characterized by including a wealth.

상기 홀더(20)는 자동차 와이어 하네스의 커넥터가 삽입되기 위한 커넥터 삽입구가 구비되고, 이러한 커넥터 삽입구에 커넥터의 와이어핀과 통전 가능하게 접촉되기 위한 복수개의 테스트 핀(검사핀)이 구비된다. 이러한 테스트 핀은 홀더(20)에 내장된 회로기판에 연결되어 자동차 와이어 하네스의 커넥터에 구비된 와이어핀과 접촉되어 회로적으로 접속된 상태를 유지하도록 구성될 수 있다.The holder 20 is provided with a connector insertion hole for inserting the connector of the automotive wire harness, and a plurality of test pins (inspection pins) for electrically connecting with the wire pin of the connector are provided in the connector insertion hole. The test pin may be connected to a circuit board embedded in the holder 20 to be in contact with the wire pin provided in the connector of the automobile wire harness to maintain a circuit connected state.

상기 알람 컨트롤 유닛(40)은 엘이디 지그 피씨비(30)에 연결되어 홀더(20)와 자동차 와이어 하네스의 커넥터 사이의 접촉 상태 검사 결과를 수신하고, 홀더(20)에 연결된 엘이디 지그 피씨비(30)에 알람 신호를 전송한다. 알람 컨트롤 유닛(40)에 구비된 접속 플러그부와 엘이디 지그 피씨비(30)에 구비된 접속 플러그부가 입출력 케이블을 매개로 상호 연결되어, 홀더(20)와 자동차 와이어의 플러그 사이의 접촉 상태 회로 검사 결과를 입출력 케이블과 엘이디 지그 피씨비(30)를 통해 홀더(20)에 연결된 알람 신호부로 전송한다. 즉, 알람 컨트롤 유닛(40)은 홀더(20)의 테스트 핀과 자동차 와이어 하네스의 커넥터에 구비된 와이어핀 사이의 접촉 상태 회로 검사 결과를 입출력 케이블로부터 받아서 회로 구성 확인 프로세스를 진행하여 엘이디 지그 피씨비(30)와 홀더(20)에 연결된 알람 신호부로 전송하는 알람 신호 전달 매개체라 할 수 있다.The alarm control unit 40 is connected to the LED jig PC 30 to receive a test result of the contact state between the holder 20 and the connector of the automotive wire harness, and to the LED jig PC 30 connected to the holder 20 Send alarm signal. The connection plug part provided in the alarm control unit 40 and the connection plug part provided in the LED jig PCB 30 are interconnected via an input / output cable, and the contact state circuit test result between the holder 20 and the plug of the automobile wire is The signal is transmitted to the alarm signal unit connected to the holder 20 through the input and output cable and the LED jig PC 30. That is, the alarm control unit 40 receives a contact state circuit test result between the test pins of the holder 20 and the wire pins provided in the connector of the automobile wire harness from the input / output cable and performs a circuit configuration checking process. 30) and an alarm signal transmission medium for transmitting to the alarm signal unit connected to the holder 20.

상기 엘이디 지그 피씨비(30)는 회로기판에 복수개의 접속 플러그부가 회로적으로 연결되어 탑재된 구조로서, 상기 알람 컨트롤 유닛(40)에 입출력 케이블(I/O 케이블)을 매개로 연결된다. 엘이디 지그 피씨비(30)의 회로기판에 입출력 케이블을 매개로 알람 컨트롤 유닛(40)과 연결될 수 있다. 또한, 엘이디 지그 피씨비(30)에는 홀더(20) 접속부가 구비되어, 홀더(20)와 엘이디 지그 피씨비(30)이 상호 연결되어, 상기 알람 컨트롤 유닛(40)으로부터 전송된 알람 신호를 엘이디 지그 피씨비(30)를 통하여 홀더(20)에 전송할 수 있다. 엘이디 지그 피씨비(30)의 회로기판과 접속 플러그부가 홀더(20)에 구비된 회로기판에 상기 입출력 케이블을 매개로 연결되어 알람 컨트롤 유닛(40)으로부터의 알람 처리 신호가 엘이디 지그 피씨비(30)를 통해 홀더(20)측으로 전송될 수 있다.The LED jig PC 30 has a structure in which a plurality of connection plugs are connected to and mounted on a circuit board. The LED jig PC 30 is connected to the alarm control unit 40 via an input / output cable (I / O cable). The circuit board of the LED jig PC 30 may be connected to the alarm control unit 40 via an input / output cable. In addition, the LED jig PC 30 is provided with a holder 20 connecting portion, the holder 20 and the LED jig PC 30 is connected to each other, the alarm signal transmitted from the alarm control unit 40 LED jig PC It may be transmitted to the holder 20 through the 30. The circuit board of the LED jig PC 30 and the connection plug part are connected to the circuit board provided in the holder 20 via the input / output cable, so that the alarm processing signal from the alarm control unit 40 receives the LED jig PC 30. Can be transmitted to the holder 20 side.

이때, 상기 홀더(20)에 연결된 알람 신호부에는 엘이디 지그 피씨비(30)로부터 알람 처리 신호가 전송되어 알람 신호를 낼 수 있게 된다. 본 발명에서는 알람 신호부는 홀더(20)의 회로기판에 패턴화된 회로에 연결된 알람 램프 신호부로 구성될 수 있으며, 이처럼 알람 신호부가 홀더(20)에 연결되어 육안으로 확인할 수 있는 알람 램프 신호부로 구성된 경우, 이러한 알람 램프 신호부는 자동차 와이어의 커넥터와 홀더(20)의 테스트 핀 사이의 접촉 상태에 따라 다른 타입으로 점등 작동이 이루어지도록 구성될 수 있다.In this case, an alarm signal is transmitted from the LED jig PC 30 to the alarm signal unit connected to the holder 20 to generate an alarm signal. In the present invention, the alarm signal unit may be configured as an alarm lamp signal unit connected to a circuit patterned on the circuit board of the holder 20, and thus the alarm signal unit is configured as an alarm lamp signal unit which can be visually confirmed by being connected to the holder 20. In this case, the alarm lamp signal unit may be configured to perform a lighting operation in another type according to a contact state between the connector of the automobile wire and the test pin of the holder 20.

구체적으로, 상기 알람 램프 신호부는 자동차 와이어 하네스의 커넥터와 홀더(20)의 테스트 핀(테스트핀) 사이의 접촉이 정상일 때에는 점등 상태에서 소등 상태로 전환되고, 상기 커넥터와 홀더(20)의 테스트 핀 사이의 접촉이 불완전한 상태이거나 오픈(개방) 상태일 때에는 점등 상태로 유지되고, 상기 커넥터와 홀더(20)의 테스트 핀 사이의 접촉 오류로 쇼트가 될 때에는 점멸 상태(깜박임 상태)로 전환되며, 상기 커넥터와 홀더(20)의 테스트 핀 사이에 요구되는 접촉에 비하여 다른 핀이 접촉될 때에는 쇼트에서의 점멸 속도에 비하여 상대적으로 더 빠르게 점멸되는 상태로 전환되도록 구성될 수 있다. 즉, 테스트 핀의 접촉 상태가 양호한 상태(Test O.K)이면, 홀더(20)의 알람 램프 신호부는 오프(Off) 상태, 테스트 핀의 접촉 상태가 미접촉 또는 오픈(Open) 상태이면 홀더(20)의 알람 램프 신호부는 온(On) 상태, 테스트 핀의 접촉 상태가 쇼트이면 깜박임 상태, 테스트 핀의 접촉 상태가 과도한 상태(Extra 상태)이면, 빠른 깜박임 상태가 될 수 있다.Specifically, when the contact between the connector of the automobile wire harness and the test pin (test pin) of the holder 20 is normal, the alarm lamp signal unit is switched from the lit state to the unlit state, and the test pin of the connector and the holder 20. When the contact between the incomplete state or the open (open) state is kept lit, when the short circuit due to a contact error between the connector and the test pin of the holder 20 is switched to the flashing state (flashing state), When other pins are contacted as compared to the required contact between the connector and the test pins of the holder 20, it may be configured to switch to a blinking state relatively faster than the blink rate at the short. That is, when the contact state of the test pin is in a good state (Test OK), the alarm lamp signal portion of the holder 20 is in an off state, and when the contact state of the test pin is in the non-contact or open state, The alarm lamp signal part may be in an on state, a blink state when the contact state of the test pin is short, and a fast blink state when the contact state of the test pin is excessive.

한편, 상기 홀더(20)에 연결된 알람 신호부는 소리로 알람 신호를 내는 사운드 알람 신호로 구성되거나 진동으로 알람 신호를 내는 진동 알람 신호부 등을 구성될 수 있다. 즉, 알람 신호부는 자동차 와이어의 커넥터의 와이어핀과 홀더(20)의 테스트 핀 사이가 비정상 접촉 상태인 경우 등에 소리를 내서 쉽게 알려주는 사운드 알람 신호부로 구성될 수도 있고, 진동을 내서 쉽게 알려줄 수 있는 진동 알람 신호부로 구성될 수 있는 것이다.On the other hand, the alarm signal unit connected to the holder 20 may be configured as a sound alarm signal for generating an alarm signal by sound or a vibration alarm signal unit for generating an alarm signal by vibration. That is, the alarm signal unit may be configured as a sound alarm signal unit that makes a sound easily when the abnormal state of contact between the wire pin of the connector of the automotive wire and the test pin of the holder 20, or can be easily informed by the vibration It may be configured as a vibration alarm signal unit.

따라서, 본 발명에 의하면, 자동차 와이어 하네스의 커넥터가 접속될 때에 테스트 핀이 커넥터에 제대로 접속되었는지의 여부를 점등, 소리 등의 알람으로 인지시켜줄 수 있어서 홀더(20) 전체를 검사하는 시간 낭비와 노력을 줄일 수 있고, 테스트 핀의 접촉 상태를 즉시 알 수 있어서 작업 지연 요소가 사라져 작업 능률 등의 측면에서 매우 합리적인 결과를 가져올 수 있으며, 생산물량을 확보하기 위하여 고가의 검사판을 추가로 구매하여야만 하는 문제를 해결하고, 검사 인원도 추가 배치하는 경우도 해결하여 비용적인 측면이나 인력 낭비적인 측면에서 매우 합리적인 효과를 기대할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, when the connector of the automobile wire harness is connected, it is possible to recognize whether the test pin is properly connected to the connector by an alarm such as a lighting or a sound, thus wasting time and effort for inspecting the entire holder 20. It is possible to reduce the cost and to know the contact status of the test pins immediately, thus eliminating the work delay factor, resulting in very reasonable results in terms of work efficiency, etc., and to purchase additional expensive test plates to secure the production volume. The problem is solved, and additional inspection personnel are also solved, so that a very reasonable effect can be expected in terms of cost and waste of manpower.

다시 말해, 자동차 와이어 하네스의 검사 수행시 와이어 하네스의 커넥터와 홀더(20) 사이의 접촉이 제대로 이루어지지 못하는 경우(이하, 접촉 문제라 함)가 많이 발생하고, 이러한 접촉 문제를 해결하기 위하여 작업자는 100 ~ 200 개에 달하는 홀더(20)와 홀더(20) 내부의 문제점 등을 살펴야 하는데, 정상적인 검사에 소요 시간은 3분 정도이지만 “접촉문제”가 발생한 경우 접촉문제를 해결하는데 소요되는 시간이 수 분에서 30분까지 소요되어서, 작업 시간이 길어지고, 이로 인한 생산물량을 확보하기 위하여 수 천만원에 달하는 검사판을 추가로 구매하여야만 하는 문제가 생기지만, 자동차 와이어 하네스 검사 시에 "접촉문제”를 해결하기 위해서 본 발명에서 개발한 회로 “미구성 표시장치”를 사용하면 100 ~ 200 개의 홀더(20) 전체를 검사하는 시간낭비 및 노력을 줄일 수 있게 되며, 고가의 잉여 검사판(15% 정도의 추가로 구매하는 잉여 검사판)을 구비하지 않더라도 생산 목표 달성이 가능하므로, 비용적인 측면 등에서 매우 합리적인 효과를 기대할 수 있으며, 상기와 같은 접촉 문제로 인하여 검사 인원도 추가로 생산 라인에 투입해야 하는 경우가 없어서 인건비와 인력 낭비 등의 측면에서도 매우 유익하다.
In other words, when the inspection of the automotive wire harness is performed, the contact between the connector of the wire harness and the holder 20 is not properly made (hereinafter referred to as a contact problem). The problems of the holder 20 and the inside of the holder 20 of 100 to 200 should be examined. The time required for the normal inspection is about 3 minutes, but when the “contact problem” occurs, the time required to solve the contact problem can be many. It takes from 30 minutes to 30 minutes, which leads to long working hours and the need to purchase additional inspection plates worth tens of millions of won to secure production volume. In order to solve this problem, using the circuit “unconfigured display device” developed in the present invention, a time bag for inspecting the entirety of 100 to 200 holders 20 can be obtained. Costs and effort can be reduced, and production targets can be achieved without the need for expensive surplus inspection plates (extra 15% additional surplus inspection plates). Due to the contact problem as described above, there is no need for additional inspection personnel to enter the production line, which is very advantageous in terms of labor costs and manpower waste.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다. The specific embodiments of the present invention have been described above. It is to be understood, however, that the scope and spirit of the present invention is not limited to these specific embodiments, and that various modifications and changes may be made without departing from the spirit of the present invention. If you have, you will understand.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are provided so that those skilled in the art can fully understand the scope of the present invention. Therefore, it should be understood that the embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, The invention is only defined by the scope of the claims.

20. 홀더 30. 엘이디 지그 피씨비
40. 알람 컨트롤 유닛20. Holder 30. LED Jig PC
40. Alarm Control Unit

Claims (5)

자동차 와이어 하네스의 커넥터에 접촉되는 테스트 핀을 구비한 홀더(20)와;
상기 홀더(20)에 연결된 엘이디 지그 피씨비(30)와;
상기 엘이디 지그 피씨비(30)를 매개로 상기 홀더(20)에 연결되어 상기 자동차 와이어 하네스의 커넥터 사이의 접촉 상태 검사 결과를 수신하는 알람 컨트롤 유닛(40)과;
상기 홀더(20)에 연결되어 상기 알람 컨트롤 유닛(40)으로부터 상기 엘이디 지그 피씨비(30)로 전송되는 알람 신호에 따라 상기 자동차 와이어 하네스의 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉 상태를 인지시켜주는 알람 신호부를 포함하며,
상기 엘이디 지그 피씨비(30)에는 상기 홀더(20)가 복수개로 연결되어, 상기 자동차 와이어 하네스의 종류별로 채택하여 상기 홀더(20)에 접속한 상태에서 테스트가 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치.
A holder 20 having a test pin in contact with a connector of the automotive wire harness;
An LED jig PC (30) connected to the holder (20);
An alarm control unit (40) connected to the holder (20) via the LED jig PC (30) to receive a contact state test result between the connectors of the vehicle wire harness;
Contact between the connector of the vehicle wire harness and the test pin of the holder 20 in accordance with an alarm signal connected to the holder 20 and transmitted from the alarm control unit 40 to the LED jig PCB 30. It includes an alarm signal to recognize the state,
The plurality of holders 20 are connected to the LED jig PCB 30 so as to be adopted for each type of the vehicle wire harness so that the test is performed in a state of being connected to the holder 20. Test pin contact status alarm for testing.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 알람 신호부는 상기 홀더(20)에 연결되어 육안으로 확인할 수 있는 알람 램프 신호부로 구성되며, 상기 알람 램프 신호부는 상기 자동차 와이어 하네스의 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉 상태에 따라 다른 타입으로 점등 작동이 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치.
The method of claim 1,
The alarm signal unit is configured as an alarm lamp signal unit connected to the holder 20 to be visually confirmed, and the alarm lamp signal unit is in a contact state between the connector of the vehicle wire harness and the test pin of the holder 20. Test pin contact state alarm device for vehicle wire harness testing, characterized in that the lighting operation is configured to different types according to.
제3항에 있어서,
상기 알람 램프 신호부는 상기 자동차 와이어 하네스의 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉이 정상일 때에는 점등 상태에서 소등 상태로 전환되고, 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉이 불완전한 상태이거나 오픈 상태일 때에는 점등 상태로 유지되고, 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉 오류로 쇼트가 될 때에는 점멸 상태로 전환되며, 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이의 접촉이 요구되는 접촉부에 비하여 다른 핀이 접촉될 때 상기 쇼트에서의 점멸 속도에 비하여 상대적으로 더 빠르게 점멸되는 상태로 전환되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치.
The method of claim 3,
When the contact between the connector of the automotive wire harness and the test pin of the holder 20 is normal, the alarm lamp signal part is switched from a lit state to an unlit state, and between the connector and the test pin of the holder 20. Is maintained in a lit state when the contact is incomplete or in an open state, and is switched to a blinking state when a short occurs due to a contact error between the connector and the test pin of the holder 20, and the connector and the holder 20 Test pin for the automotive wire harness test, characterized in that configured to switch to a relatively faster flashing state compared to the flashing speed in the short when the other pin is in contact with the contact between which the contact between the test pin is required. Contact status alarm.
제1항에 있어서,
상기 알람 신호부는 상기 홀더(20)에 연결되어 상기 자동차 와이어 하네스의 상기 커넥터와 상기 홀더(20)의 상기 테스트 핀 사이가 비정상 접촉 상태인 경우 소리를 내서 알려주는 사운드 알람 신호부 또는 진동으로 알려주는 진동 알람 신호부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 와이어 하네스 테스트용 테스트 핀 접촉 상태 알람장치.The method of claim 1,
The alarm signal unit is connected to the holder 20 to notify by a sound alarm signal unit or vibration to beep when the abnormal contact between the connector of the vehicle wire harness and the test pin of the holder 20 Test pin contact state alarm device for vehicle wire harness test, characterized in that the vibration alarm signal unit.
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