KR101384613B1 - Charging apparatus of electric vehicle - Google Patents

Charging apparatus of electric vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR101384613B1
KR101384613B1 KR1020120045677A KR20120045677A KR101384613B1 KR 101384613 B1 KR101384613 B1 KR 101384613B1 KR 1020120045677 A KR1020120045677 A KR 1020120045677A KR 20120045677 A KR20120045677 A KR 20120045677A KR 101384613 B1 KR101384613 B1 KR 101384613B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
storage box
charger body
electric vehicle
charging device
vent hole
Prior art date
Application number
KR1020120045677A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20130122391A (en
Inventor
장원준
김형준
박영수
이태식
Original Assignee
이엔테크놀로지 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이엔테크놀로지 주식회사 filed Critical 이엔테크놀로지 주식회사
Priority to KR1020120045677A priority Critical patent/KR101384613B1/en
Publication of KR20130122391A publication Critical patent/KR20130122391A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101384613B1 publication Critical patent/KR101384613B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0042—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 전기 자동차 충전 장치에 관한 것으로, 충전 케이블을 통해 전기 자동차에 전원을 공급하는 충전기 본체, 상기 충전기 본체의 좌측 또는 우측에 설치된 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함, 상기 보관함의 도어(door) 개폐를 위해 설치된 잠금장치를 포함한다.
따라서, 본 발명에 따르면, 충전기 본체의 좌측 또는 우측에 설치된 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함을 설치하고, 인증된 사용자만이 보관함의 도어를 개방할 수 있는 잠금장치를 설치하여, 충전 케이블의 도난을 방지할 수 있다. The present invention relates to a charging device for an electric vehicle, the charger body for supplying power to the electric vehicle through a charging cable, a storage box for storing the charging cable installed on the left or right of the charger body, the door (door) opening and closing of the storage box Includes a lock installed for.
Therefore, according to the present invention, by installing a storage box for storing the charging cable installed on the left or right side of the charger body, by installing a lock that can only open the door of the storage box, only the authorized user, to prevent theft of the charging cable You can prevent it.

Description

전기자동차 충전 장치{CHARGING APPARATUS OF ELECTRIC VEHICLE}EV Charging Device {CHARGING APPARATUS OF ELECTRIC VEHICLE}

본 발명은 전기자동차 충전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 충전 케이블을 통해 전기 자동차에 전원을 공급하는 충전기 본체의 좌측 또는 우측에 설치된 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함을 설치하고, 인증된 사용자만이 보관함의 도어를 개폐할 수 있도록 하는 전기 자동차 충전 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an electric vehicle charging device, and more particularly, to install a storage box for storing the charging cable installed on the left or right side of the charger body for supplying power to the electric vehicle through the charging cable, only authorized users It relates to an electric vehicle charging device for opening and closing the door of the storage box.

경제 발전에 따라 자동차에 대한 수요가 폭발적인 증가세를 보이고 있다. 이와 같이 자동차 수요가 늘어남에 따라 자동차에서 배출되는 배기가스가 환경 오염의 주요 원인이 되고 있다.Demand for automobiles has been increasing explosively due to economic development. As the demand for automobiles increases, exhaust gases emitted from automobiles become a major cause of environmental pollution.

따라서, 자동차의 배출가스를 줄이도록 요구하고 있고, 업계에서 배출가스를 줄일 수 있는 자동차의 개발이 진행되고 있다. 더 나아가 배출가스를 발생시키지 않는 전기 자동차의 상용화가 부분적으로 시도되고 있다.Therefore, there is a demand to reduce the emissions of automobiles, and the development of automobiles that can reduce the emissions in the industry is in progress. Furthermore, commercialization of electric vehicles that do not generate emissions is partially attempted.

전기차량은 전기를 동력원으로 하여 운행되는 차량을 의미하며, 차량 자체에 전력공급원으로 충전 가능한 배터리를 탑재하고, 탑재된 배터리에서 공급되는 전력을 이용하여 운행하는 전기자동차를 말한다. An electric vehicle refers to a vehicle driven by using electricity as a power source, and refers to an electric vehicle that is equipped with a battery that can be charged as a power supply source and runs by using electric power supplied from the mounted battery.

전기자동차는 전기에 의해 구동되어 전기 자동차를 운행시키기 위한 전기모터와, 그 전기 모터에 전기를 공급하는 배터리로 구성된다.An electric vehicle is composed of an electric motor driven by electricity to drive an electric vehicle, and a battery for supplying electricity to the electric motor.

전기자동차의 배터리는 충전시간이 오래 걸리고, 한번 충전에 의해 주행하는 거리가 제한적이다.The battery of an electric vehicle takes a long time to charge, and the distance driven by a single charge is limited.

따라서 전기자동차가 목적한 이동거리를 확보하기 위해서는 자주 충전을 해야만 하므로, 전기 자동차의 운행에 있어서 충전소의 설치 및 충전 장치는 아주 중요한 문제이다.Therefore, since the electric vehicle must be frequently charged in order to secure the intended moving distance, the installation of the charging station and the charging device in the operation of the electric vehicle is a very important problem.

현재 제시되고 있는 전기 자동차의 충전 장치(100)는 도 1과 같이 충전기 본체(100)와 그 충전기 본체에 충전 케이블(미도시)이 연결된 구조이다. 상기 충전기 본체(100)는 외함에 의해 보호되고, 충전 케이블은 충전기 본체 외부에 존재한다.Currently, the charging device 100 of an electric vehicle has a structure in which a charger body 100 and a charging cable (not shown) are connected to the charger body as shown in FIG. 1. The charger body 100 is protected by an enclosure, and a charging cable is present outside the charger body.

상기와 같은 충전 장치를 이용하여 전기자동차를 충전시키는 경우, 충전기 본체 내부에서 발열이 일어나는데, 발열에 의해 온도가 상승된 충전장치 내부의 냉각을 위해 팬(Fan)을 사용한다. When the electric vehicle is charged using the charging device as described above, heat is generated in the charger body, and a fan is used to cool the inside of the charging device in which the temperature is increased by the heat.

그러나, 팬을 사용할 경우 충전기 본체의 통기구 근처에 Suction 효과가 발생하여 내부로 수분이 침투될 수 있는 문제가 있다.However, when the fan is used, there is a problem that the suction effect occurs near the vent of the charger main body to allow moisture to penetrate inside.

또한, 충전 장치를 옥외에 설치할 경우, 우천 등의 영향으로부터 충전기 내부를 보호하기 위해 높은 IP 보호등급 수준이 요구된다.In addition, when the charging device is installed outdoors, a high IP protection level is required to protect the inside of the charger from the effects of rain or the like.

또한, 충전 장치의 충전 케이블과 충전 커넥터(Connector)는 동(銅)을 소재로 하여 제작되므로, 충전기 관리자가 없는 경우 도난의 소지가 있다.
In addition, since the charging cable and the charging connector of the charging device are made of copper, there is a risk of theft if there is no charger manager.

한국등록특허 제10-1256765호(2012.03.14 공개):전기 자동차용 충전 스탠드Korean Patent Registration No. 10-1256765 (2012.03.14 published): Charging stand for electric vehicles

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 충전기 본체의 좌측 또는 우측에 설치된 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함을 설치하고, 인증된 사용자만이 보관함의 도어를 개방할 수 있는 잠금장치를 설치하여, 충전 케이블의 도난을 방지할 수 있는 전기 자동차 충전 장치를 제공하는데 있다. The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to install a storage box for storing the charging cable installed on the left or right side of the charger body, only authorized users can open the door of the storage box The present invention provides an electric vehicle charging device capable of preventing theft of a charging cable by installing a locking device.

본 발명의 다른 목적은 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함의 외함 하부 또는 후면 또는 측면부에 통기구 홀을 설치하여, 충전기 본체 내부의 냉각을 위해 필요한 공기 흐름을 보장하면서 충전기 본체의 IP 등급을 향상시킬 수 있는 전기 자동차 충전 장치를 제공하는데 있다.
Another object of the present invention is to install a vent hole in the lower, rear or side of the enclosure of the storage box for storing the charging cable, which can improve the IP rating of the charger body while ensuring the air flow required for cooling the inside of the charger body An electric vehicle charging device is provided.

상기 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 충전 케이블을 통해 전기 자동차에 전원을 공급하는 충전기 본체, 상기 충전기 본체의 좌측 또는 우측에 설치된 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함, 상기 보관함의 도어(door) 개폐를 위해 설치된 잠금장치를 포함하는 전기 자동차 충전 장치가 제공된다. According to an aspect of the present invention for achieving the above object, a charger body for supplying power to an electric vehicle through a charging cable, a storage box for storing a charging cable installed on the left or right of the charger body, the door of the storage box ( An electric vehicle charging device is provided that includes a locking device installed to open and close a door.

상기 보관함은 상기 충전기 본체의 외함 프레임을 공유하거나 추가로 장착하여 설치될 수 있다. The storage box may be installed by sharing or additionally mounting the enclosure frame of the charger body.

또한, 상기 보관함은 상기 충전기 본체의 냉각을 위해 보관함 바닥, 후면, 측면 중 적어도 하나에 통기구 홀이 설치될 수 있다. In addition, the storage box may be provided with a vent hole in at least one of the bottom, rear, side of the storage box for cooling the charger body.

상기 통기구 홀과 일정 높이 떨어진 보관함 내부 벽에 필터 장착을 위한 홈을 설치하고, 그 홈에 먼지 제거를 위한 필터를 장착할 수 있다. A groove for installing a filter may be installed in the inner wall of the storage box spaced apart from the vent hole, and a filter for removing dust may be installed in the groove.

또한, 상기 보관함은 외부와 통하는 측면에 통기구 홀이 구비되어 있고, 상기 통기구 홀의 상측에는 상기 통기구 홀과 일정 각도를 유지하는 보호막이 설치될 수 있다. In addition, the storage box is provided with a vent hole on the side communicating with the outside, a protective film for maintaining a predetermined angle with the vent hole on the upper side of the vent hole.

상기 잠금장치는 상기 충전기 본체에 구비된 사용자 인터페이스부 및 카드 인식부를 통해 충전 요구량에 대한 결제가 이루어진 경우, 인증된 사용자라고 판단하여 보관함의 도어를 개방하고, 상기 도어의 잠김이 인식된 경우, 결제 처리 결과를 출력함과 동시에 상기 도어를 잠금 처리할 수 있다. The lock device is determined to be an authenticated user when the payment request is made through the user interface unit and the card recognition unit provided in the charger body, open the door of the storage box, and if the lock of the door is recognized, the payment The door can be locked at the same time as outputting the processing result.

상기 잠금장치가 번호 인증 방식에 의한 장치인 경우, 사용자 단말을 이용하여 충전장치 식별정보를 포함하는 비밀번호 요청 신호를 서버로 전송하고, 상기 서버로부터 비밀번호를 수신 및 입력하여 상기 보관함의 도어를 개방할 수 있다. When the lock device is a device based on a number authentication method, a password request signal including charging device identification information is transmitted to a server using a user terminal, and a password is received and input from the server to open the door of the storage box. Can be.

상기 보관함이 상기 충전기 본체의 좌우 양측에 설치된 경우, 상기 보관함중 제1 보관함의 통기구 홀이 공기를 유입하여 상기 충전기 본체내부로 유입시키고, 상기 충전기 본체 내부의 공기는 제2 보관함의 통기구 홀을 통해 외부로 유출되는 것을 특징으로 할 수 있다.When the storage box is installed at both left and right sides of the charger body, the vent hole of the first storage box of the storage box is introduced into the charger body by introducing air, the air inside the charger body through the vent hole of the second storage box It may be characterized in that the outflow to the outside.

또한, 상기 보관함이 상기 충전기 본체의 좌측 또는 우측 중 한쪽에만 설치된 경우, 상기 보관함의 통기구 홀이 공기를 유입하여 상기 충전기 본체 내부로 유입시키고, 상기 충전기 본체 내부의 공기는 충전기 본체의 통기구를 통해 외부로 유출되는 것을 특징으로 할 수 있다.
In addition, when the storage box is installed on only one of the left side or the right side of the charger body, the vent hole of the storage inlet air flows into the charger body, the air inside the charger body through the vent of the charger body outside It may be characterized in that the outflow.

본 발명에 따르면, 충전기 본체의 좌측 또는 우측에 설치된 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함을 설치하고, 인증된 사용자만이 보관함의 도어를 개방할 수 있는 잠금장치를 설치하여, 충전 케이블의 도난을 방지할 수 있다. According to the present invention, by installing a storage box for storing the charging cable installed on the left or right side of the charger body, and by installing a lock that can only open the door of the storage box, only the authorized user, to prevent theft of the charging cable Can be.

또한, 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함의 외함 하부 또는 측면부 또는 후면부에 통기구 홀을 설치하여, 충전기 본체 내부의 냉각을 위해 필요한 공기 흐름을 보장하면서 충전기 본체의 IP 등급을 향상시킬 수 있다.
In addition, by installing a vent hole in the lower portion or side or rear of the enclosure of the storage box for storing the charging cable, it is possible to improve the IP rating of the charger body while ensuring the air flow required for cooling the inside of the charger body.

도 1은 종래의 전기 자동차 충전 장치의 외부 구조를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 전기 자동차 충전 장치를 나타낸 도면.
도 3은 일반적인 충전 케이블을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보관함의 구조를 나타낸 도면.
도 5 및 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보관함의 통기구 홀을 나타낸 도면. 1 is a view showing the external structure of a conventional electric vehicle charging device.
2 is a view showing an electric vehicle charging device according to the present invention.
3 is a view showing a typical charging cable.
4 is a view showing the structure of a storage box according to an embodiment of the present invention.
5 and 6 are views showing the vent hole of the storage box according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 전술한 목적과 기술적 구성 및 그에 따른 작용 효과에 관한 자세한 사항은 본 발명의 명세서에 첨부된 도면에 의거한 이하 상세한 설명에 의해 보다 명확하게 이해될 것이다.
The foregoing and other objects, features, and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG.

도 2는 본 발명에 따른 전기 자동차 충전 장치를 나타낸 도면, 도 3은 일반적인 충전 케이블을 나타낸 도면, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보관함의 구조를 나타낸 도면이다. 2 is a view showing an electric vehicle charging device according to the present invention, Figure 3 is a view showing a general charging cable, Figure 4 is a view showing the structure of a storage box according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 전기 자동차 충전 장치(200)는 충전기 본체(210), 충전기 본체(210)의 좌측 또는 우측에 설치된 충전 케이블(미도시)을 보관하기 위한 보관함(230a, 230b), 상기 보관함(230a, 230b)의 도어(234) 개폐를 위한 잠금장치(236)를 포함한다. 2 to 4, the electric vehicle charging device 200 is a charger 230 for storing the charger body 210 and a charging cable (not shown) installed on the left or right side of the charger body 210. And, the locking device 236 for opening and closing the door 234 of the storage boxes (230a, 230b).

상기 충전기 본체(210)는 교류의 전력 배분선에 접속된 배전반으로부터 공급되는 AC 전압을 DC 전압으로 변환하는 AC/DC 변환부(미도시)를 구비하여, 상기 AC/DC 변환부에서 변환된 직류전원을 이용하여 전기자동차의 배터리를 충전할 수 있다. The charger main body 210 includes an AC / DC converter (not shown) for converting an AC voltage supplied from a switchboard connected to an AC power distribution line into a DC voltage, and the direct current converted by the AC / DC converter. The power source can be used to charge the battery of an electric vehicle.

또한, 상기 충전기 본체(210)는 전력 배분선에 접속된 배전반으로부터 공급되는 AC 전압을 이용하여 전기 자동차의 배터리를 충전할 수도 있다.In addition, the charger main body 210 may charge the battery of the electric vehicle using an AC voltage supplied from a switchboard connected to a power distribution line.

또한, 상기 충전기 본체(210)에는 하나 이상의 충전 케이블이 연결되어 있고, 상기 충전 케이블들은 충전기 본체(210)의 좌우 양측에 설치된 보관함(230a, 230b)에 거치하여 보관된다. In addition, one or more charging cables are connected to the charger main body 210, and the charging cables are mounted on storage boxes 230a and 230b installed at both left and right sides of the charger main body 210.

상기 충전 케이블은 전기자동차의 배터리를 전기적으로 연결하여, 전기자동차의 배터리에 충전 전류를 제공한다. 상기 충전 케이블(250)은 도 3과 같이 케이블(252)과 전기자동차의 배터리를 전기적으로 연결하기 위한 커넥터(outlet)(254)가 구비되어 있고, 상기 커넥터(254)를 통해 교류 또는 직류 전원이 전기자동차의 배터리에 공급된다. The charging cable electrically connects the battery of the electric vehicle to provide a charging current to the battery of the electric vehicle. The charging cable 250 is provided with a connector (254) for electrically connecting the cable 252 and the battery of the electric vehicle, as shown in Figure 3, the AC or DC power supply through the connector 254 It is supplied to the battery of an electric vehicle.

또한, 충전기 본체(210)의 앞면에는 충전기에서 처리되는 정보를 출력하는 사용자 인터페이스부(212)가 구비되어 있다.In addition, the front surface of the charger body 210 is provided with a user interface unit 212 for outputting information processed in the charger.

상기 사용자 인터페이스부(212)는 사용자 명령을 입력받는 입력부 또는 출력부의 역할을 수행할 수 있는 것으로서, 키패드, 터치 패드 등으로 구성될 수 있다. The user interface unit 212 may serve as an input unit or an output unit that receives a user command, and may be configured as a keypad, a touch pad, or the like.

상기 사용자 인터페이스부(212)가 입력부로 이용될 경우, 상기 사용자 인터페이스부(212)는 사용자로부터 충전 요구량, 충전 시작 명령, 결제 처리 수단 등을 입력 받는다. When the user interface 212 is used as an input unit, the user interface 212 receives a charge request amount, a charge start command, a payment processing means, and the like from the user.

상기 사용자 인터페이스부(212)가 출력부로 이용될 경우, 상기 사용자 인터페이스부(212)는 충전 중일 때 충전현황정보, 충전완료 시 충전완료정보, 이상상태 발생시 이상상태를 알리는 정보 등을 출력한다. When the user interface unit 212 is used as an output unit, the user interface unit 212 outputs charging status information while charging, charging completion information when charging is completed, and information indicating an abnormal condition when an abnormal condition occurs.

또한, 충전기 본체(210)의 앞면에는 사용자에 의해 입력된 충전 요구량을 충전시키는데 필요한 금액을 결제 처리하기 위한 카드 인식부(214)가 구비되어 있다. In addition, the front of the charger main body 210 is provided with a card recognition unit 214 for payment processing for the amount of money required to charge the input charging amount input by the user.

상기와 같이 구성된 충전기 본체(210)는 금속 재질의 외함에 의해 보호된다. 상기 외함의 좌우 측면에는 충전기 본체(210)에 공기가 유입될 수 있도록 통기구(216)가 설치되어 있다. 상기 통기구(216)는 보관함(230a)의 통기구 홀(232a)을 통해 유입되는 공기를 본체(210)로 유입시키거나 본체 내부의 공기를 보관함(230b)의 통기구 홀(232b)을 통해 외부로 유출시킨다. The charger body 210 configured as described above is protected by a metal enclosure. Ventilation holes 216 are installed at left and right sides of the enclosure to allow air to flow into the charger body 210. The vent 216 flows air introduced through the vent hole 232a of the storage box 230a into the main body 210 or flows out through the vent hole 232b of the storage chamber 230b. Let's do it.

상기 충전기 본체(210)는 일반적인 충전기 본체와 같으므로 그 상세한 설명은 생략하기로 한다. Since the charger body 210 is the same as a general charger body, a detailed description thereof will be omitted.

상기 보관함(230a, 230b)은 충전기 본체(210)의 좌우 측면에 충전기 본체(210)의 외함 프레임을 공유하여 설치된다.The storage boxes 230a and 230b are installed by sharing an enclosure frame of the charger body 210 on left and right sides of the charger body 210.

또한, 상기 보관함(230a, 230b)은 충전기 본체(210)의 좌우 측면에 추가로 장착하여 설치될 수 있다. In addition, the storage boxes (230a, 230b) may be installed in addition to the left and right sides of the charger body 210.

상기 보관함(230a, 230b)에 대해 도 4를 참조하면, 상기 보관함(230a, 230b)에는 바닥에 통기구 홀(232)이 구비되어 있다. 즉, 급속 충전기의 경우 약 20여 분의 완충 시간을 가지며, 이때 충전기 본체 내부에서 발열이 일어나고, 이 발열에 의해 충전기 본체(210)의 내부 온도가 상승하게 된다. 이렇게 온도가 상승된 본체 내부의 효과적인 냉각을 위해 보관함(230a, 230b)의 외함 하부 또는 후면부 또는 측면부에 통기구 홀(232a, 232b)을 설치하여 필요한 공기 흐름을 보장하면서 본체의 IP 등급을 향상시키는 역할을 수행한다. IP 등급은 외함의 보호 등급을 말하는 것으로서, 충전장치는 IP44이상의 외함을 사용한다. Referring to FIG. 4 for the storage containers 230a and 230b, the storage holes 230a and 230b are provided with vent holes 232 at the bottom thereof. That is, the rapid charger has a buffer time of about 20 minutes. At this time, heat generation occurs inside the charger body, and the internal temperature of the charger body 210 is increased by the heat generation. The vent holes 232a and 232b are installed in the lower, rear or side of the enclosure 230a and 230b to effectively cool the inside of the body where the temperature is elevated to improve the IP rating of the body while ensuring the required air flow. Do this. The IP rating refers to the protection class of the enclosure, and the charging device uses an enclosure of IP44 or higher.

또한, 보관함(230a, 230b)의 바닥 또는 후면부에 통기구 홀(232a, 232b)을 설치하여, 충전장치(200)를 옥외에 설치할 경우, 우천 등의 영향으로부터 충전기 본체(210) 내부를 보호할 수 있고, 냉각을 위해 팬을 사용할 경우 충전기 본체(210)의 통기구(216)를 통해 내부로 수분이 침투되는 현상을 방지할 수 있다. In addition, by installing vent holes 232a and 232b at the bottom or rear of the storage boxes 230a and 230b, when the charging device 200 is installed outdoors, the charger body 210 may be protected from rain or the like. In addition, when the fan is used for cooling, moisture may be prevented from penetrating into the air through the air vent 216 of the charger body 210.

상기 통기구 홀(232a, 232b)이 보관함(230a, 230b)의 바닥에 설치될 경우, 보관함(230a, 230b)은 충전기 본체(210)의 바닥으로부터 일정 높이 떨어져 설치된다. 충전기 본체(210)의 팬이 동작하는 경우, 제1 보관함(230a)의 통기구 홀(232a)로부터 공기가 유입되고, 그 유입된 공기는 충전기 본체(210)를 통해 제2 보관함(230b)의 통기구 홀(232b)을 통해 유출되므로, 공기의 유입 및 유출을 위해 보관함은 충전기 본체(210)의 바닥으로부터 일정 높이 떨어져 설치된다.When the vent holes 232a and 232b are installed at the bottoms of the storage boxes 230a and 230b, the storage boxes 230a and 230b are installed at a predetermined height away from the bottom of the charger body 210. When the fan of the charger main body 210 operates, air is introduced from the vent hole 232a of the first storage box 230a, and the introduced air is vented through the charger main body 210 of the second storage box 230b. Since it flows out through the hole 232b, the storage box is installed at a predetermined height away from the bottom of the charger body 210 for inflow and outflow of air.

상기 보관함(230a, 230b)은 충전기 본체(210)의 외함과 같은 금속 재질로 만들어질 수 있다. The storage boxes 230a and 230b may be made of a metal material such as an enclosure of the charger body 210.

또한, 상기 보관함(230a, 230b)은 인증된 사용자만이 충전 케이블을 꺼낼 수 있도록 잠금장치(236)에 의해 개폐되는 도어(door)(234)가 구비되어 있다. In addition, the storage box (230a, 230b) is provided with a door (234) that is opened and closed by the locking device 236 so that only the authorized user can take out the charging cable.

상기 잠금 장치(236)는 충전 케이블의 도난 방지를 위해 보관함(230)에 설치된 것으로, 인증된 사용자만이 충전 필요 시 보관함(230)의 도어(234)를 개방할 수 있다. 즉, 충전 케이블과 커넥터는 동을 소재로 하여 제작되므로, 충전장치(200)의 관리자가 없는 경우 도난의 소지가 있다. 따라서, 각 보관함(230)에 잠금 장치(236)를 설치하여 도어(234)의 개폐를 제어할 수 있다. The locking device 236 is installed in the storage box 230 to prevent theft of the charging cable, and only an authorized user may open the door 234 of the storage box 230 when charging is required. That is, since the charging cable and the connector are made of copper, there is a risk of theft if there is no manager of the charging device 200. Therefore, the lock device 236 may be installed in each storage box 230 to control the opening and closing of the door 234.

상기 잠금 장치(236)는 충전기 본체(210)에 구비된 사용자 인터페이스부(212)를 통해 충전 요구량을 설정하고, 카드 인식부(214)를 통해 카드 인식 및 결제가 이루어진 경우, 인증된 사용자라고 판단하여 보관함(230)의 도어(234)를 개방할 수 있다. The lock device 236 sets the charge request amount through the user interface 212 provided in the charger main body 210, and determines that the user is an authenticated user when card recognition and payment are made through the card recognition unit 214. The door 234 of the storage box 230 can be opened.

또한, 상기 잠금 장치(236)는 도어(234)의 닫힘이 인식된 경우, 결제 처리 결과를 출력함과 동시에 잠금장치(236)를 이용하여 도어(233)를 잠금 처리할 수 있다. In addition, when the closing of the door 234 is recognized, the locking device 236 may output the payment processing result and simultaneously lock the door 233 using the locking device 236.

또한, 상기 잠금 장치(236)가 번호 인증 방식에 의한 장치인 경우, 사용자는 자신의 단말(예를들면, 핸드폰임)을 이용하여 서버(미도시)에 잠금장치(236)의 비밀번호를 요청 및 수신하여 입력할 수 있다. 이때, 상기 잠금장치(236)에 비밀번호 입력을 위한 키패드(번호키)가 존재하는 경우, 사용자는 키패드(번호키)를 통해 비밀번호를 입력하고, 비밀번호 입력을 위한 키패드(번호키)가 존재하지 않는 경우, 상기 충전기 본체(210)의 사용자 인터페이스부를 통해 비밀번호를 입력할 수 있다. 상기 충전기 본체(210)의 사용자 인터페이스부를 통해 비밀번호를 입력하는 경우, 상기 충전기 본체(210)에는 사용자에 의해 입력된 비밀번호를 인식하여 상기 잠금장치(236)를 개폐할 수 제어부(미도시)가 구비되어 있을 수 있다. In addition, when the lock device 236 is a device using a number authentication method, a user requests a password of the lock device 236 to a server (not shown) using his terminal (eg, a mobile phone). Can be received and entered. In this case, when a keypad (number key) for password input exists in the lock device 236, the user inputs a password through the keypad (number key), and the keypad (number key) for password input does not exist. In this case, a password may be input through the user interface unit of the charger body 210. When inputting a password through the user interface of the charger body 210, the charger body 210 is provided with a control unit (not shown) to recognize the password input by the user to open and close the lock device 236. It may be.

상기 서버는 충전장치(200)를 사용한 사용자 정보(예를 들면, 사용자 단말번호)를 사용 이력과 함께 저장하고 있으므로, 충전 케이블의 도난을 방지할 수 있다.Since the server stores user information (for example, user terminal number) using the charging device 200 along with the usage history, the server can prevent theft of the charging cable.

즉, 사용자는 사용자 단말을 이용하여 충전장치 식별정보를 포함하는 비밀번호 요청 신호를 상기 서버로 전송한다. 그러면, 상기 서버는 구비된 충전장치 정보 데이터베이스로부터 상기 충전장치 식별정보에 대응되는 비밀번호를 획득하여 상기 사용자 단말로 전송하고, 사용자 정보 데이터베이스에 상기 사용자의 해당 충전장치 사용 이력을 저장한다. 상기 충전장치 정보 데이터베이스에는 충전장치 식별정보, 각 식별정보에 대응되는 비밀번호, 그 충전장치를 사용한 사용자 정보 등이 저장되어 있다. 또한, 상기 사용자 정보 데이터베이스에는 사용자 식별정보, 각 식별정보에 대응되는 충전장치 사용 이력 등이 저장되어 있다. That is, the user transmits the password request signal including the charging device identification information to the server by using the user terminal. Then, the server obtains a password corresponding to the charging device identification information from the charging device information database provided to the user terminal, and stores the user's use history of the charging device in the user information database. The charging device information database stores charging device identification information, a password corresponding to each identification information, and user information using the charging device. In addition, the user information database stores user identification information, a history of using a charging device corresponding to each identification information, and the like.

이 경우, 충전장치 정보 데이터베이스 또는 사용자 정보 데이터베이스에 저장된 충전장치 사용 이력을 이용하여 최종 사용자를 확인할 수 있으므로, 충전 케이블의 도난을 방지할 수 있다.
In this case, the end user can be identified using the charging device use history stored in the charging device information database or the user information database, thereby preventing theft of the charging cable.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 보관함의 통기구 홀을 나타낸 도면이다. 5 is a view showing the vent hole of the storage box according to another embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 보관함(230)의 통기구 홀(232)은 공기와 함께 유입되는 먼지를 제거하기 위한 필터(미도시)가 결합될 수 있다. Referring to FIG. 5, the vent hole 232 of the storage box 230 may be combined with a filter (not shown) for removing dust introduced with air.

이를 위해 보관함(230)의 통기구 홀(232)과 일정 높이 떨어진 보관함(232)의 내부 벽에 필터 장착을 위한 홈(240)을 설치하고, 그 홈(240)에 필터를 장착한다. 그러면, 공기와 함께 유입되는 먼지를 제거하는 효과가 있다.
To this end, a groove 240 for mounting a filter is installed in the inner wall of the storage hole 232 of the storage box 230 and a predetermined height away from the storage box 232, and the filter is mounted in the groove 240. Then, there is an effect of removing the dust introduced with the air.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 보관함의 통기구 홀을 나타낸 도면이다. 6 is a view showing the vent hole of the storage box according to another embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 보관함(230)의 통기구 홀(232)을 외부와 통하는 외벽(238)의 일정 영역에 설치한다. Referring to FIG. 6, the vent hole 232 of the storage box 230 is installed in a predetermined region of the outer wall 238 communicating with the outside.

이 경우, 상기 통기구 홀(232)의 상측에는 빗물 등이 유입되지 않도록 하기 위한 보호막(242)이 설치될 수 있다. 상기 보호막(242)은 통기구 홀(232)과 일정 각도(예를 들면, 45도임)를 가지고 설치될 수 있다. In this case, a protective film 242 may be installed on the upper side of the vent hole 232 to prevent rain water from flowing in. The passivation layer 242 may be installed at a predetermined angle (for example, 45 degrees) with the vent hole 232.

상기와 같이 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함에 통기구 홀을 설치함으로써, 충전기 본체 내부 온도의 냉각을 위해 필요한 공기 흐름을 보장하면서 충전기 본체의 IP 등급을 향상시킬 수 있다.
By installing the vent hole in the storage box for storing the charging cable as described above, it is possible to improve the IP rating of the charger body while ensuring the air flow required for cooling the internal temperature of the charger body.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기 자동차 충전 장치를 나타낸 도면이다.7 is a view showing an electric vehicle charging device according to another embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 전기 자동차 충전 장치(700)는 충전기 본체(210), 충전기 본체(210)의 좌측 또는 우측에 설치된 충전 케이블(미도시)을 보관하기 위한 보관함(230), 상기 보관함(230)의 도어 개폐를 위한 잠금장치(미도시)를 포함한다.Referring to FIG. 7, the electric vehicle charging device 700 includes a charger 230 for storing a charger body 210, a charging cable (not shown) installed at the left or right side of the charger body 210, and the storage box 230. It includes a locking device (not shown) for opening and closing the door.

상기 충전기 본체(210)와 상기 잠금장치(236)에 대한 상세한 설명은 도 2를 참조하기로 한다. Detailed descriptions of the charger body 210 and the locking device 236 will be made with reference to FIG. 2.

상기 보관함(230)은 충전기 본체(210)의 좌측면 또는 우측면에 충전기 본체(210)의 외함 프레임을 공유하거나 추가로 장착하여 설치된다.The storage box 230 is installed by sharing or additionally mounting the enclosure frame of the charger body 210 on the left side or the right side of the charger body 210.

이때, 상기 보관함의(230)의 외함 하부 또는 후면부 또는 측면부에 통기구 홀(232)을 설치하여 필요한 공기 흐름을 보장하면서 충전기 본체(210)의 IP 등급을 향상시킬 수 있다. In this case, the vent hole 232 may be installed in the lower, rear, or side surface of the enclosure 230 to improve the IP rating of the charger body 210 while ensuring the necessary air flow.

상기 통기구 홀(232)은 충전기 본체(210)의 팬이 동작하는 경우, 공기를 유입하는 통로로 이용된다. 즉, 보관함(230)의 통기구 홀(232)을 통해 유입되는 공기는 본체(210)의 제1통기구를 본체 내부로 유입되고, 본체 내부의 공기는 충전기 본체(210)의 제2 통기구(216b)를 통해 외부로 유출된다. 상기 제1 통기구는 상기 보관함(230)이 설치된 면에 설치된 통기구를 말한다.The vent hole 232 is used as a passage for introducing air when the fan of the charger main body 210 operates. That is, the air flowing through the vent hole 232 of the storage box 230 flows into the main body of the first vent of the main body 210, and the air inside the main body of the second vent 216b of the charger main body 210. Through the outflow. The first vent refers to a vent installed on a surface on which the storage box 230 is installed.

상기와 같은 통기구 홀(232)를 통해 충전장치(700)를 옥외에 설치할 경우, 우천 등의 영향으로부터 충전기 본체(210) 내부를 보호할 수 있고, 냉각을 위해 팬을 사용할 경우 충전기 본체(210)의 통기구(216)를 통해 내부로 수분이 침투되는 현상을 방지할 수 있다. When the charging device 700 is installed outdoors through the vent hole 232 as described above, the charger body 210 may be protected from rain, and the charger body 210 may be used for cooling. Through the vent 216 of the moisture can be prevented from penetrating the inside.

상기와 같은 보관함은 도 4 또는 도 5에 도시된 구조일 수 있다.
Such a storage box may have the structure shown in FIG. 4 or 5.

이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
Thus, those skilled in the art will appreciate that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the embodiments described above are to be considered in all respects only as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.

200 : 충전장치 210 : 충전기 본체
212 : 사용자 인터페이스부 214 : 카드 인식부
216 : 통기부 230 : 보관함
232 : 통기구 홀 234 : 도어
236 : 잠금장치 240 : 홈
242 : 보호막 250 : 충전 케이블200: charging device 210: charger body
212: user interface unit 214: card recognition unit
216: vent 230: storage box
232: vent hole 234: door
236: locking device 240: groove
242: shield 250: charging cable

Claims (9)

충전 케이블을 통해 전기 자동차에 전원을 공급하는 충전기 본체;
상기 충전기 본체의 좌측 또는 우측에 설치된 충전 케이블을 보관하기 위한 보관함; 및
상기 보관함의 도어(door) 개폐를 위해 설치된 잠금장치;를 포함하되,
상기 잠금장치는 상기 충전기 본체에 구비된 사용자 인터페이스부 및 카드 인식부를 통해 충전 요구량에 대한 결제가 이루어진 경우, 인증된 사용자라고 판단하여 보관함의 도어를 개방하고, 상기 도어의 잠김이 인식된 경우, 결제 처리 결과를 출력함과 동시에 상기 도어를 잠금 처리하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차 충전 장치.
A charger body for supplying power to the electric vehicle through a charging cable;
A storage box for storing a charging cable installed at the left side or the right side of the charger body; And
Including; locking device installed for opening and closing the door (door) of the storage box;
The lock device is determined to be an authenticated user to open the door of the storage box when the payment request is made through the user interface unit and the card recognition unit provided in the charger body, and when the lock of the door is recognized, An electric vehicle charging device characterized in that the door is locked at the same time as outputting the processing result.
제1항에 있어서,
상기 보관함은 상기 충전기 본체의 외함 프레임을 공유하거나 추가로 장착하여 설치된 것을 특징으로 하는 전기 자동차 충전 장치.
The method of claim 1,
The storage box is an electric vehicle charging device, characterized in that installed by sharing or additionally mounted the enclosure frame of the charger body.
제1항에 있어서,
상기 보관함은 상기 충전기 본체의 냉각을 위해 보관함 바닥, 후면, 측면 중 적어도 하나에 통기구 홀이 설치된 것을 특징으로 하는 전기 자동차 충전 장치.
The method of claim 1,
The storage box is an electric vehicle charging device, characterized in that the ventilation hole is installed on at least one of the bottom, rear, side of the storage box for cooling the charger body.
제3항에 있어서,
상기 통기구 홀과 일정 높이 떨어진 보관함 내부 벽에 필터 장착을 위한 홈을 설치하고, 그 홈에 먼지 제거를 위한 필터를 장착하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차 충전 장치.
The method of claim 3,
And a groove for mounting a filter in the inner wall of the storage box spaced apart from the vent hole, and a filter for removing dust in the groove.
제1항에 있어서,
상기 보관함은 외부와 통하는 측면에 통기구 홀이 구비되어 있고, 상기 통기구 홀의 상측에는 상기 통기구 홀과 일정 각도를 유지하는 보호막이 설치된 것을 특징으로 하는 전기 자동차 충전 장치.
The method of claim 1,
The storage box is provided with a vent hole on the side communicating with the outside, the electric vehicle charging device, characterized in that a protective film is installed on the upper side of the vent hole to maintain a predetermined angle with the vent hole.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 잠금장치가 번호 인증 방식에 의한 장치인 경우, 사용자 단말을 이용하여 충전장치 식별정보를 포함하는 비밀번호 요청 신호를 서버로 전송하고, 상기 서버로부터 비밀번호를 수신 및 입력하여 상기 보관함의 도어를 개방하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차 충전 장치.
The method of claim 1,
When the locking device is a device using a number authentication method, a password request signal including charging device identification information is transmitted to a server using a user terminal, and a password is received and input from the server to open the door of the storage box. Electric vehicle charging device, characterized in that.
제1항에 있어서,
상기 보관함이 상기 충전기 본체의 좌우 양측에 설치된 경우, 상기 보관함중 제1 보관함의 통기구 홀이 공기를 유입하여 상기 충전기 본체내부로 유입시키고, 상기 충전기 본체 내부의 공기는 제2 보관함의 통기구 홀을 통해 외부로 유출되는 것을 특징으로 하는 전기 자동차 충전 장치.
The method of claim 1,
When the storage box is installed at both left and right sides of the charger body, the vent hole of the first storage box of the storage box is introduced into the charger body by introducing air, the air inside the charger body through the vent hole of the second storage box Electric vehicle charging device, characterized in that outflow.
제1항에 있어서,
상기 보관함이 상기 충전기 본체의 좌측 또는 우측 중 한쪽에만 설치된 경우, 상기 보관함의 통기구 홀이 공기를 유입하여 상기 충전기 본체 내부로 유입시키고, 상기 충전기 본체 내부의 공기는 충전기 본체의 통기구를 통해 외부로 유출되는 것을 특징으로 하는 전기 자동차 충전 장치.
The method of claim 1,
When the storage box is installed on only one of the left side or the right side of the charger body, the vent hole of the storage inlet flows into the charger body, and the air inside the charger body flows out through the vent of the charger body to the outside Electric vehicle charging device characterized in that.
KR1020120045677A 2012-04-30 2012-04-30 Charging apparatus of electric vehicle KR101384613B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120045677A KR101384613B1 (en) 2012-04-30 2012-04-30 Charging apparatus of electric vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120045677A KR101384613B1 (en) 2012-04-30 2012-04-30 Charging apparatus of electric vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130122391A KR20130122391A (en) 2013-11-07
KR101384613B1 true KR101384613B1 (en) 2014-04-11

Family

ID=49852196

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120045677A KR101384613B1 (en) 2012-04-30 2012-04-30 Charging apparatus of electric vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101384613B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102211061B1 (en) * 2020-08-07 2021-02-02 주식회사 시냅틱웨이브 System for providing smart door lock based portable ev charger sharing service using locker

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101986311B1 (en) * 2016-08-22 2019-06-05 주식회사 피에스엔 Movable electric vehicle charging system
CN108599286A (en) * 2018-01-08 2018-09-28 四川省达县职业高级中学 A kind of safe charging case
US10703220B2 (en) * 2018-10-02 2020-07-07 Lear Corporation Charge port authorization for electric vehicles
KR102197356B1 (en) * 2020-05-20 2020-12-31 이광현 Power distribution panel for street light providing electric vehicle charging function and electric vehicle charging support system using the power distribution panel
KR102469211B1 (en) * 2021-08-10 2022-11-22 (주)클린일렉스 Electric vehicle fast charger equipped with cooling and cleaning air conditioning

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010233417A (en) 2009-03-30 2010-10-14 Tokyo Electric Power Co Inc:The Electric car charging equipment
JP2010277855A (en) 2009-05-28 2010-12-09 Panasonic Electric Works Co Ltd Charging stand for electric vehicle
JP2011223797A (en) 2010-04-13 2011-11-04 Lixil Corp Charging box

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010233417A (en) 2009-03-30 2010-10-14 Tokyo Electric Power Co Inc:The Electric car charging equipment
JP2010277855A (en) 2009-05-28 2010-12-09 Panasonic Electric Works Co Ltd Charging stand for electric vehicle
JP2011223797A (en) 2010-04-13 2011-11-04 Lixil Corp Charging box

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102211061B1 (en) * 2020-08-07 2021-02-02 주식회사 시냅틱웨이브 System for providing smart door lock based portable ev charger sharing service using locker

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130122391A (en) 2013-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101384613B1 (en) Charging apparatus of electric vehicle
CN105680334B (en) A kind of integral box for electric automobile high-voltage distribution and DC/DC
TWI581541B (en) Apparatus, method and article for authentication, security and control of power storage devices, such as batteries
TWI624389B (en) Vehicle, portable electrical energy storage device, compartment locking mechanism and operation method thereof
TW201530337A (en) Apparatus, method and article for physical security of power storage devices in vehicles
TW201337622A (en) Apparatus, method and article for physical security of power storage devices in vehicles
CN106061145B (en) Electric car electric component assembly
CN104040778B (en) Power storage devices and the operation method of power storage devices
KR100968943B1 (en) Bicycle rack comprising canopy with photovoltaic module
CN109256963A (en) Vehicle and drive circuit unit
KR20180061640A (en) Consent typed EV charging apparatus
CN111162577A (en) Power conversion device
US8824884B1 (en) Security camera enclosure
CN207542308U (en) Protective cover and battery component
CN108412326A (en) A kind of intelligent electronic lock system
CN206664308U (en) A kind of charging pile of band open air LCD advertisement machines
CN107358298A (en) A kind of electric car maintenance management method and system
US20240227614A9 (en) Verification method, verification device, verification system, program and computer readable medium
CN206884777U (en) A kind of charging pile antitheft for Rechargeable vehicle charging wire
CN113879155A (en) Split type liquid cooling super quick charger
CN206059994U (en) Box-type substation
US11981275B2 (en) Device for energy distribution and/or energy conversion
CN110077236A (en) A kind of high power vehicular charger integrates three-in-one complete machine
CN108790883A (en) A kind of wall-mounted alternating-current charging pile of automobile
CN214336492U (en) Power output transformer protective housing

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180129

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190131

Year of fee payment: 6