KR101333486B1 - End Connector of Cable Transmitting Operating Force Which Is Used in Vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 차량의 변속 레버의 볼 엔드를 작동력 전달 케이블에 연결하는 엔드 커넥터에 관한 것으로서, 내측에 길이 방향의 통로(12)가 형성되어 있는 하우징(10)과, 상기 통로(12)에서 상기 볼 엔드 체결 전의 제1 위치와 상기 볼 엔드 체결 후의 제2 위치 사이에서 이동이 가능하게 상기 하우징(10)에 수용되며 상기 볼 엔드를 수용하는 볼 엔드 수용부(22)와 걸림부(24)가 형성되어 있는 볼 시트(20)와, 상기 하우징(10)에 대해 탄성적으로 진퇴 가능하게 장착되며 걸림 암(32)을 포함하는 리턴 레버(30)를 포함한다. 그리고 상기 걸림 암(32)은, 상기 볼 시트(20)가 상기 제2 위치일 때에 상기 걸림부(24)에 걸려서 상기 볼 시트(20)의 이동을 금지시키고, 걸림 상태를 해제하도록 탄성적으로 후퇴하여 상기 볼 시트(20)가 상기 제1 위치로 이동될 수 있도록 제공된다.The present invention relates to an end connector for connecting a ball end of a shift lever of a vehicle to an actuation force transmission cable, the housing 10 having a longitudinal passage 12 formed therein, and the passage 12 being the above-mentioned. A ball end receiving portion 22 and a catching portion 24 accommodated in the housing 10 and accommodating the ball end are movable in a position between the first position before the ball end engagement and the second position after the ball end engagement. The ball seat 20 is formed, and the return lever 30 includes an engaging arm 32 mounted elastically with respect to the housing 10 is included. The locking arm 32 is elastically hung by the locking portion 24 to prohibit the movement of the ball sheet 20 when the ball seat 20 is in the second position, thereby releasing the locking state. It is provided to be retracted so that the ball seat 20 can be moved to the first position.
Description
본 발명은 차량용 작동력 전달 케이블의 엔드 커넥터에 관한 것으로서, 좀 더 자세하게는 변속 레버의 작동력을 전달하기 위해 변속 레버측의 볼 엔드를 수용하여 변속 레버의 작동력을 작동력 전달 케이블로 전달하기 위한 엔드 커넥터에 관한 것이다.
The present invention relates to an end connector of a vehicle operation force transmission cable, and more particularly, to an end connector for accommodating a ball end on the shift lever side to transfer the operation force of the shift lever to transfer the operating force of the shift lever to the operation force transmission cable. It is about.
차량에는 어느 한쪽의 작동력을 다른 한쪽으로 전달해야 하는 기술구성이 많이 있다. 특히 운전석에 제공되는 변속 레버의 작동력을 적절히 변속기측으로 전달함으로써 적절한 변속이 이루어지도록 해야 한다. 이러한 작동력 전달은 주로 케이블을 통해서 이루어지는데 케이블은 레버측의 볼 엔드를 수용하는 엔드 커넥터에 연결됨으로써 변속 레버측의 작동력을 케이블로 전달하도록 한다.There are many technical configurations in vehicles that must transmit the operating force of one side to the other. In particular, by appropriately transmitting the operating force of the shift lever provided in the driver's seat to the transmission side, it is necessary to ensure proper shifting. This actuation force transmission is mainly through the cable, which is connected to the end connector for receiving the ball end on the lever side, thereby transmitting the actuation force on the shift lever side to the cable.
그러한 엔드 커넥터의 일례가 2009년 4월 1일에 등록공고된 한국특허 제0891315에 개시되어 있다.An example of such an end connector is disclosed in Korean Patent No. 0891315, published on April 1, 2009.
이 특허에서는 양측에 구비되는 탄성 스프링(120) 사이로 변속 레버의 삽입부(220)를 삽입시키면 탄성 스프링(120)이 삽입부(220)에 의해 양측으로 밀려서 삽입부의 폭에 맞게 벌어졌다가 삽입부(220)가 완전하게 삽입되면 원래의 위치로 복귀하여 삽입부(220)가 이탈하지 않도록 하는 구성이다. 그리고 정비 등의 목적으로 삽입부(220)를 제거할 때에는 양측의 탄성 스프링(120)을 옆으로 벌린 상태에서 삽입부(220)를 제거한다.In this patent, when the
그러나 이러한 구성에서는 양측의 탄성 스프링(120)이 차량의 진동 등으로 인해 옆으로 벌어져서 이탈될 가능성이 있으며 그렇게 되면 삽입부(볼 엔드)가 엔드 커넥터로부터 이탈되어 변속 레버의 작동이 불가능해지는 위험 내지 문제점이 있다.
However, in such a configuration, the elastic springs 120 on both sides may be separated from each other due to the vibration of the vehicle, and then the insertion part (ball end) may be separated from the end connector, thereby making the shift lever inoperable. There is this.
본 발명은, 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하여 확고하게 볼 엔드를 수용할 수 있으며, 착탈이 용이한 엔드 커넥터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
An object of the present invention is to solve the problems of the prior art and to provide an end connector that can firmly accommodate a ball end and is easily detachable.
본 발명은, 차량의 변속 레버의 볼 엔드를 작동력 전달 케이블에 연결하는 엔드 커넥터에 관한 것으로서, 내측에 길이 방향의 통로(12)가 형성되어 있는 하우징(10)과, 상기 통로(12)에서 상기 볼 엔드 체결 전의 제1 위치와 상기 볼 엔드 체결 후의 제2 위치 사이에서 이동이 가능하게 상기 하우징(10)에 수용되며 상기 볼 엔드를 수용하는 볼 엔드 수용부(22)와 걸림부(24)가 형성되어 있는 볼 시트(20)와, 상기 하우징(10)에 대해 탄성적으로 진퇴 가능하게 장착되며 걸림 암(32)을 포함하는 리턴 레버(30)를 포함한다. 그리고 상기 걸림 암(32)은, 상기 볼 시트(20)가 상기 제2 위치일 때에 상기 걸림부(24)에 걸려서 상기 볼 시트(20)의 이동을 금지시키고, 걸림 상태를 해제하도록 탄성적으로 후퇴하여 상기 볼 시트(20)가 상기 제1 위치로 이동될 수 있도록 제공된다.The present invention relates to an end connector for connecting a ball end of a shift lever of a vehicle to an actuation force transmission cable, the
상기 하우징(10)은, 상기 볼 시트(20)가 상기 제1 위치에 있을 때 상기 볼 시트가 이탈하지 않도록 하는 볼 시트 걸림부(14)를 포함할 수 있다.The
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 하우징(10)은 안내부(16, 18)를 포함하며, 상기 리턴 레버(30)는, 상기 걸림암(32)이 제공되는 몸체부(31)와, 상기 안내부(16, 18)에 탄성적으로 진퇴 가능하게 안내되며 상기 몸체부(31)에 연결되어 있는 피안내부(33, 35)를 더 포함한다.In a preferred embodiment of the present invention, the
상기 피안내부(33, 35)는 서로 이격되어 있는 한 쌍의 피안내부로 제공되며, 상기 한 쌍의 피안내부(33, 35) 각각과 상기 안내부와의 사이에 스프링(43, 45)이 제공된다.The guided
상기 볼 시트(20)가 상기 제2 위치에 있을 때 상기 볼 시트의 상부면(23)과 상기 몸체부(31)의 하부면(39)이 서로 접하도록 배치되는 것이 바람직하다.When the
상기 볼 엔드 수용부(22)는 탄성 스커트부로 구성하고, 상기 탄성 스커트부에는 상기 볼 시트 걸림부(14)가 걸리도록 되어 있는 홈(220)이 형성할 수 있다.
The ball
본 발명에 의하면, 볼 엔드를 엔드 커넥터로 밀어 넣기만 하면 간단하게 체결되고, 체결 상태를 해제시킬 때에도 리턴 레버를 밀기만 하면 해제되므로 매우 간단하게 체결/해제 과정이 가능한 엔드 커넥터를 제공할 수 있으며, 견고하게 볼 엔드를 수용할 수도 있는 효과가 제공된다.
According to the present invention, it is possible to provide an end connector that can be tightened simply by pushing the ball end into the end connector, and can be released very simply by pushing the return lever even when releasing the fastened state. The effect is to firmly receive the ball end.
도 1은 본 발명에 의한 엔드 커넥터의 분해 사시도와 볼 엔드를 도시한 도면.
도 2는 볼 엔드 체결전의 엔드 커넥터 내측을 도시한 일부 단면사시도와 볼 엔드를 도시한 도면.
도 3은 볼 엔드 체결 후의 엔드 커넥터 내측을 도시한 일부 단면사시도와 볼 엔드를 도시한 도면.
도 4는 볼 엔드 체결 상태를 해제하기 위해 리턴 레버를 민 상태에서의 엔드 커넥터 내측을 도시한 일부 단면사시도와 볼 엔드를 도시한 도면.
도 5는 볼 엔드 체결 상태가 해제된 상태에서의 엔드 커넥터 내측을 도시한 일부단면사시도와 볼 엔드를 도시한 도면.
도 6은 볼 엔드가 체결된 상태에서의 단면도.1 is an exploded perspective view and a ball end of an end connector according to the present invention.
2 is a partial cross-sectional perspective view and a ball end showing the inside of an end connector before ball end engagement.
3 is a partial cross-sectional perspective view and ball end showing the inside of the end connector after ball end engagement.
4 is a partial cross-sectional perspective view and ball end view showing the inside of the end connector with the return lever pushed to release the ball end engagement state;
5 is a partial cross-sectional perspective view and a ball end showing the inside of the end connector in a state where the ball end engagement state is released;
6 is a cross-sectional view in a state where the ball end is fastened.
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 대해서 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1에는 본 발명에 의한 엔드 커넥터(1)의 분해 사시도와 엔드 커넥터(1)에 결합되는 볼 엔드(50)가 도시되어 있다. 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 엔드 커넥터(1)는 내측에 길이 방향의 통로(12; 도 2 참조)가 형성되어 있는 하우징(10)과, 하우징(10)에 수용되는 볼 시트(20)와, 리턴 레버(30)를 포함한다. 볼 시트(20)에는 볼 엔드(50)의 볼 단부(51)가 수용된다.1 shows an exploded perspective view of an
하우징(10)의 상부 양측에는 안내부(16, 18)가 형성되어 있으며, 하우징(10)의 하부에는 볼 시트 걸림부(14)가 형성되어 있다.
볼 시트(20)는 몸통부(21)와 볼 엔드 수용부(22)를 포함하며, 몸통부(21)는 중공 형상일 수도 있고, 중실 형상일 수도 있다. 몸통부(21)에는 걸림부(24; 도 2 참조)가 형성되어 있다. 볼 시트(20)의 볼 엔드 수용부(22)에는 홈(220)이 형성되어 있어서 하우징(10)의 볼 시트 걸림부(14; 도 2 참조)에 걸려서 볼 시트(20)의 이탈을 방지한다. 그리고 볼 엔드 수용부(22)는 탄성 스커트 형상으로 형성되는 것이 바람직하다. 스커트 형상이라 함은, 도 1에 도시된 바와 같이 하단으로 갈수록 외측으로 경사진 형상을 의미한다. 본 발명의 바람직한 실시예에서는, 볼 엔드 수용부(22)가 도 1에 도시된 바와 같이 소정의 곡률을 가지는 탄성 스커트 형상을 취한다. 볼 엔드 수용부(22)가 스커트 형상처럼 하단으로 갈수록 외측으로 경사진 형상을 가지게 되면, 후술하는 바와 같이 볼 시트(20)가 통로(12)에서 제2 위치로 상승할 때에 통로(12)의 내측벽에 의해서 안쪽으로 눌려서 볼 엔드 수용부(22) 내에 수용되는 볼 단부(51)를 더욱더 견고하게 체결하는 것이 가능해진다.The
볼 시트(20)는 볼 엔드(50) 체결 전의 제1 위치(도 2의 위치)와 볼 엔드(50) 체결 후의 제2 위치(도 3의 위치) 사이에서 통로(12)를 따라 이동이 가능하게 제공된다.The
리턴 레버(30)는 몸체부(31)와, 몸체부(31)에 제공되는 걸림 암(32)과, 몸체부(31)의 양측에 하우징(10)의 안내부(16, 18)에 각각 배치되는 피안내부(33, 35)를 포함한다. 피안내부(33, 35)에는 각각 스프링(43, 45)이 제공되어서 안내부(16, 18)에 대해서 탄성적으로 진퇴 가능하게 배치된다. 피안내부(33, 35)는 도 1에 도시된 바와 같이 막대 형태로서 스프링(43, 45)에 삽입되는 형태를 취하는 것이 바람직하다. 그러나 피안내부와 스프링의 구체적인 배치는 본 발명의 본질적인 부분을 이루지 아니하며, 피안내부(33, 35)가 안내부(16, 18)에 대해서 탄성적으로 진퇴 가능하게 안내되는 구성이라면 어떤 구성을 취하여도 무방하다.The
리턴 레버(30)의 걸림암(32)의 높이 h1(도 1 참조)는 볼 시트(20)의 걸림부(24)의 높이 h2(도 5 참조)와 같거나 작도록 구성한다.The height h1 (see FIG. 1) of the
리턴 레버(30)의 몸체부(31)의 상측에는 걸림암(32)의 걸림 상태를 해제하는 방향을 가리키는 화살표 표시(37)를 형성하는 것이 바람직하다. 이는 작업자가 화살표 표시(37)를 보고 걸림 해제 방향을 용이하게 파악하게 하기 위함이다.On the upper side of the
다음으로는 본 발명에 의한 엔드 커넥터(1)에 볼 엔드를 체결하고 이탈시키는 과정에 대해서 설명한다.Next, a process of fastening the ball end to the
볼 엔드(50) 체결전의 엔드 커넥터(1)의 상태는 도 2에 도시된 바와 같다. 볼 시트(20)가 하우징(10) 내에서 최대 하방 방향으로 위치하며, 볼 시트(20)의 홈(14)가 볼 시트 걸림부(14)에 걸려서 하방 이탈이 방지된다. 이 상태에서의 볼 시트(20) 위치는 제1 위치로 정의된다.The state of the
이 상태에서 볼 엔드(50)를 A 방향으로 접근시키며, 볼 엔드 수용부(22)에 볼 단부(51)를 진입시켜서 계속하여 A 방향으로 볼 엔드(50)를 상승시킨다. 설명의 편의를 위하여 볼 엔드(50)가 A 방향으로 상승시켜 체결하는 과정에 대해서 설명하지만, 엔드 커넥터(1)를 볼 엔드(50) 방향으로 하강시켜서 체결해도 무방하다.In this state, the
볼 단부(51)가 볼 엔드 수용부(22)에 수용된 상태로 계속 상승하게 되면, 볼 시트(20)도 함께 상승하는데, 이 때 볼 엔드 수용부(22)가 통로(12)의 내측벽에 의해서 안쪽으로 눌리면서 탄성변형을 하여 볼 단부(51)를 더욱더 견고하게 수용할 수 있게 된다. 그리고 볼 시트(20)가 상승하면서 볼 시트(20)의 걸림부(24)가 리턴 레버(30)의 걸림암(32)의 위치로 올라오게 되면 걸림암(32)이 도 3에 도시된 바와 같이 걸림부(24)에 걸려서 볼 시트(20)의 상승이 중단된다. 스프링(43, 45)에 의해서 피안내부(33, 35)가 B 방향으로의 복원력을 받고 있기 때문에 걸림암(32)이 오목부 내지 개구의 형태로 형성되어 있는 걸림부(24)와 만나게 되면 B 방향으로 이동하여 걸림암(32)이 걸림부(24)에 걸리고 그 상태가 유지될 수 있다. 이렇게 볼 엔드(50)가 체결되어 볼 시트(20)의 이동이 금지되는 상태가 제2 상태로 정의된다.If the
도 6에는 도 3의 a-a 방향으로 본 단면도가 도시되어 있다. 볼 시트(20)의 상면(23)은 리턴 레버(30)의 하면(39)에 맞닿는 것이 바람직하다. 도 6에서는 도시의 편의를 위하여 볼 시트(20)의 상면(23)과 리턴 레버(30)의 하면(39)이 다소 이격되어 있는 것처럼 되어 있다. 그러나 상면(23)과 하면(39)이 반드시 맞닿아야 하는 것은 아니며, 볼 엔드(50)가 견고하게 수용되고, 볼 시트(20)의 이동이 금지되면 충분하다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken from the a-a direction of FIG. 3. The
도 4와 도 5를 참조하여 볼 엔드(50)의 이탈 과정에 대해서 설명하기로 한다.A departure process of the ball end 50 will be described with reference to FIGS. 4 and 5.
도 3과 같은 볼 엔드(50) 체결 상태에서 정비 등의 이유로 볼 엔드(50)를 이탈시키고자 할 때에는 화살표 표시(37) 방향으로 즉 C 방향으로 리턴 레버(30)를 민다. 피안내부(33, 35)가 스프링(43, 45)에 의해 안내부(16, 18)에 수용되어 있으므로 리턴 레버(30)를 C 방향으로 밀면 걸림암(32)이 탄성적으로 C 방향으로 이동하며 걸림암(32)과 걸림부(24) 사이의 걸림 상태가 도 4에 도시된 바와 같이 해제된다. 걸림 상태가 해제되므로 볼 시트(20)는 제2 상태에서 제1 상태로 통로(12)에서 이동하게 되고, 도 5에 도시된 바와 같이 볼 엔드(50)가 볼 엔드 수용부(22)로부터 이탈할 수 있게 된다.When the ball end 50 is to be detached from the ball end 50 as shown in FIG. 3 for maintenance or the like, the
이상 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 대해서 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의해 결정되며 전술한 실시예 및/또는 도면에 제한되는 것으로 해석되어서는 아니된다. 그리고 특허청구범위에 기재된 발명의, 당업자에게 자명한 개량, 변경 및/또는 수정도 본 발명의 범위에 포함됨이 명백하게 이해되어야 한다.
While the preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, it is to be understood that the scope of the present invention is defined by the appended claims rather than by the foregoing description and drawings. And that improvements, changes and / or modifications, obvious to those skilled in the art, of the invention described in the claims are also included within the scope of the present invention.
10: 하우징
12: 통로
16, 18: 안내부
20: 볼 시트
22: 볼 엔드 수용부
24: 걸림부
30: 리턴 레버
32: 걸림암
33, 35: 피안내부
43, 45: 스프링
50: 볼 엔드10: Housing
12: passage
16, 18: guide
20: ball sheet
22: ball end receptacle
24:
30: return lever
32: Jam arm
33, 35: guide
43, 45: spring
50: ball end
Claims (7)
내측에 길이 방향의 통로가 형성되어 있는 하우징과,
상기 통로에서 상기 볼 엔드 체결 전의 제1 위치와 상기 볼 엔드 체결 후의 제2 위치 사이에서 이동이 가능하게 상기 하우징에 수용되며 상기 볼 엔드를 수용하는 볼 엔드 수용부와 걸림부가 형성되어 있는 볼 시트와,
상기 하우징에 대해 탄성적으로 진퇴 가능하게 장착되며 걸림 암을 포함하는 리턴 레버를 포함하며,
상기 걸림 암은, 상기 볼 시트가 상기 제2 위치일 때에 상기 걸림부에 걸려서 상기 볼 시트의 이동을 금지시키고, 걸림 상태를 해제하도록 탄성적으로 후퇴하여 상기 볼 시트가 상기 제1 위치로 이동될 수 있도록 제공되는,
엔드 커넥터.
In the end connector for connecting the ball end of the vehicle shift lever to the operating force transmission cable,
A housing having a longitudinal passage formed therein;
A ball seat accommodated in the housing to allow movement between a first position before fastening the ball end and a second position after fastening the ball end in the passage, and a ball end receiving portion and a catching portion for receiving the ball end; ,
A return lever mounted resiliently and retractably with respect to the housing, the return lever including a locking arm,
When the ball seat is in the second position, the locking arm is caught by the locking portion to prohibit the movement of the ball sheet, and elastically retracts to release the locking state so that the ball seat is moved to the first position. Provided to help you,
End connector.
상기 하우징은, 상기 볼 시트가 상기 제1 위치에 있을 때 상기 볼 시트가 이탈하지 않도록 하는 볼 시트 걸림부를 포함하는,
엔드 커넥터.
The method according to claim 1,
The housing includes a ball seat engaging portion to prevent the ball seat from escaping when the ball seat is in the first position,
End connector.
상기 하우징은 안내부를 포함하며,
상기 리턴 레버는,
상기 걸림암이 제공되는 몸체부와,
상기 안내부에 탄성적으로 진퇴 가능하게 안내되며 상기 몸체부에 연결되어 있는 피안내부를 더 포함하는,
엔드 커넥터.
The method according to claim 1 or 2,
The housing includes a guide,
The return lever,
A body part provided with the locking arm;
Further comprising a guide portion elastically guided to the guide portion and connected to the body portion,
End connector.
상기 피안내부는 서로 이격되어 있는 한 쌍의 피안내부로 제공되며,
상기 한 쌍의 피안내부 각각과 상기 안내부와의 사이에 스프링이 제공되는,
엔드 커넥터.
The method according to claim 3,
The guide portion is provided as a pair of guide portion spaced from each other,
A spring is provided between each of the pair of guided portions and the guide portion,
End connector.
상기 볼 시트가 상기 제2 위치에 있을 때 상기 볼 시트의 상부면과 상기 몸체부의 하부면이 서로 접하도록 배치되는,
엔드 커넥터.
The method according to claim 3,
When the ball seat is in the second position, the upper surface of the ball sheet and the lower surface of the body portion is arranged to be in contact with each other,
End connector.
상기 볼 엔드 수용부는 탄성 스커트부인,
엔드 커넥터.
The method according to claim 1 or 2,
The ball end receiving portion is an elastic skirt portion,
End connector.
상기 탄성 스커트부에는 상기 볼 시트 걸림부가 걸리도록 되어 있는 홈이 형성되어 있는,
엔드 커넥터.
The method of claim 6,
The elastic skirt portion is formed with a groove that is caught by the ball seat engaging portion,
End connector.
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KR (1) | KR101333486B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110043641A (en) * | 2018-01-15 | 2019-07-23 | 庆昌产业株式会社 | Ball connection device |
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KR200294623Y1 (en) | 2002-08-26 | 2002-11-13 | 경창산업주식회사 | End-connector for cable of vehicles |
JP2003042236A (en) | 2001-07-30 | 2003-02-13 | Nitsupatsu Moosu Kk | Cable connecting device and cable unit |
US20050008429A1 (en) | 2003-05-19 | 2005-01-13 | Sila Holding Industriale S.P.A. | End connection device for an operating cable, with system for ensuring correct assembly |
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2011
- 2011-12-19 KR KR1020110136934A patent/KR101333486B1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Publication date |
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KR20130069895A (en) | 2013-06-27 |
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