KR101376047B1 - Brake assembly for a self-retracting lifeline - Google Patents

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KR101376047B1
KR101376047B1 KR1020120049642A KR20120049642A KR101376047B1 KR 101376047 B1 KR101376047 B1 KR 101376047B1 KR 1020120049642 A KR1020120049642 A KR 1020120049642A KR 20120049642 A KR20120049642 A KR 20120049642A KR 101376047 B1 KR101376047 B1 KR 101376047B1
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Abstract

본 발명은 안전블럭의 제동장치에 관한 것으로서, 로프가 감겨지는 드럼이 케이스의 내부에 설치되고 상기 드럼의 내부에 래칫 및 래칫기어가 설치되어 상기 로프의 풀림 및 감김을 제어토록 된 안전블럭의 제동장치에 있어서, 상기 래칫기어의 외측에서 동일축선상으로 일체로 형성되어 있는 제1감속기어; 상기 제1감속기어와 치합되면서 중심에는 감속기어축이 일체로 구비되어 있는 제2감속기어; 상기 케이스에 대향하여 조립 고정되고, 일단에는 상기 감속기어축이 통과하는 통공이 형성되어 있는 플레이트; 및 상기 플레이트의 외면에서 상기 통공을 포함하는 위치에 형성되고, 내부에는 순차적으로 브레이크 디스크와, 가압 디스크 및 가압 스프링이 인입 설치되며, 상기 브레이크 디스크는 상기 감속기어축과 조립되어 일체로 회전되도록 되고, 외측에는 커버가 마감 조립되어 있는 브레이크 하우징;을 포함하여 이루어지는 구성에 의해, 작업자의 추락 시 신속하고 안전하게 낙하에 대한 제동작용을 이루어질 수 있으며, 제동에 따른 충격을 최소화 할 수 있는 효과를 제공하게 된다.The present invention relates to a braking device for a safety block, wherein a drum on which a rope is wound is installed in a case, and a ratchet and a ratchet gear are installed in the drum to control the loosening and winding of the rope. An apparatus comprising: a first reduction gear integrally formed coaxially on an outer side of the ratchet gear; A second reduction gear meshed with the first reduction gear and having a reduction gear shaft integrally formed at a center thereof; A plate which is assembled and fixed to face the case and has a through hole formed at one end thereof through which the reduction gear shaft passes; And formed on the outer surface of the plate in the position including the through hole, the brake disk, the pressing disk and the pressure spring is installed in the installation sequentially inside, the brake disk is assembled with the reduction gear shaft to be rotated integrally The outer side, the brake housing is assembled with a cover; by the configuration consisting of, can be made quickly and safely during the fall of the operator to make a braking action for the fall, to provide an effect that can minimize the impact of braking do.

Figure R1020120049642
Figure R1020120049642

Description

안전블럭의 제동장치{BRAKE ASSEMBLY FOR A SELF-RETRACTING LIFELINE}BRAKE ASSEMBLY FOR A SELF-RETRACTING LIFELINE}

본 발명은 안전블럭의 제동장치에 관한 것으로서, 특히 지하 또는 고소작업에서 작업자가 추락하는 경우 착용한 안전블럭의 로프가 안전하게 제동되어 추락에 의한 안전사고를 방지하도록 된 안전블럭의 제동장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a braking device for a safety block, and more particularly, to a braking device for a safety block to prevent the safety accident caused by the fall of the safety block of the safety block worn by the operator when the worker falls in the underground or height. .

안전블럭은 각종 산업현장에서 작업자가 작업 중에 자칫 낙하함으로써 발생될 수 있는 안전사고를 방지하기 위한 낙하 보호를 위한 안전 장비이다.The safety block is a safety device for drop protection to prevent a safety accident that may occur when a worker falls down during work in various industrial sites.

일반적으로 건설현장과 같은 각종 산업 현장에서는 구조물을 건립하고 각종 설비들을 구조물과 연계하여 설치하는 등 각 작업 공정을 수행하는 과정에서 추락의 위험이 있는 실외나 난간에서 작업을 하는 경우가 많으며, 또는 지하 건축물이나 지하도 및 상·하수도에서와 같은 지하의 작업에서도 추락의 위험이 있는 경우가 많은데, 이와 같이 추락의 위험이 있는 작업 환경에서는 안전설비의 하나로서 안전블럭을 사용함으로써 작업자의 안전을 도모하고 있다.In general, in various industrial sites such as construction sites, they often work outdoors or in railings where there is a risk of falling during each work process, such as constructing structures and installing various facilities in connection with structures. In many underground works such as buildings, underpasses, and water and sewage systems, there is a risk of falling.In such a work environment where there is a risk of falling, the safety block is used as one of the safety facilities to promote worker safety. .

종래 일반적으로 사용하고 있는 안전블럭은 케이스 내부에 권취장치를 포함하는 권취드럼이 구비되어 있고, 이 권취드럼에 로프가 감겨져 있다.A safety block generally used in the prior art is provided with a winding drum including a winding device in a case, and a rope is wound around the winding drum.

그리고, 권취드럼에는 로프를 잡아당기는 인장력이 가해질 때 로프를 풀고, 로프에 가해지는 인장력이 해제되었을 때 드럼으로부터 풀려진 로프를 원 상태로 되감기 위한 편향된 탄성력의 스프링을 포함하고 있어서 자동적으로 로프가 드럼에 감겨지게 된다.The winding drum includes a spring of deflected elastic force for unwinding the rope when tension applied to the rope is applied and rewinding the rope released from the drum when the tension applied to the rope is released. Will be wound on.

또한, 권취드럼에는 래칫 구성의 클러치 장치가 구비되어 있어서, 로프를 서서히 잡아당기면 로프가 드럼으로부터 풀리면서 작업자가 원하는 길이 만큼 로프를 풀어놓은 상태로 작업을 할 수 있으며, 작업이 끝난 후에는 로프를 살짝 잡아당겼다 놓으면 클러치 장치에 의해 다시 로프가 권취드럼에 감겨지도록 구성되어 있고, 추락 시에는 로프가 급작스럽게 풀리는 순간 클러치 장치의 제동 작용에 의해 로프가 서서히 풀리면서 제동이 이루어지도록 되어 있다.In addition, the winding drum is provided with a clutch device of a ratchet configuration, and when the rope is pulled out slowly, the rope can be released from the drum and the worker can release the rope to the desired length. When slightly pulled and released, the clutch device is configured to rewind the rope to the winding drum. When the fall occurs, the rope is released by the braking action of the clutch device when the rope is suddenly released.

그런데, 기존의 안전블럭의 클러치 제동구성은 권취 드럼의 축상에 직접 설치되어 있어서 작업자 추락시 작업자의 체중에 의한 장력이 권취 드럼의 회전축에 직접적으로 가해지게 됨으로써, 로프를 제동하기 위한 제동토크가 크게 작용하게 되어 이에 상응하는 제동력을 가지도록 하기 위하여 기존의 안전블럭의 제동 장치의 구조가 복잡한 구성으로 되는 원인으로 되었고, 제동력과 안전로프의 길이를 감안하여 추락 무게에 따라 여러 사양으로 나누어 제작을 해야 하는 번거로움이 있었으며, 추락 방지를 위한 제동 성능을 크게 향상시키는데 한계가 있는 문제점이 있었다
However, the conventional clutch brake configuration of the safety block is installed directly on the shaft of the take-up drum, so that the tension due to the weight of the worker is directly applied to the rotation shaft of the take-up drum when the worker falls, so that the braking torque for braking the rope is greatly increased. In order to have a corresponding braking force, the structure of the brake system of the existing safety block was caused by a complicated configuration, and in consideration of the braking force and the length of the safety rope, it has to be manufactured in several specifications according to the fall weight. There is a problem that there is a limit to greatly improve the braking performance for the fall prevention

본 발명은 로프의 풀림에 대한 신속한 반응으로 제동이 이루어짐으로써 추락의 위험으로부터 안전한 작업이 이루어질 수 있는 안전블럭 제동장치의 제공을 기술적 과제로 한다.The present invention is to provide a safety block braking device that can be a safe operation from the risk of falling by the braking is made in a rapid response to the loosening of the rope as a technical problem.

본 발명은 보다 단순한 구조에 의한 원가절감이 이루어질 수 있는 안전블럭 제동장치의 제공을 기술적 과제로 한다.The present invention is to provide a safety block braking device that can reduce the cost by a simpler structure as a technical problem.

본 발명은 급작스러운 로프의 풀림에 대하여 신속하고도 소프트한 제동이 이루어질 수 있도록 함으로써 작업자에 대하여 제동에 의한 충격을 최소화할 수 있도록 된 안전블럭 제동장치의 제공을 또 다른 기술적 과제로 한다.
Another object of the present invention is to provide a safety block braking device capable of minimizing a shock caused by braking to an operator by enabling rapid and soft braking against a sudden loosening of a rope.

본 발명은 상기의 과제를 해결하기 위하여, 로프가 감겨지는 드럼이 케이스의 내부에 설치되고 상기 드럼의 내부에 래칫 및 래칫기어가 설치되어 상기 로프의 풀림 및 감김을 제어토록 된 안전블럭의 제동장치에 있어서, 상기 래칫기어의 외측에서 동일축선상으로 일체로 형성되어 있는 제1감속기어; 상기 제1감속기어와 치합되면서 중심에는 감속기어축이 일체로 구비되어 있는 제2감속기어; 상기 케이스에 대향하여 조립 고정되고, 일단에는 상기 감속기어축이 통과하는 통공이 형성되어 있는 플레이트; 및 상기 플레이트의 외면에서 상기 통공을 포함하는 위치에 형성되고, 내부에는 순차적으로 브레이크 디스크와, 가압 디스크 및 가압 스프링이 인입 설치되며, 상기 브레이크 디스크는 상기 감속기어축과 조립되어 일체로 회전되도록 되고, 외측에는 커버가 마감 조립되어 있는 브레이크 하우징;을 포함하여 이루어지는 특징이 있다.The present invention, in order to solve the above problems, the drum is wound rope is installed in the interior of the case and the ratchet and ratchet gear is installed inside the drum to control the loosening and winding of the rope to control the braking device A first reduction gear which is formed integrally on the same axis on the outside of the ratchet gear; A second reduction gear meshed with the first reduction gear and having a reduction gear shaft integrally formed at a center thereof; A plate which is assembled and fixed to face the case and has a through hole formed at one end thereof through which the reduction gear shaft passes; And formed on the outer surface of the plate in the position including the through hole, the brake disk, the pressing disk and the pressure spring is installed in the installation sequentially inside, the brake disk is assembled with the reduction gear shaft to be rotated integrally The outer side of the brake housing is assembled with a cover; has a feature comprising a.

이에 따라, 평소에는 드럼으로부터 감겨지고 풀려지는 로프에 영향을 주지 않다가, 급작스러운 로프의 풀림이 있는 경우 래칫과 래칫기어의 물림이 일어나서 래칫기어가 로프의 회전과 더불어 회전되고, 따라서 래칫기어와 연결된 제1감속기어 및 제2감속기어가 맞물려 회전되면서 브레이크 디스크를 회전시키게 된다.This normally does not affect the rope being wound and unwound from the drum, but in the event of a sudden loosening of the rope, the ratchet and the ratchet gear are bitten so that the ratchet gear rotates with the rotation of the rope, and thus the ratchet gear and The first and second reduction gears connected to each other rotate to mesh and rotate the brake disc.

브레이크 디스크는 가압 스프링에 의해 강한 압력으로 가압 디스크와 브레이크 하우징의 바닥면에 해당하는 플레이트 외면에 밀착되어 강한 마찰력으로 감속기어의 회전을 제한하게 되며, 그에 따라 일시적인 풀림 이후 로프는 그 풀림이 멈추어지면서 작업자의 추락을 방지하게 된다.The brake disc is pressed against the outer surface of the plate corresponding to the bottom of the brake disc and the brake housing by a strong pressure, thereby limiting the rotation of the reduction gear with strong frictional force. Therefore, after the temporary loosening, the rope stops its loosening. This prevents the worker from falling.

여기서, 상기 래칫기어와 제1감속기어와의 사이는 디스크에 의해 구획됨으로써 래칫기어와 감속기어 각각의 작용에 간섭이 없도록 되어 있다.Here, the ratchet gear and the first reduction gear are partitioned by a disc so that the action of each of the ratchet gear and the reduction gear does not interfere.

그리고, 상기 제1감속기어보다 제2감속기어의 지름을 더 크게 형성함으로써 보다 큰 감속 효과를 얻을 수 있다.Further, by forming a larger diameter of the second reduction gear than the first reduction gear, a larger deceleration effect can be obtained.

또한, 상기 감속기어축과 상기 브레이크 디스크와의 결합 부분은 서로 사각축과 사각구멍으로 형성되어 감속기어들과 함께 브레이크 디스크가 회전되도록 되어 있고, 상기 감속기어축의 일단을 지지하기 위하여 상기 케이스의 내부 일단에는 축 지지홈이 형성되어 있다.In addition, the coupling portion between the reduction gear shaft and the brake disc is formed with a square shaft and a square hole so that the brake disk rotates together with the reduction gears, and the inside of the case to support one end of the reduction gear shaft. The shaft support groove is formed at one end.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 상기 브레이크 디스크의 양면에는 브레이크 라이닝이 부착되어 브레이크 디스크의 회전에 따른 마찰 시 마찰력을 극대화하도록 하는 것이다.
According to a preferred feature of the invention, both sides of the brake disc is attached to the brake lining to maximize the frictional force when the friction caused by the rotation of the brake disc.

본 발명은 로프의 풀림에 따라 함께 작용하는 래칫과 래칫기어에 직접적으로 연동되는 제동장치를 구현함으로써, 로프가 감기는 드럼의 회전과 연계하여 작용함에 따라 로프의 풀림에 대한 신속한 반응으로 제동이 이루어져서 추락의 위험으로부터 보다 안전한 작업이 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.The present invention implements a braking device that is directly interlocked with the ratchet and the ratchet gear that work together as the rope unwinds, so that the braking is made in a rapid response to the unwinding of the rope as the rope acts in conjunction with the rotation of the winding drum. Provides the effect of safer operation from the risk of falling.

본 발명은 로프가 감기는 드럼과 여기에 설치되는 래칫기어와 연계하여 동작되는 일련의 제동장치에 의해 보다 단순한 구조에 의한 원가절감이 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.The present invention provides an effect that the cost reduction can be achieved by a simpler structure by a series of braking devices that are operated in conjunction with the drum to which the rope is wound and the ratchet gear installed therein.

본 발명은 디스크와 브레이크 라이닝에 의한 마찰로써 제동이 이루어지도록 하여, 급작스러운 로프의 풀림에 대하여 신속하면서도 부드러운 제동이 이루어짐으로써 제동으로 인하여 작업자에 전달되는 충격을 최소화할 수 있도록 된 효과를 아울러 제공한다.
The present invention provides braking effect by friction between the disc and the brake lining, thereby providing a quick and smooth braking against sudden loosening of the rope, thereby minimizing the shock transmitted to the operator due to braking. .

도 1은 일반적인 안전블럭의 실시 상태를 나타내는 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 안전블럭의 일실시예를 나타낸 분리 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 안전블럭의 일부를 단면한 정면도.
도 4는 본 발명에 따른 안전블럭의 측단면도.1 is an exemplary view showing an embodiment of a general safety block.
Figure 2 is an exploded perspective view showing an embodiment of a safety block according to the present invention.
Figure 3 is a front view in section of a part of the safety block according to the present invention.
Figure 4 is a side cross-sectional view of a safety block according to the present invention.

본 발명에 따른 구체적인 내용을 첨부된 실시예로서의 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 일반적인 안전블럭의 실시 상태를 나타내는 예시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 안전블럭의 일실시예를 나타낸 분리 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 안전블럭의 일부를 단면한 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 안전블럭의 측단면도이다.1 is an exemplary view showing an embodiment of a general safety block, Figure 2 is an exploded perspective view showing an embodiment of a safety block according to the present invention, Figure 3 is a front view in cross section of a part of the safety block according to the present invention. 4 is a side cross-sectional view of a safety block according to the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 안전블럭(B)은 케이스(1)의 내부에 드럼(2)이 구비되어 있고, 이 드럼(2)의 외주면에 로프(3)를 감아서 설치한 기본적인 구성을 갖추고 있다.1 to 4, the safety block B is provided with a drum 2 inside the case 1, and a basic configuration in which a rope 3 is wound around and installed on an outer circumferential surface of the drum 2. Equipped with.

로프(3)의 자유단은 케이스(1)의 외부로 인출되어 그 단부에 안전 훅(4)이 설치되어 있으며, 이 안전 훅(4)을 도 1에서와 같이 작업자가 착용하는 벨트(5)에 걸어서 연결하여 사용하게 된다.The free end of the rope 3 is drawn out to the outside of the case 1, and a safety hook 4 is installed at the end thereof, and the belt 5 which the worker wears the safety hook 4 as shown in FIG. It is connected to and used on foot.

상기 드럼(2)은 케이스(1)의 내부에서 드럼축(6)에 회전 가능하게 지지되어 있으며, 태엽과 같은 편향된 탄성의 스프링(7)에 의해 항상 로프(3)를 감는 방향으로 드럼(2)에 회전력을 제공하게 된다.The drum 2 is rotatably supported by the drum shaft 6 inside the case 1 and is always wound in the direction in which the rope 3 is wound by the spring 7 of a spring biased elasticity such as a spring. ) To provide torque.

이러한 드럼(2)의 항시적인 회전력을 제한하기 위하여 드럼(2)의 내부에는 래칫(8)과 래칫기어(9) 및 래칫스프링(10)로 이루어지는 클러치장치가 설치되어 있는데, 이 래칫(8)과 래칫기어(9)의 일반적인 작용에 의하여 로프(3)를 천천히 잡아당겨서 놓으면, 래칫(8)은 래칫기어(9)에 맞물려서 드럼(2)의 되감기 탄성을 제한하게 되고, 로프(3)를 다시 당겼다 놓으면 래칫(8)과 래칫기어(9)의 접속이 분리되면서 로프(3)는 드럼에 되감기게 된다.In order to limit the rotational force of the drum 2 at all times, a clutch device including a ratchet 8, a ratchet gear 9, and a ratchet spring 10 is installed inside the drum 2, and the ratchet 8 is provided. When the rope 3 is pulled out slowly by the general action of the ratchet gear 9 and the ratchet 8, the ratchet 8 is engaged with the ratchet gear 9 to limit the rewinding elasticity of the drum 2. When pulled and released again, the connection between the ratchet 8 and the ratchet gear 9 is separated and the rope 3 is rewound to the drum.

래칫기어(9)는 상기 드럼축(6)에 끼워져서 회전되도록 지지되며, 이 래칫기어(9)의 외측면에는 제1감속기어(11)가 동일 중심선상에서 일체로 형성되어 있고, 이 제1감속기어(11)에는 제2감속기어(12)가 맞물려 있으며, 제2감속기어(12)의 중심에는 감속기어축(13)이 일체로 구비되어 있다.The ratchet gear 9 is inserted into the drum shaft 6 and supported to be rotated. On the outer surface of the ratchet gear 9, a first reduction gear 11 is integrally formed on the same center line. A second reduction gear 12 is engaged with the reduction gear 11, and a reduction gear shaft 13 is integrally provided at the center of the second reduction gear 12.

여기서, 제1감속기어(11)는 제2감속기어(12)보다 작은 직경으로 됨으로써 기본적인 감속 효과를 얻도록 하는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that the first reduction gear 11 has a diameter smaller than that of the second reduction gear 12 so as to obtain a basic deceleration effect.

상기 래칫기어(9)와 제1감속기어(11)는 일체로 형성되어 있되, 서로의 작용에 간섭됨이 없도록 하기 위하여 중간에 디스크(14)로써 구획되어 있다.The ratchet gear 9 and the first reduction gear 11 are integrally formed, but partitioned by a disk 14 in the middle so as not to interfere with each other's action.

상기 제1감속기어(11)와 제2감속기어(12)를 지지하기 위한 플레이트(16)가 케이스(1)에 대향하여 설치되어 있는데, 이 플레이트(16)는 상기 케이스(1)과 서로 대향 조립되는 또 다른 케이스로 이루어질 수도 있다.A plate 16 for supporting the first reduction gear 11 and the second reduction gear 12 is provided to face the case 1, which is opposite to the case 1. It may also consist of another case assembled.

플레이트(16)에는 상기 드럼축(6)의 일단과 상기 감속기어축(13)의 일단이 끼워져서 지지될 수 있는 제1통공(17)과 제2통공(18)이 형성되어 있으며, 제2감속기어(12)의 타단이 지지될 수 있도록 케이스(1)의 내부 일단에는 축 지지홈(19)이 형성되어 있다.The plate 16 is formed with a first through hole 17 and a second through hole 18 through which one end of the drum shaft 6 and one end of the reduction gear shaft 13 are fitted. A shaft support groove 19 is formed at one end of the case 1 so that the other end of the reduction gear 12 can be supported.

플레이트(16)의 외면에는 상기 제2통공(18)을 중심으로 하는 브레이크 하우징(20)이 일체로 구비되어 있는데, 이에 따라 제2통공(18)은 브레이크 하우징(20)의 내부로 관통되어 있고, 제2통공(18)을 통과하는 감속기어축(13)은 브레이크 하우징(20)의 내부로 연결된다.The outer surface of the plate 16 is integrally provided with a brake housing 20 around the second through holes 18, whereby the second through holes 18 are penetrated into the interior of the brake housing 20 In addition, the reduction gear shaft 13 passing through the second through hole 18 is connected to the inside of the brake housing 20.

브레이크 하우징(20)의 내부에는 순차적으로 브레이크 디스크(21)와, 가압 디스크(22) 및 가압 스프링(23)이 인입 설치되는데, 브레이크 디스크(21)와 가압 디스크(22)는 각각 감속기어축(13)에 끼워지는 형태로 되고, 그 중에서 브레이크 디스크(21)는 감속기어축(13)과 일체로 회전될 수 있도록 서로의 접촉 부분이 다각형의 결합 구조를 갖는다.The brake disc 21, the pressurizing disc 22 and the pressurizing spring 23 are sequentially installed inside the brake housing 20. The brake disc 21 and the pressurizing disk 22 are respectively equipped with reduction gear shafts ( 13), wherein the brake disc 21 has a polygonal coupling structure where the contact portions of the brake disc 21 are rotated integrally with the reduction gear shaft 13.

즉, 감속기어축(13)에는 사각축(24)이 형성되고, 이 사각축(24)에 대응되는 브레이크 디스크(21)에는 사각구멍(25)이 형성되어 서로 결합되도록 되어 있다.That is, the square shaft 24 is formed in the reduction gear shaft 13, and the square hole 25 is formed in the brake disc 21 corresponding to this square shaft 24, and is mutually connected.

그리고, 상기 브레이크 디스크(21)의 양 면에는 브레이크 라이닝(27)이 부착되어 있는 구성으로 되어 이 브레이크 라이닝(27)이 플레이트(16)의 표면 또는 브레이크 하우징의 내면과 가압 디스크(22)와 접촉되도록 함으로써 금속성분의 부품들이 직접적으로 접촉하여 손상되지 않도록 하면서 제동 성능을 향상시킬 수 있도록 되어 있다.In addition, both surfaces of the brake disc 21 are provided with brake linings 27 attached to each other so that the brake linings 27 are in contact with the surface of the plate 16 or the inner surface of the brake housing and the pressing disk 22. In this way, the braking performance can be improved while the metal parts are not directly contacted and damaged.

또한, 가압 디스크(22)는 브레이크 디스크(21)에 대하여 마찰에 의한 제동이 이루어지도록 하는 부품으로써 회전이 이루어지지 않도록 하는 것이 바람직한데, 이를 위해 브레이크 하우징(20)의 내주연에는 걸림돌기(28)가 형성되어 있고, 이에 대응되는 가압 디스크(22)의 외주연에 걸림홈(29)이 형성되도록 함으로써 회전이 되지 않도록 되어 있다.In addition, the pressurizing disk 22 is a component that allows braking by friction with respect to the brake disk 21, it is preferable to prevent the rotation is made, for this purpose, the locking projection 28 on the inner circumference of the brake housing 20 ) Is formed, and the locking groove 29 is formed on the outer periphery of the pressurizing disk 22 to prevent rotation.

브레이크 하우징(20)의 외측 개구부는 커버(30)에 의해 마감 조립되는데, 이 커버(30)의 조립에 의해 가압 스프링(23)은 충분히 가압된 상태로 압축 조립되어 가압 디스크(22)를 통해 브레이크 디스크(21)를 가압하게 된다.The outer opening of the brake housing 20 is closed and assembled by the cover 30. By the assembly of the cover 30, the pressing spring 23 is compressed and assembled in a sufficiently pressurized state to brake through the pressing disk 22. The disk 21 is pressed.

따라서, 브레이크 디스크(21)는 가압 스프링(23)의 압력에 의해 그 회전이 최대한 억제되는 상태를 유지하게 되고, 이는 곧 각 감속기어들의 회전을 단속하여 래칫기어(9)의 회전까지 억제시키는 상태를 유지한다.
Accordingly, the brake disc 21 maintains a state in which the rotation of the brake disc 21 is suppressed as much as possible by the pressure of the pressurizing spring 23, which immediately interrupts the rotation of each reduction gear to suppress the rotation of the ratchet gear 9. Keep it.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

작업자가 안전블럭(B)의 안전 훅(4)을 연결한 상태로 작업 시 급작스럽게 추락하게 되면, 로프(3)가 드럼(2)으로부터 순간적으로 풀리면서 래칫(8)이 래칫기어(9)와 If the worker suddenly falls during the operation with the safety hook 4 of the safety block B connected, the rope 3 is released from the drum 2 momentarily, and the ratchet 8 is the ratchet gear 9. Wow 결합되어Combined 드럼(2)의 회전은  Rotation of the drum 2 래칫(8)에On ratchet (8) 의해  due to 래칫기어(9)를Ratchet Gears (9) 회전시키게 된다. Rotated.

래칫기어(9)는 제1감속기어(11)와 일체로 되어 제2감속기어(12)와 연결되어 있으므로 결국, 제2감속기어(12)가 회전하게 되는데, 제2감속기어(12)의 감속기어축(13)과 연결된 브레이크 디스크(21)는 가압 스프링(23)에 의해 강하게 가압되어 있는 상태로서 가압 디스크(22)와 플레이트(16)와의 강한 마찰력에 의해 회전이 제어되며, 이에 따라 드럼(2)의 회전에 제한되면서 로프(3)는 쉽게 풀어지지 않는다.Since the ratchet gear 9 is integrated with the first reduction gear 11 and connected to the second reduction gear 12, the second reduction gear 12 rotates. The brake disc 21 connected to the reduction gear shaft 13 is strongly pressed by the pressure spring 23 and the rotation of the brake disc 21 is controlled by a strong frictional force between the pressure disc 22 and the plate 16. The rope (3) is not easily released while being limited to the rotation of (2).

또한, 제1감속기어(11)는 제2감속기어(12)보다 작은 직경의 기어로 이루어져서 기본적인 감속 효과를 갖도록 되어 있다.In addition, the first reduction gear 11 is made of a gear having a diameter smaller than that of the second reduction gear 12 to have a basic deceleration effect.

브레이크 디스크(21)는 회전되지 않고 고정된 상태를 유지하는 플레이트(16)와 가압 디스크(22)의 사이에 위치되어, 양 면으로부터 가압 마찰됨으로써 충분한 제동력을 얻게 된다.The brake disc 21 is located between the plate 16 and the press disk 22 which are kept in a fixed state without rotation, so that a sufficient braking force is obtained by press friction from both sides.

사실상, 브레이크 디스크(21)는 항시 가압 스프링(23)에 의해 가압된 상태에 있으므로 감속기어와 래칫기어(9)의 회전을 제한하고 있는 상태를 유지하게 되는데, 작업자가 추락하게 되면 순간적인 하중이 로프(3)에 가해지므로 처음에는 약간의 풀림이 있게 되나 신속한 제동 상태로 이어지게 된다.In fact, since the brake disc 21 is always in a pressurized state by the pressure spring 23, it maintains a state in which the rotation of the reduction gear and the ratchet gear 9 is restricted. Since it is applied to the rope 3, there is a slight loosening at first, but it leads to a rapid braking state.

또한, 가압에 의한 브레이크 디스크(21)의 마찰력에 따른 제동이 이루어지게 되므로 제동에 따른 충격이 전혀 없으며 완만한 제동이 이루어져서 작업자에게 충격을 주지 않게 된다.In addition, since the braking is performed according to the frictional force of the brake disc 21 by the pressurization, there is no shock due to the braking and gentle braking is performed so as not to impact the worker.

이상에서 설명하고 도시한 바와 같은 본 발명은 상기의 실시예에 한정하는 취지는 아니며, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경 실시될 수 있을 것이다.
The present invention as described and illustrated above is not intended to be limited to the above embodiments, and may be modified in various forms without departing from the spirit of the present invention.

B : 안전블럭 1 : 케이스
2 : 드럼 3 : 로프
4 : 안전 훅 5 : 벨트
6 : 드럼축 7 : 스프링
8 : 래칫 9 : 래칫기어
10 : 래칫스프링 11 : 제1감속기어
12 : 제2감속기어 13 : 감속기어축
14 : 디스크 16 : 플레이트
17 : 제1통공 18 : 제2통공
19 : 축 지지홈 20 : 브레이크 하우징
21 : 브레이크 디스크 22 : 가압 디스크
23 : 가압 스프링 24 : 사각축
25 : 사각구멍 27 : 브레이크 라이닝
28 : 걸림돌기 29 : 걸림홈
30 : 커버B: Safety Block 1: Case
2: drum 3: rope
4: safety hook 5: belt
6: drum shaft 7: spring
8: Ratchet 9: Ratchet Gear
10 ratchet spring 11: first reduction gear
12: second reduction gear 13: reduction gear shaft
14 disc 16: plate
17: first through 18: second through
19: shaft support groove 20: brake housing
21 brake disc 22 pressurized disc
23: pressure spring 24: square shaft
25: square hole 27: brake lining
28: jamming protrusion 29: locking groove
30: cover

Claims (7)

로프가 감겨지는 드럼이 케이스의 내부에 설치되고 상기 드럼의 내부에 래칫 및 래칫기어가 설치되어 상기 로프의 풀림 및 감김을 제어토록 된 안전블럭의 제동장치에 있어서,
상기 래칫기어의 외측에서 동일축선상으로 일체로 형성되어 있는 제1감속기어;
상기 제1감속기어와 치합되면서 중심에는 감속기어축이 일체로 구비되어 있는 제2감속기어;
상기 케이스에 대향하여 조립 고정되고, 일단에는 상기 감속기어축이 통과하는 통공이 형성되어 있는 플레이트; 및
상기 플레이트의 외면에서 상기 통공을 포함하는 위치에 형성되고, 내부에는 순차적으로 브레이크 디스크와, 가압 디스크 및 가압 스프링이 인입 설치되며, 상기 브레이크 디스크는 상기 감속기어축과 조립되어 일체로 회전되도록 되고, 외측에는 커버가 마감 조립되어 있는 브레이크 하우징;을 포함하여 이루어지되,
상기 가압 디스크의 외주연에는 걸림홈이 형성되어 있고, 이 걸림홈에 대응되는 걸림돌기가 상기 브레이크 하우징의 내주연에 돌출 형성되어 가압 디스크의 회전을 제한하도록 된 것을 특징으로 하는 안전블럭의 제동장치.
In the brake of the safety block brake drum is installed inside the case, the ratchet and the ratchet gear is installed inside the drum to control the loosening and winding of the rope,
A first reduction gear integrally formed on the same axis on the outside of the ratchet gear;
A second reduction gear meshed with the first reduction gear and having a reduction gear shaft integrally formed at a center thereof;
A plate which is assembled and fixed to face the case and has a through hole formed at one end thereof through which the reduction gear shaft passes; And
It is formed in the position including the through hole on the outer surface of the plate, the brake disk, the pressing disk and the pressure spring is installed in the installation sequentially inside, the brake disk is assembled with the reduction gear shaft to be rotated integrally, The outer side of the brake housing is assembled with a cover; made, including,
A locking groove is formed on an outer circumference of the pressure disk, and a locking protrusion corresponding to the locking groove protrudes on an inner circumference of the brake housing to limit rotation of the pressure disk.
제 1 항에 있어서,
상기 래칫기어와 제1감속기어와의 사이는 디스크에 의해 구획되어 있는 것을 특징으로 하는 안전블럭의 제동장치.
The method of claim 1,
And a brake between the ratchet gear and the first reduction gear by a disc.
제 1 항에 있어서,
상기 제2감속기어는 제1감속기어보다 큰 지름을 갖도록 된 것을 특징으로 하는 안전블럭의 제동장치.
The method of claim 1,
The second reduction gear is a brake of the safety block, characterized in that to have a larger diameter than the first reduction gear.
제 1 항에 있어서,
상기 감속기어축과 상기 브레이크 디스크와의 결합 부분은 서로 사각축과 사각구멍으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 안전블럭의 제동장치.
The method of claim 1,
The braking device of the safety block, characterized in that the coupling portion of the reduction gear shaft and the brake disc is formed of a square shaft and a square hole.
제 1 항에 있어서,
상기 감속기어축의 일단을 지지하기 위하여 상기 케이스의 내부 일단에는 축 지지홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 안전블럭의 제동장치.
The method of claim 1,
The brake of the safety block, characterized in that the shaft support groove is formed in the inner end of the case to support one end of the reduction gear shaft.
제 1 항에 있어서,
상기 브레이크 디스크의 양면에는 브레이크 라이닝이 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 안전블럭의 제동장치.
The method of claim 1,
Brake lining device, characterized in that the brake lining is attached to both sides of the brake disc.
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