KR101343792B1 - Method and apparatus for manufacturing rubber hose of car radiator - Google Patents
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Abstract
본 발명의 고무호스 제조장치는 동일규격에 해당하는 냉각기 고무호스의 통상의 내피용 고무튜브 직경보다 상대적으로 큰 직경과 상대적으로 적은 두께를 갖도록 내피압출기(8)로 내피용 고무튜브를 제조한 후, 외피압출기(16)와 인취기(24)의 협력작용으로 직경크기를 점차 축소시켜서 최종의 고무호스(A)가 동일규격의 기존 고무호스의 내경과 동일한 내경을 갖도록 구현함으로써 고내열성과 인장강도, 내파열성 등이 요구되는 차량 냉각기용 고무호스를 제조함에 있어 원재료 절감과 내구성이 향상되게 한 것이다. Rubber hose manufacturing apparatus of the present invention after manufacturing the endothelial rubber tube with the endothelial extruder (8) to have a relatively large diameter and a relatively small thickness than the normal endothelial rubber tube diameter of the cooler rubber hose corresponding to the same standard By reducing the diameter size gradually by the cooperative action of the shell extruder 16 and the take-out machine 24, the final rubber hose A has the same inner diameter as that of the existing rubber hose of the same standard. In the manufacture of rubber hoses for vehicle coolers requiring burst resistance, etc., raw material reduction and durability are improved.
Description
본 발명은 고무호스의 제조에 관한 것으로, 특히 고내열성과 인장강도, 내파열성 등이 요구되는 차량 냉각기용 고무호스를 제조함에 있어 원재료 절감과 내구성이 향상되도록 개량하는 제조방법 및 제조장치에 관한 것이다.
The present invention relates to the manufacture of a rubber hose, and more particularly, to a manufacturing method and apparatus for improving raw material reduction and durability in manufacturing a rubber hose for a vehicle cooler requiring high heat resistance, tensile strength, burst resistance, and the like. .
일반적으로 차량 냉각기용 고무호스는 냉각기(라디에이터)와 엔진 사이를 연결하는 호스로서 엔진의 과열을 방지하기 위한 냉각수의 흐름 통로로 이용된다. 고무호스 내를 흐르는 냉각수에는 화학첨가제, 방청제 및 부동액이 첨가되어 있기에냉각수의 흐름통로로 제공되는 고무호스는 오랫동안 사용하여도 견딜 수 있는 내구성이 요구되며 동시에 엔진룸의 고열과 주위의 열악한 온도변화 환경(열폭발 등)에도 견딜 수 있는 높은 내열성과 인장강도를 요구하게 된다. In general, a rubber hose for a vehicle cooler is a hose connecting a cooler (radiator) and an engine and is used as a flow passage of coolant to prevent overheating of the engine. Since the coolant flowing through the rubber hose contains chemical additives, rust inhibitors and antifreezes, the rubber hose provided as a flow path for the coolant is required to withstand long-term use, and at the same time, high temperatures in the engine room and poor temperature change environment. It requires high heat resistance and tensile strength to withstand (thermal explosion, etc.).
차량 냉각기용 고무호스가 고장나는 원인에는 열화에 의한 내적 요인과 외적 요인이 있으며, 내적 요인에는 사용매체인 오일, 연료, 냉각수 및 냉매와의 접촉에 의한 스트레스 등이며, 외적 요인에는 열, 산소나 오존과 같은 공기,자외선 및 습기 등이 있다. The cause of failure of the rubber hose for the vehicle cooler is due to internal and external factors due to deterioration, and internal factors include stress due to contact with oil, fuel, coolant and refrigerant, which are used media, and external factors include heat, oxygen, Air such as ozone, ultraviolet rays and moisture.
이러한 내적 요인과 외적 요인에 의하여 호스에 점차적인 균열이 발생하면서 정상적인 압력 하에서 냉각수의 누출 또는 호스의 파열을 일으키는 원인이 될 수 있으므로 차량 냉각기용 고무호스는 내피용 고무튜브, 보강사 편조를 통한 보강재층 및 고무외피층으로 된 3중 구조이나 그 이상의 다중구조로 차량냉각기용 고무호스를 성형 제조하여서 내열, 내압, 인장 등의 내구성을 향상시키고 있으며, 그에 관련된 일 예의 선행문헌으로는 국내 등록특허 제10-0683819호 "자동차용 실리콘호스의 성형제조방법 및 그 장치"가 있다.Due to these internal and external factors, the gradual cracking in the hose may cause leakage of coolant or rupture of the hose under normal pressure. Therefore, the rubber hose for vehicle cooler is reinforced with braided rubber tube and reinforcement yarn. By forming and manufacturing a rubber hose for a vehicle cooler with a triple structure of a layer and a rubber jacket layer or more, and improving durability of heat resistance, pressure resistance, tension, and the like. -0683819 "Moulding Manufacturing Method and Apparatus for Silicone Hose for Automobile".
그러나 이러한 종래기술의 3중구조 고무호스를 제조함에 있어, 압출기를 통해 튜브형태로 압출 성형하는 내피고무튜브의 두께를 통상적으로 최소 3㎜이상으로 제조하는 바 이는 차후 공정의 편조기를 통해 내피용 고무튜브의 외면에 보강사를 권취시 내경 치수가 거의 변화없이 유지하도록 하는 장점은 있으나, 내피용 고무튜브의 두께가 3mm이상이 되면 압출기를 통해서 빠져나올 때에 받는 저항이 점차 높아지게 되므로 안정적인 압출성형이 이루어지지 못하고 작업시간도 오래 걸리며 고무 원재료가 불필요하게 소요되어 제품의 단가를 상승시키는 요인이 되고 있다.However, in the production of such a three-layered rubber hose of the prior art, the thickness of the endothelial rubber tube which is extruded in the form of a tube through an extruder is usually manufactured to at least 3 mm or more, which is used for endothelial through the braiding process of the subsequent process. When the reinforcing yarn is wound on the outer surface of the rubber tube, the inner diameter of the rubber tube is maintained almost unchanged. However, when the thickness of the endothelial rubber tube is 3 mm or more, the resistance received when exiting through the extruder is gradually increased. It does not work, it takes a long time, and the rubber raw materials are unnecessary, which increases the cost of the product.
또 내피용 고무튜브의 외면에 보강사를 편조 형성한 후 다음 공정에서의 보강사에 고무액을 접착시켜 외피고무가 피복 형성함에 있어, 보강사로 감싸진 내피고무튜브의 외경과 일치하는 외피 압출핀의 내부 관통로를 통과하면서 전방에 갖는 틈새 사이로 고무가 유입됨과 동시에 마주하는 외피 성형틀의 배출공으로 내피고무가 점차 빠져나오면서 보강사에 고무의 피복이 이루어지도록 성형하여 3중 구조의 차량 냉각기용 고무호스를 얻도록 하고 있다. In addition, after braiding the reinforcement yarn on the outer surface of the rubber tube for endothelial bonding, the rubber solution is bonded to the reinforcement yarn in the next step to coat the outer rubber. Rubber for vehicle cooler of triple structure by molding so that rubber is introduced into the reinforcement thread as the rubber enters into the gap between the front side and passes through the inner through passage of the outer shell mold I'm getting a hose.
하지만 이러한 종래기술은 보강사로 감싸진 내피용 고무튜브보다 직경이 다소 크게 형성된 외피 성형틀의 성형공을 내피용 고무튜브가 통과함과 동시에 성형틀에서 공급되는 점액상 외피고무가 단순 피복성형되므로 외피성형틀로부터 배출되는 외피고무층의 두께가 고르게 형성되지 아니하고 내피용 보강사를 매개로 한 고무튜브와 외피고무층 간 접착강도가 약하여 서로 응집력이 떨어지므로 차후 고무호스의 수축 및 팽창 작용시에 균열이 생기는 요인이 되기도 한다. 더구나 보강사로 된 보강재층 상에 외피고무가 단순히 두껍게만 피복성형되므로 고무호스의 외경 부피가 불필요하게 커지게 하고 중량도 당연히 가중되어 차량 냉각기에 연결하는 설치 작업에 다소의 어려움이 있고 두꺼운 만큼의 고무 원재료의 소비가 늘어나는 단점이 있다.
However, this conventional technology is because the outer skin rubber tube passes through the molding hole of the outer skin forming mold formed somewhat larger in diameter than the inner rubber tube wrapped with the reinforcement yarn, and at the same time the slime skin rubber supplied from the forming mold is simply coated and formed. Since the thickness of the outer rubber layer discharged from the mold is not evenly formed and the adhesive strength between the rubber tube and the outer rubber layer through the inner skin reinforcing yarn is weak, cohesive force drops, and cracks occur during the subsequent contraction and expansion of the rubber hose. It can also be a factor. In addition, since the outer rubber is simply thickly coated on the reinforcement layer made of reinforcing yarns, the outer diameter of the rubber hose is unnecessarily increased and the weight is naturally weighted, thus making it difficult to install it to the car cooler. There is a drawback of increased consumption of raw materials.
따라서 본 발명의 목적은 3중과 같은 다중구조의 차량냉각기용 고무호스를 제조함에 있어 부피 및 중량 감소, 원재료 절감을 얻게 함과 동시에 내외피 간의 접착력 강화로 차량 냉각기용 고무호스가 요하는 고내열성, 인장강도, 내파열성 등이 우수한 제품을 생산할 수 있도록 하는 차량 냉각기용 고무호스 제조장치 및 제조방법을 제공함에 있다.
Therefore, an object of the present invention is to obtain a volume and weight reduction, raw material savings in the manufacture of a rubber hose for a vehicle cooler of a multi-structure, such as triple, and at the same time high heat resistance required by the rubber hose for a vehicle cooler by strengthening the adhesive force between the inner and outer skins, The present invention provides a rubber hose manufacturing apparatus and a manufacturing method for a vehicle cooler capable of producing a product having excellent tensile strength and burst resistance.
상기한 목적에 따라 본 발명은, 내피용 고무튜브와 보강사로 된 보강재층과 외피고무피복층의 3중 구조로 된 차량 냉각기용 고무호스를 제조하는 방법에 있어서, 내피압출기를 이용해 동일규격에 해당하는 차량냉각기용 고무호스의 통상의 내피용 고무튜브 직경보다 상대적으로 큰 직경과 적은 두께를 갖도록 내피용 고무튜브를 압출 성형하는 단계와, 상기 성형된 내피용 고무튜브에 보강사를 편조 피복하는 단계와, 상기 보강사가 피복된 내피용 고무튜브를 외피용 압출기를 통해 외피고무피복층을 압출성형으로 피복 형성하되, 내피용 고무튜브를 외피압출기의 배출측에서 작용하는 인발력을 이용해 상기 내피고무튜브의 외경보다 좁은 직경을 갖는 외피성형틀의 외피 성형공으로 축소 통과시키면서 외피성형틀에 주입된 외피용 고무점액을 보강사가 피복된 내피고무튜브에 피복 성형하여 외피고무층을 형성하여서 고무호스를 완성하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다. According to the above object, the present invention, in the method of manufacturing a rubber hose for a vehicle cooler having a three-layer structure of the reinforcement layer and the outer rubber sheath layer of the endothelial rubber tube, reinforcement yarns, using the endothelial extruder Extruding the endothelial rubber tube so as to have a diameter and a thickness that are relatively larger than a normal endothelial rubber tube diameter of the rubber hose for a vehicle cooler, and braiding the reinforcement yarn on the molded endothelial rubber tube; To coat the inner rubber tube coated with the reinforcement yarn through an extruder for the outer skin, the outer rubber coating layer is formed by extrusion molding, but the inner rubber tube is drawn using the pull force acting on the discharge side of the outer rubber extruder than the outer diameter of the endothelial rubber tube. Reinforce the outer skin rubber slime injected into the outer mold while narrowly passing through the outer mold of the outer mold Hayeoseo the coated molding to a coated endothelial rubber tube to form a shell made of an rubber layer, characterized by the step of completing the rubber hose.
또한 본 발명은, 내피용 고무튜브와 보강사로 된 보강재층과 외피고무피복층의 3중 구조로 된 차량 냉각기용 고무호스를 제조하는 장치에 있어서, 동일규격에 해당하는 차량냉각기용 고무호스의 통상의 내피용 고무튜브 직경보다 상대적으로 큰 직경을 갖는 내피용 고무튜브를 압출 성형하기 위해 내피 성형틀의 내피 성형공이 통상의 내피용 고무튜브의 외경보다 상대적으로 크게 형성되고 상기 통상의 내피용 고무튜브의 두께보다 적도록 통상의 내피 압출핀보다 상대적으로 큰 직경을 갖는 내피압출핀을 구비하는 내피 압출기와, 내피압출기로부터 배출되는 내피용 고뮤튜브의 외면을 보강사로 편조하여 보강재층을 형성하는 편조기와, 외피성형틀의 외피 성형공의 직경을 외피압출핀의 관통로를 통과해 상기 외피성형틀의 외피 성형공을 인입되는 보강재층이 형성된 내피용 고무튜브의 외경보다 적게 구성하여서 외피성형틀로 주입된 외피용 고무점액을 압출하여서 보강사가 피복된 내피용 고무튜브에 압착 피복으로 외피고무 피복층을 형성하는 외피 압출기와, 상기 외피 압출기의 후방에 위치하여서 외피압출기로부터 배출되는 고무호스를 인취하되 상기 외피 성형공보다 큰 외경을 갖는 내피용 고무튜브가 상기 외피 성형공을 빠져나올 수 있게 크기 축소시키는 인발력을 가하며 인취하는 컨베이어식 인취기로 구성함을 특징으로 한다.
The present invention also provides an apparatus for manufacturing a rubber hose for a vehicle cooler having a triple structure of a reinforcement layer made of an inner skin rubber tube, a reinforcing yarn and a layer of an outer rubber coating layer, wherein the rubber hose for a vehicle cooler corresponding to the same standard. In order to extrude the endothelial rubber tube having a diameter relatively larger than the endothelial rubber tube diameter, the endothelial forming hole of the endothelial mold is formed relatively larger than the outer diameter of the conventional endothelial rubber tube and Endothelial extruder having an endothelial extrusion pin having a diameter relatively larger than the conventional endothelial extrusion pin to less than the thickness, and a braid to form a reinforcement layer by braiding the outer surface of the endothelial gomu tube discharged from the endothelial extruder with a reinforcing yarn Pass the outer diameter of the outer mold of the outer mold by passing the diameter of the outer mold through the through-hole of the outer extrusion pin. An outer shell extruder for forming the outer rubber coating layer by compression coating on the inner rubber tube coated with the reinforcement yarn by extruding the outer rubber mucus injected into the outer mold by forming the outer diameter of the inner rubber tube having the reinforcing material layer formed therein, and Conveyor type that draws the rubber hose discharged from the shell extruder, located at the rear of the shell extruder, and draws down the rubber tube for endothelial rubber tube having a larger diameter than the shell molding hole to reduce the size so that it can exit the shell molding hole. Characterized in that it consists of a take-out.
본 발명은 3중 구조와 같은 다중구조의 차량냉각기용 고무호스를 압출기를 통해 제조시에 주재료인 고무재질의 물리적 성질을 고려한 압출 제조로 고무호스의 내,외경 치수를 안정화시키면서 부피 및 중량 감소, 원재료 절감시키는 효과가 있으며, 아울러 압출 피복되는 외피고무의 접착력을 강화시켜 냉각기용 고무호스로서 요하는 고내열성, 인장강도, 내파열성 등이 우수한 제품을 생산할 수 있는 장점이 있다.
The present invention is an extrusion manufacturing considering the physical properties of the rubber material as the main material when manufacturing a rubber hose for a vehicle cooler having a multi-structure, such as a triple structure through an extruder, while reducing the volume and weight, while stabilizing the inner and outer diameter dimensions of the rubber hose, It has the effect of reducing the raw materials, and also has the advantage of producing a product that is excellent in high heat resistance, tensile strength, rupture resistance, etc. required as a rubber hose for the cooler by strengthening the adhesive strength of the extruded sheath rubber.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 냉각기용 고무호스 제조장치의 개략 구성도,
도 2는 도 1의 내피 압출기에서의 작업상태 구성도,
도 3은 도 1의 편조기에서의 작업상태 구성도,
도 4는 도 1의 외피 압출기에서의 작업상태 구성도,
도 5는 도 4의 외피 압출기를 구성하는 외피성형틀의 성형공과 외피압출핀을 보여주는 요부 확대 구성도,
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 냉각기용 고무호스의 부분절개 사시 구성도,
도 7은 동일 규격의 기존 고무호스와 본 발명의 고무호스의 작업 단계별 대비 구성도. 1 is a schematic configuration diagram of a rubber hose manufacturing apparatus for a vehicle cooler according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a working state configuration diagram in the endothelial extruder of Figure 1,
3 is a configuration diagram of the working state in the knitting machine of FIG.
Figure 4 is a configuration of the working state in the shell extruder of Figure 1,
FIG. 5 is an enlarged view illustrating main parts of a molding hole and an outer shell extrusion pin of the outer mold forming the outer shell extruder of FIG. 4;
Figure 6 is a partial cutaway perspective view of the rubber hose for a vehicle cooler according to an embodiment of the present invention,
Figure 7 is a configuration diagram comparing the working step of the rubber hose of the present invention with the existing rubber hose of the same standard.
본 명세서에서 "고무호스"라 함은 내피나 외피를 구성하는 재질이 고무재질 단독이거나 고무재질에 다른 재질이 포함할 수 있으며, 고무재질과 유사한 물성과 성능을 갖는 실리콘재질 등의 균등물도 함께 포함하는 개념이다. As used herein, the term "rubber hose" may include a rubber material alone or other materials in the rubber material, and may include an equivalent material such as a silicon material having properties and performance similar to those of the rubber material. It is a concept.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 냉각기용 고무호스 제조장치의 개략 구성도로서, 내피압출기(8), 편조기(15), 외피압출기(16) 및 인취기(24)로 구성하며, 도 7에서와 같은 차량 냉각기용 고무호스(A)를 제조한다. 1 is a schematic configuration diagram of an apparatus for manufacturing a rubber hose for a vehicle cooler according to an exemplary embodiment of the present invention, which includes an
내피압출기(8)는 도 7의 내피용 고무튜브(2)를 성형하고, 편조기(15)는 내피압출기(8)로부터 배출되는 내피용 고무튜브(2) 외면을 보강사(4a)로 편조하여 보강재층(4)을 형성하며, 외피압출기(16)는 보강사(4a)가 피복된 내피용 고무튜브(2)를 압출성형으로 외피고무 피복층(6)을 피복형성하는 수단이다. 인취기(24)는 컨베이어식 인취기로서 외피압출기(16)와 협력하여서 본 발명의 목적에 부합하는 인발작용을 수행한다. The
본 발명의 고무호스 제조장치는 동일규격에 해당하는 냉각기 고무호스의 통상의 내피용 고무튜브 직경보다 상대적으로 큰 직경과 상대적으로 적은 두께를 갖도록 내피용 고무튜브를 제조한 후 외피압출기(16)와 인취기(24)의 협력작용으로 직경크기를 점차 축소시켜서 최종의 고무호스가 동일규격의 기존 고무호스의 내경과 동일한 내경을 갖도록 구현한 것이다. Rubber hose manufacturing apparatus of the present invention after the manufacture of the endothelial rubber tube to have a relatively large diameter and relatively small thickness than the normal endothelial rubber tube diameter of the cooler rubber hose corresponding to the same standard and the
본 발명의 고무호스 제조장치의 구성에서, 편조기(15)는 통상적이며, 내피압출기(8)와 외피압출기(16), 및 인취기(24)는 본 발명에 따른 구성적 특징을 구비하는 것으로, 도 2 내지 도 7을 도 1과 함께 참조하여 본 발명의 고무호스 제조에 수행되는 특징을 포함한 구성 및 작용을 더욱 상세히 설명한다. In the configuration of the rubber hose manufacturing apparatus of the present invention, the
먼저 도 7를 참조한다. First, reference is made to FIG. 7.
도 7에는 기존 방식과 본 발명의 고무호스 제조과정을 단계별로 구분 대비한 도면으로서, (a)가 기존 방식에 관련된 절차부분이고 (b)가 본 발명에 관련된 절차부분이다. 도 7의 (a)(b)에서 ①단계는 내피용 고무튜브(102)(2)가 성형된 단계이고, ②단계는 내피용 고무튜브(102)(2)에 보강사(4a)로 피복되어 보강재층(4)을 형성한 단계이며, ③단계는 보강사(4a)로 감싸진 내피용 고무튜브(102)(2)상에 외피고무 피복층(106)(6)이 압출 성형되는 단계이다.
FIG. 7 is a diagram illustrating a step-by-step comparison between a conventional method and a rubber hose manufacturing process of the present invention, wherein (a) is a procedure part related to the existing method and (b) is a procedure part related to the present invention. In step (a) and (b) of FIG. 7, step (1) is a step in which the endothelial rubber tube (102) (2) is molded, and step (2) is coated with a reinforcement yarn (4a) on the endothelial rubber tube (102) (2). To form the reinforcing
도 2는 도 1의 내피 압출기(8)에서의 작업상태 구성도로서, 내피성형틀(10)은 내피용 고무점액(14)이 주입될 수 있도록 테이퍼진 내피 성형공을 가지며 그 전단에는 내피압출핀(12)가 위치되게 구성된다. 내피성형틀(10)의 내피 성형공과 내피압출핀(12) 사이의 틈에 내피용 고무점액(14)이 강압 주입됨으로써 내피 압출기(8)를 통해서 내피용 고무튜브(2)가 압출 성형된다. FIG. 2 is a configuration diagram of the working state in the
본 발명에서는 내피압출기(8)의 내피성형틀(10)을 구성함에 있어 내피 성형공의 직경(x)이 기존 통상의 내피용 고무튜브(도 7의 102)의 직경보다 상대적으로 크게 형성되게 구성한다. 그와 동시에 내피 압출핀(12)은 본 발명의 내피용 고무튜브(2)의 두께(t1)가 통상의 내피용 고무튜브(102)의 두께(t0)보다 적게 되도록 통상의 내피 압출핀보다 상대적으로 큰 직경을 갖는다. In the present invention, in configuring the
그러므로 본 발명의 내피압출기(8)를 통해 배출되는 내피용 고무튜브(2)는 동일규격에 해당하는 차량냉각기용 고무호스의 통상의 내피용 고무튜브(102)에 비해서 상대적으로 큰 직경(D10)을 가짐과 동시에 상대적으로 적은 두께(t1)를 갖는 특징이 있다. 도 7의 (a)(b)에서 ①단계에서 알 수 있듯이, 본 발명의 내피용 고무튜브(2)의 내경(D10)은 동일 규격의 기존 내피용 고무튜브(102)의 내경보다(d00)보다 크며, 본 발명의 내피용 고무튜브(2)의 두께(t1)는 동일 규격의 내피용 고무튜브(102)의 두께(t0)보다 얇다는 것이다. Therefore, the
실시 예로서, 기존 방식에서는 내피용 고무튜브(102)의 내경(d00)은 34.1mm이고 그 외경이 38.6mm로 두께(t0)는 2.25mm인데 반해, 본 발명의 내피용 고무튜브(2)의 내경(D10)은 37mm이고 그 외경이 41mm로 두께(t0)는 2mm가 되게 하였다.
As an example, in the conventional method, the inner diameter d00 of the
도 1 및 도 2의 내피 압출기(8)에서 상기한 바와 같이 내피용 고무튜브(2)를 얻은 후에는, 도 1의 편조기(15)에서 보강사(4a)로 편조하여서 내피용 고무튜브(2)외면상에 보강재층(4)을 형성한다. 보강사(4a)로 편조하면서 내피용 고무튜브(2)의 직경은 조금 축소되는데, 실시예로서 기존 방식에서는 내피용 고무튜브(102)의 내경(d01)은 33mm이고 그 외경이 37.6mm로 조금 줄어들고 두께(t0)는 약 2.25mm으로서 줄지 않았으며, 본 발명의 내피용 고무튜브(2)의 내경(D11)은 36mm이고 그 외경이 40mm로 조금 줄어들며 두께(t0)는 2mm로 거의 그대로이다. After obtaining the
그 후 보강사(4a)로 피복된 내피용 고무튜브(2)는 도 1 및 도 4와 같은 외피 압출기(16)로 투입된다. 도 5에서는 외피압출기(16)의 요부 구성을 보여주고 있다. After that, the
외피 압출기(16)가 갖는 외피성형틀(18)은 외피 성형공(18a)을 형성하되 그 직경(φ)을 외피압출기(16)로 투입되는 보강사(4a)로 감싸진 내피용 고무튜브(2)의 외경(D2)보다 적게 형성하는 것이다. The outer
또 본 발명에서 외피성형틀(18)의 외피 성형공(18a)의 연장길이(l)를 2~2.5mm로 형성한다. 2mm미만이면 외피용 고무점액(22)의 접착력을 저하시키고 2.5mm를 초과하면 내피용 고무튜브(2)에 감싸진 보강사(4a)가 외피 성형공(18a)을 통과시의 강한 접촉저항 때문에 뒤로 밀리면서 외피고무 피복층(6) 위로 노출되는 불량이 날 수 있기에 상기 2~2.5mm의 수치범위가 그 임계적 의의를 가지는 것이다. In addition, in the present invention, the extension length l of the outer
외피압출기(16)로 투입되는 보강사(4a)로 감싸진 내피용 고무튜브(2)는 외피성형틀(18)의 외피 성형공(18a)에 인접 위치된 외피압출핀(20)의 관통로(21)를 통과해서 외피성형틀(18)의 외피 성형공(18a)에 인입후 배출되는데, 본 발명에서는 상기 외피 성형공(18a)이 외피압출기(16)로 투입되는 보강사(4a)로 감싸진 내피용 고무튜브(2)의 직경보다 작게 형성되어있으므로 이 상태로는 상기 투입된 내피용 고무튜브(2)가 외피 성형공(18a)을 통과하지를 못한다.The
보강사(4a)로 감싸진 내피용 고무튜브(2)가 상대적으로 좁은 외피 성형공(18a)을 통과함과 동시에 그 외면에 외피고무 피복층(6)이 피복될 수 있도록 하기 위해 본 발명에서는 외피 압출기(16)의 후방에는 내피용 고무튜브(2)의 직경이축소될 수 있도록 고무호스(A)를 인취하는 컨베이어식 인취기(24)를 설치한다.In the present invention, the
보다 구체적으로 설명하면, 본 발명에서는 인취기(24)의 인발력을 조절하여서 내피용 고무튜브(2)의 직경을 축소시킨다. 이때 인취기(24)에 의해서 축소되는 내피용 고무튜브(2)의 직경(D12)은, 즉 본 발명에 따라 완성된 고무호스(A)의 내경(D12)은 동일규격으로 완성된 통상의 고무호스의 내경(d02)과 동일하게 되도록 인취기(24)의 인발력을 조절한다. More specifically, in the present invention, the diameter of the
본 발명에서의 인취기(24)는 중앙에 있는 갭(gap) 조절가능한 좌우 컨베이어쌍으로 된 컨베이어식 인취기로서 컨베이어의 속도 조절을 통해서 인취기(24)가 원하는 인발력을 얻도록 제어할 수 있다.In the present invention, the take-up
본 발명에서는 보강사(4a)가 피복된 내피용 고무튜브(2)를 외피용 압출기(16)를 통해 외피고무피복층(6)을 압출성형으로 피복 형성하되, 내피용 고무튜브(2)를 외피압출기(16)의 배출측의 인취기(24)에서 작용하는 인발력을 이용해서 보강사(4)로 감싼 내피고무튜브(2)의 외경(D2)보다 좁은 직경(φ)을 갖는 외피성형공(18a)으로 축소 통과시키면서 외피압출기(16)로 주입된 외피용 고무점액(22)을 보강사(4)로 감싸진 내피용 고무튜브(2)의 외면에 피복 성형하여 외피고무피복층(6)을 형성하여서 고무호스(A)를 완성하는 것이다. In the present invention, the outer shell rubber tube (2) coated with the reinforcing yarn (4a) through the
본 발명에서의 외피고무 피복층(6)을 형성함에 있어, 상대적으로 좁고 2~2.5mm의 연장길이(l)를 갖는 외피성형공(18a)을 통과하며 외피용 고무점액(22)이 강하게 압박되면서 피복되므로 내피용 고무튜브(2) 외면과 외면상 보강사(4a)에 대하여 외피용 고무의 접착력을 증대시켜준다. In forming the outer skin rubber coating layer 6 in the present invention, while passing through the outer skin forming hole (18a) having a relatively narrow and the extension length (l) of 2 to 2.5mm and the
실시 예로서, 기존방식에서는 고무호스를 구성하는 내피용 고무튜브(102)의 내경(d02)은 33.5mm이고 완성된 고무호스의 외경은 38.5mm인데, 본 발명에 따라 완성된 고무호스(A)를 구성하는 내피용 고무튜브(2)의 내경(D11)은 기존 동일규격의 통상의 고무호스 내경(d02)과 동일한 33.5mm이 되고 그 외경(D3)은 37.5mm로서 종래기술에서 언급한 고무호스(A)의 외경(38.5mm)보다 1mm나 줄어든 수치이다.As an example, in the conventional method, the inner diameter d02 of the
본 발명에서 고무호스(A)의 내경(D11)이 초기 크기보다 훨씬 줄어들어 기존제품과 동일한 치수가 된 요인은 내피용 고무튜브(2)가 고무성질을 이용한 인발로 늘어났기 때문이고, 고무호스(A)의 외경(D3)이 줄어든 이유는 내피용고무튜브(2)의 두께(t1)가 기존방식에 비해서 줄어들었기 때문이다. 그에 따라 기존방식에 비해 부피 및 중량 감소와 아울러 원재료 절감을 통한 생산단가를 낮출 수 있는 이점이 있다. 그러면서도 3중 구조의 견고성은 더욱 향상된 제품이 된다.
In the present invention, the inner diameter (D11) of the rubber hose (A) is much smaller than the initial size, the same dimension as the existing product is the endothelial rubber tube (2) has been increased to the draw using the rubber properties, rubber hose (A The outer diameter (D3) of) is reduced because the thickness t1 of the
상술한 본 발명의 설명에서는 차량냉각기용 고무호스에 대해서 구체적인 실시 예로 설명하였으나, 차량냉각기용 고무호스와 유사한 특성을 요하는 다른 곳에서도 사용될 수 있는 것이므로 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위 및 그 특허청구범위와 균등한 것에 의해 정해져야 한다.
In the above description of the present invention, the rubber hose for a vehicle cooler has been described as a specific embodiment, but may be used in other places requiring similar characteristics to the rubber hose for a vehicle cooler, and thus various modifications may be made without departing from the scope of the present invention. can do. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the described embodiments but should be determined by the equivalents of the claims and the claims.
본 발명은 각종 고무호스를 제조하는데 이용될 수 있다.The present invention can be used to manufacture various rubber hoses.
(2)-- 내피용 고무튜브 (4)-- 보강재층
(4a)-- 보강사 (6)-- 외피고무 피복층
(8)-- 내피 압출기 (10)-- 내피 성형틀
(12)-- 내피 압출핀 (14)-- 내피용 고무점액
(16)-- 외피 압출기 (18)-- 외피 성형틀
(18a)-- 외피성형공 (20)-- 외피압출핀
(21)-- 관통로 (22)-- 외피용 고무점액
(24)-- 인취기(2)-endothelial rubber tube (4)-reinforcement layer
(4a)-Reinforcement yarn (6)-Sheath rubber sheath
(8)-Endothelial Extruder (10)-Endothelial Mold
(12)-Endothelial Extrusion Pins (14)-Endothelial Rubber Mucus
(16)-Jacketed Extruder (18)-Jacketed Mold
(18a)-Shell Molding Hole (20)-Shell Extrusion Pin
(21)-Through passage (22)-Outer rubber slime
(24)-Dispenser
Claims (5)
내피압출기를 이용해 동일규격에 해당하는 차량냉각기용 고무호스의 통상의 내피용 고무튜브 직경보다 상대적으로 큰 직경과 적은 두께를 갖도록 내피용 고무튜브를 압출 성형하는 단계와,
상기 성형된 내피용 고무튜브에 보강사를 편조 피복하는 단계와,
상기 보강사가 피복된 내피용 고무튜브를 외피용 압출기를 통해 외피고무피복층을 압출성형으로 피복 형성하되, 내피용 고무튜브를 외피압출기의 배출측에서 작용하는 인발력을 이용해 상기 내피고무튜브의 외경보다 좁은 직경을 갖는 외피성형틀의 외피 성형공으로 축소 통과시키면서 외피 성형틀에 주입된 외피용 고무점액을 보강사가 피복된 내피고무튜브에 피복 성형하여 외피고무층을 형성하여서 고무호스를 완성하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 차량 냉각기용 고무호스 제조방법.
In the method of manufacturing a rubber hose for a vehicle cooler having a three-layer structure of a reinforcement layer made of an endothelial rubber tube, a reinforcement yarn and an outer layer of a rubber coating,
Extruding the endothelial rubber tube using an endothelial extruder to have a diameter and a thickness that are relatively larger than the normal endothelial rubber tube diameter of the rubber hose for a vehicle cooler of the same standard;
Braiding the reinforcement yarn on the molded endothelial rubber tube,
The reinforcement yarn is coated with an outer shell rubber tube coated with an outer shell extruder to form an outer rubber coating layer by extrusion molding, but the outer rubber tube is narrower than the outer diameter of the endothelial rubber tube by using a pull force acting on the discharge side of the shell extruder. The rubber mucus injected into the outer shell molding mold is reduced by passing through the outer shell molding hole of the outer shell molding mold having a diameter to coat the inner rubber tube coated with the reinforcement yarn to form the outer rubber layer to complete the rubber hose. Rubber hose manufacturing method for a vehicle cooler.
The method of claim 1, wherein the drawing force is applied so that the inner diameter of the finished rubber hose is the same as the inner diameter of a conventional rubber hose completed to the same standard.
The method of claim 1 or 2, wherein the length of the shell molding hole is 2 to 2.5 mm.
동일규격에 해당하는 차량냉각기용 고무호스의 통상의 내피용 고무튜브 직경보다 상대적으로 큰 직경을 갖는 내피용 고무튜브를 압출 성형하기 위해 내피 성형틀의 내피 성형공이 통상의 내피용 고무튜브의 외경보다 상대적으로 크게 형성되고 상기 통상의 내피용 고무튜브의 두께보다 적도록 통상의 내피 압출핀보다 상대적으로 큰 직경을 갖는 내피압출핀을 구비하는 내피 압출기와,
내피압출기로부터 배출되는 내피용 고뮤튜브의 외면을 보강사로 편조하여 보강재층을 형성하는 편조기와,
외피성형틀의 외피 성형공의 직경을 외피압출핀의 관통로를 통과해 상기 외피성형틀의 외피 성형공을 인입되는 보강재층이 형성된 내피용 고무튜브의 외경보다 적게 구성하여서 외피성형틀로 주입된 외피용 고무점액을 압출하여서 보강사가 피복된 내피용 고무튜브에 압착 피복으로 외피고무 피복층을 형성하는 외피 압출기와,
상기 외피 압출기의 후방에 위치하여서 외피압출기로부터 배출되는 고무호스를 인취하되 상기 외피성형틀의 성형공보다 큰 외경을 갖는 내피용 고무튜브가 상기 외피 성형공을 빠져나올 수 있게 크기 축소시키는 인발력을 가하며 인취하는 컨베이어식 인취기로 구성함을 특징으로 하는 차량 냉각기용 고무호스 제조장치.
In the apparatus for manufacturing a rubber hose for a vehicle cooler having a triple structure of a reinforcement layer made of an endothelial rubber tube, a reinforcement yarn and an outer layer of a rubber coating,
In order to extrude an endothelial rubber tube having a diameter that is relatively larger than the normal endothelial rubber tube diameter of a rubber hose for a vehicle cooler of the same standard, the endothelial forming hole of the endothelial mold is made larger than the outer diameter of the normal endothelial rubber tube. An endothelial extruder having a relatively large diameter and an endothelial extrusion pin having a diameter larger than that of a conventional endothelial extrusion pin so as to be less than the thickness of the conventional endothelial rubber tube,
A braider for braiding the outer surface of the endothelial gou tube discharged from the endothelial extruder with a reinforcing yarn to form a reinforcing material layer,
The diameter of the shell molding hole of the shell mold is less than the outer diameter of the endothelial rubber tube formed with a reinforcement layer through which the shell molding hole of the shell mold passes through the through-hole of the shell extrusion pin. An outer shell extruder for extruding outer shell mucus to form an outer shell coating layer by compression coating on an inner shell rubber tube coated with a reinforcement yarn;
At the rear of the shell extruder, the rubber hose discharged from the shell extruder is taken out, but the rubber tube for endothelial having a larger outer diameter than the molding hole of the shell molding die is applied to reduce the size so that it can exit the shell molding hole. Rubber hose manufacturing apparatus for a vehicle cooler, characterized in that consisting of a conveyor type take-off.
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