KR101354560B1 - A lug for verifying the endrurance of tire tread - Google Patents
A lug for verifying the endrurance of tire tread Download PDFInfo
- Publication number
- KR101354560B1 KR101354560B1 KR1020120133057A KR20120133057A KR101354560B1 KR 101354560 B1 KR101354560 B1 KR 101354560B1 KR 1020120133057 A KR1020120133057 A KR 1020120133057A KR 20120133057 A KR20120133057 A KR 20120133057A KR 101354560 B1 KR101354560 B1 KR 101354560B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- tire tread
- protrusion
- tire
- projection
- durability
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/02—Tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/24—Wear-indicating arrangements
- B60C11/246—Tread wear monitoring systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
- B60C25/002—Inspecting tyres
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
- G01N3/56—Investigating resistance to wear or abrasion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29L2030/002—Treads
Landscapes
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 타이어 트레드의 내구성을 실내에서 평가하기 위한 시험장치에서 노면에 존재하는 돌 등을 재현하기 위한 돌기물에 관한 것으로, 특히 타이어의 트레드와 접촉하는 돌기물의 선단부가 타이어로부터 가하여지는 힘에 따라 자유로이 움직일 수 있도록 되어, 실제 도로에 존재하는 돌 등의 돌기물의 움직임과 유사하도록 함으로써 보다 실제에 가까운 시험결과를 얻도록 한, 타이어 트레드의 내구성 평가 유동형 돌기물에 관한 것이다.The present invention relates to a projection for reproducing a stone or the like present on the road surface in a test apparatus for evaluating the durability of a tire tread indoors, and in particular, according to the force exerted from the tire by the tip of the projection contacting the tread of the tire. The present invention relates to a tire tread durability evaluation flowable protrusion which is free to move, and thus obtains a more realistic test result by making it similar to the movement of a protrusion such as a stone existing on an actual road.
주지된 바와 같이 타이어가 표면에 돌 등이 존재하는 노면을 지나갈 때, 타이어의 트레드는 노면 위의 돌과 접촉하게 되며, 이때 돌과의 접촉으로 파괴가 발생된다. 이러한 현상의 대표적인 것이 칩 컷(Chip cut)인데, 상기 칩 컷은 타이어 트레드부를 이루는 고무가 손상되는 것으로서, 차량 주행시 타이어가 노면에 존재하는 예컨대 깨진 돌이나 유리조각과 같은 각종 날카로운 물체와의 접촉으로 인하여 고무가 칼날에 베인 것처럼 갈라지는 현상으로, 대개 채석장과 같이 노면에 깨진 돌이 많이 존재하는 비포장 도로에서 주로 발생하게 된다.As is well known, when the tire passes a road surface where stones and the like exist on the surface, the tread of the tire comes into contact with the stone on the road surface, and the breakage occurs due to the contact with the stone. A typical example of such a phenomenon is a chip cut, in which the rubber forming the tire tread portion is damaged. The chip cut is caused by contact with various sharp objects such as broken stones or pieces of glass, which are present on the road surface when the vehicle is driven. As a result, the rubber splits as if it is cut by the blade, which is usually caused on an unpaved road where there are many broken stones on the road, such as a quarry.
상기와 같은 타이어 트레드 고무의 내구성을 실내에서 실험적인 방법으로 재현할 수 있는 종래 방법으로서, 도 4와 같이 타이어의 트레드와 맞닿아 회전하는 로울러의 표면에 노면에 존재하는 돌 등을 재현하기 위한 고정 돌기물을 설치하여 지속적으로 타이어의 트레드 고무에 충격력을 가하여 타이어 트레드 고무의 내구성 평가하는 등록특허 제311361호가 제안되었는바, 이러한 타이어의 칩 컷 현상을 실내에서 실험적으로 재현하는 방법은 구동모터(100)의 회전축(101)에 장착되어 회전하는 타이어(102)의 트레드(102a)에 유압실린더(103)에 의해 하중이 부가되는 회전 로울러(104)가 접촉되어 이 트레드(102a)에서 칩 컷을 발생시키는 장치이다.As a conventional method that can reproduce the durability of the tire tread rubber as described above in an experimental manner in the room, as shown in Figure 4 fixed to reproduce the stone or the like on the road surface on the surface of the roller rotating in contact with the tread of the tire Patent No. 311361 has been proposed to evaluate the durability of tire tread rubber by installing protrusions to continuously apply impact force to the tread rubber of a tire. The
또한, 도 5와 같이 타이어의 트레드(201)와 맞닿아 회전하는 평판(202)의 표면에 노면에 존재하는 돌 등을 재현하기 위한 다양한 고정 돌기물(203)을 설치하여 지속적으로 타이어의 트레드 고무에 충격력을 가하여 타이어 트레드 고무의 내구성을 평가하는 방법이 제시된 바 있다.In addition, as shown in FIG. 5, the tread rubber of the tire is continuously installed by installing
그런데 이와 같은 종래의 타이어 트레드의 칩 컷 발생장치에 사용된 돌기물은 노면에 해당하는 로울러 또는 회전 평판에 고착되어 단단히 고정된 것들로서, 실제 노면에 고정되지 않고 자유로이 움직이도록 놓여진 돌 등을 정확히 재현할 수 없어, 실제 돌멩이가 많이 존재하는 도로에서의 타이어 트레드 고무의 손상을 정확히 구현하지 못하는 단점이 있었다.However, the projections used in the chip tread generator of the conventional tire tread are fixed to the roller or rotating plate corresponding to the road surface and are fixed firmly, and accurately reproduce the stones placed freely without being fixed to the actual road surface. There was a drawback of not being able to accurately implement the damage of the tire tread rubber on the road where a lot of actual stones exist.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 발명된 것으로, 돌기물이 시험장치의 노면에 움직임 없이 완전히 고착되는 것이 아니라, 돌기물의 하단부는 시험장치의 노면에 움직이지 않도록 고착되며, 돌기물의 상단부는 돌기물의 하단부와 볼 조인트 형태로 연결되어 타이어가 돌기물을 지나갈 때 타이어 트레드 고무에 작용하는 힘의 방향에 따라 자유로이 움직여 실제 노면에 존재하는 고정되지 않는 돌의 움직임을 정확히 재현하도록 하여 보다 정확한 내구성 평가 시험결과를 얻도록 하기 위한 타이어 트레드의 내구성 평가 유동형 돌기물을 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented in view of the above problems, and the projections are not completely fixed to the road surface of the test apparatus without movement, and the lower ends of the projections are fixed so as not to move on the road surface of the test apparatus. It is connected to the bottom of the projection in the form of a ball joint so that the tire moves freely according to the direction of the force acting on the tire tread rubber when the tire passes the projection so that accurate movement of the unfixed stones on the actual road surface can be accurately reproduced. The aim is to provide a tire tread durability assessment for obtaining test results.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 표면에 나사산이 가공되어 시험장치의 노면에 가공된 볼트구멍에 연결되어 고정되는 하단부와 볼 조인트 형태로 하단부와 연결되어 타이어가 돌기물을 지나갈 때 타이어 트레드 고무에 작용하는 힘의 방향에 따라 자유로이 움직이며, 상기 돌기물의 선단에는 여러 가지 모양을 가지는 상단부로 구성된다.The present invention for achieving the above object, the tire is processed when the thread passes through the projection is connected to the lower end in the form of a ball joint and the lower end and ball joint is fixed to the machined bolt hole on the road surface of the test apparatus It moves freely according to the direction of the force acting on the tread rubber, and is composed of an upper end having various shapes at the tip of the projection.
이상 설명한 것과 같이 본 발명의 타이어 트레드의 내구성 평가 유동형 돌기물에 의하면, 타이어가 돌기물을 지나갈 때 트레드 고무에 작용하는 힘의 방향에 따라 돌기물의 상단부가 자유로이 움직여 실제 노면에 존재하는 고정되지 않는 돌의 움직임을 정확히 재현하도록 하여 보다 정확한 내구성 평가 시험결과를 얻는데 잇점이 있다.As described above, according to the tire tread durability evaluation of the present invention, according to the direction of the force acting on the tread rubber when the tire passes the projection, the upper end of the projection is free to move the unfixed stone present on the actual road surface It is advantageous to obtain more accurate endurance test results by accurately reproducing the movement of the.
도 1은 본 발명에 따른 타이어 트레드의 내구성 평가 유동형 돌기물의 분리도,
도 2는 도 1의 결합상태 사진,
도 3은 본 발명이 시험장치 노면에 설치되어 작동하는 상태를 보여주는 도면,
도 4와 도 5는 종래 다양한 타이어 트레드의 내구성 평가 시험장치를 보여주는 도면들이다.1 is an exploded view of the durability evaluation of the tire tread flow projection according to the invention,
Figure 2 is a photograph of the bonding state of Figure 1,
3 is a view showing a state in which the present invention is installed and operated on the test apparatus road surface,
4 and 5 are views showing the durability evaluation test apparatus of various conventional tire treads.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1과 도 2는 본 발명에 따른 유동형 돌기물을 보여주는 도면들이고, 도 3은 본 발명의 적용상태를 보여주는 도면이다.1 and 2 are views showing a flowable projection according to the present invention, Figure 3 is a view showing an application state of the present invention.
본 발명은 실내에서 타이어 트레드의 내구성 평가를 위해 회전하는 시험노면(1)에서 타이어 트레드(2a)가 접촉하여 타이어 트레드의 손상발생을 유도하는 타이어 트레드의 내구성 평가 돌기물에 있어서, 상기 시험노면(1)에 가공된 볼트구멍(3)에 체결되는 표면둘레에 나사산(4)이 가공된 돌기물 하단부(5)와 볼 조인트(6)로 돌기물 하단부(5)에 연결되면서 여러 가지 모양을 가지는 돌기물 상단부(7)로 구성되어 있다.The present invention relates to a tire tread durability evaluation projection of the tire tread (2a) in contact with the tire tread (2a) in contact with the tire tread (2a) in order to evaluate the durability of the tire tread indoors, the test surface ( 1) The
그리고 상기 돌기물 상단부(7)와 돌기물 하단부(5)를 연결하는 볼 조인트(6)와, 상기 돌기물 상단부(7)의 아래쪽에는 상기 돌기물 상단부(7)를 원위치 유도시키는 원위치 유도 안내용 탄성링(8)이 장착되어 있다.And a
그리고 상기 돌기물 상단부(7)에 일체로 형성되는 볼 조인트(6)는 강체로 돌기물 하단부(5)의 장착홈(9)에서 전후좌우 회전이 자유롭게 삽입되어 원위치 유도 안내용 탄성링(8)에 의해 견고히 장착되어 진다.And the ball joint (6) formed integrally with the upper end of the projection (7) is a rigid body in the front and rear left and right rotation is inserted freely in the mounting groove (9) of the lower end of the projection (5) for induction guide guide elastic ring (8) It is firmly mounted by
이어 본 발명의 작용에 대해 설명한다.Next, the operation of the present invention will be described.
도 3에 도시된 바와 같이 타이어(2)가 시험노면(1)에 고정된 돌기물을 지날 경우, 초기에 돌기물 상단부(7)에 타이어 트레드(2a)가 맞닿을 때는 타이어의 회전방향으로 수평력이 돌기물 상단부(7)에 작용하며, 타이어(2)가 돌기물을 지나 돌기물로부터 타이어의 트레드(2a)가 떨어질 때는 타이어 회전방향의 반대 방향으로 수평력이 돌기물에 작용하게 된다.As shown in FIG. 3, when the
이것은 실제 도로상에서 타이어가 노면에 놓여진 돌 위를 지나가면, 돌이 타이어의 뒤쪽으로 튀어나오는 현상으로 확인이 된다. 이와 같이 타이어의 트레드부가 돌을 지날 때, 타이어의 트레드부와 맞닿으며 노면에 고정된 돌기물 하단부(5)와 볼 조인트(6)로 연결되어 전후 좌우 360도 방향으로 자유로이 돌기물 상단부(7)가 움직이는 본 발명에 의한 유동형 돌기물은 노면에 고정되지 않고 놓여진 돌 등이 타이어 트레드에 작용하는 작용력을 실제와 가깝게 구현할 수 있게 된다.This is confirmed by the fact that when the tire passes over the stone on the road, the stone is thrown to the back of the tire. In this way, when the tread portion of the tire passes through the stone, it is connected to the
상기 돌기물 상단부(7)와 볼 조인트(6)를 감싸고 있는 돌기물 상단부 원위치 유도 안내용 탄성링(8)은 타이어(2)가 지나간 돌기물을 노면의 수직위치에 되돌리는 역할을 한다. 타이어의 트레드(2a)가 돌기물을 지나 돌기물로부터 떨어질 때, 돌기물은 타이어 회전방향의 뒤쪽으로 선단부가 움직이며, 이때 돌기물의 상부를 감싸고 있는 돌기물 상단부(7)를 원위치로 유도하는 원위치 유도 안내용 탄성링(8)의 타이어 회전방향 반대방향 부분은 압축이 발생된다.The projection
이어 타이어의 트레드부가 완전히 돌기물 상단부(7)에서 떨어지면, 압축된 원위치 유도 안내용 탄성링(8)은 탄성력에 의하여 본래의 모양으로 복원되며, 이때 상기 돌기물 상단부(7)는 노면에 수직한 위치로 되돌아 오게 된다. 돌기물은 타이어 트레드부와 맞닿지 않을 경우 항상 노면에 수직한 상태를 유지하여 타이어가 돌기물에 반복 충격될 경우 항상 일정한 시험환경을 유지한다.Then, when the tread portion of the tire completely falls from the
1 : 시험노면, 2 : 타이어,
2a : 트레드(Tread), 3 : 볼트구멍,
4 : 나사산, 5 : 돌기물 하단부,
6 : 볼 조인트, 7 : 돌기물 상단부,
8 : 원위치 유도 안내용 탄성링, 9 : 장착홈.1: test surface, 2: tire,
2a: Tread, 3: Bolt hole,
4: thread, 5: lower part of protrusion,
6: ball joint, 7: protrusion upper part,
8: In-situ guide elastic ring, 9: Mounting groove.
Claims (3)
상기 시험노면(1)에 가공된 볼트구멍(3)에 체결되는 표면둘레에 나사산(4)이 가공된 돌기물 하단부(5)와 볼 조인트(6)로 돌기물 하단부(5)에 연결되면서 여러 가지 모양을 가지는 돌기물 상단부(7)로 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 트레드의 내구성 평가 유동형 돌기물.In the durability evaluation projection of the tire tread in which the tire tread (2a) is in contact with the test surface (1) that rotates to evaluate the durability of the tire tread indoors and induces the occurrence of damage to the tire tread,
The lower end part 5 and the ball joint 6 of which the threaded thread 4 is processed on the surface circumference fastened to the bolt hole 3 processed on the test road surface 1 are connected to the lower end part 5 of the projection. Durable evaluation flow type projection of the tire tread, characterized in that consisting of the projection upper end portion 7 having a branch shape.
상기 돌기물 상단부(7)와 돌기물 하단부(5)를 연결하는 볼 조인트(6)와, 상기 돌기물 상단부(7)의 아래쪽에는 상기 돌기물 상단부(7)를 원위치 유도시키는 원위치 유도 안내용 탄성링(8)이 장착된 것을 특징으로 하는 타이어 트레드의 내구성 평가 유동형 돌기물.The method of claim 1,
Ball joint 6 for connecting the upper end portion 7 and the lower end portion 5 of the projections, and the bottom of the projections upper portion 7 in the induction guide elastic guide for in situ to guide the projection upper portion 7 in place Durable evaluation flowable projection of a tire tread, characterized in that the ring (8) is mounted.
상기 돌기물 상단부(7)에 일체로 형성되는 볼 조인트(6)는 강체로 돌기물 하단부(5)의 장착홈(9)에서 전후좌우 회전이 자유롭게 삽입되어 원위치 유도 안내용 탄성링(8)에 의해 견고히 장착된 것을 특징으로 하는 타이어 트레드의 내구성 평가 유동형 돌기물.The method of claim 1,
The ball joint 6 integrally formed at the upper end portion 7 of the protrusion is rigidly inserted back and forth and left and right rotations in the mounting groove 9 of the lower end portion 5 of the protrusion to the inductive guide elastic ring 8. Durable evaluation of the tire tread fluid projections, characterized in that firmly mounted by.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020120133057A KR101354560B1 (en) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | A lug for verifying the endrurance of tire tread |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020120133057A KR101354560B1 (en) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | A lug for verifying the endrurance of tire tread |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR101354560B1 true KR101354560B1 (en) | 2014-01-24 |
Family
ID=50146227
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020120133057A KR101354560B1 (en) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | A lug for verifying the endrurance of tire tread |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101354560B1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20000073983A (en) * | 1999-05-17 | 2000-12-05 | 조충환 | A Producing Device of Chip-cut for Tire |
KR20050003593A (en) * | 2003-06-27 | 2005-01-12 | 한국타이어 주식회사 | A stone clamp specific tester of tire tread |
KR20060041330A (en) * | 2004-11-08 | 2006-05-11 | 한국타이어 주식회사 | Drum structure of tire impact load measuring device |
JP2010210595A (en) | 2009-03-12 | 2010-09-24 | Toyota Motor Corp | Rough road tester |
-
2012
- 2012-11-22 KR KR1020120133057A patent/KR101354560B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20000073983A (en) * | 1999-05-17 | 2000-12-05 | 조충환 | A Producing Device of Chip-cut for Tire |
KR20050003593A (en) * | 2003-06-27 | 2005-01-12 | 한국타이어 주식회사 | A stone clamp specific tester of tire tread |
KR20060041330A (en) * | 2004-11-08 | 2006-05-11 | 한국타이어 주식회사 | Drum structure of tire impact load measuring device |
JP2010210595A (en) | 2009-03-12 | 2010-09-24 | Toyota Motor Corp | Rough road tester |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Kogbara et al. | A state-of-the-art review of parameters influencing measurement and modeling of skid resistance of asphalt pavements | |
Do et al. | Evolution of road-surface skid-resistance and texture due to polishing | |
RU2690783C2 (en) | Conveyor scraper having inclination of module | |
KR20140007830A (en) | Engineered surfaces for laboratory tread wear testing of tires | |
Villani et al. | Contribution of hysteresis component of tire rubber friction on stone surfaces | |
Kumar et al. | Review of factors controlling skid resistance at tire‐pavement interface | |
CN103630454A (en) | Abrasive resistance index testing instrument and method for cement concrete | |
CN104535441A (en) | Sole wear testing device | |
KR101354560B1 (en) | A lug for verifying the endrurance of tire tread | |
CN103234850A (en) | Sole friction and wear testing machine | |
KR20100051399A (en) | Producing device of chip cut for tire tread | |
JP5534587B2 (en) | Rubber testing machine | |
CN103983568B (en) | A kind of bitumen mixture specimen accelerates polishing test method | |
Friel et al. | Use of Wehner Schulze to predict skid resistance of Irish surfacing materials | |
CN205072218U (en) | Can simulate wear -resisting capability test device of sole under multiple environment | |
CN102384881B (en) | Testing device for rubber creeper tread abrasion loss performance and method | |
Chaturabong et al. | Development of loaded wheel test for evaluating bleeding in chip seals | |
KR20090046181A (en) | Contact area measurement apparatus of traveling tire | |
KR20050043455A (en) | Tread sample wear testing apparatus | |
CN205844109U (en) | A kind of geosynthetics anisotropy swash plate instrument | |
CN114323913B (en) | Tread rubber friction and wear testing device and method for simulating service conditions of tank road wheels | |
Liang et al. | Accelerated laboratory polishing device for hot mix asphalt | |
JP5534586B2 (en) | Rubber testing machine and rubber testing method | |
KR101814771B1 (en) | Jig for curved test piece | |
JP6121205B2 (en) | Wet road surface measuring device, measuring method and test road surface |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170102 Year of fee payment: 6 |