KR101379927B1 - Battery saving system and method - Google Patents

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KR101379927B1
KR101379927B1 KR1020120140829A KR20120140829A KR101379927B1 KR 101379927 B1 KR101379927 B1 KR 101379927B1 KR 1020120140829 A KR1020120140829 A KR 1020120140829A KR 20120140829 A KR20120140829 A KR 20120140829A KR 101379927 B1 KR101379927 B1 KR 101379927B1
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김혁수
임헌호
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주식회사 유라코퍼레이션
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    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries

Abstract

The present invention relates to a system and a method for saving battery power. A desirable embodiment of the present invention displays a power saving mode selection menu on the instrument panel of a vehicle instead of manually setting a mode switch by installing the mode switch on an existing junction box, and enables a user to easily set a power saving mode by allowing the user to select the power saving mode using a button installed on a steering wheel, thereby preventing the electric discharge of a vehicle during the long term parking of the vehicle. [Reference numerals] (100) Device for selecting a power saving mode; (110) Display; (120) Selection control unit; (130) Input unit; (200) Power control unit; (210) Battery; (220) Power control unit; (AA) Sector change detection; (BB) Delete change information; (CC) Collected sector change information; (DD) First load group; (EE) Second load group; (FF) nth load group;

Description

배터리 절전 시스템 및 방법{Battery saving system and method}Battery saving system and method

본 발명은 배터리 절전 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차량의 암전류를 제어하여 차량의 배터리 전력을 절약할 수 있는 배터리 절전 시스템 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a battery power saving system and method, and more particularly to a battery power saving system and method that can save the battery power of the vehicle by controlling the dark current of the vehicle.

일반적으로 전기를 이용하는 근래의 전기장치는 시스템을 OFF시키면 시스템의 기본적인 동작과 이와 관련된 전원은 OFF되지만, 추후에 사용자가 시스템을 다시 ON시키는 경우에, 즉시 반응하여 시스템이 동작될 수 있도록, 시스템을 ON시키기 위한 기초적인 구성들로는 지속적인 전류공급이 이루어지는데, 이러한 전류를 암전류(dark current)라 한다.In general, electric devices that use electricity generally require that the system be turned off when the system is turned off, and the related power is turned off.However, if the user turns the system back on in the future, the system may react immediately so that the system can be operated. The basic configurations for turning on a constant current supply are called dark currents.

예를 들면, 차량에서는 시동을 끄면 배터리에서 시동장치 및 라디오 등과 같은 각종 부하 장치에 공급되는 전류의 흐름은 차단되지만, 즉각적인 시동을 위한 전류의 공급 및 기타 다른 컨트롤러 장치 등에는 배터리의 전류가 지속적으로 공급되게 된다.For example, in a vehicle, turning off the ignition blocks the flow of current from the battery to various load devices such as starters and radios, while the current from the battery is continuously applied to the supply of current for immediate starting and other controller devices. Will be supplied.

따라서, 차량을 생산한 후에 고객에게 인도되기 전까지 시간이 오래 소요되거나, 수출 등을 위해 차량을 장시간 운행하지 않는 경우, 장기간 주차하는 경우 등에는, 차량의 배터리 전원(B+전원)을 사용하는 부하에는 항상 암전류가 흐르기 때문에 배터리가 방전되는 문제점이 항상 존재하였다. Therefore, if the vehicle takes a long time after the vehicle is produced, before it is delivered to the customer, when the vehicle is not operated for a long time for export, or when the vehicle is parked for a long time, the load that uses the battery power (B + power) of the vehicle is not used. There is always a problem that the battery is discharged because the dark current always flows.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 종래에는 배터리 전원을 부분적으로 차단하는 방법이 수행되고 있다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이 배터리와 각종 부하장치 사이에 정션박스(10)를 설치하고, 졍션박스(10)에 모드 스위치(12)를 설치하여, 모드 스위치(12)를 ON으로 설정하면 배터리로부터 부하장치들로 전원이 공급되고, 모드 스위치(12)를 OFF로 설정하면 배터리로부터 일부 부하장치들(멀티미디어 부하와 같이 운행에 필수적이지 않은 부하장치들)로의 전원 공급이 차단된다. In order to solve this problem, a method of partially blocking the battery power is conventionally performed. That is, when the junction box 10 is installed between the battery and various load devices as shown in FIG. 1, and the mode switch 12 is installed in the junction box 10, the mode switch 12 is set to ON. Power is supplied from the battery to the load devices, and setting the mode switch 12 to OFF cuts off the power supply from the battery to some load devices (load devices that are not essential for operation, such as multimedia loads).

종래에는, 차량이 고객에게 인도되기 전에는 모드 스위치(12)를 OFF로 설정하여 전원공급을 부분적으로 차단하고(인도전 모드), 차량을 고객에게 인도할 때 모드 스위치(12)를 ON으로 설정(인도후 모드)하였는데, 이 모든 작업이 딜러에 의해서 직접 수작업으로 수행되었고, 운전자는 이러한 모드 스위치(12)의 존재 자체를 모르는 경우가 많아 장기간 차량을 주차하는 경우 암전류로 인한 차량 방전 문제가 빈번히 발생하였다.Conventionally, before the vehicle is delivered to the customer, the mode switch 12 is set to OFF to partially cut off the power supply (induction mode), and when the vehicle is delivered to the customer, the mode switch 12 is set to ON ( After the delivery, all of these tasks were performed manually by the dealer, and the driver often does not know the existence of such a mode switch 12. Therefore, when the vehicle is parked for a long time, a problem of vehicle discharge due to a dark current frequently occurs. It was.

특히, 종래의 정션 박스 내부에 설치된 모드 스위치를 조작하기 위해서는 차량의 좁은 공간에서, 특정한 공구를 이용하여 정션박스를 개방한 후, 모드 스위치를 설정하여야 하므로 작업이 매우 불편하였다. In particular, in order to operate the mode switch installed in the conventional junction box, the operation was very inconvenient because the mode switch should be set after opening the junction box using a specific tool in a narrow space of the vehicle.

또한, 물리적인 모드 스위치를 반복적으로 조작하는 경우에 접점의 접착력이 저하되어 스위치 접점 불량이 발생하는 문제점이 존재하였다.
In addition, when the physical mode switch is repeatedly operated, there is a problem in that the adhesive force of the contact is lowered and a switch contact failure occurs.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 사용자가 간편하게 암전류를 제어하여 차량의 배터리를 절약함으로써, 차량의 방전을 방지할 수 있는 배터리 절전 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and provides a battery power saving system and method capable of preventing a vehicle from being discharged by simply saving a battery of a vehicle by controlling a dark current.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어질 수 있을 것이다.
The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 절전 시스템은, 차량의 계기판에 절전 모드 선택 메뉴를 표시하고, 사용자가 선택한 절전 모드를 전송하는 절전모드 선택장치; 및 상기 절전모드 선택장치로부터 수신된 절전 모드에 따라서 차량 부하들로 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하는 전원 제어 장치를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a battery power saving system including a power saving mode selection device displaying a power saving mode selection menu on an instrument panel of a vehicle and transmitting a power saving mode selected by a user; And a power control device for selectively supplying or cutting off power to vehicle loads according to the power saving mode received from the power saving mode selection device.

또한, 상기 절전모드 선택장치는, 절전 모드 선택 메뉴를 출력하는 디스플레이; 차량의 핸들에 설치되어, 사용자의 조작에 따라서 상기 절전 모드 선택 메뉴에서 절전 모드를 선택하는 입력부; 및 상기 입력부를 통해서 사용자가 선택한 절전 모드를 전송하는 선택 제어부를 포함할 수 있다.The apparatus may further include a display configured to output a power saving mode selection menu; An input unit installed at a steering wheel of the vehicle and selecting a power saving mode from the power saving mode selection menu according to a user's operation; And a selection controller transmitting the power saving mode selected by the user through the input unit.

또한, 상기 차량 부하들은 차량 운행과의 관련성에 따라서 복수의 부하군들로 분류되고, 상기 전원 제어 장치는 절전 모드에 따라서 부하군 단위로 전원을 선택적으로 공급하거나 차단할 수 있다.In addition, the vehicle loads are classified into a plurality of load groups according to the relationship with the vehicle driving, and the power control device may selectively supply or cut off power in units of load groups according to a power saving mode.

또한, 상기 전원 제어 장치는, 차량에 전원을 공급하는 배터리; 부하군과 상기 배터리 사이에 연결되어, 제어 신호에 따라서 온 또는 오프되어 배터리 전원을 부하군으로 공급하거나 차단하는 스위칭 소자를 복수로 포함하는 스위칭부; 및 상기 절전모드 선택장치로부터 수신된 절전 모드에 따라서 상기 스위칭부에 포함된 스위칭 소자들로 상기 제어신호를 출력하는 전원 제어부를 포함할 수 있다.In addition, the power control device, the battery for supplying power to the vehicle; A switching unit connected between a load group and the battery, the switching unit including a plurality of switching elements turned on or off according to a control signal to supply or cut off battery power to the load group; And a power controller configured to output the control signal to the switching elements included in the switching unit according to the power saving mode received from the power saving mode selection device.

또한, 상기 절전 모드는 3단계로 구분되고, 차량의 부하들은 2개의 부하군으로 분류되며, 상기 전원 제어 장치는, 제 1 단계의 절전 모드에서는 모든 부하군들에 대해서 전원 공급 상태를 유지하고, 제 2 단계의 절전 모드에서는 차량이 경계 모드에 진입하는 경우에, 제 1 부하군으로 공급되는 전원을 즉시 차단하고, 제 2 부하군의 전원 공급 상태는 유지하며, 제 3 단계의 절전 모드에서는 차량이 경계 모드에 진입하는 경우에, 제 1 부하군으로 공급되는 전원을 즉시 차단하고, 사전에 정의된 시간이 경과하면 제 2 부하군으로 공급되는 전원을 차단할 수 있다.In addition, the power saving mode is divided into three stages, the vehicle loads are classified into two load groups, and the power control device maintains a power supply state for all load groups in the power saving mode of the first stage, In the power saving mode of the second stage, when the vehicle enters the alert mode, the power supplied to the first load group is immediately cut off, the power supply state of the second load group is maintained, and in the power saving mode of the third stage, When entering this boundary mode, the power supplied to the first load group can be cut off immediately, and when the predefined time elapses, the power supplied to the second load group can be cut off.

한편, 상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 절전 방법은, (a) 계기판에 설치된 디스플레이를 통해서 절전 모드 선택 메뉴를 출력하는 단계; (b) 사용자로부터 절전 모드를 선택받는 단계; 및 (c) 사용자가 선택한 절전 모드에 따라서 차량 부하들로 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하는 단계를 포함한다.On the other hand, the battery saving method according to a preferred embodiment of the present invention for solving the above problems, (a) outputting a power saving mode selection menu through a display installed in the instrument panel; (b) receiving a power saving mode from the user; And (c) selectively supplying or cutting off power to the vehicle loads according to the power saving mode selected by the user.

또한, 상기 차량 부하들은 차량 운행과의 관련성에 따라서 복수의 부하군들로 분류되고, 상기 (c) 단계는, 절전 모드에 따라서 부하군 단위로 전원을 선택적으로 공급하거나 차단할 수 있다.In addition, the vehicle loads are classified into a plurality of load groups according to the relationship with the driving of the vehicle, and the step (c) may selectively supply or cut off power in units of load groups according to a power saving mode.

또한, 상기 절전 모드는 3단계로 구분되고, 차량의 부하들은 2개의 부하군으로 분류되며, 상기 (c) 단계는 사용자가 제 1 단계의 절전 모드를 선택한 경우에는, 모든 부하군들에 대해서 전원 공급 상태를 유지하고, 사용자가 제 2 단계의 절전 모드를 선택한 경우에는, 차량이 경계 모드에 진입할 때, 제 1 부하군으로 공급되는 전원을 즉시 차단하고, 제 2 부하군의 전원 공급 상태는 유지하며, 사용자가 제 2 단계의 절전 모드를 선택한 경우에는, 차량이 경계 모드에 진입할 때, 제 1 부하군으로 공급되는 전원을 즉시 차단하고, 사전에 정의된 시간이 경과하면 제 2 부하군으로 공급되는 전원을 차단할 수 있다.
In addition, the power saving mode is divided into three stages, the loads of the vehicle are classified into two load groups, and in step (c), when the user selects the power saving mode of the first stage, power is supplied to all load groups. When the state of supply is maintained and the user selects the power saving mode of the second stage, when the vehicle enters the alert mode, the power supplied to the first load group is immediately cut off, and the power supply state of the second load group is If the user selects the power saving mode of the second stage, when the vehicle enters the alert mode, the power supply to the first load group is immediately cut off, and when the predefined time elapses, the second load group You can cut off the power supply.

본 발명의 바람직한 실시예는, 종래 기술의 정션 박스에 모드 스위치를 설치하여 수동으로 모드 스위치를 설정하도록 하는 대신에, 차량의 계기판에 절전 모드 선택 메뉴를 표시하고, 사용자가 핸들에 설치된 버튼을 이용하여 절전 모드를 선택할 수 있도록 함으로써, 사용자로 간편하게 절전 모드를 설정할 수 있고, 이로 인해서 차량을 장기 주차하는 경우에도 차량의 방전을 방지할 수 있다.
According to a preferred embodiment of the present invention, instead of installing a mode switch in a junction box of the prior art to manually set the mode switch, a power saving mode selection menu is displayed on the instrument panel of the vehicle, and the user uses a button installed on the steering wheel. By allowing the user to select a power saving mode, the user can simply set the power saving mode, thereby preventing the vehicle from being discharged even when the vehicle is parked for a long time.

도 1은 종래 기술에 따른 졍선 박스에 설치된 모드 스위치를 설명하는 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 절전 시스템의 구성을 도시하는 블록도이다.
도 3은 사용자에게 표시되는 사용자 인터페이스 화면을 도시하는 도면이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 절전 방법을 설명하는 흐름도이다.1 is a view for explaining a mode switch installed in the X-ray box according to the prior art.
2 is a block diagram showing the configuration of a power saving system according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a diagram illustrating a user interface screen displayed to a user.
4 is a flowchart illustrating a battery power saving method according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 하기의 설명에서 본 발명의 배터리 절전 시스템 및 방법의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.DETAILED DESCRIPTION In the following description, specific details of the battery power saving system and method of the present invention are presented to provide a more general understanding of the present invention, and the present invention may be readily implemented without these specific details and by their modifications. It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 절전 시스템의 구성을 도시하는 블록도이다.2 is a block diagram showing the configuration of a battery power saving system according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 절전 시스템은 절전모드 선택장치(100), 및 전원 제어장치를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 2, a battery power saving system according to a preferred embodiment of the present invention includes a power saving mode selection device 100 and a power control device.

먼저, 절전모드 선택장치(100)는 차량의 계기판에 설치되어 사용자에게 절전 메뉴를 표시하는 디스플레이(110), 차량의 핸들에 설치되어 사용자의 조작에 따라서 디스플레이(110)에 표시된 메뉴를 선택하는 입력부(130), 디스플레이(110)를 제어하여 절전 모드 선택 메뉴를 표시하고 전원 제어부(220)와 통신을 수행하여 입력부(130)로부터 입력되는 사용자의 선택 정보를 전원 제어 장치의 전원 제어부(220)로 전송하는 선택 제어부(120)를 포함한다.First, the power saving mode selection device 100 is installed on the instrument panel of the vehicle to display a power saving menu to the user 110, the input unit is installed on the handle of the vehicle to select the menu displayed on the display 110 according to the user's operation 130, the display 110 is controlled to display a power saving mode selection menu and communicates with the power control unit 220 to transmit the user's selection information input from the input unit 130 to the power control unit 220 of the power control device. The selection control unit 120 to transmit.

또한, 전원 제어 장치는 차량용 전원(배터리(210)), 차량용 전원과 복수의 부하들 사이에 각각 연결되어 전원 제어부(220)의 제어신호에 따라서 온/오프되어 차량용 전원의 전력을 부하들로 공급하거나 차단하는 스위칭 소자를 복수개 포함하는 스위칭부(230), 및 선택 제어부(120)로부터 사용자가 선택한 절전 모드를 수신하고, 절전 모드에 따라서 스위칭부(230)로 제어신호를 출력하여 스위칭 소자를 ON 또는 OFF 시킴으로써, 절전을 수행하는 전원 제어부(220)를 포함하여 구성된다.In addition, the power control device is connected between the vehicle power source (battery 210), the vehicle power source and a plurality of loads, respectively, and turned on / off according to a control signal of the power control unit 220 to supply the power of the vehicle power source to the loads. Receives a power saving mode selected by the user from the switching unit 230 and the selection control unit 120 including a plurality of switching elements or blocking, and outputs a control signal to the switching unit 230 according to the power saving mode to turn on the switching element Or by OFF, it is configured to include a power control unit 220 to perform power saving.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 차량의 부하들은 사전에 정의된 기준에 따라서 복수의 부하군으로 분류되고, 스위칭 소자는 각 부하군마다 하나씩 연결되어 연결되어 각 부하군 단위로 전원의 공급 및 차단이 수행된다.In a preferred embodiment of the present invention, the loads of the vehicle are classified into a plurality of load groups according to a predefined criterion, and the switching elements are connected and connected one by one for each load group to supply and cut off power to each load group. Is performed.

본 발명의 바람직한 실시예에서는 차량 운행과의 관련성에 따라서, 차량의 부하군을 차량의 운행과 직접 관련이 없는 부하들로 구성되는 제 1 부하군과 차량의 운행과 직접 관련이 있는 부하들로 구성되는 제 2 부하군으로 분류하였으며, 제 1 부하군에는 실내등, 글로브 박스 램프, 풋 램프 등이 포함되고, 제 2 부하군에는 TPMS(Tire Pressure Monitoring System) 부하, BCM(Body Control Module) 부하, IMS(Integrated Memory System) 부하, 에어컨, 내비게이션, 및 라디오 CD 플레이어 등과 같은 멀티미디어 부하들이 포함된다. According to a preferred embodiment of the present invention, the load group of the vehicle is composed of a first load group consisting of loads not directly related to the driving of the vehicle and loads directly related to the driving of the vehicle according to the relation with the driving of the vehicle. The first load group includes an indoor light, a glove box lamp, a foot lamp, etc., and the second load group includes a wire pressure monitoring system (TPMS) load, a body control module (BCM) load, and an IMS. (Integrated Memory System) Includes multimedia loads such as loads, air conditioners, navigation, and radio CD players.

상술한 기준 이외에 전력 소모량과 같이 다른 기준으로 부하군들을 분류할 수도 있고, 3개 이상의 부하군들로 부하들을 분류하여 제어할 수도 있음은 물론이다.
In addition to the above-described criteria, the load groups may be classified by other criteria such as power consumption, or the loads may be classified and controlled by three or more load groups.

도 3은 사용자에게 표시되는 사용자 인터페이스 화면을 도시하는 도면이다.3 is a diagram illustrating a user interface screen displayed to a user.

도 3을 더 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 절전 시스템은 차량의 계기판에 구현된 기능 중 하나인 UMS(User Manual Setting) 기능을 이용하여, 사용자가 UMS 기능을 활성화시키면, 선택 제어부(120)는 디스플레이(110)를 통해서 도 3에 도시된 바와 같은 절전 모드 선택 메뉴를 사용자에게 표시한다.Referring to FIG. 3 further, the battery power saving system according to an exemplary embodiment of the present invention uses a UMS (User Manual Setting) function, which is one of functions implemented in the instrument panel of the vehicle, when the user activates the UMS function. 120 displays a power saving mode selection menu to the user through the display 110 as shown in FIG. 3.

도 3에 도시된 절전 모드 선택 메뉴는 설명의 편의를 위해서 "1. 절전 모드 미사용", "2. 배터리 최소 절전 모드", "3. 배터리 최대 절전 모드" 의 3가지 항목을 표시하였지만, 실시예에 따라서는 4이상의 메뉴를 세분화하여 표시할 수도 있다.For convenience of explanation, the power saving mode selection menu shown in FIG. 3 displays three items of " 1. Power saving mode not used ", " 2. Battery minimum power saving mode " and " 3. Battery maximum power saving mode " In some cases, four or more menus may be divided and displayed.

사용자는 차량의 핸들에 설치된 입력부(130)(예컨대, 상하 이동 버튼 등)를 조작하여 디스플레이(110)에 표시된 항목 1 내지 3 중 어느 하나의 절전 모드를 선택하고, 선택 제어부(120)는 사용자가 선택한 절전 모드를 CAN 통신 또는 LIN 통신 방식에 따라서 전원 제어부(220)로 전송한다.The user operates an input unit 130 (for example, a vertical movement button, etc.) installed on a steering wheel of the vehicle to select a power saving mode of any one of items 1 to 3 displayed on the display 110, and the selection control unit 120 allows the user to select a power saving mode. The selected power saving mode is transmitted to the power control unit 220 according to the CAN communication or LIN communication method.

선택 제어부(120)로부터 수신된 절전 모드를 수신한 전원 제어부(220)는 차량이 경계 모드에 진입하는 경우에(예컨대, 사용자가 차량 리모콘으로 문잠금 버튼을 누른 경우 등), 절전 모드에 따라서 스위칭부(230)의 스위칭 소자들을 제어하여 절전 모드를 실행한다.The power control unit 220 that receives the power saving mode received from the selection control unit 120 switches according to the power saving mode when the vehicle enters the alert mode (for example, when the user presses a door lock button with the vehicle remote controller). The switching elements of the unit 230 are controlled to execute the power saving mode.

사용자가 "1. 절전 모드 미사용"을 선택한 경우, 전원 제어부(220)는 차량이 경계 모드에 진입하는 경우에도 스위칭부(230)에 포함되는 스위칭 소자들이 ON 상태를 유지하도록 제어한다. When the user selects "1. No power saving mode", the power control unit 220 controls the switching elements included in the switching unit 230 to maintain the ON state even when the vehicle enters the boundary mode.

사용자가 "2. 배터리 최소 절전 모드"를 선택한 경우, 전원 제어부(220)는 차량이 경계 모드에 진입하면, 차량의 운행과 직접 관련이 없는 제 1 부하군에 대해서는 이와 연결된 스위칭소자를 즉시 OFF시켜 전원 공급을 중단하고, 차량의 운행과 관련된 제 2 부하군에 대해서는 이와 연결된 스위칭 소자가 ON 상태를 유지하도록 제어하여 제 2 부하군에는 상시 전원이 공급되도록 한다. 배터리 최소 절전 모드는 차량이 자주 운행되는 경우에 설정되는 것이 바람직하다.When the user selects "2. battery power saving mode", when the vehicle enters the alert mode, the power control unit 220 immediately turns off the switching element connected to the first load group not directly related to the operation of the vehicle. The power supply is stopped and the second load group associated with the driving of the vehicle is controlled to maintain the ON state of the switching element connected thereto so that the second load group is always supplied with power. The battery minimum power saving mode is preferably set when the vehicle is frequently driven.

사용자가 "3. 배터리 최대 절전 모드"를 선택한 경우, 전원 제어부(220)는 차량이 경계 모드에 진입하면, 즉시, 제 1 부하군에 연결된 스위칭 소자를 OFF 시켜 전원 공급을 차단하고, 사전에 정의된 시간(예컨대, 1시간)이 경과하면 제 2 부하군에 연결된 스위칭 소자를 OFF 시켜 전원 공급을 차단한다. 배터리 최대 절전 모드는 장기간 차량을 운행하지 않는 경우에 설정되는 것이 바람직하다. 또한, 최대 절전 모드의 경우에는, 차량 경계 모드 진입시 제 1 부하군 및 제 2 부하군 모두 즉시 전원 공급이 차단되도록 구현될 수도 있다.When the user selects "3. battery hibernation mode", when the vehicle enters the alert mode, the power control unit 220 immediately turns off the switching element connected to the first load group to cut off the power supply and define in advance. When the specified time (for example, 1 hour) elapses, the power supply is cut off by switching off the switching element connected to the second load group. The battery hibernation mode is preferably set when the vehicle is not operated for a long time. In addition, in the hibernation mode, when the vehicle alert mode is entered, both the first load group and the second load group may be implemented to immediately cut off power supply.

지금까지 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 절전 시스템을 설명하였다. 이하에서는, 도 4를 더 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 절전 방법을 설명한다. 본 발명의 배터리 절전 방법은 상술한 배터리 절전 시스템을 이용하여 수행되는 것이므로, 비록 명시적인 기재가 없다 하더라도, 도 2 및 도 3을 참조하여 상술한 설명이 모두 본 발명의 배터리 절전 방법에 포함됨을 주의해야 한다.The battery power saving system according to the preferred embodiment of the present invention has been described so far. Hereinafter, a battery power saving method according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 4 further. Since the battery power saving method of the present invention is performed by using the above-described battery power saving system, even if there is no explicit description, it is noted that the above description with reference to FIGS. 2 and 3 is included in the battery power saving method of the present invention. Should be.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 절전 방법을 설명하는 흐름도이다. 도 4를 참조하면, 사용자가 UMS 기능을 실행하고 배터리 절전 모드 선택 기능을 선택하면, 도 3에 도시된 바와 같은 절전 모드 선택 메뉴가 디스플레이(110)에 표시된다(S410).4 is a flowchart illustrating a battery power saving method according to a preferred embodiment of the present invention. Referring to FIG. 4, when the user executes the UMS function and selects the battery power saving mode selection function, a power saving mode selection menu as shown in FIG. 3 is displayed on the display 110 (S410).

사용자가 차량의 핸들에 설치된 버튼을 조작하여 도 3에 표시된 절전 모드 중 하나를 선택하면, 선택 제어부(120)는 사용자가 선택한 항목에 대응되는 절전 모드를 전원 제어부(220)로 전송하고(S420), 전원 제어부(220)는 절전 모드를 수신하고, 이를 내부에 저장한다(S430). When the user selects one of the power saving modes shown in FIG. 3 by operating a button installed on the steering wheel of the vehicle, the selection control unit 120 transmits the power saving mode corresponding to the item selected by the user to the power control unit 220 (S420). The power control unit 220 receives the power saving mode and stores it therein (S430).

그리고, 전원 제어부(220)는 차량의 MCU(미도시 됨)와 연동되어 차량이 경계모드에 진입하였는지 여부를 조사하고(S440), 경계 모드에 진입한 경우에 내부에 저장된 절전 모드를 해석하여 사용자가 선택한 절전 모드를 판별한다(S450).In addition, the power controller 220 interoperates with the MCU of the vehicle (not shown) to investigate whether the vehicle enters the alert mode (S440), and analyzes the power saving mode stored therein when the vehicle enters the alert mode. The power saving mode selected by the user is determined (S450).

사용자가 "배터리 절전 모드 미사용"을 선택한 경우에 배터리 절전 시스템은 스위칭부(230)의 스위칭 소자를 모두 ON 이 되도록 제어하여 모든 부하들로 전원을 공급한다(S460).When the user selects "non-use battery power saving mode", the battery power saving system controls all of the switching elements of the switching unit 230 to be turned on to supply power to all the loads (S460).

사용자가 "배터리 최소 절전 모드"를 선택한 경우에, 배터리 절전 시스템은 제 1 부하군에 연결된 제 1 스위칭 소자를 즉시 OFF시켜 제 1 부하군으로의 전원 공급을 차단하고, 제 2 부하군에 연결된 제 2 스위칭 소자는 ON 상태를 유지하도록 제어한다(S470).When the user selects "battery hibernate mode", the battery power saving system immediately turns off the first switching element connected to the first load group to cut off the power supply to the first load group, and The two switching elements control to maintain the ON state (S470).

사용자가 "배터리 최대 절전 모드"를 선택한 경우에, 배터리 절전 시스템은 제 1 부하군에 연결된 제 1 스위칭 소자를 즉시 OFF 시켜 제 1 부하군으로의 전원 공급을 차단하고, 사전에 정의된 일정한 시간이 경과하면, 제 2 스위칭 소자를 OFF시켜 제 2 부하군으로의 전원 공급을 차단한다(S480).When the user selects "battery hibernation mode", the battery power saving system immediately turns off the first switching element connected to the first load group to cut off the power supply to the first load group, and a predetermined constant time is defined. After the elapse of time, the second switching device is turned off to cut off the power supply to the second load group (S480).

한편, 상술한 바와 같이 실행된 절전 모드는 경계 상태가 해제되거나 차량에 시동이 걸리는 경우 해제되어, 모든 부하들로 전원이 공급된다.
On the other hand, the power saving mode executed as described above is released when the alert state is released or when the vehicle is started, so that power is supplied to all the loads.

본 발명은 또한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플라피디스크, 광데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.The present invention can also be embodied as computer-readable codes on a computer-readable recording medium. A computer-readable recording medium includes all kinds of recording apparatuses in which data that can be read by a computer system is stored. Examples of the computer-readable recording medium include a ROM, a RAM, a CD-ROM, a magnetic tape, a floppy disk, an optical data storage device, and the like, and also implemented in the form of a carrier wave (for example, transmission over the Internet) . The computer readable recording medium may also be distributed over a networked computer system so that computer readable code can be stored and executed in a distributed manner.

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
The present invention has been described with reference to the preferred embodiments. Those skilled in the art will appreciate that the present invention can be implemented in a modified form without departing from the essential features of the present invention. Therefore, the disclosed embodiments should be considered in an illustrative rather than a restrictive sense. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than by the foregoing description, and all differences within the scope of equivalents thereof should be construed as being included in the present invention.

100 절전모드 선택장치 200 전원 제어 장치
110 디스플레이 210 배터리
120 선택 제어부 220 전원 제어부
130 입력부 230 스위칭부100 Power Save Mode Selector 200 Power Control Unit
110 display 210 battery
120 selection control unit 220 power control unit
130 Input 230 Switching

Claims (8)

차량의 계기판에 절전 모드 선택 메뉴를 표시하고, 사용자가 선택한 절전 모드를 전송하는 절전모드 선택장치; 및
상기 절전모드 선택장치로부터 수신된 절전 모드에 따라서 차량 부하들로 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하는 전원 제어 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 절전 시스템.A power saving mode selection device for displaying a power saving mode selection menu on an instrument panel of the vehicle and transmitting a power saving mode selected by a user; And
And a power control device for selectively supplying or cutting off power to vehicle loads according to the power saving mode received from the power saving mode selection device. 제 1 항에 있어서, 상기 절전모드 선택장치는
절전 모드 선택 메뉴를 출력하는 디스플레이;
차량의 핸들에 설치되어, 사용자의 조작에 따라서 상기 절전 모드 선택 메뉴에서 절전 모드를 선택하는 입력부; 및
상기 입력부를 통해서 사용자가 선택한 절전 모드를 전송하는 선택 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 절전 시스템.The apparatus of claim 1, wherein the power saving mode selection device
A display for outputting a power saving mode selection menu;
An input unit installed at a steering wheel of the vehicle and selecting a power saving mode from the power saving mode selection menu according to a user's operation; And
And a selection controller to transmit a power saving mode selected by the user through the input unit. 제 1 항에 있어서,
상기 차량 부하들은 차량 운행과의 관련성에 따라서 복수의 부하군들로 분류되고,
상기 전원 제어 장치는 절전 모드에 따라서 부하군 단위로 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하는 것을 특징으로 하는 배터리 절전 시스템.The method of claim 1,
The vehicle loads are classified into a plurality of load groups according to the relationship with the vehicle driving,
The power control device is a battery power saving system, characterized in that for selectively supplying or blocking power in units of load groups according to the power saving mode. 제 3 항에 있어서, 상기 전원 제어 장치는
차량에 전원을 공급하는 배터리;
부하군과 상기 배터리 사이에 연결되어, 제어 신호에 따라서 온 또는 오프되어 배터리 전원을 부하군으로 공급하거나 차단하는 스위칭 소자를 복수로 포함하는 스위칭부; 및
상기 절전모드 선택장치로부터 수신된 절전 모드에 따라서 상기 스위칭부에 포함된 스위칭 소자들로 상기 제어신호를 출력하는 전원 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 절전 시스템.4. The apparatus of claim 3, wherein the power control device
A battery for supplying power to the vehicle;
A switching unit connected between a load group and the battery, the switching unit including a plurality of switching elements turned on or off according to a control signal to supply or cut off battery power to the load group; And
And a power control unit for outputting the control signal to the switching elements included in the switching unit according to the power saving mode received from the power saving mode selection device. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
상기 절전 모드는 3단계로 구분되고,
차량의 부하들은 2개의 부하군으로 분류되며,
상기 전원 제어 장치는,
제 1 단계의 절전 모드에서는 모든 부하군들에 대해서 전원 공급 상태를 유지하고,
제 2 단계의 절전 모드에서는 차량이 경계 모드에 진입하는 경우에, 제 1 부하군으로 공급되는 전원을 즉시 차단하고, 제 2 부하군의 전원 공급 상태는 유지하며,
제 3 단계의 절전 모드에서는 차량이 경계 모드에 진입하는 경우에, 제 1 부하군으로 공급되는 전원을 즉시 차단하고, 사전에 정의된 시간이 경과하면 제 2 부하군으로 공급되는 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 배터리 절전 시스템.
The method according to claim 3 or 4,
The power saving mode is divided into three stages,
The vehicle's loads are divided into two load groups,
The power supply control device includes:
In the power saving mode of the first stage, the power supply state is maintained for all load groups,
In the power saving mode of the second stage, when the vehicle enters the alert mode, the power supplied to the first load group is immediately cut off, and the power supply state of the second load group is maintained.
In the power saving mode of the third stage, when the vehicle enters the alert mode, the power supply to the first load group is immediately cut off, and the power supply to the second load group is cut off after a predetermined time elapses. A battery power saving system characterized by the above.
(a) 계기판에 설치된 디스플레이를 통해서 절전 모드 선택 메뉴를 출력하는 단계;
(b) 사용자로부터 절전 모드를 선택받는 단계; 및
(c) 사용자가 선택한 절전 모드에 따라서 차량 부하들로 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 절전 방법.(a) outputting a power saving mode selection menu through a display installed in the instrument panel;
(b) receiving a power saving mode from the user; And
(c) selectively supplying or cutting off power to vehicle loads according to a power saving mode selected by a user. 제 6 항에 있어서,
상기 차량 부하들은 차량 운행과의 관련성에 따라서 복수의 부하군들로 분류되고,
상기 (c) 단계는, 절전 모드에 따라서 부하군 단위로 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하는 것을 특징으로 하는 배터리 절전 방법.The method according to claim 6,
The vehicle loads are classified into a plurality of load groups according to the relationship with the vehicle driving,
The step (c), the battery power saving method, characterized in that for selectively supplying or cutting off power in units of load groups according to the power saving mode. 제 7 항에 있어서,
상기 절전 모드는 3단계로 구분되고,
차량의 부하들은 2개의 부하군으로 분류되며,
상기 (c) 단계는
사용자가 제 1 단계의 절전 모드를 선택한 경우에는, 모든 부하군들에 대해서 전원 공급 상태를 유지하고,
사용자가 제 2 단계의 절전 모드를 선택한 경우에는, 차량이 경계 모드에 진입할 때, 제 1 부하군으로 공급되는 전원을 즉시 차단하고, 제 2 부하군의 전원 공급 상태는 유지하며,
사용자가 제 2 단계의 절전 모드를 선택한 경우에는, 차량이 경계 모드에 진입할 때, 제 1 부하군으로 공급되는 전원을 즉시 차단하고, 사전에 정의된 시간이 경과하면 제 2 부하군으로 공급되는 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 배터리 절전 방법.The method of claim 7, wherein
The power saving mode is divided into three stages,
The vehicle's loads are divided into two load groups,
The step (c)
If the user selects the power saving mode of the first stage, the power supply state is maintained for all load groups,
When the user selects the power saving mode of the second stage, when the vehicle enters the alert mode, the power supply to the first load group is immediately cut off and the power supply state of the second load group is maintained.
When the user selects the power saving mode of the second stage, when the vehicle enters the alert mode, the power supply to the first load group is immediately cut off and supplied to the second load group when a predetermined time elapses. Battery power saving method characterized in that the power off.
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