KR101347352B1 - Pipeline laying vessel - Google Patents

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KR101347352B1
KR101347352B1 KR1020120040369A KR20120040369A KR101347352B1 KR 101347352 B1 KR101347352 B1 KR 101347352B1 KR 1020120040369 A KR1020120040369 A KR 1020120040369A KR 20120040369 A KR20120040369 A KR 20120040369A KR 101347352 B1 KR101347352 B1 KR 101347352B1
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Abstract

파이프라인 부설선이 개시된다. 본 실시 예에 따른 파이프라인 부설선은 유연한 파이프라인을 선체에 설치된 드럼에 복수회 권취한 후 수중에 투하하는 파이프라인 부설선에 있어서, 드럼과 파이프라인 사이에 개재지는 마찰패드를 포함하고, 마찰패드는 폐루프 형태를 이루며, 드럼에 감기도록 진입되는 파이프라인의 제1부분에 부착되어 파이프라인과 함께 드럼에 감긴 후 드럼에서 풀리는 상기 파이프라인의 제2부분에서 분리되도록 구성될 수 있다.The pipeline laying ship is disclosed. The pipeline laying vessel according to the present embodiment is a pipeline laying vessel for winding a flexible pipeline multiple times on a drum installed on the hull and dropping it in water. The pipeline laying vessel includes a friction pad interposed between the drum and the pipeline, and includes a friction pad. The pad has a closed loop shape, and may be attached to a first portion of a pipeline that is wound around the drum and wound around the drum together with the pipeline and then separated from the second portion of the pipeline that is released from the drum.

Description

파이프라인 부설선{PIPELINE LAYING VESSEL}Pipeline Laying Line {PIPELINE LAYING VESSEL}

본 발명은 해저에 유연한 재질의 파이프라인을 부설하는데 사용되는 파이프라인 부설선에 관한 것이다.The present invention relates to pipeline laying vessels used for laying pipelines of flexible material on the sea floor.

해저에 파이프라인을 부설하기 위한 파이프라인 부설선은 연해 또는 심해를 이동하여 선체에 설치된 파이프 부설시스템을 이용하여 파이프라인을 부설한다.Pipeline laying vessels for laying pipelines on the sea floor move pipelines through deep or deep seas to lay pipelines using pipe laying systems installed on the hull.

이러한 파이프라인 부설선 중 해저 송수관, 해저 송유관 또는 케이블 등 유연한 재질의 파이프라인을 해저에 부설하기 위한 방법으로 유연한 재질의 파이프라인이 감겨진 파이프 롤을 파이프라인 부설선에 탑재시키고, 파이프라인을 부설하기 위한 위치까지 파이프라인 부설선을 이동한 후 파이프 롤에 감겨진 파이프라인을 해중에 풀어 낙하시키는 방법이 사용되고 있다.Among the pipeline laying lines, a pipe roll wound with a flexible material pipeline is mounted on the pipeline laying line in order to lay a pipeline made of flexible material such as a subsea water pipe, a subsea oil pipe or a cable. The method of moving the pipeline laying line to the position to be made and then unwinding the pipeline wound on the pipe roll in the sea is used.

이때, 파이프라인 부설선에는 파이프라인을 해중에 낙하시키는 속도를 제어하거나 낙하되는 파이프라인에 소정 장력을 유지하기 위한 다수의 장력기(tensioner)가 마련되거나, 일본공개공보 특개 제2007-69685호에 도시된 바와 같이 선체에 저장된 케이블을 드럼에 의해 감긴 상태로 장력을 제어하여 해중에 투하하는 방법이 사용되고 있다.At this time, the pipeline laying vessel is provided with a plurality of tensioners (tensioner) to control the rate of dropping the pipeline in the sea or to maintain a predetermined tension in the falling pipeline, or Japanese Patent Laid-Open No. 2007-69685 As shown in the drawing, a method of controlling the tension while the cable stored in the hull is wound by the drum and dropping it in the sea is used.

특허문헌 1: 일본특허공보 특개 2007-69685호(2007.03.22 공개)Patent Document 1: Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-69685 (published March 22, 2007)

본 발명의 실시 예는 파이프라인을 권취하는 드럼에 의해 장력을 제어하여 해중에 파이프라인을 부설하는 경우 드럼과 파이프라인의 접촉면의 마찰력을 증가시킬 수 있는 파이프라인 부설선을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a pipeline laying line that can increase the frictional force of the contact surface of the drum and the pipeline when laying the pipeline in the sea by controlling the tension by the drum winding the pipeline.

본 발명의 일 측면에 따르면, 유연한 파이프라인을 선체에 설치된 드럼에 복수회 권취한 후 수중에 투하하는 파이프라인 부설선에 있어서, 상기 드럼과 상기 파이프라인 사이에 개재지는 마찰패드를 포함하고, 상기 마찰패드는 폐루프 형태를 이루며, 상기 드럼에 감기도록 진입되는 상기 파이프라인의 제1부분에 부착되어 상기 파이프라인과 함께 상기 드럼에 감긴 후 상기 드럼에서 풀리는 상기 파이프라인의 제2부분에서 분리되도록 마련되는 파이프라인 부설선이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, in a pipeline laying vessel for winding a flexible pipeline on a drum installed in the hull a plurality of times and then dropping in water, including a friction pad interposed between the drum and the pipeline, The friction pad has a closed loop shape and is attached to a first portion of the pipeline which is entered to wind the drum, so that the friction pad is wound around the drum together with the pipeline and separated from the second portion of the pipeline that is released from the drum. A pipeline laying vessel may be provided.

또한, 상기 드럼은 상기 선체의 선미에 회전 가능하게 설치되고, 상기 드럼을 회전 구동하기 위한 구동장치를 더 포함할 수 있다.In addition, the drum is rotatably installed on the stern of the hull, it may further include a driving device for rotationally driving the drum.

또한, 상기 드럼에 상기 파이프라인을 공급하기 위하여 상기 파이프라인이 감겨진 파이프 릴을 더 포함하고, 상기 파이프 릴은 상기 선체의 상갑판 하부에 마련된 릴 수용부에 수용될 수 있다.The pipe reel may further include a pipe reel in which the pipeline is wound to supply the pipeline to the drum, and the pipe reel may be accommodated in a reel accommodation portion provided below the upper deck of the hull.

또한, 상기 드럼과 이격 배치되며, 상기 파이프 릴에서 풀리는 상기 파이프라인을 지지하도록 상기 선체의 상갑판 상에 배치되는 지지드럼을 더 포함할 수 있다.In addition, the drum may be spaced apart from the drum, and may further include a support drum disposed on the upper deck of the hull to support the pipeline pulled from the pipe reel.

또한, 상기 마찰패드는 원호 형상의 횡단면을 가지며, 원주방향의 일부분이 개방된 출입구와 상기 출입구를 통해 진입된 상기 파이프라인을 수용하기 위한 수용부를 구비할 수 있다.In addition, the friction pad may have an arc-shaped cross section, and may include an entrance in which a portion of the circumferential direction is opened and a receiving portion for receiving the pipeline entered through the entrance.

또한, 상기 파이프라인의 제1부분에 인접하게 배치되어 상기 파이프라인과 상기 마찰패드를 지퍼 형태(zipper type)로 서로 결속시키기 위한 결속장치와, 상기 파이프라인의 제2부분에 인접하게 배치되어 결속된 상기 파이프라인과 상기 마찰패드를 지퍼 형태로 분리시키기 위한 결속해제장치를 포함할 수 있다. In addition, a binding device arranged to be adjacent to the first portion of the pipeline to bind the pipeline and the friction pad to each other in the form of a zipper (zipper type), and disposed adjacent to the second portion of the pipeline to bind It may include a release device for separating the pipeline and the friction pad in the form of a zipper.

본 발명의 실시 예의 파이프라인 부설선은 부설되는 파이프라인에 이물질이 부착되더라도 드럼과 파이프라인의 접촉면의 마찰력은 일정하게 유지될 수 있어 파이프라인 부설작업의 신뢰성이 향상되게 된다.In the pipeline laying line of the embodiment of the present invention, even if foreign matter is attached to the laying pipeline, the frictional force between the contact surface of the drum and the pipeline can be kept constant, thereby improving the reliability of the pipeline laying operation.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 파이프라인 부설선을 개략적으로 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 파이프라인 부설선의 선미부분을 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 파이프라인 부설선에 사용되는 마찰패드를 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 결속장치 및 결속해제장치의 사시도이다.
도 5는 도 4의 I-I선에 따른 단면도이다.
도 6은 도 4의 II-II선에 따른 단면도이다.
도 7은 본 실시 예에 따른 드럼에 감긴 파이프라인의 상태 단면도이다.1 schematically illustrates a pipeline laying line according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view showing a stern portion of the pipeline laying vessel according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 shows a friction pad used in the pipeline laying ship according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of a binding device and a binding release device according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along line II of FIG. 4.
6 is a cross-sectional view taken along line II-II of FIG.
7 is a state sectional view of a pipeline wound on a drum according to the present embodiment.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 파이프라인 부설선을 개략적으로 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 파이프라인 부설선의 선미부분을 나타낸 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 schematically shows a pipeline laying vessel according to an embodiment of the present invention, Figure 2 shows a stern portion of the pipeline laying vessel according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시 예에 따른 파이프라인 부설선(10)에는 선체(11) 내부의 릴 수용부(13)에 배치되어 유연한 재질의 파이프라인(30)이 감겨진 파이프 릴(20)이 마련되고, 파이프 릴(20)에 감겨진 파이프라인(30)은 선체(11)의 선미(15)에 설치된 드럼(40)에 의해 인출되어 해중에 투하되도록 마련될 수 있다.1 and 2, the pipe laying line 10 according to the present embodiment is disposed in the reel receiving portion 13 inside the hull 11, and a pipe reel in which a flexible material pipeline 30 is wound. 20 is provided and the pipeline 30 wound around the pipe reel 20 may be provided to be drawn out by the drum 40 installed in the stern 15 of the hull 11 to be dropped in the sea.

릴 수용부(13)는 선체(11)의 상갑판(17) 하부에 배치되고, 릴 수용부(13)에 수용된 파이프 릴(20)에 감겨진 파이프라인(30)은 상갑판(17)에 설치된 지지롤러(19)에 안내되어 드럼(40)으로 공급될 수 있다.The reel accommodating part 13 is disposed under the upper deck 17 of the hull 11, and the pipeline 30 wound around the pipe reel 20 accommodated in the reel accommodating part 13 is supported on the upper deck 17. Guided to the roller 19 can be supplied to the drum (40).

드럼(40)은 선체(11)의 선미(15) 부분에 회전 가능하게 설치될 수 있다. 드럼(40)은 파이프라인(30)이 감겨지는 허브(41)와, 허브(41)의 양측에 위치하는 한 쌍의 플랜지(42)를 구비하고, 한 쌍의 플랜지(42)는 선미(15)에 설치된 축 지지부(12)에 결합될 수 있다.The drum 40 may be rotatably installed at the stern 15 of the hull 11. The drum 40 has a hub 41 on which the pipeline 30 is wound, and a pair of flanges 42 located on both sides of the hub 41, and the pair of flanges 42 have a stern 15. It may be coupled to the shaft support 12 installed in the).

축 지지부(12)에 회전 가능하게 결합된 드럼(40)은 구동장치(50)에 의해 양방향 회전이 가능하게 결합될 수 있다. 구동장치(50)는 드럼(40)을 회전 구동하기 위한 것으로서 유압식 또는 전동식 모터로 구성될 수 있다.The drum 40 rotatably coupled to the shaft support 12 may be coupled to the bidirectional rotation by the driving device 50. The driving device 50 is for rotationally driving the drum 40 and may be configured as a hydraulic or electric motor.

파이프 릴(20)에 감겨진 파이프라인(30)은 드럼(40)의 구동력에 의하여 인출되고, 드럼(40)의 허브(41)에 복수회 감긴 후 해중에 투하되게 된다.The pipeline 30 wound around the pipe reel 20 is drawn out by the driving force of the drum 40, and wound around the hub 41 of the drum 40 a plurality of times and then dropped in the sea.

해중에 투하되는 파이프라인(30)의 클램핑은 드럼(40)의 허브(41)에 권선된 파이프라인(30)에 의하여 제어될 수 있다. 즉, 드럼(40)의 허브(41)에 감겨 있는 파이프라인(30)과 허브(41)의 접촉면에 의한 마찰력에 의하여 파이프라인(30)의 하중을 지탱할 수 있게 된다.The clamping of the pipeline 30 dropped in the sea can be controlled by the pipeline 30 wound on the hub 41 of the drum 40. That is, the load of the pipeline 30 can be supported by the frictional force of the contact surface between the pipeline 30 and the hub 41 wound on the hub 41 of the drum 40.

이 경우, 파이프라인(30)을 지탱하기 위한 별도의 텐셔너(tensioner)와 같은 장비는 필요치 않게 된다.In this case, no equipment such as a separate tensioner for supporting the pipeline 30 is needed.

한편, 드럼(40)과 지지롤러(19) 사이의 상갑판(17)에는 부설되는 파이프라인(30)의 작업(abandonment or recovery)을 위한 작업공간이 마련되므로, 작업자는 파이프라인(30)의 체결 또는 분리를 실시할 수 있게 된다. 또한, 작업공간에는 도시하지 않았으나 파이프라인(30)의 이동을 안내하기 위한 가이드가 구비될 수 있다.On the other hand, the upper deck 17 between the drum 40 and the support roller 19 is provided with a work space for the operation (abandonment or recovery) of the pipeline 30 to be installed, the operator is fastening the pipeline 30 Alternatively, the separation can be performed. In addition, although not shown in the workspace, a guide for guiding the movement of the pipeline 30 may be provided.

파이프라인(30)과 드럼(40)의 허브(41) 사이의 마찰력은 허브(41)에 감긴 파이프라인(30)의 횟수에 의하여 좌우될 수 있다. 즉, 파이프라인(30)이 허브(41)에 감긴 횟수를 증가시키면, 증가된 마찰력으로 인하여 슬립이 방지되므로 파이프라인(30)에 걸리는 장력을 제어할 수 있게 된다.The friction force between the pipeline 30 and the hub 41 of the drum 40 may depend on the number of pipelines 30 wound around the hub 41. That is, when the number of times the pipeline 30 is wound around the hub 41 increases, the slippage is prevented due to the increased frictional force, thereby controlling the tension applied to the pipeline 30.

그러나, 드럼(40)에 공급되는 파이프라인(30)의 표면에 기름 등과 같은 이물질이 부착된 경우에는 드럼(40)의 허브(41)와 파이프라인(30) 간의 마찰력이 현저히 떨어지게 되므로 파이프라인(30)의 장력 유지가 어려워지게 되고, 이로 인하여 파이프라인(30)의 부설작업이 중단될 수 있게 된다.However, when foreign matter such as oil is attached to the surface of the pipeline 30 supplied to the drum 40, the friction force between the hub 41 of the drum 40 and the pipeline 30 is significantly reduced, so that the pipeline ( It becomes difficult to maintain the tension of 30, and this can stop the laying work of the pipeline (30).

이를 방지하도록, 본 실시 예에서는 드럼(40)과 파이프라인(30) 사이에 개재지는 마찰패드(60)를 구비할 수 있다.In order to prevent this, in the present embodiment, a friction pad 60 interposed between the drum 40 and the pipeline 30 may be provided.

마찰패드(60)는 도 3에 도시된 바와 같이 루프(loop) 형태를 가지도록 마련되고, 원주방향의 일부분이 개방된 출입구(61)와, 출입구(61)를 통해 진입된 파이프라인(30)을 수용하기 위한 수용부(63)를 포함한 원호 형상의 횡단면을 가질 수 있다.The friction pad 60 is provided to have a loop shape as shown in FIG. 3, and a part of the circumferential direction in which the opening part 61 is opened and the pipeline 30 entered through the entrance part 61. It may have an arc-shaped cross section including a receiving portion 63 for receiving the.

이러한 마찰패드(60)는 고무와 같은 탄성재질로 형성될 수 있으며, 한 가닥이 결속장치(70), 드럼(40) 및 결속해제장치(80) 사이를 왕복하며 하나의 폐루프(closed loop)를 이루게 된다.The friction pad 60 may be formed of an elastic material such as rubber, and one strand reciprocates between the binding device 70, the drum 40 and the release device 80, and has one closed loop. Will be achieved.

결속장치(70)는 파이프라인(30)이 드럼(40)에 감기도록 진입되는 파이프라인(30)의 제1부분(31)에 인접하게 배치되고, 결속해제장치(80)는 파이프라인(30)이 드럼(40)에서 풀리는 파이프라인(30)의 제2부분(33)에 인접하게 배치될 수 있다.The binding device 70 is disposed adjacent to the first portion 31 of the pipeline 30 into which the pipeline 30 is wound around the drum 40, and the release device 80 is connected to the pipeline 30. ) May be disposed adjacent the second portion 33 of the pipeline 30, which is released from the drum 40.

즉, 결속장치(70)는 파이프라인(30)이 드럼(40)에 감기기 시작하는 파이프라인(30)의 진행방향 상류측에서 선체(11)에 고정된 브래킷(14)에 지지되고, 결속해제장치(80)는 파이프라인(30)이 드럼(40)에서 풀려 해중에 투하되기 시작하는 파이프라인(30)의 진행방향 하류측에서 선체(11)에 고정된 브래킷(16)에 지지될 수 있다.That is, the binding device 70 is supported by the bracket 14 fixed to the hull 11 on the upstream side of the pipeline 30 in which the pipeline 30 starts to wind to the drum 40, and releases the binding. The device 80 may be supported on a bracket 16 fixed to the hull 11 on the downstream side of the pipeline 30 in which the pipeline 30 is released from the drum 40 and begins to be released into the sea. .

이러한 결속장치(70) 및 결속해제장치(80)는 파이프라인(30)과 마찰패드(60)를 지퍼 형태로 서로 결속시키거나 결속 해제할 수 있도록 구성될 수 있다.The binding device 70 and the release device 80 may be configured to bind or release the pipeline 30 and the friction pad 60 in the form of a zipper.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 결속장치 및 결속해제장치의 사시도이고, 도 5는 도 4의 I-I선에 따른 단면도이고, 도 6은 도 4의 II-II선에 따른 단면도이고, 도 7은 본 실시 예에 따른 드럼에 감긴 파이프라인의 단면도이다. 이하에서는 결속장치(70)와 결속해제장치(80)는 동일한 구성요소를 가지는 바 결속장치(70)에 대하여 설명한다.4 is a perspective view of the binding device and the release device according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line II of Figure 4, Figure 6 is a cross-sectional view taken along the line II-II of Figure 4, Figure 7 Is a cross-sectional view of the pipeline wound on the drum according to the present embodiment. Hereinafter, the binding device 70 and the binding release device 80 will be described with respect to the binding device 70 having the same components.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 지퍼 형태의 결속을 위한 결속장치(70)는 마찰패드(60)와 파이프라인(30)이 각각 삽입되어 이동하는 제1가이드홀(71) 및 제2가이드홀(72)과, 제1가이드홀(71)과 제2가이드홀(72)의 후방이 각각 합체되는 제3가이드홀(73)이 마련된 하우징(74)을 구비할 수 있다.4 to 6, the fastening device 70 for the fastening in the form of a zipper has a first guide hole 71 and a second guide hole in which the friction pad 60 and the pipeline 30 are inserted and moved, respectively. 72 and a housing 74 provided with a third guide hole 73 in which rear portions of the first guide hole 71 and the second guide hole 72 are respectively joined.

제1가이드홀(71)의 내면에는 도 5에 도시된 바와 같이 제1가이드홀(71)에 삽입되어 이동하는 마찰패드(60)의 출입구(61)를 통해 마찰패드(60)의 수용부(63) 내로 삽입되는 가이드돌기(75)가 마련되고, 가이드돌기(75)는 그 선단(75a)이 마찰패드(60)의 출입구(61)의 개방된 폭보다 작은 두께로 이루어지고, 후단으로 갈수록 마찰패드(60)의 출입구(61)의 폭을 확장시킬 수 있도록 그 두께가 점진적으로 증가되도록 마련될 수 있다. 그리고, 도 6에 도시된 바와 같이 하우징(74) 내부에서 파이프라인(30)과 마찰패드(60)가 합체되는 지점인 가이드돌기(75)의 후단에는 단면 원호 형상의 확장안내부(75b)가 마련되어 마찰패드(60)의 출입구(61)의 폭을 확장시킴으로써 파이프라인(30)이 마찰패드(60)의 수용부(63) 내로 원활히 삽입되도록 한다.As shown in FIG. 5, an inner surface of the first guide hole 71 includes an accommodating part of the friction pad 60 through an entrance 61 of the friction pad 60 inserted into and moved into the first guide hole 71. 63 is provided with a guide protrusion 75 to be inserted into the guide protrusion 75, the tip end 75a is made of a thickness smaller than the open width of the entrance and exit 61 of the friction pad 60, and toward the rear end The thickness of the friction pad 60 may be provided to gradually increase its thickness so as to expand the width of the entrance and exit 61. And, as shown in FIG. 6, at the rear end of the guide protrusion 75, which is the point where the pipeline 30 and the friction pad 60 are merged in the housing 74, an expanded guide portion 75b having a circular cross section is formed. Provided to expand the width of the entrance and exit 61 of the friction pad 60 so that the pipeline 30 can be smoothly inserted into the receiving portion 63 of the friction pad 60.

이러한 확장안내부(75b)는 이와 반대로 마찰패드(60)와 파이프라인(30)이 서로 결속된 상태로 제3가이드홀(73)에 진입되어 제1,2가이드홀(71,72) 쪽으로 이동하는 경우에는 마찰패드(60)와 파이프라인(30)의 결속을 해제하는 기능을 수행하게 된다. 이러한 지퍼 형태(zipper type)의 결속 및 결속 해제구조는 일 예에 해당하는 것으로서, 파이프라인(30)과 마찰패드(60)를 결속 또는 결속 해제할 수 있는 지퍼 형태의 구조라면 당연히 적용될 수 있음을 밝힌다.On the contrary, the expansion guide 75b enters the third guide hole 73 while the friction pad 60 and the pipeline 30 are coupled to each other, and moves toward the first and second guide holes 71 and 72. In this case, the friction pad 60 and the pipeline 30 are released. Such a zipper type (zipper type) binding and de-binding structure corresponds to one example, if the structure of the zipper form that can bind or release the pipeline 30 and the friction pad 60 is naturally applicable. Say.

다시 도 2 및 도 4를 참조하면, 이러한 구조를 통하여 드럼(40)에 진입되는 파이프라인(30)은 결속장치(70)의 제2가이드홀(72)에 진입된 후 결속장치(70)의 제3가이드홀(73)을 통해 배출되게 되나, 이때, 결속장치(70)의 제1가이드홀(71)에 진입되는 마찰패드(60)와 서로 결속된 상태로 제3가이드홀(73)을 통해 배출되게 된다. 그리고, 드럼(40)에 감기는 파이프라인(30)은 마찰패드(60)와 결속된 상태를 유지하게 되므로 도 7에 도시된 바와 같이 파이프라인(30)은 마찰패드(60)를 매개로 드럼(40)의 허브(41)와 마찰접촉을 유지한 상태에 있게 된다. 따라서, 드럼(40)의 허브(41)에 감기기 전 파이프라인(30)에 기름 등과 같은 이물질이 부착된 상태라도 파이프라인(30)과 드럼(40)의 허브(41) 사이의 마찰력은 일정하게 유지될 수 있게 된다.2 and 4, the pipeline 30 entering the drum 40 through this structure enters the second guide hole 72 of the binding device 70 and then the The third guide hole 73 is discharged through the third guide hole 73, but at this time, the third guide hole 73 is engaged with the friction pad 60 entering the first guide hole 71 of the binding device 70. Will be discharged through. In addition, the pipeline 30 wound around the drum 40 maintains the binding state with the friction pad 60, so that the pipeline 30 may be provided with a drum through the friction pad 60 as shown in FIG. 7. It is in a state in which the frictional contact with the hub 41 of the 40 is maintained. Therefore, even when foreign matter such as oil is attached to the pipeline 30 before being wound on the hub 41 of the drum 40, the friction force between the pipeline 30 and the hub 41 of the drum 40 is kept constant. Can be maintained.

그리고, 드럼(40)의 허브(41)에서 풀려 해중에 진입되는 파이프라인(30)은 결속해제장치(80)의 제3가이드홀(73)에 삽입된 후 마찰패드(60)와 결속 해제되어 제2가이드홀(72)을 통해 해중에 투하되고, 제1가이드홀(71)을 통해 파이프라인(30)과 분리되어 이동하는 마찰패드(60)는 다시 결속장치(70)의 제1가이드홀(71) 쪽으로 이동하여 다시 결속장치(70)를 통해 드럼(40)에 진입되는 파이프라인(30)과 결속되게 된다.Then, the pipeline 30, which is released from the hub 41 of the drum 40 and enters the sea, is inserted into the third guide hole 73 of the binding release device 80 and then released from the friction pad 60. The friction pad 60 dropped in the sea through the second guide hole 72 and separated from the pipeline 30 through the first guide hole 71 again moves to the first guide hole of the binding device 70. It moves toward 71 and is again bound with the pipeline 30 entering the drum 40 through the binding device 70.

한편, 본 실시 예에서는 마찰패드(60)와 파이프라인(30)의 결속 또는 결속해제를 위하여 지퍼 형태의 체결구조를 적용한 예를 도시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 드럼(40)에 감기도록 진입되는 파이프라인(30)의 제1부분(31)에서 마찰패드(60)를 부착시키고, 드럼(40)에서 풀리는 파이프라인(30)의 제2부분(33)에서 마찰패드(60)가 분리되도록 하는 구조라면 공지된 다른 구조를 적용할 수 있음은 물론이다. 일 예로, 루프 형태의 마찰패드(60)에 접착제를 부착한 상태로 별도의 결속장치 또는 결속해제장치로 파이프라인(30)과 결속 또는 분리시키거나, 별도의 공지된 다양한 착탈 구조를 통하여 순환하는 마찰패드(60)를 파이프라인(30)에 결속 또는 분리시킬 수 있음은 물론이다.On the other hand, in the present embodiment is shown an example of applying a fastening structure of the zipper form for the binding or release of the friction pad 60 and the pipeline 30, but is not limited thereto. In other words, the friction pad 60 is attached to the first portion 31 of the pipeline 30 to be wound around the drum 40, and the second portion 33 of the pipeline 30 is released from the drum 40. Of course, if the friction pad 60 is to be separated from the structure can be applied to other known structures. For example, in a state in which an adhesive is attached to the friction pad 60 in a loop form, the binding or disengagement with the pipeline 30 is performed by a separate binding device or a release device, or circulated through various separate detachable structures known in the art. Of course, the friction pad 60 may be coupled to or separated from the pipeline 30.

이상에서는 특정의 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나 상기한 실시 예에만 한정되지 않으며 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.
The foregoing has shown and described specific embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims.

10: 파이프 부설선, 20: 파이프 릴,
30: 파이프라인, 40: 드럼,
41: 허브, 42: 플랜지,
50: 구동장치, 60: 마찰패드,
61: 출입구, 63: 수용부,
70: 결속장치, 80: 결속해제장치.10: pipe laying line, 20: pipe reel,
30: pipeline, 40: drum,
41: hub, 42: flange,
50: drive unit, 60: friction pad,
61: doorway, 63: receptacle,
70: binding device, 80: release device.

Claims (6)

유연한 파이프라인을 선체에 설치된 드럼에 복수회 권취한 후 수중에 투하하는 파이프라인 부설선에 있어서,
상기 드럼과 상기 파이프라인 사이에 개재되는 마찰패드를 포함하고,
상기 마찰패드는 폐루프 형태를 이루며, 상기 드럼에 감기도록 진입되는 상기 파이프라인의 제1부분에 부착되어 상기 파이프라인과 함께 상기 드럼에 감긴 후 상기 드럼에서 풀리는 상기 파이프라인의 제2부분에서 분리되도록 마련되는 파이프라인 부설선.In the pipeline laying ship which winds a flexible pipeline several times in the drum installed in hull, and then drops it in water,
A friction pad interposed between the drum and the pipeline,
The friction pad has a closed loop shape and is attached to a first portion of the pipeline that is wound around the drum, wound around the drum with the pipeline, and separated from the second portion of the pipeline that is released from the drum. Pipeline laying ships to be arranged. 제 1항에 있어서,
상기 드럼은 상기 선체의 선미에 회전 가능하게 설치되고, 상기 드럼을 회전 구동하기 위한 구동장치를 더 포함하는 파이프라인 부설선.The method of claim 1,
The drum is rotatably installed on the stern of the hull, pipeline laying vessel further comprising a drive for rotating the drum. 제 1항에 있어서,
상기 드럼에 상기 파이프라인을 공급하기 위하여 상기 파이프라인이 감겨진 파이프 릴을 더 포함하고, 상기 파이프 릴은 상기 선체의 상갑판 하부에 마련된 릴 수용부에 수용되는 파이프라인 부설선.The method of claim 1,
And a pipe reel in which the pipeline is wound to supply the pipeline to the drum, wherein the pipe reel is accommodated in a reel receiving portion provided below the upper deck of the hull. 제 3항에 있어서,
상기 드럼과 이격 배치되며, 상기 파이프 릴에서 풀리는 상기 파이프라인을 지지하도록 상기 선체의 상갑판 상에 배치되는 지지드럼을 더 포함하는 파이프라인 부설선.The method of claim 3, wherein
And a support drum disposed on the upper deck of the hull to be spaced apart from the drum and to support the pipeline released from the pipe reel. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 마찰패드는 원호 형상의 횡단면을 가지며, 원주방향의 일부분이 개방된 출입구와 상기 출입구를 통해 진입된 상기 파이프라인을 수용하기 위한 수용부를 구비하는 파이프라인 부설선.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
The friction pad has an arc-shaped cross section and has a pipeline opening having a circumferential opening and a receiving portion for receiving the pipeline entered through the entrance. 제 5항에 있어서,
상기 파이프라인의 제1부분에 인접하게 배치되어 상기 파이프라인과 상기 마찰패드를 지퍼 형태(zipper type)로 서로 결속시키기 위한 결속장치와, 상기 파이프라인의 제2부분에 인접하게 배치되어 결속된 상기 파이프라인과 상기 마찰패드를 지퍼 형태로 분리시키기 위한 결속해제장치를 포함하는 파이프라인 부설선.6. The method of claim 5,
A binding device disposed adjacent to the first portion of the pipeline to bind the pipeline and the friction pad to each other in a zipper type, and disposed adjacent to the second portion of the pipeline. And a bundling release device for separating the pipeline and the friction pad in the form of a zipper.
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