KR101360541B1

KR101360541B1 - Device for separating the moisture from diesel fuel

Info

Publication number: KR101360541B1
Application number: KR1020080064452A
Authority: KR
Inventors: 박주혁
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2008-07-03
Filing date: 2008-07-03
Publication date: 2014-02-10
Also published as: KR20100004339A

Abstract

본 발명은 디젤 연료의 수분 분리장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수분이 일정량 이상 모여지면 이를 자동으로 외부로 배출되도록 하여 운전자가 디젤 차량의 관리를 보다 용이하게 하는 디젤 연료의 수분 분리장치에 관한 것이다.The present invention relates to a water separator for diesel fuel, and more particularly, to a water separator for diesel fuel that makes it easier for a driver to manage a diesel vehicle by automatically discharging it to the outside when a certain amount of moisture is collected. will be.

이를 위해 본 발명은 플로터와, 연료필터의 저부에 위치하며 하부로 굴곡진 형상으로 형성되고 저부에 외부 수분 배출구가 형성된 하부 케이스와, 상기 하부 케이스의 내측에 설치되고 저부에 내부 수분 배출구가 형성된 내부 구조물과, 상기 내부 구조물과 일단이 연결되어 일정길이 돌출되어 나온 링크부재와, 상기 플로터의 이동에 따라 함께 이동하며, 내측에 가이드 홈이 형성되어 상기 링크부재가 상기 가이드 홈 내에 수용된 링크 브래킷과, 상기 플로터가 상승한 후 원래의 위치로 복귀하도록 복원력을 제공하는 탄성부재를 포함하는 구성으로 이루어짐을 특징으로 한다.To this end, the present invention is a plotter, a lower case which is positioned at the bottom of the fuel filter and is bent downwardly and has an external moisture outlet at the bottom, and an inner moisture outlet formed at the bottom of the lower case and formed at the bottom thereof. A link member having a structure, one end of which is connected to the internal structure, and protrudes a predetermined length, a link bracket moving together according to the movement of the plotter, and having a guide groove formed therein so that the link member is accommodated in the guide groove; It characterized in that the configuration comprises an elastic member for providing a restoring force to return to the original position after the floater is raised.

Description

Water separator for diesel fuel {DEVICE FOR SEPARATING THE MOISTURE FROM DIESEL FUEL}

본 발명은 디젤 연료의 수분 분리장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 디젤 차량의 연료 필터에 수분이 모여지면 운전자의 별도 조작 없이 자동으로 배출되도록 하여 운전자의 차량 관리를 용이하게 하도록 하는 디젤 차량의 유수 분리기에 관한 것이다.The present invention relates to a water separator for diesel fuel, and more particularly, when water is collected in a fuel filter of a diesel vehicle, the discharge of a diesel vehicle to be easily discharged without the driver's separate operation so that the driver can easily manage the vehicle. Relates to a separator.

일반적으로 디젤 차량에 있어서 연료 탱크로부터 엔진으로 공급되는 연료에서 수분을 분리하는 유수 분리기가 연료 탱크와 연료 펌프사이에 설치되어 있다.Generally, in a diesel vehicle, an oil / water separator for separating water from fuel supplied from a fuel tank to an engine is provided between the fuel tank and the fuel pump.

이러한 유수 분리기는 디젤 연료 속에 함유된 수분을 포집하여 배출시키도록 되어 있는데 연료 속에 함유된 수분은 분사장치의 부식과 마모를 초래하고 수분이 엔진으로 유입될 때에는 엔진 손상을 일으키게 된다.These oil / water separators collect and discharge water contained in diesel fuel, which causes corrosion and wear of the injector and damages the engine when water enters the engine.

종래의 제시되어 있는 유수 분리기는 대부분 플로터(Floater)를 이용하는 것으로, 수분이 모여짐에 따라 상기 플로터가 뜨는 구조의 유수 분리기로서, 수분이 배출되면 바로 배출구가 닫히므로 필터 내에 상당량의 수분이 잔존하게 되고, 이에 따라 배출구의 열고 닫힘 횟수가 많으므로 공기의 유입 가능성이 높은 구조상의 문 제점이 있다.The conventional oil-water separator uses a floater, and is a oil-water separator having a structure in which the floater floats as moisture is gathered, and when the water is discharged, the outlet is closed immediately so that a considerable amount of water remains in the filter. As a result, the number of openings and closings of the outlets is high, and thus there is a structural problem with high possibility of introducing air.

이러한 종래의 유수 분리기 구조로 인해 수분 배출을 위하여 운전자가 상시 점검하여 물을 직접 빼주어야 하는 운영상의 불편함이 있을 뿐만 아니라, 수분 배출시 연료관내의 연료가 이 유수 분리기 내로 유입될 수 있고, 공기가 연료 공급관 내에 유입되는 경우 시동성 불량의 원인이 되며, 추가적으로 공기를 빼는 작업을 수행하는 번거로움이 따르는 문제점이 있다.Due to the conventional oil and water separator structure, not only is there an inconvenience in operating the driver to constantly check water for water discharge, but also fuel in the fuel pipe can be introduced into the oil and water separator when water is discharged. Is introduced into the fuel supply pipe is a cause of poor startability, there is a problem in that the additional work to remove the air.

본 발명은 상기한 종래의 문제점 해결하기 위한 것으로, 수분이 일정 이상 모여지면 이를 자동으로 외부로 배출되도록 하여 운전자의 차량 관리를 용이하게 하는 디젤 연료의 수분 분리장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a water separator for diesel fuel to facilitate the vehicle management of the driver by automatically discharged to the outside when a certain amount of moisture is collected.

또한, 본 발명은 상기한 종래의 문제를 해결하기 위하여, 수분 배출 횟수를 작게 하여 연료 공급관 내부로의 공기 유입을 방지하고, 연료 필터 내에 잔류하는 수분의 양을 최소화하여 연료에 수분이 섞이는 것을 미연에 방지함에 의해 연료의 기능 향상을 도모하도록 한 디젤 연료의 수분 분리장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, the present invention, in order to solve the above-mentioned conventional problem, to prevent the inflow of air into the fuel supply pipe by reducing the number of water discharge, and to minimize the amount of water remaining in the fuel filter is not mixed with the fuel in advance. It is an object of the present invention to provide a water separator for diesel fuel, which is intended to improve the function of the fuel by preventing the gas.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 디젤 연료의 수분 분리장치는 플로터와, 연료필터의 저부에 위치하며 하부로 굴곡진 형상으로 형성되고 저부에 외부 수분 배출구가 형성된 하부 케이스와, 상기 하부 케이스의 내측에 설치되고 저부에 내부 수분 배출구가 형성된 내부 구조물과, 상기 내부 구조물과 일단이 연결되어 일정길이 돌출되어 나온 링크부재와, 상기 플로터의 이동에 따라 함께 이동하며, 내측에 가이드 홈이 형성된 링크 브래킷과, 상기 플로터가 상승한 후 원래의 위치로 복귀하도록 복원력을 제공하는 탄성부재를 포함하여, 연료 공급관 내부로의 공기 유입 방지 및 연료에 수분이 섞이는 것을 미연에 방지되게 한 것을 특징으로 한다.The water separator of the diesel fuel of the present invention for achieving the above object is a floater, a lower case which is located at the bottom of the fuel filter and is bent downwardly and the external water outlet is formed at the bottom, and the inside of the lower case An inner structure installed at the bottom and having an internal water outlet, a link member having one end connected to the inner structure and protruding a predetermined length, and moving together according to the movement of the plotter, and a link bracket having a guide groove formed therein; And an elastic member that provides a restoring force to return to the original position after the floater is raised, thereby preventing air from entering into the fuel supply pipe and preventing mixing of water with fuel.

상기 하부 케이스와 그 내측에 위치한 내부 구조물의 사이에 실링부재를 설치하여 밀폐성을 갖도록 하고, 자체 마찰력으로 내부 구조물의 위치가 유지되도록 하는 것이 바람직하다.It is preferable to install a sealing member between the lower case and the internal structure located inside thereof to have a sealing property, and to maintain the position of the internal structure by its frictional force.

본 발명의 상기 링크 브래킷 가이드 홈은 내부에 수용된 상기 링크부재를 플로터의 이동에 따라 일정거리 이동시키도록 일정 길이를 갖는 홈으로 형성되도록 하는 것이 바람직하다.The link bracket guide groove of the present invention is preferably formed to be a groove having a predetermined length to move the link member accommodated therein a predetermined distance according to the movement of the plotter.

본 발명의 상기 탄성부재의 복원력은 수분의 존재로 플로터가 상승하는 플로터의 부력보다 더 약하도록 하여 수분의 배출이 완료되기 전까지 플로터가 원래의 위치로 복귀하지 않도록 하는 것이 바람직하다.It is preferable that the restoring force of the elastic member of the present invention is weaker than the floater of the floater that rises due to the presence of water so that the floater does not return to its original position until the discharge of water is completed.

본 발명에 따른 디젤 차량의 수분 분리장치에 의하면, 수분 분리기에 의해 분리된 수분이 일정 이상 모여지면 이를 자동으로 외부로 배출되도록 하여 차량 운전자가 관리가 용이한 효과를 갖는다. According to the water separator of the diesel vehicle according to the present invention, when the water separated by the water separator is collected more than a predetermined time it is automatically discharged to the outside has the effect that the vehicle driver can easily manage.

수분 배출 횟수를 적게 하여 연료 공급 관내에 공기 유입을 방지할 수 있으 며, 연료 필터 내에 잔류하는 수분의 양을 최소화하여 연료에 수분이 섞이는 것을 미연에 방지하는 효과를 발휘한다.By reducing the number of water discharges, it is possible to prevent the inflow of air into the fuel supply pipe, and minimizes the amount of water remaining in the fuel filter to prevent the mixing of water in the fuel.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 디젤 연료의 수분 분리장치의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the water separator of the diesel fuel according to the present invention with reference to the accompanying drawings will be described in detail.

도 1 은 본 발명의 수분 분리장치가 설치된 연료필터의 저부를 도시한 도면이고,1 is a view showing the bottom of the fuel filter is installed the water separator of the present invention,

도 2 는 상기 도 1 에 도시된 수분 분리장치부의 확대도이며,2 is an enlarged view of the water separator shown in FIG. 1;

도 3 은 상기 도 1 의 A-A' 선에 따른 단면도로서, 플로터의 연결상태를 함께 도시한 도면이다.FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1, illustrating a connection state of the plotter.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 디젤 연료의 수분 분리장치(10)는 연료필터 내 수분이 일정량 이상 증가하면 부력에 의해 상부로 이동하는 플로터(3)를 이용하며, 상기 플로터(3)의 상승후 수분이 배출된 이후에는 상기 플로터(3)가 원래의 위치로 복원되도록 하는 탄성부재(4)가 장착되며, 상기 플로터(3)에는 플로터 링크(3a)와 링크 브래킷(5)이 연결된다. 수분이 배출되는 외부 수분 배출구(1a) 와 내부 수분 배출구(7a)는 연료필터 하부 케이스(1)와 그 내측에 위치하는 내부 구조물(7)의 저부에 각각 형성된다.As shown, the water separator 10 of the diesel fuel according to the present invention uses a plotter (3) to move upward by buoyancy when the water in the fuel filter increases by a predetermined amount or more, the rise of the plotter (3) After the water is discharged, an elastic member 4 is mounted to restore the plotter 3 to its original position, and the plotter 3 is connected to the plotter link 3a and the link bracket 5. The external water outlet 1a and the internal water outlet 7a through which the water is discharged are respectively formed at the bottom of the fuel filter lower case 1 and the inner structure 7 located inside thereof.

즉, 본 발명의 디젤 연료의 수분 분리장치(10)에 있어서, 하부 케이스(1)는 연료필터의 저부에 위치하며 하부로 굴곡진 형상으로 형성되고, 저부의 일정 부위에 수분이 배출되는 외부 수분 배출구(1a)가 형성되어 있다.That is, in the water separator 10 of the diesel fuel of the present invention, the lower case 1 is located at the bottom of the fuel filter and is formed to be bent downwardly, the external moisture is discharged to a predetermined portion of the bottom The discharge port 1a is formed.

상기 하부 케이스(1)의 내측에 설치되는 내부 구조물(7) 역시 상기 하부 케이스(1)의 곡률을 따라 굴곡진 형상으로 형성되고, 저부의 일정 부위에 내수분이 배출되는 내부 수분 배출구(7a)가 형성되어 있다.The internal structure 7 installed inside the lower case 1 is also formed in a curved shape along the curvature of the lower case 1, and an internal moisture outlet 7a through which internal moisture is discharged to a predetermined portion of the bottom case 1 is formed. Formed.

본 발명의 링크부재(8)는 도 2 에 도시된 바와 같이, 상기 내부 구조물(7)에 일단이 연결되고 타단은 그 반대 방향으로 일정길이 돌출되어 나와 상기 링크 브래킷(5)에 형성된 링크 브래킷 가이드 홈(5a) 내에 수용되어 링크 브래킷(5)의 이동에 의해 일정 범위내에서 이동하게 된다. 상기 링크부재(8)가 이동하게 되면 링크부재(8)와 연결되어 있는 내부 구조물(7)도 함께 이동하게 된다.As shown in FIG. 2, the link member 8 of the present invention has one end connected to the inner structure 7 and the other end protruding a predetermined length in the opposite direction to the link bracket guide formed on the link bracket 5. It is accommodated in the groove 5a and moves within a certain range by the movement of the link bracket 5. When the link member 8 moves, the internal structure 7 connected to the link member 8 also moves together.

이때, 상기 내부 구조물(7)의 저부에 형성된 수분 배출구(7a)와 그 하부의 외부 수분 배출구(1a)와 겹쳐지게 되면 배출구가 완전히 열림상태가 되어 내부에 수용된 수분이 외부로 빠져나가게 된다.At this time, when the water outlet 7a formed at the bottom of the internal structure 7 and the external water outlet 1a at the bottom thereof overlap the outlet, the outlet is completely opened, and the moisture contained therein is released to the outside.

본 발명의 링크 브래킷(5)은 상측단이 플로터 연결링크(3a)에 결합되어 플로터(3)의 이동에 따라 이동하며 내측에는 가이드 홈(5a)이 형성되어 상기 링크부재(8)를 수용한다. 상기 가이드 홈(5a)은 일정 곡률을 이루며 상기 링크부재(8)를 소정 범위 내에서 이동시키도록 일정길이를 갖는 형상으로 형성한다.The link bracket 5 of the present invention has an upper end coupled to the plotter connection link 3a to move in accordance with the movement of the plotter 3 and a guide groove 5a formed therein to accommodate the link member 8. . The guide groove 5a has a predetermined curvature and is formed in a shape having a predetermined length to move the link member 8 within a predetermined range.

한편, 상기 하부 케이스(1)와 그 내측에 위치한 내부 구조물(7)의 사이에는 실링부재(9)가 설치되어 내부 구조물(7)과 하부 케이스(1) 사이를 밀폐하고, 실링부재(9)의 자체 마찰력에 의해 플로터(3)의 이동에 의한 내부 구조물(7)의 위치가 유지되도록 한다.On the other hand, a sealing member 9 is installed between the lower case 1 and the inner structure 7 located therein to seal between the inner structure 7 and the lower case 1, and the sealing member 9 The position of the internal structure 7 due to the movement of the plotter 3 is maintained by its own frictional force.

상기 실링부재(9)는 도 2 에 도시된 바와 같이, 연료필터 하부 케이스(1)의 외부 배출구(1a)의 인접부 상면에 그 길이를 따라 길게 형성하여 밀폐성이 좋도록 함과 동시에 마찰력에 의해 플로터(3)의 이동에 따른 상기 내부 구조물(7)의 위치 변동이 없이 그대로 유지되도록 하고, 재질은 탄성이 있는 고무로 하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 2, the sealing member 9 is formed along the length of the upper surface of the adjacent portion of the outer outlet port 1a of the fuel filter lower case 1 so as to have a good sealing property and at the same time by frictional force. The position of the internal structure 7 according to the movement of the plotter 3 is maintained without change, and the material is preferably made of rubber with elasticity.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 디젤 연료의 수분 분리장치의 작동에 대해 설명하기로 한다.Operation of the water separator of the diesel fuel according to the present invention configured as described above will be described.

도 4a 내지 도 4d 는 본 발명에 따른 디젤 연료의 수분 분리장치(10)의 작동 상태를 플로터의 이동 상태에 따른 단계별 동작으로 도시한 도면이다.4A to 4D are diagrams illustrating an operation state of the water separator 10 of the diesel fuel according to the present invention in stepwise operation according to the movement state of the plotter.

도 4a 는 연료필터 내에 수분이 모이지 않은 상태로서, 이 경우 플로터(3)는 상승하지 않고 수평상태를 유지하게 된다.4A shows a state in which moisture is not collected in the fuel filter, in which case the plotter 3 does not rise and remains horizontal.

플로터(3)가 수평상태인 경우, 플로터 링크(3a)의 움직임도 발생하지 않으며, 이에 따라 플로터 링크(3a)에 연결된 링크 브래킷(5)도 이동이 이루어지지 않는다.When the plotter 3 is in a horizontal state, no movement of the plotter link 3a occurs, and accordingly, the link bracket 5 connected to the plotter link 3a does not move.

이 상태에서는, 링크 브래킷 가이드 홈(5a)에 삽입된 링크부재(8)는 도면상에서 링크 브래킷 가이드 홈(5a) 내의 좌측단에 위치해 있으며, 링크부재(8)의 우측으로는 링크 브래킷 가이드 홈(5a)의 여유공간이 있어 내부 구조물(7)의 이동은 이루어지지 않는다.In this state, the link member 8 inserted into the link bracket guide groove 5a is located at the left end in the link bracket guide groove 5a in the drawing, and the link bracket guide groove ( There is a free space of 5a) does not move the internal structure (7).

도 4b 를 참조하면, 이 상태는 수분의 형성으로 플로터(3)가 상승하는 중간 상태이다. 즉, 플로터(3)가 수평상태에서 상부로 일정거리 상승하게 됨에 따라 플로터 링크(3a)에 연결된 링크 브래킷(5)은 도시된 화살표 방향으로 이동하게 된다. 이 순간의 링크 브래킷 가이드 홈 (5a) 내의 링크부재(8)는 아직 링크 브래킷 가이드 홈(5a)의 우측 끝단에 못 미친 상태로 유지된다. 따라서 내부 구조물(7)의 이동이 이루어지지 않고, 여전히 내부 수분 유출구(7a)는 저부의 하부 케이스(1)에 막혀 닫혀져 있게 된다.Referring to FIG. 4B, this state is an intermediate state in which the plotter 3 rises due to the formation of moisture. That is, as the plotter 3 rises a certain distance upward from the horizontal state, the link bracket 5 connected to the plotter link 3a moves in the direction of the arrow shown. The link member 8 in the link bracket guide groove 5a at this moment remains still below the right end of the link bracket guide groove 5a. Therefore, the internal structure 7 is not moved, and the internal water outlet 7a is still closed by being blocked by the lower case 1 of the bottom.

도 4c 를 참조하면, 연료필터 내 수분이 일정량 이상 모여 플로터(3)가 더욱 상승하게 되고, 이에 대응하여 하부의 플로터 링크(3a)에 연결된 링크 브래킷(5)은 도시된 점선 화살표 방향(도면상에서 좌측방향)으로 이동하게 된다. 이때 링크 브래킷의 가이드 홈(5a)에 삽입되어 있는 링크부재(8)는 링크 브래킷 가이드 홈 (5a)의 우측 끝단에 위치하여 링크부재(8)가 이동함에 따라 밀려서 링크부재(8)와 함께 일정거리 이동하게 된다. 상기 링크부재(8)는 내부 구조물(7)과 연결되어 있으므로 내부 구조물(7)도 링크부재(8)와 함께 동일한 방향(실선 화살표 방향)으로 이동하게 된다.Referring to FIG. 4C, the plotter 3 further rises due to a certain amount of moisture in the fuel filter, and correspondingly, the link bracket 5 connected to the lower plotter link 3a corresponds to the dotted arrow direction (shown in the drawing). To the left). At this time, the link member 8 inserted into the guide groove 5a of the link bracket is positioned at the right end of the link bracket guide groove 5a and is pushed as the link member 8 moves to be fixed together with the link member 8. The distance will move. Since the link member 8 is connected to the internal structure 7, the internal structure 7 also moves together with the link member 8 in the same direction (solid arrow direction).

따라서 내부 구조물(7)의 저부에 형성된 내부 수분 배출구(7a)도 동일 방향으로 이동하여 그 저부에 형성된 외부 수분 배출구(1a)와 동일선상에 위치하게 되어 수분 배출구(1a,7a)가 외부로 완전히 개방된다.Therefore, the internal moisture outlet 7a formed at the bottom of the internal structure 7 also moves in the same direction and is located in the same line as the external moisture outlet 1a formed at the bottom thereof, so that the moisture outlets 1a and 7a are completely outside. Open.

상기 수분 배출구(1a,7a)가 개방된 상태에서 수분이 모두 배출되기 전까지는 수분 배출구(1a,7a)는 닫히지 않게 된다. 이는 플로터(3)와 상기 플로터 링크(3a) 및 링크 브래킷(5)으로 이루어진 일련의 링크 구조물의 이력현상(Hysteresis)에 의해 이루어진다. The water outlets 1a and 7a are not closed until all of the water is discharged in the open state of the water outlets 1a and 7a. This is achieved by hysteresis of a series of link structures consisting of the plotter 3 and the plotter link 3a and the link bracket 5.

또한, 탄성부재(4)에 의한 플로터(3)의 복원력이 수분의 존재로 플로터(3)에 작용하는 부력의 크기가 더 작기 때문에 수분의 배출이 완료되기 전까지는 플로터(3)의 복귀가 이루어지지 않으므로 수분 배출구(1a,7a)도 닫혀지지 않게 된다.In addition, since the restoring force of the plotter 3 by the elastic member 4 is smaller in the buoyancy force acting on the plotter 3 due to the presence of water, the floater 3 returns until the discharge of water is completed. Since it is not supported, the water outlets 1a and 7a are not closed.

따라서, 수분 배출이 최대한으로 이루어지게 되고, 배출 횟수도 줄일 수 있게 된다.Therefore, the water discharge is made to the maximum, it is possible to reduce the number of discharge.

도 4d 를 참조하면, 플로터(3)가 다시 하강하여 하부 케이스(1)상에 복귀하여 수평상태를 이루는 것으로, 상기 도 4a 와 같은 상태가 된다.Referring to FIG. 4D, the plotter 3 descends again to return to the lower case 1 to form a horizontal state, which is the same as that of FIG. 4A.

이 상태는 수분 분리장치의 수분 배출구(1a,7a)가 완전히 닫혀져 있는 상태이며, 링크부재(8)가 링크 브래킷 가이드 홈이(5a) 내의 좌측 단부에 위치해 있게 되고, 내부 구조물(7)은 원래의 위치를 유지한다.In this state, the water outlets 1a and 7a of the water separator are completely closed, the link member 8 is located at the left end of the link bracket guide groove 5a, and the internal structure 7 is originally Maintain the position of.

상기 도 4d 의 과정에서, 플로터(3)가 상승한 후, 다시 하강할 경우에는 플로터 링크(3a)에 결착된 탄성부재(4)의 탄성력에 의해 플로터(3)의 자연스런 복귀가 이루어진다.In the process of FIG. 4D, when the plotter 3 rises and then descends again, the floater 3 is naturally returned by the elastic force of the elastic member 4 bound to the plotter link 3a.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명에 따른 디젤 연료의 수분 분리장치에 의하면, 연료필터의 하부에 수분이 모이면 플로터가 상승하고, 플로터와 링크 브래킷간의 링크 연결구조에 의해 수분 배출구가 열려 수분을 배출하게 된다. 수분 배출구가 일단 한번 열리게 되면 수분이 완전히 배출되기 전까지 수분 배출구가 열린 상태를 유지하고 수분이 배출된 후 비로서 수분 배출구가 닫히게 된다.As described above, according to the water separator of the diesel fuel according to the present invention, when the water is collected in the lower portion of the fuel filter, the plotter rises, the water outlet is opened by the link connecting structure between the plotter and the link bracket to remove moisture. Will be discharged. Once the water outlet is opened once, the water outlet remains open until the water is completely discharged, and the water outlet is closed after the water is discharged.

도 1 은 본 발명의 디젤 연료의 수분 분리장치가 장착된 연료필터의 저부면을 도시한 도면,1 is a view showing the bottom surface of the fuel filter equipped with a water separator of the diesel fuel of the present invention,

도 2 는 상기 도 1 의 수분 분리장치부의 확대도,2 is an enlarged view of the water separator of FIG. 1;

도 3 은 상기 도 1 의 A-A' 선에 따른 단면도,3 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1;

도 4a 내지 도 4d 는 본 발명에 따른 디젤 연료의 수분 분리장치의 작동 상태를 플로터의 이동 상태에 따라 단계별로 도시한 도면임.Figures 4a to 4d is a view showing the operating state of the water separator of the diesel fuel according to the present invention step by step according to the moving state of the plotter.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 연료필터 하부 케이스 3 : 플로터1: fuel filter lower case 3: plotter

5 : 링크 브래킷 7 : 내부 구조물5: link bracket 7: internal structure

8 : 링크부재 9 : 실링부재8 link member 9 sealing member

10 : 수분 분리장치10: water separator

Claims

With plotter.

A lower case which is located at the bottom of the fuel filter and is bent downward and has an external water outlet at the bottom thereof;

An inner structure installed inside the lower case and having an inner water outlet at a bottom thereof;

A link member having one end connected to the inner structure and protruding a predetermined length;

A link bracket which moves together with the movement of the plotter and has guide grooves formed therein;

And a resilient member providing a restoring force so that the floater returns to its original position after being raised.

The method according to claim 1,

The water separator of the diesel fuel, characterized in that the sealing member is installed between the lower case and the inner structure located inside.

The method of claim 2,

The sealing member is a water separation device of the diesel fuel, characterized in that formed along the length of the upper surface of the adjacent portion of the outer outlet of the fuel filter lower case.

The method according to claim 1,

The link bracket guide groove is a water separator for diesel fuel, characterized in that formed as a groove having a predetermined curvature and length.

The method according to claim 1,

The restoring force of the elastic member is a water separator of diesel fuel, characterized in that configured to be weaker than the buoyancy for raising the plotter.