KR101386468B1 - Scroll compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 케이싱 내부공간의 구동모터와 압축기구부 사이를 구획하여 상기 케이싱의 구동모터쪽 오일이 압축기구부쪽으로 이동하는 것을 제한할 수 있는 오일차단판을 설치함으로써, 상기 압축기구부의 압축실로 오일이 과다하게 유입되는 것을 방지할 수 있고 이를 통해 상기 압축실로 흡입되는 냉매의 흡입량을 증가시켜 압축기 효율을 높일 수 있다. The scroll compressor according to the present invention divides between the drive motor and the compression mechanism section of the casing inner space, and installs an oil barrier plate that can restrict the movement of oil of the driving motor side of the casing to the compression mechanism section. Excess oil may be prevented from flowing into the compression chamber, thereby increasing the suction amount of the refrigerant sucked into the compression chamber, thereby increasing the compressor efficiency.

Description

스크롤 압축기{SCROLL COMPRESSOR}[0001] SCROLL COMPRESSOR [0002]
도 1은 본 발명에 의한 스크롤 압축기의 일례를 보인 종단면도,1 is a longitudinal sectional view showing an example of a scroll compressor according to the present invention;
도 2는 도 1에서 메인프레임의 상측에서 보인 평면도,2 is a plan view seen from the upper side of the main frame in FIG.
도 3은 도 1에서 오일차단판의 일례를 보인 종단면도,Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing an example of the oil barrier plate in FIG.
도 4는 도 1에서 오일차단판의 다른 실시예를 보인 종단면도,Figure 4 is a longitudinal sectional view showing another embodiment of the oil barrier plate in Figure 1,
도 5는 도 1에서 오일차단판과 오일안내부재의 일례를 보인 사시도,Figure 5 is a perspective view showing an example of the oil blocking plate and the oil guide member in Figure 1,
도 6은 도 1에서 오일차단판과 오일안내부재의 다른예를 보인 사시도.Figure 6 is a perspective view showing another example of the oil blocking plate and the oil guide member in FIG.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS
10: 케이싱 14 : 메인프레임10: casing 14: mainframe
14b : 오일포켓 14c : 급유통로14b: oil pocket 14c: oil supply passage
14d : 오일저장홈 14e : 제1 배유안내통로14d: oil storage groove 14e: first drainage guide passage
14f : 제2 배유안내통로 14g : 제3 배유안내통로14f: 2nd oil drain passage 14g: 3rd oil drain passage
20 : 구동모터 21a : 코일20: drive motor 21a: coil
23 : 회전축 24 : 밸런스웨이트23: rotating shaft 24: balance weight
25 : 오일펌프 30 : 압축기구부25: oil pump 30: compressor section
31 : 고정스크롤 32 : 선회스크롤31: fixed scroll 32: turning scroll
32c : 오일주입구멍 33 : 올담링32c: oil injection hole 33: Olddam ring
34 : 고저압분리판 35 : 역지밸브34: high and low pressure separator 35: check valve
100 : 오일차단판 110 : 제1 차단부100: oil blocking plate 110: first blocking part
111 : 배유통로 112 : 냉매통로111: distribution passage 112: refrigerant passage
120 : 제2 차단부 121 : 오일안내돌부120: second blocking portion 121: oil guide protrusion
본 발명은 압축기에 관한 것으로, 특히 스크롤 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a compressor, and more particularly to a scroll compressor.
일반적으로 압축기는 기계적 에너지를 압축성 유체의 압축에너지로 변환시키는 장치이다. 상기 압축기는 유체에 대한 압축방식에 따라 왕복동식, 로터리식, 베인식, 스크롤식으로 구분할 수 있다.Generally, a compressor is a device that converts mechanical energy into compressive energy of a compressive fluid. The compressor may be classified into a reciprocating type, a rotary type, a vane type, and a scroll type according to the compression method for the fluid.
상기 스크롤 압축기는 밀폐된 케이싱의 내부공간에 동력을 발생하는 구동모터와 그 구동모터의 동력을 전달받아 압축성 유체인 냉매를 압축하는 압축기구부가 함께 구비되어 있다. The scroll compressor is provided with a drive motor for generating power in an inner space of the sealed casing and a compressor mechanism for compressing a refrigerant that is a compressive fluid by receiving power of the drive motor.
상기 압축기구부는 고정스크롤과 선회스크롤이 서로 맞물려 상기 선회스크롤이 고정스크롤에 대해 선회운동을 하면서 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하고, 상기 압축실이 안쪽으로 이동하면서 냉매를 연속으로 압축하여 토출하게 된다.The compression mechanism is a fixed scroll and the swing scroll is engaged with each other to form a pair of compression chamber while the swing scroll is pivoting with respect to the fixed scroll, and the compression chamber is moved inward to continuously compress the refrigerant discharged Done.
상기 케이싱의 내부공간에는 일정량의 오일이 채워지고, 이 오일은 상기 구동모터가 회전될 때 원심력에 의해 흡상되면서 비산되어 상기 구동모터와 압축기구부를 냉각시키는 동시에 일부 오일은 압축실로 유입되어 상기 고정스크롤과 선회스 크롤 사이의 미끄럼면을 윤활시키게 된다.A certain amount of oil is filled in the inner space of the casing, and the oil is sucked up by the centrifugal force as the driving motor rotates, thereby cooling the driving motor and the compression mechanism, and at the same time, some oil flows into the compression chamber and the fixed scroll. It will lubricate the sliding surface between the wheel and the swing crawl.
그러나, 상기와 같은 종래 스크롤 압축기에 있어서는, 상기 케이싱의 내부에서 비산되어 냉매와 함께 압축실로 유입되는 오일이 구동모터의 회전속도에 따라 증가하거나 감소하는 등 압축실로 유입되는 오일량이 일정하지 못하게 되어 압축기 성능이 저하되는 문제점이 있었다. 즉, 상기 압축실로 유입되는 오일량이 증가하는 경우에는 압축실에서 오일이 차지하는 체적이 증가하면서 냉매의 흡입량이 그만큼 감소하게 되고, 반대로 상기 압축실에서의 실링력이 감소하게 되는 경우에는 냉매의 누설이 증가되는 것이었다.However, in the conventional scroll compressor as described above, the amount of oil flowing into the compression chamber is not constant, such as the oil which is scattered inside the casing and flows into the compression chamber together with the refrigerant increases or decreases according to the rotational speed of the driving motor. There was a problem that performance is reduced. That is, when the amount of oil flowing into the compression chamber increases, the volume of oil in the compression chamber increases, and the amount of refrigerant suction decreases by that amount. On the contrary, when the sealing force in the compression chamber decreases, leakage of the refrigerant occurs. It was to be increased.
본 발명은 상기와 같은 종래 스크롤 압축기가 가지는 문제점을 해결한 것으로, 구동모터의 회전속도에 관계없이 항상 적정량의 오일이 압축실로 공급되도록 상기 케이싱의 내부공간에 채워진 오일이 압축실로 유입되는 것을 제한할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.The present invention solves the problems of the conventional scroll compressor as described above, regardless of the rotational speed of the drive motor to limit the inflow of the oil filled in the inner space of the casing into the compression chamber so that the appropriate amount of oil is always supplied to the compression chamber. It is an object of the present invention to provide a scroll compressor that can achieve the same.
본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 밀폐된 내부공간이 구비되고 그 내부공간에 오일이 수용되는 케이싱; 상기 케이싱의 내부공간에 설치되는 구동모터; 상기 케이싱의 내부공간에 설치되고 복수의 스크롤이 서로 맞물려 압축실을 형성하는 압축유닛; 및 상기 구동모터와 압축유닛 사이에 배치되고 상기 케이싱의 내부공간에 수용되는 오일이 압축유닛으로 유입되는 것을 제한하는 오일차단부;를 포함한 스크롤 압축기가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the casing is provided with a sealed inner space and the oil is accommodated in the inner space; A drive motor installed in the inner space of the casing; A compression unit installed in an inner space of the casing and configured to form a compression chamber by engaging a plurality of scrolls with each other; And an oil cut-off unit disposed between the driving motor and the compression unit and restricting the inflow of the oil contained in the inner space of the casing into the compression unit.
이하, 본 발명에 의한 스크롤 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the scroll compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the embodiment shown in the accompanying drawings.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 소정 량의 오일이 충전되도록 밀봉 형성되고 냉매흡입관(SP)과 냉매토출관(DP)이 연통 설치되는 케이싱(10)과, 상기 케이싱(10)의 상측에 설치되어 회전력을 발생하는 구동모터(20)와, 상기 케이싱(10)의 하측에 설치되어 상기 구동모터(20)에서 발생되는 회전력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축기구부(30)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the scroll compressor according to the present invention includes a casing 10 in which a seal is formed to fill a predetermined amount of oil, and a refrigerant suction pipe SP and a refrigerant discharge pipe DP are connected to each other, and the casing ( 10 is installed on the upper side of the drive motor 20 to generate a rotational force, and the compression mechanism unit 30 is provided below the casing 10 to receive the rotational force generated from the drive motor 20 to compress the refrigerant It consists of.
상기 케이싱(10)은 원통모양으로 형성되어 그 내주면 상하 양측에 상기 구동모터(20)와 압축기구부(30)가 고정 설치되는 본체(11)와, 상기 본체(11)의 상하 양측을 복개하여 밀봉하는 상부캡(12) 및 하부캡(13)으로 이루어진다.The casing 10 is formed in a cylindrical shape and is sealed by covering the main body 11 and the upper and lower sides of the main body 11 and the main body 11 on which the drive motor 20 and the compression mechanism part 30 are fixedly installed on both upper and lower sides of the inner circumferential surface thereof. The upper cap 12 and the lower cap 13 is made up.
상기 본체(11)의 상하 양측에는 구동모터(20)의 회전축(23)을 지지하도록 각각 축수구멍(14a)(15a)이 형성되는 메인프레임(14)과 서브프레임(15)이 고정 설치된다. 그리고 상기 본체(11)의 하반부에는 적정한 오일량을 유지할 수 있도록 냉동사이클시스템에 연결되는 오일레벨관(16)과 오일회수관(17)이 각각 연통된다. 상기 오일레벨관(16)보다 오일회수관(17)이 더 낮게 연통된다.The main frame 14 and the subframe 15 having fixed holes 14a and 15a are respectively fixed to upper and lower sides of the main body 11 so as to support the rotation shaft 23 of the driving motor 20. In addition, an oil level pipe 16 and an oil recovery pipe 17 connected to the refrigeration cycle system communicate with the lower half of the main body 11 so as to maintain an appropriate amount of oil. The oil return pipe 17 communicates lower than the oil level pipe 16.
상기 메인프레임(14)은 그 중앙에 축수구멍(14a)이 관통 형성되고, 그 축수구멍(14a)의 상단에는 후술할 회전축(13)을 통해 흡상되는 오일이 모이도록 오일포켓(14b)이 형성된다.The main frame 14 has a bearing hole 14a penetrating through the center thereof, and an oil pocket 14b is formed at the upper end of the bearing hole 14a so that oil drawn up through the rotating shaft 13 to be described later is collected. do.
상기 구동모터(20)는 도 1에서와 같이 상기 케이싱(10)의 내부에 고정되어 외부에서 전원을 인가받는 고정자(21)와, 상기 고정자(21)의 내부에 일정 공극을 두고 배치되어 상기 고정자(21)와 상호 작용하면서 회전하는 회전자(22)와, 상기 회전자(22)에 열박음으로 결합되어 상기 구동모터(20)의 회전력을 압축기구부(30)에 전달하는 회전축(23)으로 이루어진다.The drive motor 20 is fixed to the inside of the casing 10 as shown in Figure 1 and the stator 21 to receive power from the outside, the stator 21 is disposed with a predetermined gap inside the stator Rotor 22 that rotates while interacting with (21), and the rotary shaft 23 is coupled to the rotor 22 in the shrinkage to transmit the rotational force of the drive motor 20 to the compression mechanism (30) Is done.
상기 고정자(21)는 그 중앙에 회전자(22)가 회전 가능하게 위치하도록 원통모양으로 고정적층체(미부호)가 형성되고, 그 티스부에는 외부 전원과 연결되는 코일(21a)이 권선되어 이루어진다.The stator 21 has a cylindrical laminated body (unsigned) in a cylindrical shape so that the rotor 22 is rotatably positioned at the center thereof, and a coil 21a connected to an external power source is wound around the tooth portion. Is done.
상기 회전자(22)는 얇은 강판을 축방향으로 복수 개 적층하여서 된 회전적층체(미부호)의 중앙에 상기 회전축(23)이 열박음으로 고정되도록 축구멍(22a)이 형성되고, 상기 축구멍(22a)을 중심으로 원호형상의 자속장벽(22b)이 상기 회전적층체의 원주방향을 따라 반경방향으로 복수 개씩 관통되어 형성된다.The rotor 22 has a shaft hole 22a formed in the center of the rotary laminated body (unsigned) formed by stacking a plurality of thin steel plates in the axial direction so that the rotating shaft 23 is fixed in shrinkage, and the football A circular arc-shaped magnetic flux barrier 22b is formed in the radial direction along the circumferential direction of the rotary laminated body with respect to the yoke 22a.
상기 축구멍(22a)의 주면에는 회수되는 오일이 회전자(22) 내부를 통과하면서 방열효과를 높일 수 있도록 적어도 한 개 이상의 오일회수홈(22c)이 형성될 수 있다. 상기 오일회수홈(22c)은 축방향과 일치되는 방향으로 형성될 수 있고, 소정의 각도로 경사진 축방향으로 형성될 수 있다. 상기 오일회수홈(22c)이 경사진 경우에는 가급적 상측에서 하측을 기준으로 할 때 상기 회전축(23)의 회전방향으로 형성되는 것이 오일의 회수를 원활하게 할 수 있다.At least one oil recovery groove 22c may be formed in the main surface of the shaft hole 22a to increase the heat dissipation effect while the recovered oil passes through the rotor 22. The oil recovery groove 22c may be formed in a direction coinciding with an axial direction, and may be formed in an axial direction inclined at a predetermined angle. When the oil recovery groove 22c is inclined, the oil recovery groove 22c may be formed in the rotational direction of the rotation shaft 23 when the upper side is lower than the lower side.
상기 회전축(23)은 그 내부에 오일유로(23a)가 축방향으로 관통 형성되고, 상기 오일유로(23a)의 중간에는 흡상되는 오일이 상기 서브프레임(15)과 메인프레임(14)의 축수구멍(15a)(14a)으로 공급될 수 있도록 오일통공(23b)(23b)이 상하 양측에 반경방향으로 관통 형성되며, 상기 오일통공(23b)(23b)의 사이에는 상기 오일 유로(23a)를 통해 오일과 함께 흡상되는 거품이 오일유로(23a) 밖으로 배출될 수 있도록 가스빼기구멍(23c)(23d)이 적어도 한 개 이상 형성될 수 있다.The rotating shaft 23 has an oil passage 23a penetrating therein in the axial direction, and oil sucked in the middle of the oil passage 23a is a bearing hole of the subframe 15 and the main frame 14. Oil through holes 23b and 23b are radially penetrated in both the upper and lower sides so as to be supplied to the 15a and 14a through the oil passage 23a between the oil through holes 23b and 23b. At least one degassing hole 23c or 23d may be formed so that the bubbles sucked up with the oil may be discharged out of the oil passage 23a.
그리고, 상기 회전축(23)의 상단 또는 상하 양단에는 그 회전축(23)의 편하중을 상쇄할 수 있도록 밸런스웨이트(24)가 설치되고, 상기 회전축(23)의 하단에는 상기 케이싱(10)의 오일을 펌핑할 수 있도록 오일펌프(25)가 설치된다. 상기 밸런스웨이트(24)는 상기 회전축(23)에 설치될 수도 있으나, 경우에 따라서는 회전자(22)에 설치될 수도 있다. 상기 오일펌프(25)는 흡입압력 변동 및 액냉매의 기화에 의한 급유끊김 현상의 시간을 줄일 수 있도록 내측기어와 외측기어가 용적을 형성하는 트로코이드기어 펌프(Trochoidgear PumP)가 적용될 수 있다. 물론, 상기 오일펌프로는 트로코이드기어 펌프 외에 다른 펌프가 사용될 수 있다.In addition, a balance weight 24 is installed at the upper end or upper and lower ends of the rotation shaft 23 so as to offset the unloading load of the rotation shaft 23, and at the lower end of the rotation shaft 23, oil of the casing 10 is provided. An oil pump 25 is installed to pump the oil. The balance weight 24 may be installed on the rotation shaft 23, but in some cases, the balance weight 24 may be installed on the rotor 22. The oil pump 25 may be a trochoidal gear pump (Trochoidgear PumP) to form a volume of the inner gear and the outer gear so as to reduce the time of the lubrication disconnection due to the change in suction pressure and the vaporization of the liquid refrigerant. Of course, the oil pump may be used in addition to the trocoid gear pump.
상기 압축기구부(30)는 도 1에서와 같이 메인프레임(14)의 상면에 고정 설치되는 고정스크롤(31)과, 상기 고정스크롤(31)에 맞물려 복수 개의 압축실(P)을 형성하도록 상기 메인프레임(14)의 상면에 선회 가능하게 얹히는 선회스크롤(32)과, 상기 선회스크롤(32)과 메인프레임(14) 사이에 설치되어 상기 선회스크롤(32)의 자전을 방지하면서 선회시키는 올담링(Oldham's ring)(33)과, 상기 고정스크롤(31)의 경판부 배면에 설치되어 상기 케이싱(10)의 내부를 흡입공간(S1)과 토출공간(S2)으로 구획하는 고저압분리판(34)과, 상기 고정스크롤(31)의 토출구(31c)를 개폐하여 토출가스의 역류를 차단하는 역지밸브(35)로 이루어진다.The main compression mechanism 30 is fixed to the fixed scroll 31 is installed on the upper surface of the main frame 14, as shown in Figure 1, and the fixed scroll 31 to engage the fixed scroll 31 to form a plurality of compression chamber (P) An all-damm ring that is pivotally mounted on an upper surface of the frame 14 and is provided between the pivoting scroll 32 and the main frame 14 to pivot while preventing rotation of the pivoting scroll 32. (Oldham's ring) 33 and the high and low pressure separating plate 34 is provided on the rear surface of the hard plate portion of the fixed scroll 31 to partition the inside of the casing 10 into the suction space (S1) and the discharge space (S2). And a check valve 35 for opening and closing the discharge port 31c of the fixed scroll 31 to block the reverse flow of the discharge gas.
상기 고정스크롤(31)은 그 경판부 저면에 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 이루는 고정랩(31a)이 인벌류트 형상으로 형성되고, 상기 경판부의 측면에는 상기 케이 싱(10)의 흡입공간(S1)과 연통되는 흡입구(31b)가 형성되며, 상기 경판부 상면 중앙에는 압축된 냉매를 상기 케이싱(10)의 토출공간(S2)으로 토출하는 토출구(31c)가 형성된다.The fixed scroll (31) has a fixed wrap (31a) forming a pair of compression chamber (P) on the bottom surface of the hard plate portion is formed in the involute shape, the suction of the casing (10) on the side of the hard plate portion A suction port 31b communicating with the space S1 is formed, and a discharge port 31c for discharging the compressed refrigerant into the discharge space S2 of the casing 10 is formed at the center of the upper surface of the hard plate portion.
상기 선회스크롤(32)은 그 경판부 상면에 상기 고정스크롤(31)의 고정랩(31a)과 함께 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 이루는 선회랩(32a)이 인벌류트 형상으로 형성되고, 상기 경판부 저면 중앙에는 상기 회전축(23)에 결합되어 상기 구동모터(20)의 동력을 전달받는 보스부(32b)가 형성된다. The turning scroll 32 is formed on the upper surface of the hard plate portion of the rotating wrap (32a) forming a pair of compression chamber (P) together with the fixed wrap (31a) of the fixed scroll 31 is formed in the involute shape The boss 32b is coupled to the rotation shaft 23 at the center of the bottom surface of the hard plate part to receive the power of the driving motor 20.
상기 선회스크롤(32)의 경판부에는 상기 메인프레임(14)의 급유통로(14c)와 연통되어 그 급유통로(14c)를 통해 공급되는 오일이 상기 압축실(P)로 공급될 수 있도록 급유주입구멍(32c)이 형성될 수 있다. 상기 급유주입구멍(32c)은 그 급유주입구멍(32c)을 통해 압축실(P)의 냉매가 누설되는 것을 차단할 수 있도록 상기 선회랩(32a)의 압축개시시점 전에 형성되는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 급유주입구멍(32c)을 통해 오일이 원활하게 공급될 수 있도록 상기 메인프레임(14)의 급유통로(14c) 끝단에는 일정량의 오일이 항상 고이는 오일저장홈(14d)이 형성될 수 있다. The hard disk portion of the turning scroll 32 communicates with the oil supply passage 14c of the main frame 14 so that the oil supplied through the oil supply passage 14c can be supplied to the compression chamber P. The lubrication injection hole 32c can be formed. The oil injection hole 32c is preferably formed before the start of compression of the turning wrap 32a so as to block the leakage of the refrigerant in the compression chamber P through the oil injection hole 32c. In addition, an oil storage groove 14d may be formed at an end of the oil supply passage 14c of the main frame 14 so that oil is always supplied through the oil supply injection hole 32c. have.
상기와 같은 본 발명 스크롤 압축기는 다음과 같이 동작한다.The scroll compressor of the present invention operates as follows.
즉, 상기 구동모터(20)에 전원이 인가되면, 상기 회전축(23)이 회전자(22)와 함께 회전을 하면서 상기 선회스크롤(32)에 회전력을 전달하고, 이 회전력을 전달받은 상기 선회스크롤(32)은 올담링(33)에 의해 상기 메인프레임(14)의 상면에서 편심 거리만큼 선회운동을 하면서 상기 고정스크롤(31)의 고정랩(31a)과 상기 선회 스크롤(32)의 선회랩(32a) 사이에 연속으로 이동하는 한 쌍의 압축실(P)이 형성되며, 이 압축실(P)은 상기 선회스크롤(32)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으로 이동하면서 체적이 감소하여 흡입되는 냉매를 압축하게 된다. 이 압축된 냉매는 상기 고정스크롤(31)의 토출구(31c)를 통해 상기 케이싱(10)의 토출공간(S2)으로 연속 토출되었다가 상기 냉매토출관(DP)을 통해 냉동사이클시스템으로 이동하게 되는 일련의 과정을 반복하게 된다.That is, when power is applied to the drive motor 20, the rotating shaft 23 rotates together with the rotor 22 to transmit a rotating force to the turning scroll 32, and the rotating scroll receives the rotating force. 32 is a turning wrap of the fixed scroll (31a) of the fixed scroll (31) and the turning scroll (32) while turning by an eccentric distance from the upper surface of the main frame 14 by the old dam ring (33) ( A pair of compression chambers P which are continuously moved between 32a) is formed, and the compression chambers P are moved to the center by the continuous rotational movement of the turning scroll 32 and the volume is reduced and the refrigerant is sucked in. Will be compressed. The compressed refrigerant is continuously discharged to the discharge space S2 of the casing 10 through the discharge port 31c of the fixed scroll 31 and then moved to the refrigeration cycle system through the refrigerant discharge pipe DP. You will repeat a series of steps.
이와 동시에, 상기 회전축(23)의 하측에 설치된 오일펌프(25)에서는 상기 케이싱(10)에 채워져 있는 오일을 펌핑하게 되고, 이 오일은 상기 회전축(23)의 오일유로(23a)를 통해 상단으로 흡상되면서 일부는 오일통공(23b)(23b)을 통해 상기 서브프레임(15)과 메인프레임(14)의 축수구멍(15a)(14a)으로 공급되는 반면 일부의 오일은 상기 회전축(23)의 상단에서 비산된다. 이 회전축(23)의 상단에서 비산되는 오일은 상기 메인프레임(14)의 오일포켓(14b)에 저장되었다가 일부의 오일은 후술할 제1 배유안내통로(14e)를 통해 상기 케이싱(10)으로 회수되는 반면 일부의 오일은 상기 급유통로(14c)를 통해 상기 메인프레임(14)의 스러스트베어링면으로 이동하였다가 상기 선회스크롤(32)의 급유주입구멍(32c)을 통해 압축실(P)로 공급된다. At the same time, the oil pump 25 installed on the lower side of the rotary shaft 23 pumps the oil filled in the casing 10, and the oil is pumped upward through the oil channel 23a of the rotary shaft 23. While being sucked up, some of the oil is supplied to the bearing holes 15a and 14a of the subframe 15 and the main frame 14 through the oil through holes 23b and 23b, while some oil is supplied to the upper end of the rotating shaft 23. Scattered at The oil scattered from the upper end of the rotary shaft 23 is stored in the oil pocket 14b of the main frame 14, and some oil is transferred to the casing 10 through the first drainage guide passage 14e to be described later. While the oil is recovered, some of the oil moves to the thrust bearing surface of the main frame 14 through the oil supply passage 14c and then through the oil injection hole 32c of the turning scroll 32, the compression chamber P. Is supplied.
여기서, 상기 케이싱(10)의 내부공간에 채워지는 오일은 상기 밸런스웨이트(24)에 의해 비산되어 냉매와 혼합되고, 이 냉매와 혼합된 오일은 상기 냉매가 상기 압축실(P)로 흡입될 때 함께 흡입될 수 있다. 하지만, 오일이 압축실(P)로 흡입되는 전체 양 중에서 냉매와 혼합되어 압축실로 흡입되는 비중이 증가하게 되는 것은 오일의 공급량이 압축기의 운전조건에 따라 크게 변화하기 때문에 바람직하지 않다. Here, the oil filled in the inner space of the casing 10 is scattered by the balance weight 24 and mixed with the refrigerant, and the oil mixed with the refrigerant when the refrigerant is sucked into the compression chamber P Can be inhaled together. However, it is not preferable to increase the specific gravity of oil being mixed into the refrigerant and sucked into the compression chamber among the total amount of oil sucked into the compression chamber P because the supply amount of oil varies greatly according to the operating conditions of the compressor.
이를 감안하여, 본 발명에서는 도 1에서와 같이 상기 케이싱(10)의 내부공간에서 비산되는 오일이 상기 압축기구부(30)의 압축실로 유입되는 것을 차단하도록 상기 구동모터(20)와 압축기구부(30) 사이에 구비되는 메인프레임(14)에 오일차단판(100)을 설치하게 된다.In view of this, in the present invention, as shown in FIG. 1, the drive motor 20 and the compressor sphere 30 are blocked so that oil scattering in the inner space of the casing 10 is not introduced into the compression chamber of the compressor sphere 30. The oil blocking plate 100 is installed in the main frame 14 provided between the two.
예컨대, 도 2 및 도 3에서와 같이 상기 메인프레임(14)에는 그 오일포켓(14b)의 일측 주면에 오일포켓(14b)에 모인 오일이 상기 케이싱(10)으로 회수될 수 있도록 제1 배유안내통로(14e)가 외주면으로 관통 형성되고, 상기 오일차단판(100)과 접하는 저면에는 제2 배유안내통로(14f)가 환형으로 연통 형성되며, 상기 메인프레임(14)의 상면에서 저면으로는 제3 배유안내통로(14g)가 관통 형성된다. For example, as shown in FIGS. 2 and 3, the main frame 14 has a first drainage guide so that oil collected in the oil pocket 14b on one side surface of the oil pocket 14b can be recovered to the casing 10. The passage 14e is formed through the outer circumferential surface, and the second oil drain guide passage 14f is annularly communicated with the bottom surface in contact with the oil barrier plate 100, and the bottom surface from the top surface of the main frame 14 is formed. 3 The drainage guide passage 14g is formed through.
상기 제1 배유안내통로(14e)는 상기 급유통로(14c)를 통해 오일이 압축실(P)로 원활하게 공급될 수 있도록 그 제1 배유안내통로(14e)의 입구가 상기 급유통로(14c)의 입구보다는 높게 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기 제3 배유안내통로(14f)는 상기 메인프레임(14)의 상면에 구비되어 상기 올담링(33)의 키부(미도시)가 반경방향으로 미끄러지게 삽입되는 키홈부(미부호)에서 수직으로 관통되도록 형성될 수 있다.The first oil supply guide passage 14e has an inlet of the first oil supply guide passage 14e so that oil can be smoothly supplied to the compression chamber P through the oil supply passage 14c. It is preferably formed higher than the inlet of 14c). The third drainage guide passage 14f is provided on the upper surface of the main frame 14 so that the key portion (not shown) of the old dam ring 33 is vertically inserted into the key groove portion (not shown) to slide in a radial direction. It may be formed to penetrate through.
상기 오일차단판(100)은 상기 구동모터(20)쪽의 오일이 상기 압축기구부(30) 쪽으로 자유롭게 이동하지 못하도록 상기 케이싱(10)의 내부공간을 양분하는 제1 차단부(110)와, 상기 밸런스웨이트(24)를 감싸 그 밸런스웨이트(24)에서 오일이 비 산되는 것을 차단하는 제2 차단부(120)로 이루어진다.The oil blocking plate 100 may include a first blocking part 110 that bisects the internal space of the casing 10 so that the oil of the driving motor 20 does not move freely toward the compression mechanism part 30, and the Wrapping the balance weight 24 is made of a second blocking portion 120 to block the oil from scattering in the balance weight (24).
상기 제1 차단부(110)는 그 외주면이 상기 케이싱(10)의 내주면에 밀착되도록 환형의 원판모양으로 형성되고, 그 외주면의 일측에는 상기 압축기구부(30)쪽으로 공급되었던 오일이 구동모터(20)쪽으로 배출될 수 있도록 배유통로(111)가 음각지게 형성된다. 그리고 상기 배유통로(111)에는 상기 압축기구부(30)에서 배출되는 오일이 상기 케이싱(10)의 내부에서 다시 비산되지 않도록 상기 케이싱(10)의 하측을 향해 길게 형성되는 배유안내부재(200)가 연결 설치된다.The first blocking unit 110 is formed in an annular disk shape such that its outer circumferential surface is in close contact with the inner circumferential surface of the casing 10, and on one side of the outer circumferential surface, oil supplied to the compressor sphere 30 toward the driving motor 20 is provided. The exhaust passage 111 is formed intaglio so as to be discharged toward the side. In addition, the oil discharge guide member 200 is formed in the oil discharge passage 111 to be extended toward the lower side of the casing 10 so that oil discharged from the compression mechanism part 30 does not scatter again inside the casing 10. Is installed connected.
상기 배유안내부재(200)는 도 2 및 도 5에서와 같이 '디귿자(ㄷ)" 단면 형상으로 형성되고, 그 개구측이 상기 케이싱(10)의 내주면과 함께 배유로를 형성하도록 상기 케이싱(10)에 용접 등으로 결합된다. 상기 배유안내부재(200)는 상기 제1 차단부(110)의 배유통로(111)를 통해 회수되는 오일이 원활하게 배유될 수 있도록 하향 축소되는 테이퍼 형상으로 형성되고, 그 출구는 배유되는 오일이 비산되는 오일 또는 냉매와 혼합되는 것을 방지할 수 있도록 가급적 상기 구동모터(20)의 코일(21a) 상단보다는 낮은 위치까지 연장 형성될 수 있다.The drainage guide member 200 is formed in a cross-sectional shape of a 'D' (Z) 'as shown in Figs. 2 and 5, and the casing 10 such that the opening side forms an drainage path with the inner circumferential surface of the casing 10. Is coupled to the welding, etc. The oil drain guide member 200 is formed in a tapered shape that is reduced downward so that oil recovered through the oil drain passage 111 of the first blocking unit 110 can be smoothly drained. The outlet may extend to a position lower than the upper end of the coil 21a of the driving motor 20 to prevent the oil being drained from being mixed with the oil or the refrigerant that is scattered.
상기 배유안내부재(200)는 도 6에서와 같이 파이프 형상으로 형성될 수도 있다. 이 경우 상기 제1 차단부(110)의 배유통로(111)는 상기 배유안내부재(200)와 긴밀하게 결합될 수 있도록 홈 형상보다는 구멍 형상으로 형성될 수도 있다.The drain guide member 200 may be formed in a pipe shape as shown in FIG. In this case, the drain passage 111 of the first blocking unit 110 may be formed in a hole shape rather than a groove shape so as to be intimately coupled with the drain guide member 200.
그리고, 상기 제1 차단부(110)의 타측 외주면에는 상기 케이싱(10)의 내부공간과 연통되는 흡입관(SP)과 대응되도록 냉매통로(112)가 형성되고, 그 냉매통로(112)는 상기 흡입관(SP)을 통해 흡입되는 냉매에서 액냉매와 오일을 분리하는 유분리판(미부호)이 삽입되거나 연통되도록 설치될 수 있다. 상기 냉매통로(112)는 상기 케이싱(10)의 내부공간이 흡입압으로 채워지는 저압식 스크롤 압축기의 경우 형성되는 반면 상기 케이싱(10)의 내부공간이 토출압으로 채워지는 고압식 스크롤 압축기의 경우에는 필요하지 않을 수 있다. In addition, a refrigerant passage 112 is formed on the other outer circumferential surface of the first blocking unit 110 so as to correspond to a suction pipe SP communicating with an inner space of the casing 10, and the refrigerant passage 112 is the suction tube. An oil separator (unsigned) separating the liquid refrigerant and the oil from the refrigerant sucked through the SP may be inserted or communicated. The refrigerant passage 112 is formed in the case of a low pressure scroll compressor in which the inner space of the casing 10 is filled with suction pressure, whereas in the case of a high pressure scroll compressor in which the inner space of the casing 10 is filled with discharge pressure. May not be necessary.
한편, 상기 제2 차단부(120)는 상기 제1 차단부(110)의 내주면에서 일체로 연장되어 도 3에서와 같이 원통모양으로 형성되거나 또는 도 4에서와 같이 하향 확장되는 절두원추모양으로 형성될 수 있다. 그리고 상기 제2 차단부(120)는 원통형이나 절두원추형 모두 밸런스웨이트(24)를 수용할 수 있는 넓이로 형성되는 것이 그 밸런스웨이트(24)에 의해 오일이 비산되는 것을 방지할 수 있어 바람직하다. 또, 상기 제2 차단부(120)는 원통형이나 절두원추형 모두 상기 고정자(21)의 코일(21a)을 수용할 수 있는 넓이 또는 상기 오일차단판(100)에 접촉되어 회수되는 오일이 그 코일(21a)에 직접 점적식으로 공급될 수 있도록 적어도 수직방향으로 중첩되는 넓이로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 제2 차단부(120)는 도 4에서와 같이 그 안쪽에서 밸런스웨이트(24)가 회전하면서 비산되는 오일을 포집하여 코일(21a)에 공급할 수 있도록 저면에 적어도 한 개 이상의 오일안내돌부(121)가 원띠모양으로 형성될 수 있다. 상기 오일안내돌부(121)는 제1 차단부(110)의 저면에도 형성될 수 있다.On the other hand, the second blocking portion 120 is integrally extended from the inner peripheral surface of the first blocking portion 110 is formed in a cylindrical shape as shown in FIG. 3 or a truncated cone shape extending downward as shown in FIG. Can be. In addition, the second blocking part 120 is preferably formed in an area that can accommodate the balance weight 24 in both the cylindrical and the truncated cone shape, since it can prevent the oil from being scattered by the balance weight 24. In addition, the second blocking portion 120 has a cylindrical or truncated cone-shaped area capable of accommodating the coil 21a of the stator 21 or oil recovered by contacting the oil blocking plate 100. It is preferred that it be formed at least in an area overlapping in the vertical direction so that it can be directly supplied dropwise to 21a). As shown in FIG. 4, the second blocking unit 120 collects oil scattered while the balance weight 24 rotates inside thereof, and supplies at least one oil guide protrusion 121 at a bottom thereof to supply the coil 21a. ) May be formed in a circular shape. The oil guide protrusion 121 may be formed on the bottom surface of the first blocking unit 110.
상기와 같이 오일차단판(100)이 설치된 스크롤 압축기에서는 상기 케이싱(10)의 내부공간에서 비산되는 오일이 상기 오일차단판(100)의 제1 차단부(110)에 막혀 상기 구동모터(20)쪽에서 압축기구부(30)쪽으로 쉽게 이동할 수 없게 된 다. 다만, 상기 오일은 오일포켓(14b)에서 급유통로(14c)를 통해 상기 메인프레임(10)과 선회스크롤(32) 사이로 유입되었다가 압축실(P)로 공급되거나 또는 상기 냉매통로(112)를 통해 냉매와 함께 압축실(P)로 공급될 수 있다.As described above, in the scroll compressor in which the oil blocking plate 100 is installed, oil scattered in the inner space of the casing 10 is blocked by the first blocking unit 110 of the oil blocking plate 100, and thus the driving motor 20. It can not be easily moved from the side toward the compression mechanism (30). However, the oil is introduced between the main frame 10 and the turning scroll 32 through the oil supply passage 14c in the oil pocket 14b and then supplied to the compression chamber P or the refrigerant passage 112. It may be supplied to the compression chamber (P) with the refrigerant through.
이렇게 상기 압축포켓에 모인 오일이나 또는 상기 메인프레임과 선회스크롤 사이로 공급되는 오일 또는 압축실로 공급되는 오일은 각각의 배유안내통로를 따라 상기 제1 차단부의 배유통로로 안내되고, 이 오일들은 상기 배유통로와 그 배유통로에 연결되는 배유안내부재를 통해 상기 구동모터쪽으로 회수된다. 이 과정에서 상기 오일은 상기 배유안내부재에 의해 비산되는 오일과 분리됨에 따라 냉매와 함께 압축기구부 쪽으로 이동하는 것이 미연에 방지될 수 있다.The oil collected in the compression pocket or the oil supplied between the main frame and the turning scroll or the oil supplied to the compression chamber is guided to the drain passage of the first blocking part along each drain guide passage. It is recovered toward the drive motor through an oil distribution guide member connected to the circulation passage and the oil passage. In this process, as the oil is separated from the oil scattered by the oil drain guide member, movement of the oil toward the compression mechanism unit with the refrigerant can be prevented in advance.
본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 구동모터와 압축기구부 사이를 구획하여 상기 케이싱의 구동모터쪽 오일이 압축기구부쪽으로 이동하는 것을 제한하여 상기 압축기구부의 압축실로 오일이 과다하게 유입되는 것을 방지할 수 있고 이를 통해 상기 압축실로 흡입되는 냉매의 흡입량을 증가시켜 압축기 효율을 높일 수 있다. The scroll compressor according to the present invention may be partitioned between the drive motor and the compression mechanism to restrict the movement of the driving motor oil of the casing toward the compression mechanism so as to prevent excessive oil from flowing into the compression chamber of the compression mechanism. In this way, the compressor efficiency may be increased by increasing the suction amount of the refrigerant sucked into the compression chamber.

Claims (17)

  1. 밀폐된 내부공간이 구비되고 그 내부공간에 오일이 수용되는 케이싱;A casing provided with a sealed inner space and containing oil in the inner space;
    상기 케이싱의 내부공간에 설치되는 구동모터;A drive motor installed in the inner space of the casing;
    상기 케이싱의 내부공간에 설치되고 복수의 스크롤이 서로 맞물려 압축실을 형성하는 압축유닛; 및A compression unit installed in an inner space of the casing and configured to form a compression chamber by engaging a plurality of scrolls with each other; And
    상기 구동모터와 압축유닛 사이에 배치되고 상기 케이싱의 내부공간에 수용되는 오일이 압축유닛으로 유입되는 것을 제한하는 오일차단부;를 포함하고,And an oil cut-off unit disposed between the driving motor and the compression unit to restrict oil flowing into the compression unit from the oil accommodated in the inner space of the casing.
    상기 오일차단부는 그 외주면이 상기 케이싱의 내주면에 밀착되도록 설치되고, 상기 오일차단부에는 상기 압축유닛쪽의 오일이 구동모터쪽으로 이동하도록 적어도 한 개의 배유통로가 형성되는 스크롤 압축기.The oil blocking unit is installed so that its outer circumferential surface is in close contact with the inner circumferential surface of the casing, and the oil blocking unit is formed with at least one drainage passage so that oil on the compression unit side to move toward the drive motor.
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  3. 제1항에 있어서,The method according to claim 1,
    상기 배유통로에는 오일이 안내되도록 배유안내부재가 연결되는 스크롤 압축기.And a drainage guide member is connected to the drainage passage so that oil is guided.
  4. 제3항에 있어서,The method of claim 3,
    상기 배유안내부재는 상기 그 일측면이 개방되어 상기 케이싱의 내주면과 함께 배유로를 형성하는 스크롤 압축기.The oil discharge guide member is a scroll compressor, the one side of which is open to form an oil passage along with the inner peripheral surface of the casing.
  5. 제3항에 있어서,The method of claim 3,
    상기 배유안내부재는 파이프 형상으로 형성되는 스크롤 압축기.The oil drain guide member is formed in a pipe shape scroll compressor.
  6. 제1항에 있어서,The method according to claim 1,
    상기 케이싱의 내부공간에는 상기 구동모터의 회전축을 지지하는 프레임이 상기 구동모터와 압축유닛 사이에 설치되고, 상기 프레임에 상기 오일차단부가 고정되는 스크롤 압축기.And a frame for supporting a rotation shaft of the drive motor is installed between the drive motor and the compression unit in the inner space of the casing, and the oil cutoff part is fixed to the frame.
  7. 제6항에 있어서,The method according to claim 6,
    상기 오일차단부에는 상기 압축유닛쪽의 오일이 구동모터쪽으로 이동하도록 적어도 한 개의 배유통로가 형성되고, 상기 프레임에는 오일이 상기 오일차단부의 배유통로를 향해 이동하도록 적어도 한 개 이상의 배유안내통로가 형성되는 스크롤 압축기.The oil cutoff portion is formed with at least one drainage passage so that the oil on the compression unit moves toward the driving motor, and the frame has at least one drainage flow passage to move the oil toward the drainage passage of the oil shutoff portion. The scroll compressor is formed.
  8. 제7항에 있어서,8. The method of claim 7,
    상기 배유안내통로는 상기 오일차단부와 접하는 면에 음각지게 형성되는 스크롤 압축기.The oil drainage passage is scroll compressor that is formed intaglio on the surface in contact with the oil blocking.
  9. 제7항에 있어서,8. The method of claim 7,
    상기 배유안내통로는 상기 프레임의 상면에서 저면으로 관통 형성되는 스크롤 압축기.The oil drainage guide passage is formed through the upper surface of the frame through the scroll compressor.
  10. 제7항에 있어서,8. The method of claim 7,
    상기 배유안내통로는 상기 프레임의 중앙에 형성되어 오일이 채워지는 오일포켓의 내주면에서 외주면으로 관통 형성되는 스크롤 압축기.The oil discharge guide passage is formed in the center of the frame scroll compressor is formed through the inner circumferential surface of the oil pocket is filled with oil to the outer peripheral surface.
  11. 제10항에 있어서,11. The method of claim 10,
    상기 프레임에는 상기 오일포켓의 내주면에서 상기 프레임의 상면으로 관통하도록 급유통로가 형성되는 스크롤 압축기.And an oil supply passage is formed in the frame to penetrate from the inner circumferential surface of the oil pocket to the upper surface of the frame.
  12. 제11항에 있어서,12. The method of claim 11,
    상기 배유안내통로의 입구는 급유통로의 입구보다 높게 형성되는 스크롤 압축기.Scroll inlet is formed higher than the inlet of the oil supply passage.
  13. 제1항에 있어서,The method according to claim 1,
    상기 오일차단부는 그 외주면이 상기 케이싱의 내주면에 밀착되는 제1 차단부와, 그 안쪽에 상기 구동모터의 회전자 또는 회전축에 결합된 밸런스웨이트를 감 싸는 제2 차단부로 이루어지는 스크롤 압축기.And the oil blocking part includes a first blocking part whose outer circumferential surface is in close contact with an inner circumferential surface of the casing, and a second blocking part which wraps a balance weight coupled to a rotor or a rotating shaft of the driving motor therein.
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  17. 제1항에 있어서,The method according to claim 1,
    상기 오일차단부에는 냉매가 유통할 수 있도록 냉매통로가 형성되는 스크롤 압축기.And a refrigerant passage formed in the oil blocking unit to allow the refrigerant to flow therethrough.
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