KR101316872B1 - Shift lever assembly for manual transmission - Google Patents
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Abstract
수동변속기용 변속레버 어셈블리가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리는 레버 하우징에 힌지볼을 통해 결합되어 전, 후, 좌, 우측으로 피봇운동하면서 변속 케이블을 밀거나 당기는 변속레버를 포함하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리에 있어서, 상기 힌지볼 상에서 상기 변속레버의 전, 후측 방향을 따라 형성되며, 상기 변속레버의 좌, 우측으로 일정간격 이격되게 형성되는 다수개의 시프트 그루브; 상기 각 시프트 그루브의 길이방향 중앙을 기준으로, 상기 힌지볼 상에서 상기 변속레버의 좌, 우측 방향을 따라 형성되는 셀렉트 그루브; 및 상기 각 시프트 그루브와 셀렉트 그루브에 대응하여 상기 레버 하우징에 장착되며, 상기 변속레버의 시프트 조작과 셀렉트 조작 시에 상기 각 시프트 그루브와 셀렉트 그루브에 접촉되면서 상기 변속레버에 변속 조작감을 전달하는 디텐트 유닛을 포함한다.Disclosed is a shift lever assembly for a manual transmission. The shift lever assembly for a manual transmission according to an embodiment of the present invention is coupled to a lever housing via a hinge ball, and includes a shift lever that pushes or pulls a shift cable while pivoting forward, backward, left and right. An assembly, comprising: a plurality of shift grooves formed along the front and rear directions of the shift lever on the hinge ball and spaced apart at regular intervals to the left and right sides of the shift lever; A select groove formed along the left and right directions of the shift lever on the hinge ball with respect to the longitudinal center of each shift groove; And a detent mounted on the lever housing corresponding to the shift grooves and the select grooves, and transmitting the shift operation feeling to the shift levers while being in contact with the shift grooves and the select grooves during the shift operation and the select operation of the shift lever. It includes a unit.
Description
본 발명은 수동변속기용 변속레버 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속레버의 힌지볼에 디텐트 유닛을 설치하여 변속감을 향상시키도록 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a shift lever assembly for a manual transmission, and more particularly, to a shift lever assembly for improving a shifting feeling by installing a detent unit on a hinge ball of a shift lever.
일반적으로 차량에는 엔진에서 발생된 동력을 공급받아 차량의 주행속도를 조절하는 변속기가 설치되어 있는바, 이러한 변속기는 운전자에 의해서 조절되는 수동변속기와, 차량의 주행 속도에 따라서 자동으로 조절되는 자동변속기로 구분된다.In general, a vehicle is provided with a transmission for adjusting the driving speed of the vehicle by receiving power generated from an engine. Such a transmission includes a manual transmission controlled by a driver and an automatic transmission automatically adjusted according to the driving speed of the vehicle. Separated by.
따라서 상기와 같은 변속기는 엔진과 구동축 사이에 설치되며, 크게 수동변속기와 자동변속기로 구분되는데, 이 중, 수동변속기는, 도 1에 도시한 바와 같이 운전석 옆에 있는 변속 레버(1)의 동작에 따라 변속기(4)까지 연결된 시프트 케이블(2)과 셀렉터 케이블(3)이 움직이게 되고, 각 케이블(2, 3)은 변속기 내부의 시프트 레버와 셀렉터 레버를 움직여 변속이 이루어지게 된다.Therefore, the transmission is installed between the engine and the drive shaft, and is largely divided into a manual transmission and an automatic transmission. Among these, the manual transmission is used to operate the
그러나 상기와 같은 종래의 수동변속기에서 변속레버 자체에는 별도의 컨트롤 구조가 없어 변속기 컨트롤 성능에만 의존하여 변속케이블로부터 전달되는 변속감을 느끼게되는 바, 변속기의 진동뿐만 아니라 변속케이블 브라켓 및 변속 케이블의 불량한 레이아웃으로 발생하는 힘과 변속레버의 조인트 부분에서 발생하는 힘 등을 모두 전달받게 되므로 운전자가 감지하는 변속감이 저하되는 문제점이 있다.However, since the shift lever itself does not have a separate control structure in the conventional manual transmission as described above, the transmission feeling is transmitted from the transmission cable depending on the transmission control performance, so that not only the vibration of the transmission but also the poor layout of the transmission cable bracket and the transmission cable. Since the power generated by and the force generated in the joint portion of the shift lever are all received, there is a problem that the shifting feeling sensed by the driver is reduced.
또한, 변속레버를 통해 전달되는 변속감에 대한 다양한 고객의 요구조건을 만족시키기가 어려워 전체적인 상품성이 저하되는 문제점도 내포하고 있다.In addition, it is difficult to satisfy various customer requirements for the shifting feeling transmitted through the shift lever, which also includes a problem of deteriorating the overall productability.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 운전자가 변속레버를 통해 감지하는 변속감을 향상시키고, 운전자의 취향에 따라 변속감을 변화시키도록 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리를 제공하고자 한다.Therefore, the present invention has been invented to solve the problems described above, the problem to be solved by the present invention is to improve the shifting feeling detected by the driver through the shift lever, to change the shifting feeling according to the driver's taste To provide a shift lever assembly for a manual transmission.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리는 레버 하우징에 힌지볼을 통해 결합되어 전, 후, 좌, 우측으로 피봇운동하면서 변속 케이블을 밀거나 당기는 변속레버를 포함하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리에 있어서, 상기 힌지볼 상에서 상기 변속레버의 전, 후측 방향을 따라 형성되며, 상기 변속레버의 좌, 우측으로 일정간격 이격되게 형성되는 다수개의 시프트 그루브; 상기 각 시프트 그루브의 길이방향 중앙을 기준으로, 상기 힌지볼 상에서 상기 변속레버의 좌, 우측 방향을 따라 형성되는 셀렉트 그루브; 및 상기 각 시프트 그루브와 셀렉트 그루브에 대응하여 상기 레버 하우징에 장착되며, 상기 변속레버의 시프트 조작과 셀렉트 조작 시에 상기 각 시프트 그루브와 셀렉트 그루브에 접촉되면서 상기 변속레버에 변속 조작감을 전달하는 디텐트 유닛을 포함한다.The shift lever assembly for a manual transmission according to an embodiment of the present invention for achieving this purpose includes a shift lever that is coupled to the lever housing via a hinge ball and pushes or pulls the shift cable while pivoting forward, backward, left and right. A shift lever assembly for a manual transmission comprising: a plurality of shift grooves formed along the front and rear sides of the shift lever on the hinge ball and spaced apart at regular intervals to the left and right of the shift lever; A select groove formed along the left and right directions of the shift lever on the hinge ball with respect to the longitudinal center of each shift groove; And a detent mounted on the lever housing corresponding to the shift grooves and the select grooves, and transmitting the shift operation feeling to the shift levers while being in contact with the shift grooves and the select grooves during the shift operation and the select operation of the shift lever. It includes a unit.
상기 각 시프트 그루브는 상기 셀렉트 그루브가 지나는 중앙에 상기 힌지볼의 중심을 향하여 하향 굴곡지게 형성되는 시프팅 골; 및 상기 시프팅 골을 기준으로 양측에 상기 시프팅 골로부터 상향 굴곡지게 형성되는 시프팅 산으로 이루어질 수 있다.The shift grooves are shifting valleys formed to be bent downward toward the center of the hinge ball at the center through which the select grooves pass; And a shifting mountain that is formed to be bent upward from the shifting goal on both sides of the shifting goal.
상기 셀렉트 그루브는 상기 각 시프트 그루브의 시프팅 골을 따라 형성될 수 있다.The select groove may be formed along the shifting valley of each shift groove.
상기 셀렉트 그루브는 상기 각 시프트 그루브 중, 중앙에 위치되는 시프트 그루브에 대응하여 상기 힌지볼의 중심을 향하여 하향 굴곡지게 형성되는 셀렉팅 골; 및 상기 셀렉팅 골을 기준으로 상기 변속레버의 좌, 우측 방향으로 양측에 상기 셀렉팅 골로부터 상향 굴곡지게 형성되는 셀렉팅 산으로 이루어질 수 있다.The select groove may include: a selecting valley formed downwardly curved toward the center of the hinge ball in response to a shift groove located at the center of the shift grooves; And a selection mountain formed to be bent upwardly from the selection goal on both sides in the left and right directions of the shift lever based on the selection goal.
상기 시프트 그루브는 상기 시프팅 골과 시프팅 산 사이의 높이(H1)가 상기 셀렉팅 골과 셀렉팅 산 사이의 높이(H2)보다 낮은 높이(H1<H2)로 형성될 수 있다.The shift groove may be formed to have a height H1 <H2 between the shifting valley and the shifting hill lower than the height H2 between the shifting valley and the selecting hill.
상기 디텐트 유닛은 양단이 개구되며, 상기 레버 하우징의 일측에서 상기 힌지볼의 각 시프트 그루브와 셀렉트 그루브에 대응하여 장착되는 메인 바디; 상기 힌지볼을 향하는 상기 메인 바디의 선단부에 일정부분 돌출된 상태로, 상기 메인 바디의 내부로 슬라이드 이동 및 회전 가능하게 장착되며, 상기 변속레버의 시프트 조작 시, 상기 각 시프트 그루브 중 하나의 시프트 그루브에 구름 접촉되는 시프트 포펫볼; 상기 메인 바디의 후단에 장착되는 조절부재; 상기 메인 바디의 내부에서 상기 시프트 포펫볼과 조절부재 사이에 개재되어 상기 시프트 포펫볼에 탄발력을 제공하는 제1 탄성부재; 상기 시프트 포펫볼에 형성된 장착홈에 일정부분 돌출된 상태로, 상기 시프트 포펫볼의 내부로 슬라이드 이동 및 회전 가능하게 장착되며, 상기 변속레버의 셀렉트 조작 시, 상기 셀렉트 그루브에 구름 접촉되는 셀렉트 포펫볼; 및 상기 장착홈의 내부에서 상기 셀렉트 포펫볼과의 사이에 개재되어 상기 셀렉트 포펫볼에 탄발력을 제공하는 제2 탄성부재를 포함할 수 있다.The detent unit has a main body that is open at both ends and is mounted on one side of the lever housing to correspond to each shift groove and the select groove of the hinge ball; One part of each of the shift grooves is mounted in a state of protruding a portion of the main body toward the hinge ball so as to slide and rotate inwardly of the main body and to shift the shift lever. Shift poppetball in cloud contact; An adjustment member mounted at a rear end of the main body; A first elastic member interposed between the shift poppet ball and the adjustment member in the main body to provide elasticity to the shift poppet ball; A select poppet ball which is protruded into a mounting groove formed in the shift poppet ball to be slidably moved and rotated inside the shift poppet ball, and which is in contact with the select groove when the shift lever is operated. ; And a second elastic member interposed between the select poppet ball in the mounting groove and providing elasticity to the select poppet ball.
상기 시프트 포펫볼은 상기 메인 바디의 내부에서 제1 접촉패드를 통해 회전 가능하게 지지될 수 있다.The shift poppet ball may be rotatably supported through a first contact pad in the main body.
상기 제1 접촉패드는 상기 제1 탄성부재에 대응하는 일면에 삽입돌기가 형성되어 상기 제1 탄성부재의 일단에 삽입될 수 있다.The first contact pad may have an insertion protrusion formed on one surface corresponding to the first elastic member and be inserted into one end of the first elastic member.
제1 탄성부재는 일단이 상기 제1 접촉패드에 지지되고, 타단이 상기 조절부재에 지지되는 코일 스프링으로 이루어질 수 있다.The first elastic member may be formed of a coil spring having one end supported by the first contact pad and the other end supported by the adjustment member.
상기 조절부재는 일단부에 외주면 둘레를 따라 나사산이 형성되며, 상기 나사산을 통하여 상기 메인 바디의 후단에 나사 체결될 수 있다.The adjustment member is formed with a screw thread along the outer circumferential surface at one end, it may be screwed to the rear end of the main body through the screw thread.
상기 조절부재는 상기 메인 바디의 내부로 삽입된 일면에 상기 제1 탄성부재의 타단이 삽입되는 끼움돌기가 일체로 형성될 수 있다.The adjusting member may be integrally formed with a fitting protrusion into which the other end of the first elastic member is inserted into one surface inserted into the main body.
상기 셀렉트 포펫볼은 상기 장착홈의 내부에서 제2 접촉패드를 통해 회전 가능하게 지지될 수 있다.The select poppet ball may be rotatably supported through a second contact pad in the mounting groove.
상기 제2 탄성부재는 일단이 상기 장착홈의 내측에 지지되고, 타단은 상기 제2 접촉패드에 지지되는 코일 스프링으로 이루어질 수 있다.One end of the second elastic member may be supported inside the mounting groove, and the other end may be formed of a coil spring supported by the second contact pad.
상기 각 시프트 그루브는 길이방향을 따라 상기 셀렉트 포펫볼이 삽입되는 가이드 홈이 형성될 수 있다.Each of the shift grooves may be formed with a guide groove into which the select poppet ball is inserted along the longitudinal direction.
상기 가이드 홈은 그 폭이 상기 셀렉트 포펫볼의 직경과 동일한 길이로 형성될 수 있다.The guide groove may have a length that is the same width as the diameter of the select poppet ball.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리에 의하면, 운전자가 변속레버를 통해 감지하는 변속감을 향상시키고, 운전자의 취향에 따라 변속 조작감을 변화시킬 수 있는 효과가 있다.According to the shift lever assembly for a manual transmission according to the embodiment of the present invention as described above, there is an effect that can improve the shift feeling sensed by the driver through the shift lever, and change the shift operation feeling according to the taste of the driver.
또한, 운전자의 변속레버의 조작 시, 변속감 향상과 운전자의 취향에 맞는 변속 조작감 변화가 가능하여 전체적인 상품성을 향상시킬 수 있으며, 변속기 내부에 별도의 디텐트 기구를 설치할 필요가 없어 제작원가를 절감하고, 작업성을 향상시키는 효과도 있다.In addition, when the driver's shift lever is operated, the shifting feeling can be improved and the shifting operation feeling can be changed according to the driver's taste, thereby improving the overall productability. It also has the effect of improving workability.
도 1은 종래 기술에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리가 적용된 수동변속 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리의 사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A 선에 따른 단면도이다.
도 4는 도 2의 요부 확대도이다.
도 5는 본 발명의 실시에에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리에 적용되는 힌지볼의 사시도이다.
도 6은 도 4의 B-B 선과, B'-B' 선에 따른 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리의 작동 상태도이다.1 is a block diagram of a manual transmission system to which a shift lever assembly for a manual transmission according to the related art is applied.
2 is a perspective view of a shift lever assembly for a manual transmission according to an exemplary embodiment of the present invention.
3 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
4 is an enlarged view of the main part of Fig.
5 is a perspective view of a hinge ball applied to a shift lever assembly for a manual transmission according to an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view taken along line BB and line B′-B ′ of FIG. 4.
7 is an operational state diagram of a shift lever assembly for a manual transmission according to an embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory only and are not restrictive of the invention, It should be understood that various equivalents and modifications may be present.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리의 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A 선에 따른 단면도이며, 도 4는 도 2의 요부 확대도이고, 도 5는 본 발명의 실시에에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리에 적용되는 힌지볼의 사시도이며, 도 6은 도 4의 B-B 선과, B'-B' 선에 따른 단면도이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리의 작동 상태도이다.Figure 2 is a perspective view of a shift lever assembly for a manual transmission according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 2, Figure 4 is an enlarged view of the main part of Figure 2, Figure 5 is a view of the present invention FIG. 6 is a perspective view of a hinge ball applied to a shift lever assembly for a manual transmission according to an embodiment, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line BB and line B'-B 'of FIG. 4, and FIG. This is a state diagram of the shift lever assembly for the transmission.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리(100)는 기본적으로, 운전자가 손으로 잡는 부분인 노브(101)가 결합되어 전후좌우 방향(차량의 전후방향을 기준으로 함)으로 일정한 각도만큼 피봇 운동되면서 여기에 연결되는 케이블을 밀거나 당기는 변속레버(103)와, 상기 변속레버(103)의 피봇운동을 가능케 하면서 지지하는 레버 하우징(105)을 포함하여 구성된다.Referring to Figure 2, the
이러한 변속레버(103)는 레버 하우징(105)에 결합된 상태로, 전, 후, 좌, 우측으로 피봇운동이 가능케 하기 위한 힌지볼(107)에 연결되고, 상기 힌지볼(107)의 일측에서 레버 하우징(105)에는 좌우방향 운동에 의해 셀렉트 케이블을 밀거나 당길 수 있도록 변속레버의 운동방향을 전후방향으로 변환하는 셀렉트 링크(109)에 연결되는 셀렉트 암(111)이 구비된다. The
또한, 상기 힌지볼(107)의 하단에는 시프트 케이블을 밀거나 당길 수 있도록 상기 변속레버(103)와 일직선상에 형성되는 시프트 암(113)을 더 포함하여 구성되며, 셀렉트 케이블은 셀렉트 링크(109)에 연결되고, 시트프 케이블은 상기 시프트 암(113)에 연결된다.In addition, the lower end of the
여기서, 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리(100)는 운전자가 변속레버를 통해 감지하는 변속감을 향상시키고, 운전자의 취향에 따라 변속감을 변화시킬 수 있는 구조로 이루어진다.Here, the
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리(100)는, 도 3 내지 도 5에서 도시한 바와 같이, 시프트 그루브(110), 셀렉트 그루브(120), 및 디텐트 유닛(130)을 포함하여 구성되며, 이를 하기에서 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.To this end, the
먼저, 상기 시프트 그루브(110)는 상기 힌지볼(107) 상에서 변속레버(103)의 전, 후측 방향을 따라 형성되며, 변속단수에 맞게 상기 변속레버(103)의 좌, 우측으로 일정간격 이격되어 3 개가 형성된다.First, the
이러한 각 시프트 그루브(110)는 상기 셀렉트 그루브(120)가 지나는 중앙에 상기 힌지볼(107)의 중심을 향하여 하향 굴곡지게 형성되는 시프팅 골(111)과, 상기 시프팅 골(111)을 기준으로 양측에 상기 시프팅 골(111)로부터 상향 굴곡지게 형성되는 시프팅 산(113)으로 구성된다.Each of the
본 실시예에서, 상기 셀렉트 그루브(120)는 상기 각 시프트 그루브(110)의 길이방향 중앙을 기준으로, 상기 힌지볼(107) 상에서 변속레버(103)의 좌, 우측 방향을 따라 형성된다.In the present embodiment, the
여기서, 상기 셀렉트 그루브(120)는 상기 각 시프트 그루브(110)의 시프팅 골(111)을 따라 형성될 수 있다.Here, the
이러한 셀렉트 그루브(120)는 상기 각 시프트 그루브(110) 중, 중앙에 위치되는 시프트 그루브(110)에 대응하여 상기 힌지볼(107)의 중심을 향하여 하향 굴곡지게 형성되는 셀렉팅 골(121)과, 셀렉팅 골(121)을 기준으로 상기 변속레버(103)의 좌, 우측 방향으로 양측에 셀렉팅 골(121)로부터 상향 굴곡지게 형성되는 셀렉팅 산(123)으로 이루어질 수 있다.The
그리고 상기 디텐트 유닛(130)은 상기 각 시프트 그루브(110)와 셀렉트 그루브(120)에 대응하여 상기 레버 하우징(105)에 장착되며, 상기 변속레버(103)의 시프트 조작과 셀렉트 조작 시에 상기 각 시프트 그루브(110)와 셀렉트 그루브(120)에 접촉되면서 상기 변속레버(103)에 변속 조작감을 전달하게 된다.The
이러한 디텐트 유닛(130)은 메인 바디(131), 시프트 포펫볼(133), 조절부재(135), 제1 탄성부재(137), 셀렉트 포펫볼(139), 및 제2 탄성부재(143)를 포함하여 구성된다.The
먼저, 상기 메인 바디(131)는 원통 형상으로 형성되어 양단이 개구되며, 상기 레버 하우징(105)의 일측에서 상기 힌지볼(107)의 각 시프트 그루브(110)와 셀렉트 그루브(120)에 대응하여 장착된다.First, the
본 실시예에서, 상기 시프트 포펫볼(133)은 상기 힌지볼(107)을 향하는 상기 메인 바디(131)의 선단부에 일정부분 돌출된 상태로, 메인 바디(131)의 내부로 슬라이드 이동 및 회전 가능하게 장착된다.In the present embodiment, the
이러한 시프트 포펫볼(133)은 변속레버(103)의 시프트 조작 시, 상기 각 시프트 그루브(110) 중 하나의 시프트 그루브(110)에 구름 접촉되며, 상기 메인 바디(131)의 내부에서 제1 접촉패드(134)를 통해 회전 가능하게 지지된다.The
상기 조절부재(135)는 상기 메인 바디(131)의 후단에 장착되며, 상기 메인 바디(131)로 삽입되는 일단부에 외주면 둘레를 따라 나사산(N)이 형성되고, 상기 나사산(N)을 통하여 상기 메인 바디(131)의 후단에 나사 체결될 수 있다.The adjusting
그리고 상기 제1 탄성부재(137)는 상기 메인 바디(131)의 내부에서 상기 시프트 포펫볼(133)과 조절부재(135) 사이에 개재되어 상기 시프트 포펫볼(133)에 탄발력을 제공하게 된다.The first
이러한 제1 탄성부재(137)는 일단이 상기 제1 접촉패드(134)에 지지되고, 타단이 상기 조절부재(135)에 지지되는 코일 스프링으로 이루어 질 수 있다.The first
한편, 상기 제1 접촉패드(134)는 상기 제1 탄성부재(137)에 대응하는 일면에 삽입돌기(136)가 형성되어 상기 제1 탄성부재(137)의 일단에 삽입된다.On the other hand, the
또한, 상기 조절부재(135)는 상기 삽입돌기(136)에 대응하여 상기 메인 바디(131)의 내부로 삽입된 일면에 상기 제1 탄성부재(137)의 타단이 삽입되는 끼움돌기(138)가 일체로 형성된다.In addition, the
즉, 상기 제1 탄성부재(137)는 일단이 상기 제1 접촉패드(134)의 삽입돌기(136)에 끼워지고, 타단이 상기 조절부재(135)의 끼움돌기(138)에 끼워진 상태로 장착된다.That is, the first
여기서, 상기 조절부재(135)는 상기 메인 바디(131)의 후방에 나사산(N)을 통해 나사 체결됨에 따라, 사용자가 조절부재(135)를 정방향 또는 역방향으로 회전시킴으로써, 상기 메인 바디(131)의 내부로 삽입되는 조절부재(135)의 삽입길이 조절을 통하여 제1 탄성부재(137)의 탄발력 조절이 가능해 진다.Here, the
즉, 본 실시예에서, 상기 시프트 포펫볼(133)은, 도 6의 (a)와 도 7에서 도시한 바와 같이, 상기 시프트 그루브(110)의 시프팅 골(111)로부터 상기 변속레버(103)의 전, 후 방향으로 위치되는 시프팅 산(113) 통과 시, 메인 바디(131)의 내부로 일정부분 삽입되면서 제1 탄성부재(137)를 압축시켰다가, 다시 제1 탄성부재(137)의 탄성 복원력에 의해 돌출되면서 시프트 그루브(110)와 계속 구름 접촉된 상태로 이동하게 된다.That is, in the present exemplary embodiment, the
이 때, 상기 제1 탄성부재(137)는 시프트 포펫볼(133)이 시프트 그루브(110)를 따라 이동 시, 압축 및 인장을 반복하면서 시프트 포펫볼(133)이 시프트 그루브(110) 상에서 이탈되는 것을 방지하는 동시에, 변속레버(103)의 시프트 조작 시, 시프팅 조작을 확실하게 인지하도록 함으로써, 운전자가 감지하는 시프트 변속 조작감을 개선 및 향상시키게 된다.In this case, when the
그리고 상기 셀렉트 포펫볼(139)은 시프트 포펫볼(133)에 형성된 장착홈(132)에 일정부분 돌출된 상태로, 시프트 포펫볼(133)의 내부로 슬라이드 이동 및 회전 가능하게 장착되며, 변속레버(103)의 셀렉트 조작 시, 셀렉트 그루브(120)의 셀렉팅 골(121)과 셀렉팅 산(123)에 구름 접촉되면서 이동된다.In addition, the
이러한 셀렉트 포펫볼(139)은 상기 장착홈(132)의 내부에서 제2 접촉패드(140)를 통해 회전 가능하게 지지된다.The
본 실시예에서, 상기 제2 탄성부재(141)는 장착홈(132)의 내부에서 셀렉트 포펫볼(139)과의 사이에 개재되어 상기 셀렉트 포펫볼(139)에 탄발력을 제공하게 된다.In the present embodiment, the second
여기서, 상기 제2 탄성부재(141)는 일단이 상기 장착홈(132)의 내측에 지지되고, 타단은 상기 제2 접촉패드(140)에 지지되는 코일 스프링으로 이루어진다.Here, one end of the second
즉, 본 실시예에서, 상기 셀렉트 포펫볼(139)은, 도 6의 (b)와 도 7에서 도시한 바와 같이, 상기 셀렉트 그루브(120)의 셀렉팅 골(121)에서 상기 변속레버(103)의 좌, 우 방향으로 위치되는 셀렉팅 산(123) 통과 시, 시프트 포펫볼(133)의 장착홈(132)으로 일정부분 삽입되면서, 제2 탄성부재(141)를 압축시켰다가, 다시 제2 탄성부재(141)의 탄성 복원력에 의해 돌출되면서 셀렉트 그루브(120)와 계속 구름 접촉된 상태로 이동하게 된다.That is, in the present embodiment, the
이와 동시에, 상기 시프트 포펫볼(133)은 메인 바디(131)의 내부로 일정부분 삽입되면서 제1 탄성부재(137)를 압축시켰다가, 다시 제1 탄성부재(137)의 탄성 복원력에 의해 돌출됨에 따라, 제1 탄성부재(137)의 탄성력을 셀렉트 포펫볼(139)에 제공하게 된다.At the same time, the
이 때, 제2 탄성부재(141)는 제1 탄성부재(137)와 함께, 상기 셀렉트 포펫볼(139)이 셀렉트 그루브(120)를 따라 이동 시, 압축 및 인장을 반복하면서 셀렉트 포펫볼(139)이 셀렉트 그루브(120) 상에서 이탈되는 것을 방지하는 동시에, 변속레버(103)의 셀렉트 조작 시, 셀렉트 조작을 확실하게 인지하도록 함으로써, 운전자가 감지하는 셀렉트 변속 조작감을 향상시키도록 한다.At this time, the second
한편, 본 실시예에서, 상기 각 시프트 그루브(110)는 길이방향을 따라 상기 셀렉트 포펫볼(139)이 삽입되는 가이드 홈(115)이 형성된다.On the other hand, in the present embodiment, each of the
상기 가이드 홈(115)은 그 폭이 상기 셀렉트 포펫볼(139)의 직경과 동일한 길이로 형성될 수 있다. The
따라서, 상기 셀렉트 포펫볼(139)은 변속레버(103)를 통한 시프트 조작 시, 가이드 홈(115)에 삽입된 상태로 상, 하부로 이동 없이 좌, 우만 구름 접촉된 상태로, 상기 시프트 포펫볼(133)의 이동을 가이드하면서 가이드홈(115) 상에서 이동된다.Therefore, when the
그리고 본 실시예서, 상기 시프트 그루브(110)는 상기 변속레버(103)의 시프트 조작 시, 상기 셀렉트 포펫볼(139)이 장착홈(132)의 내부로 삽입된 상태로, 시프트 포펫볼(133)이 구름 접촉하면서 이동하게 됨으로써, 셀렉트 포펫볼(139)이 셀렉트 그루브(120)에 접촉되지 않도록 하여 힌지볼(107)의 셀렉트 방향 이동을 방지할 수 있게 된다.In the present exemplary embodiment, the
반대로, 상기 셀렉트 그루브(120)는 상기 변속레버(103)의 셀렉트 조작 시, 상기 셀렉트 포펫볼(139)이 구름 접촉하면서 이동하게 됨으로써, 시프트 포펫볼(133)이 시프트 그루브(110)에 접촉되지 않도록 하여 힌지볼(107)의 시프트 방향 이동을 방지할 수 있게 된다.On the contrary, when the
한편, 본 실시예에서, 상기 시프트 그루브(110)는 상기 시프팅 골(111)과 시프팅 산(113) 사이의 높이(H1)가 상기 셀렉트 그루브(120)의 셀렉팅 골(121)과 셀렉팅 산(123) 사이의 높이(H2)보다 낮은 높이(H1<H2)로 형성된다.On the other hand, in the present embodiment, the
이에 따라, 변속레버(103)는 중립상태에서 시프팅 조작에 비해 셀렉팅 조작 시, 상기 디텐트 유닛(130)과의 접촉에 의해 발생되는 변속 조작감이 더 크게 발생됨으로써, 운전자가 시프팅 조작과 셀렉팅 조작을 확실하게 구분할 수 있게 된다.Accordingly, the
또한, 변속 조작 시, 디텐트 유닛(130)이 각 시프트 그루브(110)와 셀렉트 그루브(120)에 항상 접촉된 상태로 이동됨으로써, 종래에 비해 운전자가 감지하는 시프트 및 셀렉트 절도감이 개선되고, 셀렉트 포펫볼(139)에 의해 시프트 궤적성이 증대되어 변속조작에 따른 명확감이 개선될 수 있다.In addition, during the shift operation, the
그리고 상기 조절부재(135)는 변속레버(103)의 시프트 조작과 셀렉트 조작 시, 모두 작용하는 제1 탄성부재(137)의 탄성력 강도를 조절할 수 있어 사용자 또는 운전자에 맞는 변속 조작감 튜닝을 가능하게 할 수 있다.In addition, the
따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리(100)를 적용하면, 운전자가 변속레버(103)를 통해 감지하는 변속감을 향상시키고, 운전자의 취향에 따라 변속 조작감을 변화시킬 수 있다.Therefore, when the
또한, 운전자의 변속레버(103)의 조작 시, 변속감 향상과 운전자의 취향에 맞는 변속 조작감 변화가 가능하여 전체적인 상품성을 향상시킬 수 있으며, 변속기 내부에 별도의 디텐트 기구를 설치할 필요가 없어 제작원가를 절감하고, 작업성을 향상시킬 수 있다.In addition, when operating the
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood that various modifications and changes may be made without departing from the scope of the appended claims.
100 : 변속레버 어셈블리 101 : 노브
103 : 변속레버 105 : 레버 하우징
107 : 힌지볼 109 : 셀렉트 링크
111 : 셀렉트 암 113 : 시프트 암
110 : 시프트 그루브 111 : 시프팅 골
113 : 시프팅 산 115 : 가이드 홈
120 : 셀렉트 그루브 121 : 셀렉팅 골
123 : 셀렉팅 산 130 : 디텐트 유닛
131 : 메인 바디 132 : 장착홈
133 : 시프트 포펫볼 134 : 제1 접촉패드
135 : 조절부재 136 : 삽입돌기
137 : 제1 탄성부재 138 : 끼움돌기1
39 : 셀렉트 포펫볼 140 : 제2 접촉패드
141 : 제2 탄성부재100: shift lever assembly 101: knob
103: shift lever 105: lever housing
107: hinge ball 109: select link
111: select arm 113: shift arm
110: shift groove 111: shifting goal
113: Shifting Mountain 115: Guide Home
120: select groove 121: selection goal
123: selecting acid 130: detent unit
131: main body 132: mounting groove
133: shift poppet ball 134: first contact pad
135: adjustment member 136: insertion projection
137: first elastic member 138:
39: select poppet ball 140: second contact pad
141: second elastic member
Claims (15)
상기 힌지볼 상에서 상기 변속레버의 전, 후측 방향을 따라 형성되며, 상기 변속레버의 좌, 우측으로 일정간격 이격되게 형성되는 다수개의 시프트 그루브;
상기 각 시프트 그루브의 길이방향 중앙을 기준으로, 상기 힌지볼 상에서 상기 변속레버의 좌, 우측 방향을 따라 형성되는 셀렉트 그루브; 및
상기 각 시프트 그루브와 셀렉트 그루브에 대응하여 상기 레버 하우징에 장착되며, 상기 변속레버의 시프트 조작과 셀렉트 조작 시에 상기 각 시프트 그루브와 셀렉트 그루브에 접촉되면서 상기 변속레버에 변속 조작감을 전달하는 디텐트 유닛;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.In the shift lever assembly for a manual transmission comprising a shift lever coupled to the lever housing via a hinge ball and pushes or pulls the shift cable while pivoting forward, backward, left and right,
A plurality of shift grooves formed along the front and rear sides of the shift lever on the hinge ball and spaced apart at regular intervals to the left and right sides of the shift lever;
A select groove formed along the left and right directions of the shift lever on the hinge ball with respect to the longitudinal center of each shift groove; And
A detent unit mounted to the lever housing in correspondence with the shift grooves and the select grooves, and transmitting the shift operation feeling to the shift levers while being in contact with the shift grooves and the select grooves during the shift operation and the select operation of the shift lever. ;
Shift lever assembly for a manual transmission comprising a.
상기 각 시프트 그루브는
상기 셀렉트 그루브가 지나는 중앙에 상기 힌지볼의 중심을 향하여 하향 굴곡지게 형성되는 시프팅 골; 및
상기 시프팅 골을 기준으로 양측에 상기 시프팅 골로부터 상향 굴곡지게 형성되는 시프팅 산;
으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method of claim 1,
Each shift groove is
A shifting valley formed to be bent downward toward a center of the hinge ball at a center through which the select groove passes; And
A shifting acid that is formed to be bent upward from the shifting goal on both sides of the shifting goal;
Shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that consisting of.
상기 셀렉트 그루브는
상기 각 시프트 그루브의 시프팅 골을 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.3. The method of claim 2,
The select groove is
Shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that formed along the shifting groove of each shift groove.
상기 셀렉트 그루브는
상기 각 시프트 그루브 중, 중앙에 위치되는 시프트 그루브에 대응하여 상기 힌지볼의 중심을 향하여 하향 굴곡지게 형성되는 셀렉팅 골; 및
상기 셀렉팅 골을 기준으로 상기 변속레버의 좌, 우측 방향으로 양측에 상기 셀렉팅 골로부터 상향 굴곡지게 형성되는 셀렉팅 산;
으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.3. The method of claim 2,
The select groove is
A selection valley formed out of the shift grooves to be bent downward toward a center of the hinge ball in response to a shift groove located at a center of the shift grooves; And
A selection acid formed to be bent upward from the selection goal on both sides in the left and right directions of the shift lever based on the selection goal;
Shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that consisting of.
상기 시프트 그루브는
상기 시프팅 골과 시프팅 산 사이의 높이(H1)가 상기 셀렉팅 골과 셀렉팅 산 사이의 높이(H2)보다 낮은 높이(H1<H2)로 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.5. The method of claim 4,
The shift groove is
A shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that the height H1 between the shifting valley and the shifting hill is formed at a height H1 <H2 lower than the height H2 between the selecting goal and the selecting mountain. .
상기 디텐트 유닛은
양단이 개구되며, 상기 레버 하우징의 일측에서 상기 힌지볼의 각 시프트 그루브와 셀렉트 그루브에 대응하여 장착되는 메인 바디;
상기 힌지볼을 향하는 상기 메인 바디의 선단부에 일정부분 돌출된 상태로, 상기 메인 바디의 내부로 슬라이드 이동 및 회전 가능하게 장착되며, 상기 변속레버의 시프트 조작 시, 상기 각 시프트 그루브 중 하나의 시프트 그루브에 구름 접촉되는 시프트 포펫볼;
상기 메인 바디의 후단에 장착되는 조절부재;
상기 메인 바디의 내부에서 상기 시프트 포펫볼과 조절부재 사이에 개재되어 상기 시프트 포펫볼에 탄발력을 제공하는 제1 탄성부재;
상기 시프트 포펫볼에 형성된 장착홈에 일정부분 돌출된 상태로, 상기 시프트 포펫볼의 내부로 슬라이드 이동 및 회전 가능하게 장착되며, 상기 변속레버의 셀렉트 조작 시, 상기 셀렉트 그루브에 구름 접촉되는 셀렉트 포펫볼; 및
상기 장착홈의 내부에서 상기 셀렉트 포펫볼과의 사이에 개재되어 상기 셀렉트 포펫볼에 탄발력을 제공하는 제2 탄성부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method of claim 1,
The detent unit is
A main body having both ends opened and mounted at one side of the lever housing to correspond to each shift groove and the select groove of the hinge ball;
One part of each of the shift grooves is mounted in a state of protruding a portion of the main body toward the hinge ball so as to slide and rotate inwardly of the main body and to shift the shift lever. Shift poppetball in cloud contact;
An adjustment member mounted at a rear end of the main body;
A first elastic member interposed between the shift poppet ball and the adjustment member in the main body to provide elasticity to the shift poppet ball;
A select poppet ball which is protruded into a mounting groove formed in the shift poppet ball to be slidably moved and rotated inside the shift poppet ball, and which is in contact with the select groove when the shift lever is operated. ; And
A second elastic member interposed between the select poppet ball in the mounting groove to provide elasticity to the select poppet ball;
Shift lever assembly for a manual transmission comprising a.
상기 시프트 포펫볼은
상기 메인 바디의 내부에서 제1 접촉패드를 통해 회전 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method according to claim 6,
The shift poppet ball
The shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that rotatably supported through a first contact pad in the main body.
상기 제1 접촉패드는
상기 제1 탄성부재에 대응하는 일면에 삽입돌기가 형성되어 상기 제1 탄성부재의 일단에 삽입되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method of claim 7, wherein
The first contact pad is
The shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that the insertion projection is formed on one surface corresponding to the first elastic member is inserted into one end of the first elastic member.
제1 탄성부재는
일단이 상기 제1 접촉패드에 지지되고, 타단이 상기 조절부재에 지지되는 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method of claim 7, wherein
The first elastic member
The shift lever assembly of claim 1, wherein one end is supported by the first contact pad and the other end is formed by a coil spring supported by the adjustment member.
상기 조절부재는
일단부에 외주면 둘레를 따라 나사산이 형성되며, 상기 나사산을 통하여 상기 메인 바디의 후단에 나사 체결되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method according to claim 6,
The adjusting member is
A screw thread is formed at one end along the circumference of the outer circumference thereof, and is coupled to the rear end of the main body via the screw thread.
상기 조절부재는
상기 메인 바디의 내부로 삽입된 일면에 상기 제1 탄성부재의 타단이 삽입되는 끼움돌기가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method according to claim 6,
The adjusting member is
The shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that the fitting protrusion for inserting the other end of the first elastic member is integrally formed on one surface inserted into the main body.
상기 셀렉트 포펫볼은
상기 장착홈의 내부에서 제2 접촉패드를 통해 회전 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method according to claim 6,
The select poppet ball
The shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that rotatably supported through a second contact pad in the mounting groove.
상기 제2 탄성부재는
일단이 상기 장착홈의 내측에 지지되고, 타단은 상기 제2 접촉패드에 지지되는 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method of claim 12,
The second elastic member
One end is supported on the inside of the mounting groove, the other end is a shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that made of a coil spring supported on the second contact pad.
상기 각 시프트 그루브는
길이방향을 따라 상기 셀렉트 포펫볼이 삽입되는 가이드 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.The method according to claim 6,
Each shift groove is
The shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that the guide groove is formed is inserted along the longitudinal poppet ball.
상기 가이드 홈은
그 폭이 상기 셀렉트 포펫볼의 직경과 동일한 길이로 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.
15. The method of claim 14,
The guide groove
The shift lever assembly for a manual transmission, characterized in that the width is formed in the same length as the diameter of the select poppet ball.
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