KR101316761B1 - Door-type perfume generating device for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도어형 차량용 공조장치에 관한 것이다.
본 발명은, 향 담지체를 내장하고, 그 일측면이 차실에 노출되도록 차량에 탑재된 카트리지부(200); 상기 차량의 공조장치(400)로부터 유입된 에어가 상기 카트리지부(200)를 나드는 것을 허용하거나 차단하는 도어(172a, 172b, 174a, 174b)를 구비하고, 상기 카트리지부(200)를 경유한 에어를 상기 공조장치(400)로 배출하는 향선택부(100); 및 상기 향선택부(100)와 상기 카트리지부(200) 간을 오가는 에어의 이동로로 제공되는 연결배관(312a, 312b, 314a, 314b);을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어형 차량용 방향장치를 제공한다.The present invention relates to an air conditioner for a door type vehicle.
The present invention, the cartridge unit 200 is built in the vehicle so that the fragrance bearing member is built, and one side thereof is exposed to the vehicle compartment; The door 172a, 172b, 174a, and 174b for allowing or blocking the air introduced from the air conditioner 400 of the vehicle to exit the cartridge unit 200 is provided, and passes through the cartridge unit 200. Fragrance selector 100 for discharging air to the air conditioning device (400); And a connection pipe (312a, 312b, 314a, and 314b) provided as a movement path of air flowing between the fragrance selecting unit (100) and the cartridge unit (200). to provide.

Figure R1020110060637
Figure R1020110060637

Description

도어형 차량용 방향장치{DOOR-TYPE PERFUME GENERATING DEVICE FOR VEHICLE}DOOR-TYPE PERFUME GENERATING DEVICE FOR VEHICLE}

본 발명은 차실 내 불쾌한 냄새를 탑승자가 느끼지 못하게 할 목적으로 차량에 탑재되는 차량용 방향 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어(door)의 온/오프를 통해 향 배출을 허용하거나 차단하는 도어형 차량용 방향장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle directional device mounted on a vehicle for the purpose of preventing a passenger from feeling an unpleasant smell in the cabin, and more particularly, for a door type vehicle that allows or blocks incense discharge through on / off of a door. To a fragrance.

일반적으로, 차량에는 공조장치가 구비되고, 상기 공조장치는 차실을 냉난방함과 더불어 차실의 공기를 정화한다. 공조장치는 이와 같은 순기능을 위해 차량에 구비된 것이나, 때로는 탑승자의 불쾌감을 유발하는 냄새를 차실로 유입시키는 역기능을 수행하기도 한다. 예컨대, 외기 모드하에서 상기 공조장치는 외부의 먼지나 매연 등으로 인한 불쾌한 냄새를 차실로 유입시키고, 공조덕트 내 세균(곰팡이 등)으로 인한 불쾌한 냄새를 차실로 유입시키기도 한다. 또한, 엔진 가동시의 기름 냄새, 탑승자의 흡연에 의한 냄새, 탑승자의 땀 냄새 등이 공조장치의 역기능에 의한 냄새와는 별도로 탑승자의 불쾌감을 조성하기도 한다. 따라서 차실 내 불쾌한 냄새를 탑승자가 느끼지 못하게 할 목적으로 차량에는 방향장치가 구비되기도 한다.Generally, the vehicle is provided with an air conditioner, and the air conditioner cleans the air in the vehicle room while cooling and heating the vehicle room. The air conditioner may be provided in the vehicle for such a pure function, but it may sometimes perform an inverse function of introducing an unpleasant smell to the passenger compartment. For example, under the outdoor mode, the air conditioner introduces an unpleasant smell due to external dust or soot into the passenger compartment, and introduces an unpleasant smell due to bacteria (fungi, etc.) into the passenger compartment. In addition, the odor of oil at the time of engine operation, the smell due to the occupant's smoking, the smell of perspiration of the occupant, and the like are uncomfortable to the passenger separately from the odor due to the inverse function of the air conditioner. Therefore, the vehicle may be equipped with a directional device for the purpose of preventing a passenger from feeling an unpleasant smell in the cabin.

현재 복수의 향들 중 어느 하나를 선택적으로 배출하기 위한 차량용 방향장치가 알려져 있다. 그리고 이 차량용 방향장치는 한국공개특허 제10-2010-93724호에 개시된 바와 같이 서로 다른 향 담지체를 내장한 카트리지들을 회전시킴으로써 향을 선택하거나(회전형 차량용 방향장치), 일본공개특허 제2010-179786호에 개시된 바와 같이 서로 다른 향 담지체를 내장한 카트리지들의 개구를 도어(door)로 밀폐 또는 개방함으로써 향을 선택한다(도어형 차량용 방향장치). Currently, a vehicular directional device for selectively discharging any one of a plurality of incense is known. This vehicle directional device selects the scent by rotating cartridges incorporating different odor carriers as disclosed in Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2010-93724, or Japanese Published Patent No. 2010- As disclosed in No. 179786, the fragrance is selected by sealing or opening the openings of the cartridges incorporating the different incense carriers into the door (door-type vehicle direction device).

위 일본공개특허에 개시된 도어형 차량용 방향장치(10)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 방향제 용기(5)와, 케이스(1)와, 도어(8a, 8b, 9a, 9b)를 포함한다.The door-type vehicle directional device 10 disclosed in the Japanese Laid-Open Patent Publication, as shown in FIG. 1, includes a perfume container 5, a case 1, and doors 8a, 8b, 9a, and 9b. .

방향제 용기(5)는 분리된 두 개의 내부공간을 구비하고, 상기 두 개의 내부공간 각각에는 서로 다른 향의 두 방향제가 수용되어 있다. 그리고 방향제 용기(5)의 상면(23)에는 제1 및 제2 에어 유입구(3a, 3b)와 제1 및 제2 에어 배출구(4a, 4b)가 구비된다. 제1 에어 유입구(3a)로 유입된 에어는 제1향과 함께 제1 에어 배출구(4a)로 배출되고, 제2 에어 유입구(3b)로 유입된 에어는 제2향과 함께 제2 에어 배출구(4b)로 배출된다. The perfume container 5 has two separate inner spaces, each containing two perfumes of different scents. The upper surface 23 of the fragrance container 5 is provided with first and second air inlets 3a and 3b and first and second air outlets 4a and 4b. The air introduced into the first air inlet 3a is discharged to the first air outlet 4a with a first direction, and the air introduced into the second air inlet 3b is connected to the second air outlet (2) with the second direction. Discharged to 4b).

케이스(1)는 방향제 용기(5)의 상부에 위치하도록 방향제 용기(5)와 결합한다. 케이스(1)의 상면에는 에어 유입관(15) 및 에어 배출관(16)이 구비된다. 에어 유입관(15)으로 공급된 에어는 제1 또는 제2 에어 유입구(3a, 3b)를 통과하고, 제1 또는 제2 에어 배출구(4a, 4b)로 배출된 에어는 향과 함께 에어 배출관(16)을 경유하여 케이스(1)의 외부로 배출된다.The case 1 is coupled with the perfume container 5 so as to be located above the perfume container 5. The upper surface of the case 1 is provided with an air inlet pipe 15 and an air discharge pipe 16. The air supplied to the air inlet pipe 15 passes through the first or second air inlets 3a and 3b, and the air discharged through the first or second air outlets 4a and 4b together with the air is discharged to the air outlet pipe ( It is discharged to the outside of the case 1 via 16).

상기 도어는 제1 에어 유입구(3a) 및 제1 에어 배출구(4a)를 개폐하는 제1 도어들(8a, 9a)과 제2 에어 유입구(3a) 및 제2 에어 배출구(4b)를 개폐하는 제2 도어들(8b, 9b)을 포함한다. 제1 도어들(8a, 9a)은 제1 회전축(12a)에 결합되어 있고, 제1 회전축(12a)과 함께 회전하면서 상기 제1 에어 유입구 및 배출구(3a, 4a)를 개폐한다. 그리고 제2 도어들(8b, 9b)은 제2 회전축(12b)에 결합되어 있고, 제2 회전축(12b)과 함께 회전하면서 제2 에어 유입구 및 배출구(3b, 4b)를 개폐한다. The door is configured to open and close the first doors 8a and 9a and the second air inlet 3a and the second air outlet 4b to open and close the first air inlet 3a and the first air outlet 4a. Two doors 8b, 9b. The first doors 8a and 9a are coupled to the first rotation shaft 12a and open and close the first air inlets and outlets 3a and 4a while rotating together with the first rotation shaft 12a. The second doors 8b and 9b are coupled to the second rotation shaft 12b and open and close the second air inlets and outlets 3b and 4b while rotating together with the second rotation shaft 12b.

상기 제1 및 제2 회전축(12a, 12b)의 일단은 캠(미도시)과 결합되어 있다. 그리고, 상기 캠은 액츄에이터(미도시)에 의해 정방향 또는 역방향으로 회전한다. 따라서 액츄에이터가 작동하면 제1 및 제2 회전축(12a, 12b)은 회전운동을 수행하게 된다.One end of the first and second rotation shafts 12a and 12b is coupled to a cam (not shown). And, the cam is rotated in the forward or reverse direction by an actuator (not shown). Therefore, when the actuator is operated, the first and second rotation shafts 12a and 12b perform rotational movements.

상기 도어형 차량용 방향장치(10)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 공조장치(HVAC : Heating, Ventilation and Air Conditioning)(50)의 근처에 장착되거나 공조장치(50)에 직접 장착된다. 그리고 상기 에어 유입관(15)은 입구 배관(28)을 통해 공조장치(50) 내 증발기(36)의 입구부와 연결되고, 상기 에어 배출관(16)은 출구 배관(29)을 통해 상기 증발기(36)의 출구부와 연결된다. 따라서 블로워(32)에 의해 공조장치(50)의 내부로 유입된 에어(33)는 입구 배관(28)을 따라 방향장치(10)로 유입된 후, 향과 함께 방향장치(10)로부터 배출된다. 배출된 에어 및 향은 출구 배관(29)을 따라 공조장치(50) 내부로 유입된 후, 증발기(36)를 거친 에어(34)와 함께 차실로 유입된다.As shown in FIG. 2, the door type vehicle directional device 10 is mounted near the HVAC (heating, ventilation and air conditioning) 50 or directly mounted to the air conditioning device 50. The air inlet pipe 15 is connected to the inlet of the evaporator 36 in the air conditioning apparatus 50 through the inlet pipe 28, and the air discharge pipe 16 is connected to the evaporator through the outlet pipe 29. It is connected to the outlet of 36). Therefore, the air 33 introduced into the air conditioner 50 by the blower 32 is introduced into the fragrance 10 along the inlet pipe 28 and then discharged from the fragrance 10 together with the fragrance. . The discharged air and incense flows into the air conditioner 50 along the outlet pipe 29 and then flows together with the air 34 through the evaporator 36.

상기 도어형 차량용 방향장치(10)의 경우, 향이 모두 소진되면 방향제가 교체되어야 한다. 그러나 상기 도어형 차량용 방향장치(10)에 따르면, 상기 방향제를 수용하고 있는 방향제 용기(5)가 공조장치(50)의 근처에 위치하기 때문에 탑승자가 방향제를 교체하는 작업이 용이하지 않다.In the case of the door type vehicle directional device 10, when all the fragrance is exhausted, the fragrance must be replaced. However, according to the door-type vehicle fragrance 10, since the fragrance container 5 containing the fragrance is located near the air conditioner 50, it is not easy for the occupant to replace the fragrance.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 탑승자에 의한 방향제 교체를 종래에 비해 용이케 하는 도어형 차량용 방향장치를 제공하는 것을 목적으로 삼고 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a door type vehicle directional device that facilitates the replacement of air fresheners by passengers.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 향 담지체를 내장하고, 그 일측면이 차실에 노출되도록 차량에 탑재된 카트리지부(200); 상기 차량의 공조장치(400)로부터 유입된 에어가 상기 카트리지부(200)를 나드는 것을 허용하거나 차단하는 도어(172a, 172b, 174a, 174b)를 구비하고, 상기 카트리지부(200)를 경유한 에어를 상기 공조장치(400)로 배출하는 향선택부(100); 및 상기 향선택부(100)와 상기 카트리지부(200) 간을 오가는 에어의 이동로로 제공되는 연결배관(312a, 312b, 314a, 314b);을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어형 차량용 방향장치를 제공한다.In order to achieve the object described above, the present invention includes a cartridge unit 200 is built in the vehicle so that the fragrance bearing member is built, and one side thereof is exposed to the vehicle compartment; The door 172a, 172b, 174a, and 174b for allowing or blocking the air introduced from the air conditioner 400 of the vehicle to exit the cartridge unit 200 is provided, and passes through the cartridge unit 200. Fragrance selector 100 for discharging air to the air conditioning device (400); And a connection pipe (312a, 312b, 314a, and 314b) provided as a movement path of air flowing between the fragrance selecting unit (100) and the cartridge unit (200). to provide.

상기 카트리지부(200)는, 상기 향 담지체가 놓인 내부공간과, 상기 내부공간을 나드는 에어를 통과시키는 에어 유입공(212a, 212b) 및 에어 배출공(214a, 214b)과, 상기 차실에 노출된 하면을 구비한 카트리지(210a, 210b); 및 상기 카트리지(210a, 210b)를 인출 가능하게 수용하고, 상기 에어 유입공(212a, 212b) 및 에어 배출공(214a, 214b) 각각과 연통하는 에어 유입관(232a, 232b) 및 에어 배출관(234a, 234b)을 구비한 카트리지 하우징(230);을 포함한다. The cartridge unit 200 is exposed to the interior space in which the fragrance carrier is placed, the air inflow holes 212a and 212b and the air discharge holes 214a and 214b through which air exits the interior space. Cartridges 210a and 210b having lower surfaces; And air inlet pipes 232a and 232b and air discharge pipes 234a which receive the cartridges 210a and 210b so as to be retractable and communicate with the air inlet holes 212a and 212b and the air discharge holes 214a and 214b, respectively. And a cartridge housing 230 having a 234b.

상기 카트리지 하우징(230)의 내면 및 상기 카트리지(210a, 210b)의 외면 중 어느 한 곳에는 래치후크(216a, 216b)가 구비되고, 나머지 한 곳에는 상기 래치후크(216a, 216b)와 결합하는 푸쉬래치(236a, 236b)가 구비된다. The latch hooks 216a and 216b are provided at one of the inner surface of the cartridge housing 230 and the outer surfaces of the cartridges 210a and 210b, and the push hooks are coupled to the latch hooks 216a and 216b at the other. Latches 236a and 236b are provided.

상기 카트리지(210a, 210b)가 복수일 경우, 상기 카트리지 하우징(230)은 개별 인출이 가능하게 상기 복수의 카트리지(210a, 210b)를 수용한다. When the cartridges 210a and 210b are plural, the cartridge housing 230 accommodates the plurality of cartridges 210a and 210b to be individually withdrawn.

상기 향선택부(100)는 상기 공조장치(400)에 장착되고, 상기 공조장치(400)의 내부로 돌출된 에어 유입관(134)을 구비한다. The fragrance selector 100 is mounted to the air conditioner 400 and includes an air inlet pipe 134 protruding into the air conditioner 400.

본 발명에 의하면, 향 담지체를 내장한 카트리지의 어느 한 측면이 차실로 노출되기 때문에 차량의 탑승자가 착석 상태에서 카트리지를 교체할 수 있다.According to the present invention, since any one side of the cartridge containing the incense carrier is exposed to the vehicle compartment, the occupant of the vehicle can replace the cartridge in a seated state.

또한 본 발명에 의하면, 카트리지와 카트리지 하우징 간 결합이 래치후크와 푸쉬래치에 의해 이루어지기 때문에 카트리지의 교체가 용이하게 이루어질 수 있다.In addition, according to the present invention, since the coupling between the cartridge and the cartridge housing is made by the latch hook and the push latch can be easily replaced the cartridge.

또한 본 발명에 의하면, 향선택부의 에어 유입관이 공조장치의 내부로 돌출되어 있기 때문에 공조장치와 향선택부를 연결하는 별도의 배관 없이도 향선택부가 공조장치로부터 에어를 유입받을 수 있다.In addition, according to the present invention, since the air inlet pipe of the fragrance selector protrudes into the air conditioner, the fragrance selector may receive air from the air conditioner without a separate pipe connecting the air conditioner and the fragrance selector.

도 1은 종래의 도어형 차량용 방향장치를 도시한 투영 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 도어형 차량용 방향장치의 설치상태를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 도어형 차량용 방향장치의 설치상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 도어형 차량용 방향장치의 향선택부를 도시한 분해사시도이다.
도 5는 도 3에 도시된 도어형 차량용 방향장치의 카트리지부를 도시한 분해사시도이다.
도 6은 도 3에 도시된 설치상태의 변형예를 도시한 것이다.1 is a perspective exploded perspective view showing a conventional door-type vehicle directional device.
2 is a view illustrating an installation state of the door type vehicle direction device of FIG. 1.
3 is a perspective view showing an installation state of a door type vehicle direction apparatus according to the present invention.
FIG. 4 is an exploded perspective view illustrating a fragrance selection unit of the door type vehicle direction device illustrated in FIG. 3.
FIG. 5 is an exploded perspective view illustrating a cartridge part of the door type vehicle direction device illustrated in FIG. 3.
6 shows a modification of the installation state shown in FIG.

이하, 본 발명에 따른 도어형 차량용 방향장치의 바람직한 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이하에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야할 것이다. Hereinafter, preferred embodiments of the door type vehicle direction apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It is to be understood that the terminology or words used herein are not to be construed in an ordinary sense or a dictionary, and that the inventor can properly define the concept of a term to describe its invention in the best possible way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

본 발명에 따른 도어형 차량용 방향장치는, 도 3에 도시된 바와 같이, 향선택부(100)와, 카트리지부(200)와, 연결배관(312a, 312b, 314a, 314b)을 포함한다. As shown in FIG. 3, the door-type vehicle directional device according to the present invention includes a fragrance selecting unit 100, a cartridge unit 200, and connection pipes 312a, 312b, 314a, and 314b.

상기 카트리지부(200)는, 도 5에 도시된 바와 같이, A향 카트리지(210a)와, B향 카트리지(210b)와, 카트리지 하우징(230)을 포함한다. As shown in FIG. 5, the cartridge unit 200 includes an A cartridge 210a, a B cartridge 210b, and a cartridge housing 230.

A향 카트리지(210a)는 A향을 발생시키는 향 담지체를 수용하고, 유입 에어를 통과시키는 A향용 에어 유입공(212a)을 상면에 구비하며, A향과 함께 배출되는 에어를 통과시키는 A향용 에어 배출공(214a)을 상면에 구비한다. B향 카트리지(210b)는 B향을 발생시키는 향 담지체를 수용하고, 유입 에어를 통과시키는 B향용 에어 유입공(212b)을 상면에 구비하며, B향과 함께 배출되는 에어를 통과시키는 B향용 에어 배출공(214b)을 상면에 구비한다. 상기 에어 유입공(212a, 212b) 및 에어 배출공(214a, 214b)에는 밀폐성능 향상을 위해 고무나 실리콘 재질의 링(218)이 설치된다.The A scent cartridge 210a is provided with an A scent air inlet 212a for receiving the scent carrier that generates the A scent, and allows the inflow air to pass therethrough, and for the A scent to pass the air discharged along with the A scent. The air discharge hole 214a is provided in the upper surface. The B-direction cartridge 210b has a B-sided air inlet 212b for accommodating the incense carrier for generating B-direction and allows the inflowing air to pass therethrough, and the B-sided cartridge for passing the air discharged together with the B-sided. An air discharge hole 214b is provided on the upper surface. The air inlet holes 212a and 212b and the air outlet holes 214a and 214b are provided with a rubber or silicon ring 218 to improve sealing performance.

상기 카트리지 하우징(230)은 A향 카트리지(210a) 및 B향 카트리지(210b)를 개별 공간에 수용한다. 또한 카트리지 하우징(230)은 A향용 에어 유입관(232a), A향용 에어 배출관(234a), B향용 에어 유입관(232b) 및 B향용 에어 배출관(234b)을 상면에 구비한다. A향용 에어 유입관(232a)은 A향용 에어 유입공(212a)과 연통하고, A향용 에어 배출관(234a)은 A향용 에어 배출공(214a)과 연통한다. 그리고 B향용 에어 유입관(232b)은 B향용 에어 유입공(212b)과 연통하고, B향용 에어 배출관(234b)은 B향용 에어 배출공(214b)과 연통한다. The cartridge housing 230 accommodates the A cartridge 210a and the B cartridge 210b in separate spaces. In addition, the cartridge housing 230 is provided with an A inlet air inlet tube 232a, an A inlet air outlet tube 234a, a B inlet air inlet tube 232b, and a B inlet air outlet tube 234b. The A-direct air inlet pipe 232a communicates with the A-direct air inlet 212a, and the A-direct air discharge pipe 234a communicates with the A-direct air discharge hole 214a. And the B-direction air inlet tube 232b communicates with the B-direction air inlet hole 212b, and the B-directed air discharge tube 234b communicates with the B-directed air outlet hole 214b.

상기 A향 카트리지(210a) 및 B향 카트리지(210b)는 개별적 인출이 가능하게 카트리지 하우징(230)에 수용된다. 이를 위해 A향 카트리지(210a) 및 B향 카트리지(210b) 각각의 상면에는 래치후크(216a, 216b)가 구비되고, 카트리지 하우징(230)의 상면에는 상기 래치후크(216a, 216b)와 결합하는 푸쉬래치(236a, 236b)가 구비된다. 래치후크(216a, 216b)와 푸쉬래치(236a, 236b)간 결합이 해제된 상태에서 카트리지(210a, 210b)의 하면이 가압되면 래치후크(216a, 216b)와 푸쉬래치(236a, 236b)간 결합이 이루어진다. 그리고 래치후크(216a, 216b)와 푸쉬래치(236a, 236b)간 결합이 이루어진 상태에서 카트리지(210a, 210b)의 하면이 가압되면 래치후크(216a, 216b)와 푸쉬래치(236a, 236b)간 결합이 해제된다. 한편, 래치후크(216a, 216b)와 푸쉬래치(236a, 236b)가 구비된 위치는 서로 교체되어도 무방하다.The A cartridge 210a and the B cartridge 210b are accommodated in the cartridge housing 230 to be individually withdrawn. To this end, latch hooks 216a and 216b are provided on the upper surfaces of the cartridges A and B, respectively, and the cartridge hook 230 is coupled to the latch hooks 216a and 216b. Latches 236a and 236b are provided. When the lower surface of the cartridges 210a and 210b is pressed while the engagement between the latch hooks 216a and 216b and the push latches 236a and 236b is released, the engagement between the latch hooks 216a and 216b and the push latches 236a and 236b is applied. This is done. When the lower surfaces of the cartridges 210a and 210b are pressed while the latch hooks 216a and 216b are engaged with the push latches 236a and 236b, the latch hooks 216a and 216b and the push latches 236a and 236b are coupled to each other. Is released. Meanwhile, the positions provided with the latch hooks 216a and 216b and the push latches 236a and 236b may be interchanged with each other.

이와 같이 이루어진 카트리지부(200)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 카트리지(210a, 210b)의 하면이 차실에 노출되도록 차량에 탑재된다. 따라서 탑승자는 착석 상태에서 카트리지(210a, 210b)를 용이하게 교체할 수 있다. 카트리지의 교체 시 탑승자는 우선 소진된 향을 수용하고 있는 카트리지의 하면을 가압한다. 가압된 카트리지는 카트리지 하우징(230)으로부터 부분 인출되고, 이로써 탑승자는 가압된 카트리지를 용이하게 분리할 수 있다. 이후 탑승자가 새 카트리지를 카트리지 하우징(230)에 삽입한 후 새 카트리지의 하면을 가압하면, 카트리지의 교체가 완료된다.The cartridge unit 200 configured as described above is mounted on the vehicle such that the lower surfaces of the cartridges 210a and 210b are exposed to the vehicle compartment as shown in FIG. 3. Therefore, the occupant can easily replace the cartridges 210a and 210b in the seated state. When replacing the cartridge, the passenger first presses on the lower surface of the cartridge containing the exhausted fragrance. The pressurized cartridge is partially withdrawn from the cartridge housing 230, whereby the occupant can easily detach the pressurized cartridge. After the passenger inserts the new cartridge into the cartridge housing 230 and presses the lower surface of the new cartridge, the replacement of the cartridge is completed.

상기 향선택부(100)는 하판(110) 및 커버(130)로 이루어진 케이스와, 실링판(150)과, 도어와, 캠(190)과, 액츄에이터(192)를 포함한다.The fragrance selection unit 100 includes a case consisting of a lower plate 110 and a cover 130, a sealing plate 150, a door, a cam 190, and an actuator 192.

상기 하판(110)에는 개방된 하면을 갖는 커버(130)가 결합된다. 커버(130)와 하판(110) 간 결합은 커버(130)의 측면에 형성된 고리(132)가 하판(110)의 측면에 형성된 돌기(116)에 체결됨으로써 이루어진다. 상기 커버(130)에는 배관(316)을 통해 공조장치(HVAC : Heating, Ventilation and Air Conditioning)(400)와 연결된 에어 에어 유입관(134)이 구비된다. 또한 커버(130)에는 또 다른 배관(318)을 통해 공조장치(400)와 연결된 에어 배출관(136)이 구비된다. The lower plate 110 is coupled to the cover 130 having an open lower surface. Coupling between the cover 130 and the lower plate 110 is made by the ring 132 formed on the side of the cover 130 is fastened to the protrusion 116 formed on the side of the lower plate 110. The cover 130 is provided with an air air inlet pipe 134 connected to an HVAC 400 through a pipe 316. In addition, the cover 130 is provided with an air discharge pipe 136 connected to the air conditioning device 400 through another pipe 318.

상기 하판(110)에는 A향용 에어 유입관(112a), A향용 에어 배출관(114a), B향용 에어 유입관(112b), B향용 에어 배출관(114b)이 구비된다. 상기 A향용 에어 유입관(112a) 및 A향용 에어 배출관(114a)은 A향용 연결배관(312a, 314a)을 통해 카트리지 하우징(230)의 A향용 에어 유입관(232a) 및 A향용 에어 배출관(234a)과 각각 연결된다. 그리고 상기 B향용 에어 유입관(112b) 및 B향용 에어 배출관(114b)은 B향용 연결배관(312b, 314b)을 통해 카트리지 하우징(230)의 B향용 에어 유입관(232b) 및 B향용 에어 배출관(234b)과 각각 연결된다.The lower plate 110 is provided with an air inlet pipe 112a for A, an air outlet pipe 114a for A, an air inlet 112b for B, and an air outlet pipe 114b for B. The A-direction air inlet pipe 112a and the A-direction air outlet pipe 114a are connected to the A-direction air inlet pipe 232a and 314a of the cartridge housing 230 through the A-direction connecting pipes 312a and 314a. Respectively). The B inlet air inlet pipe 112b and the B inlet air outlet pipe 114b are directed through the B inlet pipes 312b and 314b for the B inlet air inlet tube 232b and the B inlet air outlet tube (232). 234b) respectively.

상기 실링판(150)은 하판(110)과 커버(130) 사이에 끼인 상태로 고정된다. 실링판(150)에는 상기 하판(110)의 A향용 에어 유입관(112a) 및 A향용 에어 배출관(114a)과 각각 연통하는 A향용 홀들(152a, 154a)이 구비된다. 또한 실링판(150)에는 하판(110)의 B향용 에어 유입관(112b) 및 B향용 에어 배출관(114b)과 각각 연통하는 B향용 홀들(152b, 154b)이 구비된다. 한편 밀폐 성능 보장을 위해, 상기 실링판(150)은 고무 또는 실리콘과 같은 재질로 이루어진다. The sealing plate 150 is fixed in a state sandwiched between the lower plate 110 and the cover 130. The sealing plate 150 is provided with A-direction holes 152a and 154a communicating with the A-direction air inflow pipe 112a and the A-direction air discharge pipe 114a of the lower plate 110, respectively. In addition, the sealing plate 150 is provided with B-direction holes 152b and 154b communicating with the B-direction air inlet pipe 112b and the B-direction air discharge pipe 114b of the lower plate 110, respectively. On the other hand, to ensure the sealing performance, the sealing plate 150 is made of a material such as rubber or silicon.

상기 도어는 실링판(150)의 A향용 홀들(152a, 154a)을 개폐하는 A향용 도어(172a, 174a)와, 실링판(150)의 B향용 홀들(152b, 154b)을 개폐하는 B향용 도어(172b, 174b)를 포함한다. A향용 도어(172a, 174a)는 실링판(150)의 안착홈(156a)에 안착된 A향용 회전축(176a)에 고정되어 있고, B향용 도어(172b, 174b)는 실링판(150)의 또 다른 안착홈(156b)에 안착된 B향용 회전축(176b)에 고정되어 있다.The door is an A facing door 172a and 174a for opening and closing the A facing holes 152a and 154a of the sealing plate 150 and a B facing door for opening and closing the B facing holes 152b and 154b of the sealing plate 150. (172b, 174b). The A-facing doors 172a and 174a are fixed to the A-facing rotary shaft 176a seated in the seating groove 156a of the sealing plate 150, and the B-facing doors 172b and 174b are formed of the sealing plate 150. It is fixed to the B direction rotating shaft 176b seated in the other mounting groove 156b.

상기 A향용 회전축(176a) 및 B향용 회전축(176b)의 일단은 캠(190)에 결합되어 있고, 상기 캠(190)은 액츄에이터(192)와 결합하여 상기 액츄에이터(192)의 작동 시 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전한다. 모든 도어들(172a, 172b, 174a, 174b)이 실링판(150)의 홀들(152a, 152b, 154a, 154b)을 밀폐한 상태(초기 상태)에서, 캠(190)이 시계 방향으로 회전하면 A향용 회전축(176a)만이 A향용 도어(172a, 174a)와 함께 회전하고, 이로써 실링판(150)의 A향용 홀들(152a, 154a)이 개방된다. 반면 초기 상태에서, 캠(190)이 반시계 방향으로 회전하면 B향용 회전축(176b)만이 B향용 도어(172b, 174b)와 함께 회전하고, 이로써 실링판(150)의 B향용 홀들(152b, 154b)이 개방된다.One end of the A-direction rotary shaft 176a and the B-oriented rotary shaft 176b is coupled to the cam 190, and the cam 190 is coupled to the actuator 192 in a clockwise direction or when the actuator 192 is operated. Rotate counterclockwise. When all the doors 172a, 172b, 174a, and 174b seal the holes 152a, 152b, 154a, and 154b of the sealing plate 150 (initial state), when the cam 190 rotates clockwise, A Only the fragrance rotating shaft 176a rotates with the A fragrance doors 172a and 174a, thereby opening the A fragrance holes 152a and 154a of the sealing plate 150. On the other hand, in the initial state, when the cam 190 rotates in the counterclockwise direction, only the B direction rotating shaft 176b rotates together with the B direction doors 172b and 174b, thereby the B direction holes 152b and 154b of the sealing plate 150. ) Is opened.

한편, 앞서 설명된 바에 의하면 향선택부(100)의 에어 유입관(134)과 공조장치(400)가 배관(316)에 의해 연결된다. 그러나 이와 달리 상기 배관(316)이 구비되지 않을 수도 있다. 이러한 경우, 도 6에 도시된 바와 같이, 향선택부(100)는 공조장치(400)의 외면에 장착되고, 향선택부(100)의 에어 유입관(134)은 공조장치(400)의 내부로 돌출되어 공조장치(400)를 따라 흐르는 에어를 직접 유입받는다.On the other hand, as described above, the air inlet pipe 134 and the air conditioner 400 of the fragrance selection unit 100 is connected by the pipe 316. However, the pipe 316 may not be provided otherwise. In this case, as shown in Figure 6, the flavor selection unit 100 is mounted on the outer surface of the air conditioning apparatus 400, the air inlet pipe 134 of the flavor selection unit 100 is the interior of the air conditioning apparatus 400 Protrudes to receive air flowing directly along the air conditioning device (400).

이하 상기 도어형 차량용 방향장치의 작동 과정을 설명한다.Hereinafter, an operation process of the door type vehicle direction device will be described.

차실의 방향이 이루어지지 않는 경우, 상기 도어들(172a, 172b, 174a, 174b)은 초기 상태에 있다. If the vehicle is not oriented, the doors 172a, 172b, 174a, 174b are in an initial state.

이후, A향 방향 명령이 탑승자로부터 입력되면, 액츄에이터(192)가 캠(190)을 시계 방향으로 회전시킨다. 캠(190)이 시계 방향으로 회전하면 A향용 회전축(176a)이 A향용 도어(172a, 174b)와 함께 회전하고, 이로써 실링판(150)의 A향용 홀들(152a, 154a)이 개방된다. A향용 홀들(152a, 154a)이 개방되면, 공조장치(400)로부터 향선택부(100)로 유입된 에어는 A향용 연결배관(312a)을 통해 카트리지부(200)로 유입된다. 이후 에어는 A향과 함께 카트리지부(200)로부터 배출되어 또 다른 A향용 연결배관(314a)을 통해 향선택부(100)로 유입된다. 향선택부(100)로 유입된 에어는 공조장치(400)를 거쳐 차실로 유입된다.Then, when the direction A direction command is input from the occupant, the actuator 192 rotates the cam 190 clockwise. When the cam 190 rotates in the clockwise direction, the A-oriented rotation shaft 176a rotates together with the A-oriented doors 172a and 174b, thereby opening the A-directional holes 152a and 154a of the sealing plate 150. When the A-direction holes 152a and 154a are opened, air introduced into the fragrance selection unit 100 from the air conditioning apparatus 400 flows into the cartridge unit 200 through the A-direction connecting pipe 312a. Thereafter, the air is discharged from the cartridge unit 200 together with the A perfume and is introduced into the perfume selector 100 through another A perfume connecting pipe 314a. Air introduced into the fragrance selector 100 is introduced into the vehicle compartment via the air conditioning apparatus 400.

반면 초기 상태 이후 B향 방향 명령이 탑승자로부터 입력되면, 액츄에이터(192)가 캠(190)을 반시계 방향으로 회전시킨다. 캠(190)이 반시계 방향으로 회전하면 B향용 회전축(176b)이 B향용 도어(172b, 174b)와 함께 회전하고, 이로써 실링판(150)의 B향용 홀들(152b, 154b)이 개방된다. B향용 홀들(152b, 154b)이 개방되면, 공조장치(400)로부터 향선택부(100)로 유입된 에어는 B향용 연결배관(312b)을 통해 카트리지부(200)로 유입된다. 이후 에어는 B향과 함께 카트리지부(200)로부터 배출되어 또 다른 B향용 연결배관(314b)을 통해 향선택부(100)로 유입된다. 향 선택부(100)로 유입된 에어는 공조장치(400)를 거쳐 차실로 유입된다. On the other hand, if the B direction direction command is input from the occupant after the initial state, the actuator 192 rotates the cam 190 counterclockwise. When the cam 190 rotates in the counterclockwise direction, the B direction rotating shaft 176b rotates together with the B direction doors 172b and 174b, thereby opening the B direction holes 152b and 154b of the sealing plate 150. When the B-direction holes 152b and 154b are opened, air introduced into the fragrance selection unit 100 from the air conditioning apparatus 400 flows into the cartridge unit 200 through the B-direction connecting pipe 312b. Thereafter, the air is discharged from the cartridge part 200 together with the B direction and flows into the flavor selection unit 100 through another B connection pipe 314b. The air introduced into the fragrance selector 100 flows into the vehicle compartment via the air conditioner 400.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is to be understood that the invention may be variously varied and modified within the scope of the appended claims.

100 : 향선택부 110 : 하판
130 : 커버 134 : 에어 유입관
136 : 에어 배출관 172a, 172b, 174a, 174b : 도어
200 : 카트리지부 210a, 210b : 카트리지
212a, 212b : 에어 유입공 214a, 214b : 에어 배출공
216a, 216b : 래치후크 230 : 카트리지 하우징
232a, 232b : 에어 유입관 234a, 234b : 에어 배출관
236a, 236b : 푸쉬래치 312a, 312b, 314a, 314b : 연결배관
400 : 공조장치(HVAC : Heating, Ventilation and Air Conditioning)100: incense selector 110: lower plate
130: cover 134: air inlet pipe
136: air discharge pipe 172a, 172b, 174a, 174b: door
200: cartridge portion 210a, 210b: cartridge
212a and 212b: Air inlet hole 214a and 214b: Air outlet hole
216a, 216b: latch hook 230: cartridge housing
232a, 232b: air inlet tube 234a, 234b: air outlet tube
236a, 236b: Push latch 312a, 312b, 314a, 314b: connection piping
400: HVAC: Heating, Ventilation and Air Conditioning

Claims (5)

향 담지체를 내장하고, 그 일측면이 차실에 노출되도록 차량에 탑재된 카트리지부(200);
상기 차량의 공조장치(400)로부터 유입된 에어가 상기 카트리지부(200)를 나드는 것을 허용하거나 차단하는 도어(172a, 172b, 174a, 174b)를 구비하고, 상기 카트리지부(200)를 경유한 에어를 상기 공조장치(400)로 배출하는 향선택부(100); 및
상기 향선택부(100)와 상기 카트리지부(200) 간을 오가는 에어의 이동로로 제공되는 연결배관(312a, 312b, 314a, 314b);을 포함하고,
상기 향선택부(100)는
상기 연결배관(312a, 312b, 314a, 314b) 각각과 연결되는 향용 에어 유입관(112a, 112b) 및 향용 에어 배출관(114a, 114b)을 구비하는 하판(110);
상기 하판(110)과 결합하며 에어 유입관(134) 및 에어 배출관(136)을 구비하는 커버(130); 및
상기 하판(110)과 상기 커버(130) 사이에 끼인 상태로 고정되어 밀폐하는 실링판(150);을 포함하며,
상기 향선택부(100)는 상기 공조장치(400)에 장착되고, 상기 에어 유입관(134)은 상기 공조장치(400)의 내부로 돌출되어 상기 공조장치(400)를 따라 흐르는 에어를 직접 유입받는 것을 특징으로 하는 도어형 차량용 방향장치.A cartridge unit 200 having a fragrance carrying member embedded therein and mounted on the vehicle such that one side thereof is exposed to the vehicle compartment;
The door 172a, 172b, 174a, and 174b for allowing or blocking the air introduced from the air conditioner 400 of the vehicle to exit the cartridge unit 200 is provided, and passes through the cartridge unit 200. Fragrance selector 100 for discharging air to the air conditioning device (400); And
And connection pipes 312a, 312b, 314a, and 314b which are provided as movement paths of air flowing between the fragrance selection unit 100 and the cartridge unit 200.
The fragrance selection unit 100
A lower plate 110 having fragrance air inlet pipes 112a and 112b and fragrance air discharge pipes 114a and 114b connected to the connection pipes 312a, 312b, 314a and 314b, respectively;
A cover 130 coupled to the lower plate 110 and having an air inlet pipe 134 and an air discharge pipe 136; And
And a sealing plate 150 fixed and sealed in a state sandwiched between the lower plate 110 and the cover 130.
The fragrance selection unit 100 is mounted to the air conditioner 400, the air inlet pipe 134 protrudes into the air conditioner 400 to directly flow air flowing along the air conditioner 400. Door type vehicle direction device, characterized in that receiving. 제1항에 있어서,
상기 카트리지부(200)는,
상기 향 담지체가 놓인 내부공간과, 상기 내부공간을 나드는 에어를 통과시키는 에어 유입공(212a, 212b) 및 에어 배출공(214a, 214b)과, 상기 차실에 노출된 하면을 구비한 카트리지(210a, 210b); 및
상기 카트리지(210a, 210b)를 인출 가능하게 수용하고, 상기 에어 유입공(212a, 212b) 및 에어 배출공(214a, 214b) 각각과 연통하는 에어 유입관(232a, 232b) 및 에어 배출관(234a, 234b)을 구비한 카트리지 하우징(230);을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어형 차량용 방향장치.The method of claim 1,
The cartridge unit 200,
A cartridge 210a having an inner space in which the fragrance carrier is placed, air inflow holes 212a and 212b and air discharge holes 214a and 214b through which air exits the inner space and a lower surface exposed to the vehicle compartment. 210b); And
The air inlet pipes 232a and 232b and the air discharge pipes 234a, which receive the cartridges 210a and 210b so as to be retractable and communicate with the air inlet holes 212a and 212b and the air outlet holes 214a and 214b, respectively. 234b) having a cartridge housing 230; door type vehicle direction apparatus comprising a. 제2항에 있어서,
상기 카트리지 하우징(230)의 내면 및 상기 카트리지(210a, 210b)의 외면 중 어느 한 곳에는 래치후크(216a, 216b)가 구비되고, 나머지 한 곳에는 상기 래치후크(216a, 216b)와 결합하는 푸쉬래치(236a, 236b)가 구비된 것을 특징으로 하는 도어형 차량용 방향장치.3. The method of claim 2,
The latch hooks 216a and 216b are provided at one of the inner surface of the cartridge housing 230 and the outer surfaces of the cartridges 210a and 210b, and the push hooks are coupled to the latch hooks 216a and 216b at the other. Door type vehicle direction device characterized in that the latch (236a, 236b) is provided. 제2항에 있어서,
상기 카트리지(210a, 210b)가 복수일 경우, 상기 카트리지 하우징(230)은 개별 인출이 가능하게 상기 복수의 카트리지(210a, 210b)를 수용하는 것을 특징으로 하는 도어형 차량용 방향장치.3. The method of claim 2,
If the cartridge (210a, 210b) is a plurality, the cartridge housing 230 is a door type vehicle directional device, characterized in that for receiving the plurality of cartridges (210a, 210b) to be withdrawn separately. 삭제delete
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