KR101322220B1 - High voltage line breaking system based on an dual electronic valve for prevention delay - Google Patents

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KR101322220B1
KR101322220B1 KR1020130101409A KR20130101409A KR101322220B1 KR 101322220 B1 KR101322220 B1 KR 101322220B1 KR 1020130101409 A KR1020130101409 A KR 1020130101409A KR 20130101409 A KR20130101409 A KR 20130101409A KR 101322220 B1 KR101322220 B1 KR 101322220B1
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박연수
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Abstract

PURPOSE: An extra high voltage line blocking system based on a solenoid valve for blocking delay prevention is provided to reliably block an extra high voltage line without malfunctions or a delay. CONSTITUTION: A controller (10) directs the operation of a protective relay (20). The protective relay, which is controlled by the controller, produces a blocking signal and transmits the signal to a solenoid valve (100). A compressor (30) provides compressed air for the solenoid valve and an air operation unit (50). The air operation unit operates a cylinder (51) by using the compressed air which is provided by the compressor. An extra high voltage failure detection unit (70) senses a failure in the extra high voltage line. [Reference numerals] (10) Controller; (100) Solenoid valve; (20) Protective relay; (30) Compressor; (40) Point of contact; (51) Cylinder; (60) Blocking unit; (70) Extra high voltage failure detection unit; (AA) Extra-high voltage line

Description

지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템{HIGH VOLTAGE LINE BREAKING SYSTEM BASED ON AN DUAL ELECTRONIC VALVE FOR PREVENTION DELAY}HIGH VOLTAGE LINE BREAKING SYSTEM BASED ON AN DUAL ELECTRONIC VALVE FOR PREVENTION DELAY}

본 발명은 지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a dual electromagnetic valve based ultra-high voltage line blocking system for preventing delay blocking.

초고압 선로 차단 시스템은 압축 공기를 이용하여 초고압 선로를 차단하는 장치로서, 초고압계통에서의 전력 설비(송전선로 및 변전선로)에 고장 발생시 1차적으로 고장 구간의 분리를 위해 해당 차단기를 차단 시키는 역활을 수행한다. Ultra High Voltage Line Blocking System is a device to block the high voltage line by using compressed air, and when the power equipment (transmission line and substation line) fails in the high voltage system, it blocks the corresponding breaker for the separation of the fault section. Do this.

한편, 종래 현장에 설치된 초고압선로 차단 시스템은, 통상적으로, 초고압 선로 고장 감지하는 초고안 선로 고장 감지부, 전자변, 전자변으로 압축공기를 제공하는 컴프레서, 에어 조작부, 및 초고압선로를 차단하는 차단부를 포함하도록 구성된다. 여기서, 전자변은 컴프레서로부터 제공받은 압축 공기를 에어 조작부로 제공하고, 에어 조작부는 전자변으로부터 제공받은 압축 공기를 이용해서 차단부가 차단 동작을 수행하도록 한다. On the other hand, the ultra-high voltage line blocking system installed in the conventional site, typically, ultra-high-voltage line failure detection unit for detecting the ultra-high voltage line failure, electronic compressor, compressor for providing compressed air to the electronic valve, air operation unit, and blocking unit for blocking the high voltage line. It is configured to. Here, the electromagnetic valve provides the compressed air provided from the compressor to the air operation unit, and the air operation unit allows the blocking unit to perform a blocking operation using the compressed air provided from the electromagnetic valve.

이러한, 초고압 선로 차단 시스템은 그 특성상 정상적으로 동작하지 않거나 지연 동작하게 되는 경우, 광범위한 정전을 발생시키게 되어 산업체는 물론 일반 전기 수요자들에게까지 막대한 피해를 입히게 된다. 따라서, 신뢰성있게 차단 동작을 수행할 수 있는 초고압 선로 차단 시스템이 필요하다. If the ultra-high voltage line blocking system is not normally operated or delayed due to its characteristics, it causes a wide range of power outages and causes enormous damage not only to the industry but also to general electric consumers. Therefore, there is a need for an ultra-high voltage line breaking system that can reliably perform breaking operations.

(특허문헌1) 한국등록특허공보 등록번호 10-0404021(2003. 10. 30) "초고압 전기 차단 회로 차단장치"(Patent Document 1) Korea Registered Patent Publication No. 10-0404021 (October 30, 2003) "Ultra high voltage electrical circuit breaker"

(특허문헌2) 한국등록특허공보 등록번호 10-0292236(2001. 03. 21) "전선로의 자동차단 및 재투입 릴레이"(Patent Document 2) Korean Registered Patent Publication No. 10-0292236 (2001.03.21)

본 발명의 일 실시예에 따르면, 부동작 또는 지연동작이 없고 신뢰성있게 동작하는 초고압 선로 차단 시스템이 제공될 수 있다.According to one embodiment of the present invention, there can be provided an ultra-high voltage line cut-off system that operates reliably without any non-operational or delayed operation.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템이 제공될 수 있다. According to an embodiment of the present invention, a dual electromagnetic valve based ultra high voltage line blocking system for preventing delay blocking may be provided.

본 발명의 일 실시예에 따른 지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템은, 차단부(60);압축 공기를 제공받으면, 초고압 선로를 차단시키는 상기 차단부(60)를 동작시키는 에어 조작부(50);상기 에어 조작부(50)에게 압축 공기를 제공하는 컴프레서(30); 차단 지시를 수신하면, 차단신호를 송신하는 보호 계전기(20); 상기 컴프레서(30)에 의해 압축 공기를 제공받아 수용하며, 상기 보호 계전기(20)로부터 상기 차단신호를 수신하면, 상기 컴프레서(30)로부터 제공받아 수용중인 압축 공기를 상기 에어 조작부(50)에게 제공하는 듀얼 전자변(100); 상기 초고압 선로의 고장 여부를 감지하며, 상기 초고압 선로의 고장을 감지한 경우, 상기 보호 계전기(20)에게 상기 초고압 선로를 차단하라고 하는 차단 지시를 전송하는 초고압 선로 고장 감지부(70); 및 접점(40);을 포함할 수 있다.Dual electromagnetic valve-based ultra-high pressure line blocking system for preventing delay blocking according to an embodiment of the present invention, the block unit 60; when the compressed air is provided, the air to operate the block unit 60 to block the ultra-high voltage line Operation unit 50; Compressor 30 for providing compressed air to the air operation unit 50; A protection relay 20 which transmits a blocking signal when receiving the blocking instruction; When the compressed air is received and received by the compressor 30, and when the blocking signal is received from the protection relay 20, the compressed air being received from the compressor 30 is provided to the air operation unit 50. Dual electron valve 100; An ultra-high voltage line failure detection unit 70 for detecting a failure of the ultra-high voltage line and transmitting a blocking instruction to block the ultra-high voltage line to the protective relay 20 when detecting the failure of the ultra-high voltage line; And a contact 40.

상기 듀얼 전자변(100)은, The dual electron valve 100,

상기 컴프레서(30)로부터 압축 공기를 유입 받는 압축 공기 유입로(107), 제1경로(106), 제2경로(108), 압축 공기를 유출하는 압축 공기 유출로(53), 제3경로(102), 제4경로(104), 제1밸브(130)와 제1코일부(120)를 포함하는 제1전자변, 제2밸브(150)와 제2코일부(140)를 포함하는 제2전자변을 포함할 수 있다.Compressed air inflow path 107, first path 106, second path 108, compressed air outflow path 53, and third path outflow of compressed air to receive compressed air from the compressor 30 ( 102, a fourth path 104, a first electromagnetic valve including the first valve 130 and the first coil part 120, and a second including the second valve 150 and the second coil part 140. It may include an electron valve.

상기 제1경로(106)는, 상기 압축 공기 유입로(107)와 연통되며, 상기 압축 공기 유입로(107)를 통해서 유입받은 압축 공기가 상기 제1밸브(130)로 이동될 수 있는 경로를 제공하고, 상기 제2경로(108)는, 상기 압축 공기 유입로(107)와 연통되며, 상기 압축 공기 유입로(107)를 통해서 유입받은 압축 공기가 상기 제2밸브(150)로 이동될 수 있는 경로를 제공하며, 상기 제3경로(102)는, 상기 제1밸브(130)와 연통되며, 상기 제1밸브(130)를 통해서 유입받는 압축 공기가 상기 압축 공기 유출로(53)로 이동될 수 있는 경로를 제공하고, 상기 제4경로(104)는, 상기 제2밸브(150)와 연통되며, 상기 제2밸브(150)를 통해서 유입받는 압축 공기가 상기 압축 공기 유출로(53)로 이동될 수 있는 경로를 제공할 수 있다.The first path 106 communicates with the compressed air inlet path 107, and allows a compressed air introduced through the compressed air inlet path 107 to be moved to the first valve 130. The second path 108 may be in communication with the compressed air inlet 107, and the compressed air introduced through the compressed air inlet 107 may be moved to the second valve 150. It provides a path, the third path 102 is in communication with the first valve 130, the compressed air introduced through the first valve 130 is moved to the compressed air outlet (53) To provide a path that can be, the fourth path 104 is in communication with the second valve 150, the compressed air flowing through the second valve 150 is the compressed air outlet (53) It can provide a path that can be moved to.

상기 제1밸브(130)는, 상기 제1경로(106)와 상기 제3경로(102) 사이에 위치되고, 상기 제1밸브(103)는, 상기 제1경로(106)를 통해서 유입받은 압축 공기를 수용할 수 있는 제1공간을 가지고, 상기 제1코일부(120)에 의해 개방 또는 폐쇄 되도록 제어되며, 상기 제1밸브(130)는 상기 제1코일부(120)에 의해 개방되도록 제어되면 상기 제1공간에 수용된 압축 공기를 상기 제3경로(102)로 유출하고, 상기 제1밸브(130)는 상기 제1코일부(120)에 의해 폐쇄되도록 제어되면 상기 제1경로(106)를 통해서 유입받은 압축공기를 상기 제3경로(102)로 유출하지 않고 상기 제1공간에 수용하며, 상기 제2밸브(150)는, 상기 제2경로(108)와 상기 제4경로(104) 사이에 위치되고, 상기 제2밸브(150)는, 상기 제2경로(108)를 통해서 유입받은 압축 공기를 수용할 수 있는 제2공간을 가지고, 상기 제2코일부(140)에 의해 개방 또는 폐쇄 되도록 제어되며, 상기 제2밸브(150)는 상기 제2코일부(140)에 의해 개방되도록 제어되면 상기 제2공간에 수용된 압축 공기를 상기 제4경로(104)로 유출하고, 상기 제2밸브(150)는 상기 제2코일부(140)에 의해 폐쇄되도록 제어되면 상기 제2경로(108)를 통해서 유입받은 압축공기를 상기 제4경로(104)로 유출하지 않고 상기 제2공간에 수용할 수 있다.The first valve 130 is positioned between the first path 106 and the third path 102, and the first valve 103 is compressed through the first path 106. It has a first space for accommodating air, is controlled to open or close by the first coil portion 120, the first valve 130 is controlled to open by the first coil portion 120 When the compressed air contained in the first space is discharged to the third path 102, and the first valve 130 is controlled to be closed by the first coil unit 120, the first path 106 The compressed air received through the air is stored in the first space without flowing out into the third path 102, and the second valve 150 is the second path 108 and the fourth path 104. Located between the second valve 150 has a second space for accommodating the compressed air introduced through the second path 108, the second coil portion 140 The second valve 150 is controlled to open or close by the second coil unit 140, and when the second valve 150 is controlled to open by the second coil unit 140, the compressed air contained in the second space flows out into the fourth path 104. When the second valve 150 is controlled to be closed by the second coil part 140, the second valve 150 does not flow into the fourth path 104 without the compressed air introduced through the second path 108. I can receive it in 2 spaces.

상기 보호 계전기(20)가 송신하는 차단신호는, 제1차단신호 또는 제2차단신호일 수 있다.The blocking signal transmitted by the protection relay 20 may be a first blocking signal or a second blocking signal.

상기 접점(40)은, 상기 제1코일부(120)와 상기 보호 계전기(20) 사이에 위치되며, 상기 접점(40)은, 상기 제1코일부(120)가 상기 제1밸브(130)를 개방시키는 동작을 성공하면 오프(off) 상태로 전환되고, 상기 제1코일부(120)가 상기 제1밸브(130)를 개방시키는 못한 경우에는 온(on) 상태로 유지될 수 있다.The contact point 40 is positioned between the first coil part 120 and the protective relay 20, and the contact point 40 includes the first coil part 120 having the first valve 130. When the opening operation is successful, it is switched to an off state, and when the first coil unit 120 fails to open the first valve 130, the first coil unit 120 may be kept in an on state.

상기 보호 계전기(20)는, 상기 초고압 선로 고장 감지부(70)로부터 상기 차단 지시를 수신한 경우, 상기 제1차단신호를 상기 제1코일부(120)로 송신할 수 있다.The protection relay 20 may transmit the first blocking signal to the first coil unit 120 when the blocking instruction is received from the ultra-high voltage line failure detecting unit 70.

상기 제1코일부(120)는, 상기 제1차단신호를 수신하면, 상기 제1밸브(130)를 개방시키는 동작을 수행할 수 있다.When the first coil unit 120 receives the first blocking signal, the first coil unit 120 may perform an operation of opening the first valve 130.

상기 보호 계전기(20)는, 또한, 상기 제1차단신호를 상기 제1코일부(120)로 송신한 시각부터 미리 정한 시간이 경과할 때까지, 상기 접점(40)이 오프되지 않으면, 상기 제2차단신호를 상기 제2코일부(140)로 전송할 수 있다.If the contact point 40 is not turned off from the time when the first blocking signal is transmitted to the first coil part 120 to a predetermined time elapses, the protective relay 20 further includes the first relay. The second blocking signal may be transmitted to the second coil unit 140.

상기 제2코일부(140)는, 상기 제2차단신호를 수신하면, 상기 제2밸브(150)를 개방시키는 동작을 수행하며, 상기 압축 공기 유출로(53)는 상기 에어 조작부(50)와 연통되어 있으며 상기 압축 공기 유출로(53)로부터 유출되는 압축 공기는 상기 에어 조작부(50)로 제공될 수 있다.When the second coil unit 140 receives the second blocking signal, the second coil unit 140 performs an operation of opening the second valve 150, and the compressed air outlet path 53 is connected to the air operation unit 50. The compressed air flowing in communication with the compressed air outlet passage 53 may be provided to the air operation unit 50.

상기 에어 조작부(50)는 상기 압축 공기 유출로(53)로부터 압축 공기를 제공받으면, 상기 차단부(60)가 상기 초고압 선로를 차단하도록 상기 차단부(60)를 동작시킬 수 있다.When the air operation unit 50 receives the compressed air from the compressed air outlet passage 53, the air operation unit 50 may operate the blocking unit 60 to block the ultra-high pressure line.

본 발명의 하나 이상의 실시예에 따르면, 초고압 선로를 신뢰성 있게 차단할 수 있게 된다. According to one or more embodiments of the present invention, it is possible to reliably block the ultrahigh voltage line.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템을 설명하기 위한 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보호 계전기를 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 전자변을 설명하기 위한 도면,
도 4 내지 도 11은 도 3의 듀얼 전자변을 설명하기 위한 도면들, 그리고
도 12 내지 도 16은 도 3의 듀얼 전자변의 동작을 설명하기 위한 도면들이다. 1 is a view for explaining a dual electromagnetic valve-based ultra-high voltage line blocking system for preventing delay blocking according to an embodiment of the present invention,
2 is a view for explaining a protection relay according to an embodiment of the present invention;
3 is a view for explaining a dual electron valve according to an embodiment of the present invention,
4 to 11 are views for explaining the dual electron valve of Figure 3, and
12 to 16 are diagrams for describing an operation of the dual electronic valve of FIG. 3.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.For a better understanding of the present invention, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention may be modified into various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. The present embodiments are provided to enable those skilled in the art to more fully understand the present invention. Therefore, the shapes and the like of the elements in the drawings can be exaggeratedly expressed to emphasize a clearer description. It should be noted that in the drawings, the same members are denoted by the same reference numerals. Detailed descriptions of well-known functions and constructions which may be unnecessarily obscured by the gist of the present invention are omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템을 설명하기 위한 도면, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보호 계전기를 설명하기 위한 도면, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 듀얼 전자변을 설명하기 위한 도면, 도 4 내지 도 11은 도 3의 듀얼 전자변을 설명하기 위한 도면들을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템을 설명하기로 한다.1 is a view for explaining a dual electromagnetic valve-based high voltage line blocking system for preventing delay blocking according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a view for explaining a protection relay according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a view for explaining a dual electronic valve according to an embodiment of the present invention, Figures 4 to 11 are views for explaining the dual electronic valve of Figure 3, to prevent delay blocking according to an embodiment of the present invention A dual electromagnetic valve based ultra-high voltage line breaking system will be described.

이들 도면을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템은, 컨트롤러(10), 보호 계전기(20), 컴프레서(30), 접점(40), 에어 조작부(50), 초고압 선로를 차단하는 차단부(60), 초고압 선로 고장 감지부(70), 및 전자변(100)을 포함한다. Referring to these drawings, the dual solenoid-based high voltage line blocking system for preventing delay blocking according to an embodiment of the present invention, the controller 10, the protective relay 20, the compressor 30, the contact 40, It includes an air operation unit 50, a blocking unit 60 for blocking the ultra-high voltage line, an ultra-high voltage line failure detection unit 70, and the electronic valve 100.

컨트롤러(10)는 보호 계전기(20)의 동작을 지시한다. 예를 들면, 컨트롤러(10)는 보호 계전기(20)가 차단신호를 생성하여 전자변(100)으로 전송하는 동작을 제어할 수 있다. The controller 10 instructs the operation of the protective relay 20. For example, the controller 10 may control an operation in which the protection relay 20 generates a cutoff signal and transmits the cutoff signal to the electronic valve 100.

보호 계전기(20)는, 초고압선로(또는 '초고압선'이라고도 함)의 고장을 감지하는 초고압선로 고장 감지부(70)로부터 차단 지시를 수신하면, 컨트롤러(10)의 제어하에, 차단신호를 생성하여 전자변(100)으로 전송한다. The protection relay 20 generates a blocking signal under the control of the controller 10 when receiving a blocking instruction from the high voltage line failure detecting unit 70 for detecting a failure of the high voltage line (or also referred to as an “high voltage line”). To the electronic valve 100.

전자변(100)은, 보호 계전기(20)로부터 차단신호를 수신하면, 에어 조작부(50)에게 자신(100)이 수용하던 압축 공기의 적어도 일부를 공급한다.When the electromagnetic valve 100 receives the cutoff signal from the protective relay 20, the electromagnetic valve 100 supplies the air operation unit 50 with at least a portion of the compressed air received by the 100.

컴프레서(30)는 전자변(100)과 에어 조작부(50)에게 압축 공기를 제공한다. The compressor 30 provides compressed air to the electromagnetic valve 100 and the air operation unit 50.

에어 조작부(50)는, 압축 공기에 의해 움직이는 실린더(51)를 포함하며, 이러한 실린더(51)의 움직임에 의해서 차단부(50)를 동작시킨다. The air operation part 50 includes the cylinder 51 which moves by compressed air, and operates the interruption | block part 50 by the movement of this cylinder 51. FIG.

예를 들면, 에어 조작부(50)는, 컴프레서(30)로부터 제공 받는 압축 공기를 이용하여 실린더(51)를 동작시킨다. 한편, 컴프레서(30)로부터 제공 받는 압축 공기는 실린더(51)를 항상 동작시키는 것이 아니고, 전자변(100)으로부터 제공되는 압축 공기가 있는 경우에만 실린더(51)를 동작시키도록 구성된다. 이러한 에어 조작부(50)의 구성 및 동작은 종래 본 발명이 속하는 기술분야에 이미 적용된 기술이므로, 에어 조작부(50)에 대한 구체적인 구성은 설명하지 않기로 한다. 또한, 차단부(60)의 구성 및 동작도 종래 널리 알려진 것이므로, 이에 대하여도 상세한 설명은 하지 않기로 한다.For example, the air operation part 50 operates the cylinder 51 using the compressed air supplied from the compressor 30. On the other hand, the compressed air supplied from the compressor 30 does not always operate the cylinder 51 but is configured to operate the cylinder 51 only when there is compressed air provided from the electromagnetic valve 100. Since the configuration and operation of the air operation unit 50 is a technique already applied in the art to which the present invention pertains, a specific configuration of the air operation unit 50 will not be described. In addition, since the configuration and operation of the blocking unit 60 is also well known in the art, a detailed description thereof will not be provided.

전자변(100)은, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 3 내지 도 16에서 설명하는 바와 같은 듀얼 전자변의 구성을 가질 수 있다. 본 발명에서는, 전자변(100)이 도 3 내지 도 16에서 설명하는 바와 같은 듀얼 전자변인 경우를 가정하고 설명을 하기로 하고, 설명의 편의를 위해서 전자변(100)을 듀얼 전자변(100)으로도 부르기로 한다.Electron valve 100, according to an embodiment of the present invention, may have a configuration of a dual electron valve as described in Figures 3 to 16. In the present invention, description will be made on the assumption that the electron valve 100 is a dual electron valve as described in FIGS. 3 to 16, and for convenience of description, the electron valve 100 is also referred to as a dual electron valve 100. Shall be.

듀얼 전자변(100)은, 컴프레서(30)에 의해 압축 공기를 제공받아 수용하며, 보호 계전기(20)로부터 차단신호를 수신하면, 컴프레서(30)로부터 제공받아 수용중인 압축 공기의 적어도 일부를 에어 조작부(50)에게 제공한다.The dual electromagnetic valve 100 receives and receives compressed air by the compressor 30, and when receiving a cutoff signal from the protection relay 20, the dual electromagnetic valve 100 receives at least a portion of the compressed air received and received from the compressor 30 by the air operation unit. Provide 50.

후술하겠지만, 차단신호는 제1 차단신호 또는 제2 차단신호일 수 있다. As will be described later, the blocking signal may be a first blocking signal or a second blocking signal.

도 1에서 도면번호들 21, 23, 41, 43, 71은 전기 및/또는 전자기적 신호를 전송하는 경로인 유선 또는 무선 경로를 의미할 수 있다. 또한, 도 1에서 도면번호 31과 53은 압축 공기가 이동할 수 있는 경로를 의미할 수 있다.In FIG. 1, reference numerals 21, 23, 41, 43, and 71 may refer to a wired or wireless path that is a path for transmitting electrical and / or electromagnetic signals. In addition, reference numerals 31 and 53 in FIG. 1 may refer to a path through which compressed air can move.

초고압 선로 고장 감지부(70)는, 초고압 선로의 고장 여부를 감지하며, 초고압 선로의 고장을 감지한 경우, 보호 계전기(20)에게 초고압 선로를 차단하라고 하는 차단 지시를 생성하여 전송한다.The ultra high voltage line failure detecting unit 70 detects a failure of the ultra high voltage line, and when detecting a failure of the ultra high voltage line, generates and transmits a blocking instruction to block the ultra high voltage line to the protective relay 20.

한편, 듀얼 전자변(100)은, 컴프레서(30)로부터 압축 공기를 유입 받는 압축 공기 유입로(107), 제1경로(106), 제2경로(108), 압축 공기를 유출하는 압축 공기 유출로(53), 제3경로(102), 제4경로(104), 제1전자변, 및 제2전자변을 포함한다. On the other hand, the dual solenoid 100, the compressed air inlet path 107, the first path 106, the second path 108, and the compressed air outflow path for outflowing the compressed air to receive the compressed air from the compressor 30 53, the third path 102, the fourth path 104, the first electron side, and the second electron side.

여기서, 제1전자변은 제1밸브(130)와 제1코일부(120)를 포함하고, 제2전자변은 제2밸브(150)와 제2코일부(140)를 포함한다.Here, the first electromagnetic valve includes a first valve 130 and a first coil part 120, and the second electronic valve includes a second valve 150 and a second coil part 140.

제1코일부(120)는 제1솔레노이드(121), 제1링크(122), 제2링크(123), 제3링크(124), 제4링크(125), 제5링크(126), 및 이들 링크들(122, 123, 124, 125, 126)이 회전 가능하도록 지지하는 구조물(도면 부호는 미표시)들을 포함할 수 있다.The first coil part 120 includes a first solenoid 121, a first link 122, a second link 123, a third link 124, a fourth link 125, a fifth link 126, And structures (not shown) for supporting these links 122, 123, 124, 125, and 126 so as to be rotatable.

여기서, 링크들(122, 123, 124, 125, 126)은 서로 기계적으로 연결되어 회전된다. 예를 들면, 제1링크(122)가 제1솔레노이드(121)에 의해 회전되면, 제1링크(122)의 회전에 의해 제2링크(123)가 회전되고, 제2링크(123)의 회전에 의해 제3링크(124)가 회전되고, 제3링크(124)의 회전에 의해 제4링크(125)가 회전되고, 제4링크(125)에 의해 제5링크(126)가 회전된다. 후술하겠지만, 제5링크(126)는, 제1밸브(130)의 피스톤과 기계적으로 연결되어 있어서, 제5링크(126)가 회전됨에 따라서, 피스톤(137)이 (-)x 방향으로 이동하게 된다. Here, the links 122, 123, 124, 125, 126 are mechanically connected to each other and rotated. For example, when the first link 122 is rotated by the first solenoid 121, the second link 123 is rotated by the rotation of the first link 122, and the second link 123 is rotated. The third link 124 is rotated by, the fourth link 125 is rotated by the rotation of the third link 124, the fifth link 126 is rotated by the fourth link 125. As will be described later, the fifth link 126 is mechanically connected to the piston of the first valve 130 so that the piston 137 moves in the negative direction as the fifth link 126 is rotated. do.

링크들(122, 123, 124, 125, 126)의 회전축은 이해의 편의를 위해서 점선으로 표시하였으며, 링크들(122, 123, 124, 125, 126)의 각각의 구조 및 상호간의 기계적 연결 관계는 도 4 내지 도 16으로부터 충분히 알 수 있을 것이다.The axis of rotation of the links 122, 123, 124, 125, and 126 is indicated by a dotted line for convenience of understanding, and the structure of each of the links 122, 123, 124, 125, and 126 and the mechanical connection relationship therebetween are As can be seen sufficiently from FIGS. 4 to 16.

제1코일부(120)는 추가적으로 수동조작부(129)를 더 포함할 수 있으며, 긴급한 상황일 때, 사용자가 수동조작부(129)를 수동으로 누르면, 밸브(130)가 개방되도록 한다. 수동조작부(129)를 누르면, 링크들(123, 124, 125, 126)이 회전되어 밸브(130)가 개방된다.The first coil unit 120 may further include a manual operation unit 129. In an emergency situation, when the user manually presses the manual operation unit 129, the valve 130 is opened. When the manual manipulation unit 129 is pressed, the links 123, 124, 125, and 126 are rotated to open the valve 130.

도 8은 제5링크(126)가 회전되어, 피스톤(137)을 (-)x 방향으로 이동시킨 상태이며, 이러한 상태는 정상적으로 제1코일부(120)가 동작한 상태이며, 제1밸브(130)가 개방 된 상태이다.8 is a state in which the fifth link 126 is rotated to move the piston 137 in the negative (−) x direction. In this state, the first coil unit 120 is normally operated, and the first valve ( 130) is open.

도 9는, 제5링크(127)가 회전되지 않은 상태를 나타낸 것으로서, 제1차단신호를 제1코일부(120)가 수신하지 않은 상태이거나, 또는 제1차단신호를 제1코일부(120)가 수신하였지만, 제1코일부(120)의 문제 또는 링크들(122, 123, 124, 125, 126)의 연결상태의 문제로 인하여 정상적으로 동작되지 않은 상태일 수 있다.9 illustrates a state in which the fifth link 127 is not rotated, and the first coil unit 120 does not receive the first blocking signal, or the first coil unit 120 receives the first blocking signal. ), But may not be normally operated due to a problem of the first coil unit 120 or a problem of the connection state of the links (122, 123, 124, 125, 126).

제1밸브(130)는 제1코일부(120)에 의해서 개방 또는 폐쇄 상태로 유지된다. The first valve 130 is maintained in an open or closed state by the first coil part 120.

제1밸브(130)의 설명은, 이해의 편의를 위해서, 도 8, 도 9 및 도 12 내지 도 16을 모두 참조하기로 한다. 이들 도면을 상호 참조함으로써, 제1밸브(130)의 구조와 기능을 본 발명이 속한 기술분야에 종사하는 자(이하, '당업자'라고 함)라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. For the convenience of understanding, the description of the first valve 130 will refer to FIGS. 8, 9, and 12 to 16. By cross-referenced to these drawings, those skilled in the art to which the present invention belongs, the structure and function of the first valve 130 will be readily understood.

도 8, 도 9 및 도 12 내지 도 16을 참조하면, 제1밸브(130)는, 제1경로(106)와 제3경로(102) 사이에 위치된다. 8, 9 and 12 to 16, the first valve 130 is positioned between the first path 106 and the third path 102.

제1밸브(130)는 제1경로(106)을 통해서 유입되는 압축 공기를 유입 받아서, 수용할 수 있다. 압축 공기를 유입 받아서 수용하고 있는 상태는, 도9, 도 13, 및 도 15에서 알 수 있다. The first valve 130 may receive and receive compressed air introduced through the first path 106. The state in which compressed air is received and accommodated can be seen in FIG. 9, FIG. 13, and FIG.

제1밸브(130)는, 제1스프링부, 제1스프링부가 이동할 수 있는 공간 A, 제1피스톤부, 제1피스톤부가 이동할 수 있는 공간 B, 및 압축공기의 내부 이동경로(136)를 포함한다. The first valve 130 includes a first spring portion, a space A through which the first spring portion can move, a first piston portion, a space B through which the first piston portion can move, and an internal movement path 136 of compressed air. do.

제1스프링부는, 지지대(137), 지지대(137)에 의해 지지되고 스프링(132)을 관통하도록 구성된 스프링 관통부(131), 및 스프링(132)을 포함한다. 또한, 지지대(137)는 양단부를 가진 봉의 형태로 구성될 수 있으며, 지지대(137)의 일단부에는 스프링 관통부(131)가 결합되어 있고, 지지대(137)의 타단부에는, 제2홀(138)을 막을 수 있는 홀 덮개(133)가 결합되어 있다. The first spring portion includes a support 137, a spring through portion 131 that is supported by the support 137 and configured to penetrate the spring 132, and a spring 132. In addition, the support 137 may be configured in the form of a rod having both ends, one end of the support 137 is coupled to the spring through portion 131, the other end of the support 137, the second hole ( A hole cover 133 that can block 138 is coupled.

제1피스톤부는, 압축공기가 이동할 수 있는 내부 경로(134)를 가진 피스톤 헤드(135)와, 피스톤 구동부(137)를 포함한다.The first piston portion includes a piston head 135 having an internal path 134 through which compressed air can move, and a piston drive 137.

한편, 제1스프링부가 이동할 수 있는 공간 A는, 스프링(132)이 위치한 공간과 지지대(137)가 위치한 공간으로 구성될 수 있다. 공간 A은, 제1홀(139)를 통해서 압축 공기가 흐를 수 있도록 제1경로(106)와 유통되고, 그리고 제3경로(102)와 유통되어 있다. Meanwhile, the space A in which the first spring portion can move may be configured as a space in which the spring 132 is located and a space in which the support 137 is located. The space A is distributed with the first path 106 and with the third path 102 so that compressed air can flow through the first hole 139.

제1홀(139)이 스프링 관통부(131)에 의해 막혀 있는 동안에는, 제1경로(106)와 공간 A은 서로 유통되지 않는다. 제1홀(139)이 막혀 있지 않은 동안에는 제1경로(106)와 공간 A가 서로 유통되고, 공간 A는 제3경로(102)와 유통되어 있으므로, 결과적으로 제1경로(106)와 제3경로(102)가 유통되게 된다. 이처럼, 제1경로(106)와 제3경로(102)가 서로 유통된 상태를 본원 명세서에서는 개방(OPEN) 상태라고 하고, 제1경로(106)와 제3경로(102)가 서로 유통되지 않는 상태를 폐쇄(CLOSE) 상태라고 한다. 제1밸브와 유사하게 제2밸브(150)도, 제2경로(108)와 제4경로(104)가 서로 유통된 상태를 개방 상태라고 하고, 제2경로(108)와 제4경로(104)가 서로 유통되지 않는 상태를 폐쇄 상태라고 한다.While the first hole 139 is blocked by the spring through part 131, the first path 106 and the space A do not flow through each other. While the first hole 139 is not blocked, the first path 106 and the space A are in circulation with each other, and the space A is in circulation with the third path 102. As a result, the first path 106 and the third are as a result. Route 102 will be distributed. As such, the state in which the first path 106 and the third path 102 are in circulation with each other is referred to as an open (OPEN) state in the present specification, and the first path 106 and the third path 102 are not in circulation with each other. The state is called the CLOSE state. Similarly to the first valve, the second valve 150 is also referred to as an open state in which the second path 108 and the fourth path 104 are distributed to each other, and the second path 108 and the fourth path 104 are open. ) Is not closed to each other.

한편, 본원 명세서에서, 유통되어 있다고 함은 압축 공기가 어느 일방으로 흐를 수 있는 상태를 의미한다. On the other hand, in the present specification, "distributed" means a state in which compressed air can flow to either side.

도 13을 다시 참조하면, 제1경로(106)를 통해서 유입되는 압축공기는 화살표로 도시한 바와 같이 스프링(132)이 위치한 공간을 통과하고, 내부 경로(136)를 통과하여 피스톤 헤드(135)가 위치한 공간 B까지 도달한다. Referring to FIG. 13 again, the compressed air flowing through the first path 106 passes through the space in which the spring 132 is located, as shown by the arrow, and passes through the internal path 136 to the piston head 135. Reach up to space B where it is located.

한편, 도 13에서는, 피스톤 헤드(135)가 가진 내부 경로(134)와, 공간 A는 서로 유통된 상태가 아니므로, 피스톤 헤드(135)가 위치한 공간 B까지 도달한 압축공기는 더 이상 이동되지 않고, 그 상태로 유지된다.Meanwhile, in FIG. 13, since the internal path 134 of the piston head 135 and the space A are not in circulation with each other, the compressed air reaching the space B where the piston head 135 is located is no longer moved. It is maintained in that state.

공간 A와 공간 B는 제2홀(138)에 의해 유통되며, 제2홀(138)이 막혀 있는 동안에는 공간 A와 공간 B는 유통될 수 없다. 제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)가 서로 정렬된 상태가 되어야, 공간 A와 공간 B가 유통될 수 있다. 제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)가 서로 정렬되지 않으면, 피스톤 헤드(135)에 의해 제2홀(135)이 막힌 상태가 된다. 참고로, 제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)가 서로 정렬된 상태는 도 8, 도 12, 또는 도 16을 참조하면 이해할 수 있다.The space A and the space B are distributed by the second hole 138, and the space A and the space B cannot be distributed while the second hole 138 is blocked. The space A and the space B can flow through the second hole 138 and the internal path 134 of the piston head to be aligned with each other. When the second hole 138 and the internal path 134 of the piston head are not aligned with each other, the second hole 135 is blocked by the piston head 135. For reference, a state in which the second hole 138 and the internal path 134 of the piston head are aligned with each other may be understood with reference to FIGS. 8, 12, or 16.

한편, 컴프레서(30)는 소정의 압력으로 압축 공기를 압축 공기 유입로(107)로 가압하여 제공하므로, 폐쇄 상태에서의 제1밸브(130) 내부에 존재하는 압축 공기는 소정의 압력으로 가압을 받은 상태로 유지되게 된다.On the other hand, since the compressor 30 pressurizes the compressed air to the compressed air inlet passage 107 at a predetermined pressure and provides the compressed air, the compressed air existing inside the first valve 130 in the closed state is pressurized to the predetermined pressure. Received state.

제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)는 평상시에는 정렬되지 않은 상태로 있으며, 제5링크(126)가 회전되는 경우에만 제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)가 정렬되어 공간 A와 공간 B가 유통되게 된다.The inner path 134 of the second hole 138 and the piston head are normally unaligned, and the inner path 134 of the second hole 138 and the piston head only when the fifth link 126 is rotated. ) Is aligned so that space A and space B flow.

제5링크(126)가 회전(도 8에서의 제5링크 상태)됨에 따라, 피스톤 구동부(137)는 피스톤 헤드(134)를 이동시켜서 제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)를 정렬시킨다.  As the fifth link 126 is rotated (the fifth link state in FIG. 8), the piston drive 137 moves the piston head 134 so that the second hole 138 and the internal path 134 of the piston head are moved. Align the.

제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)가 정렬된 상태는, 도 8, 도 12, 및 도 16을 참조하면 알 수 있다.The state in which the second hole 138 and the internal path 134 of the piston head are aligned can be seen with reference to FIGS. 8, 12, and 16.

제1밸브(130)의 내부에 수용되어 가압된 상태의 압축 공기는, 제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)가 정렬이 되는 순간, 제1스프링부를 상승시키는 동작을 수행한다.  The compressed air received and pressurized in the first valve 130 performs an operation of raising the first spring part when the second hole 138 is aligned with the internal path 134 of the piston head. .

즉, 제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)가 정렬이 되는 순간, 공간 B에 수용되어 있던 압축 공기는 내부 경로(134)와 제2홀(138)을 순식간에 통과하여, 제1스프링부를 상승시켜 제1홀(139)을 개방시킨다. 제1홀(139)이 개방되면, 제1경로(106)와 제3경로(102)가 유통되므로, 제1경로(106)를 통해 유입되는 압축 공기의 적어도 일부는 제1홀(139)을 통해서 공간 A로 이동하고, 공간 A에 이동한 압축 공기는 다시 제3경로(102)로 이동되며, 결과적으로 압축 공기 유출로(53)를 통해 유출되게 된다. That is, at the moment when the second hole 138 and the inner path 134 of the piston head are aligned, the compressed air stored in the space B passes through the inner path 134 and the second hole 138 in an instant. The first hole 139 is opened to open the first hole 139. When the first hole 139 is opened, since the first path 106 and the third path 102 are distributed, at least a portion of the compressed air flowing through the first path 106 may pass through the first hole 139. The compressed air moved to the space A through the space A is moved to the third path 102 again, and consequently is discharged through the compressed air outlet 53.

제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)가 정렬이 되는 순간, 제1스프링부가 상승되는 동작을 보다 상세하게 설명하기로 한다. As soon as the second hole 138 and the internal path 134 of the piston head are aligned, an operation of raising the first spring portion will be described in more detail.

제2홀(138)과 피스톤 헤드의 내부 경로(134)가 정렬이 되면, 상술한 바와 같이 가압이 된 상태의 압축 공기가 순식간에 내부 경로(134)를 통과하며, 이 압축 공기는 홀 덮개(133)를 상부로 가압하게 된다. 이에 의해 홀 덮개(133)는 상부로 힘을 받고, 이 힘에 의해 홀 덮개(133)와 결합된 지지대(37)가 상부로 이동된다. 결과적으로 지지대(37)의 타단부에 결합된 스프링 관통부(131)가 상부로 이동되고, 이에 의해 제1홀(139)이 개방되게 된다. 제1홀(139)이 개방된 이후의 동작은 상술한 바가 있으므로, 여기서는 생략하기로 한다.When the second hole 138 and the internal path 134 of the piston head are aligned, the compressed air in the pressurized state passes through the internal path 134 in an instant as described above, and the compressed air passes through the hole cover ( 133 is pressed upwards. As a result, the hole cover 133 is forced upward, and the support 37 coupled to the hole cover 133 is moved upward by the force. As a result, the spring through part 131 coupled to the other end of the support 37 is moved upward, whereby the first hole 139 is opened. Since the operation after the opening of the first hole 139 has been described above, it will be omitted here.

이상과 같이, 제1밸브(130)가 폐쇄 상태에서 개방 상태로 전환되는 동작을 설명하였다. 제2밸브(150)가 폐쇄 상태에서 개방 상태로 전환되는 동작 역시, 제1밸브(130)와 동일 또는 유사하므로, 제2밸브에 대한 개방/폐쇄 전환 동작의 상세한 설명은 생략하기로 한다. 제2코일부(140)의 구조 및 동작 역시 제1코일부(120)와 동일 또는 유사하므로, 제2코일부(140)의 구조 및 동작에 대한 설명도 생략하기로 한다.As described above, the operation in which the first valve 130 is switched from the closed state to the open state has been described. Since the operation in which the second valve 150 is switched from the closed state to the open state is also the same as or similar to that of the first valve 130, a detailed description of the opening / closing switching operation for the second valve will be omitted. Since the structure and operation of the second coil unit 140 are also the same as or similar to the first coil unit 120, the description of the structure and operation of the second coil unit 140 will be omitted.

차이점으로는, 제1코일부(120)는 접점(41)과 동작적으로(operationally) 연결되어 있지만, 제2코일부(140)는 접점(41)과는 동작적으로 연결되어 있지 않다는 점이다. 제1코일부(120)와 접점(41)은 동작적으로 연결되어 있으므로, 제1코일부(120)가 정상적으로 동작하면, 제1코일부(120)가 정상적으로 동작하였다는 사실이 접점(41)에 반영이 된다. 접점(41)에 반영이 된다는 것은, 접점(41)의 상태가 변화된다는 것을 의미한다. 예를 들면, 접점(41)이 일종의 스위치와 같은 것으로 구성된 경우, 상태가 변화하기 전에는 온 또는 오프 상태로 있다가, 상태가 변화한 후에는 오프 또는 온 상태로 될 수 있다.The difference is that the first coil part 120 is operatively connected to the contact 41, but the second coil part 140 is not operatively connected to the contact 41. . Since the first coil part 120 and the contact 41 are operatively connected, when the first coil part 120 operates normally, the fact that the first coil part 120 operates normally is the contact point 41. It is reflected in. Reflecting on the contact point 41 means that the state of the contact point 41 is changed. For example, if the contact 41 is configured as a kind of switch, it may be in the on or off state before the state changes and then in the off or on state after the state changes.

제1코일부(120)와 접점(41)이 동작적으로 연결되어 있다는 의미는 예를 들면, 제1코일부(120)를 구성하는 구성요소들 중(예를 들면 제1 내지 제5링크들) 어느 하나와 접점(41)이 기계적으로 연결되어 있다는 것을 의미한다. 제1내지 제5링크들은 정상적으로 동작하면 회전 운동을 하게 되는데, 이러한 회전 운동이 접점(41)에 전달되도록 연결되어 있을 수 있다. 예를 들면, 도 5에서 H로 표시된 구성요소는, 예를 들면 제1 내지 제5링크들 중 어느 하나가 회전하면, 같이 회전하도록 구성될 수 있고, 그리고 이러한 H로 표시된 구성요소가 회전되면 접점(40)의 상태로 전환되도록 연결되어 있을 수 있다.Meaning that the first coil unit 120 and the contact 41 is operatively connected, for example, among the components constituting the first coil unit 120 (for example, the first to fifth links). ) And any one of the contacts 41 is mechanically connected. When the first to fifth links operate normally, the first to fifth links may be rotated. The rotational motion may be connected to the contact 41. For example, the component indicated by H in FIG. 5 may be configured to rotate together, for example, when any of the first to fifth links rotates, and the contact indicated when the component indicated by H rotates. It may be connected to switch to the state of 40.

이제, 보호 계전기(20)에 대한 예시적 구성도인 도 2를 참조하여, 보호 계전기(20)와 접점(40)의 동작을 추가적으로 설명하기로 한다. Now, the operation of the protective relay 20 and the contact 40 will be further described with reference to FIG. 2, which is an exemplary configuration diagram for the protective relay 20.

도 2를 참조하면, 보호 계전기(20)는, 제1스위치(24), 타이머(22), 제2스위치(26)를 포함할 수 있다. 한편, 제1스위치(24), 타이머(22), 및 제2스위치(26)는, 도 2에 예시적으로 도시한 바와 같이 전기적으로 연결되어 있을 수 있다.Referring to FIG. 2, the protection relay 20 may include a first switch 24, a timer 22, and a second switch 26. Meanwhile, the first switch 24, the timer 22, and the second switch 26 may be electrically connected to each other as illustrated in FIG. 2.

초고압 선로 고장 감지부(70)가, 초고압 선로의 고장을 감지하게 되면, 차단 지시를 생성하여 보호 계전기(20)에게 송신한다. When the ultra-high voltage line failure detection unit 70 detects a failure of the ultra-high voltage line, it generates a blocking instruction and transmits it to the protection relay 20.

보호 계전기(20)의 제1스위치(24)는, 초고압 선로 고장 감지부(70)로부터 차단 지시를 수신하면, 온 상태로 전환된다. When the first switch 24 of the protective relay 20 receives a blocking instruction from the ultra-high voltage line failure detecting unit 70, the first switch 24 is switched to the on state.

제1스위치(24)가 온 상태로 전환되면, 제1 차단신호(S1)가 제1전자변의 제1코일부(120)에게 전송된다. 폐쇄 상태에 있는 제1전자변은, 제1 차단신호(S1)를 받음에 따라서, 개방 상태로 전환되는 동작을 수행할 것이다.When the first switch 24 is turned on, the first blocking signal S1 is transmitted to the first coil unit 120 of the first electronic valve. The first electronic valve in the closed state will perform an operation of switching to the open state in response to receiving the first blocking signal S1.

타이머(22)는, 제1스위치(24)가 온 상태로 전환된 시점부터 소정의 시간(미리 정한 시간)을 계수한다. 한편, 타이머(22)는, 접점(40)의 상태를 알 수 있도록 연결되어 있다. The timer 22 counts a predetermined time (predetermined time) from the time when the first switch 24 is turned on. On the other hand, the timer 22 is connected so that the state of the contact 40 can be known.

타이머(22)는 미리 정한 시간을 계수한 후에, 접점(40)의 상태에 따라서 제2스위치(26)를 온 상태로 전환시키거나 오프 상태로 유지한다. 제2스위치(26)가 온 상태로 전환되면, 제2 차단신호(S2)가 제2전자변의 제2코일부(140)로 전송된다. 오프 상태에 있던 제2전자변은, 제2 차단신호(S2)를 받음에 따라서, 개방 상태로 전환되는 동작을 수행한다. After counting the predetermined time, the timer 22 switches the second switch 26 to the on state or maintains the off state in accordance with the state of the contact point 40. When the second switch 26 is turned on, the second blocking signal S2 is transmitted to the second coil unit 140 of the second electronic valve. The second electronic valve in the off state performs an operation of switching to the open state in response to receiving the second blocking signal S2.

도 1과 도 2를 계속 참조하면, 접점(40)은 스위치로 구성되어 있을 수 있으며, 평상시에는 온 상태로 있을 수 있다. 타이머(22)는, 제1스위치(24)가 온 상태로 전환된 시점부터 소정 시간이 경과하도록, 접점(40)의 상태가 변화되지 않으면, 즉, 오프 상태로 접점(40)이 변화되지 않으면 제1전자변이 정상으로 동작되지 않은 것으로 판단하여, 제2스위치(26)를 온 시켜 제2 차단신호(S2)를 제2전자변으로 송신한다.이후, 제2전자변은 제2 차단신호(S2)를 수신하였으므로, 개방 상태로 전환하는 동작을 수행한다.With continued reference to FIGS. 1 and 2, contact 40 may be configured as a switch, and may normally be in an on state. If the state of the contact 40 does not change, that is, if the contact 40 does not change to the off state so that a predetermined time elapses from the time when the first switch 24 is turned on, the timer 22 does not change. It is determined that the first electronic valve is not normally operated, and the second switch 26 is turned on to transmit the second blocking signal S2 to the second electronic valve. Thereafter, the second electronic valve transmits the second blocking signal S2. Since it is received, the operation of switching to the open state is performed.

한편, 접점(40)의 상태가 변화되면, 타이머(22)는 제2 스위치(26)를 굳이 온 시킬 필요는 없다. 이상과 같이, 본 실시예에서는, 타이머(22)가 접점(40)의 상태 변화가 있는지 여부를 반영하여, 제2 차단신호를 전송하도록 하였다. On the other hand, when the state of the contact 40 changes, the timer 22 does not need to turn on the second switch 26. As described above, in the present embodiment, the timer 22 transmits the second blocking signal by reflecting whether or not there is a change in the state of the contact 40.

이상 보호 계전기(20)와 접점(40)의 설명은, 예시적인 것으로서, 이와 다르게 변형될 수 있음을 당업자는 이해할 수 있을 것이다. 즉, 상술한 실시예에서는, 접점(40)이 온 상태에서 오프 상태로 전환되지 않으면, 제1전자변이 정상적으로 동작하지 않았다고 판단하였지만, 이와 다르게 구성하는 것도 가능할 것이다. 예를 들면, 접점(40)이 오프 상태에서 온 상태로 전환되지 않으면, 제1전자변이 정상적으로 동작하지 않았다고 판단하도록 구성하는 것도 가능할 것이다.It will be appreciated by those skilled in the art that the description of the fault protection relay 20 and the contact point 40 are exemplary and may be modified differently. In other words, in the above-described embodiment, if the contact 40 is not switched from the on state to the off state, it is determined that the first electronic valve does not operate normally, but it may be configured differently. For example, if the contact 40 is not switched from the off state to the on state, it may be configured to determine that the first electronic valve has not normally operated.

제2밸브(150)는 평상시에는 오프 상태로 유지되다가, 제2 차단신호를 제2코일부(140)가 수신하면, 개방 상태로 유지된다. 개방 상태가 되면, 상술한 바와 같이 제2경로(108)가 제4경로(104)와 연통되어, 압축 공기 유출로(53)를 통해서 에어 조작부(50)로 압축 공기가 유출된다.The second valve 150 is normally maintained in the off state, and when the second coil unit 140 receives the second blocking signal, the second valve 150 is maintained in the open state. In the open state, the second path 108 communicates with the fourth path 104 as described above, and the compressed air flows out to the air operation unit 50 through the compressed air outlet path 53.

이러한 제2밸브(150)의 동작은, 제1밸브(130)와 동일 또는 유사하므로 보다 상세하게는 설명하지 않기로 한다.Since the operation of the second valve 150 is the same as or similar to the first valve 130, it will not be described in more detail.

제1경로(106)는, 압축 공기 유입로(107)와 연통되며, 압축 공기 유입로(107)를 통해서 유입받은 압축 공기가 제1밸브(130)로 이동될 수 있는 경로를 제공할 수 있다.The first path 106 is in communication with the compressed air inlet 107 and may provide a path through which the compressed air introduced through the compressed air inlet 107 may be moved to the first valve 130. .

제2경로(108)는, 압축 공기 유입로(107)와 연통되며, 압축 공기 유입로(107)를 통해서 유입받은 압축 공기가 제2밸브(150)로 이동될 수 있는 경로를 제공한다. The second path 108 communicates with the compressed air inflow path 107 and provides a path through which the compressed air introduced through the compressed air inflow path 107 can be moved to the second valve 150.

제1경로(106)와 제2경로(108)와 압축 공기 유입로(107)의 구성은, 도 4 내지 도 16을 참조하면 쉽게 이해될 수 있다. 이들 도면을 참조하면, 제1경로(106)와 제2경로(108)는 압축 공기 유입로(10)로부터 분기되는 형태로 구성된다.The configuration of the first path 106, the second path 108, and the compressed air inlet path 107 can be easily understood with reference to FIGS. 4 to 16. Referring to these drawings, the first path 106 and the second path 108 are configured to branch from the compressed air inlet path 10.

제3경로(102)는, 제1밸브(130)와 연통되며, 제1밸브(130)를 통해서 유입받는 압축 공기가 압축 공기 유출로(53)로 이동될 수 있는 경로를 제공한다. The third path 102 communicates with the first valve 130 and provides a path through which the compressed air introduced through the first valve 130 can be moved to the compressed air outlet 53.

제4경로(104)는, 제2밸브(150)와 연통되며, 제2밸브(150)를 통해서 유입받는 압축 공기가 압축 공기 유출로(53)로 이동될 수 있는 경로를 제공한다.The fourth path 104 communicates with the second valve 150, and provides a path through which the compressed air introduced through the second valve 150 can be moved to the compressed air outlet path 53.

제3경로(102)와 제4경로(104)와 압축 공기 유출로(53)의 구성 역시, 도 4 내지 도 16을 참조하면 쉽게 이해될 수 있다. 이들 도면을 참조하면, 제3경로(102)와 제4경로(104)는 압축 공기 유출로(53)로부터 분기되는 형태로 구성된다.The configuration of the third path 102, the fourth path 104, and the compressed air outlet 53 may also be easily understood with reference to FIGS. 4 through 16. Referring to these drawings, the third path 102 and the fourth path 104 are configured to diverge from the compressed air outlet path 53.

제1전자변의 제1밸브(130)는, 제1경로(106)와 상기 제3경로(102) 사이에 위치된다. The first valve 130 of the first electromagnetic valve is positioned between the first path 106 and the third path 102.

제1전자변의 제1밸브(130)는, 제1경로(106)를 통해서 유입받은 압축 공기를 수용할 수 있는 공간(A, B, 및 경로(136))(이하, '제1공간')을 가지고, 제1코일부(120)에 의해 개방 또는 폐쇄 되도록 제어된다. The first valve 130 of the first electromagnetic valve has a space A, B, and a path 136 that can receive compressed air introduced through the first path 106 (hereinafter, 'first space'). With, it is controlled to be opened or closed by the first coil unit 120.

또한, 제1전자변의 제1밸브(130)는 제1코일부(120)에 의해 개방되도록 제어되면 제1공간(A, B, 및 경로(136))에 수용된 압축 공기의 적어도 일부를 제3경로(102)로 유출한다.In addition, when the first valve 130 of the first electromagnetic valve is controlled to be opened by the first coil part 120, at least a part of the compressed air accommodated in the first spaces A, B, and the path 136 may be disposed in a third manner. It exits the path 102.

한편, 제1전자변의 제1밸브(130)는 제1코일부(120)에 의해 폐쇄되도록 제어되면 제1경로(106)를 통해서 유입받은 압축공기를 제3경로(102)로 유출하지 않고 제1공간(A, B, 및 경로(136))에 수용한 상태로 유지한다.Meanwhile, when the first valve 130 of the first electromagnetic valve is controlled to be closed by the first coil part 120, the compressed air introduced through the first path 106 does not flow out into the third path 102. It is kept in the state accommodated in 1 space (A, B, and the path | route 136).

제2전자변의 제2밸브(150)는, 제2경로(108)와 제4경로(104) 사이에 위치된다.The second valve 150 of the second electromagnetic valve is positioned between the second path 108 and the fourth path 104.

제2밸브(150)는, 제2경로(108)를 통해서 유입받은 압축 공기를 수용할 수 있는 제2공간을 가지고, 제2코일부(140)에 의해 개방 또는 폐쇄 되도록 제어된다. 여기서, 제1전자변과 제2전자변은 서로 대칭되는 구조를 가지므로, 제2공간(C, 236)은 제1공간과 동일하게 정의된다는 것을 당업자는 이해할 수 있을 것이다.The second valve 150 has a second space for accommodating the compressed air introduced through the second path 108 and is controlled to be opened or closed by the second coil part 140. Here, those skilled in the art will understand that the first and second electron sides have a symmetrical structure, so that the second spaces C and 236 are defined to be the same as the first space.

제2밸브(150)는 제2코일부(140)에 의해 개방되도록 제어되면 제2공간에 수용된 압축 공기의 적어도 일부를 제4경로(104)로 유출한다.When the second valve 150 is controlled to be opened by the second coil part 140, at least a part of the compressed air contained in the second space flows out into the fourth path 104.

한편, 제2밸브(150)는 제2코일부(140)에 의해 폐쇄되도록 제어되면 제2경로(108)를 통해서 유입받은 압축공기를 제4경로(104)로 유출하지 않고 제2공간에 수용한다.On the other hand, when the second valve 150 is controlled to be closed by the second coil part 140, the second valve 150 accommodates the compressed air introduced through the second path 108 in the second space without flowing out into the fourth path 104. do.

보호 계전기(20)가 송신하는 차단신호는, 제1차단신호 또는 제2차단신호이다. 보호 계전기(20)는 제1차단신호를 전자변(100)의 제1코일부(120)에게 송신한 후, 일정 시간(미리 정한 소정의 시각: 예를 들면, 30msec)이 지나도록 제1코일부(120)가 동작하지 않으면, 제2차단신호를 전자변(100)의 제2코일부(140)에게 전송함은 상술한 바와 같다.The blocking signal transmitted by the protection relay 20 is a first blocking signal or a second blocking signal. The protection relay 20 transmits the first blocking signal to the first coil unit 120 of the electronic valve 100, and then passes the first coil unit so that a predetermined time (a predetermined time: for example, 30 msec) passes. If the 120 does not operate, transmitting the second blocking signal to the second coil unit 140 of the electronic valve 100 is as described above.

압축 공기 유출로(53)는 에어 조작부(50)와 연통되어 있고, 압축 공기 유출로(53)로부터 유출되는 압축 공기는 에어 조작부(50)로 제공된다. The compressed air outlet passage 53 communicates with the air operation unit 50, and the compressed air flowing out from the compressed air outlet passage 53 is provided to the air operation unit 50.

에어 조작부(50)는 압축 공기 유출로(53)로부터 압축 공기를 제공받으면, 차단부(60)가 초고압 선로를 차단하도록 차단부(60)를 동작시킨다.When the air operation unit 50 receives the compressed air from the compressed air outlet passage 53, the air operation unit 50 operates the blocking unit 60 to block the ultra-high pressure line.

에어 조작부(50)는, 압축 공기 유출로(53)로부터 제공받는 압축 공기에 의해 동작하는 실린더(51)를 포함하며, 이러한 실린더(51)의 동작에 의해 차단부(50)를 동작시킨다. 실린더(51)의 동작에 의해 차단부(50)는 초고압선 선로를 차단한다. The air operation part 50 includes the cylinder 51 operated by the compressed air provided from the compressed air outflow path 53, and operates the interruption | blocking part 50 by the operation of this cylinder 51. As shown in FIG. By the operation of the cylinder 51, the blocking unit 50 cuts off the ultra-high voltage line.

이하에서는, 듀얼 전자변(100)의 동작을 도 12 내지 도 16을 참조하여 특히 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, the operation of the dual electron valve 100 will be described in detail with reference to FIGS. 12 to 16.

도 13은 듀얼 전자변(100)이 차단신호를 수신하기 전의 제1밸브와 제2밸브의 상태를 나타낸 것이고, 도 15는 도 12에서 제1밸브의 상태를 다른 측면에서 바라본 것을 나타낸 것이다. FIG. 13 illustrates a state of the first valve and the second valve before the dual solenoid 100 receives the blocking signal, and FIG. 15 illustrates the state of the first valve in FIG. 12 as viewed from another side.

도 15에, 제2 밸브의 상태를 추가적으로 표시하지 않았지만, 제1 밸브의 상태와 동일함을 당업자는 이해할 수 있을 것이다. Although the state of the second valve is not additionally indicated in FIG. 15, those skilled in the art will understand that it is the same as the state of the first valve.

도 13을 참조하면, 압축 공기 유입로(107)를 통해서 유입되는 압축 공기는, 제1경로(106)와 제2경로(108)에서 분기되어 제1밸브와 제2밸브로 각각 유입된다.Referring to FIG. 13, the compressed air introduced through the compressed air inflow path 107 branches from the first path 106 and the second path 108 and flows into the first valve and the second valve, respectively.

제1밸브로 유입된 압축 공기는, 제2홀(138)이 막힌 상태이므로 제3경로(102)로 이동되지 않고, 제1밸브의 내부 공간에 수용된 상태로 유지된다. The compressed air introduced into the first valve is not moved to the third path 102 because the second hole 138 is blocked, and is maintained in the interior space of the first valve.

제2밸브 역시 내부 구조는 제1밸브와 동일하게 구성되어 있으므로, 같은 원리에 의해서, 제2밸브에 유입된 압축 공기는 제2밸브의 내부 공간에 수용된 상태로 유지된다.Since the internal structure of the second valve is also the same as that of the first valve, the compressed air introduced into the second valve is maintained in the internal space of the second valve.

도 13의 상태에서, 제1 차단신호를 제1전자변이 수신하였다고 가정하자. 제1전자변이 제1차단신호를 수신하면, 도 12와 같은 상태로 된다. 도 16은 도 12에서의 제1밸브의 상태를 다른 측면에서 바라본 것이다. In the state of FIG. 13, it is assumed that the first electronic signal has received the first blocking signal. When the first electromagnetic transition receives the first blocking signal, the state becomes as shown in FIG. 12. FIG. 16 is a view of the state of the first valve in FIG. 12 from another side.

도 12를 참조하면, 제2밸브는 도 13과 같은 상태에서 유지되어 있고, 제1밸브가 개방 상태로 전환된다. 즉, 제1경로(106)와 제3경로(102)가 유통된다. 제1밸브가 폐쇄된 상태에서 개방된 상태로 전환되는 동작에 대하여는 전술한 바가 있으므로, 여기서는 생략하기로 한다. Referring to FIG. 12, the second valve is maintained in the same state as in FIG. 13, and the first valve is switched to the open state. That is, the first path 106 and the third path 102 are in circulation. Since the operation of switching from the closed state to the open state of the first valve has been described above, it will be omitted here.

도 12와 도 16을 같이 참조하면, 개방된 상태에서의 제1밸브내의 압축 공기 이동 경로를 알 수 있을 것이다. 제1경로(106)으로 유입된 압축 공기의 적어도 일부는, 제1홀(139)를 통과하고 공간 A를 거쳐서 제3경로(102)로 이동하게 된다. 이후, 압축 공기 유출로(53)을 통해서 에어 조작부(50)쪽으로 유출되게 된다. 12 and 16, it can be seen that the compressed air movement path in the first valve in the open state. At least a portion of the compressed air introduced into the first path 106 passes through the first hole 139 and moves to the third path 102 through the space A. Thereafter, the air flows through the compressed air outlet passage 53 toward the air operation unit 50.

한편, 제1전자변이 제1차단신호를 수신하였음에도 불구하고 정상적으로 동작하지 않게 되는 경우에는, 제2전자변이 제2차단신호를 수신하게 된다. 제2전자변이 제2차단신호를 수신하게 되는 경우에 대하여는 전술한 바가 있으므로, 여기서는 생략하고, 제2전자변이 제2차단신호를 수신한 이후부터 설명하기로 한다.On the other hand, when the first electronic transition does not operate normally despite receiving the first blocking signal, the second electronic variation receives the second blocking signal. Since the case in which the second electron mutation receives the second blocking signal has been described above, the description thereof will be omitted and will be described after the second electron mutation receives the second blocking signal.

도 14는 제1밸브가 폐쇄된 상태이고, 제2밸브가 제2차단신호를 수신하여 개방된 상태를 나타낸다. 제2경로(108)로 유입된 압축 공기는 화살표로 도시된 경로를 따라서 제4경로(104)로 이동하게 된다. 제2밸브가 개방된 상태, 즉, 제2경로(108)와 제4경로(104)가 소통된 상태는, 도 12를 참조하여 설명하였던 제1밸브가 개방된 상태와 동일하다. 따라서, 제2밸브에 대한 개방과 폐쇄 상태에 대한 구체적인 설명은 제1밸브의 설명을 참조하기 바란다. 이해의 편의를 위해서, 도 13에서, 제1밸브의 도면 부호를 제2밸브에 유사한 방식으로 표시하였으며, 다른 도면들도 이와 같은 방식으로 이해할 수 있다.14 illustrates a state in which the first valve is closed and the second valve is opened by receiving the second blocking signal. Compressed air entering the second path 108 is moved to the fourth path 104 along the path shown by the arrow. The state in which the second valve is opened, that is, the state in which the second path 108 and the fourth path 104 communicate, is the same as the state in which the first valve is described with reference to FIG. 12. Therefore, for a detailed description of the open and closed state for the second valve, please refer to the description of the first valve. For ease of understanding, in FIG. 13, reference numerals of the first valves are indicated in a similar manner to the second valves, and other drawings may be understood in the same manner.

상기와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.While the present invention has been described with reference to the particular embodiments and drawings, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. This is possible. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be determined by the equivalents of the claims, as well as the claims.

10: 컨트롤러
20: 보호 계전기
30: 컴프레서
40: 접점
50; 실린더
60: 차단부
70: 초고압 선로 고장 감지부
100: 전자변10: Controller
20: protective relay
30: Compressor
40: contact
50; cylinder
60: blocking part
70: high voltage line fault detection unit
100: electronic valve

Claims (1)

지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템에 있어서,
차단부(60);
압축 공기를 제공받으면, 초고압 선로를 차단시키는 상기 차단부(60)를 동작시키는 에어 조작부(50);
상기 에어 조작부(50)에게 압축 공기를 제공하는 컴프레서(30);
차단 지시를 수신하면, 차단신호를 송신하는 보호 계전기(20);
상기 컴프레서(30)에 의해 압축 공기를 제공받아 수용하며, 상기 보호 계전기(20)로부터 상기 차단신호를 수신하면, 상기 컴프레서(30)로부터 제공받아 수용중인 압축 공기를 상기 에어 조작부(50)에게 제공하는 듀얼 전자변(100);
상기 초고압 선로의 고장 여부를 감지하며, 상기 초고압 선로의 고장을 감지한 경우, 상기 보호 계전기(20)에게 상기 초고압 선로를 차단하라고 하는 차단 지시를 전송하는 초고압 선로 고장 감지부(70); 및
접점(40);을 포함하며,
상기 듀얼 전자변(100)은,
상기 컴프레서(30)로부터 압축 공기를 유입 받는 압축 공기 유입로(107), 제1경로(106), 제2경로(108), 압축 공기를 유출하는 압축 공기 유출로(53), 제3경로(102), 제4경로(104), 제1밸브(130)와 제1코일부(120)를 포함하는 제1전자변, 제2밸브(150)와 제2코일부(140)를 포함하는 제2전자변을 포함하며,
상기 제1경로(106)는, 상기 압축 공기 유입로(107)와 연통되며, 상기 압축 공기 유입로(107)를 통해서 유입받은 압축 공기가 상기 제1밸브(130)로 이동될 수 있는 경로를 제공하고,
상기 제2경로(108)는, 상기 압축 공기 유입로(107)와 연통되며, 상기 압축 공기 유입로(107)를 통해서 유입받은 압축 공기가 상기 제2밸브(150)로 이동될 수 있는 경로를 제공하며,
상기 제3경로(102)는, 상기 제1밸브(130)와 연통되며, 상기 제1밸브(130)를 통해서 유입받는 압축 공기가 상기 압축 공기 유출로(53)로 이동될 수 있는 경로를 제공하고,
상기 제4경로(104)는, 상기 제2밸브(150)와 연통되며, 상기 제2밸브(150)를 통해서 유입받는 압축 공기가 상기 압축 공기 유출로(53)로 이동될 수 있는 경로를 제공하고,
상기 제1밸브(130)는, 상기 제1경로(106)와 상기 제3경로(102) 사이에 위치되고,
상기 제1밸브(130)는, 상기 제1경로(106)를 통해서 유입받은 압축 공기를 수용할 수 있는 제1공간을 가지고, 상기 제1코일부(120)에 의해 개방 또는 폐쇄 되도록 제어되며,
상기 제1밸브(130)는 상기 제1코일부(120)에 의해 개방되도록 제어되면 상기 제1공간에 수용된 압축 공기를 상기 제3경로(102)로 유출하고,
상기 제1밸브(130)는 상기 제1코일부(120)에 의해 폐쇄되도록 제어되면 상기 제1경로(106)를 통해서 유입받은 압축공기를 상기 제3경로(102)로 유출하지 않고 상기 제1공간에 수용하며,
상기 제2밸브(150)는, 상기 제2경로(108)와 상기 제4경로(104) 사이에 위치되고,
상기 제2밸브(150)는, 상기 제2경로(108)를 통해서 유입받은 압축 공기를 수용할 수 있는 제2공간을 가지고, 상기 제2코일부(140)에 의해 개방 또는 폐쇄 되도록 제어되며,
상기 제2밸브(150)는 상기 제2코일부(140)에 의해 개방되도록 제어되면 상기 제2공간에 수용된 압축 공기를 상기 제4경로(104)로 유출하고,
상기 제2밸브(150)는 상기 제2코일부(140)에 의해 폐쇄되도록 제어되면 상기 제2경로(108)를 통해서 유입받은 압축공기를 상기 제4경로(104)로 유출하지 않고 상기 제2공간에 수용하며,
상기 보호 계전기(20)가 송신하는 차단신호는, 제1차단신호 또는 제2차단신호이며,
상기 접점(40)은, 상기 제1코일부(120)와 상기 보호 계전기(20) 사이에 위치되며,
상기 접점(40)은, 상기 제1코일부(120)가 상기 제1밸브(130)를 개방시키는 동작을 성공하면 오프(off) 상태로 전환되고, 상기 제1코일부(120)가 상기 제1밸브(130)를 개방시키는 못한 경우에는 온(on) 상태로 유지되며,
상기 보호 계전기(20)는, 상기 초고압 선로 고장 감지부(70)로부터 상기 차단 지시를 수신한 경우, 상기 제1차단신호를 상기 제1코일부(120)로 송신하며,
상기 제1코일부(120)는, 상기 제1차단신호를 수신하면, 상기 제1밸브(130)를 개방시키는 동작을 수행하며,
상기 보호 계전기(20)는,
상기 제1차단신호를 상기 제1코일부(120)로 송신한 시각부터 미리 정한 시간이 경과할 때까지, 상기 접점(40)이 오프되지 않으면, 상기 제2차단신호를 상기 제2코일부(140)로 전송하며,
상기 제2코일부(140)는, 상기 제2차단신호를 수신하면, 상기 제2밸브(150)를 개방시키는 동작을 수행하며,
상기 압축 공기 유출로(53)는 상기 에어 조작부(50)와 연통되어 있으며
상기 압축 공기 유출로(53)로부터 유출되는 압축 공기는 상기 에어 조작부(50)로 제공되며,
상기 에어 조작부(50)는 상기 압축 공기 유출로(53)로부터 압축 공기를 제공받으면, 상기 차단부(60)가 상기 초고압 선로를 차단하도록 상기 차단부(60)를 동작시키는 것을 특징으로 하는, 지연 차단 방지를 위한 듀얼 전자변 기반의 초고압 선로 차단 시스템.In the dual solenoid-based ultra-high voltage line blocking system for preventing delay blocking,
Blocking unit 60;
When the compressed air is provided, the air operation unit 50 for operating the blocking unit 60 for blocking the ultra-high pressure line;
A compressor (30) for providing compressed air to the air operation unit (50);
A protection relay 20 which transmits a blocking signal when receiving the blocking instruction;
When the compressed air is received and received by the compressor 30, and when the blocking signal is received from the protection relay 20, the compressed air being received from the compressor 30 is provided to the air operation unit 50. Dual electron valve 100;
An ultra-high voltage line failure detection unit 70 for detecting a failure of the ultra-high voltage line and transmitting a blocking instruction to block the ultra-high voltage line to the protective relay 20 when detecting the failure of the ultra-high voltage line; And
A contact 40;
The dual electron valve 100,
Compressed air inflow path 107, first path 106, second path 108, compressed air outflow path 53, and third path outflow of compressed air to receive compressed air from the compressor 30 ( 102, a fourth path 104, a first electromagnetic valve including the first valve 130 and the first coil part 120, and a second including the second valve 150 and the second coil part 140. Including electron valves,
The first path 106 communicates with the compressed air inlet path 107, and allows a compressed air introduced through the compressed air inlet path 107 to be moved to the first valve 130. Offering,
The second path 108 communicates with the compressed air inlet path 107, and allows the compressed air introduced through the compressed air inlet path 107 to move to the second valve 150. Provide,
The third path 102 communicates with the first valve 130 and provides a path through which the compressed air introduced through the first valve 130 can be moved to the compressed air outlet path 53. and,
The fourth path 104 communicates with the second valve 150 and provides a path through which the compressed air introduced through the second valve 150 can be moved to the compressed air outlet path 53. and,
The first valve 130 is located between the first path 106 and the third path 102,
The first valve 130 has a first space for accommodating the compressed air introduced through the first path 106 and is controlled to be opened or closed by the first coil part 120.
When the first valve 130 is controlled to be opened by the first coil part 120, the compressed air contained in the first space flows out into the third path 102.
When the first valve 130 is controlled to be closed by the first coil part 120, the first air 130 does not flow into the third path 102 without the compressed air introduced through the first path 106. Housed in space,
The second valve 150 is located between the second path 108 and the fourth path 104,
The second valve 150 has a second space for accommodating the compressed air introduced through the second path 108 and is controlled to be opened or closed by the second coil part 140.
When the second valve 150 is controlled to be opened by the second coil part 140, the compressed air contained in the second space flows out into the fourth path 104.
When the second valve 150 is controlled to be closed by the second coil part 140, the second air does not flow out into the fourth path 104 without the compressed air introduced through the second path 108. Housed in space,
The blocking signal transmitted by the protective relay 20 is a first blocking signal or a second blocking signal,
The contact point 40 is located between the first coil part 120 and the protective relay 20,
The contact point 40 is turned off when the first coil part 120 successfully opens the first valve 130, and the first coil part 120 is turned off. 1 If the valve 130 does not open, it is kept on (on),
When the protection relay 20 receives the blocking instruction from the ultra-high voltage line failure detecting unit 70, the protection relay 20 transmits the first blocking signal to the first coil unit 120.
When the first coil unit 120 receives the first blocking signal, the first coil unit 120 performs an operation of opening the first valve 130.
The protective relay 20,
If the contact point 40 is not turned off from the time when the first blocking signal is transmitted to the first coil part 120 until a predetermined time elapses, the second blocking signal is transmitted to the second coil part ( 140),
When the second coil unit 140 receives the second blocking signal, the second coil unit 140 performs an operation of opening the second valve 150.
The compressed air outlet passage 53 is in communication with the air operation unit 50
Compressed air flowing out of the compressed air outlet passage 53 is provided to the air operation unit 50,
When the air operation unit 50 receives the compressed air from the compressed air outlet passage 53, the blocking unit 60 operates the blocking unit 60 to block the ultra-high pressure line, delay Dual solenoid-based ultra-high voltage line cutoff system for cutoff protection.
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