KR101385615B1 - An electric/hybrid car, system for charge an electric/hybrid car and thereby method - Google Patents
An electric/hybrid car, system for charge an electric/hybrid car and thereby method Download PDFInfo
- Publication number
- KR101385615B1 KR101385615B1 KR1020120083046A KR20120083046A KR101385615B1 KR 101385615 B1 KR101385615 B1 KR 101385615B1 KR 1020120083046 A KR1020120083046 A KR 1020120083046A KR 20120083046 A KR20120083046 A KR 20120083046A KR 101385615 B1 KR101385615 B1 KR 101385615B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- charging
- connector
- vehicle
- unit
- inlet
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 15
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 19
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 claims abstract description 16
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 4
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 3
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2250/00—Driver interactions
- B60L2250/16—Driver interactions by display
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
- B60Y2200/91—Electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
- B60Y2200/92—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
본 발명은 가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되어 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받는 충전 인렛 유닛, 충전되는 차량의 충전상태정보를 전송하는 통신부 및 전기 에너지를 통해 차량을 충전하도록 제어하며, 충전상태정보를 운전자의 단말기로 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하는 충전용 차량과 충전용 차량으로부터 충전상태정보를 수신하여 디스플레이하는 충전 모니터링 장치를 포함하는 충전용 차량의 충전 시스템을 포함한다.The present invention is connected to the charging connector of the home or charging station to charge the vehicle through the charging inlet unit for receiving electric energy for charging the vehicle, the communication unit for transmitting the charging status information of the vehicle being charged and the electrical energy, the charging state And a charging vehicle including a charging vehicle including a control unit controlling to transmit information to a terminal of a driver, and a charging monitoring device for receiving and displaying charging state information from the charging vehicle.
Description
본 발명은 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 충전상태에 대한 정보를 운전자에게 전송하여 차량의 충전상태를 정확하게 확인할 수 있도록 한 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a charging vehicle, a charging system and a method, and more particularly, to a charging vehicle, a charging system and a method for transmitting the information on the state of charge to the driver to accurately check the state of charge of the vehicle. .
일반적으로 전기 차량 및 충전식 하이브리드의 차량의 경우 전기 충전을 위한 차량측 커넥터(이하 인렛)과 충전기측 충전커넥터로 구성되어 있는데, 일반적인 전력 설비용량인 3.3kW(220V, 16A) 이하의 저전력으로 완속 충전이 이루어지고 있다.In general, a vehicle of an electric vehicle and a rechargeable hybrid includes a vehicle side connector (hereinafter referred to as an inlet) and a charger side charging connector for electric charging, and is charged slowly at a low power of 3.3kW (220V, 16A) or less, which is a general electric power facility capacity. This is done.
이와 같이 완속 충전이 이루어질 경우 가정에서라면 별도의 요구가 없으나 외부 공용 충전소를 사용하여 충전을 할 경우 충전이 완료될 때까지 차량 주변에서 대기하는 것이 어려울 것이고, 충전이 완료되어도 타인이 분리하거나 해제할 수 없는 상황이므로 운전자 부재 시 충전소의 효율적인 사용이 어려운 문제점이 발생한다.
In this case, the slow charging is not required in the home, but when charging using an external common charging station, it will be difficult to wait around the vehicle until the charging is completed. Since the situation is not possible, it is difficult to use the charging station efficiently in the absence of the driver.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 충전상태에 대한 정보를 운전자에게 전송하여 차량의 충전상태를 정확하게 확인할 수 있는 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a charging vehicle, a charging system, and a method for accurately checking a state of charge of a vehicle by transmitting information about a state of charge to a driver.
본 발명의 다른 목적은 충전용 차량에 전기 에너지가 충전되는 동안 강제 분리되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a charging vehicle, a charging system and a method for preventing the forced separation of electric energy while charging the charging vehicle.
본 발명의 또 다른 목적은 외부에서도 전송되는 충전용 차량의 정보를 통해 충전용 차량과 충전 커넥터의 분리를 제어할 수 있도록 한 충전용 차량, 충전 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.Still another object of the present invention is to provide a charging vehicle, a charging system and a method for controlling the separation of the charging vehicle and the charging connector through information of the charging vehicle transmitted from the outside.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어질 수 있을 것이다.
The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 충전용 차량은 가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되어 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받는 충전 인렛 유닛, 충전되는 차량의 충전상태정보를 전송하는 통신부 및 전기 에너지를 통해 차량을 충전하도록 제어하며, 충전상태정보를 운전자의 단말기로 전송하도록 제어하는 제어부제어부를 포함하되, 상기 충전 인렛 유닛은, 상기 충전 커넥터에 연결되어 전기 에너지를 공급받는 인렛 커넥터부; 충전 커넥터 해제를 요청하는 버튼을 구비한 버튼부; 및 상기 인렛 커넥터부에 연결되는 충전 커넥터의 잠금상태를 조절하는 충전 커넥터 잠금부를 포함하며, 상기 제어부는 커넥터해제 요청시, 상기 통신부를 통해 커넥터해제 요청신호를 운전자 단말기로 전송하고, 상기 커넥터해제 요청신호에 대한 커넥터해제요청 응답신호의 수신여부에 따라 상기 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 제어하는 것을 특징으로 한다.Charging vehicle according to an aspect of the present invention for achieving the above object is connected to the charging connector of the home or charging station charging inlet unit for receiving electric energy for charging the vehicle, transmitting the charging state information of the vehicle being charged A control unit for controlling the charging of the vehicle through the communication unit and the electrical energy, and a control unit for controlling to transmit the charging state information to the terminal of the driver, wherein the charging inlet unit, the inlet connector is connected to the charging connector to receive electrical energy part; A button unit having a button for requesting release of the charging connector; And a charging connector lock unit configured to adjust a locking state of the charging connector connected to the inlet connector unit, wherein the control unit transmits a connector release request signal to the driver terminal through the communication unit when the connector release request is made, and the connector release request is made. And controlling the locking state of the charging connector lock unit according to whether the connector release request response signal for the signal is received.
본 발명의 다른 면에 따른 충전용 차량의 충전 시스템은 가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되는 충전 인렛 유닛을 통해 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받고, 차량의 충전상태정보를 제공하는 충전용 차량 및 충전상태정보를 수신하여 디스플레이하는 충전 모니터링 장치를 포함한다.According to another aspect of the present invention, a charging system for a charging vehicle is provided with a charging vehicle that receives electrical energy for charging a vehicle through a charging inlet unit connected to a charging connector of a home or charging station, and provides charging state information of the vehicle; And a charge monitoring device for receiving and displaying charge state information.
본 발명의 또 다른 면에 따른 충전 커넥터와 연결되어 전기 에너지를 제공받는 충전용 차량의 충전 방법에 있어서, 충전용 차량에 충전 커넥터 연결되어 전기에너지를 충전 중에 충전 커넥터 해제의 요청여부를 판단하는 단계, 충전 커넥터의 해제를 요청하면, 운전자의 단말기로 커넥터해제 요청신호와 충전상태정보를 전송하고, 충전상태정보를 고려한 커넥터해제 요청신호에 대응하는 커넥터해제요청 응답신호를 운전자의 단말기로부터 수신하는 단계 및 커넥터해제요청 응답신호로, 커넥터해제 수락신호를 수신하면 충전용 차량으로부터 충전 커넥터가 분리 가능한 상태로 전환하고, 커넥터해제 거부신호를 수신하면 충전용 차량에 충전 커넥터가 연결된 상태를 유지하는 단계를 포함한다.
In a charging method of a charging vehicle connected with a charging connector according to another aspect of the present invention to receive electrical energy, determining whether to request the release of the charging connector while charging the electrical energy by connecting the charging connector to the charging vehicle. When requesting to release the charging connector, transmitting the connector release request signal and the charging state information to the driver's terminal, and receives a connector release request response signal corresponding to the connector release request signal in consideration of the charging state information from the driver's terminal; And a connector release request response signal, when the connector release acceptance signal is received, the charging connector is detachable from the charging vehicle, and when the connector release rejection signal is received, the charging connector is connected to the charging vehicle. Include.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 충전상태에 대한 정보를 운전자에게 전송하여 차량의 충전상태를 빠르고 정확하게 확인할 수 있는 효과가 있다.The present invention by the above-described problem solving means has an effect that can quickly and accurately check the state of charge of the vehicle by transmitting information about the state of charge to the driver.
또한 본 발명은 충전용 차량에 전기 에너지가 충전 완료될 때까지 강제 분리되는 것을 미연에 방지함으로써 안정적으로 전기 에너지를 충전할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of stably charging the electric energy by preventing the separation of the forced energy until the completion of the charging of the electric vehicle in the charging vehicle.
또한, 본 발명은 외부에서도 전송되는 충전용 차량의 정보를 통해 충전용 차량과 충전 커넥터의 분리를 제어할 수 있어 효율적으로 전기 에너지를 충전할 수 있는 효과가 있다.
In addition, the present invention can control the separation of the charging vehicle and the charging connector through the information of the charging vehicle transmitted from the outside has the effect of efficiently charging the electrical energy.
도 1은 본 발명에 따른 충전용 차량의 블럭도.
도 2는 본 발명에 따른 충전용 차량의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 충전 인렛 유닛의 정면도.
도 4는 본 발명에 따른 충전용 차량을 충전하는 시스템의 전체도.
도 5는 본 발명에 따른 충전 모니터링 장치의 정면도.
도 6은 본 발명에 따른 충전용 차량의 충전 시스템의 충전 과정에 대한 플로우 차트.1 is a block diagram of a charging vehicle according to the present invention.
2 is a perspective view of a charging vehicle according to the present invention;
3 is a front view of the charging inlet unit according to the present invention;
4 is an overall view of a system for charging a charging vehicle according to the present invention.
5 is a front view of a charge monitoring device according to the present invention.
6 is a flow chart of the charging process of the charging system of the charging vehicle according to the present invention.
하기의 설명에서 본 발명의 충전용 차량과 그를 충전하는 시스템의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.In the following description specific details of the rechargeable vehicle of the present invention and a system for charging the same are presented to provide a more comprehensive understanding of the present invention, the present invention being readily implemented without these specific details and also by their modifications. It will be apparent to one skilled in the art.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, with reference to the parts necessary for understanding the operation and operation according to the present invention.
도 1은 본 발명에 따른 충전용 차량의 블럭도이고, 도 2는 본 발명에 따른 충전용 차량의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 충전 인렛 유닛의 정면도이다.1 is a block diagram of a charging vehicle according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a charging vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a front view of the charging inlet unit according to the present invention.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 충전용 차량(100)은 충전 인렛 유닛(110), 통신부(150) 및 제어부(130)를 포함한다.1 to 3, the
충전 인렛 유닛(110)은 가정 또는 충전소(200)의 충전 커넥터(210)와 연결되어 충전용 차량(100) 충전을 위한 전기 에너지를 공급받는다. 이러한 충전 인렛 유닛(110)은 인렛 커넥터부(111), 버튼부(113), 충전 커넥터 잠금부(115), 충전표시부(117), 카메라(119) 및 인렛 보호부(121)를 포함한다.The
인렛 커넥터부(111)는 충전 커넥터(210)에 연결되어 전기 에너지를 공급받는다. 이러한 인렛 커넥터부(111)는 적어도 하나 이상의 연결단자를 포함하되, 충전 커넥터(210)에 체결되거나 분리된다.The
이러한 인렛 커넥터부(111)는 충전 커넥터(210)에 체결되면 전기 에너지를 공급받을 수 있다. 또한, 인렛 커넥터부(111)는 충전 커넥터(210)에 체결되더라도 후술할 배터리에 전기 에너지가 충전 완료되면, 제공되는 전기 에너지를 차단할 수 있다. When the
버튼부(113)는 충전 커넥터(210) 해제를 요청하는 버튼을 구비한다. 이러한 버튼부(113)가 동작하면, 충전 커넥터(210) 해제를 요청할 수 있는 신호가 제어부(130)에 공급될 수 있다.The
충전 커넥터 잠금부(115)는 인렛 커넥터부(111)에 연결되는 충전 커넥터(210)의 잠금상태를 조절한다.The charging
충전표시부(117)는 충전상태정보를 표시한다. 이러한 충전표시부(117)는 충전 인렛 유닛(110)에 배치되거나 충전 인렛 유닛(110)의 주변에 배치되어 충전용 차량(100)에 배치된 배터리에 충전되는 전기 에너지에 대한 충전상태를 디스플레이한다.The
여기서 충전표시부(117)는 적어도 하나 이상의 램프(LED)로 구성될 수 있다. 예를 들어, 충전표시부(117)가 하나의 램프(LED)로 구성될 경우, 충전 중일 때는 적색(RED)으로 점등되고, 충전이 완료될 때는 녹색(GREEN)으로 점등될 수 있다.Here, the
또는 충전표시부(117)가 복수 개의 램프(LED)로 구성될 경우, 충전 중일 때는 배터리에 전기 에너지가 충전될수록 적색(RED)으로 점등되는 램프(LED)가 증가될 수 있다. 즉, 램프(LED)는 인렛 커넥터부(111)를 중심으로 시계방향 또는 반시계방향으로 적색(RED)이 점진적으로 점등될 수 있다.Alternatively, when the
또한, 충전이 완료되면 모든 램프(LED)가 녹색(GREEN)으로 점등될 수 있고, 녹색(GREEN)으로 점등된 상태에서 깜빡거릴 수 있다.In addition, when the charging is completed, all the lamps (LED) may be turned on in the green (GREEN), it may be flickering in the state lit by the green (GREEN).
이와 같이, 충전되는 동안 램프(LED)가 서로 다른 색으로 점등됨으로써, 운전자 또는 외부 운전자가 충전되는 전기 에너지의 상태를 용이하게 체크할 수 있다.As such, the lamps LEDs are turned on in different colors while being charged, so that the driver or an external driver can easily check the state of the electric energy being charged.
카메라(119)는 충전 인렛 유닛(110)의 주변을 영상 촬영한다. 이러한 카메라(119)는 충전 인렛 유닛(110)에 배치되거나 충전 인렛 유닛(110) 주변에 배치되어 충전 커넥터(210)가 인렛 커넥터부(111)에 체결되는 동안 충전 인렛 유닛(110)의 주변을 영상 촬영한다. 이와 같이 카메라(119)가 배치됨으로써, 충전 중에 다른 일을 하면서도 충전용 차량(100)의 주변 상황을 용이하게 체크할 수 있다.The
인렛 보호부(121)는 인렛 커넥터부(111)에서 충전 커넥터(210)가 분리되면, 외부로부터 충전 인렛 유닛(110)을 보호하는 덮개가 닫힘 동작한다. 이러한 인렛 보호부(121)는 충전 인렛 유닛(110)의 일측에 배치되어 충전 인렛 유닛(110)을 덮음으로써 외부와 단절시킬 수 있다.When the
이때 인렛 보호부(121)는 배터리에 전기 에너지를 충전하는 경우를 제외하고는 충전 인렛 유닛(110)을 보호하는 덮개를 닫혀 있도록 동작한다. 이에 따라, 오염물질, 이물질 등으로부터 인렛 커넥터부(111)를 안전하게 보호할 수 있다.At this time, the
통신부(150)는 충전되는 충전용 차량(100)의 충전상태정보를 전송한다. 이러한 통신부(150)는 PLC(Power Line Communication), CAN, WiFi, LAN 등 중 적어도 어느 하나의 유/무선 통신을 이용하여 충전용 차량(100)의 충전상태정보를 전송할 수 있다.The
여기서 충전상태정보는 충전용 차량(100)의 현재 충전진행상태, 충전시작 시간 또는 예상 충전종료 시간 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.The charging state information may include at least one of the current charging progress state, the charging start time or the estimated charging end time information of the
또한, 통신부(150)는 후술할 제어부(130)와 일체형으로 배치될 수 있다. 이와 같이, 통신부(150)가 제어부(130)와 일체형으로 배치됨으로써, 용이하게 공간을 확보할 수 있으며, 제품의 크기를 줄일 수 있다.In addition, the
제어부(130)는 전기 에너지를 통해 충전용 차량(100)을 충전하도록 제어하며, 충전상태정보를 운전자의 단말기로 전송하도록 제어한다. 이러한 제어부(130)는 커넥터해제 요청시, 통신부(150)를 통해 커넥터해제 요청신호를 운전자 단말기로부터 전송하고, 커넥터해제 요청신호에 대한 커넥터해제요청 응답신호의 수신여부에 따라 충전 커넥터 잠금부(115)의 잠금상태를 제어할 수 있다.The
또한, 제어부(130)는 커넥터해제요청 응답신호로 커넥터해제 수락신호를 수신하면, 충전 커넥터 잠금부(115)의 잠금상태를 해제하고, 커넥터해제 거부신호를 수신하면, 충전 커넥터 잠금부(115)의 잠금상태를 유지시키도록 제어할 수 있다.In addition, the
또한, 제어부(130)는 통신부(150)를 통해 촬영된 영상을 운전자 단말기로 전송할 수 있다. 즉, 제어부(130)는 카메라(119)로부터 촬영된 영상을 통신부(150)를 이용하여 운전자 단말기로 전송할 수 있다.In addition, the
도 4는 본 발명에 따른 충전용 차량을 충전하는 시스템의 전체도, 도 5는 본 발명에 따른 충전 모니터링 장치의 정면도이다.4 is an overall view of a system for charging a charging vehicle according to the present invention, Figure 5 is a front view of the charge monitoring device according to the present invention.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 충전용 차량(100)을 충전하는 시스템은 충전용 차량(100)과 충전 모니터링 장치(300)를 포함한다.4 and 5, the system for charging the charging
충전용 차량(100)은 가정 또는 충전소(200)의 충전 커넥터(210)와 연결되는 충전 인렛 유닛(110)을 통해 충전용 차량(100) 충전을 위한 전기 에너지를 공급받고, 충전용 차량(100)의 충전상태정보를 제공한다.The charging
이러한 충전용 차량(100)에 대한 자세한 설명은 도 1 내지 도 3에서 이미 설명한 충전용 차량(100)과 실질적으로 동일한 구성과 효과를 가지므로 여기서는 생략하기로 한다.A detailed description of the charging
충전 모니터링 장치(300)는 충전상태정보를 수신하여 디스플레이한다. 이러한 충전 모니터링 장치(300)는 도 4에 도시된 바와 같이, 스마트폰(310)을 이용하여 디스플레이하거나 스마트 TV, PC(330) 등을 이용하여 디스플레이할 수 있다. 이때 충전 모니터링 장치(300)는 이에 한정되는 것은 아니며, 통신을 이용하여 정보를 제공받아 디스플레이할 수 있다면 어떠한 장치도 가능하다.The
도 5의(a)에 도시된 바와 같이, 충전 모니터링 장치(300)는 배터리에 전기 에너지가 충전되고 있는 상태를 다양한 방법으로 표시할 수 있다. 즉, 배터리에 전기 에너지가 충전되는 충전상태를 퍼센트(%) 또는 게이지(gauge)로 나타낼 수 있다. 또는 충전 모니터링 장치(300)는 배터리에 전기 에너지가 충전 완료된 이후에는 배터리에 충전되어 남아 있는 전기 에너지를 퍼센트(%) 또는 게이지(gauge)로 나타낼 수 있다.As shown in FIG. 5A, the
게다가 충전 모니터링 장치(300)는 배터리에 전기 에너지가 충전되는 동안에는 제어부(130)을 통해 제공되는 전기 에너지의 양을 체크하고, 배터리에 충전할 수 있는 전기 에너지의 총 양을 체크하여 충전이 완료되는 시간을 디스플레이할 수 있다.In addition, the charging
또한, 충전 모니터링 장치(300)는 도 5의(b)에 도시된 바와 같이, 제어부(130)로부터 충전 인렛 유닛(110)의 주변영상뿐만 아니라 충전용 차량(100)에 배치되는 전방 카메라(119), 후방 카메라(119), 측면 카메라(119) 등을 통해 촬영되는 영상신호도 제공받아 디스플레이할 수 있다.In addition, the charging
또한, 충전 모니터링 장치(300)(300)는 도 5의(c)에 도시된 바와 같이, 충전용 차량(100)의 상태를 디스플레이할 수 있다. 즉, 충전 모니터링 장치(300)는 충전용 차량(100)에 이상이 발생하거나 충전용 차량(100)에 엔진의 교환시기를 디스플레이할 수 있다.In addition, the charging
또한, 충전 모니터링 장치(300)는 도 5의(c)에 도시된 바와 같이, 충전용 차량(100)에 충전된 전기 에너지의 용량을 날짜 별로 구분하여 디스플레이할 수 있다. 이에 따라, 운전자는 충전용 차량(100)에 충전된 전기 에너지에 대한 용량을 일별 또는 월별로 용이하게 체크할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 5C, the
또한, 충전 모니터링 장치(300)는 도 5의(d)에 도시된 바와 같이, 충전되는 동안 충전용 차량(100)의 상태를 점검할 수 있다. 이때 충전용 차량(100)에 이상이 발생하면, 이상이 발생한 부분을 표시할 수 있다.In addition, the charging
지금까지 설명한 충전 모니터링 장치(300)는 복수 개의 다른 영상을 순차적으로 디스플레이하거나 동시에 디스플레이할 수 있다. 이에 따라, 운전자가 충전용 차량(100)의 충전 상태 또는 충전용 차량(100)의 상태를 용이하게 체크할 수 있다.The
도 6은 본 발명에 따른 충전용 차량의 충전 시스템의 충전 과정에 대한 플로우 차트이다.6 is a flowchart illustrating a charging process of a charging system of a charging vehicle according to the present invention.
먼저, 운전자는 가정집 또는 충전소에 정차한 후 인렛 보호부를 열고, 충전용 차량에 충전 커넥터를 연결한다(S100). 즉, 충전 커넥터는 충전용 차량에 배치되는 의 충전 인렛 유닛에 연결된다.First, the driver stops in a home or charging station, opens the inlet protection unit, and connects the charging connector to the vehicle for charging (S100). That is, the charging connector is connected to the charging inlet unit of which is disposed in the charging vehicle.
가정 또는 충전소에 저장된 전기 에너지가 충전 커넥터와 충전용 차량의 충전 인렛 유닛을 경류하여 충전용 차량에 제공되어 충전용 차량이 충전된다(S110). 여기서, 배터리에 전기 에너지가 충전되는 동안 충전표시부가 동작하여 적색 램프 또는 녹색 램프가 충전용 차량의 충전상태에 따라 점등될 수 있다.Electrical energy stored in the home or charging station is provided to the charging vehicle by passing through the charging connector and the charging inlet unit of the charging vehicle (S110). Here, the charging display unit may operate while the battery is charged with electrical energy, such that the red lamp or the green lamp may be turned on according to the charging state of the charging vehicle.
충전용 차량의 충전 인렛 유닛에 충전 커넥터 연결되어 전기에너지를 충전 중에 충전 커넥터 해제를 요청하는지를 판단한다(S130). The charging connector is connected to the charging inlet unit of the charging vehicle to determine whether to request the release of the charging connector while charging the electric energy (S130).
판단결과 커넥터 해제를 요청하면, 운전자의 단말기로 커넥터해제 요청신호와 충전상태정보를 전송하고(S150), 충전상태정보를 고려한 커넥터해제 요청신호에 대응하는 커넥터해제요청 응답신호를 운전자의 단말기로부터 수신한다(S170).If it is determined that the connector is requested to be released, the connector release request signal and the charging state information are transmitted to the driver's terminal (S150), and the connector release request response signal corresponding to the connector release request signal in consideration of the charging state information is received from the driver's terminal. (S170).
커넥터해제요청에 대한 응답신호가 전송된다(S190).A response signal for the connector release request is transmitted (S190).
커넥터해제 수락신호를 수신하면 충전용 차량의 충전 인렛 유닛으로부터 상기 충전 커넥터가 분리 가능한 상태로 전환한다(S210).When the connector release acceptance signal is received, the charging connector is switched to the detachable state from the charging inlet unit of the charging vehicle (S210).
또는 커넥터해제 거부신호를 수신하면 충전용 차량의 충전 인렛 유닛에 충전 커넥터가 연결된 상태를 유지한다(S230).Alternatively, when receiving the connector release rejection signal, the charging connector is maintained connected to the charging inlet unit of the charging vehicle (S230).
지금까지 설명한 바와 같이, 본 발명은 충전용 차량의 충전상태정보를 통해 충전용 차량과 충전 커넥터 간의 연결관계를 외부에서도 용이하게 제어함으로써, 전기 에너지를 효율적으로 충전할 수 있다.
As described above, the present invention can efficiently control the electrical energy by controlling the connection relationship between the charging vehicle and the charging connector from the outside easily through the charging state information of the charging vehicle.
한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but is capable of various modifications within the scope of the invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the illustrated embodiments, but should be determined by the scope of the appended claims and equivalents thereof.
100: 충전용 차량 110: 충전 인렛 유닛
111: 인렛 커넥터부 113: 버튼부
115: 충전 커넥터 잠금부 117: 충전표시부
119: 카메라 121: 인렛 보호부
130: 제어부 150: 통신부
200: 충전소 210: 충전 커넥터
300: 충전 모니터링 장치100: charging vehicle 110: charging inlet unit
111: inlet connector portion 113: button portion
115: charging connector lock 117: charging indicator
119: camera 121: inlet protector
130: control unit 150: communication unit
200: charging station 210: charging connector
300: charge monitoring device
Claims (12)
상기 충전 인렛 유닛은, 상기 충전 커넥터에 연결되어 전기 에너지를 공급받는 인렛 커넥터부와; 충전 커넥터 해제를 요청하는 버튼을 구비한 버튼부; 및 상기 인렛 커넥터부에 연결되는 충전 커넥터의 잠금상태를 조절하는 충전 커넥터 잠금부를 포함하며,
상기 제어부는 커넥터해제 요청시, 상기 통신부를 통해 커넥터해제 요청신호를 운전자 단말기로 전송하고, 상기 커넥터해제 요청신호에 대한 커넥터해제요청 응답신호의 수신여부에 따라 상기 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 제어하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량.A charging inlet unit connected to a charging connector of a home or charging station and receiving electric energy for charging a vehicle; Communication unit for transmitting the charging state information of the vehicle being charged; And a control unit controlling to charge the vehicle through the electric energy and transmitting the charging state information to the terminal of the driver.
The charging inlet unit may include: an inlet connector unit connected to the charging connector to receive electric energy; A button unit having a button for requesting release of the charging connector; And a charging connector lock unit configured to adjust a locking state of the charging connector connected to the inlet connector unit.
The control unit transmits a connector release request signal to the driver terminal through the communication unit when the connector release request is made, and controls the lock state of the charging connector lock unit according to whether the connector release request response signal to the connector release request signal is received. Rechargeable vehicle, characterized in that.
상기 충전 인렛 유닛의 주변을 영상 촬영하는 카메라를 더 포함하되,
상기 제어부는 상기 통신부를 통해 촬영된 영상을 운전자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량.The charging inlet unit of claim 1, further comprising: a charge display unit to display the charge state information; And
Further comprising a camera for taking an image of the surroundings of the charging inlet unit,
The control unit is a charging vehicle, characterized in that for transmitting the image taken through the communication unit to the driver terminal.
차량의 현재 충전진행상태, 충전시작 시간 또는 예상 충전종료 시간 정보 중 적어도 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 충전용 차량.The method of claim 1, wherein the state of charge information,
Rechargeable vehicle, characterized in that at least one of the current charging progress state, charging start time or estimated charging end time information of the vehicle.
상기 충전용 차량은 가정 또는 충전소의 충전 커넥터와 연결되어 차량 충전을 위한 전기 에너지를 공급받는 충전 인렛 유닛; 충전되는 차량의 충전상태정보를 전송하는 통신부; 및 상기 전기 에너지를 통해 차량을 충전하도록 제어하며, 상기 충전상태정보를 운전자의 단말기로 전송하도록 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 충전 인렛 유닛은, 상기 충전 커넥터에 연결되어 전기 에너지를 공급받는 인렛 커넥터부와; 충전 커넥터 해제를 요청하는 버튼을 구비한 버튼부와; 상기 인렛 커넥터부에 연결되는 충전 커넥터의 잠금상태를 조절하는 충전 커넥터 잠금부와; 상기 충전상태정보를 표시하는 충전표시부와; 상기 충전 인렛 유닛의 주변을 영상 촬영하는 카메라; 및 상기 인렛 커넥터부에서 상기 충전 커넥터가 분리되면, 외부로부터 상기 충전 인렛 유닛을 보호하는 덮개가 닫힘 동작하는 인렛 보호부;를 포함하며,
상기 제어부는 커넥터해제 요청시, 상기 통신부를 통해 커넥터해제 요청신호를 운전자 단말기로부터 전송하고, 상기 커넥터해제 요청신호에 대한 커넥터해제요청 응답신호의 수신여부에 따라 상기 충전 커넥터 잠금부의 잠금상태를 제어하고, 상기 통신부를 통해 촬영된 영상을 운전자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량의 충전 시스템.A charging vehicle receiving electric energy for charging the vehicle through a charging inlet unit connected to a charging connector of a home or a charging station, and providing charging state information of the vehicle; And a charge monitoring device for receiving and displaying the charge state information.
The charging vehicle may include a charging inlet unit connected to a charging connector of a home or a charging station to receive electrical energy for charging the vehicle; Communication unit for transmitting the charging state information of the vehicle being charged; And a control unit controlling to charge the vehicle through the electric energy and transmitting the charging state information to a terminal of a driver.
The charging inlet unit may include: an inlet connector unit connected to the charging connector to receive electric energy; A button unit having a button for requesting release of the charging connector; A charging connector lock unit configured to adjust a locking state of the charging connector connected to the inlet connector unit; A charge display unit displaying the charge state information; A camera for capturing the surroundings of the charging inlet unit; And an inlet protection part in which a cover for protecting the charging inlet unit from the outside is closed when the charging connector is separated from the inlet connector part.
The control unit transmits a connector release request signal from the driver terminal through the communication unit when the connector release request is made, and controls the lock state of the charging connector lock unit according to whether the connector release request response signal to the connector release request signal is received. And Charging system for a charging vehicle, characterized in that for transmitting the image taken through the communication unit to the driver terminal.
차량의 현재 충전진행상태, 충전시작 시간 또는 예상 충전종료 시간 정보 중 적어도 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 충전용 차량의 충전 시스템.The method of claim 7, wherein the state of charge information,
Charging system of the charging vehicle, characterized in that at least one of the current charging progress state, charging start time or estimated charging end time information of the vehicle.
상기 충전용 차량에 상기 충전 커넥터 연결되어 전기에너지를 충전 중에 충전 커넥터 해제의 요청여부를 판단하는 단계;
상기 충전 커넥터의 해제를 요청하면, 운전자의 단말기로 커넥터해제 요청신호와 충전상태정보를 전송하고, 상기 충전상태정보를 고려한 커넥터해제 요청신호에 대응하는 커넥터해제요청 응답신호를 운전자의 단말기로부터 수신하는 단계; 및
상기 커넥터해제요청 응답신호로, 커넥터해제 수락신호를 수신하면 상기 충전용 차량으로부터 상기 충전 커넥터가 분리 가능한 상태로 전환하고, 커넥터해제 거부신호를 수신하면 상기 충전용 차량에 충전 커넥터가 연결된 상태를 유지하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 충전용 차량의 충전 방법.In the charging method of the charging vehicle that is connected to the charging connector to receive electrical energy,
Determining whether to release the charging connector while charging the electrical energy connected to the charging connector to the charging vehicle;
When requesting the release of the charging connector, the connector release request signal and the charging state information is transmitted to the driver's terminal, and the connector release request response signal corresponding to the connector release request signal in consideration of the charging state information is received from the driver's terminal. step; And
As the connector release request response signal, when the connector release acceptance signal is received, the charging connector is switched from the charging vehicle to a detachable state, and when the connector release rejection signal is received, the charging connector is connected to the charging vehicle. Charging method of a vehicle for charging characterized in that it comprises a step.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110075717 | 2011-07-29 | ||
KR20110075717 | 2011-07-29 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20130014441A KR20130014441A (en) | 2013-02-07 |
KR101385615B1 true KR101385615B1 (en) | 2014-04-15 |
Family
ID=47894610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020120083046A KR101385615B1 (en) | 2011-07-29 | 2012-07-30 | An electric/hybrid car, system for charge an electric/hybrid car and thereby method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101385615B1 (en) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101490958B1 (en) * | 2013-11-26 | 2015-02-06 | 현대자동차 주식회사 | Power line communication apparatus for electric vehicle |
CN105150873B (en) * | 2015-10-10 | 2017-07-11 | 广东电网有限责任公司电力调度控制中心 | Charge control method and system based on the dual energy |
KR102117948B1 (en) * | 2018-02-28 | 2020-06-02 | 쌍용자동차 주식회사 | Charging control apparatus of electric vehicle |
KR102310251B1 (en) * | 2019-10-11 | 2021-10-08 | 주식회사 휙허브 | Power control system and method for electric vehicle charging |
KR102445876B1 (en) * | 2021-03-19 | 2022-09-21 | 주식회사 에코루션 | A charging device for an electric vehicle and a charging outlet unit for being furnished with the same |
KR102672979B1 (en) * | 2022-07-29 | 2024-06-05 | 김도현 | Assistant device and method of electric vehicle charging |
CN115330286B (en) * | 2022-10-17 | 2023-04-07 | 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 | Charging pile power distribution scheduling method and system, electronic equipment and readable storage medium |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20090125560A (en) * | 2008-06-02 | 2009-12-07 | (주)혁신지식개발원 | Payment electric charging terminal and charging system using the same |
KR20100044154A (en) * | 2010-04-09 | 2010-04-29 | 최병환 | Electric vehicle charging station and payment system |
KR20110004294A (en) * | 2009-07-07 | 2011-01-13 | 경원대학교 산학협력단 | Differing charge system and method of electric vehiche charging station |
EP1337456B1 (en) * | 2000-11-17 | 2012-09-05 | The Lubrizol Corporation | System for diagnosing, maintaining and reporting the performance and safety condition of apparatus during refueling |
-
2012
- 2012-07-30 KR KR1020120083046A patent/KR101385615B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1337456B1 (en) * | 2000-11-17 | 2012-09-05 | The Lubrizol Corporation | System for diagnosing, maintaining and reporting the performance and safety condition of apparatus during refueling |
KR20090125560A (en) * | 2008-06-02 | 2009-12-07 | (주)혁신지식개발원 | Payment electric charging terminal and charging system using the same |
KR20110004294A (en) * | 2009-07-07 | 2011-01-13 | 경원대학교 산학협력단 | Differing charge system and method of electric vehiche charging station |
KR20100044154A (en) * | 2010-04-09 | 2010-04-29 | 최병환 | Electric vehicle charging station and payment system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20130014441A (en) | 2013-02-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101385615B1 (en) | An electric/hybrid car, system for charge an electric/hybrid car and thereby method | |
KR102414210B1 (en) | System and method for guiding wireless charging of vehicle | |
US10879745B2 (en) | Temperature management in a wireless energy transfer system | |
US9878628B2 (en) | Power supply device, vehicle and non-contact power supply system | |
CN102549473B (en) | Endoscope system | |
US9193274B2 (en) | Battery electric vehicle jumper cable and jump starting method | |
EP3629442B1 (en) | Electronic device and control method | |
JP2018157718A (en) | Vehicle and vehicle control method, and charging system | |
CN109204016B (en) | Vehicle and power transmission system | |
WO2015153785A1 (en) | Home charging and power backup unit | |
JP2014095999A (en) | Vehicle periphery monitoring device | |
JP2010148247A (en) | Charging system for electric vehicle | |
US11342785B2 (en) | Power supplying system, electronic apparatus, and power supplying method | |
JP2010220401A (en) | Charging system for electric vehicle | |
US20150291042A1 (en) | Battery charging system and method for cableless charging of a battery | |
CN117984836A (en) | Charging station cable status reporting | |
KR101976818B1 (en) | Apparatus and Method Checking SOC of High Voltage Battery for Vehicle | |
JP6696528B2 (en) | Display device | |
CA2882423C (en) | Apparatus, systems and methods for charging a tablet device | |
JP2009303456A (en) | Vehicular power supply control device | |
JP6817830B2 (en) | Contact charging device | |
CN215436053U (en) | Charging device | |
JP2017118757A (en) | vehicle | |
CN218830484U (en) | Goods state detection device based on thing networking | |
WO2014115547A1 (en) | Electronic device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180126 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190125 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20200205 Year of fee payment: 7 |