KR101355251B1 - Apparatus for testing corrsion for vehicle - Google Patents

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KR101355251B1
KR101355251B1 KR1020120122751A KR20120122751A KR101355251B1 KR 101355251 B1 KR101355251 B1 KR 101355251B1 KR 1020120122751 A KR1020120122751 A KR 1020120122751A KR 20120122751 A KR20120122751 A KR 20120122751A KR 101355251 B1 KR101355251 B1 KR 101355251B1
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KR
South Korea
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environmental chamber
chamber
chassis module
hydraulic actuator
vehicle
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Application number
KR1020120122751A
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Korean (ko)
Inventor
이동철
조영학
Original Assignee
한로기술(주)
현대위아 주식회사
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N17/00—Investigating resistance of materials to the weather, to corrosion, or to light
    • G01N17/002—Test chambers
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles

Abstract

The present invention relates to an apparatus for testing corrosion durability for a car, which enables a test for corrosion durability in a sash module unit in order to relatively shorten the test period and be immediately reflected in evaluation even during a design change of a component. The apparatus comprises: an environmental chamber which is installed on a surface plate and whose inside is formed to be closed by a door; a chamber controller which is installed on the outside of the environmental chamber and is to allow a user to control the internal environment of the environmental chamber; a nozzle unit which is to inject moisture and salt water into the environmental chamber by controlling the chamber controller; a sash module holder which is installed inside the environmental chamber and is to hold a sash module; a fixture which is installed on the outside of the environmental chamber and on the surface plate; an up and down moving screw which is installed in the upper part of the fixture; a swivel link which is combined with the up and down moving screw; a hydraulic actuator which is installed in the swivel link; a load cell which is installed in the middle part of the hydraulic actuator; a bell crank link which is connected to the end of the hydraulic actuator and is installed inside the environmental chamber; a wheel adaptor jig which is installed in the bell crank link and is connected to the sash module; and a support which is installed in the opposite side of the wheel adaptor jig based on the sash module in order to support the sash module.

Description

자동차용 부식 내구성 시험장치{Apparatus for testing corrsion for vehicle}Corrosion durability test apparatus for automobiles {Apparatus for testing corrsion for vehicle}

이 발명은 자동차용 부식 내구성 시험장치에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 샤시 모듈 단위로 부식 내구성 시험이 가능하도록 하여 상대적으로 시험 기간을 단축할 수가 있고, 부품의 설계변경시에도 즉시 평가에 반영할 수 있는, 자동차용 부식 내구성 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to a corrosion durability test apparatus for automobiles. More specifically, the corrosion durability test can be performed by the chassis module unit, so that the test period can be shortened relatively and can be immediately reflected in the evaluation of the design change of parts. The present invention relates to a corrosion resistance test apparatus for automobiles.

이 발명은 자동차용 복합 환경 부식 내구성 시험장치에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 The present invention relates to a composite environmental corrosion durability test apparatus for automobiles, more specifically,

자동차용 복합 환경 부식 내구성 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to a composite environmental corrosion durability test apparatus for automobiles.

일반적으로 자동차의 부식은 외부로 노출된 상태의 금속성분이 산소와 결합하여 산화됨으로써 이루어지게 되는 바, 자동차의 하부나 차체의 부식이 조기에 이루어지게 되면 차량의 수명을 단축하는 결과를 초래하기 때문에 부식에 대한 내구성 시험을 통해 부식이 조기에 일어나는 것을 방지할 수 있도록 많은 연구가 행하여지고 있다.In general, the corrosion of the car is made by the oxidation of metal components exposed to the outside by combining with oxygen. If the corrosion of the lower part of the car or the car body occurs early, the life of the car may be shortened. Many studies have been conducted to prevent corrosion from occurring early through the durability test for corrosion.

자동차의 부식 내구성 시험은 주로 뜨거운 소금물(물+NaCl)을 통과하여 부식의 내구성을 시험하고, 또한 5%의 염분을 함유한 물을 뿌려서 부식내구성을 시험 측정함은 물론, 별도의 적당한 온도와 습도가 보전된 장소에서의 부식내구성 시험 측정과, 냉동 시험 측정 등을 각각 분리하여 실시하게 되어 있다. 예를 들면, 주행하는 장소의 일측에 소금물이 저장되어 있어서 운전자가 자동차를 소금물이 저장된 장소를 통과시킨 다음, 지정된 장소로 옮겨서 어느 정도의 시간이 경과할 때 부식이 이루어지는 가를 측정한다.Corrosion endurance test of automobiles mainly tests the durability of corrosion through hot brine (water + NaCl), and also measures the corrosion durability by spraying water containing 5% salt, as well as separate proper temperature and humidity. The corrosion durability test measurement and the refrigeration test measurement, etc. in the place where it was preserved are separately performed. For example, the brine is stored on one side of the driving place, so that the driver passes the car through the place where the salt water is stored, and then moves to a designated place to measure how much time elapses.

그러나, 자동차의 부식 내구성 시험에 있어서, 각각의 시험 측정요소가 각각의 넓은 장소에서 이루어짐과 아울러 연속적으로 이루어지지 않기 때문에 자동차의 부식 내구성 시험 측정이 어렵고, 시간이 많이 소요됨과 아울러 많은 공간이 필요하게 되는 문제점을 안고 있다.However, in the corrosion durability test of automobiles, the measurement of corrosion durability test of automobiles is difficult, time-consuming, and requires a lot of space because each test measurement element is made at each large place and not continuously. I have a problem.

이에 따라, 협소한 장소에 별도의 시험장비를 마련하여 부식 내구성 측정을 단계적으로 실시 가능하게 함으로써, 시험 측정 시간을 단축시킴과 아울러 정확한 데이타 산출이 가능하며, 공간 확보에 따른 어려움을 해결할 수 있는 부식 내구성 시험장치에 관한 기술이 대한민국 등록 특허공보 10-0162780 (공고일자 1999년 5월 15일)의 "자동차의 부식 내구성 시험장치에서 개시된 바 있다.Accordingly, by providing separate test equipment in a narrow place to perform corrosion durability measurement step by step, it is possible to shorten the test measurement time and to calculate accurate data, and to solve the difficulty of securing space. The technology of the durability test apparatus has been disclosed in the corrosion durability test apparatus of a vehicle of Korean Patent Publication No. 10-0162780 (published date of May 15, 1999).

그러나, 상기한 특허공보 10-0162780 은 실차를 대상으로 하는 것으로서 3~4개월의 시험기간이 소요됨으로써 상대적으로 시험기간이 오래 걸리는 문제점이 있다. However, the above-mentioned patent publication 10-0162780 has a problem that the test period is relatively long due to the test period of 3 to 4 months as a target for a real vehicle.

또한, 상기한 특허공보 10-0162780 은 완성차를 사용하여 시험을 하기 때문에 부품의 설계변경에 따른 제품의 평가가 자유롭지 않은 문제점이 있다.In addition, the above-mentioned patent publication 10-0162780 has a problem that the evaluation of the product according to the design change of the part is not free because the test using the finished vehicle.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 샤시 모듈 단위로 부식 내구성 시험이 가능하도록 하여 상대적으로 시험 기간을 단축할 수가 있고, 부품의 설계변경시에도 즉시 평가에 반영할 수 있는, 자동차용 부식 내구성 시험장치를 제공하는 데 있다. An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, it is possible to reduce the test period relatively by enabling the corrosion durability test in the chassis module unit, even when the design change of the part immediately reflected in the evaluation The present invention provides a corrosion resistance test apparatus for automobiles.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 정반의 위에 설치되며 도어에 의해 내부가 밀폐 가능하게 형성되어 있는 환경챔버와, 상기한 환경챔버의 외부에 설치되어 있으며 사용자가 환경챔버의 내부 환경을 제어하기 위한 챔버 컨트롤러와, 상기한 챔버 컨트롤러의 제어에 의해 환경챔버의 내부로 습기와 염수를 분사하기 위한 노즐부와, 상기한 환경챔버의 내부에 설치되어 있으며 샤시모듈을 거치하기 위한 샤시모듈 거치대와, 상기한 정반의 위에서 상기한 환경 챔버의 외부에 설치되어 있는 고정물과, 상기한 고정물의 상부에 설치된 상하이동 스크류와, 상기한 상하이동 스크류에 결합되어 있는 스위블 링크와, 상기한 스위블 링크에 설치되어 있는 유압 액츄에이터와, 상기한 유압 액츄에이터의 중간부분에 설치되는 로드셀과, 상기한 유압 액츄에이터의 끝단에 연결되어 있으며 상기한 환경챔버의 내부에 설치되어 있는 밸크랭크 링크와, 상기한 밸크랭크 링크에 설치되어 있으며 샤시모듈에 연결되어 있는 휠어댑터지그와, 샤시모듈을 기준으로 상기한 휠어댑터지그의 반대쪽에 설치되어 상기한 샤시모듈을 지지하는 지지대를 포함하여 이루어지면 바람직하다.As a means for achieving the above object, the configuration of the present invention, the environmental chamber is installed on the surface plate and is formed to be sealed by the door, the user is installed on the outside of the environmental chamber and the user of the environmental chamber A chamber controller for controlling the internal environment, a nozzle unit for injecting moisture and salt water into the environment chamber by the control of the chamber controller, and the inside of the environmental chamber is installed for mounting the chassis module A chassis module holder, a fixture installed on the outside of the environmental chamber above the surface plate, a shanghai screw installed on an upper part of the fixture, and a swivel link coupled to the shanghai screw; A hydraulic actuator provided in the swivel link, a load cell installed in the middle of the hydraulic actuator, On the basis of the ball crank link connected to the end of the hydraulic actuator and installed inside the environmental chamber, the wheel adapter jig installed on the ball crank link and connected to the chassis module, and the chassis module. It is preferable to include a support installed on the opposite side of the wheel adapter jig to support the chassis module.

이 발명의 구성은, 상기한 샤시모듈 거치대의 상부에 수직으로 설치되어 있는 레일과, 상기한 레일에 이동가능하게 설치되는 체인블록과, 상기한 체인블록에 설치되어 있는 체인을 더 포함하여 이루어지면 바람직하다.If the configuration of the present invention further comprises a rail provided vertically on the upper portion of the chassis module holder, a chain block movably installed on the rail, and a chain provided on the chain block. desirable.

이 발명의 구성은, 상기한 정반과 환경챔버의 사이에 설치되는 방진패드를 더 포함하여 이루어지면 바람직하다.It is preferable that the configuration of the present invention further includes a dustproof pad provided between the surface plate and the environmental chamber.

이 발명의 구성은, 상기한 유압 액츄에이터가 작동되어 직선 왕복운동을 하면, 밸크랭크 링크를 통하여 상하운동으로 변화되어 실차상당의 사인파 하중부하가 샤시모듈에 인가되면 바람직하다.The configuration of the present invention is preferable when the hydraulic actuator is operated to perform a linear reciprocating motion, which is converted to vertical motion through a ball crank link so that an actual sinusoidal load load is applied to the chassis module.

이 발명의 구성은, 상기한 지지대는 차량의 자중에 따른 지상고 조절을 하면 바람직하다.In the configuration of the present invention, it is preferable that the above-described support is adjusted to the ground height depending on the weight of the vehicle.

이 발명은, 샤시 모듈 단위로 부식 내구성 시험이 가능하도록 하여 상대적으로 시험 기간을 단축할 수가 있고, 부품의 설계변경시에도 즉시 평가에 반영할 수 있는, 효과를 갖는다.This invention enables the corrosion durability test in the chassis module unit, so that the test period can be relatively shortened, and the effect can be immediately reflected in the evaluation even when the design of the part is changed.

도 1은 이 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 부식 내구성 시험장치의 정면도이다.
도 2는 이 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 부식 내구성 시험장치의 평면도이다.
도 3은 이 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 부식 내구성 시험장치의 측면도이다.1 is a front view of a corrosion durability test apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view of a corrosion durability test apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a side view of a corrosion durability test apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하]게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in order to explain the present invention in detail so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. do. Other objects, features, and operational advantages, including the purpose, operation, and effect of the present invention will become more apparent from the description of the preferred embodiments.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 제시된 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory only and are not to be construed as limiting the scope of the invention as disclosed in the accompanying claims. It is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and similarities, many of which are within the scope of the present invention.

또한, 본원의 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 정의된 것으로서, 통상적이거나 사전적인 의미로만 한정해서 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 일예로서, 방향에 관한 용어는 설명상의 편의를 위하여 도면상에 표현된 위치를 기준으로 설정하기로 한다.Also, terms and words used in the description and claims of the present invention are defined based on the principle that the inventor can properly define the concept of a term in order to explain its invention in the best way, And should not be construed as limited to only the prior art, and should be construed in a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. For example, the terms relating to directions are set on the basis of the position represented on the drawing for convenience of explanation.

도 1은 이 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 부식 내구성 시험장치의 정면도이고, 도 2는 이 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 부식 내구성 시험장치의 평면도이고, 도 3은 이 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 부식 내구성 시험장치의 측면도이다.1 is a front view of a corrosion resistance test apparatus for automobiles according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view of a corrosion durability test apparatus for automobiles according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention The side view of the corrosion durability test apparatus for automobiles which concerns on an example.

도 1 내지 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 부식 내구성 시험장치의 구성은, 정반(1)의 위에 설치되며 도어(91)에 의해 내부가 밀폐 가능하게 형성되어 있는 환경챔버(9)와, 상기한 정반(1)과 환경챔버(9)의 사이에 설치되는 방진패드(17)와, 상기한 환경챔버(9)의 외부에 설치되어 있으며 사용자가 환경챔버(9)의 내부 환경을 제어하기 위한 챔버 컨트롤러(15)와, 상기한 챔버 컨트롤러(15)의 제어에 의해 환경챔버(9)의 내부로 습기와 염수를 분사하기 위한 노즐부(18)와, 상기한 환경챔버(9)의 내부에 설치되어 있으며 샤시모듈(14)을 거치하기 위한 샤시모듈 거치대(13)와, 상기한 샤시모듈 거치대(13)의 상부에 수직으로 설치되어 있는 레일(10)과, 상기한 레일(10)에 이동가능하게 설치되는 체인블록(11)과, 상기한 체인블록(11)에 설치되어 있는 체인(12)과, 상기한 정반(1)의 위에서 상기한 환경 챔버(9)의 외부에 설치되어 있는 고정물(2)과, 상기한 고정물(2)의 상부에 설치된 상하이동 스크류(4)와, 상기한 상하이동 스크류(4)에 결합되어 있는 스위블 링크(3)와, 상기한 스위블 링크(3)에 설치되어 있는 유압 액츄에이터(5)와, 상기한 유압 액츄에이터(5)의 중간부분에 설치되는 로드셀(6)과, 상기한 유압 액츄에이터(5)의 끝단에 연결되어 있으며 상기한 환경챔버(9)의 내부에 설치되어 있는 밸크랭크 링크(7)와, 상기한 밸크랭크 링크(7)에 설치되어 있으며 샤시모듈(14)에 연결되어 있는 휠어댑터지그(8)와, 샤시모듈(14)을 기준으로 상기한 휠어댑터지그(8)의 반대쪽에 설치되어 상기한 샤시모듈(14)을 지지하는 지지대(16)를 포함하여 이루어진다.As shown in Figures 1 to 3, the configuration of the corrosion resistance test apparatus for automobiles according to an embodiment of the present invention, is installed on the surface plate 1 and formed to be sealed in the interior by the door 91 The environmental chamber 9, the dustproof pad 17 installed between the surface plate 1 and the environmental chamber 9, and the environmental chamber 9 are installed outside the environmental chamber 9, and the user A chamber controller 15 for controlling the internal environment of (9), a nozzle unit 18 for injecting moisture and brine into the environment chamber 9 by the control of the chamber controller 15 described above, The rail 10 is installed inside the environmental chamber 9 and is installed vertically on the chassis module holder 13 for mounting the chassis module 14 and on the chassis module holder 13. And a chain block 11 movably installed on the rail 10 and the chain block 11. A chain 12 provided, a fixture 2 provided outside the environmental chamber 9 above the surface plate 1, and a shanghai copper screw provided on an upper portion of the fixture 2 ( 4), the swivel link 3 coupled to the above-mentioned shankdong screw 4, the hydraulic actuator 5 provided in the swivel link 3, and the middle of the hydraulic actuator 5 described above. A load cell 6 installed in the portion, a valve crank link 7 connected to an end of the hydraulic actuator 5 and installed inside the environmental chamber 9, and the valve crank link ( 7) the wheel adapter jig (8) installed on the chassis module (14) and connected to the chassis module (14) and on the opposite side of the wheel adapter jig (8) based on the chassis module (14). It comprises a support 16 for supporting).

상기한 지지대(16)는 차량의 자중에 따른 지상고 조절을 하기 위하여 설치된다.The support 16 is installed to adjust the ground clearance according to the weight of the vehicle.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 부식 내구성 시험장치의 작용은 다음과 같다.According to the above configuration, the action of the corrosion durability test apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention is as follows.

체인(12)을 이용하여 중량물인 샤시모듈(14)을 들어올림으로써 부식 내구성 시험 대상물인 샤시모듈(14)을 샤시모듈 거치대(13)에 장착한다. 상기한 체인(12)은 체인블록(11)이 레일(10)을 이용하여 이동됨으로써 위치 이동된다.By lifting the heavyweight chassis module 14 using the chain 12, the chassis module 14, which is a test object of corrosion durability, is mounted on the chassis module holder 13. The chain 12 is moved by the chain block 11 is moved using the rail (10).

그리고, 상하이동 스크류(4)에 연결되어 있는 스위블 링크(3)를 이용하여 유압 액츄에이터(5)의 높이를 조정한 뒤에 밸크랭크 링크(7)와 휠어댑터지그(8)를 이용하여 샤시모듈(14)의 허브 디스크와 연결한다. Then, after adjusting the height of the hydraulic actuator (5) by using the swivel link (3) connected to the shandong copper screw (4), the chassis module (using the ball crank link (7) and the wheel adapter jig (8)) Connect with the hub disk of 14).

이와 같이 샤시모듈(14)의 거치 및 연결작업이 끝나면, 도어(91)를 닫아서 환경챔버(9)의 내부가 밀폐되도록 한 뒤에, 챔버 컨트롤러(15)를 조작하여 노즐부(18)를 동작시킴으로써 환경챔버(9)의 내부로 습기와 염수가 분사되도록 한다.After the mounting and connection work of the chassis module 14 is completed, the door 91 is closed to seal the inside of the environmental chamber 9, and the chamber controller 15 is operated to operate the nozzle unit 18. Moisture and brine are injected into the environment chamber (9).

이와 함께 유압 액츄에이터(5)가 작동되어 직선 왕복운동을 하면, 밸크랭크 링크(7)를 통하여 상하운동으로 변화되어 실차상당의 사인파 하중부하가 샤시모듈(14)에 인가되도록 한다. 이 경우에 정반(1)의 상부에 설치된 방진패드(17)는 진동이 정반(1)으로 전달되는 것을 감소시킨다. 그리고, 작업자는 유압 액츄에이터(5)에 장착되어 있는 로드셀(6)을 이용하여 샤시모듈(14)로 가해지는 힘(하중)을 알 수가 있으며, 유압 액츄에이터(5)로부터 가해지는 힘을 임의로 조정할 있다.In addition, when the hydraulic actuator (5) is operated to perform a linear reciprocating motion, it is changed to the vertical motion through the ball crank link (7) so that the actual sinusoidal load load corresponding to the actual vehicle is applied to the chassis module (14). In this case, the anti-vibration pad 17 provided on the top of the base 1 reduces transmission of vibration to the base 1. Then, the operator can know the force (load) applied to the chassis module 14 by using the load cell 6 mounted on the hydraulic actuator 5, and can arbitrarily adjust the force applied from the hydraulic actuator 5. .

이에따라 실차 부식내구성 시험을 샤시 모듈 단위로 진행할 수가 있게 되어 비용 절감 및 설계 변경에 따른 부품의 평가에 능동적 대응이 가능하게 된다.As a result, actual vehicle corrosion durability tests can be carried out in the chassis module unit, which enables cost reduction and active response to evaluation of parts according to design changes.

1 : 정반 2 : 고정물
3 : 스위블 링크 4 : 상하이동 스크류
5 : 유압 액츄에이터 6 : 로드셀
7 : 밸크랭크 링크 8 : 휠어댑터지그
9 : 환경챔버 10 : 레일
11 : 체인블록 12 : 체인
13 : 샤시모듈 거치대 14 : 샤시모듈
15 : 챔버 컨트롤러 16 : 지지대
17 : 방진패드 18 : 노즐부1: plate 2: fixture
3: swivel link 4: Shanghaidong screw
5: hydraulic actuator 6: load cell
7: Ball Crank Link 8: Wheel Adapter Jig
9: environmental chamber 10: rail
11: chain block 12: chain
13: chassis module holder 14: chassis module
15: chamber controller 16: support
17: dustproof pad 18: nozzle part

Claims (5)

정반의 위에 설치되며 도어에 의해 내부가 밀폐 가능하게 형성되어 있는 환경챔버와,
상기한 환경챔버의 외부에 설치되어 있으며 사용자가 환경챔버의 내부 환경을 제어하기 위한 챔버 컨트롤러와,
상기한 챔버 컨트롤러의 제어에 의해 환경챔버의 내부로 습기와 염수를 분사하기 위한 노즐부와,
상기한 환경챔버의 내부에 설치되어 있으며 샤시모듈을 거치하기 위한 샤시모듈 거치대와,
상기한 정반의 위에서 상기한 환경 챔버의 외부에 설치되어 있는 고정물과,
상기한 고정물의 상부에 설치된 상하이동 스크류와,
상기한 상하이동 스크류에 결합되어 있는 스위블 링크와,
상기한 스위블 링크에 설치되어 있는 유압 액츄에이터와,
상기한 유압 액츄에이터의 중간부분에 설치되는 로드셀과,
상기한 유압 액츄에이터의 끝단에 연결되어 있으며 상기한 환경챔버의 내부에 설치되어 있는 밸크랭크 링크와,
상기한 밸크랭크 링크에 설치되어 있으며 샤시모듈에 연결되어 있는 휠어댑터지그와,
샤시모듈을 기준으로 상기한 휠어댑터지그의 반대쪽에 설치되어 상기한 샤시모듈을 지지하는 지지대를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 부식 내구성 시험장치. An environmental chamber installed on the surface plate and formed to be sealed by the door;
A chamber controller installed outside the environmental chamber and configured to allow a user to control an internal environment of the environmental chamber;
A nozzle unit for injecting moisture and brine into the environment chamber under the control of the chamber controller;
It is installed inside the environmental chamber and the chassis module holder for mounting the chassis module,
A fixture provided on the outside of the environmental chamber above the surface plate;
Shanghai copper screw installed on the upper part of the fixture,
A swivel link coupled to the shanghai copper screw;
A hydraulic actuator installed on the swivel link,
A load cell installed at an intermediate portion of the hydraulic actuator;
A ball crank link connected to an end of the hydraulic actuator and installed inside the environmental chamber;
A wheel adapter jig installed in the above-mentioned ball crank link and connected to the chassis module;
Corrosion durability test apparatus for a vehicle comprising a support for supporting the chassis module is installed on the opposite side of the wheel adapter jig based on the chassis module. 제 1항에 있어서,
상기한 샤시모듈 거치대의 상부에 수직으로 설치되어 있는 레일과,
상기한 레일에 이동가능하게 설치되는 체인블록과,
상기한 체인블록에 설치되어 있는 체인을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 부식 내구성 시험장치. The method of claim 1,
A rail installed vertically on the upper part of the chassis module holder;
A chain block movably installed on the rail,
Corrosion durability test apparatus for a vehicle, characterized in that further comprises a chain installed on the chain block. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기한 정반과 환경챔버의 사이에 설치되는 방진패드를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 부식 내구성 시험장치.3. The method according to claim 1 or 2,
Corrosion durability test apparatus for a vehicle, characterized in that further comprises a dustproof pad installed between the surface plate and the environmental chamber. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기한 유압 액츄에이터가 작동되어 직선 왕복운동을 하면, 밸크랭크 링크를 통하여 상하운동으로 변화되어 실차상당의 사인파 하중부하가 샤시모듈에 인가되는 것을 특징으로 하는 자동차용 부식 내구성 시험장치.3. The method according to claim 1 or 2,
When the hydraulic actuator is operated to perform a linear reciprocating movement, the corrosion resistance test apparatus for automobiles, characterized in that the sine wave load load corresponding to the actual vehicle is applied to the chassis module by changing the vertical movement through the ball crank link. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기한 지지대는 차량의 자중에 따른 지상고 조절을 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부식 내구성 시험장치.3. The method according to claim 1 or 2,
The support is corrosion resistance test apparatus for automobiles, characterized in that the ground height adjustment according to the weight of the vehicle.
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