KR101346571B1 - Coil stacker trailer - Google Patents

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KR101346571B1
KR101346571B1 KR1020130063237A KR20130063237A KR101346571B1 KR 101346571 B1 KR101346571 B1 KR 101346571B1 KR 1020130063237 A KR1020130063237 A KR 1020130063237A KR 20130063237 A KR20130063237 A KR 20130063237A KR 101346571 B1 KR101346571 B1 KR 101346571B1
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tractor
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coupling
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정선호
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스틸로지스 주식회사
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Abstract

The present invention is to allow a fixing pin (55), which comes in and out of a first connection hole (32a) formed in a fixed part (30) installed in a connection part (20) equipped in a frame (11) of a tractor (10) by a cylinder (s) to move in and out of an insertion hole (42) of a connecting unit (41) of a trailer (40) connected to the fixed part (30) so that the front part of the trailer (40) is detachable to the fixed part (30) installed in the connection part (20) of the tractor (10). A coil support (50) is attached to and detached from the upper part of the trailer (40) and the front side of the trailer connected to the connection part of the pull-type tractor is cut and fixed to the fixed part installed at the connection part of the pull-type tractor. The length of the front side of the trailer is reduced comparing to a trailer having a part directly connected to the connection part of the pull-type tractor as the trailer without the front side is easily attached and detached. The present invention relates to the trailer for a coil cargo box detachably installed at the fixed part installed in a connection unit of a pull-type tractor in order to quickly load and unload coils into the coil cargo box by effectively using a coil loading space in a coil loading unit.

Description

견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러{Coil stacker trailer}Coil stacker trailer detachably provided at a fixed part installed at a connection part of a towed tractor

본 발명은 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 견인형 트랙터의 연결부에 연결되는 트레일러의 전방을 절단하여 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에 고정시키고, 고정부에서 트레일러의 전방이 생략된 트레일러가 신속하고 간편하게 착탈되도록하여 기존에 트레일러의 전방이 견인형 트랙터의 연결부에 직접 연결되는 부분을 갖는 트레일러의 길이보다 트레일러의 전방의 길이를 줄여 코일적재부에서 코일적재공간을 효율적으로 이용하여 코일적재함 트레일러에 코일을 보다 신속하게 적재하여 출하도록한 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러에 관한 것이다.The present invention relates to a coil-loading trailer detachably provided at a fixed part installed at a connection part of a towing tractor, and more particularly, to a connection part of a towing tractor by cutting the front of the trailer connected to the connection part of the towing tractor. It is fixed to the installed fixed part, and the trailer, which omits the front of the trailer from the fixed part, can be detached quickly and easily so that the front of the trailer is longer than the length of the trailer having the part where the front of the trailer is directly connected to the connection of the towed tractor. The present invention relates to a coil loading trailer detachably provided at a fixed portion installed at a connection part of a towing tractor that reduces the length and efficiently uses the coil loading space in the coil loading portion to quickly load and release a coil in the coil loading trailer. .

일반적으로, 트레일러는 중하중용 특수 화물을 경제적으로 운송하기 위하여 사용되는 피견인 특수차량으로써, 취급화물에 따라서 콘테이너 수송용, 일반 적재화물 운송용 등으로 다양하게 분류되며, 이러한 트레일러의 특징은 중하중이며 부피가 대형인 화물을 용이하게 수송할 수 있는 장점을 갖추고 있다.In general, a trailer is a towing special vehicle used to economically transport heavy load special cargo, and is classified into various types of container transportation and general load cargo transportation according to the handled cargo. It has the advantage of being able to easily transport large cargo.

상기의 일반 적재화물 운송용의 코일형 철판류 등의 중량물을 적재할 수 있는 트레일러에 있어서는, 통상 코일형 철판류 등의 중량물을 적재할 수 있는 트레일러의 적재면이 평편하게 형성되어 있고, 이 평면한 적재편에서의 원형상의 코일형 철판류 등의 중량물이 운송중에 유동되는 것을 방지하기 위하여 코일형 철판류 등의 중량물의 좌, 우 바닥면에 지지목으로써 지지하고, 또한 상기의 코일형 철판류 등의 중량물의 중앙구멍에 스틸 와이어가 가로질러 지도록 하여서 스틸 와이어의 양쪽 끝단이 트레일러의 프레임에 결속되도록 하고 있다.In the trailer which can load heavy goods, such as coil-type iron plates for the above-mentioned general cargo load transportation, the loading surface of the trailer which can load heavy goods, such as coil-type iron plates, is usually formed flat, and this flat In order to prevent heavy items such as circular coiled sheet metals from the loading piece from flowing during transportation, they are supported by left and right bottom surfaces of heavy objects such as coiled sheet metals as support trees, and the coiled sheet metals described above. The steel wire crosses the center hole of the heavy load so that both ends of the steel wire are bound to the frame of the trailer.

이러한 기존의 트레일러 및 트레일러에 적재되는 코일형 철판류(4)의 적재장소(5)는 도 18a 내지 도 18c에 도시하는 바와 같이, 트레일러(1)의 전방이 견인형 트랙터(2)의 연결부(3)에 직접적으로 착탈되도록된 구조로서, 이러한 트레일러(1)로 코일형 철판류(4)의 적재장소(5)에서 다수의 트레일러(1)가 정차하여 코일형 철판류(4)를 적재할시 트레일러(1)들의 고유의 규격길이로 인해 트레일러(1)들이 적재장소(5)에 다수의 트레일러(1)들이 일렬로 정차하여 제한된 코일형 철판류(4)의 적재장소(5)에서 트레일러(1)에 코일형 철판류(4)를 적재하고 난 다음에 코일형 철판류(4)들을 외부로 반출하기 위해서 견인형 트랙터(2)의 연결부(3)에 연결부재를 사용하여 트레일러(1)의 전방을 제한된 코일형 철판류(4)의 적재장소(5)에서 번거롭게 연결하는 많은 불편한 문제점이 있었다. As shown in FIGS. 18A to 18C, the loading place 5 of the coil-shaped sheet metal 4 loaded on the existing trailer and the trailer is connected to the front end of the trailer 1 by the tractor-type tractor 2 ( 3) It is a structure that can be attached and detached directly, such a trailer (1) is a number of trailers (1) to stop at the loading place (5) of the coiled sheet metal 4 to load the coiled sheet metal (4) Due to the inherent standard length of the municipal trailers (1), the trailers (1) stop at the loading place (5) and the trailers at the loading place (5) of the limited coiled sheet metal (4) with multiple trailers (1) in a row. After the coiled sheet metals 4 are loaded in (1), the trailer (1) is connected to the connecting portion (3) of the towed tractor (2) to carry out the coiled sheet metals (4) to the outside. Many cumbersome problems of cumulatively connecting the front of the coil in the loading place (5) of the limited coil-shaped steel sheet (4) there was.

또한, 트레일러(1)에 적재되는 코일형 철판류(4)가 수집되어 적재되는 적재장소(5)에서 외부로 반출하기 위해서, 다수개의 코일형 철판류(4)를 하나씩 운반수단으로 제한된 적재장소(5)에서 트레일러(1)상에 일일히 적재하도록 되어 있어 코일형 철판류(4)들의 트레일러(1)상에 적재하는 적재시간 및 트레일러(1)상에 코일형 철판류(4)들을 일일히 고정수단으로 고정시키는 번거로운 문제점이 있었다.In addition, in order to take out the coiled iron plates 4 loaded on the trailer 1 to the outside from the loading place 5 where the coiled iron plates 4 are collected and loaded, a plurality of coiled iron plates 4 are limited to the transportation means one by one. In (5), the loading time of loading on the trailer (1) of the coiled sheet metal (4) to be loaded on a daily basis and the coiled sheet metal (4) on the trailer (1) There was a cumbersome problem of fixing with the fixing means.

특허등록 10-1075829호Patent Registration 10-1075829 특허출원 10-2004-0090073호Patent application 10-2004-0090073 실용등록 20-378970호Utility Registration No. 20-378970

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 견인형 트랙터의 차대에 설치된 연결부상에 설치된 고정부에 형성된 제1연결공에서 실린더에 의해 입출되는 고정핀이 고정부에 연결되는 트레일러의 결합부의 결합삽입공에 입출되게 하여 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 트레일러의 전방이 착탈되게 하고, 트레일러의 상부에서 코일받침대를 착탈되도록 하며, 견인형 트랙터의 연결부에 연결되는 트레일러의 전방을 절단하여 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에 고정시키고, 고정부에서 트레일러의 전방이 생략된 트레일러가 신속하고 간편하게 착탈되도록하여 기존에 트레일러의 전방이 견인형 트랙터의 연결부에 직접 연결되는 부분을 갖는 트레일러의 길이보다 트레일러의 전방의 길이를 줄여 코일적재부에서 코일적재공간을 효율적으로 이용하여 코일적재함 트레일러에 코일을 보다 신속하게 적재하여 출하도록한 새로운 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention is coupled to the coupling portion of the trailer is connected to the fixing pin is fixed by the cylinder in the first connection hole formed in the fixing portion installed on the connection portion installed on the chassis of the tractor tractor The front of the trailer is detached from the fixed part installed in the connection part of the tow tractor, and the coil support is detached from the upper part of the trailer, and the front of the trailer connected to the connection part of the tow tractor is cut out The length of the trailer having a part where the front of the trailer is directly connected to the connection of the towed tractor by fixing it to a fixed part installed at the connection part of the tractor and allowing the trailer without the front of the trailer to be detached quickly and easily. The length of the front of the trailer is shorter, and the coil loading work in the coil loading part. To the high and efficient use of the installed to the connection of a new type towing tractor to output quickly than the loading coil to coil charger trailer provides a trailer comprising a coil carriage box removably in government it is an object.

이와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 견인형 트랙터(10) 차대(11)의 후방에 회동축(21)으로 회동가능하게 설치된 연결부(20)와; 상기 연결부(20)의 상부에 고정설치되고, 후방에 복수개로 형성된 결합구(31)와, 양 상기 결합구(31)의 상부에 형성된 제1연결공(32a)과, 양 상기 제1연결공(32a)사이에 설치된 연결관(33)의 양측에서 입출되는 입출핀(34)과, 양 상기 결합구(31)의 하부에 형성된 제2연결공(32b)에서 입출되는 고정핀(35)과, 상기 고정핀(35)과 상기 입출핀(34)을 서로 연결하는 연결부(36)와, 상기 연결관(33)의 내부에 상기 입출핀(34)과 연결되는 로드(l)를 구비한 실린더(s)가 복수개로 대향지게 설치되어 구비된 고정부(30)와; 양 상기 제2연결공(32b)의 내측사이에 삽입되도록 결합부(41)가 전방에 설치되고, 양 상기 고정핀(35)이 삽입되도록 상기 결합부(41)에 결합삽입공(42)이 형성되며, 하부에 다수개의 구동륜(43)을 갖는 트레일러(40)로 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a connecting portion 20 rotatably installed to the pivot shaft 21 at the rear of the towing tractor 10, the chassis 11; It is fixed to the upper portion of the connecting portion 20, a plurality of coupling holes 31 formed in the rear, the first connecting hole (32a) formed in the upper portion of both the coupling hole 31 and both of the first connecting hole Inlet and outlet pins 34 that enter and exit from both sides of the connecting pipe 33 provided between (32a), and the fixing pins 35 entering and exiting from the second connecting hole (32b) formed in the lower portion of the coupler 31 and A cylinder having a connecting portion 36 for connecting the fixing pin 35 and the entry and exit pin 34 to each other, and a rod 1 connected to the entry and exit pin 34 in the connection pipe 33. a fixed part 30 provided with a plurality of s facing each other; Coupling portion 41 is installed in the front to be inserted between the inner side of both of the second connection hole (32b), the coupling insertion hole 42 in the coupling portion 41 so that both the fixing pin (35) is inserted Is formed, characterized in that consisting of a trailer 40 having a plurality of drive wheels 43 in the lower portion.

또한, 상기 트레일러(40)의 하부면 사각둘레에 다수개의 제1결합공(51)이 형성되고, 상기 제1결합공(51)들과 일치되도록 하부면 사각둘레에 다수개의 제2결합공(52)이 설치된 코일받침대(50)와, 상기 제1,2결합공(51,52)에 결합핀(53)이 결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, a plurality of first coupling holes 51 are formed at the square circumference of the lower surface of the trailer 40, and a plurality of second coupling holes are disposed at the circumference of the lower surface so as to match the first coupling holes 51. A coupling pin 53 is coupled to the coil pedestal 50 and the first and second coupling holes 51 and 52 installed therein.

또한, 상기 코일받침대(50)의 상부에는 코일(c)이 안착되도록 다수개의 코일안착홈(54)이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the upper portion of the coil support 50 is characterized in that a plurality of coil seating grooves 54 are formed so that the coil (c) is seated.

또한, 상기 결합구(31)의 후방하부에는 상기 트레일러(40)의 트레일러차대(44)의 전방이 안착되도록 "┏"의 형상의 연결턱(37)이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the rear lower portion of the coupler 31 is characterized in that the connecting jaw 37 of the "┏" shape is formed so that the front of the trailer chassis 44 of the trailer 40 is formed.

또한, 상기 결합부(41)는 상기 트레일러(40)의 전방중앙에 복수개의 지지구(41a)가 거리를 두고 설치되고, 양 상기 지지구(41a)의 사이에 설치되는 회동륜(41b)과, 상기 지지구(41a)와 상기 회동륜(41b)의 양측에는 상기 고정핀(35)이 입출되게 결합삽입공(42)이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the coupling portion 41 is provided with a plurality of support (41a) at a distance in the front center of the trailer 40, the rotation wheel 41b is provided between the support (41a) and On both sides of the support (41a) and the rotating wheel (41b) is characterized in that the coupling insertion hole 42 is formed so that the fixing pin 35 is entered.

또한, 상기 트레일러(40)의 상기 구동륜(43)중 후륜(43a) 3축에 유압식셀프스티어링(45)이 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the hydraulic self-steering 45 is installed on the three shafts of the rear wheel 43a of the driving wheel 43 of the trailer 40 is characterized in that.

또한, 양 상기 결합구(31)의 내측에 형성된 경사면(r)과, 상기 경사면(r)에 상기 트레일러(40)의 전방양측면이 슬라이드안내되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the inclined surface (r) formed on the inner side of the coupler 31 and the inclined surface (r) is characterized in that the front both sides of the trailer 40 is configured to slide guide.

상기 결합부(41)는 상기 트레일러(40)의 전방중앙에 복수개의 지지구(41a)가 거리를 두고 설치되고, 양 상기 지지구(41a)의 사이에 설치되는 회동륜(41b)과, 상기 지지구(41a)와 상기 회동륜(41b)의 양측에는 상기 고정핀(35)이 입출되게 결합삽입공(42)이 형성되는 것을 특징으로 The coupling portion 41 is provided with a plurality of support (41a) at a distance in the front center of the trailer 40, the rotation wheel 41b is provided between the support (41a) and the On both sides of the support (41a) and the rotating wheel (41b) is characterized in that the coupling insertion hole 42 is formed so that the fixing pin 35 is entered

또한, 상기 연결부(20)의 상기 회동축(21) 후방에 회동핀(h)으로 연결된 회동부(23)와, 상기 회동부(23)의 양측은 상기 고정부(30)의 하부면과 연결되어 설치된 연결바(24)의 전방에 복수개로 설치된 실린더(s)의 로드(l)와 회동핀(h)으로 연결되게 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the rotating part 23 connected to the rotating shaft 21 behind the rotating shaft 21 of the connecting portion 20 and both sides of the rotating part 23 are connected to the lower surface of the fixing part 30. It is characterized in that it is installed to be connected to the rod (l) and the rotation pin (h) of the plurality of cylinders (s) installed in front of the connection bar 24 is installed.

또한, 상기 연결바(24)의 하부중앙에 형성된 형성된 제1연결삽입공(39a)과, 상기 고정부(30)의 후방하부에 형성된 제2연결삽입공(39b)과, 상기 제1,2연결삽입공(39a,39b)에 연결고정핀(39c)이 삽입되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the first connection insertion hole (39a) formed in the lower center of the connecting bar 24, the second connection insertion hole (39b) formed in the rear lower portion of the fixing portion 30, and the first and second A connection fixing pin 39c is inserted into the connection insertion holes 39a and 39b.

또한, 상기 고정부(30)의 후방중앙내부에 형성된 설치부(61)에 설치된 실린더(s)의 로드(l)에 전방이 연결되어 상기 설치부내에서 전,후방으로 슬라이드되는 중앙고정편(60)과 상기 중앙고정편(60)이 삽입되도록 상기 회동륜(41b)의 전방에 형성된 중앙삽입공(43b)이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the front fixed to the rod (l) of the cylinder (s) installed in the mounting portion 61 formed inside the rear center of the fixing portion 30, the central fixing piece 60 which slides forward and backward in the installation portion. ) And a central insertion hole 43b formed in front of the pivot wheel 41b so that the central fixing piece 60 is inserted therein.

본 발명은 견인형 트랙터의 차대에 설치된 연결부상에 설치된 고정부에 형성된 제1연결공에서 실린더에 의해 입출되는 고정핀이 고정부에 연결되는 트레일러의 결합부의 결합삽입공에 입출되게 하여 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 트레일러의 전방이 착탈되게 하고, 트레일러의 상부에서 코일받침대를 착탈되도록 하며, 견인형 트랙터의 연결부에 연결되는 트레일러의 전방을 절단하여 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에 고정시키고, 고정부에서 트레일러의 전방이 생략된 트레일러가 신속하고 간편하게 착탈되도록하여 기존에 트레일러의 전방이 견인형 트랙터의 연결부에 직접 연결되는 부분을 갖는 트레일러의 길이보다 트레일러의 전방의 길이를 줄여 코일적재부에서 코일적재공간을 효율적으로 이용하여 코일적재함 트레일러에 코일을 보다 신속하게 적재하여 출하할 수 있는 효과가 있다.The present invention is to be fixed to the first connection hole formed on the fixed portion installed on the connection portion installed on the chassis of the traction tractor tractor is fixed by the cylinder is inserted into the coupling insertion hole of the coupling portion of the trailer connected to the fixed portion towing tractor The front of the trailer is detachable from the fixing part installed at the connecting part of the trailer, and the coil support is detached from the upper part of the trailer, and the front part of the trailer connected to the connecting part of the towing tractor is cut to the fixing part installed at the connecting part of the towing tractor. To reduce the length of the front of the trailer rather than the length of the trailer, which has a portion where the front of the trailer is directly connected to the connection of the towed tractor. Coil loading box using the coil loading space efficiently in the loading part There is an effect that the coil can be loaded more quickly and shipped to the railer.

도 1은 본 발명에 따른 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 고정부의 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 고정부의 측면도.
도 4a 및 4b는 본 발명에 따른 고정부의 작용도.
도 5는 본 발명에 따른 연결부에 설치된 회동부를 나타낸 평면도.
도 6은 본 발명에 따른 결합부를 나타낸 평면도.
도 7은 본 발명에 따른 결합부를 나타낸 측면도.
도 8은 본 발명에 따른 고정부와 결합부가 연결된 상태를 나타낸 측면도.
도 9는 본 발명에 따른 고정부와 결합부가 분리된 상태를 나타낸 측면도.
도 10은 본 발명에 따른 코일받침대의 평면도.
도 11은 본 발명에 따른 코일받침대의 측면도.
도 12 및 도 14는 본 발명에 따른 코일받침대와 트레일러의 결합상태를 나타낸 측면도.
도 14는 본 발명에 따른 트레일러의 하부면을 나타낸 저면도.
도 16 내지 도 18은 코일받침대와 코일적재장소을 나타낸 개략도.
도 19a 내지 도 19c는 종래의 트레일러와, 트러일러에 적재되는 코일형 철판류적재장소를 나타낸 개략도.1 is a schematic diagram according to the invention;
2 is a plan view of a fixing part according to the present invention;
Figure 3 is a side view of the fixing part according to the present invention.
4a and 4b is an operation of the fixing part according to the present invention.
5 is a plan view showing a rotating part provided in the connecting portion according to the present invention.
Figure 6 is a plan view showing a coupling portion according to the present invention.
Figure 7 is a side view showing the coupling portion according to the present invention.
Figure 8 is a side view showing a state in which the fixed portion and the coupling portion connected in accordance with the present invention.
Figure 9 is a side view showing a state in which the fixing portion and the coupling portion separated in accordance with the present invention.
10 is a plan view of the coil stand according to the present invention.
Figure 11 is a side view of the coil stand according to the present invention.
12 and 14 are side views showing a coupling state of the coil support and the trailer according to the present invention.
Figure 14 is a bottom view of the underside of a trailer according to the present invention.
16 to 18 is a schematic view showing a coil support and a coil loading place.
19A to 19C are schematic views showing a conventional trailer and a coil-type iron plate loading place loaded on a trailer.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.For a better understanding of the present invention, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시예는 여러가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 안전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. The present embodiments are provided to explain the present invention more safely to those having ordinary skill in the art.

따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다.Therefore, the shapes and the like of the elements in the drawings can be exaggeratedly expressed to emphasize a clearer description. It should be noted that in the drawings, the same members are denoted by the same reference numerals.

도 1은 본 발명에 따른 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 고정부의 평면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 고정부의 측면도이고, 도 4a 및 4b는 본 발명에 따른 고정부의 작용도이고, 도 5는 본 발명에 따른 연결부에 설치된 회동부를 나타낸 평면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 결합부를 나타낸 평면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 결합부를 나타낸 측면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 고정부와 결합부가 연결된 상태를 나타낸 측면도이고, 도 9는 본 발명에 따른 고정부와 결합부가 분리된 상태를 나타낸 측면도이고, 도 10은 본 발명에 따른 코일받침대의 평면도이고, 도 11은 본 발명에 따른 코일받침대의 측면도이고, 도 12 및 도 14는 본 발명에 따른 코일받침대와 트레일러의 결합상태를 나타낸 측면도이고, 도 14는 본 발명에 따른 트레일러의 하부면을 나타낸 저면도이고, 도 16 내지 도 18은 코일받침대와 코일적재장소을 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view according to the present invention, Figure 2 is a plan view of the fixing part according to the present invention, Figure 3 is a side view of the fixing part according to the present invention, Figures 4a and 4b is an operation of the fixing part according to the present invention 5 is a plan view showing a rotating part installed in the connecting portion according to the present invention, FIG. 6 is a plan view showing a coupling part according to the present invention, FIG. 7 is a side view showing a coupling part according to the present invention, and FIG. 9 is a side view illustrating a state in which the fixing unit and the coupling unit are connected, and FIG. 9 is a side view illustrating the state in which the fixing unit and the coupling unit are separated, and FIG. 10 is a plan view of the coil support according to the present invention, and FIG. 12 and 14 are side views showing the coupling state of the coil support and the trailer according to the present invention, and FIG. 14 is a bottom view of the trailer according to the present invention. 16 to 18 is a schematic view showing the coil support and the coil loading place.

본 발명에 따른 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러는 도 1 내지 도 18에 도시된 것을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Coil loading trailer detachably provided at a fixed portion installed in the connection portion of the towing tractor according to the present invention will be described in detail with reference to those shown in Figures 1 to 18.

본 발명에 따른 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러는 견인형 트랙터(10)과, 연결부(20)와, 고정부(30)와, 트레이러(40)로 구성된다.Coil loading trailer detachably provided at a fixed portion installed in the connection portion of the tractor tractor according to the invention is a tractor tractor 10, the connection portion 20, the fixing portion 30, the trailer 40 It is composed.

상기 견인형 트랙터(10)는 도 1, 도 8 및 도 9에 도시하는 바와 같이, 상기 견인형 트랙터(10)는 차대(11)와, 상기 차대(11)의 하부에 전륜(11a) 및 후륜(11b)을 구성한다.As shown in FIGS. 1, 8 and 9, the towing tractor 10 includes a chassis 11 and a front wheel 11a and a rear wheel below the chassis 11. It constitutes 11b.

상기 연결부(20)는 도 1, 도 8 및 도 9에 도시하는 바와 같이, 상기 연결부(20)는 상기 견인형 트랙터(10) 상기 차대(11)의 후방에 회동축(21)으로 회동가능하게 설치되어 구성된다.1, 8 and 9, the connecting portion 20 is pivotally rotatable by the pivot shaft 21 at the rear of the chassis 11 of the towed tractor 10. Installed and configured.

상기 연결부(20)의 상기 회동축(21)상에 후술되는 고정부(30)의 하부가 설치되어 구성된다.The lower portion of the fixing portion 30 to be described later is configured on the rotation shaft 21 of the connecting portion 20 is configured.

한편, 도 5에 도시하는 바와 같이, 상기 연결부(20)의 상기 회동축(21) 후방에 회동핀(h)으로 연결된 회동부(23)로 구성된다.On the other hand, as shown in Figure 5, the connecting portion 20 is composed of a rotating part 23 connected to the rotating shaft 21 behind the rotating pin (h).

또한, 상기 회동부(23)의 양측은 상기 고정부(30)의 하부면과 연결되어 설치된 연결바(24)와, 상기 연결바(24)의 전방에 복수개로 설치된 실린더(s)의 로드(l)와 회동핀(h)으로 연결되게 설치되어 구성된다.In addition, both sides of the rotating part 23 is connected to the lower surface of the fixing part 30, the connecting bar 24 and the rod of the cylinder (s) provided in plurality in front of the connecting bar 24 ( l) is configured to be connected to the rotating pin (h).

상기 회동부(23) 및 상기 연결바(24)는 후술되는 상기 고정부(30)에 착탈되는 상기 트레일러(40)를 좌우로 자연스럽게 회동되도록 하기 위함이다.The pivoting part 23 and the connecting bar 24 are intended to naturally rotate the trailer 40 detachably attached to the fixed part 30 to be described later.

또한, 상기 연결바(24)의 하부중앙에 형성된 형성된 제1연결삽입공(39a)으로 구성된다.In addition, it is composed of a first connection insertion hole (39a) formed in the lower center of the connection bar (24).

상기 고정부(30)의 후방하부에 형성된 제2연결삽입공(39b)으로 구성된다. It consists of a second connection insertion hole (39b) formed in the rear lower portion of the fixing portion (30).

상기 제1,2연결삽입공(39a,39b)에 연결고정핀(39c)이 삽입되도록 구성된다.The fixing pin 39c is inserted into the first and second connection insertion holes 39a and 39b.

상기와 같이, 상기 연결고정핀(39a)을 구성하는 것은 1차적으로 상기 고정부(30)에 설치된 상기 회동부(23)와 상기 연결바(24)가 상기 실린더(s)에 의해 회동될시 상기 회동부(23)와 상기 연결바(24)의 회동을 안정적으로 유도되도록 하기 위함이다.As described above, constituting the connection fixing pin (39a) is primarily when the rotating part 23 and the connecting bar 24 installed in the fixing part 30 is rotated by the cylinder (s). This is to stably guide the rotation of the pivoting part 23 and the connecting bar 24.

상기 고정부(30)는 도 1 내지 도5 및 도 8 및 도 9에 도시하는 바와 같이, 상기 고정부(30)는 상기 연결부(20)의 상부에 고정설치되어 구성된다.As shown in FIGS. 1 to 5, 8, and 9, the fixing part 30 is fixed to the upper part of the connection part 20.

상기 고정부(30)의 후방에 복수개로 형성된 결합구(31)가 구성된다.A coupler 31 formed in plurality in the rear of the fixing part 30 is configured.

이러한 양 상기 결합구(31)의 상부에 형성된 제1연결공(32a)으로 구성된다.Both of these are composed of a first connecting hole (32a) formed on the upper portion of the coupler (31).

양 상기 제1연결공(32a)사이에 설치된 연결관(33)의 양측에서 입출되는 입출핀(34)으로 구성된다.Consists of the entrance and exit pins 34 that enter and exit from both sides of the connection pipe 33 provided between the first connection hole (32a).

양 상기 결합구(31)의 하부에 형성된 제2연결공(32b)에서 입출되는 고정핀(35)으로 구성된다.Consists of a fixing pin 35 that enters and exits from the second connection hole 32b formed at the lower portion of the coupler 31.

상기 고정핀(35)과 상기 입출핀(34)을 서로 연결하는 연결부(36)로 구성된다.It consists of a connecting portion 36 for connecting the fixing pin 35 and the entry and exit pin 34 to each other.

상기 연결관(33)의 내부에 상기 입출핀(34)과 연결되는 로드(l)를 구비한 실린더(s)가 복수개로 대향지게 설치되어 구비되어 구성된다.A plurality of cylinders (s) having a rod (l) connected to the entry and exit pins 34 in the connection pipe 33 are provided and provided to face each other.

즉, 도 4a 내지 도 4b에 도시하는 바와 같이, 양 상기 실린더(s)의 타측은 서로 대향되게 상기 연결관(33)의 내부에 설치되고, 이러하게 상기 연결관(33)의 내부에 설치된 양 상기 실린더(s)의 일측에 설치된 상기 로드(l)의 일측은 상기 입출관(33)에 입출되는 입출핀(34)의 타측과 연결되고, 상기 입출핀(34)은 상기 실린더(s)에 의해 상기 제1연결공(32a)에서 입출되도록 구성된다.That is, as shown in Figs. 4A to 4B, the other side of both the cylinder (s) is installed inside the connecting pipe 33 to face each other, and thus the amount installed inside the connecting pipe 33 One side of the rod (l) installed on one side of the cylinder (s) is connected to the other side of the entry and exit pin 34 entering and exiting the entry and exit pipe 33, the entry and exit pin 34 is connected to the cylinder (s) It is configured to enter and exit from the first connecting hole (32a) by.

이러하게 상기 제1연결공(32a)에서 입출되는 상기 입출핀(34)의 일측과, 상기 제2연결공(32a)에서 입출되는 상기 고정핀(35)의 일측은 상기 연결부(36)로 연결되어 상기 입출핀(34)이 상기 실린더(s)로 가동되어 상기 제1연결공(32a)에서 입출되면 상기 입출핀(34)은 상기 연결부(36)와 연결된 상기 고정핀(35)을 상기 제2연결공(32a)에서 입출되어 후술되는 트레일러(40)의 결합부(41) 결합삽입공(42)에 입출되어 상기 트레일러(40)의 결합부(41)를 상기 고정부(30)에 자동부착 또는 이탈되도록 하게 되는 것이다.In this way, one side of the entrance and exit pin 34 entering and exiting from the first connection hole 32a and one side of the fixing pin 35 entering and exiting from the second connection hole 32a are connected to the connection portion 36. When the entry and exit pin 34 is operated by the cylinder (s) to enter and exit from the first connection hole 32a, the entry and exit pin 34 moves the fixing pin 35 connected to the connection portion 36 to the first and second entrance holes 32a. It is entered into and out of the coupling part 41 of the trailer 40 to be described later and entered from the second connection hole 32a, and the coupling part 41 of the trailer 40 is automatically fixed to the fixing part 30. It will be attached or detached.

또한, 상기 결합구(31)의 후방하부에는 상기 트레일러(40)의 트레일러차대(44)의 전방이 안착되도록 "┏"의 형상의 연결턱(37)이 형성되어 구성된다.In addition, at the rear lower portion of the coupler 31, a connecting jaw 37 having a shape of “형상” is formed so that the front of the trailer chassis 44 of the trailer 40 is seated.

상기 연결턱(37)이 형성되는 것은 상기 결합구(31)의 후방하부에 상기 트레일러차대(44)의 전방이 안정적으로 착탈되도록 하기 위함이다.The connecting jaw 37 is formed to allow the front of the trailer chassis 44 to be detachably attached to the rear lower portion of the coupler 31.

또한, 양 상기 결합구(31)의 내측에 형성된 경사면(r)으로 구성된다.Moreover, it consists of the inclined surface r formed in the inside of the said coupler 31.

상기 경사면(r)에 상기 트레일러(40)의 전방양측면이 안정적으로 슬라이드안내되도록 구성된다.The front and both sides of the trailer 40 on the inclined surface (r) is configured to reliably slide guide.

이와 같이, 상기 경사면(r)을 양 상기 결합구(31)의 내측에 형성되는 것은 상기 트레일러(40)의 전방의 양측면이 안정적으로 슬라이드되어 착탈되도록 하기 위함이다.In this way, the inclined surface (r) is formed in the inner side of both the coupling sphere 31 is to allow both sides of the front of the trailer 40 to slide stably detached.

한편, 상기 고정부(30)의 후방중앙내부에 형성된 설치부(61)에 설치된 실린더(s)의 로드(l)에 전방이 연결되어 상기 설치부(61)내에서 전,후방으로 슬라이드되는 중앙고정편(60)으로 구성된다.On the other hand, the front is connected to the rod (l) of the cylinder (s) installed in the mounting portion 61 formed inside the rear center of the fixing portion 30, the center of the slide forward and backward in the installation portion 61 The fixed piece 60 is comprised.

상기 중앙고정편(60)이 삽입되도록 상기 회동륜(41b)의 전방에 형성된 중앙삽입공(43b)이 형성되어 구성된다.A central insertion hole 43b formed in front of the pivot wheel 41b is formed so that the central fixing piece 60 is inserted therein.

상기 중앙고정편(60)이 상기 고정부(30)이 더 설치되는 것은 상기 고정부(30)의 상기 고정편(35)이 상기 결합부(41)의 상기 결합삽입공(42)에 1차적으로 고정되고, 상기 중앙고정편(60)이 상기 결합부(41) 상기 회동륜(41b)의 상기 중앙삽입공(43b)에 2차적으로 고정되어 상기 고정부(30)와 상기 결합부(41)가 보다 안정적으로 결합되도록 하기 위함이다.The fixing part 30 of the central fixing piece 60 is further installed in that the fixing piece 35 of the fixing part 30 is primarily provided in the coupling insertion hole 42 of the coupling part 41. And the central fixing piece 60 is secondarily fixed to the central insertion hole 43b of the coupling part 41 and the pivot wheel 41b to fix the fixing part 30 and the coupling part 41. ) Is to be more stably combined.

상기 트레일러(40)는 도 1, 도 6 내지 도 9 및 도 15에 도시하는 바와 같이, 상기 트레일러(40)는 양 상기 제2연결공(32b)의 내측사이에 삽입되도록 결합부(41)가 전방에 설치되어 구성된다.1, 6 to 9 and 15, the trailer 40 is coupled to the trailer 41 so that the trailer 40 is inserted between the inner side of both of the second connecting hole (32b). It is installed and configured in front.

양 상기 고정핀(35)이 삽입되도록 상기 결합부(41)에 결합삽입공(42)이 형성되어 구성된다.A coupling insertion hole 42 is formed in the coupling portion 41 so that both the fixing pins 35 are inserted therein.

상기 트레일러(40)의 하부에 다수개의 구동륜(43)을 갖도록 구성된다.It is configured to have a plurality of drive wheels 43 in the lower portion of the trailer (40).

한편, 상기 결합부(41)는 상기 트레일러(40)의 전방중앙에 복수개의 지지구(41a)가 거리를 두고 설치되어 구성된다.On the other hand, the coupling portion 41 is configured to be provided with a plurality of support (41a) at a distance in the front center of the trailer (40).

이러한 양 상기 지지구(41a)의 사이에 설치되는 회동륜(41b)으로 구성된다.It consists of the rotation wheel 41b provided between these support parts 41a.

상기 지지구(41a)와 상기 회동륜(41b)의 양측에는 상기 고정핀(35)이 입출되게 결합삽입공(42)이 형성되어 되어 구성된다.A coupling insertion hole 42 is formed on both sides of the support 41a and the pivot wheel 41b to allow the fixing pin 35 to enter and exit.

즉, 상기 결합부(41)의 상기 결합삽입공(42)에 상기 고정핀(35)이 입출되도록 하여 상기 고정부(30)와 상기 트레일러(40)가 안정적으로 착탈되도록 하기 위함이다.That is, the fixing pin 35 is inserted into and out of the coupling insertion hole 42 of the coupling part 41 so that the fixing part 30 and the trailer 40 can be stably detached.

또한, 상기 트레일러(40)의 상기 구동륜(43)중 후륜(43a) 3축에 유압식셀프스티어링(45)이 설치되어 구성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the hydraulic self-steering 45 is installed on three axes of the rear wheel 43a of the driving wheel 43 of the trailer 40.

상기 유압식셀프스티어링(45)은 상기 트레일러(40)상에 다수개로 적재되는 코일(c)의 무게로 인해 요철을 통과시 상기 트레일러(40)의 유동을 방지하고 상기 트레일러(40)가 곡선주행시 상기 트레일러(40)가 안정적으로 곡선을 주행하여 상기 트레일러(40)상에 설치된 상기 코일(c)의 유동을 방지하여 상기 트레일러(40)가 보다 안전운행을 하기위함이다.The hydraulic self-steering 45 prevents the flow of the trailer 40 when passing through the unevenness due to the weight of the coil c loaded on the trailer 40 and the trailer 40 curves. The trailer 40 stably travels the curve to prevent the flow of the coil c installed on the trailer 40, so that the trailer 40 runs more safely.

도 10 내지 도14 및 도 16 내지 도 18은 코일받침대(50)와 상기 코일받침대(50)상에 적재된 코일(c)을 상기 트레일러(40)에 적재하는 장소를 나타낸 것이다.10 to 14 and 16 to 18 show a place where the trailer 40 is loaded with the coil support 50 and the coil c loaded on the coil support 50.

이러한 상기 코일받침대(50)는 상기 트레일러(40)의 하부면 사각둘레에 다수개의 제1결합공(51)이 형성되고, 상기 제1결합공(51)들과 일치되도록 하부면 사각둘레에 다수개의 제2결합공(52)이 설치되어 구성된다.The coil support 50 has a plurality of first coupling holes 51 are formed in the square circumference of the lower surface of the trailer 40, a plurality of square couplings in the lower circumference so as to match the first coupling holes 51 Two second coupling holes 52 are provided.

상기 제1,2결합공(51,52)에 결합핀(53)이 결합되도록 구성된다. The coupling pins 53 are coupled to the first and second coupling holes 51 and 52.

또한, 상기 코일받침대(50)의 상부에는 코일(c)이 안착되도록 다수개의 코일안착홈(54)이 형성되어 구성된다.In addition, a plurality of coil seating grooves 54 are formed on the upper portion of the coil support 50 so that the coil c is seated.

상기 안착홈(54)은 상기 코일(c)이 상기 코일받침대(50)상에서 유동되는 것을 방지하여 상기 코일받침대(50)상에서 이탈되는 것을 방지하도록 하기 위함이다.The seating groove 54 is to prevent the coil (c) from flowing on the coil support 50 to prevent it from being separated from the coil support (50).

이와 같이, 상기 코일(c)들을 갖는 상기 코일받침대(50)를 다수개로 구비하여 제한되어 있는 코일적재장소(p)에서 효율적으로 공간을 활용하도록 하기 위해서, 전방이 절단되어 상기 결합부(41)를 갖는 상기 트레일러(40)상에 상기 코일(c)들이 적재된 상기 코일받침대(50)를 신속하게 슬라이드되어 적재하도록 하여 기존의 코일을 코일적재장소에서 일일히 하나씩 운반하여 트레일러상에 안착시키는 코일적재시간과 코일의 적재번거로움을 해결하여 코일을 상기 트레일러(40)상에 신속하고 안전하게 적재하도록 하기 위함이다In this way, in order to effectively utilize the space in the limited coil loading place (p) by having a plurality of the coil support 50 having the coils (c), the front is cut to the coupling portion 41 The coils (c) loaded on the trailer 40 having a coil to quickly slide the loading to the loading to transport the existing coils one by one daily in the coil loading place to seat on the trailer This is to solve the loading time and the cumbersome loading of the coil so that the coil can be loaded on the trailer 40 quickly and safely.

따라서, 본 발명은 종래의 트레일러에서 전방을 절단하여 고정부(30)와 결합부(41)를 갖는 트레일러(40)로 구성하여 제한되어 있는 코일적재장소(p)에서 상기 트레일러(40)들을 효율적으로 주차하여 상기 코일(c)들을 갖는 다량의 상기 코일적재함(50)들을 본 발명의 트레일러(40)상에 신속하게 적재하여 상기 견인형 트랙터(10)의 상기 연결부(20)에 설치된 상기 고정부(30)에 상기 코일적재함(50)을 구비한 상기 트레일러(40)의 상기 결합부(41)를 손쉽고 신속하게 결합하여 상기 코일(c)을 외부로 반출하도록 하기 위함이다.Therefore, the present invention efficiently cuts the trailer 40 in the conventional trailer loading by the trailer 40 having a fixed portion 30 and the trailer 40 having a coupling portion 41 is limited to the trailer loading (p) The fixed portion installed in the connecting portion 20 of the towed tractor 10 by quickly loading a large amount of the coil loading 50 having the coils c on the trailer 40 of the present invention. This is to easily and quickly couple the coupling portion 41 of the trailer 40 having the coil loading box 50 to 30 to carry out the coil c to the outside.

상술하는 본 발명은 상기 견인형 트랙터(10)의 상기 차대(11)에 설치된 상기 연결부(20)상에 설치된 상기 고정부(30)에 형성된 제1연결공(32a)에서 상기 실린더(s)에 의해 입출되는 상기 고정핀(35)이 상기 고정부(30)에 연결되는 상기 트레일러(40)의 상기 결합부(41)의 결합삽입공(42)에 입출되게 하여 상기 견인형 트랙터(10)의 상기 연결부(20)에 설치된 고정부(30)에서 상기 트레일러(40)의 전방이 착탈되게 하고, 상기 트레일러(40)의 상부에서 상기 코일받침대(50)를 착탈되도록 하며, 상기 견인형 트랙터의 상기 연결부에 연결되는 트레일러의 전방을 절단하여 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에 고정시키고, 고정부에서 트레일러의 전방이 생략된 트레일러가 신속하고 간편하게 착탈되도록하여 기존에 트레일러의 전방이 견인형 트랙터의 연결부에 직접 연결되는 부분을 갖는 트레일러의 길이보다 트레일러의 전방의 길이를 줄여 코일적재부에서 코일적재공간을 효율적으로 이용하여 코일적재함 트레일러에 코일을 보다 신속하게 적재하여 출하할 수 있는 효과가 있다.The present invention described above is applied to the cylinder (s) in the first connection hole (32a) formed in the fixed portion 30 provided on the connecting portion 20 installed on the chassis 11 of the towing tractor (10) The fixed pin 35 to be entered and exited by the coupling insertion hole 42 of the coupling portion 41 of the trailer 40 is connected to the fixed portion 30 of the towing tractor 10 of the The front of the trailer 40 is detachable from the fixed portion 30 installed in the connecting portion 20, the coil support 50 is detachable from the upper portion of the trailer 40, the said of the towing tractor By cutting the front of the trailer connected to the connecting portion and fixing it to the fixing unit installed in the connecting portion of the towing tractor, the trailer that omits the front of the trailer from the fixing unit can be detached quickly and easily. Directly to the connection There is that by efficiently using the storage space in the coil by reducing the length of the front of the trailer than the length of the portion having a grain trailer coil mounting portion to ship quickly than the loading coil to coil charger trailer effect.

이상에서 설명된 본 발명에 따른 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and equivalent arrangements may be made therein without departing from the scope of the present invention. . Therefore, it is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims. It is also to be understood that the present invention includes all modifications, equivalents and substitutions within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10: 견인형 트랙터 11: 차대
20: 연결부 21: 회동축
23: 회동부 24: 연결바
30: 고정부 31: 결합구
32a: 제1연결공 32b: 제2연결공
33: 연결관 34: 입출핀
35: 고정핀 36: 연결부
37: 연결턱 39a: 제1연결삽입공
39b: 제2연결삽입공 39c: 연결고정핀
40: 트레일러 41: 결합부
41a: 지지구 42b: 회동륜
42: 결합삽입공 43: 구동륜
43a: 후륜 43b: 중앙삽입공
44: 트레일러차대 45: 유압식셀프스티어링
50: 코일받침대 51: 제1결합공
52: 제2결합공 53: 결합핀
54: 코일안착홈 c: 코일
h: 힌지 l: 로드
r: 경사면 s: 실린더10: Towed Tractor 11: Undercarriage
20: connecting portion 21: rotating shaft
23: rotating part 24: connecting bar
30: fixing part 31: coupling sphere
32a: first connector 32b: second connector
33: connector 34: entry and exit pin
35: fixing pin 36: connecting portion
37: connecting jaw 39a: first connection insertion hole
39b: second connection insertion hole 39c: connection fixing pin
40: trailer 41: coupling
41a: support 42b: rotating wheel
42: coupling insertion hole 43: drive wheel
43a: rear wheel 43b: central insertion hole
44: trailer chassis 45: hydraulic self-steering
50: coil support 51: the first coupling hole
52: second coupling hole 53: coupling pin
54: coil seating groove c: coil
h: hinge l: rod
r: slope s: cylinder

Claims (10)

견인형 트랙터(10) 차대(11)의 후방에 회동축(21)으로 회동가능하게 설치된 연결부(20)와;
상기 연결부(20)의 상부에 고정설치되고, 후방에 복수개로 형성된 결합구(31)와, 양 상기 결합구(31)의 상부에 형성된 제1연결공(32a)과, 양 상기 제1연결공(32a)사이에 설치된 연결관(33)의 양측에서 입출되는 입출핀(34)과, 양 상기 결합구(31)의 하부에 형성된 제2연결공(32b)에서 입출되는 고정핀(35)과, 상기 고정핀(35)과 상기 입출핀(34)을 서로 연결하는 연결부(36)와, 상기 연결관(33)의 내부에 상기 입출핀(34)과 연결되는 로드(l)를 구비한 실린더(s)가 복수개로 대향지게 설치되어 구비된 고정부(30)와;
양 상기 제2연결공(32b)의 내측사이에 삽입되도록 결합부(41)가 전방에 설치되고, 양 상기 고정핀(35)이 삽입되도록 상기 결합부(41)에 결합삽입공(42)이 형성되며, 하부에 다수개의 구동륜(43)을 갖는 트레일러(40)로 구성되는 것을 특징으로 하는 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러.A connection portion 20 rotatably installed at the rear of the tow-type tractor 10 undercarriage 11 by the rotation shaft 21;
It is fixed to the upper portion of the connecting portion 20, a plurality of coupling holes 31 formed in the rear, the first connecting hole (32a) formed in the upper portion of both the coupling hole 31 and both of the first connecting hole Inlet and outlet pins 34 that enter and exit from both sides of the connecting pipe 33 provided between (32a), and the fixing pins 35 entering and exiting from the second connecting hole (32b) formed in the lower portion of the coupler 31 and A cylinder having a connecting portion 36 for connecting the fixing pin 35 and the entry and exit pin 34 to each other, and a rod 1 connected to the entry and exit pin 34 in the connection pipe 33. a fixed part 30 provided with a plurality of s facing each other;
Coupling portion 41 is installed in the front to be inserted between the inner side of both of the second connection hole (32b), the coupling insertion hole 42 in the coupling portion 41 so that both the fixing pin (35) is inserted It is formed, the coil loading trailer detachably provided at a fixed portion installed in the connection of the tractor tractor, characterized in that consisting of a trailer (40) having a plurality of drive wheels (43) at the bottom. 제 1항에 있어서,
상기 트레일러(40)의 하부면 사각둘레에 다수개의 제1결합공(51)이 형성되고, 상기 제1결합공(51)들과 일치되도록 하부면 사각둘레에 다수개의 제2결합공(52)이 설치된 코일받침대(50)와, 상기 제1,2결합공(51,52)에 결합핀(53)이 결합되는 것을 특징으로 하는 견인형 트랙터의 연결부에설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러.The method of claim 1,
A plurality of first coupling holes 51 are formed in the lower square corners of the trailer 40, and a plurality of second coupling holes 52 are formed in the lower square squares so as to match the first coupling holes 51. The coil support 50 is installed, and the coupling pins 53 are coupled to the first and second coupling holes 51 and 52. Loading box trailer. 제 2항에 있어서,
상기 코일받침대(50)의 상부에는 코일(c)이 안착되도록 다수개의 코일안착홈(54)이 형성되는 것을 특징으로 하는 견인형 트랙터의 연결부에설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러.3. The method of claim 2,
A coil loading trailer detachably provided at a fixing part installed at a connection part of a towing tractor, characterized in that a plurality of coil seating grooves 54 are formed on the upper portion of the coil support 50 to allow the coil c to be seated. 제 1항에 있어서,
상기 결합구(31)의 후방하부에는 상기 트레일러(40)의 트레일러차대(44)의 전방이 안착되도록 "┏"의 형상의 연결턱(37)이 형성되는 것을 특징으로 하는 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 전방이 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러.The method of claim 1,
At the rear lower portion of the coupler 31, a connection jaw 37 having a “┏” shape is formed so that the front of the trailer chassis 44 of the trailer 40 is seated. Coil loading trailer provided with a removable front in the installed fixed part. 제 1항에 있어서,
상기 결합부(41)는 상기 트레일러(40)의 전방중앙에 복수개의 지지구(41a)가 거리를 두고 설치되고, 양 상기 지지구(41a)의 사이에 설치되는 회동륜(41b)과, 상기 지지구(41a)와 상기 회동륜(41b)의 양측에는 상기 고정핀(35)이 입출되게 결합삽입공(42)이 형성되는 것을 특징으로 하는 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러.The method of claim 1,
The coupling portion 41 is provided with a plurality of support (41a) at a distance in the front center of the trailer 40, the rotation wheel 41b is provided between the support (41a) and the Both sides of the support (41a) and the rotating wheel (41b) is detachable from the fixed portion provided in the connecting portion of the tractor tractor, characterized in that the coupling insertion hole 42 is formed so that the fixing pin 35 is entered and exited. Coil loading trailer provided. 제 1항에 있어서,
상기 트레일러(40)의 상기 구동륜(43)중 후륜(43a) 3축에 유압식셀프스티어링(45)이 설치되는 것을 특징으로 하는 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러.The method of claim 1,
A hydraulic load steering wheel detachably provided at a fixed part installed at a connection part of a towing tractor, characterized in that a hydraulic self-steering 45 is installed on three shafts of the rear wheel 43a of the driving wheel 43 of the trailer 40. . 제 1항에 있어서,
양 상기 결합구(31)의 내측에 형성된 경사면(r)과, 상기 경사면(r)에 상기 트레일러(40)의 전방양측면이 슬라이드안내되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러.The method of claim 1,
Fixed parts installed on the connecting portion of the tractor-type tractor, characterized in that the inclined surface (r) formed on the inner side of the coupler 31, the front and both sides of the trailer 40 is slide guided to the inclined surface (r) Detachable coil loading trailer provided in. 제 1항에 있어서,
상기 연결부(20)의 상기 회동축(21) 후방에 회동핀(h)으로 연결된 회동부(23)와, 상기 회동부(23)의 양측은 상기 고정부(30)의 하부면과 연결되어 설치된 연결바(24)의 전방에 복수개로 설치된 실린더(s)의 로드(l)와 회동핀(h)으로 연결되게 설치되는 것을 특징으로 하는 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러.The method of claim 1,
The rotating part 23 connected to the rotating shaft 21 behind the rotating shaft 21 of the connecting part 20 and both sides of the rotating part 23 are connected to the lower surface of the fixing part 30. Removably provided at a fixed portion installed in the connecting portion of the tractor tractor, characterized in that the front of the connecting bar 24 is installed to be connected to the rod (l) and the rotation pin (h) of the plurality of cylinders (s) installed. Coil loading trailer. 제 8항에 있어서,
상기 연결바(24)의 하부중앙에 형성된 형성된 제1연결삽입공(39a)과, 상기 고정부(30)의 후방하부에 형성된 제2연결삽입공(39b)과, 상기 제1,2연결삽입공(39a,39b)에 연결고정핀(39c)이 삽입되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 견인형 트랙터의 연결부에 설치된 고정부에서 착탈가능하게 구비된 코일적재함 트레일러.The method of claim 8,
A first connection insertion hole 39a formed at a lower center of the connection bar 24, a second connection insertion hole 39b formed at a lower rear portion of the fixing part 30, and the first and second connection insertion holes. Coil loading trailer detachably provided at a fixed portion installed in the connection of the tractor tractor, characterized in that the connection pin (39c) is inserted into the ball (39a, 39b). 삭제delete
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