KR101342266B1 - Structure and method for coating of boiler tube - Google Patents

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KR101342266B1
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Abstract

The present invention relates to a structure and a method for coating a fluidized boiler tube. A coating structure of a fluidized boiler tube according to the present invention includes: a base coating layer, formed on a predicted part of the tube, with a first hardness which is; and a top coating layer, formed on at least a part of the top of the base coating layer, with a second hardness which is greater than the first hardness, and at least one edge part of the base coating layer is exposed by making the top coating layer on the interface of the tube and the coating layer. According to the structure and method of coating the tube of a fluidized boiler, the wear of the tube to the coating costs can be minimized by forming a dual coating layer to let the base coating layer be worn instead of the tube in a part of the boiler tube which is fragile against wear.

Description

보일러 튜브의 코팅 구조 및 방법{STRUCTURE AND METHOD FOR COATING OF BOILER TUBE}STRUCTURE AND METHOD FOR COATING OF BOILER TUBE}

본 발명은 보일러 튜브의 코팅 구조 및 방법에 관한 것으로, 특히 보일러 튜브의 코팅층 경계면에서의 마모현상을 최소화하기 위한 보일러 튜브의 코팅 구조 및 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a coating structure and method of the boiler tube, and more particularly to a coating structure and method of the boiler tube for minimizing the wear phenomenon at the coating layer interface of the boiler tube.

일반적으로, 유동층 보일러는 고속의 기체와 입자 크기가 비교적 작은 석탄 및 회재 그리고 석회석 등의 고체 입자간의 긴밀한 접촉을 통하여 연소 반응을 일으켜 스팀을 생산하는 비교적 대규모의 화학적, 물리적 작업을 수행하는 유동층 응용기술의 한 분야이다. In general, a fluidized bed boiler is a fluidized bed application technology that performs relatively large-scale chemical and physical operations to produce steam by inducing a combustion reaction through intimate contact between a high-speed gas and solid particles such as coal and ash having a relatively small particle size, and limestone. Is one area.

유동층 연소로를 이용한 보일러의 적용은 크게 다음과 같은 장점이 있다. 첫째, 회분과 수분의 함량이 비교적 높은 저급 및 저열량의 연소를 포함한 다양한 연료의 연소에 적용시킬 수 있는 장점이 있다. 특히 일반 미분탄 연소방식에서 보조연료의 도움으로 연소 가능한 국내 무연탄에 대해서도 전소 가능한 기술로 인정받고 있다. 둘째, 높은 고체 혼합률과 노내 체류시간으로 인해 비교적 높은 연소효율을 보장한다. 셋째는 별도의 탈황 장치가 필요 없으며, 연소로에 직접 석회석을 투입하여 연소 중 탈황반응을 시킬 수 있는 장점이 있다. 또한 기존의 기포유동층 보일러에 비해 기-고체 접촉효율이 매우 높아 동일한 Ca/S 몰비로부터 더 높은 탈황효율을 갖는 특징이 있다. 넷째는 비교적 높은 온도(900℃)에서 연소가 이루어지기 때문에 NOx의 생성을 억제할 수 있는 장점이 있다. 또한 단계적인 연소방식의 운전으로 NOx의 생성을 조절할 수 있으며, 이 밖에도 유동층 보일러는 비교적 입도 범위가 넓은 석탄의 사용 가능성, 전열면적의 크기 감소, 높은 조업률 등의 장점이 있어 국내외적으로 많은 증가 추이가 예상되는 연소 신기술 분야이다. The application of a boiler using a fluidized bed combustion furnace has the following advantages. First, there is an advantage that can be applied to the combustion of a variety of fuels, including low- and low-calorie combustion of relatively high ash and moisture content. In particular, it is recognized as a combustible technology for domestic anthracite coal that can be burned with the aid of auxiliary fuel in the general pulverized coal combustion method. Second, the high solids mixing rate and the residence time in the furnace ensure a relatively high combustion efficiency. Third, there is no need for a separate desulfurization apparatus, and there is an advantage in that the desulfurization reaction during combustion is performed by directly injecting limestone into the combustion furnace. In addition, the gas-solid contact efficiency is very high compared to the conventional bubble fluidized bed boiler, and has a feature of having a higher desulfurization efficiency from the same Ca / S molar ratio. Fourth, since combustion occurs at a relatively high temperature (900 ° C.), there is an advantage of suppressing generation of NOx. In addition, the generation of NOx can be controlled by the stepwise combustion method.In addition, the fluidized bed boiler has many advantages both domestically and internationally due to the advantages of using a relatively large particle size coal, reducing the size of the heat transfer area, and high operating rate. Combustion technology is expected to trend.

그러나 유동층 보일러의 경우 장시간 운전으로 인한 튜브 마모 현상이 큰 문제로 부각되고 있으며, 이를 해결하기 위한 대책으로 유동층 보일러의 보유사에서는 튜브 재질 및 코팅제, 코팅 방법 등의 개선책을 통해 해결책을 도모하고 있다. However, in the case of a fluidized bed boiler, the tube wear phenomenon due to long time operation is emerging as a big problem. As a countermeasure to solve this problem, the owners of the fluidized bed boiler are seeking solutions through improvement measures such as tube material, coating agent, and coating method.

그 해결책 중 하나로 업체에서 가장 많이 적용하고 있는 방법이 내부식 및 내마모 코팅방법을 적용하여 일부 개선된 효과를 확인하고 있으나 코팅층과 비코팅층의 경계부위에서의 심각한 마모현상을 해결하지 못하고 있다. As one of the solutions, the company's most applied method has confirmed some improved effects by applying corrosion and wear resistant coating methods, but it does not solve the serious wear phenomenon at the boundary between the coating layer and the uncoated layer.

도 1 내지 도 4는 종래기술에 따른, 순환유동층 보일러 튜브의 마모를 방지하기 위한 판넬 구조 및 용접방법을 나타낸 것이다. 1 to 4 show a panel structure and a welding method for preventing wear of the circulating fluidized bed boiler tube according to the prior art.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 종래의 판넬은 정면과 후면은 하부의 경사면과 상부의 직선면이 교차되는 부위에서 벤딩만 하였고 좌우측면은 벤딩 없이 직선판넬이다. 또한, 벤딩 상부 튜브의 일정 부위까지 캐스타블(castable)이 시공되어 있다. Referring to Figures 1 to 4, the conventional panel is the front and rear only bending at the site where the inclined surface and the upper straight surface of the lower cross and the left and right sides are straight panels without bending. In addition, castables have been constructed up to a portion of the bending top tube.

그러나 도 4에 도시된 바와 같이 베드 머티리얼(bed material)에 의한 마모가 캐스타블 상단 끝 부분에 집중적으로 일어나게 되며, 이는 낙하되는 모래가 튜브 표면에 부딪힐 경우 장애물로 인해 그와 맞닿는 캐스타블 끝 부분을 치고 튕기면서 계속해서 마모가 일어나기 때문이다. However, as shown in FIG. 4, the wear caused by the bed material is concentrated at the upper end of the castable, which is caused by the obstacle when the falling sand hits the tube surface. This is because the wear and tear continues to hit the end and bounce.

따라서, 도 4에 도시된 바와 같이 캐스타블 상부 튜브 표면에 일정량의 육성용접을 실시하여 튜브마모를 방지하고 있으며 육성용접은 매년 1회 이상 실시해야 한다. Therefore, as shown in FIG. 4, a certain amount of growth welding is performed on the surface of the castable upper tube to prevent tube wear, and the growth welding should be performed at least once a year.

도 5는 종래의 육성용접 부위의 마모현상을 나타낸 도면으로, 모래에 의해 튜브는 거의 마모가 일어나지 않으며 육성용접되는 부분만 아래쪽으로 계속해서 마모현상이 발생한다. 5 is a view showing the wear phenomenon of the conventional welding welding site, the tube is hardly abrasion due to the sand and only the portion to be welded welding continues to be worn downward.

전술한 종래기술의 문제점을 개선하기 위해 캐스타블 상부, 육성용접 부위 등 보일러 튜브 중 마모가 심하게 발생하는 부위에 금속이나 서멧(cermet-metal)세라믹 재질로 코팅하는 기술이 제안되었다. In order to improve the above-mentioned problems of the prior art, a technique of coating a metal or cermet-metal ceramic material on a part of the boiler tube such as a castable upper portion and a welded welding portion where wear occurs severely has been proposed.

도 6은 종래기술에 따른 보일러 튜브의 코팅구조 및 문제점을 나타낸 도면이다. 6 is a view showing the coating structure and problems of the boiler tube according to the prior art.

도 6의 (a)에 도시된 바와 같이, 종래기술에서는 보일러 튜브(61)의 용접부위(W)에서의 내마모성 및 내부식성을 개선하기 위해 용접부위(W)에 경도가 높은 코팅층(62)을 1단 코팅 구조로 형성하였다. As shown in FIG. 6A, in the prior art, a coating layer 62 having a high hardness is applied to the weld portion W to improve wear resistance and corrosion resistance at the weld portion W of the boiler tube 61. It was formed in a one-stage coating structure.

그러나 이 경우 용접부위(W)에서의 내마모성 및 내부식성 특성은 크게 개선되었으나 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이, 튜브(61)와 코팅층(62)이 접하고 있는 경계부위(E)에서 튜브가 집중적으로 마모되는 현상이 발생 되었으며, 이로 인해 튜브의 교체주기가 극히 짧아지는 심각한 문제점이 따르게 된다. In this case, however, the wear resistance and the corrosion resistance characteristics of the welding portion W have been greatly improved, but as shown in FIG. 6 (b), the tube at the boundary portion E in contact with the tube 61 and the coating layer 62 is shown. Intensive wear has occurred, which leads to a serious problem that the replacement cycle of the tube is extremely short.

아래 표 1은 종래의 1단 코팅 적용시 두께 감육상태를 나타낸 것이다. A, B 회사를 대상으로 두께 감육상태를 조사한 결과 모든 보일러에서 기간(7개월, 1년, 2년)이 경과 할수록 보일러 두께가 현저히 얇아지는 것을 확인할 수 있었다. Table 1 below shows the thickness thinning state in the conventional one-stage coating application. As a result of examining the thickness thinning of A and B companies, the boiler thickness was remarkably thinner as the period (7 months, 1 year, 2 years) in all boilers.

표 1. Table 1.

Figure 112013045475946-pat00001

Figure 112013045475946-pat00001

대한민국 공개특허 특1999-0047025Republic of Korea Patent Publication 1999-0047025

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 일반적인 목적은 종래 기술에서의 한계와 단점에 의해 발생되는 다양한 문제점을 실질적으로 보완할 수 있는 유동층 보일러의 튜브 코팅방법을 제공하는 것이다. Therefore, the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the general object of the present invention is a tube of a fluidized bed boiler that can substantially compensate for the various problems caused by the limitations and disadvantages in the prior art It is to provide a coating method.

본 발명의 보다 구체적인 다른 목적은, 순환유동층 내에서의 입자의 격렬한 운동으로 인한 마모현상을 완화할 수 있는 유동층 보일러의 튜브 코팅방법을 제공하는 것이다. Another specific object of the present invention is to provide a tube coating method of a fluidized bed boiler that can alleviate the wear phenomenon caused by the violent movement of particles in the circulating fluidized bed.

본 발명의 보다 구체적인 다른 목적은, 순환유동층 내에서 특정한 위치에 지배적으로 나타나는 마모현상의 원인 및 수력학적 특성을 분석하여 해당 위치에서의 마모를 최소화할 수 있는 유동층 보일러의 튜브 코팅방법을 제공하는 것이다.Another specific object of the present invention is to provide a tube coating method of a fluidized bed boiler capable of minimizing wear at the corresponding location by analyzing the causes and hydraulic characteristics of the phenomena occurring predominantly at a specific location in the circulating fluidized bed. .

본 발명의 보다 구체적인 다른 목적은, 순환유동층 내에서 마모가 가장 심하게 나타나는 보일러 하부의 내화재와 상부수관이 접하고 있는 부위에서의 마모를 최소화할 수 있는 유동층 보일러의 튜브 코팅방법을 제공하는 것이다.
Another specific object of the present invention is to provide a tube coating method of a fluidized bed boiler capable of minimizing abrasion at a portion where the fire resistant material and the upper water pipe in contact with the bottom of the boiler, which are most severely worn in the circulating fluidized bed.

이를 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 유동층 보일러의 튜브 코팅 구조는, 상기 튜브의 예정된 부위에 형성된 제1 경도의 기저코팅층과; 상기 기저코팅층의 적어도 일부 상부에 형성되며, 상기 제1 경도보다 높은 제2 경도의 탑코팅층을 포함하는 코팅층으로서, 상기 튜브와 상기 코팅층이 접하는 경계부위에는 상기 기저코팅층만 존재하도록 상기 탑코팅층은 상기 기저코팅층의 적어도 일 단부가 노출되도록 형성되는 것을 특징으로 한다. To this end, the tube coating structure of a fluidized bed boiler according to an embodiment of the present invention, the base coating layer of the first hardness formed on a predetermined portion of the tube; The top coating layer is formed on at least a portion of the base coating layer, and includes a top coating layer having a second hardness higher than the first hardness, wherein the top coating layer is disposed so that only the base coating layer exists at a boundary portion between the tube and the coating layer. At least one end of the base coating layer is characterized in that it is formed to be exposed.

본 발명의 일 실시예에 따른 유동층 보일러의 튜브 코팅 구조에서, 상기 기저코팅층의 두께는 100~500㎛, 상기 탑코팅층의 두께는 100~500㎛이며, 노출되는 상기 기저코팅층의 상단 및 하단의 두께는 100~1000㎛일 수 있다. In the tube coating structure of the fluidized bed boiler according to an embodiment of the present invention, the thickness of the base coating layer is 100 ~ 500㎛, the thickness of the top coating layer is 100 ~ 500㎛, the thickness of the top and bottom of the base coating layer exposed May be 100 to 1000 μm.

본 발명의 일 실시예에 따른 유동층 보일러의 튜브 코팅 구조에서, 상기 제1 경도는 300 내지 700HV 이고, 상기 제2 경도는 750 내지 1000HV일 수 있다. In the tube coating structure of a fluidized bed boiler according to an embodiment of the present invention, the first hardness may be 300 to 700 HV, and the second hardness may be 750 to 1000 HV.

본 발명의 일 실시예에 따른 유동층 보일러의 튜브 코팅 구조에서, 상기 기저코팅층은 금속재로 이루어지고, 상기 탑코팅층은 서멧재로 이루어질 수 있다. In the tube coating structure of the fluidized bed boiler according to an embodiment of the present invention, the base coating layer is made of a metal material, the top coating layer may be made of a cermet material.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 유동층 보일러의 튜브 코팅 방법에 있어서, (A) 상기 튜브의 예정된 부위에 제1 경도의 기저코팅층을 형성하는 과정과; (B) 상기 기저코팅층의 적어도 일부 상부에, 상기 제1 경도보다 높은 제2 경도의 탑코팅층을 형성하는 과정을 포함하는 코팅층 형성방법으로서, 상기 튜브와 상기 코팅층이 접하는 경계부위에는 상기 기저코팅층만 존재하도록 상기 탑코팅층은 상기 기저코팅층의 적어도 일 단부가 노출되도록 형성될 수 있다. In addition, the tube coating method of a fluidized bed boiler according to an embodiment of the present invention, (A) forming a base coating layer of a first hardness on a predetermined portion of the tube; (B) a method of forming a coating layer comprising forming a top coating layer having a second hardness higher than the first hardness on at least a portion of the base coating layer, wherein only the base coating layer is formed at a boundary portion between the tube and the coating layer. The top coating layer may be formed such that at least one end of the base coating layer is exposed.

본 발명의 일 실시예에 따른 유동층 보일러의 튜브 코팅 방법에서, 상기 (B) 과정은 고속화염(High Velocity Oxygen Fuel: HVOF) 용사, 아크 와이어, 프레임 와이어, 플라즈마 중 어느 하나의 기법을 이용하여 상기 기저코팅층 상부의 예정된 탑코팅층 형성 부위에 서멧 분말을 코팅함으로써 이루어질 수 있다. In the tube coating method of a fluidized bed boiler according to an embodiment of the present invention, the process (B) is performed by using any one of high velocity flame (HVOF) spray, arc wire, frame wire, plasma technique It can be made by coating the cermet powder on the predetermined top coating layer formation site on the base coating layer.

본 발명에 따른 유동층 보일러의 튜브 코팅 구조 및 방법에 의하면, 보일러 튜브의 마모 취약 부분에서 튜브 대신 기저코팅층이 마모되도록 이중 코팅층을 형성함으로써 코팅 비용 대비 튜브의 마모를 최소화할 수 있다. According to the tube coating structure and method of the fluidized bed boiler according to the present invention, it is possible to minimize the wear of the tube compared to the coating cost by forming a double coating layer to wear the base coating layer instead of the tube in the wear-vulnerable portion of the boiler tube.

또한, 본 발명에 의하면 고속화염용사 기법을 이용하여 이중 코팅층을 형성함으로써 고경도로 치밀한 조직과 높은 밀착력을 가진 코팅층을 형성할 수 있고, 540~900℃의 고온영역에서 내프레팅(fretting), 내입자 마모특성이 탁월하여 보일러 튜브 등의 침식(erosion)이나 부식(corrosion)에 대한 수명연장에 매우 효과적이다.
In addition, according to the present invention, by forming a double coating layer using a high-speed flame spraying technique, it is possible to form a coating layer having a high hardness and dense tissue and high adhesion, and fretting, in a high temperature region of 540 ~ 900 ℃ Its excellent particle wear characteristics make it very effective in extending the life of erosion and corrosion of boiler tubes.

도 1은 종래기술에 따른 판넬 상세도이다.
도 2는 종래기술에 따른 캐스타블 시공 상세도이다.
도 3은 도 1의 판넬 마모현상을 나타낸 도면이다.
도 4는 종래기술에 따른 판넬 육성용접 상세도이다.
도 5는 도 4의 판넬 육성용접 마포 현상을 나타낸 도면이다.
도 6은 종래기술에 따른 보일러 튜브의 코팅구조 및 문제점을 나타낸 도면이다.
도 7은 입자와 튜브의 강도가 마모에 미치는 영향을 도식적으로 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 캐스타블 시공된 킥-아웃 판넬의 상세도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 보일러 튜브 코팅과정을 나타낸 순서도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 보일러 튜브의 부위별 코팅두께를 설명하기 위한 도면이다.
1 is a detailed view of the panel according to the prior art.
Figure 2 is a detailed view of the castable construction according to the prior art.
3 is a view showing the panel wear phenomenon of FIG.
Figure 4 is a detailed view of the panel growth welding according to the prior art.
5 is a view showing the panel growth welding abrasion phenomenon of FIG.
6 is a view showing the coating structure and problems of the boiler tube according to the prior art.
7 is a diagram showing the effect of the strength of the particles and the tube on the wear.
8 is a detailed view of the castable constructed kick-out panel according to an embodiment of the present invention.
9 is a flow chart showing a boiler tube coating process according to an embodiment of the present invention.
10 is a view for explaining the coating thickness for each part of the boiler tube according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 판례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, and these may vary depending on the intention of the user, the operator, or the precedent. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification.

본원 발명자들은 순환유동층 내에서의 입자에 의한 마모현상을 이해하기 위해 먼저 유체내의 입자의 거동에 대해 고찰하였으며, 미세입자의 유체 내 거동을 수식으로 표현하면 아래의 수식과 같이 기술된다. The present inventors first considered the behavior of the particles in the fluid in order to understand the wear phenomenon caused by the particles in the circulating fluidized bed, when the behavior of the microparticles in the fluid is expressed by the following equation.

FE - FD = MP(dvr/dt)F E -F D = M P (dv r / dt)

여기서, FE는 순외력, FD는 항력, MP는 입자의 질량을 의미하는 것으로 외력과 항력의 차이에 의하여 입자의 운동방정식이 결정된다. Here, F E is the net external force, F D is the drag, and M P is the mass of the particle. The equation of motion of the particle is determined by the difference between the external force and the drag.

dvr/dt + vr*18μ/ρPdP 2 = FE/MP dv r / dt + v r * 18μ / ρ P d P 2 = F E / M P

위의 수식을 정리하면, To sum up the above formula,

dvr/dt + vr/τ' = FE/MP dv r / dt + v r / τ ' = F E / M P

dvr/dt + vr/τ' = [(ρP - ρF)/ρP]g dv r / dt + v r / τ ' = [(ρ PF ) / ρ P ] g

따라서 입자의 시간에 따른 속도변화는 아래의 수식과 같이 정리된다.Therefore, the velocity change of the particle over time is summarized as below.

vr = vt[1-exp(-t/τ')]v r = v t [1-exp (-t / τ ')]

vt = τ'g = CρPdP 2 /18μ * g v t = τ'g = Cρ P d P 2 / 18μ * g

위의 식을 이용하여 미세입자의 정지물체의 충돌을 수학식으로 표현하기 위하여 입자의 정지거리와 충돌인자를 아래 수식과 같이 나타낼 수 있다. In order to express the collision of the stationary object of the fine particles by using the above equation, the stop distance and the collision factor of the particle can be expressed as the following equation.

Figure 112013045475946-pat00002
Figure 112013045475946-pat00002

즉, 정지물체의 직경이 증가할수록 미세입자와의 충돌확률이 감소함을 의미한다. 이는 미세입자의 경우 매우 느린 종말속도로 인하여 정지거리가 매우 짧게 되는 반면에 큰 정지물체의 경계영역의 증가로 인해 충돌하기 전에 입자의 경계층을 지나 통과해 버리게 됨을 수학적으로 표현하고 있다. 또한 큰 입자의 이동은 정지거리를 길게 하여 정지물체와의 충돌이 용이함을 확인할 수 있다. That is, as the diameter of the stationary object increases, the probability of collision with the fine particles decreases. This is a mathematical expression that microparticles pass through the boundary layer of particles before colliding due to the increase of the boundary area of a large stationary object while the stopping distance is very short due to the very slow end speed. In addition, the movement of large particles can be confirmed that the collision with the stationary object is easy to increase the stopping distance.

또한, 순환유동층 보일러 운전 및 보수경험이 풍부한 국내 순환유동층 보일러에 대한 튜브마모 실태 및 보수현황을 조사한 결과 보일러의 주요 손상부위 및 원인은 다음과 같이 나타났다. In addition, as a result of examining the tube wear and repair status of domestic circulation fluidized bed boilers with rich experience in operating and repairing the circulation fluidized bed boilers, the main damage parts and causes of boilers were as follows.

1) 보일러 하부1) bottom of boiler

- 환원 분위기에서 재료의 탈황에 의한 brittle-Brittle by desulfurization of materials in reducing atmosphere

- 회재에 의한 마찰효과로 clean 표면 노출-Clean surface exposure by friction effect

2) 분산판(Distributor plate)2) Distributor plate

- Bubble cap 마모 - pigtail 형으로 교체-Bubble cap wear-Replace with pigtail type

- Distributor hole의 모양변경(원형에서 타원형으로)-Change the shape of the distributor hole (from circular to oval)

- 재순환 입구마모-Recycle inlet wear

3) 수관벽(Water wall)3) Water wall

- Water wall refractory interface-Water wall refractory interface

- Combustor wall corner-Combustor wall corner

- Strait wall-Strait wall

- 돌출부위(irregularities) Irregularities

특히, 국내 순환유동층 보일러 사용업체들을 대상으로 현장조사 한 결과 순환유동층 보일러에서의 튜브 손상문제는 내부부식보다는 외부환경에 의한 마모가 주요원인으로 나타나고 있으며 주요 마모 발생 부위는 보일러 하단의 내화재(refractory), 상부수관(wall tube)에서 마모가 심하였으며, Hot Cyclone 입구부, 천장부, backpass부 등 유동층 보일러의 모든 부분에 걸쳐 다소의 차이는 있으나 층물질의 순환에 의한 튜브의 마모가 나타나고 있었다. In particular, as a result of a field survey of domestic circulating fluidized bed boiler users, tube damage in circulating fluidized bed boilers appears to be the main cause of wear due to external environment rather than internal corrosion. In the wall tube, abrasion was severe, and there was a slight difference in all parts of the fluidized bed boiler such as hot cyclone inlet, ceiling, and backpass.

이에 본원발명자는 전술한 수식 및 이론과 현장조사를 통해 얻은 데이터를 종합한 결과 순환유동층 보일러에서 마모, 그 중에서도 마모가 가장 심하게 나타나는 순환유동층 보일러 하부의 내화재와 상부수관이 접하고 있는 부위에서의 마모를 최소화하고 마모에 의한 설비의 손상을 최소화하기 위해서는 주기적이고 체계적인 튜브두께의 관리뿐만 아니라 주요 마모부위에 대한 집중적인 관리가 무엇보다 중요하며, 이러한 체계적인 관리에 의한 적절한 육성용접과 더불어 내화재 도포나 용사 등과 같은 내마모성 물질의 사용이 필요하다는 사실을 인식하게 되었다. Accordingly, the present inventors have synthesized the above-described equations and theories and data obtained through field surveys. In order to minimize the damage of equipment due to abrasion and to minimize the wear and tear, not only the regular and systematic tube thickness management but also the intensive management of major abrasion parts is most important. It was recognized that the use of the same wear resistant material was required.

또한, 입자와 튜브의 강도가 마모에 미치는 영향에 대해 연구를 통해 다음과 같은 원리를 인식하게 되었다. 즉, 튜브재질의 강도보다 입자의 강도가 강하게 되면 튜브 정면으로 충돌한 입자의 경우 튜브의 연성으로 인하여 다시 튕겨져나가게 되어 튜브 면의 손상을 방지하며 이에 따라 튜브 측면에 충돌한 입자에 의한 손상이 발생하게 된다(도 7의 (a)). 그러나, 튜브의 강도보다 약한 입자가 튜브 면에 충돌하는 경우 측면에 충격을 준 입자는 충격(impact) 보다는 마모(abrasion)에 의한 힘을 가하게 되고 튜브재질의 강도가 더 강하기 때문에 튜브면의 손상이 나타나지 않게 된다. 그러나 튜브의 정면으로 충돌한 입자는 입자의 운동 모멘텀이 튜브로 모두 전달되게 되고 이로 인해 튜브면에 크랙(crack)을 유발하게 된다. 따라서 튜브표면에서의 작은 깨짐이 발생하게 되고 이로 인해 튜브 정면의 마모가 유독 심하게 일어나게 된다. 이를 도식화하면, 도 7의 (c)와 같이 입자 강도에 따른 손상간의 상관관계로 나타낼 수 있다. 즉, 입자의 강도가 튜브재질의 경도(강도)보다 작은 경우 도 7의 (b)와 같은 메커니즘으로 유도되고 튜브면의 손상은 도 7의 (a)보다 작게 된다. In addition, research on the effect of particle and tube strength on wear has led to the recognition of the following principles: In other words, if the strength of the particles is stronger than the strength of the tube material, the particles collided toward the front of the tube will be bounced back due to the ductility of the tube to prevent damage to the surface of the tube. (FIG. 7A). However, when a particle that is weaker than the strength of the tube collides with the surface of the tube, the impacted particles on the side exert a force due to abrasion rather than an impact and the damage of the tube surface is stronger because the strength of the tube material is stronger. It will not appear. However, the particles collided to the front of the tube will transfer all of the momentum of motion of the particles to the tube, causing a crack in the tube surface. Therefore, small cracks are generated on the tube surface, which causes severe wear on the tube front. Schematic of this, it can be represented by the correlation between the damage according to the particle strength as shown in (c) of FIG. That is, when the strength of the particles is smaller than the hardness (strength) of the tube material, it is induced by the mechanism as shown in FIG.

이를 바탕으로, 튜브와 코팅층이 접하고 있는 경계부위(E)에서 튜브가 집중적으로 마모되는 원인이 튜브와 코팅층의 경도차라는 점을 인식하게 되었다(도 6의 (b) 참조). Based on this, it was recognized that the cause of the intensive wear of the tube at the boundary portion E in contact with the tube and the coating layer was the difference in hardness between the tube and the coating layer (see FIG. 6B).

이에 본 발명에서는 순환유동층 보일러 튜브의 내마모 코팅시 튜브와 접하는 경계부위 주변에는 튜브와의 경도차가 상대적으로 적은 물질 예를 들면, 금속(metal) 물질로 1차로 코팅하여 기저층을 형성한 다음, 경계부위 주변을 제외한 나머지 부분의 기저층 상부에 경도가 상대적으로 높은 물질 예를 들면, 서멧(cermet) 물질로 2차로 코팅하여 2중(dual) 코팅층(기저층, 탑층)을 형성함으로써 내부식, 내마모 특성을 종래와 유사한 정도로 유지하면서 튜브와 코팅층 경계부위에서 튜브가 집중적으로 마모되는 것을 방지할 수 있도록 하였다. Therefore, in the present invention, when the wear-resistant coating of the circulating fluidized bed boiler tube is formed around the boundary portion in contact with the tube, the base layer is formed by first coating with a material having a relatively small hardness difference from the tube, for example, a metal material, Corrosion and wear resistance characteristics by forming a dual coating layer (base layer, top layer) by secondary coating with a material having a relatively high hardness, for example, cermet material, on the upper portion of the base layer except for the surrounding area. While maintaining a similar degree to the conventional to prevent the tube from intensive wear at the tube and the coating layer boundary.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 캐스타블 시공된 킥-아웃 판넬의 상세도로서, 도 8을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 보일러 튜브의 코팅 구조 및 방법에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.FIG. 8 is a detailed view of the castable kick-out panel according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 8, the coating structure and method of the boiler tube according to the embodiment of the present invention will be described in detail. As follows.

도 8에 도시된 바와 같은, 본 실시예에 적용된 보일러 튜브는 킥-아웃 타입 판넬(10)을 채용한 것으로 판넬(10) 하단 일부분에는 내화재의 캐스타블(11)이 시공되어 있고, 캐스타블(11) 상단에는 코팅층(C)이 형성되어 있다. As illustrated in FIG. 8, the boiler tube applied to the present embodiment employs a kick-out type panel 10, and a castable 11 of a refractory material is installed at a lower portion of the panel 10. The coating layer (C) is formed on the top of the block 11.

킥-아웃 타입의 경우, 킥-아웃 부분에서 모래 유속이 가장 빨라 경도가 낮은 부분이 선택적으로 마모가 일어난다. 이에 따라 본 실시예에서와 같이 킥-아웃 경계부에 탑코팅층(C2)에 비해 경도가 상대적으로 낮은 기저코팅층(C1)을 100 내지 1000㎛ 정도 두께로 두껍게 형성하여 튜브 대신 기저코팅층(C1)이 선택적으로 마모되도록 함으로써 해당 부위에서 튜브의 마모를 방지할 수 있다. In the case of the kick-out type, the sand flow velocity is the fastest in the kick-out part, so that the part with low hardness selectively wears out. Accordingly, as shown in the present embodiment, the base coating layer C1 having a relatively low hardness is formed to a thickness of about 100 to 1000 μm in thickness at the kick-out boundary at the kick-out boundary, so that the base coating layer C1 is selected instead of the tube. It can be worn to prevent the wear of the tube at the site.

도 8의 (a)에서, 상기 코팅층(C)은 일부는 기저코팅층(C1)만으로 이루어지고, 나머지 부분은 기저코팅층(C1)과 탑코팅층(C2)의 이중 코팅층으로 이루어져 있다. 즉, 코팅 시작부 또는 종료부의 일부는 기저코팅층(C1)만 코팅된 단일 코팅구조이고 나머지는 기저코팅층(C1) 위에 탑코팅층(C2)이 코팅된 이중 코팅구조이다. 이러한 코팅 구조는 예정된 코팅부위에 전체적으로 기저코팅층(C1)을 형성한 후 가장자리 즉, 튜브와 코팅부의 경계부분(E)을 제외한 나머지 부분의 기저층 상부에 탑코팅층(C2)을 형성하여 형성할 수 있다. 본 실시예에서 기저코팅부(C1)는 탑코팅층(C2) 상단으로 20cm정도 노출되도록 형성되어 있으나 탑코팅층(C2) 상단으로 노출되는 기저코팅부(C1)의 범위 및 두께는 적절히 선택할 수 있다. 이때, 튜브와 코팅부의 경계부분(E) 및 기저코팅부(C1)와 탑코팅부(C2)의 경계부분(C3)은 완만한 곡선으로 코팅처리되어 경계부위가 두드러지지 않도록 해야 해당 부위에서 마모가 집중되는 것을 방지할 수 있다 In FIG. 8A, the coating layer C is partially formed of only the base coating layer C1, and the remaining part is formed of a double coating layer of the base coating layer C1 and the top coating layer C2. That is, a part of the coating start part or the end part is a single coating structure in which only the base coating layer C1 is coated, and the rest is a double coating structure in which the top coating layer C2 is coated on the base coating layer C1. Such a coating structure may be formed by forming a base coating layer (C1) on the predetermined coating portion as a whole, and then forming a top coating layer (C2) on the base layer of the remaining portions other than the edge, that is, the boundary portion (E) of the tube and the coating portion. . In the present exemplary embodiment, the base coating part C1 is formed to expose about 20 cm to the top of the top coating layer C2, but the range and thickness of the base coating part C1 exposed to the top of the top coating layer C2 may be appropriately selected. At this time, the boundary portion (E) of the tube and the coating portion and the boundary portion (C3) of the base coating portion (C1) and the top coating portion (C2) are coated with a gentle curve so that the boundary portion is not prominent. Can prevent concentration

도 8의 (b)에서, 상기 코팅층(C)은 일부는 기저코팅층(C1)과 탑코팅층(C2)의 이중 코팅층으로 이루어지고 나머지 부분은 기저코팅층(C1) 또는 탑코팅층(C2)만으로 이루어져 있다. 즉, 기저코팅층(C1)과 탑코팅층(C2)의 경계부위는 이중코팅층으로 이루어지고, 코팅 시작부 또는 종료부의 일부는 기저코팅층(C1)만 코팅되고, 코팅 시작부와 종료부 사이는 탑코팅층(C2)만 코팅된 구조이다. 이러한 코팅 구조는 예정된 코팅부위의 시작부분 및 종료부분에 기저코팅층(C1)을 코팅한 후 가장자리 즉, 튜브와 코팅부의 경계부분(E)을 제외한 나머지 부분에 탑코팅층(C2)을 코팅하여 형성할 수 있다. 마찬가지로, 튜브와 코팅부의 경계부분(E) 및 기저코팅부(C1)와 탑코팅부(C2)의 경계부분(C3)은 완만한 곡선으로 코팅처리되어 경계부위가 두드러지지 않도록 해야 해당 부위에서 마모가 집중되는 것을 방지할 수 있다 In (b) of FIG. 8, the coating layer (C) is partially composed of a double coating layer of the base coating layer (C1) and the top coating layer (C2), and the remaining part is composed of only the base coating layer (C1) or the top coating layer (C2). . That is, the boundary between the base coating layer (C1) and the top coating layer (C2) is made of a double coating layer, a portion of the start or end of the coating is coated only the base coating layer (C1), the top coating layer between the coating start and end Only (C2) is coated. The coating structure may be formed by coating the base coating layer (C1) at the beginning and the end of the predetermined coating portion and then coating the top coating layer (C2) on the remaining portions except for the boundary (E) of the edge, that is, the tube and the coating portion. Can be. Similarly, the boundary portion (E) of the tube and the coating portion and the boundary portion (C3) of the base coating portion (C1) and the top coating portion (C2) should be coated with a gentle curve so that the boundary portion is not prominent and worn on the corresponding portion. Can prevent concentration

상기 기저코팅층(C1)은 탑코팅층(C2)에 비해 상대적으로 낮은 경도(300 내지 700HV 정도)의 물질로서 금속, 합금재로 구성될 수 있다. 이러한 기저코팅층(C1)의 재료로는 예를 들면, 니켈-크롬(Ni-Cr) 합금 베이스에 카본(C), 보론(B), 실리콘(Si)을 함유하고 있는 분말재가 적용될 수 있으며, 각 분말의 비율은 적절히 조절할 수 있다. 본 실시예에서는 Ni17Cr4Fe4Si3.5B1C 분말을 적용하였으며, 고속화염(High Velocity Oxygen Fuel: HVOF) 용사 기법으로 코팅층을 형성하였다. The base coating layer C1 may be made of a metal or an alloy material as a material having a relatively low hardness (about 300 to 700 HV) than the top coating layer C2. As the material of the base coating layer (C1), for example, a powder material containing carbon (C), boron (B), silicon (Si) in the nickel-chromium (Ni-Cr) alloy base may be applied. The proportion of the powder can be appropriately adjusted. In this embodiment, Ni17Cr4Fe4Si3.5B1C powder was used, and a coating layer was formed by a high-velocity oxygen fuel (HVOF) spraying technique.

상기 탑코팅층(C2)은 기저코팅층(C1)에 비해 상대적으로 높은 경도(750 내지 1000HV 정도)의 물질로서, 금속재와 세라믹재를 혼합한 서멧으로 구성될 수 있다. 이러한 탑코팅층(C2)의 재료로는 예를 들면, 크롬카바이드(Cr3C2)와 니켈크롬니켈(NiCr)을 혼합한 서멧(cermet) 분말재가 적용될 수 있으며, 각 분말의 비율은 적절히 조절할 수 있다. 본 실시예에서는 Cr3C220(Ni20Cr) 분말을 적용하였으며, 고속화염(High Velocity Oxygen Fuel: HVOF) 용사 기법으로 코팅하여 고경도(800~1000HV)의 치밀한 조직과 높은 밀착력을 가진 코팅층을 형성하였다. 이러한 탑코팅층(C2)은 540~900℃의 고온영역에서 내프레팅(fretting), 내입자 마모특성이 탁월하여 보일러 튜브 등의 침식(erosion)이나 부식(corrosion)에 대한 수명연장에 매우 효과적이다. The top coating layer C2 is a material having a relatively high hardness (about 750 to 1000 HV) than the base coating layer C1, and may be composed of a cermet in which a metal material and a ceramic material are mixed. As the material of the top coating layer (C2), for example, a cermet powder material mixed with chromium carbide (Cr 3 C 2 ) and nickel chromium nickel (NiCr) may be applied, and the ratio of each powder may be appropriately adjusted. have. In this embodiment, Cr 3 C 2 20 (Ni20Cr) powder was applied, and the coating layer was coated with a high velocity (High Velocity Oxygen Fuel (HVOF)) spraying technique to form a coating layer having a high hardness (800-1000 HV) of dense structure and high adhesion. It was. The top coating layer (C2) has excellent fretting and wear resistance in the high temperature range of 540 ~ 900 ° C, which is very effective for extending the life of corrosion and corrosion of boiler tubes. .

한편, 킥-아웃부 뿐만 아니라 모래의 유속이 느린 꽤 윗부분까지 경도가 높은 탑코팅층(C2) 구성물질로 코팅을 하는 것이 튜브의 마모방지 측면에서는 가장 유리하나 이렇게 할 경우 코팅 면적이 넓어지게 되고 이로 인해 비용이 많이 소요되므로 적용되지 않고 있다.On the other hand, coating with a hard top coating layer (C2) material not only to the kick-out but also to the upper portion of the slow sand flow rate is most advantageous in terms of the tube's abrasion protection, but this increases the coating area. Due to the high cost, it is not applied.

또한, 캐스타블로부터 위쪽의 굴곡 있는 파이프부에는 모래가 그다지 닿지 않기 때문에 코팅을 하지 않더라도 마모는 거의 일어나지 않기 때문에 킥-아웃 부분에서 매끄럽게 다듬기 하는 정도의 코팅을 하면 된다. In addition, since the sand is hardly touched by the pipe part upward from the castable, since the wear hardly occurs even if the coating is not performed, the coating of the smoothness at the kick-out part may be applied.

또한, 본 실시예에서는 킥-아웃 타입 판넬을 채용한 구조에 대해 설명하였으나 판넬 구조에 제약받지 않고 마모가 일어나는 부위에 다양하게 적용될 수 있음은 물론이다. 예를 들어, 튜브와 튜브가 상호 연결된 용접부위의 경우 그라인딩 처리하여 매끈하게 하지만 미세한 돌출부가 생기게 마련이고 이러한 돌출부에 충돌 및 마모로 인하여 집중적인 마모가 발생 될 수 있다. 따라서, 본 발명의 이중 코팅 구조를 적용하여 매끄럽게 코팅하는 것이 바람직하다. In addition, in the present embodiment has been described a structure employing a kick-out panel, it is a matter of course that can be variously applied to the site where the wear occurs without being restricted by the panel structure. For example, in the case of a welded joint where the tube and the tube are interconnected, the grinding process is smooth but there are fine protrusions, and intensive wear may occur due to collision and wear on the protrusions. Therefore, it is preferable to apply the double coating structure of the present invention to coat smoothly.

전술한 구성을 갖는 순환유동층 보일러 튜브의 코팅방법에 대해 설명하면 다음과 같다. Referring to the coating method of the circulating fluidized bed boiler tube having the above configuration as follows.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 보일러 튜브 코팅과정을 나타낸 순서도로서, 본 실시예는 고속화염(High Velocity Oxygen Fuel: HVOF) 용사 기법을 이용하여 순환유동층 보일러에 기저코팅층(C1) 및 탑코팅층(C2)을 코팅하는 과정을 예로써 설명하기 위한 것이다.FIG. 9 is a flowchart illustrating a process for coating a boiler tube according to an embodiment of the present invention. The present embodiment is a base coating layer (C1) and a tower in a circulating fluidized bed boiler using a high velocity flame spraying technique (HVOF). It is for explaining the process of coating the coating layer (C2) as an example.

도 9를 참조하면, 먼저, 고속화염용사를 위한 용사장비를 준비한다(S810). 용사 코팅은 표면경화(Hardfacing) 기법으로 분말 혹은 와이어(wire) 형태의 피막재료(세라믹, 합금 및 플라스틱)를 고온의 열원(가스, 플라즈마, 아크)으로 용융시킨 입자를 고속으로 소재에 충돌시켜 피막을 형성하는 기술이다. 이 중에서 고속화염용사 기법은 고압의 연료(수소, 프로필렌 또는 프로판)와 산소를 사용하여 코팅분말을 약 3000℃의 온도에서 반 용융된 상태로 초음속(약 1000m/sec)으로 소재에 충돌시켜 소결제품과 유사한 치밀한 코팅피막을 형성하는 기술로서, 아크 용사(ARC SPRAY)나 플라즈마 용사(PLASMA SPRAY)에 비해 초고속으로 분말입자를 용사 및 분사함으로써 밀착력이 우수하고 조직이 치밀한 고경도의 용사피막을 얻을 수 있다. Referring to FIG. 9, first, a spray equipment for high speed flame spraying is prepared (S810). Thermal spraying is a surface hardening technique that causes particles of a powder or wire type coating material (ceramic, alloy, and plastic) to be melted by a high temperature heat source (gas, plasma, arc) to the material at high speed. Technology to form. Among them, high-speed flame spraying technique uses high-pressure fuel (hydrogen, propylene or propane) and oxygen to sinter the product by impinging the coating powder on the material at supersonic speed (about 1000m / sec) in a semi-melted state at about 3000 ℃. It is a technology to form a dense coating film similar to that of ARC SPRAY and PLASMA SPRAY, which can spray and spray powder particles at a higher speed than the ARC SPRAY or PLASMA SPRAY to obtain a high-hardness thermal spray coating with excellent adhesion. have.

다음으로, 튜브 내.외부의 마모, 부식, 결함상태 등 튜브 외관을 검사한다(S820).Next, inspect the tube appearance, such as wear, corrosion, defect state inside and outside the tube (S820).

다음으로, 튜브 표면을 1차 그릿 블라스팅(grit blasting) 하는 단계(S830)로서, 튜브 표면을 예를 들면, 24 메쉬 알루미나 그릿(24 mesh alumina grit)을 사용하여 블라스팅한 다음 블라스팅 상태를 검사한다. Next, as a first grit blasting of the tube surface (S830), the tube surface is blasted using, for example, 24 mesh alumina grit, and then blasted.

다음으로, 코팅 표면을 탈지(degreasing) 하는 단계(S840)로서, 코팅되어야 할 표면이 기름 등에 의해 오염되어 있는 경우 세정력이 강한 용제(solvent)나 트라이클로로 에탄(Trichloro Ethane)을 사용하여 세정(cleaning)한다. 세정 후에는 잔유물 제거상태를 검사한다. Next, as a step (S840) of degreasing the coating surface, when the surface to be coated is contaminated by oil or the like, cleaning is performed using a solvent or trichloro ethanol having strong cleaning power. )do. After cleaning, inspect the residue removal.

다음으로, 마스킨 단계(S850)로서, 블라스팅이나 코팅으로부터 보호해야할 부위가 있을 경우 내열 특수 유리 테이프나 강재 스트립(steel strip)을 사용하여 마스킹한다.Next, as a skin step (S850), if there is a part to be protected from blasting or coating masking using heat-resistant special glass tape or steel strip (steel strip).

다음으로, 튜브 표면을 2차 그릿 블라스팅(grit blasting) 하는 단계(S860)로서, 코팅되어야 할 부분을 24 메쉬 알루미나 그릿(24 mesh alumina grit)을 사용하여 균일하게 블라스팅한 다음 블라스팅 상태를 검사한다. 이때, 금속광택이 남아 있지 않도록 한다. Next, as a step G860 blasting the tube surface (S860), the portion to be coated is uniformly blasted using a 24 mesh alumina grit and then the blasting state is examined. At this time, the metallic luster does not remain.

전술한 S830 내지 S860 단계에 의한 전처리 후, 기저코팅층을 형성한다(S870). 기저코팅층 재료로는 예를 들면, 니켈-크롬(Ni-Cr) 합금 베이스에 카본(C), 보론(B), 실리콘(Si)을 함유하고 있는 분말재가 적용될 수 있으며, 각 분말의 비율은 적절히 조절할 수 있다. 본 실시예에서는 Ni17Cr4Fe4Si3.5B1C 분말을 적용하였으며, 고속화염(High Velocity Oxygen Fuel: HVOF) 용사 기법으로 100~500㎛ 정도 두께로 코팅층을 형성한다. After the pretreatment by the above-described step S830 to S860, to form a base coating layer (S870). As the base coating layer material, for example, a powder material containing carbon (C), boron (B), and silicon (Si) in a nickel-chromium (Ni-Cr) alloy base may be applied. I can regulate it. In the present embodiment, Ni17Cr4Fe4Si3.5B1C powder was used, and a coating layer was formed to a thickness of about 100 to 500 μm by a high-velocity oxygen spray (HVOF) spraying technique.

이때, 도 10에 도시된 바와 같이 튜브의 가장자리 부분(a, c) 보다 중간 부분(b)이 더 두껍게 코팅되도록 하며, 이는 중간 부분(b)이 가장자리 부분(a, c) 보다 마모가 상대적으로 많이 되기 때문이다. At this time, as shown in FIG. 10, the middle portion (b) is coated thicker than the edge portions (a, c) of the tube, which means that the middle portion (b) has a relatively higher wear rate than the edge portions (a, c). Because it is a lot.

또한, 이후 탑코팅층이 형성되지 않고 기저코팅층만 형성되는 부분은 탑코팅층이 형성되는 부분의 전체 두께와 유사해지도록 기저코팅층을 형성할 수 있으며, 예를 들면, 100~1000㎛ 정도 두께가 되도록 한다. 마찬가지로, 기저코팅층 형성시 보일러와 접하는 경계부위에서의 마모를 최소화하기 위해 단차가 완만하게 형성되도록 코팅하는 것이 중요하다. In addition, since the top coating layer is not formed, only the base coating layer is formed, the base coating layer may be formed so as to be similar to the overall thickness of the portion where the top coating layer is formed, for example, to have a thickness of about 100 ~ 1000㎛ . Likewise, it is important to coat the step so that a step is formed smoothly in order to minimize the wear at the interface with the boiler when forming the base coating layer.

다시 도 9를 참조하면, 기저코팅층 위에 탑코팅층을 형성한다. 탑코팅층은 기저코팅층에 비해 상대적으로 높은 경도(800 내지 900HV 정도)의 물질로서, 금속재와 세라믹재를 혼합한 서멧으로 구성될 수 있다. 이러한 탑코팅층(C2)의 재료로는 예를 들면, 크롬카바이드(Cr3C2)와 니켈크롬니켈(NiCr)을 혼합한 서멧(cermet) 분말재가 적용될 수 있으며, 각 분말의 비율은 적절히 조절할 수 있다. 본 실시예에서는 Cr3C220(Ni20Cr) 분말을 적용하여, 고속화염용사 기법으로 150~500㎛ 정도 두께로 탑코팅층을 형성한다. 이렇게 형성되는 탑코팅층은 800~1000HV의 고경도로 치밀한 조직과 높은 밀착력을 가진 코팅층을 형성하며, 540~900℃의 고온영역에서 내프레팅(fretting), 내입자 마모특성이 탁월하여 보일러 튜브 등의 침식(erosion)이나 부식(corrosion)에 대한 수명연장에 매우 효과적이다. 이때, 고속화염(High Velocity Oxygen Fuel: HVOF) 용사 기법 외에 아크 와이어, 프레임 와이어, 플라즈마 중 어느 하나의 기법을 적용하여 기저코팅층 및 탑코팅층을 형성할 수도 있다. Referring to FIG. 9 again, a top coating layer is formed on the base coating layer. The top coating layer is a material having a relatively high hardness (about 800 to 900 HV) than the base coating layer, and may be composed of a cermet in which a metal material and a ceramic material are mixed. As the material of the top coating layer (C2), for example, a cermet powder material mixed with chromium carbide (Cr 3 C 2 ) and nickel chromium nickel (NiCr) may be applied, and the ratio of each powder may be appropriately adjusted. have. In this embodiment, Cr 3 C 2 20 (Ni20Cr) powder is applied to form a top coating layer having a thickness of about 150 to 500 μm by a high speed flame spraying technique. The top coating layer formed in this way forms a dense structure with a high hardness of 800-1000 HV and a coating layer having high adhesion, and has excellent fretting and particle wear resistance in a high temperature range of 540-900 ° C. Very effective in extending the life of erosion or corrosion. In this case, the base coating layer and the top coating layer may be formed by applying any one of an arc wire, a frame wire, and a plasma in addition to a high velocity flame spray (HVOF) spraying technique.

다음으로, 검사단계(S890)로서 육안검사, 두께검사, 시편검사 등을 진행한다. Next, as the inspection step (S890), a visual inspection, a thickness inspection, a specimen inspection, and the like are performed.

육안검사는 코팅된 전 부위를 육안으로 관찰하여 코팅층의 탈락, 크랙, 과열된 흔적 등이 없어야 하며, 결함개소가 발견되면 그릿 블라스팅 방법으로 결함부를 제거한 다음 재코팅해야 한다. Visual inspection is to observe the entire coated area visually and there should be no dropout, crack, or overheating of the coating layer. If defects are found, the defects should be removed by grit blasting and recoated.

두께검사는 코팅 면적 0.25㎡당 1개소씩 전자식 두께 측정기로 측정하며, 탑코팅층의 두께가 가장자리 부분에서는 150㎛ 이상, 중간 부분에서는 200㎛ 이상이 되도록 하는 것이 바람직하다. The thickness test is measured by an electronic thickness meter for each one per 0.25 m 2 of the coating area, and the thickness of the top coating layer is preferably 150 μm or more at the edge and 200 μm or more at the middle.

시편검사는 코팅 두께, 미세구조(micro structure), 경도(hardness test) 등을 검사하는 것으로, 코팅 두께는 가장자리 부분에서는 150㎛ 이상, 중간 부분에서는 200㎛ 이상이 기준이며, x400배 시편조직의 사진을 통해 미세구조를 검사하고, 코팅층의 경도가 HRC 55 이상이 되는지를 검사한다. Specimen test is to check coating thickness, micro structure, hardness test, etc. The coating thickness is 150㎛ or more at the edge part and 200㎛ or more at the middle part. Inspect the microstructure through, and examines whether the hardness of the coating layer is more than HRC 55.

이후, 도면에 도시하지는 않았으나 두께나 마모 취약부분에 보완 용사코팅을 시공할 수 있다. Thereafter, although not shown in the drawings, the complementary thermal spray coating may be applied to a weak part of the thickness or wear.

전술한 바와 같이, 본 실시예에 따르면 보일러 튜브의 마모 취약 부분에 코팅층 형성시 상대적으로 경도가 낮은 기저코팅층을 하부에 형성하고 그 위에 상대적으로 경도가 높은 탑코팅층을 형성하되 코팅 경계부분은 기저코팅층만 형성되도록 2중 구조로 코팅층을 형성함으로써 튜브와 코팅 경계면에서 튜브가 마모되는 대신 경도가 탑코팅층에 비해 상대적으로 낮은 기저코팅층이 마모되도록 한다. 이와 같이 기저코팅층의 일부가 노출되도록 이중 코팅층을 형성함으로써 코팅 비용 대비 보일러 튜브의 손상을 최소화할 수 있다. As described above, according to the present embodiment, when the coating layer is formed on the wear-vulnerable portion of the boiler tube, the base coating layer having a relatively low hardness is formed at the bottom, and the top coating layer having a relatively hardness is formed thereon, but the coating boundary portion is the base coating layer. By forming the coating layer in a double structure so as to form only, the base coating layer having a lower hardness than the top coating layer is worn instead of the tube at the tube and coating interface. As such, by forming a double coating layer to expose a portion of the base coating layer, damage to the boiler tube may be minimized compared to the coating cost.

한편, 본 발명의 상세한 설명 및 첨부도면에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명은 개시된 실시예에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다. 예를 들면, 전술한 실시예에서는 고속화염 용사 기법에 의한 코팅방법에 대해 기술하였으나 아크 용사나 플라즈마 용사 기법을 적용하여 코팅층을 형성할 수도 있다. 즉, 내부 유속이 빠르지 않은 경우 아크 용사기법을 적용할 수 있으며 이 경우, 코팅층의 두께가 2mm 정도가 되도록 두껍게 코팅해야한다. 또한, 기저코팅층과 탑코팅층의 두께나 기저코팅층만 형성되는 단일 코팅층의 범위는 개시된 실시예에 한정되지 않고 보일러 튜브의 마모 부위나 정도에 따라 적절히 조절할 수 있다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and similarities. For example, in the above-described embodiment, the coating method using the high speed flame spraying technique is described, but the coating layer may be formed by applying the arc spraying or the plasma spraying technique. In other words, if the internal flow rate is not fast, the arc spraying technique can be applied. In this case, the coating layer should be thickly coated to have a thickness of about 2 mm. In addition, the thickness of the base coating layer and the top coating layer or the range of the single coating layer formed only the base coating layer is not limited to the disclosed embodiment can be appropriately adjusted according to the wear portion or degree of the boiler tube.

따라서, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들을 포함하는 것으로 해석되어야 할 것이다.
Accordingly, the scope of the present invention should be construed as being limited to the embodiments described, and it is intended that the scope of the present invention encompasses not only the following claims, but also equivalents thereto.

10 : 보일러 튜브
11 : 캐스타블
C, C1, C2 : 코팅층
10: boiler tube
11: castable
C, C1, C2: coating layer

Claims (6)

유동층 보일러의 튜브 코팅 구조에 있어서,
상기 튜브의 예정된 부위에 형성된 제1 경도의 기저코팅층; 및
상기 기저코팅층의 적어도 일부 상부에 중첩 형성되며, 상기 제1 경도보다 높은 제2 경도의 탑코팅층; 을 포함하는 이중구조의 코팅층으로서,
튜브와 코팅층 사이의 경도차로 인해 튜브와 코팅층의 경계면에서 튜브가 집중적으로 마모되는 것을 방지하기 위해 상기 튜브와 상기 코팅층이 접하는 경계부위에는 상기 탑코팅층과 상기 튜브 사이의 경도차에 비해 상기 튜브와의 경도차가 상대적으로 낮은 기저코팅층이 위치하도록 상기 탑코팅층은 상기 기저코팅층의 적어도 일 단부가 상기 탑코팅층의 가장자리에서 외측으로 연장되어 노출되도록 상기 기저코팅층의 상부에 중첩 형성되는 것을 특징으로 하는 유동층 보일러의 튜브 코팅 구조.
In the tube coating structure of a fluidized bed boiler,
A base coating layer of a first hardness formed on a predetermined portion of the tube; And
A top coating layer having a second hardness higher than the first hardness and overlapping at least a portion of the base coating layer; As a dual-layer coating layer comprising,
In order to prevent the tube from being concentrated at the interface between the tube and the coating layer due to the difference in hardness between the tube and the coating layer, the boundary between the tube and the coating layer is in contact with the tube as compared with the hardness difference between the top coating layer and the tube. The top coating layer is superimposed on the top of the base coating layer so that at least one end of the base coating layer extends outwardly from the edge of the top coating layer so that the base coating layer is located where the hardness difference is relatively low. Tube coating structure.
삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 제1 경도는 300 내지 700HV 이고, 상기 제2 경도는 750 내지 1000HV인 것을 특징으로 하는 유동층 보일러의 튜브 코팅 구조.
The tube coating structure of a fluidized bed boiler according to claim 1, wherein the first hardness is 300 to 700 HV and the second hardness is 750 to 1000 HV.
제 1 항에 있어서,
상기 기저코팅층은 금속재로 이루어지고
상기 탑코팅층은 서멧재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유동층 보일러의 튜브 코팅 구조.
The method of claim 1,
The base coating layer is made of a metal material
The top coating layer is a tube coating structure of a fluidized bed boiler, characterized in that consisting of a cermet material.
유동층 보일러의 튜브 코팅 방법에 있어서,
(A) 상기 튜브의 예정된 부위에 제1 경도의 기저코팅층을 형성하는 과정과;
(B) 상기 기저코팅층의 적어도 일부 상부에 상기 제1 경도보다 높은 제2 경도의 탑코팅층을 중첩 형성하는 과정을 포함하는 이중구조의 코팅층 형성방법으로서,
상기 튜브와 상기 코팅층이 접하는 경계부위에는 상기 탑코팅층과 상기 튜브 사이의 경도차에 비해 상기 튜브와의 경도차가 상대적으로 낮은 기저코팅층이 위치하도록 상기 탑코팅층은 상기 기저코팅층의 적어도 일 단부가 상기 탑코팅층의 가장자리에서 외측으로 연장되어 노출되도록 상기 기저코팅층의 상부에 중첩 형성되는 것을 특징으로 하는 유동층 보일러의 튜브 코팅 방법.
In the tube coating method of a fluidized bed boiler,
(A) forming a base coating layer of a first hardness on a predetermined portion of the tube;
(B) a method of forming a coating layer having a dual structure, including forming a top coating layer having a second hardness higher than the first hardness on at least a portion of the base coating layer;
The top coating layer has at least one end of the base coating layer such that a base coating layer is positioned at a boundary portion between the tube and the coating layer such that a hardness difference with the tube is relatively lower than a hardness difference between the top coating layer and the tube. Method of coating a tube of a fluidized bed boiler, characterized in that overlapping is formed on top of the base coating layer to extend outwardly exposed from the edge of the coating layer.
제 5 항에 있어서, 상기 (B) 과정은
고속화염(High Velocity Oxygen Fuel: HVOF) 용사, 아크 와이어, 프레임 와이어, 플라즈마 중 어느 하나의 기법을 이용하여 상기 기저코팅층 상부의 예정된 탑코팅층 형성 부위에 서멧 분말을 코팅함으로써 이루어지는 것을 특징을 하는 유동층 보일러의 튜브 코팅 방법.
The method of claim 5, wherein (B)
Fluidized bed boiler, characterized in that by coating the cermet powder on the predetermined top coating layer forming site on the base coating layer by using any one of high velocity flame (HVOF) spray, arc wire, frame wire, plasma. Tube coating method.
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