KR101363231B1 - Motor having rotor consisting of plastic magnet - Google Patents

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KR101363231B1
KR101363231B1 KR1020120142738A KR20120142738A KR101363231B1 KR 101363231 B1 KR101363231 B1 KR 101363231B1 KR 1020120142738 A KR1020120142738 A KR 1020120142738A KR 20120142738 A KR20120142738 A KR 20120142738A KR 101363231 B1 KR101363231 B1 KR 101363231B1
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rotor
plastic magnet
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outer diameter
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KR1020120142738A
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Inventor
장정철
양경식
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뉴모텍(주)
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Abstract

A motor according to the present invention includes a stator core and a rotor, wherein the rotor is a plastic magnet rotor consisting of plastic magnet all over. The plastic magnet rotor comprises an inner diameter part that is formed to cover the shaft, an outer diameter part that is formed higher than the height of the inner diameter part on the external side thereof and a concave space part that is a space between the inner diameter part and the outer diameter part. The plastic magnet rotor is formed by molding the plastic magnet in the state of placing the shaft in the metal mold.

Description

플라스틱 마그넷 회전자를 갖는 모터{Motor having Rotor consisting of Plastic Magnet}Motor having Rotor consisting of Plastic Magnet

본 발명은 모터에 관한 것이다. 보다 구체적으로 본 발명은 로터 전체의 재질을 플라스틱 마그넷으로 형성함으로써 다양한 구조의 적용이 가능한 로터를 갖는 모터에 관한 것이다.
The present invention relates to a motor. More specifically, the present invention relates to a motor having a rotor that can be applied to various structures by forming a material of the entire rotor with a plastic magnet.

일반적으로 모터는 코일이 권선되는 고정자(스테이터)와 코일에서 발생하는 전자기장의 방향에 따라 회전하는 회전자(로터)로 이루어진다. 로터는 통상적으로 얇은 강판을 적층하여 제조한 코어 내부에 마그네트를 매립한 형태가 사용되고 있다. 이와 같은 종래의 로터는 대한민국특허공개 제10-2004-0042035호에 개시되어 있다. 종래의 로터 구조를 도 1에, 로터가 스테이터 코어의 내측에 위치한 구조를 도 2에 도시하고 있다.In general, a motor is composed of a stator (a stator) in which a coil is wound and a rotor (rotor) rotating in the direction of an electromagnetic field generated by the coil. In the rotor, a form in which magnets are embedded in a core manufactured by laminating thin steel sheets is generally used. Such a conventional rotor is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2004-0042035. The conventional rotor structure is shown in FIG. 1, and the rotor is shown in FIG. 2 in which the stator core is located inside.

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 로터(100)는 중심부에 샤프트(50)가 결합되어 있고, 다수의 마그넷(110)이 로터 내측에 매립되어 있다. 이 로터(100)는 스테이터 코어(200)의 내측에 위치하여 회전한다. 로터(100)는 얇은 철재 강판을 적층하여 제조한 로터 코어(110)에 마그넷(120)을 매립하여 제조한다.1 and 2, the conventional rotor 100 has a shaft 50 coupled to a central portion thereof, and a plurality of magnets 110 are embedded inside the rotor. The rotor 100 is located inside the stator core 200 to rotate. The rotor 100 is manufactured by embedding the magnet 120 in the rotor core 110 manufactured by laminating a thin steel sheet.

이와 같은 로터(100)는 약 10,000 RPM 이상의 고속 회전 시에 마그넷(120)이 제위치에서 이탈할 수 있기 때문에, 로터 코어(110)의 상부 및 하부에 로터 커버(도시되지 않음)를 적용하거나, 로터 코어(110)에 마그넷(120)이 매립되어 있는 상태로 인서트 사출 금형에 위치시킨 다음, 인서트 사출에 의하여 로터 커버를 형성하는 등의 방법에 의하여 내부의 마그넷(120)이 이탈하는 것을 방지하고 있다. 따라서, 로터 커버를 적용하는 것과 코어 강판을 적층하여 로터 코어를 제조하여야 하기 때문에 제조 과정이 복잡하고 제조 비용이 상승하는 문제점이 있다.The rotor 100 may be a rotor cover (not shown) applied to the upper and lower portions of the rotor core 110, because the magnet 120 can be displaced in a high speed rotation of about 10,000 RPM or more, The magnet 120 is embedded in the rotor core 110 with the magnet 120 embedded therein, and then the magnet 120 is prevented from detaching by forming a rotor cover by insert injection. have. Therefore, there is a problem in that the manufacturing process is complicated and the manufacturing cost increases because the rotor core is manufactured by applying the rotor cover and laminating the core steel sheet.

또한, 종래의 스테이터 코어(200)는 코어 낱장을 타발할 때 전체 평면 형상을 타발하기 때문에 코어 강판의 손실이 많이 발생하고 있다.In addition, since the conventional stator core 200 punches the entire planar shape when the core sheet is punched, a lot of loss of the core steel sheet occurs.

이에 본 발명자들은 로터 코어에 마그넷을 매립하고 로터 커버를 적용하는 구조와는 전혀 상이한 플라스틱 마그넷 회전자를 적용하여 제조 비용을 효과적으로 줄일 수 있는 모터를 제안하고자 한다.
Therefore, the present inventors propose a motor that can effectively reduce the manufacturing cost by applying a plastic magnet rotor that is completely different from the structure in which the magnet is embedded in the rotor core and the rotor cover is applied.

본 발명의 목적은 플라스틱 마그넷 회전자를 구비한 모터를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a motor having a plastic magnet rotor.

본 발명의 다른 목적은 로터 코어와 마그넷을 적용할 필요가 없어 제조 공정이 간단하고 제조 비용을 낮출 수 있는 모터를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a motor that does not need to apply the rotor core and the magnet, the manufacturing process is simple and the manufacturing cost can be lowered.

본 발명의 또 다른 목적은 다양한 형태로 성형이 가능한 플라스틱 마그넷 회전자를 갖는 모터를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a motor having a plastic magnet rotor that can be molded into various forms.

본 발명의 상기 목적들 및 기타 내재되어 있는 목적들은 아래 설명하는 본 발명에 의하여 모두 달성될 수 있다.
The above and other inherent objects of the present invention can be achieved by the present invention described below.

본 발명에 따른 모터는 스테이터 코어 및 회전자를 포함하는 모터에 있어서,In the motor according to the present invention includes a stator core and a rotor,

상기 회전자는 전체가 플라스틱 마그넷으로 이루어진 플라스틱 마그넷 회전자이고, 상기 플라스틱 마그넷 회전자는The rotor is a plastic magnet rotor made entirely of plastic magnets, the plastic magnet rotor

샤프트를 감싸도록 형성되는 내경부, 상기 내경부의 외측에 상기 내경부의 높이보다 높게 형성되는 외경부 및 상기 내경부와 외경부 사이의 공간인 오목 공간부로 이루어지고,An inner diameter portion formed to surround the shaft, an outer diameter portion formed higher than the height of the inner diameter portion on the outside of the inner diameter portion, and a concave space portion that is a space between the inner diameter portion and the outer diameter portion,

상기 플라스틱 마그넷 회전자는 상기 샤프트를 금형 내에 위치시킨 상태에서 플라스틱 마그넷을 성형하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The plastic magnet rotor may be formed by molding a plastic magnet in a state in which the shaft is positioned in a mold.

본 발명에서, 상기 오목 공간부에 상기 내경부와 상기 외경부를 연결하는 내측 돌출부가 형성되어 있어도 좋다.In the present invention, an inner protrusion that connects the inner diameter portion and the outer diameter portion may be formed in the concave space portion.

본 발명에서, 상기 외경부의 상부에 돌출되어 형성된 상부 돌출부가 최소한 두 개 이상 있는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that there are at least two upper protrusions formed to protrude from the upper portion of the outer diameter.

본 발명에서, 상기 상부 돌출부의 모서리 부위에 경사면 형상의 테이퍼부가 형성되어 있어도 좋다.In the present invention, an inclined surface tapered portion may be formed at the corner portion of the upper protrusion.

본 발명에서, 상기 내측 돌출부의 모서리 부위에 경사면 형상의 테이퍼부가 형성되어 있어도 좋다.In the present invention, an inclined surface tapered portion may be formed at a corner portion of the inner protrusion.

본 발명에서, 상기 스테이터 코어는 얇은 선형의 강판에 2열의 티스가 포개져 있는 상태로 타발하고, 타발된 강판을 적층한 분할 코어를 제작하고, 상기 분할 코어를 벤딩하고, 그리고 그리고 벤딩된 분할 코어를 연결하는 단계로 제조되는 것이 바람직하다.
In the present invention, the stator core is punched in a state in which two rows of teeth are stacked on a thin linear steel sheet, fabricating a split core laminated with the punched steel sheet, bending the split core, and then bending the split core. It is preferable to be prepared in the step of connecting.

본 발명은 플라스틱 마그넷 회전자를 구비하여 로터 코어와 마그넷을 적용할 필요가 없어 제조 공정이 간단하고 제조 비용을 낮출 수 있으며, 다양한 형태로 성형이 가능한 모터를 제공하는 발명의 효과를 갖는다.
The present invention has a plastic magnet rotor, there is no need to apply the rotor core and the magnet to simplify the manufacturing process and lower the manufacturing cost, there is an effect of the invention to provide a motor that can be molded in various forms.

도 1은 종래의 모터에 적용되고 있는 로터를 나타낸 사시도이다.
도 2는 종래의 모터에 적용되고 있는 스테이터 코어와 로터를 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 모터의 플라스틱 마그넷 회전자를 나타낸 사시도이다.
도 4는 도 3의 A-A' 선을 따라 절단하여 바라본 절단면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 모터의 플라스틱 마그넷 회전자를 나타낸 사시도이다.
도 6은 도 5의 B-B' 선을 따라 절단하여 바라본 절단면도이다.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 모터의 플라스틱 마그넷 회전자를 나타낸 평면도이다.
도 8은 도 7의 C-C' 선을 따라 절단하여 바라본 절단면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 모터의 스테이터 코어와 플라스틱 마그넷 회전자를 나타낸 사시도이다.
도 10은 본 발명의 스테이터 코어를 제작하기 위한 분할 코어의 코어 낱장이 타발되는 형상을 나타낸 평면도이다.
도 11은 본 발명의 스테이터 코어를 제작하기 위한 분할 코어를 결합하는 모습을 나타낸 평면도이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 대하여 상세히 설명하기로 한다.1 is a perspective view showing a rotor applied to a conventional motor.
2 is a plan view showing a stator core and a rotor applied to a conventional motor.
3 is a perspective view showing the plastic magnet rotor of the motor according to the first embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 3.
5 is a perspective view showing a plastic magnet rotor of a motor according to a second embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view taken along the line BB ′ of FIG. 5.
7 is a plan view illustrating a plastic magnet rotor of a motor according to a third exemplary embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line CC ′ of FIG. 7.
9 is a perspective view showing a stator core and a plastic magnet rotor of the motor according to the present invention.
Fig. 10 is a plan view showing a shape in which a single core of a split core is punched out for producing a stator core of the present invention.
11 is a plan view showing a state in which the split core for combining the stator core of the present invention is combined.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 모터의 플라스틱 마그넷 회전자(10)를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3의 A-A' 선을 따라 절단하여 바라본 절단면도이다.3 is a perspective view showing the plastic magnet rotor 10 of the motor according to the first embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view cut along the line AA 'of FIG.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 모터는 플라스틱 마그넷 회전자(10)를 포함하여 이루어진다. 플라스틱 마그넷 회전자(10)는 내경부(11), 외경부(12) 및 오목 공간부(13)로 이루어지며, 이들 내경부(11), 외경부(12) 및 오목 공간부(13) 전체는 플라스틱 마그넷을 사출성형이나 압출성형에 의하여 일체로 형성한다.As shown in Figures 3 and 4, the motor according to the first embodiment of the present invention comprises a plastic magnet rotor (10). The plastic magnet rotor 10 includes an inner diameter portion 11, an outer diameter portion 12, and a concave space portion 13, and these inner diameter portions 11, an outer diameter portion 12, and a concave space portion 13 as a whole. The plastic magnet is integrally formed by injection molding or extrusion molding.

플라스틱 마그넷은 자성을 갖는 분말을 플라스틱 베이스 수지 100 중량%에 대하여 약 70 내지 90 중량% 정도를 배합한 혼합 재로를 성형한 다음, 이들 성형물을 착자시킴으로써 영구자석의 성질을 갖게 한 것이다. 종래기술에 따른 로터 코어에 삽입되는 마그넷의 경우 단단하고 충격에 취약하고, 복잡한 형상으로 제조하기가 매우 어려운 단점이 있으나, 플라스틱 마그넷의 경우 사출성형, 압출성형 또는 캘린더 가공 등에 의하여 복잡한 형상으로 제조가 가능하다. 자성 분말로 주로 사용되는 것으로 토륨 페라이트나 스트론튬 페라이트와 같은 페라이트계와 희토류계가 있다. 플라스틱 베이스 수지로는, 고무, 페놀, 에폭시 수지 등의 열경화성 수지와, PVC, 염소화폴리에틸렌, PP, EVA, 나일론류 등의 열가소성 수지 등을 사용할 수 있다. 이와 같이, 플라스틱 마그넷의 성형에 의하여 일체형 회전자를 제작하는 경우, 종래의 로터 코어와 삽입형 마그넷을 사용하는 경우보다 구조적으로 간단하고 제조 공정이 간단하며 제조 비용을 낮출 수 있으면서도 종래의 로터와 비슷한 수준의 회전 특성을 얻을 수 있는 장점이 있다.The plastic magnet is formed by mixing a magnetic powder with a mixture of about 70 to 90% by weight based on 100% by weight of the plastic base resin, and then magnetizing these moldings to give the permanent magnet properties. In the case of a magnet inserted into a rotor core according to the prior art, there is a disadvantage in that it is hard, vulnerable to shock, and difficult to manufacture in a complicated shape. However, in the case of a plastic magnet, the magnet is manufactured in a complicated shape by injection molding, extrusion molding, or calendering. It is possible. Mainly used as magnetic powder, there are ferrite and rare earth such as thorium ferrite and strontium ferrite. As the plastic base resin, thermosetting resins such as rubber, phenol and epoxy resins, and thermoplastic resins such as PVC, chlorinated polyethylene, PP, EVA and nylon can be used. As such, when the integrated rotor is manufactured by molding the plastic magnet, the structure is simpler, the manufacturing process is simpler, and the manufacturing cost is lower than that of the conventional rotor. There is an advantage to obtain the rotation characteristics.

다시 도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 플라스틱 마그넷 회전자(10)는 내경부(11), 외경부(12) 및 오목 공간부(13)로 이루어지는데, 샤프트(50)를 금형에 위치시킨 다음, 금형 내부에 플라스틱 마그넷 용융물을 주입하여 사출성형에 의해 내경부(11), 외경부(12) 및 오목 공간부(13)를 형성한다. 내경부(11)는 샤프트(50)와 결합되는 부위이다. 샤프트(50)에는 부하가 연결되어 플라스틱 마그넷 회전자(10)의 회전에 의하여 함께 회전한다. 샤프트(50)와 내경부(11)의 견고한 결합을 위해 샤프트에는 에이치컷(H-cut)(51)이 형성되어 있다. 이 에이치컷(51)의 홈 부분에 사출 용융물이 유입되어 사출 완료 시에 샤프트(50)와 플라스틱 마그넷 회전자(10)와의 결합을 보다 견고하게 하는 동시에, 플라스틱 마그넷 회전자(10)가 회전할 때 샤프트(50)가 헛도는 것을 방지할 수 있다.3 and 4, the plastic magnet rotor 10 according to the first embodiment of the present invention includes an inner diameter portion 11, an outer diameter portion 12, and a concave space portion 13. After placing the 50 in the mold, a plastic magnet melt is injected into the mold to form the inner diameter portion 11, the outer diameter portion 12 and the concave space portion 13 by injection molding. The inner diameter portion 11 is a portion that is coupled to the shaft 50. A load is connected to the shaft 50 to rotate together by the rotation of the plastic magnet rotor 10. An H-cut 51 is formed in the shaft for firmly coupling the shaft 50 and the inner diameter part 11. The injection melt flows into the groove portion of the H-Cut 51 to make the coupling between the shaft 50 and the plastic magnet rotor 10 more robust when the injection is completed, and the plastic magnet rotor 10 can rotate. It is possible to prevent the shaft 50 from turning away.

바람직하게, 내경부(11)의 높이는 외경부(12)의 높이보다 낮게 형성되며, 내경부(11)와 외경부(12)의 높이 차이로 인하여 그 사이에 형성되는 공간이 오목 공간부(13)이다. Preferably, the height of the inner diameter part 11 is formed to be lower than the height of the outer diameter part 12, and the space formed therebetween due to the height difference between the inner diameter part 11 and the outer diameter part 12 is a concave space part 13. )to be.

오목 공간부(13)는 일종의 살빼기 공간의 역할을 한다. 즉, 내경부(11)와 외경부(12) 사이가 플라스틱 마그넷으로 완전히 채워지는 경우보다 플라스틱 마그넷의 소요량을 줄여 제조 비용을 낮출 수 있다. The recessed space portion 13 serves as a kind of weight loss space. That is, the manufacturing cost can be reduced by reducing the amount of plastic magnet required than the case where the inner diameter part 11 and the outer diameter part 12 are completely filled with the plastic magnet.

오목 공간부(13)에는 내경부(11) 외측와 외경부(12) 내측을 연결하는 형상을 갖는 내측 돌출부(14)가 형성되어 있다. 이 내측 돌출부(14)는 내경부(11)와 외경부(12) 사이를 보강하는 역할을 하며, 내경부(11) 또는 외경부(12)가 플라스틱 마그넷 회전자(10)의 고속 회전 시에 발생할 수 있는 크랙이나 기타 강도 부족에 의한 손상을 방지하여 준다. 한편, 내측 돌출부(14)는 플라스틱 마그넷 회전자(10)가 회전할 때, 팬의 역할도 한다. 즉, 내측 돌출부(14)의 회전에 의하여 발생하는 공기의 흐름이 플라스틱 마그넷 회전자(10)의 회전 운동에 의하여 발생할 수 있는 열과 스테이터 코어에 인가되는 전기적 에너지에 의하여 발생하는 열을 냉각시키는 역할을 한다.In the concave space portion 13, an inner protrusion 14 having a shape connecting the inner diameter portion 11 outer side and the outer diameter portion 12 inner side is formed. The inner protrusion 14 serves to reinforce between the inner diameter portion 11 and the outer diameter portion 12, and the inner diameter portion 11 or the outer diameter portion 12 when the plastic magnet rotor 10 rotates at high speed. It prevents damage due to cracks or other strength deficiencies. On the other hand, the inner protrusion 14 also serves as a fan when the plastic magnet rotor 10 rotates. That is, the air flow generated by the rotation of the inner protrusion 14 serves to cool the heat generated by the heat generated by the rotational movement of the plastic magnet rotor 10 and the electrical energy applied to the stator core. do.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 모터의 플라스틱 마그넷 회전자(30)를 나타낸 사시도이고, 도 6은 도 5의 B-B' 선을 따라 절단하여 바라본 절단면도이다.FIG. 5 is a perspective view illustrating the plastic magnet rotor 30 of the motor according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line BB ′ of FIG. 5.

도 5 및 도 6에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 모터의 플라스틱 마그넷 회전자(30)는 제1 실시예와 유사하게 내경부(31), 외경부(32) 및 오목 공간부(33)로 이루어지고, 외경부(32)의 상부에는 복수 개의 상부 돌출부(34)가 형성되어 있으며, 오목 공간부(33)의 내경부(31)와 외경부(32)를 연결하는 내측 돌출부(35)가 형성되어 있다.As shown in Figs. 5 and 6, the plastic magnet rotor 30 of the motor according to the second embodiment of the present invention has an inner diameter portion 31, an outer diameter portion 32 and Concave space portion 33, the upper portion of the outer diameter portion 32 is formed with a plurality of upper projections 34, connecting the inner diameter portion 31 and the outer diameter portion 32 of the concave space portion 33 An inner protrusion 35 is formed.

내경부(31), 외경부(32) 및 오목 공간부(33)는 제1 실시예의 경우와 동일하다. 상부 돌출부(34)는 외경부(32) 상부에 최소한 두 개 이상 대칭으로 형성하는 것이 바람직하다. 도 5에는 4개의 상부 돌출부(34)가 90 도 간격으로 대칭으로 형성되어 있는 것을 도시하고 있다.The inner diameter part 31, the outer diameter part 32, and the concave space part 33 are the same as in the case of the first embodiment. At least two upper protrusions 34 may be symmetrically formed on the outer diameter portion 32. In FIG. 5, four upper protrusions 34 are symmetrically formed at intervals of 90 degrees.

상부 돌출부(34)는 내측 돌출부(35)의 팬 역할을 보가 강화시키기 위한 것으로, 상부 돌출부(34)는 플라스틱 마그넷 회전자(30)의 회전 시에, 공기의 흐름을 발생시켜 모터 내부에서 발생하는 열을 냉각시키는 데 도움을 준다. 상부 돌출부(34)는 고속 회전 시에 원활한 공기 흐름과 회전 시의 공기 저항을 줄이기 위하여 그 모서리 부분이 원만한 경사를 갖도록 깎여진 형상인 테이퍼부(36)를 가지고 있다. 내측 돌출부(35)도 마찬가지로, 모서리 부분에 테이퍼부(37)가 형성되어 있어 회전 시의 공기 저항을 줄일 수 있는 구조를 가지고 있다.The upper protrusion 34 is for reinforcing the role of the fan of the inner protrusion 35, and the upper protrusion 34 generates air flow during the rotation of the plastic magnet rotor 30 to be generated inside the motor. Helps cool the heat The upper protrusion 34 has a tapered portion 36 which is shaved so that the corner portion thereof has a smooth inclination in order to reduce smooth air flow at high speed rotation and air resistance at the time of rotation. Similarly, the inner protrusion 35 has a structure in which a tapered portion 37 is formed at the corner portion to reduce the air resistance during rotation.

도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 모터의 플라스틱 마그넷 회전자(40)를 나타낸 평면도이고, 도 8은 도 7의 C-C' 선을 따라 절단하여 바라본 절단면도이다.FIG. 7 is a plan view illustrating the plastic magnet rotor 40 of the motor according to the third embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line CC ′ of FIG. 7.

도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 모터의 플라스틱 마그넷 회전자(40)는 내경부(41), 외경부(42) 및 오목 공간부(43)를 갖는 것에 더하여, 제1 살빼기 공간(44), 보강 리브(45) 및 제2 살빼기 공간(46)을 갖는다.As shown in FIGS. 7 and 8, the plastic magnet rotor 40 of the motor according to the third embodiment of the present invention has an inner diameter portion 41, an outer diameter portion 42 and a concave space portion 43. In addition, it has a first fat loss space 44, a reinforcing rib 45 and a second fat loss space 46.

보강 리브(45)는 내경부(41)와 외경부(42)를 연결하여 플라스틱 마그넷 회전자(40) 전체의 강도를 보강하여 준다. 인접하는 보강 리브(45) 사이에는 제1 살빼기 공간(44)이 있고, 보강 리브(45)와 동일한 평면 상에는 제2 살빼기 공간(46)을 갖도록 형성한다. 이 제1 살빼기 공간(44) 및 제2 살빼기 공간(46)은 플라스틱 마그넷 회전자(40)의 무게를 줄이는 동시에 플라스틱 마그넷의 양을 줄여 주기 때문에, 모터의 경량화 및 비용 절감에 도움이 된다.The reinforcing rib 45 connects the inner diameter portion 41 and the outer diameter portion 42 to reinforce the strength of the entire plastic magnet rotor 40. Between the adjacent reinforcement ribs 45, there is a first fat loss space 44, and is formed to have a second fat loss space 46 on the same plane as the reinforcement ribs 45. Since the first weight space 44 and the second weight space 46 reduce the weight of the plastic magnet rotor 40 and at the same time reduce the amount of plastic magnets, it is helpful to reduce the weight and cost of the motor.

도 9는 본 발명에 따른 모터의 플라스틱 마그넷 회전자(10)와 스테이터 코어(20)를 나타낸 사시도이다.9 is a perspective view showing the plastic magnet rotor 10 and the stator core 20 of the motor according to the present invention.

도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 플라스틱 마그넷 회전자(10 또는 도면부호 30, 40의 적용이 가능하다. 이하 같다)는 스테이터 코어(20) 내측에 위치하여 회전하도록 구성된다. 물론, 스테이터 코어(20)가 내측에, 플라스틱 마그넷 회전자(10)가 스테이터 코어(20)의 외측에 위치하는 형태의 모터에도 적용이 가능하다.As shown in Fig. 9, the plastic magnet rotor 10 (or 30 and 40 can be applied according to the present invention. The following applies) is configured to rotate inside the stator core 20. Of course, the stator core 20 can be applied to a motor in which the plastic magnet rotor 10 is located outside the stator core 20.

바람직하게, 본 발명에서 스테이터 코어(20)는 얇은 선형의 강판에 2열의 티스가 포개져 있는 상태로 타발하여, 타발된 강판을 적층한 분할 코어 형태를 사용한다. 이는 타발되어 버려지는 강판의 양을 보다 효과적으로 줄일 수 있기 때문이다. 자세한 것은 아래 도 10 및 도 11을 참조하여 설명한다.Preferably, in the present invention, the stator core 20 is punched in a state where two rows of teeth are stacked on a thin linear steel sheet, and uses a split core form in which the punched steel sheet is laminated. This is because the amount of steel sheet to be punched out can be reduced more effectively. Details will be described with reference to FIGS. 10 and 11 below.

도 10은 본 발명의 스테이터 코어(20)를 제작하기 위한 분할 코어의 코어 낱장이 타발되는 형상을 나타낸 평면도이고, 도 11은 본 발명의 스테이터 코어(20)를 제작하기 위한 분할 코어를 결합하는 모습을 나타낸 평면도이다.FIG. 10 is a plan view showing a shape in which a single core of the split core for punching the stator core 20 of the present invention is punched out, and FIG. 11 shows a state in which the split core for manufacturing the stator core 20 of the present invention is combined. It is a top view showing.

도 10 및 도 11을 참조하면, 본 발명의 스테이터 코어(20)는 얇은 폭을 갖는 선형의 모재 강판에 도 10의 형상, 즉 분할 코어 낱장(20a, 20b)이 포개져 있는 형태로 타발을 한다. 따라서, 버려지는 모재의 양을 효과적으로 줄일 수 있다. 이와 같은 분할 코어 낱장(20a, 20b)을 다수개 적층하여 분할 코어를 제조하고, 이 분할 코어를 굽힘(bending) 가공을 하여 도 11과 같은 형상을 갖도록 한다. 도 11과 같이 벤딩된 분할 코어(20c, 20d)를 결합하여 본 발명의 스테이터 코어(20)를 제작한다.Referring to FIGS. 10 and 11, the stator core 20 of the present invention is punched in a shape in which the shape of FIG. 10, that is, the split core sheets 20a and 20b are stacked on a linear base steel sheet having a thin width. . Therefore, the quantity of the base material thrown away can be reduced effectively. A plurality of such split core sheets 20a and 20b are laminated to produce a split core, and the split core is bent to have a shape as shown in FIG. The stator core 20 of the present invention is manufactured by combining the divided cores 20c and 20d which are bent as shown in FIG. 11.

이와 같이, 본 발명의 모터는 종래 로터 코어에 적용되는 코어 강판이 적용되지 않는 동시에, 스테이터 코어에 적용되는 코어 강판의 손실을 최소한으로 줄일 수 있기 때문에, 종래의 모터에 비하여 제조 비용을 매우 크게 줄일 수 있는 장점이 있다.As described above, the motor of the present invention does not apply the core steel plate applied to the conventional rotor core, and at the same time, the loss of the core steel plate applied to the stator core can be reduced to a minimum, thereby significantly reducing the manufacturing cost compared to the conventional motor. There are advantages to it.

이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명은 본 발명의 이해를 위하여 예를 들어 설명한 것에 불과할 뿐, 본 발명의 범위를 정하는 것이 아님을 주의하여야 한다. 본 발명의 범위는 아래 첨부된 특허청구범위에 의하여 정하여지며, 이 범위 내에서 단순한 변형이나 변경은 모두 본 발명의 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다.
It should be noted that the detailed description of the present invention described above is merely described by way of example for the purpose of understanding the present invention, and does not set the scope of the present invention. The scope of the invention is defined by the claims appended hereto, and it should be understood that all simple modifications and changes within this scope are within the scope of the invention.

10, 30, 40: 플라스틱 마그넷 회전자 20: 스테이터 코어
11, 31, 41: 내경부 12, 32, 42: 외경부
13, 33, 43: 오목 공간부 14, 35: 내측 돌출부
34: 상부 돌출부 36, 37: 테이퍼부
44: 제1 살빼기 공간 45: 보강 리브
46: 제2 살빼기 공간 50: 샤프트
51: 에이치컷 100: 로터
110: 로터 코어 120: 마그넷
200: 스테이터 코어10, 30, 40: plastic magnet rotor 20: stator core
11, 31, 41: inner diameter 12, 32, 42: outer diameter
13, 33, 43: concave space portion 14, 35: inner protrusion
34: upper protrusion 36, 37: taper
44: first fat loss space 45: reinforcing rib
46: second fat loss space 50: shaft
51: H cut 100: rotor
110: rotor core 120: magnet
200: stator core

Claims (6)

스테이터 코어 및 회전자를 포함하는 모터에 있어서,
상기 회전자는 전체가 플라스틱 마그넷으로 이루어진 플라스틱 마그넷 회전자이고, 상기 플라스틱 마그넷 회전자는
샤프트를 감싸도록 형성되는 내경부, 상기 내경부의 외측에 상기 내경부의 높이보다 높게 형성되는 외경부 및 상기 내경부와 외경부 사이의 공간인 오목 공간부로 이루어지고,
상기 플라스틱 마그넷 회전자는 상기 샤프트를 금형 내에 위치시킨 상태에서 플라스틱 마그넷을 성형하여 이루어지고,
상기 외경부의 상부에 돌출되어 형성된 상부 돌출부가 최소한 두 개 이상 있는 것을 특징으로 하는 모터.
In a motor comprising a stator core and a rotor,
The rotor is a plastic magnet rotor made entirely of plastic magnets, the plastic magnet rotor
An inner diameter portion formed to surround the shaft, an outer diameter portion formed higher than the height of the inner diameter portion on the outside of the inner diameter portion, and a concave space portion that is a space between the inner diameter portion and the outer diameter portion,
The plastic magnet rotor is formed by molding a plastic magnet with the shaft in the mold,
And at least two upper protrusions protruding from the upper portion of the outer diameter portion.
제1항에 있어서, 상기 오목 공간부에 상기 내경부와 상기 외경부를 연결하는 내측 돌출부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.
The motor according to claim 1, wherein the concave space portion is formed with an inner protrusion connecting the inner diameter portion and the outer diameter portion.
삭제delete 제1항에 있어서, 상기 상부 돌출부의 모서리 부위에 경사면 형상의 테이퍼부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.
The motor according to claim 1, wherein a tapered portion having an inclined surface is formed at a corner portion of the upper protrusion.
제2항에 있어서, 상기 내측 돌출부의 모서리 부위에 경사면 형상의 테이퍼부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 모터.
The motor according to claim 2, wherein an inclined tapered portion is formed at a corner portion of the inner protrusion.
제1항에 있어서, 상기 스테이터 코어는 얇은 선형의 강판에 2열의 티스가 포개져 있는 상태로 타발하고, 타발된 강판을 적층한 분할 코어를 제작하고, 상기 분할 코어를 벤딩하고, 그리고 그리고 벤딩된 분할 코어를 연결하는 단계로 제조된 것을 특징으로 하는 모터.
2. The stator core of claim 1, wherein the stator core is punched with two rows of teeth stacked on a thin linear steel sheet, fabricated a split core laminated with the punched steel sheet, bent the split core, and then bent. A motor, characterized in that it is manufactured in the step of connecting the split core.
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