KR101321746B1 - 동압표준기의 동압 전달 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 동압의 측정을 위한 동압표준기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압력탱크의 압력을 동압탱크에 동압으로 전달하기 위한 동압표준기의 동압 전달 장치에 관한 것이다.
본 발명의 동압표준기의 동압 전달 장치는, 니들 밸브의 순간 개방 시 니들밸브를 감싸는 실링 부재의 마찰력을 충분히 극복할 수 있는 견인력을 갖기 때문에 저압의 동압 테스트에도 적용이 가능한 장점이 있다. 또한, 가압부와 구동축의 유격 제거를 통해 니들 밸브의 순간 개방 시 일정한 동압을 전달하여 정확하고 정밀한 동압의 측정이 가능한 효과가 있다.

Description

동압표준기의 동압 전달 장치{Transfer Apparatus of Dynamic Pressure for System of Standard Dynamic Pressure}

본 발명은 동압의 측정을 위한 동압표준기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압력탱크의 압력을 동압탱크에 동압으로 전달하기 위한 동압표준기의 동압 전달 장치에 관한 것이다.

동압이란, 순간적(약 1ms)으로 가해지는 압력을 말한다. 도 1에는 동압 측정을 위한 본 발명의 동압표준기(1000)가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 동압표준기(1000)는 유체 공급라인(210)을 통해 유체를 공급받아 일정 압력을 유지하는 압력탱크(200)와, 연결라인(220)을 통해 동압의 유체를 공급받는 동압탱크(300)와, 동압탱크(300)로 유입되는 유체의 동압을 측정하는 동압측정센서(310)를 포함하여 이루어진다. 또한 압력탱크(200)는 연결라인(220)으로 압력 공급을 위한 공급노즐(201)을 포함한다.

이때 압력탱크(200)의 유체압력을 동압으로 동압탱크(300)에 전달하기 위해 동압 전달 장치(100)가 구비되며, 동압 전달 장치(100)는 니들밸브(110)가 연결라인(220)을 밀폐하며, 동압을 동압탱크(300)에 전달하기 위해 순간적(1ms 이내)으로 연결라인(220)을 개방할 수 있는 구성이 요구된다.

압력탱크(200)에 초고압이 저장될 경우 니들밸브(110)를 순간적으로 개방시키는 메커니즘은 비교적 용이하게 구성이 가능하나, 압력탱크(200)에 저압이 저장될 경우 실링수단과의 마찰로 인해 순간적인 개방이 용이하지 않기 때문에 저압에서도 순간적 개방이 용이한 동압 전달 장치의 개발이 요구되며, 동압을 정밀하게 측정하기 위해 밀폐된 니들밸브(110) 개방 시 원하는 위치에 오차 없이 니들밸브(110)를 고정시켜 일정한 동압을 전달하기 위한 기술의 개발이 요구된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 힌지결합부가 구비되는 구동축에 충격을 가하여 구동축의 변위에 의해 니들밸브를 순간 개방하며, 니들밸브의 연결라인 밀폐를 위해 회전에 의해 구동축을 가압하는 가압부와, 충격부의 충격에 의해 축방향 회동하는 구동축을 가압부가 견인 할 수 있는 구조를 적용한 동압표준기의 동압 전달 장치를 제공함에 있다.

또한, 가압부와, 구동축의 연결부 유격을 방지하는 구조를 갖는 동압표준기의 동압 전달 장치를 제공함에 있다.

본 발명의 동압 전달 장치는, 일정압력의 유체가 충전되는 압력탱크와, 상기 압력탱크의 타단에 구비되는 동압탱크와, 상기 압력탱크와 동압탱크를 연결하는 연결라인을 포함하는 동압표준기의 상기 연결라인을 밀폐 또는 개방하기 위한 동압표준기의 동압 전달 장치에 있어서, 일단이 상기 연결라인을 밀폐 또는 개방하는 니들밸브; 상기 니들밸브의 타단에 연결되어 회전에 의해 니들밸브를 일 방향으로 가압하는 가압부; 상기 니들밸브와 가압부를 연결하며, 적어도 하나 이상의 힌지 결합부를 구비하여 힌지회동에 의해 상기 니들밸브와 가압부의 거리를 변위시키는 구동부; 및 상기 힌지 결합부에 충격을 가하여 구동부의 회동에 의해 니들밸브를 일방향으로 회동시키기 위한 충격부; 를 포함한다.

상세한 실시예로, 상기 가압부는, 외면에 나사산이 형성되는 회전축과, 상기 회전축의 타단에 구비되는 핸들과, 상기 회전축의 일단에 상기 회전축의 직경보다 크게 형성되는 연결축을 포함하며, 상기 구동부는, 타단에 연결하우징이 형성되며, 상기 연결하우징은, 상기 연결축이 끼워지도록 측면에서 내측으로 함몰 형성되는 연결축공간과, 상기 연결축공간의 타면에 연통되며 상기 회전축이 끼워지도록 측면에서 내측으로 함몰 형성되는 회전축공간을 포함하고, 상기 연결축공간의 회전축 방향 길이는, 상기 연결축의 길이에 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

다른 실시 예로, 상기 가압부는, 외면에 나사산이 형성되는 회전축과, 상기 회전축의 타단에 구비되는 핸들과, 상기 회전축의 일단에 상기 회전축의 직경보다 크게 형성되는 연결축을 포함하며, 상기 힌지구동부는, 타단에 연결하우징이 형성되고, 상기 연결하우징은, 상기 연결축이 끼워지는 연결축공간과, 상기 회전축이 끼워지도록 일단이 상기 연결축공간의 타면에 연통되며 타단이 상기 연결하우징의 타면을 관통하는 회전축공간과, 상기 연결축 일단과 연결축공간 사이에 구비되어 탄성에 의해 상기 연결축의 타면과, 연결축공간의 일면을 밀착시키는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또 다른 실시 예로, 상기 가압부는, 외면에 나사산이 형성되는 회전축과, 상기 회전축의 타단에 구비되는 핸들과, 상기 회전축의 일단에 상기 회전축의 직경보다 크게 형성되는 연결축을 포함하며, 상기 구동부는, 타단에 연결하우징이 형성되고, 상기 연결하우징은, 상기 연결축이 끼워지는 제1 연결축공간과, 상기 회전축이 끼워지도록 일단이 상기 제1 연결축공간의 타면에 연통되며 타단이 상기 연결하우징의 타면을 관통하는 회전축공간을 포함하는 제1 하우징; 및 상기 제1 하우징의 일면에 연결되며, 상기 연결축의 일단부가 끼워지도록 타면에서 내측으로 함몰 형성되는 제2 연결축공간을 포함하는 제2 하우징; 을 포함하고, 상기 제1 하우징과, 제2 하우징은 일정거리 이격 결합되도록 상기 제1 연결축공간과 제2 연결축공간의 회전축 방향 길이 합은, 상기 연결축의 길이 보다 짧게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 동압표준기의 동압 전달 장치는, 니들 밸브의 순간 개방 시 니들밸브를 감싸는 실링 부재의 마찰력을 충분히 극복할 수 있는 견인력을 갖기 때문에 저압의 동압 테스트에도 적용이 가능한 장점이 있다. 또한, 가압부와 구동축의 유격 제거를 통해 니들 밸브의 순간 개방 시 일정한 동압을 전달하여 정확하고 정밀한 동압의 측정이 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 동압 전달 장치가 장착된 동압표준기
도 2는 도 1의 부분단면도
도 3은 본 발명의 동압 전달 장치 전체사시도
도 4는 본 발명의 동압 전달 장치 내부사시도
도 5는 본 발명의 제1 실시 예의 가압부와 구동축 연결부 투시단면도
도 6은 본 발명의 제2 실시 예의 가압부와 구동축 연결부 투시단면도
도 7은 본 발명의 제2 실시 예의 가압부와 구동축 연결부 투시단면도
도 8은 본 발명의 동압 전달 장치 작동상태 정면도 (밀폐 시)
도 9는 본 발명의 동압 전달 장치 작동상태 정면도 (개방 시)

본 발명의 동압 전달 장치를 설명하기에 앞서 본 발명의 동압 전달 장치가 적용되는 동압표준기의 구성에 대해 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 편의상 도면의 하측을 일측 상측을 타측으로 정의하여 설명한다.

도 1 및 도 2를 참조하면 동압표준기(1000)는 동압 전달 장치(100), 압력탱크(200) 및 동압탱크(300)를 포함하여 이루어진다.

압력탱크(200)는 내부가 중공되는 함체 상으로 이루어진다. 압력탱크(200)의 일측부에는 유체 공급관(210)이 연결되어 압력탱크(200)에 압력유체를 공급한다. 따라서 압력탱크(200)의 내부에는 정해진 압력을 갖는 유체가 충전될 수 있다. 상기 압력유체는 압력 전달이 가능한 통상의 유체 일예로 물 또는 오일이 적용될 수 있다. 압력탱크(200)의 타단부에는 타측으로 압력유체를 공급하기 위한 압력공급노즐(210)이 형성되며, 압력공급노즐(210)은 연결라인(220)의 일단에 연통된다. 압력공급노즐(210)의 내경은 연결라인(220)의 내경보다 작게 형성되는 것이 바람직하다.

연결라인(220)은 일단이 상기 압력공급노즐(210)에 연통되며, 타단이 동압탱크(300)의 일단부에 연통된다. 연결라인(220)은 통상의 압력유체를 전달할 수 있는 압력관이 적용될 수 있다.

동압탱크(300)는 내부가 중공되는 함체 상으로 이루어진다. 동압탱크(300)의 부피는 압력탱크(200) 보다 지극히 적게 형성될 수 있다. 이는 압력탱크(200)와 동압탱크(300)의 부피의 비가 클수록 동압 측정의 오차범위가 줄어들기 때문이다. 동압탱크(300)의 일측부는 연결라인(220)의 타단에 연통되어 압력탱크(200)의 압력유체를 공급 받는다. 동압탱크(300)에는 동압측정센서(310)가 구비되어 동압탱크(300) 내부로 유입되는 압력유체의 동압을 측정하게 된다.

동압 전달 장치(100)는 니들 밸브(110)를 포함하며 니들 밸브(110)의 일단부는 연결라인(220)의 타단을 밀폐 또는 개방하도록 구성된다. 이때 연결라인(220)을 통해 공급되는 압력탱크(200)의 압력유체는 동압의 구현을 위해 단시간(약 1ms 이내)에 동압 탱크(300)에 전달되어야 한다. 따라서 니들 밸브(110)는 연결라인(220)을 압력탱크(200) 내부의 압력유체의 압력보다 높은 압력으로 연결라인(220)을 밀폐해야 하며, 순간적으로 연결라인(220)을 개방하고 개방 상태를 일정하게 유지해야 한다.

상기와 같은 조건을 만족시키는 본 발명의 동압 전달 장치(100)의 일실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 동압 전달 장치(100)는 몸체(101), 니들밸브(110), 가압부(120), 구동부(130) 및 충격부(140)를 포함한다.

니들밸브(110)는 니들(111)과 니들축(112)으로 구성된다. 니들(111)의 일단은 연결라인(220)의 타단을 밀폐 또는 개방하도록 일단으로 갈수록 직경이 줄어들게 형성될 수 있다. 니들축(112)은 일단이 니들(111)의 타단에 일체로 결합되며 니들(111)의 직경보다 크게 형성된다. 니들축(112)의 타단부에는 구동부(130)의 일단부에 힌지 결합되도록 힌지결합부가 형성될 수 있다.

가압부(120)는 몸체(101)의 상측에 설치된다. 가압부(120)는 몸체(101)에 나사 결합되며, 니들밸브(110)의 구동방향을 회전축으로 하는 회전에 의해 일측방향 또는 타측 방향으로 회동 가능하도록 구성된다. 가압부(120)는 회전축(121), 핸들(122), 연결축(123)을 포함하여 구성된다. 회전축(121)의 외주면에는 나사산이 형성되어 몸체(101)의 상측에 나사 결합된다. 따라서 회전축(121)의 일방향 회전에 의해 회전축(121)은 축방향 일측으로 회동하며, 타방향 회전에 의해 축방향 타측으로 회동 가능하도록 몸체(101)에 결합된다. 핸들(122)은 회전축(121)의 회전을 용이하게 하기 위한 구성으로 회전축(121)의 타단에 축방향과 직교하여 결합 또는 일체로 형성될 수 있다. 연결축(123)은 구동부(130)의 상단부에 연결하기 위한 구성으로 회전축(121)의 하단에 축방향을 따라 형성되며, 회전축(121)의 직경보다 크게 형성될 수 있다.

구동부(130)는 상단이 가압부(120)에 연결되고 하단이 니들밸브(110)에 연결된다. 구동부(130)는 가압부(120)의 회전에 의한 타측 방향 회동을 니들밸브(110)에 전달하여 니들밸브(110)가 연결라인(220)을 밀폐하도록 한다. 또한, 충격부(140)의 충격에 의해 하단이 일측 방향으로 변위하여 니들밸브(110)가 순간적으로 연결라인(220)을 개방하도록 한다. 구동부(130)는 연결하우징(131), 제1 브래킷(132) 및 제2 브래킷(133)을 포함하여 이루어진다. 연결하우징(131)의 상단부에는 가압부(120)의 연결축(123)이 회전 가능하도록 끼움 결합된다. 연결하우징(131)의 구성은 후술되는 세부 실시 예를 통해 상세히 설명하기로 한다. 연결하우징(131)의 하단에는 힌지 결합부가 형성되며, 제1 힌지부재(H1)를 통해 제1 브래킷(132)의 상단에 힌지 결합될 수 있다. 이때 제1 힌지부재(H1)의 힌지축은 니들밸브(110)의 회동 방향에 직교하도록 구성될 수 있다. 제1 브래킷(132)은 길이 방향을 따라 형성되는 한 쌍의 플레이트로 구성되며, 상단부는 연결하우징(131)과 제1 힌지부재(H1)를 통해 힌지 결합되며, 하단부는 제2 브래킷(132)과 제2 힌지부재(H2)를 통해 힌지 결합된다. 제2 힌지부재(H2)의 힌지축은 니들밸브(110)의 회동 방향에 직교하며, 제1 힌지부재(H1)에 평행하도록 구성될 수 있다. 제2 브래킷(133)은 길이 방향을 따라 형성되는 한 쌍의 플레이트로 구성되며, 상단부는 제1 브래킷(132)과 제2 힌지부재(H2)를 통해 힌지 결합되며, 하단부는 니들밸브(110)의 니들축(112)과 제3 힌지부재(H3)를 통해 힌지 결합된다. 제3 힌지부재(H3)의 힌지축은 니들밸브(110)의 회동 방향에 직교하며, 제1 힌지부재(H1)에 평행하도록 구성될 수 있다.

상기와 같은 구성의 구동부(130)는 니들밸브(110)의 연결라인 밀폐 시 연결하우징(131), 제1 브래킷(132) 및 제2 브래킷(133)이 일직선상에 위치하여 가압부(120)의 회전에 의한 타방향 가압을 니들밸브(110)에 전달하며, 제2 힌지부재(H2)에 니블밸브(110) 회동방향 및 제2 힌지부재(H2)의 힌지축에 직교하는 충격이 가해지면, 제1 브래킷(132)과 제2 브래킷(133)의 힌지 회동에 의해 제3 힌지부재(H3)가 상방으로 변위하게 되고 니들밸브(110)를 일방향 회동시켜 연결라인을 개방한다.

충격부(140)는 충격브래킷(141)과 충격축(142)을 포함한다. 편의상 구동부 방향을 타단 구동부 외측을 일단으로 정의하고 설명한다. 충격부(140)는 공압 또는 유압에 의해 충격축(142)을 가압하는 통상의 충격 수단이 적용될 수 있다. 충격축(142)의 타단에는 충격브래킷(141)이 연결되며, 충격브래킷(141)의 타단은 제2 힌지 부재(H2)에 힌지 결합된다. 따라서 충격축(142)의 타방향 회동에 의해 충격브래킷(141)은 제2 힌지부재(H2)에 니블밸브(110) 회동방향 및 제2 힌지부재(H2)의 힌지축에 직교하는 충격을 가한다. 반대로 충격축(142)의 일방향 회동에 의해 충격브래킷(141)은 연결하우징(131), 제1 브래킷(132) 및 제2 브래킷(133)이 일직선상에 위치하도록 제2 힌지부재(H2)를 구속한다.

이하, 가압부(120)와 구동부(130)를 연결하기 위한 연결하우징(131)의 구성을 도면과 복수의 실시 예를 통해 상세히 설명한다.

가압부(120)와 구동부(130) 연결 시 가장 중요한 점은 가압부(120)의 타단인 연결축(123)이 구동부(130)의 상단인 연결하우징(131)에 회전축 방향으로 회전 가능하도록 결합되어야하며, 니들 밸브(110) 개방 시 니들 밸브(110)의 미동을 방지하기 위해 연결축(123)과 연결하우징(131) 사이의 유격을 방지하는 것이다. 아울러 구동부(130)에 충격이 가해졌을 때, 구동부(130)의 상단을 구속하여 구동부(130)의 하단이 상방으로 변위하도록 하는 것이다.

- 실시 예 1

도 5를 참조하면, 연결하우징(131)은, 연결축(123)이 끼워지도록 연결축(123)에 대응되는 종단면 형상을 갖는 연결축공간(131a)이 형성된다. 연결축공간(131a)의 타측에는 회전축(121)의 하단부가 끼워지도록 회전축(121)에 대응되는 종단면 형상을 갖는 회전축공간(131b)이 형성된다. 연결축공간(131a)은 연결축(123)의 끼움이 용이하도록 연결하우징(131)의 회전축에 직교하는 측방향으로 어느 한 측면이 외부에 노출되도록 구성된다. 또한, 회전축공간(131b)은 회전축(121)의 끼움이 용이하도록 연결하우징(131)의 회전축에 직교하는 측방향으로 어느 한 측면이 외부에 노출되고, 타단도 외부에 개방되도록 형성된다.

상기와 같은 구성을 통해 가압부(120)의 타단인 연결축(123)이 구동부(130)의 상단인 연결하우징(131)에 회전축 방향으로 회전 가능하도록 결합됨과 동시에 구동부(130)의 상단을 구속하여 구동부(130)의 하단이 상방으로 변위하도록 한다. 또한, 연결축(123)과 연결하우징(131) 사이의 유격을 방지하기 위해 연결축공간(131a)의 회전축 방향 길이는 연결축(123)의 길이와 동일하도록 구성될 수 있다.

- 실시 예 2

도 6을 참조하면, 연결하우징(131)은, 연결축(123)이 끼워지도록 연결축(123)에 대응되는 종단면 형상을 갖는 연결축공간(131a)이 형성된다. 연결축공간(131a)의 타측에는 회전축(121)의 하단부가 끼워지도록 회전축(121)에 대응되는 종단면 형상을 갖는 회전축공간(131b)이 형성된다. 연결축공간(131a)은 연결축(123)의 끼움이 용이하도록 연결하우징(131)의 회전축에 직교하는 측방향으로 어느 한 측면이 외부에 노출되도록 구성된다. 또한, 회전축공간(131b)은 회전축(122)의 끼움이 용이하도록 연결하우징(131)의 회전축에 직교하는 측방향으로 어느 한 측면이 외부에 노출되고, 타단도 외부에 개방되도록 형성된다. 상기와 같은 구성을 통해 가압부(120)의 타단인 연결축(123)이 구동부(130)의 상단인 연결하우징(131)에 회전축 방향으로 회전 가능하도록 결합됨과 동시에 구동부(130)의 상단을 구속하여 구동부(130)의 하단이 상방으로 변위하도록 한다. 또한, 연결축(123)과 연결하우징(131) 사이의 유격을 방지하기 위해 연결축공간(131a)의 회전축 방향 길이는 연결축(123)의 길이보다 길게 형성되며, 연결축(123)의 일단과 연결축공간(131a) 사이에는 탄성스프링(S)이 구비된다. 탄성스프링(S)은 연결축(123)의 일단에 맞닿아 타방향으로 탄성력을 가해 연결축(123)의 타측면이 연결축공간(131a)의 타측 내면에 맞닿도록 한다. 탄성스프링(S)은 완충이 아닌 가압의 역할을 수행하므로 고탄성 스프링을 적용하는 것이 바람직하다.

본 실시 예에서는 연결하우징(131)에 가압부(120)를 결합시키기 위해 연결하우징(131)의 측면을 개방하여 회전축에 직교하는 측방향으로 가압부(120)의 연결축(123)을 끼움 결합하는 방식을 적용하였으나, 가압부(120)를 연결하우징(131)에 결합시키기 위한 어떠한 결합 구조도 적용될 수 있음은 자명하다. 일예로 연결하우징(131)을 2개의 파트로 분리 구성하고, 가압부(120)의 연결축(123) 및 탄성스프링(S)을 끼운 상태에서 나사 또는 볼트 조립도 가능할 것이다.

- 실시 예 3

도 7을 참조하면, 연결하우징(150)은, 타측에 위치한 제1 하우징(152)과 일측에 위치한 제2 하우징(151)으로 구성된다. 제1 하우징(152)에는 연결축(123)이 끼워지도록 연결축(123)에 대응되는 종단면 형상을 갖는 제1 연결축공간(152a)이 형성된다. 제1 연결축공간(152a)의 타측에는 회전축(121)의 하단부가 끼워지도록 회전축(121)에 대응되는 종단면 형상을 갖는 회전축공간(152b)이 형성된다. 또한, 회전축공간(152b)의 타단은 제1 하우징(152)의 타단면을 관통하여 외부에 노출 되도록 형성된다. 제2 하우징(151)은 제1 하우징(152)의 하방에 일정거리 이격 형성된다. 제2 하우징(151)에는 연결축(123)의 하단부가 안착되도록 일면에 제2 연결축공간(151a)이 형성되며 제2 연결축공간(151a)은 연결축(123)의 하단부에 대응되는 형상으로 함몰 형성된다. 제1 하우징(151)과 제2 하우징(152)은 볼트와 너트를 통해 결합될 수 있다.

상기와 같은 구성을 통해 가압부(120)의 타단인 연결축(123)이 구동부(130)의 상단인 연결하우징(150)에 회전축 방향으로 회전 가능하도록 결합됨과 동시에 구동부(130)의 상단을 구속하여 구동부(130)의 하단이 상방으로 변위하도록 한다.

또한, 연결축(123)과 연결하우징(150) 사이의 유격을 방지하기 위해 제1 하우징(152)과 제2 하우징(151)은 일정거리 이격 결합되도록 상기 제1 연결축공간(152a)과 제2 연결축공간(151a)의 회전축 방향 길이 합은, 상기 연결축(123)의 길이 보다 짧게 형성된다.

이하에서는 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동에 대하여 도면을 참조하여 설명한다.

도 8은 본 발명의 동압 전달 장치(100)가 연결라인(220)을 밀폐하기 위한 구성을 도시하였다. 도시된 바와 같이 충격축(142)과 충격브래킷(141)이 일방향 회동 상태를 유지하며 제1 브래킷(132)과 제2 브래킷(133)을 구속하면, 연결하우징(131), 제1 브래킷(132) 및 제2 브래킷(133)이 일직선상에 위치하게 된다. 이때 가압부(120)를 회전시켜 구동축(130)이 일방향으로 회동하도록 하고, 니들 밸브(110)의 타단이 연결라인(220)을 밀폐하도록 연결라인(220)을 가압한다.

도 9는 본 발명의 동압 전달 장치(100)가 연결라인(220)은 개방하기 위한 구성을 도시하였다. 도시된 바와 같이 충격축(142)과 충격브래킷(141)이 타방향 회동에 의해 제1 브래킷(132)과 제2 브래킷(133)을 힌지 회동 시키면 연결하우징(131)이 구속된 상태에서 제2 브래킷(133)의 하단이 타방향으로 변위하게 되고 니들 밸브(110)도 타방향으로 회동하여 연결라인(220)을 개방하게 된다.

본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.

100 : 동압 전달 장치
110 : 니들 밸브 111 : 니들
112 : 니들축
120 : 가압부 121 : 회전축
122 : 핸들 123 : 연결축
130 : 구동부 131 : 연결하우징
132 : 제1 브래킷 133 : 제2 브래킷
140 : 충격부 141 : 충격브래킷
142 : 충격축

Claims (4)

1. 일정압력의 유체가 충전되는 압력탱크와, 상기 압력탱크의 타단에 구비되는 동압탱크와, 상기 압력탱크와 동압탱크를 연결하는 연결라인을 포함하는 동압표준기의 상기 연결라인을 밀폐 또는 개방하기 위한 동압표준기의 동압 전달 장치에 있어서,
   일단이 상기 연결라인을 밀폐 또는 개방하는 니들밸브;
   상기 니들밸브의 타단에 연결되어 회전에 의해 니들밸브를 일 방향으로 가압하는 가압부;
   상기 니들밸브와 가압부를 연결하며, 단수 또는 복수 개의 힌지 결합부를 구비하여 힌지회동에 의해 상기 니들밸브와 가압부의 거리를 변위시키는 구동부; 및
   상기 힌지 결합부에 충격을 가하여 구동부의 회동에 의해 니들밸브를 일방향으로 회동시키기 위한 충격부;
   를 포함하는, 동압표준기의 동압 전달 장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 가압부는,
   외면에 나사산이 형성되는 회전축과, 상기 회전축의 타단에 구비되는 핸들과, 상기 회전축의 일단에 상기 회전축의 직경보다 크게 형성되는 연결축을 포함하며,
   상기 구동부는,
   타단에 연결하우징이 형성되며, 상기 연결하우징은, 상기 연결축이 끼워지도록 측면에서 내측으로 함몰 형성되는 연결축공간과, 상기 연결축공간의 타면에 연통되며 상기 회전축이 끼워지도록 측면에서 내측으로 함몰 형성되는 회전축공간을 포함하고,
   상기 연결축공간의 회전축 방향 길이는, 상기 연결축의 길이에 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 동압표준기의 동압 전달 장치.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 가압부는,
   외면에 나사산이 형성되는 회전축과, 상기 회전축의 타단에 구비되는 핸들과, 상기 회전축의 일단에 상기 회전축의 직경보다 크게 형성되는 연결축을 포함하며,
   상기 구동부는,
   타단에 연결하우징이 형성되고, 상기 연결하우징은, 상기 연결축이 끼워지는 연결축공간과, 상기 회전축이 끼워지도록 일단이 상기 연결축공간의 타면에 연통되며 타단이 상기 연결하우징의 타면을 관통하는 회전축공간과, 상기 연결축 일단과 연결축공간 사이에 구비되어 탄성에 의해 상기 연결축의 타면과, 연결축공간의 일면을 밀착시키는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 동압표준기의 동압 전달 장치.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 가압부는,
   외면에 나사산이 형성되는 회전축과, 상기 회전축의 타단에 구비되는 핸들과, 상기 회전축의 일단에 상기 회전축의 직경보다 크게 형성되는 연결축을 포함하며,
   상기 구동부는,
   타단에 연결하우징이 형성되고,
   상기 연결하우징은, 상기 연결축이 끼워지는 제1 연결축공간과, 상기 회전축이 끼워지도록 일단이 상기 제1 연결축공간의 타면에 연통되며 타단이 상기 연결하우징의 타면을 관통하는 회전축공간을 포함하는 제1 하우징; 및
   상기 제1 하우징의 일면에 연결되며, 상기 연결축의 일단부가 끼워지도록 타면에서 내측으로 함몰 형성되는 제2 연결축공간을 포함하는 제2 하우징; 을 포함하고,
   상기 제1 하우징과, 제2 하우징은 일정거리 이격 결합되도록 상기 제1 연결축공간과 제2 연결축공간의 회전축 방향 길이 합은, 상기 연결축의 길이 보다 짧게 형성되는 것을 특징으로 하는 동압표준기의 동압 전달 장치.

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