KR101367600B1 - 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템 및 그 방법 - Google Patents

누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지하철의 지하구간에 설치된 무선설비(열차 무선설비, 소방용 무선설비, 경찰청 무선설비, 재방송 설비(라디오 공시청))의 안테나 및 분배기의 이상 유무를 간단히 검사할 수 있는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검시스템은 테스트 신호를 송수신 할 수 있는 송수신기(220, 221,..., 22n)와; 상기 송수신기(220, 221,..., 22n)가 장착된 감시제어기(210, 211,..., 21n)와; 상기 감시제어기(210, 211,..., 21n)에 연결되어 전기를 공급하는 제어선(230, 231,..., 23n)과; 상기 제어선(230, 231,..., 23n)에 연결되어 전기신호 및 제어신호를 공급받는 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)와; 상기 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에 연결된 누설동축케이블(260, 261,..., 26n) 및; 상기 (210, 211,..., 21n)로부터 전송된 신호를 수신하는 계측기(270, 271,..., 27n)를 포함한다.
본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검시스템 및 그 방법은 단순히 테스트 신호를 전송하고 계측기를 통해 테스트 결과가 수신됨으로써 안테나 분배기 및 관련 무선설비 안테나의 이상 유무를 간단히 검사할 수 있다. 또한, 종래의 검사인력 투입에 따른 각종 제반 문제점 등을 구조적으로 해결할 수 있어, 인력절감에 따른 비용의 저감과 검사 인력의 안전성이 수반된다. 또한, 긴급 또는 주기적 및 실시간 검사를 통한 효율적인 유지보수가 가능하다.

Description

누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템 및 그 방법{SUBWAY RADIO APPARATUS ANTENNA UNMANNED INSPECTION SYSTEM USING LEAKY COAXIAL CABLE AND INSPECTION METHOD THEREOF}
본 발명은 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지하철의 지하구간에 설치된 무선설비(열차 무선설비, 소방용 무선설비, 경찰청 무선설비, 재방송 설비(라디오 공시청))의 안테나 분배기 및 관련 무선설비 안테나의 이상 유무를 간단히 검사할 수 있는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 지하철 지하구간은 전파환경이 열악하고 전동차가 수시로 운행함에 따라 전동차 차체에 의한 전파경로의 방해와 전파의 회절 및 반사로 인해 지상구간보다 더 많은 무선설비 안테나를 필요로 하는데, 이러한 무선설비 안테나는 안테나 분배기에 의해 연결되어 있다.
이러한 무선설비 안테나의 이상을 측정하기 위해선, 분기 측정할 수 있는 특정지점이 없어 검침자가 지하철 터널 구간에 설치된 다수의 안테나 분배기 중 어느 한 안테나 분배기를 중심으로 임의의 어느 한쪽의 안테나 설비가 이상이 있는 지를 검침하고, 그 후 이상이 있는 쪽의 안테나 설비 중 1/2 지점에 설치된 또 다른 안테나 분배기에서 재차 임의의 어느 한쪽의 안테나 설비가 이상이 있는 지를 검침하는 방식으로 검침되어 왔다.
또한, 안테나 분배기에서 이상 유무를 측정하기 위해선, 검침자가 안테나 분배기나 연결용 콘넥터를 분리하여 검침기로 안테나 분배기의 측정 단자 외면과 내부의 심선에 탐침을 터치함으로써 어느 한쪽의 안테나 설비의 이상 유무를 측정하였다.
이러한 안테나 분배기 측정방식은 도 1에 도시된 바와 같이 검침자가 일일이 안테나 분배기(10)의 측정 단자(20)의 보호커버(도시되지 않음)를 열어서, 검침기(도시되지 않음)로 안테나 분배기(10)의 측정 단자(11)의 외면(12)과 내부의 심선(13)에 탐침을 터치하는 방식으로 진행된다.
그런데, 이러한 종래의 안테나 분배기 측정방식은 안테나 분배기의 이상 유무 검침에 시간과 노력이 많이 소요되어 지하철 운행에 장애를 야기하거나, 지하구조물의 높은 곳에 설치되어 있어 설비점검 검침자의 추락의 안전사고가 야기될 수 있다는 문제점이 있었다.
이를 감안하여, 누설동축케이블을 무선전송을 위한 안테나로 사용하고자 하는 무선전송시스템인 한국 등록특허공보 제10-1017462호가 알려져 있다. 선행특허인 한국 등록특허공보 제10-1017462호의 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템은 지하철 역사내에 설치된 복합통신설비와 지하철 터널구간에 설치된 누설동축케이블(LCX: leaky coaxial cable)을 이용하여 각종 데이터(문자, 영상, 제어신호 등)를 전동차에 대해 단방향 또는 양방향으로 전송이 가능토록 하는 구성으로, 현재 운용중인 복합통신설비용 누설동축케이블을 무선전송을 위한 안테나로 활용하여, 전동차와 데이터 전송을 가능하게 하기 위한 것이다.
그러나, 선행특허는 단순히 누설동축케이블을 무선전송을 위한 안테나로 활용하는 것이어서, 누설동축케이블을 이용하여 지하철 안테나 분배기 및 무선설비 안테나의 이상 유무를 검사하기에는 적합하지 않다는 문제점이 있었다.
1. 한국 등록특허공보 제10-1017462호 "누설동축케이블을 이용한 지하철 무선전송시스템"(등록일자 : 2011. 02. 17.)
따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 도출된 것으로, 안테나 분배기에 내장된 마이크로프로세서에 의해 한쪽에 절연물질이 코팅된 탐침이 점검 커넥터에 삽입되어, 안테나 분배기에 연결된 임의의 어느 한쪽의 누설동축케이블의 저항값이 측정되며, 이렇게 측정된 저항값이 마이크로프로세서에 설정된 저항값과 비교되고, 그 비교 결과가 계측기로 전송됨으로써, 무선설비 안테나의 이상 유무가 원격으로 측정 및 모니터링될 수 있는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템 및 그 방법을 제공하고자 하는 것이다.
본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템은 테스트 신호를 송수신 할 수 있는 송수신기와; 상기 송수신기가 장착된 감시제어기와; 상기 감시제어기에 연결되어 전기신호 및 제어신호를 전송하는 제어선; 상기 제어선에 연결되어 전기신호 및 제어신호를 수신하는 안테나 분배기와; 상기 안테나 분배기에 연결된 누설동축케이블 및; 상기 누설동축케이블로부터 전송된 신호를 수신하는 계측기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 방법은 특정 테스트 신호가 송수신기를 통해 감시제어기로 전송되는 단계와; 상기 감시제어기에 연결된 제어선을 통해 안테나 분배기에 내장된 마이크로프로세서로 전기신호 및 제어신호가 공급되는 단계와; 상기 마이크로프로세서에 의해 일측에 절연체가 부착된 탐침이 소켓부에 삽입되는 단계와; 상기 안테나 분배기에 연결된 누설동축케이블의 일단의 저항값이 측정되고, 그 측정된 저항값이 상기 마이크로프로세서에 저장된 저항값과 비교되는 단계와; 상기 누설동축케이블의 일단의 저항값이 상기 마이크로프로세서에 저장된 저항값을 초과하면, 그 측정결과가 감시제어기를 통해 계측기로 전송된 후 측정을 종료하는 단계와; 상기 누설동축케이블의 일단의 저항값이 상기 마이크로프로세서에 저장된 저항값 보다 작으면, 상기 탐침이 소켓부로부터 빼내어진 후, 180회전되어 절연체의 방향을 반대로 하여 상기 소켓부로 재삽입되는 단계와; 상기 안테나 분배기에 연결된 누설동축케이블의 타단의 저항값이 측정되고, 그 측정된 저항값이 상기 마이크로프로세서에 저장된 저항값과 비교되는 단계 및; 상기 누설동축케이블의 타단의 저항값이 상기 마이크로프로세서에 저장된 저항값을 초과하면, 그 측정결과가 감시제어기를 통해 계측기로 전송된 후 측정을 종료하는 단계를 포함하며; 상기 누설동축케이블의 타단의 저항값이 상기 마이크로프로세서에 저장된 저항값 보다 작으면 측정이 종료되는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검시스템 및 그 방법은 단순히 테스트 신호를 전송하고, 테스트 결과가 계측기를 통해 수신됨으로써, 지하철 안테나 분배기 및 무선설비 안테나의 이상 유무를 원격으로 간단히 검사할 수 있다는 이점이 있다.
또한, 종래의 검사인력 투입에 따른 각종 제반 문제점 등을 구조적으로 해결할 수 있어, 인력절감에 따른 비용의 저감과 검사인력의 안전성이 수반된다는 이점이 있다.
또한, 긴급 또는 주기적 및 실시간 검사를 통한 효율적인 유지보수가 가능하다는 이점이 있다.
도 1은 종래의 안테나 분배기의 개략적 외연도.
도 2는 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템의 개략도.
도 3은 본 발명에 따른 지하철 안테나 분배기의 내부 개략도.
도 4a 및 도 4b는 도 3의 점검커넥터의 개략적 동작 도시도.
도 5는 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 방법의 흐름도.
이하, 도면을 참조한 실시 예들의 상세한 설명을 통하여 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템 및 그 방법을 보다 상세히 기술하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 클라이언트나 운용자, 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도면 전체에 걸쳐 같은 참조번호는 같은 구성 요소를 가리킨다.
도 2는 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템의 개략도이고, 도 3은 본 발명에 따른 지하철 안테나 분배기의 내부 개략도이며, 도 4a 및 도 4b는 도 3의 점검커넥터의 개략적 동작 도시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 방법의 흐름도이다.
도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템은 원격지에서도 모니터링 및 제어신호를 송수신 할 수 있는 송수신기(220, 221,..., 22n)와, 상기 송수신기(220, 221,..., 22n)가 장착된 감시제어기(210, 211,..., 21n)와, 상기 감시제어기(210, 211,..., 21n)에 연결되어 전기신호 및 제어신호를 공급하는 제어선(230, 231,..., 23n)과, 상기 제어선(230, 231,..., 23n)에 연결되어 전기신호 및 제어신호를 공급받으며, 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)가 내장된 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)와, 상기 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에 연결된 누설동축케이블(260, 261,..., 26n) 및, 상기 감시제어기(210, 211,..., 21n)로부터 전송된 신호를 수신하는 계측기(270, 271,..., 27n)로 구성된다.
여기서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 종단에는 소정의 저항값(바람직하게는 50)을 가진 종단저항이 장착되어 있다. 따라서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 저항값을 측정하였을 때, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 상태가 정상이면, 상기 소정의 저항값이 측정된다. 그러나, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)이 단선이 되었으면, 무한대의 저항값이 측정된다.
이렇게, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 저항값의 변화가 측정되고, 그 측정 결과가 상기 감시제어기(210, 211,..., 21n)를 통해 계측기(270, 271,..., 27n)로 전송됨으로써, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 이상 유무가 측정 및 모니터링될 수 있다.
이러한 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에는 이하 후술할 점검커넥터(도 3 참조, 300)와, 상기 점검커넥터(300)를 작동시키며 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 소정의 저항값이 저장된 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)가 장착되어 있다
이제, 도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 안테나 분배기(250, 251,..., 25n) 및 점검커넥터(300)의 동작을 살펴보고자 한다.
본 발명에 따른 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에는 탐침(380) 및 상기 탐침(380)이 삽입되는 소켓부(390)으로 구성된 점검커넥터(300)와, 상기 점검커넥터(300)를 작동시키고 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 소정의 저항값이 저장된 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)가 내장되어 있다.
여기서, 상기 점검 커넥터(300)는 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 심선에 연결된 한 쌍의 심선 연결부(310, 310'), 상기 한 쌍의 심선 연결부(310, 310')중 어느 한 심선 연결부(310)의 일단에 장착되는 심선 말단부(320)와, 상기 심선 말단부(320)가 내재되며 일측이 개방된 형태의 접점부(330)와, 상기 접점부(330)의 일단에 장착되는 볼 베어링(340) 및, 상기 볼 베어링(340)의 이탈을 방지하기 위한 볼 베어링 이탈 방지대(350)로 구성된다.
또한, 상기 심선 말단부(320)는 내부에 장착된 탄성 스프링(360)에 의한 탄성력에 의해 좌/우로 이동된다.
또한, 상기 심선 말단부(320) 사이에 일측에 절연체(370)가 부착된 탐침(380)이 삽입되어, 상기 심선 말단부(320)가 전기적으로 분리된다.
또한, 상기 볼 베어링 이탈 방지대(350)는 상기 누설동축케이블((260, 261,..., 26n)의 외단면에 설치된다.
이러한 본 발명에 따른 점검 커넥터(310)가 장착된 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)는 평상시에는 한 쌍의 심선 연결부(310, 310')는 상기 접점부(330)가 개재된 상태에서 서로 전기적으로 접속되어 있다. 따라서, 평상시에는 상기 한 쌍의 심선 연결부(310, 310')를 통해 전기가 도전되고 있다(도 4a 참조).
그런데, 특정 시간에 안테나 설비에 이상이 있는 지를 점검하기 위해서, 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 의해 상기 한 쌍의 심선 연결부(310, 310') 사이에 일측에 절연체(370)가 부착된 탐침(380)이 소켓부(390)에 삽입된다.
이러한 절연체(370)가 부착된 탐침(380)이 상기 소켓부(390)에 삽입되면, 상기 볼 베어링 이탈 방지대(350)에 의해 이탈이 방지되는 볼 베어링(340)이 움직이고, 상기 볼 베어링(340)의 움직임에 따라 상기 접점부(330)가 이동되며, 이에 따라 상기 한 쌍의 심선 연결부(310, 310')중 어느 한 심선 연결부(310)의 일단에 형성되며 내부에 탄성 스프링(360)이 장착된 심선 말단부(320)가 상/하로 이동되면서 상기 탐침(380)에 접촉된다(도 4b 참조).
이러한 방식으로 탐침(380)이 소켓부(390)에 삽입되면, 상기 한 쌍의 심선 연결부(310, 310')는 전기적으로 분리되면서, 절연체(370)로 절연되는 심선 연결부(310')쪽을 제외하곤 나머지 한쪽의 심선 연결부(310)의 전기적 상태를 점검한다. 이후, 상기 탐침(380)이 소켓부(390)로부터 빼내어진 후, 180회전되어 절연체(370)의 방향을 반대로 하여 상기 소켓부(390)로 재삽입되어, 나머지 한쪽의 심선 연결부(310')의 전기적 상태를 점검한다.
여기서 예를 들어, 절연체(370)로 절연되는 쪽을 제외한 한쪽의 심선 연결부(310)의 저항값이 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 설정된 저항값을 초과하면, 상기 심선 연결부(310) 쪽의 누설동축케이블에 문제가 발생한 것이기에, 상기 심선 연결부(310) 쪽이 연결된 다른 점검 커넥터가 장착된 또다른 안테나 분배기가 동일한 방식으로 점검된다.
이러한 방식에 의해 이상이 발생한 안테나 분배기 및 상기 안테나 분배기와 관련된 무선설비 안테나가 즉시 발견될 수 있다.
이제, 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 방법을 살펴보고자 한다.
우선, 특정 테스트 신호가 송수신기(220, 221,..., 22n)를 통해 감시제어기(210, 211,..., 21n)로 전송된다(S511).
이후, 상기 감시제어기(210, 211,..., 21n)에 연결된 제어선(230, 231,..., 23n)을 통해 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에 내장된 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)로 전기신호 및 제어신호가 공급된다(S512).
그 후, 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 의해 일측에 절연체(370)가 부착된 탐침(380)이 소켓부(390)에 삽입된다(S513).
이후, 상기 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에 연결된 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 일단의 저항값이 측정되고, 그 측정된 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 소정의 저항값과 비교된다(S514).
그 후, 상기 S514 단계에서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 일단의 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 소정의 저항값을 초과하면, 그 측정결과가 감시제어기(210, 211,..., 21n)를 통해 계측기(270, 271,..., 27n)로 전송된 후 측정을 종료한다(S515). 또한, 상기 S514 단계에서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 일단의 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 소정의 저항값 보다 작으면, 상기 탐침(380)이 소켓부(390)로부터 빼내어진 후, 180회전되어 절연체(370)의 방향을 반대로 하여 상기 소켓부(390)로 재삽입된다(S516).
이후, 상기 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에 연결된 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 타단의 저항값이 측정되고, 그 측정된 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 소정의 저항값과 비교된다(S517).
그 후, 상기 S517 단계에서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 타단의 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 소정의 저항값을 초과하면, 그 측정결과가 감시제어기(210, 211,..., 21n)를 통해 계측기(270, 271,..., 27n)로 전송된 후 측정을 종료한다(S518). 또한, 상기 S517 단계에서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 타단의 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 소정의 저항값 보다 작으면 측정을 종료한다.
전술된 바와 같이, 본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템 및 그 방법은 이상이 발생한 안테나 분배기 및 상기 안테나 분배기와 관련된 지하철 무선설비 안테나의 실시간 측정 및 모니터링이 가능하다.
한편, 상기 안테나 분배기에 적색 및 녹색 LED(도시되지 않음)와 스피커(도시되지 않음)가 추가로 설치되어, 상기 누설동축케이블의 측정된 저항값이 마이크로프로세서에 저장된 설정값과 비교하여, 상기 측정된 저항값이 설정값을 초과하면, 상기 LED(예를 들어, 적색 LED)가 발광함과 동시에 상기 스피커를 통한 비프음을 방출하여 가시적 및 가청 경고를 제공함으로써, 점검자가 이상상태를 눈과 귀로 확인할 수 있게 한다.
또한, 상기 안테나 분배기에 기 장착된 측정 단자(11)를 통한 유인 점검도 가능하다.
본 발명에 따른 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검시스템 및 그 방법은 단순히 테스트 신호를 전송하고, 테스트 결과가 계측기를 통해 수신됨으로써 지하철 안테나 분배기 및 무선설비 안테나의 이상 유무를 간단히 검사할 수 있다. 또한, 종래의 검사인력 투입에 따른 각종 제반 문제점 등을 구조적으로 해결할 수 있어, 인력절감에 따른 비용의 저감과 검사 인력의 안전성이 수반된다. 또한, 긴급 또는 주기적 및 실시간 검사를 통한 효율적인 유지보수가 가능하다.
비록, 본 발명의 실시 예에선, 한 쌍의 심선 연결부 중 어느 한 심선 연결부의 일단에만 심선 말단부가 장착되었으나, 이에 제한되지 않고 양쪽의 심선 연결부에 심선 말단부가 장착될 수도 있음은 물론이다.
또한, 일측에 절연체가 부착된 탐침이 사용되었으나, 이에 제한되지 않고, 일측에 절연체가 부착된 탐침 대신에 실리콘 제어 정류기(Silicon Controlled Rectifier, SCR), 전류나 전압의 제어기능을 가진 반도체소자인 사이리스터(Thyrister), 또는 트랜지스터 중 어느 하나가 사용될 수도 있음은 물론이다.
이상과 같이 본 발명은 양호한 실시 예에 근거하여 설명하였지만, 이러한 실시 예는 본 발명을 제한하려는 것이 아니라 예시하려는 것이므로, 본 발명이 속하는 기술분야의 숙련자라면 본 발명의 기술사상을 벗어남이 없이 위 실시 예에 대한 다양한 변화나 변경 또는 조절이 가능할 것이다. 그러므로 본 발명의 보호 범위는 본 발명의 기술적 사상의 요지에 속하는 변화 예나 변경 예 또는 조절 예를 모두 포함하는 것으로 해석되어야 할 것이다.
210, 211,..., 21n: 감시제어기
220, 221,..., 22n: 송수신기
230, 231,..., 23n: 제어선
240, 241,..., 24n: 마이크로프로세서
250, 251,..., 25n: 안테나 분배기
260, 261,..., 26n: 누설동축케이블
270, 271,..., 27n: 계측기
300: 점검 커넥터 310, 310': 심선 연결부
320: 심선 말단부 330: 접점부
340: 볼 베어링 350: 볼 베어링 이탈 방지대
360: 탄성 스프링 370: 절연체
380: 탐침

Claims (5)

  1. 테스트 신호를 송수신 할 수 있는 송수신기(220, 221,..., 22n)와;
    상기 송수신기(220, 221,..., 22n)가 장착된 감시제어기(210, 211,..., 21n)와;
    상기 감시제어기(210, 211,..., 21n)에 연결되어 전기신호 및 제어신호를 공급하는 제어선(230, 231,..., 23n)과;
    상기 제어선(230, 231,..., 23n)에 연결되어 전기신호 및 제어신호를 공급받으며, 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)가 내장된 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)와;
    상기 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에 연결된 누설동축케이블(260, 261,..., 26n) 및;
    상기 감시제어기(210, 211,..., 21n)로부터 전송된 신호를 수신하는 계측기(270, 271,..., 27n)를 포함하는 것을 특징으로 하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)는 적색 및 녹색 LED와 스피커를 더 포함하고, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 측정된 저항값이 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 설정값과 비교하여, 상기 측정된 저항값이 상기 저장된 설정값을 초과하면, 상기 LED가 발광함과 동시에 상기 스피커를 통한 비프음을 방출하여 가시적 및 가청 경고를 제공하는 것을 특징으로 하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)는 탐침(380) 및 상기 탐침(380)이 삽입되는 소켓부(390)로 구성된 점검커넥터(300)와, 상기 점검커넥터(300)를 작동시키고 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 저항값이 저장된 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)를 포함하며;
    상기 점검 커넥터(300)는,
    상기 누설동축케이블(260)의 심선에 연결된 한 쌍의 심선 연결부(310, 310')와;
    상기 한 쌍의 심선 연결부(310, 310')중 어느 한 심선 연결부(310)의 일단에 장착되는 심선 말단부(320)와;
    상기 심선 말단부(320)가 내재되며 일측이 개방된 형태의 접점부(330)와;
    상기 접점부(330)의 일단에 장착되는 볼 베어링(340) 및;
    상기 볼 베어링(340)의 이탈을 방지하기 위한 볼 베어링 이탈 방지대(350)로 구성되는 것을 특징으로 하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 심선 말단부(320)는 내부에 장착된 탄성 스프링(360)에 의한 탄성력에 의해 상/하로 이동되며;
    상기 심선 말단부(320) 사이의 일측에 절연체(370)가 부착된 탐침(380)이 삽입되어, 상기 심선 말단부(320)가 전기적으로 분리되며;
    상기 볼 베어링 이탈 방지대(350)는 상기 누설동축케이블(260)의 외단면에 설치되는 것을 특징으로 하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 시스템.
  5. 특정 테스트 신호가 송수신기(220, 221,..., 22n)를 통해 감시제어기(210, 211,..., 21n)로 전송되는 단계(S511)와;
    상기 감시제어기(210, 211,..., 21n)에 연결된 제어선(230, 231,..., 23n)을 통해 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에 내장된 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)로 전기신호 및 제어신호가 공급되는 단계(S512)와;
    상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 의해 일측에 절연체(370)가 부착된 탐침(380)이 소켓부(390)에 삽입되는 단계(S513)와;
    상기 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에 연결된 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 일단의 저항값이 측정되고, 그 측정된 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 저항값과 비교되는 단계(S514)와;
    상기 S514 단계에서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 일단의 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 저항값을 초과하면, 그 측정결과가 감시제어기(210, 211,..., 21n)를 통해 계측기(270, 271,..., 27n)로 전송된 후 측정을 종료하는 단계(S515)와;
    상기 S514 단계에서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 일단의 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 저항값 보다 작으면, 상기 탐침(380)이 소켓부(390)로부터 빼내어진 후, 180회전되어 절연체(370)의 방향을 반대로 하여 상기 소켓부(390)로 재삽입되는 단계(S516)와;
    상기 안테나 분배기(250, 251,..., 25n)에 연결된 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 타단의 저항값이 측정되고, 그 측정된 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 저항값과 비교되는 단계(S517) 및;
    상기 S517 단계에서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 타단의 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 저항값을 초과하면, 그 측정결과가 감시제어기(210, 211,..., 21n)를 통해 계측기(270, 271,..., 27n)로 전송된 후 측정을 종료하는 단계(S518)를 포함하며;
    상기 S517 단계에서, 상기 누설동축케이블(260, 261,..., 26n)의 타단의 저항값이 상기 마이크로프로세서(240, 241,..., 24n)에 저장된 저항값 보다 작으면 측정이 종료되는 것을 특징으로 하는 누설동축케이블을 이용한 지하철 무선설비 안테나 무인 점검 방법.
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