KR101378960B1 - 부유식 해상 구조물 - Google Patents

부유식 해상 구조물 Download PDF

Info

Publication number
KR101378960B1
KR101378960B1 KR1020120055162A KR20120055162A KR101378960B1 KR 101378960 B1 KR101378960 B1 KR 101378960B1 KR 1020120055162 A KR1020120055162 A KR 1020120055162A KR 20120055162 A KR20120055162 A KR 20120055162A KR 101378960 B1 KR101378960 B1 KR 101378960B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hull
door pool
turret
inclined portion
turret assembly
Prior art date
Application number
KR1020120055162A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130131545A (ko
Inventor
황창호
김병우
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020120055162A priority Critical patent/KR101378960B1/ko
Publication of KR20130131545A publication Critical patent/KR20130131545A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101378960B1 publication Critical patent/KR101378960B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B63B35/4413—Floating drilling platforms, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
    • B63B21/507—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers with mooring turrets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B2003/147—Moon-pools, e.g. for offshore drilling vessels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

부유식 해상 구조물이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물은, 상부갑판에서 하방으로 관통된 문풀이 형성된 선체; 선체가 상대 회전가능하도록 문풀의 내부에 수용되되, 상승되어 문풀의 하부에 밀착된 후 문풀을 수밀하는 터렛 조립체; 및 선체의 일측에 마련되되, 문풀이 수밀된 경우에 문풀과 터렛 조립체 사이에 채워진 해수를 배출하는 펌프유닛을 포함한다.

Description

부유식 해상 구조물{FLOATING MARINE STRUCTURE}
본 발명은, 부유식 해양 구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 용이하게 문풀을 수밀할 수 있는 부유식 해상 구조물에 관한 것이다.
접근이 용이한 지역의 원유 및 가스가 고갈되어 감에 따라, 추크치해(Chukchi海), 보퍼트해(Beaufort海) 등 다량의 원유가 매장된 북극해에 대한 시추 및 탐사가 활발해지고 있다.
그러나, 북극해와 같은 극지에 고정식 원유 및 천연가스 시추설비를 설치하는 경우, 고정식 시추설비가 유빙과 충돌하여 파손되거나, 동절기에 해수의 동결에 의한 빙하중(氷荷重)의 증가로 고정식 시추설비 지지부가 좌굴(挫屈) 되는 등의 문제가 발생된다.
따라서, 극지에서는 고정식 시추설비를 사용하는 것이 부적절하다.
또한, 하나의 시추공에서 채굴할 수 있는 원유의 양이 많지 않은 소규모의 해상 유정에 고정식 시추 설비를 설치하는 것은 비경제적이다.
따라서, 시추장비를 장착한 시추선(Drillship), 원유 채굴에서부터 저장과 하역 등이 자체적으로 가능하고 이동이 자유로운 FPSO(Floating,Production, Storage and Offloading) 등의 건조 및 사용이 증가하고 있다.
그러나, 시추선 및 FPSO 등의 부유식 해상 구조물은, 바람, 파도 및 조류 등에 의한 환경하중(Environmental Loads)에 의해 정위치에 고정하기가 용이하지 않다.
따라서, 원유 또는 가스를 시추 또는 채굴하기 위한 부유식 해상 구조물은, 해류가 한방향으로 흐르거나 기상상태가 양호한 해역에서는 스프레드 무어링(spread mooring) 방식으로 정위치에 고정하고, 파랑이 심한 해역에서는 웨더배닝(weather vaning) 방식으로 정위치에 고정한다.
상기한 웨더배닝 방식으로 부유식 해상 구조물을 정위치에 고정하는 방법은, 선체의 상부갑판에서 수직하방으로 관통되게 문풀(moonpool)을 설치하고, 문풀에 터렛(turret)을 삽입하여 선체가 터렛을 중심으로 자유롭게 상대 회전가능하도록 한다.
즉, 부유식 해상 구조물에 파랑 등의 환경하중이 가해지면 선수부가 환경하중이 가해지는 방향을 향하는 웨더배닝 효과에 의해 부유식 해상 구조물에 작용하는 환경하중을 최소화할 수 있다.
한편, 종래 기술에 따른 터렛을 구비한 부유식 해상 구조물은, 터렛의 하부가 흘수만큼 해수에 잠기게 되므로 흘수 아래에 위치한 구조물이 해수에 잠기게 되므로, 해수에 잠긴 구조물에 대한 정기적인 검사가 필요하다.
이와 같이, 해수에 잠긴 구조물에 대한 검사를 하기 위해서, 종래 기술에 따른 부유식 해상 구조물은 문풀의 하부를 임시로 패킹한 후 펌프로 해수를 배수한다.
그러나, 문풀 하부의 임시 패킹 작업의 난이 및 정기 검사때마다 문풀의 하부를 임시 패킹하여야 하는 등 작업 효율성이 떨어지는 문제점이 있다.
[문헌1] 대한민국 공개특허 제10-2012-0001494호(대우조선해양 주식회사) 2012.01.04.
따라서 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 용이하게 문풀을 수밀할 수 있을 뿐만 아니라 반복하여 문풀을 수밀하는 것이 가능한 부유식 해상 구조물을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 상부갑판에서 하방으로 관통된 문풀이 형성된 선체; 상기 선체가 상대 회전가능하도록 상기 문풀의 내부에 수용되되, 상승되어 상기 문풀의 하부에 밀착된 후 상기 문풀을 수밀하는 터렛 조립체; 및 상기 선체의 일측에 마련되되, 상기 문풀이 수밀된 경우에 상기 문풀과 상기 터렛 조립체 사이에 채워진 해수를 배출하는 펌프유닛을 포함하는 부유식 해상 구조물이 제공될 수 있다.
상기 터렛 조립체는, 상기 선체에 지지되는 상부터렛; 및 상기 상부터렛의 하부에 상기 상부터렛에 대해 상기 선체의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련되되, 상승되어 상기 문풀의 하부에 밀착된 후 상기 문풀을 수밀하는 하부터렛을 포함할 수 있다.
상기 문풀이 형성된 상기 선체의 하부에는, 상기 선체의 높이방향으로 갈수록 상기 문풀의 수평방향 단면적이 감소되도록 상방으로 경사지게 제1 경사부가 형성되며, 상기 하부터렛은, 상기 제1 경사부에 밀착되어 상기 문풀을 수밀하도록 상기 제1 경사부에 대응되게 경사지게 형성된 제2 경사부를 포함할 수 있다.
상기 제1 경사부 및 상기 제2 경사부 중 적어도 어느 하나에는 실링부재가 설치될 수 있다.
상기 상부터렛에 대해 상기 하부터렛을 상기 선체의 높이방향으로 상대 이동시키는 터렛 승강부를 더 포함하며, 상기 터렛 승강부는, 상기 상부터렛과 상기 하부터렛 사이에 마련된 복수의 랙기어; 및 상기 상부터렛의 일측에 마련되되, 상기 상부터렛에 대해 상기 선체의 높이방향으로 상기 하부터렛이 상대 이동가능하도록 상기 복수의 랙기어에 각각 치합되는 복수의 피니언기어를 포함할 수 있다.
상기 상부터렛 및 상기 하부터렛에 연결된 복수의 무어링 케이블의 일단부에 각각 설치되는 복수의 앵커; 및 상기 상부터렛에 마련되되, 상기 복수의 무어링 케이블의 타단부에 각각 연결되어 상기 복수의 무어링 케이블을 견인하는 복수의 무어링 케이블 견인장치를 더 포함할 수 있다.
상기 터렛 조립체에 대해 상기 선체가 상대 회전가능하도록, 상기 터렛 조립체를 지지하는 터렛 지지유닛을 더 포함하며, 상기 터렛 지지유닛은, 상기 상부터렛의 상부에 형성된 지지턱과 상기 선체의 상부갑판 사이에 개재된 제1 베어링부; 상기 문풀에 내재되되, 상기 선체와 상기 상부터렛 사이에 개재된 제2 베어링부; 및 상기 문풀에 내재되되, 상기 선체와 상기 하부터렛 사이에 개재된 제3 베어링부를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들은, 터렛 조립체를 문풀의 내부에서 상승시켜 문풀의 하부에 밀착한 후 문풀을 수밀함으로써, 문풀을 용이하게 수밀할 수 있을 뿐만 아니라 더불어 반복하여 문풀을 수밀할 수 있어 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물을 개략적으로 나타내는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물을 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 3은 도 1의 A부분 확대도로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 조립체를 나타내는 측면도이다.
도 4는 도 3의 B에서 바라본 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 조립체를 나타내는 평면도이다.
도 5는 도 3의 C부분 확대도로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 승강부를 나타내는 측면도이다.
도 6는 도 3의 D-D 단면을 나타내는 평면도이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
본 발명에 따른 부유식 해상 구조물은, 자항능력을 가지며 원유, 가스 등의 화물을 저장 및 하역할 수 있는 시추선(Drillship), FPSO(Floating Production, Storage and Offloading), LNG RV(Regasification Vessel), LNG FPSO(Floating Production, Storage and Offloading Unit), LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit), FSU(Floating Storage Unit) 등을 포함할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물을 개략적으로 나타내는 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물을 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 3은 도 1의 A부분 확대도로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 조립체를 나타내는 측면도이고, 도 4는 도 3의 B에서 바라본 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 조립체를 나타내는 평면도이고, 도 5는 도 3의 C부분 확대도로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 터렛 승강부를 나타내는 측면도이고, 도 6는 도 3의 D-D 단면을 나타내는 평면도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)은, 문풀(270)이 설치된 선체(200)와, 선체(200)가 상대 회전가능하도록 문풀(270)의 내부에 설치되되 상승되어 문풀(270)의 하부에 밀착된 후 문풀(270)을 수밀하는 터렛 조립체(300)와, 선체(200)의 일측에 마련되되 문풀(270)이 수밀된 경우에 문풀(270)과 터렛 조립체(300) 사이에 채워진 해수를 배출하는 펌프유닛과, 터렛 조립체(300)를 승강시키는 터렛 승강부(400)와, 터렛 조립체(300)에 연결된 복수의 무어링 케이블(600)의 일단부에 각각 설치되는 복수의 앵커(610)와, 터렛 조립체(300)에 마련되되 복수의 무어링 케이블(600)의 타단부에 각각 연결되어 복수의 무어링 케이블(600)을 견인하는 복수의 무어링 케이블 견인장치(630)와, 터렛 조립체(300)에 대해 선체(200)가 상대 회전가능하도록 터렛 조립체(300)를 지지하는 터렛 지지유닛(500)을 포함한다.
본 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)은, 터렛 조립체(300)를 상승시키는 동작만으로 간단 및 용이하게 문풀(270)을 수밀할 수 있으므로, 문풀(270) 또는 터렛 조립체(300) 등을 정기적으로 유지 보수함에 있어 종래에서와 같이 문풀(270)의 하부를 임시로 패킹하는 작업을 반복하여 할 필요가 없는 바, 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.
도 1을 참조하면, 선체(200)는 길이방향의 앞부분에 위치한 선수부(210)와, 길이방향의 뒷부분에 위치한 선미부(230)와, 선수부(210)와 선미부(230) 사이에 마련된 상부갑판(250)을 포함한다.
그리고, 선체(200)에는 상부갑판(250)에서 하방으로 관통된 형상의 문풀(270)이 형성된다. 문풀(270)에는 원통형의 터렛 조립체(300)가 삽입 수용되며, 문풀(270)은 원통형의 터렛 조립체(300)를 지지하는 역할을 한다.
그리고, 선체(200)를 정위치에 고정하기 위해 터렛 조립체(300)에 연결된 복수의 무어링 케이블(600)은, 도 1 및 도 2에서 도시한 바와 같이, 방사상으로 설치된다.
무어링 케이블(600)이 터렛 조립체(300)에서 상대적으로 자유롭게 움직일 수 있도록, 터렛 조립체(300)의 일측에는 무어링 케이블(600)과 연결되는 고리(미도시)이 마련된다.
그리고, 무어링 케이블(600)의 일단부에는 앵커(610)가 설치되어, 환경하중에 대해 터렛 조립체(300)가 회전되지 않고 선체(200)가 터렛 조립체(300)에 대해 상대 회전되게 한다.
또한, 선체(200)의 하부에는 복수의 전방위 추진기(280)가 설치될 수 있다.
전방위 추진기(280)는 선체(200)가 정위치에서 벗어나는 경우에 선체(200)를 정위치로 이동시키는 역할을 한다.
전방위 추진기(280)는 선체(200)에 대하여 수평방향으로 자유롭게 회전할 수 있도록 설치되며, 주 추진기(미도시)와는 별개로 작동된다.
본 실시예에서 선체(200)는, 바람, 파도 및 조류 등에 의한 환경하중이 가해지는 경우에 웨더배닝(weather vaning) 효과에 의해 선수부(210)가 환경하중이 가해지는 방향으로 회전되어 환경하중의 영향을 감소시키도록, 터렛 조립체(300)에 대해 상대 회전된다.
이처럼, 터렛 조립체(300)는 선체(200)에 가해지는 환경하중을 감소시키기 위한 선체(200)를 상대 회전시키는 역할을 한다.
도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 터렛 조립체(300)는, 선체(200)에 지지되는 상부터렛(310)과, 상부터렛(310)의 하부에 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련된 하부터렛(330)을 포함한다.
상부터렛(310)은 후술할 터렛 승강부(400)의 랙기어(410) 및 무어링 케이블(600)이 관통할 수 있도록 중공인 원통형으로 형성된다.
상부터렛(310)의 상부에는 원주방향을 따라 돌출된 지지턱(311)이 형성되며, 상부터렛(310)은 지지턱(311)에 의해 상부갑판(250)에 지지된다.
한편, 터렛 지지유닛(500)은 선체(200)가 터렛 조립체(300)를 중심으로 상대 회전가능하도록 하는 역할을 한다.
터렛 지지유닛(500)은, 상부터렛(310)의 상부에 형성된 지지턱(311)과 선체(200)의 상부갑판(250) 사이에 개재된 제1 베어링부(510)와, 문풀(270)에 내재되되, 선체(200)와 상부터렛(310) 사이에 개재된 제2 베어링부(530)와, 문풀(270)에 내재되되, 선체(200)와 하부터렛(330) 사이에 개재된 제3 베어링부(550)를 포함한다.
제1 베어링부(510)는 상부갑판(250)에 안착된 상부터렛(310)의 지지턱(311)을 지지하고, 제1 베어링부(510)가 지지턱(311)과 상부갑판(250) 사이에 개재되므로 선체(200)가 상대 회전하는 경우에 상부갑판(250)은 상부터렛(310)의 지지턱(311)에 대하여 슬라이딩되어 마찰력이 감소된다.
이때, 제1 베어링부(510)는 복수의 휠베어링으로 이뤄지며, 지지턱(311)이 휠(미도시)에 안착되고, 휠을 지지하는 지지부재(미도시)가 상부갑판(250)에 결합된다.
또한, 선체(200)가 상대 회전하는 경우에 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)는 각각 상부터렛(310)과 선체(200)사이 및 하부터렛(330)과 선체(200) 사이에 개재되므로 문풀(270)이 마련된 선체(200)가 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)에 대하여 슬라이딩되어 마찰력이 감소된다.
이때, 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)는 복수의 휠베어링 및 슬라이딩베어링 중 어느 하나로 이뤄진다.
선체(200)에 환경하중이 가해져 특정방향에 설치된 무어링 케이블(600)에 가해지는 인장력이 증가되면, 상부터렛(310) 및 하부터렛(330)의 측방향에서 가해지는 힘이 증가하게 되고, 이러한 힘이 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)를 통하여 문풀(270) 내측면에 전달되므로 제2 베어링부(530) 및 제3 베어링부(550)는 수평방향으로 가해지는 힘을 충분히 고려하여 설계되어야 한다.
한편, 본 실시예에 따른 부유식 해상 구조물(100)이 해상에 있는 동안, 해수면 아래보다 낮은 위치에 배치된 문풀(270) 내부, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등은 해수에 잠겨있다.
그러므로, 해수면보다 낮은 위치에 배치된 문풀(270) 내부, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등은 해수에 의한 부식이 발생되지 않는 재질로 제작되어야 하며, 제3 베어링부(550)는 해수에 의해 마찰감소 효과가 저하되지 않도록 설계되어야 한다.
이처럼, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등이 해수에 잠긴 상태에서 원유 또는 가스를 시추 또는 채굴하는 작업을 수행하므로, 이를 정기적으로 검사하고 유지 보수하는 작업이 필요하다.
해수에 잠긴 장치를 정기적으로 검사 및 유지 보수하기 위해서는, 먼저 문풀(270) 내부에 채워진 해수를 배출할 수 있도록 문풀(270)의 하부를 수밀하여야 한다.
본 실시예에서 터렛 조립체(300), 특히 하부터렛(330)은 문풀(270)의 내부를 수밀하는 역할을 한다.
문풀(270) 내부의 수밀은, 터렛 조립체(300), 특히 하부터렛(330)을 상승시키고 하부터렛(330)과 문풀(270)의 하부를 밀착시킴으로써 달성할 수 있다.
문풀(270)을 수밀하기 위한 하부터렛(330)은, 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련되며, 상승되어 문풀(270)의 하부에 밀착된 후 문풀(270)을 수밀한다.
즉, 하부터렛(330)을 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동, 즉 상승시켜 문풀(270)의 하부에 밀착한 후 문풀(270)을 수밀하거나, 하부터렛(330)을 하강시켜 문풀(270)의 하부를 개방한다.
문풀(270)의 수밀을 더욱 향상시키기 위해,
문풀(270)이 형성된 선체(200)의 하부에는, 선체(200)의 높이방향으로 갈수록 문풀(270)의 수평방향 단면적이 감소되도록 상방으로 경사지게 제1 경사부(271)가 형성되고, 하부터렛(330)에는 제1 경사부(271)에 대응되게 제2 경사부(331)를 형성한다.
즉, 제1 경사부(271) 및 제2 경사부(331)가 면접촉함에 따라 문풀(270) 내부의 수밀을 향상시킬 수 있다.
또한, 제1 경사부(271) 및 제2 경사부(331) 중 적어도 어느 하나에는 문풀(270) 내부를 수밀하기 위한 실링부재(273)가 설치된다.
도 3에서는 제1 경사부(271)에 실링부재(273)를 설치된 상태를 도시하였으나, 이에 한정되지 않고 제2 경사부(331) 또는 제1 경사부(271) 및 제2 경사부(331)에 실링부재(273)를 설치할 수 있다.
실링부재(273)는 문풀(270)의 하부 둘레를 따라 또는 문풀(270)과 밀착되는 하부터렛(330)의 둘레를 따라 길게 설치된다.
또한, 실링부재(273)는, 문풀(270) 내부를 수밀하기 위해 하부터렛(330)을 승강하는 경우에 문풀(270)의 하부와 하부터렛(330)의 충돌 및 마찰에 의해, 문풀(270)의 하부와 하부터렛(330)이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 선체(200)의 높이방향으로의 하부터렛(330)의 상대 이동은 터렛 승강부(400)에 의해 이뤄진다.
터렛 승강부(400)는 상부터렛(310)에 대해 하부터렛(330)을 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동시키는 역할을 한다.
도 3 및 도 5를 참조하면, 하부터렛(330)을 선체(200)의 높이방향으로 승강시키기 위해, 터렛 승강부(400)는, 상부터렛(310)과 하부터렛(330) 사이에 마련된 복수의 랙기어(410)와, 상부터렛(310)의 일측에 마련되되 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 하부터렛(330)이 상대 이동가능하도록 복수의 랙기어(410)에 각각 치합되는 복수의 피니언기어(430)를 포함한다.
도 3 및 도 6을 참조하면, 랙기어(410)는 상부터렛(310)의 중심에 대해 방사상으로 복수개 배치된다. 이는, 랙기어(410)를 따라 하부터렛(330)이 승강하는 경우에, 하부터렛(330)의 균형을 유지하기 위함이다.
랙기어(410)의 하단부는 하부터렛(330)에 연결되며, 피니언기어(430)의 구동에 의해 랙기어(410) 및 하부터렛(330)이 선체(200)의 높이방향으로 승강된다.
도 5에서 도시한 바와 같이, 피니언기어(430)는 랙기어(410) 및 하부터렛(330)을 승강시킴에 있어 하나의 랙기어(410)의 양측에 한쌍이 치합되게 배치되며, 피니언기어(430)는 상부터렛(310)의 일측에 마련된다.
구체적으로, 상부터렛(310)의 내주면에 복수의 피니언기어(430)를 설치하고, 랙기어(410)는 일단부가 하부터렛(330)의 상부에 연결되고 타단부가 상부터렛(310)의 내부를 관통하도록 설치한다.
이와 같은, 복수의 랙기어(410) 및 피니언기어(430)로 구성된 터렛 승강부(400)를 이용하여 하부터렛(330)을 선체(200)의 높이방향으로 승강시키는 동작을 통해, 문풀(270)을 수밀 또는 개방할 수 있어 문풀(270)의 내부 및 터렛 조립체(300) 등을 유지 보수함에 있어 작업성을 향상시킬 수 있다.
그리고, 터렛 승강부(400)에 의해 하부터렛(330)이 상승되는 경우에, 상부터렛(310) 및 하부터렛(330)에 연결된 복수의 무어링 케이블(600)의 각각에 연결되어 복수의 무어링 케이블(600)을 상부로 견인하는 복수의 무어링 케이블 견인장치(630)가 마련된다.
무어링 케이블 견인장치(630)는, 무어링 케이블(600)에 가해지는 장력을 일정하게 유지하는 역할을 한다.
복수의 무어링 케이블 견인장치(630)는 상부터렛(310) 및 하부터렛(330)에 연결된 복수의 무어링 케이블(600)의 장력을 일정하게 유지하거나, 복수의 무어링 케이블(600)에 가해지는 장력의 균형있게 조절하기 위해, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상부터렛(310)의 중심에 대해 방사상으로 배치된다.
그리고, 무어링 케이블 견인장치(630)는 윈치(winch), 캡스틴(capstan) 등을 이용하여 무어링 케이블(600)을 견인하는 장치로, 전동기, 내연기관, 공압모터 등 다양한 구동장치를 사용한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 부유식 해상 구조물의 동작을 설명하면 다음과 같다.
도 3을 참조하면, 부유식 해상 구조물(100)이 해상에 있는 동안, 해수면보다 낮은 위치에 배치된 문풀(270) 내부, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등은 해수에 잠겨있으므로, 이를 정기적으로 검사하고 유지 보수하는 작업이 필요하다.
해수에 잠긴 장치를 정기적으로 검사 및 유지 보수하기 위해서는 먼저 문풀(270) 내부에 채워진 해수를 배출하여야 하므로, 본 실시예에서는, 밸러스트 탱크(미도시)에 해수를 주입하여 선체(200)를 적정수준 가라앉힌 후, 터렛 조립체(300), 특히 하부터렛(330)을 상승시켜 문풀(270)의 하부를 수밀한다.
한편, 선체(200)를 적정수준 가라앉히고, 하부터렛(330)을 상승시키므로 복수의 무어링 케이블(600)에 인가된 장력을 일정하게 유지하면서 하부터렛(330)을 문풀(270)의 하부에 밀착하여 문풀(270) 내부를 수밀할 수 있다.
본 실시예에 따른 문풀(270)의 하부를 수밀하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
본 실시예에서 터렛 조립체(300)는, 상부터렛(310)과, 상부터렛(310)의 하부에 상부터렛(310)에 대해 선체(200)의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련된 하부터렛(330)을 포함한다.
그리고, 하부터렛(330)을 상승시켜 문풀(270)의 하부를 수밀하기 위해 터렛 승강부(400)가 마련된다.
터렛 승강부(400)는 상부터렛(310)과 하부터렛(330) 사이에 마련된 복수의 랙기어(410)와, 상부터렛(310)의 일측에 마련되되 복수의 랙기어(410)에 각각 치합되는 복수의 피니언기어(430)를 포함한다.
따라서, 복수의 피니언기어(430)를 구동시켜 복수의 랙기어(410)의 하부에 연결된 하부터렛(330)을 상승시킨다.
그리고, 문풀(270)의 하부와 하부터렛(330)을 면접촉하여 문풀(270)의 수밀을 더욱 향상시키기 위해, 선체(200)의 하부에 제1 경사부(271)를 형성하고, 제1 경사부(271)에 대응되게 경사진 제2 경사부(331)를 하부터렛(330)에 형성한다.
또한, 문풀(270)의 수밀을 더욱 확실히 하고자, 제1 경사부(271) 및 제2 경사부(331) 중 적어도 어느 하나에 실링부재(273)를 설치한다.
상기한 바와 같이, 선체(200)를 적정수준 가라앉힌 후, 하부터렛(330)을 상승시키는 동작에 의해 문풀(270)을 수밀하므로, 그 작업이 간단하고 용이하여 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.
또한, 문풀(270)의 하부와 하부터렛(330)을 면접촉하여 수밀하므로, 문풀(270) 내부를 확실히 수밀할 수 있다.
또한, 문풀(270) 내부, 하부터렛(330) 및 제3 베어링부(550) 등을 정기적으로 반복하여 검사 및 유지 보수함에 있어, 문풀(270)의 하부를 임시로 패킹하는 작업을 반복할 필요가 없어 비용 절감 및 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.
이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
100: 부유식 해상 구조물 200: 선체
250: 상부갑판 270: 문풀
271: 제1 경사부 273: 실링부재
290: 펌프유닛 300: 터렛 조립체
310: 상부터렛 311: 지지턱
330: 하부터렛 331: 제2 경사부
400: 터렛 승강부 410: 랙기어
430: 피니언기어 500: 터렛 지지유닛
510: 제1 베어링부 530: 제2 베어링부
550: 제3 베어링부 600: 무어링 케이블
610: 앵커 630: 무어링 케이블 견인장치

Claims (7)

  1. 상부갑판에서 하방으로 관통된 문풀이 형성된 선체;
    상기 선체가 상대 회전가능하도록 상기 문풀의 내부에 수용되되, 상승되어 상기 문풀의 하부에 밀착된 후 상기 문풀을 수밀하는 터렛 조립체; 및
    상기 선체의 일측에 마련되되, 상기 문풀이 수밀된 경우에 상기 문풀과 상기 터렛 조립체 사이에 채워진 해수를 배출하는 펌프유닛을 포함하며,
    상기 터렛 조립체는,
    상기 선체에 지지되는 상부터렛; 및
    상기 상부터렛의 하부에 상기 상부터렛에 대해 상기 선체의 높이방향으로 상대 이동가능하게 마련되되, 상승되어 상기 문풀의 하부에 밀착된 후 상기 문풀을 수밀하는 하부터렛을 포함하는 부유식 해상 구조물.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 문풀이 형성된 상기 선체의 하부에는, 상기 선체의 높이방향으로 갈수록 상기 문풀의 수평방향 단면적이 감소되도록 상방으로 경사지게 제1 경사부가 형성되며,
    상기 하부터렛은, 상기 제1 경사부에 밀착되어 상기 문풀을 수밀하도록 상기 제1 경사부에 대응되게 경사지게 형성된 제2 경사부를 포함하는 부유식 해상 구조물.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1 경사부 및 상기 제2 경사부 중 적어도 어느 하나에는 실링부재가 설치되는 부유식 해상 구조물.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 상부터렛에 대해 상기 하부터렛을 상기 선체의 높이방향으로 상대 이동시키는 터렛 승강부를 더 포함하며,
    상기 터렛 승강부는,
    상기 상부터렛과 상기 하부터렛 사이에 마련된 복수의 랙기어; 및
    상기 상부터렛의 일측에 마련되되, 상기 상부터렛에 대해 상기 선체의 높이방향으로 상기 하부터렛이 상대 이동가능하도록 상기 복수의 랙기어에 각각 치합되는 복수의 피니언기어를 포함하는 부유식 해상 구조물.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 상부터렛 및 상기 하부터렛에 연결된 복수의 무어링 케이블의 일단부에 각각 설치되는 복수의 앵커; 및
    상기 상부터렛에 마련되되, 상기 복수의 무어링 케이블의 타단부에 각각 연결되어 상기 복수의 무어링 케이블을 견인하는 복수의 무어링 케이블 견인장치를 더 포함하는 부유식 해상 구조물.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 터렛 조립체에 대해 상기 선체가 상대 회전가능하도록, 상기 터렛 조립체를 지지하는 터렛 지지유닛을 더 포함하며,
    상기 터렛 지지유닛은,
    상기 상부터렛의 상부에 형성된 지지턱과 상기 선체의 상부갑판 사이에 개재된 제1 베어링부;
    상기 문풀에 내재되되, 상기 선체와 상기 상부터렛 사이에 개재된 제2 베어링부; 및
    상기 문풀에 내재되되, 상기 선체와 상기 하부터렛 사이에 개재된 제3 베어링부를 포함하는 부유식 해상 구조물.
KR1020120055162A 2012-05-24 2012-05-24 부유식 해상 구조물 KR101378960B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120055162A KR101378960B1 (ko) 2012-05-24 2012-05-24 부유식 해상 구조물

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120055162A KR101378960B1 (ko) 2012-05-24 2012-05-24 부유식 해상 구조물

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130131545A KR20130131545A (ko) 2013-12-04
KR101378960B1 true KR101378960B1 (ko) 2014-03-28

Family

ID=49980626

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120055162A KR101378960B1 (ko) 2012-05-24 2012-05-24 부유식 해상 구조물

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101378960B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160023287A (ko) * 2014-08-22 2016-03-03 삼성중공업 주식회사 터렛 지지장치

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101589116B1 (ko) * 2014-02-05 2016-01-27 삼성중공업 주식회사 터렛 로테이팅 및 브레이킹 장치
KR102587511B1 (ko) 2018-11-29 2023-10-11 한화오션 주식회사 선수부가물 속도성능 저하 개선 시스템 및 이를 포함하는 부유식 가스저장 재기화 설비
NL2025131B1 (en) * 2020-03-13 2021-10-19 Itrec Bv Vessel for performing subsea drilling operations
CN116803837A (zh) * 2023-07-31 2023-09-26 招商局重工（江苏）有限公司 一种单点系泊系统及其安装方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030049263A (ko) * 2001-12-14 2003-06-25 대우조선해양 주식회사 선저 개구부의 밀폐장치
EP1803641A1 (en) * 2006-01-03 2007-07-04 Bluewater Energy Services B.V. Disconnectable mooring system for a vessel

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030049263A (ko) * 2001-12-14 2003-06-25 대우조선해양 주식회사 선저 개구부의 밀폐장치
EP1803641A1 (en) * 2006-01-03 2007-07-04 Bluewater Energy Services B.V. Disconnectable mooring system for a vessel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160023287A (ko) * 2014-08-22 2016-03-03 삼성중공업 주식회사 터렛 지지장치
KR101616844B1 (ko) 2014-08-22 2016-04-29 삼성중공업 주식회사 터렛 지지장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130131545A (ko) 2013-12-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100943457B1 (ko) 시추선용 계류 시스템 및 그것을 이용한 시추선
KR101348574B1 (ko) 분리 가능한 바닥부/표면 연결 덕트용의 도킹 부표를 갖는 릴을 포함하는 지지물
CN103917439B (zh) 具有外置柱的离岸平台
KR101378960B1 (ko) 부유식 해상 구조물
US8568063B2 (en) Mooring system for floating arctic vessel
KR101422319B1 (ko) 해수로부터 보호되는 롤러 베어링을 포함하는 터렛이 구비된 부유식 지지물
US8851799B2 (en) Ice worthy jack-up drilling unit with pre-loading tension system
US20140205383A1 (en) Jack-up drilling unit with tension legs
CN102762447A (zh) 通用的再浮起和下水系统及其运行方法
RU2145289C1 (ru) Способ швартовки плавучего наливного судна и система для швартовки плавучего наливного судна
OA10824A (en) Tension-leg platform with flexible tendons and process for installation
KR101390311B1 (ko) 부유식 해상 구조물
KR101422173B1 (ko) 부유식 해상 구조물
KR101323798B1 (ko) 부유식 해상 구조물
GB2485678A (en) Jack-up vessel system for offshore transport and handling of cargo
US9022693B1 (en) Rapid deployable floating production system
KR101422177B1 (ko) 인입 가능한 스러스터를 구비한 선박
US20120082530A1 (en) System and method for submerging a hydraulic turbine engine
KR101399596B1 (ko) 복합식 해상구조물 및 그의 운용방법
KR101964835B1 (ko) 해양구조물 진수 설비 및 해양구조물 진수 방법
KR101722376B1 (ko) 부유식 해양구조물
RU2381135C1 (ru) Способ установки и демонтажа донного комплекса для выполнения работ на шельфе и комплекс технических средств для его осуществления
Sablok et al. EDP Buoy
Shivers et al. Considerations for Standalone Development of Small Deepwater Fields
WO2001072580A1 (en) Device for positioning of a ship

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant